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1/10EPツーリングカー 8台目

1 :名無しさん@電波いっぱい:2019/02/26(火) 01:55:21.43 ID:znG4aLm7.net
1/10EPオンロードに関する総合スレです。

ラジコンマンよ紳士、淑女たれ!!

※過去スレ
1/10EPツーリングカー
 https://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1432732632/

1/10EPツーリングカー 2
 https://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1458817284/

1/10EPツーリングカー 3
 http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1475128172/

1/10EPツーリングカー 4
 http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1490152043/

1/10EPツーリングカー 5
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1503306090/

1/10EPツーリングカー 6
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1512332313/

1/10EPツーリングカー 7
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1532165650/

954 :名無しさん@電波いっぱい:2019/10/03(木) 10:05:27.75 ID:gLc02hhv.net
新生ヨコモにとっても、広坂さんが居なくなったのは大打撃だと思うよ。
これからの事はわからないけど、広坂さんがライバル会社にでも入ったら
それこそヨコモはお先真っ暗。
会社側から切ることはありえないと思うんだけどね。

955 :名無しさん@電波いっぱい:2019/10/03(木) 11:06:34.54 ID:ggfwh3X/.net
>>952
うん、全部知ってるw
正美さんは地味な仕事ここ数年やってないよw
引退してすぐはチャンプの棚卸し手伝いかなんかしてたが
実際の営業の仕事はほとんどしてない、営業ではなく、広報的立場だよ
RCDCだってヨコモが金出して後ろ盾になってるからやれてるんだぞ

956 :名無しさん@電波いっぱい:2019/10/03(木) 11:07:46.50 ID:h4WE/FKq.net
9月30日にヨコモ公式がtubeにマサミのライトツーリングの紹介動画アップしててその日に退社発表ってあまりにも不自然だよな
当然録画は前だろうが

957 :名無しさん@電波いっぱい:2019/10/03(木) 12:04:53.32 ID:tYq33Lca.net
>>948
パパがやってるよね。

正美さんは海外移住で良いでしょ。

958 :名無しさん@電波いっぱい:2019/10/03(木) 12:20:59.29 ID:pwJ7Iqjl.net
移住でいいでしょうって人の人生をあんたw

959 :名無しさん@電波いっぱい:2019/10/03(木) 12:25:23.17 ID:OFwsoJBk.net
ラジコン以外に行くと思うよ

960 :名無しさん@電波いっぱい:2019/10/03(木) 12:46:15.91 ID:k4tZ+aEF.net
プライベートじゃラジコンほとんど触らないって言ってたしな。
でもRC業界以外知らない50手前のオッサンが一般の仕事を一から覚えるのチト厳しいぞ。
日本にいるよりも海外に活動の拠点を置いた方がよさそうだけどな。アツシ ハラみたいに。

961 :名無しさん@電波いっぱい:2019/10/03(木) 12:48:33.37 ID:OFwsoJBk.net
農業とか良いかも。
でかい土地買ってさ。

962 :名無しさん@電波いっぱい:2019/10/03(木) 12:50:28.41 ID:0Q3zXwcm.net
シュマッカーの新型、Mi7がいい感じ
センターモーター、不等長ベルト、新型上下Aアームと、
独自路線ながら、無理なくまとまってるね
アッパーデッキはちょっとアレだけど、
細い部分が無く割れにくいと考えればアリかな?

963 :名無しさん@電波いっぱい:2019/10/03(木) 13:25:22.23 ID:vwblcjUM.net
>>961
デカい土地でサーキットだろ

964 :名無しさん@電波いっぱい:2019/10/03(木) 18:32:34.37 ID:U3fXg1HV.net
でもサーキット経営は儲けるのが難しいからなあ。
でもレジェンドの集客力だとどうなのかな?

