RC・F1カーを語るスレ20 [無断転載禁止]c5ch.net

1 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/06(水) 13:34:11.78 ID:KLORzzw5.net

RC・F1カーを語るスレ19
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1475069592/
RC・F1カーを語るスレ18
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1434991136/
RC・F1カーを語るスレ17
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1424804080/
RC・F1カーを語るスレ16
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1403979150/
RC・F1カーを語るスレ 15
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1378759324/
RC・F1カーを語るスレ 14
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1357450143/
RC・F1カーを語るスレ 13
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1332039728/
【103？】RC・F1カーを語るスレ 12【104】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1306468527/
RC・F1カーを語るスレ 11
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1284982031/
【不人気】RC・F1カーを語るスレ 10【絶好調】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1268644357/
【まだまだ】RC・F1カーを語るスレ 9【1/10DD】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1256254050/
RC・F1カーを語るスレ 8
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1252504368/
【復活の】RC・F1カーを語るスレ7【兆し】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1247991977/
RC・F1カーを語るスレ6〔F104PRO発売！〕
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1245424249/
RC・F1カーを語るスレ5〔F104PRO登場！〕
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1239947831/
【まだまだ】 RC・F1カーを語るスレ4 【速い】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1227792195/
RC・F-1カーを語るスレ３
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1214234191/
[まだまだ]RC・F-1カーを語るスレ２[いける！]
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1187423500/
[まだまだ]RC・F-1カーを語るスレ[現役]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1163489653/
F1シャーシのスレ2
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1130122435/
F1シャーシのスレ
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1093963996/

2 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/06(水) 13:34:59.57 ID:KLORzzw5.net

関連サイト

京商
https://www.kyosho.com/jpn/
タミヤ
http://www.tamiya.com/japan/rc/index.html
CROSS
http://www.rc-cross.net/
KAWADA
http://www.kawadamodel.co.jp/
TRG
http://www.rc-trg.com/
ZEN
http://www.rc-zen.com/
HPI
http://www.hpiracing.co.jp/
采ブランド
http://www.alpha-gk.jp/shopping/index.html
Fusion Racing
http://www.fusionracing.jp/
ＴｅａｍＢｏｍｂｅｒ
http://www.teambomber.jp/
MOROTECH
http://www.morotech.jp/
YEAH RACING
http://www.yeahracing.com/catalog/index.php
EXOTEK
http://www.exotekracing.com/
ヒロファクトリー
http://www.hirofactory.jp/
TEAM CRC
https://www.teamcrc.com/
Serpent
http://www.serpent.com/
XRAY
https://www.teamxray.com/
STREETJAM
http://www.streetjam.jp/
3RACING
http://www.3racing.hk/
VBC Racing
http://www.vbcracing.com/
TEAM CORALLY
http://corally.com/
Roche Products International
http://www.rocherc.com/
rony racing
http://www.rony-racing.com/
WRC World Racing Car
http://www.wrc-racing.com/
MDracing
http://www.mdracingrc.com/
Speed Passion
http://www.speedpassion.net/
TEAMSAXO
http://saxoracing.com/
ヨコモ
https://www.teamyokomo.com/

3 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/06(水) 13:42:06.68 ID:KLORzzw5.net

次スレはいつになるかわかりませんが、
>>970が宣言の上、立ててください。

DDのF1に限らず、4独・4WD・旧キット・自作シャーシ、
なんでも存分に語らいましょう！

4 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/06(水) 14:36:39.79 ID:vSg+J2td.net

乙

5 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/06(水) 17:36:42.34 ID:5wTQGK1K.net

今も即死判定あるのだろうか

6 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/06(水) 18:56:56.55 ID:pcvfGusY.net

無かったのでは
乙

7 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/06(水) 20:34:59.11 ID:ul88VTdc.net

カーボンモノコックとHANSとHALOの時代にそうそう即死は無いな。

8 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/06(水) 21:33:44.87 ID:M2Yyime3.net

そうならないように盛り上げて行きましょう

バキュームフォーマー作ったんですが、ポリカ板のバキューム成型はハードルが高いのか、ネット上に殆ど作例無いですね。塩ビやプラバンは簡単ですが。

9 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/07(木) 11:47:56.36 ID:frI/q4k7.net

