≡≡　面白いエンジンの話−１８　≡≡

1 ：dokkanoossann：2021/01/31(日) 15:30:50.16 ID:jwD4leN4Z

、
●　≡≡　面白いエンジンの話−１８　≡≡　（このスレ 2ch.sc）

初期の頃はエンジンや風車やモーターなど、【 原動機に関する 】スレッドでしたが、
最近では【 エネルギー全般の情報 】へと、話題の内容も広がっています。


●　≡≡　面白いエンジンの話−１７　≡≡　（前回スレ open2ch.net）
https://ikura.open2ch.net/test/read.cgi/kikai/1567567674/
●　≡　動力を発生させ、発電をし、それらを蓄える　≡　（関連スレ 2ch.sc）
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1454667321/

過去記事などは、>>2 以降に。
、

2 ：dokkanoossann：2021/01/31(日) 15:41:06.59 ID:jwD4leN4Z

（過去スレ）です。


●　ログ速　【 面白いエンジン 】
http://www.logsoku.com/search?q=%E9%9D%A2%E7%99%BD%E3%81%84%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3


０１．http://science4.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1110323540/
０２．http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1177320230/
０３．http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1200130670/
０４．http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1210718994/
０５．http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1227798793/
０６．http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1252107552/
０７．http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1265938662/
０８．http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1289165991/
０９．http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1298991349/
１０．http://hello.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1310362986/
１１．http://hello.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1330605175/
１２．http://hello.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1361264966/
１３．http://hello.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1408267199/
１４．http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1444011973/
１５．http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1465683397/
１６．http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1526295422/
１７．https://ikura.open2ch.net/test/read.cgi/kikai/1567567674/l10
、

3 ：dokkanoossann：2021/01/31(日) 16:02:28.13 ID:jwD4leN4Z

、
●　≡≡　面白いエンジンの話−１７　≡≡
https://ikura.open2ch.net/test/read.cgi/kikai/1567567674/316-

↑上の、 ikura.open2ch.net の投稿では、３１６番まで書いて、
【 ２回目の連続投稿禁止 】に陥ってしまいました。

このような環境はもう懲り懲りなので、こちら 2ch.sc に戻りました。
こちらでは恐らく、そのような制限は無いでしょう。
、

4 ：dokkanoossann：2021/01/31(日) 16:31:58.11 ID:jwD4leN4Z

、
●　≡≡　面白いエンジンの話−１７　≡≡
https://www.logsoku.com/r/open2ch.net/kikai/1567567674/280-
https://ikura.open2ch.net/test/read.cgi/kikai/1567567674/316-

＞　マグネシウム電池
＞　電池交換式ＥＶ


●　YouTube　ワイヤレス充電
https://www.youtube.com/results?search_query=%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%AC%E3%82%B9+%E5%85%85%E9%9B%BB

ちなみに、

最近の【 スマホ充電 】は、接続コネクターによる差し込動作を行わない
でも、充電器に置くだけで充電する【 非接触式 】が流行っているらしく、

マグネシウム電池が普及しない現象や、非接触式充電を観て気付いたのは、
高性能とか高容量の利点よりも、人々は【 眼の前のイージーさを基準に 】、

行動する動物では無いのかと閃いた次第です。もしこの考えが正しいなら、
自動車も同様に、【 非接触タイプ給電装置 】の価格が充分安価になると、

ガレージの定位置に停めるだけで、【 自動で充電も行われる 】バッテリー
自動車の方が、給油で水素スーテションに【 行くことを強要 】される、

燃料電池車よりも有利で、少なくとも【 乗用車に限っては 】燃料電池車
は勝ち目が無さそうにも思えて来て、【 運行路線 】のほぼ決まっていて、

必ず車庫にも戻る【 長距離トラックや路線バス 】の、動力源とした方が、
何かと、適した組み合わせに成るのではないかと、思った次第です。

5 ：dokkanoossann：2021/02/03(水) 09:32:50.83 ID:DVcIgVbjp

>>4　＞　自動で充電も行われる 】バッテリー自動車


【 非接触式充電 】では時間が掛かるとか、何らかの弱点を持つ場合は、
コネクターを使う接触式でも良いでしょう。


●　自動充電するロボチャージャーがサンフランシスコに 2019年8月02日
https://jp.techcrunch.com/2019/08/02/2019-08-01-an-autonomous-robot-ev-charger-is-coming-to-san-francisco/

●　電気自動車を自動充電するロボットが開発されました 2021/01/10
https://www.youtube.com/watch?v=95WgJmjCke8

【 象の鼻のように 】自在に動く機構の先端に、充電コネクターをつけた
装置で接続をする、テスラ社の自動充電装置は、

以前ビデオでも観ましたが、自宅での車庫入れならば、車体の停止位置も
充電装置とも【 そう大きくはズレ無い 】でしょうから、

【 ＸＹ型簡易ロボット 】を使う、上下左右や前後に、【 数１０センチ 】
動く程度の装置でも、対応出来るのではないでしょうか。
、

6 ：dokkanoossann：2021/02/04(木) 12:21:51.75 ID:hEF2/vun8

>>3-5

●　≡≡　面白いエンジンの話−１７　≡≡
https://ikura.open2ch.net/test/read.cgi/kikai/1567567674/313-

＞　ＥＶ推進の嘘 #1 加藤康子・池田直渡・岡崎五朗 2021/01/28
＞　ttps://www.youtube.com/watch?v=P-UmbOgr-Fc

●　ＥＶ推進の嘘 #2 加藤康子・池田直渡・岡崎五朗 2021/02/03
https://www.youtube.com/watch?v=2XmA7DRm4U8
、

7 ：dokkanoossann：2021/02/04(木) 12:41:33.85 ID:hEF2/vun8

>>6　＞　ＥＶ推進の嘘 #2


↑ＥＶの、バッテリーに使うレアメタルの【 コバルト 】が、
【 数十年で枯渇 】する話が出ていましたが、本当なのでしょうか。


●　Bing　コバルト枯渇
https://www.bing.com/search?q=%E3%82%B3%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%88%E6%9E%AF%E6%B8%87

知りませんでしたね。
、

8 ：dokkanoossann：2021/02/06(土) 20:48:26.67 ID:pgOscwNP8

>>7　＞　数十年で枯渇


●　邪悪なコストを伴うコバルトは消える運命に　2018.06.20
https://wired.jp/2018/06/20/alternatives-to-cobalt/

●　テスラ、中国EVにコバルト使わない電池　2020年6月12日
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO60290160S0A610C2FFN000/

●　コバルト不要のリチウムイオン電池、ついに実用化なるか　2020.08.25
https://wired.jp/2020/08/25/this-cobalt-free-battery-is-good-for-the-planet-and-it-actually-works/


この問題は、解決済みのようです。
、

9 ：dokkanoossann：2021/02/07(日) 17:13:55.49 ID:wmTwlb7qh

>>1-3

＞　（前回スレ open2ch.net）
＞　（関連スレ 2ch.sc）

●　≡　ものづくりのための経済学　≡　　　（ログ速）
https://www.logsoku.com/r/open2ch.net/kikai/1571747623/
●　≡　ものづくりのための経済学−３　≡　（2ch.sc）
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1596065416/

↑（妹スレ 2ch.sc）の紹介を、忘れていたようです。

米国における大統領選挙は、一段落はしたものの、２０２１年２月の現況は
【 アメリカの内戦革命 】とも言うべき、米国をこれまで金で牛耳って来た、

俗に言う【 ユダヤ裏組織 】を、排除するための作戦を適時紹介しています。
権力遂行中の、【 フィーマ・アメリカ合衆国連邦緊急事態管理庁 】により、

間もなく実施の【 緊急ＴＶ放送 】は、大手マスコミの拒否で遅れ気味では
あるものの、語られ無かった【 真実の米国歴史 】が開示されつつ有ります。

マリリンモンローやケネディージュニアも、生存していたなどの話も出現し、
興味尽き無いところが、【 現在のアメリカの政治状況 】と言えるでしょう。
、

10 ：dokkanoossann：2021/02/07(日) 17:47:56.31 ID:wmTwlb7qh

>>9
↑↑↑　訂正です。
誤　→　＞　≡　ものづくりのための経済学　≡


正　→　●　ものづくりのための
正　→　https:https://www.logsoku.com/search?q=%E3%82%82%E3%81%AE%E3%81%A5%E3%81%8F%E3%82%8A%E3%81%AE%E3%81%9F%E3%82%81%E3%81%AE
、

11 ：dokkanoossann：2021/02/07(日) 18:26:43.95 ID:wmTwlb7qh

、
●　エンジンの話−１７
https://ikura.open2ch.net/test/read.cgi/kikai/1567567674/297

＞　新型MIRAIで見えたトヨタの本気
＞　ttps://bestcarweb.jp/news/240167
------------------------------------------------------
超高圧水素も例えば日本近海にある水深8000mで電気分解を行うことで
------------------------------------------------------

【 深海 】とは、おもしろ過ぎ。
まぁこのスレの【 表題的には 】、合致している部分も有るわけだが。ｗ


●　エンジンの話−１７
https://ikura.open2ch.net/test/read.cgi/kikai/1567567674/263
＞　海底を持ち出す必要は無さそう

深海に潜るには、【 かなりのエネルギー 】を必要とする。

そもそも圧力なんて、
【 タンクさえ有れば作れるでしょ 】って、
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
近所の【 小学生 】に突っ込まれたら、ハテ彼はどう答えるつもりか。ｗ
、

12 ：dokkanoossann：2021/02/07(日) 18:42:15.60 ID:wmTwlb7qh

>>11　＞　どう答えるつもり


●　高圧水電解による高圧水素の製造動力の推定　2004年
https://www.jstage.jst.go.jp/article/ieejpes/124/4/124_4_605/_pdf/-char/ja
●　PEM水電解による高圧縮水素エネルギー発生装置　Vol.33, No.3 (2008)
http://www.hess.jp/Search/data/33-03-036.pdf

●　高圧水素製造システムの発明が“独創性に富む 2016/06/15
https://autoc-one.jp/news/2761659/
●　水素ステーション】の優れた高圧水電解技術　2020/01/18
https://www.youtube.com/watch?v=JXLcvywFFWw

●　ＨＯＮＤＡ　論文検索　【 高圧水電解 】
https://www.hondarandd.jp/point_search_result.php&sort=down?mode=search&keyword=%E9%AB%98%E5%9C%A7%E6%B0%B4%E9%9B%BB%E8%A7%A3&imageField.x=41&imageField.y=17&category_id=
●　Bing　高圧水電解
https://www.bing.com/search?q=%E9%AB%98%E5%9C%A7%E6%B0%B4%E9%9B%BB%E8%A7%A3


と言うよりも、

【 高圧水電解 】なんて方式は、昔から存在するもののようで、
調べれば、誰にでも得られる情報と言えるわけです。
、

13 ：dokkanoossann：2021/02/09(火) 08:16:34.44 ID:AIukllp02

、
●　ナノチューブ光触媒を利用した人工光合成　　　 2020/10/28
https://www.youtube.com/watch?v=WJ1CUxmr0CU
●　ゴミ"を価値ある化合物に変える先端研究　　　　2020/12/06
https://www.youtube.com/watch?v=00pP01kSlUQ

●　究極クリーンエネルギー『人工光合成』　　　　 2020/12/12
https://www.youtube.com/watch?v=XBwh1aX112Y
●　産総研が酸素と水素を半永久的に作る装置を発明 2021/01/22
https://www.youtube.com/watch?v=__vJaT7JML0

●　エンジンの話−１７　スレ内検索　【 人工光合成 】
https://www.logsoku.com/r/open2ch.net/kikai/1567567674/?sq=%E4%BA%BA%E5%B7%A5%E5%85%89%E5%90%88%E6%88%90
、

14 ：dokkanoossann：2021/02/10(水) 23:17:59.72 ID:4KX8fDVE8

>>13　＞　●　産総研が酸素と水素を半永久的に


【 人工光合成 】の研究は、２０００年ころより始まっていたものの、
【 海水 】のまま人工光合成を行っても、【 真水 】の場合と同様に、

【 酸素と水素 】が作れるのは、【 ひつじさん 】も驚いていたように、
画期的と言え、ノーベル賞クラスの【 大発明 】なのは確かでしょう。
、

15 ：dokkanoossann：2021/02/10(水) 23:22:54.62 ID:4KX8fDVE8

、
●　エンジンの話−１７　スレ内検索　【 知恵袋 】
https://ikura.open2ch.net/test/read.cgi/kikai/1567567674/?q=%E7%9F%A5%E6%81%B5%E8%A2%8B


●　砂漠発電所の可能性について教えて下さい
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14238125584
●　水素エネルギーは再生可能エネルギーに含まれますか
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10238299400

●　ニッケルはレアメタルですか
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11238282111
●　海水からＨ２Ｏを取り出し、それを分解して
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14238554069
、

16 ：dokkanoossann：2021/02/12(金) 10:14:29.75 ID:TRcH+t4Hq

>>13-15

△　→　＞　産総研が酸素と水素を半永久的に
◎　→　●　産総研が（海水から）酸素と水素を半永久的に


↑【 ひつじさん 】のビデオの、酸素と水素を作る話題の【 表題 】には、
（海水から）の文字を、追加した方がより適切だと思いました。

何故なら、真水から【 光触媒と太陽光線のみ 】で酸素と水素を作る、
光合成装置なら、既に【 ２０年以上前 】から有ると思われるからです。


●　産総研，人工光合成の海水分解で副反応を抑制　　　　2020年10月09日
http://optronics-media.com/news/20201009/68773/
●　人工光合成による海水分解の（略）触媒機構を解明　　2020/10/09
https://www.aist.go.jp/aist_j/press_release/pr2020/pr20201009/pr20201009.html
●　人工光合成における次亜塩素酸の生成を抑制する技術　2020年10月10日
https://pc.watch.impress.co.jp/docs/news/1281969.html
、

17 ：dokkanoossann：2021/02/12(金) 10:19:02.54 ID:TRcH+t4Hq

>>16

＞　●　人工光合成による海水分解


【 人工光合成 】による海水水素生成は、太陽光パネルの電力も必要とせず、
水素生成効率にもよりますが、単純に考えて【 太陽光パネルが不用の分 】、

安価に作れると共に【 設置面積も半減 】し、一石二鳥とも言える方式です。


●　５０℃で水素と窒素からアンモニアを合成する新触媒 2020.04.27
https://www.titech.ac.jp/news/2020/046682.html
●　水素とアンモニアに脚光　　　　　　　　　　　　　 2020年8月1日号
https://premium.toyokeizai.net/articles/-/24215

●　水素社会は実は“アンモニア社会”、用途の広さで浸透 2021/01/13
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01513/00004/
●　アンモニアが“燃料”になる？！（前編）　　　　　　 2021-01-15
https://www.enecho.meti.go.jp/about/special/johoteikyo/ammonia_01.html


海水の水素生成技術と共に、注目されているのは【 アンモニア 】でしょう。
アンモニアは【 水素と窒素 】の化合物で、【 １０気圧以下で液体 】など、

同様の特性を持ったプロパンガスは、既に【 タクシー車の燃料 】としても
使用されていることから、取扱に関しては、特に問題も無さそうです。

気体の水素から、液体のアンモニアに替えれば、体積で【 ６００の１ 】に
縮小され、【 高圧タンク 】も不用となり、その分安価な自動車も作れます。
、

18 ：dokkanoossann：2021/02/15(月) 03:18:27.47 ID:HZwLqDta3

>>17　訂正です。

誤　→　＞　体積で【 ６００の１ 】
正　→　＞　体積で【 ６００分の１ 】


＞　５０℃で水素と窒素からアンモニア

●　アンモニア合成　一世紀ぶりの新発明　　　　2015/09/18
https://www.youtube.com/watch?v=dx5qaoleq0Y
●　日本とドイツがアンモニア船を共同開発　　　2020/09/15
https://www.youtube.com/watch?v=U_ZXAwbNdjo

●　アンモニア』を発電燃料に 実用化への課題　 2021/02/09
https://www.youtube.com/watch?v=9CZOtazqMcI
●　YouTube　アンモニア
https://www.youtube.com/results?search_query=%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%A2%E3%83%8B%E3%82%A2

水素を液化する方式に、日本は【 アンモニア 】を重要視する方向です。
、

19 ：dokkanoossann：2021/02/15(月) 03:19:28.09 ID:HZwLqDta3

>>18

20 ：dokkanoossann：2021/02/15(月) 03:31:37.70 ID:HZwLqDta3

>>18　＞　日本は【 アンモニア


●　SPERA水素により水素運搬技術を革新する　　　2020/04/19
https://www.youtube.com/watch?v=tFU7GFZu6P4
●　e-fuel】に【50兆円】投資する欧州連合　　　 2020/08/06
https://www.youtube.com/watch?v=_ggl1hkcPr4

●　ベンツが開発中の液体水素トラック【GenH2】　2020/10/02
https://www.youtube.com/watch?v=Y8shKuLUXtU
●　エアバスの最新型水素飛行機【液体水素ポッド 2020/12/19
https://www.youtube.com/watch?v=3Y4RF6llaLA

他の方式としては、【 SPERA水素 】や【 e-fuel 】や【 液化水素 】
など、欧州ではアンモニア以外の方式も積極的に考えているのですが、

コストと利便さの兼ね合いで決まることでしょう。特に日本の場合は、
【 火力発電所の割合 】が多く、発電にアンモニア燃料を使えるなら、

【 炭酸ガスの排出削減 】に、大きな効果をもたらしそうです。
、

21 ：dokkanoossann：2021/02/15(月) 13:19:49.73 ID:HZwLqDta3

>>17　＞　高圧タンク 】も不用となり
>>20　＞　コストと利便さの兼ね合い


●　ＬＰガス車が乗用車に広まらないワケ　2019年9月8日
https://www.webcartop.jp/2019/09/422924/

但し自動車の燃料方式を、気体の水素から液体の【 アンモニア 】に替えた、
と仮にしても、その給油もＬＰガス車の場合と【 酷似したもの 】になり、

ＬＰガス車は燃料代は安いのに【 普及していない 】と言う、その何らかの
理由と恐らく同じ理由で、一般乗用車への普及は期待できないのでしょう。
、

22 ：dokkanoossann：2021/02/16(火) 23:23:15.92 ID:Wc2gzzc3r

>>6
>>6-
＞　ＥＶ推進の嘘 #2 加藤康子・池田直渡・岡崎五朗

●　ＥＶ推進の嘘 #3 加藤康子・池田直渡・岡崎五朗 2021/02/12
https://www.youtube.com/watch?v=jt4FVQN0LsI
、

23 ：dokkanoossann：2021/02/24(水) 20:03:44.07 ID:/JJuu6h3v

>>22　＞　ＥＶ推進の嘘


●　テスラの残念な事　3年5万キロ以上走って思う 2021/02/01
https://www.youtube.com/watch?v=rOAojaA87ac

●　EV ライフスタイル 動画
https://www.youtube.com/channel/UC-9mw-4tMWCx2O51WfYjLyQ/videos
、

24 ：dokkanoossann：2021/02/28(日) 21:48:33.64 ID:GEU2M6PzZ

>>22
>>23　＞　残念な事


●　テスラ史上最大級のリコール発生　　　　　　2021/02/05
https://www.youtube.com/watch?v=dFyHrF4QYqk

↑タッチスクリーン、【 １３万５千台 】の交換でしょうか。

●　ヒュンダイがバッテリー発火（略）リコール　2021/02/27
https://www.youtube.com/watch?v=LzmEXU5rObo

↑バッテリー、【 ８万２０００台 】の交換になるそうです。
個人的には、【 自動消火装置 】を積むべきだと思いますが。。


●　電気自動車の落とし穴【電力不足、冬に弱い　 2021/01/26
https://www.youtube.com/watch?v=djRykLYrvcg
、

25 ：dokkanoossann：2021/02/28(日) 21:53:27.88 ID:GEU2M6PzZ

、
●　エンジンの話−１７　スレ内検索　【 熱効率 】
https://ikura.open2ch.net/test/read.cgi/kikai/1567567674/?q=%E7%86%B1%E5%8A%B9%E7%8E%87


●　リーンバーン（略）熱効率40%超えの技術と　2020/11/21
https://www.youtube.com/watch?v=jpJd9x342XQ

●　【50%】究極のエンジンを日産が開発しました　2021/02/28
https://www.youtube.com/watch?v=js0Nle1KiD0

↑本当の意味は、【 ハイブリッドシステムの全体 】で、
【 熱効率５０％ 】を達成したのだとか。


●　【物理】熱力学・基本のまとめ　2018/02/20
https://www.youtube.com/watch?v=jOyJWA-SLqI

●　物理基礎 熱力学04 熱機関　2020/01/04
https://www.youtube.com/watch?v=KaICszt4nq0

●　【高校物理】（略）PV図から熱効率を求める　2020/12/03
https://www.youtube.com/watch?v=BRzLMN2crJQ
、

26 ：dokkanoossann：2021/03/01(月) 06:48:16.99 ID:9X1bLvvgN

>>25　＞　熱効率５０％ 】を達成


●　電動ドライブトレイン「e-POWER」ご紹介　 2021/02/03
https://www.youtube.com/watch?v=FNKAW2pXd-U

●　NISSAN　本気の　ノートe-power 走りも　　2021/02/19
https://www.youtube.com/watch?v=f8t7UMTAbyc

●　次世代 #ePOWER? に関する技術発表記者会見 2021/02/26
https://www.youtube.com/watch?v=OSXtltSGWAE
、

27 ：dokkanoossann：2021/03/02(火) 21:52:25.25 ID:S7HYatIM3

>>22-　＞　ＥＶ推進の嘘 #3


●　ＥＶ推進の嘘 #4 加藤康子・池田直渡・岡崎五朗 2021/03/02
https://www.youtube.com/watch?v=zKZhtGdEH1I
、

28 ：酒精猿人：2021/03/04(木) 14:09:46.74 ID:4z972tLw5

ぐふっ

29 ：酒精猿人：2021/03/05(金) 14:11:10.93 ID:zUsmTwws8

報告日 2013 年 ( 平成 25 年 ) 8 月 30 日報告者室蘭工業大学機械航空創造系学会助教成田幸仁 1. 研究概要 ( 和文 ) (1) 課題名 ( 日本語 )
自動車用 S-CVTのシンプル化と効率向上 - 油圧ピストンによる変速補助と推力最適化
 (2) 研究者氏名成田幸仁室蘭工業大学 - PDF Free Download
https://images.app.goo.gl/6xUu7ineR1pcENBP6
https://docsplayer.net/docs-images/94/121663996/images/4-1.jpg

もっと見易く簡素化
https://www.jstage.jst.go.jp/article/kikaic1979/73/725/73_725_312/_pdf/-char/ja

30 ：dokkanoossann：2021/03/07(日) 18:02:53.43 ID:Gp0Zptw9+

>>29　＞　報告日 2013 年

↑

２０１３年や【 ２００７年の論文 】も有り、如何にも【 過去の話題 】の感じも。
昔、金属ローラー変速で名を馳せた【 シンポ工業 】も、今や日本電産に吸収済み。

●　エンジンの話−１７　スレ内検索　【 ゼロスピン 】
https://ikura.open2ch.net/test/read.cgi/kikai/1567567674/?q=%E3%82%BC%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%B3

既に既出の話題なのですが、【 紹介された最初の図 】は初めて見たかも知れない。
以前にも答えたことで、【 バックアップローラー 】なる部品を必要とする時点で、

そこに【 機械効率悪化の要因 】の出現することを、直感で見抜けなかったものか。
バックアップを必要とする仕組みは、【 ローラー自身の 】コロガリ抵抗と同時に、

ローラーを押す【 スラスト軸受 】も必要とし、軸受にも当然に【 コロガリ摩擦 】
は存在して、バックアップローラーの抵抗と共に更なる【 機械効率悪化 】を招く。

自動車用途の普及はしなかったが、機械動作的には成功した【 トロイダル変速機 】
の場合にも、わざわざ複雑な【  ダブル・キャビティー方式 】を採用する理由とは、

主軸に働くスラスト力を受けるのに、【 スラスト軸受 】を使う方式を避けるため、
だと想像してるが、考えてみれば、主流の【 ハーフトロイダル方式 】の場合にも、

【 小ローラー 】をスラスト軸受を介して押し付ける、コロガリ摩擦の発生し易い、
方式が採用され、効率悪化させている現実があり、【 スピンズレの吸収機構 】を

備えた【 フルトロイダル方式 】が開発できれば、これらの問題は全て解決は可能、
と言うのが、dokkanoossann の従来から主張であるが、詳しいことはまた次回に。。
、

31 ：dokkanoossann：2021/03/13(土) 10:20:38.89 ID:gHMdycZ+2

>>25-26　＞　システムの全体 】で、【 熱効率５０％


●　乗用車用エンジンの熱効率50%超を達成　2019年度更新
https://www.jst.go.jp/seika/bt2019-04.html

●　日産、次世代「e-POWER」向け発電専用エンジン　2021年2月26日 発表
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1308822.html
●　熱効率50％を実現、日産の「STARC」燃焼とは　2021年2月27日
https://response.jp/article/2021/02/27/343497.html

●　日産の次世代「e-POWER」発電専用エンジンに迫る　2021年3月1日
https://www.gqjapan.jp/cars/article/20210301-nissan-engine
●　日産次世代e-POWERエンジン、熱効率50%にめど　2021年3月9日
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFK029O20S1A300C2000000/?unlock=1


一定速速度で回転する、【 発電専用エンジン 】と言う事なら、
高熱効率の【 ディーゼル方式 】で、考えるのも良いと思いました。

但しその前に、最新型のエンジンでさえ凌駕するほどの、
【 クリーンディーゼル 】の開発が、必須とされるわけですが。。
、

32 ：dokkanoossann：2021/03/13(土) 12:35:29.26 ID:gHMdycZ+2

>>30　＞　如何にも【 過去


・　ニッサンの【 ハーフトロイダル 】無段変速機は、１９７８年から開発が始まった。
・　トヨタの【 スプリット型 】ハイブリッド方式は、１９９３年から開発が始まった。


●　スレ内検索　トロイダル　（エンジンの話−１７）
https://ikura.open2ch.net/test/read.cgi/kikai/1567567674/?q=%E3%83%88%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%AB
●　＜プリウス誕生秘話＞　　（エンジンの話−１６）
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1526295422/185n


●　トロイダルＣＶＴ復活に向けた取組み　2014
https://www.jstage.jst.go.jp/article/itej/68/6/68_447/_pdf

機械類に余り詳しくない方の場合は、エンジンに変速機は【 必要不可欠なもの 】だと、
信じてる方も居られたかも知れないがそれは大間違いで、【 蒸気機関車 】のエンジン

には変速機は付けられてないが、多量の貨物車を【 牽引出来る 】ほどトルクも出せる。
なので変速機は、内燃機関の【 悪いトルク特性 】を、改善するための装置だと言える。

＜プリウス誕生秘話＞の中に、スプリットハイブリッドの採用で、従来型の変速機は
【 使わないで済む 】との一節も有ったと記憶するが、今や【 電動自動車 】の時代で、

常時噛み合い歯車変速よりも重い、【 トロイダルＣＶＴ 】の復活は最早無いでしょう。
、

33 ：dokkanoossann：2021/03/16(火) 08:08:20.82 ID:AD/OiEjBj

>>27-　＞　ＥＶ推進の嘘 #4


●　ＥＶ推進の嘘 #5 加藤康子・池田直渡・岡崎五朗 2021/03/15
　　中国EV最新事情！中国製造2025を読み解く
https://www.youtube.com/watch?v=LiVYA_fBiHs
、

34 ：酒精猿人：2021/03/17(水) 11:49:22.06 ID:opPp/9tYj

>>29
儂ならインターミディエイトシャフトを三重軸にし
ケースに対して浮動させた外中空軸をゼロスピンディスクの下側(or上側)同士と合わせ
ケースに同じく浮動させた内中空軸をゼロスピンディスクの上側(or下側)同士と合わせ
ケースに対して剛結固定の中実芯軸で両中空軸のガイドスリーブとする｡

新しいスマホはAA表現に不向きじゃな

35 ：酒精猿人：2021/03/17(水) 11:53:58.08 ID:opPp/9tYj

所でまた何か見つけた

Power suppressed Continuously Variable Trancemission System - YouTube
https://youtu.be/4L3aXvt4CEo

36 ：dokkanoossann：2021/03/17(水) 18:47:30.95 ID:ET1xGl2MT

>>34


↑文字による説明には限界が有り、毎度の如くイメージも湧かないのだが、
【 無料ＣＡＤ 】で描いた画像をブログにアップするなど、今後は何らかの、

工夫をされることを期待したい。

>>35

↑【 ５軸の遊星歯車 】には、個々に【  内歯式の歯車ポンプ 】が付けられ、
ポンプの流量を変化させることで、変速を行うようだが、音声解説もなく、

良く解らなかった。
、

37 ：dokkanoossann：2021/03/18(木) 07:08:20.35 ID:CoH9Pi5qz

>>32

＞　復活に向けた取組み
＞　復活は最早無い

●　トロイダルＣＶＴに於ける、【 問題点の 】まとめ　（エンジンの話−１６）
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1526295422/296-n
、

38 ：dokkanoossann：2021/03/21(日) 13:55:32.46 ID:MaWrcSgqf

>>26　＞　ノートe-power
>>31　＞　発電専用エンジン


新【 ニッサンノート 】は、エンジンが【 稼働中かどうか 】の判別が難しいほど、
静粛性は向上しており、現在の販売成績は【 予測の２．５倍 】と絶好調だとか。

今後は特に、
【 超低振動 】と【 超低騒音 】のエンジンしか、生き残れない時代になるのかも。

●　Free Piston Four Stroke Linear Engine With Generator　2012/08/14
https://www.youtube.com/watch?v=gLwHEUJ752s
●　INGOCAR 170 mpg Hydraulic Hybrid with Free-Piston Engine　2014/07/01
https://www.youtube.com/watch?v=rCXnsitCYhw

●　1956 General Motors XP 500 Free Piston Prototype　2016/04/10
https://www.youtube.com/watch?v=Anbm8a-HT9s
●　Free-piston Engine Range Extender Technology　2016/07/21
https://www.youtube.com/watch?v=u4b0_6byuFU

●　Power Generator with Only One Moving Part　2018/04/14
https://www.youtube.com/watch?v=SZG_laHNkls
●　Aquarius Engines a revolutionary engine for power generation engine for $ 100　2018/08/06
https://www.youtube.com/watch?v=26PjRQmIoeE

●　Superlight micro engine that is powerful enough to drive a Fiesta for 1,200km without refuelling　2019/03/18
https://www.youtube.com/watch?v=ne2VFBadLnQ
●　Libertine: intelliGEN opposed piston development engine platform　2019/12/21
https://www.youtube.com/watch?v=kHzI9S_EX9U
、

39 ：dokkanoossann：2021/03/21(日) 14:17:20.20 ID:MaWrcSgqf

>>38
↑↑↑　最初のビデオのＵＲＬ、訂正します。


●　Free Piston Four Stroke Linear Engine With Generator　2012/08/14
https://www.youtube.com/watch?v=2SlwoBLspTQ

※　↑こちらが正解です。


軽量化を追求した、【 対向ピストンリニア発電 】エンジンの場合、
【 クランク機構の廃止 】が必須となりますが、

------------------------------------------------------
・クランク機構無しで、左右ピストンの同期はどのように取るのか。
・回転数を変えた運転も必要とすれば、その仕組みはどうするのか。
------------------------------------------------------

なども、同時に考える必要がありそうです。
、

40 ：酒精猿人：2021/03/22(月) 04:26:23.35 ID:CJgk+l/Ki

Gear CVT
https://youtu.be/nVvhblfR61E
全ギア式だが凄い複雑。揺動するので振動対策が必要

Hedetronik Prototype - 100% Gear CVT - Perfect Result
https://youtu.be/CJ5T3qJsbGs
これも全ギア式だが大柄


Animated Gear & 3D Cog Pictures of Gears by UK Animation Maker - YouTube
https://youtu.be/o-k6-SXTFoQ
高い伝達効率を期待できるが急速変速は適うべくも無いので自動車用には不向き
まだ↓をトラクションドライブに変えた方が自動車用には向く
Friction Driven IVT Gearbox - YouTube
https://youtu.be/JdE2YqLMZxg

ZF CVT-technology for Agricultual Machinery - YouTube
https://youtu.be/vDlsVEBgHWY
HST（油圧式CVT）と4ATを組み合わせたHMT（油圧機械式CVT）に見える

AGCO's continuously Variable Transmission (CVT) Explained
https://youtu.be/dgtlKMAjvFl
動力用でも発電用でもないアクチュエーターによる変速制御

41 ：酒精猿人：2021/03/22(月) 18:42:13.90 ID:vxu9vrvpx

URL修正

Gear CVT
https://youtu.be/nVvhbIfR61E
全ギア式だが凄い複雑。揺動するので振動対策が必要

Hedetronik Prototype - 100% Gear CVT - Perfect Result
https://youtu.be/CJ5T3qJsbGs
これも全ギア式だが大柄

Animated Gear & 3D Cog Pictures of Gears by UK Animation Maker - YouTube
https://youtu.be/o-k6-SXTFoQ
高い伝達効率を期待できるが急速変速は適うべくも無いので自動車用には不向き
まだ↓をトラクションドライブに変えた方が自動車用には向く
Friction Driven IVT Gearbox - YouTube
https://youtu.be/JdE2YqLMZxg

ZF CVT-technology for Agricultual Machinery - YouTube
https://youtu.be/vDIsVEBgHWY
HST（油圧式CVT）と4ATを組み合わせたHMT（油圧機械式CVT）に見える

AGCO's continuously Variable Transmission (CVT) Explained
https://youtu.be/dgtIKMAjvFl
動力用でも発電用でもないアクチュエーターによる変速制御

42 ：酒精猿人：2021/03/25(木) 00:50:31.86 ID:IiTglYgrc

まだ最後が間違ってたよ

https://youtu.be/dgtIKMAjvFI

43 ：酒精猿人：2021/03/25(木) 05:28:53.07 ID:IiTglYgrc

うむ、今度は行けた

44 ：dokkanoossann：2021/03/25(木) 08:19:10.45 ID:dBt1YpZKN

>>41
＞　URL修正
＞　Gear CVT
＞　ttps://youtu.be/nVvhbIfR61E
＞　全ギア式だが凄い複雑


一度でも歯車設計を習ったことの有る人間なら、【 一般歯車の使用のみ 】で、
無段階の変速などは、幾ら複雑に見える【 遊星歯車装置 】を組み合わせても、

【 原理的に不可能 】なことを最初から知っているが、但し途中に滑りを伴う、
【 クラッチ装置 】が存在する場合、確かに【 出力の回転は変化する 】ため、

【 普通の変速装置 】らしく見えて騙されてしまうのだが、入力側と出力側で、
【 トルクに変化 】の伴う通常の変速装置とは異なり、単なるクラッチ部分の、

滑りでの速度変化で、これは工学的には【 スリップ機構 】と呼ばれる種類の
装置であり、実際に出力軸でのトルクを測ってみれば、直ぐにも確かめられる。

昔はこのような【 詐欺的商品 】でさえ、売られていたことが有ったようだが、
複雑な装置を観せられると、【 機械に疎い人 】はそれだけで感心してしまい、

そこに何か高度な技術が存在するかのように、【 錯覚する人 】も出て来るが、
それこそが詐欺師らの付け入る箇所であり、但しこれらの装置は【 摩擦損失 】

のみならず【 故障確率 】も複雑さに比例して増大するので、仮にその装置が、
なまじっか上手く動いたとしても、【 複雑である 】と言う、その理由のみで、

常識有る設計者なら、【 実用化を諦める代物 】であることだけは確かである。
、

45 ：dokkanoossann：2021/03/25(木) 08:44:27.14 ID:dBt1YpZKN

>>20
>>21　＞　ＬＰガス車が乗用車に広まらないワケ


●　二酸化炭素からジェット燃料を生産2021/02/25
https://www.youtube.com/watch?v=SDt2iZo5pIw
●　メタンから炭素を除去する新技術【C-Zero】　2021/02/24
https://www.youtube.com/watch?v=rBfXI4A19WE

●　国内最大の水素生産プラントを建設　2021/03/02
https://www.youtube.com/watch?v=KGY20Ja5hRc
●　メタンハイドレートを三井海洋開発が採掘　2021/03/20
https://www.youtube.com/watch?v=AEiEzjqtAGQ

●　油田を利用した水素生産が始まります　2021/03/21
https://www.youtube.com/watch?v=p5Td1mQkz3c
●　水の電気分解用電極の新しい触媒を開発　2021/03/22
https://www.youtube.com/watch?v=G_cRslJcqPk
、

46 ：酒精猿人：2021/03/25(木) 23:28:18.98 ID:IiTglYgrc

[PDF]118 交差軸トラクションドライブを応用した CVT の研究 : 第 2 報試作機の設計と評価
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jsmemdt/2002.2/0/2002.2_93/_pdf/-char/ja

こうした構成をベースとし、アイドラーシャフトを三重軸とする｡

三重軸の中で外側から一軸目、最も外側の外中空軸を正ベベルローラーを端に持った変速遊離摺動シャフト
三重軸の中で外側から二軸目、外内の間の内中空軸に逆ベベルローラーを端に持った変速遊離摺動シャフト
三重軸の中で外側から三軸目、最も内側の芯中実軸はバリエータケースに根を降ろす剛結固定支持シャフト

自然、外中空軸は内中空軸より短く、外中空軸と内中空軸は逆方向摺動し､
芯中空軸は内中空軸のガイド兼スリーブである｡
つまり両中空軸は芯中空軸上のみを摺動でき、ディスクにより位置決めされる｡

うむ、前回と構成が変わったのは前回は劣化した過去アイデア記憶を
点検せずに書いたが故に現を抜かした事によるからじゃな｡
前回の構成は内中空軸のローラーが外中空軸の軸体を幽体スルーするオバケ構成じゃった｡
最も外側に正ベベルローラーシャフト　　　∈ー∋
外内の間に逆ベベルローラーシャフト　⊃ーーーー⊂
最も内側にガイド＆スリーブシャフト ーーーーーーー

後でやる気が出たら描くとしようかの｡

47 ：酒精猿人：2021/03/25(木) 23:56:08.67 ID:IiTglYgrc

>>30
実はトロイダルディスクとローラーは勿論、厳正な点接触な筈は無いが､
そればかりか実は円接触でも無い｡
ディスク周方向に長く伸び楕円接触する｡
この楕円が変速中は斜めに延びる（スピン増大中の実態）｡
しかし此れが、変速動作も実現する要件を保ったまま
スピンを史上最小化する形態案なんじゃ｡
成るべく、接触面積は狭い方がスピンが小さい｡
実は楕円接触じゃったじゃの、変速中は斜めに延びるじゃの､
更に其の先に広がるミクロの振る舞い等も加味されると､
古典工学では気付かんかったミクロ工学的な要素を
最小化するには接触面積を狭めざるを得ん｡
一方で接触面積を狭める事ばかり気にしてローラー頂部を細上がりにしても
トラクションオイルが仕事しなくなりいかん｡
げに、特性試験を重ねて重ねて重ねて重ねて、行き着いている現状史上最小スピン解｡

48 ：酒精猿人：2021/03/26(金) 00:01:27.30 ID:JqvIF4cTi

一方で儂が>>46で書いたのは、油圧与圧要素を減らしつつ接触点数を増やす方法｡
引用画像は正ベベルローラーシャフトしか無い｡
一方、最初に引用した画像では油圧与圧要素が多過ぎる｡

まぁ儂が書いたのは三重軸やらかしとるが｡
ま、いっか。三重軸くらいなら遊星歯車でザラ｡

49 ：名無しさん＠３周年：2021/03/27(土) 02:17:10.01 ID:G+pXbOpOo

2chに「論破力」と書き込むと勝手に「無能力」に変換されてしまう　ひろゆきが「論破力」という本を出したため運営の妨害行為か？
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/operatex/1541691697/

50 ：名無しさん＠３周年：2021/03/27(土) 05:38:00.21 ID:/bNxp48Iv

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51 ：dokkanoossann：2021/03/29(月) 13:59:49.32 ID:gen5U/XDv

>>33　＞　ＥＶ推進の嘘 #5


●　EV推進の嘘 #6 加藤康子・池田直渡・岡崎五朗　2021/03/26
　　テスラの何が凄いのか？イーロンマスクとEVの真実
https://www.youtube.com/watch?v=S40ZkF76uWg

↑今回の話題は、【 テスラ 】のようです。


>>5、>>8、>>23、>>24、

●　テスラで走行距離10万km超え!?｜今までの不具合
https://www.youtube.com/watch?v=YZe8CngLjcY&t=202s
●　YouTube　テスラ
https://www.youtube.com/results?search_query=%E3%83%86%E3%82%B9%E3%83%A9

１０万キロ走行でも、【 電池劣化 】はほとんど生じないのだとか。
【 パナソニック製 】の、電池だからでしょうか。

【 燃料代＝充電料金 】も、テスラの充電所を使う場合に限っては、
【 全く無料 】と言うところも、かなり凄いところですよね。
、

52 ：dokkanoossann：2021/03/30(火) 08:24:36.54 ID:eFHGUp9Kw

>>51　＞　電池劣化 】はほとんど


●　トヨタ株爆上げの理由　テスラへの影響は　　 2020/12/15
https://www.youtube.com/watch?v=MC08Ept7FrA
●　全固体電池の実力値を「冷静に」読み解き
https://www.youtube.com/watch?v=W3Fo0pXwVtI

●　トヨタが開発する電気自動車の性能が凄まじい 2021/02/04
https://www.youtube.com/watch?v=NB96I2qbEo8
●　1兆円】トヨタの車載電池を国が支援　　　　　2021/02/05
https://www.youtube.com/watch?v=5rYFXGQKur0

●　全固体電池を搭載した電気自動車を2024年から 2021/02/20
https://www.youtube.com/watch?v=i52tycGgwVM
●　全固体電池で巻き返しか？トヨタは本気なのか 2021/03/10
https://www.youtube.com/watch?v=Ev7yZvMFA80
、

53 ：dokkanoossann：2021/03/31(水) 12:31:02.03 ID:41hn1lEas

>>51　＞　【 全く無料 】


【 電気代無料 】の話は本当のことでしたが、
【 無料キャンペーン 】の時に購入した人にのみ、

適用される特典であると、文字で説明されていました。
∩( ・ω・)∩　あはは。

まぁ美味い話にゃぁ、
【 裏が有った 】と言うようなところでしょうか。
、

54 ：dokkanoossann：2021/03/31(水) 14:37:10.28 ID:41hn1lEas

>>46　＞　交差軸トラクションドライブ


そもそも、【 交差軸トラクションドライブ 】とやらが、どのような効果を期待し、
考え出されたものか、その【 根本の動機 】自体も良く理解してない状況なのだが、

【 テーパー（円錐）形大ディスク 】と、【 テーパー形小ローラー 】の接触位置を
変化させ、摩擦駆動する半径を変え変速する方式なら、テーパー形小ローラーを、

挟み込む大ディスクの【 回転方向は同じ 】だが、既に【 Ｖベルト式無段変速機 】
と呼ばれ、一応完成された形式として、広く使われている商品も存在する。

これらに対し提案の方式は、小ローラーをスライドさせ【 接触位置を変える 】が、
それが例え、【 テーパー形小ローラーとテーパー形大ディスク 】の接触形式では

あっても、接触面の延長線と回転軸の交差点は、その全てで【 同一箇所での交差 】
がしていなければ、【 スピンズレは生じる原理 】になっていると思うので、

その点は、どのように考えているのか聞いてみたいと思った。テーパー形ディスク
を使った無段変速機の場合、個人的には【 Ｖベルト方式 】の方が、

Ａ．接触面積は圧倒的に大きい。Ｂ．スピンズレは元々発生しない。などの理由で、
圧倒的に有利な方式だと思っているので、何故このような方式を考え出したのか、

それ自体が、全く理解に苦しむようなアイデアだと、この際明確に否定しておこう。
、

55 ：酒精猿人：2021/04/03(土) 18:06:01.51 ID:XXgsG/k6/

何でスレ主はマクロ物理学視点でばかりスピンを解釈し
ミクロ物理学視点でスピンを解釈してみんのじゃろう？
マクロ解釈で一見して正義となる接触面積の大きさ、接触方法が
ミクロ視点じゃスピン増大要因となる事に、まだ気付かぬか｡

若造じゃった儂も20年経ってオッサン､
オッサンじゃった20年経てばジサマ｡
儂は変わらず呑んだ暮れじゃけぇ依然として酒精猿人じゃが
スレ主はdokkanoossann改めdokkanojisamaじゃな｡

56 ：dokkanoossann：2021/04/10(土) 23:05:52.04 ID:wjE+G0mRr

>>9　＞　緊急ＴＶ放送 】は、大手マスコミの拒否で遅れ気味


アメリカは【 凄い国 】です。ダイナミックに変化しています。
↓以下、米国からの【 緊急報告 】です。


●　米国発で始まる、 【 世界緊急放送 】のお話　（経済学−３）
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1596065416/288-n


↑【 経済や社会制度 】に興味のある方は、ぜひ読んでみて下さい。
緊急放送が【 遅れた理由 】には、

放送責任者自体が、【 ディープステート側 】の人間だったのを、
なかなか見抜けなかったためだと、説明されていました。
、

57 ：dokkanoossann：2021/04/12(月) 11:26:29.08 ID:jKUzqBhzH

>>51　＞　今回の話題は、【 テスラ
>>56　＞　アメリカは【 凄い国


●　イーロン・マスク 貴重な密着インタビュー　 2017/08/05
https://www.youtube.com/watch?v=zaW-7CTlyzQ

●　潜入！テスラの巨大工場“ギガファクトリー　 2019/07/30
https://www.youtube.com/watch?v=fmv68hNlEaQ
●　破壊的イノベーション テスラの事はキャシー　2020/08/30
https://www.youtube.com/watch?v=BN7BgQ9dqAQ

●　バッテリーデーがアレの時代に終わりを告げる 2020/09/22
https://www.youtube.com/watch?v=niwBO_3jbsQ
●　Tesla テスラ：本気で追いつけるとでも　　　2020/09/30
https://www.youtube.com/watch?v=FrkF4NcYDe4

●　テスラ(米国株TSLA) 破壊的イノベーション　 2020/12/15
https://www.youtube.com/watch?v=WQ07STiD4ko
●　Tesla's TRUE Innovation　　　　　　　　　2021/02/05
https://www.youtube.com/watch?v=QgkJXtwAGFw

●　テスラ260万円のEV】モデル２発売日いつ　　 2021/04/01
https://www.youtube.com/watch?v=k9C7FRLKSZQ
●　テスラのイノベーション パワー】全力で進む 2021/04/11
https://www.youtube.com/watch?v=X-6xSJis098
、

58 ：dokkanoossann：2021/04/12(月) 12:04:56.92 ID:jKUzqBhzH

>>57　＞　イーロン・マスク


・ アメリカ経済の、【 株主資本主義 】が凄いのか。
・ イーロン・マスクと呼ぶ、【 人物 】が凄いのか。

そこが、問題だと思った。。


>>55　＞　猿人

エンジン車は廃止だ、これからは【 電動車 】だと、
【 声高に叫ばれる 】時代にも拘らず、

失敗の【 トロイダル変速 】を、未だ愛する姿には、
ある意味これも、【 凄いこと 】だと感心した。

（爆）。。
、

59 ：dokkanoossann：2021/04/12(月) 20:02:22.36 ID:jKUzqBhzH

>>15
＞　スレ内検索　【 知恵袋 】
＞　海水からＨ２Ｏを取り出し


●　廃棄物発電は再生可能エネルギーですか
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11238652401
●　風力発電と太陽光発電は大きな面積が必要です
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11238913671

●　宇宙のどこかに地球のような知的生命体がいるのか
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14239168104
●　砂漠はいつも湿度0% なんですか
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10239181440

●　地熱発電と太陽光発電は再生可能エネルギーですか
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12239509042
●　宇宙の事については、分かっているのはおそらく数%
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11239796521
、

60 ：dokkanoossann：2021/04/16(金) 09:23:27.55 ID:oXzlvSSLu

>>52　＞　全固体電池で巻き返し


【 全個体電池 】を搭載した自動車の、製品化が発表され、
バッテリーウォーズ（電池戦争）の様相を、呈して来ました。


●　全固体電池が実現する高速充電の未来　2019/12/16
https://www.youtube.com/watch?v=BW-p-cx2Xj8
●　全固体電池の実用化のための材料探索　2020/01/07
https://www.youtube.com/watch?v=4BX7dVUrcbs

●　全固体電池 実用化に向け大容量化技術　2020/06/22
https://www.youtube.com/watch?v=K7S19BraFN0
●　2021年量産に向けた技術的な課題解決　2021/01/25
https://www.youtube.com/watch?v=HLg7UhL1dn4

●　10分で充電/400キロ走れる/極寒でも　 2021/01/25
https://www.youtube.com/watch?v=HLg7UhL1dn4
●　全固体電池の容量が２倍に！東京工業　2021/01/30
https://www.youtube.com/watch?v=4fy4cXIojWY
、

61 ：dokkanoossann：2021/04/17(土) 10:33:30.27 ID:Zq+MpncbP

>>60　＞　バッテリーウォーズ


●　世界初"東芝の「燃えにくい」次世代電池　2020/11/25
https://www.youtube.com/watch?v=0X1TZaFracc
------------------------------------------------------
・　水を使う電解液で発火は起こり難い。

・　曲げても機能を保持し事故には強い。

・　サイクル寿命２０００回で劣化無し。
　　　　　　　　〜〜〜〜〜
・　マイナス３０度Ｃ環境でも動作可能。

・　外装の簡略化で更なるコスト低減も。
------------------------------------------------------


↑今回の【 燃え難い電池 】は、現在時点では【 エネルギー密度 】の関係で、
電気自動車には、【 適して無い 】らしいのですが、

これほど研究が盛んになれば、電気自動車に適した【 劣化し難い電池 】も、
何れは登場して来るのではと、そんな予想をしています。
、

62 ：dokkanoossann：2021/04/17(土) 11:11:33.64 ID:Zq+MpncbP

>>61
＞　 【 劣化し難い電池 】も、何れは登場して来る


もしこんな時代になれば、【 蓄電池は使い回しで使用する 】が常識となり、


●　【 知恵袋 】　最近はEV車が注目を集めていますが
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13241641208
------------------------------------------------------
dokkanoossannさん（略）

□　ガソリン車を、モーター駆動車に【 シフトする利点 】とは。
------------------------------------------------------
３．回生ブレーキ効果など、電費は【 エンジン車の１／５ 】程度。（略）

13．電池性能の向上で、将来的には【 エンジン車 】よりも安価に。

14．今後【 劣化し無い電池 】が登場すれば、買い替えは車体のみ。（以下略）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
------------------------------------------------------


と言うような環境も現実となり、

新車購入の際には、これまでの電池を【 再装着 】すればそれだけで良く、
自動車の買い替えも、【 安価で気軽に出来る 】時代になるのでしょう。
、

63 ：dokkanoossann：2021/04/18(日) 15:12:00.89 ID:m3fGU2UIa

>>59　＞　【 知恵袋 】
>>62　＞　最近はEV車が


●　中学生の息子が植物発電について調べています
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14241330904
●　電気自動車とガソリン車って総合的に見ると
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10241318520

●　産油国は石油が使われなくなったらどうする気なんですか
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10241645185
●　アメリカでは、テスラが勢いがありますが
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10241655575

●　最近はEV車が注目を集めていますが
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13241641208
●　日本って海に資源がたくさんあるのに掘らないんですか
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14241608079
、

64 ：酒精猿人：2021/04/22(木) 04:04:18.10 ID:shz6RSHyS

dokkanoossann改めdokkanojisamaの全身の細胞に葉緑素を添加しミドリムシならぬ
ミドリヒト（口語的にはミドリビト）と成って頂くべし
ついでに血液循環は三相、呼吸もユニフロー式に人体組成変更されたし

65 ：dokkanoossann：2021/04/22(木) 23:50:55.36 ID:4Y2ZmvWBh

>>4　＞　人々は【 眼の前のイージーさ


●　トヨタが水素カーを諦めないわけ　　　 2020/12/14
https://www.youtube.com/watch?v=NoQkP0cGS8w

●　三菱重工が【水素エンジン】の安定燃焼 2021/01/27
https://www.youtube.com/watch?v=GvikmM0hYu4

●　NHKシブ5時　水素エンジン　　　　　　 2021/04/22
https://www.youtube.com/watch?v=FG4vzmIGap8


トヨタは今回、【 水素エンジン 】の開発に乗り出すことを表明したようです。
【 地球環境の改善 】にも大いに貢献し、そのこと自体は大正解なのでしょう。

但し個人的な予測としては、水素燃料自動車も同様ですが、【 水素エンジン 】
の場合も【 燃料形態的 】に使い難い面が有り、個人乗用車に限っては恐らく、

一工夫の無い限り、結果的に【 普及はしない 】のではと思っている次第です。
、

66 ：dokkanoossann：2021/04/23(金) 00:33:45.59 ID:mmuqcxpSo

>>65　＞　水素エンジン 】の開発


その理由としては、水素燃料は【 圧力の加わったタンク 】で保存する方式で、
高圧でも有って、家庭で【 備蓄することが困難 】な燃料と言うことでしょう。

これが【 プロパン燃料 】の自動車とすれば、プロパンボンベ自体の家庭保管
は極一般的で難しいものでは無いとしても、【 １０気圧以下 】ではあっても、

圧力が加わる燃料と言う理由で、燃料充填する際は【 特殊な充填ノズル 】を
扱うことになるのでしょうし、【 プロパン充填ステーション 】の数も限られ、

それら諸々の煩わしさを考えると、水素より遥かに圧力の低いプロパン自動車
でさえ、個人的に利用している人は恐らく、【 稀なこと 】だと想像されます。


>>18-21　＞　アンモニア

最近話題の【 アンモニア 】でも、プロパンと同様【 １０気圧以下 】なので、
利用はし易いのですが、この程度の低圧でも【 充填問題 】は同様に残ります、
、

67 ：dokkanoossann：2021/04/23(金) 09:38:31.03 ID:mmuqcxpSo

>>20　＞　日本の場合は、【 火力発電所の割合 】が多く


●　イーレックス、CO2ゼロ水素発電所　国内初　2021年4月21日
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC085SS0Y1A400C2000000/

●　533　水素発電って特許とかでイーレックス　（Ｙ！ファイナンス）
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1834873/fb170d917fd47bbe484a2e7d89a48428/55/533
、

68 ：dokkanoossann：2021/04/24(土) 09:51:32.42 ID:TH/jAps81

>>67

＞　イーレックス、CO2ゼロ水素発電所　国内初　2021年4月21日
------------------------------------------------------
ハイドロ社の水素の製造コストは1立方メートル当たり
70円程度（1キログラム当たり約784円）する。

これをイーレックスに30円程度（同約336円）で
販売するため、ハイドロ社は40円程度の差損が出るが、

大口顧客との取引で生産量を増やし20円以下まで
コストを引き下げる。

将来的にイーレックスは5万〜10万キロワット程度の
大型の発電所をつくり、

発電コストを現状想定する1キロワット時当たり
58円程度から17円以下にすることをめざす。

（以下略）
------------------------------------------------------
、

69 ：dokkanoossann：2021/04/24(土) 10:03:27.79 ID:TH/jAps81

>>68　＞　1キロワット時当たり（略）17円以下に


●　プラごみを簡単にクリーンな水素に変換　　　2020/10/30
https://www.youtube.com/watch?v=g_TfL14MPus
------------------------------------------------------
国際研究チームは、環境汚染の原因の一つである
プラスチックごみを、簡単に「貴重な資源」に変換してしまう

技術を開発したと発表しました。その貴重な資源とは、
「水素」と「カーボンナノチューブ」です。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
（以下略）
------------------------------------------------------

水素製造の、【 コスト競争始まる 】と言うところでしょうか。
しかし【 カーボンナノチューブ 】とは意外！。高く売れそう。
、

70 ：dokkanoossann：2021/04/25(日) 13:16:54.34 ID:loglpZSql

>>62　＞　最近はEV車が注目を集め
>>65　＞　結果的に【 普及はしない
>>66　＞　備蓄することが困難 】な


●　FCVがEVに勝てない理由　　　　　　　　　　2018/08/31
https://www.youtube.com/watch?v=A_RKAF1Q0Is
●　超クリーンな水素自動車がなんで普及しない　2020/04/26
https://www.youtube.com/watch?v=wiTJS8hH_Ac

●　FCV)ミライを全く欲しいと思わない理由　　　2020/10/04
https://www.youtube.com/watch?v=sISZucvUpWc
●　売れていない４つの理由（略）MIRAIオーナー 2020/10/10
https://www.youtube.com/watch?v=ZIGs4WjZDC0


バイクしか乗らない人間で、【 自動車保持者 】の考えは良く判らないのですが、
燃料で動く車を【 一台保有 】のみで使っている人の場合、万一のガス欠を考え、

少量のガソリンは常に【 家庭に保存 】してないと、完全なカラッポともなれば、
車では【 給油スタンド 】に行けなくなり、自転車に【 ガソリン缶 】を積んで、

買い出しに行くか逆に配達してもらうとか、手間暇の掛かることに成り勝ちです。
例えば最悪の地震による交通遮断時でも、液体燃料の【 ガソリンや軽油 】程度

なら、【 お隣の人の自動車 】から分けてもらえたり、何とかなるのでしょうが、
これが水素のような、高い圧力の加わる【 正に特殊な燃料形態 】の自動車では、

急遽解決案を探っても、所有してる【 燃料電池車 】を動かす方法は見つからず、
対してＢＥＶ（バッテリー自動車）なら、家庭の充電で問題は起こらないのです。
、

71 ：dokkanoossann：2021/04/27(火) 07:21:38.64 ID:uERsWdwd/

>>13-17　＞　【 人工光合成 】


●　世界最高効率の人工光合成に成功 CO2再利用へ前進　2021年04月22日
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2104/22/news155.html
、

72 ：dokkanoossann：2021/04/27(火) 12:16:43.56 ID:uERsWdwd/

>>65　＞　水素カーを諦めない
>>70　＞　正に特殊な燃料形態


●　水素：オンデマンドのクリーン・エネルギー　　　　2018年 3月
https://mega.online/ja/%E8%A8%98%E4%BA%8B/%E6%B0%B4%E7%B4%A0%E3%82%A8%E3%83%8D%E3%83%AB%E3%82%AE%E3%83%BC
●　火力発電の水素利用が本格化する？　　　　　　　　2018/04/06
https://ieei.or.jp/author/sugiyama-taishi/

●　アンモニアで発電する燃料電池が登場　　　　　　　2018/08/06
https://ieei.or.jp/2018/08/column180806/
●　空気から直接水素を作る技術　　　　　　　　　　　2019/04/05
https://ieei.or.jp/2019/04/column190405/

●　都市ガスから製造した水素を供給するステーション　2020年8月26日
https://response.jp/article/2020/08/26/337794.html
●　スーパー水素ステーション　　　　　　　　　　　　2021.04.05
https://www.fukuhara-net.co.jp/shs.html
、

73 ：dokkanoossann：2021/04/27(火) 12:50:43.66 ID:uERsWdwd/

>>72　＞　都市ガスから製造した水素を供給するステーション


【 都市ガス 】を改質する方法で、【 水素 】を得るのが可能となれば、
その技術を一歩進めて、【 家庭供給ガス 】で水素製造や充填はどうか、

と言う話にまで進むでしょうが、【 可燃性で高圧 】を扱う充填装置を、
個人のガレージ内で使えるかは、【 消防法 】の関係で難しいでしょう。


●　ＣＯ２ゼロの水素エンジン開発 トヨタ 来月レース　2021/04/23
https://www.youtube.com/watch?v=LszfPaCvDaw
●　モリゾウ選手（略）水素エンジン車で24時間レース　2021年4月23日
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1320702.html
------------------------------------------------------
ミライの水素タンクを使って発電するのではなく、
水素を噴射し、シリンダー内で燃やして走る

内燃機関を搭載することだ。
燃料にはミライと同じく70MPaの圧縮気体水素を用い、

GRヤリスに搭載されていた直列3気筒 1618cc
インタークーラーターボエンジンを用いる。

（以下略）
------------------------------------------------------


と言うことで、【 水素社会 】への課題はどのように解決すれば、
良いものかは、次回以降に考えてみたいと思います。
、

74 ：dokkanoossann：2021/04/27(火) 13:23:50.62 ID:uERsWdwd/

>>72　＞　火力発電の水素利用が本格化


↑↑↑　上のＵＲＬは、間違っていたようです。

【正】　→　●　火力発電の水素利用が本格化する？　2018/04/06
【正】　→　https://ieei.or.jp/2018/04/column180406/
、

