交通部台灣鐵路管理局　Part7

635 ：名無しの車窓から：2014/01/02(木) 16:29:04.41 ID:/DH8AMKV.net

新車もいいけど、屏東まで行くならついでに
先の長くない普快車でも乗ってきたらどう？

>>632
従来通勤車より高性能だからといって先走ったらダイヤ乱れるだろw
區間車なのに自強号と比較されてるとか何だかよくわからん記事だな
PP自強を置き換えるとでも言うのか？ブルマ増備とゴッチャになってるのかな

台湾は、日本の低質化した報道を見習う必要は全くないんだよ
と言ってやりたいw

636 ：名無しの車窓から：2014/01/02(木) 17:22:32.43 ID:MrEWu+Ix.net

>>635
人に突っかかる前によく読んで考えるｗ

637 ：異邦人さん：2014/01/02(木) 17:25:05.22 ID:E9NzZLww.net

>>635
１１月２２日、台南→（区間、普快３６７１次、４６８１次）→玉里（泊）、
２３日、玉里→（普快４６７１次）→花蓮、花蓮→（普悠瑪２１次）→台北
以前から、何回か乗車しているんで今回は割愛です。

638 ：名無しの車窓から：2014/01/02(木) 18:40:51.90 ID:27/1Wa4j.net

未だにブルマとか言ってるバカがいたんだなｗ

639 ：名無しの車窓から：2014/01/03(金) 15:51:03.96 ID:DjXX6IH3.net

>>634
中文wikiに載ってるぞ。

640 ：名無しの車窓から：2014/01/03(金) 18:27:05.72 ID:DjXX6IH3.net

http://video.appledaily.com.tw/video/20140103/2bd14e301f7156110852.mp4
http://appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20140103/35553488

どっかの宗教団体130名超が渋滞で乗り遅れたとかで無票のままプユマに強行乗車して
車掌に追い出されそうに+罰金4万ドル超でゴネまくり

641 ：名無しの車窓から：2014/01/03(金) 18:36:27.14 ID:DjXX6IH3.net

【台湾の反応】「微笑号」がやって来た!!!日本製「微笑号」電車が本日1月2日より台湾鉄道で運転開始!!!
http://www.taiwannohannou.com/archives/1904744.html

642 ：名無しの車窓から：2014/01/04(土) 12:13:02.44 ID:O0Y/EUE8.net

英國婆前面展望＠公式
http://www.youtube.com/watch?v=_ZEZyLIOwME

643 ：名無しの車窓から：2014/01/04(土) 22:54:33.92 ID:j3n264P6.net

TRPASSについて質問です。

TRPASSの指定は、乗車する当日しか指定できないのでしょうか？
乗車前日に指定はできないのでしょうか。

644 ：名無しの車窓から：2014/01/05(日) 12:16:40.53 ID:52jUkrv0.net

前日でも出来る。
明日から三日間使うっていう場合、予定決まってるならその三日分全部指定券発券できる。

645 ：名無しの車窓から：2014/01/05(日) 14:39:11.34 ID:Lmtv45OS.net

してもらえなかった。
2年前の台北駅にて。

646 ：名無しの車窓から：2014/01/05(日) 15:58:41.89 ID:PcK3OAc8.net

してもらえた。
4年前から毎年、いずれも台北駅にて。

647 ：名無しの車窓から：2014/01/07(火) 02:37:03.49 ID:GI+TLDvM.net

いた
ttp://i.imgur.com/m7yXzfz.jpg

648 ：名無しの車窓から：2014/01/08(水) 21:38:42.87 ID:BToh/g9/.net

明日、深澳線が復活。
http://163.29.3.98/FullTimeTable/20130925/深澳線.xls

乗りに行かなきゃいけない…。

649 ：名無しの車窓から：2014/01/08(水) 22:34:14.38 ID:O6TLwj/r.net

１駅だけでしょ？

650 ：名無しの車窓から：2014/01/09(木) 07:29:25.71 ID:8fo9w4OI.net

微笑號公式プロモ
https://www.youtube.com/watch?v=uR8YGb0YfiQ
>>648
https://www.youtube.com/watch?v=aWIgDJZ1ENs
https://www.youtube.com/watch?v=14Fkv1IShPM

651 ：名無しの車窓から：2014/01/09(木) 14:06:23.84 ID:DLeJwEY5.net

【 廃線となった鉄道路線が復活＝基隆市 】

日本統治時代に軽便鉄道として建設されたが廃線となっていた
台湾鉄道の深澳線が9日、
瑞芳（新北市）〜国立海洋科技博物館（基隆市）間で7年ぶりに
営業を再開することになった。

博物館の敷地内に駅が設置されるのは台湾で初めて。

戦後の1960年代から石炭運搬線として活躍した深澳線は、
2007年の深澳火力発電所閉鎖にともない運行が中止され廃線となった。
だが昨年12月30日に国立海洋科技博物館のテーマ館オープンに合わせ
アクセス路線として運行が再開されることになった。(中央社フォーカス台湾)

652 ：名無しの車窓から：2014/01/09(木) 17:05:47.61 ID:8RHmrb3Y.net

台鉄のＨＰ上で深澳線の時刻表を検索したら（６時〜１８時の時間帯で）
１０往復も有るんですね。
台鉄の営業路線、全線乗車済みの輩としては必ず乗らなければ。
但し、来週１６日からの台湾は、台南のみの宿泊なんで、
２月の台北行きの時になるけれど。

653 ：名無しの車窓から：2014/01/09(木) 17:36:07.14 ID:8fo9w4OI.net

そら博物館のアクセスなんだから

654 ：名無しの車窓から：2014/01/09(木) 23:26:58.71 ID:rJoaSTNN.net

博物館の入館券と切符が一体型だったりするとやだな

655 ：名無しの車窓から：2014/01/10(金) 06:23:15.48 ID:5ZINGYnE.net

深澳線とは、ちょっと話がそれますが、昔から思っている事で、
台東新駅と旧駅間を復活させて欲しいと思います。
台東新駅の前は相変わらずの広場と近所の民宿のみで、電化完成用の新施設の
工事が開始される様ですが（１１月の訪問で建設現場が塀で囲まれていた）
旧駅間の交通もタクシーと、本数が少ない県東バスのみで、旧駅前の賑わいを
復活させる意味で。

656 ：名無しの車窓から：2014/01/12(日) 02:25:09.41 ID:pEPLIFdr.net

深奥線は悠遊カード使えるんかな
悠遊カード或いは切符で、みたいな書き方あったけど

657 ：名無しの車窓から：2014/01/14(火) 00:13:05.08 ID:PZr0b+Bs.net

この連休に訪台しました。
１、英国老婆は10両でもガラガラ（樹林発車時点）。
一般客よりヲタばっかり。
しかもM車だけやたら集まっていた挙句、たまたまかもしれませんが大半が日本人で車内は日本語（大声でヲタ話）ばっかり、異国情緒も何もなし。
1本目の基隆到着後は七堵に回送されますが基地の奥に入ってしまって撮影不可。
現地鐵路迷か分かりませんが結構鉄道敷地内で撮っている輩が多くて冷や冷やしました。
２、虎尾サトウキビ列車
日曜でしたが踏切番のおじさんに聞いてみると10：30に往復来るよと言われたのですが、実際には10：00頃に糖廠行き、10：15頃と10：25頃にサトウキビ畑行きで危うく撮り逃すところでした。
もしかしたら9：50頃に糖廠行きがあったかもしれません。
３、EMU800
基隆にはわざわざ時刻が貼ってありました（他の駅にもあるかも）。
しかし、望遠ズームで撮っているとどうしても微笑というよりはタランチュラが迫ってくるみたいでどうも宜しくありません。
４、深奥線
10日の現地新聞にも出ていましたが切符のことは不明。
時間が合わず乗りませんでした。
５、台東線電化関係
行ってないので分かりませんが、西部幹線で電化工事の派手なラッピングのEMU500？を見ました。

658 ：名無しの車窓から：2014/01/14(火) 00:24:01.94 ID:D9SpTsaR.net

深奥線行ってきた。

・DRC1000の3連。うち1両はリクライニング車。DRC1000のロング未改造車初めてみた。
・非常にのんびり。瑞芳ゆきが5分余計にかかるが、これは瑞芳方面が上り一辺倒だから？海科館発車していきなり28.5‰の勾配。
・海科館は無人駅で駅舎すらない。悠遊カードの簡易読み取り機だけがポツンと。
・ただ、開業すぐだからか、一応駅員が読み取り機の前で立ってて案内してた。
・乗車券は少なくとも瑞芳の自動券売機には海科館の口座はないんで、きっぷ購入は有人窓口へ。

659 ：658：2014/01/14(火) 00:30:36.99 ID:D9SpTsaR.net

今日（13日）に自強137次に英国老婆が入ってました。
毎週月曜運行。。。って誰も乗ってねぇ！！！

660 ：名無しの車窓から：2014/01/14(火) 08:33:40.34 ID:y3eOfXPK.net

>>658
DRC1000のロング未改造は11日の平渓線にも青桐方先頭で入っていました。
共通運用かもしれません。
なお13日の朝樹林9時半頃の呂光の後ろにラッピングのDRC1000（回送？）が2両くっついていてちょっとびっくりしました。
客扱いしていたとしたら東北本線の旧客+キハを思い出しました。

661 ：名無しの車窓から：2014/01/14(火) 10:19:27.91 ID:VCUxksFj.net

レポ、乙でした

662 ：名無しの車窓から：2014/01/14(火) 16:40:09.26 ID:LdV7jwuY.net

3月に台湾一人旅しようと思ってるので色々参考にさせて貰います

663 ：名無しの車窓から：2014/01/14(火) 19:36:05.96 ID:DIYivSEs.net

>>657
三坑の近くで有名な撮影地が二つあるけど二つとも鉄道敷地内ｗ
ようはアレだよ、一昔前の日本と同じでヲタ側も列車妨害は絶対しない、鉄道側も安全な場所なら警笛すらならさないっていう暗黙の了解が生まれているからうまくいってる。

664 ：名無しの車窓から：2014/01/14(火) 23:35:32.05 ID:1D2/3o9W.net

DR1000に羽を付けたオイラン列車が走った模様

665 ：名無しの車窓から：2014/01/14(火) 23:40:43.67 ID:1D2/3o9W.net

オイラン車になったのはDSC1001のようです

666 ：名無しの車窓から：2014/01/15(水) 08:10:59.99 ID:tLNw2VaI.net

>>663
そんな習慣が伝わってしまったか…子供が真似しなければいいが…

667 ：名無しの車窓から：2014/01/15(水) 13:34:47.97 ID:whVayEW9.net

【 高雄市のＬＲＴ、来年に一部開通 】

高雄市捷運局は14日、建設中のライトレールは5月までに軌道を完成させ、
11月9日から軌道での試運転を開始することを明らかにした。
また、初めて車両の外観を発表した。
白地にグリーンの斜め縞が入った明るいイメージ。
車両は現在、スペイン、ポーランド、チェコで製造中。

ライトレールは凱旋二路から大順三路まで全長22キロで、
2019年に全線開通の予定。

668 ：名無しの車窓から：2014/01/15(水) 16:40:38.31 ID:O8WrWvhP.net

「自由行」号ってなんだ？　観光列車の一種かな。


ところで、英国老婆の乗り鉄、デッキからハコノリしてるのいなかった？

669 ：名無しの車窓から：2014/01/16(木) 18:38:13.59 ID:I68TiwdM.net

http://news.sina.com.hk/news/20140116/-9-3167394/1.html
微笑號のトイレの金物がさっそく盗まれてる模様。

670 ：名無しの車窓から：2014/01/16(木) 20:02:36.69 ID:rmJERt0m.net

どこかのことを嗤えないな。
高雄駅前の鉄製のドブの蓋に「高雄市公物」と書いてあったのを思い出した。
もっともこっちのは収集癖の盗り鉄だったりしてな。

671 ：名無しの車窓から：2014/01/16(木) 20:16:49.78 ID:W1zTD0jm.net

まるで中国人みたいだなあ。


あれ？　台湾って、一応、中国？

672 ：名無しの車窓から：2014/01/16(木) 23:02:37.62 ID:qVAXadvV.net

日本も一頃はどぶの蓋が盗まれたり廃線のレールが盗まれたりよくニュースでみたけどな
他所の国のことを笑えないぞｗ

あれ？日本って、、以下略

673 ：名無しの車窓から：2014/01/16(木) 23:08:38.53 ID:dILbcGRu.net

>>671
台湾は一応「中華民国」だが、所謂「中国（中華独裁帝国）」ではない。
勉強が致命的に足りないね。

674 ：名無しの車窓から：2014/01/16(木) 23:51:58.57 ID:qdGuW/Ds.net

でも、原点は同じでしょｗ
政治体制違っても根っこは同じなんだよ。

675 ：名無しの車窓から：2014/01/16(木) 23:58:13.17 ID:+xJE/wq0.net

「盗り鉄」というジャンルの悪「趣味」を伝授したヤツがいるんじゃね？

676 ：名無しの車窓から：2014/01/17(金) 12:50:41.14 ID:2vK7kChJ.net

「228事件」で検索すべし。

677 ：名無しの車窓から：2014/01/18(土) 00:33:35.63 ID:HGS4MGcT.net

>>674
お前に「ｗ」なんて言えんのか
原点同じ？　まったく意味不明ｗ
何の原点、何の根っこがどう同じなんだよｗ

お前、実は支那と台湾の関係、なーんも知らんのだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

678 ：名無しの車窓から：2014/01/18(土) 07:44:24.74 ID:mEM1wZdC.net

>>674
全く違う。

そもそも、中国歴代の王朝が台湾を統治して居た事は実質的に無く、元々台湾に
居た原住民は南方系の民族で、漢民族とはオリジンが異なる。
移住してきた大陸系の人々も、中央から離れた福建人など、南部の住民が多く、
北京などの北方系の人々とも違う。

日本の統治による影響もあって、本土の人間とは全く違いますよ。

679 ：名無しの車窓から：2014/01/18(土) 10:17:27.02 ID:bie2BTPh.net

平和な人たちだなあ。
実社会で付き合ったことある？

680 ：名無しの車窓から：2014/01/18(土) 20:27:36.07 ID:HGS4MGcT.net

あるよ。
だから何？

681 ：名無しの車窓から：2014/01/19(日) 08:46:34.35 ID:S6YgSPk4.net

>>674=679
ひょっとして、人民くんですか？

682 ：名無しの車窓から：2014/01/19(日) 10:25:43.03 ID:GIfveVtq.net

ｱﾙｱﾙﾖｰ

683 ：名無しの車窓から：2014/01/19(日) 13:16:29.85 ID:DFJ3CCF/.net

初めて台南に逝ってきたけど沙崙線のS字カーブに感動したｗ

684 ：名無しの車窓から：2014/01/22(水) 06:26:34.53 ID:U/xw4WqS.net

金侖駅ってまさかコインロッカーあったりしないよね？

685 ：名無しの車窓から：2014/01/22(水) 13:09:33.93 ID:CvaupiE6.net

鉄ジャー3月号の巻末広告の台湾旅行
暇が出来たんで申し込もうかと問い合わせたら、
2月10日発のみ催行　但しキャンセル待ち
2月17日発は催行が微妙だとか。
というより、1月6日発　20日発は定員に満たず催行中止。
4回計画して一回しか催行されない恐れ。
http://www.nta.co.jp/nta_world/tour?TOUR_CODE=33608790
「ゆる鉄」にはちょうど良い鉄分のツアーなんだが。

