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【1/12】トゥエルブ その6【DD】
- 1 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/08/31(木) 16:36:36.21 ID:NBI+vewv.net
- RCカーの生きる化石、1/12スケールDDカーのスレです。
JMRCA
http://www.jmrca.jp/
※前スレ
【1/12】トゥエルブ その5【DD】
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1458315543/
トゥエルブ 1/12 その4
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1384229302/
トゥエルブ 1/12 その3 でいいの？
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1341321632/
その２
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1327194740/
その1 行方不明
- 2 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/08/31(木) 17:21:57.10 ID:dI8pwi4g.net
- １はこれかな？
【衰退？】トゥエルブを盛り上げよう【復活？】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1251245214/
- 3 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/01(金) 01:04:22.34 ID:E0I953sV.net
- 全日本グラチャンスレ乙。
- 4 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/02(土) 09:26:53.75 ID:TiFEzwkK.net
- 【テンプレ】
このスレではRM01とM300の話題は禁止です。
- 5 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/02(土) 10:24:53.18 ID:MaTfMAm/.net
- >>4
M300FX4は許してあげてwww
- 6 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/02(土) 10:50:47.44 ID:gbwv8SoD.net
- 本当は、スロースピードでまったりチキチキランデブーやりたいんだよ
21.5T1Sリポでギヤ比5.0固定、これが理想
- 7 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/02(土) 11:13:00.89 ID:YT62R84s.net
- それはおそすぎる
- 8 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/02(土) 11:39:06.27 ID:wHbA6e4H.net
- そんな遅すぎるスピード。トゥエルブ走らせる価値あるの？
- 9 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/02(土) 11:45:37.71 ID:jn60kZg7.net
- 価値なんてその人が決めるものじゃん うるせーよ
てめーはLi-Feをリポモードで焚いてろ って思います
- 10 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/02(土) 15:24:04.01 ID:gdUg3yfA.net
- 楽しくなさそうー
全コーナー全開で曲がれちゃうようなスピード。
- 11 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/02(土) 18:03:07.65 ID:ksl8Mmp5.net
- 何故トゥエルブだけは予選が8分なのですか
- 12 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/02(土) 18:51:29.16 ID:EGa0nA2I.net
- みんなを発奮させるためさ(´・ω・｀)
- 13 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/02(土) 21:51:50.97 ID:iqqkn6NL.net
- アメリカで8分レースが主流になって、それに習ったのでは。
個人的には、タミヤRCカーグランプリでやってた、エキスパートクラスのタミヤサーキット20周ってのが好きだったなぁ。
レーシングパックを5分くらいで使い切るやつ。
- 14 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/02(土) 23:28:55.49 ID:ksl8Mmp5.net
- なる程、そんな歴史が…
3分の予選で緊張して手が震えるので無理ですね
- 15 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/03(日) 02:54:37.14 ID:pyRon9tb.net
- 380で今時のニッ水使い切るまで走ったらちょっとした耐久レースになるな…。
- 16 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/03(日) 15:29:03.14 ID:uq4DBCsH.net
- 380なら2Sリポが良いのではないかと。軽いし。
- 17 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/12(火) 22:54:49.23 ID:MdvPovYP.net
- https://m.facebook.com/square.rc/photos/a.1686967214887084.1073741827.1686723201578152/1880053442245126/?type=3&source=54
https://m.facebook.com/square.rc/photos/a.1686967214887084.1073741827.1686723201578152/1880434682207002/?type=3&source=48
persec復活！？…って名前だけ拝借かよ！！
- 18 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/12(火) 23:39:26.89 ID:aM1otXCT.net
- え！スクエアの前身ってＡＹＫだったん？
- 19 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/12(火) 23:50:43.76 ID:1EqNVvpW.net
- 前身、という表現が適切かどうかは別として・・・ という感じかな。
- 20 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/12(火) 23:53:01.18 ID:kR8rqrFe.net
- ayk残党がいるのかも知れないが、今となっては雑魚メーカーの□にパーセック名乗って欲しく無いよ
- 21 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/13(水) 00:16:30.21 ID:5Lrf+H//.net
- 雑魚メーカーは、さすがに失礼だろう。それなりにRCには貢献している。
- 22 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/13(水) 00:27:37.21 ID:lzT1+bnG.net
- まあayk復活は有り得ない訳だし、名前負けしないデザインならokかなあ
ただの平凡トゥエルブにおっさんホイホイする為だったら許せない…と言って何も出来ないが
つか元ワークスの人だっけ？
- 23 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/13(水) 00:28:58.89 ID:Dv1rG9RU.net
- もし当時の関係者が居て名称使用権も貰ったってんなら
手が空いたら当時のパーツとか復刻車両とかも作ってくれりゃー良い訳だが。
関係者が移籍したのはクロスだって聞いた記憶があるけどあそこはトゥエルブ作ってないな。
- 24 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/13(水) 00:39:01.55 ID:lzT1+bnG.net
- クロスは移籍ではなく残党が起業したんじゃなかった？
つか名称許可なんてあるかいな
HPIのサイクロンをaykから名称許可貰ったのか？と問うのと同じだわ
- 25 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/13(水) 01:00:25.14 ID:Dv1rG9RU.net
- 商標登録されると同じ国で同じカテゴリの商品を
先に登録したところに無断で出すことは出来ないことになってたはずだから、
その意味ではHPIが日本でもサイクロンって名前で出せたってことは何らか手続きはしたのか、
それとも「サイクロン」は前に誰も商標登録してなくて、aykもしないまま出したってことかと。
タミヤの最近の復刻物で一部名前が違うやつとかも案外そういう事情で、
当時は取らないまま出してたら、いつの間にか他の玩具メーカーとかに取られてて
自社製品のはずなのに名前変えなきゃいけなくなったオチだったりとか。
- 26 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/13(水) 01:03:16.73 ID:L8FtBnVA.net
- HPIのはそもそもAYKのサイクロンを意識したわけじゃなくたまたま被ったんだと思うが。まあ商標登録してなきゃ無許可でも出せるわな。
今回のはAYKのそれを意識してパーセックを名乗るんだから、結局出なかった？シンカのブラシレスみたいなもんか。
- 27 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/13(水) 01:58:51.24 ID:5Z2EkU8x.net
- ○クエアってオリジナリティのカケラも無い汎用サードパーティってイメージなんだけどw
- 28 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/13(水) 09:00:59.57 ID:Vi7UgxES.net
- >>26
＞結局出なかった？シンカのブラシレスみたいなもんか。
全然違うだろw
ayk名乗るなら同類だが
シンカ詐欺はシンカ弄らないステッカーチューンだけのモーターだったからな
- 29 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/13(水) 12:14:59.19 ID:C8yQD4Wy.net
- >23
クロスは1/12を作ってたことはあるし、他社のコンバージョンも出してたぞ。
- 30 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/13(水) 12:38:51.35 ID:f/hcyX20.net
- >>29
クロスの１／１２＆他車コンバって何？
１／１０のＦ１は知ってるけど。
- 31 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/13(水) 14:19:26.12 ID:Vi7UgxES.net
- 1/12は無いだろ
コンバはM300用であったな
- 32 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/13(水) 14:32:02.18 ID:Dv1rG9RU.net
- 車としての評価とかは全然知らないけど
スクエアってRMSとかいうトゥエルブは出してるから
感覚的には何かテックくらいの会社なのかなという印象。
- 33 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/13(水) 16:58:01.77 ID:f/hcyX20.net
- TECHはプロテンで全日本獲ってるし
ツーリングでも02モンスターは評価高かったし
何よりも田宮の世界制覇の陰にTECHあり。
スクエアをTECHと同じに考えるのはどうかと・・・。
- 34 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/13(水) 20:00:11.04 ID:L8FtBnVA.net
- す、スクエアだってもんちぃスプリングとか出してますし…
- 35 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/13(水) 21:28:51.75 ID:5Z2EkU8x.net
- シャーシ出してるっても微妙なタミヤRMコンバだけだしなあ。誰もマシン覚えてないくらいの存在感だよスクエア。ウイリー製品とかもんちぃスプリングとか素人製品扱ってるあたりでお察し。
- 36 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/14(木) 08:53:03.30 ID:ha1fsPhR.net
- AZスポンジはないと困る
- 37 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/14(木) 19:05:10.86 ID:k5hXeWaY.net
- >>29
で、クロスの1/12ってな～に？
- 38 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/15(金) 01:33:11.17 ID:l18+riEW.net
- スクエア パーセックだけどさ
「思い入れのある車名 で 復活します！」
復刻なら「思い入れのある車名 が 復活します！」だよな
止まっていたRMZの後継が「思い入れのある車名で復活します！」じゃね？
良くてパーセックタイプFサスの他は一般的デザイン、もしくは一般的デザインの名前だけパーセック なのでは？
- 39 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/15(金) 02:43:56.50 ID:sDulmGRL.net
- いっそボディも標準で付いてくるやつ（無論スペアパーツで単品売りもある）が
歴代パーセック系で付いてたどれかのリプロダクトとか。
そのシャーシでカツカツいきたい人は使わないでヤフオクにでも流して
普通にプロトフォームとか使えば良いし…って歴代パーセック系ボディで合うように作った車なら
NP35とかTOJとか956とか載せた方がうまくいく可能性はあるわけか。
- 40 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/15(金) 08:23:34.15 ID:1RNTifpr.net
- 盆栽ならサイクロン復刻がいいな
- 41 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/15(金) 09:06:21.97 ID:1PLaKuRv.net
- 商標は更新しないと一定期間で切れるから、どこもオモチャ系で商標登録してなかったから
パーセックの名前でなんか出しますよって事だろうな
- 42 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/15(金) 09:26:59.62 ID:Qe9SMAHu.net
- そもそもスクエアってaykと関わりあった人いるの？
- 43 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/15(金) 13:28:34.71 ID:RYYp4P2e.net
- 某aykファンブログによると関係者らしいよ
今日からの全日本で展示されてるんだよな
キミヒコさんに期待！
- 44 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/16(土) 00:01:42.28 ID:HSSMYfdF.net
- でリボーンしたパーセックの画像はまだ出てこないのか？
- 45 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/16(土) 00:41:30.02 ID:ft8g3493.net
- どうせ現行車に懐古趣味の名前つけるだけでしょー
- 46 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/16(土) 01:35:01.82 ID:JcNvET01.net
- だからこそオマケにボディくらい復刻品を付けて欲しいと思うのであって…。
今時のトレンドの所謂チリトリ系からいうと「パーセック」の名称になった世代のやつは
フロントの押さえが弱すぎてドアンダーで実走行では使い物にならないんではないかとは思うけど。
GC88なんかタミヤトムス以上にフロントまん丸だし。
京商がアクシスEXとかに付けてたやつだって多分今のトゥエルブに付けたら駄目でしょ？
- 47 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/16(土) 09:58:27.32 ID:uFXTXF2i.net
- >>43
やはり関係者なんだ。
パーセックに思い入れがある人だと、パーセックで全日本勝った人か？
- 48 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/16(土) 10:14:44.32 ID:Njhnlm5Y.net
- スクエアのフェイスブックにパーセック来たぞ。形は今風で至ってふつーだな。縦横で硬度の違うカーボンはパーセックという名前とは無関係だが気になる。
- 49 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/16(土) 10:59:19.71 ID:KFeMA+s1.net
- PARSEC CはYOKOMO GT500の系譜？
- 50 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/16(土) 11:10:30.56 ID:M2iUXqdS.net
- W200mmとあるからワールドGT規格でしょ
しかし当たり前というか一番しょうもない結果で終わったな
なんの特徴もない名前倒れの商品、石原裕次郎２世みたいなものだわ
- 51 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/16(土) 11:16:54.26 ID:fjivcTkd.net
- 新加勢大周みたいなもんかｗ
- 52 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/16(土) 12:55:33.14 ID:ji2ngiev.net
- https://www.facebook.com/square.rc/posts/1882027575381046:0
パーセックっぽさは何一つないな。
- 53 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/16(土) 13:03:09.19 ID:KFeMA+s1.net
- >>50
そこまで目がいきませんでしたｗ
ワールドGTかぁ
- 54 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/16(土) 13:26:11.57 ID:K4pM5seX.net
- >>52
これやっていいのはオリジナル生産メーカーだけだよな、京商がプラズマ、無限がGPでK2Xとかやった冠復活
関係者がいたとして無関係メーカーがやってはいけない、せめて設計者が同じとかオリジナルをオマージュした設計なら許せたが
しかしどんなつもりなんだろうな、懐かしい名前つければおっさんが飛びつくとでも思ったのかね
どうせ上狙えないんし、まんま同じFサス構造にするとかやってこいよ、オモロないメーカーだわ
- 55 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/16(土) 13:38:39.33 ID:JcNvET01.net
- オリジナルのオマージュってと例えばモーターマウントがマグネシウム鋳物一発抜きか…。
- 56 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/16(土) 13:50:06.22 ID:K4pM5seX.net
- それも有りだなw
平凡なデザイン、どこにでもある顔、その他大勢の一つ、これに懐古主義の名前をドン！
これで売れると思っているのがすごい
- 57 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/16(土) 15:08:10.41 ID:WRnUGgiF.net
- 出た瞬間から古くさい形だな
名前も含めてそそられるものが何もない
- 58 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/16(土) 23:35:01.56 ID:M2iUXqdS.net
- ゼノン、ヒロ、VBC等のB級臭が
何故CRXパーセックリボーンなんて煽りしたんだろうな
煽らずパーセック12と出せば誰も相手にしなかっただけなのに
- 59 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/17(日) 01:40:15.83 ID:aieup6id.net
- スクエアの前のやつなんて名前思い出せないレベルだし、知名度上がればいいんじゃね？上記B級でもストックなら全日本Aメインでも十分すぎるくらいちゃんと走るでしょ。
- 60 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/17(日) 11:41:05.34 ID:w5BqYc2O.net
- カワダのFX4同等くらい走れば文句ないが、どうだろう？
- 61 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/17(日) 12:11:06.66 ID:LJ8cpnfJ.net
- 同等ならカワダ選べばいいんじゃね？
信頼度が別格だからな
- 62 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/17(日) 12:56:30.75 ID:Bf/kUyVs.net
- んだんだカワダにするべ
- 63 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/17(日) 19:01:10.00 ID:rbKQNh0u.net
- ヨコモが全日本獲った日でもカワダ絶賛のほのぼのスレはここですか？
- 64 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/17(日) 19:26:49.72 ID:w9gM9sk8.net
- それが長年クラスを支えてきた信頼って事なんだよ
ヨコモみたいに生産控えパーツ難民にさせる、飽きたら止める様なメーカーは成績上げても信頼されないって事な
- 65 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/17(日) 20:12:45.12 ID:rbKQNh0u.net
- うむ。カワダは業界の良心ですなあ(*´∀｀)
- 66 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/17(日) 21:16:26.20 ID:/godp/Fl.net
- パーセックって名づけた理由を是非知りたい。
ここではボロクソ言われてるけど、選択肢が一つでも増えるのは歓迎すべきだと思うし。
- 67 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/17(日) 22:12:10.97 ID:sdP0R8vP.net
- 顔本で言ってるじゃん、思い入れのある名でって、それだけでしょ
選択肢の一つと言うけど、暦だけほ長い多車種運営する人のセカンド、サードカー候補、主役にはなれないレベルだろ
- 68 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/17(日) 22:24:34.50 ID:x55rsR5H.net
- カワダは実際「良き連続性」みたいなところで成り立ってるからじゃ？
基本が正常進化だから変更点を見て性能向上度合が予測しやすいから不安が無いとか
ストックしてるパーツの何割かは使い回せるとか。
- 69 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/18(月) 00:33:02.67 ID:V2JwONBe.net
- 全日本スポーツクラスTQはカワダだったんだね。勝てなかったのは残念だけど良く走るよねFX4。
- 70 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/18(月) 00:46:02.62 ID:P/FoCIU7.net
- 次のF1をカワダにしてみようかな
- 71 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/18(月) 23:46:33.48 ID:7LQO88n8.net
- カワダはフロントサスがM4からM3に変わったけど、古い車でも新型サスが使えるように
M4→M3変換ワッシャーとか謎部品とか出してくれるんだよな。
そのおかげで周りには新型サスのRSXVer2.5とかFX3.5とかキメラが多数ｗ
- 72 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/20(水) 14:01:14.08 ID:oFUjpuhe.net
- 一般ユーザーには、そういうカワダの姿勢は有り難いよね。
それでいて良く走るし。
- 73 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/20(水) 18:44:54.84 ID:4uOD5x1D.net
- 創業時から途切れる事無く国産レーサーを販売し続ける貴重なメーカー
- 74 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/20(水) 19:11:39.58 ID:Tim/Yyd5.net
- トゥエルブ疲れちゃって、ガンベ買っちゃったよ・・・
- 75 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/20(水) 23:45:49.33 ID:y9cJ1uUi.net
- カワダ、FX4になってから人気急上昇のように思うが、そんなにFX3から進化してるの？
- 76 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/21(木) 00:04:04.44 ID:2rRTyQtC.net
- >>75
FX3も十分な完成度でまだまだ現役級だから、今買うならFX4ってくらいかな。
でもピッチングダンパーは絶品だと思う。
- 77 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/21(木) 08:47:21.77 ID:qVTteGWB.net
- アソシが新型出遅れた、ヨコモの旧車見切り商法に嫌気がさした、新型でもやる気の無さ浮き彫り等で需要が流れてきたんだろう
国産でよく走るなら維持はしやすいからね
- 78 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/21(木) 09:12:29.55 ID:dWLH/T3L.net
- >>77
>新型でもやる気の無さ浮き彫り
ビッグレースで強いから、相当気合入ってるのだろうと見てたのだが、そうなの？
そろそろリンクサス車を使ってみたいと思ってるんだが、なんせ情報過疎地にいるんで、どれがいいか迷うなぁ。
- 79 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/21(木) 09:29:43.55 ID:qm2EHym/.net
- ビッグレースで強いのは
素材もモーターもバッテリーもドライバーもメカニックも
最高の物が集まっているからだろ
- 80 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/21(木) 11:45:13.26 ID:p56ihEMe.net
- >>78
確かに最近のビッグレースほとんど勝ってるし速いんだけどね。
普通の人がやりやすい車かというと別の話だと思う。
- 81 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/21(木) 20:45:47.68 ID:JTf7L6Fd.net
- パーセックの画像を見た瞬間から
誰もスクエアに触れなくなった・・・。
- 82 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/21(木) 22:22:33.08 ID:Bj+arr+s.net
- シャーシの板材が神がかってでもない限り…
良かったら良かったでそれで他社用シャーシ作れって話に…
- 83 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/21(木) 23:57:31.29 ID:BPkOJb3U.net
- >>81
だってどこかの若手バンドが僕たち新ビートルズです！と言われても誰も相手にしないだろ？
- 84 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/22(金) 07:19:32.05 ID:iIiQE96h.net
- 良い例えだね
- 85 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/22(金) 18:31:29.49 ID:KWQcqCpd.net
- 一応は在籍経験のある元メンバーの1人とか
ツアーサポートメンバーとかだった人がプロデューサーを務めてるという設定を追加で。
でも例えば、秋元康はじめ現運営首脳陣が鬼籍に入ってしまったような未来になって
元メンバーの1人が偉いさんやってる事務所かなんかが若手アイドルユニット作って
AKBとかおニャン子クラブとか言った場合どうか的な話になるのか。
- 86 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/22(金) 18:53:51.53 ID:ovSyLE5Y.net
- 五十路にもなってあんた何言ってんの？
- 87 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/22(金) 21:37:13.01 ID:sZansZkK.net
- >>85
意味不明な上、例え話とは言え軽々しく人の死をネタにするようなヤツに用はない。
消え失せろ。
- 88 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/22(金) 21:47:36.86 ID:jE5LMxM3.net
- >>85
これは酷い
- 89 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/22(金) 21:55:30.70 ID:KWQcqCpd.net
- >>87
そうは言うけど例えば世界最高齢クラスまで天寿を全うしたとして
何十年か先には必ずある話なわけでね。
その頃にまだ「最後期の若手メンバー」とかが業界の裏方に残ってるとかいうのは
そんな荒唐無稽な話かと。
- 90 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/22(金) 21:57:54.55 ID:sZansZkK.net
- >>89
何度も言わせんな。
き え う せ ろ
- 91 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/22(金) 22:06:39.45 ID:KWQcqCpd.net
- そんなに不快なら貴方の方がしばらく頭冷やして来れば良いんじゃない？
必死に人を罵る理由を探す方が労力の無駄だよ？
- 92 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/22(金) 22:14:12.06 ID:HU2mghOC.net
- 例えの才能まるで無し。
- 93 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/22(金) 22:32:10.02 ID:sZansZkK.net
- >>91
人を罵る？お前なんか人間とも思ってないよ。
思い上がるな。
>各位
パーセックはフロント廻りはRMSそのまま、サーボだけ吊り下げたかのかな。
モーターマウントも上下留め…
うーん、目新しさ無いなぁ
- 94 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/22(金) 23:14:35.52 ID:tRlWtmUV.net
- おニャン子クラブとか全然生まれてないからさっぱり分からん。
いかにラジコンやってるのが年寄りばかりなのかが分かるな。
しかも、うざいレスにうざいレスを返していることにも気がつけないとか老害としか言えないな。
- 95 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/23(土) 03:23:35.48 ID:bAyAoC8i.net
- 氷河期とはいわないまでもワシントン条約期とでも言ったらよいか
20年前後物凄く市場の小さかった時期はあるから
その間に世代間分断とか純粋主義とか色々全くメリットになりえない変化は起きてるね。
ずっと傍からユルく見てて手持ちを維持するために使えるものを確保しようとか
ユルく遊べる車両を補充しようとかそういう動機で動いてた人間からいえば
真ん中のガラパゴス諸島みたいなところで起きてた、生存競争の名を借りた殺し合いじみた物事は
全くメリットになるもんじゃなかったが。
よっぽどカワダがブレずに一貫してやってる事とか、
時流からは凄く外れてるといわれてもタミヤが出してきたものとかの方が
数十年前から脳味噌の進化してない原生動物どもの殺し合いよりマシだよ。
なんだかんだ言っても注文すりゃー届くし。
- 96 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/23(土) 05:47:40.98 ID:Ximuvx3v.net
- どなたか、このスレの中にお医者様はいらっしゃいませんか～？
- 97 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/23(土) 08:24:32.09 ID:F8M2FDSQ.net
- 残念ですがお医者様でも無理なようですっ
- 98 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/23(土) 11:11:49.56 ID:fALAmrCu.net
- >>83の例えは凄く上手いと思うけど、長文爺は何が言いたいか全くわからんねw
- 99 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/23(土) 11:22:05.92 ID:uMX3nh4U.net
- 馬鹿がつまらない対抗意識だしたんだろうね。
- 100 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/23(土) 11:54:19.45 ID:CayfoAQ1.net
- >>98
まぁ、ビートルズは、ちょっと持ち上げすぎでは（笑)
まぁ、新しく出してくれるのは喜ばしいし、値段を頑張ってくれたら、なお良いと思う。
93さんの書き込みを見てる感じだと、RMSやRM01とパーツ互換性がありそうなのかな。
- 101 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/23(土) 12:03:26.20 ID:CayfoAQ1.net
- >>100
文章削ったら、まぁが続いてしまった。。。
いくつかのサイトを見てると、パーセックと聞いて、復刻品を期待していた人もいたみたいですね。。。ファントムすら出てないから、難しいというか無理だろうなぁ。
- 102 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/23(土) 12:04:12.10 ID:CayfoAQ1.net
- >>100
文章削ったら、まぁが続いてしまった。。。
いくつかのサイトを見てると、パーセックと聞いて、復刻品を期待していた人もいたみたいですね。。。ファントムすら出てないから、難しいというか無理だろうなぁ。
- 103 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/23(土) 16:08:49.98 ID:bAyAoC8i.net
- 当時の製造設備はもちろん図面すら残ってなくても
現物が残ってれば採寸で復刻というのは技術的には可能として、
幾らで出せて需要がいかほどってところに尽きるし。
AYKで旧車欲しい人が喜ぶのは多分もっと古い車種、というところでズレが出てきそう。
- 104 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/23(土) 16:38:07.80 ID:woUPwM+P.net
- 無限が電動ツーリング出したけど、12もやってくれないかな…。
K2-X Spiritなんて、最初期のサスカーなのに、今見ても古さを感じさせないのがすごい。
- 105 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/23(土) 21:11:31.64 ID:EZ3mnOLb.net
- ボディの色はどんな感じが見やすい？
個人の感想でいいので。
- 106 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/23(土) 22:25:22.31 ID:uMX3nh4U.net
- >>105
救難隊が着ている服は何色かな。
- 107 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/23(土) 22:27:37.63 ID:0KKeeV+R.net
- >>105
真っ黒とクロームシルバーは見えない。
車両の幅と前後が分かるように塗り分けると走りやすいよ。
- 108 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/24(日) 00:50:53.15 ID:ihJDPSMY.net
- 全く関係ない企業がリボーンと煽って目新しさ皆無の現行車にパーセックなんて命名したのが痛かった
- 109 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/24(日) 18:48:43.72 ID:HzjDVu/C.net
- >>105
こんな感じで。
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/21/QF-4B_PTMC_with_AQM-37_1981.jpeg
- 110 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/24(日) 19:22:50.44 ID:dsi5T+vd.net
- >>109
>>107
ありがとうございます
参考になります
- 111 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/25(月) 11:03:10.92 ID:actJyLXN.net
- こんなのばかりが集まってるのがラジコン界であり、特にこのカテゴリが顕著である
一般的にあまり近寄らないが吉
- 112 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/25(月) 13:42:34.97 ID:cHoSp4QR.net
- >>111
つ【鏡】
- 113 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/25(月) 17:33:48.55 ID:G5ArmYrp.net
- >>111
じゃあ
お前に近寄るのやめるよ
変な病気もらいそうww
- 114 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/26(火) 00:44:11.27 ID:cSnmkTFi.net
- なんにせよあんまり初心者がとっつきやすそうなカテゴリじゃないから
平均年齢層は高そうかなw
昔っから氷河期すら乗り越えてずっとトゥエルブって人だったり
他のカテゴリしゃぶりつくして入ってきた人だったり。
親のお古とかスペアカーとかで小学生くらいの子供にいきなり渡してみたら
天才少年・少女あらわるって状況にもなりそうだけど。子供の動体視力とか反射神経とか
対応能力とか凄いし。
- 115 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/26(火) 07:33:43.99 ID:iEcsnz4r.net
- 蘊蓄はここだけじゃなく田宮新製品スレでも迷惑かけてるのか
- 116 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/26(火) 07:37:45.17 ID:BkZ2DdF1.net
- >>114
今の全日本オープンクラスはそんな感じだな。
ワークスとはいえおっさんが上位に食い込むのは厳しい状況だと思うわ。
- 117 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/26(火) 19:21:49.72 ID:iEcsnz4r.net
- 糞蘊蓄は入札してるどっちかだな。
以下ぬるぽスレより
…実はついこないだ1台ようやく確保出来たのに直後にB2Bサイドカーの出物が現れたので
やむなく売却してしまったのだった。
でヤフオク
当時物 TAMIYAタミヤ B2B RACING SIDECAR ラジオコントロールカー 絶版 レア https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f235253049
- 118 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/26(火) 20:51:33.83 ID:cSnmkTFi.net
- 残念だなw。入札してるのは事実だがTL01売却してまで買ったのは2台目の話で
ソレ落せたら3台目だw
- 119 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/26(火) 22:18:18.55 ID:iEcsnz4r.net
- きもちわりーw
- 120 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/27(水) 10:41:39.88 ID:kDyRCn2f.net
- メインシャーシ割ったことある人いる?
