【宝か】旧車　レストア工房2【ゴミか】

1 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/09/02(金) 15:22:21.15 ID:MV2etJeO.net

旧車レストアにまつわる様々な情報交換をするスレです。

※980を超えたら宣言の後、次スレを立てましょう。

前スレ
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1105713050/

142 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/06/25(木) 21:42:32 ID:480ok5YJ.net

>>141
表塗りは個人的には出来上がりの印象がなんとなく変わる気がしてなーこの辺は個人の好みか
クラックも細かい奴なら塗装しちゃえば割と気にならなくなるけどね
貴重な奴とかは溶剤でボディ侵食されるの嫌だから地道にペーパーかけるけて塗装落とすけど手間がかかり過ぎてしんどい

143 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/06/25(木) 22:47:49 ID:6MkdJtjG.net

表塗りはクリア層を厚めにしてフォローする。
ポリカ素材の透明ツヤ有ほどは無理だけど。

劣化ポリカは黄色に変色もするから、
明るい色を裏から塗ると、正確な色が出ない。
地道にゴシゴシやってる間に割れたら泣けてくる。
せっかく完成させても、別の場所が割れたらヘコむ。

出来上がり後の破損防止も、レストアでは重要な要素だよ。

144 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/06/27(土) 21:46:19 ID:psi+9R6n.net

>>131 ゼルダ復刻なんだね、個人的にはロックンシティの方に思い入れがあるけど

145 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/06/27(土) 23:29:10 ID:vdyOMRx/.net

>>144
まだまだ先は長そうだけどね

146 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/06/27(土) 23:48:43 ID:OsnISGDY.net

俺はハイラックス44Bに思い入れ。（当時持ってたから）

ポロリと取れる前ナックルとアッパーアーム、ダダ漏れダンパー、
一次減速ベルトがカバーレスなのに、メカボックスが密閉式。

ちなみにハイラックスのメインシャシーはアルミ一体型。
ロックンシティはFRP板にアルミベルトカバー。
ゼルダは樹脂でベルトカバーが一体成型。

147 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/06/28(日) 00:11:16.37 ID:D5eCqsfF.net

>>144 計画が頓挫しないように祈りつつ気長に待つよ

>>155 駄々漏れダンパーには同意、一次減速用のカバーはopでポリカのが出てたから付けてた
シティのシャシはジュラルミンが標準だよ、直ぐ曲がるからopのFRPに変えてたけど
ロアアームが弱くて何本も折ったなぁ、静かで速かったけどバッテリー持ちが悪かった、懐かしい

148 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/06/29(月) 17:51:57 ID:iQzcRrTQ.net

無印カウンタック、初代ハイラックス、ポルシェ935、モンスタービートル、アバンテ2001
レストア待ちが渋滞状態

149 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/06/29(月) 18:25:54 ID:HOjg7kKF.net

なんでそんなにあるの？

150 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/06/29(月) 18:35:48 ID:/bq3QBNR.net

俺は長期休業で枯渇気味。
フォックス、ギャロップ、イグレス、44Bあたり。

151 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/06/29(月) 18:36:18 ID:HOjg7kKF.net

なんでそんなにあるの？

152 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/06/29(月) 18:36:49 ID:iQzcRrTQ.net

趣味で買い集めたから
レストアすんのが好きなんよ

153 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/06/29(月) 18:45:22 ID:/bq3QBNR.net

こういうのは縁だから、出会えた時に手を伸ばすんだよ。
いくつも縁が重なるとサイフが飛びそうになるが…

154 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/06/29(月) 19:00:51 ID:HOjg7kKF.net

すごいな。
オクとかでみるとベラボーな
価格だし、見た目はやばいし、

なかなかてだせないよ。

155 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/06/29(月) 19:48:55 ID:dm+oQSEH.net

>>154
初期RCはプラボディだから案外なんとかなる
シャーシ単純だから部品少ないし
アバンテあたりは再販したからプラパーツは何とかなるからね
ポリカボディのレストアの方が難儀だが

156 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/06/29(月) 22:38:30 ID:/bq3QBNR.net