75 ：dokkanoossann：2021/04/28(水) 07:43:44.97 ID:O8WGBrhV0

>>17-21　＞　日本は【 アンモニア
>>66
>>72

●　ポルシェ、合成燃料への取り組みを加速　2020/12/06
https://genroq.jp/2020/12/06/102302/

●　性能には影響なし？】ポルシェ、合成燃料 2021.02.17
https://www.autocar.jp/post/636374
、

76 ：dokkanoossann：2021/04/28(水) 20:42:34.96 ID:O8WGBrhV0

>>65-70
＞　燃料形態的 】に使い難い
>>72-73
＞　消防法 】の関係で難しい


●　太陽の力を使って（略）水素を水から取り出　2012/03/23
https://www.youtube.com/watch?v=LjmOaoHkK0A
●　アンモニアボラン熱分解で高速・大量・高圧　2019/12/23
https://www.youtube.com/watch?v=rVn8X9UItI8

●　トヨタも導入した（略）シンプルフューエル　2020/01/16
https://www.youtube.com/watch?v=O6AMjnQHQaA
●　ホンダ（略）の優れた高圧水電解技術　　　　2020/01/18
https://www.youtube.com/watch?v=JXLcvywFFWw

●　水と触媒によるCO2排出ゼロな水素生成技術　 2020/05/02
https://www.youtube.com/watch?v=DmRGDlHbZWI


【 オンサイト型 】と呼ぶのか、↑上の【 シンプルフューエル 】充填機
のように、【 水素を生成しつつ 】、充填も可能な装置が登場して来れば、

法的な問題は不明ですが、家での燃料補給もＢＥＶ（バッテリー自動車）
と同程度に、【 イージーなものに変わる 】可能性も見えて来ましが、

まだ現在のところ、【 高額 】で、安価に作れるアイデアが求められます。
、

77 ：dokkanoossann：2021/04/29(木) 06:46:53.28 ID:y+kG12Ydg

↑↑↑訂正。
【正】 → ＞　イージーなものに変われる 】可能性も見えて来ましたが、

78 ：酒精猿人：2021/04/30(金) 13:21:58.32 ID:sNRnVYf99

安全に水素を蓄え、充電池比10倍のエネルギー密度のペースト、独Fraunhoferが開発 - Engadget 日本版
https://japanese.engadget.com/fraunhofer-powerpaste-packs-hydrogen-safe-070029644.html

79 ：酒精猿人：2021/04/30(金) 13:32:24.22 ID:sNRnVYf99

>>50
いかん、ベルト&可変径プーリー式CVTのベルトを
中実支持軸に通した二重中空テーパーローラーシャフトに変えた図示が全く反映されとらん

80 ：酒精猿人：2021/04/30(金) 14:16:43.79 ID:sNRnVYf99

外中空軸はドライブプーリーとドリヴンプーリーに挟まれ駆動する軸
内中空軸はドライブプーリーとドリヴンプーリーを挟んで駆動する軸

言わば外中空軸は両頭型の逆皿ネジ式にテーパーが着いており
内中空軸は両頭型の皿ネジ式にテーパーが着いた構成
ドライブプーリー間が拡がりとドリヴンプーリー間が狭まると
外中空軸はドライブ側に摺動し内中空軸はドリヴン側に摺動する一方で
ドライブプーリー間が狭まりドリヴンプーリー間が拡がると
外中空軸はドリヴン側に摺動し内中空軸はドライブ側に摺動する｡

此の様な構成なら、プーリー油圧与圧はドライブプーリーの摺動側シーブとドリヴンプーリーの摺動側シーブの2箇所のみとなる｡
ちなみにシーブとはプーリーの片割れの事、摺動側シーブと固定側シーブが対となりコーン形可変幅プーリーとなる｡
また、可変径プーリーとは正確な意味を与えられた呼び方ではなくコーン形可変幅プーリーと呼んだ方が正確な意味を表す呼び方で
論語の孔子的には『必ずや名を正さんか！』と云う所じゃが､
2ちゃんねらー的に言えば『こまけぇこたぁいいんだよ！』と云う事に成る｡

81 ：酒精猿人：2021/04/30(金) 14:20:32.77 ID:sNRnVYf99

で、やはりミクロ視点でスピン極小化を目指すには、やはりプーリーをゼロスピンディスク対に､
テーパーローラーをゼロスピンローラーに代える必要が有る｡

マクロ視点ではゼロスピンでもトライボロジー的ミクロ視点から言えば点接触でさえゼロスピンとは成らず
ゼロスピンディスクとゼロスピンローラーとの組でも厳密にはゼロスピンには成らん｡

82 ：dokkanoossann：2021/05/01(土) 18:51:33.75 ID:fxDBQVA75

、
新方式の電気自動車、【 ソーラーカー 】の登場です。

●　Squad Mobilityが開発!!小型のソーラーカー　2019/12/03
https://www.youtube.com/watch?v=CFlEK4ep_GY
●　太陽光発電】電気自動車の公道走行実験　　　2020/07/11
https://www.youtube.com/watch?v=RnTckl47nSU

●　ドイツ製【市販】ソーラーカー【サイオン】　2020/07/24
https://www.youtube.com/watch?v=HkgIfUDoT84
●　ソーラーEV完成！1日の太陽光充電で35km　　 2021/01/17
https://www.youtube.com/watch?v=1Q3jU4C17dc

●　ソーラーカー 日本縦断
https://www.youtube.com/results?search_query=%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC+%E6%97%A5%E6%9C%AC%E7%B8%A6%E6%96%AD
、

83 ：dokkanoossann：2021/05/02(日) 14:44:08.06 ID:2Dpi6HS9E

>>78


2021年02月4日
●　＞　安全に水素を蓄え、充電池比10倍のエネルギー密度
------------------------------------------------------
ペーストからエネルギーを取り出すには、必要な量のペーストを
チャンバーに押し出し、制御した状態で水と反応させ水素を放出させます。

そこから先は通常の燃料電池車と同じ。なぜここまでのエネルギー密度を
取り出せるのかと言えば、最終的にエネルギーに変換される水素のおよそ

半分がペーストと反応させるための水からも供給されるから。
（以下略）
------------------------------------------------------


●　Filament Winding
https://www.youtube.com/results?search_query=Filament+Windi

水素燃料電池車の【 水素タンク 】などは、高圧なため恐らく炭素繊維などで、
【 フィラメントワインディング 】と呼ばれる手法で、製造していると思われ、

またこれらのタンクが日本で製作出来る体制になったのは、【 極最近 】とも
聞いており、水素自動車が【 高額になりがち 】なのはこの問題も絡んでいる、

のではないかと勝手な想像をしているのですが、高圧タンクに【 替わり得る 】
水素貯蔵方式を模索するのも、意味の有るところなのでしょう。
、

84 ：dokkanoossann：2021/05/02(日) 14:48:42.37 ID:2Dpi6HS9E

↑↑↑　ＵＲＬが間違ってましたので、訂正します。

＞　●　Filament Winding
【 正 】　→　https://www.youtube.com/results?search_query=Filament+Winding
、

85 ：dokkanoossann：2021/05/02(日) 15:31:59.30 ID:2Dpi6HS9E

>>78
>>83-84　＞　10倍のエネルギー密度


●　燃料電池自動車用水素貯蔵技術の現状と　(2008)
http://www.hess.jp/Search/data/33-04-049.pdf
●　水素貯蔵材料MgH2の製造と応用　（2010）
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jilm/60/11/60_11_615/_pdf

●　高速遊星ボールミルによって作製したMgH2　2010
http://www.kurimoto.co.jp/technology/data/59/201001_04.pdf
●　非金属系水素貯蔵材料の基礎研究　(2013)
https://www.jim.or.jp/journal/m/pdf3/52/07/333.pdf

●　マグネシウム合金からの水素放出過程の可視化に　2015/02/16
https://www.kyushu-u.ac.jp/f/6124/2015_02_16.pdf
●　貯蔵材料として期待される水素化マグネ　平成２９年　※2017
https://www.hiroshima-u.ac.jp/system/files/84225/%E3%80%90%E7%A0%94%E7%A9%B6%E6%88%90%E6%9E%9C%E3%80%91%E3%83%AA%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%B9.pdf

●　MgH2＝水素化マグネシウムとは
https://www.ene-show.co.jp/mgh2.html
●　バイオコーク技研株式会社
https://jgoodtech.smrj.go.jp/corp/-/info/JC0000000004372/appeal/jpn

●　水素吸蔵合金の製造・販売
http://www.biocokelab.com/randd/metal_hydride.html
●　amazon　水素化マグネシウム
https://www.amazon.co.jp/s?k=%E6%B0%B4%E7%B4%A0%E5%8C%96%E3%83%9E%E3%82%B0%E3%83%8D%E3%82%B7%E3%82%A6%E3%83%A0
、

86 ：dokkanoossann：2021/05/02(日) 16:42:01.13 ID:2Dpi6HS9E

>>51　＞　EV推進の嘘 #6


●　EV推進の嘘 #7 欧州が仕掛けるゲームチェンジの罠　2021/04/29
　　LCA規制の実態◆加藤康子・池田直渡・岡崎五朗
https://www.youtube.com/watch?v=Svd4AGJe2QY


●　YouTube　ＥＶ推進の嘘＃１〜６
１、https://www.youtube.com/watch?v=P-UmbOgr-Fc
２、https://www.youtube.com/watch?v=2XmA7DRm4U8
３、https://www.youtube.com/watch?v=jt4FVQN0LsI
４、https://www.youtube.com/watch?v=zKZhtGdEH1I
５、https://www.youtube.com/watch?v=LiVYA_fBiHs
６、https://www.youtube.com/watch?v=S40ZkF76uWg
、

87 ：dokkanoossann：2021/05/02(日) 18:52:22.86 ID:2Dpi6HS9E

>>86　＞　欧州が仕掛けるゲームチェンジの罠


これらの議論に多少の混乱が見られるのは、【 電気自動車 】と呼ばれる定義に、
【 間違いや誤解 】が存在するからだと考えるのが、dokkanoossann の主張です。

【 大型バッテリー 】で動く自動車だけ、正真正銘の電気自動車だと主張したり、
これを【 純粋電気自動車 】や、【 完全電気自動車 】と呼ぶ方も居られたりし、

しかしながら鉄道の路線電車を考えて見れば、大容量バッテリーは使っておらず、
ほぼ【 架線からの電力 】で動いていますので、このような主張をする方の場合、

路線電車は【 電車とは呼べない 】理屈となり、バッテリー自動車こそが完全な、
電気自動車であると主張する考え方は、間違っていることが証明出来るわけです。
、

88 ：dokkanoossann：2021/05/02(日) 19:20:02.45 ID:2Dpi6HS9E

>>87　＞　路線電車は【 電車とは呼べない

↑とすれば、それは明らかな矛盾であり、


更に考えて行くなら、
------------------------------------------------------
・　大容量蓄電池で動く【 バッテリー自動車 】は、当然電気自動車ではあるが。

・　積載太陽電池の給電で動く【 ソーラーカー 】は、電気自動車ではないのか。
・　車上架線からの給電で動く【 トロリーバス 】も、電気自動車ではないのか。

・　キャパシターへの蓄電で動く【 蓄電自動車 】も、電気自動車ではないのか。
・　はずみ車発電で動く【 フライホイールバス 】も、電気自動車ではないのか。

・　水素による発電で動く【 水素燃料電池の車 】も、電気自動車ではないのか。
・　エンジンの発電で動く【 シリーズ・ＨＶ車 】も、電気自動車ではないのか。

・　外部レーザーから給電の【 レーザー給電車 】も、電気自動車ではないのか。
・　常温核融合熱の発電で動く【 核融合自動車 】も、電気自動車ではないのか。
------------------------------------------------------
と言う理屈になり、


↑上に書かれたものは、全て【 電気自動車の範疇 】に入れるのが正解でしょう。
、

89 ：dokkanoossann：2021/05/02(日) 19:24:28.29 ID:2Dpi6HS9E

>>88　＞　全て【 電気自動車の範疇 】


これらの考え方は、【 シリーズハイブリッドは、電気自動車の一種 】だとする、
日産の主張とも恐らく同じだと思われますが、大型蓄電池に電気を溜めて動かす、

【 バッテリー電気自動車 】の場合も、数多く存在する電気自動車の中の単なる、
【 一種の方式 】と理解するのが正しい考え方と考えますので、今後は【 ＥＶ 】

と呼ぶのではなく、大型蓄電池を使用したバッテリーカーの場合は、【 ＢＥＶ 】
の名称を使った方が、誤解を広げないためにも【 有効な配慮 】だと思いました。
、

90 ：dokkanoossann：2021/05/04(火) 15:23:22.11 ID:jnvUX3Lac

>>26　＞　次世代 #ePOWER
>>31　＞　発電専用エンジン
>>89　＞　日産の主張とも恐らく同じ


●　電源に着目せよ（略）パワートレーンの将来　2020/01/14
https://motor-fan.jp/article/10013249
https://motor-fan.jp/article/10013249?page=2
https://motor-fan.jp/article/10013249?page=3

●　HEVのほうがEVより地球にやさしいという真実　2021/01/02
https://motor-fan.jp/tech/10017818

●　エンジン博士 畑村耕一コラム
https://motor-fan.jp/tag/70000197
、

91 ：dokkanoossann：2021/05/04(火) 15:34:56.77 ID:jnvUX3Lac

>>90　＞　電源に着目せよ


ＢＥＶ＝【 バッテリーで動く電気自動車 】こそが、【 本物のＥＶ 】
であると主張し、シリーズ・ＨＶなどは【 モーター駆動１００％ 】の

電動車両であるにも拘らず、ＢＥＶ以外のモーター車を否定したがる
方には、ＢＥＶに使う【 交流の充電電源 】は、一体【 何処の誰 】が

作っているのかを、良く考えて見るべきだと主張したい。その実態は、
水力や風力や火力や太陽光を利用した発電によるもので、太陽光以外

は、【 水力や風力や石炭燃焼 】のエネルギーを使うところの、正に
【 原動機＝エンジン 】を駆使しての、作り出されたものであり、

------------------------------------------------------
・ バッテリーＥＶ ＝ 発電所の【 エンジン 】で作られた電力を利用。
・ シリーズ・ＨＶ ＝ 車体内の【 エンジン 】で作られた電力を利用。
------------------------------------------------------

と言う【 程度の違い 】しか存在せず、それらが環境に優しい（エコ）
と言えるかは、【 駆動方式 】では無くそこに使う【  燃料特性 】に

有るのだと、早く気づくべきでしょう。
、

92 ：酒精猿人：2021/05/05(水) 12:04:33.29 ID:/kfEdzM6v

今は去りしにゃんこみたいな屁理屈で批判欲求を満たすなバカモン

93 ：dokkanoossann：2021/05/05(水) 13:56:54.98 ID:6zsNzyagh

>>87-91
＞　電気自動車 】と呼ばれる定義
＞　全て【 電気自動車の範疇 】


●　ディーゼル・エレクトリック方式 - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%A8%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%83%E3%82%AF%E6%96%B9%E5%BC%8F
●　ガス・エレクトリック方式 - Wikipedia
https://www.google.com/search?channel=fs&client=ubuntu&q=%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%AB%E3%82%A8%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%83%E3%82%AF


【 シリーズ方式 】のモーター駆動車では、【 鉄道車両 】の言葉では有るが、
【 ディーゼル・エレクトリック 】や、【 ガス・エレクトリック 】の名称が、

既に、存在していたにも拘らず、【 シリーズ・ハイブリッド 】などの新語を、
新たに作り出し、シリーズ駆動方式を【 ハイブリッド車両 】の範疇に入れた、

そのことこそが、【 混乱の元凶 】では無いのかと個人的には思っているので、

・　ＢＥＶ ＝ 【 バッテリーＥＶ 】 ＝ 主に蓄電池の電力で動く電気自動車。
・　ＳＥＶ ＝ 【 ソーラーＥＶ 】 ＝ 主に太陽電池の電力で動く電気自動車。
・　ＡＥＶ ＝ 【 空中架線ＥＶ 】 ＝ 主に空中架線の電力で動く電気自動車。
・　ＦＣＶ ＝ 【 燃料電池ＥＶ 】 ＝ 主に燃料電池の電力で動く電気自動車。
・　ＥＥＶ ＝ 【 エンジンＥＶ 】 ＝ 主に燃焼機関の電力で動く電気自動車。

などの名称を新たに制定し使い別けることが、混乱を防ぐためにも有効では、
と思った次第です。
、

94 ：dokkanoossann：2021/05/05(水) 14:39:13.10 ID:6zsNzyagh

↑↑↑　ＵＲＬの訂正です。

【 正 】 →　●　ガス・エレクトリック方式 - Wikipedia
【 正 】 →　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AC%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%82%A8%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%83%E3%82%AF%E6%96%B9%E5%BC%8F


●　三菱自動車がコンパクトPHEVにガスタービン　2019年10月25日
https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1910/25/news049.html

ちなみに、

三菱自動車が、今後に販売予定しているＰＨＥＶ（プラグインハイブリッド）
車には、【 小型ガスタービン発電 】による、シリーズ・ハイブリッド車が、

予定されているらしく、但しこの方式には既に【 ターボ・エレクトリック 】
などの名称も存在しており、


●　ターボ・エレクトリック方式 - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%9C%E3%83%BB%E3%82%A8%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%83%E3%82%AF%E6%96%B9%E5%BC%8F

例えば【 ガスタービン発電のプラグインハイブリッド 】などの、もっちゃり、
（ｗ）とした名称では無く、是非とも【 ターボ・エレクトリック方式 】とか、

【 タービン・エレクトリック方式 】などの、キャッチコピー的にも格好良い、
マニア心をつかむ【 新たな名称 】で、登場して頂きたいものだと思いました。
、

95 ：dokkanoossann：2021/05/07(金) 09:12:02.62 ID:Qc12PBqOU

>>67
＞　（Ｙ！ファイナンス）
＞　533　水素発電って特許とかでイーレックス


●　549　まだまだこれから
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1834873/fb170d917fd47bbe484a2e7d89a48428/55/549
●　575　いきなり水素関連銘柄
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1834873/fb170d917fd47bbe484a2e7d89a48428/55/575

●　619　ここって水素自体は作っているわけでなくて
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1834873/fb170d917fd47bbe484a2e7d89a48428/55/619
●　648　１．水素分の上げが振出しに戻ったの
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1834873/fb170d917fd47bbe484a2e7d89a48428/55/648

●　705　今回の【 特殊な石を使う水素発生技術 】
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1834873/fb170d917fd47bbe484a2e7d89a48428/55/705
●　695　円筒形のリチウムイオン電池のセルを
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1004471/bb0mn2bdc0ae9a96h/3/695

●　697　かなり性能が良いと思うのだが
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1004471/bb0mn2bdc0ae9a96h/3/697
●　703　例えばテスラ のパワーウォールは
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1004471/bb0mn2bdc0ae9a96h/3/703
、

96 ：dokkanoossann：2021/05/08(土) 13:26:53.73 ID:Tt7ykN+6E

>>95
＞　（Ｙ！ファイナンス）
＞　703　例えばテスラ のパワーウォールは


●　706　全樹脂電池は積層構造で体積エネルギー密度が高い
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1004471/bb0mn2bdc0ae9a96h/3/706
------------------------------------------------------
＞　全樹脂電池は積層構造で体積エネルギー密度が高い（略）
＞　セル単位とモジュール単位で間違った比較をして


全樹脂電池も【 広い意味での 】個体電池であり、
もしやと思い再度調べていましたら、既に紹介していました、

↓下の動画の【 ４分１７秒辺り 】から始まる、
右端のピンク色の図表の部分に、

樹脂電池の重量エネルギー密度が描かれており、
左の数値からは、破線の線図【 ２２５〜４００ Ｗｈ／ｋｇ 】

の値も読みとれ、現行のリチウム電池を、
【 超えた電池 】であることは確実です。


●　次世代リチウムイオン電池「全樹脂電池」の可能性【APB株式会社】
https://youtu.be/rZhm0F0LOHY?t=257

※↑上のＵＲＬをブラウザーに貼り付ければ、
　図表のとこらから観られます。
------------------------------------------------------
、

97 ：dokkanoossann：2021/05/10(月) 09:02:38.46 ID:7B5lys0DI

>>61
＞　●　世界初"東芝の「燃えにくい」次世代電池　2020/11/25
＞　h　ttps://www.youtube.com/watch?v=0X1TZaFracc


>>62
＞　●　【 知恵袋 】　最近はEV車が注目を集めていますが
＞　h　ttps://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13241641208


>>95
＞　●　703　例えばテスラ のパワーウォールは
＞　h　ttps://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1004471/bb0mn2bdc0ae9a96h/3/703
------------------------------------------------------
＞　13.5kWh 114kg
------------------------------------------------------

１３．５ＫＷｈ＝１３５００Ｗｈ
１３５００Ｗｈ／１１４ｋｇ
＝１１８．４ Ｗｈ／ｋｇ


>>96
＞　●　706　全樹脂電池は積層構造で体積エネルギー密度が高い
＞　h　ttps://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1004471/bb0mn2bdc0ae9a96h/3/706
＞　２２５〜４００ Ｗｈ／ｋｇ
、

98 ：dokkanoossann：2021/05/10(月) 09:19:54.76 ID:7B5lys0DI

>>60-61　＞　バッテリーウォーズ（電池戦争）
>>97　　　＞　東芝の「燃えにくい」次世代電池


●　SCiB TM セル
https://www.global.toshiba/jp/products-solutions/battery/scib/product/cell.html
------------------------------------------------------
大容量タイプ
重量エネルギー密度　　89Wh/kg　　96Wh/kg　（以下略）
------------------------------------------------------

●　新型Mazda3の「M Hybrid」に（略）「SCiB」　2019/06/13
https://www.youtube.com/watch?v=OK24kRahSBk
●　生産現場を変える東芝（略）二次電池SCiB　　2019/12/19
https://www.youtube.com/watch?v=4TGE_j-Amw4

●　チタン系材料（略）で両社注目 蓄電池のSCiB 2021/02/15
https://www.youtube.com/watch?v=g2EGH2pXO7M
●　容量競争をやめて安全な電池SCiBを開発した　2021/05/05
https://www.youtube.com/watch?v=TCU8ovaZVIQ


東芝の【 SCiB 電池 】も、数多くの特長を持った電池ですが、
燃えにくい次世代【 水系電池 】は、これを超える性能だとか。

↑上から２番めビデオの最後には、東芝が現在【 開発中 】の、
【 次世代電池 】の解説も有り、新型電池の進化は限界などに、

まだまだ達していないことが、良く判ります。
、

99 ：dokkanoossann：2021/05/11(火) 09:17:41.82 ID:WgqJvQLuK

>>97
＞　●　703　例えばテスラ のパワーウォールは


昔の【 Ｙ！ファイナンス 】には、思い起こせば【 ホンダ叩き 】で有名だった、
ペンネーム【 eisandesuyo 】の、【 自動車業界 】に詳しい方も居られました。

対し、自動車【 プロ評論家 】の語る情報は、製造会社への配慮は必要不可欠で、
それらが純粋な技術的内容であっても、仕事柄、その【 直接的な優劣 】なども、

正直に語ることが出来ない場合も起り、その点【 部外者の語る 】技術の話には、
ストレートな内容も多く、株式などを購入する場合には、重要情報となり得ます。


●　chan investment　投稿コメント一覧　(17940コメント)
https://finance.yahoo.co.jp/cm/personal/history/comment?user=6ce021854f1219d754ddf62820eaa9bd16cb0492aaa10ce3a583ea937d0474eb

この↑上の方も【 自動車関連技術 】には詳しいらしく、この方面には可也疎い、
dokkanoossann の場合には、【 真実情報 】を得るのに、重宝出来るわけです。

何はともあれ、この方の【 17940 】ものコメント数の多さは、私の【 792 】の、
コメントの【  ２０倍以上 】であり、【 株式歴の長さ 】が伺い知れます。
、

100 ：dokkanoossann：2021/05/13(木) 12:01:44.07 ID:36+JPhtxQ

、
●　上海モーターショー会場からライブ配信　2021/04/20
https://www.youtube.com/watch?v=wRVLVPdrdB8
、

101 ：dokkanoossann：2021/05/13(木) 19:05:17.81 ID:36+JPhtxQ

>>65
>>66
>>73　＞　ＣＯ２ゼロの水素エンジン


●　トヨタ 水素エンジンレーシングカー初テスト 2021/04/28
https://www.youtube.com/watch?v=eQ7mDk5IIiI
●　水素エンジン Part.2 トヨタ、BMW、マツダ　2021/05/06
https://www.youtube.com/watch?v=s5ZNf8A_D-Q
,

102 ：dokkanoossann：2021/05/16(日) 13:51:07.16 ID:KAXwx0/Gk

>>65　＞　水素カーを諦めないわけ
>>73　＞　水素エンジン車で24時間
>>101 ＞　水素エンジンレーシング


●　トヨタ｢ミライ｣､普及の鍵はトラックにあり　2021/01/21
https://toyokeizai.net/articles/-/405611
------------------------------------------------------
そこで大型トラックでは、EVより航続距離を伸ばしやすく、
燃料充填時間も短いFCVの技術が注目されているわけだ。

走行ルートが決まっていることが多い商用トラックなら、
乗用車に比べて水素充填インフラの問題も解決しやすい。

（以下略）
------------------------------------------------------


モリゾウ選手自らが、【 水素エンジン車 】でレースに出るとのニュースは、
水素燃料に対するなみなみなる熱意が感じられ、【 日野自動車の代表 】も

上で語ったように、【 商用車の水素動力化 】が本命視されている模様です。


●　＜プリウス誕生秘話＞　（ 話−１６ ）
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1526295422/185n

本年の３月に、プリウスの開発責任者小木曽聡氏が、日野の新社長に就任し、
トヨタとの連携も、益々強化されて行くことでしょう。
、

103 ：dokkanoossann：2021/05/17(月) 22:46:46.06 ID:FfBy6PloA

>>86　＞　EV推進の嘘 #7


●　EV推進の嘘 #8』トヨタ（略）ワーゲンと中国　2021/05/17
https://www.youtube.com/watch?v=2R6rIcPFRLk
、

104 ：dokkanoossann：2021/05/18(火) 12:04:22.72 ID:YLrA0jKO+

>>103　＞　EV推進の嘘


●　飛び抜けて好調」。日本電産社長の強気の根拠　2021年01月16日
https://newswitch.jp/p/25533
------------------------------------------------------
関潤社長インタビュー（略）

※　―車載部品事業が成長ドライバーです。

「鉄道を見れば明白だが、
エンジンと比べモーターは高効率で故障も少ない。

電気自動車（ＥＶ）用トラクションモーターは、
既存の車のエンジンと変速機の機能を併せ持ち、

すでに同等性能で価格は３分の１。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
バッテリー価格も年々下がり、


全固体電池など使わなくても
既存のリチウムイオン二次電池でＥＶの値段は

２５年頃にハイブリッド車より安くなる。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
将来はガソリン車も下回る。

（以下略）
------------------------------------------------------
、

105 ：dokkanoossann：2021/05/18(火) 13:38:49.88 ID:YLrA0jKO+

>>103　＞　EV推進の嘘
>>104　＞　２５年頃にハイブリッド車より安くなる


【 電気自動車 】に関心を持つ方は、これらの【 見解表明 】や↑先で紹介の
ビデオをなど観て、既に両者の【 主張の相違 】に気付かれたと思いますが、

ビデオ【 EV推進の嘘 】では、【 電池はそう安くは成らない 】の主張に対し、
日本電産関潤社長は、これらと【 真反対の予測 】をしているのが判ります。

その分野の専門家でも、【 未来予測 】は難しいものではあるのですが、では
dokkanoossann の未来予測、と聞かれた場合には、ウエブ情報を調べた限り、


>>61
>>62
＞　□　ガソリン車を、モーター駆動車に【 シフトする利点 】とは。
＞　------------------------------------------------------
＞　13．電池性能の向上で、将来的には【 エンジン車 】よりも安価に。
＞　------------------------------------------------------


など、既に↑上の結論に達しています。その理由は様々な【 新方式電池 】を
調べるほどに、特にこの数年の【 飛躍的な性能向上 】が感じられたからです。

リチウム系電池のままでも、【 全個体構造やバイポーラ方式 】に作るだけで、
充電時間１／２、出力能力２倍、エネルギー密度２倍、製造コスト１／２など、

【 コストパホーマンス 】の向上には目を見張るものがあり、重要なコスト面
の場合、単純構造の採用で【  更なる価格低減 】の可能性も起り得るのだとか。
、

106 ：dokkanoossann：2021/05/19(水) 10:23:40.88 ID:ctVzepJY9

>>102　＞　プリウス誕生秘話


●　トヨタ初代フ?リウス「80分の1」の結果　2021/05/14
https://motor-fan.jp/tech/10019262
、

107 ：dokkanoossann：2021/05/23(日) 10:19:17.52 ID:xjtBgxHsl

>>86
>>103


●　EV推進の嘘 #9』パリ協定の嘘！　　　　　　2021/05/22
　　実現不可能なCO2削減目標を掲げるのは何故か
https://www.youtube.com/watch?v=IInIIMCe048


●　話−１７　スレ内検索【 地球温暖化 】
https://ikura.open2ch.net/test/read.cgi/kikai/1567567674/?q=%E5%9C%B0%E7%90%83%E6%B8%A9%E6%9A%96%E5%8C%96
、

108 ：dokkanoossann：2021/05/25(火) 12:18:24.58 ID:qU3Nd9MFb

>>73
>>101
>>102　＞　商用車の水素動力化


●　水素エンジン（略）24時間耐久レースで完走　2021/05/23
https://www.youtube.com/watch?v=9VcE22vEyEw

●　司郎智康　動画
https://www.youtube.com/channel/UC5faytKbejL9LtbzwX8crjA/videos
、

109 ：dokkanoossann：2021/05/26(水) 18:28:49.93 ID:eFKw7V3/l

>>93　＞　・　ＦＣＶ ＝ 【 燃料電池ＥＶ 】


●　プラスチックシートを使った小型の燃料電池　2020/10/24
https://www.youtube.com/watch?v=bvPNiOKEnnQ

●　繰り返し充放電可能な全高分子形燃料電池開発
https://www.waseda.jp/top/news/70485
------------------------------------------------------
水素を可逆的に吸脱着可能なプラスチックシートを使い、
何度でも充放電でき

持ち運び可能な全高分子形燃料電池を
世界で初めて開発した。（以下略）
------------------------------------------------------


↑いやぁ実に面白い。。で、可逆的に吸脱着可能とは、
【 水素２次燃料電池 】とでも呼ぶべき、方式になるのかな。

そう言えば、【 キャパシターとリチウム電池 】の合体した、
仕組みの電池も聞いたことがある。
、

110 ：dokkanoossann：2021/05/27(木) 11:23:17.48 ID:LBPWpIXE6

>>51　＞　今回の話題は、【 テスラ
>>57　＞　テスラのイノベーション


●　Tesla１兆ドル企業【テスラのエナジービジネス　2021/01/05
https://www.youtube.com/watch?v=o8xn-cxDHDc

●　テスラを買うなら今が良いかも？-ガソリン高騰　2021/05/26
https://www.youtube.com/watch?v=ti8y4FX9iuQ

●　株】終わりか. . . 38%大暴落、眠れる巨人企業　2021/05/22
https://www.youtube.com/watch?v=VYpuNyhWmJM
、

111 ：dokkanoossann：2021/05/29(土) 10:39:24.86 ID:a8e4GDvXU

>>108　＞　耐久レースで完走


●　FCVと両立するか　「水素エンジン」10の疑問　2021.04.23
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01537/00051/

●　水素エンジンは今後もイケるのか　No1〜No3　2021/05/25
https://www.youtube.com/watch?v=-2AuLzFhra0
https://www.youtube.com/watch?v=cBjd9v9kZCU
https://www.youtube.com/watch?v=mQN14ih8tBQ


水素燃料では起り易い、プレイグニッション（過早着火）の話も出ていましたが、
dokkanoossann 的な感想としては、拡散的燃焼の【 ディーゼル方式 】で作れば、

そのような現象は【 起こら無いのでは？ 】とする、極々素朴な思考を持っている
ものの、一般には知られない、何か【 拡散燃焼 】には難問があるからでしょうか。
、

112 ：dokkanoossann：2021/05/29(土) 21:18:09.34 ID:a8e4GDvXU

>>38-39　＞　クランク機構の廃止


●　【10kg】水素エンジン『アクエリアス』【16kW】　2021/05/29
https://www.youtube.com/watch?v=wYA0JCIcpfA

●　Aquarius Enginesが軽量単純構造の水素エンジン　2021年5月25日
https://jp.techcrunch.com/2021/05/25/aquarius-engines/


↑上のページで紹介された動画を観る限り、【 ダブルアクチング＝複動式 】の、
リニア発電機に見えますが、【 対向ピストン 】で無いため振動は残るでしょう。
、

113 ：dokkanoossann：2021/05/31(月) 19:32:11.73 ID:8kEAVbelK

>>104　＞　２５年頃にハイブリッド車より安く
>>105　＞　この数年の【 飛躍的な性能向上
>>109　＞　水素を可逆的に吸脱着可能


●　日産・VWも全固体電池EV、20年代後半に投入へ　2021.03.18
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01574/031600008/
●　日本特殊陶業が固体電池開発、2022年に月面で　2021.05.10
https://battery9999.com/ja/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E7%89%B9%E6%AE%8A%E9%99%B6%E6%A5%AD%E3%81%8C%E5%9B%BA%E4%BD%93%E9%9B%BB%E6%B1%A0%E9%96%8B%E7%99%BA%E3%80%812022%E5%B9%B4%E3%81%AB%E6%9C%88%E9%9D%A2%E3%81%A7%E5%AE%9F%E8%A8%BC/

●　全固体の実力を上回る「硫化物電池」、産総研　2021年05月18日
https://newswitch.jp/p/27268
●　サンド型”全固体電池、3分で充電し1万回超利用　2021.05.24
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/10435/

●　大きく変える！105℃対応車載用電池「EnerCera　2021年05月26日
https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/2105/24/news002.html
●　全樹脂電池「世界を席巻」…三洋化成、工場完成　2021/05/26
https://www.yomiuri.co.jp/local/kansai/news/20210526-OYO1T50013/
、

114 ：dokkanoossann：2021/06/01(火) 08:17:20.44 ID:uCVC42f7b

>>95
＞　（Ｙ！ファイナンス）
＞　703　テスラ のパワーウォール
>>96
＞　706　全樹脂電池は積層構造で


●　730　健全で【 優良な会社 】ではあるわけです
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1004471/bb0mn2bdc0ae9a96h/3/730
●　794　液体の電解質 】ではないと言う意味では
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1004471/bb0mn2bdc0ae9a96h/3/794

●　806　１兆ドル企業【テスラのエナジービジネス
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1004471/bb0mn2bdc0ae9a96h/3/806
●　997　半導体パニック】自滅する自動車メーカ
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006315/a3ta3oa3wa3a/10/997

●　837　元日産エンジニアが考案した次世代電池
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1004471/bb0mn2bdc0ae9a96h/3/837
、

115 ：dokkanoossann：2021/06/10(木) 07:50:50.41 ID:2CRm6ghI9

>>95-98
>>113-114


●　リチウムイオン電池の話
https://www.baysun.net/ionbattery_story/lithium03.html
------------------------------------------------------
　　　　　　　　　　【　比　較　表　】
------------------------------------------------------
電池の種類　　　サイズ　　　　　　　重量　　容量　　公称電圧　　体積（略）重量エネルギー密度

リチウムイオン　18650
　　　　　　　　φ18.3mm×65mm　　44g　　2.4Ah　　　3.7V　　520Wh/L　　201Wh/kg

ニッカド　　　　Dサイズ
　　　　　　　　φ34mm×60mm 　　152g　　5.0Ah　　　1.2V　　110Wh/L　　39Wh/kg

ニッケル水素　　Dサイズ
　　　　　　　　φ34mm×60mm 　　178g　　9.0Ah　　　1.2V　　195Wh/L　　61Wh/kg

鉛蓄電池　　　　182×127×202mm
　　　　　　　　　　　　　　　　　　9.5kg　　32Ah　　　12V　　　82Wh/L　　40Wh/kg

（以下略）
------------------------------------------------------
、

116 ：dokkanoossann：2021/06/10(木) 09:01:54.65 ID:2CRm6ghI9

>>114


＞　●　837　元日産エンジニアが考案した次世代電池
finance.yahoo.co.jp/cm/message/1004471/bb0mn2bdc0ae9a96h/3/837
------------------------------------------------------
以前【 ニッケル水素電池の２倍である 】と解説していた、
ユーチューバーの説明は、間違い　（以下略）
------------------------------------------------------


>>115
＞　リチウムイオン　18650　　201Wh/kg
＞　ニッケル水素　　Dサイズ　61Wh/kg


●　ニッケル・水素充電池 - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8B%E3%83%83%E3%82%B1%E3%83%AB%E3%83%BB%E6%B0%B4%E7%B4%A0%E5%85%85%E9%9B%BB%E6%B1%A0
------------------------------------------------------
重量エネルギー密度 60 - 120 Wh/kg
------------------------------------------------------


【 ニッケル・水素電池 】の重量エネルギー密度は、リチウム・イオン電池の
【 半分から１／３程度 】しかなく、新開発電池がニッケル・水素電池の２倍

の性能だとしても、現在広く使われているリチウム・イオン電池のそれ以下か、
同程度と言うことになり、他の特長のみで【 １０００億円もの資金 】を集め、

工場を建て生産に乗り出す意味もなく、その辺りで【 何か変だな？ 】と例の
ユーチューバーさんは、早く気づくべきだったのでしょう。
、

117 ：dokkanoossann：2021/06/12(土) 07:47:32.18 ID:nDN4D55e0

>>114
＞　（Ｙ！ファイナンス）
＞　706　全樹脂電池は積層構造で


●　846　再生エネ後進国」日本で太陽光余る
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1004471/bb0mn2bdc0ae9a96h/3/846
●　849　ノルウェーは世界をリードする環境先進国
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1004471/bb0mn2bdc0ae9a96h/3/849

●　850　今は固体電池に人気が集まって居るのかな
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1004471/bb0mn2bdc0ae9a96h/3/850
●　 13　モーターコア必須
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006966/bb00fa5oa5a4a5fa5ca5af/13/13

●　 65　ICリードフレーム大手で精密金型でも
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006966/bb00fa5oa5a4a5fa5ca5af/13/65


↑この【 三井ハイテック 】は、プロセッサー用の【 リードフレーム 】精密プレス
から会社の発展が始まりだし、その世界シェアは【 ３０％強 】だそうです。

但し現在では、モーターや発電用にに使う、電磁鋼板で作る【 モーターコア 】の方
が主力製品らしく、驚くことにその世界シェアは【 ７０％ 】も有るのだとか。
、

118 ：酒精猿人：2021/06/13(日) 16:51:52.25 ID:U0lEtSujI

庶民は家畜ですらありません、餌です餌！
上級国民で漸く家畜｡
日銀が発行する円は日本人の生活の為ではなく、世界的資産家たちが米ドル不安定期に備える避暑地としての為に存在｡
世界的資産家も米国軍拡複合体の恐怖支配の手中に有る｡
その米国軍拡複合体もFRBには刃向かえない｡
FRBも、あのロックフェラー家を支流に従えるロスチャイルド家の手駒｡
ロスチャイルド家もハプスブルク家に逆らえない｡
そのハプスブルク家が崇め奉るは、英王室｡

世界の富は英王室、中国元老長老輩出家系、天皇家に集中する｡
但し天皇家は見ての通り担がれ神輿束縛下に就き実質は英中が富を牛耳っている事に成る｡

119 ：酒精猿人：2021/06/13(日) 16:52:38.24 ID:U0lEtSujI

ぐわっ、ここじゃない

120 ：dokkanoossann：2021/06/14(月) 09:34:23.67 ID:MNXdVavjw

>>118-119

＞　原産地はイタリア。其れを中国が持ち帰った
＞　ぐわっ


このテーマに関する【 解答 】は、↓下のところに書いておきました。

●　自然発生説から武漢研究所漏洩説へ　　　（今回の解答）
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1596065416/307-n

●　≡　ものづくりのための経済学−３　≡　（スレッド全体）
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1596065416/

●　Bing テロ攻撃の９５％
https://www.bing.com/search?q=%E3%83%86%E3%83%AD%E6%94%BB%E6%92%83%E3%81%AE%EF%BC%99%EF%BC%95%EF%BC%85&form=QBLH&sp=-1&pq=%E3%83%86%E3%83%AD%E6%94%BB%E6%92%83%E3%81%AE%EF%BC%99%EF%BC%95%EF%BC%85&sc=1-8&qs=n&sk=&cvid=F334429688E54622A7CF49FB033BA054


武漢ウイルスの、【 人工説や生物兵器説 】が国際的にも認められ出すと、
中国への責任追及と共に、研究を依頼した【 米国人ファウチ博士 】の罪

も当然暴かれることと成り、【 テロの９５％はＣＩＡが関与 】と述べた、
プーチン大統領の主張は更に補強され、内部からアメリカを支配して来た、

ＤＳ＝【 ディープステート 】勢力に対し、米軍により現在行われている
クーデターの正当性も、今回の解明で、証明されることになるのでしょう。
、

121 ：dokkanoossann：2021/06/17(木) 08:25:52.58 ID:ORuKMgaq+

>>104-105
＞　13．電池性能の向上で、将来的には【 エンジン車 】よりも安価


●　世界を一変させる"!!!】"日本発"画期的半導体　　2019/02/18
https://www.youtube.com/watch?v=uQPDOk-p05c
●　一変させる…日本の超技術がとんでもなくヤバい　 2019/12/27
https://www.youtube.com/watch?v=u99fHLcgieM

●　衝撃】次世代の半導体「酸化ガリウム」とは　　　2020/04/01
https://www.youtube.com/watch?v=z18YgzOuFso
●　パワーデバイス用半導体としてのβ-Ga?O?の魅力　 2020/10/01
https://www.youtube.com/watch?v=q-dJ0SPRCpI

●　半導体！京都大学初のベンチャー「酸化ガリウム　2020/11/08
https://www.youtube.com/watch?v=eV3aCyIhzV4
●　羨望の眼差し。日本の酸化ガリウム半導体の威力　2020/12/31
https://www.youtube.com/watch?v=nq2lM4wBiVQ&t=8m50s


【 ２次電池 】の性能向上のみならず、【 新型半導体 】の出現により、
発熱も劇的に減り、【 高い効率の電力制御 】が実現出来るのだとか。。
、

122 ：dokkanoossann：2021/06/18(金) 18:45:55.26 ID:STVrYRawF

>>121　＞　発熱も劇的に減り


●　酸化ガリウムパワー半導体、低コスト化へ前進　2018年12月13日
https://eetimes.itmedia.co.jp/ee/articles/1812/13/news033.html
●　上回るポテンシャル？ 次世代半導体材料「酸化ガリウム　2019.02.1
https://limo.media/articles/-/9758

●　世界を一変させる日本発、画期的半導体　2019.2.18
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/55502
●　酸化ガリウム」からはじまる日本の半導体産業“大復活　2019年11月26日
https://pc.watch.impress.co.jp/docs/column/semicon/1220487.html

●　オールジャパン」で実用化を急ぐ「酸化ガリウム　2019年11月29日
https://pc.watch.impress.co.jp/docs/column/semicon/1221460.html
●　タムラ製作所」パワー半導体研究開発で世界最先端　2020/07/28
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/money/276549

●　第3の次世代パワーデバイス材料・酸化ガリウム　2021年4月9日
https://www.odt.co.jp/trends/20210409/
、

123 ：dokkanoossann：2021/06/19(土) 09:00:43.21 ID:XPea5Y0Hm

>>122　＞　オールジャパン」で実用化を急ぐ


●　高品質 β 型酸化ガリウム膜形成技術の開発に成功　2019/04/18
https://www.tamura-ss.co.jp/jp/whatsnew/2019/20190418.html
------------------------------------------------------
【内容】（略）

今回、ハライド気相成長法※8を応用した
独自の酸化ガリウム膜形成技術およびその評価手法を開発し、（略）

これにより、酸化ガリウムパワーデバイスのリーク電流が
大幅に減少し、大型素子の製造が可能になりました。
（以下略）
------------------------------------------------------


●　酸化ガリウム 100 ｍｍ エピウエハの開発に成功　2021年6月16日
https://www.novelcrystal.co.jp/archives/2595
------------------------------------------------------
■内容（略）

2 インチではデバイスの製造コストが見合わないためにパワーデバイスの
量産ラインが存在せず、本ウエハの用途は研究開発に限定されてきました。

今回、2 インチエピ高品質化技術を応用した 100 mm エピ成膜装置を開発し、
高品質酸化ガリウム100 mm エピウエハの製造・販売が可能になりました。
（以下略）
------------------------------------------------------
、

124 ：dokkanoossann：2021/06/19(土) 10:11:15.58 ID:XPea5Y0Hm

>>122


＞　タムラ製作所」パワー半導体研究開発で世界最先端
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/money/276549/2

※↑【 ２ページ目 】
------------------------------------------------------
しかし、それが実現してＥＶに搭載されれば、
８０〜９０％の省エネが可能になりそうだ。

これはＥＶの航続可能距離が５〜１０倍になることを意味する。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

恐らく、その段階でガソリン車からＥＶへの世代交代が
一気に進むと予想される。
------------------------------------------------------


↑上の解説なのですが、少なくとも【 航続可能距離が５〜１０倍になる 】
の部分は、【 過大評価 】とも言える、何かの間違いと言えるのでしょう。

そもそも、酸化ガリウム半導体で解決可能なのは【 電流制御の効率化 】
それのみで有り、これ以外にも当然のことながら【  抵抗＝動力の損失 】

は存在し、例えば走行空気抵抗、タイヤ転がり抵抗、モーターの回路内や、
電池内や、配線を流れる電流抵抗などと、【 半導体制御部部 】以外にも、

発熱による損失は【 無数に存在している 】と、考えるべきなのでしょう。
、

125 ：dokkanoossann：2021/06/19(土) 10:14:28.08 ID:XPea5Y0Hm

※↑訂正します。

正解　→　【 半導体制御部分 】以外にも、
、

126 ：dokkanoossann：2021/06/23(水) 18:29:45.71 ID:+15bIIb6t

>>107　＞　EV推進の嘘 #9』パリ協定の嘘


●　EV推進の嘘 #10』国益を守るための　2021/06/22
　　電池・電力・素材・半導体を確保せよ
https://www.youtube.com/watch?v=j-8_POkrpOI

●　EV推進の嘘 #11』EV車とガソリン車　2021/06/23
　　これから買うべきクルマは
https://www.youtube.com/watch?v=rzjte_rJr3U
、

127 ：dokkanoossann：2021/06/24(木) 22:16:00.93 ID:a8ShmsI/3

>>126

＞　EV推進の嘘 #10』
------------------------------------------------------
・　ＥＶになると、車の価格は５分の１になる
------------------------------------------------------

と言う話も、かなり【 面白かった 】のですが、

>>124
------------------------------------------------------
・　ＥＶの航続可能距離が５〜１０倍になる
------------------------------------------------------

の発言も、かなり【 扇動的な内容 】でしたね。（笑）
、

128 ：dokkanoossann：2021/06/24(木) 22:51:43.71 ID:a8ShmsI/3

>>127　＞　ＥＶの航続可能距離が５〜１０倍になる


●　インバータの省エネについて教えてください　2010/10/11
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1148461836
------------------------------------------------------
ひろ（hiro19700101）さん（略）

インバーターの効率は、
Si系半導体を使った現状のものでも結構高くて（90%以上）、（略）

たとえば100kW級インバーターが、効率90%で動いているとした場合、
ロス分10%＝10kWがインバーターで発熱に変わります。

10kWの発熱を放熱するためには、相当大きいヒートシンクが必要ですね。
これをSiCなりGaNで高効率化して97%まで上がったとすれば、

省エネ寄与は7%ですが、ロス分が3kWに減りますから
ヒートシンクは小型化できて、機器は相当小さくできますよね。

ロスだけで見れば10kW→3kWとなって約70%減ですね。
------------------------------------------------------
、

129 ：dokkanoossann：2021/06/24(木) 23:07:23.35 ID:a8ShmsI/3

>>128　＞　ヒートシンクは小型化できて、機器は相当小さくできます


ＧＡ2Ｏ3＝【 酸化ガリウム半導体 】の変換の効率は、一体どの程度のもの
なのでしょう。探しても、なぜだか見つかりませんでした。酸化ガリウムの

変換効率は、ＳｉＣ＝【 炭化シリコン半導体 】よりも更に良い値と言われ、
仮に【 ９９％程度 】の、高変換効率を実現しているとしても、

Ｓｉ＝【 シリコン半導体 】の、９０％の変換効率が【 ９％上昇する 】だけ
ですから、【 航続可能距離が５〜１０倍 】の認識は、どう考えても変です。

但し酸化ガリウムの場合には、【 変換効率以外 】の性能も高いらしいので、
価格がシリコンに近づけば、次第に置き換わって行くことになるのでしょう。
、

130 ：dokkanoossann：2021/06/26(土) 20:09:24.38 ID:koNVMsIbG

>>126　＞　EV推進の嘘
>>127　＞　かなり【 扇動的


●　中国、EV車で起こっているトラブル，でもっと　2021/01/21
https://www.youtube.com/watch?v=NBFO4krpXzQ
●　それでもEV乗りますか？だから電池は小さく　　2021/02/26
https://www.youtube.com/watch?v=4wpS9hCCvXc

●　ドイツ製EVトラックの耳を疑う性能発覚し　　　2021/06/23
https://www.youtube.com/watch?v=M1TlTHrCzxQ
●　米経済誌が告発！】EV＝エコというデタラメ　　2021/06/26
https://www.youtube.com/watch?v=AztqFM_9L_4
、

131 ：dokkanoossann：2021/06/26(土) 21:09:33.82 ID:koNVMsIbG

>>130　＞　EV＝エコというデタラメ


●　中国の燃料電池車ブームは日本企業に追い風か　2020/05/28
https://toyokeizai.net/articles/-/352498
●　三菱ふそう｣がBEVとFCVの2軸で勝負する訳　　　2020/08/31
https://toyokeizai.net/articles/-/369258

●　トヨタ新型｢MIRAI｣にみた燃料電池の先進技術　 2021/01/19
https://toyokeizai.net/articles/-/405316
●　大型トラックの電動化は燃料電池車が大本命　　2021/01/21
https://toyokeizai.net/articles/-/405611

●　韓国･現代自動車､中国に燃料電池の工場建設　　2021/01/27
https://toyokeizai.net/articles/-/405987
●　FCV用｢タイプ4｣水素タンク､中国企業が量産へ　 2021/03/17
https://toyokeizai.net/articles/-/416265

●　日本のトラック業界にも迫る電動化の波　　　　2021/04/01
https://toyokeizai.net/articles/-/420353
●　EV重視の欧州、水素エンジン真っ盛りの不思議　2021.06.09
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00138/060700814/
、

132 ：dokkanoossann：2021/06/27(日) 08:43:36.32 ID:u6eO1ywS2

>>128-129　＞　９９％程度 】の、高変換効率


↑↑↑　上の【 ９９％ 】は、 dokkanoossann の勝手に想像した数値でしたが、
驚くなかれ、酸化ガリウムの高性能を凌ぐ【 ダイヤモンド半導体 】の登場です。


●　ダイヤモンド半導体　　　　　　　　　　　　　2015/08/05
https://www.youtube.com/watch?v=RFZzS7S4WIw
●　記者会見（臨時）　2021.04.20　　　　　　　 2021/04/23
https://www.youtube.com/watch?v=DzcHp6uu0go

●　ダイヤモンド・パワー半導体 佐賀大などが作製 2021/04/22
https://www.youtube.com/watch?v=weAJOPdTq-Q
●　ダイヤモンド半導体』が実用化に近づく　　　　2021/04/23
https://www.youtube.com/watch?v=pY0_UCP3FK8

●　�@「ダイアモンド半導体」成功佐賀大学　　　　2021/04/23
https://www.youtube.com/watch?v=6MfYhVnqeVE
●　世界最高出力を達成。半導体王国復活の鍵　　　2021/04/28
https://www.youtube.com/watch?v=4HEK9BI2VVM

●　佐賀大教授ら研究グループが実用化めど 6G活用 2021/05/04
https://www.youtube.com/watch?v=M-WXqZSfZN0
●　実現できるのか?"究極"のダイヤモンド半導体　 2021/05/08
https://www.youtube.com/watch?v=XMGrCNVXZKM


本当でしょうか。ダイヤモンド半導体は【 ほぼ発熱しない 】と語られています。
イメージをすれば、【 ファンレスＣＰＵ装着 】静音パソコンと言う感じですね。
、

133 ：dokkanoossann：2021/06/29(火) 07:07:24.26 ID:Wr4cy99bh

>>127　＞　かなり【 扇動的
>>128　＞　高効率化して97%まで上がったとすれば
>>129　＞　９０％の変換効率が【 ９％上昇する 】だけ


●　ベンチャーが開発　酸化ガリウムが起こす脱炭素革命　2021/06/25
https://energy-shift.com/news/b9247551-1eae-410a-9ca9-5b7677a73437
------------------------------------------------------
※　酸化ガリウム性のパワー半導体が社会に実装されると（略）

まず言えることは、EVに実装されると、
エネルギー損失が極小さくなるため、航続距離が伸びる。

ちなみに、窒化ガリウムを使ったLEDの開発関連で
ノーベル賞を受賞した天野名古屋大学教授が、

窒化ガリウム半導体を使ったEV走行実験を行ったところ、
電動装置のエネルギー損失を大幅に抑え、

消費電力を約２割削減できたとの報告がある。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

今回の酸化ガリウムは、
その窒化ガリウムを性能として上回ってくるわけだ。

まだEV走行実験に使える大容量のトランジスタは
作れていないものの、もし、それが実現して

EVに搭載されれば、窒化ガリウムを上回る省エネ効率を
達成できるのではないかとも言われている。（以下略）
------------------------------------------------------
、

134 ：dokkanoossann：2021/06/29(火) 08:08:02.80 ID:Wr4cy99bh

>>130　＞　EV車で起こっているトラブル


現時点の【 ＥＶの問題点 】のほとんどは、電池の性能不足に起因します。
但し【 蓄電池の性能向上 】も目覚ましく、次世代【 個体電池の性能 】は、

現行リチウムイオン電池に比べ、エネルギー密度で、概ね【 ２から３倍に
増える 】と言われ、【 現在の不満点 】も後数年で解決することでしょう。


>>132　＞　酸化ガリウムの高性能を凌ぐ

ダイヤモンド半導体の場合、どちらかと言えば【 高電圧と大電流 】での
使用に適していそうに見え、自動車用途には【 過剰品質 】に感じました。

ダイヤモンドは【 素材自体 】が高額で、硬さも最高ですから、革新的な
【 加工方法 】が開発されない限り、当分の間は安くはならないでしょう。


>>133　＞　消費電力を約２割削減できた

窒化ガリウムに置き換えて、【 ２０％もの 】エネルギー削減が出来るなら、
酸化ガリウムならば、【 ２５％程度 】の削減は期待しても良さそうですね。
、

135 ：dokkanoossann：2021/07/02(金) 09:06:09.06 ID:gkkRDnZvH

>>60-61
>>97
>>98
＞　新型電池の進化は限界などに、まだまだ達していない


●　Appleが2021年9月に電気自動車を発売　　　　2020/12/25
https://www.youtube.com/watch?v=dCiZvVvN3qg

●　アップルカーも採用を検討する"日の丸蓄電池　2021/06/29
https://president.jp/articles/-/47220

●　YouTube　アップルカー
https://www.youtube.com/results?search_query=%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%97%E3%83%AB%E3%82%AB%E3%83%BC


米国アップル社が、発売を予定している【 アップル・カー 】の場合、
東芝の【 SCiB 電池 】が採用される、とのウワサ話も有るのですが、

もし実現すれば、走行距離の短さは【 高速充電機能 】で解決出来る、
との思想を、この会社は選んだと言えるのでしょう。
、

136 ：dokkanoossann：2021/07/04(日) 08:54:10.11 ID:M9lAOByz6

>>117
＞　（Ｙ！ファイナンス）
＞　●　 65　ICリードフレーム大手で精密金型でも

【 誤 】→　＞　世界シェアは【 ３０％強
【 正 】→　＞　現在の世界シェアは【 １２〜１３％


●　181　半導体不足の行方、日本は国内回帰へ
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006966/bb00fa5oa5a4a5fa5ca5af/13/181
●　729　TSMC、熊本で半導体工場検討　日本で初めて
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006254/6254/24/729

●　1636　世界を一変させる"!!!】"日本発"画期的半導体
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006768/a5bfa5e0a5ic0bdbanbdj/10/1636
●　2409　酸化ガリウムパワー半導体、低コスト化へ前進
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006768/a5bfa5e0a5ic0bdbanbdj/10/2409

●　2418　高品質 β 型酸化ガリウム 100 ｍｍ エピウエハの開発
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006768/a5bfa5e0a5ic0bdbanbdj/10/2418
●　915　先進型二次電池による次世代のエネルギー変革
https://finance.yahoo.co.jp/cm/personal/history/comment

●　175　経済産業省が検討会　日本の半導体産業の強化
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006768/a5bfa5e0a5ic0bdbanbdj/18/175
●　728　アップルカーも採用を検討する"日の丸蓄電池
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006502/elbcg/573/728

●　230　2021年半導体業界が熱い（略）注目する理由
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006768/a5bfa5e0a5ic0bdbanbdj/22/230
、

137 ：dokkanoossann：2021/07/04(日) 10:44:45.68 ID:M9lAOByz6

>>135
＞　●　Appleが2021年9月に電気自動車を発売
＞　www.youtube.com/watch?v=dCiZvVvN3qg


アップル・カーに関して、【 本年９月に 】登場して来るのではないかと、
↑上のビデオでは、投資顧問の方が解説しておられ、その理由としても、

アップル製造部門とも呼べる、台湾【 鴻海精密工業＝フォックスコン 】
の動きが、活発化しているとの情報からその判断をされたらしいのです。

但し、ホンハイ自身も【 自動車関連 】への参入意向は持っていたらしく、
活発な製造準備も、【 アップル・カー 】の為なのか【 ホンハイ・カー 】

の為だったのか、或いは【 プラットホーム（車体） 】などの部分参加に
留まるのかなどなど、現時点での判断はなかなか難しいように思いました。
、

138 ：dokkanoossann：2021/07/04(日) 11:24:35.34 ID:M9lAOByz6

>>137
＞　ホンハイ自身も【 自動車関連 】への参入意向


●　台湾フォックスコンがEV事業を拡大　2020/10/12
https://forbesjapan.com/articles/detail/37493
●　2025─27年にＥＶ市場で10％シェア目指す　2020年10月16日
https://jp.reuters.com/article/foxconn-technology-idJPKBN2710IV

●　鴻海」がEV事業を強化、2024年に全固体電池　2020年10月23日
https://36kr.jp/101263/
●　プラットフォーム参入の衝撃　巨大分業の幕開け　2020.11.02
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01456/00003/

●　アンドロイド｣目指す鴻海。｢アップルカー｣視野　Jan. 19, 2021
https://www.businessinsider.jp/post-228089
●　iPhoneの受託生産企業が｢EV製造｣に参入　2021/01/26
https://toyokeizai.net/articles/-/405290

●　EV分野のアンドロイドを目指す フォックスコン　2021年2月25日
https://36kr.jp/119928/
●　工場建設地、メキシコか米ウィスコンシン州　2021年3月17日
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-03-16/QQ2VVJDWLU6G01
、

139 ：dokkanoossann：2021/07/04(日) 11:48:08.60 ID:M9lAOByz6

>>138
＞　プラットフォーム参入
＞　EV分野のアンドロイド


●　アップルカー、iPhoneで培った手法で開発　2021年3月12日
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-03-12/QPSRLHDWLU6801
●　アップルカーが自動車業界を破壊する　2021.4.5
https://diamond.jp/articles/-/267125

●　鴻海が率いるEV連盟の参加日本企業17社　2021.4.8
https://diamond.jp/articles/-/267129
●　ホンハイ｢EV参入｣への知られざる全力疾走　2021/04/15
https://toyokeizai.net/articles/-/422389

●　鴻海のEV｣に日本企業が寄せる当然の期待　2021/04/19
https://toyokeizai.net/articles/-/423256
●　歴史を学べば「EV参入」の理由がわかる　2021/4/29
https://newspicks.com/news/5794563/body/

●　プラットフォーム開発を加速」が示唆すること
https://blog.evsmart.net/ev-news/over-1300-global-companies-participate-foxconn-honghai-open-ev-platform/
●　台湾ホンハイが狙う躍進2021.05.14
https://premium.toyokeizai.net/articles/-/26967
、

140 ：dokkanoossann：2021/07/04(日) 12:55:38.27 ID:M9lAOByz6

>>139


2021年4月18日
＞　●　プラットフォーム開発を加速」が示唆すること
＞　blog.evsmart.net/ev-news/over-1300-global-companies-participate-foxconn-honghai-open-ev-platform/
------------------------------------------------------
【関連ページ】