- 121 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/27(水) 13:20:51.71 ID:6YIqHyFJ7
- 知り合い
室内でコンクリートの壁にぶつけてＦＸⅢのシャーシ割ったよ
みんなびっくりしていた
- 122 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/27(水) 13:15:47.17 ID:GJNRhpnZ.net
- いろいろ考え方があるんだね
オレはカワダを使ってきたがＸ－ＲＡＹに乗り換える
状況によってサービスの出来る出来ない立ち位置の変わるメーカーでは戦えない
- 123 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/27(水) 15:47:00.23 ID:FYcW1Se0.net
- 逆にXRAYってのはそんなに良いの？
無論「量販店で売ってるのを滅多に見ない」っていっても
例えばトップカテゴリのレースとかではメーカーサポートが店出してて
一般ユーザーにもすぐに部品用意してくれるとかなら
走るレベルによっては困らないんだろうけど。
- 124 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/27(水) 17:03:42.26 ID:DUlZx/5V.net
- HUDYの工具とか使ったことない？
- 125 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/27(水) 17:26:15.21 ID:08BEh0c6.net
- >>123
12では弄った事ないけどバギーを所有
正直精度は他社なんて目じゃない
調整も何も必要も無くただギヤボックス組んだだけでスルスル
他社製品は何度も締めたり緩めたりあたり取ったりしてもそのレベルにならない
まあ精度＝金額になるけど
- 126 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/27(水) 22:03:02.23 ID:FYcW1Se0.net
- 洛西で1車種だけ売ってるやつを見たら、まあ高いには高いけど
それだけ凄くて2万円台（後半だけど）なら法外とは思わないね。
本体扱ってるってことは多分その洛西の場合もパーツも納期とか割引率はともかく
取り寄せ扱いでは対応してくれるんだろうから、当面必要そうなものはまとめて頼んでおけば良い。
代理店直販なり何なりを使えばなおのことすぐに届くということなら
それで問題無い、ってところですか。
タミヤやカワダみたいに店や通販に簡単にあったり
店頭に無くても頼めばすぐに届く、しかもエントリーモデルなら比較的安価でもあるというのは
エントリーユーザーにとってはやっぱり有難い話なのだけど。
- 127 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/27(水) 22:06:25.36 ID:5ZiqIlbv.net
- お前いきなりなんの話してんだ？頭に虫でも湧いたか？
- 128 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/28(木) 00:41:05.57 ID:a0uGpAvD.net
- 推敲して、解りやすく読み易い短文で投稿して下さい
- 129 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/09/30(土) 00:12:47.95 ID:InTZCnE+.net
- mika_hiro223
- 130 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/01(日) 12:31:26.71 ID:zv+868Ga.net
- アソシRC12R6組み立て中だけどリヤホイルボルト㎜サイズになっているね
R5.2まではインチサイズだったのにね
- 131 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/01(日) 12:33:01.90 ID:zv+868Ga.net
- ミリサイズね
- 132 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/02(月) 12:33:02.09 ID:smem7ftq.net
- 国際単位（ミリ)に1インチづつ移行してるんでしょうね
- 133 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/10(火) 19:53:20.02 ID:hG5t22R1.net
- 1/12を始めたいのですが
初心者にオススメのシャーシありますか？
理由も付けてくれると助かります
- 134 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/10(火) 19:55:11.18 ID:aGNDOQ4U.net
- タミヤのカウンタック競技用スペシャルとか、いいんじゃない？
- 135 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/10(火) 21:09:00.18 ID:FfMZsig5.net
- 手に入るのか？
- 136 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/10(火) 22:04:41.99 ID:oWd2tWMq.net
- >>134
プラズマLMからの乗り換えです
- 137 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/10(火) 22:35:14.53 ID:NKQnxTpp.net
- 京商スーパースポーツならヤフオクに出てたな。
辛うじて分かるのがレーザースポーツからなんだが
スーパースポーツの時点はまだ乾電池載るのか、それともレストアの過程でそうなってたのか。
…あと洛西でスパーダ09まで格安販売してたんだが一体何があった。
- 138 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/10(火) 22:47:32.89 ID:aGNDOQ4U.net
- プラズマLMだったら、プラズマRaでいいんじゃないの？
- 139 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/10(火) 23:22:16.93 ID:xRd9QVUr.net
- うちのLMみたいにTバー周り以外を全部2.0仕様に変えているならともかく、
ただのLMだとRa2.0との互換部品は意外と無いから、最近評判の良いカワダのFX4かな
- 140 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/11(水) 06:41:50.71 ID:Lv7qqcpt.net
- そうそうカワダにしなさい
- 141 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/11(水) 23:20:21.92 ID:gomkSQxe.net
- あんたスポンジF1やりに京商サーキットに行くんだろ？
プラズマがいいんじゃないの？
- 142 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/12(木) 16:13:56.03 ID:E6xaXlXo.net
- ヨコモってやっぱり谷田部専用機なの？
- 143 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/13(金) 05:54:04.80 ID:RBXtFPLU.net
- 少なくともインドアアスファルトだと厳しいらしいw
- 144 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/13(金) 12:40:24.47 ID:yZMNDIvM.net
- トゥエルブ初心者ですがサーボの中心がシャーシ中心とズレている場合みなさんどうしてますか？
ネジ穴を長穴化にするしかないですよね？自信なくて
- 145 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/13(金) 14:52:58.71 ID:j0Cq3DSX.net
- タミヤのF1みたく縦置きにするわけじゃないから
サーボの中心自体はズレてるのが普通じゃないの？
…って冗談はともかく「出力軸の中心」って話よね。
マウント位置が水平というか垂直で良い車種限定だけど
両面テープ止めにしてる例は見たことあるな。
あとはズレの程度によるけどサーボの耳とネジのガタのところで合わせるか。
- 146 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/13(金) 18:45:06.96 ID:4b4jbREz.net
- >>144
シャーシはなんだ？
- 147 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/13(金) 20:10:35.02 ID:yZMNDIvM.net
- あ、言ってませんでした
シャーシはRM-01X、サーボはフタバです
- 148 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/13(金) 20:12:32.85 ID:yZMNDIvM.net
- >>145
アルミマウントに
- 149 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/13(金) 20:17:20.59 ID:yZMNDIvM.net
- 途中送信しました
アルミマウントにサーボ用の段付きワッシャーでしっかり固定してました
ワッシャー取ってそこで微調整でズレ修正するのが楽かもしれませんね
- 150 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/14(土) 06:28:59.96 ID:6NF0jMT9.net
- >>145は妄想垂れ流しのボケ老人なので相手にしないでください。
- 151 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/14(土) 13:28:24.05 ID:ZQxSGeZn.net
- ロープロはギヤの構成が違ってて出力軸がズレるのでノーマルサイズを使うのが普通。
もしくはミニサーボでトルクは足りるのでミニサーボ。
カワダのM500GTのサーボマウントは多少左右に動かせるからこれを買うとか。
FRPの板買ってきてサブフレームを作り搭載という手もある。
- 152 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/14(土) 19:49:55.22 ID:mZ9WrSL/.net
- シューグーで貼り付けちゃうのが一番楽だよ。
- 153 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/15(日) 00:22:38.65 ID:S05VtHYl.net
- 143です、アドバイスありがとう！サーボはミニサーボです
シューグーが無難ですかね
M500のマウント見ました、こんなタイプあるの始めて知りました
それにしてもシャーシのサーボ穴はどのメーカー基準なのでしょうか
サンワは更に小型で違うでしょうし、まさかKO基準なんてないですよねえ
- 154 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/15(日) 01:05:42.57 ID:b4HibXv/.net
- 普通に考えればタミヤのメカは双葉のOEMだから双葉かな？
まあ、ミニサーボは標準で無いからたまたまテストしたやつかもしれないが
- 155 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/16(月) 19:05:33.32 ID:oDTRkNUy.net
- フタバOEMだったのはアドスペックとCPRユニットの組み合わせだった頃までで
今は違うと聞いた覚えが…。2.4Gの通信規格も各々違うからフタバとペアリングしようとしても出来ないって。
確かにミニサーボは純正で設定してないし、そうなるとタミヤのワークスドライバー勢が
多用してるメカがどれだって話（例えばヨコモだと広坂選手はKOだったか）だったり。
- 156 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/17(火) 17:40:41.88 ID:t55tkBGD.net
- フタバのOEMなんてタミヤに言うと
一の時代の話ですか？
って言われるよw
今のサーボは全て中華の安物だしw
- 157 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/17(火) 22:29:56.88 ID:K0SD4rFW.net
- 今だとエクスペックになるのか？まんまフタバの受信機とサーボにしか見えないが。
- 158 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/18(水) 01:18:02.25 ID:DX7ZvQ/o.net
- 今わざわざタミヤから買う人ってよっぽどハンス・ムート信奉者でもなければ
「とりあえず動けばいいや」でファインスペック買うんじゃないかなという気もするわけで…。
実際エクスぺのあの送信機も確かに使いやすくはあるんだけど。
- 159 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/18(水) 05:38:50.39 ID:OCOvxJBI.net
- >>157
多分古い方を想像してると思う。これは明らかにフタバだが
http://www.tamiya.com/japan/products/45046/index.html
今はこっち。多分中華。
http://www.tamiya.com/japan/products/45067/index.html
まあ、トゥエルブで使う人はほとんどいないと思うが。
- 160 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/18(水) 17:13:36.47 ID:DX7ZvQ/o.net
- あっ俺RM-01＋ファインスペック2.4G＋純正LF1100でいく予定なんですけど…。
何時の間にやら新車1台中古4台（うち魔改造1台）の大所帯になったが走るのが1台も無いw
- 161 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/19(木) 10:03:52.66 ID:3diyrsjE.net
- またか
- 162 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/19(木) 12:24:59.34 ID:hZRYstgr.net
- プラズマRa2.0とM300FX4だと、どちらがオススメ？
ちなみに1/12デビューです
GPとEPのツーリングカーやってました
- 163 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/19(木) 12:36:14.76 ID:hPRnyjKS.net
- >>162
M300FX4
- 164 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/19(木) 20:34:29.42 ID:L9/tSibw.net
- どっちも大して変わらないよ。
- 165 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/24(火) 04:36:36.11 ID:/YqGz48t.net
- 京商サーキットのストレートで何キロくらいでてるの？
- 166 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/24(火) 07:31:25.88 ID:9aZ/QS+I.net
- >>165
初心者スレでどうぞ。
- 167 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/24(火) 15:21:26.29 ID:AoFchdUn.net
- ニッカド振り分け7.2V＋540モディファイドな時代だって相当出たんだから
プラズマLMとかM300SXに無制限ブラシアンプ＋シングルターンブラシモーターとか
そういう古臭いハードウェアで作ったって最高速だけなら相当出るよ。曲がるかどうかは別として。
- 168 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/24(火) 18:47:20.28 ID:yTCKxZ1l.net
- ストレートで何キロ？
どうでもいい。
- 169 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/24(火) 21:42:31.32 ID:bsLm1oXj.net
- >>168
おまえがどうでもいい
- 170 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/24(火) 21:43:53.66 ID:bsLm1oXj.net
- >>166
知らないなら出てこないで下さい
お願いします
- 171 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/24(火) 21:54:08.90 ID:xSjiHWQ5.net
- >>170
結局F1はリフェでいくのかい？
- 172 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/24(火) 22:38:21.61 ID:AoFchdUn.net
- 昔の京商のカタログは公称最高速書いてあった。
380標準のスーパーアルタの方が540標準のレーザースポーツより速い謎…。
600E標準添付のプラズマ3P辺りも含め概ね40km/h前後の数値であったはず。
もっとも計測条件が全くわからんのだが。
ラジマガの記事でも同じく最高速は表記されてた（一応計測条件は書いてたし
コースは多分いつも同じところを使ってたと思われる）けど、
大抵メーカーのサンプル品で広告写真に載ってるみたいな仕様で組まれたやつを
そこのサーキットに合わせたと推察されるもので、トゥエルブのニッカド6セル＋ブラシモーター時代で
市販車で50km/hも出るやつは記憶に無い。
今は電圧は下がってるとしてもリポなら放電特性が上がってたりとか
ブラシレスモーターの性能向上もあるから「加速と最高速に特化させようと思えば多分相当出る。
ただしそれが1周回って速いとか扱いやすい車になるかといえば別の話」ってなところでしょ。
マジで曲がる気のカケラも無いんならプラズマLMやM300SXだってヨコモGTだって作れるし
直線番長ならホイールベース長い方が有利でしょ。
- 173 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/24(火) 22:43:35.17 ID:16tzOwVz.net
- RM-01のカーボンシャーシ2000円って買いですか？素人がシャーシ買って キット買って走れるようにするのは無謀かな？
- 174 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/24(火) 23:01:22.91 ID:4iljFTeS.net
- >>170
聞かれて答える価値のある質問して欲しいのよ。
いちいち小中学生の相手をするのはこのスレじゃないよ。
言っておくが、その質問の答えを気にして真剣にトゥエルブやってる人はいない。つまり、まともな答えは返ってこないことが解るだろう。
ようつべでもみて直線にかかってる秒数調べて、直線の距離もネットで調べれば、欲しい計算結果が得られるだろ？そのくらい頭使ってやれなきゃ、馬鹿と言われても反論できんだろうに。
- 175 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/24(火) 23:06:26.65 ID:2HIfoW8d.net
- こういうところが1/12ユーザーのウザがられる原因だな
まあ、俺も人のこと言えないからやっぱりそういうカテゴリーなんだな
- 176 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/24(火) 23:27:58.85 ID:4iljFTeS.net
- ちなみに、そうやって調べたプラズマＲａストックの速度は６０～７０ｋｍ／ｈｒだ。はえーな。
- 177 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/25(水) 05:06:42.04 ID:U4zC/ba1.net
- >>173
そのカーボンシャーシはキットと組み合わせて素組みして余る穴のところを
皿ビス加工するとアソシの前足が流用できるぞ。
RM-01Xだったら元々皿加工まで済んでてポン付けでいけるらしいんだけど
（01X用の皿加工済みシャーシがアフターで取れるのかはよく知らない）
RM-01＋カーボンを楽しみつくしたオマケでアソシフロントサスの選択肢がありうるのだと思えば
そこに価値を見出す余地はあるのかもしれない。
少なくとも元々穴が開いてる以上は精度のズレが発生するリスクは低いし。
皿ビス加工を注意深くやりさえすればいい。
- 178 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/25(水) 06:44:38.70 ID:u0WX2JXi.net
- アソシの前足なんて関係ない
書き込みだと思うぞ。
>素人がシャーシ買って キット買って走れるようにするのは無謀かな？
この意味がよく分からないのだが。
- 179 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/25(水) 06:59:02.36 ID:x45JyIgP.net
- >>173
ＲＭにお金を掛けるのは後悔するから買いではない。
- 180 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/25(水) 12:13:54.72 ID:G4Mp4+Uv.net
- アソシの前足って具体的にどれのパーツになるの？ 現行のもつくの？
- 181 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/25(水) 16:36:43.51 ID:U4zC/ba1.net
- スクエアのRM01X用アルミバルクヘッドの対応情報でいうとR5.2のやつでいけるもよう。
http://www.rakuseimodel.co.jp/onlineshop/product_info.php?jisya=176636
っつか、別にこのバルクヘッド自体は必須じゃないんじゃ？
- 182 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/25(水) 16:43:06.78 ID:U4zC/ba1.net
- というのはともかく組立の容易性自体からいえば
そこはタミヤだからF103なりF104辺り組んだ経験があれば
説明書通り組むこと自体は難しい話ではなくて、
最初は何も考えずメカもバッテリーも一切合切純正で作っておいて
不満に思ったところを置き換えていけば良いんじゃない？
- 183 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/25(水) 17:06:56.92 ID:C8+IIEPU.net
- ＸＲＡＹ買ってしまった。
国産1/12組んだ時は、Ｆ1に比べてすごいかっちりくると思っていたが、
改めてすごい精度と考え方、レベルが違うね。
さすが、5万円
- 184 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/25(水) 18:39:32.85 ID:U4zC/ba1.net
- 5万っていわれるとクラッシュコストを考えると恐ろしい…。
RMなんてフロント引っ掛けて片側吹っ飛ばしたところで知れたもん、
メインシャーシまでクラック入れちゃったとしてすら知れたもんなのだが。
- 185 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/25(水) 18:59:47.45 ID:LSHsKkd9.net
- またRMの話か。
- 186 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/25(水) 19:16:25.30 ID:hz1+Txux.net
- 最近周辺はXRayかＲ６ばっかだな。
でもって、壊れないというか壊さないよね、そのクラスのユーザーって。
- 187 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/25(水) 19:31:11.88 ID:ayRt77Sf.net
- 蘊蓄はパーキングや道路でしか走らせたことが無いそうだ
- 188 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/25(水) 20:24:36.98 ID:ml5B4DJA.net
- どうしてここってＲＭが頻繁に出てくるのかな。
- 189 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/25(水) 21:19:20.83 ID:PB9c26M2.net
- ＲＭが一番売れたからでは？大半は盆栽か押入れの中かもしれんけど。改良版を出してほしいところだが、無理かな。
- 190 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/26(木) 00:30:21.02 ID:MINf5FZf.net
- >>189
発売した時点で設計が古臭くて1/12ユーザーが見向きもしなかったRM-01が一番売れた？
冗談でしょ。
- 191 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/26(木) 01:18:57.92 ID:IEdOCw/a.net
- ヤフオクのタマ数ベースでいうとアンティーク系
（旧式のRC12Lとかストレートパック時代の京商・無限とかその辺り）を別としても
近代のやつだと大抵売りに出てるのはアソシ・ヨコモ・京商（RaとLM）と
あと意外とあるのがCRCカーペットナイフという印象。
XRAYは実際に台数出てるかどうかはともかく売り物はあんまり無い感じ、
カワダは意外と無い（振り分け世代の古いのが時々出る。SXやGTは最近意外と無い）、
RM01もタマ数としてはそれほどではなくて場合によっては新車買った方が手っ取り早いくらい
（見た目に明らかにタミグラかどっかでヒストリーのある車両と分かる奴なら別）。
カワダの場合は時々出る売り物が「ちょっとパーツ足せば歴代数台作れちゃうレベル」
みたいな、アップデートでどんどん次の車両に使い回してを繰り返した結果が
まるっと売りに出たり、SXとGTとどっちにも出来る一山だったりするとか
メーカー別傾向はあるのは確かね。
RMの場合は「何だかんだ言っても本格的なラジコンショップじゃなくても尼とかヨドでも
本体はもちろんパーツまで手に入る」ということで
本当の素人さんレベルには安心のタミヤ品質（性能はともかく組立とサポートの面で）＆流通ということで
周りに先生のいないエントリーレベルの人にはそれなりの数は出たってことじゃないの？
200mmプロテンだって周りに誰も居なかったらタミヤのF103から作るしか無いみたいなもん。
他のは何とかキットが手に入っても部品がどうなるか分からない。
知識があれば当面必要なのはこれくらい、って見込みで最初に揃えたり出来るけど。
- 192 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/26(木) 01:28:40.02 ID:IEdOCw/a.net
- ここから先はカテゴリ的にはスレ違いになるけど
例えばF103Lが払底した後クロスからファイアフォース・インディが出て一瞬期待したけど
まぁ一瞬だったからね…。本来商品寿命がとっくに終わってるはずのF103Lと比べてすら
パーツの入手という面では非常に難しいことに…逆にF103Lの方が
ホントにオーバルとかで使って専用部品のメインシャーシやアッパーデッキ粉砕でもしなければ
普通のF103系と共通の箇所については今でも普通に出るし。
その上ボディはZENが出してるあのダラーラ風のやつでもよければ全く問題無いし
280mm系Cカーのやつも使えるとなると
平然と投げっぱなしをやるようなメーカーから比べたらよっぽどタミヤの車体は潰しが効くってなるわ。
- 193 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/26(木) 02:33:50.74 ID:Qz2oo07T.net
- ほんとうるせーわ。
- 194 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/26(木) 05:18:20.03 ID:UNf9Ojx8.net
- RMというシャーシ自体に罪はないんだが、糞ボケ老人を呼び寄せてしまうのがネックなんだよな。
- 195 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/26(木) 06:16:18.96 ID:VT5cOVLl.net
- 誰もちゃんと初心者教育しないから、守るべき大事な基本ルール知らないんでしょ。
・書き込みは５行まで。
・連投はしない。
・荒らしはスルー
- 196 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/26(木) 09:11:26.08 ID:n/xphj01.net
- 初心者じゃないよ ボケ老人だよ
- 197 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/26(木) 10:41:19.53 ID:ZA64zysS.net
- >>190
国内で同時期ＲＭ-01より売れた1/12があったら教えてほしい。
なんだかんだでヤフオクでもタマは一番多いし。
タミグラ、ＧＴ12、ルマンも考えるとやはり一番売れたと思う。
- 198 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/26(木) 11:01:52.96 ID:Hg0xG5rQ.net
- >>197
>>190の言う1/12ユーザーは見向きもしなかったよ
トゥエルブと呼ばれるJMRCAの1/12レーシングでRM-01が多数派になった事はないからね
- 199 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/26(木) 11:17:06.93 ID:YEkWAOk/.net
- RMの人はマクドナルドが1番美味しいって言える人？
- 200 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/26(木) 12:47:01.31 ID:6H+2tWK0.net
- そんなこと言ったら 昔はほとんど1/12なんだけどな
- 201 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/26(木) 13:27:16.45 ID:n/xphj01.net
- トゥエルブ風なRMなだけで他メーカーのトゥエルブシャーシと対等に戦えるのか？ってとこで線引きではないでしょうか？
RMが悪いわけではなくタミグラ枠の中では面白い車種だったとは思いますよ
- 202 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/26(木) 14:54:18.06 ID:IEdOCw/a.net
- >>199
マクドナルドで例えるなら
「極上のハンバーガーを食える店はそこじゃないのは知ってるが
お値段やそれを売ってるところまで足を運ぶ手間を考えると現実的ではない」
という意味合いで、安くて入手性が良いというバランスで選ぶという意味では
RMの立ち位置は近いね。
- 203 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/26(木) 18:49:06.07 ID:Qz2oo07T.net
- だからRMの立ち位置とか聞いてないし
- 204 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/26(木) 21:26:22.35 ID:IEdOCw/a.net
- 東京近郊基準で話をすると
フタバ産業・タムタム・チャンプ辺り行って部品が即納か洛西辺りの通販で買える辺り
（というとカワダM300系とか京商プラズマ系、あとアソシ辺りはまぁ間違い無いのか）
ならともかく、部品が無くて動かなかったり壊せない車よりは完調のRMのが速い可能性はあるな。
- 205 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/26(木) 21:35:26.93 ID:n/xphj01.net
- いつまで独り言続けんだよ ボケじじぃ
- 206 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/26(木) 21:48:49.99 ID:h/CVri+T.net
- >>205
今買うなら 何がオススメですか？
- 207 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/26(木) 22:25:32.34 ID:D/54eTLH.net
- 近所のショップはカワダ、アソシ、プラズマはあるけどRMのパーツなんて置いてない
- 208 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/26(木) 23:27:18.69 ID:F9waeRXr.net
- はしらせたいもん走らせといたらええんとちゃうの？
- 209 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/26(木) 23:43:41.17 ID:sCk0f9VY.net
- うわマジかよ、蘊蓄は関東在住かよ。
会っちゃう可能性あるじゃん。
- 210 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/26(木) 23:55:43.81 ID:sZnyUek+.net
- >>209
ショップ位だろ
サーキットには行かないみたいだからまあいいんじゃないか？
- 211 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/27(金) 08:29:42.67 ID:MtfNE9nN.net
- RM専用スレを立てるとか
- 212 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/27(金) 12:04:01.83 ID:b4xrXS1E.net
- 今の1/12はストップアンドゴーでつまらん
13.5Tノンブーリポ1セルくらいがちょうどいい
それでも速いけどな
- 213 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/27(金) 12:41:43.47 ID:+MNcjuHL.net
- 超トップクラスはモディファイでも全くストップしないけどなw
- 214 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/27(金) 18:44:53.17 ID:YZgirAol.net
- 13.5T1セルだと電圧が無い分立ちが弱くてしっかり止めて曲げるか、転がすか悩む。
そこが個性出て楽しいよね。
- 215 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/27(金) 19:23:50.58 ID:KXlxTg3u.net
- 1セル13.5Tって、おそくないか？
- 216 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/27(金) 19:47:05.13 ID:tuopItHB.net
- >>207
逆にそこXRAYとかCRCならあるの？
そもそも型が古いとはいえHBサイクロン12が
同じような年式の他メーカー車と比べてもヤフオクの相場が安い理由が分かる…。
- 217 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/27(金) 19:55:28.57 ID:7J+X7/EJ.net
- >>215
おそい。
けどDD入門にはいい速度かも。
- 218 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/27(金) 20:01:13.46 ID:KXlxTg3u.net
- >>217
うん、確かにね。２セル21.5Tと同じぐらいかなぁ。
- 219 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/27(金) 21:17:42.40 ID:/DQDAcqj.net
- >>216
多少はあるけどその辺だとキットがあるかなってくらい
ユーザー数である程度決まっちゃうから
- 220 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/27(金) 21:22:50.42 ID:jFhoteIt.net
- >>216
HB語る前に破産して身売りになっているのお忘れなく
- 221 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/28(土) 00:43:37.51 ID:pt4YG0Xv.net
- えっHB＝HPIじゃなかったんだ？
- 222 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/28(土) 07:55:17.44 ID:9K+mSW58.net
- >>218
俺的には２セルリポ３０．５ＴでＧＴボディがいい。
- 223 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/28(土) 09:58:40.29 ID:+RCY7Vdz.net
- >>221
そうだよ、そして共に破産して別々に身売りされた
現存のHPIとHBに関連性はゼロ
- 224 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/28(土) 16:35:36.37 ID:XeZQhcrd.net
- >>221
HPI立ち上げてその後に社長がHB(ホットボディーズ)を買ったんじゃなかったな？
だから別会社になってたはず。
HB買った人どっかで見た名前だなって思ったら、元チームオリオンの社長でしょ
- 225 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/28(土) 18:15:04.24 ID:pt4YG0Xv.net
- 成る程そーなると振り分け4セル＋Tバーなんていう
ヤフオクでしばしば投げ売られるくらいの年代のサイクロン12は
他社製品で流用出来る部品以外はそれこそデッドストック漁るか
共食い整備するしか無いと…。もしくは新生HBの車種でも互換性あって使える？
そのくらいの年代の車種に組めるパーツが今でもある程度出てたり
アップデートついでに組み替えてるうちに高年式モデルに化けたりしちゃうカワダが
結局普通クラスのユーザーが維持するには一番当たり障りが無いというところか…。
- 226 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/28(土) 21:11:18.23 ID:7n0nq9ZH.net
- サイクロン12ユーザーだけど、そんなに壊れないし整備しやすいので気に入ってるよ。
4セル＋スポチュンで、あまり速くないけどね。
そろそろリポかリフェを使ってみたいけど、まだまだ現役。
207さんも言ってるけど、好きなの走らせたらいいと思う。ヤフオクの相場がどうこうよりも。
まあでも、そろそろリンクサスマシンも欲しいけどね。
- 227 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/28(土) 21:12:12.10 ID:7n0nq9ZH.net
- サイクロン12ユーザーだけど、そんなに壊れないし整備しやすいので気に入ってるよ。
4セル＋スポチュンで、あまり速くないけどね。
そろそろリポかリフェを使ってみたいけど、まだまだ現役。
207さんも言ってるけど、好きなの走らせたらいいと思う。ヤフオクの相場がどうこうよりも。
まあでも、そろそろリンクサスマシンも欲しいけどね。
- 228 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/29(日) 06:32:02.97 ID:NK5AbTHm.net
- XRAY買おうと思ってんだけど、USとEUとどっちが良いんかね？
- 229 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/29(日) 09:23:04.46 ID:cIVm7x1B.net
- すげーな
XRAYの会社買うんだ。
- 230 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/29(日) 10:08:17.85 ID:efeQV5wk.net
- つまらん お前の話はつまらん
- 231 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/29(日) 10:44:15.68 ID:99f4Z1Ju.net
- 勢いでYRX12買ってしまったトゥエルブ初心者です
タイヤ製作で聞きたいのですが貼り方も瞬間接着剤、両面テープ、ゴム系接着剤とありますよね？初心者におすすめってありますか？
- 232 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/29(日) 11:54:24.90 ID:K71h8wZG.net
- グリップ剤を使ってペラペラのタイヤで走るなら瞬着しかない
いきなりタイヤが剥がれて大クラッシュする可能性が高い
グリップ剤を使わない、もしくはペラペラまで使わないなら両面が楽
- 233 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/29(日) 20:10:48.06 ID:O3b3Lp9e.net
- 成る程！本気で遊ぶなら瞬間一択の様ですね
タイヤセッターはHUDYが良さそうですが高い！スクエアやヨコモがある様ですがこの際奮発したほうがいいのかなあ
- 234 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/29(日) 20:14:43.41 ID:2+kFKVdS.net
- US アルミ (ハイグリップ カーペット）
EU カーボン (ローグリップ アスファルト）
両方（シャーシだけ）買えば悩まない
買う価値は十分あると思う
- 235 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/29(日) 21:14:57.27 ID:4OMQUM7A.net
- >>234
唐突に何すか？
- 236 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/29(日) 21:30:00.25 ID:Qab0GW9d.net
- >>233
真ん中だけ両面で貼って、サイドは瞬着が確実かなぁ。
おれは面倒だから瞬着で全部貼るけど。
セッターはヨコモで刃だけHUDYで良いと思うよ。
どうせ最後は表面仕上げるしね。
- 237 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/29(日) 23:19:29.47 ID:O3b3Lp9e.net
- >>236
詳しくありがとう
セッターは自動がいいですよね？スクエアの手動が手頃で気になる
ちなみにどこのセッターもHUDY刃は付くもの？
- 238 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/30(月) 14:31:42.57 ID:WVFwxHTt.net
- 昔はゴム系接着剤（今でいうシューグー的なやつだが当時は飴色のが普通）
で留めたりなんかしたもんだ…。ホイール再利用する時に凄い面倒だから両面テープになったのが
瞬着になって完全に無理になったってか。
それにしてもそういう昔的脳味噌でいうと、今の前輪なんかもうキャップラバーみたいな厚さだけど
それじゃスポンジタイヤじゃなくてキャップラバー1枚でも走るんだろうか…って、自分で試せば良いのかw
- 239 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/30(月) 19:09:30.05 ID:Fqskbq27.net
- 瞬着はアセトンで簡単に取れる。タイヤはF1用のを厚めに削れば3回分
使えるな
- 240 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/30(月) 21:06:29.50 ID:YIwXVGx/.net
- >>234
ありがとう。とりあえずUS買うわ
- 241 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/30(月) 21:53:33.23 ID:C26APH+H.net
- >>238
瞬着以外はグリップ剤で溶けちゃうのでしょうがないのです
- 242 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/30(月) 22:54:41.36 ID:jT/1KrRB.net
- やっぱり薀蓄はサーキット走ってないんだな
ホイールのアセトン漬け再利用なんてサーキット走ってりゃ「知ってる」「知る機会がある」「教えてもらう」のどれかに当てはまる筈だぞ
- 243 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/31(火) 00:29:03.22 ID:A+ZGwTqM.net
- >>242
そりゃヤフオクで過去のゴミかき集めて浸ってるだけじゃそうなるでしょ
- 244 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/31(火) 04:43:12.74 ID:UdFj0dYG.net
- あー飴色ゴム系接着剤の時代からして
半乾き状態にした状態でシンナーに突っ込めばすぐくっつく、とかいうノウハウは
あったのは覚えてるw
でもユルい環境であんまり危ない溶剤は身体にも良くないし
それ以上にご近所に凄い迷惑掛けるからなぁとか色々あるわけだよ…。
まあ例えばシンナーったってヤンキーの人が袋（つっても長時間入れてたら溶ける）
に入れて楽しくなってるようなやつ使ったら危ないからせいぜいMr.カラー溶剤だったり
タイヤに塗るのもせいぜいアンメルツヨコヨコだったりと環境なりに色々自重するわけだよw
>>243
そのままでもとりあえず走れたりちゃっちゃっと手直ししたら十分以上にイケたりするんだから
軽々しくゴミゆーなとw
そういう雑な環境でもカワダはすげーなと思うのはちょっとやそっと世代の古い車体でも
シャーシの型番なり部品の品番が分かれば部品が取れる確率がかなり高いということと
GTハブ付けちゃえばWB200ミリのM車的なものにしてユルく遊ぶ素材に再利用できることだ。
- 245 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/31(火) 07:40:32.30 ID:mx3N3pJK.net
- >>244
いったいどんな所でトゥエルブ走らせてるの？
闇雲にお金かけるのが正しいとは思ってはないけど、もっとコンペティショナルに走らすのが本当のトゥエルブの楽しみ方だと思うけどな。
- 246 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/31(火) 09:05:55.36 ID:QPRMAFDV.net
- >>245
ほぼ全く走らせていない
机上の空論以下の妄想発言なんだから相手にするな
- 247 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/31(火) 12:32:43.65 ID:nlb7qwMS.net
- 昔はニットー5010だったなあ
- 248 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/31(火) 19:26:33.10 ID:sqJXWA9n.net
- 蘊蓄はサーキットの経験は無い
パーキングとその辺の道路だけ
そう言う楽しみ方を全否定はしないけど、それしか知らずに
トゥエルブは進化していないとか言っちゃうのがなぁ
自分の蘊蓄を読んでる人の方が知識も経験も上かもとか
死んでも思わないんだろうね
- 249 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/11/04(土) 19:36:05.03 ID:PxXbGPHB.net
- 大阪のホビーフェスで
パーセックが展示されたらしいけど
本当に発売するきなのか？
AYKとは似て非なるものと分かった時点で
興味が無くなっているのだが・・・。
- 250 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/11/05(日) 13:30:29.60 ID:ttAQ5u6O.net
- 実売2万切るなら興味アリ。RMSの戦闘力アップバージョンで良いと思うが。いまさらAYK云々はいいでしょ。
サイクロンもHPIが出したんだし。
- 251 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/11/05(日) 17:25:37.63 ID:5Lc4mBey.net
- あなた知らんのね、今更AYK云々持ち出したのはスクエア本人な
スクエアはAYK PARSEC rebone！と謳って宣伝
HPIは商品名としてただサイクロンと命名しただけ
- 252 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/11/05(日) 17:29:17.38 ID:mbJU/mqx.net
- べつにもうAYKとかどうでもいい。
- 253 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/11/05(日) 17:35:08.64 ID:HcECYWhL.net
- しかしスクエアのパーセックはAYKとは何の血統も関係もないそうで、
復活でも何でもない単なる名前のタダ乗りにしか見えないのだが。
- 254 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/11/05(日) 17:52:08.38 ID:mbJU/mqx.net
- ないでしょ、そんな。あるわけない。血統だのなんだの言ってる方が馬鹿
- 255 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/11/05(日) 21:23:55.16 ID:J6QxjxIf.net
- 社長が元社員だったらしいけど、だからとリボーン言われてもな
少しでもパーセックに寄せてリボーンならともかくありきたりデザインに名前だけタダ乗りではな
スクエアといえば無断転用常習犯のもんちぃのスポンサーであり、もんちぃのシルバースプリングのまがい物販売してるとこ
まあそんなとこなんだよ
- 256 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/11/05(日) 21:26:22.49 ID:J6QxjxIf.net
- 修正
つ HPIシルバースプリングのもんちぃ製まがい物販売してるとこ
- 257 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/11/05(日) 22:18:16.51 ID:ttAQ5u6O.net
- パーセックに寄せてって言っても、どんな感じか全く見当がつかんが。。。
現代的なスペックで、RMSくらいの価格なら歓迎したいけど。
後は、ABCのカレラ、ムゲンのコスミック復活待ちか！
- 258 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/11/05(日) 23:00:57.28 ID:pOYTRlu5.net
- この御時世で2万円切るとか価格が安くて良い物を期待するのは難しいでしょ。せめて3万切るにしてよ。。
- 259 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/11/05(日) 23:33:24.02 ID:J6QxjxIf.net
- >>257
スペクタスサス、一体型・・・とは言わないがそれ風なモーターマウント
似せていればまだしも全く違う物、メーカーも設計者も違うけどパーセックと言うのはねえ
おっさんホイホイしたかったんだろうけど
- 260 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/11/06(月) 16:14:54.92 ID:u31tOjVo.net
- パーセック→スーパーパーセック→SE→SV（遺作）という系譜を踏襲して再び伝説となる流れとか。
- 261 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/11/06(月) 21:35:35.81 ID:tRkKZH0T.net
- パーセックⅡを忘れて貰っちゃ困る。
- 262 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/11/06(月) 22:20:45.57 ID:2Ym6ZWUt.net
- よく覚えてるなあ。
こういうの見ると昔の名前だけ引っ張り出したのは失敗だったようだね。ってことで、もし新パーセックで儲かったら昔のも復刻よろしくね。マグネシウム→アルミへ以外の変更は認めません。
- 263 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/11/07(火) 16:41:35.69 ID:72Qr1rZ2.net
- 買った時に付いてくるボディだけ一応はAYKスペシャルとかGCスペシャルとか
GC88とかの復刻版だとかいうね…。
無論今それらを載せてまともに走っちゃうバランスだったら逆に問題ありそうな気はするがw
標準的なトレンドは所謂チリトリだから、ボディに要求される形の方向性は
30年前のTOJ全盛の頃とは真逆だし。
- 264 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/11/07(火) 18:49:29.84 ID:+RtBRUOg.net
- 減らないスポンジタイヤが欲しい
- 265 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/11/07(火) 20:18:00.88 ID:ddrRK1tL.net
- プラズマRa使ってます。
フロントタイヤが外側の減りがめちゃくちゃ早くてすごい台形になるのは下手だから？
- 266 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/11/07(火) 20:44:32.88 ID:72Qr1rZ2.net
- 昔の単純にキングピンの軸方向だけにしか動かない…エリオットサスっていうんだっけ？
今だとRM01くらいしか採用してないアレだと「内側ばっか減る」って言ってた人が居たもんだけど
とりあえずそれで速く走れてるのなら良いんじゃないの？
今時のアッパーアームが可動するタイプのサスでも、キャンバー自体はついてても
キャスター角との兼ね合いがあるから、コースレイアウトに最適なアライメントに調整して
最適なドライビングをしてもタイヤ自体は均等に減るとは限らないでしょ。
キャスター角がほぼゼロになるセッティングになってる時は
直進時のネガティブキャンバーが結構ついてても、ハンドル切り込んだ時のタイヤの対地キャンバーは
ほぼ垂直になってて、そこにコーナーリングGが掛かってるんだから外側が減る。
- 267 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/11/07(火) 20:45:12.29 ID:Dn6AcPns.net
- >>265
そういうもん
磨耗対策でキャンバー寝かせれば多少変わるかもしれないけど、それでタイムが落ちれば本末転倒だしね。
- 268 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/11/07(火) 20:51:58.00 ID:Gz73/wVt.net
- 外べりするのは、普通です。
- 269 ：266：2017/11/07(火) 20:53:22.55 ID:Dn6AcPns.net
- 補足。
走らせ方で考えられるのは、ハンドルを切りすぎる走りをしてるとフロントの磨耗は早まるかな。
- 270 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/11/07(火) 21:39:31.16 ID:X6Ad2W7X.net
- 初心者でプラズマLM買ったんだけど
セッティングツールはどんなのがいいの？
- 271 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/11/07(火) 22:42:45.76 ID:CCf7EIgZ.net
- シャーシの平面を出す為のセッティングボード
まっ、平らな板があれば代用品でも良い。
- 272 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/11/07(火) 23:25:52.17 ID:2MGxnKif.net
- 外減りが普通なら、ペラペラのタイヤ使えないね。
- 273 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/11/09(木) 02:03:35.78 ID:PUmYrAP3.net
- ペラペラに削り倒すのが当たり前だったらそんなの気にしなくて
ホイール出ちゃったら新しいのに交換するんじゃないの？
逆にそれだったら昔のエリオットサスの時に（今でもF103とかではしばしばそうなる）
なったように内側が減った台形みたいにして、内側がホイールギリにしておけば
ちょうど良い感じに使い切れるんじゃ。
- 274 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/11/09(木) 16:31:57.91 ID:m7cLZLEw.net
- 「ステアリングを切れば切るほど車は曲がるハズ」
と思い込んでいる人は殆どフロントタイヤが外減りします。
- 275 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/11/09(木) 18:07:50.15 ID:ZGwoDR6a.net
- >>273
初めから内側減った状態なら外側しか接地していないことになるが。
外べりするなら、それやっても意味がない。タイヤのグリップを有効に使えないし。
- 276 ：266：2017/11/09(木) 19:14:54.98 ID:69O7mnk1.net
- >>275
ラジコンの事、詳しくない人だからそっとしといて
- 277 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/11/10(金) 00:09:54.30 ID:AcV2eCvn.net
- >>275
やっぱ「外側しか減らない」つって最初っから事実上外側しか無い的発想でタイヤを作ると
Gでまくれることまで込みで考えると問題は出るか…。
製造工程のことを込みで考えると、スポンジタイヤは中央で分割線っぽいものがあるやつをよく見るけど
あえてアレの分割線の両サイドを別コンパウンドで作るとかいうのは出来るのかなとも。
そうなったところで結局「外減りする使用環境」の時はハイグリップになる側をアウトサイドにして使いたいから
結局は同じことか。「グリップ剤を内外の一方にだけ塗る」みたいな状況の補正にはなるとしても。
- 278 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/11/10(金) 08:13:18.10 ID:YZG5xehD.net
- こいつ本当にトゥエルブのこと何も知らずに妄想で薀蓄書いてるんだなw
- 279 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/11/10(金) 10:17:33.30 ID:oXA45Gbf.net
- >>277
何を言ってるのかさっぱりわからん。
トゥエルブやってるとはとても思えん書き込みだ。
- 280 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/11/10(金) 10:37:45.53 ID:Z6HZshuX.net
- >>277
最高にアホすぎてむしろ鼻高々に書き込めることに感心するレベル
- 281 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/11/10(金) 15:16:04.25 ID:EIzubA6m.net
- 蘊蓄は昔話をダラダラ書いてる隠居おじさんかと思いきやコンビネーションタイヤも知らんとは(´・ω・｀)
- 282 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/11/10(金) 15:26:13.41 ID:L1k2ZSP7.net
- 糞蘊蓄は、ジャンクのRMしか知らないようだからね。
- 283 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/11/10(金) 20:03:24.66 ID:BsNj6skn.net
- 蘊蓄さんも悪い人ではなさそうだけど、理解する能力が低いのかな。
一度、一緒に走らせようよ。ちゃんとした事を教えてあげるから。
- 284 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/11/12(日) 13:34:39.23 ID:AvDWrX+3.net
- >>281
さすがに既にあるんだ…それは知らなかった…
外だけキャップドとかやるか（錯乱）
- 285 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/11/12(日) 19:19:22.31 ID:X43dKXla.net
- おじさんの時代から在るだろ
外側と内側で違うコンパウンドを張り合わせたスポンジタイヤ
海外メーカーでオレンジと黒を張り合わせたのも在ったぞ
- 286 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/11/12(日) 19:30:58.78 ID:YHlvPZwz.net
- 糞蘊蓄は、自分が話が全くかみ合わないから相手にするだけムダ。
- 287 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/11/12(日) 19:38:15.45 ID:yHgTCP4r.net
- 懐かしいなぁ
昔はホイル幅よりタイヤ幅が広い物もあったから余った分を張り合わせてたりいていたなぁ
(lラバーミディアムとかはタイヤ幅の方が狭かったよね)
- 288 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/11/18(土) 15:56:19.81 ID:OZzHqByH.net
- カワダのM300FX4組んでるんだけど、SDSのシリンダーが潰れてしまった。
- 289 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/11/18(土) 21:13:17.71 ID:JZmrKviO.net
- だからなに
- 290 ：287：2017/11/18(土) 22:06:00.01 ID:OZzHqByH.net
- あぁ、ショックだわ。ダンパーなだけに。
- 291 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/11/19(日) 07:49:16.30 ID:mpCiPRHP.net
- >>288～289
ここは漫才スレか？笑ったじゃねーか。
- 292 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/11/19(日) 11:07:54.35 ID:6/9MY+5t.net
- すんません
最近デビューしたんだけど
アライメント調整するのにオススメの教えて下さい
1/10用のセットアップゲージは無理ですか?