台湾にはもう何度も行ったが、家族や夫婦じゃ鉄分不足。
でも一人じゃ食事時がとても寂しい。（これが一番）
荷物持って一人じゃ行動が大変。
現地の美味しいものも食べられない。
この手の旅行はかみさんだってついてこない。友人もダメだ。

写真撮影ツアーは、皆が持ってくる機材　カメラ　三脚　レンズが
すごいので俺の粗末なカメラは恥ずかしくて出せない。
例えれば　銭湯に行った気分
粗末なものをタオルでそっと隠す俺ｗ

686 ：名無しの車窓から：2014/01/22(水) 18:26:28.87 ID:IX75Tsrg.net

>>685

＞写真撮影ツアーは、皆が持ってくる機材　カメラ　三脚　レンズが
＞すごいので俺の粗末なカメラは恥ずかしくて出せない。

あなたは俺か？その件に関して同意です。
なのでそういうのに参加したことありませんw

687 ：名無しの車窓から：2014/01/22(水) 23:32:42.51 ID:k2ND6GuR.net

わんず氏の周り方はいいなぁと思ったｗ

688 ：名無しの車窓から：2014/01/23(木) 16:33:45.54 ID:s/TqvCDK.net

>>685
一度くらいは参加してみたい

689 ：名無しの車窓から：2014/01/23(木) 18:18:17.62 ID:Prb/l5ZU.net

>>688
2月17日出発分は明日がツアー催行か不催行かの決定日みたい。
申込みサイトを見てみると残９名と書いてある。
９名集める必要があるのだろうか？
行きたいけどこの時期は行けないなぁ。

690 ：名無しの車窓から：2014/01/24(金) 01:04:43.04 ID:XWOKq5F3.net

台北駅で午前11時頃だったかな？藍色客車が8両編成くらいで走って行ってびっくりした。
南へ行かないと走っていないと聞いたから...。

691 ：名無しの車窓から：2014/01/24(金) 02:43:13.62 ID:4ALyCZ+/.net

>>690
廃車回送嗎？？

692 ：名無しの車窓から：2014/01/24(金) 02:45:40.27 ID:4ALyCZ+/.net

>>690
廃車回送　ﾛ馬？？

693 ：名無しの車窓から：2014/01/24(金) 02:49:14.94 ID:GjrI+Vhk.net

行李車だろjk

694 ：名無しの車窓から：2014/01/24(金) 03:41:47.11 ID:4chEJvC0.net

>>690
2輪＆自転車輸送専用列車じゃないの？
今は旧客のロングシート車を使用してるはず。

695 ：684：2014/01/24(金) 03:43:12.60 ID:4chEJvC0.net

確か花蓮を8時過ぎに出て台北に11時ごろつくダイヤのはず。

696 ：名無しの車窓から：2014/01/24(金) 09:22:33.67 ID:wnuJdF7Z.net

6901次

697 ：名無しの車窓から：2014/01/24(金) 12:07:55.34 ID:4ALyCZ+/.net

>>696
これですか？　6901次
http://sa411022.pixnet.net/blog/post/20093915-6901-6902%E6%AC%A1(%E5%8E%9F4003-4004%E6%AC%A1)%E8%A1%8C%E5%8C%85%E5%88%97%E8%BB%8A%E5%B0%88%E8%BC%AF(%E6%9B%B4%E6%96%B0%E8%87%B38-8

698 ：名無しの車窓から：2014/01/24(金) 13:23:36.22 ID:wnuJdF7Z.net

うん

699 ：名無しの車窓から：2014/01/24(金) 14:14:15.54 ID:4ALyCZ+/.net

>>698
マニアックなごちゃまぜ編成ですね。自強号のE1000型電車？がつながるとは。
初めの方にある窓が高い　苣（キョ）光号カラーの客車は何ですか？
食堂車？　サロンカー？

拾い物　これにはたまげた　痛車
http://rocketnews24.com/2013/02/28/298554/

700 ：名無しの車窓から：2014/01/24(金) 18:42:44.46 ID:shwY0CTi.net

今更感

701 ：名無しの車窓から：2014/01/25(土) 12:10:53.10 ID:Rkunbtxy.net

乗って来ました「微笑號」
１月１９日、台南駅６：４６開、区間車３１１３次→８：０９到、屏東駅。
屏東駅８：４０開、区間車３１３８次→９：０９到、高雄駅。
トイレの広さにびっくりしました。

702 ：名無しの車窓から：2014/01/25(土) 21:50:43.70 ID:QdegDBqg.net

>>697
これはいいね
これだけ違った編成で走るなら毎日撮りに行くのも楽しそうだ

703 ：名無しの車窓から：2014/01/26(日) 01:07:05.91 ID:bLhxqYz+.net

珍ドコ

704 ：名無しの車窓から：2014/01/26(日) 09:16:00.59 ID:LeCBNqf5.net

台湾の動力車操縦免許E1000は機関車扱いだろうか？
http://japanese.rti.org.tw/Content/GetSingleNews.aspx?ContentID=141418
次第に旅客列車の電車の割合が増えていく。
非冷房の　DR2700はついに消滅　？　それともイベント用に残す？
南回り鉄道も電化すれば台湾一周路線は完全電化。
九州の電化の歴史に似ていますね。
余剰となりそうな　DR2800あたりはどこで使うのでしょう？
ミャンマーだったら屋根を改造して使えそう。マレーシアも良さそう。

705 ：名無しの車窓から：2014/01/26(日) 13:50:06.20 ID:Hf2QgLxL.net

http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS9/8450549.shtml
2.10　小幅改正
普悠瑪2往復増（週108→136本）
微笑號2編成追加投入（基隆〜楊梅）
キョ光（苗栗＝台東）をDC自強（高雄〜台東に置き換え

706 ：名無しの車窓から：2014/01/27(月) 00:32:24.47 ID:rTWNZuGj.net

>>704
放熱器を撤去しただけでは限界に支障。ステンレス車両の低屋根化は困難。
フィリピンだけは行ってほしくない。

707 ：名無しの車窓から：2014/01/27(月) 09:00:15.05 ID:FIaBrv8T.net

>>706
Buddライセンスの東急車輛プレート　台湾の車両についているのですか？
あの車体は長持ちしますね。東急7000系　京王井の頭3000系　地方で活躍中。
フィリピンじゃ車両の墓場　金網付けられぼこぼこに。大切に台湾で使われたのに無残な姿になりそう。
マレーシアが一番良さそう。ただマレーシアのKTMもステンレス車体気動車271系　281系を
のちには客車化した経緯あり。（281系は日本製）
（気動車時代の姿　朝日新聞社の年鑑本　世界の鉄道１９７７年　にあり）
でも、客車化されても利用価値があるのかも。
日本でいすみ鉄道あたり　ネタとして買ってほしい
（さすがに無理か　多くの日本の鉄道ファンは外国に興味示すやつすくないもんね。困ったものだ。）

708 ：名無しの車窓から：2014/01/27(月) 12:10:07.32 ID:99kNchur.net

>>707
DR2700で見たような気がする

>>706
そりゃそうだろう、戦争中にルソン島の鉄道は
台湾総督府鉄道部から派遣された人員に管理されてた。

709 ：名無しの車窓から：2014/01/27(月) 16:16:52.90 ID:tmalZ/Bp.net

事情に明るい方に質問です
１．EMU100　EMU200（EMU1200)　EMU300　EMU400は決して古い電車ではないのに
　　吊掛駆動なのですか？
　　日本の鉄道車両史だけ見ているので吊掛＝古い車両技術と感じるだけなのでしょうか。
　　南アフリカ製造に関しては当時の国際関係が関係しそうですが、台鉄がわざわざEMU300のような特殊構造の車両を
　　イタリアに発注したのが不思議です。（日本には発注しにくかった？）
　　EMU100が走り始めた1978年でも日本では釣掛は古い電車のイメージです。
　　新しい車体に古いモーター流用　小田急（初代）4000系のようなものがいた時代でした。

２．この映像の６：５０当たり
　http://www.youtube.com/watch?v=sKP3kXCqTJI
　EMU1200の後方に電気機関車が連結されています。協調運転ができるのでしょうか。

>>708
http://tokaifujiyama.jugem.jp/?day=20130507
DR2800の車内にBuddライセンスプレートがあるようです。

>>706
フィリピンに渡った、JR車両　ひどい状態ですね。
こんなに姿になって生き残っても車両が可哀想。
JRで車両整備に当たっていた人で車両に愛情を持っている人が見たら
心が痛むでしょうね。
http://blogs.yahoo.co.jp/ya_yu_friend/22602383.html
　

710 ：名無しの車窓から：2014/01/27(月) 17:09:53.30 ID:v7+gc7tf.net

では、欧州で電気機関車にも広く採りいれられているというリンク式駆動装置を
なぜDF200以降の機関車では再び採択しなくなったのでしょうね？

711 ：名無しの車窓から：2014/01/27(月) 23:04:04.36 ID:LR/EjxQi.net

７０９の２

造橋事件のときに、いち早く、後補機に押されたためではない
という声明が出されていた。
総括制御ではなくて無線連絡だろう。
非常制動だけは引き通しがされていたのではないかと思う
のだが今に至るもついにわからず。

712 ：名無しの車窓から：2014/01/28(火) 05:00:12.41 ID:sJV1ECNu.net

初めての訪台で興奮のあまり雙鐵特級5日券を購入したのだが元を取るのが至難の技だ……TR-PASS学生＋自強別途購入のほうが断然安い
はたしてﾌﾟﾕﾏは平日は前日に空きはあるんだろうか？

713 ：名無しの車窓から：2014/01/28(火) 17:14:08.90 ID:R6rUp/95.net

【 阿里山鉄道の竹崎〜奮起湖、4年ぶりに運転再開 】

2009年8月の台風被害で、一部区間で不通となっていた
観光鉄道・阿里山森林鉄道の竹崎駅で27日、
竹崎〜奮起湖間の運転再開を祝うセレモニーが行われた。

運転再開後の一番列車は、この日午前10時30分に汽笛を鳴らしながら
竹崎駅を出発。
暫定的に終着駅となっている奮起湖駅では乗客を迎える盛大な歓迎式が
催された。

中には中国大陸の北京から母親と一緒に台湾を訪問した鉄道ファンもいた。(中央社フォーカス台湾)

714 ：名無しの車窓から：2014/01/28(火) 23:38:13.60 ID:bNyxREJ4.net

普悠瑪の前面展望上下全区間@公式
https://www.youtube.com/watch?v=mBpa2O-Eurg
https://www.youtube.com/watch?v=DBMfTssyTgY

715 ：名無しの車窓から：2014/02/01(土) 00:59:28.97 ID:huIPMesc.net

自分が持っている阿里山森林鉄路の乗車票では、
日期：９７．７．７（２００８年）、車次：２１１次、時間：０９：００、
座位：４−８、去程。NT＄３９９
日記：９７．７．７、車次：２１４次、時間：１３：４５、座位：２−８、
回程。NT＄２８１

当日、嘉義駅の窓口で１泊２日の為の乗車票の購入希望を出したら、
小姐が「天気が悪くなるので、日帰りにした方が良い」との事で日帰り切符に。
阿里山駅に到着時は小雨で、奮起湖駅で購入した便當（奮起湖站、鉄路便當
光復特快、１９７３〜１９８２、登山食堂）を食べ始めたら、
バケツをひっくり返した様な雨になり、助言通りに折り返し便で嘉義駅へ。
自分の記録に依れば、２〜３日後の大雨・がけ崩れ等で運休になり、
以降、正常運転が無くなった記録有り。

余談ですが、嘉義駅で阿里山鉄路と山頂のホテルを手配している有名叔母さんは
嘉義駅・竹崎駅間の暫定運転開始時に乗車で行った時に、久しぶりに会いました。
奮起湖駅までの運転再開ですから、又、活躍の場が出来たのでは？
自分の乗車は２月末〜３月初めになる予定。

716 ：名無しの車窓から：2014/02/01(土) 14:58:19.20 ID:vVymd9LW.net

http://www.youtube.com/watch?v=sVOzidokNkQ

717 ：名無しの車窓から：2014/02/01(土) 18:12:37.88 ID:lEu4YGb1.net

http://www.youtube.com/watch?v=LlQBXOJPSfI
http://www.youtube.com/watch?v=Dbhy3MRe8i0

718 ：名無しの車窓から：2014/02/01(土) 19:00:27.34 ID:lEu4YGb1.net

花東線DC自強花蓮→新左營前面展望

719 ：名無しの車窓から：2014/02/07(金) 07:06:28.14 ID:u1x4OuJI.net

社頭の福井食堂へ行った人は居られますか？
片倉氏のブログで取り上げられているんですが、２月の台湾行きの中で、
乗り鉄の際に嘉義へも行くんで、ついでに寄ろうかと思っているんですが、
感想など発表して頂ければと思っています。

720 ：名無しの車窓から：2014/02/07(金) 22:21:43.97 ID:UwBdUtt1.net

>>719
一昨年の5月に行ったよ。夫婦で海苔鉄の途中にw
社頭の駅から歩いて10分ぐらいだったかな。店主自ら展示物とか案内してくれて、お昼をご馳走になるやら、お土産をくれるやらで大歓待されたよ。うなぎがなかなか美味しかった。
来月、お土産持ってお礼に行く予定。

721 ：名無しの車窓から：2014/02/07(金) 22:35:33.15 ID:dAcXs6US.net

これって本当ですか？　バッシングですか？
http://blogs.yahoo.co.jp/sachiko_s4737/33396434.html

722 ：名無しの車窓から：2014/02/08(土) 01:51:59.38 ID:jCtXO0R4.net

本人は悪質なトバシ記事と言っている

723 ：名無しの車窓から：2014/02/09(日) 10:38:14.86 ID:eUY+VCgF.net

>>720
情報、有難う御座いました。

台南滞在時に、�@阿里山森林鉄道乗車、�A福井食堂で食事等、
�@の下山６次が嘉義駅に１６：２０の予定なんで、
�Aは次の日に廻す事になるとは思いますが。
南廻線乗車と花東線の電化工事の見学（１１月にも乗車）も予定に入れて
いて、台東か玉里に宿泊しての、乗り鉄をして来ます。

724 ：名無しの車窓から：2014/02/09(日) 16:33:50.92 ID:Nwwv7uH3.net

http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews/news.php?no=948473&type=%E7%94%9F%E6%B4%BB
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140206004489-260405
6月台東電化完成、7月改正
・現在13編成投入中のTEMU2000が全編成投入へ。
・台東へは現行4.5時間→3.5時間に短縮
・金-日のピーク時間帯は北花間普悠瑪を30分毎
・北東間自強は14→20〜25本へ増発。
・DC自強5-10%値下げ、PP据置、太魯閣と普悠瑪5%値上げか。

