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【1/12】トゥエルブ その7【DD】

1 :名無しさん@電波いっぱい :2019/02/11(月) 09:50:27.81 ID:iTTfK8+W0.net
RCカーの生きる化石、1/12スケールDDカーのスレです。

JMRCA
http://www.jmrca.jp/

※前スレ
【1/12】トゥエルブ その6【DD】
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1504164996/

【1/12】トゥエルブ その5【DD】
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1458315543/

トゥエルブ 1/12 その4
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1384229302/

トゥエルブ 1/12 その3 でいいの?
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1341321632/

その2
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1327194740/

その1 行方不明
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

61 :名無しさん@電波いっぱい :2019/06/26(水) 18:36:30.58 ID:pnClbvUt0.net
もちろん本番のレースはその数でやったら芋洗いになって無理だけど
2.4Gの規格上からいえばファンサービス兼余興みたいな感じで
オープンクラスの方は最後に全員でパレードラップ的なものやろうとしたら走るのは走れちゃうのかw

スポーツクラスの方もそれで混信するかギリギリ走れるか試すのにちょうどいいとか言えちゃうレベル。

62 :名無しさん@電波いっぱい :2019/06/26(水) 20:23:52.59 ID:bU9mrjr10.net
参加者が少なくても開催は続いているわけだし
金払えば誰でも参加できる


出場者が少ないことを嘆いたり、「どうしたら参加者が増えるか」を語るお節介者もいるけど実際、誰も困ってないだろ?

63 :名無しさん@電波いっぱい :2019/06/26(水) 20:47:19.71 ID:vrEx47Po0.net
今はギリギリ困ってなくても、3年後に参加者15人とかになりそうだから
今のうちの手をうった方がいいとは思う。

64 :名無しさん@電波いっぱい :2019/06/26(水) 21:22:43.77 ID:bU9mrjr10.net
>>63
参加希望者15人で不開催になっても
困るのは高々15人
大した問題ではありません

65 :名無しさん@電波いっぱい :2019/06/26(水) 22:17:53.67 ID:172m0kQM0.net
>>64
なるほどその目線しか無いんだね
全日本会場で JMRCA幹部と ブース出展してるメーカー それとサーキットオーナーに聞いてみなよ
「ぜんぜん困ってないよ!」て言うひと1人もいないよ
彼らが効果的な対策をしてるかどうかはまた別の話だけどね

66 :名無しさん@電波いっぱい :2019/06/26(水) 22:48:49.84 ID:01qZ5/oB0.net
>>65
で?どうしたいの?
全日本だけが12じゃないぞ?

67 :名無しさん@電波いっぱい :2019/06/26(水) 23:06:32.49 ID:btWN9mzz0.net
参加者激減でクラス消滅、一部愛好家が細々と遊ぶというジャンルになっていくのかも

68 :名無しさん@電波いっぱい :2019/06/27(木) 01:28:54.05 ID:EbxXWp5O0.net
単純に仲間は多い方がよくないか?

69 :名無しさん@電波いっぱい :2019/06/27(木) 06:59:41.11 ID:6rSm8XLi0.net
90年代の初頭くらいだったと思うけど
F1ブームも始まってプロテンも出てきて影が薄いとか危機的状況とか言われてた頃
(確かマシンの規格的には1.2V×6セルを3-3で振り分けて540ブラシモーターが主流、
ちょうどAYKが潰れた直後くらい)で、全日本はどれくらいで成り立ってたの?

規則そのものが変わったんだったか忘れたけど、確かそれまでTOJとかBWスパイダーとか
GC88とか単座席オープントップが中心だったのが、
あの辺から962CとかNPT90とかP35みたいな屋根付き2座席になったはず。

今はそのボディ規格もなんか凄く形骸化してるようで、どうみても2座席分の屋根じゃないがw

70 :名無しさん@電波いっぱい :2019/06/28(金) 15:39:16.87 ID:f0Y3R0D70.net
>>66
この ニチャア…て書き方がトゥエルブ板だよねw

71 :名無しさん@電波いっぱい :2019/06/29(土) 21:40:42.72 ID:aefGA8zu0.net
確かに何かココのスレ民の人達って【声の出演:あおい輝彦】【声の出演:細川俊之】
とかそんな感じのノリで回ってるよね
   _
  '´   `ヽ              ガッ!! て うわ凄く近づきづらい感じ!
 li l=ノハヾハ             ∧_∧ て 
 lリil ゚ . ゚ノlリ          Σ(∀・; )
 |iと`''''''')'つ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄⊂>>70 ) ̄ ̄ ̄ ̄

72 :名無しさん@電波いっぱい :2019/06/30(日) 16:10:23.90 ID:sMzShhIU0.net
全日本の結果とか、どこ行ったら見れるの?
専用サイトとかある?