- 293 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/11/19(日) 23:24:11.42 ID:46jCm3fw.net
- HUDY
- 294 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/11/20(月) 10:00:58.02 ID:Y9myT1PP.net
- ARROWMAX
使ってる人見たことないけど
安かろう悪かろうではないと
思うよ。
たぶん。
- 295 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/11/20(月) 11:52:03.20 ID:3eNzcq62.net
- ダンロップのクロスプライタイヤか。
- 296 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/12/03(日) 22:54:50.56 ID:0L5DkNOl.net
- 初心者です
キングピンスプリング
ピッチングスプリング
サイドスプリング
を変えると、どんな感じになりますか？
- 297 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/12/04(月) 20:10:09.77 ID:EWyKPWQ5.net
- シャキッ としたり
グネッ としたり
ボヨン としたりします。
- 298 ：266：2017/12/04(月) 21:07:19.82 ID:ESPQQAHI.net
- >>297
まさに正論。
そうだよねー。
- 299 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/12/06(水) 20:49:32.02 ID:Xa5XX7sH.net
- スクエアのPARSEC、来年の1月発売だって。
- 300 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/12/07(木) 21:21:18.40 ID:K3aYMEDz.net
- で、ボディは何か付くんですか？
- 301 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/12/07(木) 21:39:55.36 ID:LZMPOqpj.net
- プロトフォームじゃね？
- 302 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/12/09(土) 19:05:10.55 ID:i2GtwE3V.net
- KIR801ってわけは無いわな
GC88あたりでw
- 303 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/12/12(火) 21:53:53.57 ID:RjD2Erof.net
- AYKスペシャルⅡが付くなら
買ってやってもいいぞ。
- 304 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/12/13(水) 10:16:02.60 ID:I+S0PHc0.net
- プラズマLMの新製品まだ？
911GT1やCLK-LMｷﾎﾞﾝﾇ
- 305 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/12/13(水) 12:17:09.73 ID:Ksd3Sq1v.net
- >>304
プラズマLMって面白いのか?
- 306 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/12/13(水) 15:55:15.45 ID:OhsBNCWV.net
- >>305
12ほどカツカツしなくて良いと思うが。
京商でプラズマLMレースをやってるし。
- 307 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/12/13(水) 17:29:21.95 ID:gaNih0DW.net
- R390ｷﾎﾞﾝﾇ
- 308 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/12/14(木) 12:30:56.99 ID:dsQ9NNlU.net
- そこはCLRだろー。
というのはともかく一世代前の構造の割に結構なお値段するなという印象はあるとか、
「走行時には取り外してもよいお飾りパーツ（別に付けたままの走行にも耐えられるようだが）」
としてディフューザーとか付けてくるんだったら、
走行に耐えられるグリップじゃなくても良いから展示用ゴムタイヤとか付いてても良いんじゃね？とか。
で、そこにだけメーカーロゴのサイドウォール描いてあれば途端にそれっぽくなる。
ただ、ボディ2枚と付属品がどうも値段を引っ張り上げてそうな匂いがするとか
特定の車種を買おうとすると自動的にカーボンシャーシと抱き合わせになる、とかいうのを見ると
「素のシャーシだけキット」を出してくれれば、ボディ別途購入で
安く気軽に始められるのではと思ったり。
- 309 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/12/14(木) 13:14:16.94 ID:JlIwJiRR.net
- 最後の製品から丸２年放置で既製品もキットは全て生産完了
量販店では投売りしてるシリーズに新製品が出ると思うのか？
- 310 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/12/14(木) 15:36:30.70 ID:dWwSMkX/.net
- 思う
- 311 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/12/14(木) 17:18:49.89 ID:HAEdG74D.net
- LM買った
- 312 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/12/14(木) 20:44:39.79 ID:dsQ9NNlU.net
- >>309
タミヤならまだしも京商でその状態だとパーツの調達不安しか感じない…。
買った結果が盆栽にしかならないじゃねーか。
…まだサイズの似通ったヨコモGTにスポンジ履かせてボディ流用する方が安全そうな。
- 313 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/12/14(木) 20:50:45.75 ID:YiQpqkJl.net
- アセトン剥がしも知らなかったセミアッセンブルは黙ってろよ
- 314 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/12/14(木) 21:47:24.99 ID:+hXk3+N0.net
- セミアッセンブル＝蘊蓄＝ブロライであってる？？
- 315 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/12/14(木) 22:52:34.89 ID:dsQ9NNlU.net
- >>313
ホイールはそれで良いとして他のパーツどうするかだろ。
あの種の妙な構成の車だと流用というわけにいかないうえに
ライトユーザー比率が多ければ「ポン付けじゃなく切った貼った穴開けた系流用」
なんて無茶言えるわけもなく。
- 316 ：266：2017/12/15(金) 01:29:58.63 ID:mZl0n5R0.net
- >>315
お前の間違えまくり&無知な考えなんかどうでもいいんだよ。
ぬるぽスレから出てくるな。
- 317 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/12/15(金) 01:42:35.07 ID:IaQkjZ3P.net
- RM01→普通に新車でいい。凄く安ければ中古も買う。
M300系→標準車系統は思ったより安いので新車でもいい
ヨコモGT→中古じゃないと高い
プラズマLm→中古でも吹っ掛けられるので買う気がしない（中古ヨコモGTにボディだけ載せる方がお得そう）
※あくまで個人の見解です
- 318 ：266：2017/12/15(金) 07:25:25.28 ID:mZl0n5R0.net
- 個人の見解は日記でどうぞ
- 319 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/12/15(金) 11:10:16.81 ID:AYCK6vdp.net
- 厚木のレジャラン、コースが狭くなってね？
- 320 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/12/15(金) 14:50:22.14 ID:ty8+rtuL.net
- プラズマLm新しいボディ出ないかな～
童夢零RLとかフェアレディZCとか・・・。
- 321 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/12/15(金) 15:16:09.54 ID:IaQkjZ3P.net
- フェアレディZCは昔WB200mmでAYKから出てたはずなのでヤフオクでどうぞ。
うちは無限精機製のジャガーXJR-6があるなー。
ParmaPSE製のRX-792PとかアソシのNPT-90とか（あと確かNP35も）あって
そのくらいまでの時期のはデフォルメきつくもないし、
成型能力の限界（タミヤのトムスや956くらいが相当高水準ってくらい）という制約こそあれ
車種自体のバラエティは豊富だったものだ。
実物を見た覚えがない（広告写真に載ってたのを見たっきり）けど、無限のコスミック用には
マーチ85Gもあったというし。京商はプラズマ用にローテックM1Cがあった。
なおWB200mm用の超絶スケール物の近作ではKillerbodyからランチアLC2が出てますぜ。
せっかくだからJSPCで走った伊太利屋カラーのが欲しい。
- 322 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/12/16(土) 23:00:39.62 ID:Paxp/5gO.net
- 昔話やめろって言ってるだろ
- 323 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/12/17(日) 01:03:39.48 ID:YEBz3vTo.net
- >>322
問題ない
- 324 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/12/17(日) 05:37:30.11 ID:SHH1ipe+.net
- >>322
キチガイを相手にするとキチガイが伝染するぞ。
ほかのスレ民は無視してるんだからあんたも無視しろ。
電車の中で、「次は○○駅！ウキャー！！」と奇声を上げてる知的障害者に話しかけるか？
- 325 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/12/19(火) 22:01:01.10 ID:2QAJ2Rjj.net
- しばらく1/12から離れていたんだが、全日本のストッククラスってスポーツクラスに変わったのか？
JMRCAのホムペは見づらくてかなわん。
- 326 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/12/19(火) 22:15:26.47 ID:/qnWjsAZ.net
- >>325
ストック選手権が2016年から全日本選手権スポーツクラスに変わった
- 327 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/12/19(火) 23:37:28.72 ID:2QAJ2Rjj.net
- >>326
ｻﾝｸｽ
レギュは変わってない？
2セル21.5？
- 328 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/12/20(水) 09:39:22.17 ID:pyV8ika/.net
- >>327
今年はそれと1セル13.5Tの併用だった
- 329 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/12/20(水) 10:29:55.26 ID:YB6xN5Sp.net
- 来年はどうなるかな。
- 330 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/12/20(水) 21:48:57.97 ID:sDdjwjTm.net
- 1セル13.5ってメリットあるのかね。
1セルなんて他カテゴリじゃ使えないし。
- 331 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/12/21(木) 01:24:47.82 ID:tl7/tXbU.net
- 使えねぇんじゃねぇんだよ。使うんだよ。どうにかして。
- 332 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/12/22(金) 17:45:15.23 ID:S2d8UM2O.net
- ソレがレギュだから仕方がない
本レースやらないやつは気にする必要が無い
- 333 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/12/22(金) 23:20:45.42 ID:E3AscKUj.net
- >>330
アメリカ様が1s使ってんだからしゃーない。海外と一緒のほうが選択肢増えるしWGTでだって使える。
そんな中でもCRCとヨコモの実売三千円台の1sサイズがいい感じ。有終の美というか燃え尽きる前のローソクというか…
- 334 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/12/23(土) 07:46:58.27 ID:MVb1vpAc.net
- >>333
実売3000円台ってどれ？
- 335 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/12/23(土) 07:48:34.25 ID:MVb1vpAc.net
- あー、読み間違えた。
1Sじゃなくて1Sサイズか。
1Sって高いんだよなー
- 336 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/12/23(土) 08:54:17.91 ID:ABpRKkPG.net
- >>333
有終の美というか燃え尽きる前のローソクというか…
↑そんな心配しなくても１セルサイズはドリフトでも使うから。
- 337 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/01/04(木) 15:47:29.81 ID:yOGuG8ZO.net
- RM01Rのタイヤについて教えてください
コースはグリップ剤禁止のカーペットコースなんですけど
無難にグリップするタイヤはどんな物がお勧めですか？
行きつけのコースはドリ車とツーリングカーがほとんどで
教えてもらえる人がいません タイヤのブチルソフト前後
では全然グリップしません
レースの参戦予定は無く、ただ楽しく走れれば良いと思ってます
- 338 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/01/04(木) 17:33:47.51 ID:BXdj2H/i.net
- >>337
カワダのPラバーとかどうだろう
- 339 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/01/04(木) 18:16:07.33 ID:Az9zw42G.net
- グリップ財禁止のカーペットならカワダCラバーが無難だと思う。
ホイールは前後汎用トゥエルブ用に変更。
フロントアクスルをインチにすればOK。
- 340 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/01/04(木) 22:26:52.53 ID:ps4ogsLB.net
- >>337
私のおすすめ
ヨコモ ダブルピンク 二層抜き
川田 Pラバー
スクエア AZ
スクエア スーパーソフト VRだったかなぁ
リアタイヤの硬度25位のタイヤならいいと思う
ただし、減りは早いよ
- 341 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/01/05(金) 01:16:40.61 ID:wgpH/eiS.net
- プラズマLMの成形タイヤはまあまあグリップすると思う
- 342 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/01/05(金) 22:55:21.36 ID:InFP/dR9.net
- >>338
>>339
>>340
>>341
お礼が遅くなりましたが、多くの皆様ありがとうございます
参考にさせていただきます
- 343 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/01/07(日) 00:30:52.82 ID:tkdeyPMx.net
- てか前後ブチルソフトではリアのグリップがまあまあだったとしてもフロントが食いすぎなんじゃないかね。
結果、すぐにスピンする→グリップしていない、となる。
フロントにはハードとか硬度４０とか表示のあるタイヤも試してみれば？
- 344 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/01/08(月) 15:23:18.62 ID:bFHH6UZc.net
- ヨコモのホームページが更新されてから1/12関係のが見当たらない件
- 345 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/01/08(月) 21:52:01.68 ID:EwMSZ5oD.net
- 1/12はおしまいか？
- 346 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/01/09(火) 20:41:56.39 ID:5KJP8Bza.net
- >>344
あるよ ちゃんと 見たら
- 347 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/01/18(木) 04:52:42.27 ID:Eg29jCE4.net
- おしまいじゃないまでも一時期と同じように
海外製品と国内の極一部のハイエンドと、あとはタミヤが売ってるか売ってないか
よくわからない状況っていうちょうどRM5/6の最末期～終了頃みたいな感じで
歴史がまた繰り返すのか。
ま、タミヤユーザーはあの時期に及んでもパーツレベルでは辛うじて何とかなったし
RM01はタイヤ＆ホイールを汎用品と共用できることになったから
前回ほどの大騒ぎではないが。
- 348 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/01/18(木) 12:30:43.85 ID:OHWLQ5Jh.net
- ブームは去った
- 349 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/01/18(木) 16:20:26.49 ID:UELX4uz+.net
- シビアになり過ぎ。敷居高過ぎ。
こんなカテゴリ終わった方がいいよ
- 350 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/01/18(木) 20:07:10.49 ID:Iqqpt8Lw.net
- >>349
タイヤさえ合ってれば走る。
構造簡単。
勝手に敷居を上げてるだけだと思うけどなあ。
- 351 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/01/18(木) 20:42:08.70 ID:juojcmAS.net
- いろいろあるけどやりたくなければやらなきゃいいんじゃないの？
自分への妥協の排除、限界への挑戦できる楽しいカテはめったにない。
楽しくするなら楽しいだけでやればいいと思うし、競技性求めればコンペテティブに
速さ純粋に求めればいい
でも、その価値観の違いで不平不満だけは言わないほうがいいと思う。
このカテはラジコンの原点なんで無くならないと思う
- 352 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/01/18(木) 20:44:03.71 ID:3U4NFtB3.net
- ストッククラスも1セルとか今さらねーよ
- 353 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/01/18(木) 21:53:48.97 ID:5m/cpWeG.net
- またタミヤの話かよ
- 354 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/01/18(木) 23:16:40.86 ID:sajZDf5B.net
- >>352
今さら？
何が？
- 355 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/01/20(土) 18:57:00.08 ID:1Y+k+nIL.net
- そう言えばパーセック、どうなったの？
- 356 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/01/21(日) 18:12:27.62 ID:Inp+h9pb.net
- 林家パーせっく。
- 357 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/01/22(月) 17:27:28.15 ID:OlqHwRxL.net
- ちょっと教えてください。
屋外アスファルトでタイヤ スクエアAZ ４９ｍｍに削ってカーペットより強めに角落したんだけど
外側のホイールとタイヤが剥がれて角が吹き飛んで行ったんだけど
なにかタイヤ径とか角の落とし方とかカーペットと違うんですか？
瞬着で張ってカーペットで４２ｍｍぐらいでは剥がれないんだけど
- 358 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/01/22(月) 18:22:49.31 ID:bRKRpHWE.net
- >>357
柔らかいタイヤだし径が大きいから、縁石やギャップでダメージ負うのは仕方ないと思うよ。
- 359 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/01/23(火) 10:54:15.16 ID:DrZEoupt.net
- ＞＞３５７
レスありがとうございます。
そうですかー
もうちょっとタイヤ径小さくしてテーパー角度を大きくしてみます。
- 360 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/01/23(火) 20:05:34.83 ID:v3+oZ0mO.net
- 南足柄プロジェクト
行った人いる？ ２月の走行会 行きたいな
facebookとかあるみたいネ
- 361 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/02/04(日) 17:49:52.74 ID:qhK8qnj0.net
- 今のトゥエルブにAYKのサイクロンが参戦すればぶっちぎれるのにな。
それくらい今のトゥエルブはレベルが下がった。
- 362 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/02/04(日) 20:51:28.35 ID:wTVKeeTa.net
- 何を言っているのかね、君は。
- 363 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/02/05(月) 19:08:41.06 ID:gtOfEkFY.net
- AYKのサイクロン・・・重くて駆動ロスが大きく走らなかった・・・。
- 364 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/02/05(月) 22:54:20.59 ID:wNZ/H92S.net
- つか、MシャーシとDDを同じ17.5Tとかで走らせればわかる。
- 365 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/02/05(月) 23:32:25.79 ID:sq8Mbuhw.net
- 「同じようなシャーシ構成で単純に駆動方式とそれに伴う付加物の重量差」
ということだと最末期のファントムEP系とプラズマ3P系
（もしくは後期プラズマベースの4WDコンバ）が一番比べやすいと思うけど
ESC/モーター/バッテリーを揃えた場合でどれだけ違ったもん？
当時はアスファルト路面メインだったりタイヤや足回りが未成熟だったりして、
低グリップ路だったり操り手の技量不足、もしくは
「当時の水準では後輪だけで伝えられなくて当たり前なパワー」となれば
4WDに分があったとして、良路＋エキスパートなら当然にして軽くて駆動ロスの少ない2駆が
速くて当たり前、というところですか。
- 366 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/02/05(月) 23:40:17.35 ID:wNZ/H92S.net
- ちょっとなに言ってるかわかんない
- 367 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/02/06(火) 11:28:15.10 ID:Q52TK0DD.net
- だいたいファントムとかはフロントワンウェイだろ。直線では２駆だ。
- 368 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/02/06(火) 11:48:57.92 ID:dZQgdf8W.net
- いつもの糞薀蓄なんだから相手にするなよ
- 369 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/02/06(火) 12:27:57.25 ID:X3L4zKPM.net
- フロントワンウェイって直線では四駆じゃないの
- 370 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/02/06(火) 12:44:57.00 ID:ltnv4tGs.net
- アクセルオフで2駆だな。
- 371 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/02/06(火) 22:33:26.77 ID:Um9eHopK.net
- アクセルオフで２駆はあってる。
直線加速時ではリアにしかトルクはかからない。
カーブで内輪差によって前輪内側のみ回転半径が小さく
回転数が減少することによりトルクがかかるようになる。
つまり、厳密には4WDというよりは3WDのような形でコーナーを曲がる。
- 372 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/02/07(水) 20:13:38.09 ID:nt72dLc9.net
- ズブの直結4駆だと所謂タイトターンブレーキング現象が起きて凄い抵抗になるから
どこかで吸収するに違いないと思ったし、ワンウェイなのは割と最近になって知ったけど
アクセルオフ→2駆は大前提として、
前後のタイヤ径を全く同じにセットした状態であれば
「後輪より遅い回転数で回っている場合（だから旋回時には内側）のみ前輪にも駆動が掛かる」と。
直線でもリアがホイールスピンするような状態の場合は前輪も駆動されるということで良いと？
ただ、前輪に駆動が掛からない状況でもチェーン＆スプロケ（他社ならベルト＆プーリーの場合も）
までは常時回ってて、ドリヴン側にあたる前側にワンウェイが入ってるということだと
そこまでの駆動ロス自体は常時生じてるってことでは。
実車の一部のSUVで、ドラシャの片側だけ連結外して2WDにするモードが存在する車種
（迅速に繋げるスタンバイモード的な設定で、別に完全にフリーにするモードも選択出来ることが多い）で
トランスファーとデフまでは駆動が来ちゃってるからその分のロスはあるみたいなもので。
- 373 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/02/07(水) 21:08:14.72 ID:Wrd9tmt0.net
- もはや蘊蓄でもない。
日本語の文章としてとして成り立ってもいない。
こいつの存在そのものが文明の無駄使いだな。
- 374 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/02/08(木) 10:27:57.88 ID:v/DJDhV5.net
- ファントム、再販されないのかな。期待してるんだけど。
- 375 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/02/08(木) 10:29:11.02 ID:v/DJDhV5.net
- ファントム、再販されないのかな。期待してるんだけど。
- 376 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/02/08(木) 10:57:58.81 ID:qPOVSP3D.net
- 大事なことなので
- 377 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/02/08(木) 14:04:58.43 ID:zBIbUJVm.net
- 部品の心配なく走らせて試せれば手っ取り早いしなぁ…再販希望に1票。
あ、比較テストに使いたいのでプラズマ3P系（最終型ベースで4駆最終形態を作りたいけど
現実的なところで一番売れたやつで）もお願いします。
>>373
現物が手元にあるわけじゃないんだから説明聞いて推測するしか無いじゃないですか…。
でも、そういうことだと前後のタイヤ径を意図的に変えることで
前側の駆動の掛かるタイミングを変えることが不可能ではないのかなとか。
ドリ車みたいな「ケツが滑るまで2駆に近い状態」とか。
- 378 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/02/10(土) 19:31:57.92 ID:3m5HiM5n.net
- おいおいスクウェアのパーセック発売されたみたいだな。
1/12が38000円、1/10が49800円か～
1/10は高すぎないか？
- 379 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/02/10(土) 22:34:49.76 ID:eNAnAoM5.net
- 高いし、良く走ると思えないよ。
- 380 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/02/10(土) 23:58:08.61 ID:ppkO2aOV.net
- そこで前みたく廉価版のパーセックBAをですねry
どうせなら3万8千円のやつを「SV」ってことにして全部盛り仕様、
「SE」が普通のカーボンで作って少しコストダウンした仕様、
「BA」はもうグラスファイバーとか鉄とか多用したエントリーモデルってことで。
https://www.rc-square.com/parsec12
しかしまあピニオンを別として「タイヤ・ホイール」も別途購入っていうんだったら
ハイエンドモデルという前提ならベアリングもサイズ指定しておけば付いて来なくて良いし
（そもそも付いてきたやつなんて使わないって人も多そう）、
サーボセイバーもどうせキンブローかなんかだろうからサイズの都合で推奨品指定しておけば
別に付いてこなくても良い、とかそういうんで多少は値段が削れそうな…。
タイロッドのターンバックルも持ってたり品質的に信頼できるやつを使うから
基準サイズを指定してくれれば付いて来なくて良いっていう人居そうだし。
それよかパーセックって名付ける以上ボディは少しだけ期待してたから
あっさり別途購入してくださいって言われるのは残念である。
- 381 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/02/11(日) 05:05:15.35 ID:t97hJvJ5.net
- パーセック、1/12は良く走るみたいだね。
元京商の若手をサポート選手として加入させたくらいだから本気なのかな？
- 382 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/02/12(月) 17:38:32.32 ID:GE/ak14f.net
- 誰？
- 383 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/02/13(火) 09:59:10.26 ID:3iyVqCsq.net
- 元京商の若手ってんなら2016ストックチャンプか？
ソースは？
- 384 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/02/14(水) 04:07:32.22 ID:+Kt5MOHO.net
- でも前評判以上にマトモに走ると言われると
「パーセックだっていう以上はそれっぽいボディを付けろ」とか言ってたのが
難しくなってしまったというので微妙な気持ちはあるな。
ただオプションで作ってくれればそれはそれで有難いので諦めてはいないw
- 385 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/02/14(水) 07:12:23.30 ID:Ls9y+i4U.net
- 前評判なんて一度も聞いたこと無いけど
１／１０のボディは出すみたいだな。
- 386 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/02/14(水) 10:14:08.39 ID:uIZuZzQV.net
- ステマ下手ですね
- 387 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/02/14(水) 20:46:42.73 ID:RDPN3X2p.net
- >>383
俺は380ではないが父親のＦＢに書いてるのを見た事がある。
プラズマでは出ないようなタイムが出たらしい。
元京商の若手は全日本もＡＯＣも下位メインだったから、全日本チャンプと同じようなタイムが出るってのは相当走るんだと思う。
- 388 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/02/16(金) 01:16:04.48 ID:+Sb6AMnP.net
- >>385
なに1/10用のGC88とかAYKスペシャルとか出るの？
- 389 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/02/16(金) 12:20:07.94 ID:7vBoFcfg.net
- 明日は南足柄の走行会ですなぁ
- 390 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/02/16(金) 14:16:23.01 ID:/iYZGs9q.net
- >>388
青柳は関係ないから・・・。
- 391 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/02/16(金) 17:27:31.81 ID:5rTQhEL6.net
- >>390
中の人が25年以上も前に勤めていただけなのにな
- 392 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/02/16(金) 22:28:30.65 ID:KI5CmgUB.net
- パーセク ＝ RMS-ZZ
- 393 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/02/18(日) 10:59:10.37 ID:RVkIJe9a.net
- 南足柄かなりいいグリップみたい
- 394 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/02/18(日) 14:49:04.50 ID:Yoxazieu.net
- RMSみたいに部品の生産がされなくて維持出来ない未来しか見えない
- 395 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/02/18(日) 15:43:36.43 ID:w8glZLuI.net
- スクエアって他社用オプションとか汎用品は割とそこいらで売ってるのに
肝心の自社製キット用のパーツが出ないとですか…。
- 396 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/02/18(日) 22:15:32.50 ID:UY9Hbcx6.net
- どうせ汎用品の集合体だから他社の脚でも何でも付くし別に良いんじゃないか
そこまでして使いたいと思えるようなクルマとは思えんが
- 397 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/02/19(月) 23:55:29.51 ID:tJ7I4Fez.net
- シャーシとかの専用品が欠品したままだから
汎用品で間に合う部分は欠品してない
- 398 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/02/23(金) 15:18:34.76 ID:Kr+zNIhb.net
- それじゃまるで本家パーセックの最終型（SE/BA/SVの頃）みたいな話じゃないですか…。
- 399 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/03/09(金) 15:42:56.74 ID:GIsweUvU.net
- 最近オクでRM01の安い出物が多発している件。
結果まさかの組み済み未走行を1台確保。
- 400 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/03/10(土) 13:57:08.91 ID:6R/Jauha.net
- そんなのいらないわ
- 401 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/03/12(月) 18:16:49.62 ID:MX+VBBhA.net
- >>4
- 402 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/03/12(月) 19:37:04.10 ID:lXMjTAo7.net
- あー、M300SXも1台増えたよw
- 403 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/03/13(火) 01:10:40.65 ID:ul5zVJrp.net
- 荒らしの糞蘊蓄はこっちで垂れてろ
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1178366233/
- 404 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/03/13(火) 16:45:19.10 ID:WXuALWVQ.net
- でもまあ流石にM300SXとか初代300GTとかはここで話すには古臭いとしても
300Link系なんかは普通に第一線級で使う人も多いだろうし、それを外したら
スレ回んなくなっちゃうんではw
- 405 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/03/22(木) 19:46:41.01 ID:sONgRNmE.net
- >>404
回らないのはお前の頭だ
- 406 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/03/29(木) 04:19:10.57 ID:AnantcFx.net
- スクウェアのパーセック
誰か買ったのか？
- 407 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/03/29(木) 14:25:31.46 ID:QPi5+Gtxl
- ≫406
買ったよ。
細かい事で文句はあるけど、マジで安心して速く走れるね
あととにかく壊れない印象
今後の展開次第だけど気に入ったよ
- 408 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/03/30(金) 05:38:33.31 ID:IkcnXpM6.net
- 大阪のスーラジに行ったら
プラズマ2.0が税込み14600円だったのて゜
おもわず買ってしまった。
- 409 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/03/30(金) 10:08:27.94 ID:TgpbAI0y.net
- >>408
て゜
新型でるのかな？
- 410 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/02(月) 22:04:02.76 ID:rTgRYYPK.net
- Raはソコソコ売れた
2.0はあまり売れんかった
次は・・無いでしょう
- 411 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/03(火) 04:44:29.03 ID:0p1GbCoL.net
- lmは結構売れてるんじゃないの？
- 412 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/04(水) 00:16:38.98 ID:RemPG8pe.net
- lmのレースはKYOSHOCUPだけか?いまさらニッスイとかマジか？
- 413 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/04(水) 05:05:23.40 ID:wu/G3ybK.net
- マジだよ
LMの良いところがバッテリーの重さで殺されてる
初年度はR246ブランドのリポ使用可＋ノンブースト（しかしターボOKだったような）
次の年はニッケル水素＋回転数リミッター＋ノンブーストノンターボ
今はニッケル水素＋ESCがワンメイク（ノンブースト・ターボ）縛りになった
バッテリーについては京商でリポ扱わなくなったのが原因だと思うけど
公式発表ではタミグラ並みかそれ以下の変な理由付けだった記憶がある
メインレースのGPツーリングではバッテリー自由なのに不思議だなあ
- 414 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/04(水) 13:06:24.55 ID:oZRA10eB.net
- そこは「この車はそんなにカツる車種ではないので」
っていう京商としての位置付けじゃないの？
昔もどこが主催してたか忘れたけど、スケール重視の「お気に入りが勝つ日」
とかいうスケールボディ重視レースがあったの覚えてるけど、それに近い発想の。
本気出す人はプラズマRaの方でやってくださいと。
ショップレベルで「トゥエルブの販売台数やコース使う人の割合でLMのお客さんが結構多い」
ってところがある場合には、LMクラスにせよ200mm丈混走にせよクラス作るでしょ。
ヨコモのGTもサイズは似たようなもんだからタイヤ換えてセッティング直せば混走は可能かと。
- 415 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/04(水) 14:23:34.01 ID:J0RN2Yml.net
- 糞蘊蓄はスルーで
- 416 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/04(水) 19:11:48.64 ID:Hrj8X7bS.net
- サーキットを走ったことのない蘊蓄に言われてもねぇ
- 417 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/04(水) 19:18:24.03 ID:lJX/0Lt0.net
- Lmは次のボディ展開して欲しい
希望は日石ポルシェ・フェアレディZC・童夢零RLとか・・・。
- 418 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/04(水) 22:14:09.99 ID:zwdtlHai.net
- ポルシェとトヨタのライセンス取ってたんだし
919や050のボディが出るのを期待してたけど無理っぽいかなあ
京商のピュアテン用のボディもずっと新作出てないし
ボディ作れなくなってるほど体力無いんだろうか
- 419 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/05(木) 12:05:02.30 ID:emii3nEb.net
- ターボ時代のトヨタGr.Cがまだ出てないじゃないか。
- 420 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/05(木) 15:10:30.31 ID:ccW2c07D.net
- デフロックってどうよ？
- 421 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/05(木) 18:52:39.72 ID:FEMFYzYU.net
- >>418
実はアウデ○からOK出ていて、資料も貰っている。
でも忠実にモデル化するとWB260ミリ必要になるから出来ない。
TS050も919も同じ理由でモデル化できないと思う。