>>154
高くないヤツを買えばいい。
高かったら縁が無かったと思えばいい。

復刻したモデルの当時品は、安価になりがち。
補修部品も大いに望めるので、狙ってみるのも一興

157 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/09/09(水) 22:03:56 ID:ObYL+EsC.net

レストアは完全が理想ではあるけど改造したって言い訳でダンパー違いとかやったっていいと思う
ビスとかホムセンのユニクロよ
あと今だと3Dプリンターあるから色々出来そうではある・・・
海外のつべでホーネット4独にしてたりとか

158 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/09/09(水) 22:08:20 ID:O9k/uYyv.net

>>157
理想は人それぞれだけど、俺は「元気に走れる」のが理想かな。
ネジはヘックスを普通に使うし、タイヤも合うヤツを使う。
ダンパーもオリジナルがヘボなら当然のように交換する。

ドッグファイターのダンパーは完全にウンコ。

159 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/09/09(水) 22:36:55 ID:ObYL+EsC.net

ダンパーはホットショット当時物を復刻版に差し替えした
まだ走らせてないけど動作に凄い差があってちょっと受けた
月末には走れるようになるかな・・・

160 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/09/09(水) 22:43:28 ID:7w5VCsGB.net

すいません、30年前にイグレスやってたオッサンなのですが最近レストアしてます。ダイナテック02h が載っているのですが、当時そんなに使って無かった記憶があるのだが、劣化しているのか遅くなった気が…。
現行のブラシモーターだと何が同じ位のモーターになりますか？
また02h の性能をもう一度戻す方法ってあるのでしょうか？

161 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/09/09(水) 22:49:50 ID:ObYL+EsC.net

磁力はゆっくり抜けていくらしい
着磁は何か工場で高電圧バチンと掛けるとかどうとか、素人じゃ無理だと思う
速くするだけならブラシレスぶっ込めばどうとでも

162 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/09/09(水) 23:31:06.03 ID:O9k/uYyv.net

>>160
経年劣化で磁力が抜けて、トルクがヘロってくる。
それにカーボンブラシが特殊形状なので交換できない。

現行で02Hクラス（13ターン）のブラシモーターを発見しても
それをフルに回せるESC（アンプ）が問題となる。
ブラシにこだわるなら、ツーリングカー用23Tをハイギヤ気味にして
リポバッテリーを使えば十二分によく走るよ。
磁力がものすごくあるので、トルクが出る。　ESCも大抵のヤツが使える。

それでも物足りないなら…　ブラシレスモーター。

163 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/09/09(水) 23:32:30.29 ID:O9k/uYyv.net

>>160
あと、マルチタスクはするなよ。

164 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/09/10(木) 08:51:01.47 ID:RKG6l1ZD.net

>>163
マルチタスク
でなく、
マルチポスト

165 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/09/13(日) 07:53:54.14 ID:trMeWvAu.net

草

166 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/09/13(日) 14:56:03.52 ID:0NNv+Mps.net

永久磁石の磁力は保管状態では抜けない。

167 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/09/16(水) 20:59:05.46 ID:0uqGXKJP.net

じゃあなんでパワーダウンするの？
コミュ＆ブラシをキレイにしてベアリングやったら
当時と同じ条件のハズなんだけど。

168 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/09/18(金) 23:39:47.34 ID:foI5Lht3.net