73 :名無しさん@電波いっぱい :2019/06/30(日) 16:19:03.51 ID:3b7Ln4FO0.net
>>72
http://www.jmrca.jp/championship/2019/epr/2019epr.html
動画はyoutubeのCRC Japan、TN Racing 、ラジコンもんちぃの各チャンネルにて(ニチャア…

74 :名無しさん@電波いっぱい :2019/07/02(火) 00:01:49.49 ID:luD3I+4o0.net
CRCと言った場合にラジコンメーカーと潤滑剤メーカーと
どっちを先に思いつくかでry
   _
  '´   `ヽ              ガッ!! て ねーから!
 li l=ノハヾハ             ∧_∧ て 
 lリil ゚ . ゚ノlリ          Σ(∀・; )
 |iと`''''''')'つ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄⊂>>73 ) ̄ ̄ ̄ ̄

むしろTRC(TRGじゃなくて)ってどーなったの?

75 :名無しさん@電波いっぱい :2019/07/04(木) 00:33:47.45 ID:n/44zSRN0.net
>TRC
TRINITYの傘下となってブランドとしては残っているハズ

76 :名無しさん@電波いっぱい :2019/07/04(木) 10:24:32.63 ID:z0eu4hgA0.net
TRINITYってとTバー+トリプルダンパーのプロテン(例によって中古車)がウチにありますわ。

メーカーの再編が進んだけど少なくともリアサスがこうなるくらいの年代まで
きちんと残ってたんだと思ったり。

まあそれ言っちゃうと、日本では買えないだけでHPI/HBだって今でもあるにはあるんですが。

そういえばパーマPSEも日本ではボディやアクセサリーのイメージだけど
本国では昔っから丸ごと作ってるメーカーなんだそうで。
京商が扱い出した頃のラジマガのアメリカ取材で「実は本国では車体ごとのキットもある」と。

77 :名無しさん@電波いっぱい :2019/08/03(土) 09:50:52.10 ID:wwG9Kiz60.net
パーマパンサーって1/12の車も有って日本にも輸入されてたし

78 :名無しさん@電波いっぱい :2019/08/11(日) 21:43:48.48 ID:rArTTUg40.net
盆休みなんだが、
店/コースは無休でやってるんだが、
実家〜嫁実家〜子供の宿題やら工作やら等で、
1/12が半日しか出来ない・・・
ラジコンは、子供の相手で毎日やってるよ。
コミカル・・・
でも違うんだよ
1/12がやりたいんだよ・・・

79 :名無しさん@電波いっぱい :2019/08/18(日) 13:39:52.80 ID:7OF+ipu70.net
暑すぎて、ESCヒートプロテクトばかりで、短時間しか走行できん。
秋来い。

80 :名無しさん@電波いっぱい :2019/08/18(日) 16:29:53.51 ID:3ZYuNOZ80.net
♪海がー 大地がー 大空がー パンサー♪
   _
  '´   `ヽ              ガッ!! て
 li l=ノハヾハ             ∧ハ∧ て お前の頭のヒートプロテクターがやばい!
 lリil ゚ . ゚ノlリ          Σ(Д`; )
 |iと`''''''')'つ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄⊂     ) ̄ ̄ ̄ ̄

81 :名無しさん@電波いっぱい :2019/08/25(日) 15:28:38.76 ID:kmfoImJIa.net
今ツーリングとかオフロード等を楽しんでるんですが、今度トゥエルブを始めようと考えています。
谷田部メインになる予定なので、YRX12 2109を考えていますが、モデルチェンジはすぐにしますかね?
川田も気になって決めかねてます、、、

82 :名無しさん@電波いっぱい :2019/08/25(日) 17:02:29.15 ID:mTLxqcJG0.net
開発者はツーリングのほうで忙しいから
しばらくモデルチェンジはないでしょう

83 :名無しさん@電波いっぱい :2019/08/25(日) 17:20:08.35 ID:kmfoImJIa.net
>>82
たしかに、、、
YRX買ってきまーす

84 :名無しさん@電波いっぱい :2019/09/22(日) 15:11:54.82 ID:iEPhGlpKd.net
モロスピ大丈夫?
どうして閑古鳥?

85 :名無しさん@電波いっぱい :2019/09/22(日) 17:52:58.07 ID:RqZvqwNr0.net
連休だし家族で外出か遠征してんじゃね?

86 :名無しさん@電波いっぱい :2019/09/22(日) 19:01:54.37 ID:IUl4+w100.net
日曜の大垣HOTLAPで新潟ナンバーの車をよく見かけます。
休日は大垣に通っているのでしょう。

87 :名無しさん@電波いっぱい :2019/09/23(月) 10:04:39.28 ID:K4finbyk0.net
新潟からわざわざ岐阜まで?
クレストとかヤタベじゃなくて?

岐阜からなら新潟へ行くよりヤタベに行くけどなあ。

88 :名無しさん@電波いっぱい :2019/09/23(月) 13:18:30.50 ID:6yJKGDnIp.net
トゥエルブ多いのは東のクレストと西のHOTLAP。
谷田部はこの2コースよりワンランク下。
トゥエルブはこの2コースで走らないと売れない。
だからモロテックの方々もHOTLAPで走って開発しているようです。
クレストはどんな感じですか?

89 :名無しさん@電波いっぱい :2019/09/23(月) 15:13:43.67 ID:K4finbyk0.net
モロテックのコースはクレストやホットラップとどう違うの?
同じようにできないの?