●　MIH EV Open Platform（鴻海）　（略）
※　https://www.honhai.com/en-us/mih-ev-open-platform

「プラットフォーム」とは、電気自動車のパワートレインや
電池などを組み込んだ「基本構造」のこと。（略）

鴻海が立ち上げたMIHのオープンプラットフォームには、
すでに世界中の企業1300社以上が参加しており、

20社以上の日本企業が参加、MIH によるEVビジネス拡大への
期待が高まっている（略）

今から数年後には、鴻海が世界のEV市場で大きな存在感を示す
プレイヤーになっている可能性が高いといえます。

（以下略）
------------------------------------------------------
、

141 ：dokkanoossann：2021/07/04(日) 13:04:58.83 ID:M9lAOByz6

>>140　＞　鴻海が世界のEV市場で大きな存在
>>104　＞　日本電産社長の強気の根拠


●　EVプラットフォーム
https://www.nidec.com/jp/technology/new_field/ev-platform/
●　EV駆動モータシステム
https://www.nidec.com/jp/technology/new_field/e-axle/

アイホンは、ホンハイが製造組み立てするものの【 設計はアップル 】で、
製品開発の主導権も、存在しませんでしたが、【 ＥＶプラットフォーム 】

の製造では【 開発会社 】として浮上し始め、アップルに対しホンハイも、
従来とは異なり、【 対等関係になる 】ことに成功したと言えるでしょう。

ＥＶ化は【 業界の再編 】を加速させる、起爆剤になるのかも知れません。
、

142 ：dokkanoossann：2021/07/17(土) 08:52:07.94 ID:7dT1YYHWz

>>135-

＞　Appleが2021年9月に電気自動車
＞　採用を検討する"日の丸蓄電池


●　Foxconn、2023年に電気自動車工場完成　2021年3月17日
https://iphone-mania.jp/news-354523/
●　Apple Car
https://iphone-mania.jp/tag/apple-car/


現在は既に２０２１年７月です。アップルカーに関しては、
予測された【 本年の発売 】も、【 日の丸電池の採用 】も、

↑上のサイト記事を読む限り、それらしき兆候は一切何も、
書かれてはいませんが、ホンハイが【 米国に工場を建て 】、

自動車生産に乗り出すことだけは、確かなことのようです。
、

143 ：dokkanoossann：2021/07/17(土) 12:27:43.63 ID:7dT1YYHWz

>>105　＞　未来予測 】は難しいものではある
>>141　＞　米国に工場を建て 】、自動車生産


では、スマートホンを【 主力商品 】として来たホンハイやアップルが、
【 自動車の製造 】に、なぜそんなにも移行をしたがるのかと考えた時、

それは恐らく、スマートホンの急激な【 低価格化 】だと想像されます。
例えばですが、中国製らしい【 OUKITEL C19 】と呼ばれるスマホでは、

２０２１年の７月現在、【 海外で６５００円 】日本でも１００００円
前後の価格で売られ、速度は遅いものの実用上の問題は無いようです。


●　ムーアの法則 - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A0%E3%83%BC%E3%82%A2%E3%81%AE%E6%B3%95%E5%89%87
------------------------------------------------------
1975年には、次の10年を見据えて、
2年ごとに2倍になるという予測に修正した。

彼の予測は1975年以降も維持され、
それ以来「法則」として知られるようになった。

（以下略）
------------------------------------------------------

ＣＰＵ（中央処理装置）の速度は年々向上し、【 ムーアの法則 】が、
もし今後も続くと予測すれば、【 低価格化必死 】のスマートホンを、

このまま売り続け、利益を出すのが困難なのは、当然の理屈なのです。
、

144 ：dokkanoossann：2021/07/17(土) 13:52:52.72 ID:7dT1YYHWz

>>124　＞　可能なのは【 電流制御の効率化 】それのみ
>>128　＞　シンクは小型化できて、機器は相当小さく
>>129　＞　９０％の変換効率が【 ９％上昇する 】だけ
>>133　＞　消費電力を約２割削減できたとの報告がある


●　825　タイガー　7月5日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006768/a5bfa5e0a5ic0bdbanbdj/22/825
------------------------------------------------------
そもそもシリコンの損失は3〜4％程度だから
変換効率は96と99の差程度ですよね？　（以下略）
------------------------------------------------------

●　1057　タイガー　7月5日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006768/a5bfa5e0a5ic0bdbanbdj/22/1057
------------------------------------------------------
電車の消費電力が3割減ったという話もありますけど
後の調査でブレーキタイミングの最適化が原因であって　（以下略）
------------------------------------------------------

●　1512　タイガー　7月8日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006768/a5bfa5e0a5ic0bdbanbdj/24/1521
------------------------------------------------------
ノーベル賞天野さんの20％のカラクリがわかった
半分近くはLED化によるものですね　（以下略）
------------------------------------------------------
、

145 ：dokkanoossann：2021/07/17(土) 16:32:19.15 ID:7dT1YYHWz

>>144
＞　1512　タイガー　7月8日
＞　finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006768/a5bfa5e0a5ic0bdbanbdj/24/1521

以下、↑上のページで紹介されてた【 引用記事 】になります。


●　青色LEDから広がった世界の難題を解決する技術　2021.5.3
https://diamond.jp/articles/-/266785
------------------------------------------------------
※　窒化ガリウムがもたらす省エネルギー社会　（２ページ目）


現在は、シリコントランジスタの半導体を
電子回路に使うのが一般的ですが、

それは常に5%程度のエネルギー損失があります。
窒化ガリウムによるパワーデバイスなら、

この損失量を0.5%にまで低減できます。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
試算では、

発電量として10%を削減することになります。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

（以下略）
------------------------------------------------------
、

146 ：dokkanoossann：2021/07/17(土) 16:51:23.51 ID:7dT1YYHWz

>>128 の【 ひろ（hiro19700101）さん 】や、
>>144 の【 タイガーさん 】の解答とか、


>>145
↑↑↑　この上の、【 引用記事 】で判ったことをまとめてみますと、


------------------------------------------------------
Ａ．シリコン半導体は、従来からも【 ９０％以上の効率 】と知られて来た。
Ｂ．シリコン半導体の効率は、現在は【 ９０％の半ばまで 】向上している。

Ｃ．窒化ガリウム半導体の効率は、現在【 ９９％の半ばまで 】向上してる。
Ｄ．シリコンを【 窒化ガリウム 】にしても、効率向上は【 １０％以下 】。

Ｅ．同様に【 酸化ガリウム 】に替えても、効率の向上は【 １０％以下 】。
Ｆ．窒化ガリウムと比べる場合、酸化ガリウムの効率向上は【 １％以下 】。

Ｇ．新型同士の効率差は小さく、酸化ガリウムは【 製造し易い 】のが特長。
Ｈ．但し放熱量は【 数分の１に減り 】、損失に注目するなら波及効果は大。

Ｉ．シンクやファンも小型し、もし【 冷却不用なら 】重量や原価も低減可。
Ｊ．旧来式を酸化ガリウムに置き換えて、【 １０％程度 】の効率化と推測。
------------------------------------------------------


これから起こるであろう【 電池技術戦争 】の方が、まぁ個人的には、
【 熾烈を極める戦い 】になるのではと、考えているところですが。。
、

147 ：dokkanoossann：2021/07/17(土) 19:50:27.28 ID:7dT1YYHWz

↑↑↑　訂正。

◎　→　Ｉ．シンクやファンも小型化し
、

148 ：dokkanoossann：2021/07/17(土) 20:36:27.06 ID:7dT1YYHWz

>>146　＞　判ったことをまとめてみますと


そもそも、何故こんな単純な問題で【 議論するはめ 】に陥るのかと言えば、
自社製品の効率を、【 ハッキリと言いたがらない体質 】が、この業界には

存在するからではと勘ぐっている。理由は完全に異なるが、日本における
原子力発電の、【 ｋｗ当たり発電単価 】を企業秘密と言う理由で公表せず、

安いとか高いとか、何処かの掲示板では【 延々と議論し続けている】のと、
どこか似ているのを感じる。【 バリガ 】とか内輪だけに通じる性能評価で

は無く、【 外部的にも利用可能 】な性能基準の値を公表して欲しいと思う。
、

149 ：dokkanoossann：2021/07/18(日) 06:19:38.42 ID:7JcWItx5H

>>146　の訂正です。


【 誤 】→　＞　旧来式を酸化ガリウムに置き換えて、【 １０％程度 】の効率化と推測。
【 正 】→　＞　シリコンを酸化ガリウムに換え、総合効率で【 １０％の改善 】を期待。
、

150 ：名無しさん＠３周年：2021/07/21(水) 10:50:24.69 ID:WJ31CFlYO

伝達効率99%を標榜していた新型シャフトドライブによる自転車の多段変速型の変速模様が動画に成っていた

Are Chainless Shaft Drive Bicycles a GENIUS or TERRIBLE Idea? - YouTube
https://youtu.be/eimLIkJaNFM

これならば急激な連続変速や飛び変速は難しいもののシームレス変速となる

151 ：dokkanoossann：2021/07/21(水) 19:25:21.13 ID:AbSLlMFVP

>>150
＞　シャフトドライブによる自転車の多段変速型の変速模様が動画に


今回の話題は、↓下で紹介されてた【 続編 】のようですね。

●　セラミックスピードのシャフトドライブ　（話−１６）
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1526295422/345-354n

＞　セラミックスピードのシャフトドライブ1×13速ドライブトレイン
＞　bikebind.site/2018/07/09/post-2292/


●　実現の見込みもない方式だと思えてきた　（話−１６）
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1526295422/433-354n

＞　しかし今回致命的な問題を発見した。それはトルク抜けだ
、

152 ：dokkanoossann：2021/07/21(水) 19:36:34.55 ID:AbSLlMFVP

↑↑↑

ＵＲＬが大幅に間違っていたので、【 完全書き直し 】します。トホホ。


>>150
＞　シャフトドライブによる自転車の多段変速型の変速模様が動画に


今回の話題は、↓下で紹介されてた【 続編 】のようですね。

●　セラミックスピードのシャフトドライブ　（話−１６）
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1526295422/345-346n

＞　セラミックスピードのシャフトドライブ1×13速ドライブトレイン
＞　bikebind.site/2018/07/09/post-2292/


●　実現の見込みもない方式だと思えてきた　（話−１６）
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1526295422/348-354n

＞　しかし今回致命的な問題を発見した。それはトルク抜けだ
、

153 ：dokkanoossann：2021/07/21(水) 20:37:18.16 ID:AbSLlMFVP

>>150
＞　飛び変速は難しいもののシームレス変速となる

飛び変速は必ずしも必要ないでしょう。最終的に必要なのは【 変速の素早さ 】です。


＞　Are Chainless Shaft Drive Bicycles a GENIUS or TERRIBLE Idea? - YouTube
＞　youtu.be/eimLIkJaNFM

↑上の動画で、【 ０７分 】から始まる、スプロケットの【 切り替え動作 】を見た時、
小さなベアリングで構成された、ピニオン側の歯車は、【 ２分割状態に構成 】され、

【 ２個が個別に 】スライドしている動きは見られるものの、小さなベアリング単位で、
一個一個【 単独スライド 】するならいざ知らず、２分割程度で【 トルク抜けを防ぐ 】

効果を作り出せるのかは、未だ疑問が残りました。


>>152
＞　致命的な問題を発見した。それはトルク抜けだ

●　Shaft Drive Bicycles
https://www.youtube.com/results?search_query=Shaft+Drive+Bicycles

急坂で立ち漕ぎが必要と成る自転車は、【 全体重をペダルに加える 】状況が発生し、
その場合に、一瞬でも【 トルク抜け＝空回り状態 】が発生すると、転倒にも繋がり、

今回の方式は、それらの危険性と懸念のあることを（話−１６）にも書いたわけです。
チェーン式の場合、【 この懸念は存在しない 】ため、長らく使われて来たのでしょう。
、

154 ：dokkanoossann：2021/07/22(木) 07:05:02.36 ID:B5b3pxo7T

>>153
＞　ベアリング単位で、一個一個【 単独スライド 】するなら
＞　チェーン式の場合、【 この懸念は存在しない


今回の変速方式は、数多く並んだスプロケットの、隣同士になる【 歯の溝位置 】が
ほぼ並んだ位置を狙い、タイミング良く【 小ベアリング 】で構成したピニオン歯を、

スライドさせ変速を行う仕組みですが、小ベアリングが【 個別にスライド可能 】な
機構なら、ピニオン歯と噛み合う位置で、【 スプロケット歯 】の溝が合った時点で、

ピニオン歯を１個ずつ順番に隣の歯に移動しさえ出来れば、【 トルク抜けの無い 】
変速も、可能となる理屈にはなるのですが、この機構を考え出せば簡単には考えつか

ないほどの難しさを感じます。その他の懸念材料として、歯車やスプロケットを使う
【 有段変速 】の場合は、一般的には、【 等比級数的な歯数 】で変化をするように、

歯の組み合わせを選ぶのが合理的と考えられ、歯数の多い【 ロー側＝高減速比側 】
のスプロケット歯数の変化量は、【 数枚飛び 】を常とするのに対し、今回の方式は、

隣同士となるスプロケットの、並び間隔は【 一定に作る制約 】が存在すると思われ、
チェーン式のように、【 等比級数的な歯数変化 】は望むべくも無く、これらの問題

も含めて考えれば、例え動作的には成功しても【 体感の良い変速 】は無理でしょう。
、

155 ：dokkanoossann：2021/07/22(木) 07:46:21.55 ID:B5b3pxo7T

>>104　＞　２５年頃にハイブリッド車より安くなる
>>137　＞　フォックスコン 】の動きが、活発化している
>>141　＞　ＥＶ化は【 業界の再編 】を加速させる


●　日本電産、鴻海とEVで合弁　「車」核に
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF215HP0R20C21A7000000/?unlock=1
------------------------------------------------------
今回の合弁で米アップル向けにEV供給が取り沙汰される
鴻海との関係を一段と強化する。（以下略）
------------------------------------------------------
、

156 ：dokkanoossann：2021/07/22(木) 08:51:25.91 ID:B5b3pxo7T

>>98
＞　電池の進化は限界などに、まだまだ達していない

>>105
＞　【 全個体構造やバイポーラ方式 】に作るだけで、充電時間１／２、
＞　出力能力２倍、エネルギー密度２倍、製造コスト１／２など


●　バイポーラ型ニッケル水素電池」世界初採用　2021年7月19日
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1338990.html
------------------------------------------------------
先代アクアなどが搭載する従来型ニッケル水素電池に比べ、
セル当り出力で約1.5倍、

コンパクト化により同じスペース内に
1.4倍のセルを搭載した結果、約2倍の高出力を実現している。
　　　　　　　　　　　　　〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
（以下略）
------------------------------------------------------

トヨタ自動車の場合、【 ニッケル水素電池 】でのバイポーラ型でしたが、
古河電池などでは、【 鉛電池 】でのバイポーラ型も開発しているようで、

電池形式には関係はなく、バイポーラ型の製作は可能なように思われます。
そして、各社のバイポーラ型電池を見ていますと、この方式に作ることで、

概ね、【 ２倍のエネルギー密度 】が達成出来そうで、個体電池と同様に、
バイポーラ形式の電池も、今後のトレンドの一つになることでしょう。
、

157 ：酒精猿人：2021/07/23(金) 03:09:13.59 ID:b3glbxLei

>>154
ならば、でなく実現できんと駄目

158 ：酒精猿人：2021/07/23(金) 03:20:54.60 ID:b3glbxLei

アウトプットベアリングピニオンではなくクラウンスプロケットを見れば分かる｡
一周の内で一点だけ全段一致の歯の谷が有る、つまり全段対応の変速スライドとするには
全ベアリングがスライド可能である必要が有る｡

最近挙がった、コーンギアとスライドコニカルギアの対で成すCVTは､
此のベアリングピニオンシャフトドライブ式の単段版と相性が良いと思う｡

コーンギアとスライドコニカルギアの対で成すCVTの動画は
今スレに貼ったのか前スレに貼ったのか忘れた

159 ：酒精猿人：2021/07/23(金) 03:24:22.83 ID:b3glbxLei

あ、今スレじゃったか

Animated Gear & 3D Cog Pictures of Gears by UK Animation Maker - YouTube
https://youtu.be/o-k6-SXTFoQ

変速にカチカチ感が欲しい自転車乗りには不適

160 ：酒精猿人：2021/07/30(金) 09:24:25.46 ID:fRzUzZPl8

キックバックが強く成りがちなシャフトドライブのお伴に
バックトルクリミッターとしてスリッパークラッチ…但し
小型軽量高伝達効率に作れなければチェーンドライブのがマシ！

161 ：dokkanoossann：2021/08/01(日) 09:38:03.37 ID:9IcTJaZAt

>>152
>>153　＞　急坂で立ち漕ぎ
>>154　＞　体感の良い変速
>>158-160


●　東京２０２０オリンピック自転車競技ロード 2020/09/01
https://www.youtube.com/watch?v=H__45sBUnrg

●　東京オリンピック・自転車ロードレース公式　2021/07/25
https://www.youtube.com/watch?v=I1OmSzU35ik

●　ロードレースの応援に明神・三国峠に行って　2021/07/27
https://www.youtube.com/watch?v=USKJ6Nww2f4


↑↑明神・三国峠は、１８％とか【 ２０％の急坂 】と語られています。
この勾配が長ければ、オリンピック選手でも【 立ち漕ぎや蛇行 】です。

脱ＣＯ２指向により、エンジン自動車の場合【 モーター直接駆動 】へ
と変化し、【 機械変速機 】は次第に使われなくなって行くのでしょう。

工場装置類も、今や電気的変速方式が主流と思われますし、したがって、
変速機のアイデアも、最早【 自転車などにしか 】活かすことの出来な

いメカニズムに、なってしまったと言えるのでしょう。世の中の進歩と
は言え、【 変速装置好きの人 】には寂しい限りなことは察しますが。。
、

162 ：dokkanoossann：2021/08/01(日) 14:40:54.59 ID:9IcTJaZAt

>>161　＞　東京２０２０オリンピック


●　TOKYO 2020 サイクルロードレース 三国峠
https://www.youtube.com/watch?v=rTTYk_N5WiY
●　別アングル）オリンピック TOKYO 2020
https://www.youtube.com/watch?v=4QJJrnbxVyo

●　#1：レミ・カヴァニアの三国峠
https://www.youtube.com/watch?v=__hrOqYOlVw
●　Tom Bossis 動画
https://www.youtube.com/channel/UCBc1Av8Dwtr9faPUiioClnA/videos


↑↑【 立ち漕ぎの人 】も多いと言うことは、マウンテンバイクとは違って、
フロントのスプロケットも２枚程度に抑えて、【 軽量化を優先してる 】と、

言うことなのでしょうかね？。急坂ヒルクライムとか、高速ダウンヒルも
有るとかで、名誉のためとは言え選手も大変です。（ｗ
、

163 ：dokkanoossann：2021/08/02(月) 13:16:07.60 ID:uQNmAbCFN

>>150　＞　飛び変速は難しい


●　Bing動画　カセットスプロケット
https://www.bing.com/videos/search?q=%e3%82%ab%e3%82%bb%e3%83%83%e3%83%88%e3%82%b9%e3%83%97%e3%83%ad%e3%82%b1%e3%83%83%e3%83%88&FORM=HDRSC3

後輪スプロケットの歯数は、【 等比級数的 】な組み合わせが良いと仮にすれば、
【 シャフトドライブ方式 】でも、等比的な歯数で作ることは一応可能でしょう。


>>152　＞　実現の見込みもない

まぁ何事も諦めてはそこで発明は終るので、間隔の開いた歯数の組み合わせでも、
ピニオンローラーが、上手く【 常に噛み合う仕組み 】を考えれば良いわけです。


>>153　＞　チェーン式の場合、【 この懸念は

自動車の変速機では、歯車式変速を行う場合【 常時噛み合い変速機 】が採用され、
噛み合うべき対向する歯車は、名称の如く【 常に噛み合った状態 】で回ります。


>>154　＞　ピニオン歯を１個ずつ

今回のシャフトドライブ変速機でも、もし後輪スプロケットの数に完全対応して、
ピニオン歯車を複数使った方式で、【 常時噛み合い方式 】で作るとしたなら、

少なくとも噛み合い部の、トルク抜けは生じない理屈となるでしょうが、今度は、
【 タイムラグ無し 】のピニオンの切り替えを、どう言う仕組みに作るべきかで、

またそのことに、頭を悩ますことになるのでしょう。（ｗ
、

164 ：dokkanoossann：2021/08/06(金) 20:07:19.11 ID:4Tg2XcDYL

>>158-159　＞　自転車乗りには不適


↑↑↑
可也のお気に入りなのか、【 繰り返しの紹介まで 】して来れたのだが、

そのＣＧ動画は、現実には動作が不可能な【 騙し機構 】だと思われる。
詳しい解説は、また後ほど時間のある時に。。
、

165 ：dokkanoossann：2021/08/06(金) 20:34:30.36 ID:4Tg2XcDYL

>>160-163
＞　小型軽量高伝達効率に作れなければ
＞　変速装置好きの人 】には寂しい限り


●　Bicycle gear shifting system similar to cvt invention　2016/01/05
https://www.youtube.com/watch?v=xKzX-lIHsyU
●　Continuously mechanical Variable Transmission CVT　2017/10/10
https://www.youtube.com/watch?v=oGHE3QL9ABo

●　NuVinci/ enviolo CVT Arduino Auto Bicycle Shifter　2018/11/13
https://www.youtube.com/watch?v=24se2vm0jdA
●　VECTr Bicycle Gearing System: Variably Expanding Chain Transmission　2019/01/09
https://www.youtube.com/watch?v=XjE3xWhrzEo

●　Continuously Variable Transmission on a Bicycle　2019/02/07
https://www.youtube.com/watch?v=EivnXf10nYg
●　YouTube　Continuously Variable Bicycle Transmission
https://www.youtube.com/results?search_query=Continuously+Variable+Bicycle+Transmission+


１馬力以下と、【 極非力なパワー 】しか持ち合わせのない、自転車用変速機に取って、
その【 必須とも言える条件 】とは、

------------------------------------------------------
１．最も重要なのは、【 伝達効率の高さ 】。
２．次に必要とするのは、【 重量の軽さ 】。
３．他に、【 価格の安さ 】と【 整備性 】。
------------------------------------------------------
、

166 ：酒精猿人：2021/08/08(日) 05:45:07.60 ID:zYAOAJDsB

バカモン

CeramicSpeed Driven shaft drive steps closer to reality: Now it shifts! - YouTube
https://youtu.be/cRoLifq9BRM

167 ：酒精猿人：2021/08/08(日) 05:48:44.28 ID:zYAOAJDsB

もう一丁

CeramicSpeed’s Chainless MTB & Road Drivetrain Now Shifts - YouTube
https://youtu.be/bmEYfdZOGAc

168 ：dokkanoossann：2021/08/10(火) 19:48:17.56 ID:T7QYkQ33r

>>150　＞　効率99%を標榜していた新型シャフトドライブ
>>152
>>157-


【 ９９％の伝達効 】に関して、新型シャフトドライブの場合に付いては、
かなり怪しい表明のように感じました。

ローラーチェーンの【 滑りローラー対偶 】に比べ、新型シャフトドライブ
には、転がり軸受方式の【 ピニオン歯車 】が使えたため、会社側としては、

【 高効率だとの主張 】をしたいのでしょうが、シャフトドライブの構造を、
良く良く考えてみれば、【 シャフトドライブの軸 】を保持するためには、

新たに一組の転がり軸受を必要とし、ここに【 余分の回転抵抗 】が発生し、
これがチェーン式駆動とすれば、フロントのクランク軸に一組の転がり軸受、

リヤーの後輪軸に一組の転がり軸受と、これ以外に軸受は存在しませんので、
チェーン式駆動より、【 新型シャフトドライブの方が伝達効率が高い 】と、

もし主張しているなら、【 それは疑問 】だとこの際に言っておきましょう。
、

169 ：dokkanoossann：2021/08/12(木) 13:58:52.30 ID:sXI4s55Cs

>>168　＞　新たに一組の転がり軸受を必要とし


【 シャフトドライブ 】に関しては、総じて個人的にはあまり良いイメージ
は無いです。余分に増える軸受抵抗以外に、【 駆動シャフトの重量 】など、

チェーンより【 遥かに重たくなる 】、そんなイメージが有るからでしたが、
↓↓↓それでも、セラミックスピード社の機構アイデアや【 設計センス 】

>>166-167

が良いためか、良く纏まっており重たくもなさそうで、変速レシオ（範囲）
の大きいことを必要としない種目には、活用される可能性はありそうです。


●　シャフトドライブの自転車
https://www.youtube.com/watch?v=rgT2EObUHo0

●　シャフトドライブ自転車に17年乗ってみて思ったこと
https://www.youtube.com/watch?v=ACau0HRcUOg

ちなみに、↑一昔前の、シャフトドライブ自転車の場合、【 注油が不用 】
と言う程度のメリットしか無く、価格も高価だったのではないでしょうか。

【 この程度のメリット 】では、普及しないのも当然ですよね。（ｗ
、

170 ：酒精猿人：2021/08/13(金) 08:35:10.18 ID:490ylLAs5

【フォルクスワーゲン・ゴルフ ヴァリアント】可変容量ターボ＋ミラーサイクル採用の1.0L直3ターボは満点の出来だ！ – Motor-Fan[モーターファン]
https://motor-fan.jp/mf/article/6149/

ポルシェなど高額車のみだった「“ガソリンエンジン用”VGターボ」の初のファミリーユース採用例

171 ：dokkanoossann：2021/08/15(日) 08:14:03.66 ID:1vEi1zPoW

>>169　＞　シャフトドライブの自転車


●　Dynamic Bicycles' Shaft Drive System　2013/09/17
https://www.youtube.com/watch?v=meWD7ESj3VA
●　Biomega Copenhagen Shaft Driven Bicycle　2017/07/31
https://www.youtube.com/watch?v=m7AIVyiCdeE

●　Riding a Biomega Copenhagen Shaft-Driven Bicycle　2019/04/10
https://www.youtube.com/watch?v=q_ak9h0h10g
●　Shaft Drive Bicycles a GENIUS or TERRIBLE Idea　2021/05/29
https://www.youtube.com/watch?v=eimLIkJaNFM


>>170　＞　可変容量ターボ＋ミラーサイクル

↑　振った話が、余りにも【 平々凡々過ぎ 】のテーマだったかも。（ｗ
日本の会社は、その程度の【 過給エンジン 】ならどこででも作れる。


●　ホンダ、早期退職2000人超　EV見据え世代交代　2021年8月5日
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC051GS0V00C21A8000000/?unlock=1#k-unlock-form

と言うよりも、【 エンジンの時代 】はそろそろ終わりつつ有るわけよ。
募集１０００人の予定に【 ２０００人の応募 】だったとか。。うむ。。
、

172 ：dokkanoossann：2021/08/15(日) 20:57:51.09 ID:LrOtTcZuA

↑↑↑　訂正です。

【 正 】→　【 エンジン乗用車の時代 】はそろそろ


>>171　＞　その程度の【 過給エンジン 】ならどこででも

単なる素人の感想ですが、

【 過給されるエンジン 】が、ガソリン燃料などを使う【 予混合方式 】で動く
エンジンの場合、何か【 矛盾に満ちた 】ものを感じます。

それはガソリン燃料には限らず、混合気を【 予混合的に吸い込む 】方式の場合、
圧縮圧が過大になると、ノッキングなど【 異常燃焼 】が起り、

過給圧には、自ずと【 上限の限界 】が存在するからです。これが燃料噴射式で、
拡散燃焼させるジェットエンジンや、【 ガスタービン 】なら、

圧縮比（圧力比）も【 ３０倍 】などと、少なくとも【 論理的には無制限 】で
上げられると思いますので、【 過給エンジン 】として作りたいなら、

同様の燃料噴射で有るところの、【 ディーゼルエンジン方式 】で作るべきだと、
個人的には思いました。
、

173 ：dokkanoossann：2021/08/15(日) 21:25:02.93 ID:LrOtTcZuA

>>172　＞　過給エンジン 】として作りたいなら


●　水素噴射クリーンエンジンの開発　　　　　2006
http://www.hess.jp/Search/data/31-01-008.pdf
●　EVからディーゼルへ、欧州水素50兆円構想　2020.07.29
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01379/072300002/

●　再び水素エンジン特許増加　BMW転出企業　 2020.08.03
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00878/072500010/
●　水素エンジンに革新、驚異の熱効率５４％　2020.08.04
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00878/072500011/


商用トラックなどで使われる、現行のディーゼルエンジンには、【 ＰＭ２.５ 】
の問題なども有り、この液体の軽油燃料を気体である【 水素 】に、

置き換えることさえ出来れば、【 気体を噴射 】するところのガス直噴エンジン
となりますので、以前にも説明したように【 ＰＭ公害 】は発生せず、


>>102　＞　●　トヨタ｢ミライ｣､普及の鍵はトラック
>>130　＞　●　ドイツ製EVトラックの耳を疑う性能
>>131　＞　●　EV重視の欧州、水素エンジン真っ盛り

ディーゼルの【 代替エンジン 】として、少なくとも現在は【 ↑非力 】らしい、
【 ＥＶ式トラック 】が改良されるまで、活躍出来るるのではと思います。
、

174 ：dokkanoossann：2021/08/16(月) 19:18:36.18 ID:FRXCVN2zv

>>130

＞　●　ドイツ製EVトラックの耳を疑う性能
＞　www.youtube.com/watch?v=M1TlTHrCzxQ


●　ベンツのEVトラック『eアクトロス』、市販モデル　2021年6月19日
https://response.jp/article/2021/06/19/346884.html
------------------------------------------------------
バッテリーは、蓄電容量240kWhの
大容量リチウムイオンバッテリーを2個搭載。

1回の充電での航続は、最大200kmの性能を持つ。
出力150kWの急速チャージャーを利用すれば、

バッテリーの充電は2時間で完了する。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
（以下略）
------------------------------------------------------


動画制作者の【 カッパえんちょーさん 】も、ビックリをされてたようですが、
【 航続距離の短さ 】は致し方無いとして、【 充電に２時間も掛かる 】なら、

【 長距離輸送 】は実用的では無いでしょう。欧州勢力に【 バッテリー技術 】
の無いことが、今回の発表で露呈してしまった、と考えれば良いのでしょうか。
、

175 ：dokkanoossann：2021/08/16(月) 19:57:31.70 ID:FRXCVN2zv

>>173　＞　現在は【 ↑非力 】らしい、【 ＥＶ
>>174　＞　バッテリーの充電は2時間で完了する


●　アメリカ横断！ 日数、費用、距離、ルートを調べ　2016.01.02
https://ai-am.net/rentalcar-across-america
------------------------------------------------------
アメリカ横断の最短距離は、ロサンゼルスと
ニューヨークを結ぶ4000キロだそうです。

なので走ること（のみ）が目的であれば、
1日1000キロ、計4日で走破できる計算になります。

高速だと120キロなんて余裕だし（高速道路は無料）、
プロのトラック野郎は2泊3日で行き来されてるそうです。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
（以下略）
------------------------------------------------------


アメリカ大陸横断の【 総走行距離 】は、そのルートにより異なるらしく、
一般的には、【 ４０００〜６０００ｋｍ 】と考えられているようです。

↑↑　上には、長距離トレーラー輸送のプロなら【 ３日で横断 】出来る
と書かれていますが、仮に【 総走行距離＝４２００ｋｍ 】だとしますと、

１日の総走行距離は【 １４００ｋｍ 】となり、２００ｋｍ走行に２時間
の充電が必要なら、１日７回で【 １４時間もの待ち時間 】が発生します。
、

176 ：dokkanoossann：2021/08/17(火) 18:48:14.48 ID:Dn2ehyVHe

>>175　＞　２時間の充電が必要なら、１日７回で


充電【 １日７回 】は流石に非実用的です。最大でも２回程度に収めないと。
業務中の【 ２時間充電 】も、許容限度を超えた値では。。


>>156　＞　バイポーラ型ニッケル水素電池」世界初

●　究極の電池構造” 性能を引き上げる「バイポーラ」って　2021/08/13
https://www.youtube.com/watch?v=5oxnUXPh9Bk


>>174　＞　技術 】の無いことが、今回の発表で露呈

電池技術の無い国家ほど、【 ＥＶ以外は禁止！禁止！ 】と言いたがるのは、
一体何故なのだろうか。これも【 世界の七不思議 】と言えるのかな。（爆）
、

177 ：dokkanoossann：2021/08/21(土) 12:17:38.38 ID:3r0zLdfck

>>174-176　＞　最大200kmの性能


●　テスラ初の電動トラック『セミ』、テスラのEVの輸送を　2019年4月2日
https://response.jp/article/2021/07/02/347296.html
------------------------------------------------------
1回の充電での航続は、およそ483〜805km。
新開発の急速チャージャーを利用すれば、

およそ640km走行分のバッテリー容量を
30分で充電できる。
（以下略）
------------------------------------------------------

テスラトレーラーの、航続距離【 ８０５ｋｍ 】と【 ３０分充電 】なら、
充電ステーションの設置さえ整えば、何らの問題も無さそうですね。

但し極最近の報道によりますと、【 新型高性能電池 】の供給問題なのか、
【 来年２０２２年 】と、量産化予定も再々の延期となっている模様です。
、

178 ：dokkanoossann：2021/08/21(土) 13:31:49.49 ID:3r0zLdfck

>>177　＞　1回の充電での航続は、およそ483〜805km


●　トヨタ、燃料電池大型トラックの新型を初公開　「MIRAI　2020年12月11日
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2012/11/news067.html
------------------------------------------------------
荷重量は8万ポンド（約36トン）、航続距離は300マイル
（約480キロ）以上となり、　（以下略）


※【 コメント欄 】　oioi　ID: fe616b

4時間運転して 水素補充５分程度？で終われば最強のトラックになりそうですね。
基本アイドリングは24時間ほとんどしていますから仮眠・休憩などは快適ですね。

航続距離の問題も 1000キロ連続とかにしても 結局 4時間に１回休憩取らないと
いけない法律ですから　400キロ程度で小まめに補充で十分ではないでしょうか？

（以下略）
------------------------------------------------------
、

179 ：dokkanoossann：2021/08/21(土) 13:49:32.33 ID:3r0zLdfck

>>178　＞　【 コメント欄 】


なぜテスラが【 ４８３ｋｍ 】、トヨタが【 ４８０ｋｍ 】の、航続走行距離を
選んだのかが、↑上の【 コメント欄 】を読み、納得出来たような気がしました。

アメリカにおける、高速道路の【 最高速度 】は、州により当然異なるのですが、
ほぼ、【 時速１１０ｋｍ前後 】に規定されているらしく、４時間の連続走行で、

【 １回以上 】の休憩を取る法律が存在するなら、休息場所での【 水素補充 】が
確実なことを事前確認する必要はあるものの、１００ｋｍ／ｈの４時間運転で、

【 ４００ｋｍ 】近く走れ、１区間の連続運転用に【 ４００ｋｍ+アルファ 】を、
走り切る容量の【 水素タンク 】さえ積んでおけば、アメリカ横断も楽勝と言う、

まぁ理屈的には、少なくともそう言うことになります。
、

180 ：名無しさん＠３周年：2021/08/21(土) 21:47:05.00 ID:5IsouC4YD

>>171
論点と違う所を摘まみ食いして全否定ってオドレ何様じゃ此の凸助野郎め

181 ：↑↑↑↑↑↑：2021/08/22(日) 09:37:36.84 ID:jmzYrmGjf

>>180　＞　論点と違う所


書いた内容に【 主語 】が欠けているためか、何が主張したいかが意味不明。
何時ものことながら、【 自己中心的 】な一行書き込みでそれで多くの人に、

意味が伝わると思う、典型的な【 コミュニケーション能力不足の人 】かな。
少なくとも【 ライターと呼ぶ職業 】には、向かないタイプの人なのだろう。

と言うことで、折角のご忠告でしたが、解答も議論も【 今回は不能 】です。
工学以前にまず、【 日本語の作文 】を勉強すべきではと思いましたが。。。
、

182 ：dokkanoossann：2021/08/22(日) 10:26:53.85 ID:jmzYrmGjf

>>178　＞　400キロ程度で小まめに補充で十分


●　The World's Widest Freeway
https://www.youtube.com/results?search_query=The+World%27s+Widest+Freeway

●　州間高速道路 - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B7%9E%E9%96%93%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF


将来的には、世界各国の【 高速道路沿い 】に、水素ステーションが並ぶことも、
予測はされますが、一歩支流の【 ローカルな道路 】を走る必要に迫られれば、

ステーションの存在も期待は出来ないでしょうから、【 ４時間の休息 】は確実
に行うとしても、走行距離４００ｋｍ程度の、【 ギリギリのタンク容量 】では、

何かと心許ないと言うことになりそうですね。
、

183 ：dokkanoossann：2021/08/22(日) 11:22:42.82 ID:jmzYrmGjf

>>179-182
＞　なぜテスラが【 ４８３ｋｍ 】、トヨタが【 ４８０ｋｍ 】


●　EVトラックのニコラが大規模「水素プラント」確保　 2021/06/24
https://forbesjapan.com/articles/detail/42014
------------------------------------------------------
ニコラは、アリゾナ州とドイツで燃料電池トラック
「トレ（Tres）」の試作車のテストを開始しており、

今年後半から、1回の充電（※燃料補給）で
最大300マイルの走行が可能なバッテリー

（※燃料電池）駆動のトレを販売する予定だ。
水素を燃料とするトレの量産は2023年に始動する。

（以下略）
------------------------------------------------------


>>182　＞　一歩支流の【 ローカルな道路 】を走る必要に迫られれば

ニコラも、３００マイル＝【 ４８０ｋｍ 】の航続距離に設定されているようです。
トレーラーの場合は、例えば会社の敷地から港湾の【 コンテナヤード 】などへと、

走行区間も決められていて、元々から【 細い道のカーブ 】など苦手な仕様であり、
水素ステーションの完備した駐車場を選んで走ることにすれば、【 ３００マイル 】

と言う最大航続距離でも、これで充分と言うことなのかも知れません。
、

184 ：dokkanoossann：2021/08/22(日) 12:00:09.75 ID:jmzYrmGjf

>>173
＞　現在は【 ↑非力 】らしい、【 ＥＶ

>>174
＞　バッテリーの充電は2時間で完了する
＞　『eアクトロス』、市販モデル　2021年6月19日


↓同じ【 eアクトロス 】の名称で、2021年7月2日付の【 新記事 】が出ています。


●　ベンツ、新型EVトラック『eアクトロス』発表…航続は400km　2021年7月2日
https://response.jp/article/2021/07/02/347296.html
------------------------------------------------------
1回の充電での航続は、最大400kmの性能を備えている。
バッテリーの充電には、出力160kWの急速チャージャーが利用できる。

この場合、バッテリーの8割の容量を充電するのに、
およそ1時間で済むという。

（以下略）
------------------------------------------------------


↑前回記事との比較では、走行距離は２倍の【 ４００ｋｍ 】に増え、充電の時間
も、２分の１の【 １時間 】に減っていますが、異なる性能の発表には混乱します。

但し電池性能に関しては、技術の進歩により充分解決可能な事柄であり、改良され
た【 高性能電池 】を積むことで、↑上の性能も確保出来ると考えるべきでしょう。
、

185 ：dokkanoossann：2021/08/23(月) 09:21:21.38 ID:gNqbmNB/n

>>175
＞　アメリカ横断！ 日数、費用、距離、ルートを調べ
＞　ai-am.net/rentalcar-across-america

＞　最短距離は、ロサンゼルスとニューヨークを結ぶ4000キロ


↑上の記述は、【 マイルとキロメータ 】を間違って書いているように思います。
このページの最後に、計算結果【 全走行距離 4,787km 】の書き込みも有ります。


＞　一般的には、【 ４０００〜６０００ｋｍ 】と考えられている

●　ニューヨーク〜ロサンゼルス（略）4000マイル横断 2018年3月6日〜3月22日
https://elmonterv-japan.com/voice/180306_01
------------------------------------------------------
ニューヨークからロサンゼルスまで大陸横断をしてきました。
総走行距離は約6600km、4116マイルでした！　（以下略）
------------------------------------------------------


ロサンゼルスとニューヨーク間では、仮に【 ４０００マイル 】が正解としても、
４０００ × １．６０９３４ ＝ 【 約６４４０ｋｍ 】となり、通過する高速道路

も様々ですが、何れにせよ走行距離【 ６０００ｋｍ 】前後は有り、勤務形態も
不明ながら、【 １日１５００ｋｍ 】走れたとしても４日前後は掛かりそうです。
、

186 ：dokkanoossann：2021/08/23(月) 21:06:31.98 ID:gNqbmNB/n

>>171　＞　振った話が、余りにも【 平々凡々過ぎ


この↓下のエンジンなどは、【 かなり新規軸 】と言えるのでは。

●　Purdue LOX/NG RDE - HotFire　2016/01/30
https://www.youtube.com/watch?v=pHcxI-8GtZg
●　Rotating Detonation Combustor　2017/06/26
https://www.youtube.com/watch?v=X_TFlG__cH0

●　What Is A Rotating Detonation Engine　2020/05/12
https://www.youtube.com/watch?v=rG_Eh0J_4_s
●　衝撃波利用の新型ロケットエンジンの実験に成功　2021/07/28
https://www.youtube.com/watch?v=9BuCtagNJ8o

●　宇宙で作動したデトネーションエンジンとは　2021/08/07
https://www.youtube.com/watch?v=HQq3JvpD-2Q


>>172　＞　【 エンジン乗用車の時代 】はそろそろ

航空機でさえ、【 電動化の話題 】は増えているようだ。
最後まで、エンジンが活躍出来る分野は、最早【 宇宙 】だけかも知れない。。
、

187 ：dokkanoossann：2021/08/23(月) 22:51:19.04 ID:gNqbmNB/n

>>170　＞　可変容量ターボ＋ミラーサイクル採用
>>171　＞　振った話が、余りにも【 平々凡々過ぎ


●　世界初のダウンサイジング／ミラーサイクルエンジン
https://car.motor-fan.jp/tech/10017899

過給器＋【 ミラーサイクル 】なら、ダウンサイジングのガソリンエンジンとして、
元マツダ【 畑村耕一 】大先生が開発し、既に乗用車エンジンとして世に出ている。

今回の話題に出たフォルクスワーゲンとでは、【 可変容量のタービン過給器 】と、
【 リショルム型定容量コンプレッサー 】との、その程度の違いか。。


●　マツダの初代ミラーサイクルはなぜダメだったの
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/mazda/millenia/chiebukuro/detail/?qid=11129965476

 但しこの方式は、何故だかその後に続か無かった。。。
 、

188 ：dokkanoossann：2021/08/23(月) 23:31:14.76 ID:gNqbmNB/n

>>187　＞　世界初のダウンサイジング／ミラーサイクル


日本は世界とは異なり、【 ミラーサイクルの定義 】が高膨張比エンジンなどと、
誤解されている場合も有るらしく、ここで少し解説してみました。

------------------------------------------------------

・ ミラーサイクル

吸気バルブの【 閉じ時期 】を、早めたり遅らせたりする方法で、
実質的な吸気工程や圧縮工程を、【 標準より短く 】し、

【 ピストン 】での吸気量や圧縮圧を減らし、その分はタービン
での過給やポンプ過給する方法で補う、エンジンの型式。
------------------------------------------------------

・ アトキンソンサイクル（バルブ式）

吸気バルブの【 閉じ時期 】を、早めたり遅らせたりする方法で、
実質的な吸気工程と圧縮工程を、【 標準より短く 】し、

【 ピストン 】での吸気量や圧縮圧を減らし、その分は燃焼室の
容積を小さくする方法で圧縮比は確保しつつ、小さい燃焼室容積

と標準の膨張工程により【 高膨張比 】を可能とし、高い熱効率
を実現させた、エンジンの型式。
------------------------------------------------------
、

189 ：dokkanoossann：2021/08/25(水) 08:08:25.49 ID:pfacYJajx

>>187-188
＞　その程度の違いか


【 マツダ 】と、フォルクスワーゲン＝【 ＶＷ 】の【 過給方式の違い 】に付いて
ですが、重要な部分を書き忘れていたようです。

マツダは、リショルムポンプによるエンジン駆動の【 スーパーチャージャー過給 】
を採用し、【 排気エネルギー 】を有効利用しなかったの対し、

ＶＷの方は、排気タービンで過給タービンを駆動する、【 ターボ過給 】の方式で、
現在では、この【 排気エネルギー 】を有効利用する方法が、

【 主流の形式 】と言えるのでしょう。


＞　その後に続か無かった

エンジンの、冷却時に失われる【 冷却損失 】と共に、使われないまま捨てられる、
【 排気損失 】と呼ばれる、廃エネルギーの占める割合も、

大きいものが有り、高いピストン膨張比を実現出来る【 アトキンソンサイクル 】
と共に、タービンによる【 排気エネルギーの回収 】も、

【 高熱効率エンジン 】の実現には、有効と言えるのですが、これらエンジンに、
マツダが【 ターボ過給 】を採用しなかった理由は、良く判りません。
、

190 ：dokkanoossann：2021/08/27(金) 19:27:59.83 ID:17/fu5UUX

>>175　＞　最短距離は（略）4000キロ
>>185　＞　全走行距離 4,787km


↑上で紹介されてた【 ４０００ｋｍ 】と、全走行距離【 ４７８７ｋｍ 】の値が、
余りにも違うと思ったので、試しに【 Googleマップ 】で調べてみました。


●　Googleマップ　ニューヨーク　ロスアンゼルス
※　ＵＲＬは、長すぎるので省略しましたが。。。

結果、高速道路を使ったニューヨーク、ロスアンゼルス間の【 最短短距離 】は、
【 ２９９２マイル 】＝【 ４８１５ｋｍ 】と、求まりました。

※　↑オプションを、【 高速道路 】に設定した場合の値です。
、

191 ：dokkanoossann：2021/08/27(金) 19:30:38.93 ID:17/fu5UUX

>>190


ちなみに４０００ｋｍの値は、恐らくですが【 シカゴ、ロスアンゼルス間 】の
【 旧アメリカ横断道路 】の距離を、言っていたのだと思いました。


●　国道66号線 (アメリカ合衆国) - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%81%9366%E5%8F%B7%E7%B7%9A_(%E3%82%A2%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%82%AB%E5%90%88%E8%A1%86%E5%9B%BD)
●　アメリカ横断道路
https://www.youtube.com/results?search_query=%E3%82%A2%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%82%AB%E6%A8%AA%E6%96%AD%E9%81%93%E8%B7%AF


何故なら↑上の検索でも判るように、古くに【 アメリカ横断道路 】と呼べば、
シカゴロスアンゼルス間の【 ルート６６ 】のことを、

そう呼んでいた時代も、あったからでしょう。旧道に成ってしまったとは言え、
現在も観光名所として、【 国道６６号線 】は人気があります。
、

192 ：dokkanoossann：2021/08/27(金) 22:26:18.85 ID:17/fu5UUX

>>188　＞　ミラーサイクルの定義 】が高膨張比エンジンなどと、誤解


●　舶用エンジンの場合も【 過給するエンジンをミラー　（話−１５）
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1465683397/891-n


この件については、過去記事の↑上のところで、その理由などが説明されています。
過去記事を読めば判るのですが、私も初期の頃は、間違って解釈していたようです。

そもそも【 ダウンサイジングン化 】の思想とは、排気量の小さい小型エンジンに、
過給器を使う方法で【 多量の混合気や空気 】を詰め込み、軽量なエンジンのまま、

燃焼ガス量を増やし【 出力を大きくし 】、加速や減速の激しい自動車エンジンと
して使った場合にも適したエンジンになるような、改良の一手法であったわけです。
、

193 ：dokkanoossann：2021/08/27(金) 22:44:13.97 ID:17/fu5UUX

>>192　＞　軽量なエンジンのまま、燃焼ガス量を増やし


【 過給器 】を使う最大の利点は、エンジンは小型のまま【 実質的な排気量 】を
上げられる部分であり、それのみならず、過給された吸気を【 インタークーラー 】

に通し冷やす仕組みに作れば、【 吸気温度は下がり 】燃焼室に更に高い圧力での
吸気充填が可能に出来るため、高圧縮比化で熱効率も上がる原理になるはずです。

バルブ式【 アトキンソンサイクル 】エンジンと同様に、吸気バルブの閉じ時期を
早めたり遅らせたりするのと、良く似た動作を【 ミラーサイクル 】エンジンが

行っていたとしても、過給エンジンは【 過度に吸気を詰め混む 】エンジン形式な
ので、燃焼室の容積は小さく出来ず、日産の【 可変圧縮比 】エンジンの場合も、


●　Bing　可変圧縮比エンジン
https://www.bing.com/search?q=%E5%8F%AF%E5%A4%89%E5%9C%A7%E7%B8%AE%E6%AF%94%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3

↑過給を加える場合は、燃焼室容積を大きくし、圧縮比は【 ８程度に下げる 】と
解説されており、ミラーサイクルが、高膨張比エンジンで無いことは明らかです。
、

194 ：名無しさん＠３周年：2021/08/30(月) 05:54:46.48 ID:cUWaOgrAn

ロボット技術が発達し過ぎると、今まで、大規模援助による
人口爆発抑制などを妨げてきた10の41乗もの細菌の魂が、
存在を隠していたのを覆して、生まれ変わって人類を滅ぼして
しまう。

195 ：dokkanoossann：2021/08/30(月) 20:51:20.21 ID:X+FDrpHD/

>>194　＞　技術が発達し過ぎると


●　明治の人が予想した100年後の世界をまとめて　2016/06/15
https://www.youtube.com/watch?v=Y9EQNo1y4aQ

●　未来の世界はどうなっていくのか予言をまとめ　2021/02/16
https://www.youtube.com/watch?v=bayO3nBqZ_I
・

196 ：dokkanoossann：2021/08/30(月) 21:30:15.28 ID:X+FDrpHD/

>>185
>>190　＞　最短短距離 】は、【 ２９９２マイル 】＝【 ４８１５ｋｍ 】と
>>191


●　長距離トラック運転手って、一回で何キロくらい走るの　2016/3/12
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12156912617
------------------------------------------------------
※　ちっぴぃさん（略）

仮に６５マイルを８時間ぶっ通しで走れば、
６５x８＝５２０マイル（８３６キロ）という数が出ます。（略）

さすがに８時間ぶっ通しは無理です。
やはり２−３時間おきに休憩や体をストレッチしたり、

食事を取ったりする必要があるので
４５０マイルは約６時間みています。（以下略）
------------------------------------------------------
、

197 ：dokkanoossann：2021/08/30(月) 22:06:47.47 ID:X+FDrpHD/

>>196


●　アメリカのトラックの長距離運転手は一運行で何千キロも　2017/3/17
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10171538155
------------------------------------------------------
※　Jun at LAさん（略）

西海岸から東海岸までストレートで走ると
約2800マイル（4,500キロ）で、

Aがドライブ10時間+交代時に給油と食事2時間+
Bがドライブして10時間+交代時に給油と食事2時間で24時間

（あるいは、5時間+1時間休憩+5時間+1時間休憩・・・・・24時間）
これで走ると片道3日半で運行できます　（以下略）
------------------------------------------------------


●　アメリカントラックの 驚きの内装　2017/09/16
https://www.youtube.com/watch?v=sPOP1mtlKKU
●　超希少なスリーパーキャブモデル　2017/09/23
https://www.youtube.com/watch?v=C2arxkwucIo


２交代制の運転で、↑上のような【 熟睡キャビン付き 】であれば、
１日当たり【 １５００ｋｍ 】の走破でも、走れるかも知れませんね。
、

198 ：dokkanoossann：2021/08/31(火) 08:44:07.67 ID:GibpfT7Zk

>>194
＞　技術が発達し過ぎると
＞　細菌の魂が
＞　人類を滅ぼし


↑発想としては、なかなか面白いとは思うのですが。。（ｗ）

今回の、【 コロナウイルス騒動 】に限って言えば、
薬効の高そうな、【 抗ウイルス剤 】も次々と登場しているようです。


●　アビガン
https://www.youtube.com/results?search_query=%E3%82%A2%E3%83%93%E3%82%AC%E3%83%B3
●　ナファモスタット
https://www.youtube.com/results?search_query=%E3%83%8A%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%A2%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%83%E3%83%88

●　ヒドロキシクロロキン
https://www.youtube.com/results?search_query=%E3%83%92%E3%83%89%E3%83%AD%E3%82%AD%E3%82%B7%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%83%AD%E3%82%AD%E3%83%B3
●　イベルメクチン
https://www.youtube.com/results?search_query=%E3%82%A4%E3%83%99%E3%83%AB%E3%83%A1%E3%82%AF%E3%83%81%E3%83%B3

●　スーパー中和抗体
https://www.youtube.com/results?search_query=%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E4%B8%AD%E5%92%8C%E6%8A%97%E4%BD%93
●　新型コロナウイルス戦争　（経済学−３）
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1596065416/329-


【 ワクチン 】には、危険な要素も存在し、【 抗ウイルス剤 】の開発こそ、
人類の獲得した、【 技術の勝利 】と言えるものではないでしょうか。
、

199 ：dokkanoossann：2021/09/03(金) 18:56:00.18 ID:DYwKP5DPe

>>183
＞　（※燃料補給）
＞　（※燃料電池）

↑↑↑上の【 注釈 】は、間違いだったようです。


ニコラの場合、【 バッテリー駆動版 】のトレと、
【 燃料電池駆動版 】のトレの、２種類が存在するのだそうです。
、

200 ：dokkanoossann：2021/09/03(金) 19:16:03.39 ID:DYwKP5DPe

>>183
>>199　＞　量産は2023年に始動


●　現代自が新型水素燃料電池トラック、欧州に140台出荷　2021.06.01
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/10473/
------------------------------------------------------
水素を満充填するには、
周囲の温度にもよるが約8〜20分ほどかかる。

また72kWhの高電圧電池を搭載し追加の電力を供給する。
これらにより航続距離は約400kmになるという。

（以下略）
------------------------------------------------------


燃料電池車でも、【 ある程度の容量の蓄電池を 】積んでいた方が、
【 回生ブレーキエネルギー 】を有効活用出来て良い、と言う見解を、

何処かで読みました。
、

201 ：dokkanoossann：2021/09/03(金) 19:28:47.23 ID:DYwKP5DPe

>>200　＞　現代自が新型水素燃料電池トラック


●　Hyzon Motorsが水素燃料電池トラックの販売を開始　2021年8月14日
https://jp.techcrunch.com/2021/08/14/2021-08-11
------------------------------------------------------
毎回基地に戻るタイプの運用を考えている。
長距離輸送が一般化するためには、

水素燃料を補給する広範なネットワークが必要だからだ。（略）
顧客テストでは1日18〜20時間という長時間使用を達成したが、

その間の燃料補給はカリフォルニア州ウィルミントンの
補給ステーションで1回行っただけだ。

（以下略）
------------------------------------------------------
、

202 ：dokkanoossann：2021/09/04(土) 19:05:49.18 ID:R9KkVTx8J

>>102　＞　商用車の水素動力化 】が本命視されている模様
>>178　＞　荷重量は8万ポンド（約36トン）、航続距離は300マイル


●　トヨタが「水素で走る大型トラック」製造を本格化　2021/08/26
https://forbesjapan.com/articles/detail/43033
------------------------------------------------------
トヨタと日野に加え、現代自動車、ボルボ、ダイムラー、
カミンズ、そしてニコラなどの新興企業が、今後数年以内に

燃料電池大型トラックの販売を計画している。
これらの企業は、重量が軽く燃料補給のスピードが速い

燃料電池のパワートレインが、1日に何百マイルも走る
大型トラックに適した技術だと述べている。

（以下略）
------------------------------------------------------
、

203 ：dokkanoossann：2021/09/07(火) 10:57:27.82 ID:d4TUsl2Ne

>>202　＞　何百マイルも走る大型トラックに適した技術


【 長距離輸送 】では、【 燃料電池 】を使う方が、バッテリー（蓄電池）
を使うよりも有利としたなら、それは【 航空機 】のエネルギー源として

使っても、【 効果的 】と言う理屈になるはずですが、これまでの試作例
としては、【 バッテリー 】による電気飛行機の方が、多い気がしたのは、

単なる技術上の、【 過渡的現象 】だと、捉えるべきなのでしょうか。
航空機や船舶用の動力源としても、【 燃料電池 】は適していると思った。


>>20　 ＞　飛行機【液体水素ポッド
>>186　＞　航空機でさえ、【 電動化の話題

●　電動式　（話−１７）
https://ikura.open2ch.net/test/read.cgi/kikai/1567567674/?q=%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%A3%9B%E8%A1%8C%E6%A9%9F
●　電気飛行機が世の中に存在しないわけ　　　2021/01/19
https://www.youtube.com/watch?v=Y7NYHYEbgLg
、

204 ：酒精猿人：2021/09/10(金) 02:06:42.88 ID:mpTm2bhas

1から10まで言われても理解できず
更に1から10までを100や1000に細かくして言われないと理解できんのか

205 ：↑↑↑【 何でもお前が悪い 】と、常に難癖をつける挑戦人。：2021/09/11(土) 09:35:11.62 ID:vJxwpuAMx

（爆）、

206 ：dokkanoossann：2021/09/11(土) 09:36:27.67 ID:vJxwpuAMx

、
●　鳥人間コンテスト２０２１　人力プロペラ機部門【前半戦
https://gyao.yahoo.co.jp/episode/61307dd2-c527-4315-a372-d96ff4becdc2
●　鳥人間コンテスト２０２１　人力プロペラ機部門【後半戦
https://gyao.yahoo.co.jp/episode/61307db9-b7c6-4f14-93e0-33044cf332d3

↑　観られる期間は、【 １０月２日 】までだそうです。
、

207 ：dokkanoossann：2021/09/11(土) 20:29:02.68 ID:vJxwpuAMx

>>206　＞　観られる期間


Dailymotion

●　Iwataniスペシャル　鳥人間コンテスト２０２１　2021年9月2日
https://www.dailymotion.com/video/x83wuhm

※　↑最初に無音の可能性あり。【 音量調整 】は画面右下です。


↑こちらなら、【 永久視聴 】が可能かも。

毎回の如く、鳥人間コンテストには【 ハプニング的ドラマ 】が待ち構えています。
人力部門で７０ｋｍを飛び【 連続優勝か 】と思いきや、侵入禁止ゾーンに着水し、

失格に成ってしまった顛末など。。但しこの長距離飛行の機体は従来と方針を替え、
主翼のスパンも短い【 高速型 】で、【 胴体の中央部 】に配置したプロペラなど、

極端に空気抵抗の少ない流線ボディーと共に、その【 先進性 】には驚かされます。
、

208 ：酒精猿人：2021/09/12(日) 08:10:49.78 ID:/6lsi2tJR

>>205
自分のレス>>172-173を見返してみぃ｡
本来の論点『ポルシェのみだった“ガソリンエンジン用”VGターボの採用拡大』から
勝手に『ミラーサイクル』に論点をシフトし叩いとる事が分かるじゃろう｡

どうやらオドレの方こそ超賤塵じゃった様じゃな｡

209 ：dokkanoossann：2021/09/15(水) 09:45:45.52 ID:33pvOz2/F

>>170　＞　フォルクスワーゲン・ゴルフ ヴァリアント
>>171-172　＞　振った話が、余りにも【 平々凡々過ぎ 】

>>187　＞　世界初のダウンサイジング／ミラーサイクル
>>208　＞　ポルシェのみだった（略）VGターボの採用拡大


●　小型高効率可変ジオメトリーターボチャージャー　2015/06/19
https://www.youtube.com/watch?v=a7NGU3Wj6bg
------------------------------------------------------
世界トップレベルの最大熱効率44％を達成。
これにより、従来型の「KDエンジン」と比べ
燃費が最大で15％向上するとともに、

ダウンサイズしながら最大トルクは25％、
低速トルクは11％向上している。（略）

詳しくはこちら：
※　●　新型２.８Ｌ直噴ターボディーゼル　jun.19.2015
https://global.toyota/en/detail/8347879/

（以下略）
------------------------------------------------------
,

210 ：dokkanoossann：2021/09/15(水) 11:02:52.91 ID:33pvOz2/F

>>170　＞　可変容量ターボ＋ミラーサイクル採用


↑上の記事中に、【 ミラーサイクル 】だと解説されているので、
日本の【 自動車用ミラーサイクルエンジン 】を、紹介しただけ。


>>208　＞　勝手に『ミラーサイクル』に論点をシフト

【 可変容量ターボ 】に関する解答としては、

>>171　＞　その程度の【 過給エンジン 】ならどこででも作れる

↑上が私の感想で、解答済み。電動過給器や、排気タービン発電
を採用した話だったら、少しは興味が出たのかも。。

>>187-189 の【 ミラーサイクル 】に関する話題は、また別の話
なので、【 勝手に 】論点をずらしたは大いなる言い掛かり。


>>209　＞　小型高効率可変ジオメトリーターボ

●　可変ジオメトリーターボ全6種類を解説　　　　 2021/07/31
https://www.youtube.com/watch?v=wtdfFnt22tU

●　可変ジオメトリーターボとはどのような装置か　2020/10/13
https://car.motor-fan.jp/tech/10016740

あらためて調べ直してみれば、世界初の【 エンジン技術 】だと
思われるものも、日本にも、数多く存在していることが判ります。
、

211 ：dokkanoossann：2021/09/15(水) 20:11:08.04 ID:33pvOz2/F

>>210　＞　可変ジオメトリーターボ全6種類を解説


●　めかの:【メカのロマンを探究する会】（動画）
https://www.youtube.com/channel/UCF6wuHiDCITXvafXYP93TMw/videos