965 :名無しさん@電波いっぱい:2019/10/03(木) 18:58:11.82 ID:vJtAPgH4.net
>>937
マツハヤ

966 :名無しさん@電波いっぱい:2019/10/03(木) 20:09:01.48 ID:oWhlzQJb.net
レジェンドはそれなりに高給だったと思うよ。
少し前に辞めた村〇さんの年収聞いてびっくりした。
業界人は薄給というのは当てはまらないって思った。
レジェンドが村〇さんより給料安いとは思えない。

タミヤ営業のMSも結構貰ってそうな気がする。
三浦番長クラスだと一桁上だろうな。

967 :名無しさん@電波いっぱい:2019/10/03(木) 20:25:50.74 ID:U3fXg1HV.net
>>966

GAGAの動画で高橋さんの予想では祖父江選手は年収2000万との事でしたが、村〇さんはそれより高かったでしょうか?

968 :名無しさん@電波いっぱい:2019/10/03(木) 21:05:04.83 ID:oWhlzQJb.net
プロドライバーの契約金と正社員の年収を一緒にしてはダメ。
年収1000万以上の正社員なんてほとんどいない。
でも恐らくレジェンドの年収ってそれに近いレベルくらいのはず。

でもレジェンドの年収がそれくらいでも、切るのはダメ。
レジェンドいないヨコモなんて、マシリトいない集英社みたいなもの。
マシリト失ったからこち亀終わった。
そしてマシリトいるからパタリロ続いている。

969 :名無しさん@電波いっぱい:2019/10/03(木) 21:18:56.28 ID:dSSz0u0i.net
子供が落ち着きRC戻ろうかと思ったらヨコモ潰れたのか・・・
イヤーモデルなんてやるからこうなったんだろ・・・

似たような少量生産のギターですらイヤーモデル出せるのはギブソン、フェンダー、PRSだけで
定価で20〜100万で大幅な仕様変更は無く基本は自社製造なのに
ヨコモは開発だけして部品製造は外注頼みであの値段でやったら破綻するだろ・・・
毎年仕様を大幅変更して外注なんてやれば設計変更で製造コスト高くつくの分かるだろうに・・・

初代BDみたいに何年も戦ったシャーシこそ開発コストや製造コストを抑えられるから利益も叩き出せたのに
イヤーモデルなんてやったらワークス活動まで入れたらツーリングは完全赤字だろうな

ヨコモはこの時期が新型発表発売だったから期待してたのにガッカリした・・・

970 :名無しさん@電波いっぱい:2019/10/03(木) 21:55:03.87 ID:gLc02hhv.net
毎年開発しないと勝てない時代になってきた。
ヨコモが勝てなければ、それこそお終い。
なかなか難しいよ。

971 :名無しさん@電波いっぱい:2019/10/03(木) 21:59:46.46 ID:JimZ8Uz7.net
>>969
嘘ではないが、イヤーモデルをやらなかったら「去年のマシン」扱いで
もっと売れなかったと思うよ。

972 :名無しさん@電波いっぱい:2019/10/03(木) 22:02:45.75 ID:+dJiPYS1.net
残っているユーザーに毎年買わせないとどうにもならなかったんだよ

973 :名無しさん@電波いっぱい:2019/10/03(木) 22:25:10.53 ID:Icd4Sf3A.net
レジェンドだからて給料よいとはかぎらない。
ボーナスくらいでし。

974 :名無しさん@電波いっぱい:2019/10/03(木) 22:35:49.20 ID:VkD+HawS.net
XRAYみたいにちょい替えで良かったんだよ。
毎年フルモデルチェンジするから、開発費掛かるんだ。

975 :名無しさん@電波いっぱい:2019/10/03(木) 22:47:22.69 ID:gLc02hhv.net
BD9は黒字だったんだから、ツーリングでのやり方は合ってたんだと思う。
オフかトゥエルブか谷田部がまっかっか?

976 :名無しさん@電波いっぱい:2019/10/03(木) 23:47:41.69 ID:vwblcjUM.net
>>969
お前は何も分かってない
というかキモい

977 :名無しさん@電波いっぱい:2019/10/03(木) 23:49:42.48 ID:+dJiPYS1.net
>>975
新型でなければ赤だろうな

978 :名無しさん@電波いっぱい:2019/10/03(木) 23:53:24.53 ID:KyTn5GsU.net
ん〜、文章がおかしくね?

