1/10 EPオフロードPart26 Off Road

1 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/09/30(日) 14:54:40.27 ID:/cSUk6hy.net

1/10 EPオフロードPart26 Off Road

1/10EPオフロードのスレです。
>>980くらいで次スレよろ

【注意】
現在のハイエンドオフロードバギーは、速さを追求したフォアードキャビンの
ボディーが主流になっています。
デザインの好みは人それぞれです。
旧車のスタイルを懐かしむあまりに、現行ハイエンドのデザインを
格好悪いと不毛なスレで埋めないで下さい。
そのデザインが好きだったり必要で使っている人が沢山います。

昔話や旧車を知らない、興味が無い人もいます。
デザインの話しを含め、旧車の話が長引くなら旧車総合スレへ移動して下さい。

【過去スレ】

1/10 EPオフロードPart25 Off Road
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1524467178/
1/10 EPオフロードPart24 Off Road
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1510986315/
1/10 EPオフロードPart23 Off Road
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1487640799/
1/10 EPオフロードPart22 Off Road
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1471534793/
1/10 EPオフロードPart21 Off Road
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1462121161/
1/10 EPオフロードPart20 Off Road
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1453044793/
1/10EPオフロードPart19
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1444825034/
1/10EPオフロードPart18
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1425791332/
1/10EPオフロードPart17
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1403620590/
1/10EPオフロードPart16
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1380973058/
1/10EPオフロードPart15
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1352196880/
1/10EPオフロードPart14
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1329810521/
1/10EPオフロード Part 13
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1318837290/
1/10EPオフロード Part 12
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1302959896/
1/10ＥＰオフロード　Part 11
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1259889103/
1/10ＥＰオフロード　Part 10
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1233097769/
1/10ＥＰオフロード　Part 9
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1216294956/
1/10ＥＰオフロード　Part 8
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1198798552/
1/10ＥＰオフロード　Part 7
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1174163364/
1/10ＥＰオフロード　Part 6
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1150765974/

955 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/23(土) 09:18:01.36 ID:i1u1j9bh.net

出力次第

956 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/23(土) 09:35:59.37 ID:wrxl1235.net

旧車の良いところは今でも現役で走らせられることかな

957 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/23(土) 09:45:33.85 ID:oVGdW9Ka.net

改めて調べてみたが、ホーネットって1984年デビューで「7年間売られて、生産終了から13年後に復刻して、また15年以上売られている」
というすごい歴史の長いモデルなんだな。

958 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/23(土) 09:51:03.77 ID:QcxXbSIZ.net

ローパワーがハイパワーをぶち抜くシーンが無いよね

959 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/23(土) 10:28:54.04 ID:icAM3h8m.net

オプティマが10万台記念でゴールド出したってことは派生車のジャベリンやターボ含めたら20万台くらい出ててもおかしくない所
それより明らかに数出てたホーネットだから当時だけで何台出たんだろう
しかし復刻が売れるのは現行品の魅力が薄いって事なんだよなぁ
当時ブームだったってのは大きいけど

960 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/23(土) 10:34:24.14 ID:bSOMzHaz.net

>>959
「1991年に生産終了するまで約7年間、累計生産台数約80万台、総販売台数約30万台というロングセラーモデルであった。」(Wikipedia)

とあるけど生産台数と販売台数ってこんなにずれるもんだろうか…。

961 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/23(土) 10:36:00.03 ID:ohFkbMZX.net

50万台どこに消えた

962 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/23(土) 10:44:55.49 ID:QcxXbSIZ.net

海外だろ

963 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/23(土) 10:58:18.32 ID:VXWtCbOB.net

>>960
そもそもwiki の内容なんて間違ってる物も多いし。大体ホーネットのフロントサスはストラットじゃなくスイングアクスルだ。

964 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/23(土) 11:35:05.98 ID:1vUYII9K.net

>>954
ロードバイクの世界は知らんがバギーは高い=偉いではないぞ
現行コースでは高額でしっかり作られたキットが良く走る、だから運転するのが楽なので選ばれるだけ
自分は復刻オプティマ持っているが、現行コースで楽しむにはハードメインシャーシ、前後ユニバ、アルミフロントアッパーピボット、カーボンショックタワーは必至
結局ハイエンドと変わらん金額になる、ハイエンドも必要だから高額になっているって事なんだよ

965 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/23(土) 11:44:02.40 ID:1vUYII9K.net

>>934
あれが標準部品でバキバキ折れる、グラファイト混入硬い材質なのでこの時期は特に折れやすい
ポン付けではないらしいが対策として旧型YZ4のサスアームを使っている人もいる

966 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/23(土) 23:22:05.60 ID:k5oTjTYr.net

>>944
あの出で立ちはホットショットか！？と思ったらホットチョットだったでござるの巻
みんなニチモのペガサスエクシードのこともたまには思いだしてあげてね

967 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/25(月) 11:10:16.59 ID:tcmKJzVz.net