725 ：名無しの車窓から：2014/02/10(月) 17:48:47.70 ID:yhBFvWsz.net

昔の台鉄の購買って純粋に価格で落札？
外交関係がどうとか言う人がいるが、
西線電化のときもNippon Steelのレールが新品でたくさん入っている。

726 ：名無しの車窓から：2014/02/10(月) 20:53:26.02 ID:I68TiwdM.net

>>725
PPや500は入札価格で決めたはず。
だってほぼ半額だったもんｗ

727 ：名無しの車窓から：2014/02/11(火) 07:27:47.41 ID:qkgr5Lqm.net

>>726　それはどうも。しかし「台湾車輛」は最近どうなってるのだろう。

728 ：名無しの車窓から：2014/02/11(火) 11:10:02.73 ID:Rh2GALwB.net

TRパスって知名度低いのかな？
改札で見せる度に何じゃこりゃっていう顔されるのだが…

729 ：名無しの車窓から：2014/02/11(火) 21:10:06.38 ID:zSLzX8S8.net

>>725
台湾は全方位外交をせにゃならん時代があって
買いたい国から買えなかった可能性もあるな…
>>727
EMU800の量産してるんじゃネ？
>728
職員教育の問題じゃ？ま、使う人も少ないだろうけど…

730 ：名無しの車窓から：2014/02/14(金) 18:22:58.52 ID:xJ+sLfW8.net

【 台鉄バレンタインデー特別切符、購入者殺到 20分で完売 】


台湾鉄道がバレンタインデーに合わせた特別切符を発売し、
13日午前９時からの発売を前に嘉義県大林駅では長蛇の列ができ、
用意された２００セットはわずか20分で完売した。

「大林」は中国語で「ダーリン」。
英語で最愛の人を意味する「Darling」と発音が似ていることから、台鉄では同駅と、
「帰ってくる」の意味に取れる屏東県の“帰来”駅を
結ぶ特別切符を発売。(中央社フォーカス台湾)

731 ：名無しの車窓から：2014/02/15(土) 15:03:41.69 ID:tbcCy/ss.net

台鉄の擬似乗車動画がネット上で話題 運転士のつもりで台湾一周！
【観光】 2014/02/14 19:07
http://japan.cna.com.tw/news/atra/201402140009.aspx
（台北 14日 中央社）台湾鉄路管理局ではこの1月に列車の運転室から台湾鉄道の各路線を撮影した8倍速の映像を動画サイト上で公表した。
動画では台北を出発後、中部の台中、南部の高雄、東部の花蓮と進み、いながらにして台湾を一周できる。

台鉄によるとこの動画の撮影には少なくとも4日間かかるといい、ダイヤをにらんでうまく列車の乗り継ぎプランを立てていなければ、
すべての路線を一気にカメラに収めることはできないという。

近年、台湾鉄道の路線は高架化・地下化が進み複雑になりつつある。台鉄では各路線を毎年ビデオに収めているが、
これは本来、事故発生時などいざという時の対応を検討するのに備えての記録用。

これをインターネット上で一般に公開してみたところ、「まるで自分が列車を運転しているかのよう」、
台湾各地の美しい風景を目にして「とても感動した」などの声が上がっており、なかなか好評のようだ。

興味のある方は、ぜひ“台鐵縮時攝影 中央社”でキーワード検索を。

732 ：名無しの車窓から：2014/02/15(土) 15:05:18.81 ID:tbcCy/ss.net

http://www.youtube.com/watch?v=HP8XjJhSSqo

733 ：名無しの車窓から：2014/02/15(土) 16:03:10.78 ID:W0Fv/O4k.net

>>731
等速版も出してもらいたいな

734 ：名無しの車窓から：2014/02/17(月) 16:49:24.94 ID:PisK1zmr.net

【 トップは台北駅、台鉄の乗降客数ランク 】

台湾鉄路局の昨年度の統計によると、1日平均延の乗降客数のトップは
台北駅で6万8299人だった。
次いで桃園駅の3万1591人、中レキ駅の2万9036人、台中駅の2万5671人、
台南駅の2万4844人と続いている。
最も少ないのは南回り線の枋野駅の1人。
北部に人口の3分の2が集中しているため北部の駅が上位を占めた。
桃園と中レキは通勤客が多い。板橋はＭＲＴ、高雄は高速鉄道の開通に
上位10位内の下位にある。

735 ：名無しの車窓から：2014/02/17(月) 20:43:56.23 ID:aSd/ocga.net

>>734
これ読むと、西の方から出てきて忠孝復興とかに向かう人は板橋で乗り換えてるんだろうか。

736 ：名無しの車窓から：2014/02/17(月) 23:13:39.06 ID:BCLEWLHI.net

>>734
枋野は現地売上より硬票の通販のほうが売れてそうだな。
あそこの駅員ってやっぱヒマなのかな。

737 ：736：2014/02/17(月) 23:16:21.34 ID:BCLEWLHI.net

しまった。加祿と勘違いした。

枋野って一般人下車可能だったっけ？
一人って枋野の職員のような。

738 ：名無しの車窓から：2014/02/18(火) 14:14:05.39 ID:TVIQ5dSZ.net

加祿の硬票って通販やってるンか？
初めて聞いたヨ

739 ：名無しの車窓から：2014/02/18(火) 15:05:00.54 ID:k2qqZt/A.net

>>733
オメーが1/8で再生すればいいだけだろ。

740 ：名無しの車窓から：2014/02/18(火) 22:09:25.15 ID:+PlEL9RZ.net

>>738
台湾語で電話のやりとりできればな。
でもさすがに海外は無理と思われ。

741 ：名無しの車窓から：2014/02/18(火) 22:49:40.96 ID:rW6p05mx.net

>>739
カクカクになるじゃんﾔﾀﾞﾔﾀﾞｰ

742 ：名無しの車窓から：2014/02/20(木) 05:28:40.28 ID:j223/r4g.net

今日から3泊4日で行ってきます。
今回は悠遊カードで自強に乗りたいと思います。

743 ：名無しの車窓から：2014/02/20(木) 08:34:47.38 ID:Dxs0QoZn.net

>>742
それって改札でどうやって判定してるんだろ？
区間車料金（の割引）で無座で乗れてしまうということ？
普通の切符でもできなくはないが…
出るとき素直に申告？

744 ：名無しの車窓から：2014/02/20(木) 08:41:02.16 ID:oZTrCxs1.net

台鉄高雄市内線、地下化工事17年完成へ
http://news.nna.jp/free/news/20140219twd014A.html
http://news.nna.jp.edgesuite.net/asia/T/20140219twd014B001.gif


　地下化工事が行われているのは、高雄市の台鉄左営駅から高雄駅を通り鳳山駅までの路線。
10年に着工し、17日付工商時報によると総工費は998億6,900万台湾元（約3,382億円）。
線路を地下に移すことで、平面交差７カ所と立体交差16カ所が解消される。
現場を視察した楊政務委員は「工事は順調に進んでおり、
17年に地下化された後には交通事情や都市景観が改善される」と述べた。
高雄駅は今年８月に線路を移設した後、地下駅の建設工事が始まる予定。

745 ：名無しの車窓から：2014/02/20(木) 19:49:08.15 ID:NjyMSv77.net

>>743
悠遊ならどれでも乗れる。
このスレに来るなら常識内の情報。
詳しくは公式サイトで。

746 ：名無しの車窓から：2014/02/20(木) 22:15:34.10 ID:hEghyVh5.net

>>745
自由行とかタロコのような無座がない列車は悠遊カードでは乗れないよ。
（除く台北近辺）

747 ：名無しの車窓から：2014/02/20(木) 22:36:35.63 ID:NjyMSv77.net

>>746
それは書き忘れてたけど、それも含めて公式サイトを参照。

748 ：名無しの車窓から：2014/02/21(金) 08:39:56.87 ID:/AFZWDoE.net

>>747
なるほど、普通に区間車の1割引きで対応区間内は乗れるということは分かった。
これで桃園→台北を自強にチョイ乗りしたことがあるが規定内だったんですな。
検札の時はJRみたいにスキャンするんだろうか？

749 ：名無しの車窓から：2014/02/21(金) 15:32:50.27 ID:jpkSRWMQ.net

>>740
俺には台湾人の友人（日本語がかなりできる。）が大勢いるから何でも問い合わせができるよ。
先日も台鉄のＤＶＤ買って来て送ってもらった。
台湾行くといつも乾杯　乾杯　歓迎で大変。夜になるとＫＴＶに繰り出すんだ。
バイクの後ろは流石に怖い。

750 ：名無しの車窓から：2014/02/21(金) 18:21:58.21 ID:xC4dejxi.net

台湾の高校生って普通に自強で通学するんだな
日本でも新幹線通学する高校生もいるぐらいだし
そんな感覚か

751 ：名無しの車窓から：2014/02/21(金) 20:16:31.50 ID:G6HOR3ok.net

台湾は(大陸もだが)短距離が安すぎるからな。
固定費用を回収しようという考えは無いのかな。
大陸ではいくら安くても切符を買うのが大変な手間だから
通学需要はそれほど無いけど。

南朝鮮なんかは統一号とか50kmまでは均一だった(だから統一号なのかw)。
近距離はバスに乗れという政策的誘導だった。

従弟妹が四国で高校に通ってたが「快て〜き」など存在も知らなかったわ。
本数が少なければそれに合わせて早く家を出れば用は足りたのだろう。

新竹の月台の柱にあった高中生用の乗車位置の電照看板いまでもある？
○○國中とか○○高女とか…

752 ：名無しの車窓から：2014/02/22(土) 05:14:11.07 ID:vbW+376i.net

>>751
学校で乗車位置指定されるとか何に使うんだ…

753 ：名無しの車窓から：2014/02/22(土) 20:04:45.95 ID:kMsQzG9X.net

海科館まで再開した深澳支線が八斗子まで再延伸かも
http://news.housefun.com.tw/news/article/47031256561.html
http://life.chinatimes.com/LifeContent/1409/20140220000518.html

754 ：名無しの車窓から：2014/02/22(土) 20:29:49.52 ID:kMsQzG9X.net

普悠瑪にバードストライク相次ぐ
http://www.youtube.com/watch?v=62qcZotrMqg
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20140211/342411/


普悠瑪、早ければ3月にも試運転で台へ。
http://www.libertytimes.com.tw/2014/new/feb/19/today-south2.htm?Slots=TPhoto


228東部に「微笑特快」登場
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140210005990-260401
北花3時間て速いのか？
（停車駅は樹林・板橋・台北・汐止・七堵・八堵・瑞芳・雙溪・福隆・頭城・礁溪・宜蘭・羅東・蘇澳新・新城・花蓮

755 ：名無しの車窓から：2014/02/23(日) 01:33:41.39 ID:so01oj8X.net

３時間は停車駅の多いPPやDMU自強号より少し遅いくらいか
これを区間車の料金で乗れるのは大きい

756 ：名無しの車窓から：2014/02/23(日) 01:58:04.56 ID:XNvWXlIM.net

誰も書かないね　
ＳＬ列車　3月8日　9日　運行
http://www.taipeinavi.com/tour/277/

757 ：名無しの車窓から：2014/02/23(日) 10:28:22.60 ID:HnS6IAw+.net

>>754訂正
http://www.libertytimes.com.tw/2014/new/feb/19/today-south2.htm?Slots=TPhoto
乗り入れは台東

>>755
でも阿福特快だと3時間切ってたんだよね。

758 ：名無しの車窓から：2014/02/23(日) 19:51:01.88 ID:NH0a9Drg.net

電化工事だいぶ進んでた。潮州の車庫はデカそう。

759 ：名無しの車窓から：2014/02/24(月) 15:39:23.08 ID:RBFKMNh0.net

>>748
ストックホルム市内の検札のやりかたに似ていた

760 ：名無しの車窓から：2014/02/24(月) 19:37:25.74 ID:PdbZ0ZNN.net

余計わかりづらいww

761 ：名無しの車窓から：2014/02/25(火) 08:53:26.53 ID:ndbPomv5.net

>>757
阿福特快って何？　ググってもわからなかった。

電化は台東まで？　知本まで？

電化後はＤＣ自強が余るのでは？　北廻りで架線下ＤＣは無駄だよ。
山陽新幹線が開通以前の、特急　なは　かもめ　などはキハ80系で延々架線下を走っていた。

http://news.mynavi.jp/series/trivia/179/

762 ：名無しの車窓から：2014/02/25(火) 08:58:15.74 ID:ndbPomv5.net

ＣＫ１２４運行　プレスリリース
誰もこの話題興味ないんだね？　もう飽きた？
http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=6802

763 ：名無しの車窓から：2014/02/25(火) 10:50:59.35 ID:WJkPonfm.net

>>761
以前走ってたEMU700＝阿福（スネ夫）號使用の区間快車の事かと。

764 ：名無しの車窓から：2014/02/25(火) 19:49:13.31 ID:TcGkU4ZN.net

>>761
電化は知本まで。
台湾は昔から架線下DC・DLが頻繁に運行されている。
無駄という意識が少ないと思われる。

765 ：名無しの車窓から：2014/02/25(火) 19:55:02.78 ID:EbKfodoJ.net

DR2800　45両
DR2900　15両
DR3000　75両稼動
DR3100　30両

28は自動ドア化されてないから廃車？
あとはブレーキをE弁・中継弁・電磁給排弁つきのEREに換えて、
電気機関車に引かせるとかな。
今のWH-SMEEのままだと機関車から引きとおせるのは
非常ブレーキだけということになるw

766 ：名無しの車窓から：2014/02/25(火) 20:34:42.95 ID:5OFSylnc.net

>>761
帰省シーズンにEMU700で台北・松山・(宜蘭)・花蓮のみ停車の区間快があった。
北花間の所要が約2時間40分。

767 ：名無しの車窓から：2014/02/26(水) 00:05:22.72 ID:Pepyt/N1.net

>>765
＞28は自動ドア化されてないから

とっくの昔に自動化されていますが？
電化後の使い道はどうだろうね

768 ：名無しの車窓から：2014/02/26(水) 20:31:13.52 ID:1+eZJ9wW.net

「台鐵測試供電」　台東雄雄沒電
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20140225/350920/
花東線変電所に台電から通電もアーク発生、台東で数秒間の瞬間停電。

花東鐵電氣化 普悠瑪5月試車
http://news.rti.org.tw/index_newsContent.aspx?nid=486372
来月からの花東線試運転はPPや区間車の模様。
タロコプユマは5月？

769 ：名無しの車窓から：2014/02/27(木) 00:03:08.70 ID:dWNqzQKO.net

総統違いｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm22884207

770 ：名無しの車窓から：2014/02/27(木) 23:25:00.69 ID:T4mH8rJr.net

お砂糖は20日まで
昨年のリベンジで明日から出撃してきます

771 ：名無しの車窓から：2014/02/28(金) 23:06:43.27 ID:30J/NuGe.net

台湾・桃園で架線事故 利用者3万6000人に影響
【社会】 2014/02/28 19:01
http://japan.cna.com.tw/news/asoc/201402280007.aspx
（台北 28日 中央社）桃園県で28日午前、台湾鉄道の架線が電車のパンタグラフによって
切断される事故があった。この影響で同日午後4時までに計66本の列車が遅れ、3万5880人の足に影響が出た。

台湾鉄道によると、台湾西部の田中（彰化県）発、東部・花蓮行きの特急列車、太魯閣（タロコ）278号が28日午前8時37分頃、
桃園県内の中レキ（＝土へんに歴）−埔心間を通過した際、集電装置のパンタグラフが架線を切断、約4キロメートルにわたって損傷した。
このため、中レキ−楊梅区間では単線運行を実施し、各列車に平均50分程度の遅れが出た。