- 422 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/05(木) 23:00:44.30 ID:LdlfdExO.net
- なんで伏字なんだよ
- 423 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/06(金) 12:55:35.36 ID:b9UEMwMF.net
- 5ch初めてなんだろ
- 424 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/06(金) 13:24:41.08 ID:bHbw3ypt.net
- そりゃもうトゥエルブというより細いF1だな…。
ホントにやったらまともに走らないのが目に見えてるんだったら
そこは妥協しても良いと割り切るか、
もしくはF1ベースで超ナロートレッドのシャーシ作る方で「プラズマLm21」とか作れば良いんじゃ。
- 425 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/06(金) 13:54:07.34 ID:xrkH5Fw1.net
- そんな元気はもう残っていないです
- 426 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/06(金) 14:53:02.45 ID:7Ua1YWVl.net
- もう、このスレは糞蘊蓄以外２，３人しかいないのかな？
- 427 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/06(金) 17:19:07.55 ID:S3lhvXdV.net
- 今週末 谷田部 全日本2次予選！
出ないけどね！
- 428 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/07(土) 00:05:52.03 ID:aiIjb2Rv.net
- そもそもプラズマLMがトゥエルブじゃない
- 429 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/07(土) 00:13:25.31 ID:o2mxoDE9.net
- ハイエンドDDでオイル封入ギアデフが使える日が来るとは…
インフィニティのF1が出てきてからほかのメーカーも試作品作り出してるな
- 430 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/07(土) 01:23:59.57 ID:j5B5CcKJ.net
- >>428
つまりはヨコモGTの枠か。
- 431 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/07(土) 22:44:29.63 ID:kzRgsgDV.net
- >>429
デフロックってのもあるし
ツーリング的やな
みなさんの感想は？
- 432 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/08(日) 00:51:30.13 ID:l5Y8cgdt.net
- ＞デフロック
意外とアンダーは感じなかった。
加速中インリフトした時に激しく内側に切れ込む動きがでた。
むしろ駆動力が逃げないことによって走りづらい事もあるように思える。
- 433 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/09(月) 18:31:36.15 ID:6X4vl255.net
- ハイグリップカーペットでデフロック流行ってるみたいです。
ホットラップでは皆さん色々やっています。
- 434 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/09(月) 23:58:05.85 ID:0lfvZYVx.net
- DDでデフロックとか目からウロコだよ。
オイル封入ギヤデフといい、当分あれこれ試せそうだ。
- 435 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/10(火) 05:52:49.36 ID:eYa5WGmc.net
- DDの場合、デフを締めすぎただけでもマキマキで走れなくなったものだけど。
そんなにタイヤが進歩したのかね？
- 436 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/10(火) 11:36:37.76 ID:fLscfvx7.net
- カワダからデフロックのパーツ出たな
- 437 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/10(火) 18:39:29.78 ID:XNgGEr7L.net
- タイヤの進化はあると思います。
ホットラップだとリアタイヤ径は41ミリからスタートです。
フロントが39.5ミリ、リア40.5ミリ辺りがベスト径らしいです。
ホイール径38ミリなので、ほぼホイールだけですね。
それでもフロントタイヤショルダーにはグルー処理をします。
そんな超ハイグリップ状況でデフロック有効みたいです。
一般的ではない特殊用途かもしれません。
- 438 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/13(金) 21:07:15.53 ID:6VmmypTD.net
- みんなちょっとおもしろがってやってるだけだよ。
デフロックなんてダメなのはすぐわかるよ。
- 439 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/16(月) 15:19:48.61 ID:z21n0ZAy.net
- 試すだけならヨコモGT用のギアデフ買ってきて
デフガム挟めば出来るんじゃないの？
>>436
あの金太郎飴みたいなやつは10年くらい前からあったと…。
- 440 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/16(月) 19:57:49.94 ID:WYhCmRYe.net
- 10年前？
ブッシュじゃ、滑るよ。
1/12で遊んだことある？
- 441 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/16(月) 20:26:09.76 ID:zNjjz3Q2.net
- https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29417550W8A410C1TJC000/
プラズマも終わりだな
- 442 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/16(月) 21:04:18.21 ID:z21n0ZAy.net
- ミニッツ辺りでそこそこいけてるのかと思ったら実はいけてなかったってか…。
>>440
最新のトゥエルブでカツったことは無いまでもDDのボールデフ自体は扱ったことはあるんですが、
あのカワダの金太郎飴がDDであれツーリングであれきちんと滑らずに駆動が掛かるように出来るのかは
疑問には思った記憶…。ガッチガチに締めてもまだ滑るんじゃないかぐらいに。
ツーリングでソリッドアクスル売ってる車種ならそれ買ってきた方が早い、
DDなら別の細工（ネジ通して固定しちゃうとか）した方が早いんじゃないかというような。
- 443 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/16(月) 21:22:05.99 ID:3tU3iMVo.net
- >>440
ボールデフも理解できない奴なので触らないであげてくださいm(__)m
- 444 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/17(火) 00:30:33.73 ID:fE/oJn28.net
- >>441
ちょっ、マジか！
乙
- 445 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/17(火) 14:28:35.45 ID:Cs7SurCp.net
- >>443
おい待てよF101とCカーの時点でタミヤの懇切丁寧な説明書読んだから
一応形にするだけは出来るよw
このスレの標準のレベルの組み付け精度とか維持管理とかが出来ているかは別で、
ウチの車で正常と思ってる感覚は、もう終わってるとか壊れてるっていう水準かもしれんとは思うけど。
レストアベース車の中にはゴリゴリ言ってるやつがあって、これはさすがに
走らせるんなら総とっかえだなとは思う。
- 446 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/17(火) 14:35:07.73 ID:Cs7SurCp.net
- で、本題は京商の今後の展望の方かね。
Raはやっぱりピュアレーシングとして競争力を保つだけのバージョンアップは必要として
Lmは続けるとしてしばらくは色変え程度ではないかと。
XJR-14だってバドライトとかサンテックとかあるし962Cなら人気色だけでも山ほどでしょ。
- 447 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/17(火) 22:14:23.59 ID:mYBN3Mdv.net
- XJR-14はもう版権手放してるだろうから無理じゃないかな…
- 448 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/18(水) 04:59:32.30 ID:HF5ThjAQ.net
- 銀行ファンド傘下で社長は引きずり降ろされ、社員の三分の一がクビになるというのに、京商のラジコン部門自体が整理されず存続するとでも思ってるんですか？ さすがに考えが甘すぎですよ
- 449 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/18(水) 10:57:24.93 ID:/VDuFNNw.net
- >>448
ファンドだとやりかねんな。金融脳で却って失敗する例も少なくないが…かといってこのまま続けててもジリ貧だったからね。
- 450 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/18(水) 11:21:27.87 ID:l7QG51vx.net
- さすがにラジコン全体の整理はないだろうけど不採算部門や売上額が少ない部門は終了だろうね
京商の１２もこれで終わりか
- 451 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/18(水) 11:37:18.47 ID:IX4jtUyg.net
- 京商で売り上げがある部門って何？
ミニッツ？
- 452 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/18(水) 13:09:25.54 ID:yfJ148aI.net
- なんかマノイも4月からサポート先変わってるし整理始まってたんだね
- 453 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/18(水) 14:26:57.10 ID:mLslfiXr.net
- ファントムＥＰを発売するまでは持ちこたえてくれっ。
- 454 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/18(水) 16:19:01.38 ID:G7qK4AzJ.net
- 現行機種のパーツサポートは何とかなっても生産終了機種になると
途端に厳しくなる、とかいうのはそういう種の経営陣に代わるとよくある話感が。
在庫や資産の徹底削減というのがその種の業界の至上命題なんで
モデルチェンジの近いものは本体もパーツも処分価格で叩いてでも倉庫カラにして、
元々不人気だったやつなら金型ごと潰しちゃう
（製造データ自体は残ってれば、後々復刻とかいう話になれば改めて起こした方が安い）
なんて話にも。
- 455 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/18(水) 16:20:04.73 ID:G7qK4AzJ.net
- >>453
オヤジホイホイ部門は意外と儲かってるのならあるいは…。
- 456 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/19(木) 18:49:01.35 ID:R95NZsWY.net
- ヨコモ 新型1/12レーシングマシンの開発が最終段階とのこと
ぷ、プラズマはどうなる？
- 457 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/19(木) 22:56:41.53 ID:rKp99FFM.net
- >>456
どうせ今年の全日本も新型シャーシに混じってS本君がAメインに残っちゃうんでしょう？このカテゴリは結局腕なんですよ腕。撤退さえ避けられれば…
- 458 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/19(木) 23:09:18.43 ID:byje67FA.net
- 業界の会社が買収ならともかくファンドはラジコンで競技って意味が分からないだろうから廃止だろうな。
セッティング用で同じ場所に付けるパーツが何種類もあるのは無駄だと思うだろうし。
真っ先に切られるのは競技用のラジコンな気がする。
- 459 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/20(金) 13:28:30.74 ID:lHTvMEvQ.net
- プラズマra用のスラストベアリングpzw015がどこにも売ってなくて困ってます。
代用できるものってありませんか？
- 460 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/20(金) 15:26:56.60 ID:Xx3xIpeA.net
- >>459
これじゃ駄目かな？
他車流用してる人も多いと思うけど。
https://www.rcmxstore.com/index.php?main_page=product_info&cPath=31_177&products_id=31024
- 461 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/20(金) 17:54:27.08 ID:lHTvMEvQ.net
- >>460
ありがとうございます！
気になっていた部品ではありましたが他の部品（スラストコーン）等は無くても使用できるのでしょうか？
- 462 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/20(金) 19:58:36.66 ID:M6ti7FXh.net
- >>458
京商サーキット閉鎖、本社移転でラジコン事業はお終い。
今のうちにスペアパーツ等は買っておいた方が良いぞ。
- 463 ：457：2018/04/20(金) 20:33:11.77 ID:LOOdL5dv.net
- >>460
>>461
YRX12のマニュアル見てみました。
構造的に
スラストベアリングR12-24TB
デフスラストコーンとベルビルワッシャーYR-24BK
で行けそうな気がするので買ってみます。
ありがとうございました。
- 464 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/20(金) 20:38:45.15 ID:gYccHfFF.net
- 自社サーキットくらいは残すんじゃないの。
そうしないと売ったはいいけど走る場所無いって話になるし。
そもそも京商の事業っていわれて各種ラジコン製品の他は
ホビーミニカーの輸入販売（自社企画製品もあるにはあるけど自社工場製じゃなかろう）
くらいしか思い浮かばないし、あれだけで食ってける気配がさっぱり…。
まー、どの機種が整理対象になるかなんてわかったもんじゃないから
HPIクライシス的な状況と思って手に入るものは確保しておいた方が良いね。
- 465 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/20(金) 20:52:11.33 ID:uw3V5jRN.net
- >>464
5/27までだよ
- 466 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/20(金) 21:41:04.08 ID:M6ti7FXh.net
- 閉鎖発表されたよ
- 467 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/20(金) 23:01:30.75 ID:QwPoS5bf.net
- バギー、トラギー、ミニッツ、以外は速攻買っておかないと確実にヤバいな。
- 468 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/20(金) 23:33:26.82 ID:qh7SsOx0.net
- ミニッツと懐古趣味以外は残らんと予想
- 469 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/21(土) 00:44:51.70 ID:8rDjQCjR.net
- ミニッツは独占してるし、旧車は盆栽の人が多いからパーツをあまり抱えなくても良さそうだな
逆にバリバリの競技モデルは交換部品だけじゃなくてセッティング用のパーツも持つと考えると辛そう
- 470 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/21(土) 12:07:57.06 ID:4RfCP3FF.net
- >>464
＞自社サーキットくらいは残すんじゃないの。そうしないと売ったはいいけど走る場所無いって話になるし。
＞まー、どの機種が整理対象になるかなんてわかったもんじゃないからHPIクライシス的な状況と思って
まったく現実が分かってないな、要するにハゲタカファンドが「エサとして死体を買った」んだよ。再建して儲けようという意図はない。
サーキットどころか、あのビルごと更地で売却だ。どの機種が、じゃなくてRC自体が整理対象。ユーザーなんて知ったこっちゃないて連中の手に堕ちたんだよ、残念ながら
- 471 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/21(土) 15:39:52.48 ID:RGBxR27G.net
- んじゃその推測で正しかった場合には行き着く先はHPIクライシス以上じゃないですか。
向こうは一応HPI本体とHBに分かれて身売りされたうえ、日本法人は事実上終了して
それに代わる正規インポーターも存在しないとはいえ
身売りされた各々の「本社」自体は一応機能してるようなんで、
引っ張ってくるルート持ってる人や店はブツを確保する方法があるわけなんで。
会社自体は残ってるけどRC（もしくは電動カーモデル）は遠い昔に撤退しちゃって
部品はその頃に売り切れ仕舞いです系の仲間入りと？
- 472 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/21(土) 16:43:51.20 ID:Zl5nMl+o.net
- ヤフオクで中古のゴミを買い漁ってるんだから、京商の新品パーツのなんてお前には関係ないべ。
- 473 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/21(土) 17:49:28.37 ID:RGBxR27G.net
- いや現行や一世代落ちくらいのも買わないことはないぜ？
プラズマLmを思いとどまっておいたのが結果的に正解だったかもしれないな。
なにしろサイズが特殊だけに使うボディに困ることになる。
- 474 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/21(土) 18:23:51.92 ID:P1ZEU9ET.net
- >>473
>プラズマLmを思いとどまっておいたのが結果的に正解だったかもしれないな。
>なにしろサイズが特殊だけに使うボディに困ることになる。
メインシャーシだけ取り替えたらいいんじゃない？
叩き売りの今が買い時
- 475 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/21(土) 18:46:14.56 ID:l4Er42e5.net
- 糞蘊蓄の相手をしてやるとか、お前ら優しいなあ。
ここが隔離スレにされちまうぞ。
- 476 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/22(日) 00:57:26.17 ID:0eVkWMo5.net
- >>474
リヤサスの構造も違うし、バルクヘッドとかも違うからメインシャーシだけ変えても駄目。
そもそも1/12はver2.0になってて明らかに良くなったが、LMとの部品の互換性がはかなり失われた。
- 477 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/23(月) 03:08:10.35 ID:Om84d4G2.net
- プラズマLM買ってしまったよ。
- 478 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/23(月) 23:06:31.55 ID:+/G48d5G.net
- 壊れやすいナックルが欠品してて再生産未定とか、こわくて買えない
- 479 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/24(火) 20:06:06.71 ID:Tf9ZK+EA.net
- 今この時点で再生産未定だったらそれはもう永久に出ない危険性が…。
意味も無くキラキラアルマイトで作りましたとかそういう社外オプションとか無いんで？
- 480 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/24(火) 21:05:32.88 ID:843pNUee.net
- 5月中旬まで待てぃ
- 481 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/24(火) 22:35:09.32 ID:1d302ROB.net
- >>479
お前に京商車は一生縁が無いから気にしなくて良い
- 482 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/25(水) 17:15:56.15 ID:KQcQQmJi.net
- 昔の4独Cカーなら持ってたことがあるしハングオンレーサーなら今も持ってるがね。
ハングオンは東南アジアで人気と前に聞いたことがあるが
最近は海外製の競合商品というか、超えちゃってそうなのが少なからず出てるので
これとて予断を許さないが。
- 483 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/27(金) 13:06:06.15 ID:8okRgPJW.net
- US仕様(ホイール？)っていうのがよくわからないのですが、リア周りのことでしょうか。
今買うならUS仕様のほうがいいんでしょうか？
ちなみにフロントホイールは多少の違いはあれ、同じですよね？
ヨコモYRX-12かカワダM300-FX4を考えています。
- 484 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/27(金) 17:16:03.90 ID:9yHnzHw9.net
- 昔のカワダはセンターロック
USは普通の3点止め
- 485 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/27(金) 18:42:22.51 ID:EDDr2odn.net
- フロントホイールも違うが。
- 486 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/27(金) 20:30:39.41 ID:+TgYFsJp.net
- プラズマRMは終わっても
プラズマLmは存続して欲しい。
- 487 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/27(金) 20:31:45.12 ID:+TgYFsJp.net
- RmじゃなくRaの間違いだった。
- 488 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/27(金) 21:24:26.71 ID:McQef1DZ.net
- プラズマレーシングマスターとかいって意外と程良い匙加減なやつを想像した…。
200mm丈のLm的なﾏﾀｰﾘ仕様というか。
逆にRaとかハイエンドツーリングとかその手のやつを作る部門が独立するとか
どこかに製造権売却するとかそういう流れになるとユーザーレベルではマイナスが無いんだけど、
社内にそういう独立起業しようって人が居るかとか興味を示す会社なり出資者があるかが問題だな。
HPIとかHBとかを買い取った各々の会社ってのが良く分かんないんだけど
そういう辺りとか中華系のメーカーとかで面倒見てくれたりしないもんだろうか。
アカデミーが買う…いやそれは無いな多分。
- 489 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/27(金) 21:29:12.34 ID:HXRaPq7i.net
- Frホイルベアリングが普通はインチ
昔のカワダはミリ
最近のは？
- 490 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/27(金) 22:01:54.47 ID:EDDr2odn.net
- ＵＳスペックはインチ
- 491 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/27(金) 22:10:24.26 ID:PJjYPVsc.net
- >>483
YRX12用のホイルを買えば
川田もヨコモも使えますよ
FX3us使ってますが川田のホイル使わないで
ヨコモとTNレーシングのホイル使ってます
- 492 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/28(土) 00:37:19.86 ID:OICw2fFv.net
- そーいえばプラズマLmとヨコモGTってホイールベースほぼ一緒じゃなかったかなと思い出した。
つまりはヨコモGTにトゥエルブ用タイヤ履かせるかカワダのM用ワイドリアタイヤ履かせれば
一応の体裁は整うと。
あとはM300GTのリンクサス仕様の新型がホイールベース調整出来る仕様になってた記憶があるのと、
キット自体の入手はもう困難かもしれないけどテックから出てたRM01用のヨコモGT互換コンバージョン
（ひところ洛西で投げ売りしてたやつ）とかあるんで、少なくとも流通在庫のボディの有効活用には困らないな。
テック自身もスリッツの頃にMシャーシ互換サイズのやつを何種か出してたらしい
（ヤフオクで見たことあるのは210mmのと225mmのやつ）けど、
何でダイレクトドライブ関連全部足洗っちゃったんだろ。
- 493 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/28(土) 05:58:33.05 ID:Lt/tBIIL.net
- 売れないからだろ。
- 494 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/28(土) 06:49:48.98 ID:l3RWnd1V.net
- M300GT linkのWB調整機能でプラズマlmに合わせることはできる、が、、
ワイド側の最長寸でピッタリなのでフロントギリギリ、その他ボディマウント、XJR載せるならリヤウイングマウント新規作製など仕事は多い。
叩き売りボディ買ってやったけど、これなら叩き売りシャシごと買った方が良かったな、って反省してる。
- 495 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/28(土) 08:25:19.36 ID:sZawJ+ok.net
- 【テンプレ】
このスレではRM01とM300GTとプラズマLmとヨコモGTの話題は禁止です。
- 496 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/28(土) 08:47:10.92 ID:nbf75YlE.net
- >>495
事後法だあっっ！
- 497 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/28(土) 09:41:35.82 ID:T4Pvj9lM.net
- 悪いのは糞蘊蓄であってそれらの車じゃない。
禁止にしたら荒らしの思うつぼ。
- 498 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/28(土) 09:43:30.96 ID:kTYxPFaL.net
- >>495
F103GTもね。
用語では"200ミリ"と"…"も。
- 499 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/28(土) 20:11:18.30 ID:OICw2fFv.net
- んじゃkillerbodyの普通トゥエルブサイズでえらく出来のいいランチアLC2の話はOKか。
- 500 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/28(土) 20:11:43.52 ID:ZhsCJb5h.net
- >>491 他、みなさま
ありがとうございます。とりあえずカワダでいってみます。
秋葉でプラズマたたき売りされてて、２台買っちゃおうかと思いましたが・・・
- 501 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/28(土) 20:24:47.26 ID:Urn5CYNw.net
- カワダはF1でもダイレクトリンケージに拘ってるけどクランク式に比べてのメリットデメリットはどんな感じなの？
- 502 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/29(日) 12:37:23.83 ID:gJhqjbnM.net
- >>499
元がプラズマLm用で諸事情あって(ry の流れだからよく出来ていて当たり前。
>>501
ダイレクトだとダイレクトなのと軽いのがメリット、デメリットはバンプでインorアウトになること。
- 503 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/29(日) 20:53:51.30 ID:77Yly/E3.net
- killerbodyが京商の下請けしてたんだったら
もうkillerbodyで京商からトゥエルブ絡みの製造権ごと買い取ってくれちゃえば良いんだな？
正規代理店がどこだか知らないけど普通に日本に入ってきてて尼でも買えるってことは
並みの輸入車レベルでは運用に困らないってことに。
- 504 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/30(月) 00:50:25.96 ID:1hKV/5Xk.net
- >>502
なるほど
クランク式は重くなってでもバンプステアを弱めたいって設計思想？
- 505 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/30(月) 16:48:39.32 ID:AC1C4nhO.net
- タミヤトルネードかなんかで左右1本で繋がってるやつ
（サーボホーンと掛かる部分がシャフト1本分の幅だけ上に曲げてあって円弧運動はそれでカバー）
があったけど、アレはサスペンション時代には問題出るんだろうな。ダイレクトはダイレクトなんだけど。
- 506 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/05/01(火) 20:26:38.42 ID:mUR54DHG.net
- タミヤトルネードなんか・・・どうでもいい
- 507 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/05/01(火) 22:42:00.83 ID:9cGge37w.net
- クランク式の質問をする時点で薀蓄トルネードの可能性が頭をよぎったのだが以前からの疑問だったので質問してしまった
申し訳ない
- 508 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/05/02(水) 17:57:49.13 ID:ecFWaqjX.net
- んじゃネジが緩むとまともに曲がらなくなる京商4独F1の話題でも？
ネジ止め剤で止めろったって緩むもんは緩むし、両ピロじゃなくて一方がクランクロッドだから
支点が多いだけ元々ガタも尋常でない。今みたくターンバックルシャフトとか両ネジシャフトとかが
そこいらに出回ってなかった時代には使い物にならん構造だったね。
- 509 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/05/02(水) 19:39:34.62 ID:ZlDKIEFf.net
- 失せろ。
- 510 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/05/02(水) 22:40:53.80 ID:8Eb0SdHf.net
- >>504
元々の目的は分からないけどね。
あとは、左右のナックル動作をより自由に設定できるのがメリットかな。
- 511 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/05/03(木) 00:48:29.75 ID:UVbsiFcT.net
- >>510
アッカーマン比調整がし易い、とかじゃなかったっけか＞クランク式
- 512 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/05/04(金) 21:38:31.70 ID:dWbE5Jn3.net
- ヨコモ派なんで、YRX12を狙ってるんですけど、どこも売り切れみたいです。
もう商品ないんですかね？？？
- 513 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/05/05(土) 00:39:22.82 ID:dyMC5/HS.net
- 新型開発中みたいだし正座して待て
- 514 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/05/05(土) 08:12:04.24 ID:YE6+s6t1.net
- 7月に出るってよ
- 515 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/05/05(土) 18:15:11.24 ID:NKdGRDXB.net
- あれま
- 516 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/05/10(木) 01:11:34.24 ID:OMUx9JdM.net
- ヨコモR12シャーシにYRXのリアアクスルまわり移植できるでしょうか。
モーターマウントはそのままで、という意味です。
R12用ホイールが手に入らなくなってきたものですから。
- 517 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/05/10(木) 02:16:17.10 ID:BdwzeEV2.net
- レーシングトゥエルブってカワダ以外は大抵ホイール周りは互換しているものと
（RM01ですら互換させるキットがある。カワダもUSスペックなら互換するそうだし）思ってたけど
ヨコモは汎用トゥエルブのホイール付かないの？
GT300/500ですら前輪はインチベアリング（後ろはネジ径こそ違うけどツーリング用六角ハブ）
なんで最初に実物見た時は何でこうなってんだと不思議に思ったものだけど…。
ここまでやって何で前が六角じゃねーのって。
場合によっちゃ丈の短いGTシャーシにしてスケール系トゥエルブボディとか付けて
後ろはカワダのワイドホイール（ヨコモGT用六角ハブがあれば付く）付けて楽しんじゃえば良いんじゃね？
ヤフオクでアソシのNPT-90とかNP35とか買ってちゃんと本物っぽく塗って楽しむんよ。
- 518 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/05/10(木) 02:43:21.71 ID:ZgsFweCN.net
- R12もYRXもヨコモ車だと知らない奴がいるらしい
- 519 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/05/10(木) 12:27:02.60 ID:BdwzeEV2.net
- YRX10（ワールドGT用のやつ）はヨコモなんだからそりゃYRX12ってのもやっぱりヨコモでしょ？
だから言ったんだよ。ヨコモは一般に汎用トゥエルブのホイール付かないのが普通で
各々専用品なのかって。そうだとしたってヨコモGT用の六角ハブは付くから
そうしちゃえば手っ取り早いじゃんって話。
- 520 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/05/10(木) 13:40:29.89 ID:4KhBFrsX.net
- トゥエルブスレから消えてください。
貴方のご両親は貴方を人から疎まれるように育てた覚えはないと思いますよ。
- 521 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/05/10(木) 19:23:07.98 ID:BdwzeEV2.net
- いやR12の人がホイールどうするかの解決案が出るか一助になれば
別に憎まれようが疎まれようが構わないんだけどさ。
で、調べたらR12はセンターオフセットの専用品だというわけだ。
GTとR12はリア周りの互換性あるから（ボールデフキットとか一緒）ハブ移植すりゃー付くんで
まずはツーリング系六角ハブ用のホイールなら付くよ、って話をした訳だけど。
R12→YRX12はシャフトの軸径一緒でモーターマウントの幅も一緒なら理屈上は付くんじゃないの？
https://mtabe-blog.blogspot.jp/2016/06/yrx-12.html
両方持ってて比較してる人のサイトを見たら、マウントの肉抜きで形状は違うけど
リアセクションの寸法そのものが決定的に違うってようには見えない。
全く人を叩くだけは達者でも肝心の質問に答えようって奴は誰も居ないんだなこのスレ。
- 522 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/05/10(木) 20:47:49.21 ID:68yFpsq3.net
- >>516 です。もちろん R12もYRX12 もヨコモなのは知ってますｗ
ご存知かと思いますがホイールオフセットがまったく違うんですよ。
なので、YRXや汎用のホイール使おうと思えばリア周りをそっくり移植
しなければ無理ということなわけです。
GT500も持ってますし、そっちはカワダのワイドホイールでスポンジもつけてますから
それは可能ではあるのですが、タイヤ径も違いますから、フィーリングはまったく違うでしょうね。
やはりトゥエルブ用のホイールをつけたいということで。
いろいろ自分で試してみます。
- 523 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/05/10(木) 21:01:56.97 ID:ZgsFweCN.net
- >>522
>>518は「ヨコモは汎用トゥエルブのホイール付かないの？」
に対してのレスだから気にしないでくれ
ヨコモを使ってないからあなたの質問には答えられないが
なんでR12のホイールが手に入らなくなってきてYRXのリアアクスルを移植できないか悩んでいるのか位は理解できる
あなたがきっと真剣にトゥエルブに取り組んでるんだろうという想像もつく
それに対しての>>517はあまりにもひどいと思ってね
- 524 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/05/10(木) 21:08:33.34 ID:lbe1+7QS.net
- >>521
アホ。
>>522
https://ameblo.jp/topgear-web/entry-11365152243.html
- 525 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/05/10(木) 21:28:48.39 ID:68yFpsq3.net
- >>523
>>524
ありがとうございます。TNレーシングのハブはC3 (C3.1) では工夫が必要との
記事もあって、ちょっと躊躇しています。もう少し情報収集してみます。
- 526 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/05/13(日) 16:28:39.19 ID:j3pmbSic.net
- >>521
質問者の意図も全くくもうとせず、適当な憶測を並べ立てるのは回答と呼べるしろものではないし、皆の迷惑なので止めるべきだと思う。
というか、トゥエルブでオフセットの調整も色々やってみたこともないんだろうか？トゥエルブやったことあるのか疑いたくなる。
- 527 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/05/13(日) 16:36:58.42 ID:xc725Zmw.net
- ○んちぃのTwitterへのコメを見てるとさ、
あれ？この人…もしや！？
って思うんだ(´・ω・｀)
- 528 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/05/13(日) 17:29:57.71 ID:2aDsQpp9.net
- >>527
多分ビンゴ！ついに正体が。
- 529 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/05/14(月) 09:07:34.40 ID:IKaAzl6+.net
- >>526
1/12ならなんでもトゥエルブだと思ってるんだよ
RM01やタミヤの旧車いじってトゥエルブやった気になってるだけ
サーキット走行すらさせたことないんだからスルー推奨
- 530 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/05/15(火) 01:40:49.50 ID:qq4mPqTi.net
- RM01は一応純正トゥエルブホイール互換キットを組んだ状態であれば
モノとしては完全に一世代前のスペックとはいえ一応トゥエルブに含んで良いんでないかね？
というかマジでその辺は定義論になると思うんだけど、
スレの流れ的にいってホイールベースが200mm±数ミリでないもの
（M300GT、ヨコモGT、京商プラズマLm、テックDD-x系）
はがっさり外す、GT系六角ハブを使うものは外すという話で良いとしても、
6セルストレートパックが載るけどWB200mm前後のエントリークラスのやつ
（現行品ではM300SX、ちょっと前だとテックスリッツとか）はどうするのかとかなるよね。
もしくは標準がツーリング互換六角ハブの足回りなやつでも
ハブ周りだけ組み替えてトゥエルブ足にしたやつは「トゥエルブのロング」って範疇にならんのかとか。
無論個人的にはある程度分かったんで勝手に範疇狭めて新規さんやレストアラーさんを弾き出して
自分ルールで純粋主義を貫いてどんどん狭めていこうっていうんでも困ることはない。
それで浮いた中古車は片っ端からゴチになるんで。
- 531 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/05/15(火) 01:47:25.51 ID:rEy024u8.net
- 7年も前のRM-01が一世代前www
というか弾かれてるのはお前だけ。
- 532 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/05/15(火) 01:57:36.02 ID:qq4mPqTi.net
- ということで宝の山を片っ端からそういう「邪教信者」に持っていかれたくなくて、
かつ市場がどんどん小さくなっていくのが嫌ならあんたら何とかしなさいな。
個人的にはHPIクライシスレベルかそれ以上で食らう危険性を警戒して今のところ手を出してないけど
プラズマLmなんてマジでひところの高値安定が嘘みたいに値崩れしてるし。
HBサイクロン12はサイズが互換してるから最悪使い捨て覚悟でも手を出せたし、
テックスリッツ系も長さが違うだけで互換だから手を出せるけど
専用設計特殊フォーマットは確かにアフターサービスの流れが分かるか、
もしくは部品取りまで込みで積み上げられるほどを捨て値で確保出来るまでは手を出せない。
そういう状況で自分らが賢いとか偉いとか思ってることがどんどん市場を狭めることが
過去の教訓から少しは分かってるかと思いきや分かっちゃいないんだね。
タミヤがRM01出した辺りで「これが良いか悪いかはともかく行った先のサーキットで
エントリーユーザーとコミュニケーションするネタくらいにはなる」とか思うわけでもないようだし。
ヨコモGT互換（ということはあれこれ弄るとプラズマLmとも概ね互換する）のキットは
テックが出してたようで、洛西で投げ売りしてたやつがウチにもあるけど
そういうRM01ベースコンバの流れもまー非常に小規模で終わったし。
200mmベースのGTハブなら多分カワダGT足で出来るけど、210とか225とかいう話になると
テックが足洗っちゃったからもう誰もやろうと思わないだろうね。
- 533 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/05/15(火) 02:15:09.89 ID:qq4mPqTi.net