それじゃまず単純な形状の薄物から、ということで
F1シャーシに載るやつでいうと末期のグラチャンマシンっぽい何かの
軽量ボディとか作ってみるのはどうでしょう。MCS8とかセルモ89G辺りが
結構平べったくて抜きやすいと思います。

10 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/07(木) 17:32:09.00 ID:oBHyNBX7.net

前ラジマガで挑戦してたの読んだけどポリカは温度管理がかなり厳しいみたいだね
紫電作った人も、抜くのは業者に頼んだらしいし

11 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/07(木) 19:24:37.65 ID:14ymiQgH.net

今風のF1のノーズ部分だけを作りたいと思います。
とりあえずポリパテで原型を作って。
素材の厚みも考慮に入れないといけないので、
難しそうですが。

12 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/07(木) 19:31:23.95 ID:14ymiQgH.net

>>10
とりあえずポリカ・塩ビ・PETで試してみます。
透明なキャノピーとかなら塩ビですが、塗装がネックです。
最悪プラバンでウレタンコートかもしれません。

13 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/07(木) 19:49:18.67 ID:TxwGU7ms.net

ノーズの自作やってますがＰＥＴ板がおすすめ。
1ｍｍから1.5ｍｍぐらいの板が扱いやすいよ。

14 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/07(木) 22:06:47.85 ID:14ymiQgH.net

>>13
助言ありがとうございます。
PETの塗装は何を使いますか?普通にポリカ用ですか?

15 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/08(金) 02:29:40.82 ID:OStCGmln.net

普通にポリカ用裏から塗ってるよ〜

16 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/08(金) 12:47:52.06 ID:CccvB+JO.net

>>14
ありがとうございます
PETから始めてみます

まずはシャーシ作らないと…先は長いです

17 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/08(金) 14:17:14.34 ID:Iayv7vjB.net

バキュームばかりかCNCの機械も買ったと聞いて飛んできました

18 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/08(金) 15:14:17.38 ID:CccvB+JO.net

>>17
いいですねCNC
F104みたいなシャーシもキレイに作れそうですね
もちろんボール盤と金ノコ糸ノコで作りますとも

19 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/11(月) 15:24:04.34 ID:fuoKpde/.net

これくっそ面白いからおすすめ
https://goo.gl/XW69mE

20 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/12(火) 21:06:32.89 ID:docZlTpt.net

祝TRF103発売

パーツが一般販売なら多少は興味あるが、
他の入手困難なものが良く走るから、要らんかな。。。

21 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/17(日) 10:35:33.83 ID:xwMhRzHJ.net

以前にも同じ様な話題があったと思うけど、
F1のラジコンの人気が出始めた頃の実車ホイールベースのまま、今まで来てる訳だけど、
今頃F1ラジコンの人気が出始めたら、やっぱりホイールベースが370mmだったりするのだろうか？
…ソンナワケナイヨネ　F103Lでさえロングホイールベースとか言って一般化しなかったし

やっぱり実車のサスやタイヤはとんでもなく進歩していて、ガソリンタンクを置く為に1メートル近く
ホイールベースが伸びても（今は違うらしいけど）、モナコとか走れてるだけなのかな…
詳しいことは知らないけど

F104ナローは違和感少ないけどね
ホイールベースを300mmくらいにすれば大体1/12スケールかな…でも長い

22 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/17(日) 14:28:18.07 ID:hRYdGN+7.net

スクーデリアイタリア・ローラ（事実上F3000にフェラーリV12積んだだけの怪作）が
ホイールベース3mあってまともに曲がりゃーしなかったのに時代は変わったもんだな。

色だけなら今時のRCカーF1レースのトレンドを先取りしているといえるが。
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/81/Michele_Alboreto_-_Lola_T93-30_during_practice_for_the_1993_British_Grand_Prix_%2833557339751%29.jpg

もっとも、いかにも小さそうなイメージのティレル019やジョーダン191でも
2.9m近くはあったので、爪先ルール以降のF1は実際は結構長いんだが。
逆にロータス99Tでも2.7mちょいなのでスケール上はF104Wにした方が正しい。

23 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/19(火) 12:10:58.24 ID:JD/44Uxk.net