90 :名無しさん@電波いっぱい :2019/09/23(月) 17:02:42.60 ID:Re+WhXTU0.net
>>89
クレストとHOTLAPはカーペット。
モロテックはアスファルト。
カーペットのほうがグリップが高くて快適に走れるけど、走る台数が少ないと路面グリップが上がらなくて楽しく走れない。
あとカーペット路面の維持管理はアスファルトより難しい。
カーペットは気温や湿度の影響で伸び縮みするから、その対応が必要。
ハイグリップカーペットの維持管理は難しい。
谷田部でも苦労している。

91 :名無しさん@電波いっぱい :2019/09/23(月) 22:38:43.25 ID:K4finbyk0.net
>>88
なるほど。
カーペットを敷くのはリスクがあるんだね。

92 :名無しさん@電波いっぱい :2019/09/24(火) 23:24:21.35 ID:z53qk9Yc0.net
トゥエルブ=インドアカーペット
という近年の図式が愛好者を減らすことになっているのではあるまいか?
全日本はツーリングと併催でもよいから久々に外コースでやってほしい

93 :名無しさん@電波いっぱい :2019/09/25(水) 03:14:21.22 ID:LwqhWk0B0.net
世界戦も全日本もインドアカーペットですね。
天候に左右されずに開催されるのはよいですが。

94 :名無しさん@電波いっぱい :2019/09/28(土) 10:50:11.37 ID:+8OXgfWL0.net
>>88
中部のロックウェーブとデイズもあるんですが

95 :名無しさん@電波いっぱい :2019/10/01(火) 22:26:48.19 ID:H+2RU6RL0.net
ツーリングと違って、動きが軽く、爽快感があるよね。
めっちゃ楽しい。

96 :名無しさん@電波いっぱい :2019/10/02(水) 22:26:43.74 ID:qMty2/8UM.net
KIMBROUGHの呼び方ってキンバラとキンブローってどっちが正解?

97 :名無しさん@電波いっぱい :2019/10/02(水) 22:46:04.42 ID:uBWpR2x00.net
>>96
後者かな
ttps://www.youtube.com/watch?v=AM-LiymFSIQ

98 :名無しさん@電波いっぱい :2019/10/02(水) 23:37:52.14 ID:ycHPwzH40.net
ほぼスパーギアとサーボセイバーだけで
改良もなく30年以上も続いているよなあ

99 :名無しさん@電波いっぱい :2019/10/03(木) 05:42:06.96 ID:V433roZOM.net
>>97
キンバラって言ってる奴らは新参者かモグリって事ね。
ありがとう。

100 :名無しさん@電波いっぱい :2019/10/03(木) 12:34:13.05 ID:XMIehoA70.net
ボンバーのYRXコンバーションってアソシのフロント周りに変えているけど
YRXのフロント周りはあまり良くないって事?
もしそうだとしたらYRXをベースとする意味もないような

101 :名無しさん@電波いっぱい :2019/10/03(木) 13:47:15.75 ID:04XgpLOi0.net
確かイーグルのカタログに「キンバラ」って書いてあったような。
そういう意味ではイーグル語という事で良いのでは。

102 :名無しさん@電波いっぱい :2019/10/03(木) 22:31:00.89 ID:FMTeIDmoM.net
>>101
いつも上から物言う奴がキンブローじゃなくてキンバラだよって言ってたけど、イーグル使ってる時点で初心者レベルってことね。

103 :名無しさん@電波いっぱい :2019/10/04(金) 21:02:09.91 ID:tsOJ38vCd.net
べつにイーグルだっていいだろ

104 :名無しさん@電波いっぱい :2019/10/04(金) 21:12:48.70 ID:1NyydlBO0.net
>>103
いやイーグルはアカン

105 :名無しさん@電波いっぱい :2019/10/04(金) 21:51:06.38 ID:96uT37hq0.net
キンブロースパーのコスパは最強。
あれに敵うスパーは存在しない。
どんなピニオンでも使えるし、静粛性は最強。
そしてロングライフ。
実際に使うと、いいスパーだよ。

106 :名無しさん@電波いっぱい :2019/10/07(月) 12:54:45.31 ID:+DcptIa4d.net
リヤ当てると、すぐベアリング逝く。
ベアリング小さいんだよなぁ。

107 ::2019/10/12(Sat) 15:48:09 ID:wMVWmAmT0.net
当てなきゃいいだろ。コントロールしきれるパワーにしてアベレージ上げるとかとか、やるいっぱいあるだろうに。

108 ::2019/10/13(Sun) 13:35:09 ID:+xp+6h0O0.net
まーF1くらいよくいえば頑丈、悪く言えば大雑把な方が良いって場合は
RM01の方が向いてるってことになるんでは。

109 ::2019/10/13(Sun) 22:20:15 ID:M5Sx0vCy0.net
ボディの重量ってどの程度に抑えるもん?
ローラフロッピーで39gは標準?それとも重い?

110 :名無しさん@電波いっぱい :2019/10/15(火) 12:33:27.06 ID:1Jv60+Hyp.net
>>109
少し重めかな?
37g前後になる気がするけど、ロットや塗装でも変わるからね。

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