- >>531
まーカワダはまだM300SXとか第一世代のGTとか一応（あれホントに在庫あるのかはともかく）
カタログには載せてたはずで。
そういうのを「旧式」と考えるか「エントリーユーザー向け」と考えるかじゃないですかね。
そもそもこのスレで妙だと思うのは、リンクサスとかでストレート載らない車体だと
いきなり相手の技量も考えないでリポ積めとか（→別にサイズだけならタミヤの純正リフェの短い方でも載る）、
接着成型済みタイヤも出回ってんのにタイヤ作るところから始めさせるとか
そういうところかと。
真面目な話RM01とかプラズマLm辺りでスタートした人だとリポの扱い知らないし
（ただしRM01ならタミヤのショートリフェは持ってる）、
下手すりゃタイヤ削るなんて知りませんよ？
私はリポはやったことがない（一応万が一の事故で家ごと吹っ飛ばすわけにいかない）として、
タイヤ削りは無駄にラジコン歴自体は長いので存在としては知ってますが、
径でカツカツしてそこらじゅうを粉まみれにする意味も無いから
成型済みとか径の出てるやつを買ってきて使うだけですから。
なんか普通に店とかサーキットとかで教えるレベル的な
「コレは7.2Vストレート載らないから」的に、「リポだと扱い難しいから怖かったらタミヤのショートリフェで」とか
タイヤの調整が難しいんだったら接着成型済みタイヤ買えば良いよとかそういう話すりゃ良いのに
1人叩きたいだけでエントリーユーザー何人逃してるんだろう的なアホな流れに疑問を持ってるところ。
あ、私がズブの初心者に聞かれたらRM01「しか」勧めません。書いてる通りで組めるし
説明書で指定してる通りの装備を揃えれば安全に走行できるので。
で、今後しばらく部品も出るし。
- 534 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/05/15(火) 07:20:56.60 ID:TekrJLO9.net
- こうやって興奮して連投してくれると触れちゃいけないアレな人だってわかるから助かる(´∀｀)
- 535 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/05/15(火) 12:56:56.26 ID:5mfvfD1P.net
- 長いわっ
- 536 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/05/15(火) 14:20:40.69 ID:ejTjchUA.net
- 性能的に使えないシャーシ勧めて、絶望したあげく邪教徒とやらになる人を作ってるのは蘊蓄みたいな奴だけどな。
ま、変なのは放置して。
谷田部でファニーグリップが追加されたけど、1/12だとどんな案配なのかな？
自分の回りだとF1◎ ツーリング△なんだけど。
- 537 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/05/15(火) 21:48:24.54 ID:twtvx5vU.net
- トゥエルブスレで必要なの、絡みたいのはたった4行の>>536なんだよね
ファニーはいいみたいよ
- 538 ：534：2018/05/16(水) 07:40:28.57 ID:1NdG3Aaz.net
- >>537
有難うございます！
谷田部はペタペタ系の方が良いのかなぁ
- 539 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/05/25(金) 13:00:19.76 ID:cRdJRT+c.net
- 谷田部はショートコースになって大きさ的には1/12はちょうど良い。
そしてファニー解禁でハイグリップになって1/12にはちょうど良い。
ツーリングの奴らには不満ありそうだけれどw
- 540 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/05/25(金) 18:04:48.08 ID:3TibJqnd.net
- ファニーってスティッキーより喰うの？
- 541 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/05/25(金) 22:05:14.32 ID:cRdJRT+c.net
- 喰う。ファニー路面になってバリ喰い。
でもあと1か月後の1/12全日本終わったら今のカーペットは貼り換え。
7月以降は黒いCRCカーペットに変更。今よりさらに喰う。
- 542 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/05/27(日) 01:15:49.25 ID:sbUuqb+B.net
- 久々にトゥエルブ復帰で準備をはじめていますが、バッテリーがかつてGT500で
使っていた２セル2800mA LiPo(１セルサイズ)なので、指数がわかりません。
モーターは17.5Tか21.5Tを使いますが、指数はどのくらいのもんでしょうか。
とりあえず、80Tのスパーと、 32, 36, 40Tのピニオンを買ってきました。
タイヤ径42mmぐらいから始めようと思っています。最適な指数はサーキットにも
依るとはおもいますが、アドバイスお願いいたします。
- 543 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/05/27(日) 11:31:53.95 ID:d4AtAxdz.net
- >>542
いやモーターによって適正指数違うから、まずはモーター決めてからだよ。
- 544 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/05/27(日) 12:08:22.88 ID:sbUuqb+B.net
- あー おまえみたいなやつがいちばん使えないんだよね。いいよべつに君に聞いても無駄だから。
- 545 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/05/27(日) 13:31:12.09 ID:jYS2fP4P.net
- 90で様子みれば？
燃えても自己責任でよろしく
- 546 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/05/27(日) 14:50:56.27 ID:VC/aHPQU.net
- >>544
あっそ。じゃあ一個だけ教えてあげるよ。
そもそも指数と関係ないけどヨコモ2800やめた方がいいよ。
あんなゴミ軽い以外取り柄無いから。
- 547 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/05/27(日) 16:47:26.50 ID:Xe/qqVI0.net
- ヨコモグランプリ前提だとアレじゃないとダメなわけだが。
- 548 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/05/27(日) 16:50:57.97 ID:Xe/qqVI0.net
- 指数は17.5Tで80～100ぐらいだと思うけど、自分なら80ぐらいで使う。
- 549 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/05/28(月) 01:41:07.38 ID:Du1lYcXw.net
- 指数を決めるのさえも四苦八苦。やっぱりトゥエルブは敷居が高いなぁ。
- 550 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/05/28(月) 08:46:06.52 ID:PppmkSnJ.net
- モーターの銘柄とローターの径、アンペア数に合わせて進角を変えていくと指数は大きく変わるから
ここで指定してもあまり意味ないんだよねー。
- 551 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/05/28(月) 10:37:06.17 ID:Daf8C5vU.net
- 温度計りながら探っていくしかないからな
>>544
最初の設定でブローしない事を祈ってるぞ
- 552 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/01(金) 22:18:30.46 ID:mIv5IaoJ.net
- ツーリングとかでも最悪モーター燃やしてギヤ比探るわけだから敷居の高さは変わらないよな
- 553 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/02(土) 01:47:15.32 ID:cbSiITZ7.net
- 特に返答もないし、どうせやらないに一票。
復帰なのに指数をよく分かってないってのも不自然だし。
- 554 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/02(土) 02:28:19.20 ID:eNyKdBj4.net
- 復帰と偽りつつ指数を教わろうとした所に66弱までしか稼げない所へ80なんて言われたから返事もできなくなった
に1票
- 555 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/02(土) 15:33:11.01 ID:HEqdKTA5.net
- 復縁と空目。
- 556 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/02(土) 16:00:11.70 ID:AfeEc9s2.net
- せっかくまたやろうとしてる人にネチネチジメジメとレスして疎外する 器の小さい卑屈なやつばかり残ってて草 「～に一票」「～に1票」とかキモすぎw
そりゃメーカーも雑誌もショップもサーキットも無くなるわ
- 557 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/02(土) 16:03:58.60 ID:G5MbJBL0.net
- >>544乙
- 558 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/02(土) 18:43:43.66 ID:eNyKdBj4.net
- >>器の小さい卑屈なやつ
80ないし90とアドバイスしても礼の一言も言わない>>542のことかな？
- 559 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/04(月) 00:02:37.02 ID:z4jY1qKf.net
- すみません、>>542です。海外出張で書き込みできませんでした。
通ってるサーキットではトゥエルブ少ないのと、聞いてもちゃんと答えてくれないので
書き込みしたわけですが・・・燃やしたくないので低いところから始めてみます。
ありがとうございました。
- 560 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/04(月) 00:24:55.80 ID:AXbr95cs.net
- 復帰組なら、数周すれば指数が合ってるか合ってないかくらいわかるでしょ。
数周なら、よほど指数を外さなければ燃えることはないと思うが。
といっても、そのスパーとピニオンじゃ燃えるどころの話にはならないとおもうが。
- 561 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/04(月) 00:40:52.55 ID:z4jY1qKf.net
- やってたのは６セルの頃でモーターもブラシだったんですよ。
いまのトゥエルブはさっぱりわからんです。
- 562 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/04(月) 01:44:47.87 ID:jzD5K+AQ.net
- >>559
>>561
本気の復帰組でしたか
失礼した
80スタートで数週様子見だったらほぼ問題ないと思う
- 563 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/04(月) 03:08:41.89 ID:cUceNYkb.net
- 誰だよ俺と勘違いして無礼を働いてたやつw
M300SXが2台＋ほぼ新品状態のシャーシ1枚あったので
さすがに1台は放出した。これでもまだSXが1台とGTが2台とRM01が2台くらいあるはずだ。
さらにヨコモGTが最低1台ある。
※在庫管理は適当なので「最低限それだけはある」というだけで多分まだ他のが出てきます。
- 564 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/04(月) 03:11:20.94 ID:cUceNYkb.net
- そーいえばこないだのヨコモR12のホイールの人の件だけど
ヤフオクにすげー本数を放出してる人がいた。
あれでどんくらい持つもんだか知らないけど、HPI-HBサイクロン12使ってる人
（こっちはホイールとかは出てもそれ以外がどうにもならない）がまだ居るのを考えれば
ホイールさえ片っ端からかき集めればしばらくいけるんでは？
- 565 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/04(月) 07:14:57.02 ID:25iJrlR3.net
- >>559
そりゃ542みたいな態度してれば教えてくれるものも教えちゃくれないだろ。
ちな、タイヤ径42ってのはどこからでた数字？
- 566 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/04(月) 09:44:02.57 ID:pClp8PLK.net
- >>559
サーキットでとちゃんと教えてくれないって、>>542の書き方じゃ選択の幅があり過ぎて教えられないですね。そのスパーと最大ピニオンでも指数66にしかならないからそこからスタートしてもそれ以上指数上げられないし。
といっても、その指数でも速いと思うんじゃないかな。
- 567 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/05(火) 00:25:43.58 ID:a3kODXHJ.net
- なんかもう何も考えずにホイールに貼ったら使えるタイヤと600Eとかブラックモーターで
3-3振り分けの6セル（もしくは車種によりストレートパック）とかいう時代が
凄い楽だったんではないかという気がするのだが…。
おいみんなどうしちまったんだ。こうなったら12歳のガキの頃に戻ろうぜ？
左側にバラセル6本全部積みとかいう変種で右に曲がったらどうなるとかいうのは
試したいけど考えない方向で（いや、レストア終わったら俺は1回試してみるけど）。
- 568 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/05(火) 19:58:01.03 ID:j/hmagjD.net
- ファニーグリップ使ったけど、重い路面で軽く走るためのグリップ剤だね。
路面を上げる効果は薄い。
- 569 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/05(火) 20:54:59.77 ID:/v5rrIwT.net
- >>567
逆にあなたが最新のトゥエルブに手を出しなさい。
最高の路面に合わせてタイヤもバッチリ削る。
38ミリホイールでタイヤ径41ミリからスタート。
フロントタイヤはハイサイド防止でショルダーグルーを施す。
アルミシャーシに0.4ミリ超軽量ボディの組み合わせ。
他のカテゴリーでは味わえない極上のフィール。
言い方悪いが、強烈な麻薬だぞ。
- 570 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/05(火) 21:04:15.84 ID:0yU4Lavt.net
- 新車買えない&まともに組めないから無理
- 571 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/06(水) 10:14:43.72 ID:1m5yxSXp.net
- >>569
41ミリ以下がベスト径になって、定期的にレースを開催しているような最高路面のサーキットって
全国で何箇所くらいあるのかな？
- 572 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/06(水) 11:05:31.85 ID:HgIhpMkj.net
- >>571
大垣のホットラップ。
あそこはベスト径が40ミリ前後。
アルミシャーシじゃないとまともに走れない。
専用グリップ剤のおかげで晴天で湿度が低い日中でもハイグリップ。
休日の客の半分以上がトゥエルブ。
- 573 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/06(水) 11:16:28.71 ID:/+d5MDP+.net
- おお！いいねー。
そういう路面で走りたいわ。
- 574 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/06(水) 13:12:46.10 ID:ul88VTdc.net
- >>570
カワダの高年式のなら良いかなという気はしてる。
全く触ったことのない物よりは、旧型なら組み上がったお手本はあって
メンテナンスはしたことがあるって方がハードルは低いのと
部品流通が割と読めるので。
- 575 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/06(水) 13:35:43.40 ID:QymaThdl.net
- >>572
ハンダゴテさん、1/12走らせてもないのに「アルミシャーシじゃないとまともに走れない」なんて極端なこと書くんじゃないよ。地元民として迷惑なんで黙ってて欲しい。
- 576 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/06(水) 14:32:19.60 ID:HgIhpMkj.net
- >>574
そりゃカーボンでも走れないことはないよ。
でもカーボンで村◯さん、清◯くん、鬼◯さんレベルと互角のタイムで走れるの？
- 577 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/06(水) 14:52:15.06 ID:TruvEbPr.net
- >>576
ワークスドライバーを引き合いに出すとか極端すぎ。そこらのドライバーなんて彼らがカーボンシャーシで自分がアルミシャーシでも太刀打ちできないってw
逆にそれで勝負になるレベルならシャーシくらい自分で決める。
- 578 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/06(水) 15:57:14.46 ID:HgIhpMkj.net
- >>577
ホットラップのトゥエルブ時間帯って凄いんですよ。
ストックとモデで別れていますが、それでも1周9秒台のコース7台同時走行とかなります。
ワークスドライバーの方々と一緒に走ります。
その状況で1周1秒以上遅い車が混ざると、ラインを譲ってばかりでクリアラップが取れません。
周り9秒台ばかりなのに、1台だけ3秒落ちとかよくあります。
トゥエルブに初心者優先時間帯はありません。
その状況で歯をくいしばって走るしかありません。
単独で走るなら、カーボンシャーシでもワークスドライバーの1.5秒落ちくらいで走れたとします。
ですが混ざって走ることでクリアラップが取れず3秒落ちで走らされることになる。
その状況を『まともに走れる』と言えますか？
- 579 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/06(水) 16:32:02.66 ID:ul88VTdc.net
- よしそれじゃ純マグネシウムシャーシにリポでギリギリ車高ということだね
＿
'´ ｀ヽ ｶﾞｯ!! て
li l=ﾉﾊヾﾊ ∧ハ∧ て …このスレまでこの流れになるのか
lﾘiｌ ﾟ . ﾟﾉlﾘ Σ（Д｀； ）
|iと`''''''')'つ￣￣￣￣￣￣￣⊂ ）￣￣￣￣
パーセックは後ろ擦ったりぶつけると火達磨になるかと思ったら意外とそうでもなかった件。
- 580 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/06(水) 20:05:08.17 ID:QymaThdl.net
- >>578
カーボンとアルミでどれだけ差がつくんでしょうか。具体的なタイム差を出して下さいよ。コンマ数秒落ちだとまともじゃないの？
結局ホットラップの一般人晒して長文ですか。そこが迷惑行為だってのわかんない？
- 581 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/06(水) 20:13:44.55 ID:1m5yxSXp.net
- なんでアルミシャーシが良いの？
重量がメリットなのならカーボンシャーシ+ウェイトじゃダメなの？
- 582 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/06(水) 20:32:01.37 ID:ul88VTdc.net
- むしろ昔とか、あるいは他のDD系カテと違った最新のトゥエルブの特殊な部分として
意図的にメインシャーシのたわみを利用するよりも徹底的にガチガチな方が良いとか
そういう話なのかと質問してみようと思ってた。
タイヤも薄皮ってことは、動く要素は完全にサスペンションだけにしたいとかいう。
もうレースの規定重量に対しては軽合金シャーシでも
ウェイトで重心アジャスト出来るくらい軽く作れる、とかいうことならその推測で辻褄合いそう。
- 583 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/06(水) 21:06:37.22 ID:9yVuUOfE.net
- >>581
>>582
アルミのメリットは低重心化と大幅な剛性アップ。
重量増のデメリットを軽く覆す。
カーボンシャーシでも頑張ればコンマ5秒落ちくらいなら出ると思う。
けどそこから上に行けない。
路面グリップに負ける剛性不足が原因で限界域でいきなり飛んでいく。
路面グリップが上がれば上がるほどタイム差は大きくなり、挙動はどんどん酷くなる。
カーペット保護のため車高3ミリ以上なのも関わってると思う。
それでフロントタイヤのベスト径は39.5～39.7ミリくらい。
さらにハイサイド防止のためのショルダーグルーも施す。
カーボンだとショルダーグルーやっても高速域でいきなり暴れたり飛んだりする。
そんなことが起きる路面グリップ。
だからアルミシャーシでセットが決まると異次元のスピードで曲がるから猛烈に楽しい。
その代わり、他のサーキットでは使えない車になってしまう。
複数のサーキットを拠点にして走りたいなら扱いやすいカーボンがいいと思う。
ちょっと特殊なサーキット。
カーペットコースだと全国的にファニーグリップというグリップ剤が好評で使えるコースが増えてるよね？
そこも当然試したけど、路面が黒くなるだけで全然喰わないというテスト結果が出たと聞いた。
喰わない上に路面も下がるので当面はファニーグリップ認めないとも聞いたよ。
そんな路面グリップです。
- 584 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/06(水) 21:35:12.75 ID:ul88VTdc.net
- それじゃ次はフォージド（鍛造）アルミパネルシャーシとか出るね。
＿
'´ ｀ヽ ｶﾞｯ!! て
li l=ﾉﾊヾﾊ ∧ハ∧ て おいくら！？
lﾘiｌ ﾟ . ﾟﾉlﾘ Σ（Д｀； ）
|iと`''''''')'つ￣￣￣￣￣￣￣⊂>>583）￣￣￣￣
でもゴテタマは出たらそれが1枚がキット1台分くらいの値段でも
事故ったら曲がるを通り越して割れるほど激しい代物でも手を出すに100ジンバブエドル。
- 585 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/06(水) 22:42:13.81 ID:yK5+WVrO.net
- 次はガラスシャーシだからね(´・ω・｀)
- 586 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/07(木) 01:00:31.77 ID:IDPERvpE.net
- ハンダゴテ師匠、相変わらずの妄想決め付け長文カキコですね。続きはブログに書いて下さい。
http://t4yd2t301.xsrv.jp/
- 587 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/07(木) 02:21:44.84 ID:YrKhM3yh.net
- なんか、なげーな、文章が
- 588 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/07(木) 11:42:16.33 ID:frI/q4k7.net
- >>585
コース清掃大変になんじゃねーかw
ほとんど撓まない程度頑丈に作るというんだったら、普通のアルミ板材から切り出す以外には
>>584で言った鍛造（鍛造した板から切るんでも1枚ずつ鍛造するんでも）の他に
無垢材から削り出すとか、
重量はウェイトで合わせれば良いというなら所謂ドライカーボンの他に、
グラスファイバーを真空釜で焼いた素材なんかもあるのでそういうのも使われるかもね。
- 589 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/07(木) 12:52:47.34 ID:e9opIzvQ.net
- 荒しが二匹湧いてるのか。
アルミシャーシ必須な程の路面だと詰まらないんだよな。
個人的にはカーボンシャーシでフロントにタワーバー入れるか悩む位の路面が好きだわ。
人によってセッティング差が出るし。
- 590 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/07(木) 20:04:39.26 ID:HC+ry9dI.net
- タワーバーのあるなしでどんな違いがあるの？
- 591 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/07(木) 20:10:52.03 ID:DDEgZP79.net
- >>590
ある→フロントに剛性が出るので初期反応がよくなる。その分曲がらない。
無し→曲がるけどハイグリップ路面だとコケやすくなる。
- 592 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/07(木) 21:04:11.42 ID:frI/q4k7.net
- いきつくところはカーペットだとまさかのフロントノーサスとか？
後ろは無いとトラクション掛からないから駄目だろうが。
- 593 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/07(木) 21:18:36.23 ID:HC+ry9dI.net
- 今までなら考えもしなかったリジットデフがアリだったんだから
フロントリジッドってのもアリかも
キャンバー変化だのパンプイン、アウトだのリバウンドだの
メンドーな事を考えなくて良いだろうし
- 594 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/07(木) 21:29:21.30 ID:FKltDiFo.net
- 海外ではアソシの旧フロントサスがいまだに現役です。
強化用アルミブロックなんてパーツもあります。
スポンジF1ではF103強化サスが最強だったりする。
シンプルかつ軽量ってのが大事なのかも？
- 595 ：587：2018/06/07(木) 21:40:07.86 ID:AAg53IZA.net
- 真面目に答えた俺がバカだった…
- 596 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/07(木) 23:43:08.65 ID:YrKhM3yh.net
- フロントノーサスはコケるよ。無理。
- 597 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/07(木) 23:56:10.98 ID:HC+ry9dI.net
- >>591はフロント剛性が少ないとコケやすくなるって言ってるけど
バネがないとコケるとは、どーゆー事？
- 598 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/08(金) 01:59:48.29 ID:Iayv7vjB.net
- フロント剛性ってのが「ロール剛性」の話だとすれば
バネも少なくともロール方向に対して柔らかく動いてる状態の話では？
ただし（実際そんな無茶やったことないので感覚的な話ではあるけど）、
サスペンションをガチガチに固めてロールさせない方向に持って行った場合には
シャーシ本体の剛性が低いとたわんでしまうので、
ホントに動かしたくなければサスもシャーシもガチガチにしないと実現できなくなるのでは。
- 599 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/08(金) 12:32:07.63 ID:vmluuDgp.net
- かつてのリジットDDみたいなもんでしょ？
タイヤでグリップを稼ぎにいくとハイサイドしやすくなるね。
逆にハイサイド抑えるセッティングだと曲がらなくなる。
サスペンションはいるよ、やっぱ。
- 600 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/08(金) 12:53:02.30 ID:7UurJ9Ch.net
- >>593
京商エンジンF1のチャンピオン車はスプリング外してリジットだった
まぁゴムタイヤではあるがネ
1/12カーペットでは無いからネ
- 601 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/08(金) 14:15:36.07 ID:Iayv7vjB.net
- >>600
逆に舗装でサス要らないって状況があると。
ゴムだから細かいギャップとか若干のロール程度なら
タイヤで吸収できるのでスプリングが要らないってかな。
薄皮スポンジだとちょっと無理な芸当だけど、タイヤ厚くすればいける？
- 602 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/08(金) 15:31:50.10 ID:7UurJ9Ch.net
- >>601
ヨコモのHPでワークス選手の
セッティングシート見れば？
それが答えだよ
- 603 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/10(日) 22:48:11.55 ID:dJEA/INe.net
- 何処のシヨップもプラズマのパーツ在庫薄になってきた。
- 604 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/11(月) 04:01:16.81 ID:2I/gb9tX.net
- 裏山掘り返すと多分パーセックBA/SE用のマグ鋳物マウントが出てくるはずで、
あと前足はカワダの新品スペアがあるから、あとマグネシウム合金の板っぺらを用意すれば
究極のトゥエルブたるゴテタマスペシャルが出来るね？（念押し）
＿
'´ ｀ヽ ｶﾞｯ!! て
li l=ﾉﾊヾﾊ ∧ハ∧ て だから可燃物ばっか出してくるな！
lﾘiｌ ﾟ . ﾟﾉlﾘ Σ（Д｀； ）
|iと`''''''')'つ￣￣￣￣￣￣￣⊂ ）￣￣￣￣
- 605 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/11(月) 09:34:08.97 ID:onzDRxH1.net
- スーラジで一時期15kで売ってたの買っといて正解だったな
- 606 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/11(月) 21:41:31.99 ID:ObjkXb4o.net
- あー プラズマね。２台まとめて買おうかと思ったけど・・・
- 607 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/12(火) 01:19:46.12 ID:1XEg6meu.net
- でも大抵壊すところって大抵ナックルとかサスアームとか決まってて
間違って踏んづけられでもしない限りは絶対壊れないようなパーツが凄い余るんだろ？
- 608 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/12(火) 01:23:43.44 ID:1XEg6meu.net
- ちなみにTバー世代のM300系の新品ショートパーツだけは凄い量あるんだ。
＿
'´ ｀ヽ ｶﾞｯ!! て
li l=ﾉﾊヾﾊ ∧ハ∧ て リンクだけは買ったこと無いのか…。
lﾘiｌ ﾟ . ﾟﾉlﾘ Σ（Д｀； ）
|iと`''''''')'つ￣￣￣￣￣￣￣⊂ ）￣￣￣￣
そしてM300SXの未組み立てキットまで押さえてしまったがこれはもう展示用に回そう。
- 609 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/19(火) 13:44:49.78 ID:T05dZy9i.net
- xrayのギヤデフｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
- 610 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/20(水) 12:40:47.59 ID:I7rQOMei.net
- ヨコモGT系がギアデフ標準なの思い出した。
てーことは付けようと思えば普通のトゥエルブを手っ取り早くギアデフ化するには
アレ付けりゃー良いと。
- 611 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/20(水) 15:48:52.12 ID:RlF18fNG.net
- >>610
ま た お 前 か
新しく出るのはオイル封入式だっちゅーの
- 612 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/20(水) 22:16:37.34 ID:xolUAtsu.net
- >>609
欲しいけどちょっと高いね…
- 613 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/21(木) 06:13:54.32 ID:qvlpyBtx.net
- >>611
そもそもGT500のハブはツーリングカーサイズ六角なのでトゥエルブの3点止めホイールは付かない。
ホント、迷惑な妄想ボケ老人だわ。なんでトゥエルブスレに居着くのか理解できん
- 614 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/21(木) 07:33:31.06 ID:5sIZe4B2.net
- 老害の部類だけど、AYKのデフみたいのが、バランス的にも良さそう 重いかな
- 615 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/21(木) 14:55:34.44 ID:GgpINjYY.net
- パーセックBA用（というかSEもSVも標準はギアデフと記憶）ならウチに転がってるな。
>>613
あれM300みたいにデフギア部分とハブ部分が分割になってて
ハブの交換だけでどっちでも付く構造じゃなかったっけかな。
そうだとしてベースになったヨコモの旧トゥエルブ用の特殊オフセットのやつしか
付かない可能性はあるけど。
- 616 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/22(金) 00:59:22.38 ID:qngStI87.net
- 「体重減少が止まらなくなる
重度肥満患者専用に開発された
脂肪溶解サプリがヤバすぎる」
って広告がこのスレに出てたよ。
＿
'´ ｀ヽ ｶﾞｯ!! て
li l=ﾉﾊヾﾊ ∧ハ∧ て 何で俺の話だと断定する！
lﾘiｌ ﾟ . ﾟﾉlﾘ Σ（Д｀； ）
|iと`''''''')'つ￣￣￣￣￣￣￣⊂ ）￣￣￣￣
- 617 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/22(金) 03:34:44.48 ID:toPiBa/o.net
- GT500にトゥエルブのホイールが付けられるハブがあるなら出してみろよ。
- 618 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/27(水) 17:35:35.18 ID:Ph5zQj8f.net
- ギヤデフのインプレ
お願いします！
- 619 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/27(水) 23:17:31.96 ID:WZVpHmEi.net
- >>617
普通にトゥエルブのアスクルとデフにすればできるけど。
- 620 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/28(木) 00:22:41.67 ID:jeBa0+v9.net
- アスクル、ってあの、文具とか頼むとすぐ届くやつか？
- 621 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/28(木) 00:55:55.09 ID:FP5BEEuR.net
- >>619
文脈読めない？
トゥエルブ用のXRAYのギアデフの話に、ウンチクオヤジが「GT500のギアデフ」が使えるとかほざいたから
GT500の標準ギアデフにトゥエルブのホイールが付けられるハブがあるのかと聞いてるんだが。
- 622 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/28(木) 09:01:31.66 ID:WSbXyFAk.net
- 使えるのは間違いないからなー
どこにもハブがどうこうとは書いてないが。
- 623 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/28(木) 09:22:16.52 ID:sLDv1IIV.net
- GT500のデフにトゥエルブのホイールがつけられるか？って話じゃないの？
そもそもXRAYの密封式ギヤデフとGT500のギヤデフを一緒にするなって話じゃないの？
- 624 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/28(木) 11:16:35.37 ID:WSbXyFAk.net
- なにを力んでるか知らないけど。
GT500のデフにトゥエルブのハブは付く、両方共左側のハブを使ってデフを小加工すれば。
- 625 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/28(木) 12:34:24.21 ID:QQI3Q5UZ.net
- スカスカのGT500ギヤデフ使えても生姜無い。オイル封入で堅さ調整できることに意味がある。
- 626 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/28(木) 12:57:29.47 ID:nUqY2VNh.net
- X-rayのギヤデフ
インプレ お願いします！
- 627 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/28(木) 21:26:05.44 ID:jeBa0+v9.net
- GT500のデフも硬さは調整できるわけだが
- 628 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/28(木) 22:19:19.67 ID:i8nDQUt6.net
- 文脈読めない君はさっさとトゥエルブにGT500のギヤデフ組んで走れよ。
- 629 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/28(木) 22:30:08.11 ID:NIZ075FK.net
- みんなギヤデフギヤデフ言ってるが、XRAYのスパーは国産スパーとは違うからXRAYのピニオンが必要になるんだぞ。
どこで売ってるんだよ？
- 630 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/28(木) 22:48:44.97 ID:2X3Sawjl.net
- >>629
は？
- 631 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/28(木) 23:14:43.60 ID:PSB71oRd.net
- >>629
じゃーそのスパーは64ピッチじゃないんだー
いままで、XRAYのスパーは64ピッチだったが今回から変わったんだね。
- 632 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/29(金) 07:52:39.52 ID:AgrnWXuh.net
- 64ピッチだけど、実際はメーカーごとに微妙に違うだろ？
国産だとゼノン、アクソン、カワダ辺りが主流だけど、普通はピニオンとスパーのメーカーは共通にするだろ？
ごちゃ混ぜで使うとピニオンかスパーの劣化が早い
XRAYのスパーも一緒で、国産のピニオンとは相性が悪い
- 633 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/29(金) 20:12:47.77 ID:GcPHalg8.net
- ギアの形状は規格で決まっているわけだが。
- 634 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/29(金) 20:19:14.34 ID:CTihw0Z1.net
- メーカーによって多少の違いはあるね。ま、予備のスパーを多めに持っときゃ大丈夫でしょ。良ければ他社からも同様のデフが出るだろうし。
で、全日本だね。パーセックは苦戦かな？
- 635 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/29(金) 20:41:24.57 ID:xYZhTWty.net
- スクエアが出したの忘れてたせいで一瞬30年前にタイムスリップしたかと思った。
- 636 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/29(金) 23:32:35.07 ID:hi7bD/l4.net
- まあ、それが全てって訳じゃないんだが
全日本の話題とかねぇのか？
- 637 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/30(土) 07:30:34.38 ID:wAW53cih.net
- 大々いつもの顔ぶれだけどディスティニーがいきなり上位に食い込んでるな。去年のヨコモ無双より面白い。
あと本当にどうでもいい事だがCRCとモロテックのロゴのフォントが同じだなと思った。
- 638 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/30(土) 19:02:36.76 ID:0aoF2+fm.net
- 京商のプラズマは・・・。
- 639 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/30(土) 20:43:05.77 ID:Y70vNCzj.net
- 松本がんばってるじゃん 年齢からすると・・・・
- 640 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/07/02(月) 04:05:34.23 ID:DP6KVUSc.net
- >>637
ディアゴスティーニと空目して週刊トゥエルブとかいう物凄いシリーズが出てたのかと思った。
で、中身は実は日本ではもう買えなくなったHPI/HBかなんかだったりしてと。
- 641 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/07/03(火) 00:15:40.76 ID:pv8ZR2R+.net
- 全日本観戦したけど、ユウゴの車メチャクチャ走ってたぞ。あれに敵う奴いないわ。
- 642 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/07/03(火) 11:10:44.55 ID:CCQGummy.net
- ユウゴめっちゃ半端ない、あんな抜き方するしあんなめっちゃ走るしry
以下詳しくお願いします。
- 643 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/07/04(水) 09:34:02.74 ID:eBeiSc6T.net
- 今回の全日本でリジッドの有用性が証明されたな。
- 644 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/07/04(水) 19:30:46.37 ID:8xS8wahj.net
- まさかの4独サス復権。
- 645 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/07/05(木) 09:06:16.28 ID:z2my0Cwf.net
- r12の無双組って 今売ってないのかな？
- 646 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/07/10(火) 10:59:28.34 ID:zkh4Zpo3.net
- カワダm３００sx出品頼みます。
- 647 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/07/10(火) 21:40:35.11 ID:3XiGEs9J.net
- またお前かよ
- 648 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/07/11(水) 07:04:32.12 ID:WRaAPgPi.net