昔F103GT部品+ホイールベース320mmくらいの自作シャーシ+カワハラレーシングの
スポンジタイヤ(1/10GP用？)+タミヤのインディーカーボディっていう変なのを作って遊んでた。

ポケバイが走るようなラジコンにしては大きなサーキットだったけど、結構キビキビ曲がってくれた。
また似たようなのを作ろうと思う。
当たり前かも知れなけど、バッテリー搭載位置が本当にキモでした。

24 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/19(火) 15:28:18.31 ID:c2SgV9dM.net

Ｆ１０１というじゃじゃ馬

25 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/20(水) 12:28:25.61 ID:9A+3xD1j.net

youtubeで1/5GP F1のレース動画を視たけど、普通に1/10 F1の方が速い…

実力がこんなものなのか、壊したら大変だから皆恐る恐る走らせているのかの、どちらかだね

26 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/20(水) 12:46:12.46 ID:I7rQOMei.net

あれはサイズからいってカートコースかなんかじゃないと大きさ全然足りないんじゃ。
もしくは台湾にある「1/10鈴鹿サーキット」（これまたカート用）とか。

あと車体がデカくなるほど所謂「スケールスピード」ってやつはどうしても慣性重量とかの関係で
厳しくなるのは仕方ないでしょ。
昔のタムテックが意外なほど速かったとか、スピード競技用プラモが
今の電池だったら軽々粉砕するくらいのスピードに達しうるとか、
HO規格スロットカー（あのトミカくらいの大きさのアレ）はあんなシャーシ埋め込みみたいなモーターなのに
スケール換算だと音速近くになっちゃうっていわれるんだから。

空モノRCだったら、例えば実機の1/10スケールで作った機体が100km/h出れば
スケールスピードで音速に達してることになるから
エアーウルフもベルX-1も夢ではないことになる。

27 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/20(水) 21:24:07.81 ID:sdsR/o0X.net

F104 PRO�UのシャーシがCFRPでないことに、プチがっかり。
大して変わらんと思うけどね。

28 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/21(木) 14:16:58.22 ID:bdZjtpMy.net

今からナロー買うなら何がいいのでしょうか？

29 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/21(木) 16:07:23.10 ID:iZzmUomP.net

EXSOTEKのパーツって古いのは入手不可なんですか？

30 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/21(木) 16:26:59.17 ID:FxrlCOhS.net

>>28
パーツ供給重視でTRFかF104系

31 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/21(木) 17:21:14.05 ID:PsQNf2aV.net

>>28
次点でヨコモかカワダかな？
バッテリー横置き系はボディを選ぶけど

32 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/21(木) 20:59:42.35 ID:PaiHDDCW.net

やっぱりタミヤなるですね

33 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/21(木) 21:01:38.55 ID:PaiHDDCW.net

ヤフオクの安い103でフロント104付ければホイールベース短くなるけど、そこそこ走ります？21.5で屋外アスファルトサーキットです

34 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/21(木) 21:24:56.49 ID:mYWQiGwJ.net

ヨコモ売ってる？つかヨコモはF1やる気あるの？

35 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/21(木) 21:38:58.13 ID:Olhgz/j3.net

そもそもナローが売ってなくない？
通販前提なら外車でも差がない気が

36 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/21(木) 21:41:56.30 ID:FxrlCOhS.net

>>33
オク中古103って…そこまで資金力無いのか
俺も小遣い制で人のこと言えんけど、
つくづく金かかるって覚悟が要るよラジコンは

37 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/21(木) 21:51:20.26 ID:U/q4s9gN.net

ナローF103作りたいなら新品F104買ってカスタマーでF103パーツ揃えた方がいいかもしれんぞ
メインシャーシ+アッパーデッキ+Tバー+Dパーツ+フリクションポスト+ネジ類でコンバートできるはず
ナローF103がきちんと走るかどうかは試してないから責任もてないが

38 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/21(木) 23:16:07.82 ID:ISiKsMMT.net

>>36
ツーリングで金掛かり過ぎてます 合間にF1やってみたいなと・・103貰ったんでゴムタイヤがカッコいいしお金かからないんで始めようと思います

39 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/22(金) 00:53:40.06 ID:qngStI87.net