979 :名無しさん@電波いっぱい:2019/10/04(金) 07:17:07.43 ID:hGF4WO7c.net
968なんか師匠っぽい。

980 :名無しさん@電波いっぱい:2019/10/04(金) 13:17:42.47 ID:+w8YIoF9.net
すげえ久々RCに帰ってこようかとしてたとかいう設定なのにヨコモが毎年改修してるとかいつもはこの時期に発表とか設定がトンチンカンなのがねw
わざわざしばらく離れてたとかどうでもいい自己紹介から始まるのも自演厨の常

まあ確かに金型が必要な樹脂パーツをコロコロ変えるのは頭悪いなあと思うけどキョーショーもそうだしね
わたし製造業じゃないのでその辺詳しくないんだが樹脂の金型とCFRPや金属加工系とどっちがコスト掛かるん?
上代は後者のほうが上だけど製造コストは前者のほうが上なイメージ

981 :名無しさん@電波いっぱい:2019/10/04(金) 13:42:29.01 ID:wHDmQedB.net
>>966
おい師匠、いい加減にしないとまた店長に怒られるぞ

982 :名無しさん@電波いっぱい:2019/10/04(金) 14:17:17.93 ID:ImSII6Ou.net
>>981
○井さんの年収知ってるの?
ヨコモからどれくらい貰ってたの?

983 :名無しさん@電波いっぱい:2019/10/04(金) 15:40:10.52 ID:isLlnhgT.net
>>980
本来はロットによるとしかいいようがないが、
通常金型はちょっとしたものでも20万以上
量産コストは圧倒的に樹脂のがやすい(数十円レベル)
RCメーカーは初回ロットが売切れれば元とれる計算しているっぽい
金属加工のが小ロットで作れるけどもちろん単価は高い
一番最悪は金型作ったのに流行が変わってお蔵入りってパターンな
ロアアームとかナックルなw

984 :名無しさん@電波いっぱい:2019/10/04(金) 17:42:52.63 ID:+w8YIoF9.net
>>983
まあそうだよねロット数のデータは各社あるだろうがRCくらいの出荷数なら金型作ってよりはイニシャルコスト掛からなそうだけどね
CNCとかだと基本データを入力するだけでしょ
その最悪パターンを結構ヨコモはやってた印象w
じっさいどの規模の数はけるんだろう?キットで5000もない感じかな

985 :名無しさん@電波いっぱい:2019/10/04(金) 19:53:07.19 ID:hXuISPWy.net
TF7.7同様に部品供給を続けてくれるなら
今からBD9買うのも有りかなと思ったけど
もう売ってないのよね。
(>_<)悔しいです!

986 :名無しさん@電波いっぱい:2019/10/04(金) 20:16:24.11 ID:96uT37hq.net
>>984
さほど人気がないハイエンドツーリングのロット数は一桁下。
京商がTF6を出したとき、初回ロットは全世界合計で300だったらしい。
それでも今だに全国の問屋の棚に初回ロットが眠ってるよ。
BD8の初回ロットなんて全世界合計でも1000以下だと思う。
それでも今だにメーカー在庫抱えてるよ。

BD9が現在手に入らないのは、生産台数大幅に絞ったからでは?
BD8は2017、2018共に第2ロットが無かったはず。

987 :名無しさん@電波いっぱい:2019/10/04(金) 20:17:01.85 ID:AVerufaQ.net
>>985
今からならTRF420がいいよ。
BD9 2020待ちって言ってた人たちもXRAYかタミヤに頭切り替えてる

988 :名無しさん@電波いっぱい:2019/10/04(金) 23:37:02.93 ID:gTV/NRz9.net
スレが凄まじく伸びていると思ったら…マジかよ

989 :名無しさん@電波いっぱい:2019/10/05(土) 16:46:26.51 ID:E+6/XDvX.net
T4 2020の詳細。

・新型ロアバルク
・新型アッパーバルク
・新型前後ダンパーステー
・新型ロングロアアーム(ロアアームはこれまで左右共通だったのが、左右別パーツ)
・新型サスマウント
・新型スタビ及びスタビホルダー、スタビ用スーパーショートボールジョイント
・新型モーターマウント
・新型レイシャフト
・新型センタープーリー
・新型ベルト 前後とも351ミリで共通 センターモーター確定 ベルト長はゼロトライブT4MIDと共通
・新型ロアデッキ及び新型アッパーデッキ ロアデッキはグラファイト、アルミアルミフレックスの3種類
・新型サーボマウント
・新型ステアリングポスト