- 開始金額5万位なら出品してやるぞ
- 649 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/07/12(木) 11:55:30.51 ID:ux0TwLTv.net
- 出とるね。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e287018846
ウチではもう今更要らないが。
それにしても結構上がるもんだのー。
- 650 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/07/12(木) 11:58:26.53 ID:ux0TwLTv.net
- あと思ったより上がるのがテックスリッツ系
（M尺になるDD-Mとかの派生型も含め）なのだけど、
アレもう部品出ないと思うのにどうすんだろ。コレクターズアイテムにする程でもなさそうだが。
- 651 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/07/13(金) 22:48:59.65 ID:SbCr0HBO.net
- カワダM300FX2以前の車は、SXやパーツ類、ジャンクも含めて
先週知人に全部譲ったよ。
>>650
金になる不思議
- 652 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/07/17(火) 22:12:45.27 ID:EU08FZw6n
- 久しぶりに1/12やろうと思いHPIサイクロン引っ張り出したけど
バッテリーがダメだった。そこで教えて頂きたいのですがlipoショートバッテリーなる物は積む事は出来るのですか？もしくは積む事の出来るバッテリーを教えて下さい。
- 653 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/07/19(木) 21:09:43.88 ID:CzxfcZuY.net
- 今、ギヤデフ組んでるのだが・・・
ちょっとショックだ・・・
- 654 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/07/19(木) 23:24:12.34 ID:Ez/q9Qxa.net
- 全日本でリジットが走ったから？
ギヤデフ軽いよね。200万番くらいのオイル入れたら良いかも
- 655 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/07/20(金) 00:30:47.10 ID:BnvzGkQ0.net
- リジッドアクスルの次はリジッドサスが流行ると予言しておく
- 656 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/07/20(金) 18:35:38.50 ID:LhSwOxHQ.net
- >>654
いや、お歴々の方々からすれば当たり前なのかもですが、
ハブのネジ穴がM3なもんだから、
右がミリ、左がインチでホイルを付けとるのでござる・・・
しょうがないから、今のハブにミリタップぶっ込むか、
XRAYの左ハブ買うか・・・
- 657 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/07/20(金) 18:59:22.25 ID:77p2I3LV.net
- >>656
確かにそれはちょっと嫌ですね。
でも仕方ないのでは？
フロントアクスルなんてインチシャフトだけどホイールナットはM3でしょ？
- 658 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/07/21(土) 10:47:32.18 ID:urla0zmt.net
- シャーシ 全体X-RAYで解決
- 659 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/07/22(日) 19:22:42.54 ID:TH2CuQ6z.net
- >>655
今時のトゥエルブのリアサスって構造的にはリンク支持式のリジッドでしょ。
車重が軽いから横の位置決めがリンクじゃなくてピロボールで出来るっていう
ちょっと変則的な構造なだけで。
Tバーはある意味簡便なリーフリジッドにコイルオーバー組み合わせた的な構造。
前後ノーサス復権ってのは流石に無いでしょ。それじゃトラクション掛からないし。
- 660 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/08/14(火) 16:57:00.31 ID:yhK2NuMC.net
- 世界選手権なのに19人しか出てないって…
- 661 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/08/14(火) 17:42:05.65 ID:vJLGCwzI.net
- 全然ニュース流れてこないからさっぱり…
Bメインで終わりなの？
- 662 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/08/14(火) 18:33:24.43 ID:yhK2NuMC.net
- http://ifmar.liverc.com/results/?p=view_points&id=801334#112th_Modified_tab
TQはXRAYのハグバーグ ２位ヒデローくらい
松倉もライナートも不参加でメンツ弱すぎて19人しかいないわ なにこの世界戦
- 663 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/08/15(水) 13:58:17.38 ID:vhMrgzUa.net
- ストッククラスの参加者が10名
モディファイドクラスは19名
まともな世界戦レベルの参加者は
2名しか居なかったとのこと・・・。
- 664 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/08/15(水) 20:04:23.20 ID:ECFlMP3U.net
- 全体的なレベルだとクレストあたりの定期レース以下？
- 665 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/08/16(木) 14:34:52.32 ID:PT+mLRp1.net
- なんか最後の頃のJSPCとかSWCとかバイクの全日本GP500みたいだな。
現実的には芋洗いになっちゃうから分けるだろうけど
2.4Gになった今は、やろうと思えば決勝は各々1レースでも、
果ては2クラス混走でも物理的には出来ちゃうんでは。
でもまあプロテン全盛期とかにも退潮してた時期はあるのだから何度でも蘇えるだろう。たぶん。
- 666 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/08/16(木) 15:53:27.16 ID:uHm+NNOB.net
- ヨーロッパでレベルの高いシリーズ戦行われてるから、2年に一度、しかも治安の悪い所で行われる世界戦に出場したところで商売上のメリット少ないんだろうね
今後の世界戦、ヨーロッパのシリーズ戦に組み込んじゃえば良いのに
- 667 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/08/21(火) 20:26:29.08 ID:URKRDy4a.net
- 1S用のESCって、ホビーウイングかジーフォースしかない？
なんか探し方が悪いのか他に見つからない
1/12始めるに当たって良いのはどれ？
もともとEPTとGPTやってて、15年ぶりに再開
- 668 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/08/21(火) 20:45:13.37 ID:QzfHocsn.net
- ヨコモの上二つは対応してると思った
- 669 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/08/21(火) 21:00:09.50 ID:brOL2ENv.net
- yokomo は いちばん下の BL-SP4 でも1セル対応。
とりあえず再開ならこれでいいと思う。軽いし。自分は2セル17.5Tでこれ。
- 670 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/08/21(火) 21:15:41.67 ID:URKRDy4a.net
- 本当だ ありがと！
ヨコモのESCなんて見逃してたノバックとかテキンの海外ものじゃないんだねOEMだろうけど
よくよくみてみると、サンワのスーパーボルテックスとかもOK見たいねプロポはKOだからやらんけど
BL-SP4でストック用のセットとか出してるんだねこれで決まりかな
- 671 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/08/21(火) 22:56:08.94 ID:Yi/Ag5wh.net
- ヨコモ買うくらいならホビーウィング買うよなあ。
名実共に世界ナンバーワンのブランドだぞ。
- 672 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/08/22(水) 00:06:53.79 ID:lJ6I/y+Q.net
- >>671
ヨコモはアフターサービスいいからな。買って後悔はしない。
- 673 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/08/22(水) 08:48:19.44 ID:8MsCzMy8.net
- 1Sモデは受信器電源用に別体のブースターを使えば2S用のESCでOK。kimihiko
- 674 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/08/24(金) 17:03:09.25 ID:t1pWEClW.net
- グリップ剤がいらないカーペット用タイヤってある？
- 675 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/08/24(金) 18:08:41.91 ID:iKcIpglO.net
- ？？？
グリップ剤着けなきゃイイだけじゃない？
食うかどうかは知らんけど
- 676 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/08/24(金) 18:47:04.80 ID:B+VQe8Qy.net
- >>669
残念。BL-SP4は1セル対応してない。
- 677 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/08/24(金) 22:43:59.30 ID:PhcscDMt.net
- https://teamyokomo.com/parts/BL-SP4/
> 走行用Li-po 1セルバッテリー（3.7V）対応
と書いてあるが・・・ 間違いか？
- 678 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/08/25(土) 02:07:59.38 ID:CUVXBd0W.net
- ヨコモのGTまだ終わってないみたいね
新ボディなんかと一緒に出てほしいけど
プラズマみたいに先細りになりそうで怖いなあ
- 679 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/08/25(土) 07:56:03.71 ID:vUDx7KqY.net
- >>677
もっと下のほうを読んでみぃ。
- 680 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/08/25(土) 11:58:16.25 ID:XlWR5xhA.net
- >>678
世界戦出なかったから開発費帳尻合わせでどうせアルミシャーシとかYRX流用でしょ ヨコモはカツカツ脳だからGTはグリップを抑えて実車ぽい操作を楽しむという発想はまず無いだろうな
古臭すぎる10年前のSCボディなんかやめて現行ボディに切り替えるべきだが まあ谷田部路面しか眼中にないからハイサイド対策で軽量SCとか出しちゃうんだろうけど
手軽に遊べるとかいうコンセプトからどんどん離れてガッカリ
- 681 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/08/25(土) 13:28:30.61 ID:6wtBkraQ.net
- GT500は２セル＋17.5Tで走らせてます、
重いから挙動も穏やかだしスポンジ履かせると結構限界は高くてまったり遊べる。
トゥエルブにちょっと疲れた時に走らせてるけど、Mシャーシよりずっと楽しい。
- 682 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/08/26(日) 19:23:53.04 ID:v+Su+QEJ.net
- そこで目先を変えてプラズマLmのボディを付けてしまうとかですね。
Mロングのボディだって使えるのだと思えば結構色々選択肢はあるものです。
そもそもが昔はハコ車のトゥエルブボディって結構あったもんだし。
アメリカだと少なくとも90年代くらいまでIMSA-GT仕様のZ32系300ZXとか
NASCARのフォードサンダーバードとかある。
- 683 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/08/26(日) 21:02:10.54 ID:dKvGcRLE.net
- またお前かよ。
- 684 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/08/27(月) 16:21:14.11 ID:oqz8xc4Z.net
- KAWADA のFX4買ったよ
最後までyokomoかKAWADAか迷ったけど、yokomoの2019年バージョンがアルミだったから
KAWADAに決めた アスファルの路面もあるしね
久々に組むから、どうなることやらわからんけど走らせるの楽しみ
- 685 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/08/27(月) 17:59:12.54 ID:Jey6iu3q.net
- リジットアクスルってリアが巻かないのか？
デフが無いなんて考えられないな。
- 686 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/08/27(月) 19:21:22.82 ID:oQo6HZZG.net
- リアがめちゃくちゃ食う状態ならドアンダーという可能性だけはある。
- 687 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/08/27(月) 21:13:14.09 ID:27mdPYL7.net
- 自分はリジットはやらない。デフでちゃんと曲がるようにセッティングすべきと思う。
- 688 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/08/27(月) 21:17:04.21 ID:Akiit5m3.net
- 曲がる性能をスポイルさせても前に押し出したいって事なんでなんとかして曲げるんでしょう
- 689 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/08/27(月) 21:36:57.10 ID:u/6fJQwz.net
- 喰う路面ではリジッド速いと聞く。
リジッドと重デフの中間になる半リジッドも試してるよね。
逆にギヤデフはまだ見てない。
- 690 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/08/27(月) 22:31:08.66 ID:16fZmEJS.net
- 俺の周りだとギヤデフの評価は低いかな。
前に出なくて結局ものすごく硬い番手のオイルが必要になるとのこと。
- 691 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/08/27(月) 22:36:39.82 ID:6sl2EkdX.net
- 喰う路面だとイン側のタイヤのトラクションがどうしても抜け気味になるからデフだと進まない
- 692 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/08/28(火) 05:25:36.99 ID:Cf75nPyr.net
- 俺はトゥエルブやらないが、周りにトゥエルブは多い。
リジッドも多い。
フロントタイヤ39.5ミリでショルダーグルー塗るような路面だといいみたい。
- 693 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/08/28(火) 16:25:09.87 ID:ftSWqHpb.net
- 成る程極端な場合イン側がリフトしちゃう、またはそれに近くなるくらいの状態だったら
ボールデフを締め込んだ程度の差動制限ではイン側から抜けて失速しちゃうから
左右直結か、またはオイルで相当重く設定出来る種類のギアデフの方が便利であると。
実車の機械式とかビスカスみたいな機構をRCカーの寸法に落とし込もうとしたら
それはまたえらいことになりそうだ。
- 694 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/08/28(火) 17:46:06.04 ID:ZJFJqIVK.net
- >>693
文章を正しく読めないなら口出しすんな
- 695 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/08/28(火) 19:23:25.20 ID:Cf75nPyr.net
- リジッドはコーナー遅くなっても立ち上がりで取り返すって考え。
慣れればコーナー攻めずに立ち上がりで握るだけで速くなる。
ツーリングのフロントスプールと同じ発想。
- 696 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/08/29(水) 06:22:18.19 ID:uUFY3JPL.net
- コーナー遅くて直線番長って何かカッコ悪いな
- 697 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/08/29(水) 10:46:24.49 ID:FT9bT6cT.net
- >>695
師匠ちーす
- 698 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/08/30(木) 05:51:35.22 ID:0MyYnOKT.net
- 川田 M300FX4 Limited出るよ～ん。
- 699 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/08/30(木) 12:49:51.36 ID:9u3PoDvC.net
- そんな時期に前エリオットサス仕様のM300（3-3振り分けセルのやつ）など手に入れてしまったのだが
シャーシこのまんまで今の部品付きそうとか、リアセクションはTバー最終期のと
思いのほか代わり映えしないとかいうのが驚き。
こりゃ旧型をどんどんアップデートして長年使うって人が結構居たわけだ。
もうひとつ驚いたのは昔の京商みたくフロントホイールまでリアと同じ六角ハブになってたのだけど、
AYKはもう今時のトゥエルブと同等の前：フランジベアリング/後：二点止めになってたのだけど
ここはウルフ辺りの名残でそうなってたとかいう辺り？
軸径は多分標準的な3mmでEリング止めなんで、リア同様に一般トゥエルブ仕様に直すのは
そんな難しくなくて、ユーザーの好みで好きな方選べ仕様だったんだろうけど。
- 700 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/08/30(木) 14:13:10.76 ID:JOjOApX0.net
- ウゼエ
- 701 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/09/05(水) 16:10:47.28 ID:dVtCpdCn.net
- 基本トゥエルブやってる奴はウザくてキモい
- 702 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/09/05(水) 17:21:44.09 ID:iEjSQqBa.net
- >>701
師匠ちーす
- 703 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/09/09(日) 17:13:32.20 ID:i7Y2eij6.net
- >>687
リジットやったこと無いでしょ
- 704 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/09/09(日) 19:43:29.42 ID:qpWB0g5N.net
- 俺もリジットはないな。
- 705 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/09/17(月) 20:11:06.49 ID:dgEuIAB3.net
- モーターの進角なんですが、走らせた後の温度が何度くらいまでなら許容範囲？
1Sリポの13.5TでGスタイルのモーター何ですけどJMRCA公認のモーターでROARよか遅い
指数55~60位でやってて走らせた触れる位の温度にしてるとあからさまに差がつくんですよね
指数を増やして行くのが良いのか、進角進める方向で行こうか何からやって良いのかわからない
1/12を他の人と一緒に走らせるの初めてで、すごいもっさりしてるのに気づいた
昔はユザワヤ屋上とかで一人で走らせてたからここまで遅いと気づかなかった
早い人が10秒フラットくらいのコースで、自分が11.2秒がベスト追い抜かれるから避けてると
13秒弱位になってしまうとりあえず同じペースとまではいかなくても0.5秒落ちとかにしたいそしたら抜かれる回数減るし
誰か助けて～
- 706 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/09/17(月) 21:04:14.17 ID:yZtw7jZo.net
- ストレートだけで1.2秒も遅いのか？
コーナーは互角なのか？
そこまで遅いとコーナーでも負けてるはず。
試しにタイヤ径を前後とも1ミリ小さくしてみれば？
コーナー速くなるよ。
- 707 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/09/17(月) 21:49:14.91 ID:dgEuIAB3.net
- >>706
いや、もちろん全体的に遅いよコーナーも徐々に追いつかれる
タイヤは、前41.2後ろ41.5位でベスト径よか+0.2mmくらいらしい
上手く抜いてくれたら後をついてくけど立ち上がりが遅い感じがする
腕の差は置いといて、１日走って最初から最後までベストラップ同じくらいだから
もうちょい立ち上がりの加速良くすれば上がる気がすんだけどなぁ
- 708 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/09/18(火) 00:14:52.75 ID:I+9/b424.net
- >>705
1セル13.5Tならモーターにもよるけど、指数70～80くらいだよ。
レースやってる人の攻めた設定だと走行後の温度は80℃くらいにはなってると思う。
あとは進角との兼ね合いもあるから、そこで速い人に教えてもらうのが良いよ。
- 709 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/09/18(火) 09:09:31.25 ID:Q5SOm0jo.net
- >>708
指数が少なかったのかな70-80で試してみる
早い人達、常になんか話して笑ってるから話しかけづらかったんよね
次行った時は聞いてみるわ
- 710 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/09/19(水) 16:18:08.76 ID:Q8WcEv2T.net
- >>709
モーター燃やさないように様子見てね。
- 711 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/09/19(水) 20:15:42.88 ID:9OUyXz8K.net
- 70～80度までを目安にという場合、モーターの温度ってどこで測ったらいいですか？側面の缶表面でしょうか？最近の大きく肉抜きされたモーターだと中の巻線でも測れて表面と十数度の差が出てくるのですが。
- 712 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/09/19(水) 21:11:07.82 ID:sAFkqMz0.net
- >>711
今後手に入れたモーターが肉抜きされてなかったら巻き線で測れなくなるけど、その時はどうするの？
って考えれば缶の外側しかないと思うけど。
- 713 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/09/19(水) 21:16:40.99 ID:afBKsn2g.net
- 温度データ取ろうなんて思うなら自分で実験して、壊しても勉強ぐらいの覚悟でやらなきゃだよ。
- 714 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/09/19(水) 21:18:31.80 ID:FIrkcafh.net
- できる限り一番温度が高い所を測った方が正確と思う。
- 715 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/09/19(水) 21:36:45.08 ID:9OUyXz8K.net
- >>712-714
皆さんありがとうございます。巷で目安として書かれている温度は肉抜きが流行る前のものですし、やはり缶の外側が基準になりますよね。
自力で試行錯誤する際には一番高温になる部分にも注意しながら燃やさない程度にやってみます。
- 716 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/09/20(木) 00:28:16.46 ID:cwJGHiyp.net
- というか、ブラシレスを初めて1ヶ月くらいなんだけど燃えるの？
まだそんなに走らせてないからかもしれないけど萌えてるところ見たことない
- 717 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/09/20(木) 00:48:12.19 ID:ped9beXg.net
- リポブラシレスと進化してるのにそこまでパワーソースに負担掛けなきゃいけないなんて馬鹿らしいな
まぁそういうレギュなんだろうけど
- 718 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/09/20(木) 01:14:10.17 ID:5MdFayo7.net
- トゥエルブはまだ楽な方だぞ
モーターがいっちまう頻度でいえばツーリングの方が多いんじゃないか？
- 719 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/09/20(木) 01:56:36.51 ID:J7uJfEN3.net
- 1Sの13.5Tって
南足柄？
- 720 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/09/20(木) 17:18:40.13 ID:9AkUuESb.net
- 今から始めようと思っている初心者です
大阪のスーパーラジコンやぽけっとレーシングとかに居るのですが、
走っている姿を見かけたことがありません
どこかで集まっている人とか居ますか？
(そして仲間に入れてもらえないですか？！！)
- 721 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/09/20(木) 18:55:55.70 ID:pDdjNRa9.net
- トェルブって室内コースが普通で野外アスファルトだとギャップとかで面白くない感じですか？
- 722 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/09/20(木) 19:59:15.92 ID:cQrSUHqh.net
- 現在トゥエルブ が盛んなコースは屋内カーペット。
アスファルトでは楽しめないかも。
- 723 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/09/20(木) 20:40:07.32 ID:eKW/yhgP.net
- 路面グリップ次第だがストックなら問題ないよ
- 724 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/09/20(木) 20:51:30.41 ID:cwJGHiyp.net
- >>723
ストックって2セルの21.5Tだっけ？
ツーリングのスポーツクラスと同じくらいな感じかな
- 725 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/09/20(木) 21:35:56.74 ID:Qmu0wCXj.net
- >>724
DDメインでツーリングをたまにやる俺には1/12の方が楽かなぁ。
タイヤさえ合ってればどうにかなる。
- 726 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/09/20(木) 21:39:19.19 ID:cQrSUHqh.net
- ラップタイム比較なら、ストックトゥエルブ はツーリングのスポーツより遥かに速い。
コースにもよるけど、スーパーエキスパートより速いよ。
トゥエルブ 舐めたらアカン。
- 727 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/09/20(木) 21:45:43.41 ID:cwJGHiyp.net
- トゥエルブ盛んなのって中京か谷田部とかでしょ？
神奈川県民だとMAPくらいしか思い当たらなくてなぁ
近くにいつも走ってるところがあればいいのにVRCで走ってるわ
- 728 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/09/20(木) 23:25:26.17 ID:IDYLJ6zU.net
- トゥエルブ=インドアのハイグリップ路面でやるもの、というのも勿体無い
神奈川県民ならDDの聖地D drive sportsがあるじゃないか
- 729 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/09/28(金) 19:45:05.60 ID:SXr8MXCg.net
- >>728
D drive sportsググったけど、F1とか古いのとかで楽しんでそうで
場違い感が出まくりになる気がするけどそうでもないの？
- 730 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/09/28(金) 19:57:13.91 ID:LlHc6/zD.net
- スポンジF1とトゥエルブはホイール径がほぼ一緒だからトゥエルブ 用のタイヤが使える。
スポンジF1でもタイヤ径45ミリ前後にするとトゥエルブ 感覚味わえるよ。
- 731 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/09/28(金) 21:36:58.75 ID:aknx3NOH.net
- F103シャーシにロータス99Tボディくっつけて
トゥエルブタイヤ（角面取りしただけで削ってない）履かせて
「昔のラルトのF3～♪」とかいうどうしようもないバカネタが頭を通り過ぎていった。
- 732 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/09/28(金) 21:45:09.56 ID:SXr8MXCg.net
- コラーリ？コラリー？から1/8だけど4WDのパンカー出るね
1/12で4WD流行ってた頃みたいな見た目で懐かしくなったわ
Team Corally SSX-8X 1/8th stock pan car kit
ttp://www.redrc.net/2018/09/team-corally-ssx-8x-1-8th-stock-pan-car-kit/
- 733 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/09/29(土) 07:09:33.50 ID:bqmMmtoQ.net
- 1/8は今フラットパンシャシーが流行ってるの？
とりあえずコラリーに1/12もリクエスト出してくるわ。
- 734 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/09/30(日) 00:47:23.41 ID:yExGNRTS.net
- >>729
F1やＭシャーシが多いけどDDカーなら何でもアリ
トゥエルブはJMRCAストックみたいのもたまに見るし380モーターでびっくりするほど
速い人もいたりする
コースレイアウトは面白いしラップカウンターもあるのでタイムつめる作業が楽しいですよ
- 735 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/09/30(日) 06:49:04.56 ID:Ki0DLGmf.net
- D-driveは良くも悪くもネットに情報を出さないからな。
- 736 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/09/30(日) 11:47:02.67 ID:6xiODoGj.net
- Schumacher Eclipse 2 - 1/12th LMP Circuit Carだってさ。
- 737 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/05(金) 12:27:26.79 ID:7rCEQqTS.net
- 今度1/12を始めようと思いますが、タイヤセッターはどこのやつがいいですか？
HUDYは高すぎて、、、
ちなみに走らせる場所は谷田部です。
- 738 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/05(金) 13:12:47.51 ID:azp0frhu.net
- ヨコモでオッケーです
- 739 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/05(金) 15:43:12.11 ID:Gzwjy+AJ.net
- 自分はスクエアの自動送りなしのでイイと思う。15000エンくらい？
ただ、別売りのハブはスクエアのはダメダメ商品なのでヨコモあたりが無難かと
- 740 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/05(金) 18:15:51.38 ID:VXQaBuUd.net
- >>738
>>739
回答ありがとうございます。
ヨコモの自動のやつが25000円ぐらいでありますね。
検討してみます。
ちなみに手回しのヤツでもきれいに削れますか？
- 741 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/05(金) 18:32:26.06 ID:9HPl9CpX.net
- スクエアの手動を使ってます。傾き調整？もできますし、じゅうぶんだと思います。きれいに削れます。
- 742 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/05(金) 18:56:03.85 ID:Gzwjy+AJ.net
- >>740
自動送りと手動の違いは削っているときに只眺めているか手を動かすかの違い
むしろ手動なら様子を見ながら速度を調整したり、歯の位置を早送りしたりできるので
便利な面もあったりします
あと故障発生の確率も低いｗ
- 743 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/05(金) 21:22:46.56 ID:c5D21SLl.net
- 自動送りの最大のメリットは、タイヤ径を大まかに切り出してるときに手が汚れないことだよ。
仕上げの削りはどっちみち粉が手に付くけど雲泥の差がある。
あと参考までに、下記のゼンのヤスリなんだけど
https://www.spiral-rc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=113_206&products_id=2210
中目を抜いたセットがホームセンターで安く売ってるよ。
- 744 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/05(金) 21:30:02.66 ID:VXQaBuUd.net
- 皆さん、色々ありがとうございます。
とりあえず、スクエアの手回しにしてみようとおもます。
ハブも買わなきゃですね！
- 745 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/05(金) 21:41:04.26 ID:VXQaBuUd.net
- あっ、すみません。
イーグル模型 スコーピオンタイヤトゥルーラー3 の話題は出てきませんでしたが、やはりあまり評判よくないですかね？
- 746 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/06(土) 00:37:09.63 ID:wGCgiePD.net
- >>745
イーグルのタイヤセッター良いですよ。
オプションのかーバイトがついたやつがおススメです。
- 747 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/06(土) 22:56:51.90 ID:ssl7+AK+.net
- 2セルの17.5Tでやってるんですが、13.5Tにする、って無謀ですかね・・・ツーリングに置いてかれるのがちょっとかなしいので・・・
- 748 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/07(日) 00:50:00.98 ID:pNm+wfoA.net
- 簡易モデ位のイメージかな。
無謀ってほどではないと思うよ。
- 749 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/07(日) 01:57:05.44 ID:yn6HINgZ.net
- ありがとうございます。チャレンジしてみます。
- 750 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/08(月) 18:19:43.10 ID:ba7yHoUV.net
- 1/12始めようタイヤセッターのことを聞いていた者ですが、、、
YRX12 2019を買ってしまった！
- 751 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/08(月) 18:37:51.59 ID:wlkqgtYt.net
- >>750
おめでとう！どこかのレースで一緒になると良いですね(^_^)
- 752 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/08(月) 18:39:45.46 ID:idXI74ft.net
- >>750
おめでとう
4リッター缶のアセトンと、それが溶けない容器も準備しよう
トゥエルブのホイールは再利用が基本だよ
- 753 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/08(月) 19:49:08.56 ID:w8ZCXhFm.net
- がんばるぞー！まずは組立だー！
楽しみ！
いきなり、足回りで悩んでいますが(^^
- 754 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/08(月) 23:41:55.32 ID:x2rhErZO.net
- タイヤ貼りも頑張って！ヨコモの二層タイヤも慣れが必要ですね！
- 755 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/09(火) 00:44:44.59 ID:DGNlgewo.net
- クラッシュしたらステアリングサーボの耳が折れました。実は２回目・・・
トゥエルブに不慣れなこともあるんでしょうけど、サーボセイバーがうまく効いてないのかな？
もう耳は無い状態なので、シューグーでつけようかと思っているのですが、強力両面テープのほうがいいですか？
ちなみにクランクは使ってなくサーボセイバーホーンからダイレクトにナックルに繋いでます。
- 756 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/09(火) 06:35:40.50 ID:l9RE0pan.net
- >>755
どこのサーボホーンなのかわからないけど、一回タミヤのプラ製のサーボホーン使ってみて
それでも折れるか検証した方がいいんでない？アッパーケースは変えられるからギアの状態確認して変えた方がいいよ
サーボの耳が折れるほどのクラッシュは経験ないけど、アームとかナックルは無事なの？
シャーシにダイレクトにマウントしてるならシャーシも割れてそうだけどそれは大丈夫かな
- 757 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/09(火) 07:15:43.74 ID:ffP36iqW.net
- 衝撃でサーボの自重によって壊れるのでない？
アンプや受信機のケースが割れたこともある
ミニサーボだとサーボホーンとの兼ね合いで２ｍｍ前後はかさ上げの必要があって
厚めの両面テープでかさ上げするのはグラつくので×
で、板を挟んで取り付けるのが良いわけだけど
外れたら外れたで良いなら両面テープ
基本、外れてもらっちゃ困るならシューグー
- 758 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/09(火) 18:20:54.02 ID:LmeBukSJ.net
- サーボのメーカーによってはケースだけって売ってるでしょ。
とりわけミニサーボとかロープロとかは単品がそこそこ値が張るから
ケースだけ出ることが多いと。KOのやつでネジ・銘板込み一式千円くらいだったかな。
メーカーによってネジ無しとかも。
- 759 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/09(火) 20:11:15.81 ID:DVxO6/VU.net
- 皆さま、ご返答ありがとうございました。サーボは海外製のcorona製のミニサーボなのですが、ケースの強度が低いようです。同じような構成のマシンにKOのサーボがのってますが、そっちはナックルが壊れたものの、サーボの耳は割れてません。
しばらくは両面テープ＋グラステープ巻きで固定してみます。駄目そうならシューグーを使ってみますので。
ありがとうございました。
追伸 ケースは売ってなさそうですが、格安サーボのため、新品を買ったほうが早いかもですね。
- 760 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/09(火) 21:27:08.79 ID:F3HB54ca.net
- シューグーはクラッシュすると比較的簡単に剥がれて復旧出来ないので、両面＋片耳だけでもステーで固定が良いと思う。昔ながらのグラステープでも良いが。
- 761 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/09(火) 21:51:24.41 ID:tXVoDuAf.net
- 最近のハチイチEP見てると、トゥエルブ4WDもアリのような気がする。
ベルトドライブのファントムにしか見えない。
リアサスもモーターマウント一体のDDで、フロント駆動ベルトが付いてるだけ。
トゥエルブを2セルモデにすれば4WDになるのでは？
- 762 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/10(水) 01:01:13.86 ID:3hDj38Uz.net
- 何年か前の全日本に四駆出てなかったっけ？
- 763 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/10(水) 07:47:34.24 ID:Z3SORAkL.net
- 四独でしょ
四駆はレギュレーションで禁止されてる
- 764 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/10(水) 14:43:11.92 ID:7LQuFo5n.net
- スパーダを電動コンバージョンしたって例は
ヤフオクでも何台か出物を見るんで実数的には結構あるんでは。
レースの規定とか抜きで今手に入るもので作って楽しみたいというのなら
アレが一番手っ取り早そう。
- 765 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/10(水) 14:48:57.01 ID:jrFbBKYl.net
- スパーダなんてエンジン仕様でもストックトゥエルブより遅いじゃん。
今のトゥエルブ速いからなあ。
ハチイチのコースでモデのプロテン走らせたら、どっちが速いんだろうか？
- 766 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/10(水) 15:07:56.46 ID:nTgzbAz6.net
- スパーダの09エンジンはクソだから比較にならないよ
速さはパワーソース的にプロテンだよ