ヤフオクでHPIのナローが落ちたのでボディ載せ台に使う予定。

フィールドワンのあのモノコックはF103N（仮）相当になるのかどうかも試したい。

>>37
ヤフオクで何台か走行の形跡があるやつを見たことあるし、1台買ったこともある
（色々あってすぐに売ってしまったが）ので、意外に104の標準車よりまともに走る可能性も。

スレチだがフィールドワンのMシャーシコンバージョンは自社製のシャーシやナックル等の他は
前足：F104用/後ろ足：F103（GT）用の組み合わせなので、
その組み合わせで基本的には問題無く走るというのがそこそこのレベルでの認識なんでは。

だから今時のF1に近いのを作りたいスケール志向の人は
F103Lを買ってきて足回りをF103N化すれば何の問題もないのではないかと。
元々103系はセッティング幅とかノウハウに関して定評があるのだからどうにでもなると考えるのだ。

40 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/22(金) 01:42:11.11 ID:jBV3otsZ.net

普通に１０４買ってTバーだけZENあたりにすればそこそこ走るよ
ボディの問題もあるしf１０３はおとなしくワイドで遊んだ方がいい

41 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/22(金) 09:54:00.09 ID:paOpH/qB.net

ロードウィザードならナローじゃね？
あと、ヨコモのＦ１。

42 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/22(金) 12:32:52.26 ID:qngStI87.net

ロードウィザードはさらに前後が短い（ホイールベース250mm程度）だけで
幅は普通に200mm程度はあるよ。

F103N作ってる人はツーリング系のボディ載せてる場合もあるのと、
社外のナロー・ワイド両方で辻褄合いそうなボディ（シェブロンの08とか）使ってるんじゃない？

43 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/22(金) 12:38:49.50 ID:paOpH/qB.net

Ｆ１シャーシに違う車種のボディ載せたりする？
昔、リアウイング着けてトラックボディ乗せてたわ

44 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/22(金) 15:52:46.22 ID:F4G5iN/u.net

フォーミュラー以外のボディは大抵重いから、付けてもオフ用かな。
似合わんけど。
マツダ787BとジャガーXJR12は好きだったから付けてたよ。

45 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/22(金) 18:33:52.40 ID:qngStI87.net

Cカー・ナロープロテン系の流用でいうと
F103→汎用ナロープロテン用各種、TRG製GCマシン、タミヤ300ZX、F40、NSX、ツーリング200mm等
F104W→マツダ787B
F103L→ジャガーXJR-12、メルセデスC11

ってところかね。
あと104Wにも各社製インディ系ボディ（マッカリスター製DW12なんてのもある）が付くし
ホイールアーチが既にカットされてるもの以外ならワイドF1・ナロープロテン用の
フルカウル系ボディはアーチの微調整で大抵つく。

ちなみにフロントバンパーじゃなくてウィング（タミヤAタイプかインディカースーパースピードウェイ用辺り）
を使う方が耐クラッシュ性においては有利になる。

46 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/22(金) 18:36:22.73 ID:qngStI87.net

ちなみにブレード製XJR-14ベースのマツダMX-R01はF104Wベースで現在制作中。

Cカー→F1/LMシャーシベース、NASCAR・ストックカー系→Cカーベースとかいう
変なこだわりがあるw

47 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/22(金) 20:55:13.19 ID:Z62nZdP2.net

ﾜｯﾁｮｲ付けないからキチが湧き放題じゃねぇか

48 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/22(金) 21:38:14.05 ID:F4G5iN/u.net

今ってインディよりF1の方がホイールベース長いんだよね
ビックリだぁ

49 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/23(土) 00:41:54.99 ID:a8qdLbdM.net

>>47
ワッチョイつけようが構わず書き込むよ
他板じゃIP付きでも延々長文垂れ流してるからな

50 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/23(土) 05:50:33.06 ID:ALqC2QWF.net

どうやら>>47からすると市販の物で定石通りの遊びをしないで、自分でアレコレ自作出来たりアレンジする人はキチらしい。

51 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/23(土) 18:45:48.04 ID:PN/dZgUl.net

104はゴムでもスポンジでも良く走ると思う
HPIのFﾃﾝは全然走らなかったけど

52 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/23(土) 18:51:55.33 ID:Vgurj03N.net

３８０モーター、ゴムタイヤでシャーシ自由のレギュレーションならレースのおもしろそう

53 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/23(土) 19:06:51.75 ID:OpJUxQLW.net