現場では現在も復旧作業を行っており、午後7時30分頃に完了する見込み。

772 ：名無しの車窓から：2014/03/01(土) 16:26:51.56 ID:RHJEFirE.net

27日に台南から反時計回りに台北まで移動して途中で普快３６７１に乗ったりしたが>>771とタッチの差だった訳か

773 ：名無しの車窓から：2014/03/01(土) 22:04:21.37 ID:AsA/jxY8.net

>>771
30年架線を交換しなかった？？
http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews/news.php?no=959796&type=%E7%94%9F%E6%B4%BB&Slots=Live

774 ：名無しの車窓から：2014/03/02(日) 19:00:00.25 ID:bM0u2ZY6.net

http://www.youtube.com/watch?v=2kI1pAV9jyk



http://www.youtube.com/watch?v=bm4V9rXH0BA

775 ：名無しの車窓から：2014/03/02(日) 20:08:58.98 ID:14QzIgCq.net

>>773
そりゃすごいな
日本でいうと東海道線で30年間架線を代えてない感じか？
ただし、トラブルが発生してもすかさず単線で運転再開できるあたりはもっと評価した方がいいかも

776 ：名無しの車窓から：2014/03/03(月) 02:46:08.03 ID:FxFf5p0W.net

>>775
ヨーロッパ式だね

777 ：名無しの車窓から：2014/03/03(月) 12:15:05.54 ID:nFCZ3maG.net

振り子車のパンタが左右動する機構が調子悪い
とかだったりしなければ良いが

四国の8000が初期にその絡みで瀬戸大橋上で立ち往生した

778 ：名無しの車窓から：2014/03/03(月) 17:22:15.70 ID:hJOQaZ7f.net

>>773
日本語版
台湾鉄道の架線 500キロメートルで老朽化 30年間未更新の区間も
http://news.livedoor.com/article/detail/8589474/

779 ：名無しの車窓から：2014/03/03(月) 20:51:08.28 ID:siLxx0iR.net

>>775
単線並列式の利点が生かされたね
高鉄も単線並列じゃなかったっけ？

780 ：名無しの車窓から：2014/03/03(月) 22:31:58.62 ID:2G4fEELf.net

縦貫線は最近まで単線時代の戦前から駅の数ふえてなかったから
転轍機の設備が各駅にあったのだろう。

日本？隣の線路で走られたら落ち着いて架線はり直せないだろう。

781 ：名無しの車窓から：2014/03/04(火) 09:10:23.88 ID:jOe5Dy6S.net

電化区間での気動車の運用が架線維持費の低減にもつながるのでは

782 ：名無しの車窓から：2014/03/04(火) 11:55:42.07 ID:JNnUB0tm.net

阿里山の花祭り、10日から SL列車のリバイバル運転も／台湾 2014/03/03 19:01
http://img1.cna.com.tw/Japan/Photos/JpnNews/201403/20140303191514.jpg
http://japan.cna.com.tw/news/atra/201403030007.aspx

>>771
台湾鉄道の架線 500キロメートルで老朽化 30年間未更新の区間も 2014/03/02 14:45
http://img1.cna.com.tw/Japan/Photos/JpnNews/201403/20140302163552.jpg
http://japan.cna.com.tw/news/atra/201403020002.aspx
台湾鉄道架線トラブル 原因はパンタグラフの部品欠損 2014/03/03 19:23
http://img1.cna.com.tw/Japan/Photos/JpnNews/201403/20140303192944.jpg
http://japan.cna.com.tw/news/atra/201403030010.aspx

783 ：名無しの車窓から：2014/03/04(火) 14:45:30.06 ID:g1xcQ5iG.net

3月8日9日のCK124運行に行く香具師はいるのか？

784 ：名無しの車窓から：2014/03/04(火) 22:12:14.64 ID:J7phjh2m.net

いずこも同じ牽かせるもの不足か

785 ：名無しの車窓から：2014/03/04(火) 23:48:07.71 ID:ETw6rOqK.net

>>780
前面展望ビデオで見ているとあちこちの駅で駅の前後に片渡り線×2が挿入されていて
明らかに単線並列になっているのが見て取れるよ

単線並列を生かして走行中の追越をやっていたらしく動画でみたことはあるが
実際に乗って体験したいものだ

786 ：名無しの車窓から：2014/03/05(水) 00:05:23.54 ID:QJTWbB00.net

北廻線だとよくやってるよ
この前はPP自強をタロコが追い抜いていった

宜蘭方面行きの区間車の載ってると、瑞芳の先でよく抜かれる

787 ：名無しの車窓から：2014/03/05(水) 00:32:50.41 ID:CijtLT6q.net

山線で抜かれた。
まだようつべとか無いころで、ビデオカメラ持っては
海外に遠出しなかったことが悔やまれる。

わが国でも飽きた似而非幹線で見れるけど
1車身差が続いたりしてなかなか抜かれない。

788 ：名無しの車窓から：2014/03/05(水) 11:31:02.72 ID:1d3a9+v1.net

>>783
知り合いが行くって言ってた
乗るのか撮るのかは知らない

789 ：名無しの車窓から：2014/03/06(木) 21:41:00.30 ID:1/diDvKI.net

>>786
EMU700以降の通勤車はPP自強を楽々追い抜くよ…
双単線上で

790 ：る：2014/03/06(木) 23:42:31.06 ID:CZ/Ew8CT.net

め

791 ：名無しの車窓から：2014/03/07(金) 05:16:24.41 ID:by9eCmpc.net

★阿里山森林鉄路に乗車して来ました。★
３月３日（月）の、嘉義駅・奮起湖駅間の往復。
・事前予約をしないで行き、台北の定宿の小姐に予約依頼。
（台湾入り後の２月２４日（月）に）
・通常は３日前迄の振り込み必要だが、日本人？と言う事で、当日必ず
　嘉義駅の窓口に来ると言う約束で、予約番号を発行して貰いました。
・当日は、嘉義駅の専用窓口に申し込み用紙と切符が用意されて居ました。
　往復で、４０８元。
・安全第一の為に、座席数のみの販売で、立ち席売りは無いとの事でしたし、
　現在の処、連日満席状態だそうです。
・昔から居る、切符と宿の手配叔母さん、健在でした。
　私が窓口で切符を受け取った後にすかさず「宿は有りますか？」との
　勧誘、「日帰り切符ですから、宿は必要有りませんよ」で、そそくさと
　他のお客さんへ勧誘先を変更していました。

★余談ですが★
・嘉義駅前の、鉄道鶏肉飯での朝食を楽しみました。
・２月２８日の事故（自分は前日に台南入りしていたので、影響無し）に
　関連して、TVBS新聞台のTVでは、台鉄の民営化・老巧化した架線や
　車両の更新・員工の給料の他の公務員との比較（安い）や、
　それによる退職と教育面で不十分等々、解説員等の番組を流していました。

　

792 ：名無しの車窓から：2014/03/07(金) 10:39:59.34 ID:43MF8jMx.net

台東線
月曜から土曜　關山６：００発　台東行き　普快4672次　の車両はどのように送り込まれるのですか？
台東５：０２発　玉里行き　普快4673次は5：55到着　この列車に連結して折り返させる形で送り込んで来るのですか。

ＹＯＵＴＵＢＥにこのような映像がありました。
http://www.youtube.com/watch?v=VU-l7pwpEcg
代走客車はどのように送り込んだのでしょう。前の日のうちにでも回送？
4672次の乗務員は4673次に乗ってくる？

まさか、この列車のためだけに關山に滞泊するとも思えないし。
また、手元の台灣鐡道旅客列車運行圖（ダイヤ）を見てもわかりません。
どなたかご教示ください。
　

793 ：名無しの車窓から：2014/03/07(金) 12:51:47.17 ID:a+jSthn2.net

ググりゃ一番上に出てくるじゃんｗ
わざわざうｐ主が補足してくれてる
http://www.youtube.com/watch?v=bEqrwiunKNw

旧客代走の件は10月下旬の話でよければ。
4672は台東方面から5:20頃に第1月台に到着、2A月台使って機回し開始。
4673も2A月台を使うから、必ず到着前に終わるよ。

あと4673の到着は5:55じゃなくて5:40ね
台鉄公式からダウンロードした時刻表見てる？

794 ：名無しの車窓から：2014/03/07(金) 15:09:12.72 ID:43MF8jMx.net

>>793
謝謝你
やはりDR2700が台東から４両でやって来て關山切話し折り返しだったのですね。
時刻表の件　ダウンロードできる台東線のエクセルの奴は発車時刻しか書いてありませんね。それで勘違いしました。
各駅ごとの検索で、5；40着と分かりました。
各駅の発着時刻までわかるダウンロード時刻表は台鉄ホームページにあるのですか？
電化後はどうなるのでしょう。案外そのままだったりして。

795 ：名無しの車窓から：2014/03/07(金) 15:22:09.62 ID:a+jSthn2.net

たぶん着時刻は快速査詢で調べるしかないと思う
http://twtraffic.tra.gov.tw/twrail/SearchResultContent.aspx?searchdate=2014/03/07&traincode=4673&trainclass=%E6%99%AE%E5%BF%AB%E8%BB%8A

アドレス見ればわかると思うけど、列番と日付いじれば再検索しなくても大丈夫

796 ：名無しの車窓から：2014/03/07(金) 15:34:22.77 ID:a+jSthn2.net

あ、日付はいじっても無駄だ。失礼

797 ：名無しの車窓から：2014/03/07(金) 15:47:42.52 ID:43MF8jMx.net

>>795
謝謝　そのような方法があったのですね。

ところで　団体列車となっているこの列車、どのような団体が乗るのですか。
宜蘭―花蓮に毎日団体需要があるのでしょうか。
もしかして大陸からのタロコ観光客御用達？
高速道路がある宜蘭や蘇奥までは団体バス。道路交通不便な区間を列車利用。
第 683 次 復興 經由 -線 10:40 花蓮 開車 -->12:13 宜蘭 到達
第 686 次 復興 經由 -線 13:30 宜蘭 開車 -->15:19 花蓮 到達
每日行駛。團體列車
・日本人のツアーも台北ー花蓮　は列車利用が主体。一部は航空利用。

798 ：名無しの車窓から：2014/03/07(金) 16:38:42.32 ID:a+jSthn2.net

3年前くらいだったかな…復興号がいったん廃止になった時期があったけど、
その間も臨時扱い(?)で宜蘭〜花蓮に復興号が走ってたよ。
だから毎日かはわからないけど、底堅い需要はあるはず。

逆に、北花間の直達復興で団体と乗りあわせた事がないんだよね。
団体票が無いとはいえ、安いし取りやすいのに。
正直よくわからないｗ

799 ：名無しの車窓から：2014/03/07(金) 17:13:32.79 ID:vYaaEfyB.net

台湾鉄路局の時刻表って一般的には駅中のコンビニとかで25元で買うものだけど台北駅のインフォメーションではただでほぼ同じものを配ってたんだがこの差は何？

800 ：名無しの車窓から：2014/03/07(金) 18:04:39.14 ID:OD30lvZ5.net

復興号の団臨（専車ってやつだったか？）を続行で見た事あったが、
小学生か中学生が乗ってて修学旅行かと思った。
ただその時、9号線が通行止めだったので日常的かは不明。

801 ：名無しの車窓から：2014/03/07(金) 18:46:28.52 ID:pCI257GX.net

>>799
どの都市のどこのコンビニで買いましたか？
そして最後に買ったのはいつですか？
旅程をスタートする場所によっては入手しにくいので困っています。

むかし九州や四国では自社全線時刻表無料で配ってましたね。
しかもそのうちどっちかには定価まで書いてあった。

802 ：名無しの車窓から：2014/03/07(金) 19:04:26.05 ID:vYaaEfyB.net

>>801
自分は3か所で手に入れた。台北駅インフォメーションで無料配布の冊子版が一つ。
それとインフォメーションと同じ階に鉄道グッズを扱ってる店があって、そこで25元で買った(旅行台湾護照って名前で台湾高鐡(新幹線)の時刻表付)。
あと、高雄駅ホームのキオスク的な店で環島鉄路火車時刻表が25元で売っていた。花連のホームの売店でも高雄と同じのが売っていたはず
ちなみにこれは2月24〜28日の時。街中の本屋では無い・・・かも

803 ：801：2014/03/07(金) 19:24:46.78 ID:pCI257GX.net

>>802
多謝です。
台北の駅に無かったら、その近くのコンビニを探してみますね。

804 ：名無しの車窓から：2014/03/07(金) 19:42:52.38 ID:43MF8jMx.net

>>802
２月中旬　どこでも売り切れだったが花蓮で買えた。

805 ：名無しの車窓から：2014/03/07(金) 21:57:06.19 ID:TGgEkvOd.net

>>803
台北駅周辺のコンビニに時刻表があったのはかなり前のことで、最近はまったく見かけないよ
コンビニを探すのは無駄骨になる可能性が高いと思うのでオススメしない
台北の駅案内所や鉄道グッズ店で品切れなら、台北であちこち探すよりも
他の街に行ったときに駅売店を覗いた方が入手しやすいよ
>>802さんが書いている高雄・花蓮の他、彰化や台南の駅売店でも入手したことがある

806 ：名無しの車窓から：2014/03/08(土) 02:51:42.78 ID:qv6QZNl/.net

台北の駅案内所は旧正月前だと無料は品切れ
有料は鉄グッズ店に有り

807 ：名無しの車窓から：2014/03/08(土) 10:27:11.57 ID:9lyJpJit.net

電化後は台北台東間直達普悠瑪設定か。
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140306004742-260405

包商惡意倒閉 普悠瑪6月通台東恐跳票
http://www.epochtimes.com.tw/n84758/%E5%8C%85%E5%95%86%E6%83%A1%E6%84%8F%E5%80%92%E9%96%89-%E6%99%AE%E6%82%A0%E7%91%AA6%E6%9C%88%E9%80%9A%E5%8F%B0%E6%9D%B1%E6%81%90%E8%B7%B3%E7%A5%A8.html
電化工事請負業者が計画倒産、電化開業延期の可能性浮上

808 ：謄写、投写、：2014/03/08(土) 14:36:34.99 ID:fBvOtvgE.net

>>805-806
俺(>>801)は「時刻表下載」で済ませることにしますわ…

809 ：名無しの車窓から：2014/03/09(日) 10:25:40.55 ID:JqfM753w.net

>>807：電化後は台北台東間直達普悠瑪設定
博多発宮崎行きみたいな感じ？

810 ：名無しの車窓：2014/03/09(日) 11:04:43.30 ID:bkTj51u6.net

28日から7日まで行ってきた

28日夜 松山着
1日 内湖の寺、午後は深澳線 平溪線は65分遅
2日 福隆駅弁&大里の海バックの撮影地
3日 虎尾糖廠見学、原料列車は脱線…運休
4日 高雄捷運、竹中〜竹東で完乗
5日 彰化機務段、橋頭の福井食堂
6日 瑞芳界隈で行李列車撮影 頭城〜亀山でグモって45分延
7日 帰国

811 ：名無しの車窓から：2014/03/09(日) 21:10:50.22 ID:Zn7J+Zpj.net

>>809
単に直通じゃなくて速達性も重視だから、花蓮以南ノンストップかもな。

812 ：名無しの車窓から：2014/03/10(月) 16:34:56.38 ID:K/z2tJ6z.net

>>775>>779
台湾の複線が単線並列(双単線)なのは日本統治が終わって以降、ヨーロッパから技術指導受けたの?
踏切は日本の技術指導のようだが・・・

日本で単線並列方式なのって湖西線・桜島線・山陽本線の門司〜下関だけかな?