↑【 可変容量ターボ 】を解説の、このユーチューバーの方も可也の【 メカマニア 】
のようです。自己の疑問に対する【 調べる力と思考の力 】が優秀だと感じました。

この掲示板に登場して頂けたら、もっと活気付くのにと、淡い期待を持ちましたね。（ｗ）
と言うことで、個人的に興味を持ったこの方の【 面白い動画 】を紹介しましょう。


●　ターボチャージャーの仕組み　　　　　　　　　2021/02/06
https://www.youtube.com/watch?v=HZHXkRMX6B4
●　トルクコンバーターの仕組みを解説　　　　　　2021/06/05
https://www.youtube.com/watch?v=CVMNcx_Md1I

●　ダウンサイジングターボはなぜ低燃費　　　　　2021/06/26
https://www.youtube.com/watch?v=oeH1lpitqc0
●　CVTの構造と仕組みを解説！多段ATとの違い　　 2021/07/03
https://www.youtube.com/watch?v=56pZxtV_6C8

●　復活の兆し!?】対向ピストンエンジンを解説　　2021/08/14
https://www.youtube.com/watch?v=EGJNgL0jFW4
●　車が内燃機関で走るまでの仕組みと成り立ち　　2021/08/28
https://www.youtube.com/watch?v=2XRPgPg1y3c
、

212 ：dokkanoossann：2021/09/18(土) 10:41:18.17 ID:rj8sGHVZ4

>>208-　＞　ポルシェのみだった“ガソリンエンジン用”VGターボ


●　自動車用高性能・高信頼性VGターボチャージャーの開発　　　2006
https://www.mhi.co.jp/technology/review/pdf/433/433031.pdf

●　RHV4可変容量型(STEP4)ターボチャージャー　　　　　　　　2011
https://www.ihi.co.jp/var/ezwebin_site/storage/original/application/71120865d7e967c39b683488d12204e4.pdf

●　小排気量クリーンディーゼル「SKYACTIV-D 1.5」の可能性　2014年09月09日
https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1409/09/news087_4.html
※　↑２番目の図右側、「可変ジオメトリー（ＶＧ）ターボ」


↑日本でも、【 ディーゼル用途 】の可変容量式過給器は、採用されているようなので、
ガソリンエンジンに使いたいのなら、【 日本メーカーでも 】簡単に作り上げるでしょう。


>>172-　＞　予混合方式 】で動くエンジンの場合、何か【 矛盾に満ちた

【 過給ダウンサイジング方式 】が、そんなに素晴らしいものなら【 全ての自動車 】で、
この方式が採用されそうなものの、【 そうなって無い 】のは何故かを考えてみるべきか。


>>210　＞　可変ジオメトリーターボ全6種類

【 排気タービン発電 】の電力を蓄電池にため、この電力で【 電動過給器 】を動かせば、
複雑なメカ方式で無くとも、ターボラグなどの問題はほとんど解決出来ると想像したが。。
、

213 ：dokkanoossann：2021/09/19(日) 17:42:34.24 ID:vbaxLAnry

>>171　＞　振った話が、余りにも【 平々凡々過ぎ
>>210　＞　タービン発電を採用した話だったら、少しは
>>212　＞　排気タービン発電 】の電力を蓄電池にため


●　次世代過給機はモーターの力で加速　　　　2015
https://www.ihi.co.jp/var/ezwebin_site/storage/original/application/bf20ff2b753f70e25e89e2e3315e7273.pdf
●　電動過給機搭載大型ハイブリッドトラック　July 2016
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jsaeronbun/47/4/47_20164419/_pdf/-char/ja

●　可変か電動か、低燃費エンジンの救世主　　2019.12.13
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01083/00014/
●　モーターでタービン駆動しレスポンス改善　2021/03/11
https://car.motor-fan.jp/tech/10018539

●　ヴァレオの電動スーパーチャージャー　　　2021/05/12
https://car.motor-fan.jp/tech/10019225
●　ボルグワーナーの電動アシストターボ　　　2021/05/21
https://car.motor-fan.jp/tech/10019342
、

214 ：名無しさん＠３周年：2021/09/21(火) 09:08:02.42 ID:0xgzli9kO

、
●　各国のガソリン車禁止・ディーゼル車販売禁止　（話−１７）
https://ikura.open2ch.net/test/read.cgi/kikai/1567567674/207-


>>130　＞　ドイツ製EVトラックの耳を疑う
>>172　＞　予混合方式（略）の場合、何か【 矛盾
>>203　＞　電気飛行機が世の中に存在しない
>>210　＞　ミラーサイクル 】だと解説されて
>>211　＞　ダウンサイジングターボはなぜ
>>212　＞　排気タービン発電 】の電力を
>>213　＞　可変か電動か、低燃費エンジン


●　水素エンジンの仕組みを解説　　2021/05/22
https://www.youtube.com/watch?v=fwpnPG4iRbs

自動車用として、将来にもエンジンが【 生き残って行ける 】としたなら、
【 大型トラック 】や【 バス用 】に、水素燃料の【 ガスタービン 】を、

発電用に使うシリーズ・ハイブリッド方式か、或いは、気体の水素燃料
を直接筒内噴射する、【 ターボ過給 】のディーゼルエンジン方式しか、

活躍している分野は恐らく残されて無いのだろうと、想像をしています。
、

215 ：dokkanoossann：2021/09/25(土) 09:14:02.40 ID:FBMgo7ns1

>>174

＞　欧州勢力に【 バッテリー技術 】の無いことが、今回の発表で露呈

＞　ベンツのEVトラック『eアクトロス』、市販モデル　2021年6月19日
------------------------------------------------------
2021年内にドイツのヴェルト・アム・ライン工場において、
eアクトロスの量産を開始する予定　（以下略）
------------------------------------------------------


>>184
＞　新型EVトラック『eアクトロス』発表…航続は400km　2021年7月2日
------------------------------------------------------
2021年秋から、ドイツのヴェルト・アム・ライン工場において、
eアクトロスの量産を開始　（以下略）
------------------------------------------------------


●　ベンツ、次世代EVトラックと初の燃料電池トラック　2021年7月19日
https://response.jp/article/2021/07/19/347832.html
------------------------------------------------------
メルセデスベンツの次世代EVトラックを2024年から、
初の燃料電池トラックを2027年から　（以下略）
------------------------------------------------------


【 航続距離 】２００ｋｍが４００ｋｍに、【 充電時間 】２時間が１時間へ、
【 生産開始 】２０２１年が２０２４年へ、【 極短期間 】で発表内容を訂正。

少なくとも【 電気トラック 】に関しては、この会社の話は信用が置けない。。
、

216 ：dokkanoossann：2021/09/29(水) 07:24:40.26 ID:M0Fk44WKV

>>98　　　   ＞　電池の進化は限界などに、まだまだ達していない
>>135-136　＞　アップルカーも採用を検討する"日の丸蓄電池

>>137-141　＞　ＥＶ化は【 業界の再編 】を加速させる
>>155-156　＞　日本電産、鴻海とEVで合弁


●　６分で充電できる次世代電池を2023年度に商業化　2021.09.24
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/11280/

●　６分充電】東芝がニオブにより電池の容量を倍増　2021/09/28
https://www.youtube.com/watch?v=o42BfFnEG3A
、

217 ：dokkanoossann：2021/10/01(金) 09:41:17.35 ID:vsA/eKTTl

>>186　＞　エンジンが活躍出来る分野は、最早【 宇宙 】だけかも
>>214　＞　将来にもエンジンが【 生き残って行ける 】としたなら


●　ホンダ、宇宙事業に参入　2020年代にロケット　2021年9月30日
https://www.asahi.com/articles/ASP9Z5SDFP9YULFA02Z.html
、

218 ：名無しさん＠３周年：2021/10/05(火) 16:29:29.45 ID:hbRhRAbdG

梨沙、田中宗一郎さん💓今日上村所長に話し掛けて貰って多摩草むらの会の仕事繋がったぞー💓
感謝💓今日専門の日だ💓明日大学

219 ：名無しさん＠３周年：2021/10/06(水) 10:44:44.34 ID:38TVkAp+U

>>86　  ＞　欧州が仕掛ける
>>103　＞　EV推進の嘘


>>107　＞　●　話−１７　スレ内検索【 地球温暖化 】
https://ikura.open2ch.net/test/read.cgi/kikai/1567567674/?q=%E5%9C%B0%E7%90%83%E6%B8%A9%E6%9A%96%E5%8C%96


●　物理学賞に地球温暖化研究の真鍋淑郎さんら　2021/10/05
https://www.youtube.com/watch?v=uVdm6gkEO-E
●　真鍋さん「全く驚き」ＪＮＮ取材に喜び語る　2021/10/06
https://www.youtube.com/watch?v=cgbkUC-ZJq8

●　温暖化の発見ー真鍋淑郎先生ノーベル賞受賞　2021/10/06
https://www.youtube.com/watch?v=AFxHNt6ZvqY
●　温暖化のホント】地球温暖化のリアル圧縮版　2020/06/10
https://www.youtube.com/watch?v=Zsw2TJ006mc


地球温暖化の研究が、ノーベル賞の【 受賞対象テーマ 】に選ばれた
と言うことは、【 温暖化は事実 】だと、少なくともスウェーデンの

決定委員会はそう認めた、と言うことになるのでしょう。炭酸ガスが
その要因だとする理論が、どのようなものか、詳しく知りたい所です。
、

220 ：酒精猿人：2021/10/07(木) 10:18:59.51 ID:Pa4LG9hgd

ギアードニュートラル(減速比理論上±∞)点を含む±巨大減速比域を
安全マージンとって活用自粛しながらも
伝達効率を上げつつマイナス減速比もカバーしたIVTと分かる特開平｡
特に図4を見ればベルト駆動モードの比例変速特性直線に対し
スプリット駆動モードは反比例変速特性曲線と見て捉えられる｡

2019-132354号 無段変速機の制御装置 - astamuse
https://astamuse.com/ja/published/JP/No/2019132354

221 ：名無しさん＠３周年：2021/10/07(木) 20:57:57.32 ID:HK1qB/XdN

>>219　＞　炭酸ガスがその要因だとする理論


●　スパコン使った”真鍋氏・・・30年前温暖化予測　2021/10/06
https://www.youtube.com/watch?v=43dLSouSv-Q
●　世界一スパコン使った”真鍋氏「もっと好奇心で　2021/10/07
https://www.youtube.com/watch?v=N-fmGcj_b-c


●　真鍋淑郎さん 50年以上前に“温暖化”影響を予測　2021年10月6日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20211006/k10013294041000.html
------------------------------------------------------
いまから50年以上前に「二酸化炭素が増えれば地球の気温が上昇し、
地球温暖化につながる」ということを世界に先駆けて発表。

こうした成果がもとになり、
地球温暖化や気候変動の研究が進みました。　（以下略）
------------------------------------------------------


●　物理学賞受賞に列島「揺れる」＝韓国の反応　　　2021年10月07日
http://blog.livedoor.jp/kaikaihanno/archives/58563443.html
------------------------------------------------------
同論文では、大気中の二酸化炭素量が２倍になれば、
地上の気温が２.３度上がるだろうと試算するなど、

二酸化炭素が長期的な気候変化に重要な役割を
果たしていることを明らかにし、その後、

世界の気候変動と温暖化研究の礎石となった。　（以下略）
------------------------------------------------------
、

222 ：dokkanoossann：2021/10/10(日) 12:58:24.32 ID:Ne8I9t9sF

>>221　＞　物理学賞受賞に列島「揺れる


Youtube などを観る限り、温暖化の【 否定論 】を語る方は、まだ数多く居られ、
しかしながら、温暖化【 肯定派 】の３名の方が、ノーベル賞を受賞したことで、

今後に【 否定論 】を展開する際には、明快にこれら３名の方の論文を論破する
必要が求められそうで、【 肯定論論破 】のハードルは高まったと言えそうです。


■　更新２０２１／５／１５　常温核融合は本当だった！　その１７
http://www5b.biglobe.ne.jp/sugi_m/page289.htm

●　量子論誕生から１世紀、ふたたび科学の革命（常温核融合）が始まった
http://www5b.biglobe.ne.jp/sugi_m/page001.htm

これらの見解違いは、思い起こせば【 常温核融合 】論争の際にも起こっており、
日本の核融合フォーラムの場に、【 否定見解 】を述べるために、わざわざ米国

からやって来た方も居られたようですが、その後に【 常温核融合＝核変換 】で
あることが証明されたのか、三菱も特許を出す状況で、議論も一件落着しました。
、

223 ：dokkanoossann：2021/10/10(日) 13:19:58.95 ID:Ne8I9t9sF

>>136
＞　（Ｙ！ファイナンス）


●　363　情報7万件を不正持ち出し、日本IBMが再委託　8月7日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1009983/a5ua5a1a1bca59a5ha5ja5fa5a4a5ja5sa50/166/363
●　854　海運株を買うべき2つの理由　9月27日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1009308/a5a4a5la5a47zjaa/6/854

●　889　半導体世界大手TSMC 日本拠点の姿　10月1日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006890/a5ua5a7a5ma1bca5fa5ca5af/89/889
●　392　量子技術への移行 インテル情報・ジュディノート　10月10日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006890/a5ua5a7a5ma1bca5fa5ca5af/91/392


＞　半導体不足の行方、日本は国内回帰へ

●　台湾TSMCとソニーグループ 熊本に半導体工場建設　2021年10月9日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20211008/k10013299361000.html
、

224 ：dokkanoossann：2021/10/10(日) 18:38:40.86 ID:Ne8I9t9sF

、
●　話−１７　スレ内検索【 断熱 】
https://ikura.open2ch.net/test/read.cgi/kikai/1567567674/?q=%E6%96%AD%E7%86%B1

●　人工知能の予測で成功！世界最高性能の断熱薄膜　2020/11/26
https://www.youtube.com/watch?v=_ZqhW-GG52M
、

225 ：dokkanoossann：2021/10/17(日) 07:53:12.51 ID:lT8zn2ppO

>>224　＞　世界最高性能の断熱薄膜


【 水素を燃料 】とするエンジンの場合、その理論までは良く知りませんが、
【 冷却損失 】が多くなると聞いていますので、燃焼室の【 断熱研究 】が、

今後は、必須となるかも知れません。


●　船舶用「水素エンジン」共同開発へ　2021.05.01
https://trafficnews.jp/post/106645
●　水素自動車の時代がきて日本に負ける　2021/06/12
https://www.youtube.com/watch?v=F57gENPgdUA

●　日本が開発した「船舶用水素エンジン　2021/07/26
https://www.youtube.com/watch?v=x9q2SqV8b-A
●　カワサキの本気!!水素ガスを燃やす4スト　2021/09/03
https://young-machine.com/2021/09/03/234427/

●　三菱重工が開発した「水素エンジン　2021/09/25
https://www.youtube.com/watch?v=9KchS1MZml4
●　水素エンジン】を大型バイクに搭載　2021/10/09
https://www.youtube.com/watch?v=DSjRrpPHJxI


【 水素エンジン研究 】も、少しずつですが活発化しているように感じます。
、

226 ：dokkanoossann：2021/10/25(月) 18:28:35.30 ID:JUSDOB6gl

>>223　＞　392　量子技術への移行 インテル情報


●　クリーンスイープで悪の排除 インテル情報　2021/10/25
https://www.youtube.com/watch?v=gsoVr69NI-M

↑↑↑　アメリカでは、【 フリーエルギー 】で電力の供給だとか。
【 ７５％ 】も、電力料金が安くなるそうです。


●　 次元上昇ちゃん　動画　（インテル情報・ジュディノート）
https://www.youtube.com/watch?v=gsoVr69NI-M

本当なのでしょうか。個人的には、未だに信じられません。。。


●　≡　ものづくりのための経済学−３　≡
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1596065416/l50

米国の【 内戦と革命 】に付いては、↑↑↑上でも紹介しています。
、

227 ：↑↑↑　すみません。ＵＲＬの間違えです。：2021/10/30(土) 11:19:43.16 ID:ICxtAYGQs

>>226

↓↓　こちらが【 正解 】でした。

●　 次元上昇ちゃん　動画　（インテル情報・ジュディノート）
https://www.youtube.com/channel/UCJteF9tKiDB6KxSHPB-8ooA/videos
、

228 ：dokkanoossann：2021/10/30(土) 12:52:33.42 ID:ICxtAYGQs

>>224　＞　世界最高性能の断熱薄膜
>>225　＞　冷却損失 】が多くなると


●　未来の科学者たちへ #13 「エアロゲル断熱材　2017/12/1
https://www.youtube.com/watch?v=JENK7zXsFUA

厚みが【 超薄く 】とも、高い断熱性の新素の材発見には驚きましたが、
断熱原理は異なると思われるものの、↑上の【 エアロゲル 】とかも、

熱したフライパン上でも、【 蒸発しない水滴 】の動画を観せられると、
この素材もまた、【 究極の断熱性能 】に見えますね。
、

229 ：dokkanoossann：2021/10/30(土) 12:57:02.36 ID:ICxtAYGQs

↑↑　訂正。

【 正 】 ⇢ 高い断熱性を持つ新素材発見
、

230 ：dokkanoossann：2021/11/01(月) 08:17:33.39 ID:+5B8Brj3M

>>226
>>227　＞　次元上昇ちゃん　動画　（インテル情報・ジュディノート）


●　あの天才の発明と私達が受ける恩恵　2021/10/31
https://www.youtube.com/watch?v=v2NsLTT-A_8

ニコラ・テスラの発明である、【 フリーエネルギー 】の登場だそうです。
↑動画【 インテル・ジュディーノート 】の説明は、一般常識から見ても、

かなり信じ難いレベルの内容ですが、動画の【 主要なテーマ 】でもある
現時点の【 アメリカ内戦話 】に限っては、その解説に大きな矛盾も無く、

フリーエネルギー話も、一笑に付すにはその内話も具体的過ぎて、しかも
トランプ氏の復活と共に、【 間もなく公開される 】と言うことであるなら、

嫌でも注目せざるを得ない内容です。なぜならこの話が真実で、仮にでも
今までの電力料金が【 ７５％近く 】も安くなると、未来のエネルギーは、

【 水素なのか電気なのか 】で争う場面で、電気でのエネルギーインフラ
の方向に、アドバンテージ（優位性）が大きく傾くのではと思うからです。
、

231 ：dokkanoossann：2021/11/01(月) 08:20:27.07 ID:+5B8Brj3M

↑↑　訂正。

【 正 】 ⇢　一笑に付すにはその内容も具体的過ぎて

232 ：酒精猿人：2021/11/05(金) 01:10:42.26 ID:rWrJSozTw

完全フリーは有り得んじゃろ
しかし高効率化の良えヒントじゃのう

233 ：dokkanoossann：2021/11/06(土) 21:02:22.31 ID:pL+KTyQmy

>>230　＞　あの天才の発明
>>231　＞　内容も具体的過ぎ
>>232　＞　完全フリーは


●　永久機関 - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B0%B8%E4%B9%85%E6%A9%9F%E9%96%A2
●　自由エネルギー - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E7%94%B1%E3%82%A8%E3%83%8D%E3%83%AB%E3%82%AE%E3%83%BC

これまでの世間に公表された【 科学常識的 】には、有り得ない代物ですが、
特許でもだからこそ、【 永久機関 】と【 自由（フリー）エネルギー 】は、

日本の場合は特許出願しても、【 拒絶審査 】に会うことになるわけですが、
------------------------------------------------------
>>222　＞　否定見解 】を述べるために、わざわざ米国からやって来た
------------------------------------------------------

↑上の方もまた、【 常温核融合など起こり得ない 】と信じたからでしょう。
しかし現実には存在して、人生僅か【 数１０年で得た常識 】で判断しても、

その常識を、【 遥かに超越する 】歴史的事件が、起こっていた見たいです。
、

234 ：dokkanoossann：2021/11/07(日) 00:04:22.83 ID:STq6oZYoN

>>230　＞　あの天才の発明と私達が受ける恩恵


↑上のビデオなどで、【 鮮明にすべき 】事柄とは、
------------------------------------------------------
１．【 ニコラ・テスラ 】は、自由エネルギーの利用方法を既に発明していた。

２．【 ディープステート 】らは、自由エネルギーの利用方法を隠蔽して来た。

３．【 テスラタワー 】は、自由エネルギー利用のために既に建設済みである。
------------------------------------------------------


>>233　＞　遥かに超越する 】歴史的事件

重要な科学技術を、【 何らかの勢力が隠蔽する 】など日本では考えられ無い。。
テスラタワーとは【 送電？装置 】らしのですが、更に詳しく知りたいところ。
、

235 ：dokkanoossann：2021/11/07(日) 00:11:25.98 ID:STq6oZYoN

>>233　＞　遥かに超越する 】歴史的事件
>>234　＞　送電？装置 】らし（い）のですが


↓この下で紹介の、【 ニコラ・テスラの発明 】が、本物であるとすれば、

欧米ディープステートらは、【 金融独裁 】や【 マスコミ支配 】のみで無く、
【 歴史改竄 】や【 科学技術の隠蔽 】も、行っていたと言うことになります。


●　ニコラ・テスラの「世界システム」はよみがえるか　　2009年11月29日
https://www.itmedia.co.jp/enterprise/articles/0911/29/news002.html
●　テスラ・タワーが出来た？　Nikola Tesla なぜ今頃　2019年4月10日
https://yamamotogakko.jp/2019/04/10/%e3%83%86%e3%82%b9%e3%83%a9%e3%83%bb%e3%82%bf%e3%83%af%e3%83%bc%e3%81%8c%e5%87%ba%e6%9d%a5%e3%81%9f%ef%bc%9f%e3%80%80nikola-tesla-%e3%81%aa%e3%81%9c%e3%80%80%e4%bb%8a%e9%a0%83%ef%bc%9f%e3%80%80190410/

●　米国でテスラタワーが完成したらしいですが　　　　　2019年10月9日
https://jp.quora.com/%E7%B1%B3%E5%9B%BD%E3%81%A7%E3%83%86%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%82%BF%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%81%8C%E5%AE%8C%E6%88%90%E3%81%97%E3%81%9F%E3%82%89%E3%81%97%E3%81%84%E3%81%A7%E3%81%99%E3%81%8C%E3%83%95%E3%83%AA%E3%83%BC
●　ニコラ・テスラが本当に伝えたかった宇宙のしくみ　　2020年9月21日
https://note.com/motomirevels/n/n0c91897f4c91

●　フリーエネルギー」公開！世界の電力システムが一新　2021-06-19
https://regoist.com/3571/
●　フリーエネルギーが米国の電力網システムに接続　　　2021-10-22
https://blog.goo.ne.jp/kimito39/e/b6efdc42c710b9a91fc9920b9da4ced2
、

236 ：dokkanoossann：2021/11/10(水) 19:56:30.52 ID:r3DZ+CDL6

>>235
＞　技術の隠蔽 】も、行っていた
＞　米国の電力網システムに接続


●　THRIVE日本語4/10　　　　　　　　　　　2012/03/05
https://www.youtube.com/watch?v=eTH0exV2rYM
●　前編)テスラコイルはやっぱりスゴかった　2017/08/06
https://www.youtube.com/watch?v=8dPRZGMKdR8

●　後編)本当のテスラとエジソンの関係が　 2017/08/09
https://www.youtube.com/watch?v=Qb-HB1cSAx8
●　無限のエネルギーは空間にある　　　　　2020/05/23
https://www.youtube.com/watch?v=S3ChAf3Y5pg

●　アメリカで開発中の『無限電力回路　　　2020/10/11
https://www.youtube.com/watch?v=twj8Vs88xSg
●　天才が描いたフリーエネルギー構想　　　2021/05/23
https://www.youtube.com/watch?v=ONRnmB0FN48

●　実験 第１弾　ニコラ・テスラの特許技術　2021/09/10
https://www.youtube.com/watch?v=Ap25MaWoBYk
●　YouTube　Free energy
https://www.youtube.com/results?search_query=Free+energy
、

237 ：dokkanoossann：2021/11/12(金) 19:12:50.61 ID:8udyYH9eB

>>223

＞　（Ｙ！ファイナンス）
＞　海運株を買うべき
＞　熊本に半導体工場


●　481　米半導体大手も日本にDRAM　10月22日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006890/a5ua5a7a5ma1bca5fa5ca5af/93/481
●　634　バルチック海運指数から見　10月31日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1009308/a5a4a5la5a47zjaa/7/634

●　774　大潮流に乗る「パワー　　　11月2日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006337/a5fa5bba5ca5af/11/774
●　452　テスラTSLA　比較チャート　11月5日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006966/bb00fa5oa5a4a5fa5ca5af/19/452

●　717　世界をつなぐ架け橋になる　11月12日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1009107/c0nbaj5a5aa5/58/717
、

238 ：dokkanoossann：2021/11/17(水) 09:06:21.08 ID:fXZ90jUpQ

>>217　＞　ホンダ、宇宙事業に参入


●　遠心力でロケットを飛ばす宇宙ベンチャー現る　2021年11月11
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2111/11/news156.html
●　音速の数倍で回転　エンジンなしで高さ数万ft　2021年11月12日
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/2011821.html
●　YouTube　SpinLaunch
https://www.youtube.com/results?search_query=SpinLaunch


●　素朴な疑問。ロケットを打ち上げる速度はどれくらい
https://chouseisan.com/l/post-120273/
------------------------------------------------------
地球の引力や重力を振り切り、ロケットを宇宙にまで上げる
ためには、秒速11.2ｋｍ以上が必要となります。

この速度を時速にするなら40,320ｋｍとなり、
マッハ３（3,675ｋｍ）すらゆうに越える速度となるのです。
------------------------------------------------------
、

239 ：dokkanoossann：2021/11/17(水) 11:13:30.31 ID:fXZ90jUpQ

>>238　＞　遠心力でロケットを飛ばす


↑オリンピック競技の、【 ハンマー投げ 】と同じ原理と言えますね。


●　YouTube　Trebuchet
https://www.youtube.com/results?search_query=Trebuchet+

【 遠心力 】の用語は、正確には適切ではなく、回転体の周速を使った、
古代にも活躍した、【 投石機 】の原理と同じと考えるべきでしょう。

今回は、回転運動を利用した、新しいロケットの【 発射方式 】を知り、
投石機のような【 大掛かりな機構 】は無理ですが、工夫さえ可能なら、

現代の【 戦車砲弾 】でも、この方式で撃ち出せるのでは？と、一瞬、
思った次第です。なぜなら、ロケットの撃ち出し初速【 １１ｋｍ／ｓ 】

は高速ですが、戦車砲弾の初速は高々【 ２ｋｍ／ｓ 】程度しか必要と
し無い、と言うのがその理由で、もし成功すれば【 電磁砲 】と同様に、

重く嵩張る発射薬が不要となり、【 搭載砲弾の数 】も大幅に増やせる
と共に、なにより被弾した時の【 薬莢部分の誘爆 】から逃れられます。


●　M1エイブラムスの車内映像 : 装填手　　2017/05/06
https://www.youtube.com/watch?v=ZDJPYsbnuSg
、

240 ：dokkanoossann：2021/11/21(日) 11:12:23.53 ID:mQs57aT68

>>238
＞　マッハ３（3,675ｋｍ）すらゆうに越える


↑上の値は、【  １桁程度 】間違っていますね。


・ 新型戦車砲弾初速　＝ 　２.０００ ｋｍ／ｓ
・ 音速（１５度Ｃ）　＝ 　０.３４１ ｋｍ／ｓ
・ 地球表面脱出速度　＝ １１.１８６ ｋｍ／ｓ


・ 　２.０００ ／ ０.３４１ ＝  マッハ【 ５.８７ 】
・ １１.１８６ ／ ０.３４１ ＝  マッハ【 ３２.８ 】

と求まり、

戦車砲弾やロケット共に、【 非常な高初速 】が必要となるのですが、
【 真空中で振り回す 】方式を採用したことで、可能となるようです。


●　音速 - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9F%B3%E9%80%9F
●　脱出速度 - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%84%B1%E5%87%BA%E9%80%9F%E5%BA%A6
、

241 ：dokkanoossann：2021/11/21(日) 17:43:52.82 ID:mQs57aT68

>>225　＞　水素エンジン研究 】も、少しずつですが活発化


●　次世代鉄道の切り札？｢水素技術｣開発競争　　2021/08/2
https://toyokeizai.net/articles/-/450465

●　ヤマハの水素V8エンジンに、バイオ燃料CX-5　2021年11月14日
https://response.jp/article/2021/11/14/351326.html


【 水素使用の 】動力方式に日本は積極的ですが、あのテスラのイーロンマスク氏は、
最近にも、水素燃料に関し【 否定的な発言 】を述べていたようです。

バイクや乗用車程度なら【 バッテリー 】でも実用的ですが、大型トラックや船舶や、
【 大型の航空機 】ともなれば、現時点のバッテリー密度では重すぎて、

極短距離でしか使えませんし、現にテスラ社の【 バッテリー式トレーラー 】も既に、
３回目？くらいの、【 発売再延期 】を行っているような状況なので、

電池技術で、テスラが【 日本を超えたのか 】は大いに疑問です。全ての移動手段で
将来に渡り【 バッテリー方式 】が有利か？も、大いに疑問でしょう。


●　充電できる道路"も 開発競争進む電気自動車　2021/11/04
https://www.youtube.com/watch?v=98Jj_gvamD0

個人的には、恐らく【 あと数十年程度 】は大容量バッテリーを積んだ電気自動車
が普及し、その後は幹線道路に埋め込まれた【 ワイヤレス給電装置 】

からの電力で走り、幹線道路から外れたローカル走行時には【 少量のバッテリー 】
で動かす、【 軽量な電気自動車 】が主流の時代になることでしょう。
、

242 ：dokkanoossann：2021/11/22(月) 20:14:05.26 ID:7l6SA3wHp

>>240
＞　・ 　２.０００ ／ ０.３４１ ＝  マッハ【 ５.８７ 】


●　キロメートル/秒 から マッハへ換算
https://www.metric-conversions.org/ja/speed/kilometers-per-second-to-mach.htm?val=2
------------------------------------------------------
キロメートル/秒 から マッハへ換算
２ km/s = ５.８７７３４０ Mach
------------------------------------------------------


●　速さ表
https://www.metric-conversions.org/ja/speed-table.htm
●　Metric conversion　サイトマップ
https://www.metric-conversions.org/ja/site-map.htm

↑上のような【 計算サイト 】を使えば、間違うことも減らせそうですね。
、

243 ：dokkanoossann：2021/11/24(水) 20:54:09.60 ID:8FMSyjF2T

>>215　＞　この会社の話は信用が置けない
>>216　＞　６分で充電できる次世代電池


●　常識を覆す発想で革新的なリチウムイオン電池　　September 2018
https://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201901toshiba/index.html

●　IBMが海水を使った新電池を発見！エコで高性能　 2019/12/26
https://techable.jp/archives/114350
●　パンタグラフで450kWの超急速充電（略）電気バス 2021年9月24日
https://blog.evsmart.net/electric-vehicles/singapore-lta-adds-20-electric-buses/

●　日本のＥＶバスに採用される東芝の新型ＥＶ電池　2021年10月6日
https://weekly-economist.mainichi.jp/articles/20211006/se1/00m/020/001000d
●　ソフトバンク（略）全固体電池用正極材料の開発　2021年11月2日
https://www.softbank.jp/corp/news/press/sbkk/2021/20211102_01/
、

244 ：名無しさん＠３周年：2021/11/29(月) 04:55:49.50 ID:oVpcsw4xB

水素燃料バスは最新型なんだけどなあ・・・（技術実証でしょうか？次の大阪五輪の時は、もっと進歩してそうですね！電気自動車より上だよ！（＾＾）ｗｗｗｗｗｗ
https://www.youtube.com/watch?v=c7q3H1BKXig
豊洲に水素ステーション　五輪で燃料電池バス導入へ(20/01/16)
9,221 回視聴2020/01/16

将来的には、水素オンリーで動いて、もう、既に、実証実験終了しています！
https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2006/200602/060215.html

航空産業も、将来的には変わると思う。
ケロシンは危険だからね！（＾＾）ｗｗｗｗｗｗｗ
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1341443.html
水素エンジン開発はトヨタだけではない、欧州のエアバスが開発する3つの水素燃焼ゼロエミッション航空機

https://note.com/kayanovatorey/n/n9f501fefe4a4
シーメンスエナジーとシーメンスモビリティが列車用水素の開発に覚書（MoU）

https://toyokeizai.net/articles/-/438380?page=3
日立､三菱電､海外…大揺れ｢鉄道メーカー｣総決算 | 経営 | 東洋経済オンライン | 社会をよくする経済ニュース日立､三菱電､海外…大揺れ｢鉄道メーカー｣総決算

https://www.nikkei.com/article/DGKKZO70219190S1A320C2TJ1000/
シーメンス、水素鉄道参入
車両「排出ゼロ」の要に、独で24年にも試験

2021年3月23日 2:00 [有料会員限定]

245 ：名無しさん＠３周年：2021/11/29(月) 04:57:44.90 ID:oVpcsw4xB

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%8D%E3%83%B3%E3%83%84%E3%82%A7%E3%83%83%E3%83%9A%E3%83%AA%E3%83%B3
シーネンツェッペリン（ドイツ語: Schienenzeppelin）、またはレールツェッペリン (rail zeppelin) は、ドイツの飛行機技術者であるフランツ・クルッケンベルク (Franz Kruckenberg) によって1929年に設計・開発された、プロペラ推進式の鉄道車両である。
1両のみが試作された。
ツェッペリン飛行船に外観が似ていることから、その名がある。

246 ：dokkanoossann：2021/11/29(月) 19:29:28.43 ID:+iYUtvZSB

>>244　＞　電気自動車より上だよ！（＾＾）


>>215　＞　次世代EVトラックを2024年から
>>241　＞　３回目？くらいの、【 発売再延期

【 ＢＥＶ 】バッテリー式電気自動車に限っては、それが、大型車に成ればなるほど、
バッテリーの重量が問題となり出し、ドイツのベンツでも、米国のテスラなどでも、

ＢＥＶ式の【 トラックやトレーラー 】の場合、共に発売延期に陥ってしまいました。


＞　水素エンジン開発はトヨタだけでは

>>102　＞　商用車の水素動力化 】が本命視されて
>>202　＞　水素で走る大型トラック」製造を本格化

 【 ＢＥＶ 】も、【 ＦＣＶ 】燃料電池自動車も、【 ＨＥＶ 】水素エンジンを使った、
 自動車や船舶や航空機やバイクなども、今後に登場して来ることでしょう。

 トヨタの場合は、燃料電池が先行しているようですが、価格が安くならない場合は、
 【 水素エンジンで発電 】し、モーター駆動する方式もあり得ることになります。
、

247 ：dokkanoossann：2021/11/29(月) 20:18:20.05 ID:+iYUtvZSB

>>244　＞　シーメンス、水素鉄道参入


●　水素で走るハイブリッド鉄道車両開発へ　2020年10月6日
https://response.jp/article/2020/10/06/339108.html


>>241　＞　次世代鉄道の切り札？｢水素技術

私のような鉄道に疎い人間は、線路が敷かれているなら、当然【 架線も存在する 】と
思いがちですが、世界的に見れば、まだまだ【 ディーゼル式電気機関車 】の

活躍している地域も多いらしく、これらの車両が【 水素燃料に置き換わる 】とすれば、
大気汚染公害も、かなり減らせることになります。
、

248 ：dokkanoossann：2021/11/29(月) 20:21:02.77 ID:+iYUtvZSB

>>245　＞　シーネンツェッペリン


●　Propellertriebwagen Kruckenberg Schienenzeppelin (1930)　2010/01/25
https://www.youtube.com/watch?v=E-ID_ktSoLY
●　The Rail Zeppelin ~ Schienenzeppelin　2011/04/11
https://www.youtube.com/watch?v=bnZHPdFNQIo
●　"A Railway Zeppelin" (1930)　2014/04/13
https://www.youtube.com/watch?v=sH3mqj-pkLQ


鉄道歴史で【 動力方式 】に限って言えば、【 馬車 ? 蒸気機関車 ? 架線電車 】へと、
変化をして来たわけですが、自動車などに比べ【 変化は少なかった 】と言えるのでは

ないでしょうか。日本では既に【 リニア新幹線 】の工事も始まったものの、コイルを
敷き詰める方式は高額そうに見え、過去には、↓下のような方式も提案されていました。


●　少ないエネルギーで走行可能なエアロトレイン　2007年10月04日
https://gigazine.net/news/20071004-aerotrain/
、

249 ：dokkanoossann：2021/11/29(月) 21:54:26.62 ID:+iYUtvZSB

>>237
＞　（Ｙ！ファイナンス）
＞　世界をつなぐ架け橋になる


●　714　Mipox vol.1 歴史　　　　　　　　　11月17日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1005381/5381/47/714
●　562　空前のバイクブーム到来　　　　　　11月19日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1003377/3377/29/562

●　935　長期化する半導体不足　　　　　　　11月19日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006337/a5fa5bba5ca5af/11/935
●　5　川崎汽船　【経常利益 進ちょく状況　 11月22日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1009107/c0nbaj5a5aa5/60/5

●　148　取り外しができるバッテリーパック　11月23日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006966/bb00fa5oa5a4a5fa5ca5af/20/148
●　151　中国で始まるバッテリー交換式　　　11月23日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006966/bb00fa5oa5a4a5fa5ca5af/20/151

●　257　コンテナ運賃指数　　　　　　　　　11月24日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1009107/c0nbaj5a5aa5/60/257
●　411　純利益率個別企業ランキング1位　　 11月25日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1009107/c0nbaj5a5aa5/60/411
、

250 ：dokkanoossann：2021/11/29(月) 22:08:51.13 ID:+iYUtvZSB

>>248
↑↑↑訂正です。

【 正 】　→　【 馬車 → 蒸気機関車 → 架線電車 】へと、
、

251 ：dokkanoossann：2021/11/30(火) 07:51:59.28 ID:gnJ9rNZNS

>>246　＞　水素エンジンで発電 】し、モーター駆動する


●　「PHEV」「PHV」「EV」「HV」「FCV」の違い　2020.11.14
https://mobility-transformation.com/magazine/phev/

●　HV・PHEV・PHV・FCV・EV・BEV・HEVとは　2020年12月14日
https://car-moby.jp/article/car-life/useful-information/hv-phev-phv-fcv-ev-bev-hev/
、

252 ：dokkanoossann：2021/11/30(火) 08:08:03.08 ID:gnJ9rNZNS

>>93

△　→　＞　・　ＦＣＶ ＝ 【 燃料電池ＥＶ 】
△　→　＞　・　ＥＥＶ ＝ 【 エンジンＥＶ 】


>>246
△　→　＞　【 ＨＥＶ 】水素エンジン


案？　→　【 ＩＧＶ 】内燃ガソリンエンジン自動車
案？　→　【 ＩＤＶ 】内燃ディーゼルエンジン自動車
案？　→　【 ＩＨＶ 】内燃水素エンジン自動車

↑　【 Ｉ 】 ＝ インターナルコンバージョン（内燃）の頭文字


案？　→　【 ＧＭＨＶ 】ガソリンエンジンとモーターのハイブリッド自動車
案？　→　【 ＤＭＨＶ 】ディーゼルエンジンとモーターのハイブリッド自動車
案？　→　【 ＨＭＨＶ 】水素エンジンとモーターのハイブリッド自動車

↑　【 Ｍ 】 ＝ モーター（電動機）の頭文字


案？　→　【 ＧＧＥＶ 】ガソリンエンジン発電のＥＶ
案？　→　【 ＤＧＥＶ 】ディーゼルエンジン発電のＥＶ
案？　→　【 ＨＧＥＶ 】水素エンジン発電のＥＶ
案？　→　【 ＦＣＥＶ 】燃料電池発電のＥＶ

↑　【 Ｇ 】 ＝ ジェネレーター（発電機）の頭文字
、

253 ：dokkanoossann：2021/11/30(火) 08:12:40.15 ID:gnJ9rNZNS

>>251　＞　HV・PHEV・PHV・FCV・EV・BEV・HEVとは
>>252　＞　【 ＨＧＥＶ 】水素エンジン発電のＥＶ


乗り物の【 駆動動力 】も多様になって来て、【 略語 】を一応考えては見たものの、
【 アルファベット３文字 】で表現するには、限界が出て来たようにも感じましたね。
、

254 ：dokkanoossann：2021/11/30(火) 08:30:17.53 ID:gnJ9rNZNS

>>249　＞　（Ｙ！ファイナンス）


●　感染者歴代最多（略）韓国で今何が　（経済学−３）
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1596065416/368-

（Ｙ！ファイナンス）は、↑上のところにも有ります。
、

255 ：dokkanoossann：2021/12/03(金) 18:37:30.93 ID:gvbHP1syL

>>251-253

＞　略語 】を一応考えては見たものの
＞　３文字 】で表現するには、限界が


●　ＥＶへの誤解が拡散するのはなぜか　2019年08月26日
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1908/26/news032_6.html

●　現在ＥＶ車と言われる区分けは　eisandesuyo 11月16日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1007203/a5ha5ha5bfbcabf0bcv/299/406
------------------------------------------------------
例えば、

英語では「Electrification Vehicle」と「Electric Vehicle」は
はっきり別のものだと認識されているが、日本では前者の訳語である
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
「電動化車両」、つまり「モーターが付加されるクルマ」と、
　　　　　　　　　　　〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
後者の「電気自動車」の区別がメディア側ですら付いていない。

（以下略）
------------------------------------------------------
、

256 ：dokkanoossann：2021/12/19(日) 13:52:24.22 ID:rhmq7ZNm0

>>246　＞　水素エンジンで発電 】し、モーター駆動
>>255　＞　電動化車両


●　トヨタ 対 テスラ トヨタが本気になった　　2021/12/17
https://www.youtube.com/watch?v=PLtM7mv51ww
●　興味なかった」トヨタがEV競争力強化　　　 2021/12/15
https://www.youtube.com/watch?v=D6V3__PNmes&t=252s

●　バッテリーEV戦略に関する説明会（プレゼン 2021/12/15
https://www.youtube.com/watch?v=WwPQmirOyJE&t=585s
●　バッテリーEV戦略に関する説明会（質疑　　 2021/12/15
https://www.youtube.com/watch?v=z7YnmhPxbuY


満を持し、トヨタは３０種もの【 バッテリー式ＥＶ 】を発表しました。
豊田社長自身も、↑発表会では【 ＢＥＶ 】なる言葉を使っていました。

【 バッテリーＥＶ 】のみが唯一電気自動車だと、そんな【 定義 】は、
元々されてい無いのです。様々な電気自動車がこれからも開発されます。
、

257 ：dokkanoossann：2021/12/19(日) 14:04:30.30 ID:rhmq7ZNm0

↑↑↑　ＵＲＬの【 時間設定 】が、不要でした。


↓下のが【 正解 】です。


●　興味なかった」トヨタがEV競争力強化　　　 2021/12/15
https://www.youtube.com/watch?v=D6V3__PNmes

●　バッテリーEV戦略に関する説明会（プレゼン 2021/12/15
https://www.youtube.com/watch?v=WwPQmirOyJE
、

258 ：dokkanoossann：2021/12/19(日) 14:46:57.92 ID:rhmq7ZNm0

>>256-257　＞　様々な電気自動車が


●　本格参戦！EV＝電気自動車 普及の本気　2021/12/15
https://www.youtube.com/watch?v=184ylKs4OKI
●　多様な選択肢を（略）世界販売350万台　2021/12/15
https://www.youtube.com/watch?v=6VhlN9B62OQ


・　【 未来を予測するより、変化に直ぐに対応すること 】


↑いや〜ぁこれは、今年聞いた【 最高の名言 】だと思いましたね。
社長自ら感じていたことか、社内のスピーチライターが書いたのか。（ｗ

これほどに技術の変化が激しいと、【 ５年ほど先の予測 】でさえ、
正確な部分までほとんど不可能。と言うのが正直なところでしょう。
、

259 ：dokkanoossann：2021/12/19(日) 16:03:42.46 ID:rhmq7ZNm0

>>249
＞　（Ｙ！ファイナンス）
＞　411　純利益率個別企業ランキング1位

>>254
＞　↑上のところにも有ります


●　718　超超高純度フッ化水素開発は嘘　　11月27日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006890/a5ua5a7a5ma1bca5fa5ca5af/104/718
●　216　三尊天井 】の出現する確率は珍し　11月27日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006966/bb00fa5oa5a4a5fa5ca5af/20/216

●　217　日本は、【 ウイルス対策優等生国　11月27日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006966/bb00fa5oa5a4a5fa5ca5af/20/217
●　1325 海運など海運株まず見る指標は　　12月3日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1009107/c0nbaj5a5aa5/61/1325

●　99　 バルチック(BDI)指数
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1009308/a5a4a5la5a47zjaa/8/99
●　608　MIPOX(5381)　の5分間レポート　　12月5日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1005381/5381/49/608
、

260 ：dokkanoossann：2021/12/19(日) 16:32:18.66 ID:rhmq7ZNm0

>>259
＞　（Ｙ！ファイナンス）
＞　1325 海運など海運株まず見る指標


●　112　乾汽船　沿革　　　　　　　　　 12月5日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1009308/a5a4a5la5a47zjaa/8/112
●　1284 川崎汽船 “K”LINE 100年の歴史　 12月8日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1009107/c0nbaj5a5aa5/63/1284

●　259　絶版車専門店に行ったら値段が　 12月10日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1003377/3377/30/259
●　250　フェローテック（略）IR事業　　 12月12日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006890/a5ua5a7a5ma1bca5fa5ca5af/107/250

●　251　時給50ドルの衝撃 賃上げのワケ　12月12日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1009107/c0nbaj5a5aa5/65/251
●　552　テラプローブ 会社案内動画　　　12月13日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006627/6627/32/552

●　1054 コンテナ輸送料金の、【 高騰　　12月15日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1009107/c0nbaj5a5aa5/66/1054
●　203　トレックス・セミコンダクター　 12月15日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1835673/e6b6c322d63a85b0a2872b5140a7f875/19/203

●　22　 運賃、北米西岸最高値7300ドル　 12月16日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1009107/c0nbaj5a5aa5/67/22
●　209　トヨタがEV競争力強化　　　　　 12月16日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1835673/e6b6c322d63a85b0a2872b5140a7f875/19/209
、

261 ：名無しさん＠３周年：2021/12/25(土) 20:53:31.80 ID:anITxPMN3

猪瀬元都知事がテスラを誉め千切っとったのう。日産ノートとは違いボンネットを開いた空間も荷室に成る所まで見せて｡
して、トヨタのEVも日産のEVもオモチャ、と言い切りよった｡

モーターのトルクフルさパワフルさは既にブガッティW型16気筒4重ターボ搭載モデル最新最強種のトルクも出力も超えている｡

是非ともユニフロー掃気化しつつ「シリンダーブロック側の吸気だか排気だかのポート縁」に
「ポート縁の油膜切れでオイルが霧化し混合気に溶け排ガスが悪化するしオイル残量も消費ではなく浪費する現象」を
解消するポート縁でオイル堰となるポートエンドステムオイルシールを採用しつつ
2st過給ユニフローを4st過給と同様の特性で運転させ得る理想的な過給システムを開発し装備した
次世代クリーン2stを実現し、2stW型20気筒4重ターボや2stW型28気筒を世に出し、内燃機関の究極を成し遂げ賜え！
（4stの場合は素数の2倍の気筒数が理想的だった様に2stの場合は素数気筒が理想的)
（直列9気筒には3次ねじれ振動が起きるが直列7気筒には無い)
特に2stW型28気筒は2気筒ずつクランクピン共有コンロッド化が可能で位相クランクピン化が不用｡
W型の中でも28気筒で漸く、軸前後対称化が出来る気筒数なので
1次ピッチ偶力&1次ヨー偶力の合力から成る1次歳差振動（俗に擂り粉木だの味噌摺りだの言う振動）がバランスさせられる｡

この究極のエンジンで高級車を仕立てれば、実に官能的である｡

262 ：酒精猿人：2021/12/25(土) 20:54:21.20 ID:anITxPMN3

さんま師匠！幸せって何だっけ何だっけ？

263 ：dokkanoossann：2021/12/27(月) 11:43:04.03 ID:oJB14IFyx

>>241　＞　充電できる道路"も 開発
>>256-257　＞　様々な電気自動車が


●　無線給電式のインホイールモーター　2015/05/20
https://www.youtube.com/watch?v=Y9zVNR9fzIk
●　道路から充電!?イスラエルの企業が　2017/01/21
https://www.youtube.com/watch?v=sPemZssALyM

●　ワイヤレス（略）が拓く電気自動車　2017/04/21
https://www.youtube.com/watch?v=LCJE4nPjaMU
●　モータへの走行中ワイヤレス給電　　2017/06/22
https://www.youtube.com/watch?v=oq24nK7IjXk

●　道路が給電 CO2ゼロ車　　　　　　　2017/10/31
https://www.youtube.com/watch?v=EHqHfgMLfvo
●　第３の白線？走りながら充電できる　2018/06/15
https://www.youtube.com/watch?v=RBwIrDPy8j0

●　ＥＶタイヤ開発　道路で走行中給電　2019/10/15
https://www.youtube.com/watch?v=W5AUkTfuAdY
●　東芝】無線給電　　　　　　　　　　2019/02/20
https://www.youtube.com/watch?v=vq6FGHwEUW0

●　光無線給電】走行中の電気自動車に　2020/07/09
https://www.youtube.com/watch?v=f9P9_Vpd_i0
●　青色LEDと太陽電池でワイヤレス給電 2021/02/13
https://www.youtube.com/watch?v=QshBbrwnL9E
、

264 ：dokkanoossann：2021/12/28(火) 21:20:58.83 ID:6DdFOO8JK

>>113-114　＞　3分で充電し1万回超利用


以前には【 全固体電池 】こそ究極の電池と、話題だったものが、全固体方式の開発は
【 少し小休止 】すると、トヨタ自動車の発表があったり、村田製作所の全固体電池も、

発売延期を起こしている模様です。蓄電池を【 内部現象的 】に見れば、充電量に応じ
【 体積変化 】が起こるらしく、全個体の場合、電解質などが【 個体や粉体 】のため、

電解液が、【 液体やゲル（ジェル）状 】の場合比較して、体積変化に追従する能力に
欠ける面が有るのみならず、もしその電解質が【 粉体 】ならば、何らかの充填容器に

封入の構造が必要で、【 ゲル状電解質 】と想像の、【 樹脂電池 】や【 半個体電池 】
や【 疑似個体電池 】や【 粘土状電池 】と呼ばれる方式の方が、電池自体の構造でも、

製造装置の仕組みも、容易になると考えられることから、蓄電池におけるトレンドは、
【 全個体 】から【 半個体 】へと、次第に変わって行くのかも知れません。


●　京セラが家庭用の【半固体電池　　　2020/01/10
https://www.youtube.com/watch?v=csWqxyyZMA0
●　日本ガイシの高温に強い半固体電池　2020/08/25
https://www.youtube.com/watch?v=xm1Nr_cfIhg

●　ＡＰＢ株式会社　　　　　　　　　　2021/09/27
https://www.youtube.com/watch?v=gZSmyOC-va4
●　東北大学が『疑似固体電池』を発表　2021/11/23
https://www.youtube.com/watch?v=JM4JterNDFk

●　半固体」電池のポテンシャル　　　　2021/12/28
https://www.youtube.com/watch?v=tKx928nOnaA
、

265 ：dokkanoossann：2021/12/28(火) 21:25:42.29 ID:6DdFOO8JK

↑↑↑　訂正します。

【 正 】 → 　製造装置の仕組みも、単純になる
、

266 ：dokkanoossann：2021/12/29(水) 15:52:53.32 ID:DHXFTRYil

>>264　＞　液体やゲル（ジェル）状 】の場合比較して


↑↑↑　訂正します。
【 正 】 →　液体やゲル（ジェル）状 】の場合と比較して


>>61　＞　燃えにくい」次世代電池

書き忘れていましたが、↑東芝の【 水系電池 】と呼ばれる方式も、
曲げたり切断しても動作可能なことから、【 ゲル状の電解質 】を

使ったところの、【 半固体電池の一種 】だと、想像されそうです。


●　全固体電池にセルロースナノファイバー　10/26(火)
https://news.yahoo.co.jp/articles/bef84f2b9f84d43a5dfa1fcd7f0439ff7ee02e5e
●　ＣＮＦの活用で高い伝導率を達成した　　2021/10/29
https://news.mynavi.jp/techplus/article/20211029-2172888/

また最新ニュースとしては、バイオ・ナノファイバー（ＣＮＦ）に、
電解液を染み込ませる方法の、【 個体電池化 】も開発されており、

ナノファイバー（繊維）の持つ特性から、【 柔軟性 】も兼ね備え、
将来は、この方式も【 半個体電池 】に分類されるかも知れません。
、

267 ：酒精猿人：2021/12/31(金) 01:30:29.34 ID:qvIwh76M7

?メリークリスマス
◯ベリー苦シミマス
◎クビーククリマス

268 ：dokkanoossann：2021/12/31(金) 19:22:49.68 ID:0oU/CR5DB

>>261
＞　猪瀬元都知事がテスラを誉め千切っとった


●　猪瀬直樹 - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%8C%AA%E7%80%AC%E7%9B%B4%E6%A8%B9

物事に【 極端な評価 】をしそれが【 著名人 】なら、過去の経歴を調べて見ることにしています。
発言者が、何か専門分野で【 関係する人 】だったら、なぜその見解になるのか再度調べて見ます。

しかし全くそうでは無く、例えば純粋に技術的な問題を【 俗に言う文系の人 】が評価していたら、
何も考えず、素通りすることにしています。好みは多様で有り、ものの見方も様々で良いからです。


＞　トヨタのEVも日産のEVもオモチャ

●　231　golden?Angel
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1007203/a5ha5ha5bfbcabf0bcv/311/231
------------------------------------------------------
フィンランドのYoutuber、Tuomas Katainenは2013年にモデルSを購入し
最初の1,500キロは順調に走行していたが、

「その後、エラーコードが出て、レッカー車を呼んで
1ヶ月近く待った後、ガレージから電話があり、車は修理できず、

バッテリーパック全体を交換しなければならないと言われました。
電池パックごと交換する場合の費用バッテリーパック全体の交換費用は

２万ユーロ（約２５０万円）必要だ」と言われました。
------------------------------------------------------
、

269 ：dokkanoossann：2021/12/31(金) 19:46:05.57 ID:0oU/CR5DB

>>268　＞　約２５０万円）必要だ


うろ覚えですが、トヨタ製ハイブリッド車の場合、電池には【 保証が存在した 】と聞いています。
日本のハイブリッド車やバッテリー電気自動車で、【 火災発生した例 】は存在するのでしょうか。


●　電気自動車の火災
https://www.youtube.com/results?search_query=%E9%9B%BB%E6%B0%97%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%81%AE%E7%81%AB%E7%81%BD

国は特定しませんが、日本製以外の電気自動車で【 火災事故の発生 】している話は良く聞きます。
猪瀬さんは、そう言うことまでご存知なのでしょうか。
、

270 ：dokkanoossann：2021/12/31(金) 20:18:20.19 ID:0oU/CR5DB

>>269　＞　猪瀬さんは、そう言うことまで


●　LFPバッテリー】テスラはなぜ燃えるのか　2021/05/04
https://www.youtube.com/watch?v=uHqlnOVGjgg

●　749　テスラ、米国で47.5万台リコール　　12月31日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1160009525/6dc3c84ab49ba7e88d2a851e897102b8/144/749

●　940　テスラのリコール台数は　　　　　　12月31日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1007203/a5ha5ha5bfbcabf0bcv/312/940
、

271 ：dokkanoossann：2022/01/01(土) 16:28:54.31 ID:hrjDl857f

>>261　＞　モーターのトルクフルさパワフルさは


インターネットを始めた【 ２０年ほど前 】に、２ちゃんねるの軍事版かで、
【 電動式戦車 】の話を始めてみたら、呆れたような反論も、書かれていた。

２０年前頃のアメリカ軍も、【 陸用兵器の電動化 】は研究していたらしく、
その話題を掲示板に書いて見たのですが、第二次大戦当時のポルシェ博士は、

既に【 シリーズ方式の電動戦車 】を、開発していたようですね。


●　マウス (戦車) - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%82%A6%E3%82%B9_(%E6%88%A6%E8%BB%8A)
------------------------------------------------------
原案では駆動方式はディーゼルエンジンを用いた
「ディーゼル・エレクトリック」となる予定であったが、

ポルシェ社からエンジンの選定を打診された
ダイムラー・ベンツ社が要求を満たすディーゼルエンジンを

用意できないために、ガソリンエンジンを用いた
「ガス・エレクトリック」に変更された。　（以下略）
------------------------------------------------------


掲示板で【 呆れた見解 】を示した人は、恐らくモーターは非力なものだと、
理由は不明ですが、何かそんな【 先入観を持たされた人 】だったようです。

【 先入観 】ほど恐ろしものはありませんね。よく調べてから発言しないと。。
、

272 ：dokkanoossann：2022/01/01(土) 19:27:35.69 ID:hrjDl857f

>>256　＞　トヨタ 対 テスラ トヨタが本気に
>>270　＞　テスラはなぜ燃えるのか


テスラの電池方式は必ずしも最新式とは言えず、【 丸型状でエネルギー密度も低く 】、
【 水冷方式？ 】とかと聞いていますので、日本ではこの方式を嫌がる人も居る筈です。

これから登場する、【 日本製の電気自動車 】は恐らくですが、急速な電池進化により、
今後は、【燃え難い電池 】を採用するでしょうから、火災も昔話となることでしょう。


●　トヨタとフォルクスワーゲンの絶対的違い　　2021/07/08
https://www.youtube.com/watch?v=BIlTsxD1-ck
●　テスラ生産販売台数過去最高更新・Q2 対 Q3　2021/10/05
https://www.youtube.com/watch?v=zdLqA3AsjY0

●　テスラは売れない』それは本当か　　　　　　2021/12/31
https://www.youtube.com/watch?v=bzQfYyUzi3o
●　ファイアウォール廃止？スターリンク　（経済学−３）
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1596065416/369-370n


マスク氏の凄さとは何かと言えば、技術革新に対する貪欲な【 意欲と実行力 】しょう。
実行力と言うことなら、個人的には、テスラ社の【 ＢＥＶバッテリーカー 】よりも、

スペースＸ社の【 スターリンク衛星通信 】の方が、凄いことだと思っているのですが、
技術の革新が、【 一国の社会体制 】までもを、変えてしまう可能性が出て来ました。
、

273 ：dokkanoossann：2022/01/02(日) 09:57:38.48 ID:bd7+/c3gv

>>267　＞　酒精猿人


↑↑↑　そろそろ、名前を変えよう。
【 アル中幼稚園人 】、などはどうだろうか。（ｗ


●　水平対向４モーター四駆の凶悪な走り　2021/12/11
https://www.youtube.com/watch?v=HKWx_TMOzvo

↑↑↑　２０２２年正月の【 初笑い 】。
【 幼稚園人 】には、こんな話題が相応しい。（ｗ
、

274 ：酒精猿人：2022/01/02(日) 16:41:20.87 ID:6NKkOpZA5

>>273
どうこう言う筋合い有るなら言ってみ？
もしくは全資産を恵んでくれるなら考えてやらんでもない｡
筋合い述べて納得させるでもない、全資産を恵むでもない､
そんな人間が何を言うて来とるんじゃ？
そういう筋道・道理も分からんオドレは
幼稚園や保育園どころか、保育器行きじゃな｡

275 ：dokkanoossann：2022/01/03(月) 19:26:13.20 ID:nlskFNmkK

>>261


＞　是非ともユニフロー掃気化しつつ
＞　ポート縁の油膜切れでオイルが霧化し混合気に溶け


近年は特に、エンジンから【 電気モーターに移行 】しないと、世界の潮流に乗り遅れてしまうと、
世界の自動車メーカーこぞって、【 電動化に前向き 】の時代に、新たなエンジン開発を提案する、

と言うことならば、例えば↓次のようなアイデアも入れないと、【 世界も納得しない 】でしょう。
、

276 ：dokkanoossann：2022/01/03(月) 19:29:00.32 ID:nlskFNmkK

>>275　＞　次のようなアイデアも入れないと


>>39 　＞　対向ピストン
>>112
>>211

------------------------------------------------------
Ａ．これからの開発エンジンなら、より【 クリーン度の高い排出ガス 】が要求される。
Ｂ．もしもその用途が乗用車機関なら、モーターと【 同程度の静粛性 】が要求される。