今のフォワードキャビンは、フォワードキャビンが流行りだした当初のブルドッグ系のボディよりデザインは良くなっていると思う。
JコンのF2やRAWSPEEDのボディは個人的にはいいと思う。
昔からオフやってた人は違和感あると思うが、実車のF1と同じでレースシーンが変わったり路面がハイグリップになったりレギュの変更で突き詰めた結果が今のフォワードキャビンになっている結果っていうことだと思う。
ツーリングやトゥエルブも突き詰めると実車感の無い形になってしまうのは仕方ないことなのかもしれないね

968 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/25(月) 11:43:34.38 ID:iTa2RsW7.net

色の塗り方でも大分違うんだよな…

969 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/25(月) 12:19:23.18 ID:3Pwnc0Gy.net

塗り分け次第だな
FキャビンじゃないがアバンテMk2とか上手いことやってると思った

970 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/25(月) 12:40:17.46 ID:HnhqbkpP.net

つかボディ云々は言い訳であって仮に格好いいボディでも旧車好きの人はやらんと思うよ
嫌悪感を感じるのは俺も同意だし真実だと思うが、とはいえ格好いいボディなら５万円のハイエンド買うとは思えない
旧車好きは同じ金額ならハイエンド一台よりも復刻シリーズ＋モーターアンプ買うだろうね
俺もそうだが現行車と旧車共にやってる人間は全く別物として割り切ってる
旧車はその時代だからこその格好良さノスタルジーを楽しむので速さは二の次
現行車は今の路面、タイヤに合わせ速さ求める以外の無駄を省いたデザイン

でも復刻モデルもない一昔前ならいざしらず、今や京商さえ復刻シリーズがある時代
それ買えばいいと思うけどねえ、京商の復刻シリーズは良く走るし壊れなくていいキットだよ

971 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/25(月) 15:23:52.45 ID:QNUcWAkJ.net

キャビン関係なく一昔前のストレートバッテリー横にも置けそうな幅広ボディーより
今のスリムタイプの方がかっこよくないか　

972 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/25(月) 15:27:31.12 ID:rar3asI1.net

かっこいいの基準は人それぞれ。俺はくびれたノーズ大好きだしな

973 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/25(月) 16:38:49.56 ID:+88J96GO.net

やっぱワイルドワンカッコイイわぁ

974 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/25(月) 18:56:28.94 ID:Kv2Sj8e6.net

旧車ばっか買ってたがハイエンドにも手を出してみた
個人的にはフォワードギャビンは二駆に限定すれば格好いいと思うよ
細いデッキと張り出したアームとフロントホイールとリアホイールのバランスとか何だかんだ決まる
四駆はズングリし過ぎてあんまり好きじゃないが

975 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/25(月) 19:19:05.30 ID:MG98ES+h.net

もうフロントショックタワーの前にキャビンつければ良くね？（暴論）

976 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/25(月) 20:33:19.85 ID:7am+A5im.net

一昔前にフロントウィング流行らんかったけ？

977 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/25(月) 21:30:45.07 ID:QWr1F+eR.net

今は重量配分とボディデザインの見直しで不要
2WDではいまだ健在、4WDはたまに見かける程度

ボディデザインに関しては格好いい悪いの問題ではなく、近代コースであの走りが欲しいか否かの問題
オプティマトマホの様なデザイン望むと現行シャーシデザインは無理
走りを取るかボディデザインを取るかって事だ

978 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/26(火) 17:29:11.11 ID:qgNeBQZ6.net

勝つためには速そうに見えないボディも必要になるわな。
人の感覚と理屈は別物、F１を見てればよくわかる。

979 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/26(火) 18:03:36.84 ID:mJN3zFYO.net

ラジはともかくF1みたいなレース「興業」はファンを惹きつけてナンボだから車体デザインがカッコ悪くなるレギュレーション変更は失敗だと思うぞ

980 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/26(火) 21:04:18.07 ID:3M8BynDu.net

コクピットの防護も戦闘機っぽいヤツのほうがカッコよかったのになんであんなブサイクな柱にしたんか意味不明
>F1

981 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/26(火) 22:57:06.66 ID:pyAHQsJl.net

SC6.1のインナーボディって何を選べば良いのでしょうか？

982 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/26(火) 23:00:29.82 ID:kaCc9bBH.net

シールド不採用は汚れの除去云々色々あるのだが、まずはその話題はスレチだということな

983 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/27(水) 14:27:39.77 ID:7EMnx+X+.net

河川敷の釣り糸投棄がマジヤバい
必ず一回は六角ハブに絡みつく
あれマジなんなん？

透明ナイロンとかでできてるから歩いているだけじゃ気付かないけど、
この頻度で絡みつくとすると、実は相当な量が捨てられるんじゃない？

この前のはご丁寧に縛って纏められていたのが絡みついたわ。

984 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/27(水) 14:58:09.13 ID:DUQtezYF.net

それとか放置される犬糞とかよりも禁止されがちなRC
酷いと思います

985 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/27(水) 15:11:23.22 ID:01o1qfru.net