813 ：名無しの車窓から：2014/03/10(月) 19:22:14.81 ID:OMkS7DUp.net

湖西線は使用停止の一方、徳島〜佐古はどうなのよ？
と誰かが言ってた。

814 ：名無しの車窓から：2014/03/10(月) 20:55:29.12 ID:M5uFhNvt.net

>>808

書泉グランデとアマゾンに「日式」も「護照」もあるよ。

たしかに現地で買えば安いけど、時間を無駄にしたくないので買っておいたわ。

815 ：名無しの車窓から：2014/03/11(火) 00:58:16.67 ID:NwcTvjxP.net

>>811
玉里はとまるんと違うか？

816 ：名無しの車窓から：2014/03/11(火) 01:33:51.79 ID:8Ju47yWf.net

宜蘭玉里通過の最速便は1往復くらい設定ありそう

817 ：名無しの車窓から：2014/03/11(火) 01:39:07.37 ID:v5gFiU2a.net

台湾の踏切の機器類は日本製ばかりだが、台湾ではまだ360度型の
踏切警報灯は見ないな。

818 ：名無しの車窓から：2014/03/11(火) 05:58:09.04 ID:UjKarxqW.net

>>799
自分の一周時等の体験では、駅中の殆どのコンビニでの販売は無くなっています。
台南駅、高雄駅、花蓮駅では継続販売中。
インフォメーションでの無料配布では、台北駅以外では、嘉義駅、成功駅、
鳳山駅で貰った事が有りますが、特に嘉義駅の駅員さんは「サービス、サービス！」
と、笑顔で呉れますが、販促でしょうか？
２月の台湾乗り鉄で台南駅の売店で購入した「環島鉄路火車時刻表、中華民国
１０３年２月１０日（出版）」版では、深澳線の時刻表が追加されていました。

819 ：名無しの車窓から：2014/03/11(火) 15:32:01.04 ID:yTcgV3zT.net

>>818
鳳山!?
あ、いや以前高雄市内の一番鳳山寄りに住んでたから、ものすごく懐かしいわ。
トン。

820 ：名無しの車窓から：2014/03/11(火) 17:01:55.47 ID:H7+12xJP.net

ごく一部の駅売店のみで時刻表販売をしている理由はなんだろう？
高雄等で売れるなら他の主要駅でも売れそうだし…
これだけ販売箇所が少なくてよく出版物として継続できるなと思う

821 ：名無しの車窓から：2014/03/11(火) 18:53:31.13 ID:TjDBB0t9.net

台鐵って、両渡りポイントのシーサスあまり見ないね。

822 ：名無しの車窓から：2014/03/11(火) 21:21:47.07 ID:ypg/BYrZ.net

>>817
どうりで日本の踏切と同じ音だと思ったら、まんま日本製なんですね。
韓国のように日本のを真似した台湾現地製だと思っていました。
線路にも日本製のものが使われているなんて事はないですよね？

823 ：スレタイ検索に困った：2014/03/12(水) 19:26:51.75 ID:8wAaI+dq.net

日本製のが使われてたらどうだっていうんだ？
新日鉄のレール、小松のマンクロなど日本産
以外のマークも見かけたがどこのだかわかんねー！
PZHとかではなさそうだが…
どこだかわかるヤツぁこのスレには居ね〜ぜ(ｷｯﾊﾟﾘ)！

824 ：名無しの車窓から：2014/03/12(水) 22:53:50.75 ID:1Ys3ttMB.net

工業は放任政策だし新津みたいに?買い支えて育てるって考えが無い
それでも唐栄鉄工廠は台湾省政府の出資があったから存続できてた

最近はたいりくも入札制なので南車とか張曙光失脚以降一時帰休だったとか

825 ：名無しの車窓から：2014/03/13(木) 22:58:24.71 ID:W2hiak7N.net

http://www.libertytimes.com.tw/2014/new/mar/6/today-taipei9.htm

今度の三連休に訪問予定だった侯トンの硬券販売が終了orz
キョ光号以上の硬券って他で売ってるところあったっけ？

826 ：名無しの車窓から：2014/03/14(金) 21:02:57.63 ID:HTjZMnqY.net

822

新日鉄製

827 ：名無しの車窓から：2014/03/14(金) 22:18:50.92 ID:aAfZRCmb.net

レールに陽刻された新日鉄のマークくらいは見ればわかるよ
そうあないマークはどこの製品なんだ？
江原産業？鞍山鋼鉄？それとも豪州か南ア？

828 ：連投失礼：2014/03/14(金) 22:23:54.84 ID:aAfZRCmb.net

>>825
年号の百の位は省略？西暦？それとも南韓の末期みたいにゴム印？

829 ：名無しの車窓から：2014/03/15(土) 10:02:00.78 ID:unnqTjJ/.net

>>825
リンク先の記事には、旧駅名を印刷した硬券の発売が終了した、とある。
それらの硬券の在庫一掃セールを3月に計画中、とも。

>>828
民國紀年

830 ：名無しの車窓から：2014/03/15(土) 10:33:57.35 ID:/u7DDYfs.net

少し教えて欲しいんですが、旧型客車の普快車の運用ってまだ残ってるんでしょうか？

831 ：名無しの車窓から：2014/03/15(土) 12:49:52.70 ID:XO62pzxE.net

百位…103年の1…は dating machine では省略?と尋ねようとしたけど
いずれにせよもう3月中に買いに行くことはできないや…
むかし竹南かどっかに票務中心があってそこで刷っていると聞いたが
もう無いんだろうな…

日本じゃ民鉄も含めると西暦と元号混在だな…
それを「踏み絵」と考える人はこちらではまず居ないけど…

832 ：名無しの車窓から：2014/03/15(土) 17:42:23.22 ID:/lIpWvCW.net

>>831
保安、車 土呈は3桁印字
天虎工業のダッチングマシーンを見せてもらった

しばらくは安泰かな

833 ：名無しの車窓から：2014/03/15(土) 18:14:21.20 ID:FcOo+epX.net

>>832　どうも。

834 ：名無しの車窓から：2014/03/15(土) 19:04:44.52 ID:0QRE4xgA.net

>>830
ググった？上の方のレス見た？台鉄公式の時刻表見た？

>>831
中歴？
3年前の時点では現役っぽいけど
http://v.youku.com/v_show/id_XNTY5MTE5ODY0.html

高千穂みたいな古いタイプは西暦の下一桁とかもあったよねｗ

835 ：名無しの車窓から：2014/03/16(日) 11:15:08.55 ID:F9ZyrF6W.net

南廻線の動画は何度見ても飽きない

836 ：名無しの車窓から：2014/03/16(日) 18:25:23.14 ID:OMeufc4g.net

http://www.youtube.com/watch?v=xWBfhZhR30s

837 ：名無しの車窓から：2014/03/17(月) 00:13:54.13 ID:GRvCzl7d.net

>>821
両渡りのシーサスというもの自体が電車路線のもので汽車路線のものだと思う
日本も元が汽車路線だった路線にはあまりないか、あっても後年に設置されたようなもの
台鐵は台北周辺でも低床ホームでまだまだ汽車路線の設備が色濃く残っている感が

838 ：名無しの車窓から：2014/03/17(月) 06:50:11.62 ID:a3AZyA2+.net

日本語でおＫ

839 ：名無しの車窓から：2014/03/17(月) 08:45:36.07 ID:l3YLHMGI.net

むかし山陽新幹線にはシザースクロッシングは無かった。
上下線別に饋電を停止させる場合に手戻りがないようにだ。
のちに夜行列車計画が完全に消え、新大阪などにシザースが設置された。

台湾のは
英国式の架線の張り方がそれに対応してないからだったりしてな？
「電氣化」のときに配線を変えているところも多いので。

840 ：名無しの車窓から：2014/03/17(月) 16:26:14.74 ID:P3fPmE4N.net

>>830
枋寮→台東
第3671 次 普快車 經由 -線 12:05 枋寮 開車 →14:19 臺東 到達
http://twtraffic.tra.gov.tw/twrail/PrintResult.aspx?printtype=4&searchdate=2014/03/17&traincode=3671&trainclass=普快車&mainviaroad=0&language=

台東→枋寮
第3672 次 普快車 經由 -線 17:18 臺東 開車 →19:33 枋寮 到達http://twtraffic.tra.gov.tw/twrail/PrintResult.aspx?printtype=4&searchdate=2014/03/17&traincode=3672&trainclass=普快車&mainviaroad=0&language=

台北から反時計回り（逆行）の方が普快車は日中の便になる。
時計回り　順行は夕方以降の便になる。
ちなみにこの区間の各駅停車列車は別に区間車がある。復興号客車使用。

第3671次
枋寮には11時40分ごろ入線する。
（高雄から、10：40発　自強229に乗ると、11；37枋寮　着）
パス利用でない場合、切符は、あらかじめ台東まで買っておくと良い。
弁当は高雄で買っておくこと推奨。
加禄で自強号304次　交換　その様子　http://www.youtube.com/watch?v=Zvg-BS6sNHE
枋野信号場で後続の苣光　通過待ち（ここは駅ではないので下車しないこと。車掌に注意される。）
金崙で苣光号704次　交換　トンネルの向こうから列車がやって来る。
知本で苣光号52次　交換（環島之星の客車を後部に連結）

台東では、花東線でおそらく最後の活躍をしているＤＲ２７００　ディーゼルの普快車が見られる。
http://163.29.3.98/FullTimeTable/20140210/台東線.xls
台東で泊まると良いかな？

翌日は米どころである　池上に寄って弁当故事館　花蓮を目指すと良い。
http://www.tabitabi-taipei.com/youyou/201007/013-chihshang.php
　

841 ：名無しの車窓から：2014/03/17(月) 22:54:39.08 ID:I4JGl2cm.net

日本国内盲目鉄ヲタでも気になるのだが、台湾の動態SL（CK124・DT668)って
どういう扱いなんだろうか？
日本ではSLは郷愁を感じ、懐かしさと力強さの象徴と言うイメージだが
台湾ではSLが郷愁浪漫な存在と言うより、目立つ面白いモノとして人気がある印象。
それとも日本統治時代を象徴する文化財的なものなのか。
台湾人は派手好きなので、SLが走るとお祭り騒ぎになっているように見えるが。

842 ：名無しの車窓から：2014/03/18(火) 09:45:11.13 ID:k1BRQJ1S.net

http://m.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20140316/361059
スネ夫お漏らし。

843 ：名無しの車窓から：2014/03/18(火) 12:01:10.93 ID:RyJNf73d.net

ヤニ殻、ビニ袋、ナプキンとか捨てるとそうなるのか

844 ：名無しの車窓から：2014/03/19(水) 22:26:17.32 ID:joWbYPB8.net

再見「白鐵仔」！光華號6月退役　走入歷史
http://tw.news.yahoo.com/獨家-再見-白鐵仔-光華號6月退役-走入歷史-110300924.html

845 ：名無しの車窓から：2014/03/19(水) 22:34:36.96 ID:joWbYPB8.net

モバイル版でリンク貼り直し
http://tw.mobi.yahoo.com/story/?key=tw:data:story:4d7b199d-311a-3b82-bfce-d6f6013dbc43

846 ：名無しの車窓から：2014/03/19(水) 22:38:44.56 ID:NffqN1am.net

列車長：「很多鐵道迷，大部分是日本遊客比較多。」

847 ：名無しの車窓から：2014/03/22(土) 08:22:43.60 ID:K6VYJgYr.net

>>846
車掌さん談　
比べると日本からの観光客が大部分　迷惑で恨むと言っているのですか？
なんだか違いそう。

848 ：名無しの車窓から：2014/03/22(土) 09:18:39.54 ID:4FqDMeR5.net

>>847
つ ttps://translate.google.co.jp/?hl=ja&tab=TT#zh-CN/ja/

849 ：名無しの車窓から：2014/03/22(土) 10:07:12.97 ID:K6VYJgYr.net

>>848
そのまま入れたら
很多鐵道迷，大部分是日本遊客比較多
↓
多くの鉄道愛好家、主に日本人観光客より

まだ意味が今ひとつわからない。

鉄道ファンと日本人観光客が来るということ？？
鉄道ファンの多くは日本人？？

850 ：名無しの車窓から：2014/03/22(土) 11:13:50.38 ID:btEg/BzT.net

車掌「鉄道ファンがとても多い、多くは日本人観光客（の方が多い）」

851 ：名無しの車窓から：2014/03/22(土) 11:40:24.47 ID:2DD2OMvu.net

黙っていても日本から来てたのがバレバレだったのかｗ

852 ：名無しの車窓から：2014/03/22(土) 17:48:42.71 ID:fYghMbU4.net

>>851
若い人は区別（日本人なのか台湾人なのか）つきにくいよね。
でも４０代以上はなんとなく区別できる。
何が違うのだろう。

853 ：名無しの車窓から：2014/03/23(日) 07:30:42.78 ID:NdYb6Nx1.net

日本人の鉄ヲタのほうが明らかにずうずうしい。

台湾人の鉄ヲタはまだお上の体質が残っているからか、
おそるおそる駅員に聞くような感じになってる。

854 ：名無しの車窓から：2014/03/23(日) 09:14:56.22 ID:eCoSxg9X.net

無言で切符を投げてよこす駅員も居るもんな

855 ：名無しの車窓から：2014/03/23(日) 18:22:03.43 ID:dhPZe9H1.net

見物人が日本人ばかりになる前にゆっくり見ておいてよかった

856 ：名無しの車窓から：2014/03/23(日) 20:35:11.44 ID:iydNWChZ.net

6月以降、旧客とか莒光51次・551次あたりがどうなるか気になる。

857 ：名無しの車窓から：2014/03/23(日) 21:51:20.83 ID:dhPZe9H1.net

乱碼現象発生

858 ：名無しの車窓から：2014/03/23(日) 22:46:09.21 ID:puPXmfjd.net

>>856
非冷房の普快車が絶滅では？　水色の客車使用で区間車にするのだろうか？
どう考えても、ＤＲ２８００以降のディーゼル自強車両が余る。
アコモ改造（ダウングレード）する方法もあるのでは。

自強運賃が３分割　
タロコ・プユマ　自願無座なし　５％増し
在来型電車　自強（ＰＰなど）
ディーゼル　自強　１０％引き

台北ー花蓮　どうしていつも混んでいるのしょうか？

北迴線自強號利用率
http://www.railway.gov.tw/tw/CP.aspx?sn=7461&n=6887

架線下ＤＣだがこの際、ＤＣ自強余剰車利用で大増発できないのだろうか。

859 ：名無しの車窓から：2014/03/23(日) 23:27:33.64 ID:puPXmfjd.net

>>857
化ける　莒　　　くさかんむり　に　呂

http://livedoor.blogimg.jp/jnrheros/imgs/0/e/0e59819a.jpg
のような留置車　（これは太麻里）　活用の機会があるのだろうか。

860 ：名無しの車窓から：2014/03/23(日) 23:45:39.62 ID:ZNd+CvIN.net

>>858
DR2800は集集線とかに回るってどっかになかったっけ。

花蓮〜台北が混むのは他に手段がないからじゃね？（飛行機もあるけど、タロコ登場以降ちょっと分が悪い。）
高速バスも今のところ羅東までで、そこから台鐡だし。

861 ：名無しの車窓から：2014/03/24(月) 03:44:31.70 ID:qY+PfM/U.net

電機のカッコ良さに惹かれて、薄いのに1800円もする「台湾鉄道パーフェクト」という本を買ってしまった。

やっぱE200　カッコ良いわぁ。

862 ：名無しの車窓から：2014/03/24(月) 07:24:04.14 ID:sN0Fa6il.net

１．台湾の鉄道 JTBキャンブックス　1996年8月　1680円
http://www.amazon.co.jp/%E5%8F%B0%E6%B9%BE%E3%81%AE%E9%89%84%E9%81%93-JTB%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%96%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9-%E5%BE%B3%E7%94%B0-%E8%80%95%E4%B8%80/dp/4533025099