>>52
そう思って最近タムテックＦ１を買ったｗ

54 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/23(土) 19:23:40.21 ID:ALqC2QWF.net

>>53
オクで？
タムテックF1って面白い規格だよね

プラボディで同世代の1/10　F1より全然リアルな造型が良かった

1/14リアルスケール2017版タムテックF1
全幅143mm軸距264mmで4独サス+380モーターリア駆動…なんてあったら超胸熱だ
2018は…ハロが嫌い

55 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/23(土) 19:41:21.83 ID:Vgurj03N.net

一回り小さくて軽い車でローパワーなら、チキチキレースできそうだな。
ぶつかってもダメージ少ないし。
ごまかしが利かないから上手くなりそう。

56 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/23(土) 21:47:15.68 ID:vILUmp2j.net

MINI-Z F1もあったな〜

57 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/24(日) 03:26:08.06 ID:LKDdlkPa.net

ミニッツは流石に小さすぎて外遊び出来ないというのが。
あとタムテックF1も今思うと本気で走らせるにはオプションでもポリカボディの設定が
あった方が良かったんではないかとかね。

そして一瞬ネオテックF1かと思ってユーロブルンが予定通り行った架空戦記をry
いや、ホントにそーなっちゃってたらヴァルター・ブルン御大はマジで全財産失ってたと思うが。

58 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/26(火) 01:07:55.23 ID:uU3ziqeX.net

亀レス失礼
前スレ >>979
>> こうして少なくとも4輪車の70年代系F1は全てF104W化されたことになるんで
フェラーリ312はうれしいけど、ロータス78もF104Wで出てたの?79は有るみたいだけど78の方が好きなんだよね

59 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/26(火) 09:44:51.89 ID:H/uF/TXE.net

78は元々出てないからF104Wでのリメイクのしようがない

60 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/26(火) 14:28:34.22 ID:fVaSpntc.net

ウルフWR1は新規で起こしたんだから需要があれば78だってツインシャーシだって
コジマだって作れると思うよ。

312の76年仕様とマクラーレンM23とレインタイヤも新規で用意して、
レイン作ったついでにロータス101も、というのはどうだ。

無論レインったって溝があるだけで実際にウェットで使えたもんじゃないと思うが。
昔プロラインかどっかが作ってたやつが手元にあるし時々ヤフオクでも見るけど、
当時アレを買った人は展示車両に履かせる以外でどう使ったのかと疑問に思うw

61 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/26(火) 19:08:20.83 ID:YB2ZZSqZ.net

ヤフオクでゴミジャンクを漁る資金も自由にならず

50代になろうと言うのに独身で（彼女もおらず）

ラジコンはサーキットを走らせたこともなく

実車の話も当時、雑誌に書いてあった誰でも知ってることばかり

只々、妄想を長文にして書き込めば

クソだの死ねとか言われ続け

これ以下の人生が果たしてあるのだろうか？？？？

62 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/27(水) 13:07:22.97 ID:hpImdmJG.net

ラジコンオクって「こんなの誰が買うの」ってくらいボロいのでも結構売れるよね。
古くて要らないパーツでも、欲しい人からすれば絶版パーツなので、その点は助かってる。

63 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/27(水) 14:27:00.74 ID:LPR+nNlE.net

ジャンクすら買えず、ヤフオクと古雑誌を眺めては、
「買ったつもり」で妄想を垂れ流すヤツがウザいだけの話

しかしRCF1は、ディメンジョンの実車との乖離が激しいよな。
再現しやすい旧車に走らざるを得ないのかな。

64 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/27(水) 20:24:59.02 ID:eK9YsvfA.net

確かに。
むしろこんだけ違うのに上手く雰囲気出すように工夫してると思う。
ホントだと全長52cmか、長い(だがそれがいい)

65 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/27(水) 23:31:24.94 ID:TcOWt7rZ.net

ナローは、タミヤボディだと前だけ長くて、後ろが短いから、
FIFTEENが好み。入手難なところが難だ

66 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/27(水) 23:57:35.17 ID:n17TapVP.net

>>65
普通に買えるだろ
店頭に無いのはその店が注文してないからだよ

67 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/28(木) 13:48:21.26 ID:rNoHyVoU.net