Ｃ．少なくとも燃料電池方式と比較して、【 安価でなければ 】新開発する意味も無し。
Ｄ．これらを勘案すれば、【 バイオ水素やバイオ燃料 】に移行しなければ実現不可能。

Ｅ．ユニフロー掃気機関が理想とすれば、層流の実現に【 細長いシリンダー 】が必須。
Ｆ．それが可能な対向ピストン機関は、クランク軸が２本で重く、クランク無しが理想。

Ｇ．対向ピストン機関でリニアコイル発電なら、【 軽量で無振動 】のエンジンが実現。
Ｈ．クランク無し機関の採用で、ピストンの横方向力も無く【 水潤滑が可能 】となる。

Ｉ．オイル燃焼【 カーボンポート付着 】や油飛散環境悪化も、水潤滑の採用で皆無に。
Ｊ．世界が電動化指向を強める昨今では、エンジンは全て【 発電用途 】で考えるべき。
------------------------------------------------------
、

277 ：酒精猿人：2022/01/03(月) 21:26:06.36 ID:77fOLk+yF

何じゃ、いつもの対向ピストン話か｡
ならばハイブリッド構成によらない対向ピストンエンジン単体動力による駆動構成を述べよ｡

278 ：dokkanoossann：2022/01/05(水) 12:41:39.00 ID:iYRJSXCrW

>>261
＞　2st過給ユニフローを4st過給と同様の特性で


思い入れが【 ２ストローク 】エンジンに有る方のようだが、既存の多くの大型舶用エンジンは、
既に、【 気筒ポート掃気 】と【 頭上弁排気】の構成で、２ｓｔでの過給も問題なく行えている。


＞　運転させ得る理想的な過給システムを開発し

●　大海原を走る−知られざる大型舶用エンジンの世界
https://www.ihi.co.jp/du/topics/document/oounabara.pdf

但し大型舶用機関の場合は、【 熱効率向上 】の目的や【 ユニフロー（一方向流れ）掃気 】を、
上手く行うためとで、ストロークとボア径の比は【 ２.６〜４.２の超ロングストローク 】だと、

↑上のページにも解説され、このエンジン形式のままでは巨大なクランクになるとめ、そのまま
自動車用エンジンとして採用することは出来ない。
、

279 ：dokkanoossann：2022/01/05(水) 12:50:44.25 ID:iYRJSXCrW

>>261　＞　2stW型20気筒4重ターボや2stW型28気筒を世に


話題がテスラで始まったので、てっきり【 自動車エンジン 】の話だと思いきや、２８気筒だとは、
一体全体【 何用の機関 】を想定し、思いを語りたいのか、まず始めにそれらを書くべきだった。


>>276 　＞　それが可能な対向ピストン
>>277 　＞　何じゃ、いつもの


自動車エンジンで、【 ユニフローロングストローク 】を実現するには、対向ピストン形式こそが、
一番実現性が高く、他には日産が作る、可変圧縮比エンジンの【 マルチリンク方式 】を利用した、

【 ストローク倍増機構 】も使える方式では無いだろうか。【 対向ピストン形式 】を推薦するのは、
対向するピストンで【 振動相殺 】が可能なところと、【 クランク半径が小さく 】作れるところで、


>>278　＞　思い入れが【 ２ストローク

２ｓｔに過給機能を持たせる場合、通常は２個のピストンの【 位相をずらす方式 】を採用するが、
シリンダースリーブに開けられた、排気と掃気のポート位置を【 スリーブ自体を可動 】させる、

【 スリーブバルブ方式 】で、実現しそうに思ったが、良く考えてないので可能性は保証出来ない。
何れにせよ電動化の時代に、新開発の【 内燃機関構想話 】なら、 水素燃料無公害エンジンなどの、

社会ニーズに沿ったものにしないと、【 時代錯誤 】だと言われてしまうだろう。
、

280 ：dokkanoossann：2022/01/05(水) 13:07:06.30 ID:iYRJSXCrW

、
>>272

↑↑↑　訂正します。
【 正解 】　→　技術革新に対する貪欲な【 指向と実行力 】


>>276

↑↑↑　訂正します。
【 正解 】　→　Ｉ．オイル燃焼カーボン【 ポート付着 】や


>>278

↑↑↑　訂正します。
【 正解 】　→　このエンジン形式のままでは巨大なクランクになるため
、

281 ：dokkanoossann：2022/01/06(木) 20:19:03.90 ID:zcKXYcckH

>>259
>>260
＞　（Ｙ！ファイナンス）
＞　209　トヨタがEV競争力強化


●　224　株予報 6616 トレックス 経常利益　　2021年12月21日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1835673/e6b6c322d63a85b0a2872b5140a7f875/19/224
●　686　台湾の半導体大手 熊本に新工場　　　2021年12月22日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006627/6627/32/686

●　732　(1/3) テラプローブ 社長対談テレビ　2021年12月23日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006627/6627/32/732
●　140　新型コロナウイルス戦争３５９　　　 1月2日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1835646/8f8a0acf9add6fc9d195128d0c180705/23/140

●　317　トレックス（略）東証２部 NS　　　　1月3日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1835673/e6b6c322d63a85b0a2872b5140a7f875/19/317
●　57　ソニーグループEV 本格参入に新会社　 1月6日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006966/bb00fa5oa5a4a5fa5ca5af/24/57

↑↑↑

●　ソニー　EV参入
https://www.youtube.com/results?search_query=%E3%82%BD%E3%83%8B%E3%83%BC%E3%80%80EV%E5%8F%82%E5%85%A5
、

282 ：dokkanoossann：2022/01/07(金) 18:53:06.95 ID:Vxs7izOdS

>>261
＞　2stW型28気筒は2気筒ずつクランクピン共有
＞　この究極のエンジンで高級車を仕立てれば


過去に浸るのは自由だが、【 現実の社会 】は目まぐるしく移り変わる。


>>258　＞　変化に直ぐに対応すること
>>279　＞　社会ニーズに沿ったものにしないと

それが出来ない場合は、【 戦争 】にも敗れる。。


●　大艦巨砲主義 - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E8%89%A6%E5%B7%A8%E7%A0%B2%E4%B8%BB%E7%BE%A9
------------------------------------------------------
源田実大佐は、海軍が大艦巨砲主義から航空へ切り替えられなかったのは
組織改革での犠牲を嫌う職業意識の強さが原因だったと指摘する。

「大砲がなかったら自分たちは失業するしかない。多分そういうことでしょう。
兵術思想を変えるということは、単に兵器の構成を変えるだけでなく、

大艦巨砲主義に立って築かれてきた組織を変えるとことになるわけですから。
人情に脆くて波風が立つのを嫌う日本人の性格では、なかなか難しいことです」

と語っている。　（以下略）
------------------------------------------------------
、

283 ：dokkanoossann：2022/01/08(土) 13:33:31.16 ID:DwlY7NavB

>>98　＞　進化は限界などに、まだまだ達していない


●　ナノ立方体ブロック（略）充放電時間を大幅に　2021年12月26日
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000431.000072793.html
------------------------------------------------------
本研究は、リチウムイオン電池の正極材料と電解液の間に、
リチウムイオンを引き寄せる性質をもつ

ナノサイズの立方体ブロック形状の結晶を適量加えることで、
リチウムイオンの出し入れ速度が大幅に早まることを見出しました。

小型コインセルを用いて、３分間の急速充放電試験を行ったところ、
ナノキューブを加えた電池において、従来電池の４.３倍もの

電気容量が得られることが分かりました。今後、普及が広まる
電気自動車に向けて、数秒での超急速充放電を可能とする
　　　　　　　　　〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
次世代電池の開発に大きく貢献しうる画期的な研究成果であると
考えます。　（以下略）
------------------------------------------------------
、

284 ：dokkanoossann：2022/01/08(土) 14:03:13.90 ID:DwlY7NavB

>>283

＞　従来電池の４.３倍もの電気容量
＞　数秒での超急速充放電を可能と


●　ナノキューブ（略）充放電時間の短縮に成功　2021/12/27
https://news.mynavi.jp/techplus/article/20211227-2239550/
------------------------------------------------------
誘電体のナノキューブとして「チタン酸バリウム」(BaTiO3)を用い、
小型コインセルによる3分間の急速充放電試験を行ったところ、

ナノキューブを加えた電池は、加えていない従来電池の約４.３倍の
電気容量が得られることが確認されたという。

これは満充電までに要する時間が従来のおよそ１/４で済む
　　　　　　　　　　　　　　〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
ということを意味するという。　（略）
------------------------------------------------------


●　Bing　セルロースナノファイバー
https://www.bing.com/search?q=%E3%82%BB%E3%83%AB%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%8A%E3%83%8E%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%90%E3%83%BC

日本で開発された【 ＣＮＦ：ナノファイバー 】の、電池への応用が進んでいます。
このＣＮＦは、【 キャパシター（コンデンサー） 】の機能素材としても、

使用できるらしく、今後の研究に大いに期待が持てます。
、

285 ：dokkanoossann：2022/01/09(日) 14:17:09.42 ID:ivoTHou8R

、
●　ドイツエネルギー政策は破綻!!大停電の危機　2022/01/08
https://www.youtube.com/watch?v=M0hh6qCc1_A

↑現在のドイツでは、メルケル首相の進めて来た【 脱原発政策 】が早急過ぎた影響が
出ているらしく、【 停電危機 】も心配され出したのだとか。。


>>246
＞　ＢＥＶ式の【 トラックやトレーラー 】の場合、共に発売延期に

●　話ー１７のスレッド内検索、【 ガソリン車 】
https://ikura.open2ch.net/test/read.cgi/kikai/1567567674/?q=%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3%E8%BB%8A

期日を限っての【 ＥＶの切り替え 】も、本当に上手く行くのか、また意味が有るのか、
電源の確保に対する【 確実な代替案 】が明確で無いまま、【 原発廃止 】を進めても、

【 行き詰まるのは当然 】であり、自分で自分の首を締めてしまうことに成りがちです。
個人的には、日本の産業界方針である【 段階的な移行 】が、大正解だった気がします。
、

286 ：dokkanoossann：2022/01/09(日) 15:28:24.07 ID:ivoTHou8R

>>283
＞　ナノ立方体ブロック

>>284
＞　ナノキューブ
＞　セルロースナノファイバー


↑上の私の説明で、【 大きな勘違い 】があったようです。


今回発見された高性能添加剤の、【 ナノ立方体ブロック 】や【 ナノキューブ 】と、
【 ＣＮＦセルロースナノファイバー 】とでは、基本的に、考え方の違うものでした。


>>266
＞　全固体電池にセルロースナノファイバー
＞　news.yahoo.co.jp/articles/bef84f2b9f84d43a5dfa1fcd7f0439ff7ee02e5e

イオンを運ぶ能力が【 １０―１００倍 】に高くなると言われる、【 ナノファイバー 】
を使ったところの、新しい【 個体電解質 】の話題は、↑上のところに有りました。
、

287 ：dokkanoossann：2022/01/12(水) 11:11:47.07 ID:U2bvzn6NR

>>261　＞　実に官能的である｡


●　Kawasaki 48 Cylinder Runs!　2008/06/23
https://www.youtube.com/watch?v=6ratfuML9QA

確かに【 官能的 】に感じる人も居ればそうで無い人も居る。個人的思想から生じる
感性によるものなので、その嗜好は批判しないが【 現に作った場合の問題 】として、

気筒数の多いエンジンは、【 不調の気筒 】が１箇所存在しても、その発見は難しく、
あのポルシェでさえ、昨今では【 ４気筒に 】減らしているのが実態のようだ。


>>279　＞　社会ニーズに沿ったものにしないと
>>282　＞　大艦巨砲主義から航空へ切り替えられなかった


●　４気筒でCO2減、６気筒と部品共用　　　2016.07.12
https://xtech.nikkei.com/dm/atcl/mag/15/320386/070100023/
●　２気筒時代が到来!? ダウンサイジング　2020/07/20
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/1f5d2b8e9089a3958685d98d701b4412eab2dfe7/

トレンド的に見れば、自動車エンジンは【 熱効率向上 】と【 整備の簡潔さ 】から、
気筒数は減らす傾向に有るらしく、今どき【 ２８気筒などを 】良かれとする思想は、

これぞ正に【 大艦巨砲主義的 】な思想であり、【 時代錯誤 】と言わざるを得ない。
、

288 ：dokkanoossann：2022/01/12(水) 11:28:30.90 ID:U2bvzn6NR

>>287　＞　 時代錯誤 】と言わざるを得ない


●　48 Cylinder
https://www.youtube.com/results?search_query=48+Cylinder
、

289 ：dokkanoossann：2022/01/12(水) 21:38:03.72 ID:VOiH/gWMs

>>287-288　＞　時代錯誤


↑↑↑単なる、【 趣味で作りたい 】だけなら許そう。（ｗ


↓この下のバイクエンジンも、【 １０気筒 】だそうですが、
かな〜り【 独創的な形式 】です。


2021/11/06
●　Bistella 500 - 10cylinder radial Twin-Star 2stroke custom motocycle
https://www.youtube.com/watch?v=zCoBtMT7_Ds


しかも、【 ルーツ過給ポンプ 】付きだとか。。
流石にこの【 シリンダー配置 】には、驚ろかされましたね。
、

290 ：dokkanoossann：2022/01/13(木) 19:08:55.94 ID:iqMCY4Gqw

>>289　＞　趣味で作りたい 】だけ


2021/11/14
●　Making the engine of the future, I changed the regular engine to a V-twin
https://www.youtube.com/watch?v=8U1gp4QsnZc
、

291 ：dokkanoossann：2022/01/14(金) 07:32:20.71 ID:lgnwk4lb2

>>261　＞　実に官能的
>>289　＞　単なる、【 趣味


2021/12/23
●　ダブルトランスペアレントシリンダーヘッドJAWA
https://www.youtube.com/watch?v=1MA64Fg9Sjs


↑ヘッド部材質は恐らく、【 アクリル樹脂 】だったのでしょうが、意外と長持ちしましたね。
次回は何とか、【 ガラスの加工 】にも挑戦してもらって、夜の街でも走れば注目度最高です。

４サイクルの場合は【 ヘッド改造 】も難しいのですが、【 ガラス製のシリンダーキット 】が、
どこかの会社で開発されて、売り出されないものかと、淡い期待を持っています。
、

292 ：dokkanoossann：2022/01/15(土) 23:26:58.30 ID:N78CwEsE+

>>261　＞　思い入れが【 ２ストローク


●　２ストの神に仕上げてもらった神シリンダー　2022/01/12
https://www.youtube.com/watch?v=LsbTLDq_0T8&t=300s
、

293 ：dokkanoossann：2022/01/16(日) 00:28:20.45 ID:kcsdWYTZV

↑↑↑　訂正します。


【 正解 】→　>>278　＞　思い入れが【 ２ストローク


>>279　＞　スリーブ自体を可動 】させる

一般の２ストロークエンジンは、排気と掃気の【 ポート位置は固定 】であるため、そのままでは、
排気ポートは掃気ポートよりも、【 早く開いて遅く閉じる 】タイミングでしか、動作が行え無いが、

２つのピストンの動きに、【 角度的位相差 】を持たせて動かせる、対向ピストンエンジンの場合、
位相を変えることで、排気ポートを【 掃気ポートよりも早く締め 】、過給の動作も可能としている。

但しこの位相の差は、完全な対向的動きによる【 無振動効果 】を、僅かでも削ぐことに成りかねず、
スリーブを動かす案も有るにはあるが、構造も複雑に成り、しかし【 水素エンジン 】の場合になら、

気筒内に【 水素を直噴する 】方式も有るので、水素と同時に、【 ＥＧＲ（排気再循環）ガス 】や、
【 水蒸気 】や【 早期着火しない範囲の空気 】を、混ぜて噴射する方法で、【 過給をすることも 】

出来てしまうのではと思ったのだが、どうなのだろうか。
、

294 ：酒精猿人：2022/01/16(日) 05:48:14.03 ID:R+MxxTcba

> Ｈ．クランク無し機関の採用で、ピストンの横方向力も無く【 水潤滑が可能 】となる｡

どうだか

295 ：酒精猿人：2022/01/16(日) 05:54:04.17 ID:R+MxxTcba

水にしろ油にしろ潤滑液体の霧散消失を避ける為に
ブロック側ポート縁に堰き止めシールが必要。ブロック側ポートに吸気ポート役を割り当てられていたとしても
ポート縁から流れ落ちる液体のみならず縁での液膜切れ部で液体が霧散消失する事を失念しては成らない｡

これはマツダのロータリーエンジン開発研究部も再考すべき案件｡

296 ：dokkanoossann：2022/01/16(日) 07:57:57.80 ID:kcsdWYTZV

>>261　＞　テスラを誉め千切っとった
>>281　＞　ソニーグループEV 本格参入


●　電気自動車）がもたらす“破壊と創造　2022/01/13
https://www.youtube.com/watch?v=DVdX0KIv5OE
、

297 ：酒精猿人：2022/01/16(日) 23:37:31.46 ID:R+MxxTcba

>>287
> トレンド的に見れば、自動車エンジンは【 熱効率向上 】と【 整備の簡潔さ 】から、
気筒数は減らす傾向に有るらしく、今どき【 ２８気筒などを 】良かれとする思想は､

あ？誰が『良かれとする』なんて事をした？

> これぞ正に【 大艦巨砲主義的 】な思想であり、【 時代錯誤 】と言わざるを得ない｡

いや初めから『“フラッグシップ”向けエンジンの上限候補』を語ったに過ぎんだろ｡

誰が『“大艦巨砲主義的”な“良かれとする”主張』をした？

おい歳ばっか高期高齢目前のガキ。お前
20年前から人の意見にお前が勝手な意図や思想を添加し改竄して
其の上で人を「『【“愚弄”】よりも酷い【“嘲弄”】』」する大逆な真似で
遊び過ぎじゃ。いや真似とは言うてやったが遊び方が意地汚過ぎて
真似じゃのうて行為そのものん成っとる｡

そりゃあ【takeはネットの寄生虫】の言われて仕方無いわ｡
ま、言うても分からんか、或いは下卑た愉悦に浸ってるか
どちらかなんじゃろうな｡

まさか此のレスを「『【“誹謗中傷”】』」と言ったりせんじゃろうな？
人の意見を改竄してからの「『【“嘲弄”】』」つまり「『【“誹謗中傷”】』」をし腐った自分を棚に挙げて｡
今更『そんな積もりは無かった、ほんの遊びで言っただけだった』とか
「『【“嘲弄”】』」した自分の立場を棚に挙げたり開き直ったりしたりして言い出したりせんよな？

298 ：名無しさん＠３周年：2022/01/17(月) 20:51:32.61 ID:3YbJjIxRW

岐阜県恵那市大井町
通り過ぎる前と後で態度を変える最弱・屁タレ集団ストーカー牧野博
https://gangstalkerhigai.fc2.net/img/hetare-jiji.jpg/
これ以降全く姿を現さなくなった

https://www.google.co.jp/maps/place/%E3%80%92509-7201+%E5%B2%90%E9%98%9C%E7%9C%8C%E6%81%B5%E9%82%A3%E5%B8%82%E5%A4%A7%E4%BA%95%E7%94%BA/@35.4679647,137.3970462,20z/data=!4m2!3m1!1s0x60034a4f0e65c5c7:0x99bbd8ecc4daea68?hl=ja

299 ：dokkanoossann：2022/01/20(木) 19:27:47.95 ID:CeBrtYLNN

>>261　＞　実に官能的
>>287　＞　時代錯誤 】と言わざるを得ない
>>297　＞　誰が『良かれとする　←　【 言い訳猿人 】（ｗ


●　Jeremy Clarkson vs 'The Brutus' Bomber BMW　2012/05/31
https://www.youtube.com/watch?v=wJn7LHE83cc

●　9 Cars With Extreme Big Engines　　　　　　2017/12/19
https://www.youtube.com/watch?v=AsKjPwRaA5Q

↑大きくて勇まし風情こそ、【 正義だとされた時代 】が昔には存在した。
現在は１８０度旋回し、【 エコノミー 】が重要と言われる思想に様変わり。


●　YouTube　大排気量バイク
https://www.youtube.com/results?search_query=%E5%A4%A7%E6%8E%92%E6%B0%97%E9%87%8F%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF

バイクの場合、未だ【 大排気量車 】にも人気が有るが、後数十年も経てば、
如何に【 無駄な乗り物 】、との雰囲気が主流と成り、衰退に向かうのでは。。
、

300 ：dokkanoossann：2022/01/21(金) 20:06:09.22 ID:GhqAxej+G

>>291　＞　ガラスの加工 】にも挑戦してもらって


2022/01/03
●　TRANSPARENT CYLINDER 2 STROKE SIMSON ENGINE TUNING
https://www.youtube.com/watch?v=APM4HyeRWao


【 反転掃気式 】の２ストロークエンジン教材としては、最高の方法かも。
しかし反転掃気が、未来に【 復活して来る 】ことはほぼ無いのでしょう。。
、

301 ：dokkanoossann：2022/01/21(金) 20:14:15.06 ID:GhqAxej+G

↑↑↑　動画のＵＲＬ間違ってました。


↓　こちらが【 正解 】です。

2022/01/03
●　TRANSPARENT CYLINDER 2 STROKE SIMSON ENGINE TUNING
https://www.youtube.com/watch?v=ebw0DNesA-o
、

302 ：dokkanoossann：2022/01/21(金) 21:02:33.03 ID:GhqAxej+G

>>287　＞　熱効率向上 】と【 整備の簡潔さ 】から
>>299　＞　エコノミー 】が重要と言われる思想に


●　直３エンジン_なぜ３気筒が増えている　2021/12/29
https://www.youtube.com/watch?v=4mVuYQ22s8M

動画提供者でもある、タイガージュースガレージさんの【 コメント最下部 】には、
【 もっと見る 】のボタンが有り、そこを開くと、様々な【 ３気筒エンジン車 】の

動画リンクが紹介されていて、【 ３気筒車の普及 】には、改めて驚かされました。
、

303 ：dokkanoossann：2022/01/22(土) 08:18:46.08 ID:GdjDPY1FO

>>278　＞　思い入れが【 ２ストローク
>>293　＞　水素を直噴する 】方式も有る
>>300　＞　反転掃気が、未来に【 復活し
>>301


●　高効率次世代エンジンの可能性と２スト　2021/10/09
https://www.youtube.com/watch?v=YP6oDjJOUPg

仮に【 反転掃気 】を採用するにしても、もし【 水素気体燃料 】の使用なら、
掃気は圧縮空気だけとして、燃料は、拡散燃焼【 水素気体噴射 】のエンジン

として作るなら、未燃焼ガスの【 外部排出問題 】は動作的には解決出来るが、
従来型の【 クランクケース圧縮掃気 】のままでは、潤滑オイルの排出問題は

そのまま残り、この問題のため、恐らく【 掃気ピストンやタービン 】を別途、
用意することになるのだろう。


●　Tiger-Juice-Garage / タイガージュースガレージ　動画
https://www.youtube.com/channel/UCpuU7T1GeDHDtQyTGlRTanw/videos
、

304 ：dokkanoossann：2022/01/22(土) 21:33:03.20 ID:GdjDPY1FO

>>86　  ＞　EV推進の嘘 #7


●　EV推進の嘘 #8』 トヨタの真実　2021/05/17
　　フォルクスワーゲンと中国は敵なのか
https://www.youtube.com/watch?v=2R6rIcPFRLk
●　EV推進の嘘 #9』パリ協定の嘘　2021/05/22
　　実現不可能なCO2削減目標を掲げるのは何故か
https://www.youtube.com/watch?v=IInIIMCe048

●　EV推進の嘘 #10』国益を守るための経済安全保障とは　2021/06/22
　　電池・電力・素材・半導体を確保せよ　2021/06/23
https://www.youtube.com/watch?v=j-8_POkrpOI
●　EV推進の嘘 #11』EV車とガソリン車　2021/06/23
　　これから買うべきクルマは
https://www.youtube.com/watch?v=rzjte_rJr3U


>>256　＞　３０種もの【 バッテリー式ＥＶ

●　トヨタEVショック」全部クルマのハナシ＃12 前編　2021/12/24
https://www.youtube.com/watch?v=h-FqRJDxYQ4
●　トヨタEVショック」全部クルマのハナシ＃12 後編　2022/01/14
https://www.youtube.com/watch?v=ltsyeHhvVz0
、

305 ：dokkanoossann：2022/01/23(日) 10:33:46.47 ID:NE97pk1fj

>>304　＞　EV推進の嘘 #11


↑しまった、【 >>126 】で既出だった！。
、

306 ：dokkanoossann：2022/01/23(日) 11:40:56.67 ID:NE97pk1fj

>>304　＞　全部クルマ


●　危機の真実」全部クルマのハナシ＃11 前編　2021/11/25
https://www.youtube.com/watch?v=YCnGdk9mNMo

●　危機の真実」全部クルマのハナシ＃11 中編　2021/12/04
https://www.youtube.com/watch?v=5qHiMI-Sj_A

●　危機の真実」全部クルマのハナシ＃11 後編　2021/12/12
https://www.youtube.com/watch?v=bsPY9kwkSSc
、

307 ：dokkanoossann：2022/01/23(日) 17:32:08.42 ID:NE97pk1fj

>>285　＞　ドイツエネルギー政策は破綻
>>304　＞　不可能なCO2削減目標を掲げる


●　ドイツはなぜ、温暖化問題に熱心　　　　2021/03/10
https://www.youtube.com/watch?v=UM2eEvyfNU8
●　大絶賛されたドイツがエネルギー不足　　2021/10/18
https://www.youtube.com/watch?v=WAxNday01A8

●　高騰の要因は？】カーボンニュートラル　2021/10/26
https://www.youtube.com/watch?v=tf9xUsE3_BA
●　LNG」とは？電気代・ガス代値上げ続く　 2021/11/02
https://www.youtube.com/watch?v=00zZXW4N5tI

●　世界を襲うエネルギー危機、脱炭素の嘘　2021/11/07
https://www.youtube.com/watch?v=iUgTuUey4bY
●　妥協案・原発と天然ガスはクリーンエネ　2022/01/09
https://www.youtube.com/watch?v=brEjYv2tGoU
、

308 ：名無しさん＠３周年：2022/01/26(水) 21:53:20.95 ID:JSGa4rGa3

自分たちの世代のアニメ、漫画が
一番凄くて
まだ続くのかと思うと
その作った世代や作り出した世代、残していく世代
が
凄く見える

309 ：名無しさん＠３周年：2022/01/26(水) 21:54:23.54 ID:JSGa4rGa3

なんで最近の子達は
作り出せないのか
不思議


自分たちの世代ばかりで
これからどうするのか
と思う

310 ：名無しさん＠３周年：2022/01/26(水) 21:57:45.51 ID:JSGa4rGa3

最近、結婚するのが遅くて
子供を甘やかしてる親が多い
その親の教育が足りない
としか思えない

311 ：名無しさん＠３周年：2022/01/26(水) 21:59:22.86 ID:JSGa4rGa3

公務員に頼る子育てより、
区切られてる年齢は
親が見た方が良い

厄が終わった親たち(それなりの学歴)は、
社会に再進出するべきである

312 ：名無しさん＠３周年：2022/01/26(水) 22:00:14.50 ID:JSGa4rGa3

再進出するべき人間たちを
待つのが疲れる

313 ：名無しさん＠３周年：2022/01/26(水) 22:00:49.43 ID:JSGa4rGa3

肩が痛い

314 ：名無しさん＠３周年：2022/01/29(土) 12:29:29.87 ID:4jzlXat/3

何せ、もっと多いとされていた正真正銘の若年ニート率は、たったの2.86%（東洋経済調べ。URLリンク失念）。要するに
「外国人受入数を増やすから日本人が職に就けず昇給せず治安も製造業製造物の品質も悪くなったんだ」と言う意見の
半分は間違いで、傍らに壊滅的少子化による壊滅的人手不足が横たわってる事に気付こう｡

明治維新も昭和高度経済成長も実は裏に米英からの闇出資が有った。今は、もう無い。故に経済停滞、少子化｡

但し日本はG7の中で稀有な経常黒字国。国内外に有る日本企業の製造特権圧力が世界最強に成った為と思われる｡
また、食の評価も世界最高点に成ってる点が日本の強味を海外に連想させている効果も無きにしも非ず｡

しかしまぁいつの時代も安直に解釈するべきでない｡

315 ：名無しさん＠３周年：2022/01/29(土) 12:33:17.70 ID:FkoUKMIhb

>>299
おいコラ其処の【netの寄生虫take】と過去に呼ばれていた高齢にして糞ガキな糞爺｡
お前は『否認』と『言い訳』の区別も付かんのか？

316 ：dokkanoossann：2022/01/29(土) 19:29:49.71 ID:O0VFQUplX

>>281
＞　（Ｙ！ファイナンス）
＞　ソニー　EV参入


●　91　Appleカー（略）ハンドルやペダルのない
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006966/bb00fa5oa5a4a5fa5ca5af/25/91
●　1561　暗号資産取引所『ビットポイント
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1003825/3825/826/1561

●　583　バフェット氏が【 景気後退 】を語った
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1009308/a5a4a5la5a47zjaa/8/583
●　590　野も山も皆一面に弱気なら、阿呆になりて
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1009308/a5a4a5la5a47zjaa/8/590

●　549　【 大型バイクのブーム 】が真っ盛り
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1835689/3fa89fc0da9c959e77191d7b3bd958bc/41/549
●　1144　遠くの戦争は買い、近くの戦争は売り
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1009107/c0nbaj5a5aa5/78/1144

●　875　韓国のキャンプ事情を詳しくご紹介
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1835689/3fa89fc0da9c959e77191d7b3bd958bc/41/875
●　329　電気自動車）がもたらす“破壊と創造
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006966/bb00fa5oa5a4a5fa5ca5af/26/329

●　658　日本海海戦.
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1009308/a5a4a5la5a47zjaa/8/658
●　329　テスラの純利益は７．６倍に
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006966/bb00fa5oa5a4a5fa5ca5af/26/489
、

317 ：dokkanoossann：2022/01/30(日) 08:12:18.60 ID:X67352a3V

>>261　＞　猪瀬元都知事が
>>268　＞　猪瀬直樹 - Wikipedia


猪瀬直樹元知事の場合、【 典型的な文系の人 】に見えます。これらの工学問題で、
自分より【 遥かに専門的な技術者 】が周知を集めて考えたことを、専門外である

文系の人が、【 簡単に否定見解を語れる 】と考えるところこそが、我々工学的な
考え方に慣れた人間から見た場合に、非常に不思議に感じられる部分です。


●　新内閣でEV政策は（略）全部クルマのハナシ＃11　 2021/10/10
https://www.youtube.com/watch?v=bIWmrwx4-Vg

猪瀬さんの場合は、専門外の事柄だから、単に間違えているだけだとは思いますが、
【 何か変な考え方だなと感じたら、そこには多くの場合陰謀が存在する 】と言う

のが、最近の私の考え方になっています。そしてネットで調べて見ると大抵の場合に、
【 陰謀らしき事柄 】が見つかってしまうような状況です。
、

318 ：dokkanoossann：2022/01/30(日) 09:16:25.02 ID:X67352a3V

>>285　＞　ドイツエネルギー政策は破綻
>>307　＞　大絶賛されたドイツがエネルギー不足


●　EV推進の罠』前編（加藤康子・池田直渡・岡崎五朗　2021/11/18
https://www.youtube.com/watch?v=P89_sEIKqOU
------------------------------------------------------
番組「EV推進の嘘」が書籍『EV推進の罠』となりベストセラーになりました。
------------------------------------------------------

↑【 後編 】は、探しても見つからなかったので、恐らく今後に登場なのでしょう。


>>317　＞　陰謀らしき事柄 】が見つかってしまう

●　エンジンの話−１７
https://ikura.open2ch.net/test/read.cgi/kikai/1567567674/207
https://ikura.open2ch.net/test/read.cgi/kikai/1567567674/217

もし【 ガソリン車完全廃止 】の件で、仮に陰謀が存在するとすれば、このまま
ハイブリッド方式を認めてしまえば、【 日本のＨＶ車に勝てる見込みは無い 】、

と感じた末の作なのでしょうが、【 ＢＥＶへの完全移行 】が成功したとしても、
欧州勢の最後は、【 バッテリー技術 】も無かったことに、気付かされる顛末が

予測されそうです。
、

319 ：dokkanoossann：2022/01/30(日) 20:32:24.62 ID:SswcdtKE5

↑↑↑　訂正です。

【 正解 】　→　と感じた末の策謀なのでしょうが
、

320 ：dokkanoossann：2022/02/06(日) 17:49:16.77 ID:hdVlQlpF7

>>269　＞　火災発生した例 】は存在するの
>>270　＞　テスラはなぜ燃えるのか
>>272　＞　日本ではこの方式を嫌がる人も


●　新型EVで使う「アルティウム」バッテリーとは　2020/04/23
https://news.mynavi.jp/article/20200423-ultium/
------------------------------------------------------
日産リーフは世界で累計４５万台を販売しているが、
リチウムイオンバッテリーにまつわる事故を

１つも起こしていないのは、
パウチ型の安全性が寄与しているからだろう。

（中略）

液体冷却を採用したバッテリーパックは、
配管の取り外しなどにより解体が難しくなる恐れがある。

（以下略）
------------------------------------------------------

●　Google画像　パウチ式電池
https://www.google.com/search?q=%E3%83%91%E3%82%A6%E3%83%81%E5%BC%8F%E9%9B%BB%E6%B1%A0&tbm=isch
、

321 ：dokkanoossann：2022/02/06(日) 19:34:59.86 ID:hdVlQlpF7

>>269
＞　バッテリー電気自動車で、【 火災発生した例 】は


>>320
＞　バッテリーにまつわる事故を１つも起こしていない
＞　パウチ型の安全性が寄与

ＥＶ急進派だったらしい、フォルクスワーゲンのトップも、【 内紛の末 】に、
権限を【 大幅縮小された 】などのニュースは、最近も読みましたが、何事も、

【 拙速に過ぎる 】と判断を間違う場合も増える、と言うことでしょう。


>>317-319　＞　何か変な考え方だなと感じたら

●　96　 体はウイルスだらけ　それでも　（経済学−３）
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1596065416/386n
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1596065416/388n

話題は変わりますが、↑世界で大流行中の【 コロナウイルス騒動 】の場合も、
陰謀だったことが、ほぼ【 バレ始めた 】、と言うようなところでしょうか。。
、

322 ：dokkanoossann：2022/02/08(火) 20:24:24.57 ID:xKSxVaElC

>>203　＞　航空機 】のエネルギー源として使っても、【 効果的


2021/12/26
●　ZeroAvia - Largest Hydrogen-Electric Aircraft Worldwide
https://www.youtube.com/watch?v=1cY3e8ZYBic
●　ZeroAvia　動画
https://www.youtube.com/c/ZeroAvia/videos

●　世界初、水素燃料電池の商用機がテスト飛行　Oct.18,2020
https://www.businessinsider.jp/post-221837
●　水素燃料電池を載せた商用レベルの航空機　　2020-11-2
https://engineer.fabcross.jp/archeive/201026_passenger-plane.html
、

323 ：dokkanoossann：2022/02/12(土) 08:41:43.46 ID:GMDtPR1th

>>72　 ＞　空気から直接水素を作
>>131　＞　水素エンジン真っ盛り
>>322　＞　水素燃料電池の商用機


●　水素を安く（略）３次元構造の炭素シート　2014年12月19日
https://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1412/17/news028.html
●　水素を家庭で生成パナソニック、太陽光で　2015年7月4日
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ03I0B_T00C15A7TI1000/

●　圧縮機を使わず高圧水素を供給可能に　　　2015年12月14日
https://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1512/14/news042.html
●　水素を大量に作れる新材料、再エネ水素　　2016年11月14日
https://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1611/14/news055.html

●　光触媒による水素生成量が１０倍に神戸大　2017/04/12
https://sgforum.impress.co.jp/news/3828
●　過酸化水素から水素生成する阪大の技術　　2020年07月14日
https://newswitch.jp/p/22989

●　水から水素生成（略）電流密度が５０倍に　2020.07.20
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/ne/18/00001/00142/
●　大林組が「地熱発電×水素製造」を実証　　 2021年07月27日
https://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/2107/27/news037.html

●　天然鉱石＋水』で安価な水素をつくる　　　2021年08月07日
https://shuchi.php.co.jp/the21/detail/8718
●　ＥＶを再エネ１００％で充電するシステム　2022年01月18日
https://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/2201/18/news065.html
、

324 ：dokkanoossann：2022/02/12(土) 09:59:38.36 ID:GMDtPR1th

↑↑↑

う〜む。
最後のページは、水素とは関係無かったようだ。
、

325 ：dokkanoossann：2022/02/17(木) 19:34:41.27 ID:O7ePdcYHO

>>322　＞　水素燃料電池の商用機


●　料電池飛行機】ドイツで初飛行成功　2016/10/05
https://www.youtube.com/watch?v=VWQKPmxdnsw

●　水素で動く水素飛行機の史上最大のモノ　2019/08/18
https://www.youtube.com/watch?v=LmGv_aMW62w
●　燃料電池の飛行機がイギリスでテスト　2020/09/25
https://www.youtube.com/watch?v=vhdUKNaRRr4
、

326 ：dokkanoossann：2022/02/17(木) 19:40:17.62 ID:O7ePdcYHO

>>307　＞　大絶賛されたドイツがエネルギー不足
>>321　＞　内紛の末 】に、権限を【 大幅縮小され
>>325　＞　燃料電池の飛行機がイギリスでテスト


●　経産省、水素関連に１兆円投資へ…エネルギ　2016/04/21
https://autos.goo.ne.jp/news/273974/
●　ドイツ、水素覇権へ「１０年の計」１兆円　2020年7月6日
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO61008980R00C20A7I00000/

●　欧州で急騰する電気料金 日本も「明日は　2021年9月29日
https://wedge.ismedia.jp/articles/-/24397
●　ドイツ 日本が見習ってはいけないワケ　2021年12月10日
https://wedge.ismedia.jp/articles/-/25115

●　いよいよ始まった水素戦略の大競争時代　2022年1月5日
https://wedge.ismedia.jp/articles/-/25334
●　バイデン大統領が水素戦略に１兆円投資発表し　2022/02/17
https://www.youtube.com/watch?v=G8FMAJ2E3GQ
、

327 ：dokkanoossann：2022/02/18(金) 10:42:02.84 ID:1jcqu6VD0

>>63
＞　産油国は石油が使われなくなったら
＞　日本って海に資源がたくさんあるのに


>>326
＞　欧州で急騰する電気料金 日本も

●　茨城県沖に大量の天然ガスの痕跡を発見！　2020/07/27
https://www.youtube.com/watch?v=ToawMuzrNH0
●　日本海巨大油ガス田の開発が始まりました　2022/02/12
https://www.youtube.com/watch?v=OsJt79XujqU

●　ひつじさん【明るいニュース】　動画
https://www.youtube.com/channel/UCcdReWqAU1F5_6hfWnWLlpw/videos
、

328 ：dokkanoossann：2022/02/19(土) 19:58:10.62 ID:keV6IiSJy

>>268　＞　約２５０万円）必要だ
>>269　＞　火災発生した例 】は存在するの

>>270　＞　テスラはなぜ燃えるのか
>>320　＞　事故を１つも起こしていない

>>321　＞　急進派だったらしい、フォルクスワーゲンのトップ
>>326　＞　バイデン大統領が水素戦略に１兆円


●　ポルシェなど４０００台積んだ船で火災　2022/02/19
https://www.youtube.com/watch?v=iLRzTMTCrPI

●　9104 - (株)商船三井 2022/02/17〜　掲示板
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1009104/bea6aa5bb00f
、

329 ：dokkanoossann：2022/02/24(木) 23:22:12.64 ID:XEDF29GsO

>>326　＞　ドイツ 日本が見習ってはいけない


●　Google　ノルド・ストリーム２
https://www.bing.com/search?q=%E3%83%8E%E3%83%AB%E3%83%89%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%A0%EF%BC%92

ドイツへの２本目のガスパイプライン【 ノルド・ストリーム２ 】は、
完成は見たものの、【 ロシア軍の侵攻 】で配送は停止となりました。


●　軍事侵攻はあるのか （経済学−３）
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1596065416/390-n

【 ロシアウクライナ紛争 】に関するニュースは、↑上のところです。


>>327　＞　巨大油ガス田の開発が始まりました

●　紀伊半島沖でも３２億ｍ3埋蔵！　2022/02/24
https://www.youtube.com/watch?v=UTU6-6EyW2I
、

330 ：dokkanoossann：2022/03/19(土) 19:11:59.15 ID:FcjC46GSV

、
●　デルタIV･ヘビー｣ロケット　（経済学−３）
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1596065416/417-418n
------------------------------------------------------
発射煙へ注目してください！
（略）
なぜ煙が出るのでしょう。
------------------------------------------------------


●　デルタ IV ヘビー - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%83%AB%E3%82%BF_IV_%E3%83%98%E3%83%93%E3%83%BC
------------------------------------------------------
概要
デルタ IV ヘビーの構成は、デルタ IV のモジュラーシステムのメインロケットである
コモン・ブースター・コア (CBC) を、同一形式の1基をメインとして中央に据え、

2基を液体ロケットブースターとしてその両脇に配したものとなっている。
推進剤[4]は3基とも同量であるため[5]、離床時には3基全てのロケットを全力運転した後、

44秒後からは中央のロケットの推力を55%まで下げ、ブースター分離後のために温存する。
（以下略）
------------------------------------------------------

●　YouTube　デルタ IV ヘビー
https://www.youtube.com/results?search_query=%E3%83%87%E3%83%AB%E3%82%BF+IV+%E3%83%98%E3%83%93%E3%83%BC

３本とも同じ機構を持つ、やはり【 液体ロケット 】だったようですね。
、

331 ：dokkanoossann：2022/03/19(土) 21:33:46.98 ID:FcjC46GSV

、
●　面白い発想の発電技術、更に蓄電技術です　2018/08/31
https://www.youtube.com/watch?v=WCLxzv14Eg8
●　コンクリート蓄電のエナジーボルト　　　　2021/10/24
https://www.youtube.com/watch?v=49QgqRzOMks

●　エネルギーの普及にはローテクの重力蓄電　2021/10/26
https://www.youtube.com/watch?v=hNFR47V3rx8
●　水を使わない重力蓄電を調べたら凄すぎた　2021/12/14
https://www.youtube.com/watch?v=WIzj335MYpA


【 重力蓄電 】や【 重力発電 】と呼ばれる装置が、最近、注目され出しているようです。
但しこの名称のままでは、【 技術的 】には、誤解し易い用法と言うべきでしょう。
、

332 ：dokkanoossann：2022/03/19(土) 21:41:36.62 ID:FcjC46GSV

>>331
＞　重力発電 】と呼ばれる装置
＞　誤解し易い用法と言うべき


●　Google　重力発電
https://www.google.co.jp/search?q=%E9%87%8D%E5%8A%9B%E7%99%BA%E9%9B%BB
●　Google　重力蓄電
https://www.google.co.jp/search?q=%E9%87%8D%E5%8A%9B%E8%93%84%E9%9B%BB


何故ならば、【 重力利用発電 】と呼ぶのなら、本来は【 重力が変化した 】際に起こる、
力の変化を利用する発電を言うべきで、重力の場合【 地域的にも時間的にも 】地表での

変化は極々小さいため、実際の利用は不可能に近いのです。今回の【 重力発電 】と呼ぶ、
本来の意味とは、【 ある質量 】が高い位置に存在し、それの持つ【 重力と呼ぶ力 】と、

落下する際に【 移動した距離 】を掛け合わせ求めた、【 仕事量 】と呼ぶエネルギーを、
発電に利用した方法であり、工学的に表現するなら、【 位置エネルギー利用の発電 】と、

呼ばれるべきものでしょう。
、

333 ：dokkanoossann：2022/03/19(土) 22:31:20.52 ID:FcjC46GSV

>>332
＞　重力と呼ぶ力 】と
＞　移動した距離 】を掛け合わせ
＞　位置エネルギー利用の発電 】と


●　位置エネルギー - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BD%8D%E7%BD%AE%E3%82%A8%E3%83%8D%E3%83%AB%E3%82%AE%E3%83%BC
------------------------------------------------------
例として、手でボールを持ち上げて、静かに離す時を考える。
ボールは重力に従って下に落ちる。

ここで、このボールがもつエネルギーに着目する。ボールを
持ち上げた時、そのボールは位置エネルギーを得たと考える。

（以下略）
------------------------------------------------------


●　揚水発電 - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%8F%9A%E6%B0%B4%E7%99%BA%E9%9B%BB
●　Google画像　揚水発電
https://www.google.co.jp/search?q=%E6%8F%9A%E6%B0%B4%E7%99%BA%E9%9B%BB&tbm=isch

これら【 位置エネルギーを利用した発電 】は、上流に位置するダムに水を組み上げて、
【 水のエネルギー 】を利用する、【 揚水発電 】なるものも、既に実用化されており、

【 重力発電 】なる新語は、水で無く【 個体などの質量を 】高い位置に持ち上げる方法で、
エネルギーを蓄え発電する場合に、使う用語だと、そう理解しておければ良さそうです。
、

334 ：dokkanoossann：2022/03/19(土) 23:17:42.93 ID:FcjC46GSV

>>333
＞　ボールを持ち上げた時、
＞　そのボールは位置エネルギーを得たと考える


●　エセ科学？「位置エネルギー」は存在しない　2021/04/18
https://www.youtube.com/watch?v=6CPq-98cahQ

↑↑↑　上の動画解説で、どこが間違った考え方なのかを、指摘するのは簡単です。
【 高い位置に有るから、位置エネルギは大きい 】とする理解は、完全な誤解でしょう。

位置エネルギーとは、質量に引力が作用して【 その重力と、動いた距離から 】発生する、
工学的にも定義された、【 仕事（量）としてのエネルギー 】のことですから、

絶対的な【 地表面からの高度など 】は、基本的に関係は無い事柄なのです。


●　仕事 (物理学) - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%95%E4%BA%8B_(%E7%89%A9%E7%90%86%E5%AD%A6)
------------------------------------------------------
物理学における仕事（しごと、英語: work）とは、
物体に加わる力ベクトルと、

物体の変位ベクトルの内積によって定義される物理量である。
（以下略）
------------------------------------------------------
、

335 ：dokkanoossann：2022/03/20(日) 10:03:33.72 ID:UlRWPBge2

>>334　＞　位置エネルギー」は存在しない


【 位置エネルギー 】の【 位置 】と言う言葉からか、恐らく【 絶対的な高度 】などを、
連想した結果で生じた、誤解だったとは思いますが、その実態は【 落下時 】に発生する、

エネルギーと言う意味なので、位置エネルギーの名称よりも、【 落下（の）エネルギー 】
などに用語を変更した方が、【 勘違い 】も防げ、抜本的な解決に繋がるかも知れません。


>>268　＞　純粋に技術的な問題を【 俗に言う文系の人 】が評価していたら
>>317　＞　我々工学的な考え方に慣れた人間から見た場合に、非常に不思議


工学系の学校を出た人や、もし製品を作る仕事に従事した人なら、位置エネルギーなる
言葉自体も、既に工学的に【 定義された用語 】だと、知る機会も有ったでしょうから、

滅多に【 エセ科学 】の評価は出せる筈もなく、彼も文系的人物だったのかも知れません。


●　西村博之 - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E6%9D%91%E5%8D%9A%E4%B9%8B
、

336 ：dokkanoossann：2022/03/20(日) 12:10:21.71 ID:UlRWPBge2

、
●　日本の大学に忍び込む「中国スパイ」を摘発せよ　2022/03/19
https://www.youtube.com/watch?v=WsuAVVh7NVc&t=368s


↑上のビデオを観て、３０年近く前に【 東芝機械ココム違反 】と呼ぶ、技術流出事件の
あったことを思い出しましたが、日本の技術で【 日本が窮地に落ちいる 】などと言う、

余りにも馬鹿げたことが起こっているのに、何ともならないとすれば、これはひとえに、
【 政治の貧困 】と言うしかないでしょう。。本当に困った国ですね。。
、

337 ：dokkanoossann：2022/03/20(日) 18:27:01.92 ID:aeN5b843S

>>336
＞　忍び込む「中国スパイ
＞　東芝機械ココム違反


●　新ステルス爆撃機「B-21」は一線を画す　2022/02/01
https://www.youtube.com/watch?v=K82y3HDCS5Q
●　行き詰まる！中国の軍事産業技術の限界　2022/03/02
https://www.youtube.com/watch?v=2Hy_0oLFiGE


↑ジェットエンジン技術など、中国のモノマネ開発にも限界が有るようで、現在の日本の
ように、【 技術の漏れ易い国 】には、いざ米国などから新兵器を輸入したいと思っても、

技術漏洩を理由にした【 輸出拒否 】や、韓国Ｆ-３５の【 自国整備不可 】など、様々な
制限が負荷される可能性も考えられ、【 技術漏洩防止 】に関する法整備が急がれます。
、

338 ：dokkanoossann：2022/03/21(月) 09:15:46.73 ID:i2WDSeDlw

>>334-335
＞　位置エネルギー」は存在しない
＞　www.youtube.com/watch?v=6CPq-98cahQ


動画で解説されている内容に、【 何か奇妙な部分が有る 】と感じた時は、最近ではまず
自分で考えてみるよりも先に、【 動画のコメント欄 】を読んでみることにしています。

そうすると大抵、自分と【 同じ考えの人 】が居られ、それで疑問が解消してしまう場合
も多いのですが、今回は、【 面白〜い 】と感じたコメントを抜き出してみました。（ｗ


・　以下　3,145 件のコメント 【 私見、面白〜い順 】
------------------------------------------------------
・　eoa aiu　11 か月前
虚数が存在しないって、実数は存在するみたいな言い方やな

・　バンギラス　7 か月前
ひろゆき「位置エネルギー、虚数って存在しないんですよw」
一年後ひろゆき「地球が丸い？それって宇宙飛行士の感想ですよねw」

・　G- sun　7 か月前
中学生ひろゆき「あかん位置エネルギー理解出来ん...
せや！位置エネルギー存在しない事にしよう！」→そのまま30年の月日が流れた模様

・　haruno siobana　10 か月前
位置エネルギーですべてを失った男
------------------------------------------------------
、

339 ：酒精猿人：2022/03/23(水) 05:21:45.17 ID:QC5UUcaUz

実数肯定&虚数否定は解析幾何学上論理的に長さ肯定&角度否定を含意
長さ肯定&角度否定は幾何学的に一次元肯定&二次元否定

仕事も私事も考え事も全て美味しい所だけ掻っ浚い専ばかりして来たが故の
とっぱずれブッ飛び解釈、間延び語りの癖に間抜け解説、片手落ち舌足らず抜け作断言｡

こんな後始末に余計な手間ばかり掛けさせて居て「仕事できる人できない人」語りとか語るに落ちとるわ

340 ：dokkanoossann：2022/03/23(水) 06:52:04.63 ID:E9CubqaIs

>>330
＞　発射煙へ注目
＞　なぜ煙が出る


これらの疑問に、【 回答している 】らしきビデオが、↓下に見つかりました。


●　デルタロケット火の玉の説明　2018/01/15
https://www.youtube.com/watch?v=i-zmptK7PDE

エンジンに点火の段階で、煙以外にも【 火の玉が発生する 】と、解説されているようで、
動画からも、それらしき現象が確認できます。


・　動画解説では、最初【 水素のみ 】を送り込む方式らしいことが、語られていました。
・　一部漏れた水素は機体外部で上昇し、そこに引火して【 火の玉 】が起こるようです。
・　火の玉部分の燃焼で、【 酸素不足からか？ 】、煙の発生しているのが観てとれます。


しかしながら、大抵の煙は【 カーボン＝炭素 】のはずであり、燃料の水素にも酸素にも、
【 炭素は含まれておらず 】、単純に考えて不思議な現象だと感じました。

但し当方、ロケットに関しては【 基礎知識さえ無い人間 】なので、何か根本的間違いを
書いている可能性もあり、それとも知らされて無い別の秘密が有るのかも。。
、

341 ：dokkanoossann：2022/03/23(水) 07:42:21.83 ID:YyY3z/YqS

>>338
>>339　＞　語るに落


●　YouTube　ひろゆき 仕事ができる人
https://www.youtube.com/results?search_query=%E3%81%B2%E3%82%8D%E3%82%86%E3%81%8D+%E4%BB%95%E4%BA%8B%E3%81%8C%E3%81%A7%E3%81%8D%E3%82%8B%E4%BA%BA
●　スレ内検索　武田邦彦　（話−１７）
https://ikura.open2ch.net/test/read.cgi/kikai/1567567674/?q=%E6%AD%A6%E7%94%B0%E9%82%A6%E5%BD%A6


個人的には、嫌いなタイプでは決して無いのですが、↑【 武田邦彦先生 】と同じような、
多分に【 アバウトさ 】を感じさせられるので、【 動画 】もほとんどの場合は観ないです。
、

342 ：dokkanoossann：2022/03/23(水) 08:25:16.70 ID:YyY3z/YqS

>>340
＞　デルタロケット火の玉の説明　2018/01/15


●　YouTube　デルタロケット火の玉の説明
https://www.youtube.com/results?search_query=%E3%83%87%E3%83%AB%E3%82%BF%E3%83%AD%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%88%E7%81%AB%E3%81%AE%E7%8E%89%E3%81%AE%E8%AA%AC%E6%98%8E

↑上のページの１０番目辺りに、検索した用語と同じ【 日本語表題の動画 】が見つかり、
【 日本語翻訳字幕 】も出るのですが、このＵＲＬを取り出しても英語版と同じＵＲＬで、

これは個人設定の違いで、YouTube 側が【 自動で異なる表示 】にする仕様で、作られて
いる可能性も有り、但し使う側からすれば、【 非常に厄介な仕様 】と言うべきでしょう。
、

343 ：dokkanoossann：2022/03/30(水) 21:37:03.46 ID:8L6Z9/Wxm

>>341　＞　アバウトさ 】を感じ


●　ひろゆき"さんでもわかる位置エネルギー　2021/05/17
https://www.youtube.com/watch?v=y1T8_jSCxvs
●　YouTube　位置エネルギー
https://www.youtube.com/results?search_query=%E4%BD%8D%E7%BD%AE%E3%82%A8%E3%83%8D%E3%83%AB%E3%82%AE%E3%83%BC


位置エネルギーの【 位置 】や、虚数の【 虚 】の字面（じずら）に、過剰反応したのか、
本来の意味を見失った結果の、【 事実誤認 】だったわけですが、機械設計の仕事など、

技術的仕事に携わる人は、【 力 】とか【 仕事量 】とか【 動力 】など、日常的に接する
環境に居るため、位置エネルギーの【 位置 】も、若干【 誤解を産み易い言葉 】だとは、

感じつつも、仕事をこなしているわけですが、そう言う仕事に【 日常携わらない 】ままに
過ごす人々には、【 曖昧な表現 】は、混乱を生み出す元凶ともなるようなので、

何らかの【 技術用語 】を、新たに設定する際は、混乱を助長しない【 充分な配慮 】が、
必要と言うことなのでしょう。
、

344 ：dokkanoossann：2022/03/31(木) 10:45:45.29 ID:N9JEJ9SMy

>>343　＞　でもわかる


●　ひろゆきでもわかる”実数、虚数　2021/08/13
https://www.youtube.com/watch?v=dZOZ46Q7IoM

＞　曖昧な表現

例えば、再生可能エネルギーの【 再生可能 】なども、直感的に捉え難い言葉と言えそう。
この場合、【 英語の直訳 】だった感じもするが、何か適切な用語は見つからないものか。
、

345 ：dokkanoossann：2022/04/03(日) 09:03:22.68 ID:Nij1NXb0p

>>330
>>340　＞　火の玉の説明


●　超長距離、電力輸送システム　（経済学−３）
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1596065416/430-431n


今回も、【 ３３０番 】の書き込みと同じ人だとは思いますが、なぜだか（経済学−３）
の方に書き込むのが、好きな人のようです。（ｗ

【 電気自動車 】が普及し始める時代となれば、確かに【 電力コストや送電効率 】にも、
大きな関心が向くことになるのでしょう。

但し最近、【 ロシア制裁 】からか欧州ではエネルギー価格が高騰し、一ヶ月の光熱費が、
【 １０万円を大きく超えた 】などの話も、

出ているらしく、明日は我が身との考え方から、日本でも【 洋上風力発電 】など、国産
エネルギーの開発が急がれています。


>>16
>>327　＞　ひつじさん【明るいニュース
、

346 ：名無しさん＠３周年：2022/04/04(月) 11:59:47.42 ID:V1ky3HYtu

「超長距離、電力輸送システム（電力途中ロスの解消）」
高圧電線の地中化で、かなり長距離まで電気を送る事が出来るのでは？
たぶん、大丈夫と思う。
浅い掘り方が良いのではあるまいか？（大丈夫ですか？）（過去の記録は多数掲載されているはずですが・・・）
https://www.youtube.com/watch?v=A3pBE524V6o
電気を送る　東京文映製作

参照資料
https://www.youtube.com/watch?v=GOZSuVYD57Y
電気を送る・配る・届ける｜関西電力送配電

電線の被覆が少し、まずいのではあるまいか？（送電効率の向上！途中で漏れている！）
「空中架線問題」
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%BB%E7%B7%9A

ヒエン被覆
https://www.hien.co.jp/

「電力ロスの解消」→「長距離１ＴＢ電送可能も、ハードウェア（パソコンの電子回路が耐えられるか？」
（光ファイバー行政）
サンワサプライ
LANケーブル PoE　SFUTP 単線 編組遮蔽 カテ5e 耐環境 5m
https://direct.sanwa.co.jp/ItemPage/500-LAN5SPOE-05

一式戦闘機「隼」研究所−電気系構造
http://home.f04.itscom.net/nyankiti/ki43-sub5-electronic%20network.htm

347 ：dokkanoossann：2022/04/06(水) 19:16:58.06 ID:cGbrI/Ias

>>4
＞　マグネシウム電池が普及しない現象
>>85
＞　水素化マグネシウム


●　４-７倍の電気容量（略）マグネシウム電池が　2021/10/11
https://www.youtube.com/watch?v=6zi1mt9c1J0
●　新素材ニュース　動画
https://www.youtube.com/channel/UCW2GeO1DWcOqiLRTtPMxiCw

●　マグネシウム電池の部屋_電池の種類と応用
http://magnesium.or.jp/magnesium_battery/mgbattery3/
●　Bing　マグネシウム２次電池
https://www.bing.com/search?q=%E3%83%9E%E3%82%B0%E3%83%8D%E3%82%B7%E3%82%A6%E3%83%A0%EF%BC%92%E6%AC%A1%E9%9B%BB%E6%B1%A0


マグネシウムと聞き、一般的な電池を想像していましたが、【 ２次電池 】（蓄電池）も
存在するようですね。今まで知りませんでしたね。

電池の未来も、明るいのかも。。
、

348 ：dokkanoossann：2022/04/06(水) 19:47:13.02 ID:FNNE/JhtI

>>347　＞　４-７倍の電気容量


【 電気容量的 】には抜群の性能なのに、【 大電流 】が取り出し難いのが欠点だとすれば、
現在開発中の、電流通過面積も大きい【 バイポーラ形式の電池 】が、最適なのでしょう。


>>96-97
>>113-114
>>117、>>264

バイポーラ形式で作る、ＡＰＢ社の【 樹脂電池 】も、発売予定は半年程度伸びましたが、
全てが新形式なので、【 製造装置 】も新設計となり、開発にも時間が掛かるのでしょう。
、

349 ：dokkanoossann：2022/04/09(土) 08:54:02.60 ID:3lwsWv8cr

>>333　＞　揚水発電 】なるものも
>>335　＞　工学的に【 定義された
>>341　＞　仕事ができる人


●　揚水発電所の出力や入力及び効率に関する計算問題
https://denken-ou.com/denryokuh28-1/

●　水力発電所と揚水発電所の出力
https://e-sysnet.com/hydroelectric_power/

●　揚水発電所の揚水時の所要電力
https://eleking.net/study/s_hydroelectric/sh-pumping-up.html


位置のエネルギーは、概念のみの存在ては無く、実用的な【 工学理論と計算式 】として、
例えば【 水力や揚水発電 】の設計などに、大いに役立っていることが判ります。

また戦闘機で空中戦を行う際に、高高度から急降下し、その後に【 水平飛行に戻せば 】、
位置エネルギーが【 速度エネルギー 】に変化し、有利に戦えると言われています。

↑上のページの計算式は、【 工業高校電気科 】などに入学すれば、習えるのでしょうか。
本当に【 仕事ができる人 】に成りたいなら、大学よりも、工業高校が実用的かも。（ｗ）
、