２．台湾一周鉄道の旅 ￥ 1,470
http://www.amazon.co.jp/%E5%8F%B0%E6%B9%BE%E4%B8%80%E5%91%A8%E9%89%84%E9%81%93%E3%81%AE%E6%97%85-%E7%B5%90%E8%A7%A3-%E5%96%9C%E5%B9%B8/dp/476981058X

３．鉄道ダイヤ情報 2007年 11月号
http://www.amazon.co.jp/%E9%89%84%E9%81%93%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4%E6%83%85%E5%A0%B1-2007%E5%B9%B4-11%E6%9C%88%E5%8F%B7-%E9%9B%91%E8%AA%8C/dp/B000WGN9AU

４．台湾鉄道の旅　全線全駅路線図付き車窓ガイド（キャンブックス）
1,785円（税込）1,700円（税抜）
http://books.rakuten.co.jp/rb/11243421/

５．台湾鉄道の旅完全ガイド　初めてでも気軽に楽しめる！新幹線からＳＬ、旧型客車（イカロスｍｏｏｋ）　　
2008.12　1,800円（税込）1,714円（税抜）
http://books.rakuten.co.jp/rb/5455484/

６．台湾鉄道の旅完全ガイド最新版　きっぷの買い方、乗り方、路線の魅力まですべてわかる（イカロスｍｏｏｋ）
2011.4　1,800円（税込）1,714円（税抜）
http://books.rakuten.co.jp/rb/11132045/?s-id=review_PC_il_item_01

と台湾鉄道を知るために買った。
１…筆者があれだけどこの手の本のパイオニア　★★★★
２…中途半端　★
３…客車関連の基本知識として　★★★　
４…とても良い　コンパクトなので旅先に持って行ける　★★★★★
５…出た時点では良かった（★５）が　　6が出たので現状では★★★
６…とてもよい　★★★★★（記載内容は４とかなりダブる。大きいから持って行きにくい。）

>>861
その本も買ってしまいそうだ。家の中が本であふれているのに。
ブックオフに持って行くと10円にもならない（鬱）
邪魔なら破った上で（タダあるいはタダ同然でで仕入れた古本として転売されないよう）古紙回収に出している。

863 ：名無しの車窓から：2014/03/24(月) 15:13:53.98 ID:yEcQtXza.net

キョ光51次や551次を全区間乗り通した人、居る？
こういう長距離客レもやがて消えるんだろうな…

864 ：名無しの車窓から：2014/03/24(月) 15:55:47.67 ID:KhSRIvaT.net

11次(現655)ならあるよ
夜が明けてもだらだら走る夜行ってたまらんｗ
日本でも最近までムーンライト山陽みたいな列車あったのにねぇ

51次は短距離利用が少なくて自強と雰囲気変わらないから微妙

865 ：名無しの車窓から：2014/03/24(月) 17:22:16.41 ID:0oIbBeST.net

昔は一周するのあった？

866 ：名無しの車窓から：2014/03/25(火) 02:15:22.63 ID:VsUDM/u9.net

環島之星か東方美人は一周してたよ
一般客向けだと少なくとも5,6年は無いと思う

867 ：名無しの車窓から：2014/03/25(火) 14:04:54.23 ID:W2zu8oZ+.net

来月訪台するのですが、DR故障による旧客代走は現在も続いているのでしょうか？

868 ：名無しの車窓から：2014/03/25(火) 21:58:15.50 ID:RNjdQLRh.net

台湾鉄道パーフェクト、なかなか面白かったのだけれど…
巻末のTR-PASS特集で、やはり「指定は１日１列車限定だからうまく考えよう」と書いてある。
すると私の手元にあるTR-PASS座位券と書かれた2010.9.24〜26付の計6枚の切符はあってはいけないものなのかな。

869 ：名無しの車窓から：2014/03/25(火) 22:21:11.11 ID:ave2y653.net

お題からは外れるんだけど、
台湾に限らないが外国で言葉が中途半端にしか通じてなかったりすると
無理?に切符を出してくれちゃうことがあるな〜
台湾では座席が重複してた・・・

870 ：名無しの車窓から：2014/03/25(火) 22:21:46.97 ID:NIwOk5Cn.net

今回の本、事情通の聞いてみたら
ケッケの自慰本
一蹴された

871 ：名無しの車窓から：2014/03/25(火) 22:34:42.77 ID:KBx2ee4L.net

俺も１日で往復X3日、普通にとれたけどなw

どこにも書いてないだろ・・・

872 ：名無しの車窓から：2014/03/26(水) 00:52:46.74 ID:WfDI+uK/.net

環島之星は今でも一周運転してるよね？
キョ光51次に併結されて、花蓮から単独運転で台北19：51着
https://www.eztravel.com.tw/event/yvonne0520/pop_01.html

>>868
普通に筆談で自強乗継で２列車以上出してたけどなあ。
アウトなのは同一列車の途中席移動。

全区間で満席の場合は区間を切って席を分割して通しの自強のきっぷとして出してくれるけど、
TR-PASSはこれはできない。

873 ：名無しの車窓から：2014/03/26(水) 00:54:43.04 ID:+TB5LHpG.net

このツアーってどんなものだろう？
http://www.tos-asp.jp/agent/dynasty/tour/detail?id=23439
朝５時半に羽田って東京在住でも電車ではまず行けないよね。
前泊するかタクシーやマイカー？
空港ベンチは荷物やスリが心配で眠れないので勘弁　
どこかに安い宿泊施設ない？　

874 ：名無しの車窓から：2014/03/26(水) 02:09:29.47 ID:ZAk6Ryga.net

天然温泉平和島の送迎バス付プラン、東横＠大鳥居、１タミのファーストキャビン
お好きなのどーぞ
でもこれ七堵機務段以外は自力で手配した方がよくね…？
留置列車撮影は草を禁じ得ないｗ

875 ：名無しの車窓から：2014/03/26(水) 08:25:08.85 ID:vZrY2QDk.net

ＧＷ時期の台湾は梅雨入りでは？

876 ：名無しの車窓から：2014/03/26(水) 08:32:39.35 ID:OH2Fpddy.net

>>872
868だが、実はこの時台東行き夜行に乗ったのだが、途中一部無座を挟んで3分割で発券してもらった。
台北→磯渓(指定)
磯渓→花蓮(無座)
花蓮→瑞穂(指定、別の席)
瑞穂→台東(指定、別の席)
切符が取れず、観光センターのおばちゃんが窓口氏とバトルして取ってくれた切符なので何か裏操作があるのかも。

877 ：名無しの車窓から：2014/03/26(水) 08:41:06.99 ID:8ksr9n/T.net

>>876
それじゃ寝られないね。そもそも荷物とかだいじょうぶ？日本でも荷物を目に見えないところに置くのは不安だ。
台湾では何でそんなに人が夜中に移動するのだろう？
磯渓0：44→花蓮2：30
http://twtraffic.tra.gov.tw/twrail/PrintResult.aspx?printtype=4&searchdate=2014/03/26&traincode=610&trainclass=莒光&mainviaroad=0&language=

878 ：名無しの車窓から：2014/03/26(水) 12:57:12.20 ID:OH2Fpddy.net

>>877
876=868だが、区間ごとに荷物ごと移動。
無座区間はデッキのステップに新聞敷いて座っていた(自動ドアのFP10500なので転落の危険はなし)
たまたま通路側ばっかりだったんで相席には迷惑はかけなかったが、花蓮からは停車駅が気になって寝るに寝られず。
ちなみに未明の花蓮と早朝の台東では出迎え等でやたらにぎやかだったよ。
今年1月に531次で台北→高雄まで乗ったが、これは一般の切符で台北→台南→高雄で2枚に切れたのでまた寝ぼけ眼で座席移動…OTL
そのまま無座扱いで座り続けてもいいんだろうけど、寝付いたところで起こされても嫌だしね。

879 ：名無しの車窓から：2014/03/26(水) 19:00:01.76 ID:4X5iePOk.net

>>868
ナカーマ！
同じく一枚のパスから発券した指定券が8枚あるわw
でも指定券にはパスの番号にハイフンで通し番号ふってあるし、そういう買い方にも対応してるっぽいんだよね。

パーフェクト本といえば、国内みたいに撮影するとき線路内に立ち入らない云々書いてあってワロタw
確かにそうなんだけど、現地の実態見てしまうと、ねwww
どちらがいいのか一概には言えないけれど、こればかりは日本化して欲しくないなあ。

880 ：名無しの車窓から：2014/03/26(水) 20:25:11.65 ID:XHQkMtg6.net

>>879
＞日本化してほしくないなあ。

それどっちなんだよ？
線路に立ち入っても文句言われなかった日本を追体験したいってのか？

881 ：名無しの車窓から：2014/03/26(水) 21:31:14.06 ID:XHQkMtg6.net

前にも書いたが危なくなけりゃあ良さそうなもんだけど、
年端も行かないガキが真似して氏にやしませんかっての。
京阪百年号事件の再来→鉄ヲタ排除の流れはゴメンだぜ。

繰り返すが日本で俺の乗ってる電車が急停車した。
見ると踏切の内側（複線の反対側の線路）で白人が写真撮ってやがった。
郷に入らば郷に従えってのはヤツらの諺じゃあなかったのかねえ？

台湾の鉄イベントに初期のころ混じらせてもらったことがあるが、
主催者側が残念がってたのは、線路に不法侵入する輩を
「鉄」文化勃興期に食い止められなかったことだと言っていた。

まぁ俺は台湾ではありふれてたころに撮ったしもう撮るもの無いからいいや
（それでも現役の本線蒸機には間に合わなかったが）。

882 ：名無しの車窓から：2014/03/26(水) 21:32:38.14 ID:USwtHC5+.net

烏賊本にあったパシナの広告を見て普快車のDVDを買ってみた。
予想はしていたがカマの爆音がとにかく凄い、特にトンネル内…運転士も大変だ。
多良駅が現役だったのもびっくり（しかも線路脇でマニアが撮っていた）。
発車の時に「ピーサー？オーライ！」などと喚呼しているのは「出発進行！」の意だと思うけど、すぐに「後部オーライ！」と喚呼するのは日本語由来なんだろうか？
（そう聴こえるだけかも）
あとたまに車掌から無線が来なくても発車してしまうのは問題はないんだろうか？

883 ：名無しの車窓から：2014/03/26(水) 23:10:31.11 ID:XHQkMtg6.net

大昔の日本同様、客車列車の出発号訊は站長がおこなってたんだよな。
月台の終端に青いランプがあってそれが点灯すれば站長から合図ありだ。
DVDは見てないから今もそうなのかは知らんが。

884 ：名無しの車窓から：2014/03/26(水) 23:59:32.96 ID:9GX5Yilb.net

ホームにある家庭用スイッチみたいのを操作してるな
イタズラされないのかな？

885 ：名無しの車窓から：2014/03/27(木) 00:21:09.92 ID:Jj4CpI8D.net

イタズラされたために客車列車が無くなるんだとしたら「面白い」
なんていう訳ゃないよな

886 ：名無しの車窓から：2014/03/27(木) 00:44:00.37 ID:AZ5Nr3lM.net

>>880
あーすまんね、言葉足らずだった。
（安全第一だが鉄ヲタに厳しい日本と、危険行為を見掛けるが鉄ヲタに寛容な台湾では）どちらがいいのか一概には言えないけれど、こればかりは（事故が起きてヲタへの風当たりが強くなった）日本のようになって欲しくない、という意味ね。
まあ今の日本の撮り鉄が安全第一かと言われたら、そんなわけないんだけど。
台湾で見掛けるような位置で撮ったら電車止まるからな、日本では。

887 ：名無しの車窓から：2014/03/27(木) 23:18:00.91 ID:4BRyPpij.net

>>882
> 発車の時に「ピーサー？オーライ！」などと喚呼しているのは「出発進行！」の意だと思うけど、

閉塞オーライ、て言ってる。

> すぐに「後部オーライ！」と喚呼するのは日本語由来なんだろうか？

後部オーライ、て言ってる(ただし、中国語で)。

888 ：名無しの車窓から：2014/03/27(木) 23:27:17.89 ID:VhZEbIHj.net

1966年の日活映画「星のフラメンコ」。台湾ロケ作で主人公が高雄から「観光号」に乗車、地上時代の台北駅や淡水線のシーンもある。4/2にDVDがリリース。http://www.nikkatsu.com/package/32651.html

889 ：名無しの車窓から：2014/03/30(日) 07:25:02.07 ID:OCC5jWGg.net

>>888
参考の為に申し込みをしまｈした。

花東線、電化営業開始が６月末頃の話が出ていますが、
第一弾：４月下旬から５月上旬の２週間を花東線メインでの一周乗り鉄を実行。
第二弾：７月下旬には、多分営業中と思うので、やはり花東線メインの、１週間の乗り鉄。
最終的には、正式発表が出たら速攻でピーチのチケットを手配して、開業当日の
乗り鉄を予定している。

890 ：名無しの車窓から：2014/03/30(日) 11:04:42.72 ID:YAwnU+PU.net

ブログでやれ

891 ：名無しの車窓から：2014/03/30(日) 11:39:14.24 ID:z/Rj8wai.net

>>888
お前がいつ乗り鉄するか知らないがいちいち報告しなくても誰も困らん。
自分でブログでも作ってやれよ。
そうかFacebookのコミュニティにでも書き込んだら「イイネ」押してもらえるぞ

892 ：名無しの車窓から：2014/03/31(月) 09:10:05.94 ID:s50mNa9y.net

先日、南廻線の旧型客車のドア付近と後部にステッカー貼られていたが、
団体の乗車があったこの日だけなのかな？

「nanFUN 南方公園　鉄道社団」とか書いてあるんだが、被写体としては
少し残念・・・

893 ：名無しの車窓から：2014/03/31(月) 23:47:19.24 ID:ZGWS7mus.net

>参考の為に申し込みをしまｈした。

hなら林森北路で。

894 ：名無しの車窓から：2014/04/01(火) 00:25:10.87 ID:5iBD9S7b.net

>>892
3月の三連休で行ったときにもそのステッカー貼ってあったよ。4両もあってビックリ。
最後尾の車両を団体客が占拠してたけど、どう見ても鉄道趣味がらみとは思えない客層でなんとも不思議だった。

895 ：名無しの車窓から：2014/04/01(火) 07:59:24.19 ID:RhxhiFUj.net

日本と台湾の差・・・

お前ら服装には気を遣えよ。

896 ：名無しの車窓から：2014/04/01(火) 08:31:22.46 ID:fod8sI/b.net

>>892
2年前くらいから貼ってあったと思う。
何かのイベント告知かと思っていた。

897 ：名無しの車窓から：2014/04/01(火) 22:30:32.63 ID:nxRQPSRz.net

>>895
黒いＴシャツですね。わかります。

898 ：名無しの車窓から：2014/04/03(木) 13:44:53.86 ID:2YIvJ1Ib.net

【 台湾と江ノ電のキャンペーンが１年延長 】


台湾鉄路（台鉄）と江ノ島電鉄は、昨年5月から今年3月末までの期間限定で行っていた
台鉄・平渓線と江ノ電の一日乗車券無料引き換えキャンペーンを1年延長することにした。
両社は日台の観光促進を目的に昨年4月、連携協定を結んだ。