エンジンは排気量や燃料に規制があるし燃費も気にするから上限に達してる感はある
レースはスプリントと耐久で違うし単純なスピード比較は意味がないかもね
- 767 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/10(水) 16:04:28.41 ID:aaeJ8ADc.net
- >>763
４ＷＤ禁止されて無かったはず。メリットないから誰もやらないだけ
- 768 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/10(水) 16:26:36.50 ID:3hDj38Uz.net
- ベルト駆動だったかな？プライベーターの自作車でたしか雑誌の全日本レポートにも載ってたよ
- 769 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/10(水) 16:32:14.98 ID:8JaDHXs+.net
- プロテンも今のバッテリー容量なら10分は走るよ。
ハチイチGPも燃料タンク容量倍にすればいいのに。
今の21エンジンって燃費のためにキャブ口径が20年前の12エンジンと変わらないんだよね。
もっとパワー上げてもいいし、水冷認めてもいいと思う。
- 770 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/10(水) 16:54:06.11 ID:CLAKDOq+.net
- >>769
なぜ比べるのかよくわからんがルール内で遊んでる物と自由に遊ぶ物は比べられんだろ
いいかげんスレチだ
- 771 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/10(水) 21:34:00.71 ID:truDDu0B.net
- ZENサーキットの屋外コースで1/12楽しんでる方はいらっしゃいますか？
- 772 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/15(月) 00:54:10.40 ID:5hfOBVX7.net
- 谷田部でAOCやっても
ぜんぜん反応されないな…
- 773 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/15(月) 05:01:54.23 ID:nXItneZh.net
- 現地行ってないとリザルトがまだよく分からないからなぁ
トトが優勝？それともハグベルグが王者の貫禄見せたのかはきになるけど
- 774 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/15(月) 11:29:24.80 ID:tKF/5J68.net
- 屋外公園のｒｃ練習場みたいなコース用にオクで
スリッツや300ｓｘ探してるけど 古いだけあってそうそう出ないね。
- 775 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/15(月) 19:28:59.61 ID:PIW2crMi.net
- スリッツは流石にもう買えても部品に困るんじゃないの。
300SXの方はカワダのオンラインで新車買えたような記憶。
- 776 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/15(月) 21:52:45.67 ID:nXItneZh.net
- KAWADAだと今でも昔の足が流通してるし維持はしやすいよね
M300RSZあたりのパーツでも公式だと残ってるもんね
プラズマとかRMなら出物多いしいいんでないの？
- 777 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/25(木) 14:42:03.23 ID:crBrwY8Z.net
- 旧車興味なければ あんまりだけど
ファントム・プラズマ3ｐ復刻みたいな話が出てるね、打診中？
- 778 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/25(木) 14:47:19.33 ID:V3MejUQr.net
- 高麗 松本 ピストン小泉が揃い踏みするのか
- 779 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/26(金) 10:02:16.40 ID:WoTiPHmG.net
- レジェンドカップ系って何か新球団モルツとかグランプリマスターズ的な事になりがち感が。
タミヤサーキットでRM01でやったりして。
- 780 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/27(土) 04:30:26.51 ID:WuHbP/vS.net
- まあ仕方ないね
もうトゥエルブなんてハゲ根暗チビ眼鏡デブどれかのオッサンしかやってないんだから
- 781 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/27(土) 08:58:14.91 ID:oyXiP9go.net
- >>780
私はトゥエルブできないってことか
- 782 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/27(土) 09:51:34.39 ID:HCO/Eebt.net
- >>780
俺もﾑﾘﾎﾟ
- 783 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/27(土) 10:42:50.44 ID:H++2SlQx.net
- >>780
チビ以外全部該当した
- 784 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/30(火) 12:57:13.01 ID:XfGvKMNY.net
- このところ ヤフオクでトゥエルブがよく買われてる気がする。
- 785 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/31(水) 10:24:32.20 ID:2MFPZ8rd.net
- っつか今まではCRCカーペットナイフとかヨコモR12とかちょっと前のが多かったところが
このところプラズマRaとLmのお買い得な出物が大量発生してる感が。
そもそもが「買われてる出物」にしてもスリッツ（ちょうど出てた）とかM300SXとかRM01みたいな
ユルく遊ぶ系か、アソシRC12LやらAYKやら無限みたいなコレクター向けヴィンテージか
リターン用の肩慣らしに良さそうな一世代落ちか、ついさっきまで第一線級だったやつかと
どの辺りの話ですかってくらいには出物のジャンルが元々豊富ですので。
スーパーレーザーとかファントム・プラズマ3Pとかだと高価過ぎてしばらく売れてないのもあるしw
- 786 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/31(水) 13:44:31.50 ID:ZeBFTlTr.net
- ラジコンはやってたけどバギーとかばっかでサーキットとかに全然行った事がないユーザーなんですが
タミヤのRM-01が気になってます
1/12は敷居が高いイメージがあるのと
そもそもタミヤのトゥエルブはどうなんでしょう
キットも続かないしパーツ供給での不安があるんですが
- 787 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/31(水) 15:42:59.29 ID:nP9lmJlA.net
- このスレでいうのもあれだけどオワコンやるよりタミヤならF1の方がいいと思うよ
RMをトゥエルブ括りはどうかな?って思います
- 788 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/31(水) 16:03:41.85 ID:2MFPZ8rd.net
- とりあえず販売継続中なのはトムスしか無いみたいだけど
（いつの間にか956と787Bはカタログ落ちしてた）、
パーツはタミヤの他機種の例からいって数年くらい平気じゃないの？
しいて言えば汎用トゥエルブホイール履けるオプション（確か前車軸だけ専用品が要る）
だけ予め多めに用意しておけばタイヤの調達で困ることも無い。
- 789 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/31(水) 16:34:36.78 ID:mpxDho1A.net
- RM01に汎用リアホイール履く場合は3ミリビスで固定？
だとしたら超変態設計だね。
- 790 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/31(水) 17:19:33.32 ID:jF87Kqt3.net
- 1988年 JMRCA 1/12レーシングカー全日本選手権 新潟大会
https://www.youtube.com/watch?v=xKku_rj18qA
サヨナラ、コクピット･･･
- 791 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/31(水) 20:00:20.56 ID:NG6ke0Nj.net
- >>789
2.6
じゃあXRAYは、へんたいだwww
- 792 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/31(水) 20:06:24.79 ID:mpxDho1A.net
- >>791
ひょっとしてXRAYは2.5？
それも変態だね！
聞いた話では、2.6ビスは使わずに2.5を使うのが今の世界的な流れらしい。
ただトゥエルブ のホイール固定ビスって汎用品だろ？
ツーリングのホイール固定ナットみたいなもんだろ？
それはメーカー関係なく統一規格にしたほうがいいと思っただけ。
- 793 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/31(水) 20:57:04.88 ID:LYyB9+Q7.net
- 基本、ホイールとタイヤは両面テープどめなんですが、
カワダのが手に入らなくなっちゃいました。
そのへんのDIY店で買えるやつで同じぐらいの薄さで接着力が強いの知りませんか？
- 794 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/31(水) 21:09:51.08 ID:mpxDho1A.net
- >>793
トゥエルブは当然だけど、スポンジF1も今は瞬着で貼るのが普通だよ。
カワダの両面ってスポンジタイヤではど定番だったけど、それが手に入らないってことは、需要がもうないってこと。
瞬着で貼ろう。
トゥエルブのホイールなら再利用可能。
- 795 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/31(水) 21:44:26.57 ID:FbwxcFDg.net
- >>793
カワダのって中身はセキスイの両面テープでしょ？
モノタロウとか見てみたら
- 796 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/31(水) 21:46:49.56 ID:FbwxcFDg.net
- >>786
あれを薦めるのは蘊蓄だけだよ。
進化の止まった車は先がない。
それなら普通のトゥエルブ買ってボディで遊んだ方がよっぽど良いと思います。
- 797 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/31(水) 21:58:41.79 ID:u8zkFWEG.net
- >>786
RM01をいわゆるトゥエルブ規格で遊べるようにする方が敷居が高いぞ
無茶苦茶知恵と労力を使う事になる
トゥエルブがやりたいのならヨコモかカワダを買う方がRMよりずっと楽だぜ
- 798 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/31(水) 23:15:58.65 ID:U5tUoJjV.net
- >>793
前にも書いてくれた方がいますが
積水化学の一般用両面テープという製品がカワダの物と同等品のようです。
DIY店で買える物も試しましたが、やはり積水のが一番使いやすかったですよ。
(他と比べて、強力な割に剥がした時の糊が残りにくい)
- 799 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/01(木) 01:46:25.26 ID:GUpZAnHr.net
- >>796,797
1/12だからトゥエルブって訳でもないんですね
タミヤは色々独自なのか…
実は787bがカッコいいなってのと前から興味あったってのもあってリサイクルショップで新品が格安で売っていたので迷ってたんですが
もうちょっと調べてみます
- 800 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/01(木) 01:52:31.01 ID:NGNdCyEz.net
- >>793 です。たくさんレスありがとうございます。
最近は瞬着を使うのが主流みたいですね。グルグル回すのはいいんですが、なんとなくどのぐらい
接着剤を注入するのかがわかりにくくて躊躇していました。
セキスイのテープも探してみますが、すこしずつ瞬着も練習してみます。ありがとうございました。
- 801 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/01(木) 06:08:11.36 ID:9EHd39Wt.net
- ~~ 出品のお願い ~~
無限 k2-x
ayk exl480k
等 この辺りの年代のモノ探してます、是非ヤフオクの方へたのんます。
- 802 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/01(木) 14:55:49.42 ID:lAqfc6aP.net
- 要は例えば同じように1/10ダイレクトドライブで200mm幅でも
プロテンとワイドF1（もしくはF103LMみたいなそれ派生のスポーツカー）は似て非なるもの、
みたいなくらいには「RM01はトゥエルブとは違うもの」って思えって話だよね。
ただ、個人的にはそうと割り切ってユルく遊ぶものとしてのRM01を否定するもんじゃないと思うし、
そういう意味では造りの前時代性に加えてサイズの潰しの効かなさという意味では
プラズマLmも大概だという印象は受けるのだけど。
で、その種の「きちんとしたトゥエルブ道」みたいな話だったら確かにそりゃカワダが良いでしょ。
部品供給が凄く安定してるという点では、他はほとんどタミヤしか扱ったことのないような人間でも
とりあえずM300GT維持したり「普通のM300にGT足」なんて変態車作って遊んだりとか出来てるし。
- 803 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/01(木) 18:11:33.23 ID:V7lQJ5Gz.net
- またその話かよ
- 804 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/01(木) 18:58:27.10 ID:5sjwF3z6.net
- >>799
格安なら買っておけばいいよ
今後ボディが入手できなくなる可能性あるし
作る楽しみもあるからね
走らせたくなった走るし飾っておいてもよし
- 805 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/01(木) 20:25:20.71 ID:M4QKLKF4.net
- >>802
そういう話じゃない、以上。
- 806 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/02(金) 00:06:49.15 ID:Oc9f74j8.net
- >>799
RM01はほぼトゥエルブだよ
一人のんびりやるにはいいと思う
ただサーキットで他のトゥエルブの方と同じような楽しみ方をしようとすると色々手をくわえてやらないといけなくなる
>>802
RMで車高4mmとりたい時にタイヤ径何mmにするか
どこのタイヤを薦めるのか
そこまでちゃんと書いて薦めてみろよ
- 807 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/02(金) 01:26:15.04 ID:U30fgyas.net
- rm-01とりあえず手に入れてみました
787bのキットとポルシェ956のボディキットで12000円だったのでとりあえずお試し気分で走らせてみたいと思います
- 808 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/02(金) 06:58:09.40 ID:QRFzlYzA.net
- >>790
メーカーや地方のショップがテレビコマーシャルうてるほど元気な時代があったんですね
参加者最高齢が３８歳ってのも驚き。今じゃ最年少３８歳ってレースもありそうなのに
村井さんって昔はカッコよかったのね（名前が他の人と入れ替わってたけど）
- 809 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/02(金) 15:25:54.41 ID:5lMONwW+.net
- >>806
そもそもタミヤは純正タイヤセッターも出してないくらいだし
純正の成型済みタイヤでユルく遊ぶ程度の健全な青少年向け、
それ以上の事をしたければ自分で鍛錬研鑽しなさいという種類の物だと思うのです。
ってかタミグラルールだとサイドの★マークが確認出来なくなるまで摩耗もしくは削っちゃうと
使用不可なので、そうなる前にタイヤ交換→おのずと薄皮タイヤ不可じゃなかったですかねぇ。
だから基本ライドハイトもそれなりに落ち着くので走行環境についてもある程度寛容で
「走れるように走る」となるわけですよ。
- 810 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/02(金) 17:43:53.71 ID:Oc9f74j8.net
- >>807
いいね
ガンガン走らせて楽しんでね
>>809
セッターなんかなくても走ればタイヤは小さくなる
で、車高4mmにするにはタイヤ径をどれぐらいにするんだ？
購入した>>807にアドバイスしてやれよ
- 811 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/02(金) 23:28:08.00 ID:LozNDDah.net
- >>809
それも回答になってないな。
こいつ何時も『イエス』or『ノー』すら答えられないよな。
で、整形済みタイヤでも遊ばない不健全なお前は何なの？
- 812 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/04(日) 02:05:56.47 ID:Btr9EptT.net
- トゥルーアーでタイヤ削ってるとガスが出て気持ち悪くなっちゃいます。
有機溶媒用のマスクでもしたほうがいいですかね？
- 813 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/04(日) 08:09:25.40 ID:0nsOfgfE.net
- タオルでも口と鼻に巻いておくだけでもいいんじゃないの
それかゴム系のタイヤを使わないとか・・・
- 814 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/04(日) 11:43:40.59 ID:Btr9EptT.net
- ありがとうございます。
タオルはやってましたがそれでもダメでしたね。換気扇の下で削るわけにもいかないし、困ったものです。
あと、サーキットがアスファルトなのでどうしてもゴム系になっちゃいますね。
- 815 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/05(月) 13:01:54.94 ID:ld/f2lDQ.net
- どなたかスクエアＲＭＳ－Ｚ出品よろしく。
- 816 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/06(火) 22:59:33.32 ID:9mNX6w3H.net
- >>810
RM-01の前輪はちょっと径が小さくなっただけでシャーシが底付きしますが
- 817 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/07(水) 00:12:25.50 ID:TqQrZhdb.net
- >>816
俺807じゃないけど、何で同じ質問をされて答えないの？
『車高4mmにするにはタイヤ径をどれぐらいにするんだ？』
- 818 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/08(木) 10:24:27.42 ID:S5AvgQsL.net
- しかし何故リジットデフを出すことになったのか、そのきっかけを知りたいな。
- 819 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/08(木) 22:44:58.14 ID:CEIq47Bz.net
- ハチイチでは昔からリジットだからな
- 820 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/09(金) 14:16:06.54 ID:rXx3L5uX.net
- ヤフオクでタミヤサイドカー買ったらリジッドっていうかデフ無しのスパー付いてたわ。
あれでリアが巻いたらどこ吹っ飛ぶか分かったもんじゃないから怖くて使えないがねw
- 821 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/09(金) 18:46:42.99 ID:tpENCfrm.net
- >>818
ハイグリップ路面で片輪浮いても駆動が抜けないように。
曲がり<加速みたいな感じかな。
ツーリングのフロントスプールみたいなもん。
- 822 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/09(金) 19:01:50.25 ID:NcORWvHo.net
- リジットデフ って言い方何とかならんかなぁ
- 823 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/09(金) 19:13:01.94 ID:2BzUrir+.net
- リジットアクスル？
- 824 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/09(金) 19:28:30.86 ID:TbehTBQW.net
- デフ、ではないからな。
- 825 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/09(金) 19:53:05.79 ID:tpENCfrm.net
- >>823
回らなさそう(^^;
ノンデフとかが短くて呼称しやすいかな。
- 826 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/09(金) 22:23:58.48 ID:3R+TKnLx.net
- 鏡面研磨済みデフリング５セット
セラミックデフボール約１００個
スラストベアリング約２０個
使い道がなくなってしもうた
- 827 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/09(金) 22:47:30.94 ID:omJWpm1U.net
- リジッ ト でもないし
- 828 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/09(金) 23:19:57.49 ID:3Wi52hWV.net
- リジットアクスル
リジットサス
- 829 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/09(金) 23:26:29.14 ID:Fb4p6EWa.net
- rigid
- 830 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/10(土) 00:53:14.60 ID:6GHhs7sL.net
- なんかソリッドとかいう表現無かったっけか。
あと実車の場合でルマンカーとかに使うやつ（ポルシェ956/962Cとかは純正だとデフの設定自体無い。
ノバEngとか一部の社外品で用意があった）で、片輪バーストしたり外れてもピットに戻ってこれるように
デフ無し直結のファイナルドライブにしてる仕様があったけど、あれを何と言ったか忘れた。
- 831 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/10(土) 15:21:45.24 ID:A9LY6kFA.net
- リジッド、ソリッドが正しいのかな。カワダはデフロックで売ってるね。
- 832 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/10(土) 15:47:41.91 ID:eLtUfGVI.net
- 質問に答えないで書き込んでる奴がいるな
誰とは言わんが
- 833 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/10(土) 15:51:16.02 ID:Jw8ypK3P.net
- >>832
サイドカーとかルマンカーの奴でしょ？
あれ騒音だからw
- 834 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/10(土) 15:55:17.16 ID:LcAg35vk.net
- >>830
それがスプール。
あれはモータースポーツ用語だよ。
- 835 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/15(木) 02:18:51.95 ID:nwboKo50.net
- なんかRM01でのミリ単位のセッティングがあーたらこーたらとか
必死になって食い下がってる奴がいたけど、要はアレってありとあらゆる意味で
物事の順序の間違った奴だったのね？
あの種の構造が単純でアジャストする範囲も少なくて（力技でやろうとすれば出来るけど）、
安価でスペアパーツも少ないって類の車種だったら、
もちろん底付きでシャーシゴリゴリにするのは勿体無いから当たりそうなところに
保護シート貼るくらいの下処理はしても良いけど、
それで当たるか当たらないかの問題が解決したら次は走り込み倒してなんぼみたいな車でしょうが。
だから径調整用のセッターとかはそもそも要らなくて、タミヤ純正だったり
アダプタで他社製が履けるようになったら接着成型済みとかでとにかく走り込むための車で、
走るスキルが身に付いたら、まあRM01XとかOPカーボンシャーシには「謎穴」がある
（その謎穴の理由だってひたすら走り込んでる時点で知ってる必要は無いし、分からないなら知らない必要が無い物）
とはいえ、そんなのこんなスレで教わるもんじゃなくてショップの親父さんとか
コースの常連さんから聞くもんだと思いますよ。
確かに例えばカワダの場合はエントリー用に未だにストレートパックが載るモデルがある
（確か一般流通ではWB200mmの方はほとんど出回ってないけどオンライン直販だと買える）
とかいう具合に、部品の互換性を維持しつつハイエンドまで行けるラダーシステムが出来てるけど
そこまでやるのは多分タミヤの仕事ではないと思うし。
「カテゴリの入り口」としてこういうのがありますよ、というのを初心者に見せれば十分で、
それがオプションやら隠し機能である程度まで行くなら十分にお買い得っていう。
むしろ今そこで突っ込むなら京商の方がどうかしてると思うところで。
あのサイズがおかしくてどうにも使い回しの効かない上に構造自体がヨコモGT以上に旧弊なLmが
「エントリー向け」だというなら、メインストリームのRa系との落差があまりにデカ過ぎやしませんかね？
- 836 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/15(木) 07:27:03.36 ID:3L08a+gd.net
- いいからさっさと答えろ。
そもそも、そのくだらない文章打ってる間に測れる。
出来もしない、やりもしない事に口出ししてくるなボケ。
- 837 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/15(木) 08:15:16.59 ID:FVk0xOGy.net
- ホント迷惑だよな。
早くアク禁にしてほしいわ
- 838 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/15(木) 10:16:30.08 ID:y6h4sqL+.net
- 1セル2セルの両方に対応するアンプってある？
- 839 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/15(木) 10:42:07.85 ID:juBtgU0r.net
- ミリ単位の所まで読んで面倒になって読むの止めた
- 840 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/15(木) 11:07:54.43 ID:3v7h8hhp.net
- >>838
ヨコモのBL-PRO4とかは1セルも対応できる
後サンワのスーパーボルテックスもそうらしい（要確認）
- 841 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/15(木) 11:20:33.09 ID:nwboKo50.net
- >>839
だから頭空っぽにして走り込んで来いよ、おぅ早くしろ。
- 842 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/15(木) 20:22:08.95 ID:COLayx15.net
- 別にミリ単位のセッティングなんかでタイヤの外径聞いてんじゃないんだよ
何も考えずにガンガン走りこむのにタイヤのコスト考えた事あんのか？
コスパのいいタイヤを履けるのかって問いかけだよ
- 843 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/15(木) 20:48:03.91 ID:3L08a+gd.net
- 相手しないでNG&荒らし報告
- 844 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/16(金) 11:55:25.71 ID:jiWQUML7.net
- やたらRM01の車高問題に拘ってるヤツがいるようだけど
車高稼ぎたければサスアームのシャーシ合わせ面を削ればよいだけ
- 845 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/16(金) 13:57:57.48 ID:EzK1wltj.net
- RM01なんてノーマルで10ミリくらいの車高あるのでは。
普通のトゥエルブだとカーペットでは3ミリ以上。
フラットなアスファルトなら2ミリくらい。
車高下げる必要はあっても、上げる必要はないだろ。
車高下げたければ、タイヤ削ればいいだけ。
- 846 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/16(金) 14:37:53.27 ID:qRxK+L6F.net
- RM-01用のブチルスポンジがコスパいいんじゃないかな。
新品で直径51mm(普通の1/12用は49mm前後)
これ付けても車高は最大で6.5mmくらい。
ただあまり速いパワソだと持たない。
タミチャレRM仕様くらいの速度までかな。
この速さだとタミチャレM車に混じって走れるよ。意外と楽しい
- 847 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/16(金) 19:31:34.84 ID:orep8J5H.net
- >>846
コスパでタイヤ選ぶカテゴリーではないと思うけど。
田宮タイヤは硬度もわからないし、ただ転がすだけのタイヤにしかならないかなぁ
どっちにしてもそんなクソ高いタイヤ買わないよ。
ZAC Jダッシュなら8本入って2200円。
硬さも選べるよ。
- 848 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/16(金) 20:34:13.18 ID:EzK1wltj.net
- RM01純正のタイヤホイールより、汎用トゥエルブのタイヤホイールのほうが幸せになれそう。
汎用のほうがコスパ高いし、グリップも段違いに良い。
- 849 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/16(金) 22:54:39.20 ID:fA5/q01I.net
- >>846
いつの時代のタイヤだよ。
普通の1/12用のタイヤが、49ミリ前後って。
- 850 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/17(土) 03:02:29.68 ID:pjDw3cSC.net
- それで右を向いても左を向いても薄皮か。
CRCのやつでカーペットナイフって車種があったけど
それならモロテック辺りで絨毯剃刀とか舗装研磨とかいう名前で
その通りの特性の車出したらバカ売れしそう。
その名の通りカーペット路面がまるで全身脱毛みたくツルツルになって
コース潰れる展開かもしらんが。
実際ライドハイト4mmとかあーたらこーたら言うようだとサス付いてたら底打っちゃうレベルで、
ホントに昔のスーパーレーザーとか競技用スペシャルとか引っ張り出してきて
そこに最新のメカニズムやパワートレインとタイヤ付けたら案外バカみたいに速いのかもしんないわ。
- 851 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/17(土) 09:11:21.46 ID:BgYweywE.net
- >>実際ライドハイト4mmとかあーたらこーたら言うようだとサス付いてたら底打っちゃうレベルで、
ちょっと何言ってるかわからない
- 852 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/17(土) 09:37:19.37 ID:quM1gtIz.net
- ﾜﾛﾀ
- 853 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/17(土) 09:55:28.70 ID:ZjHJop7A.net
- 最近荒らしとして調子にのってる糞蘊蓄にはストローク量が理解できないらしい。
- 854 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/17(土) 12:44:06.43 ID:Q01Fdv5N.net
- >>847
ﾀﾊﾞﾀ
撤退
- 855 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/17(土) 21:46:23.86 ID:pjDw3cSC.net
- >>853
だってサスだけ動くんじゃなくてタイヤだって昔でいうキャップラバー1枚分くらいの厚みにしても
ドリタイヤと違うんだから素材がたわむ分は沈むでしょw
サスストローク分＋タイヤのハイト分＋カーペット路面なら素材の毛足や弾性変形分、
アスファルトなら舗装表面の出来やらアンジェレーションやらの分だけ見込まないと
例えば粗目の砥石で出来た巨大な定盤かなんかの上走ってんじゃないでしょ？
いや、ホントに粗目の砥石の巨大なやつを石屋で買ってきて、継ぎ目も注意して
超高精度で敷き詰めたサーキットとか、ガラス板の上にサンドペーパー貼り付けたコースとか
ネタ的にはあっても良いかもしらんな。異次元のタイム出そう。
- 856 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/18(日) 00:49:14.12 ID:UmqaWV8Y.net
- 荒らしは失せろ
- 857 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/19(月) 03:55:37.59 ID:O5sek6Ni.net
- あら、スレの内容に何ら関係のない一行レス以外に何も話題の無い御仁こそお引き取り頂いた方が？
それはそうと駆動形式的にはダイレクトドライブで、スケールも1/12であっても
このスレではRM01やプラズマLMはもちろん、標準がスポンジじゃないトゥエルブGT系とかそういうのは
一切禁止の話題なんですかね？ここは結構重要なんではっきりさせておかないと。
超低車高で薄皮タイヤでコンマ1秒に命を燃やすのが当たり前の俺らこそ正義で
コースの障害物にしかならん奴らは失せろとかやってるんだったら
それこそ自分達でカテゴリ潰してるようなもんですよ？
あるいは自由自在のオンザレールを実現できてるんだったら
そもそも遅い車が前に来たら勝手によけてきゃ良いはずだから問題になりませんよね？
速度差だけが理由で突っ込むようだったら自分の腕より車が速すぎるだけで偉くも何ともないって話で
こないだリミッターに細工したGT-Rで280km/h出して捕まった奴と変わらんじゃないですか。
あのレベルの車なら100km/h規格の高速道路のカーブは曲がってるうちに入らないんで
そりゃー全開で行けて当たり前なんで、速度差150km/h以上にはなるであろう周囲の一般人を
危険に陥れるような真似をしたらいけません。
それと同じでユルく楽しんでる人を怖がらせたいだけなら単なるカテゴリクラッシャーですね。
ラジコンで直接的に人は死なないからまだマシなだけで。コースやショップの人が路頭に迷ったら知りませんが。
- 858 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/19(月) 07:38:29.48 ID:mTeHCLEf.net
- 支離滅裂。
実際に走らせられないから知らないと思うけど、プラズマLMとかRM-01が主流のレースなんて何処でやってるの？
それらがお呼びじゃないのなんてココ見てれば分かりきってるんだからさっさと自分の好きな専門スレでも立てて籠ってろ。
あ、はっきり言わないと理解できないか。
『お前の書き込みは邪魔、余計。消えてください』
あとレス不要。
- 859 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/19(月) 07:43:30.76 ID:DhTjyo/r.net
- 何年間も同じことを繰り返してる、「本物」なんだから何を言ってもムダ。
言わせるだけ言わせてスルーしておくのが吉。
- 860 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/19(月) 08:42:46.78 ID:luLfZwYd.net
- コイツ他のスレにも出てくるidコロコロ変える糞自演野郎と同じか？
- 861 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/19(月) 15:44:32.79 ID:Eeha/18p.net
- 一目でわかる基地外は放っておいて、12の話しようぜ。
とはいってもあまりネタがないが。
- 862 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/19(月) 15:55:22.75 ID:O5sek6Ni.net
- >>858
それを言うなら例えば今TA01で「サーキットに出てくること自体がいけないか」
を論ずるようなもんじゃない？
ショップレベルのレースを別としたら何らかの規定に引っ掛かって公式なイベントじゃ使えないかもってのと
その車が現役で走ってて、自分が使ってると同じコースに出てくる可能性はあるという意味では
存在はするし、コースの管理者はともかく客の一存で拒否する権利は無いって意味合いではね。
LMの方は寸法ルールで引っ掛かって使えないかもしれないけど
RM01は別にやろうと思えば全日本出ようったって、大改造しなくても車検自体は多分通るでしょ？
それこそバッテリー穴自体は3-3振り分けやら挙げ句は片積み6セルだったりする車体でも
規定のバッテリーが積めるように仕上げりゃ車検は通って出るだけは出られますよってのと一緒で。
もちろん「レーシングスピードで右に曲がること自体が危険」っていうオーバルトゥエルブの場合に、
それで他のお客さんが「ネタとしちゃ面白いから走るの見てみたい」みたく快諾してくれるんでもないのに
サーキット走ったら、それはマナーやモラルに反するからやっちゃいけないというのは当然。
ただし本来走らせる用の車は別に持ってきた上で「一応は走れる状態に準備した上で話のタネ用に持ち込む」
ということ自体が駄目かっつったらそれはまた別で、
その結果が「これ走るの見たい」とか「動かしてみたい」って話になりゃー別と。
そういうのはそれこそ昔の4駆とかノーサス旧車とかスパーダのEPコンバとかでも一緒で。
- 863 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/19(月) 15:56:33.50 ID:O5sek6Ni.net
- >>860
私の場合はIDは日付が変わったり5ch側で何かがあると勝手に変わるだけですよ？
- 864 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/19(月) 19:27:28.37 ID:4antAB1r.net
- >>861
12の話かぁ…来年のIRCCが…(´・ω・｀)
- 865 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/19(月) 19:46:52.56 ID:mTeHCLEf.net
- とりあえず俺はGフォースカップかな。
出たいカテゴリーが多いけどトリプルエントリーしたらキツそうだなぁ
- 866 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/19(月) 20:24:35.61 ID:w4HJlIRI.net
- >>862
カツカツ志向のところはダメ。
ポンダー対応でみんなマイポン積んでタイム気にしているようなサーキットね。
現在のトゥエルブがちゃんと走れるサーキットはどこでもそうだと思うよ。
モデやストックのトゥエルブが路面グリップ不足を気にせずに気持ちよく走れるサーキットは貴重なんだよ。
谷田部がそんなサーキット目指してるらしいけど、そこまで路面が出来ていないと聞く。
トゥエルブの理想は湿度の低い真っ昼間からリジッドでガンガン走れるサーキット。
そんな場合では遅すぎる旧車は邪魔でしかない。
- 867 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/19(月) 20:35:12.45 ID:mTeHCLEf.net
- さわるな危険
- 868 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/19(月) 21:26:52.21 ID:qPRe0Msg.net
- RM-01でカワダのシートタイヤを使おうとしたら新品でもフロントの車高が4mmだった。
行きつけのカーペットコースは最低5mm必要だという現実。
3setも作ったのに・・・
- 869 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/19(月) 21:37:44.40 ID:mTeHCLEf.net
- >>868
5ミリってDDに厳しいレギュだね。
イメージではパンカー3ミリ ツーリング5ミリが多いけど。
- 870 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/19(月) 23:36:08.12 ID:AlUCc0xC.net
- てえ事はヨコモの2層抜きも使用不可か？
- 871 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/20(火) 00:41:36.09 ID:qONILejY.net
- RM-01の話なんてどうでもいいじゃん
- 872 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/20(火) 00:46:56.24 ID:tgltxseJ.net
- きちんと走らせてる人は別でしょ
>>868
シートタイヤは何使ってつなげてる？
こういうやり取りができるからね
- 873 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/20(火) 01:43:21.61 ID:1NefA+G8.net
- そりゃカーペットだったら脱毛大歓迎なんて物好きなオーナーは居ないと思いますんで。
「遅すぎる旧車が良いか悪いか問題」より前の話として普通に
「路面を損傷させるような行為は禁止」とかいうのって多分どこでもあるようなルールだったりモラルだったりしません？
アスファルトでも昔のF1少年がやってたみたくライターの石くっつけて走るのOKか言われたら
面白いからOKって言ってくれたら相当それは親切なオーナーさんなんではないかと。
- 874 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/20(火) 01:49:35.28 ID:tgltxseJ.net
- >>869
俺のいきつけもカーペットで3㎜ルールだね
- 875 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/20(火) 22:20:30.12 ID:Mkc2DYEz.net
- >>872
自分は当初 ウルトラ多用途suだったけど、セッターで削る時に引っかかるのが気になって瞬着ですね。
- 876 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/20(火) 22:37:38.97 ID:mVjw4NU1.net
- >>868