>>61
どちらかというと多趣味貧乏系なのでそんなに不幸というわけではないよ。
作業してる時間が無いから動くやつが「ほぼ」無いというくらいの話で。

ところでF103用で「ショートTバー」てのはスクエア製のがあるけど
Tバーとかリンク＆モーターマウント底部辺りで伸ばすというのが走行性能面で破綻しないのであれば
マイナーチェンジモデルとか選択式とかで数mmとか1cm程度は何とかなるんでは。

例えばF103Lを復刻してナロー足＋数mm〜1cm程度長いTバーとかいう組み合わせが成立すれば
290mm程度までは伸ばせる。直進性はホイールベースで確保出来るからアップライトはインラインで良いし。

68 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/28(木) 19:29:31.76 ID:4lkdOeDw.net

幸か不幸かは本人が感じれば良い事だが
蘊蓄は他人を不快にする上、どんなに指摘されても病的にスルー
生んだ親にしてみれば残念としか言いようがないだろう
とりあえず、お前は何をやっても中途半端でものにならないのだから
趣味に金を使うのはやめて床屋に行け
そして出会い系でも婚活サイトでも良いから奇跡が起こると信じて
どんなブサイクなおばさんでも良いから彼女を作る努力をしろ

69 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/29(金) 00:07:11.07 ID:wOFe5Kmc.net

こうしたらどうだろう？みたいな事は、やってみよう。
ちなみにロングホイールベースを試したいならTバー云々より、メインシャーシを自作したほうが早い気がする。
F104みたいなのは難易度高そうだけど、試しに職場のフライス（アナログ）でCFRP板にTバーの切り欠きみたいのを
加工してみたら、意外と出来た。

70 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/30(土) 20:04:10.19 ID:zhApXkMY.net

DAZN仮契約して、えらい久しぶりにF1グランプリを視たけど、
ラジと実物じゃ相対的なコーナーの大きさが全然違うし、ホイールベースが伸びたのに…
みたいな疑問は的を得ていないと思った。長くなった分前輪の切れ角も増えてるだろうし。

長方形を木枠で仕切った、バックストレート以外は全部ヘアピンかシケインみたいなラジのサーキットじゃ、
今の寸法が最適なのかもね。

71 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/07/01(日) 00:57:55.14 ID:eLuvq1ri.net

むしろラジと実車でのコースの違いは今も昔も変わらんのに縦横比が昔は実車もラジコンもあまり変わらなかった事が興味深い

72 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/07/01(日) 01:18:38.45 ID:0naYTNE/.net

実写とラジの違いはコーナリングでドリフトしてる量だな

73 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/07/01(日) 07:15:37.91 ID:ggEHhDQY.net

>>71
F101・102が売れていた頃の実車F1の挙動は、今見ても恐ろしい。
ストレートでも、勿論コーナーでも小刻みにタテヨコに跳ねまくりで、
大きなラジコンみたいに見える。一瞬でも気を抜いたら死ぬ･･･みたいな

重くて長い今のＦ1はヌル〜っと速いね。

74 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/07/01(日) 08:39:22.69 ID:qaOw1jbL.net

>>72
70年代はラジドリ状態でカウンターを当てたまま曲がっている

75 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/07/04(水) 14:01:33.08 ID:ilkiD/5V.net

ヤフーショッピングで、F104用シャーシ（軸距+30mm）という変わったアイテムを見付けたので、
いつ使うか分からないけど、買ってみたよ。

こういうアイテムって、買おうと思った頃には手に入らないから、とりあえず入手。
んで肝心のF104を持っていないと言うw

76 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/07/04(水) 19:36:47.04 ID:8xS8wahj.net

個人製作品ってこともないだろうし、もしかすると海外とかショップレベルとかで
今時のスケールに合わせたものを作る動きが出始めてるとか？

104自体はヤフオクで中古探しても別に安くないけど、
なんかキットやXB仕入れてはボディ＆ホイールとシャーシに解体して売ってる
個人業者っぽい出品者が居るんで、その人がナローのF104出してれば買えるかも。
前にその人から104Wの新車3台買った。

77 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/07/05(木) 11:04:11.41 ID:0KBNMG6o.net