江ノ電の3駅で使用済みの台鉄平渓線一日周遊券とパスポートを提示すると、
当日限定の江ノ電一日乗車券と交換できる。
同様に台鉄の台北・瑞芳2駅では使用済みの江ノ電一日乗車券とパスポートの提示で
当日の平渓線一日周遊券が提供される。

899 ：名無しの車窓から：2014/04/03(木) 15:11:30.46 ID:VHdSOGGm.net

江ノ電も横須賀線か東海道線に乗り入れないとなー

900 ：名無しの車窓から：2014/04/03(木) 22:06:48.72 ID:/dZTRSaV.net

うん、平渓線が台北車站まで直通してくれると嬉しいかもｗ

901 ：名無しの車窓から：2014/04/03(木) 22:35:48.12 ID:twHTPVKW.net

どうせならあまるDRC2800で樹林-菁桐の自強作ってもいいんじゃね？
十分しか交換ができないうえに菁桐が棒線駅だから区間車の間引きが必要だけど・・・

902 ：名無しの車窓から：2014/04/04(金) 18:05:29.86 ID:d8qjlttz.net

建築限界も考えてね

903 ：名無しの車窓から：2014/04/04(金) 23:04:07.16 ID:vI05YWN1.net

そもそも平渓線内を通過する必要もなかろう

904 ：名無しの車窓から：2014/04/04(金) 23:51:11.01 ID:s9IDwm5D.net

？

905 ：名無しの車窓から：2014/04/06(日) 23:18:57.75 ID:u5r9tsB1.net

區間快で

906 ：名無しの車窓から：2014/04/06(日) 23:46:41.43 ID:tOIUAyoR.net

ああ區快車で台北直通はありかもしんない

907 ：名無しの車窓から：2014/04/07(月) 11:22:59.42 ID:/aT2LE5K.net

台北〜平渓線は鉄道だと遠回りだから、直通したところで正直あまりメリット無いよね。

908 ：名無しの車窓から：2014/04/08(火) 00:03:47.17 ID:vlH+IFW+.net

たしか以前、土日に台北から平渓線と内湾線に直通列車あったな。

909 ：名無しの車窓から：2014/04/08(火) 21:10:32.74 ID:p6oPPH/H.net

>>907
いやー木柵からバスで来るルートよりずっと多いだろ

910 ：名無しの車窓から：2014/04/08(火) 21:55:57.17 ID:FAPtm/fn.net

>>907
現地の言葉に不案内な日本人には非常に助かる。
日本で例えるとホリデー快速のような列車。
それでも余る台湾のDCはミャンマー行きかな？

911 ：名無しの車窓から：2014/04/09(水) 00:34:39.38 ID:338w5ftT.net

日本人なら瑞芳ベースでいいと思うけどなあ。九フンもあるし。
駅に日本語の案内が常駐してるし。

912 ：名無しの車窓から：2014/04/09(水) 01:42:25.98 ID:Uv8TOvVS.net

UFC 102 - : アントニオ・ホドリゴ・ノゲイラ vs. ランディ・クートゥア
https://www.youtube.com/watch?v=tpvWLa7SJ-c

UFC 105 - : マイケル・ビスピン vs デニス・カーン
https://www.youtube.com/watch?v=KHwj_1Jn8L4

UFC 146 - : ロイ・ネルソン vs. デイブ・ハーマン
https://www.youtube.com/watch?v=qJA16o7tCt4

UFC Fight Night 31 - : ティム・ケネディ vs ハファエル・ナタル
https://www.youtube.com/watch?v=e-x0ijoxsv8

913 ：名無しの車窓から：2014/04/10(木) 01:00:00.00 ID:tZI2/M/9.net

https://www.youtube.com/watch?v=MN44mMTkFvo

914 ：名無しの車窓から：2014/04/11(金) 05:23:56.86 ID:acYcrxR2.net

>>888
DVD「星のフラメンコ」、昨日、宅配BOXに届けられていました。
土曜日に、ゆっくりと鑑賞して見ようと思っています。

915 ：名無しの車窓から：2014/04/13(日) 02:27:52.50 ID:1hDqeUGtW

www.cna.com.tw/news/ahel/201404120159-1.aspx
CT273も修復成功

n.yam.com/tlt/life/20140409/20140409219540.html
news.cnyes.com/Content/20140408/KIUSG6XTCE03I.shtml
花東電化後
DC自強7往復を普悠瑪自強8往復に置き換え
DR2700を4両動態保存し、EMU500で置き換え

916 ：名無しの車窓から：2014/04/14(月) 17:20:16.07 ID:yA1OTbTUK

PP自強號2天3出包 台鐵頭疼
www.howone.com.tw/railway/news.php?uid=27&id=17753

PPいよいよヤバくなってきたなｗ

917 ：名無しの車窓から：2014/04/14(月) 17:30:08.04 ID:yA1OTbTUK

udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS3/8611880.shtml
EMU400花東線試運転開始

918 ：名無しの車窓から：2014/04/14(月) 18:26:26.97 ID:ayDI2DgK.net

>>911
>駅に日本語の案内が常駐してるし。
先月始めていったけど全然気がつかなかったｗ
つかそれ以前に学校が休み？で学生が大勢いて車内超満員だったし・・・
今度は閑散期に行きたいなぁ

919 ：名無しの車窓から：2014/04/14(月) 22:14:05.62 ID:3GARi5km.net

>>918
改札で左奥に日本語で書かれたカウンターがあるよ。
もちろん日本語OKで平渓線の案内もしてくれる。

920 ：名無しの車窓から：2014/04/15(火) 07:06:26.89 ID:Ms3YAnJ69

>>917
6月に電化の台湾鉄道台東線 日中の時間帯としては初の試運転を実施
japan.cna.com.tw/news/atra/201404140008.aspx

921 ：916：2014/04/15(火) 11:19:25.07 ID:54RT4jhJ.net

>>919
そうなんだ　当日駅構内も人多すぎで殆ど駅の外にいたから全然気づかなかった
そういや切符売り場のおねぇちゃんも英語で話したら日本語で帰ってきたｗｗ

922 ：名無しの車窓から：2014/04/18(金) 20:13:11.30 ID:S/wjZQSeV

普悠瑪が台東に来たよ

923 ：名無しの車窓から：2014/04/16(水) 19:45:17.96 ID:o8PdJyOy.net

あまりにも下手な英語であきれたんだろw

924 ：名無しの車窓から：2014/04/17(木) 21:40:38.73 ID:OJicfpPP.net

勇気を出して下手くそな台湾語で駅員さんに話しかけたら「アー、ハイハイ日本語大丈夫ノデス」と返された時の赤っ恥と挫折感よｗ

925 ：名無しの車窓から：2014/04/17(木) 23:07:58.64 ID:WiHoaOOG.net

俺も中華圏でチャイ語（や台湾語や広東語）が通じたためしがない。

全部筆談。

926 ：名無しの車窓から：2014/04/18(金) 08:59:47.79 ID:Nd6+c90f.net

>>924
まぁ　それも海外旅行の醍醐味だな

927 ：名無しの車窓から：2014/04/18(金) 19:06:58.01 ID:VZPpW12w.net

筆談で思い出したが、
以前板橋の窓口で筆談でしたら身障割引の券を発券された。

928 ：名無しの車窓から：2014/04/19(土) 09:08:12.26 ID:mL5X5DlV.net

>>927
ワロタｗｗｗ

筆談で書いた中国語が完璧だったから、
外国人じゃなくて聾唖者だと思われたのかもな。

929 ：名無しの車窓から：2014/04/19(土) 23:31:15.62 ID:HBn6F74H.net

>>927は繁体字でかいたの？

930 ：名無しの車窓から：2014/04/28(月) 00:00:37.27 ID:2BDjKEto.net

タロコ号が定期車両検査で、プユマ号が西部幹線を代走
japan.cna.com.tw/news/atra/201404270003.aspx
台鉄・台北−宜蘭新線、早ければ2026年にも開業／台湾
japan.cna.com.tw/news/atra/201404230005.aspx

931 ：名無しの車窓から：2014/04/28(月) 00:36:24.02 ID:9Tyz7UIX.net

>>930
あ、結局北宜直鉄作るんだ。
基隆の自強号も今後撤退予定らしいから七堵以東は通勤&ローカル輸送特化になっちゃうかな

932 ：名無しの車窓から：2014/04/28(月) 10:22:39.63 ID:9IkHUjHT.net

プユマ、新自強号って自ら表記して走ってるのねw

933 ：名無しの車窓から：2014/04/29(火) 01:36:48.45 ID:q2sChm0L.net

> プユマ、新自強号って自ら表記して走ってるのねw

旧来のPP等より高い料金体系にする方向？なので今から前準備とかｗ

934 ：名無しの車窓から：2014/04/29(火) 02:00:10.97 ID:BJpzK5cn.net

プユマが西部幹線でタロコの代走をするそうだ
ttp://japan.cna.com.tw/news/atra/201404270003.aspx

あと日南火車站の話題
ttp://japan.cna.com.tw/news/atra/201404260006.aspx

中央社さんは定期的に鉄道関連のニュースを日本語で提供してくれるからうれしい

935 ：名無しの車窓から：2014/04/29(火) 12:13:59.51 ID:m86fwcGX.net

>>934
そして次の旅行の行き先が増えるw
やるな中央社

936 ：名無しの車窓から：2014/04/29(火) 13:16:00.35 ID:sxpq+97G.net

>>934
さり気なくプユマの写真が塗装不評論争が沸き起こった時のコラ画像になっている件

937 ：名無しの車窓から：2014/04/30(水) 16:08:39.17 ID:WxBxNluy.net

EMU800って700より乗り心地がイイ

台中にも既に走っていたわ

938 ：名無しの車窓から：2014/04/30(水) 17:16:47.05 ID:+qf+RKyj.net

>>937
それは椅子の出来が良いということ？それとも台車とかの物理的な乗り心地の良さ？

939 ：名無しの車窓から：2014/04/30(水) 18:54:38.76 ID:WxBxNluy.net

>>938
両方ですわ

940 ：名無しの車窓から：2014/04/30(水) 19:43:28.14 ID:Wwsi8Sic.net

>>939
それはどうも。増えたら行って乗ってみたいです。

941 ：名無しの車窓から：2014/04/30(水) 20:59:57.48 ID:96OM6Hds.net

こんなん作ってみた
台湾総督府鉄道ダイヤ(基隆〜台中) 1911年12月1日改正
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5029161.jpg

資料がないので貨物・回送は省略。
到着時刻は大きな駅以外なんとなくの当てずっぽ

942 ：名無しの車窓から：2014/04/30(水) 21:49:58.26 ID:W4FIuJig.net

結果、太魯閣は台東へ入らないの？

943 ：名無しの車窓から：2014/05/02(金) 10:42:31.28 ID:hJ0k/+1g.net

海科館〜瑞芳間の列車乗ってきたけど、海科館駅前、何もない orz

列車も海科館に着くと、客おろして回送してしまうw

944 ：名無しの車窓から：2014/05/02(金) 11:16:37.57 ID:ZX85fG1s.net

こんど台北に行くんだけど、いま台北駅発着の区間快車って存在するん？

945 ：名無しの車窓から：2014/05/02(金) 12:16:00.74 ID:85jnGJYp.net

>>944
樹林〜花蓮の区間快車が一往復だけかな

946 ：名無しの車窓から：2014/05/03(土) 08:06:26.01 ID:yuXWsQvb.net

>>943
今度朝イチの便で往復する予定なんだけど、
八斗子の有名な水餃店も朝やってないし、なにして暇つぶそうかな
往復乗りたいんで、バスで基隆に抜ける以外に案ないすか？

947 ：名無しの車窓から：2014/05/03(土) 21:06:45.99 ID:3EGiadSC.net

たぶんFAQだろうけど、申し訳ない。
到着時の車内アナウンスで「〜站、ヒメカワ…」って聞こえるんだけど、
客家語かな？
台北MRTの「オイヒー！」は目立たなくなったね。

948 ：名無しの車窓から：2014/05/03(土) 21:33:50.60 ID:5eVtQjMX.net

>>947
台湾語だよ。
リ ベ ガゥ ア(��欲到��)＝快到了＝間もなく到着

949 ：名無しの車窓から：2014/05/04(日) 03:33:37.86 ID:NBi0pEb5.net

ありがとう！
調べてみたら、「緊要到阿」で　ギン ベ ガゥ ア　になるみたい。

950 ：名無しの車窓から：2014/05/04(日) 12:04:40.74 ID:bHS9/BBp.net

Taipak
Thohun
Sinthek
Taitiong
Kagi
Tailam
Kohiong

951 ：名無しの車窓から：2014/05/04(日) 14:42:25.08 ID:ssECUBPq.net

>>949
ギン だったか。
ドヤ顔で教えるつもりが、逆に教えられてしまったｗ
ﾄﾝ

952 ：名無しの車窓から：2014/05/04(日) 14:50:17.92 ID:XeUxc8uE.net

ところで管理局の公式動画見てて気づいたけど、台湾の線路ってシーサスクロスないのな。
捷運では見たことある気がするが

953 ：名無しの車窓から：2014/05/04(日) 16:44:33.26 ID:KPCcq/B7.net

>>952
架線の張り方が未対応だったりしてな（根拠レス）。

誰かが、シーサスは単線並列に不向きだと言っていたな
（そのため山陽新幹線では単線並列夜行運転に含みを持たせるために当初はシーサスは無かった
と書いてあったよ）。

954 ：名無しの車窓から：2014/05/04(日) 16:58:22.51 ID:th3t5aHK.net

>>953
あーそういう理由もあり得るのかー

てっきり片渡りに統一することで部品ストック減らしたり保線作業手順減らしたりするのが理由かと

955 ：名無しの車窓から：2014/05/04(日) 17:09:19.32 ID:7UPgV/Ll.net

>>954
その理由もないとはいえませんよね。
もしかしたら外国には都市内の鉄道(地下鉄とか市電とか「捷運」とか)以外にシーサスは無い？

956 ：名無しの車窓から：2014/05/04(日) 17:38:01.68 ID:1/hu6jkA.net

>>949
ﾛ列欲到矣(tih beh kau ah)、だと思う。

957 ：名無しの車窓から：2014/05/05(月) 01:13:12.22 ID:19SBrNRO.net

>>956 ありがとう。

初めての台南でタクシーに乗ったときに運ちゃんが「ジャパン？ジャパン！」とか
嬉しそうに言ってたんで、後で調べたら「パンを食べる」って意味で
よく使われるジョークでした。台湾語も勉強したほうがいいですね。

958 ：名無しの車窓から：2014/05/05(月) 02:02:17.32 ID:pwYptME0.net

>>957
得意気に片言でフロントの人に台湾語で「ガオツァー(おはよう)」と言おうとしたら、
先手を取られて北京語で「早安」と言われ、それに合わせて「ザォアン」と返しちゃうのが台南旅行のよくある朝の一幕ｗ