カワダのブログで紹介されてたウルトラ多用途です。
簡単そうだけど意外と上手く貼れないorz
- 877 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/21(水) 00:59:10.99 ID:qAp7z0xu.net
- 2層抜きだけど瞬着でつないでる
- 878 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/21(水) 11:05:18.11 ID:BTcvY/j5.net
- 瞬着だと接合部だけが硬くなってカーペット路面では磨耗バランスに問題ありそうだけど
アスファルト路面なら大丈夫なのかな？
- 879 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/21(水) 12:37:19.25 ID:1/hKsIS2.net
- >>877
ゴム系の接着剤 固まっても柔らいヤツ
- 880 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/21(水) 13:01:58.19 ID:q0iTOjMp.net
- プラズマLMは完全終了なのか？
ニッケル水素が使えるから何気に便利だったのだが。
- 881 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/21(水) 14:39:44.18 ID:HibFmE40.net
- 公式サイトのカタログに載ってるんなら一応はラインナップ上はまだあるって事では？
生産自体は終了しててメーカー現在庫限りですって話かは別として。
逆にショップとか通販とかで在庫のあるところがあれば、「流通在庫としてまだ買うことは出来る」
ってのも言えるし。
単純にストレート積めることが目的で現行車種とか部品調達に困らないレベルの新車をって話であれば
M300SXが確かまだ公式サイトとカワダショップオンラインにはあった
（で、メーカー在庫があるってことはショップに取り寄せ頼める可能性はある）ってのと、
WB200mmジャストの必要が無ければ、M300GT買ってハブ周りだけ標準車用に組み替えるんでも
ボディ自体は200mm丈のロングテール系ボディだとアーチカットの微調整で案外吸収出来ますよ。
- 882 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/21(水) 15:35:48.42 ID:mQObWIsr.net
- >>880
プラズマRa2.0も、一時安売りされてたみたいだけど、最近全く見ない。
LM、Raともに流通在庫で終わりなのかな。残念。
- 883 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/21(水) 21:22:31.29 ID:B5dzhzMJ.net
- lmはカーボンエディションに移行しただけじゃね？
- 884 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/21(水) 21:31:21.92 ID:WFLn1jmB.net
- Lmも終わってるでしょ。
2年前の時点で第6弾の車種が決まってたけど、出る気配がない。
TS050もタミヤより先に出したかったと思うけど、Lmの場合はデコレーションボディ前提だから出せないだろうね。
あの造型でデコレーションボディは抜けない。
- 885 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/21(水) 21:57:02.18 ID:8G6AlmbE.net
- >>884
そもそも、抜ける抜けない以前にモーターが邪魔になるから後ろの絞り込みが出来ない
メルセデスは版権まで取ってたんだっけ？プジョーは難航してたみたいだが。
- 886 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/21(水) 22:16:15.95 ID:WFLn1jmB.net
- >>885
メルセデスは版権OK出てた。
プジョーは打診してもガン無視。
あとアウディもOK出てた。
けどディメンション合わないし、ボディ抜けないから実現しなかった。
トヨタも2年前に勝っていればなんだけどね。
- 887 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/22(木) 06:29:36.28 ID:zcce5wCE.net
- GT1クラスは続けて欲しかったな。
911GT1 1998とか
- 888 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/23(金) 06:23:35.69 ID:sZAAnbhg.net
- 屋外低グリップアスファルトに合うのはカワダのPラバー以外にもある？
- 889 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/23(金) 09:03:01.95 ID:5BgwpGGf.net
- >>888
スクエア AZ
- 890 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/24(土) 11:41:44.56 ID:sF0Mu90I.net
- 巻きつけるキャップラバー（別にタイヤチューブとか荷縛りチューブでも）があれば
台タイヤは別にタミヤ純正をゴリゴリ削っても良いのではとか言ってみる。
- 891 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/24(土) 11:45:04.53 ID:xSYRul+l.net
- >>888
カワダ Ｐラバー
スクエア ＡＺ
ボンバー ゴールド
キミヒコヤノ ＧＰコンパウンド
ここら辺は似た種類だよー。
- 892 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/24(土) 19:09:41.68 ID:zdA1bQJs.net
- ヨコモ
カワダ
ボンバー
スクエア
kimihiko-yano
ZAC
モロテック
タイヤファクトリー
と、マイナーカテゴリーの割には国産タイヤメーカーは沢山あって
多様なタイヤが販売されておりますが
もしメーカーを一つに絞ってその中からしかタイヤを選べなかったとしたら
どのメーカーにしますか、というアンケート。 できれば理由もヨロシク
- 893 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/24(土) 19:44:24.00 ID:9ufaN8Qh.net
- >>892
＞マイナーカテゴリーの割には
何で余計なこと言うの？
- 894 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/24(土) 19:56:17.40 ID:Q4nnWBfy.net
- メーカーは違うけど、作ってるもとは寿技研とかほとんど同じでしょ？
- 895 ：889：2018/11/24(土) 20:16:02.03 ID:zdA1bQJs.net
- >>893
すみません、つい指が滑ってしまって・・ 今は深く反省しております
>>894
ググりました
そうだったんかい～、アンケートはどうでもよくなりました
ところで接着済みタイヤって、なんで接着剤のはみ出しも無くきれいにできるんでしょうかね？
- 896 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/24(土) 20:22:53.92 ID:K8h48Dtb.net
- マイナーカテゴリーには違いない。
そんなアンケートは全く無意味だが。
- 897 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/24(土) 20:33:51.34 ID:tiSuKBPQ.net
- 接着整形済って書いてあるよ。
(´･_･`)
- 898 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/25(日) 16:10:16.85 ID:B/NvzEW6.net
- もうアソシのモコモコが懐かしくてならない。
- 899 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/25(日) 22:06:06.07 ID:MHqo2izI.net
- もう俺じじいだからアソコはモコモコしない。
- 900 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/26(月) 13:02:55.28 ID:6fKhtIoz.net
- モコモコ削んないで履くと車高どれだけ取れるんだろうと
デッドストックを探しているのだが見つからない。
それ以前にギア比が滅茶苦茶になるな。
- 901 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/26(月) 13:38:41.58 ID:3MuxR65x.net
- 6セル時代はベスト径53ミリとか言われてた記憶がある。
今そんな径では絶対走れんなあ。
- 902 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/27(火) 13:58:38.18 ID:0jHZl9EN.net
- >>891
キミヒコのタイヤは種類が多くて俺のような12ニワカには判りづらいんだよな。
PM2とPM3、GコンパウンドとGPコンパウンド、とか。
結局は硬度の数値が低い方がグリップするのか？
- 903 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/27(火) 14:32:22.98 ID:+Ar+oBt5.net
- >>902
それは言えてるよね。
走ってる環境を教えてくれれば、どれを使うか大体答えられるよ。
- 904 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/27(火) 17:30:12.19 ID:0jHZl9EN.net
- >>903
低グリップの屋外アスファルト
- 905 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/27(火) 22:06:01.71 ID:+Ar+oBt5.net
- >>904
低グリップ野外アスファルトね。
キミヒコならフロントＡコンパウンド３５、リヤＧＰコンパウンド２８の組み合わせがアンダー傾向で扱いやすいと思います。
- 906 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/28(水) 06:22:38.74 ID:yZCtoCAT.net
- >>905
フロントビクビクのクイックにしたい場合は？
- 907 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/28(水) 07:24:35.50 ID:ECbYHQ7x.net
- 何でそんなに偉そうなのか
- 908 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/28(水) 10:59:28.34 ID:qZ9bQV/U.net
- 低グリップの屋外アスファルトでフロント超クイックに「出来た」日には
後ろが負けて怖くて走れたもんじゃないってなるの必至、
ましてや今時の薄皮タイヤだったら超押し出しドアンダーって事になりそうな。
この場合は何かいつの時代の車だよって合わせになりそう。
- 909 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/28(水) 14:55:05.37 ID:9BM+RQbG.net
- >>908
同意。
低グリップ屋外アスファルトだったらリヤグリップ重視の安定感が確保出来るタイヤの組み合わせで、そこからセッティングで曲げていくのが良いと思いますね。
- 910 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/29(木) 01:35:02.36 ID:/NocxPx5.net
- >>900
まだ香港から入れたの実家に何個か残っているはずw
いっぱい買って当時の田宮、京商F1とかにも使ってたから
けっこうデカイと思うよw
- 911 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/30(金) 14:22:48.31 ID:3zykCGYw.net
- とはつまりF1用の成型済みを削らないままトゥエルブに履かせた状況に比べてもさらにデカいとw
コースアウトからの復帰性能だけめちゃくちゃ高そうな…。
- 912 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/12/03(月) 18:24:43.45 ID:uDrTu4eu.net
- R246の激グリってグリップ剤はどこかのグリップ剤のOEMなのか？
- 913 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/12/05(水) 19:52:11.18 ID:D3k1n1aK.net
- 海外では235ミリ幅のプロテンキットが発売され、レースもやってるみたいだね。
どんなサーキットでどんなモーター積んでるのだろうか？
2セル13.5くらいでも100キロ出そう。
- 914 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/12/06(木) 00:07:40.34 ID:AIN9ulbV.net
- 実際ニッカドバラセル振り分けの時代に既にアソシのワークスの人が
RC-10Lで70マイル（約112km/h）を出してる。
その時の広告がお巡りさんにスピード違反の切符切られてテヘペロしてるそのドライバーさんっていう。
当時の10Lは左右5セルずつで最大10セル（12V）載る仕様ではあったはずだけど
いかんせん昔の記憶だし、当時のアメリカのプロテンオーバルの規定まで込みでいうと
（例えばボーリンクなんかは6セル全て左積みの「レフトターンオンリー（LTO）」ってモデルも作ってた）
どう振ってたのかは不明。モーターは多分リーディー御大謹製だろうけど。
トゥエルブで6セル左全部載せの謎ヴィンテージマシンはたまたまヤフオクで格安で転がり込んできて
「流す程度の走行可能」に向けて着手中ではあるけど、
これだってガチの人が今時の最新技術を盛り込んで本気モードで仕上げたらどんだけ行くか予想もつかない。
- 915 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/12/06(木) 01:27:53.10 ID:oqpuOYFd.net
- >>912
恥ずかしながら京商がグリップ剤出してたなんて知らなかったよ
- 916 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/12/06(木) 09:31:40.84 ID:cMKedY5z.net
- >>912
これだよー
http://www.kimihiko-yano.jp/Product/shopping_cart/goodsprev.cgi?gno=SpeedTech-001
- 917 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/12/06(木) 10:14:13.00 ID:7iwr+F87.net
- >>914
あれはRC10LではなくSSWだよ。
235ミリ幅ではなく200ミリ幅の車。
片側6セルずつで12セル載せてた。
翌年にHPIが14セルか16セル搭載の車を投入して80マイルオーバー。
あの頃のインセインは熱かった。
今は速くなり過ぎてインセインは無理。
DDのストックカークラスはあのボディにリポ2セルに21.5ゼロタイミングで軽く100キロオーバーだから。
インディクラスでもリポ2セル30.5ゼロタイミングで80キロオーバー。
現車見たことあるけど、スパーよりピニオンが大きいオーバードライブ仕様でビビった。
- 918 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/12/06(木) 11:16:27.57 ID:A85Gk+Sv.net
- >>916
ありがとう
自分には激グリが合っていたので助かりました。
- 919 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/12/07(金) 00:15:25.54 ID:FC5AtUuq.net
- >>917
あれ、アソシの車もインセイン用のアソシパーツ使ったカスタム仕様だったような
HPIのもインセイン用のカスタム仕様車じゃなかったかなあ
どっちも同じ人が作った車だったような。
- 920 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/12/07(金) 10:13:39.99 ID:/KCqMuPA.net
- ・・・ような
・・・だったはず
・・・だろう
多分・・・
そればっか。
- 921 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/12/07(金) 10:14:20.49 ID:/KCqMuPA.net
- ・・・ような
・・・だったはず
・・・だろう
多分・・・
そればっか。
- 922 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/12/07(金) 13:33:56.35 ID:sZ1y7D58.net
- >>919
そりゃノーマルのSSWで70マイルや80マイルオーバーに耐えられるわけないからカスタムはされてる。
でもベースはSSWであり、HPIのオーバル用だよ。
- 923 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/12/07(金) 14:05:45.93 ID:hfNfbdL5.net
- 北米で70マイルオーバーの時のは「アソシの普通のワークスカー」よ。
それがどう普通じゃないかは不明w
- 924 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/12/07(金) 14:37:42.57 ID:1JEi/OJ2.net
- >>923
記憶ではロアデッキ2枚重ねにして、車高目一杯アップ。
そうしないとバンクの縦Gで路面と干渉するから。
あとボディに細工した程度で、専用カスタムって訳じゃない。
専用カスタムはノバックの車だよ。
4独サスに20セル搭載で60マイルオーバー。
- 925 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/12/07(金) 20:53:36.65 ID:1JEi/OJ2.net
- 今インセインやるならネタ車限定だね。
コングヘッドで100キロオーバー目指すとか。
シティにシングルターン積んだらカオスだったらしい。
- 926 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/12/07(金) 22:03:30.13 ID:rShdmve8.net
- ロアデッキ2枚重ねは他を変えなければ単純に車高下がるセンスだと思うが…
- 927 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/12/08(土) 10:27:36.77 ID:/z7/LEPy.net
- そりゃそうだ
だが、だからこそ、2枚重ねによって車高アップではなく、
2枚重ねした上で車高アップと読めるが・・・
- 928 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/12/08(土) 14:11:02.43 ID:Wh442yDx.net
- >>925
よしフラットボトムにクロスのCLR-LMとか
F104にTRGのMCS4つけてサイドトンネルとかやるか。
- 929 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/12/08(土) 14:18:10.66 ID:J/Xc/QxR.net
- スレチも理解できなくなった脳ミソ巣穴だらけの爺二匹は施設に帰ってください。
- 930 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/12/08(土) 14:43:23.35 ID:CGlGIm7J.net
- >>928
やめなさい。
ドロームではマジでシャレにならない。
完全に空気との戦いの世界だから、フラットボトムは当たり前。
ボディポストも撤去して、シャーシサイドに自作のボディマウント作ってビス止めするのが主流。
そんな車で超高速で走るから、風向き変わっただけで100キロオーバーで宙に舞う。
意図的に空に飛ばそうなんて危険過ぎる。
ラジコンでフラットボトムにしてもダウンフォースは増えない。
トゥエルブにはアンダートレーはおろか、ディフューザーも無い。
速く走るには不要なんだよ。
- 931 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/12/09(日) 01:35:10.24 ID:/LpKOXUk.net
- むしろ>>913からスレチが始まって>>929まで誰も止めに入らないって
ある意味このスレ凄いよね
＿
'´ ｀ヽ ｶﾞｯ!! て
li l=ﾉﾊヾﾊ ∧ハ∧ て そこかよ！
lﾘiｌ ﾟ . ﾟﾉlﾘ Σ（Д｀； ）
|iと`''''''')'つ￣￣￣￣￣￣￣⊂>>930）￣￣￣￣
でも昔カタギの細身のトゥエルブにサイドトンネルつけて
AYKとかのGCっぽいボディつけてオーバル走らせたらどうなるってのはちょっと面白そう
- 932 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/12/09(日) 20:56:34.96 ID:4r2tf2eq.net
- プラズマがヤフオクで高値だけど人気なのか？
- 933 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/12/09(日) 21:15:29.43 ID:/LpKOXUk.net
- プラズマ言っても新旧どっちのかによるな。
昔のプラズマ3P系が高いのは元々。
Raは元々は出物自体があんまり無かったし、Lmも含め
むしろ相場的には前より下がったというか、開始価格の時点から強気に出る出品者が減って
きちんと競りが成立するようになったという印象のが強い。
- 934 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/12/10(月) 18:52:35.15 ID:dJD3bmUc.net
- そんな細かいところまで見てるとは。よっぽど暇なんだな。
- 935 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/12/11(火) 14:30:25.58 ID:7Maf2Zhh.net
- いや主に狙いはカワダM300とかヨコモGTとかRM01とか辺りなんだけど
そうすると関連商品のところに自ずとトゥエルブ系の他車種も出てくるじゃん。
スパーダは開始価格がだいぶ安いけど、EPコンバは案外終了価格が高い。
- 936 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/12/11(火) 18:56:51.19 ID:1sR+763E.net
- スポーツクラスの指数って皆どのくらいなんだ？
- 937 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/12/11(火) 20:47:46.20 ID:9PtUr9AM.net
- 2セル21.5なら80～90って所か？
- 938 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/12/12(水) 21:27:03.41 ID:QOtu3IKy.net
- 2セルといわれて2.4Vでどうしろというんだと驚くべき感覚が突き抜ける。
- 939 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/12/12(水) 22:06:22.73 ID:FCcxWPh0.net
- >>937
谷田部をD4でそれくらい。
糞蘊蓄が928でスレチを承知で暴れまわった挙げく総スルーされる流れ、いいね。
こうでなきゃ。
- 940 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/12/13(木) 00:29:10.65 ID:pu5wp7cc.net
- むしろ本来そうでなきゃおかしいはずなのに
わざわざ>>939が言う方が変だよね。
＿
'´ ｀ヽ ｶﾞｯ!! て
li l=ﾉﾊヾﾊ ∧ハ∧ て 俺まで巻き添えにすんのやめろ！
lﾘiｌ ﾟ . ﾟﾉlﾘ Σ（Д｀； ）
|iと`''''''')'つ￣￣￣￣￣￣￣⊂ ）￣￣￣￣
というのはさておき一世代はともかく軽くそれ以上古い系統のトゥエルブとか
派生系カテゴリのスレは要は他に立てた方が良いという事で？
- 941 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/12/13(木) 10:59:06.79 ID:KjHNL5kY.net
- >>938
何で1セル1.2Vなんだ？
- 942 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/12/13(木) 11:59:14.48 ID:mPCpTD5V.net
- >>941
そりゃ1セル1.2vの電池があるからだろ
- 943 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/12/13(木) 12:12:32.41 ID:KjHNL5kY.net
- 12の話をしてるのに1セル1.2Vって発想が出てくるなんて天才だな
- 944 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/12/13(木) 12:57:11.29 ID:mPCpTD5V.net
- 6セル4セルを思い出す年頃なんだろ
- 945 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/12/13(木) 13:10:26.75 ID:2iBIBEjC.net
- 俺はジジイだなっていう自虐ネタなのにわからないとか解説されるとかかわいそうじゃないか
- 946 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/12/13(木) 13:18:54.15 ID:CdEXUvmE.net
- 突き抜けてやがるな
- 947 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/12/16(日) 16:44:20.75 ID:6GtpAznz.net
- ハイテックのサーボ HS-5085MG (0.13sec/60°, 3.6kg, 6.0V)ですが、
トゥエルブでも使えそうな気がしますがどなたか使ったことありますか？
設置場所が狭いので耳切ってシューグどめするつもりです。
- 948 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/01/15(火) 10:30:37.44 ID:cOXkWYrk.net
- プラズマRa3.0ｷﾎﾞﾝﾇ
- 949 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/01/23(水) 09:41:37.59 ID:lJqO0Qhc.net
- 出たら出たで凄い値段になりそうだなw
最近の京商製品の定価が半端じゃない（そして忘れた頃に洛西で半額投げ売り
- 950 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/01/29(火) 11:34:58.27 ID:L0ixJWuH.net
- Ra2.1とか2.0aとか何ともいえないやつが出てくる流れだな。
もしくは廉価版と称してどうみても初期型の部品の在庫処分とメタル軸受で構成された
「PLASMA BASIC」なる商品が出てくる死亡フラグ展開（若い人は1セル1.2Vくらい知らないネタ）。
- 951 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/01/29(火) 12:53:07.55 ID:7X50EmOd.net
- Raはバッテリーの固定がグラステープのみっつーのが嫌で買わなかったわ。
- 952 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/01/30(水) 12:46:07.72 ID:gGa/WeyM.net
- 1/12用のタイヤが軒並み品切れになってるな
- 953 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/01/31(木) 15:27:53.89 ID:fSTvjmin.net
- RM01用だったら売ってんだろ（違
RM6をレストアする用に買った白ヘッダーのHPIのセットが
袋も開けないまま未だに保存されてるんだが…アレ何年位前んだったかな。
>>951
振り分け時代の中古車買うと、よくマジックテープ止めに改造してるやつがあるけど
あのベルトってまだ売ってない？
- 954 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/01/31(木) 16:56:35.32 ID:Ul6MX+N9.net
- 実際に使うとグラステープが最強だよ。
信頼性抜群で、何より軽い。
重量に余裕があるツーリングはきちんとしたホルダー付くようになったけど、トゥエルブはまだだね。
- 955 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/01/31(木) 17:26:09.48 ID:52s0hEuT.net
- >>953
手芸屋に売ってたりする
あと、自転車乗る時の右の足首付近をバタバタしないように止めるヤツとか
>>954
グラステープ最強は同意
カワダのズレ止めのシートとセットで
- 956 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/01/31(木) 22:19:26.52 ID:vrbwqgXc.net
- 俺もグラステープ派だが人の好みだよね
個人的にはボルトを取るか緩めないとバッテリー抜けない奴が面倒くさい
F1とかWGTとかTA06とか
- 957 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/01(金) 11:53:03.89 ID:Q3rgJS90.net
- あとホルダーの弾力任せでめくって外せってやつとか。そのうち割れねーのコレってなる。
- 958 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/03(日) 03:11:59.21 ID://Q7ZB7m.net
- amr
- 959 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/03(日) 13:47:11.73 ID://Q7ZB7m.net
- speed8
- 960 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/03(日) 19:03:55.28 ID:x884guVq.net
- blackmarcket
- 961 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/03(日) 19:44:41.66 ID://Q7ZB7m.net
- kawada k961
- 962 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/03(日) 20:09:49.03 ID:4/Xcu76H.net
- p35
- 963 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/03(日) 22:32:41.62 ID://Q7ZB7m.net
- yokomo ms-1
- 964 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/04(月) 00:15:23.91 ID:rVjdHOmj.net
- TR-12
- 965 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/04(月) 07:29:05.88 ID:If6/7Ayf.net
- Toj
- 966 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/04(月) 11:29:55.61 ID:BsQTultM.net
- GC88
- 967 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/04(月) 19:03:00.79 ID:V49/LKTp.net
- Potential stealth12
- 968 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/04(月) 19:05:40.41 ID:FzuYhV9T.net
- AYK SP
- 969 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/04(月) 21:40:45.78 ID:0MQgS9Xn.net
- つまらん
- 970 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/04(月) 23:44:36.53 ID:gUZq02fJ.net
- Snowbird
- 971 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/05(火) 01:14:56.12 ID:vqRB0ai9.net
- nissan GTP
- 972 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/05(火) 13:45:00.80 ID:E4jiEmBd.net
- >>969
そのうち飽きるだろ。
- 973 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/05(火) 19:58:23.21 ID:Hl1Kl1Oo.net
- にしても二昔前はみんなTOJ→そのあとプロトフォーム日産（NPT90→P35）で
最近はプロトフォームのチリトリ系ってのが競技の主流感が強いのに、
適当にボディの名前羅列する流れになるとこれくらいはすぐ出て来るってのはある意味スゲェなとw
プラズマ3Pに付いてたBMW M1Cとか無限コスミックのマーチ85Gとかはもう覚えてる人少ないかもしれないにしても、
それにしてもBWスパイダーくらいはこの流れだと誰か書くかと思ったんで意外。
- 974 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/05(火) 20:15:28.66 ID:qGnNkahL.net
- 現行トゥエルブで大人気のKetterが出なかったのも意外。
0.4ミリ厚の恩恵は大きい。
- 975 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/06(水) 07:26:17.24 ID:7wFFkD+H.net
- 蘊蓄出てきたから解散。
- 976 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/06(水) 19:04:17.36 ID:XO+O6+Vf.net
- にしてもTOJって今見ると別にどうってボディじゃないというか
半端に凹凸してて、よっぽどBWスパイダーとか国産のシャクレノーズ系シングルシーターの方が
空力良さそうに見えるのに何で当時あんな無双だったのかしら。
「速い人が使ってたからみんなそれに倣ったんであって実は理屈の裏打ちは無い」というのか、
もしくはあの半端に角張ったり凸凹したフォルムに秘密が？
なお先だってマッカリスター・インディ2012を入手したところ
彼の国では未だにあのテレホマンタイプのドライバー人形が健在で懐かしくなった。
- 977 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/06(水) 21:40:07.78 ID:f8yqQ5/X.net
- ボディも大事ということでよろしいでしょうか。
- 978 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/06(水) 22:22:19.08 ID:c9NdMynj.net
- ボンバーのYR12XXコンバキット面白そうだね
ヨコモの前脚はクセがある？みたいだけど
アソシ前脚だと素直な特性になったりするんだろうか
田舎なので12が走れるカーペット路面がある環境が羨ましい…
中～荒目のアスファルト路面でGPばかりの環境だから
走らせるならクルマとかタイヤを選びそうだなあ
- 979 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/07(木) 13:32:40.56 ID:6kBd7EZT.net
- >>977
ツーリングで人類皆ダッジの時も実際に他のを試してもその方が良くてみんなそうしてたのか、
「速い人の使う組み合わせに合わせた方がブレが無い」でそうなってたのか的なのがあるんで
ほぼみんな同じボディで揃ってた理由はやっぱ気になるという事で。
>>978
「トゥエルブみたいなもの」っていうならRM01だっていいし
もうちょっとマシなの使いてぇよ的な話ならカワダの安い方とかを
大き目に作ったタイヤで走らせる、とかいうんでどうかと。
中古車漁ってると裏がゴリゴリになってる、見るからにアスファルトで走ってた系の車両は
主にその手の車種（エントリー向けのストレート載るM300SXだとか、あとは一昔前の振り分けM300とか）
を中心にしばしば見かけるけど、今時はシャーシ裏の保護シートって流行らないんですかね。
- 980 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/07(木) 17:32:37.34 ID:ErHl2wAO.net
- なげーな、しかし
- 981 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/07(木) 19:46:53.67 ID:CjZjlljU.net
- >>978
トゥエルブの方々はタイヤ作るだけで大変そうですよ。
2層抜き使わないと金が掛かり過ぎるとか。
ホイールに瞬着でしっかり貼って、41ミリまで削ってスタート。
モデだと3パックも走れば終わり。
終わったタイヤはアセトン漬けでホイール再利用。
1日走る分のタイヤ貼るだけで丸1日掛かると聞いた。
みんな凄いなあと感心するよ。
でもモデのリジッドの加速を見ると、他では得られない魅力があるのも分かる。
言い方悪いけど、完全に頭のネジが吹っ飛んだ加速するよね？
- 982 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/07(木) 23:17:25.74 ID:+Jd5jZNs.net
- RM,RM連呼していざ車高とタイヤ径聞かれるとだんまりとかわらける
- 983 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/08(金) 01:19:04.78 ID:A45Yb+yr.net
- ＞1日走る分のタイヤ貼るだけで丸1日掛かる
んなアホな
4セット１６本で一時間か二時間くらいだろ
- 984 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/08(金) 05:46:19.26 ID:2zqeJuKJ.net
- 師匠まで出てきたよ(´・ω・｀)
- 985 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/08(金) 11:39:13.99 ID:I0cjt3VA.net
- 師匠の文書はすぐわかる( ﾟдﾟ )
- 986 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/08(金) 12:35:16.94 ID:8PbNV9dm.net
- >>982
だって俺タイヤセッター持ってないから箱出し袋出しだもんw
整備され尽くした環境で魂を磨く道具として使うピュアトゥエルブとは違うんだから
そんなの大雑把で良い。
- 987 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/09(土) 21:44:14.81 ID:z4uODao+.net
- 初心者ですが
セットアップゲージは必要ですか？
オススメありますか？
- 988 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/10(日) 00:47:12.20 ID:bmBdvi0A.net
- 少なくともセットアップゲージ使わなきゃ
世界チャンピオンは取れない、なんて事はない
荷物が増えるだけだからいらない
- 989 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/10(日) 12:11:41.05 ID:OJK/eMCm.net
- 何そのミスタージャイアンツみたいな話。
逆に「楽しむ程度なら定規とかダイソーノギスなんかで測って左右の長さが合ってりゃ良し」
とかいうのはそれはそれとして。
- 990 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/10(日) 12:55:30.26 ID:Erf8cPe2.net
- >>987
どんなコースで走らせるの？
初心者でもクレストやホットラップのようなコースで走るならあったほうがいい。
- 991 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/10(日) 17:32:01.84 ID:ZyVNxfHd.net
- ねー、次スレ ワッチョイ付けない？
テンプレにも蘊蓄シカト書き足して。
- 992 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/10(日) 20:53:01.94 ID:lMfWYQSj.net
- >>991
スレたて まかせた
- 993 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/10(日) 23:43:40.36 ID:EdtHZk/q.net
- パラゴン 黒缶 白缶
- 994 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/11(月) 09:51:18.94 ID:iTTfK8+W.net
- 次スレ
【1/12】トゥエルブ その7【DD】
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1549846227/
- 995 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/11(月) 10:05:47.79 ID:7NPiCEW9.net
- ワッチョイ付きだ！
- 996 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/11(月) 11:48:44.19 ID:7NPiCEW9.net
- 埋め
- 997 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/11(月) 12:57:19.98 ID:Ka0gImPa.net
- アンメルツヨコヨコ
- 998 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/11(月) 17:10:13.80 ID:pTXQdpj8.net
- >>995
長文さんは見る限り、ワッチョイの効果があるとはとても思えないが
- 999 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/11(月) 22:09:18.10 ID:XE9hnTy+.net
- >>998
ワッチョイでNG出来るから、こっちも少しは楽できるよ
- 1000 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/12(火) 00:33:40.33 ID:6vprfTaK.net
- 12
- 1001 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/12(火) 08:18:14.48 ID:EutKRhCH.net
- 埋め
- 1002 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/12(火) 10:57:45.70 ID:6vprfTaK.net
- ツイックレス
- 1003 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/12(火) 10:58:03.23 ID:6vprfTaK.net
- 12
- 1004 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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