166さんじゃないけど一番考えられるのは電源
ポンコツニッスイじゃないの？

169 ：名無しさん＠電波いっぱい：2021/09/01(水) 19:22:20.21 ID:ze3ij5/J.net

レストアってバギー中心なのかな
ツーリング初期のスパイダーやTF-2、YR-4なんかをレストアして走らせるのは少数派？

170 ：名無しさん＠電波いっぱい：2021/09/01(水) 19:59:09.85 ID:SHD04eYr.net

YR4はレストアしたけど、正直面白くなかったな。

長いサスをつけて、デカいダンパーつけて、
あの形のボディ+アンダーカウルをつけて
スー○ﾟー○ﾞッグのレプリカに改装した。

本家と違ってちょっとホイールベースが短い。
でもストレートパックバッテリーが使えるし
3mmピッチのコクドベルトなので新品調達が可能。

171 ：名無しさん＠電波いっぱい：2021/09/02(木) 08:46:11.15 ID:TwbrtWiP.net

YR4にオフ足付けたホットドッグって有ったな

ツーリング初期のシャーシってバギーベース故に洗練されてなく荒削りかと思ったんだけどそうでもなく普通に走っちゃうのかな

172 ：名無しさん＠電波いっぱい：2021/09/07(火) 19:40:03.65 ID:QCY7If+W.net

>>169
まず物凄くでかいブームがあったってのが下地にあるから
ツーリングも流行ったったら流行ったけど規模が違い過ぎる

173 ：名無しさん＠電波いっぱい：2021/09/19(日) 21:44:18.20 ID:zQa224j2.net

すみません全くの無知なんですけどこんな状態の古いラジコンをもらいました。ボディカバーがないので種類もわかりません。リアウィング？がアルミ製のがついてます。ほかにパーツはありません。
各部劣化で動くかわかりませんが劣化なく動くと仮定した場合どのようにすれば動かせますかね？
https://i.imgur.com/gYwlnkz.jpg
https://i.imgur.com/kpNbPwV.jpg
https://i.imgur.com/oSicN0w.jpg

174 ：名無しさん＠電波いっぱい：2021/09/19(日) 22:13:42.40 ID:kNWUFsnY.net

車としてはブーメラン
部品はボディがちょっと心配ながらタミヤに問い合わせれば全部揃う筈
一見して分かる欠品はバンパーとバッテリーガード
ドライブシャフトの類が左前以外全部無い（センターも無い）んじゃないか？
メカ付きっぱなしなのに部品が諸々無いのは何かちょっと変な感じ
ブーメラン　説明書でタミヤのHPから説明書見れるよ

175 ：名無しさん＠電波いっぱい：2021/09/19(日) 22:56:33.15 ID:xxgjS+Zm.net

カスタマーでもブーメランの外装は欠品してたと思う。
ユージプロダクト製の青いアルミオイルダンパーも
レストアでは曲者。

ブーメランの部品取りジャンクを入手して
ニコイチで製作したほうがいいと思う。

176 ：名無しさん＠電波いっぱい：2021/09/19(日) 23:20:23.06 ID:zQa224j2.net

おおお。ありがとうございます！ブーメランで検索してみます。
とりあえず通電するのかバッテリーを手に入れてみればいいでしょうか

177 ：名無しさん＠電波いっぱい：2021/09/20(月) 01:25:31.28 ID:J3nt1ZDS.net

動作確認のためにバッテリーを用意する事を勧める。
逆接防止と電圧確保の意味で。　もちろん充電器も必須。

まずモーターへ行くギボシコネクターを引っ張って抜く。
（モーター誤回転による暴走の防止）
送信機に単3電池8本を入れる。
古いと端子が腐食している場合も多いので注意。
電源を入れて、センターにある電圧系が十分に振れていたらOK。

送信機の裏面に、色か番号のついた
長方形パーツがついてるので確認しておく。
そして車体側の受信機中心あたりにあるタグが
同じ色or番号であることを確認。　（電波の周波数の確認）

車体にバッテリーを装着し、電源スイッチを入れる。
前輪の操舵とスロットルのサーボが動作してセンター位置になる。　
送信機のスティック操作と連動すれば動作OK。

178 ：名無しさん＠電波いっぱい：2021/09/20(月) 18:10:24.01 ID:rjG7PR76.net

ブーメランはまだ売れそうな感じするからいずれまた再販すると思う
その時に注文すればいいさ
この機会に現行車買ってみるのも一つの手だと思うけど

179 ：名無しさん＠電波いっぱい：2021/09/20(月) 21:10:11.33 ID:Vu8twdBr.net

皆様ありがとうございます。
説明書見るとたしかにプロペラシャフトとかいうのがないようでした。タミヤに連絡してみます。
今日ハードオフにバッテリーないか見てきたけど充電器しかありませんでした。ネットで買ってみます！