959 ：名無しの車窓から：2014/05/05(月) 05:43:25.66 ID:qYUnq35F.net

昔はTVの台湾語放送は昼間とかの半端な時間に30分とかしかなかったような

960 ：異邦人さん：2014/05/09(金) 10:56:31.04 ID:nyyr0ntj.net

２８日、台南・潮州（温かいかき氷屋さん）・台東・関山（関山便當）・玉里（泊）
２９日、玉里・花蓮。花蓮（区間快４０１３次）全車両が大陸からの団体客で
朝のＪＲ中央線、東京駅行き状態で、網棚には目次用の座席番号が付けられており
声高でしゃべるは、床の上に帽子を置いて賭け事はするは、たばこは吸うわで
蘇澳新站で下車する迄は、最悪の乗車となった。
その後は１車両に数人の状態となったが。

961 ：名無しの車窓から：2014/05/09(金) 11:28:03.61 ID:nyyr0ntj.net

２８日の区間車での、台南・潮州（温かいかき氷屋）・台東（普悠嗎号と
区間車が、試運転の表示を出して停車していた）・玉里泊。
２９日、玉里・花蓮、花蓮（区間快、４０１３次）、★最悪の乗車でした★
全車両、大陸からの団体客で占められ、朝の通勤ラッシュ並みの激混みで、
大声でしゃべりまくり、たばこは吸うは、床に座って賭け事はするはで、
蘇澳新站で下車するまでは、大陸人のすごさを味わってしまいました。

962 ：名無しの車窓から：2014/05/13(火) 08:17:50.79 ID:aDvcIlM3.net

台東線電化開業日は未発表？

DR2700は引退決定だが、旧客や昼行長距離キョ光551次みたいのはこの先生きのこれるのかな？

963 ：名無しの車窓から：2014/05/13(火) 12:17:57.30 ID:ub7ODt95.net

www.chinatimes.com/realtimenews/20140513002268-260405
６月２９日試乗会
６月３０日暫定開業
７月４日まで１２%割引のお試しかっ！（席数限定）
７月１６日ダイヤ改正で花東間普悠瑪増発。

964 ：名無しの車窓から：2014/05/13(火) 13:39:00.19 ID:Sk0lE+mf.net

>>962
開業日がアナウンスされるってことあるの？政治日程に合わせて？
それとも予告されてもそれ通りには開業しない？

965 ：960：2014/05/13(火) 13:40:39.55 ID:Sk0lE+mf.net

>>963
うっ被った…正式開業は立委かなんかの選挙にあわせるのかな？

966 ：958：2014/05/13(火) 18:28:40.28 ID:aDvcIlM3.net

>>963
さんくす

967 ：名無しの車窓から：2014/05/14(水) 00:08:58.54 ID:Jn61aoLf.net

ちなみに通電試験は4月18日0時00分からやってる
ソースは台東駅地下通路に張ってあったチラシ

968 ：名無しの車窓から：2014/05/14(水) 08:44:27.04 ID:yNLNxBC1.net

４月２８日と５月１日に、台南・台北駅間を東部幹線利用で往復した際に、
台東駅で「試運転」の表示をした、普悠嗎号と区間車が停車していた。

969 ：名無しの車窓から：2014/05/14(水) 17:03:40.42 ID:yNLNxBC1.net

台東駅前の広場、第二台東駅舎を作るとの事。
花東線の電化は、知本駅迄の電化工事を行っている。
【台東駅のボランティアー駅員さんからの聞き取り】

970 ：名無しの車窓から：2014/05/14(水) 19:43:13.07 ID:NZc/+ezP.net

それより市街地への連絡よくしてほしい
あんな僻地に作って駅前に天安門広場でも設けるつもりなのかと

971 ：名無しの車窓から：2014/05/14(水) 21:47:02.69 ID:kOC+zlCm.net

>>970
ほんと、なんで蘇澳は残して台東は廃止しちゃったんだろうね。

972 ：名無しの車窓から：2014/05/15(木) 06:29:32.88 ID:xhH/V9sU.net

再開発で儲けたい人がいるからとか？

973 ：名無しの車窓から：2014/05/15(木) 08:23:39.31 ID:Pk6/ecwF.net

>>963
台湾鉄道・プユマ号、期間限定運賃割引台東線の電化開通で
【観光】2014/05/13 14:58
japan.cna.com.tw/news/atra/201405130002.aspx

974 ：名無しの車窓から：2014/05/15(木) 12:19:19.56 ID:JXMM7VBN.net

>>971
個人的には旧台東駅復活希望。
線路跡地はサイクリングロードとして残っている。
せめて単行DCでプユマリレー号として運転してほしい。

975 ：名無しの車窓から：2014/05/15(木) 16:14:11.03 ID:vCTd3cUm.net

>>974
産道する

976 ：名無しの車窓から：2014/05/15(木) 22:11:58.97 ID:1i49bQmE.net

>>974 >>974
復活賛成、せめて台北からの列車には接続バスを走らせて欲しいと思う。
バスが火車新站発19:53が最終なのが…
台東、あまりいい宿に出会えなくて、結局夜着の場合は乗り換えて先に進んでしまう。

977 ：名無しの車窓から：2014/05/15(木) 22:17:15.69 ID:p4lmPB9+.net

あらためてgoogle map見たけどひどいな
市街地中心部まで3キロ以上もあるのか
台東空港と同じくらい離れてるって一体

978 ：名無しの車窓から：2014/05/17(土) 08:27:25.03 ID:yiDsAV2T.net

3〜4日間の鉄道旅でたいてい1回くらいは、ATS（ATP）による急停車に遭遇するんだが、調子悪いのか造りが悪いのか…

発車してすぐ急停車とか、通過駅で急停車とか…

979 ：名無しの車窓から：2014/05/17(土) 10:28:28.89 ID:RfrSK6Io.net

蘇澳駅まで台鉄が運行しているのは、軍事的側面が有ると、鉄道ブログを
書いている人の記事を読んだ記憶が有る。
旧台東駅迄の復活延伸は、市内への再度のアクセス向上、集集線・平渓線・
内湾線等の様な、休日等の集客等にも貢献出来ると思うんだけれど、
台東出身の台北在住の友人に、何故、復活運動をしないのか？と聞くと、
友人曰く「のんびりしていて、欲が無いんだよ！」と、自嘲気味に話しては
いるけれど。

980 ：名無しの車窓から：2014/05/18(日) 12:31:36.87 ID:4VJcta6O.net

DR2700の後継はEMU500か…
花東線を鈍行で旅することはもう無さそうだ。

981 ：名無しの車窓から：2014/05/18(日) 22:31:06.42 ID:xqD6F5Fs.net

>>980
EMU700や800で運行されたらそれはそれで驚くわ。

982 ：名無しの車窓から：2014/05/18(日) 23:00:36.78 ID:xqD6F5Fs.net

大甲で自強を待ってて1号車付近で待っていて、ふと後ろを振り向いたら
「南無阿弥陀仏」のシールがべたべた張られた倉庫だった。

倉庫の中身が気になるんだが、なんか開けちゃいけない気もする・・・

983 ：名無しの車窓から：2014/05/18(日) 23:31:06.31 ID:x0Z5FPyr.net

あっちはお守りとして結構簡単に張っちゃうみたいよ
http://isumi.rail.shop-pro.jp/?eid=549118

名鉄の成田山のお札みたいなイメージ

984 ：異邦人さん：2014/05/19(月) 11:05:56.31 ID:rEzNg5AW.net

花東線が電化されると、普快車４６８１次の関山駅での通過待ち停車は
無くなるんだろうか？　新時刻表の発表が待ち遠しい。
もし無くなると、関山便當屋さんへ行っての購入が出来なくなるし。

985 ：名無しの車窓から：2014/05/19(月) 11:12:29.57 ID:UE7G99jm.net

買えたとしても、あの車内では食べられないかな…

986 ：名無しの車窓から：2014/05/19(月) 12:07:28.48 ID:/Vmp+oc0.net

普快はなくなるだろ。

987 ：名無しの車窓から：2014/05/19(月) 12:14:55.67 ID:5xeB2STo.net

冷房付き非對號列車は區間車扱いになるだろう

988 ：名無しの車窓から：2014/05/19(月) 22:17:18.12 ID:f2sWUM2P.net

今更ながらパシナの自強號3（高雄→木方寮）のDVDを見てるんだが、これってDR3100（高雄方） と3000（台東方）の併結なんだね。
解説に「DR3028（日本車輌製気動車）」と書いてあって「？」と思ったんだが。
この場合、やはり車掌はDR3100の方でドア操作して、DR3000は折り戸開けっ放しなんだろうか？

989 ：名無しの車窓から：2014/05/19(月) 23:11:02.17 ID:f2sWUM2P.net

…と思ったら、木方寮から発車して行く同列車？は3000+3000に変わっていた。
どうやら混結は高雄発車シーン（他の列車？）だけだったようだ。
珍しい事に変わりはないけど…

990 ：名無しの車窓から：2014/05/20(火) 04:51:34.41 ID:vR8IBw1+.net

４月２８日に宿泊した玉里駅前の玉麒麟別荘、乗り継ぎの関係で
時々利用させて貰っているが、掃除等が行き届き、部屋は狭いながらも清潔で
全く問題が無いんだが、電化されれば泊まる事は無くなるんだろうけれど。

991 ：名無しの車窓から：2014/05/20(火) 21:01:47.03 ID:aK7fc2st.net

>>988
DR2800〜は全部LED＆自動ドアになったのでは？

992 ：名無しの車窓から：2021/11/27(土) 23:20:53.34 ID:ja3NSPzvc

https://twitter.com/kitsunefukka/status/1461951263176806400
A士台湾の旗＠高雄警備府
@kitsunefukka
11月20日
台湾政府が寛容でユルユルなので、このような鉄道擬人化でも文化部から予算いただけましたね(´ω`)擬人化はいい文化

993 ：名無しの車窓から：2021/11/29(月) 01:18:12.75 ID:ntLUZJdA6

https://twitter.com/focustaiwanjapa/status/1464541099557490690
台湾ニュース＠中央社フォーカス台湾
@focustaiwanjapa
基隆メトロ、第1期区間のルート案決まる 16キロに13駅設置／台湾
https://japan.focustaiwan.tw/travel/202111270006

交通部（交通省）は26日建設が計画されている基隆メトロ第1期区間のルート案を公表。
台湾鉄路管理局（台鉄）八堵駅（北部・基隆市）―南港駅（同・台北市）間を結ぶ16.05キロの区間に13駅が設置される予定。


運賃表 - 台湾高速鉄道 - 台灣高鐵
https://jp.thsrc.com.tw/ArticleContent/33f25094-3ba1-4c36-8a1c-981080efa422

994 ：名無しの車窓から：2021/11/30(火) 11:10:19.06 ID:F7sHq6hvX

（だいたい、この二つで、欧米までなら往復１０万、アジアなら、３〜５万くらいでしょ、もちろん、往復旅行ですよ！）

地球の歩き方（アルキカタ・ドット・コム）
https://www.arukikata.com/

トラベルコちゃん
https://www.tour.ne.jp/

995 ：名無しの車窓から：2021/12/04(土) 16:38:13.46 ID:McLUQIK1m

https://twitter.com/focustaiwanjapa/status/1466985516537380865
A士台湾の旗＠高雄警備府さんがリツイート
台湾ニュース＠中央社フォーカス台湾
@focustaiwanjapa

台湾鉄道の日本製新型特急、ビジネス車の詳細公開 無料Wi-Fi提供
https://japan.focustaiwan.tw/travel/202112040001

EMU3000型は12両編成で全538席。
商務車は6号車で、座席数は30席ある。
愛称の「騰雲」は台湾で初めて鉄道が開通した際の蒸気機関車「騰雲号」にちなむ。

996 ：名無しの車窓から：2021/12/09(木) 13:33:29.31 ID:uHlKSsdSh

https://twitter.com/focustaiwanjapa/status/1468526629324746753
A士台湾の旗＠高雄警備府さんがリツイート
台湾ニュース＠中央社フォーカス台湾
@focustaiwanjapa
18時間
台鉄の日本製新型特急、台東で試乗会

997 ：名無しの車窓から：2021/12/11(土) 10:43:22.75 ID:6LYvgsm4z

https://www.amazon.co.jp/dp/457584182X/
駅弁ひとり旅 ザ・ワールド 台湾+沖縄編 (アクションコミックス) コミック – 2013/1/12
櫻井 寛 (著), はやせ 淳 (イラスト)
5つ星のうち4.3    13個の評価

日本一周鉄道の旅を終えた大介のもとに届いた一通の手紙。
それは道中で知り合った双子の台湾人姉妹からの、台湾への招待状だった!
「台湾駅弁の研究」のためと妻の許しを得た大介は、沖縄を経て一人台湾へ。
ローカル線の終着駅で木桶弁当を発見したり、世界有数の登山鉄道でご来光を拝んだり、
台湾一の駅弁に舌鼓を打ったりと、感動と驚きが連続の台湾一周編!

998 ：名無しの車窓から：2021/12/15(水) 17:05:00.61 ID:9s81AGdLZ

https://japan.focustaiwan.tw/travel/202109220008
観光
台湾鉄道の旧型客車、来月運行再開 懐かしさ満点の車内から絶景観賞
2021/09/22 18:35

999 ：名無しの車窓から：2021/12/18(土) 01:00:02.30 ID:UlpraAssu

https://twitter.com/focustaiwanjapa/status/1471734397175230465
A士台湾の旗＠高雄警備府さんがリツイート
台湾ニュース＠中央社フォーカス台湾
@focustaiwanjapa
高雄ライトレール 新区間がプレ開業 台鉄とも接続／台湾
https://japan.focustaiwan.tw/travel/202112170002

南部・高雄市を走る高雄ライトレール（LRT）の新区間、鼓山区公所―台鉄美術館間約1.9キロが16日、プレ開業した。
台鉄美術館駅では台湾鉄路管理局（台鉄）縦貫線と初めて接続するようになり、利便性が向上した。

1000 ：名無しの車窓から：2021/12/22(水) 17:18:57.35 ID:9BGzZDMPH

https://www.amazon.co.jp/dp/4801810276/
【お得技シリーズ124】台湾お得技ベストセレクション (晋遊舎ムック) ムック ? 2018/10/25
5つ星のうち4.3    13個の評価

https://www.amazon.co.jp/dp/B08GT4YGTJ/
インターフレッシュ 青葉 ルーローハン缶詰 110g ×6個
ブランド: インターフレッシュ
5つ星のうち3.7    47個の評価
価格: ￥1,426 (￥238 / 個)

（だいたい、この二つで、欧米までなら往復１０万、アジアなら、３〜５万くらいでしょ、もちろん、往復旅行ですよ！）

地球の歩き方（アルキカタ・ドット・コム）
https://www.arukikata.com/

トラベルコちゃん
https://www.tour.ne.jp/

1001 ：名無しの車窓から：2022/01/02(日) 20:17:50.86 ID:R6sXAjJFP

https://www.amazon.co.jp/dp/4107900339/
日本鉄道旅行地図帳 満洲樺太 (新潮「旅」ムック) ムック – 2009/11/1
原武史 (著), 今尾恵介 (著)
5つ星のうち4.5    22個の評価

https://www.amazon.co.jp/dp/4107900320/
日本鉄道旅行地図帳 朝鮮台湾 (新潮「旅」ムック) ムック – 2009/11/1
原武史 (著), 今尾恵介 (著)
5つ星のうち4.4    20個の評価