>>76
>>今時のスケールに合わせたものを作る動きが出始めてるとか？
そうだと楽しいよね。

素の104はタイロッドとかちょっと寂しい感じなので、組むならバラで揃えるか、
F104 PRO2を買って組むか。

試算してないけど、パーツ揃えるのも意外に高くつくし面倒だから後者かな。

例の30mmロングシャーシ、仕上げも純正と変わらないくらいきれいだし、
3tのCFRPで、かなり剛性高そう。
2枚買ったけど、よい買い物でした。
欲を言えば、もう30mm長いのも出して欲しかったけどw

78 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/07/05(木) 13:39:21.41 ID:sTLrQCt9.net

そういう流れだとRC引退するとかカテゴリや車種を変更するって人が
うず高くスペアパーツを売りに出してるケースとかあるので
そっちに注ぎ込む手も。

79 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/07/05(木) 14:37:32.82 ID:K/TN2+EK.net

糞蘊蓄に注意

80 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/07/05(木) 19:52:22.02 ID:rJCCZYl7.net

趣味スレからウンチク除いたら何も残らんのだが…

ウンチク嫌いって言ってるこのお方は、一体どんな流れを望んでいるのか?

まぁ放置が一番なんだけど。

81 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/07/05(木) 20:12:42.30 ID:gX5uTTFW.net

ショップのブログにシミズラバーの組み方がアップされてるけど、
あーゆうふーに内側から貼ると、内側の貼り合わせが難しい。

俺だけじゃないと思うけど、少数派かなー？

82 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/07/05(木) 20:49:26.44 ID:aRXOdgvC.net

>>80
ここで言う薀蓄ってのは特定の人物を指すと思われ。
前後の文脈をよく理解しないで的外れなレスをして、更に長々と元の話題から大きく脱線した薀蓄を書き連ねて話を腰を折っていく。
その人があちこちのスレに出没してるんだよ。一般的には放置推奨だが、一度脱線した話題ってそのまま立ち消えになりがちなもんでね。。

83 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/07/05(木) 23:40:26.20 ID:sTLrQCt9.net

そりゃー資金…はともかく時間だけでも売るほどあるんだったら
構想の何割かは材料が揃ってて実体化出来るもんなんだけどね。
F103LM＋追加アンダーパネル＋クロスCLRとかF104W＋ブレードXJR-14でMX-R01とか
F104W＋タミヤインディローラボディ（これは複数台分）とか
材料だけは確保済みってのは幾つかある。

あとはマッカリスターのDW12ボディ買ってくれば出来る最新インディカーとか。

作ったところで力尽きてやむなく流したらヤフオクでさらに転売されてたとかいうのも何台かあるが
まあその辺は買った人が好きに使ってもらう方向でなw

84 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/07/05(木) 23:45:35.12 ID:sTLrQCt9.net

ちなみにウチで作った車体で、「とりあえず当面走行予定が無い」
というやつはKOのサーボケースとギア（一番簡単に単品入手出来て組みやすい）で組んだ
ダミーサーボが入ってる場合がある（無論そこまでやってないのもあるが）というのが特徴。

よくわからないアホ盆栽じみたやつでそうなってるのを見たら注目しとけw
ゴテタマ号と並んでRC板的にはネタに出来る逸品かもしれないぞ。

85 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/07/06(金) 03:42:30.77 ID:9xrMgUMU.net

うん、文体がアホっぽいからヤメテネ

86 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/07/06(金) 04:15:09.68 ID:9xrMgUMU.net

なるほど、わかった気がする

87 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/07/06(金) 09:20:18.99 ID:7UQAxuZ7.net

ちょいと相談
最近のナローF1ってカーボン切り出しの
Fサスアームが主流でタミヤもTRF103で
カーボンになったんだけど
カーボンにするメリットてなんじゃろ？

剛性は間違いなく上がるけど
過去のタミヤ以外の樹脂サスアームは
使い物にならないくらいヤワヤワだったから
使用に耐える硬さと制度の
樹脂サスアームを作るより
コスト面で有利って気がするのだけど
大体合ってる？

キャスターとかは置いといて・・・

88 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/07/06(金) 14:08:08.73 ID:kgW4DIjc.net