350 ：dokkanoossann：2022/04/11(月) 12:24:45.27 ID:+OVRHvuz8

>>338
＞　位置エネルギー」は存在しない
＞　動画のコメント欄 】を読んでみる


●　ひろゆき】今後自動車メーカーは潰れます　2021/04/03
https://www.youtube.com/watch?v=eIFaR5pwwyc


・　以下　 883 件のコメント 【 私見、面白〜い順 】
------------------------------------------------------
・　ク☆党 養殖派　4 か月前
　　専門知識だと呆気なく論破されて、せいぜい論破されて
　　ないように見せかけるパフォーマンスが見所の男。（略）

・　カルカル　4 か月前（編集済み）
　　テキトーで無責任なことをきっぱりと言い切れる
　　メンタルは凄い。（略）

・　Power of dream　5 か月前
　　そこまで読めるなら、今後どのようにしてこの状況を打破
　　するのか、そういった展望も、仰ったら良いのにと（略）

・　521 kozoz　7 か月前
　　メーカーが潰れる前にキミが消えてる

・　メ　5 か月前
　　何の責任も持たずペラペラ喋って金になるええ仕事やね
------------------------------------------------------
、

351 ：dokkanoossann：2022/04/17(日) 11:18:49.86 ID:WviUUZx4P

>>263　＞　ワイヤレス給電


●　走りながらEV充電」の草分け　無線給電　2022年1月14日
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD06B21006122021000000/?unlock=1
●　道路からEV充電、コスト3割減 関西電力　2022年4月17日
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC2165W021022022000000/?unlock=1

●　商船三井が海洋温度差発電　２５年稼働　2022年3月29日
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC034Y70T00C22A3000000/?unlock=1
●　海洋温度差発電」　商船三井が実用化へ　2022年3月30日
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO59520570Q2A330C2MM8000/?unlock=1

●　128　ウインドチャレンジャープロジェク　4月15日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1009104/bea6aa5bb00f/118/128
●　554　商船三井が海洋温度差発電の実現　　4月17日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1009104/bea6aa5bb00f/118/554
、

352 ：dokkanoossann：2022/04/26(火) 20:35:52.91 ID:xvog05QKR

>>351　＞　海洋温度差発電


●　米軍が開発する前哨基地用、移動式原子力発　2021/07/14
https://www.youtube.com/watch?v=rJ9ToeGQ_y4
●　絶対安全でメンテナンスフリーの超小型原発　2021/10/20
https://www.youtube.com/watch?v=qAgbRusjns8

●　東芝の小型高速炉『4S』について　　　　　　2021/10/21
https://www.youtube.com/watch?v=BJRfjexNsoQ
●　安全でコンパクトな次世代の原子炉　　　　　2022/02/19
https://www.youtube.com/watch?v=evuOX2oQ5tI

●　三菱重工が超小型原子炉を2030年代にも商用　2022/04/20
https://www.youtube.com/watch?v=L35dqiurYTE
●　1000kW】超小型原子炉『マイクロ炉』を三菱　2022/04/23
https://www.youtube.com/watch?v=hy7VZLu3ig4


原子力発電と言えば、常に【 安全性 】が最重要テーマと成っていましたが、ここに来て、
【 個体原子炉 】とでも呼ぶべき、【 冷却水 】を使わない方式の原子炉が、開発され始め、

この【 ４Ｓ 】と呼ぶ新方式原子炉は、【 高温のナトリウム 】を循環させ熱を取り出し、
冷却は【 空気で行う 】方式なので、冷却水漏れなどによる【 メルトダウン 】なども、

基本的に、発生しない仕組みになっているそうです。


●　スレ内検索　【 原子力 】（話−１７）
https://ikura.open2ch.net/test/read.cgi/kikai/1567567674/?q=%E5%8E%9F%E5%AD%90%E5%8A%9B
、

353 ：dokkanoossann：2022/04/26(火) 21:25:04.88 ID:xvog05QKR

>>352
＞　小型高速炉『4S』について


●　新型原子炉「４Ｓ炉」と「トリウム　2013/11/25
https://www.youtube.com/watch?v=FXlziUqZ_Ag

↑↑　【 ４Ｓ炉 】自体のアイデアは、既に１０年近く前から、存在することが判ります。


＞　米軍が開発する前哨基地用

●　トレーラーで移動できる原子炉　　　2020/03/15
https://www.youtube.com/watch?v=PXSt1OzQKIU

↑↑　米国は軍事用に研究を始めているのですが、特許関係は、どうなってるのでしょう。
、

354 ：名無しさん＠３周年：2022/05/06(金) 16:19:04.39 ID:sR3scH06U

「放射冷却素材Radi-Cool」と低温度差スターリングエンジンを
組み合わせると、太陽光でちょっとした動力源を作れるね。
https://engineer.fabcross.jp/archeive/180611__engine.html

355 ：dokkanoossann：2022/05/13(金) 00:41:55.76 ID:MG1BirHzs

>>354　＞　低温度差スターリング


●　スターリングエンジン - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3

●　YouTube　スターリングエンジン
https://www.youtube.com/results?search_query=%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3


スターリングエンジンは、既に【 冠水用 】など、欧米で実用化された時代もありました。
最近でも【 粛性の高い 】潜航用エンジンとして、日本の潜水艦にも採用事例があります。


●　スレ内検索　【 スターリング 】（話−１７）
https://ikura.open2ch.net/test/read.cgi/kikai/1567567674/?q=%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0
、

356 ：dokkanoossann：2022/05/13(金) 00:46:25.14 ID:MG1BirHzs

>>354　＞　低温度差スターリング
>>355　＞　スレ内検索　【 スターリング


>>351
＞　商船三井が海洋温度差発電　２５年稼働
＞　www.nikkei.com/article/DGXZQOUC034Y70T00C22A3000000/?unlock=1
＞　海洋温度差発電」　商船三井が実用化へ
＞　www.nikkei.com/article/DGKKZO59520570Q2A330C2MM8000/?unlock=1
＞　554　商船三井が海洋温度差発電の実現
＞　finance.yahoo.co.jp/cm/message/1009104/bea6aa5bb00f/118/554


【 低温度差エネルギー 】を利用する発電の場合、【 低い温度で沸騰する液体 】を使い、
その気化した気体でタービンを回す方式が、海洋温度差発電などでは、採用されています。
、

357 ：dokkanoossann：2022/05/13(金) 00:54:41.89 ID:MG1BirHzs

、
●　マッハ７で発射する仕組みや開発状況　2019/06/01
https://www.youtube.com/watch?v=urml29KedMw
●　防衛装備庁 試作４０mmレールガン　　 2021/03/24
https://www.youtube.com/watch?v=VLSaeCb4Z-M

●　次世代兵器】「レールガン」とは　　　2022/01/13
https://www.youtube.com/watch?v=ybCr1wrCpfw
●　レールガンとレーザー日米で方向が分　2022/01/21
https://www.youtube.com/watch?v=B9gPKlf1mHU

●　急げ！防衛省（自衛隊）のレールガン　2022/02/04
https://www.youtube.com/watch?v=ynVWlWkvKPk
●　電磁砲】レールガンの仕組みを解説　　2022/04/29
https://www.youtube.com/watch?v=prlpvHhJjZk

●　未来のミサイル迎撃システム　　　　　2022/05/04
https://www.youtube.com/watch?v=pcZ432hFv9M
●　装備品にレールガンと高出力マイクロ波　2022/05/05
https://www.youtube.com/watch?v=PpK-VrG9kYQ


銃砲類は【 原動機（エンジン）の一種である 】と。そのようには、ウィキペディアにさ
え書かれていませんが、【 一般エネルギーを運動エネルギーに替える装置 】を、原動機

とした定義からすれば、【 小銃や火砲類類の話 】も、このスレッドに適合していること
になります。日本で完成間近の電磁砲も、米国では開発中止らしく、但し理由は不明です。
、

358 ：dokkanoossann：2022/05/13(金) 00:57:52.02 ID:MG1BirHzs

>>357　訂正します。

【 正解 】　→　【 小銃や火砲類の話題 】も
、

359 ：dokkanoossann：2022/05/15(日) 08:36:23.13 ID:4S1KQ5yyl

>>354-356
＞　放射冷却素材Radi-Cool


●　炎天下でも冷たくなる素材、日中放射冷却　2022/04/21
https://www.youtube.com/watch?v=r4ZrtnBuJPU
●　電気などエネルギー使わず屋内を冷やせる　2021/08/26
https://www.youtube.com/watch?v=SLHODUv5_UI

●　YouTube　放射冷却素材
https://www.youtube.com/results?search_query=%E6%94%BE%E5%B0%84%E5%86%B7%E5%8D%B4%E7%B4%A0%E6%9D%90


【 大気温 】より低い温度を得ようとすれば、気体膨張時の【 冷熱 】を利用する方法や、
対象物に水を掛け【 蒸発気化熱 】で冷やすなど、何れにせよ、動力用電力を必要とする、

電力コストの生じる方法でしたが、無動力で【 ６度Ｃ程度 】冷やせるのなら画期的です。
、

360 ：dokkanoossann：2022/05/19(木) 08:33:13.57 ID:GDE0BJMJT

【 YAHOO!ファイナンス 】

>>316
＞　バフェット氏が【 景気後退


●　116　バフェット氏、積極姿勢へ転換　 5月5日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1001605/1605/161/116
●　102　増額「GDP比２%以上」賛成５５%　5月8日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1007011/bb0ia9bde9a96h/98/102

●　43　裏ではみんなロシアのエネルギー　5月12日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1001605/1605/164/43
●　135　まだ【 ２００日移動平均線 】の　5月14日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1005541/bgjbfmn6bb0/12/135

●　324　いよいよ、【 日本の時代が到来　 5月15日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1001605/1605/165/324
●　451　ヨーロッパでは脱ロシア産天然　 5月19日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1001605/1605/166/451
、

361 ：酒精猿人：2022/05/25(水) 20:41:53.11 ID:O1WlcPsOn

ローリングデトネーションエンジン　presented by JAXA

362 ：dokkanoossann：2022/05/28(土) 08:23:19.66 ID:qpCBFCNKk

>>361　＞　ローリングデトネーション

もしかして、

>>186　＞　宇宙で作動したデトネーション

↑↑↑　これのことか、にゃぁ。。
、

363 ：dokkanoossann：2022/05/28(土) 09:48:33.31 ID:qpCBFCNKk

>>353-356　＞　低温度差エネルギー 】を利用


【 低温度差ネルギー 】の、有効活用出来る技術が進めば、石炭や石油や天然ガスなどの
枯渇的資源を、【 多量消費する形態 】から脱却可能な時期を、早めることが出来ます。

最近の日本は、【 エネルギー資源の無い国 】との認識から、広い専有面積の海底資源や、
火山国による地熱発電など、【 実は資源大国だった 】との認識に、変わりつつあります。

【 地熱発電 】と言えば、これまで地中から地上に吹き上がる【 高温蒸気 】をイメージ
するのですが、１００度Ｃには達しない【 地中高温岩体 】や、【 温泉の残り湯 】など、

【 低温の熱源 】でも、技術の進歩により有効利用できる時代となり、日本の地熱発電に
限って言えば、【 民間の個人でも 】、その開発を行う方は登場して来ているようです。
、

364 ：dokkanoossann：2022/05/28(土) 11:03:06.07 ID:0mgIxG7pE

>>363　＞　実は資源大国だった


●　大地に宿るエネルギー地熱発電　　2013/06/24
https://www.youtube.com/watch?v=RGhP1JW559E
●　日本の地熱発電の資源は世界３位　2016/09/29
https://www.youtube.com/watch?v=kBfSyvNE6l4

●　火山国アイスランドの地熱発電　　2016/12/16
https://www.youtube.com/watch?v=ARytJ1ipi4A
●　次世代地熱発電技術の全体像　　　2016/07/05
https://www.youtube.com/watch?v=B2iaUd9mfHI

●　地熱発電に賭ける湯沢市　　　　　2017/11/12
https://www.youtube.com/watch?v=rS8PyK4aoO8
●　地熱発電のポテンシャルが高い　　2021/02/16
https://www.youtube.com/watch?v=-EDMk3T7OOU
、

365 ：dokkanoossann：2022/05/28(土) 11:43:41.38 ID:0mgIxG7pE

>>363-364　＞　民間の個人でも 】、その開発を行う


●　地熱発電にまさかのＣＯ２活用　2021/08/25
https://www.youtube.com/watch?v=jovFFfl6wJI
●　火山が日本にもたらす恩恵　　　2021/12/08
https://www.youtube.com/watch?v=j06LWhaK46s

●　バイナリー発電』で年収１億円　2022/01/15
https://www.youtube.com/watch?v=XZ0d-Oss5AU
●　地熱発電の仕組みや歴史、今後　2022/02/02
https://www.youtube.com/watch?v=jgOzMvFu3_4

●　発電！超臨界水の分布を特定　　2022/04/01
https://www.youtube.com/watch?v=9sKNAxHDUfQ
●　掘り起こす“世界３位”の資源　　2022/04/11
https://www.youtube.com/watch?v=bWaTCzLDniU


↑↑↑　冷凍食品が主力の【 業務スーパー 】は、私の住む神戸にも多数店有り、個人的
にも利用もさせてもらってますが、その創業者の方が、地熱発電でも【 自力での挑戦 】

を、始められた模様です。
、

366 ：dokkanoossann：2022/05/29(日) 15:34:36.05 ID:itOuuu9mB

>>362　＞　にゃぁ。。


しかし最近では、あの【 にゃんこちゃん 】も、すっかり来なくなってしまったなぁ。。
農家で作った【 ブドウ 】が、不況で売れなくて、首でも吊ってしまったのだろうか。。ｗ


>>356　＞　低い温度で沸騰する液体 】を使い

エンジンの時代も、環境への配慮からか、モーターに変わりつつあり、【 水素エンジン 】
などとして、生き残りはするだろうが、今後は【 発電機との組み合わせ 】が増えて来る、

のだとすれば、【 高い回転数の熱機関 】の方が何かとマッチングも良く、井戸汲み用の
灌漑用ポンプを動かす時代の熱機関なら、【 低速のスターリングエンジン 】で、それで

良かったが、昨今は、小型軽量でメンテナンス面でも楽そうな、【 ガスタービン発電 】
の方が好まれて行くのではないかとも推測され、結局、スターリングエンジンの技術は、
エンジンそのものより、【 ヒートポンプ 】などとして、受け継がれて行くことでしょう。
、

367 ：dokkanoossann：2022/05/30(月) 08:20:09.59 ID:SZLvhk9OM

++>>366

↑↑↑　下記↓の如く、訂正します。


・　【 誤り 】　→　ガスタービン発電
・　【  正解 】　→　バイナリー蒸気タービン発電


●　ｗeblio　binary
https://ejje.weblio.jp/content/binary


さてそこで、
この【  バイナリー 】本来の意味ですが、【 二成分や二値 】を意味する言葉のようです。

低い温度の差でも、液体から気体へと【 相変化 】を起こす物質を用い、その体積膨張の
圧力上昇を利用し、【 蒸気タービン駆動 】する方法を、バイナリー方式と呼ぶようです。
、

368 ：名無しさん＠３周年：2022/05/30(月) 15:49:34.88 ID:5JDqNk6ws

https://www.geocities.ws/subetenozakki/tags/36/

369 ：↑↑↑【 イラスト上達法 】と書いてあったga。：2022/06/07(火) 12:26:05.85 ID:P16RU7Bxw

【 YAHOO!ファイナンス 】

>>360
＞　324　いよいよ、【 日本の時代が到来


●　218　超小型原子炉を2030年代にも商用化　5月20日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1007011/bb0ia9bde9a96h/100/218
●　497　５０メートルの巨大な帆を自動制御　5月22日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1009104/bea6aa5bb00f/126/497

●　923　戦闘機用エンジンＸＦ９−１の研究　5月25日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1007013/c0pc0neggekabde9a96h/45/923
●　924　日本はついに第６世代戦闘機を　5月25日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1007013/c0pc0neggekabde9a96h/45/924

●　270　原子力を利用した水素生産を実証へ　5月26日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1007011/bb0ia9bde9a96h/101/270
●　855　ついにその新しい第６世代戦闘機を　5月28日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1007011/bb0ia9bde9a96h/101/855

●　360　天然ガス価格の推移(月次)　のグラフ　5月30日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1001605/1605/169/360
●　966　飛行艇US2　“空飛ぶ船”が命を救う　6月7日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1007224/bf7lc0ob9a96h/6/966

●　205　ガソリン高騰にバイデンは策がない　6月7日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1001605/1605/172/205
、

370 ：dokkanoossann：2022/06/07(火) 12:37:06.44 ID:P16RU7Bxw

>>369
＞　205　ガソリン高騰

↑　及川さんの動画、
アメリカのガソリン【 リッター１９０円 】は、それは如何にも、高すぎですよね。
、

371 ：dokkanoossann：2022/06/12(日) 07:21:35.23 ID:dnZuvTtmk

>>341
＞　●　スレ内検索　武田邦彦　（話−１７）
＞　https://ikura.open2ch.net/test/read.cgi/kikai/1567567674/?q=%E6%AD%A6%E7%94%B0%E9%82%A6%E5%BD%A6


●　水素は「エネルギー資源」ではない　2015/01/28
https://www.youtube.com/watch?v=c7YBwdfmWd0

※　特に有用と思われるコメントを、↓以下に紹介しましょう。

------------------------------------------------------
・　Hisaharu Shima　2 年前　（略）
資源とは、地下資源(2) に限らない。ポイントは、
水素が効率の良いエネルギー資源(1 materials)となるかということだ。

つまり、石油や石炭に替わって(主に)輸送のための動力用
(1. use ... function)にエネルギーを供給する資源(resource)となり、
人や社会(1 organization or person)に役立つものとなるかと言うことだ。

・　Satoshi Kurakami　2 年前
悪質なデマとして報告しました。

・　Puppy Day　2 年前
水素はエネルギー資源です。 LPG も原油もガソリンも主成分は水素です。
炭素を分離する技術を現在政府はオーストラリアでやっています。（略）
------------------------------------------------------
、

372 ：dokkanoossann：2022/06/12(日) 08:01:01.29 ID:dnZuvTtmk

>>371
＞　武田邦彦
＞　エネルギー資源」ではない


●　結論：水素は「金持ちのお遊び　2021/06/26
https://www.youtube.com/watch?v=UEyUYZ9H3vo

↑　一番最初の画面で、一瞬表示される言葉、【 水素はエネルギー源ではない 】など、
この方も、武田邦彦氏と、同様の考え方を持っているようです。


※　例により、特に有用と思われるコメントを、↓以下に紹介しましょう。

------------------------------------------------------
・　博行 高橋　3 週間前
科学は進歩するもの！！

触媒で殆ど電力を使用せず水から水素を分離して水素発電を開始している
電力会社が存在するようです。過去の知識は未来に生かしてこそ価値がある！！

・　高橋光弘　11 日前
電気分解だけが水素生成方法ではありません。もう少し、勉強をしなさい。
ネットに出ていることを並べて水素をだめだとするのは軽率でしょう。


・　COLONELJ2　4 か月前
水素つくるのにこそ、太陽園地発電や、風力つかったらええんやん。
それを地球上のお日さん照ってる場所に作れば24時間水素作れるやん。
それで互いに輸出しあえば何も問題ないやん。そういう発想がないからダメ。
------------------------------------------------------
、

373 ：dokkanoossann：2022/06/12(日) 10:10:44.82 ID:dnZuvTtmk

>>371-372
＞　水素は「金持ちのお遊び


●　正気か！？アンモニアを火力燃料に　2021/02/18
https://www.youtube.com/watch?v=B2YHHJF6s9c

※　例により、特に有用と思われるコメントを、↓以下に紹介しましょう。

------------------------------------------------------
・　rockS O　1 年前
アンモニアは燃焼しても窒素で止まって二酸化窒素までいかないです
（窒素が燃えて二酸化窒素になることはないので）。

・　中東なので、水素は電気分解ではなく、メタンガスから作って、発生する
二酸化炭素をガス田に戻せば、二酸化炭素は排出しないという構想でしょう。

・　諸氏百家　1 年前
なんか古すぎる知識を前提に話しているようですね。化石燃料由来の水素を使わず、
水と窒素だけでアンモニアを作る製造方法が最近開発されたのは知っているのだろうか？
それを知らないから、トンチンカンな批判をしているように思えます。

・　tattsun999　1 か月前（編集済み）
石炭火力のNOx排出量はアンモニア火力発電よりも多い。そこに石炭火力と混ぜることで、
全体として石炭火力で発生するNOxとCO2が減らせるっていう
もう一歩俯瞰した視点が必要なんだけど、それがない。
------------------------------------------------------
、

374 ：dokkanoossann：2022/06/12(日) 10:50:40.60 ID:dnZuvTtmk

>>373
＞　正気か！？アンモニアを火力燃料


※　【 有用と思われるコメント 】の、続きです。

------------------------------------------------------
・　Yousuke Takimoto　1 年前
専門家はそんなおバカなわけがない。NOｘは充分に制御できる範囲と聞いているし、
アンモニア製造時の炭素は他に再利用するので出ない。とにかく水素は扱いにくいから

アンモニアにして運び長蔵するんでしょ。コストはＣＯ２排出権を買うことを思えば
吸収余力はあるでしょ。それに、原発は嫌なんでしょ。私は原発大賛成ですけどね。

・　考学屋　6 か月前
今現在はアンモニア生成にエネルギーを消費しCO2削減に理想的とは言えないが、
劇的に進化する触媒技術がエネルギーを浪費しなくても

アンモニアが生成できる時代に向かっていることを理解していないのだと思う。
NOxを発生するアンモニア生成方法しかないと思い込むことも視野が狭くなっている証拠。

・　馬追い　1 年前
この案が良いとは思っていませんが、誤解があるようなので書きます。
�@水素はメタン（天然ガス）と水を反応させて作ります（CH4 + 2H2O  → 4H2 + CO2）、
この時CO2が出ます。（略）

・　諸氏百家　1 年前
なんか古すぎる知識を前提に話しているようですね。化石燃料由来の水素を使わず、
水と窒素だけでアンモニアを作る製造方法が最近開発されたのは知っているのだろうか？
それを知らないから、トンチンカンな批判をしているように思えます。
------------------------------------------------------
、

375 ：dokkanoossann：2022/06/12(日) 15:30:35.24 ID:8+Neu3yQo

>>374　訂正です。

＞　・　諸氏百家　1 年前

↑　このコメント、重複しておりました。
、

376 ：dokkanoossann：2022/06/12(日) 15:35:04.59 ID:8+Neu3yQo

、
>>371　←　【 武田邦彦（くにひこ）さん 】の動画、
>>372　←　【 ファクト主義者さん 】の動画、
>>373　←　【 竹田恒泰（つねやす）さん 】の動画、


↑↑↑　さてこれらの方々の、【 認識 】には、共通した部分が多く、


------------------------------------------------------
【 Ａ 】　水素燃料は、自然界に存在しないため、【 資源 】では無い。

【 Ｂ 】　水素燃料は、【 石油から作り 】、単なるネルギー運搬物質。

【 Ｃ 】　水素燃料は、変換時にエネルギーの【 損失が生じ 】、無駄。
------------------------------------------------------


最後に紹介しました、【 竹田恒泰さん 】の場合は、主に【 アンモニアを燃料 】として
使う場合を批判をされているのですが、種類には関係なく【 変換に対する無駄 】を主張

して居られる方ではとの推測から、三者とも【 同類思想の持ち主 】だと、判断しました。
、

377 ：dokkanoossann：2022/06/12(日) 15:56:36.29 ID:8+Neu3yQo

>>376
【 Ａ 】、【 Ｂ 】、【 Ｃ 】の主張に、反論することは、比較的簡単なことなのです。


＞　【 Ａ 】　水素燃料は、自然界に存在しないため、【 資源 】では無い。

●　Bing　太陽 水素 核融合
https://www.bing.com/search?q=%E5%A4%AA%E9%99%BD+%E6%B0%B4%E7%B4%A0+%E6%A0%B8%E8%9E%8D%E5%90%88

水素は自然界に存在し、太陽は【 水素などの核融合 】で、高熱を出していると考えます。


●　Bing　水素 ガス田
https://www.bing.com/search?q=%E6%B0%B4%E7%B4%A0+%E3%82%AC%E3%82%B9%E7%94%B0

【 地球上に限って 】の話だとすれば、【 水素単体のガス田 】は存在しないわけですが、
メタンなどを主成分とする、【 天然ガス 】などから、比較的容易に作り出せます。
、

378 ：dokkanoossann：2022/06/12(日) 16:41:23.66 ID:8+Neu3yQo

>>377
＞　【 Ａ 】、【 Ｂ 】、【 Ｃ 】の主張に、反論することは、比較的簡単


>>376
＞　【 Ｂ 】　水素燃料は、【 石油から作り 】、単なるネルギー運搬物質。

【 水素は資源では無い 】と主張する方の多くは、【 資源の正確な意味 】さえ知らない
ままに、使っているのです。


●　資源 - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B3%87%E6%BA%90
------------------------------------------------------
資源（しげん）は、人間の生活や産業等の諸活動の為に利用可能なものをいう。

広義には人間が利用可能な領域全てであり、
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

狭義には諸活動に利用される原材料である。　（以下略）
------------------------------------------------------


これらの方の多くは、資源の意味を勝手に、地球から【 直接採掘されるもの 】と言う、
間違った【 狭義の意味だけ 】で使っているのです。
、

379 ：dokkanoossann：2022/06/12(日) 17:22:23.90 ID:8+Neu3yQo

>>378　＞　【 狭義の意味だけ 】で使っている


資源の定義には、広義と狭義があり、広義には【 人間が利用可能な全てのもの 】を言い、
またエネルギーにも、広義と狭義が有り、広義では【 採掘されたエネルギー資源 】から、

二次的に作り出された、送電線供給交流電流、配管供給都市ガス、タンク配送プロパン、
給油所販売石油燃料などなど、これらも【 二次エネルギーの名称 】で認知されています。


●　一次エネルギーと二次エネルギーってなに
https://eguchi-hd.co.jp/enelabo-primary-energy/
------------------------------------------------------
わたしたちがふだん使っている「電気」や「ガス」、「ガソリン」などは、
「二次エネルギー」です。これらの「二次エネルギー」は、

最初から存在しているものではありません。「原料（げんりょう）」となるものがあり、
それを加工するなどして作りだされるものです。　（以下略）
------------------------------------------------------


●　Bing　二次エネルギー
https://www.bing.com/search?q=%E4%BA%8C%E6%AC%A1%E3%82%A8%E3%83%8D%E3%83%AB%E3%82%AE%E3%83%BC
、

380 ：dokkanoossann：2022/06/12(日) 20:38:37.57 ID:8+Neu3yQo

>>377-379
＞　【 Ａ 】、【 Ｂ 】、【 Ｃ 】の主張に、反論することは、比較的簡単


>>376
＞　【 Ｃ 】　水素燃料は、変換時にエネルギーの【 損失が生じ 】、無駄。


【 エネルギー変換 】の際に、物質や形態を変換すると【 損失や無駄が発生する 】ため、
それは無意味であると【 否定的見解 】を短絡的に述べる方も居られ、それは工学と呼ぶ

学問を一度も勉強され無かった、正に【 文系の人 】を代表するような見解と言えます。
水素燃料に限定せずとも、エネルギーの場合は、【 常に形態を変化させつつ 】使われる

ものだと認識を替えるべきだと、まず言っておきましょう。例えば太陽熱のが雲を作り、
その雲が山に降らせる雨の水流で、【 水車が発電機を回し 】それで電力が発生します。



【 エネルギー損失 】に関しても、電池に充電してモーター駆動する 【 電気自動車 】も、
効率が良いなどと、考えられて来ましたが、細かく考えて行けば、モーターで電力を、

有効利用するまでに、多くの【 損失が生じている 】ことが、判って来るはずです。
-

381 ：dokkanoossann：2022/06/12(日) 21:36:34.63 ID:8+Neu3yQo

>>380

＞　物質や形態を変換すると【 損失や無駄が発生する 】ため、それは無意味であると
＞　モーターで電力を、有効利用するまでに、多くの【 損失が生じている



□　電気自動車の【 電力系統にも 】、いたるところに損失はみられる。
-----------------------------------------------------
・　石炭ガス化発電なら、ガス化した際に生じる、石炭熱量から消失する熱量の存在、
・　発電機の駆動で、ガスタービンや蒸気タービンを動かす、原動機自体の熱量損失、

・　半導体化しない、昔からのコイルを使う発電機には、当然発電時の損失はある、
・　交流電流は、送電網を高電圧で送電されるが、電線抵抗の発熱で損失が生じる、

・　家庭に送られる電力は、変圧器を介した低電圧で、その際にも変換損失が生じる、
・　電気自動車の電池も、電池に送る電力より、電池に貯められた電力は少ないはず、

・　貯めたバッテリー電力も、インバーター交流変換し使うので、半導体損失もある、
・　駆動モーターも、昔からの電磁力を使う方式であり、電磁発熱による損失はある、
------------------------------------------------------


↑　これらは、バッテリー電気自動車の場合の【 エネルギー変換の損失事例 】ですが、
【 工学的視点 】から言ってしまえば、どのような場合も同じ考え方をして、やむを得ず、

エネルギーを変換をする必要が出て来て、【 損失も発生し、コストが掛った 】としても、
トータルとして【 人間が便利 】になるなら、それは実用に値する手法と考えるわけです。

何が合理的で何が無駄なのか、複雑な問題であるだけに短絡的思考は避けたいものです。
、

382 ：dokkanoossann：2022/06/14(火) 20:38:23.49 ID:hwZdEXIr6

>>373

＞　正気か！？アンモニアを火力燃料
www.youtube.com/watch?v=B2YHHJF6s9c


↑　上の【 竹田恒泰さん 】の動画、【 ０１分辺り 】からの文字起こしです。
------------------------------------------------------
燃焼時に二酸化炭素を堕さない。これ凄いトリックだよね。

と言うことは、その前後では出してると言うことだよね。
------------------------------------------------------


↑　この YouTube を観られた方からのコメントは、 >>373-374　でも紹介していますが、
dokkanoossann としても、この↓下のような見解を、この際に表明しておきましょう。
、

383 ：dokkanoossann：2022/06/14(火) 20:56:09.44 ID:hwZdEXIr6

>>382


□　【 竹田恒泰さん 】の、アンモニア関連動画を観た私の感想。
------------------------------------------------------
・新聞科学記事は素人記者が書いており、それをそのまま信じるのは。単細胞的だと思う。
・最近では電気自動車も、発電時や電池製造時のＣＯ２排出量など、総合的に考える方式。

・各分野の専門家が、周智を集め考える案を、文系らしき人物が批判始めるその不可解さ。
・政府意向がどうあれ、民間会社は採算に乗らなければ実施しない筈だと、何故考え無い。

・従来のエンジン車も、自然界には存在しない、精製されたガソリンや軽油で動いている。
・ＥＶも、損失を伴うエネルギー変換を繰り返した後の電力で動き、>>381 でも述ている。

・送電電力、充電電力、都市ガス、ガソリンと、形態変換したエネルギーは既に一般的だ。
・歴史的には液化石炭人工石油や、現在も天然ガスから作る人工石油と、アイデアは無数。

・燃料がアンモニアだろうが水素だろうが、トータルとして便利なら、何らの問題も無い。
・技術的に製造可能で、公害も減り、経済的算段も成り立つ燃料なら、批判する方が異常。

・文系的人物が技術を語ると、大抵失敗する。まるで裸の王様の話を間近で観てるようだ。
・工学と呼ぶ学問が、数学や物理学と違うところは、常に採算性も考えさせられるところ。
------------------------------------------------------
、

384 ：dokkanoossann：2022/06/15(水) 07:12:11.83 ID:OTdSPDMOD

>>371

＞　水素は「エネルギー資源」ではない
＞　www.youtube.com/watch?v=c7YBwdfmWd0


＞　悪質なデマとして報告しました
＞　水素はエネルギー資源です


●　七色の水素】各種水素の製造方法について　2022/01/03
https://www.youtube.com/watch?v=cTD3qKTmshQ


↑　【 今日的な通念 】では、今や水素の製造方法も、【 ７方式 】が存在するそうです。

【 水素は石油からしか取れませんから 】などと、動画で述べていた【 武田邦彦さん 】。
早く訂正された方が、良いのではと、個人的には思いましたが。。
、

385 ：dokkanoossann：2022/06/15(水) 07:27:21.96 ID:OTdSPDMOD

>>382　訂正です。

【 正解 】　→　燃焼時に二酸化炭素を出さない
、

386 ：dokkanoossann：2022/06/15(水) 09:52:54.21 ID:OTdSPDMOD

>>383　＞　民間会社は採算に乗らなければ実施しない筈だ
>>384　＞　七色の水素


●　環境に優しい「グリーン水素」とは　　2021/12/21
https://www.youtube.com/watch?v=QPuHHE3JDFU

●　ユタ州に世界最大のグリーン水素ハブ　2022-06-14
https://www.mhi.com/jp/news/220614.html
、

387 ：dokkanoossann：2022/06/16(木) 10:56:47.70 ID:DLolWpGqV

>>386　＞　ユタ州に世界最大の


●　【格安】油田水素により燃料電池自動車　　2021/03/27
https://www.youtube.com/watch?v=5bQm5KlXGaE
●　『水素』をめぐり「世界が大競争」！？　　2021/06/28
https://www.youtube.com/watch?v=T_OZ0yor87U

●　【キロ330円？】格安グリーン水素の謎　 　2021/06/29
https://www.youtube.com/watch?v=vnwomEpD0-0
●　アメリカ戦略転換 EVより水素 電気不要　　2022/02/17
https://www.youtube.com/watch?v=oFd8s-PiIJw

●　ポータブル水素カートリッジ（プロトタイ　2022/06/02
https://www.youtube.com/watch?v=Vc930q94VLo
●　車載用液体水素システム　※（音声は無し）2022/06/03
https://www.youtube.com/watch?v=mB6-bOjFg94

●　液体水素エンジン搭載のカローラがレース　2022/06/05
https://www.youtube.com/watch?v=Wsx1HM671Ac
●　本当に、本当に水素エンジンが市販される　2022/06/10
https://www.youtube.com/watch?v=8eAu7LSzzrc
、

388 ：dokkanoossann：2022/06/16(木) 11:04:45.88 ID:DLolWpGqV

>>387　＞　液体水素エンジン搭載の


↑　自動車燃料に【 液体水素 】を採用したのは、５年ほど前にＢＭＷが行っていたのを、
記憶していますが、まさか。トヨタ自動車も研究をしてたとは、かなり意外に感じました。

嵩張り勝ちな、【 気体水素燃料 】を前提に考えた場合、比較的広い搭載スペースを持つ
トレーラーや、大型トラックや、大型航空機が、水素燃料に置き換わるだろうとの推測は、

個人的にも持ってはいましたが、【 中型小型乗用車での 】水素燃料対応は、難しいだろう
と思ってたところ、トヨタも【 液体水素燃料の採用 】に、舵を切り始めたのだとすれば、

その成否は別に、【 トヨタ自動車の本気度 】が大変良く窺えた、今回のレース車でした。
、

389 ：dokkanoossann：2022/06/17(金) 00:07:15.20 ID:/tapbSpbT

>>371-384　＞　悪質なデマとして報告しました


●　科学のウソはやめよう；水素エネルギー　2019/07/20
https://www.youtube.com/watch?v=HnahlU5G8to

※　この掲示板には【 行数制限 】が存在し、それらを回避するため、今回は試しに【 長い文字数 】を採用してみました。


※　例により、特に有用と思われるコメントを、↓以下に紹介しておきましょう。
------------------------------------------------------
・　momo Shiro　1 年前　無駄な話多い気がする。審議を判断するために、もうちょい要点をまとめて深堀してほしい。

・　nerchan　1 年前　お前が言うか！・・と言う感じですね・・( ｀ー´)ノ（略）科学者と言いながら太陽発電のダメ出しはダメでしょ。。。

・　karau1354　1 年前　例えば、過酸化水素水を作る過程で、水素は出ます。つまり、水素は産業廃棄物で出る訳です。全然問題ない。

・　坂奈　11 か月前　（略）火力発電の発電効率も0.3位ですよ？直接火を焚いたら効率良いですよ。」とあなたが言っているように聞こえます。（略）

・　Junichi Sugizaki　1 年前　海水から光触媒で水素を発生させる装置を日本で開発していますよ。

・　マニ　10 か月前　５倍かかっても良いんじゃね、ソーラーパネルとかと組み合わせれば持ち運べる燃料になるよ。このおっさんは原発やりたいだけ（略）

・　yu asada　2 年前　間違いと嘘の違いとは何でしょうね。（略）決めつけずに相手の主張を聞いてみて、自分の考えは本当に正しいのかと問うことが大切（略）

・　かいぞう　10 か月前（編集済み）　屁理屈（略）エネルギーではあるがエネルギー源ではないと言っているだけである。そんな事はどうでもいい事（略）

・　mac hazard　2 年前　9:42 普通の人をだまさないようにしてもらいたい。武田さん、あなたのことでは？
------------------------------------------------------
、

390 ：dokkanoossann：2022/06/17(金) 07:25:13.94 ID:/tapbSpbT

>>388　訂正します。

【 正解 】↓↓↓

その成否はまた別の機会に考えるとして、【 トヨタ自動車の本気度 】が大変良く窺えた、
今回の、【 液体水素燃料レース仕様車 】の展示でした。



●　トヨタ、水素エンジン搭載車の市販化を視野に　2022年6月5日
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1414662.html
------------------------------------------------------
その振り返りの中で佐藤プレジデントは、
「今回は、（水素エンジンの出力は）ガソリンエンジンをしのぎ、

上回ることを実現できている」と、
水素燃焼をある程度手の内に入れたことを示唆。（以下略）
------------------------------------------------------


↑　気体水素は【 カートリッジ化 】した方式で、搭載可能になるようです。


では【 液体水素 】も、カートリッジ化を出来ないものだろうか。
そこで誰しも思い付くのが、冷やす必要も無い【 アンモニア燃料 】でしょう。。。
、

391 ：dokkanoossann：2022/06/18(土) 10:50:38.46 ID:g6uS+ephh

>>387-388
>>390　＞　水素エンジン搭載車の市販化を視野


●　トヨタ社長「雇用と技術守る」“水素”　2021/05/25
https://www.youtube.com/watch?v=MtobTHRrOOI
●　トルク+15%】トヨタの水素エンジン車　2021/08/05
https://www.youtube.com/watch?v=_cJTFlCkp1g

●　水素エンジンで挑むトヨタの“脱炭素”　2021/08/20
https://www.youtube.com/watch?v=MWIwZD0jcUw
●　【水素エンジン】を大型バイクに搭載　2021/10/09
https://www.youtube.com/watch?v=DSjRrpPHJxI

●　GR 86 1.4ターボ、ヤマハ水素V8 　　　2021/11/14
https://www.youtube.com/watch?v=1D47FgnjUVM
●　新5社＋αがカーボンニュートラル燃料　2021/11/19
https://www.youtube.com/watch?v=mygFc4nonlA&t=22

●　ルノーが『水素エンジン』開発に参入　2022/02/26
https://www.youtube.com/watch?v=HBX5Y-v53Vg
●　水素エンジン搭載のGRヤリスに初試乗　2022/06/17
https://www.youtube.com/watch?v=EnvzRnRJFt8
、

392 ：dokkanoossann：2022/06/24(金) 07:52:49.96 ID:yofAbmFzA

>>388　＞　トヨタも【 液体水素燃料の採用 】に、舵を切り始め
>>389　＞　水素は産業廃棄物で出る訳です。全然問題ない
>>390　＞　水素エンジンの出力は）ガソリンエンジンをしのぎ
>>391　＞　ルノーが『水素エンジン』開発に参入


●　プラごみを簡単にクリーンな水素に変換　2020/10/30
https://www.youtube.com/watch?v=g_TfL14MPus
●　メタンから炭素を除去する新技術【C-Ze　2021/02/24
https://www.youtube.com/watch?v=rBfXI4A19WE

●　水素』を生産する装置【超マフィック岩　2021/08/15
https://www.youtube.com/watch?v=FvDco5kTE0A
●　光合成により100m2規模でソーラー水素　 2021/08/30
https://www.youtube.com/watch?v=CTbksEsSQEo

●　アルミの削りくず×水で新エネルギー　　 2021/09/14
https://www.youtube.com/watch?v=GQFL1jjHxZI
●　格安石炭から取り出す「水素」　新エネ　2021/09/20
https://www.youtube.com/watch?v=GTcG_PBHSIc

●　触媒を利用したCO2フリー水素製造技術　 2022/01/13
https://www.youtube.com/watch?v=fkDL4bHwJjE
●　廃プラスチックから水素をつくる方法　　2022/02/05
https://www.youtube.com/watch?v=miXUEwY_a1Q

●　常温核融合】量子水素エネルギーの謎　　2022/03/06
https://www.youtube.com/watch?v=m_pFOdNIq8A
●　オーストラリアの褐炭から「水素」を　　2022/04/10
https://www.youtube.com/watch?v=bgmYDUXFjl4
、

393 ：名無しさん＠３周年：2022/06/24(金) 09:41:25.82 ID:fo4VcYBSg

http://haishagasuki.bravesites.com/blog

394 ：歯医者に行くタイミングとは、↑↑↑と、書いてあった。ｗ：2022/06/27(月) 18:29:15.79 ID:cVlZEe3xq

>>361
＞　ローリングデトネーション

>>362
＞　>>186　＞　宇宙で作動した


ところで、↓↓↓こんなのは、ど　う　よ。。


●　はやぶさに搭載された「イオンエンジン」に　2019/11/30
https://www.youtube.com/watch?v=LToz_4gWl4Y

●　空気と電気だけで稼働する！プラズマジェット 2020/05/11
https://www.youtube.com/watch?v=xkD0rat9uHI

●　アメリカの規格外なエアージェットエンジン　2022/03/26
https://www.youtube.com/watch?v=Hf6PI4GA1Gs
、

395 ：dokkanoossann：2022/07/01(金) 10:04:41.00 ID:jP0sp7ij8

>>394　＞　アメリカの規格外なエアージェットエンジン

↑　解説用の図も無く、具体的な原理説明もしない、概念ばかり述べるクソビデオ。（ｗ


●　欧州理事会、2035年ガソリン車販売禁止　2022.06.29
https://numacchi-life-blog.com/european-council-adopted-ice-ban-in-2035/

●　ＥＶブームは脱炭素を利用した日本車潰　2022/05/24
https://www.youtube.com/watch?v=X2U0xHyC4dg

↑　珍しくＥＶについて、及川さんが語ってますが、【 日本車潰し 】の心配は無用です。
なぜなら、日本の電池技術は、特許出願数で【 世界トップ 】になるほどの技術大国だから。


●　400　通りすがりの投資家　6月30日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1004471/bb0mn2bdc0ae9a96h/5/400
------------------------------------------------------
会社の説明では、量産工程上の問題で，一部手作業で製造している
とのこと。これで製造してサンプル出荷をしているらしい。（略）

●　401　yos*****
全樹脂は現状200wh/kgなんでの現状のLFPよりはよっぽど優位（略）
------------------------------------------------------

↑　但し【 全樹脂電池 】に見られるように、生産技術に弱い、製品化の遅れている会社も
あるらしく、製造工程の【 完全自動化 】には、遅れをきたしている模様。。
、

396 ：dokkanoossann：2022/07/02(土) 20:24:07.80 ID:Egbu5gzaP

>>88　 ＞　常温核融合熱の発電で動く【 核融合自動車 】も、電気自動車ではないの

>>222　＞　量子論誕生から１世紀、ふたたび科学の革命（常温核融合）が始まった


●　常温核融合　2013/11/24
https://www.youtube.com/watch?v=_n615u8yFgY
●　凝縮系核反応：共同研究部門の目指すもの　2015/05/27
https://www.youtube.com/watch?v=iNY5XWUaf24

●　常温核融合は日本で研究されていた　2020/07/11
https://www.youtube.com/watch?v=8Uxzodu_X5I
●　�C注目の「常温核融合」は本物か　2021-07-26
https://frontier-eyes.online/ev_next-fuel-revolution-book4/

●　核融合・熱」によるボイラーが実用化へ　2021/10/04
https://project.nikkeibp.co.jp/ms/atcl/19/news/00001/02043/?ST=msb
●　量子水素核融合発電ご紹介します　2022/01/03
https://www.youtube.com/watch?v=ihnBaiwwqXc&t=669s

●　量子水素エネルギーの実用化へ向けて
https://www.cleanplanet.co.jp/science/
、

397 ：dokkanoossann：2022/07/02(土) 20:39:40.43 ID:Egbu5gzaP

、
●　自動車動力方式の【 未来予測 】　（話−１５）　2016/12/03
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1465683397/283n
------------------------------------------------------
６．常温核融合は特許も取れた【 実験段階の科学技術 】だが、この装置の熱で
　　蒸気を発生させれば、【 蒸気エンジン自動車の復活 】も夢ではない。
------------------------------------------------------


何を隠そう、dokkanoossann の未来に描く夢の自動車とは、バッテリーＥＶ車でも無く、
水素エンジン車でもなく、常温核変換（核融合）の熱を使う、【 蒸気自動車 】なのです。


>>396　＞　量子水素エネルギーの実用化へ向けて

【 私の夢 】が、また一歩近づいた、そんな感じがしました。（ｗ）
、

398 ：dokkanoossann：2022/07/05(火) 10:44:24.30 ID:2mUGpiP4A

>>396　＞　量子水素エネルギー


●　本当だった！　その１７
http://www5b.biglobe.ne.jp/sugi_m/page289.htm#%EF%BC%9C%20%E8%8D%92%E7%94%B0%E5%90%89%E6%98%8E%E5%85%88%E7%94%9F%E3%81%94%E9%80%9D%E5%8E%BB%EF%BC%9E

※　ページを少し、↓スクーロールしたところにある記事です。
------------------------------------------------------
2018/6/10　＜ 荒田吉明先生ご逝去＞（略）

こんなにわくわくどきどきしたことはなかった。ここから一挙に
話題沸騰して、常温核融合の存在が知れ渡るところとなった。

そしてこの公開実験は海外にも発信され、世界中で話題となった。
cold fusion跳躍のきっかけとなった実験であったことは間違いない。

荒田先生が始められたナノ金属と重水素ガスの固体反応の実験手法
「荒田方式」は世界中で行われる標準的な方法となっていった。

現在、cold fusionでは電気分解ではなく、荒田方式類似の実験が
多く行なわれているのも、先生の影響が非常に大きい。

（以下略）
------------------------------------------------------


実験当初には【 常温核融合 】と呼ばれた現象も、次第に【 個体内核変換 】と変化をし、
その後は、【 凝縮系核融合 】や、【 金属水素間熱反応 】などが使われてはいたものの、

現象に対する理解が進み、２０２２年現在では【 量子水素エネルギー 】と呼ぶそうです。
この先進分野でも、日本は当時から【 かなり進んだ位置 】にあったことが良く判ります。
、

399 ：dokkanoossann：2022/07/08(金) 07:59:43.49 ID:tvo8F7k16

>>395
＞　脱炭素を利用した日本車潰


●　脱炭素ＥＶ車化にトヨタは警告！　2022/07/04
https://www.youtube.com/watch?v=_7f0-TYqP9s&t=15s


＞　日本車潰し 】の心配は無用

●　トヨタ、全固体電池の特許数首位　2022年7月7日
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC0226L0S2A500C2000000/?unlock=1
、

400 ：dokkanoossann：2022/07/09(土) 19:24:07.45 ID:T2ISNuQeY

>>398
＞　荒田方式」は世界中で行われる標準的な方法となって


●　荒田吉明 - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%8D%92%E7%94%B0%E5%90%89%E6%98%8E

●　常温核融合 - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B8%B8%E6%B8%A9%E6%A0%B8%E8%9E%8D%E5%90%88
------------------------------------------------------
主な研究事例

北海道大学の水野忠彦、大森唯義は1996年に、常温核融合の正体は
原子核が他の原子核に変化する「核変換」現象だったという、

当初考えられていた常温核融合に対する解釈とは
まったく異なる内容の論文を発表している。（略）

荒田吉明（大阪大学名誉教授）は、特殊加工されたパラジウムの
格子状超微細金属粒子内に、重水素ガスを取り込ませることで凝集し、

これにレーザーを照射することで、通常の空気中の10万倍の
ヘリウムの発生を観測した。（略）

株式会社クリーンプラネットは、2018年に100wモデルを完成させ、
2021年5月に1kW相当の過剰熱を長期的に

発生させるプロトタイプを試験運転している段階である。（略）
------------------------------------------------------
、

401 ：dokkanoossann：2022/07/10(日) 09:39:13.57 ID:1GdXJCdKL

>>371-392


＞　エネルギー資源」ではない
＞　水素は「金持ちのお遊び
＞　正気か！？アンモニアを
＞　水素エンジン】を大型バイク
＞　ルノーが『水素エンジン


●　世界でも続々と水素自動車の開発が中止　2021/12/28
https://www.youtube.com/watch?v=oB4aZms3K-c


↑↑　僅か【 半年前 】の動画なのに、実態とは真逆の内容を話すのは、この人もまた、
同様に、自分の頭では考えられない、【 文系の人 】と判断すべきなのだろうか。。
、

402 ：dokkanoossann：2022/07/10(日) 12:05:27.73 ID:1GdXJCdKL

>>401

＞　水素自動車の開発が中止
＞　実態とは真逆の内容を話


>>65-66
＞　水素カーを諦めないわけ
>>72-73
＞　水素エンジン車で24時間


□　仮に、トヨタの場合を例に取れば、
------------------------------------------------------
・　気体水素燃料電池を積む、ＥＶ車を発売済、
・　気体水素エンジン車での、無事レース完走、
・　液体水素エンジン車での、レース参加予定、
------------------------------------------------------
へと、

水素燃料の【 利用形態 】も、微妙に変化しているようですが、前回も書きましたように、
【 液体での 】水素燃料は、【 保管を前提とする 】家庭での使用には使い難い形態であり、

さらなる工夫が求められるわけです。
。

403 ：dokkanoossann：2022/07/10(日) 12:37:36.43 ID:1GdXJCdKL

>>387-390
＞　液体水素エンジン搭載のカローラ
>>402
＞　保管を前提とする 】家庭での使用


>>17-21
＞　日本は【 アンモニア 】を重要視
>>382-383
＞　民間会社は採算に乗らなければ


トヨタの場合、既に【 カセットタイプ 】の気体水素タンクを、提案していたようですが、
同様に【 液化アンモニア燃料 】の場合も、カセット化する方法で、アンモニアの臭気は、

防ぐことが可能になると思われ、自動車の燃料は、【 水素では無くアンモニア燃料 】に、
最終的には落ち着くのではないかと、個人的にですが、勝手な想像をしているところです。

液化した【 アンモニアの熱量 】は、液化したプロパンの【 １.５倍程度 】と聞いており、
規格化された【 カセット方式 】なら、案外と、使い易い燃料になるのではと想像します。
、

404 ：dokkanoossann：2022/07/11(月) 08:18:14.42 ID:hLeSUNqUH

>>401-402
＞　水素燃料電池を積む、ＥＶ車を発売済


●　水素エンジン車、１年間の「進化と　2022.07.07
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00878/070500029/

●　タッグ、大型商用車も水素エンジン　2022.07.08
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01537/00398/
------------------------------------------------------
「量産化は燃料電池車（FCV）より近いのではないか」。あるエンジン
技術者は、水素エンジンと大型商用車は相性が良いと分析する。

大型商用車で主流の過給直噴ディーゼルエンジンをベースとすれば、
「ほぼ燃料噴射系の変更だけで水素エンジンに対応できる」

（同技術者）という。（以下略）
------------------------------------------------------


>>403　訂正します。

【 誤り 】　→　自動車の燃料は、【 水素では無く
【 正解 】　→　特に【 乗用車の 】燃料に限って言えば、【 水素では無く
、

405 ：dokkanoossann：2022/07/12(火) 09:05:03.90 ID:0ZZCLSUig

>>401-
＞　続々と水素自動車の開発が中止　2021/12/28


何か変だなぁと思ってたら、【 案の定 】そう言うことか。。
------------------------------------------------------
・　古典的なサイトなのに、【 登録者数 】が表示されない。
・　元ネタの記事は【 朝鮮日報 】だと、画面表示されてた。

・　コメント欄がオフなのは、【 批判見解 】で溢れるから。
・　金目的のウソ話、現代版【 吉田清治 】と考えるべきか。
------------------------------------------------------


●　2016年09月20日　吉田清治とKCIAの固い絆…
https://dogma.at.webry.info/201609/article_4.html


>>371-
＞　エネルギー資源」ではない

↑　そう言えば【 武田邦彦氏 】の動画も、【 登録者数 】は表示されてなかったですね。
これは YouTube を使った、【 工作活動の可能性 】も、益々濃厚に。。。（爆）
、

406 ：dokkanoossann：2022/07/14(木) 07:44:36.67 ID:YMs9hVDig

>>405
＞　案の定 】そう言うこと


↑↑　【 ＴＴＭつよし 】と名乗る人物も、や・は・り、在日だったらしい。。


●　水素エンジン車」、ホンダは（略）普及しないことを　2022/01/23
https://www.youtube.com/watch?v=cGOEVUf11V4


>>404
＞　大型商用車も水素エンジン
＞　xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01537/00398/

＞　過給直噴ディーゼルエンジンをベースとすれば、「ほぼ
＞　燃料噴射系の変更だけで水素エンジンに対応できる


昨今のトヨタが【 最高益 】を実現している中、日本の自動車会社の中でも、ホンダが、
【 最低の利益率 】なことを、この方は知らないのだろうか。ホンダの考えの方が正しく、

トヨタよりも進んでいると思い込むところこそ、この人も又【 文系脳的人物 】なことを、
自ら、証明してしまったと言えるだろう。


・　嵩張る【 気体水素方式 】が、【 小型車に向いて無い 】のは、小学生でも判ること。
・　乗用車レースには開発目的で出ているだけ。【 目線は商用車だと 】何故気づかない。
、

407 ：dokkanoossann：2022/07/14(木) 09:14:44.77 ID:YMs9hVDig

>>401-
＞　続々と水素自動車の開発が中止


>>406-
＞　水素エンジン車」、ホンダは（略）普及しないことを　2022/01/23
＞　youtube.com/watch?v=cGOEVUf11V4


※　例により、特に有用と思われるコメントを、↓以下に紹介。
------------------------------------------------------
・　さととよ　3 か月前　（略）
可能性は多方面にあっていいはずなのに、いちいち頑張って比較する意味もわかりません。
EVに絞る方が博打に感じてなりませんので、ぜひトヨタには水素自動車の普及を実現していただきたいです。

・　しがない年寄り　1 か月前　（略）
エンジンパーツメーカーを守ろうとする「モリゾーさん」とても良いと思いますよ。
その点ホンダは「大企業病」なのか、つまらなくなった。

・　おか　4 か月前
EVは寒冷地では充電時間が長くなったり、航続距離と重量の問題は解決できないしリアルタイムでの発電が必要だが、
水素は余剰電気で製造しておく事が可能だからカーボンニュートラルとして本当は何がベターなのかまだわからない。　（略）

・　サモハンキンポウ　1 か月前
個人的な見解として、大型船舶やトラクターは水素化されて、個人所有の車は、EVorハイブリッドで収束していくと思う。
大型船なら水素タンクいくらでも詰めますよね。　（略）

・　mitis m　4 か月前
水素は体積当たりのエネルギー密度が低いのが難点ですね。しかし重量当たりのエネルギー密度が非常に高く
排出物である水蒸気の分子量が小さい事からロケット等には最適な燃料です。　（略）
------------------------------------------------------
、

408 ：dokkanoossann：2022/07/16(土) 08:30:54.72 ID:ivby+IoqX

>>322
>>325

＞　料電池飛行機】ドイツで初飛行成功
＞　水素で動く水素飛行機の史上最大のモノ
＞　燃料電池の飛行機がイギリスでテスト


●　いよいよ飛行機にも燃料電池か?使われる　2016/10/07
https://www.youtube.com/watch?v=lY-9CIodZxA&t=226s
●　川崎重工が【水素航空機】の開発を発表　2021/11/12
https://www.youtube.com/watch?v=3PNbqdSu174

●　地球のきれいな空を守る水素航空機の研究　2022/01/07
https://www.youtube.com/watch?v=ZmQ5ZnNpfkY
●　エアバスと川崎重工】提携して“水素供給網　2022/04/12
https://www.youtube.com/watch?v=IanoKS0a9ag

●　水素飛行機が飛行高度の世界記録を樹立　2022/06/10
https://www.youtube.com/watch?v=1FDqOmZcQ6A
●　水素燃料電池駆動の垂直離着陸の無人航空機　2022/06/29
https://www.youtube.com/watch?v=5Dn6VNA16eY
、

409 ：dokkanoossann：2022/07/17(日) 08:42:38.70 ID:tH4EtQe2o

>>82　＞　電気自動車、【 ソーラーカー 】の登場です
>>88　＞　ソーラーカー 】は、電気自動車ではないの


●　ソーラーカー リチウムバッテリー 仕様の　2021/03/20
https://www.youtube.com/watch?v=iW0ZDRk5ccA
●　ソーラーカーレース鈴鹿2021【ダイジェ　 2021/08/24
https://www.youtube.com/watch?v=XcFMZitmntc

●　パネルを搭載した自動車（VIPV）の走行　 2022/01/25
https://www.youtube.com/watch?v=j5XV0mRFKuI
●　3Dプリンタ製のソーラーカー『アプテラ　 2022/07/01
https://www.youtube.com/watch?v=v3eI2RhYmJo

●　パネル搭載 EVソーラーカー、1日70キロ　 2022/07/03
https://www.youtube.com/watch?v=FT0s8-41Kyg
●　初の市販ソーラーカー『ニーナ』について  2022/07/14
https://www.youtube.com/watch?v=5NXXdepwCUs
、

410 ：dokkanoossann：2022/07/17(日) 15:41:50.50 ID:DOnUEztrw

>>403-404

＞　特に【 乗用車の 】燃料に限って言えば、【 水素では無くアンモニア燃料 】に、
＞　最終的には落ち着くのではないかと、


●　アンモニアでエンジンをかける 2　　　2015/05/19
https://www.youtube.com/watch?v=NXPdsJ3vDEMs
●　アンモニア合成　一世紀ぶりの新発明　2015/09/18
https://www.youtube.com/watch?v=dx5qaoleq0Y

●　キャリア　アンモニア直接燃焼�@　　　2015/12/10
https://www.youtube.com/watch?v=jd4CrRcrRpY
●　キャリア　アンモニア直接燃焼�A　　　2017/04/12
https://www.youtube.com/watch?v=Nx00DT7f7v4

●　キャリア　アンモニア直接燃焼�B　　　2017/09/29
https://www.youtube.com/watch?v=tmLJhAkjKBg
●　高性能な新規アンモニア燃焼触媒と　　2017/10/16
https://www.youtube.com/watch?v=Q8OizbA6qHQ

●　金属触媒を用いた常圧アンモニア合成　2018/07/18
https://www.youtube.com/watch?v=OVY66VS4ozQ
●　再生可能エネルギーからアンモニアを　2018/11/05
https://www.youtube.com/watch?v=lt_zMVI_BFE
、

411 ：dokkanoossann：2022/07/17(日) 16:45:08.66 ID:DOnUEztrw

>>410　＞　常圧アンモニア合成


●　キャリア　アンモニア合成システム　　　2019/03/18
https://www.youtube.com/watch?v=tpCWBQccM2I
●　エネルギーキャリア　日本語総集編　　　2019/03/19
https://www.youtube.com/watch?v=t2r8fe5oat4
●　窒素と水からアンモニア　東大の研究　　2019/04/25
https://www.youtube.com/watch?v=5gpP3g4BPbQ
●　常圧環境下て?の、水からのアンモニア　　2019/05/15
https://www.youtube.com/watch?v=nVJ1-Op-vi0

●　保存する方法としてのアンモニアの製造　2020/04/19
https://www.youtube.com/watch?v=qmt1ipBj3rI
●　50℃で水素と窒素からアンモニアを合成　2020/04/27
https://www.youtube.com/watch?v=XAn0tPeVJZ0
●　アンモニア発電でCO?削減 2030年実用化　2021/02/18
https://www.youtube.com/watch?v=JEYwnNmwfjI
●　二酸化炭素を出さない！アンモニア火力　2021/02/23
https://www.youtube.com/watch?v=p26lYPPFvp8

●　脱炭素の切り札！アンモニア発電の未来　2021/03/03
https://www.youtube.com/watch?v=at8JHc0gC5k
●　触媒を用いたオンサイトアンモニア生産　2021/03/04
https://www.youtube.com/watch?v=WQfi0rzSYZQ
●　火力でアンモニア「混焼」日本が技術支　2022/01/11
https://www.youtube.com/watch?v=EDrOmDQ4F4k
●　大気圧でアンモニアの合成に成功【広島　2022/02/16
https://www.youtube.com/watch?v=30oQdbMnLz4
、