180 ：名無しさん＠電波いっぱい：2021/09/21(火) 10:01:12.92 ID:zxILbKl3.net

本当はアドレス貼りたかった所だけどエラー出たので
ボディはブーメランのが手に入らないならこの機会だからドラゴン系でも良い様な気はする
確か載せられた筈だけど・・・
車体自体走行歴ほぼ無さそうで良いんだけど部品ちゃんと出てくれるといいねぇ・・・

181 ：名無しさん＠電波いっぱい：2022/09/06(火) 15:06:28.11 ID:6fs7cR+W.net

QUL

182 ：名無しさん＠電波いっぱい：2023/03/11(土) 20:16:01.21 ID:0vd3Tl6J.net

最近では3Dプリンタで補修用部品を作っている人もいる

183 ：名無しさん＠電波いっぱい：2023/05/23(火) 10:01:19.98 ID:7qthonuE.net

今更ながらタミヤのチーターを再生中。
RC-Channelのメタルパーツと復刻XR311のサス部品を使ってる。
タミヤカスタマーでまた部品出るんで助かるわ。

184 ：名無しさん＠電波いっぱい：2024/01/03(水) 07:03:49.01 ID:c6Eacrwm.net

タミヤポルシェ959パリダカのレストアを始めてみます。

185 ：名無しさん＠電波いっぱい：2024/01/03(水) 09:16:29.82 ID:BpCHobbW.net

>>184
バキバキ割れまくり泥沼へ、いざ突撃…　かな？
では健闘を祈る。

俺は現在、京商のＦＦバギーをレストア中。

186 ：名無しさん＠電波いっぱい：2024/01/03(水) 14:08:22.06 ID:bVB76sl6.net

>>185
フロントのロワアームが既に3つに破断してるのでこれをどうしたものかと。プラリペアかな。あとタイヤが硬化して石みたい。6角ハブの系が現行モデルより小さいからこれも厄介。誰かレストア経験ある人いないですか？

187 ：名無しさん＠電波いっぱい：2024/01/03(水) 17:58:42.43 ID:BpCHobbW.net

俺はセリカGr.Bを当時持っていて、そろそろ手を出そうかと思っているだけだが…

タイヤ＆ホイールはMシャシー系、アクスル等も流用できるだろう。
コレで現行六角ハブ化も可能。
硬いプラパーツはポリカなのでプラリペアだけではなくアクリサンデー用なども使えるだろう。
でもサスアームは接着した程度では崩壊するのが目に見えてるから…
自作か流用かな。　リア側のほうがアクスルと同軸になってるから厄介。

タッピングビス突っ込み穴が恐ろしい事になっていると予想。
オイルダンパーは専用の小型タイプ。（ホーネットと同径）
モーターは固定の都合上、テクニ系一択になる。
ボディの前後造形が素晴らしいのだが、ポリカ素材が薄いので割れやすい。

かなりの難儀物件…　だと思う。

188 ：名無しさん＠電波いっぱい：2024/02/01(木) 13:16:28.88 ID:AHRGnBX4.net

ヨコモMR4BC　初期のダストカバー付いたの希望
オークションかメルカリへお願いします。
（昔、何故か後輪側プーリーに力が伝達せず走らなかったのでリベンジしたい）

189 ：名無しさん＠電波いっぱい：2024/02/04(日) 16:01:40.92 ID:ZOZILnsd.net

詳しい方が答えてくれると助かります。いま、アソシRC10のクリアモデル売ってますが、そのリアタイヤって初代ドッグファイターのホイールに入りますよね。

190 ：名無しさん＠電波いっぱい：2024/02/05(月) 00:08:24.40 ID:hOFhK1l1.net

初代ドッグのタイヤって、意外に外径が小さいよ。
復刻スコーピオン純正を流用している例が多いけど、結構デカい。
俺は大きさや雰囲気重視でサンダーショット純正を使ってる。

191 ：名無しさん＠電波いっぱい：2024/02/05(月) 09:05:09.71 ID:6bu2kPhT.net

>>189
その方がドッグファイター純正の外径に近いということですね。どうもありがとう。