個人的には見た目のゴーカさに
ありがたみがあるのだと思ってるんだけど

痛んだらホイホイ取り替えて使う、安い樹脂アーム良いと思う

アームをカーボンにしたら見違えるように曲がるようになったゼ！
という話は聞いた事がないけど、実際にあるのかもしれない（つまりわからん）

89 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/07/06(金) 14:47:35.54 ID:HUqVmSaH.net

タミヤ純正樹脂アーム→当たると曲がる
タミヤ純正繊維混合強化アーム→当たると折れる

というのに対していうと、耐衝撃性でメリットでもあれば使う価値があるな。
粘るのはグラスファイバーの方だと思うけど。

ツーリングやバギーでよく見るような軽合金削り物だと
アームは助かってもシャーシ側の付け根をきっちりもぎっていって逆に被害がでかそうだ。

90 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/07/10(火) 19:34:07.80 ID:AsqTrXgR.net

>>87
樹脂アームは、走りがマイルドな感じでカーボンアームはシャキッとしててメリハリが出る。

あくまで、自分が走らせてるアソシや他の車を走らせてる感想ね。

91 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/07/11(水) 21:23:41.96 ID:bLpyL8q1.net

>>87
樹脂アームは使ってると穴が広がって、挙動が定まらなくなる
軽くヒットするだけでも穴が広がって、左右で挙動が変わり操縦が難しくなる
新品時から穴がキツイとか、ユルイとかいうこともあるから、
ある程度広がった状態のものを常用することになるｗ

カーボンアームは、操縦が楽になるが、
折れなくてもクラッシュすると一気にヘタるから注意
ラバータイヤの場合は荷重をかけやすくなり、曲がるようになる

92 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/07/12(木) 12:16:45.59 ID:N2HRWI+4.net

バドミントンやってる人が、カーボンラケットは見えないダメージで打感が悪くなると言ってたけど、それに近いものが有るのかもね。

93 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/07/14(土) 21:32:55.64 ID:h1rku79U.net

成形品は金型代が掛かるから台数売る気無いキットには使えないってだけだろ
あのサイズの物を打つとなると型代で100万くらいはみておかないと

94 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/07/14(土) 21:37:08.91 ID:h1rku79U.net

>>92
木やスチール、アルミやチタンも見えないダメージで変化するから材質は関係ないぞ
木はテニスでしか使ったことないけども

95 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/07/15(日) 01:42:03.59 ID:xsdAc2kV.net

余ってる部品と昔のジャンク品を使って、実験的にこんなのを作ってみたよｗ
https://download1.getuploader.com/g/1%7Crc/29/370mm-F1.JPG

フロントはF103で、リア周りは埃かぶっていた京商F-TEN EP
まだメカ類が足りないので走らせていません…というかボディの目処もたっていません

フロント幅198mm リア幅210mm(仮) ホイールベース370mm　重量はこの状態で1,117g

リアのウイングの取り付けは、かなりオカシイですが、これが限界です
まぁ、まともに曲がらないでしょうね
ボディの剛性は、かなりあります

96 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/07/15(日) 12:48:05.97 ID:HMC/Tkbw.net

お！？
なんかおもろそうじゃん

97 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/07/15(日) 13:17:51.76 ID:nz6t4V0D.net

ホイールベース370mmかー
ボディないよなあ

98 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/07/15(日) 15:06:44.82 ID:c57VI4p9.net

F103の15周年以来のF1を買おうと考えてるんだけど、タミヤ系のナローだとどれがよく走るの？

99 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/07/15(日) 15:42:42.60 ID:nduL7QIi.net

>>95
すごいね。尊敬します。
ハチイチGPが走れるコースなら楽しめそうだね。

100 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/07/15(日) 16:55:41.99 ID:xsdAc2kV.net

>>96
ありがとうございます☆
面白いといいんですけど

>>97
Ｆ104用のタミヤ製2017タイプボディをちょっと改造して、苦しいボディを乗せるつもりです。
370mmっていうと、かつての京商1/8 F1より長いんですよね。

>>99
ありがとうございます
木枠コースだと難しそうですね

タイヤを付けてみました
https://download1.getuploader.com/g/1%7Crc/30/F1-370mm2.JPG
メカ類全部積んだ状態で1,242gでした　　LiFeとかにすればもう少し軽くなるかな
やはりリア周りが重いですね　リアタイヤは京商FW-03フロント用なので細い…F3みたいです