412 ：dokkanoossann：2022/07/17(日) 18:50:27.14 ID:DOnUEztrw

>>403
＞　アンモニアの熱量 】は、液化したプロパンの【 １.５倍程度

↑↑　この認識は、完全に【 事実誤認 】だったようです。


●　アンモニア燃料とその他燃料（メタン・水素・プロパン）　2月 15, 2022
https://nornot-nn.com/2022/02/15/%e3%80%90%e4%bf%9d%e5%ad%98%e7%89%88%e3%80%91%e3%82%a2%e3%83%b3%e3%83%a2%e3%83%8b%e3%82%a2%e7%87%83%e6%96%99%e3%81%a8%e3%81%9d%e3%81%ae%e4%bb%96%e7%87%83%e6%96%99%ef%bc%88%e3%83%a1%e3%82%bf%e3%83%b3/
------------------------------------------------------
燃料種 　　アンモニアNH3　プロパンC3H8　メタンCH4　水素H2
------------------------------------------------------
低発熱量
（MJ/kg)　　18.6　　　　　　46.6　　　　　50.2　　　120.4
------------------------------------------------------
、

413 ：dokkanoossann：2022/07/17(日) 18:59:05.63 ID:DOnUEztrw

>>412　＞　完全に【 事実誤認


但し、アンモニア内に含有された、【 水素の密度 】で比較した場合、

・　圧縮した【 ７００気圧水素 】に対しては、【 １.５倍以上 】の熱量を持ち、
・　極低温に【 液化された水素 】に対しても、【 ３倍程度 】の熱量と、大きく、


●　アンモニア：エネルギーキャリアとしての可能性（その１）　2017/05/23
https://ieei.or.jp/2017/05/expl170523/

●　（表１）
https://ieei.or.jp/wp-content/uploads/2017/05/expl170523.png
------------------------------------------------------
　　　　　　　　　　　　　　水素密度（ｋｇ-Ｈ2／ｍ3）
------------------------------------------------------
・　アンモニア　　　　　　　１２１
・　液化水素　　　　　　　　　７０.８
・　圧縮水素（７００気圧）　　３９.６
------------------------------------------------------

少なくとも、【 体積的 】なコンパクトさに限れば、アンモニアを使うメリットは、
充分に、大きいと言えるでしょう。
、

414 ：dokkanoossann：2022/07/18(月) 06:54:32.30 ID:MMRklm0q5

>>413

↑↑↑　またまた【 訂正 】です。　これは、いよいよ老化現象かも。。。ｗ


↓↓↓　こちらが【 正解 】です。

水素を【 アンモニア燃料 】に替えた場合の。体積当たり熱量は、
------------------------------------------------------
・　圧縮した【 ７００気圧水素 】に対し、【 ３倍程度 】の水素密度を持ち、
・　極低温の【 液化した水素 】でも、【 １.５倍以上 】の水素密度と大きく、
------------------------------------------------------
、

415 ：dokkanoossann：2022/07/18(月) 08:43:56.30 ID:MMRklm0q5

>>404
＞　タッグ、大型商用車も水素エンジン　2022.07.08
＞　xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01537/00398/


●　水素トラック（略）トヨタ・いすゞ・日野　2022.07.11
https://kuruma-news.jp/post/527710

●　水素エンジントラックに本気を出した訳　　2022年7月13日
https://news.livedoor.com/article/detail/22492820/


>>406
＞　水素エンジン車」、ホンダは（略）普及しないことを　2022/01/23
＞　youtube.com/watch?v=cGOEVUf11V4

↑↑↑

キャッチコピー的で過激な【 否定表現タイトル 】に比べ、語る内容の【 単細胞的思想 】
には、何時もの事ながら大いに笑えた。

ある会社が、【 どんな経営判断 】を下そうとも、日本国は【 自由主義国家 】で有って、
それらは自由であり。失敗すれば、自らに降りかかるだけのこと。
、

416 ：dokkanoossann：2022/07/23(土) 10:57:04.77 ID:APufVtbNh

>>173
＞　水素エンジンに革新、驚異の熱効率５４％
>>402
＞　保管を前提とする 】家庭での使用には使い難い
>>404
＞　タッグ、大型商用車も水素エンジン
>>406
＞　水素エンジン車」、ホンダは（略）普及しない


>>415
＞　水素エンジントラックに本気を出した訳　2022/07/13
＞　toyokeizai.net/articles/-/603540
------------------------------------------------------
□　トラックを電動化するのは非現実的

海外メーカーではいくつかのメーカーがBEV（電気自動車）
大型トラックの開発を表明しているが、

日本勢がBEVに向かわないのは、大型トラックを
ある程度の距離走らせるだけのバッテリーを搭載したら、

クルマがきわめて重くなり、何より大事な荷物を積む
スペースが侵食されてしまうから。

トヨタ自動車CV Companyの中嶋裕樹President曰く
「冗談ではなく、ほとんどバッテリーを運ぶようなものに

なってしまいます」というぐらい、重量、体積が
取られてしまう。　（以下略）
------------------------------------------------------
、

417 ：dokkanoossann：2022/07/24(日) 09:53:03.92 ID:7Rn8AnB6N

>>176　＞　ＥＶ以外は禁止！禁止！ 】と言いたがる
>>214　＞　ガソリン車禁止・ディーゼル車販売禁止
>>416　＞　ほとんどバッテリーを運ぶようなもの


●　洋上風力は救世主に非ず　2022/07/01
https://www.youtube.com/watch?v=BiJkuc7LSIg

↑↑

直近の【 欧州 】は、２０３０年【 ガソリン車廃止 】に、否定見解が出て来たのだとか。
君子は豹変と言うべきか、背に腹は替えられないとか、欧州は【 朝令暮改の国家 】です。

（爆）
。

418 ：dokkanoossann：2022/07/25(月) 19:00:57.30 ID:V6ShmxGp2

>>417　＞　欧州は【 朝令暮改


●　ノルドストリーム再開したが、危機回避せず　2022.7.24
https://www.youtube.com/watch?v=pLarIFnDprY


↑　及川さんは、【 行き過ぎた脱炭素 】は間違いである、との見解。

日本は、、、

【  人の振り見て我が振り直せ 】、
、

419 ：名無しさん＠３周年：2022/07/26(火) 01:10:00.68 ID:BaqU3YLHJ

金太負けるな

420 ：Alc.engine：2022/07/26(火) 03:11:08.85 ID:aLdd+ONa5

ぐわっ誤爆じゃ

421 ：dokkanoossann：2022/07/28(木) 18:08:04.91 ID:Zyy6+2PvG

>>404-405
＞　タッグ、大型商用車も水素エンジン　2022.07.08


●　トヨタいすゞ日野デンソーが企画と基礎研究　2022年07月11日
https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/2207/11/news056.html
------------------------------------------------------
乗用車だけでなく、二輪車や船舶にも水素エンジン

水素エンジンの開発はトヨタ以外も取り組む。

二輪車では、カワサキモータース（カワサキ）が大型バイクでの
水素エンジンの搭載を検討していることを明らかにしている。

また、ヤマハ発動機もモータースポーツでのトヨタとの協力の中で
水素エンジンを二輪車に展開することを議論してきた。

連携を模索する中で、カワサキとヤマハ発動機でまずは共同研究に
乗り出すことを決めた。ホンダやスズキも加わるとされている。
　　　　　　　　　　〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
（以下略）
------------------------------------------------------


>>406-
＞　ホンダは（略）普及しないことを　2022/01/23
＞　www.youtube.com/watch?v=cGOEVUf11V4

と言うことで、↑　上の動画で述べられていることは、【 大嘘である 】ことが判明した。
、

422 ：dokkanoossann：2022/07/28(木) 18:38:57.13 ID:Zyy6+2PvG

>>417　＞　ガソリン車廃止 】に、否定見解
>>418　＞　行き過ぎた脱炭素 】は間違い


●　推進。合い言葉は「ドイツみたいになるな　2022/01/24
https://www.youtube.com/watch?v=TYRerYC-X08

●　原子力発電所』の年内停止を見送る可能性　2022/07/25
https://www.youtube.com/watch?v=DIyi6_9-eBE
、

423 ：dokkanoossann：2022/07/30(土) 11:25:25.32 ID:/VR7Kmx3w

>>307　＞　ドイツはなぜ、温暖化問題に熱心　2021/03/10
>>422　＞　言葉は「ドイツみたいになるな　　2022/01/24


●　川口マーン惠美 (ドイツ在住 作家　　 　2022/03/29
https://www.youtube.com/watch?v=1PzzgJKfdb4&t=27m30s

●　なぜドイツはエネルギー危機を招いた　　2022/04/19
https://www.youtube.com/watch?v=PIpSwlTS3Tc


ドイツの政治が変になったのは、【 メルケル前首相 】の政策に、問題が多かったから。


ここで、陰謀研究家【 チャード・コシミズ風（ｗ） 】に語るとすれば、メルケル首相は、
ＤＳ：ディープステートが、西側諸国を【 脆弱化する目的 】で送り込んだ工作員であり、

無制限の移民政策にしろ、原発の全面停止など、自国に不利になることばかりを行った。
しかしこれは、ＤＳの行う【 古くからの手法 】で、【 ソビエト連邦政府 】の８０％が、

ユダヤ人だった事実、【 ナチス幹部 】のほぼ全てがユダヤ人の陰謀であり、ウクライナ
の【 ジェレンスキー政権 】も、ＤＳに操られたユダヤ人組織だとか。これらの共通点は、

他国の政府中央を【 乗っ取る方式 】で、その土地で戦争を起こし、自国を脆弱化させる。
戦争を起こす切っ掛けを作り出すのは、【 常にＤＳの仕業 】と、言っても過言ではない。

日本の現在の自民党も、【 統一教会 】に乗っ取られたような状況で、大いに揺れている。
、

424 ：dokkanoossann：2022/08/01(月) 08:26:32.10 ID:geaT+fZ4s

>>369

＞　【 YAHOO!ファイナンス 】
＞　205　ガソリン高騰にバイデンは策がない


●　964　尖閣侵攻が刻一刻と近づいている　　　7月4日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1007011/bb0ia9bde9a96h/110/964
●　438　常温核融合 】に興味の有る方は　　　 7月4日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006005/bb01ba9a96h/4/438

●　480　次世代エネにも対応　宮内大介 三浦　7月11日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006005/bb01ba9a96h/4/480
●　485　水素を燃料とするエンジン 】の方で　 7月13日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006005/bb01ba9a96h/4/485

●　502　量子テレポーテイション　　　　　 　7月19日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006005/bb01ba9a96h/4/502
●　506　日本発の「常温固体核融合技術」が　 7月22日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006005/bb01ba9a96h/4/506

●　511　米で特許　再現成功で「常温核融合　 7月27日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006005/bb01ba9a96h/4/511
●　728　違法な献金は続いている」“統一教会　7月29日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1007011/bb0ia9bde9a96h/114/728
、

425 ：dokkanoossann：2022/08/16(火) 21:59:00.57 ID:9lsAg29iE

>>422-423　＞　合い言葉は「ドイツみたいになるな


●　再生可能エネルギー”８割を達成した町　2021/04/22
https://www.youtube.com/watch?v=Lbw7JD0sFWs
●　エネルギー基本計画公表　太陽光など　 2021/07/26
https://www.youtube.com/watch?v=vTtS8tWA6ns

●　先端の島「海の巨大風車」が回す未来　 2022/01/24
https://www.youtube.com/watch?v=S0a_XSm1Nqo
●　潮流発電”の実証事業 「脱炭素社会」の　2022/03/09
https://www.youtube.com/watch?v=0AA1xFOeK2M

●　石油の国”の風力発電〜再生可能エネル　2022/05/14
https://www.youtube.com/watch?v=mhlv4iYn0as
●　首相　ロシア依存（略）を改めて批判　 2022/08/12
https://www.youtube.com/watch?v=kCn6n5DYQ9s

●　再エネ率９０％（略）“地熱”の可能性　 2022/08/14
https://www.youtube.com/watch?v=302ahNpteLI
●　再エネ率３００％超ドイツに“奇跡の地　2022/08/15
https://www.youtube.com/watch?v=BUJua5hM8s4


ドイツのエネルギー政策を、再生可能エネルギーへの転換に【 急ぎ過ぎた 】かのように、
批判する論調もあるようですが、それは間違いで、この一連の↑動画を観て判ったことは、

ドイツ内でも、【 再生可能エネルギーの活用 】に成功している地域もあり、結局ドイツ
の間違いとは、エネルギーの多くをロシアなど外国に、安易に【 依存していたこと 】で、

再生可能エネルギーへの、【 転換指向そのもの 】には、問題は無かったと言えそうです。
、

426 ：dokkanoossann：2022/08/22(月) 11:36:38.98 ID:mILkvexxu

、
【 2ch掲示板 】の、慣例で有った投稿文章に【 改行を入れる書き方 】は、今回から改行は止め、文章の折返しは、その方の観る機器の【 自動改行 】に委ねることにしました。

最近は特に、スマートホンなどの【 横幅表示文字数の少ない機器類 】も増え、【 書き手が改行を入れる 】様式では、かえって文章配置が乱れてしまう難点を感じたからでした。

この試みにご意見の有る方は、この掲示板に【 直接書き込んで 】下されば、有り難いです。
、

427 ：dokkanoossann：2022/08/22(月) 12:16:41.74 ID:mILkvexxu

>>417　＞　欧州は【 朝令暮改の国家 】
>>418　＞　人の振り見て我が振り直せ


●　ディースCEO退任　テスラ礼賛　2022.7.27
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00122/072600138/

●　独ＶＷ新体制、EVシフトの行方　2022.8.3
https://business.nikkei.com/atcl/NBD/19/depth/01514/

●　日本を中傷した【 罰が当った 】（ 話−１５ ）
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1465683397/328-329n
、

428 ：dokkanoossann：2022/08/24(水) 20:47:59.65 ID:Bs4+hIdt6

>>425　＞　海の巨大風車」が回す未来


●　パワーエックス (PowerX) 発足およひ?事業　2021/08/18
https://www.youtube.com/watch?v=2rTT-RmWMkI
●　電気運搬船　Power Transfer Vessel
https://power-x.jp/ja/power_transfer_vessel.html

●　風力の切り札となるか（略）電気を運ぶ船　2021.8.25
https://www.tv-tokyo.co.jp/plus/business/entry/2021/024375.html
●　電気を運ぶ船！電気運搬船は成功するのか　2022/01/10
https://seafarer-seaman.com/entry/power-transfer-vessel


風力発電の電力を、海上を【 電気運搬船 】で運ぶ話は、最初聞いた時には違和感を覚えました。なぜなら洋上風力発電の電力は、常識的に【 海底ケーブル 】で送るしかないものだと、

先入観的に考えていたからですが、色々調べると、洋上風車が【 数十キロの沖合 】にでもなれば、海底ケーブルの【 設置コストや送電ロス 】、海底の【 環境破壊 】も増えるなど、

【 電気運搬船 】を使った方が、メリットの方が多くなる場合が有るらしく、この疑問に関しては、↓下のビデオで詳しく解説され、良く考えないと出て来ない発想で、感心しました。


●　617　洋上風力発電　再エネの大本命　8月23日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1008058/bb0ia9bea6bbv/86/617
、

429 ：↑↑↑　訂正です。：2022/08/24(水) 21:10:56.00 ID:Bs4+hIdt6

、
【 誤記 】→　　↓下のビデオで詳しく
【 正解 】→　　↑上のビデオで詳しく
、

430 ：dokkanoossann：2022/08/25(木) 22:40:03.36 ID:jkZTNFvCD

>>428-429

＞　電気運搬船　Power Transfer Vessel
＞　power-x.jp/ja/power_transfer_vessel.html
------------------------------------------------------
　電気運搬船のメリット ※1

　１,海に接する場所 ※2 ならどこにも電気を輸送できる。
　２,設置&稼働開始までの時間が海底ケーブルよりも短い。

　３,送電先と送電タイミングを選ぶことができる。
　４,環境への影響を最低限に抑えられる。

　５,初期導入コストが海底ケーブルより安い。
　６,売電やグリッドへの放電タイミングを自由に選択可能。

　７,災害時に強い。

　※1 海底送電線と比較をした場合
　※2 港 / 洋上風力発電所
------------------------------------------------------


＞　良く考えないと出て来ない発想

【 風車 】を使った発電では、出力が【 気候変動 】に左右される本質を持ち、その不安定さを無くすためにも、バッテリー（蓄電池）などの【 電力蓄積装置 】が必須となっしまい、

それならば、電力の蓄積装置である【 バッテリー自体 】を、移動させる方式で、直接【 電気を運搬しよう 】と言うところが、今回の【 電気運搬船の発想 】につながったのでしょう。

大型バッテリーの場合、陸上輸送は困難でも、【 海上輸送なら 】何らの問題も発生しないと言うことのようです。
、

431 ：名無しさん＠３周年：2022/08/28(日) 18:47:22.23 ID:D89WedLWW

ぐわっ　またか

432 ：↑　【 ぐわっ 】ばかりでなく（ｗ）、具体的な見解を。。：2022/09/01(木) 14:29:20.30 ID:fnPsXjHkY

たのむよ。
、

433 ：dokkanoossann：2022/09/04(日) 13:26:23.77 ID:B8rSaOaW5

>>424
＞　【 YAHOO!ファイナンス 】
＞　438　常温核融合 】に興味の有る方は


●　516　YouTube　水素バーナー　　　　 8月2日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006005/bb01ba9a96h/4/516
●　517　電磁調理器 】と【 ガスコンロ　 8月3日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006005/bb01ba9a96h/4/517

●　518　水素の利活用に熱心な企業は　  8月3日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006005/bb01ba9a96h/4/518
●　 23　三井ハイテックの【 モーター　　8月5日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006966/bb00fa5oa5a4a5fa5ca5af/44/23

●　259　株予報　1605　ＩＮＰＥ　　　　8月7日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1001605/1605/195/259
●　528　水素を（海水から）半永久的　　8月7日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006005/bb01ba9a96h/4/528

●　529　水素は量子水素エネルギーで　　8月7日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006005/bb01ba9a96h/4/529
、

434 ：dokkanoossann：2022/09/04(日) 13:47:31.41 ID:B8rSaOaW5

>>433
＞　【 YAHOO!ファイナンス 】
＞　529　水素は量子水素エネルギーで


●　617　洋上風力発電　再エネの大本命　8月23日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1008058/bb0ia9bea6bbv/86/617
●　357　電気を運ぶ船”に出資 三菱ＵＦ　8月25日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1004080/edcf2bd3x8a65fbdj/225/357

●　947　９月（略）３日間の供給停止　　8月29日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1001605/1605/202/947
●　 17　モバイルデータソリューション　8月30日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006736/6736/62/17

●　161　田中化学と戸田工業では何故　　9月2日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1004100/8med9a96h/15/161
●　522　リチウムイオンより９０%安価　 9月3日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1004471/bb0mn2bdc0ae9a96h/5/522

●　 31　私の考える、サン電子 （6736）　9月3日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006736/6736/62/31
、

435 ：名無しさん＠３周年：2022/09/05(月) 10:07:06.09 ID:RilVQz3cg

＞　彼らはよく、社会に貢献したいと口にする。
＞　なんでも社会悪のネトウヨを自殺に追い込むことが、社会に貢献することなんだそうで。
＞　イジメや嫌がらせで社会に貢献できる教師や警官になるために、あえて帰化したんであって、祖国同胞を裏切ったわけではなく、心は●●人なんだそうだ。
＞　
＞　昔は帰化すると裏切り者と呼ばれたりしたが、祖国に国籍を残したまま帰化する方法が確立された現在では、社会に貢献するためにむしろ帰化することが推奨されている。
＞　拳銃所持で前科のある生粋の反日家ですら、今では普通に帰化している。
＞　
＞　●●学会などはネトウヨ認定した日本人を盗撮して、痴漢の写真だと言ってばらまいている。
＞　それらの写真は、集団ストーカーに使用される。
＞　彼らは集団ストーカーを、［地域で子供を守る安心安全パトロール］と称している。

436 ：名無しさん＠３周年：2022/09/06(火) 06:57:20.74 ID:BNFHQyNPI

ぐわっ　またか

437 ：dokkanoossann：2022/09/08(木) 08:57:17.83 ID:HYTKbn9OS

>>381 ＞　電力系統にも 】、いたるところに損失


【 磁石の配列 】に工夫を施した、発電機やモーターが新しく考案されているようです。例えばこの方式を【 発電機 】に応用した場合、【 ９３.７％〜９５％ 】の高い効率で、動作するのだそうです。


●　永久磁石ハルバッハ配列界磁の特徴と電気
https://shingi.jst.go.jp/pdf/2013/tama05.pdf
●　ハルバッハ磁石を用いた高性能浮上モータ
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jacc/47/0/47_0_188/_pdf

●　うちのモーターに替えたら３割程度が省エネ
https://dime.jp/genre/1130061/
●　株式会社アテック > 発電機
http://www.atecjp.com/generator/

●　高効率コアレスドローンモーターの紹介　2022/02/02
https://www.youtube.com/watch?v=Vk9HV0SWYcE
●　デュアル ハルバッハ配列界磁 モーター　2022/09/07
https://www.youtube.com/watch?v=nVzDpoBupPI
、

438 ：医学知識　特効薬「イベルメクチン」！！：2022/09/09(金) 16:06:46.88 ID:i0FjK2yIK

医学知識
「新型コロナ」の特効薬「イベルメクチン」！
「イベルメクチン」が「新型コロナ」に
劇的（げきてき）に効果（こうか）があるという
「お医者さんたち」の証言は本当です」！

「かねもうけ目的の製薬会社」が「テレビ・マスコミ」に
圧力をかけて「特効薬」が存在していることをかくしています！

「インターネットで公表されている記事」
「もう一つの問題は、特効薬「イベルメクチン」がすでに世界の多くの国で
使われ、用法（ようほう）や用量（ようりょう）、
安全性（あんぜんせい）・有効性（ゆうこうせい）などが確認（かくにん）されているのに、
日本ではまだ臨床試験段階（りんしょうしけんだんかい）で
そうはなっていない、ということです。

このため、特効薬「イベルメクチン」は医薬品副作用（いやくひんふくさよう）の
被害救済制度（ひがいきゅうさいせいど）の対象（たいしょう）
になっていません。
「「「これでは医師は使（つか）いにくい」」」。しかし、
そういう不安と不利な状況（ふりなじょうきょう）の中でも、
特効薬「イベルメクチンの効果」（こうか）を確信（かくしん）している医師たちの中には、
自（みずか）らの責任（せきにん）でイベルメクチンを処方（しょほう）している医師が出てきています。
私は日本版ＥＵＡ整備法（せいびほう）を早く成立（せいりつ）させてほしいと願っています」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　医学知識　特効薬「イベルメクチン」

439 ：dokkanoossann：2022/09/09(金) 21:18:13.07 ID:DLoWFoCRS

>>438　＞　コロナ」の特効薬「イベルメクチン


●　イベルメクチン - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%83%99%E3%83%AB%E3%83%A1%E3%82%AF%E3%83%81%E3%83%B3

日本の、ノーベル賞学者である【 大村智博士 】が発見した製剤であり、これらは最初【 駆虫薬 】として使われておりましたが、【 新型コロナウイルス 】にも効果が有ることが確かめられ、既に世界で普及しているものの、日本での【 発売許可 】は、

様々な理由で未だ下りて居らず、現在に至っています。この不思議に感じる現象は、陰謀研究家の【 リチャード・コシミズ氏 】によれば、副作用もほぼ認められない安全な薬剤では有るものの、欧米【 ＤＳ：ディープステート 】らの仕掛けている、

【 ワクチンを射たせる 】目的の陰謀として、日本の政治家や官僚へ圧力が加えられた結果として、起こっている現象だと解説されており、しかし現在【 イベルメクチン製剤 】は世界中で生産され、日本での販売は禁止されてはいるものの、海外からの、

個人的な【 薬剤輸入 】は日本の法律でも認められ、例えば輸入代行業者【 海外ドラッグさん 】などで、私も購入しましたが、そう高額でもなく自由な【 個人輸入 】が可能です。予防的に飲んでも良く、病気に係ってから飲んでも効果があるそうです。


●　海外ドラッグ　イベルメクチン12mg50錠
https://kaigai.ax/2966_2817.html

●　コシミズ Internet 講演 新型コロナウイルス戦争
https://www.nicovideo.jp/series/320097
、

440 ：dokkanoossann：2022/09/10(土) 16:55:05.07 ID:e7SLQ4lld

>>437　＞　アテック > 発電機


自作の、風車や水車で回す発電機の場合、【 定格回転３００rpm 】の性能は、増速不要の使い易い回転数で良いと思いました。出力は直流に変換して電池に貯めるのでしょうが、【 どのような周波数の出力 】がされ、どのような機器類を使えば、

それらの目的が達成出来るのか、何れにせよ風車や水車の自作には、多少の【 電気的知識や機械的知識 】が必要とされることになり、せめて電気機器類部分だけでも、【 お勧め組み合わせ 】を紹介して頂ければ、参考になるのではと思いました。
、

441 ：名無しさん＠３周年：2022/09/15(木) 12:21:04.54 ID:Rdu98S4cD

http://saigoniwarau.starfree.jp/sinrigaku/2.html

442 ：↑　【 コンコルド効果：損することがわかっていても 】：2022/09/16(金) 18:02:46.37 ID:iAfNvFVA9

と、書いてあった。ｗ

443 ：dokkanoossann：2022/09/17(土) 22:47:11.02 ID:8QbIkr+sk

>>434
＞　【 YAHOO!ファイナンス 】
＞　522　リチウムイオンより９０%安価


●　 850　つなごう。「限りある資源を　　　　 9月6日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1005724/5724/38/850
●　 256　リチウムイオン電池 リサイクル強化　9月12日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1005724/5724/39/256

●　 823　電池部材｣で中国勢に負けない秘訣　　9月16日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1005713/bdbbma76bb09dbbb3/41/823
●　3949　韓国で破れた夢、日本で咲かせる　　 9月17日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006619/6619/233/3949


日本に限って言えば、ハイブリッド車の普及は可也以前から実現していたため、【 モーターのコア 】などは、生産量も既に数年前から増えており、但し最近目立つ現象は、【 バッテリーＥＶ 】や【 ドローン 】などの、本格普及が始まったことが理由なのか、

正極材やセパレーターなど、【 バッテリー関連部材 】の生産量が、急速に伸び出していることが会社の発表などからも良く判ります。馬車で始まった乗り物も、蒸気機関になりそして内燃機関から電気モーターへと、今正に移り変わる時代に生きています、
、

444 ：dokkanoossann：2022/09/18(日) 09:03:59.36 ID:YWgUJsHPH

>>421

＞　ホンダは（略）普及しないことを　2022/01/23
＞　www.youtube.com/watch?v=cGOEVUf11V4


＞　↑　上の動画で述べられていることは、【 大嘘である


●　二輪用水素エンジンを共同研究、ホンダとスズキも　2021-11-16
https://www.autoby.jp/_ct/17496450


ホンダの場合、【 自動車会社と２輪車の会社 】は、個別の会社なのか。？？
それとも、トップの発言でも平気で無視する、【 そんな社風 】なのか。（爆）
、

445 ：dokkanoossann：2022/09/20(火) 15:34:35.30 ID:hH0h+/0f2

>>417　＞　 洋上風力は救世主に非ず
>>428　＞　パワーエックス (PowerX) 発足
>>434　＞　617　洋上風力発電　再エネの大本命


●　全滅！日立の風力発電事業撤退　2020/11/11
https://www.youtube.com/watch?v=GYT3hDgJVgY
●　日本の洋上風力発電は失敗 福島　2020/12/14
https://www.youtube.com/watch?v=LCLL4lVW4cU
●　日本の『浮体式洋上風力』断念　2022/06/26
https://www.youtube.com/watch?v=sNlUaIi4hQg


>>444　＞　動画で述べられていることは、【 大嘘である


【 大嘘と言えば 】、↑上の動画でも語られる、【 日本は洋上風力から完全撤退 】などの見解は、完璧な嘘情報でありデマです。もし【 デマ 】と言って語弊が生じるなら、詳しく調べないままに語る、【 誤解と偏見に満ちた不正確な情報 】だと言えるでしょう。

この現象を正確に理解すれば、福島県沖で実証実験の【 ３社の洋上風力発電のみ 】が、浮体構造や増速機の不具合で全社が撤退表明したが、例えば戸田建設の【 スパー型浮体式洋上風力発電 】は、長崎五島沖で実験し【 実用化に問題無し 】と表明しています。

福島沖の証実験で【 撤退した中の１社 】も、社名は伏せますが海外メーカーと組み、外国で【 洋上風力 】に参入するとの話も読みました。洋上風力では、続々と【 新会社の参入 】の始まっていることが、ウエブ記事などを読んでいると、強く感じられます。
、

446 ：dokkanoossann：2022/09/20(火) 16:01:32.81 ID:hH0h+/0f2

>>444
＞　自動車会社と２輪車の会社 】は、個別の会社なのか


2020/1/12 0:01
●　ホンダの車とバイクは同じメーカーですが別会社扱い
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14218671514


数日前には、【 中国での内戦 】が報じられているし、ロシア内にも【 プーチン退陣要請 】が出されているとかで、まぁ【 大きな会社 】ともなれば、トップと社員との見解が別れていたとしても、【 それは極々有り勝ちなこと 】だと、個人的には納得した。ｗ
、

447 ：dokkanoossann：2022/09/21(水) 09:51:21.95 ID:rAi1Z9Yd0

>>445　＞　誤解と偏見に満ちた不正確な情報


↑それぞれの【 動画主張 】に関しては、余りにも不正確な情報で、聞けば【 暗澹たる気持ち 】にさせられるため、内容の直接反論は止めますが、一般の方への誤解を誘発させないためにも、【 表題の不正確さ 】に付いては、一応言及を加えておきましょう。


・【 元の表題 】（１番目）　＞　全滅！日立の風力発電事業撤退
※　↑日立など僅か三社の撤退表明で、【 日本は全滅 】とかカナリな曲解的思考。

・【 元の表題 】（２番目）　＞　日本の洋上風力発電は失敗 福島
※　↑日本で成功している会社が有るのに、【 言及してい無い 】のは間違である。

・【 元の表題 】（３番目）　＞　日本の『浮体式洋上風力』断念
※　↑日本政府は【 洋上風力は再エネの主力 】と表明しており、断念は無いです。


・今回【 改正提案したい表題 】（１番目）
●　浮体式風力は実証運転され、日立など【 三社は失敗したが 】撤退は有り得ず。

・今回【 改正提案したい表題 】（２番目）
●　浮体式風力で福島沖は失敗したが、【 五島沖は成功し 】未来に展望が広がる。

・今回【 改正提案したい表題 】（３番目）
●　浮体式風力で福島沖は断念したが、【 五島沖は商用運転に進み 】明暗別れる。
、

448 ：dokkanoossann：2022/09/22(木) 08:45:51.49 ID:YcGj9mJ7F

>>445　＞　洋上風力では、続々と【 新会社の参入
>>447　＞　五島沖は成功し 】未来に展望が広がる


□　実証運転は終了し、【 撤退表明した 】浮体式風力発電とは、

・　【 ふくしま未来 】
●　Bing画像　ふくしま未来 浮体式
https://www.bing.com/images/search?q=%E3%81%B5%E3%81%8F%E3%81%97%E3%81%BE%E6%9C%AA%E6%9D%A5%20%E6%B5%AE%E4%BD%93%E5%BC%8F

・　【 ふくしま新風 】
●　Bing画像　ふくしま新風 浮体式
https://www.bing.com/images/search?q=%E3%81%B5%E3%81%8F%E3%81%97%E3%81%BE%E6%96%B0%E9%A2%A8%20%E6%B5%AE%E4%BD%93%E5%BC%8F

・　【 ふくしま浜風 】
●　Bing画像　ふくしま新風 浮体式
https://www.bing.com/images/search?q=%E3%81%B5%E3%81%8F%E3%81%97%E3%81%BE%E6%9C%AA%E6%9D%A5+%E6%B5%AE%E4%BD%93%E5%BC%8F


□　実証運転に成功し、【 商用化出来た 】浮体式風力発電とは、

・　【 はえんかぜ 】
●　Bing画像　はえんかぜ 浮体式
https://www.bing.com/images/search?q=%E3%81%AF%E3%81%88%E3%82%93%E3%81%8B%E3%81%9C+%E6%B5%AE%E4%BD%93%E5%BC%8F

●　Bing　浮体式 戸田建設
https://www.bing.com/search?q=%e6%b5%ae%e4%bd%93%e5%bc%8f+%e6%88%b8%e7%94%b0%e5%bb%ba%e8%a8%ad&FORM=HDRSC1
、

449 ：dokkanoossann：2022/09/22(木) 09:07:09.51 ID:YcGj9mJ7F

>>448　↑↑↑　訂正です。


検索の【 ３番め 】で紹介の、

＞　・　【 ふくしま浜風 】

のところですが、
【 検索用語とＵＲＬ 】を共に、↓↓↓　下のように変更します。


●　Bing画像　ふくしま浜風 浮体式
https://www.bing.com/images/search?q=%E3%81%B5%E3%81%8F%E3%81%97%E3%81%BE%E6%B5%9C%E9%A2%A8+%E6%B5%AE%E4%BD%93%E5%BC%8F
、

450 ：dokkanoossann：2022/09/24(土) 09:28:20.31 ID:CjE6fhfX5

>>447
＞　日本政府は【 洋上風力は再エネの主力 】と表明しており、断念は無いです


>>448-449
＞　Bing画像　はえんかぜ 浮体式
＞　Bing　浮体式 戸田建設


●　洋上風力に大きな可能性…下克上開始へ　2021/11/20
https://www.youtube.com/watch?v=GfumxgcgF7s


↑本日上の動画を観るまでは、正直言って全く知らなかったことですが、【 日本の浮体式風力発電 】を最高に推進する考えの、この解説者さんも、【 戸田建設のスパー式浮体構造 】がイチオシの方式だと、主張しているようであり、

dokkanoossann と奇しくも 見解が一致していたので、大いに勇気づけられました。さていよいよ次回からは、なぜ【 スパー式浮体構造 】は勝れているのか、なぜ【 福島で実証運転の三社 】は撤退してしまったのか、などなどに付いて、

あくまで個人的な考え方ですが、【 核心 に迫った部分】を述べてみたいと思いますので、お楽しみに。。
、

451 ：dokkanoossann：2022/09/25(日) 06:55:04.80 ID:S4F+wGRQj

>>448-450
＞　【 ふくしま未来 】
＞　【 ふくしま新風 】
＞　【 ふくしま新風 】
＞　【 はえんかぜ 】


↑　撤退したのも含め、これらの実証運転以外にも、【 ＮＥＤＯ 】のプロジェクトを忘れていたようです。


・　【 ひびき 】
●　Bing画像　ひびき 浮体式
https://www.bing.com/images/search?q=%E3%81%B2%E3%81%B3%E3%81%8D+%E6%B5%AE%E4%BD%93%E5%BC%8F
、

452 ：dokkanoossann：2022/09/26(月) 08:40:00.17 ID:/KO2D2Nz7

、
数々の勝れた特長を持つ、【 新しい形式 】の、内燃式ロータリーエンジンだそうです。

↓↓↓

●　Introducing the Omega 1. A revolutionary engine.　2021/11/11
https://www.youtube.com/watch?v=gi7IOXQ7oyo
●　Omega Engine - a closer look - Part 1　2022/01/02
https://www.youtube.com/watch?v=YMFYaVuMJiM

●　Omega 3 - Something Fishy???　2022/01/06
https://www.youtube.com/watch?v=txsazR7yp6Y
●　Omega 1: The Most Revolutionary Engine In The World -
The Piston-Less near Zero Emissions Engine　2022/03/22

●　This pistonless engine runs on hydrogen and revs to 25k rpm　2022/03/30
https://www.youtube.com/watch?v=JaP8iplOjz8
●　ワンケルを超えた？（略）ロータリーエンジン「オメガ１」
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/49f5761429eee42e0e004f9f2cf3f879db3e71bc/
、

453 ：dokkanoossann：2022/09/26(月) 12:19:49.50 ID:/KO2D2Nz7

>>452　＞　新しい形式 】の、内燃式ロータリーエンジ


動画は急いで観たため、間違った解説になるかも知れませんが、【 大まかな動作原理 】を想像してみました。


------------------------------------------------------
１．　２個の青色ローターは、同回転の外周で接触し、気密を保持しつつ回転させる。
２．　片方ローターのみに突起を設け、ケーシング内と突起頂点は、摺動対偶である。

３．　突起の先端半径は、ローター半径より大きく、その半径差で吸気と圧縮が発生。
４．　突起付きローターと、組み合わせるローターは、窪みを設け突起の干渉を回避。

５．　吸気はサイドポート式で、ローター側面による開閉は、他のロータリーと同様。
６．　青色赤色のローター中間部には、燃焼室が設けられ、圧縮した吸気が送られる。

７．　燃焼室の高圧吸気は、窪みを持つローターの側面部で圧を保持し、着火させる。
８．　着火高圧燃焼ガスは、膨張用赤色ローターの突起部を押し、回転力が発生する。

９．　４個有るローター共に、同軸や歯車で結合され、出力はその歯車から取り出す。
------------------------------------------------------
、

454 ：dokkanoossann：2022/09/26(月) 12:48:37.04 ID:/KO2D2Nz7

>>452

＞　●　Omega 1: The Most Revolutionary Engine In The World -
＞　The Piston-Less near Zero Emissions Engine　2022/03/22
https://www.youtube.com/watch?v=9NIgXLDKpSY

↑　上のＵＲＬを、忘れておりました。
、

455 ：dokkanoossann：2022/09/27(火) 08:01:00.25 ID:2t8PY2MVI

>>453-454


今回の新型エンジンは、エンジン分類的には、【 純粋回転型ロータリー 】と呼ぶタイプになり、ちなみにマツダのロータリーエンジンは、【 偏芯回転型の Wankel DKM 】タイプで、動作の単純さのみで考える優劣なら、【 純粋回転型 】が理想でしょう。


●　Google画像　Wankel DKM
https://www.google.co.jp/search?q=Wankel+DKM&sxsrf=ALiCzsZIQwtj0H84j39ad3QENI_nexGQjA:1664228725794&source=lnms&tbm=isch
●　ロータリーエンジン - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3


【 バンケル博士 】の発明したローターリエンジンにも、【 純粋回転するＤＫＭ型 】と【 偏芯回転するＫＫＭ型  】が存在し、結局の所、コンパクトさや整備性が理由だったのでしょうか、最終的には【 ＫＫＭ型  】が、開発の主流となってしまいました。

どこの動画か、極短時間ですが運転作動中の映像も存在して、【 ２５０００ｒｐｍ 】で回転可能とも報告されており、同じ【 純粋回転型 】のロータリーエンジンだった、【 Wankel DKM 】の場合でも、【 ２２０００ｒｐｍ 程度 】だったことを考えると、

まぁ【 排気量差 】とか、【 開発年代差 】などを考慮に入れると、直接比較しても意味は無いのでしょうが、現時点における【 最優秀性能 】の可能性をも秘めた、魅力有る【  内燃ロータリーエンジン型式の一つ 】であることは、間違いは無いでしょう。
、

456 ：dokkanoossann：2022/09/27(火) 13:11:36.34 ID:2t8PY2MVI

>>455　＞　最優秀性能 】の可能性をも秘めた


□　このエンジン形式には、数々の【 傑出した特長 】が、存在するようです。
------------------------------------------------------
Ａ．　４個のローターは、純粋な回転運動を行うのみで、電気モーター並みの低振動。
Ｂ．　キノコ型のバルブなど、往復運動箇所は一切無く、騒音は歯車音と排気音のみ。

Ｃ．　ローター突起で圧縮する、４ＳＴの動作だが、１回転毎の燃焼で２倍のトルク。
Ｄ．　圧縮ローターと膨張ローターの間には、球形内面など、理想的な燃焼室も可能。

Ｅ．　燃焼室にバルブは無く、ローター間に位置し、圧縮比可変機構も組み込み易い。
Ｆ．　膨張ローター幅を、圧縮ローターの２倍程度に作れば、超高膨張比機関の実現。

Ｇ．　傾く連接棒で、気筒に生じる横方向力も無く、機械的摩擦箇所はシール部のみ。
Ｈ．　ＤＫＭと異なり、ケースの回ら無い単純機構で、高回転で出力重量比は大きい。

Ｉ．　ＫＫＭやＤＫＭは、複雑なケース内面加工が必須だが、この方式には必要無し。
Ｊ．　出力側は常時の火炎に曝され、一工夫必要だが、構造は単純で安価に作れそう。
------------------------------------------------------
、

457 ：dokkanoossann：2022/09/28(水) 07:04:50.74 ID:aEFwudzdk

、
時間が出来たので、エンジン動画を再度確認したところ、この【 オメガ１ 】の場合、>>456 で説明の【 独立した燃焼室 】は存在せず、従来型ロータリーエンジンと同様、膨張側の【  ケーシング 】上に点火プラグなどが配置されているようです。


>>456

↑↑↑　と言うことで、ここの【 Ｅ．の部分 】のみ、↓下のように修正することにしました。


【 誤記 】↓
＞　Ｅ．　燃焼室にバルブは無く、ローター間に位置し、圧縮比可変機構も組み込み易い。

【 修正 】↓
　　Ｅ．　将来、２組のローター間に燃焼室を設ければ、圧縮比可変機構も組み込み易い。


このロータリーエンジンのケーシングは、ＫＫＭ型と同様、【 対地的に動かない 】仕組みになっているとは言え、膨張側のケーシング部分に、【 点火プラグ 】や【 燃料噴射弁 】を配置する方式は、そこは同時に、ローターシールがケース内面を、

【 気密を保ちながら摺動する 】箇所でも有り、個人的な見解としては、ローターなどとの干渉も全く無い位置に、【 理想的な形状の燃焼室 】を、別途設ける方式で設計した方が、何かと合理的なのでは？、と言うような感想を今回持った次第です。
、

458 ：dokkanoossann：2022/09/28(水) 07:28:07.54 ID:aEFwudzdk

>>455

↑↑↑　修正します。


【 誤記 】→　＞　マツダのロータリーエンジンは、【 偏芯回転型の Wankel DKM 】タイプで
【 修正 】→　　　マツダのロータリーエンジンは、【 偏芯回転型の Wankel KKM 】タイプで
、

459 ：dokkanoossann：2022/09/29(木) 10:54:15.46 ID:1UBPeg1Z9

>>456　＞　数々の【 傑出した特長 】が、存在する


更なる特長として、↓下の、【 Ｋ 〜 Ｎ 】を追加しました。


------------------------------------------------------
Ｋ．　ローターが作る吸気圧は、従来機より高圧で、ディーゼル可能なら燃費も良好。
Ｌ．　ディーゼル方式は、引火し難い軽油が燃料で、軍用のエンジンとして用途拡大。

Ｍ．　動弁機構が無いので、間欠燃焼による出力調整も容易で、出力幅の拡張が可能。
Ｎ．　水素予混合方式で作っても、吸気と燃焼位置が異なるため、異常着火に有利か。
------------------------------------------------------
、

460 ：dokkanoossann：2022/10/01(土) 09:44:58.24 ID:kYAY8QaZk

>>459　＞　更なる特長として、↓下の、【 Ｋ 〜 Ｎ 】を


更に、【 Ｏ 〜 Ｒ 】も追加しておきましょう。


------------------------------------------------------
Ｏ．　このアペックスシールの摺動面は、円弧では有るが面接触で、気密的にも有利。
Ｐ．　ＫＫＭシールは線接触だが、今回は面接触で、潤滑性や耐久性にも大いに貢献。

Ｑ．　偏芯動作の発生しないサイドシールでは、摺動距離も少なく、摩擦損失も減少。
Ｒ．　真円ローターで、三分割サイドシールも不用で、メカニカルシール式で対応可。
------------------------------------------------------
、

461 ：dokkanoossann：2022/10/02(日) 17:20:58.38 ID:lbbAdArJ3

>>416　＞　冗談ではなく、ほとんどバッテリーを運ぶ
>>421　＞　乗用車だけでなく、二輪車や船舶にも水素


●　関空に新車導入された燃料電池バスの気になる　2022/03/27
https://www.youtube.com/watch?v=KQsj-cstuU8
●　水素の価格を2030年に3分の1へ　経産省(2022　2022/05/14
https://www.youtube.com/watch?v=WsJxgbZaR6k

●　下水から水素１ｋｇ１２１０円燃料電池自動車　2022/09/26
https://www.youtube.com/watch?v=tyixCpv8fiQ
●　川崎重工が水素の低コスト化に成功！水素社会　2022/10/01
https://www.youtube.com/watch?v=cfUz2OmbirA

●　脱炭素へ燃料電池バス導入水素バスを通勤活用　2022/01/13
https://www.youtube.com/watch?v=Tza_7kF5DhM
●　水素社会実現に向けた先駆者の取り組み　　　　2022/03/05
https://www.youtube.com/watch?v=8GbRdnwq_Qo

●　夢（略）2030年ごろの価格はガソリンの3分の1　2022/04/11
https://www.youtube.com/watch?v=lxICLKOad38
●　橋本康彦社長が語る 水素社会の未来〜「つくる　2022/07/23
https://www.youtube.com/watch?v=m7whkO4gBFc


バッテリー大型トラックに関しては、【  テスラとニコラ 】は本年中の発売を表明しているようで、水素エンジンに関しては、複数の日本のベンチャー起業が、運用中トラックのディーゼルエンジンを、水素エンジンに替えることの出来る、【 水素化改造キット 】

の開発を模索しており、従来エンジンと同等出力可能なところまでは、既に確認済みであり、【 町中で使用する 】配送用トラックなどが、もし水素エンジン車両に切り替われば、環境保全に大いに貢献でき、会社のイメージアップにも繋がるのではと思いました。
、

462 ：dokkanoossann：2022/10/02(日) 17:26:53.91 ID:lbbAdArJ3

↑↑↑　訂正です。

【 正解 】→　複数の日本のベンチャー企業
、

463 ：dokkanoossann：2022/10/04(火) 15:44:37.48 ID:U0tlS4RUc

>>416　＞　冗談ではなく、ほとんどバッテリーを運ぶ
>>461　＞　テスラとニコラ 】は本年中の発売を表明


●　カギ握る大型トラック､FCV化の最前線 　2021/01/19
https://toyokeizai.net/articles/-/573202
●　大型トラックは電気で走れるか？　　　　2021/03/15
https://car.motor-fan.jp/article/10018575

●　バッテリー式電気トラックと燃料電池式　2022年1月26日
https://ev2.nissan.co.jp/BLOG/723/
●　電動化、焦点はバッテリーvs.燃料電池 　2022年10月4日
https://jp.wsj.com/articles/the-electric-truck-battle-to-come-batteries-versus-hydrogen-fuel-cells-11636958983


バッテリー式の【 大型電気トラック 】に関しては、推進派と否定派が入り乱れているのが現状のようです。運用航続距離の長さから【 大量のバッテリー 】を積む必然性が生じ、充電時間が長くなる傾向が有り、バッテリー重量による【 積載量の減少 】も、

指摘されている事柄で、但しそんな懸念は物ともせず、新規参入するメーカは増え続けており、更に今後は【 水素や合成燃料エンジン車 】などもこの競争に参加して来るとなれば、どの方式が最終的に生き残るのか、現段階では予測不能な感じがしました。
、

464 ：dokkanoossann：2022/10/04(火) 16:05:36.14 ID:U0tlS4RUc

>>463
＞　大型電気トラック 】に関しては、推進派と否定派が入り乱れ
＞　そんな懸念は物ともせず、新規参入するメーカは増え続けて


●　ニコラがスキャンダルを克服して電動トラック　2022年1月8日
https://bestcarweb.jp/feature/column/364428?prd=2

・　ニコラ・トレ・BEVトレーラー　→　一般充電器【 １２０分 】で【 ５６３km 】走行。
・　ニコラ・ワン・FCVトレーラー　→　水素ガス充填【 ２０分 】で【 ８０５km 】走行。


●　テスラのEVトラック『セミ』、新写真を公開　　2022年8月30日
https://response.jp/article/2022/08/30/361204.html

・　テスラ・セミ・BEVトレーラー　→　急速充電使用【 ３０分 】で【 ６４０km 】走行。


●　燃料電池トラックの可能性を証明！ 北米トヨタ　2022年10月3日
https://fullload.bestcarweb.jp/news/363763

・　トヨタ(北米)・FCVトレーラー　→　水素充填【 １５~２０分 】で【 ４８０km 】走行。


テスラが急遽【 本年中の発売 】を決めたのは、まだテスト用でしょうが、ニコラは既に【 数台納入し始めた 】ことが、恐らく切っ掛けで、セミの発売も２回ほど既に延期しており、これ以上遅延すればイメージ的に悪いと考えたのか、マスク氏も急いだようです。
、

465 ：dokkanoossann：2022/10/05(水) 10:36:33.60 ID:G2ct09xFd

>>463　＞　どの方式が最終的に生き残るのか、現段階では予測不能
>>464　＞　既に延期しており、これ以上遅延すればイメージ的に悪


●　５分】超急速充電を実現した次世代電池　　　 2021/01/25
https://www.youtube.com/watch?v=-LSn1ccgg3o
●　６分８０%】超急速充電を実現した電池　　　　2021/12/20
https://www.youtube.com/watch?v=MYuiZpo8mT0

●　GAMECHANGER! Electric Cars Are Going INSANE With
This NEW Lithium Silicon Battery Technology　2022/05/18
https://www.youtube.com/watch?v=nEjVePuGoxY
●　Watch Out for This New Lithium Silicon
EV Battery Tech!!　　　　　　　　　　　　　　　2022/06/12
https://www.youtube.com/watch?v=3U31NPQkuJc

●　Major Breakthrough! NEW Ground Breaking 3D Silicon
Lithium Ion Battery Is A GAME CHANGER!　　　  2022/06/23
●　5 minute charge Silicon-anode EV batteries are
almost here　　　　　　　　　　　　　　　　　  2022/06/23
https://www.youtube.com/watch?v=oDXcQSLpDms

●　超急速充電】新型『麒麟電池』が発表され　　　2022/07/13
https://www.youtube.com/watch?v=92KAtJ5dTu0
●　超急速充電網で日本上陸！バートの妄想爆裂　　2022/08/01
https://www.youtube.com/watch?v=c4irPk24eno

●　パワーＸが超急速充電（略）でスピード５倍　　2022/08/04
https://www.youtube.com/watch?v=wCitvB3tEwM
●　９８%】超急速充電を実現！車載『シリコン　　 2022/08/10
https://www.youtube.com/watch?v=s_p0rh2tgYc
、

466 ：dokkanoossann：2022/10/05(水) 10:58:57.01 ID:G2ct09xFd

>>465
＞　５分】超急速充電を
＞　６分８０%】超急速充電
＞　GAMECHANGER!
＞　Major Breakthrough!
＞　5 minute charge
＞　スピード５倍
＞　９８%】超急速充電


もし本当に【 ５分充電 】とかが実現したのなら、バッテリー式ＥＶの【 １つの問題点 】は、解決したことになるのでしょう。そのように年々進化する【 高性能バッテリー 】の情報は、マスク氏の耳にも当然届いていたでしょうし、

それらの高性能バッテリーを積んだ【 理想的なトラック 】も、もう少し待てば発売可能だと、彼はそのような思いを描いていたため、バッテリートラックの発売を【 何度も延期させた 】、それこそが理由だったのでは無いのかと、

今回は、そんな勝手な想像をしてみました。
、

467 ：dokkanoossann：2022/10/05(水) 12:32:40.25 ID:G2ct09xFd

>>465
＞　●　Major Breakthrough! NEW Ground Breaking 3D Silicon
＞　Lithium Ion Battery Is A GAME CHANGER!　　2022/06/23
https://www.youtube.com/watch?v=-e7ZE54Khhs

↑↑　ＵＲＬを忘れてたいようなので、追加します。


●　全固体電池”が更なる飛躍！低コスト化の　　　 2022/08/08
https://www.youtube.com/watch?v=-e7ZE54Khhs

↑↑　新たに、この動画も追加します。
、

468 ：名無しさん＠３周年：2022/10/05(水) 18:47:12.25 ID:xJ0m8hokb

トルク

469 ：↑　トルクとは【 回転する力 】のこと。　dokkanoossann：2022/10/06(木) 08:32:13.86 ID:2xxRSbZnE

>>120
>>423
>>439　＞　コシミズ Internet 講演


●　破壊工作の犯人がバイデン政権なら【及川　（経済学−３）
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1596065416/472n


●　ロシアとドイツを結ぶ海底の天然ガスパイプ　2022/09/30
https://www.youtube.com/watch?v=W5yhso4tVDo
●　侵攻すれば、ノルドストリーム２を終わらせ　2022/09/30
https://www.youtube.com/watch?v=4rgBfJ0FJVs

●　パイプライン攻撃疑惑まとめ【第三次世界大　2022/09/30
https://www.youtube.com/watch?v=iOVia2MTl-M
●　常一郎（略）パイプライン爆破!?」ゆれるEU　2022/10/03
https://www.youtube.com/watch?v=RwDU-0n0FPk

●　ノルドストローム爆破パート２　　　　　　　 2022/10/04
https://www.youtube.com/watch?v=aUmmRnZKHaw
●　爆弾.発言ノルドストリーム破壊は米国の仕業　2022/10/04
https://www.youtube.com/watch?v=YU4doPlvQe0
、

470 ：dokkanoossann：2022/10/06(木) 08:35:37.83 ID:2xxRSbZnE

、
※　突然ですが、ここで【 個人的な御詫び 】と、皆様にも注意を喚起したいと思いました。


このスレの【 >>120 より以前 】に書きました、数日間続く緊急放送とか、ネサラゲサラ経済改革とか、万能メドベット治療機とか、米国大統領の再選挙とか、それらは【 インテルジュディーノート 】と呼ぶ、ネット動画を発信源とする内容を紹介したものであり、

著名ジャーナリスト【 ベンジャミンフルホード氏  】の、サイトでも紹介されるほどに知られた名称だったため、個人的にも信じてしまいましたが、但し年月が経てど、言われていたものが何も実行に移されないところから、この話の大部分が【 ウソ話  】で有って、

私も完全に騙されていたようです。で、ベンジャミンフルホード氏は未だインテルジュディーノートの話を、信じているのでしょうか（ｗ）。ネット情報の【  半分程度はウソ話 】だと、解釈しておく方が良いのかも知れません。皆様もくれぐれも騙されないように。
、

471 ：dokkanoossann：2022/10/06(木) 09:09:47.42 ID:2xxRSbZnE

>>467
＞　全固体電池”が更なる飛躍！低コスト化の　　　 2022/08/08

↑↑↑　ＵＲＬの【 訂正の訂正 】です。申し訳ないです。


●　全固体電池”が更なる飛躍！低コスト化の　　　 2022/08/08
https://www.youtube.com/watch?v=_TenbLwHXDM

↑↑↑　こちらが【 正解 】でした。


シリコン電極とかは、【 ３倍近くも 】体積が変化するそうです。微速度カメラで撮影すれば、何か【  電池の中の虫さん 】が、這い出て来たようにも見え（ｗ）、奇妙な感覚に囚われました。

現在脚光を浴びている、【 電気化学 】と言う分野らしいのですが、これからどのように発展して行くのか、個人的には、僅か数年先の予測も付かないそんな心境です。
、

472 ：dokkanoossann：2022/10/07(金) 09:29:44.27 ID:kbdmh/pPw

>>464-466　＞　理想的なトラック 】も、もう少し待てば発売可能だと
>>467　　　＞　Major Breakthrough! NEW Ground Breaking 3D Silicon
>>471　　　＞　全固体電池”が更なる飛躍！低コスト化の


●　１０倍長持ちさせられる負極材料を英ベンチャーが　 2012年2月10日
https://www.semiconportal.com/archive/editorial/technology/process/120210-libattery.html
●　厚いシリコン負極の高容量化と高電流密度化に成功　 2021-2-10
https://resou.osaka-u.ac.jp/ja/research/2021/20210210_3

●　長期的耐久性の課題解決に資する超高耐久性バインダ　2021年5月28日
https://shingi.jst.go.jp/pdf/2021/2021_mirai_5.pdf
●　ポルシェがSi負極の次世代LIB、EV年間1000台超分を  2021.06.23
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/10651/

●　全固体電池で生きる。「シリコン負極」研究開発の今　2021年7月28日
https://newswitch.jp/p/28804
●　第438回　普及拡大するSi負極LiB　　　　　　　　　　2022/2/4
https://www.sangyo-times.jp/article.aspx?ID=7612

●　高容量化と耐久性を容易にもたらす新型負極活物質　　2022/02/18
https://www.jaist.ac.jp/whatsnew/press/2022/02/18-1.html
●　安定かつ高容量の充放電を実現する負極物質　　　　　2022/02/21
https://news.mynavi.jp/techplus/article/20220221-2277640/

●　リチウムイオン二次電池用シリコン系負極活物質の　　2022年5月13日
https://shingi.jst.go.jp/pdf/2022/2022_mirai_005.pdf
●　容量高める、北陸先端大が頑丈なシリコン活物質を　　2022年08月06日
https://newswitch.jp/p/33244
、

473 ：dokkanoossann：2022/10/07(金) 10:44:09.29 ID:kbdmh/pPw

>>472　＞　ポルシェがSi負極の次世代LIB


もし【 シリコン 】を負極に使ったリチウムイオン電池が、【 繰り返し寿命 】の問題を解決して成功すれば、従来の炭素負極に比べ、理論的には【 ９倍程度のエネルギー密度 】も可能になると言われており、そうならバッテリー式【 電気自動車の未来は明るい 】と、

そう考えても良さそうなものの、ガソリン燃料車の廃止時期とする【 ２０３０〜３５年頃 】ともなれば、今度は【 非接触式の道路給電 】なるものも開発され出して、【 大量の電池を積んで走るタイプ 】の電気自動車は、結局のところその必要性も無くなっていた、

と言うような結末に、或いは成っているのかも知れません。。。道路給電が実用化する時代ともなれば、超便利でしょうね。家やスタンドで充電しなくとも、【 通勤走行中に自動で 】給電してくれますから。まぁ幹線道路のみで使用可能と言うところでしょうけど。
、

474 ：dokkanoossann：2022/10/08(土) 11:31:27.93 ID:dk5nNcdyX

>>473　＞　シリコン 】を負極に使ったリチウムイオン電池が


●　905　４６８０ Battery について　10月7日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1004080/edcf2bd3x8a65fbdj/231/905


負極素材に【 シリコンを使うタイプ 】の二次電池は、最新の技術なのかと思っていたところ。従来からのカーボン負極に【 数パーセント混ぜる 】などの方法で、テスラの車載電池などには既に実施されていたことが判りました。


●　 第438回　普及拡大するSi負極LiB　2022/2/4
https://www.sangyo-times.jp/article.aspx?ID=7612
------------------------------------------------------
例えば、テスラやパナソニックが開発する円筒型LiB「2170」
（直径21mm×長さ70mm）はSiを5％程度含有し、業界トップレベルの

重量エネルギー密度270Wh/kgを達成している。また、2社は
Siを50％程度含有し、重量エネルギー313Wh/kgに対応した

同「4680」（直径46×長さ80mm）を開発中。膨張・収縮の課題
に向けてはイオン伝導性ポリマーの活用により解決するとしている。

4680は23年をめどに製品化する計画だ。　（以下略）
------------------------------------------------------


更に来年には、日本でも製造されるパナソニックの【 ４６８０リチウムイオンバッテリー 】は、何と【 ５０パーセント 】近くのシリコンを使っているらしく、体積変化などの問題をどのように解決したのかに関心が持たれます。
、

475 ：dokkanoossann：2022/10/09(日) 19:26:33.92 ID:yemWoQ96m

>>465
＞　９８%】超急速充電を実現！車載『シリコン　　 2022/08/10
＞　www.youtube.com/watch?v=s_p0rh2tgYc


>>473
＞　理論的には【 ９倍程度のエネルギー密度


●　１０分間で９８％以上充電できる、シリコン負極　2022-7-20
https://engineer.fabcross.jp/archeive/220720_enovix.html
------------------------------------------------------
シリコン負極は、現在ほぼすべてのリチウムイオン電池に使用されている
グラファイト負極に比べて、理論的には２倍以上のリチウムを蓄えることができ、
　　　　　　　　　　　　　〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
次世代の負極材料として期待されてきた。Enovixは、初回充電効率やサイクル寿命
といったいくつかの技術課題を克服して3Dシリコンリチウムイオン電池を開発した。

（以下略）
------------------------------------------------------


理論的に可能な性能アップ度は、↑上には【  ２倍以上 】と書かれています。どこかで【 ９倍向上との値 】も確かに見た記憶は有るのですが、怪しくなって来ました。どちらの値が正しいのでしょうね。。
、

476 ：dokkanoossann：2022/10/11(火) 07:24:41.50 ID:UcTduqfZA

>>475
＞　どこかで【 ９倍向上との値 】も確かに見た記憶は


判明いたしました。

●　NIMS、シリコン負極の高容量、安定動作に成功　2018-5-15
https://engineer.fabcross.jp/archeive/180515_nims.html
------------------------------------------------------
物質・材料研究機構は2018年5月14日、ナノ多孔構造を導入した
アモルファスシリコン負極膜が高容量で安定動作することを発見した