分かっているのはこれくらい。
ソースはXRAY公式ショップの新型パーツ一覧。
気になるのはセンタープーリー。
ゼロトライブT4MIDとは異なり、BD8のような片持ちになる可能性もある。
Cハブナックル、リアアップライト、フロントスプール、リアデフは共通。
前後ドライブシャフトも共通。
フロントバンパー、ボディマウントも共通。

新型パーツ一覧を見ると、フルモデルチェンジに近い変更。
センターモーター、前後等長ベルトが馴染めるかどうかが鍵になりそう。
センターモーターはドライバーを選ぶ傾向があります。
公式発表も近いでしょう。

XRAYの2020モデルが発表されて、他がどう出るか?
ヨコモが新型出すかどうかは微妙ですが、インフィニティ新型が気になります。

990 :名無しさん@電波いっぱい:2019/10/05(土) 20:41:15.43 ID:0YvitroS.net
ヨコモさん、明日レースなのに
コントロールタイヤがメーカー欠品ってどゆことですか

991 :名無しさん@電波いっぱい:2019/10/05(土) 22:17:59.33 ID:2hR+dfQp.net
そういうことです。

992 :名無しさん@電波いっぱい:2019/10/06(日) 01:27:10.29 ID:iMR6tlFh.net
XrayオンラインショップにT4 2020来たな
615ユーロ

993 :名無しさん@電波いっぱい:2019/10/06(日) 11:51:06.61 ID:gEaHpdEa.net
あの人センターモーター嫌いとか言うてるけど
18も19も殆ど変化が無いとか言っておきながら
結局18に大金つぎ込んでほぼ
19化しちゃった様に、その19も結局
2020にしちゃうんだろうな。
それもアノ人らしいけどね。

994 :名無しさん@電波いっぱい:2019/10/06(日) 12:04:35.68 ID:E47ZDTTg.net
>>993
さすがにそれはやらない。
まずはT4MIDコンバで練習する。
それでMIDに馴染めるようなら、2020買う。
2020はフルモデルチェンジに近いから、パーツ買ってコンバはコスパ悪すぎる。

995 :名無しさん@電波いっぱい:2019/10/06(日) 12:35:50.09 ID:w/uDObp8.net
2018で十分

996 :名無しさん@電波いっぱい:2019/10/06(日) 15:04:15.87 ID:E47ZDTTg.net
>>995
ハイグリップカーペットでリアトーゼロやトーアウトだとちょっとピーキーなんだよね。
それがMIDならマイルドになるかもしれない。
リアトーイン1度でも曲がらないんです。

997 :名無しさん@電波いっぱい:2019/10/06(日) 22:35:56.17 ID:iHH+pkLx.net
ドッグスにヘルキャットのウイングが良いらしい。試してみるか。プレオパードとかも試してみたい。

998 :名無しさん@電波いっぱい:2019/10/06(日) 23:24:34.51 ID:4QBPqQxp.net
次スレ
1/10EPツーリングカー 9台目
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1570371823/

999 :名無しさん@電波いっぱい:2019/10/07(月) 12:23:46.02 ID:6UqTFIsS.net
今更な話しだけど
その為だけにキャット買うなんて
リッチな人が多いんですね。
ワイはボンビーなんでracerを半期に一度
買ってます(´・ω・`)

1000 :名無しさん@電波いっぱい:2019/10/07(月) 12:25:06.69 ID:6UqTFIsS.net
>>994
2018や2019買うなら、これだけは
買っとけや!って必須オプションを
教えて下さい。

1001 :名無しさん@電波いっぱい:2019/10/07(月) 12:26:17.44 ID:6UqTFIsS.net
>>996
リアトー角0°に、そこまで拘る理由は?

1002 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

1003 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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