河川敷で空物をやっているのは先人が行政に働きかけたおかげだが、今はその遺産をなんの努力もせず使用しているからどんどん潰されていく、と聞いたことがある

986 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/27(水) 16:45:48.67 ID:n38TnUK3.net

すいませんTT 02BとDF02 のフロントCハブって共通なのでしょうか？初心者です すいません

987 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/27(水) 16:51:59.53 ID:9Y7Wx+BO.net

>>983
自分釣りもやるので謝っときます
同類のアホどもがやらかしててスンマセン
自分はそういうゴミを見つけたら拾ってるけど追いつかない

988 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/27(水) 20:27:39.58 ID:7dxbgFuq.net

>>985
そう言うの分かる。
ラジコン用のコースがある公園とかは、誰かが行政に要望を出したりしたんだろうね。
公園にゲートボール用のエリアが作られていたり、用具入れの物置が設置されてるのも
誰かが役場と交渉した結果だろうし。

989 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/27(水) 20:30:02.99 ID:OHqRPAf2.net

うちの地元にもサーキットのある公園あるわ
オンだから滅多に使わんけど

990 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/27(水) 20:35:30.89 ID:sGy4AHHM.net

荒れ果ててしまってるゲートボール場交渉してラリーコースにでもするかな？

991 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/27(水) 23:10:42.49 ID:eZcMX9SV.net

>>986
共通です。アップライトも共通。
ちなみにタミヤの公式サイトで組立説明図がダウンロードできるので
気になる部品があるときはそっちで確認する方が早いですよ。

992 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/27(水) 23:58:08.97 ID:n38TnUK3.net

ありがとうございます！Cハブすぐに割れるのでアルミ検索したらTT 02B用ばかりでDF02 用が無かったので・・早速買います！

993 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/03/02(土) 12:14:53.21 ID:+5m7Ayk+.net

今年って世界選yearなのか。

会場がHudyおじさんとこってことは、また3次元ツーリングレースなんかな？

994 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/03/02(土) 19:31:18.11 ID:OCF4B5Xf.net

ユースケがヨコモ行ったみたいだね。
京商の待遇があまり良くなかったのかな？

995 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/03/03(日) 16:50:08.40 ID:pO977KFk.net

サーキット遊びに行くのにバッテリーって何本くらいもってく？
サーキット初心者なんだが何を持っていかなならんのかわからん

996 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/03/03(日) 17:04:20.00 ID:st/kQkND.net

2、3本
モーター冷したりセッティングしてる間に充電終わるだろうし。

ハブの所のピンとか、ボディピンの予備があると良いね。

997 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/03/03(日) 17:44:51.93 ID:9WhVZ/0R.net

>>995
ガッツリ猿ラジするので4本。
充電器は2台。

普通は3本でも足りると思う。
充電は、空近くまで使ってしまうと
1C充電でも1時間近くかかるから2台あると便利。

998 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/03/03(日) 21:31:07.55 ID:yWdxw9FJ.net

参考にはならんと思うけど、角形リフェ8本
10分ほどでバッテリーが空になるのでw
車で行ってるけど、予備として車に8本載せている
リフェだから気にせず、椅子の下の暑くならない場所に載せっぱなし
結局合計16本
全部を消費したことも何度かある

出先で充電なんて面倒だからしない

バッテリーが空になって走れなくなった初心者に貸したりもしているので、変換アダプターを自作して完備
至れり尽くせり
全て無料でしているw

999 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/03/03(日) 21:51:53.15 ID:VGewRI5+.net

そりゃ人様のサーキットでバッテリーレンタル営業なんて普通しないわなw

1000 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/03/03(日) 22:08:56.00 ID:3ZSVPi90.net

復帰組です
近くで気を使わないコース（個人がプライベートで作ったとの事）見つけて走るのに、�@ジャンプもできる�Aパーツの流通がある（通販可）�Bできればストレートリポリフェ�Cあまり費用かけずにって条件で考えて、オクでrb6 とzx5 のRTR落としたよ
rb6 は忍耐力wでも壊れなくて良いです
zx5 はスパーがすぐ噛むのとベアリング関係とかメンテが少し大変だけど、想像以上に良く走る
京商RTRは凄いね


zx5 はビッグボアショック買ったら車体と同じくらいかかっちゃったけど
rb6 は取り敢えずプラダンパーでもなんかいい感じ

1001 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/03/03(日) 22:17:38.01 ID:PJ5XWFIc.net

>>1000
RB6.6の俺

1002 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/03/04(月) 00:04:15.84 ID:CEmk1q6t.net

>>1001
屋外のスリッピーなコースなので、RRかなと思い敢えての6でした

1003 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/03/04(月) 00:43:38.80 ID:guO4mtaW.net

ZX5あたりってパーツとかどうすんの？
京商はRTRでもめっちゃよく走ると評判だが
それだけにパーツの破損が怖い

>>996-998
ありがとう
3本もあれば十分そうだね
充電器2個は便利そうだ

1004 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。