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列島縦断名無しさん

「昼間特割きっぷ」2018年9月で発売終了　大阪～京都間が38％引き　JR西日本

9/7(木) 15:00配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170907-00010004-norimono-bus_all&pos=2

2018年秋に「ICOCA」ポイントサービス導入へ

　JR西日本は2017年9月7日（木）、京阪神地区の主な区間に設定している回数券タイプの企画乗車券「昼間特割きっぷ」について、
2018年9月30日で発売を終了すると発表しました。
それ以降、発売を延長する計画はないといいます。

　このきっぷは平日の午前10時から17時までに旅行を開始する場合と、
土休日および年末年始（12月30日～1月3日）の終日に限り利用が可能。
普通列車（新快速、快速含む）のほか、特急券を別途購入すると在来線の特急列車も乗車できます。
6枚つづりで有効期間は3か月です。JR西日本の出発地周辺の主な駅で販売されています。

　たとえば大阪～京都間の場合、「昼間特割きっぷ」の価格は2100円です。
1枚あたりだと350円で、これは普通運賃560円の38％引きに相当します。
大阪～三ノ宮・元町間は1620円で1枚あたり270円（普通運賃410円の34％引き）、
大阪～宝塚間では1320円で1枚あたり220円（普通運賃330円の33％引き）です。
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「ICOCA」の利用状況に応じてポイント付与

　なお、2018年秋からは、ICカード乗車券「ICOCA」のポイントサービスが導入されます。
登録されている「ICOCA」の利用区間や利用回数などに応じてポイントを付与するというもので、
ポイントはチャージすることで列車の乗車や買い物に利用できます。

　ポイントサービスの詳細は決まり次第告知される予定です。
JR西日本は「ますます便利になるICOCAをぜひご利用ください」としています。
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乗りものニュース編集部

ＪＲ西が昼間特割きっぷ廃止、ＩＣＯＣＡで新ポイントサービス

9/7(木) 18:36配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170907-00000549-san-bus_all

ＪＲ西日本は７日、平日の日中に限って普通列車に割安で乗車できる「昼間特割きっぷ」の発売を来年９月末で終了すると発表した。
新たに交通系ＩＣカード「ＩＣＯＣＡ（イコカ）」で同等の還元サービスを開始し、利用者のＩＣカードへの移行を促す。

　来年秋をめどに開始するイコカの新サービスでは１カ月（１日から月末）の利用回数、利用区間などに応じて、
鉄道への乗車や買い物に利用できるポイントを後日付与する。

　これまでイコカでは、利用に応じた特典はなかったが、新サービスでは同一区間を何度も乗る利用者が、事実上の割り引きを受けられるようになる。
廃止する昼間特割きっぷの代わりになるポイント付与のサービスも行う。

　昼間特割きっぷは、昭和５８年に発売。大阪－京都間や大阪－三ノ宮間などの阪神間で、平日午前１０時から午後５時と
土曜、休日の利用に限定した６枚つづりの回数券で、普通運賃と比較し最大で４６・９％割引される。

　一方、ＪＲ西管内の改札でのＩＣカード利用率は７割程度で、ＪＲ東日本管内の９割超程度に比べて低い。
ＪＲ西は駅の混在解消や業務効率化につながるＩＣカードを普及させたい考えで、昼間特割きっぷの廃止に伴うＩＣカードへの切り替えを期待している。