と発表した。シリコンは、従来の黒鉛負極と比較して重量容量密度で
約１１倍、体積容量密度で約３倍と非常に大きいために、
（以下略）
------------------------------------------------------


共に【 論理値 】なのですが、
・　重量容量密度で約１１倍　・　体積容量密度で約３倍
が正解のようです。

【  ２倍以上 】などの表現は、恐らく体積密度のことを言ってたのでしょう。
【  バッテリーＥＶ 】の未来も明るい、と言うところでしょうか。
、

477 ：名無しさん＠３周年：2022/10/12(水) 10:22:32.34 ID:6V2bhV/un

シェールガスが市場に出て去年なんか天然ガスがマイナス値になった瞬間が有ったが
そりゃ隠謀論以前に、KGBの中でも特にサイコパスな暗殺や拷問の思想を持ち合わせた上で更にエリートだった
プーチンの心理学としてキレて戦争するのが自然じゃな｡

ネット普及で8年くらい前からいつどこの国と国が戦争してもおかしくない
世界的右傾き化（「日本しゅごい!!」番組やネット情報を含む）じゃったけぇ｡

世界的に自己愛性人格傷害の変化系である自国愛性人格傷害や帰属愛性人格傷害が深刻化しとるのう｡

あら？ここじゃのうてもう1つのスレで書く事じゃったが、どこへ行った？

478 ：dokkanoossann：2022/10/12(水) 14:26:54.26 ID:XBpKeA4C2

>>477
＞　シェールガスが市場に出て去年なんか天然ガスがマイナス値になった瞬間


【 シェールガス 】に付いては良く判りませんが、【 シェールオイル 】に付いては、一手間多い採掘方法であるため、基本的には従来の方式よりも【 コスト高になるはず 】だと考えるのが普通でしょう。だからこそ【 ウクライナ戦争など 】を惹起する方法で、

オイル価格の高騰を狙った、【 ＤＳ：ディープステート 】内の【 ネオコン（戦争指向派） 】らによる、これは陰謀戦争だとする見方が根底に有るわけです。コロナ騒動の場合もそうでしたが、最初は武漢研究所から漏れたと中国を悪者扱いしていたものが、

最近では、米国の製薬会社などで使られたもので有ることが、バレつつ有るようです。しかしアメリカのマスコミは【 ９０％がユダヤ資本 】なため、日本のマスコミ以上に言論統制された偏向報道だらけで、実態は米国民にも隠されているのが真相でしょう。


＞　そりゃ隠謀論以前に、KGBの中でも特にサイコパスな暗殺や拷問の思想を持ち

ソビエト連邦時代に【 ユダヤ人８０％の政府 】により、共産主義で翻弄された結果、塗炭の苦しみを受けた民族からすれば【 ユダヤ憎し 】の感情も無理からぬこととは思いますが、プーチン氏自身も【 大ロシアへの願望 】を持った人だとは、聞いています。


＞　更にエリートだったプーチンの心理学としてキレて戦争するのが自然じゃな

その前に、戦争で物事を可決しようと考える過激思想の人を、政権に付かせないためにも、ソ連邦の共産主義から抜け出す際に、【 シビリアン・コントロール：文民統制 】なる方式を組み入れた、国家体制をなぜ作れなかったのかに問題があると思うのですが、

日本政府も【 北朝鮮の統一教会カルト 】に支配されていたり、中国も共産主義の【 全体思想のまま 】ですし、米国国家の中枢には、【 ネオコン（戦争指向派） 】が陣取っていることを考えれば、まぁ世界の政治も、【 理想からは程遠い状態 】と言う感じです。
、

479 ：dokkanoossann：2022/10/12(水) 14:46:56.26 ID:XBpKeA4C2

>>477-478
＞　ここじゃのうてもう1つのスレで書く事じゃったが


まぁ【 エネルギーに関する話題 】なので、充分に合格ラインではないでしょうか。


●　コシミズ新型コロナウイルス戦争４６３　　　2022年10月09日
https://www.nicovideo.jp/watch/sm41202258

●　ドイツ】ノルドストリーム爆破にNATO犯人説　2022/10/11
https://www.youtube.com/watch?v=gW7VVTSisLU


↑　両方の動画共に【 天然ガス 】の話題です。【 天然ガス 】へのテロは、ドイツ以外にも起こっているらしく、【 日本への被害 】も予想されると、語られています。【 ロシアはウクライナ全土に報復爆撃 】との新聞見出しも出てますね。恐ロシア。恐ロシア。


【 もう1つのスレで書く事 】と言えば、私も投稿先を間違えていた記事が有ります。


>>470　＞　それらは【 インテルジュディーノート 】と呼ぶ、ネット動画を発信源

↑↑↑　これですね。


●　≡　ものづくりのための経済学−３　≡
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1596065416/l50

↑↑↑　記事は、ここに投稿すべきだったのに、勘違いしていたようです。
、

480 ：dokkanoossann：2022/10/12(水) 14:57:09.56 ID:XBpKeA4C2

>>478　←　訂正です。

【  誤記 】→　＞　戦争で物事を可決しようと
【  正解 】→　　　戦争で物事を解決しようと
、

481 ：dokkanoossann：2022/10/12(水) 16:34:47.46 ID:NXdHUAuOd

>>350

＞　今後自動車メーカーは潰れます
＞　私見、面白〜い順

＞　・　521 kozoz　7 か月前
＞　　　メーカーが潰れる前にキミが消えてる


【  面白い順 】と言う事なら、↑↑↑このコメントがベストかも。（爆）


●　テスラは〇〇しません！ EVは誰でも作れます　2022/04/26
https://www.youtube.com/watch?v=6CHI_BeOpqA

●　EVはすぐできる？】（略）激怒　（略）嘲笑　 2022/09/18
https://www.youtube.com/watch?v=28p-D5KG-4E
、

482 ：dokkanoossann：2022/10/15(土) 08:05:00.04 ID:qrcq22ee7

>>478　＞　オイル価格の高騰を狙った、【 ＤＳ：ディープステート


●　サウジ・OPEC+はバイデン政権を無視　　　 2022.10.12
https://www.youtube.com/watch?v=n7BzpNYw6U4

う〜む。↑このビデオで、

現米政権の言う、【 原油価格を下げたい 】とする意向がもし正しいのなら、
【 高騰させている 】と言う私の見解は、どうも間違っていたようです。


>>479　＞　まぁ【 エネルギーに関する話題 】なので

●　コシミズ新型コロナウイルス戦争４６５　　2022年10月12日
https://www.nicovideo.jp/watch/sm41224190

解説困難なほど、↑【 経済の予測は難しい 】と言うのは全くそう思います。


●　円安で日本経済が「独り勝ち」する【WiLL　2022/05/14
https://www.youtube.com/watch?v=dxm30lTIv78

ちなみに、
10月14日 22:47 のドル円相場は、【 １４８.７８ 円 】と異常な円安でした。
、

483 ：dokkanoossann：2022/10/16(日) 09:27:09.61 ID:5fWprB3AG

>>239　＞　M1エイブラムスの車内映像 : 装填手
>>240　＞　新型戦車砲弾初速　＝ 　２.０００ ｋｍ／ｓ
>>271　＞　電動式戦車 】の話を始めてみたら、呆れたような


アメリカの主力戦車【 エイブラムズ 】も、４０年目にして、大幅なモデルチェンジを行うことになったようです。


●　ついに！ ４０年後、米国は次世代戦車を導入　　  2022/10/08
https://www.youtube.com/watch?v=4woP5Y2vVag
●　Abrams X Tank -
　　US Army Next Generation Main Battle Tank　2022/10/11
https://www.youtube.com/watch?v=j9uhdoo_m24

●　ハイブリッド動力装置を採用、燃費を５０%改善
https://twitter.com/jpg2t785/status/1579011467327651840
●　このスレッドを表示
https://twitter.com/lfx160219/status/1578977690857926656
、

484 ：dokkanoossann：2022/10/16(日) 10:29:45.40 ID:5fWprB3AG

>>271　＞　電動式戦車 】の話を始めてみたら、呆れたような
>>483　＞　４０年目にして、大幅なモデルチェンジ


□　次世代の【 エイブラムズ戦車 】で、大幅に改良された部分とは、
　　但し【 動力に関係した箇所 】のみです。
------------------------------------------------------
・　ガスタービン機関から、ディーゼルで発電する電気モーター駆動へ。
・　シリーズ式ハイブリッドと予想され、近接戦には必須の静粛性実現。

・　砲弾自動装填装置が装備され、ローダー（装填手）の搭乗も不必要。
・　車体側カプセル装甲内に３名搭乗し、遠隔操作で被弾時の安全確保。

・　ロシア新戦車アルマータ同様、砲塔装甲不要で大幅重量削減が実現。
・　ハイブリッド機関による効率化と重量減で、燃料消費は５０％削減。

・　停車時用に別途発電用機関を装備していたが、蓄電池の搭載で解決。
・　予想される電子戦用機器類の増加に向け、発電の機能は必須となる。
------------------------------------------------------


この【 呆れた反応 】をされた話には、実は【 後日談 】が有って、僅か数年前にも、日本の国会議員の誰かに【 兵器車両の電動化 】に関する話題を持ち出した人がいたらしく、なぜそんな話題に成ったのかのかも記憶は全く無いのですが、その場合も同様に、

【 呆れられた 】と語っていた動画は見た記憶も有って、まぁ例の【 >>376、>>382-383、＞　竹田恒泰さん 】ほどでは無いとしても、自分の頭で考えられ無い【 工学的音痴 】と思われる方は、意外と多いのかなぁ！！！と言う感想は、その時強く持ちました。
、

485 ：dokkanoossann：2022/10/19(水) 20:48:28.25 ID:/lsaxo816

>>484
＞　次世代の【 エイブラムズ戦車 】で、大幅に改良された部分


------------------------------------------------------
・　排気温の低い定回転ディーゼルで、熱感ミサイルの標的になり難い。
・　多くのＥＶ自動車同様に、モーター駆動による加速性は優秀なはず。
------------------------------------------------------


↑　上の特長２件も、追加しておきましょう。


●　動力源に、ガスタービンエンジンを採用するメリット　2011/5/13
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1162189041

●　米軍のＭ１Ａ２戦車は何故してガスタービンエンジン　2016/6/27
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11160976666
、

486 ：dokkanoossann：2022/10/20(木) 10:07:26.28 ID:ft1eT+44I

>>483-485
＞　エイブラムズ 】も、４０年目にして、大幅なモデルチェンジ


【 新型エイブラムズ 】の開発では、車両全体の軽量化、エンジン燃費の大幅改善、被弾時の安全確保、運動性能の向上、排熱や騒音の低減で隠密性の向上、などなど、電動化など未来にも通じる改良であり、新戦車の開発自体は成功裏に進むものと想像します。


●　軍歌 60FPS FHD] パンツァーリート[戦車の歌　2022/07/06
https://www.youtube.com/watch?v=2i81__Hjbjw
●　戦車のすべて　SP 4/4　　　　　　　　　　　　2012/08/19
https://www.youtube.com/watch?v=CFV9y4pVjio

●　中東戦争　戦車対決�@　　　　　　　　　　　　2021/11/20
https://www.youtube.com/watch?v=emxzXEJkjr0
●　戦車対決　エジプトの戦車戦 第四次中東戦争　 2022/01/19
https://www.youtube.com/watch?v=VpcX9MODJZ4　←　※動画はＣＧです。

●　湾岸戦争タンクウォー　　　　　　　　　　　　2016/04/15
https://www.youtube.com/watch?v=wcz77baC_kQ
●　湾岸戦争 73イースティングの戦い 戦車戦　　　2019/02/07
https://www.youtube.com/watch?v=rEyJK3FfUyw


しかしながら、過去を思い起こせば、戦闘で【 重装甲戦車 】が主力となり活躍した時代は、第二次大戦から中東戦争、そして湾岸やイラク戦争までであり、今も継続中の【 ロシア・ウクライナ戦争 】の場合、ロシア戦車に【 直接襲いかかる 】眼前の敵は、

ウクライナ軍の【 戦闘車両 】でも無く、様変わりした【 自爆ドローン 】や【 対戦車ミサイル 】や【 精密誘導砲弾 】などであり、このような戦争の形態を【 非対称戦 】と呼び、もし第二次大戦や湾岸戦争における、【 戦車戦のイメージ 】そのままに、

重装甲戦車どうしが対峙し【 激しく撃ち合う 】場面が、今後も存在すると想像するなら、性能的に優れた戦艦の【 大和や武蔵 】も、結局は活躍出来る場が無くなったように、【 重装甲戦車有用論 】は、大きな錯覚だったことに気付かされるのでしょう。
、

487 ：dokkanoossann：2022/10/22(土) 19:18:42.32 ID:+/hAjPPa0

>>486
＞　直接襲いかかる 】眼前の敵は、ウクライナ軍の【 戦闘車両 】でも無く、
＞　自爆ドローン 】や【 対戦車ミサイル 】や【 精密誘導砲弾 】など


●　実はNATOは早期警戒管制機で軍事介入していた　2022/04/09
https://www.youtube.com/watch?v=dQI5r0YJU3Y
●　ウクライナを支えるドローン部隊の実態に迫る　2022/04/14
https://www.youtube.com/watch?v=8SFXYjJT9KM&t=24m56s

●　英国のNLAW対戦車ミサイルがロシアの戦車を破　2022/04/23
https://www.youtube.com/watch?v=YRnOM8ZkbqI
●　民生用ドローンによる"生中継爆撃"はこうして　2022/05/18
https://www.youtube.com/watch?v=QUoIRHsUNqs

●　ドローンで攻撃目標を特定　BBCが前線で取材　 2022/08/22
https://www.youtube.com/watch?v=8oG2bz0nmrk
●　ドローン手榴弾を使用してロシアの装甲車両を　2022/10/07
https://www.youtube.com/watch?v=Ol8NTlTlIDg
、

488 ：dokkanoossann：2022/10/24(月) 06:31:40.04 ID:3qKHuVzt5

>>443
＞　【 YAHOO!ファイナンス 】
＞　3949　韓国で破れた夢、日本で咲かせる　　 9月17日


●　268　三井康誠社長…電動車向け部品で存在感　9月20日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006966/bb00fa5oa5a4a5fa5ca5af/47/268
●　218　東洋経済 会社四季報　タカトリ　　　　9月27日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006338/a5bfa5aba5ha5j/42/218

●　323　爆破事件とはドイツに対する宣戦布告　 10月4日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1001605/1605/213/323
●　905　４６８９ Battery について-テスラ株　 10月7日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1004080/edcf2bd3x8a65fbdj/231/905

●　723　テスラ採用でSTがSiC第1ラウンド制す　 10月8日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006338/a5bfa5aba5ha5j/43/723
●　232　固定砥粒マルチワイヤーソー　　　　　 10月20日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006338/a5bfa5aba5ha5j/44/232
、

489 ：dokkanoossann：2022/10/28(金) 15:00:37.39 ID:vbiYaSrAn

>>445-
＞　日本は洋上風力から完全撤退 】などの見解は、完璧な嘘情報


↑↑↑　習慣的に行う思考が、反日的な【 日本罪悪論 】で固まっており、重箱の隅をほじくるが如く、稀に起こす【 日本企業のマイナス面 】も、日本全体で起こる現象のように、錯覚をしてしまい、殊更に【 否定的見解の動画 】を作ってしまうのでしょう。


＞　洋上風力では、続々と【 新会社の参入 】の始まっていること

【 反日思想ユーチューバー 】に、騙されてはいけません。↑↑↑　これが日本の真実の姿です。


>>450
＞　洋上風力に大きな可能性…下克上開始へ　　2021/11/20
＞　www.youtube.com/watch?v=GfumxgcgF7s


●　950　洋上風力最前線” 普及のカギ前編　（2022年）10月26日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1834873/d6974ab3d171ac6b042bd7c6dd30d1d9/175/950


●　洋上風力最前線” 普及のカギ後編　　　　 2018/03/31
https://www.youtube.com/watch?v=TJAnIWD3d9A
●　EU、洋上風力の規模２５倍 官民で100兆　 2020年11月29日
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO66782660Z21C20A1FF8000/

●　洋上風力「浮体式」、海外勢と争奪戦　　 2022年1月18日
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC120UU0S2A110C2000000/
●　世界で洋上風力新設ラッシュ 産業づくり　2022年10月27日
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC20AWB0Q2A021C2000000/
、

490 ：dokkanoossann：2022/10/29(土) 09:11:25.54 ID:OIqVS04yH

>>401-404

＞　世界でも続々と水素自動車の開発が中止　　　2021/12/28
＞　www.youtube.com/watch?v=oB4aZms3K-c

>>405-407
＞　金目的のウソ話、現代版【 吉田清治 】と考えるべきか

>>489
＞　反日思想ユーチューバー 】に、騙されてはいけません


●　再生可能エネルギー失敗とウクライナ危機で　2022/02/16
https://www.youtube.com/watch?v=cD1dbHHQy60

↑　上の動画でも、視聴者を錯覚させる目的で、巧妙な言い回しによる【 嘘を含むタイトル名 】で作っており、ロシア・ウクライナ戦争において、ドイツに【 エネルギー危機が訪れた真の理由 】は、決して【 再生可能エネルギーの推進 】が失敗原因では無く、

原発の【 完全廃止 】は今回継続使用に変更したものの、【 国外からの電力輸入 】とか、安いロシアの天然ガスに【 頼り切っていたこと 】など、【 間違ったエネルギー政策 】が危機原因であり、再エネ指向とは何ら関係の無いことを、良く理解すべきでしょう。
、

491 ：dokkanoossann：2022/10/29(土) 10:01:15.84 ID:OIqVS04yH

>>490
＞　再生可能エネルギー失敗とウクライナ危機で
＞　巧妙な言い回しによる【 嘘を含むタイトル名


>>425
＞　再エネ率３００％超ドイツに“奇跡の地　　　2022/08/15
＞　www.youtube.com/watch?v=BUJua5hM8s4

↑　再生可能エネルギーの推進は、探せば【 上手く行った事例 】も数多く見つかるものの、再生エネに【 否定的見解 】ばかりを述べるユーチューバーの場合、日本に混乱を引き起こす目的での、北朝鮮などが送り込んだ【 工作員 】をまず疑って見るべきでしょう。


>>450
＞　洋上風力に大きな可能性…下克上開始へ　　　2021/11/20
＞　www.youtube.com/watch?v=GfumxgcgF7s

※　以下【 ０２分１２秒 】からの文字起こしでは、
------------------------------------------------------
・　日本の現在の年間電力消費量の、なんと、

　　【 ７.５倍から８倍になる 】と言うこと、
------------------------------------------------------
などと、語られています。


ちなみに、【 ノールウェー 】における再生可能エネルギーの比率は、自国全消費量の【 ７倍から８倍 】だと言われており、以前ヤフーファイナンス掲示板などで、再生可能エネルギーのみで、この膨大な日本のエネルギー消費を、【 賄えるわけは無い 】などと、

断定発言する人も居られたようで、如何に思い込み的発言であり、そう言うなら一度でも【 自分で計算してみたのか？ 】と、突っ込みを入れたい衝動をその時は持ちました。所詮文系人間の考える思考はその程度で、【 計算可能なことさえ 】思いつかないようです。
、

492 ：dokkanoossann：2022/11/06(日) 12:20:29.92 ID:95UoBV1bk

>>471-472
＞　全固体電池”が更なる飛躍！低コスト化
＞　全固体電池で生きる。「シリコン負極


●　夢の電池！全固体電池がもたらす未来図　　2022/01/31
https://www.youtube.com/watch?v=9ccw4AUHokw
●　日産が【全固体電池】の試作設備を公開　　2022/04/13
https://www.youtube.com/watch?v=zK8BMXW2Xao

●　全固体電池】トヨタがEVで大逆転確定　　　2022/08/01
https://www.youtube.com/watch?v=CMF9Ev4Vj0w
●　1/2800】全固体電池の界面抵抗を大幅削減　2022/08/01
https://www.youtube.com/watch?v=frbodu9UGVc

●　ホンダのラミネート型全固体電池開発に　　2022/09/06
https://www.youtube.com/watch?v=yREb6dqvOHs
●　トヨタ投資の全固体電池研究が大きく前進　2022/09/18
https://www.youtube.com/watch?v=MXMwhd7a67I


↑↑↑　最近まで、【 全個体電池 】の実用化には難しい部分が有り、あと数年は掛かり【 半個体電池 】の方が発売時期は早まるのでは？、などと考えられていましたが、全個体電池の改善部分は【 界面部の抵抗増大 】などだったようで、しかし極最近、

それらの【 要因や回避方法 】も日本の研究で解決されそうで、全個体電池の実用化も、急速に早まって来たと言えるのでしょう。
、

493 ：dokkanoossann：2022/11/14(月) 12:01:36.29 ID:vTsLkPfEv

>>492　＞　全個体電池の実用化も、急速に早まって来た


●　全固体電池内のリチウムイオンの動きを捉え　2022年10月25日
https://www.riken.jp/press/2022/20221025_2/index.html

●　固体電池、リチウムイオンの動き捕捉に理研　11/2(水)
https://news.yahoo.co.jp/articles/78c6f7c66dc879faa7b561d5f581836f05f47397
、

494 ：dokkanoossann：2022/11/15(火) 13:13:32.67 ID:nxc2883Th

>>488
＞　【 YAHOO!ファイナンス 】
＞　232　固定砥粒マルチワイヤーソー　　　　　 10月20日


●　707　テスラは〇〇しません！ EVは誰でも作　 10月27日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1004471/bb0mn2bdc0ae9a96h/5/707
●　372　テスラ 】 ? 【パナソニック 】 ? 【 田　 11月2日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1004080/edcf2bd3x8a65fbdj/235/372

●　648　テスラ４６８０バッテリーの実力は　 　 11月3日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006752/bebe2bcee4obbba6h/161/648
●　856　パナソニックHD、EV電池新工場を決定　　11月5日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006752/bebe2bcee4obbba6h/161/856

●　167　決算、【 サン電子 】はやってくれました　11月15日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006736/6736/62/167
●　120　石炭需要、世界で再拡大 アジアや欧州　　11月15日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1001518/bb00fbebeegbbba6h/55/120
、

495 ：dokkanoossann：2022/11/18(金) 18:16:05.19 ID:T8CnyB9os

>>494　＞　120　石炭需要、世界で再拡大


●　東大名誉教授が語る “地球温暖化の嘘　2021/08/12
https://www.youtube.com/watch?v=X3OP0x0aZfs
●　温暖化】Q.地球の温度は何度上がって　2021/10/27
https://www.youtube.com/watch?v=vVa7yXNCQYQ

●　脱炭素構想に反して株か?上か?り続ける　2022/09/16
https://www.youtube.com/watch?v=-CSVAwJ8O7Q
●　ソーラーハ?ネル設置推進て?起きる自然　2022/09/30
https://www.youtube.com/watch?v=6KdFw_vDwcc

●　米国事情】わさ?わさ?ロシアから石油輸　2022/10/10
https://www.youtube.com/watch?v=T_wUkzzSDlw
●　ト?イツか?失敗した構想…アメリカの依存  2022/10/13
https://www.youtube.com/watch?v=jfIqSfbtceY

●　人為的破壊】疑われる英米…目的は脱◯　2022/10/15
https://www.youtube.com/watch?v=SlqMq8OE1Es
●　石炭大復活】地球温暖化対策か?裏目に　  2022/10/24
https://www.youtube.com/watch?v=7__-tYpvxNY

●　地球寒冷化】マスコミは報し?ない…知っ　2022/11/01
https://www.youtube.com/watch?v=PsvcLU3t0d8
●　遅れ続けるイキ?リスて?の原発完成予定　　2022/11/14
https://www.youtube.com/watch?v=9FV3jnEJT3s
、

496 ：dokkanoossann：2022/11/19(土) 14:46:35.59 ID:wLkeo2kl+

※　テストです。

キ?
ギ
、

497 ：dokkanoossann：2022/11/19(土) 16:18:49.29 ID:wLkeo2kl+

>>496

↑　いや〜ぁ、こんな現象は初めての体験ですね。ｗ


ネットへの投稿は、もう【 ２０年以上 】もやっていますが、
2ｃｈ投稿に関する、実に面白い【 奇妙な 】現象を今回発見しました。


＞　キ?
＞　ギ


↑　引用した最初の【 キ? 】の文字は、藤井厳喜さんの YouTube 動画からの【 タイトル（表題） 】文字を、そのまま私のエディターにコピーして編集し、それをそのまま【 2ｃｈ掲示板の入力欄 】に貼り付けた際に、掲示板に表示される文字です。

投稿した際に、この【 ？マーク 】の出ることが事前に発見出来なかったのは、私のテキストエディターにコピペした際は、正常に【 ギ 】と表示され、しかし投稿した際に【 ギ 】が【 キ? 】に化けてしまう、と言う現象が起こってしまったからです。

↑　２番目に引用の文字は、私のテキストエディターから直接入力した場合で、この【 直接のギ 】と【 コピペのギ 】を、エディター上の目視で見分けることは困難であり、但し【 漢字コード 】が異なったもであることは、容易に想像されそうです。

【 >>494 】のタイトル名に、やたら【 ？マーク 】が多かったため、変に思い今回テストしてみたのですが、どうも【 濁音文字 】の場合に、文字の【 濁音記号 】が表示されない現象が生じているらしく、これは単なる私の推測に過ぎないわけですが、

現在のＰＣは、アメリカ発の【 ＤＯＳＶ 】が主流であり、しかし例えば【 ＮＥＣの９８０１ＰＣ 】ような、漢字コードの微妙に異なるパソコンで 、投稿者が入力していることが理由だとも考えられそうで、但し、現在私の使っているＰＣシステムは、

【 ウブンツ・リナックス 】で、その影響を無視出来ないこともあり、今後【 ウインドウズ１１ 】などを使い投稿してみて、どんな結果になるかを試してみたいと考えています。しかし投稿してから判る【 文字化け問題 】など、早く解決したいものです。
、

498 ：dokkanoossann：2022/11/20(日) 19:09:44.31 ID:3VnghAgS3

>>497

↑↑↑　訂正します。

【  正解 】→　【 >>495 】の、藤井厳喜さんのタイトル名に、やたら【 ？マーク 】が




●　日本語と文字コード
https://kanzaki.com/docs/jcode.html

●　Google ＰＣの日本語コード
https://www.google.co.jp/search?q=%EF%BC%B0%EF%BC%A3%E3%81%AE%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%AA%9E%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%89


＞　しかし例えば【 ＮＥＣの９８０１ＰＣ 】ような、漢字コード

スマホとは違い、多少の歴史を持つパソコンの場合、流石に【 ＮＥＣ９８０１ 】まで遡らなくとも、現在は【 ユニコード 】に統一されていると思われるＰＣの漢字システムでも、【 文字コードの変遷 】は存在していたらしく、但しこれらを語るには、

ＰＣの【 多言語システム 】に付いて、詳しく知ってないと語れないとも思い、今回は深入りを避け、但し藤井厳喜さんに連絡の付く方がこの記事を見て、タイトルのコピペで【 文字化けする件 】を知らせて頂ければ、問題の解決に近づくことでしょう。
、

499 ：dokkanoossann：2022/11/23(水) 10:30:36.43 ID:iMi9TVzTP

>>498　＞　タイトルのコピペで【 文字化けする件


●　NETでのUnicode合成文字の処理　　　　　　2007.01.23
https://xtech.nikkei.com/it/article/COLUMN/20070115/258726/
●　Unicodeでは濁点や半濁点を別扱いしてる　　2015-10-15
https://kamosawa.hatenablog.com/entry/20151015

●　UnicodeとUTF-8の違いについて理解する　　2018年06月25日
https://qiita.com/zizi4n5/items/d588733e43763722c02c
●　シナ「プ」スで困った話〜Macの濁点、半濁点　2019-10-01
https://tech.synapse.jp/entry/2019/10/01/133000


↑上の、最後の記事から判断すれば、どうも【 マックＰＣ 】などを使った場合にこの問題が生じるようです。最初に家庭用パソコンを作ったのはアップル社で、当然【 マックＯＳ 】の方が先駆であり、その後に【 ウインドウズＯＳ 】が作られた経緯からして、

文字コードも、後発メーカーは【 先行のマックに合わすべき 】だと言う主張も、現実社会の利害は複雑で、如何にも教科書的で有り、【 デファクトスタンダード ＝ 事実上の標準 】も、世界に広く普及したシステムこそが、それらの【 利権を勝ち取る 】と言う、

この実態こそ、尖閣諸島も【 上陸してしまえば我が領土 】と主張の、どこかの国が思い出されはするものの、今回の如く、世の中と言うのはユーザーに平気で使い難さ押し付けつつ、【 矛盾と共に進歩するもの 】と、そう理解しておくしか方法は無いのでしょう。
、

500 ：名無しさん＠３周年：2022/11/29(火) 10:45:54.32 ID:/w3ouzT0H

>>494
＞　【 YAHOO!ファイナンス 】
＞　120　石炭需要、世界で再拡大 アジアや欧州　11月15日


●　780　五味大輔氏 × 五月(片山晃氏)対談 前編　11月16日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1004235/4235/13/780
●　598　アルメテ?ィオ福島双葉工場竣工式　　　　11月17日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1007859/a5a2a5ka5aa5ga5a3a5aa/74/598

●　176　イスラエル企業を買収した最初の日本　　11月21日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006736/6736/62/176
●　198　マイクロ波化学 】と（略）の大きな違い　11月23日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1007859/a5a2a5ka5aa5ga5a3a5aa/76/198

●　193　YouTube パチンコ離れ　　　　　　　　　11月28日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006736/6736/62/193
●　FacebookがFBIの要請　（経済学−３）　　　　2022/11/29
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1596065416/495n


↑↑　最後の記事は【 動画ニュース 】の紹介なのですが、【 中国で大規模暴動 】とか【 ザッカーバーグ辞任 】など、興味深いニュースが出ています。
、

501 ：名無しさん＠３周年：2022/11/29(火) 12:55:44.77 ID:s0648Fm3R

https://spontaneous-cobbler-dbdeb6.netlify.app/6.html

502 ：↑↑↑　防衛機制とは：2022/11/29(火) 13:19:00.04 ID:/w3ouzT0H

ふむ。。

503 ：↑↑↑　防衛機制とは：2022/11/30(水) 12:55:31.65 ID:b+MpOJeIs

>>500　＞　FacebookがFBIの要請　（経済学−３）


↑　誰の要請で有ろうと無かろうと、【 言論統制 】自体が犯罪である。Facebook を始めとする欧米マスコミは、その殆どがユダヤ資本に支配され、ザッカーバーグはユダヤ人で奥さんは中国人。全て【 世界統一ユダヤ支配共産主義 】を、実現したいがための、

同じ穴の狢（むじな）の集まりで、ＣＩＡもＦＢＩも裏社会に影響された組織なのである。アメリカの戦争好き政治は、集まった【 ギャングら 】が行って来たことが理由だと、ハタッと（爆）気づけば、【 米国政治の奇妙さ 】も、すんなりと理解できるのだろう。


>>501-502　＞　防衛機制

【 防衛機制 ＝ 無意識で起こし易い自己防衛の心理 】とでも理解すべきか。ひねくれた思考を正し限りなく理性的に考える方向で、【 自分に正直になること 】が最善策であるとこの際言っておこう。【 仏教 】を学習すれば、それらの心理も上手く解説されている。
、

504 ：dokkanoossann：2022/11/30(水) 20:03:06.84 ID:b+MpOJeIs

>>461　＞　2030年ごろの価格はガソリンの3分の1


●　2022/08/12　ついに乗ったぜ!!　水素エンジンカローラ
https://www.youtube.com/watch?v=oZwmAKZsqYo
●　2022/11/02　トヨタが開発した「水素トラック」に世界
https://www.youtube.com/watch?v=jXcs5x0zvTg

●　2022/11/03　トヨタの水素エンジン自動車に今さら世界
https://www.youtube.com/watch?v=YZMnNA-5ki8
●　2022/11/12　中国がEVを見限り水素自動車にシフトの兆
https://www.youtube.com/watch?v=UgIM-8n35jY

●　2022/11/26　水素エンジンの開発に『ポルシェ』が参入
https://www.youtube.com/watch?v=OLKrshG3WoA
●　2022/11/30　トヨタの水素エンジン自動車の航続距離が
https://www.youtube.com/watch?v=OLKrshG3WoA


自動車燃料として、【 液体水素 】が使われるとすれば、家庭での長期保管の場合に、別途【 冷却装置 】を動かす必要があり、それはかなり困難な仕様でもあり、個人的には【 商用車用途 】として、水素エンジンは普及するのではと想像しています。

【 水素エンジン 】を採用するにしても、これがシリーズ・ハイブリッドによる駆動方式なら、多少大きめの電池を併用する方式で、【 水素燃料切れ 】の場合でも、電池による必要最小限の走行が可能となり、水素の扱い難さも軽減できそうです。
、

505 ：dokkanoossann：2022/11/30(水) 22:51:53.25 ID:b+MpOJeIs

>>504
↑↑　ＵＲＬが間違ってたので、訂正します。


●　2022/11/30　トヨタの水素エンジン自動車の航続距離が
https://www.youtube.com/watch?v=QkzKNmD-vZg

↑↑↑　こちらが正解でした。
、

506 ：dokkanoossann：2022/12/03(土) 12:54:36.75 ID:cj9N6Pody

、
●　2022/10/29　レコード人気いま再び復活支える日本の
https://www.youtube.com/watch?v=Wh6wkVS3Nm8

●　2022/11/01　音楽を手にする感覚”若者にレコード人気
https://www.youtube.com/watch?v=cxBu5mBHVqg


↑　【 レコード盤 】の販売は、最盛期の１０分の１まで一時落ち込んだものの、現在では【 ＣＤディスクの１．７倍 】にまで、販売量は伸びているらしく、しかも懐古趣味の年配者がその購入要因と思いきや、レコード盤は【 若者に支持された現象 】だとは。。

ＣＤには無い音が聞こえるのか？、手間をかけ聞く行為自体や？、ジャケットの美的雰囲気とか？、どのような理由によるのかは興味も深々ですが、エンジン車の【 生き残り 】に関しても、一旦は１桁台に減少はするものの、そのまま維持しそうにも思われます。
、

507 ：dokkanoossann：2022/12/03(土) 14:14:28.68 ID:cj9N6Pody

>>504-505
＞　水素エンジンの開発に『ポルシェ』が


【 ガソリン車廃止 】の論調は、特に少し前の海外では、大合唱状態でしたが、

------------------------------------------------------
・　発電に要する電力の全てを、クリーン燃料で作り出せるのか、
・　全てを再エネ発電に切り替えるにしろ、現在はまだ多少割高、

・　電気自動車の普及に伴い、送電網の新規増設が必要とされる、
・　送電コスト増加に伴い、転嫁による電気代高騰も予測される、

・　ＢＥＶバッテリー電気自動車は重く、重量税の話も出ている。
・　発電燃料が同じ場合、ＢＥＶでもＣＯ２の排出量はほぼ同じ、
------------------------------------------------------

【 発電所で使う燃料 】を、クリーンなものに替えない限り、ＢＥＶでもＣＯ２削減には寄与しない、とするトヨタなどの知見が広まると共に、【 ＢＥＶバッテリー電気自動車 】に替えれば完全解決すると言う主張は、流石に少なくなって来たように思われます。
、

508 ：dokkanoossann：2022/12/07(水) 20:21:40.92 ID:Pe1alG6wV

 >>504-505　＞　トヨタの水素エンジン自動車に今さら
 >>507　＞　発電所で使う燃料 】を、クリーンなものに


 ●　2022/12/04　日本TPRが水素エンジン自動車開発へ
 https://www.youtube.com/watch?v=W2x9SnfxPzk

 ●　2022/12/07　世界がEVから水素自動車FCVへ続々舵
 https://www.youtube.com/watch?v=cISQb84jGew
 、

509 ：dokkanoossann：2022/12/07(水) 21:40:10.05 ID:Pe1alG6wV

>>508
＞　日本TPRが水素エンジン自動車開発


>>112
＞　【10kg】水素エンジン『アクエリアス』【16kW】　2021/05/29
＞　www.youtube.com/watch?v=wYA0JCIcpfA

●　YouTube　Aquarius Engines
https://www.youtube.com/results?search_query=Aquarius+Engines


水素燃焼エンジンで、今回【 ＴＰＲ ＝ 帝国ピストンリング 】が提携したイスラエルの会社とは、↑↑　上の【 Aquarius Engines 】だったようです。水素を燃料とするクリーン排気のエンジンらしく、毎回の燃焼を行う２サイクル方式であり、

しかも蒸気機関車エンジンのような、複動（ダブルアクティング）タイプなので、【 軽量小型高トルク 】と、かなり魅力的なリニア発電エンジンとなるのですが、残る振動問題は、もし【 ２気筒化 】出来たなら、かなり打ち消せそうにも思われます。
、

510 ：dokkanoossann：2022/12/12(月) 20:05:57.04 ID:fdt+55wnq

>>503
＞　言論統制 】自体が犯罪である
＞　ギャングら 】が行って来たことが理由だと


●　2022/12/03　共産党退陣！」異例の抗議デモ　習体制は
https://www.youtube.com/watch?v=uAxrHRqYez8
●　2022/12/03　文在寅最側近を逮捕、玉ねぎ男に５年求刑
https://www.youtube.com/watch?v=TKQmcq_y44U

●　2022/12/06　侵攻長期化で弾薬不足か。武器調達の行方
https://www.youtube.com/watch?v=yPHjtepYTbw
●　2022/12/10　Twitter 秘密のリスト　※多言語字幕あり
https://www.youtube.com/watch?v=g8kXmvMv18E

●　2022/12/10　US Strategy: Russia, China and Middle East
https://www.youtube.com/watch?v=XR0OEMpcB4A
●　2022/12/11　習近平のサウジアラビア訪問 バイデンの訪
https://www.youtube.com/watch?v=jXFM0BPGE0c

●　2022/12/12　米国】大統領のツイート排除　【及川幸久
https://www.youtube.com/watch?v=EpNrs796_mI


欧米の【 原油高 】は、バイデン政権に取り不利なはずなのに、それらが是正されないのは、サウジアラビアに増産を頼んだものの、【 応じなかった 】と言うのがどうも真相のようです。超改革派であった【 カショギ氏暗殺事件 】の場合に、

【 ムハンマド皇太子 】に濡れ衣を掛け、主犯にしたかったのはディープステートの仕業では、と疑っていたらしく、その仲間のバイデン政権を困らせるためアメリカとは距離を置き、【 中国との振興 】を深める政策に舵を切ったのでしょう。
、

511 ：dokkanoossann：2022/12/12(月) 20:13:33.06 ID:fdt+55wnq

>>510　↑↑　訂正します。

【 正解 】→　【 中国との親交 】
、

512 ：dokkanoossann：2022/12/12(月) 20:27:33.26 ID:fdt+55wnq

>>510-511

↑↑↑　うむ、大失敗。。
どうも【 投稿先 】を間違えたようです。


≡　ものづくりのための経済学−３　≡
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1596065416/l50

↑↑↑　こちらが正しい、【 投稿先 】でした。
、

513 ：dokkanoossann：2022/12/17(土) 17:31:04.56 ID:gDdsgju7e

>>53、>>307、>>507、

●　2022/03/01　一カ月で12万円！ノルウェーの電力不足の真相
https://www.youtube.com/watch?v=ObUkqVKdHQs
●　2022/03/20　電気代とガソリン代、どっちが安い？｜テスラ
https://www.youtube.com/watch?v=5BynglgB_gs

●　2021/03/26　電費安いよね？まさかの結果！神戸→静岡急速
https://www.youtube.com/watch?v=WJcfLldvfH8
●　2022/06/04　電気自動車購入をやめた５つの理由。相当悩ん
https://www.youtube.com/watch?v=S_xIeMK450A

●　2022/10/31　日産サクラ１ヶ月乗ってみての感想、充電事情
https://www.youtube.com/watch?v=Fmpx3vHUqWQ
●　2022/11/03　４月の日本の電気料金 目玉が飛び出る電気代！
https://www.youtube.com/watch?v=hC4vYL556tg

●　2022/11/05　ハイブリッド車が実はEVよりエコと言われる理
https://www.youtube.com/watch?v=ANvf-LuZC-8
●　2022/11/13　興味ある方必見！電気自動車のイメージと本当
https://www.youtube.com/watch?v=H13O2Vf0Wjc

●　2022/11/19　家族の車を電気自動車にしてわかったEVの良い
https://www.youtube.com/watch?v=CJhAnLKUHE4
●　2022/12/05　高騰… 自宅で電気自動車を充電したら電気代が
https://www.youtube.com/watch?v=CJhAnLKUHE4

●　2022/12/10　スウェーデン EV普及で思いがけない弊害発生！
https://www.youtube.com/watch?v=3maiFB0NNkI
●　2022/12/11　ヘビーユーザーの自宅充電にかかる電気代がエ
https://www.youtube.com/watch?v=pq0VzCbhfVU
、

514 ：dokkanoossann：2022/12/18(日) 15:52:51.65 ID:IMgNWeVsZ

>>513
↑↑　ＵＲＬが間違ってたので、訂正します。

●　2022/12/05　高騰… 自宅で電気自動車を充電したら電気代が
https://www.youtube.com/watch?v=5bQvgiXHytk

↑↑↑　こちらが正解でした。
、

515 ：dokkanoossann：2022/12/18(日) 18:05:36.71 ID:IMgNWeVsZ

>>513-514　＞　電気代とガソリン代、どっちが安い


●　電気自動車開発歴７３年！日産　2020年11月27日
https://global.nissanstories.com/ja-JP/releases/nissan-ev-history


今から１０年ほど前、日産から【 ＢＥＶ：バッテリー電気自動車 】が発売された当時、ＢＥＶの【 電気料金 】は、ガソリン車の燃料代の、【  １０分の１程度 】しか掛から無いと、真面目に信じられてた時代も有ったのですが、但し最近におけるＥＶユーザーの、

動画紹介などからすれば、自宅【 深夜電力 】を上手く利用した充電方法の場合に、ガソリン燃料代の【 １／２程度 】には収まるものの、しかし郊外における【 急速充電器 】をメインに使う運用スタイルの場合、ガソリン車と比較しても【 特に安価にはならない 】、

などの報告がされているようです。ＥＶに消費される電気料金が、ガソリン代金より現時点で仮に安いとしても、それは従来からのガソリン車を対象とした【 税額の設定方式 】や、原油や天然ガス急高騰に発する電気料金の値上げが、【 遅れている状況 】から来る、

単なる【 今だけの効果 】に過ぎないとの見方も有り、直接的な電気料金などの【 ランニングコスト低減 】に関して、今後も期待は出来ず、電気自動車が増えるに従い【 補助金カット 】は必至で、今後の【 ＥＶ購入動機 】は、経済部分以外に求めるべきと考えます。
、

516 ：dokkanoossann：2022/12/23(金) 18:34:33.29 ID:LEqI2i2Mw

、
●　2022/12/16　再エネが最大の電力源に　“脱ロシア”加速で“中国依
https://www.youtube.com/watch?v=B0fwVyczcbk&t=1080s


>>445-
>>489-　＞　反日思想ユーチューバー 】に、騙されてはいけません


未だ犯行国は不明ですが、パイプラインのノルドストリーム【 爆破 】など、ウクライナ戦争はエネルギー資源が【 戦争の道具 】として使われてしまった。そして改めて、特にドイツなど、エネルギーを他国に頼ることの【 脆弱性 】を、身にしみて理解したはず。

しかしながら、【 自国産 】エネルギーとは言ってみても、ロシアのように原油や天然ガスが豊富に出る国家ばかりではなく、結局そのような国では、自国産エネルギーとしての【 再生可能エネルギーの開発 】に、力を注ぐしか残された方法は無かったのである。

再生可能エネルギーの開発に、もし懐疑的な思想を持つ人がいたとすれば、再エネ開発は同時に、自国産の【 安全保障に繋がる 】エネルギー源だとの認識が、恐らく欠落していたのではと想像してしまう。さて日本にはどのような【 国産資源 】が有るのだろう。
、

517 ：dokkanoossann：2022/12/23(金) 18:53:02.65 ID:LEqI2i2Mw

、
●　2021/09/03　人工光合成】太陽の光から水素生産に成功【0.5%】
https://www.youtube.com/watch?v=Lvpp4ZzebHc
●　2022/05/23　樹脂製のEV用ギヤーが実用秒読み段階、金属加工業
https://www.youtube.com/watch?v=LZvjj-zAFm0

●　2022/10/27　重さ体積９割減　東芝の超軽量超小型「超伝導」
https://www.youtube.com/watch?v=OG_6_Y7hsG0
●　2022/12/16　日本電産(ニデック)の命運　イーアクセルで世界一
https://www.youtube.com/watch?v=QmhEX8m_5js&t=299s

●　2022/12/16　【熱効率50%】次世代『エンジン』を搭載した新型
https://www.youtube.com/watch?v=5ZPp2-rQpUo



>>4-　　＞　ワイヤレス充電
>>241-　＞　充電できる道路"も 開発
>>263-　＞　青色LEDと太陽電池でワイヤレス給電
>>351-　＞　走りながらEV充電」の草分け　無線給電
>>473-　＞　通勤走行中に自動で 】給電してくれますから


●　2022/12/07　日本は革命的なインフラで勝負！電気自動車EVの“
https://www.youtube.com/watch?v=t549nmkN02s
●　2022/12/19　電源ケーブルが消える日　ワイヤレス給電|ガリレ
https://www.youtube.com/watch?v=qw2r9Mz-tlE
、

518 ：dokkanoossann：2022/12/25(日) 14:39:48.32 ID:ZopfDvQkp

>>500　＞　【 YAHOO!ファイナンス 】
>>516　＞　　再エネが最大の電力源に　“脱ロシア


●　 214　Cellebrite（略）モバイルフォレンジック　12月8日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006736/6736/62/214
●　 693　岡三オンラインＩＲ　Ａｂａｌａｎｃｅ　12月15日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1003856/3856/62/693

●　1040　ベトナムの経済成長がえげつない　12月21日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1003856/3856/62/1040
●　 209　自動車販売禁止か！』米国上院からメーカーへ　12月25日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1003856/3856?unread=209


アメリカの場合、↑↑　相当に【 本気 】のようですね。
、

519 ：dokkanoossann：2022/12/25(日) 14:46:54.19 ID:ZopfDvQkp

>>518
↑↑　最後の記事、ＵＲＬが間違ってたので訂正します。

●　 209　自動車販売禁止か！』米国上院からメーカーへ　12月25日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1003856/3856/63/209

↑↑↑　こちらが正解でした。
、

520 ：dokkanoossann：2023/01/01(日) 16:05:17.66 ID:AO0UBKKS5

>>516　＞　再エネが最大の電力源
>>517　＞　太陽の光から水素生産
>>517　＞　電源ケーブルが消える
>>519　＞　米国上院からメーカー


●　2021/03/22　水の電気分解用電極の新しい触媒を開発
https://www.youtube.com/watch?v=G_cRslJcqPk
●　2021/08/12　ワイヤレス給電とパワー半導体】第一部

●　2021/08/13　ワイヤレス給電とパワー半導体】第二部
https://www.youtube.com/watch?v=QlyCoZhaWis
●　2022/03/02　NEDOが推進する人工光合成プロジェクト
https://www.youtube.com/watch?v=NHW3-b_c5y0

●　2022/02/15　酸性環境で駆動する非貴金属水電解触媒
https://www.youtube.com/watch?v=Ja3cBdfbsLk
●　2022/02/22　新しいリチウム金属電極を開発！【SGCN
https://www.youtube.com/watch?v=F73XlSZBdCY

●　2022/09/19　水素自動車 FCVの救世主となる電解質膜
https://www.youtube.com/watch?v=dGo3XfD80So
●　2022/12/13　怖いEVの落とし穴！スウェーデンでEVに
https://www.youtube.com/watch?v=AK5223EgBVg

●　2022/12/15　半導体の技術展「SEMICON Japan」から
https://www.youtube.com/watch?v=ZSUfjZmFifU
●　2022/12/29　リーフ」のバッテリーを アップグレード
https://www.youtube.com/watch?v=i6BxQWxcW2g
、

521 ：dokkanoossann：2023/01/01(日) 16:13:03.97 ID:AO0UBKKS5

>>520
↑↑　ＵＲＬがスッポリ、抜けておりました。（ｗ

●　2021/08/12　ワイヤレス給電とパワー半導体】第一部
https://www.youtube.com/watch?v=KpRmln3QEyM

↑↑　こちらが、正解です。
、

522 ：dokkanoossann：2023/01/15(日) 20:49:55.86 ID:3v+fn21/o

>>518
＞　【 YAHOO!ファイナンス 】


●　603　日本支援の鉄道、試験走行 ベトナム、2023年完工目指　1月1日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1003856/3856/63/603
●　274　EV電気自動車にSiCパワー半導体が使われる理由　1月5日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006338/a5bfa5aba5ha5j/56/274

●　367　SiCパワー半導体がなぜ使われるようになった　1月7日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006338/a5bfa5aba5ha5j/56/367
●　985　再エネにシフトするEUと原発を60年動かそうとする日本　1月13日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1003856/3856/63/985

●　990　SEMICON Japan 2016] 大気用ロボット「RR759シリーズ　1月15日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006323/a5ma1bca5da5a7/56/990


>>519
＞　自動車販売禁止か！』米国上院からメーカー
＞　アメリカの場合、↑↑　相当に【 本気

●　2023/01/10　イギリス政府公用車に中国共産党が追跡デバイス
https://www.youtube.com/watch?v=fO7Gve44ytw
●　2023/01/13　騒然】公用車から中国のスパイウェアが見つかる
https://www.youtube.com/watch?v=o7n1lORGj7o


ファーストリテーリング（ユニクロ）の柳井さんも、中国製【 ウイグル綿 】に関しては、独自の見解を YouTube などで述べていたようですが、結局【 アメリカへの輸入阻止 】は発動された模様です。仮に（ユニクロ）が、如何に大きな会社だったとしても、

【 国家の決定事項 】に対向し、会社側主張を通すには、国際裁判所に持ち込むしか方法はなく、もしあらゆる輸入品に対し、これらの規制が適用されるとすれば、【 部品点数の多い自動車 】などは、調べるだけでも、可也の手間ひまが掛かることでしょう。
、

523 ：dokkanoossann：2023/01/21(土) 17:19:06.67 ID:7CNnY4oGa

>>425　＞　エネルギーの多くをロシアなど外国に、安易に【 依存していた
>>490　＞　錯覚させる目的で、巧妙な言い回しによる【 嘘を含むタイトル
>>491　＞　自分で計算してみたのか？ 】と、突っ込みを入れたい衝動
>>516　＞　安全保障に繋がる 】エネルギー源だとの認識が、恐らく欠落
>>522　＞　985　再エネにシフトするEUと原発を60年動かそうとする日本


●　2021/05/09　地球の未来のカギ握るスーパー微生物
https://www.youtube.com/watch?v=DUeBJpZlrDY
●　2021/08/04　油を作る植物プランクトン、日本が北極海
https://www.youtube.com/watch?v=FN_RGqZQ0Uo

●　2021/11/05　日本最大級のミドリムシ培養プールが！
https://www.youtube.com/watch?v=uKlxpCAybTY
●　2022/02/09　石油持たざる国】ドイツ・日本の人造石油
https://www.youtube.com/watch?v=jgIGOI9AtQE

●　2022/03/20　移住者急増のワケ　きっかけは水車だった
https://www.youtube.com/watch?v=jQ3HMypg0ow
●　2022/05/31　酪農家が発電にメロン栽培？ 活用広がる
https://www.youtube.com/watch?v=wfLomR4SE_I

●　2022/07/04　電力不足解消のヒントは“街に眠る資源”に
https://www.youtube.com/watch?v=o6kO56SiVPw
●　2022/09/22　藻から次世代エネルギーを作り出す！生物工
https://www.youtube.com/watch?v=DRT77cT75Rg
、

524 ：dokkanoossann：2023/01/28(土) 09:19:17.01 ID:11Sg9SYYe

>>176　＞　禁止！禁止！ 】と言いたがるのは、一体何故
>>395　＞　ＥＶブームは脱炭素を利用した日本車潰
>>520　＞　ワイヤレス給電


●　2023/01/02　BMWがEVシフトの危険を警告しトヨタに賛
https://www.youtube.com/watch?v=W3sN3I_Bimo
●　2023/01/16　スコットランド　ガソリン車禁止を先送り
https://www.youtube.com/watch?v=iO-Uj8H_rG8

●　2023/01/16　2035年までにEV（電気自動車）の販売を停
https://www.youtube.com/watch?v=_Z61uirsc_Y&t=132s
●　2023/01/17　大勝利？！米国でEV車販売禁止の決議案！
https://www.youtube.com/watch?v=DEvqnpg-Ysw

●　2023/01/19　方針転換！ トヨタの次世代車を全面支援へ
https://www.youtube.com/watch?v=1qAQfzAq_m4
●　2023/01/21　推進国スコットランドが計画撤回
https://www.youtube.com/watch?v=QkBfbUuBwpY

●　2023/01/23　世界のEV化が遅延！解決困難な5つの理由と
https://www.youtube.com/watch?v=atbvaQj9KSw
●　2023/01/27　ワイオミング州がEV販売禁止の法案提出
https://www.youtube.com/watch?v=Tm8KMTAXebk


【 ＢＥＶ：バッテリー電気自動車 】に関しては、【 強力推進する勢力 】が存在し、しかしここに来て、ＢＥＶ車積極転換に【 真っ向から反対する勢力 】も、台頭し始めたらしく、多少【 予想外の展開 】になって来たと感じています。
、

525 ：dokkanoossann：2023/01/30(月) 12:36:38.29 ID:l2n23fqyf

>>395
＞　欧州理事会、2035年ガソリン車販売禁止　2022.06.29
＞　numacchi-life-blog.com/european-council-adopted-ice-ban-in-2035/


2022年8月26日
●　カリフォルニア州、2035年にハイブリッド車も販売禁止
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN2509E0V20C22A8000000/

2022年9月30日
●　ニューヨーク州、2035年までにガソリン車販売禁止
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN29EGS0Z20C22A9000000/

>>524
＞　2023/01/27　ワイオミング州がEV販売禁止の法案提出
＞　www.youtube.com/watch?v=Tm8KMTAXebk


【 ガソリン車 】発売禁止に関しては、以前から積極的だった米カリフォルニア州に対抗し、それとは正反対の【 ＢＥＶ車 】を販売禁止とする法案を、米ワイオミング州が提案したらしく、同じ米国内でも【 真逆の法律 】が存在すると言う、

混乱を助長し経済効率的にも不合理極まりない事態の、そんな方向にアメリカ国家は進んでいるようです。そもそも【 ＥＶ化に熱心 】だったのは、バイデン政権であり、トランプ大統領は【 全面的なＥＶ化 】には反対の人だったこともあり、

極最近には【 バイデン下ろし 】の噂話や、【 政治の世界、一寸先は闇 】の言葉もあり、何らかの都合でトランプ大統領の復帰が早まれば、また違った展開になるのかも知れません。


●　≡　ものづくりのための経済学−３　≡
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1596065416/509-

【 ものづくり産業 】でも、国際政治に影響されることが多くなりましたが、純粋な【 国際政治に関する話題 】は、↑↑↑上のところなどがおすすめです。
、

526 ：dokkanoossann：2023/02/15(水) 12:48:17.05 ID:cThmOe0By

>>515　＞　燃料代の、【  １０分の１程度 】しか掛から無
>>524　＞　BMWがEVシフトの危険を警告しトヨタに賛
>>525　＞　正反対の【 ＢＥＶ車 】を販売禁止とする法案


●　2021年12月1日 　リチウムイオン電池価格、22年は上昇へ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR30DV60Q1A131C2000000/

↑　リチウムイオンバッテリーの【 価格推移 】は、一応下がり続けてはいるのですが、昨今は下げ止まりの傾向が出て来ているようです。その理由はリチウム鉱石の需要増加から起こる、恐らく【 原材料のコストアップ 】から来ているのでしょう。


●　 2022-11-25　電気自動車（EV）の普及率はどのくらい？
https://evdays.tepco.co.jp/entry/2021/09/28/000020

【 ＢＥＶ：バッテリー電気自動車 】の普及割合は、電力の豊富なノールウエーで、【 ７５％前後 】に達するもの、中国やヨーロッパでも【 １０％前後 】、アメリカでは【  数％  】であり、更に日本では低く【 １％前後 】とかなり低調な状況です。


●　Bing　リチウム 高騰
https://www.bing.com/search?q=%E3%83%AA%E3%83%81%E3%82%A6%E3%83%A0+%E9%AB%98%E9%A8%B0

中国などでは【 夜間電力料金 】が安いらしく、それらがＢＥＶの普及した要因と言われています。しかし【 火力発電 】が主流の日本は、今年の春には値上げも噂され、化石系燃料に比べて電力料金の方が安くなる期待は、【 ぞみ薄 】なのでしょう。

また、ＢＥＶの本格普及ともなれば、リチウム鉱石の供給不足で電池価格が上がり、【 高額なＢＥＶ 】ばかりになれば、今後の普及拡大には大いなる疑問も湧いて来ますので、安価な【 新型電池 】や【 道路給電 】の発達には、期待を持っています。
、

527 ：dokkanoossann：2023/02/15(水) 13:57:04.55 ID:cThmOe0By

>>522
＞　【 YAHOO!ファイナンス 】

＞　367　SiCパワー半導体がなぜ使われるように　1月7日
＞　985　再エネにシフトするEUと原発を60年動か　1月13日


●　23　日本製の車両がホーチミンを疾走予定！　1月17日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1003856/3856/64/23
●　31　台湾半導体大手　ＴＳＭＣ第２工場を検討　1月17日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006323/a5ma1bca5da5a7/57/31

●　45 　中国 VSアメリカ！？米中半導体戦争を　1月18日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006323/a5ma1bca5da5a7/57/45
●　372　ホーチミン が 東京 を超えたワケとは　　1月26日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1003856/3856/64/372

●　375　大統領、ソーラーパネル輸入関税を緩和　1月26日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1003856/3856/64/375
●　255　業界史上最短の上場を果たし（略）代表　2月4日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1835105/35cb8daba09de88eb690fbd7cb95c8c2/21/255

●　358　ハノイからフエ、ベトナム最後の王朝で　2月13日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1003856/3856/65/358
●　262　個人投資家向けIRセミナー【イベント詳細　2月14日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1004235/4235/14/262

●　264　アメリカ　ドル / 日本　円　　　　　　　2月14日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1004235/4235/14/264
、

528 ：dokkanoossann：2023/02/17(金) 14:10:37.47 ID:5Xw12JjOa

>>526　＞　安価な【 新型電池 】や【 道路給電 】の発達に


【 蓄電池自体 】の需要傾向として、将来的には自動車用より【 家庭で使う 】方が、量的に多いと予測され、電池価格の引き下げは緊急の課題でもあるわけで、リチウム資源の替わりとして、基本的に【 価格上昇 】や【 枯渇 】は起こり得ないと考えられる、

事実上、地球上に無尽蔵に存在する物質の、【 ナトリウム 】を原料使った方式が、次世代の安価に作れる【 新型電池 】として、急速に期待が高まって来ており、既に【 中国の 】大手電池メーカーなどでは、数年後の【 量産計画 】も発表している模様です。


●　2011/09/16　ナトリウムイオン電池の寿命を延ばす添加剤
https://www.youtube.com/watch?v=GMOlJJM_wGY
●　2012/09/24　砂糖の主成分が、Naイオン電池の負極材料に
https://www.youtube.com/watch?v=agUVT8V1Pkw

●　2020/07/21　アメリカの【ナトリウムイオン電池
https://www.youtube.com/watch?v=iqWWbBHgq94
●　2021/08/01　ナトリウムイオン電池が本格生産開始する
https://www.youtube.com/watch?v=DYR0LcI8S88

●　2021/11/22　固体ナトリウム（Na）イオン二次電池を開発
https://www.youtube.com/watch?v=uHuDFwrreKs
●　2022/09/17　ナトリウムイオン電池の面積当たり容量が４倍
https://www.youtube.com/watch?v=T3lxYdV95Qs

●　2022/12/10　充電時間15分・100万km走行の耐久性「ナトリ
https://www.youtube.com/watch?v=Bcl0OwFsDkg
●　2023/01/17　ナトリウムイオン』電池の新しい電極製造法
https://www.youtube.com/watch?v=ys4rSOlpSm8
、

529 ：dokkanoossann：2023/02/18(土) 21:21:01.88 ID:R8etTKv6V

>>528　＞　2023/01/17　ナトリウムイオン』電池の新しい電極


●　2021/07/10　ナトリウムイオン電池につながる新発見
https://www.youtube.com/watch?v=54izoIQGWrs
●　2021/08/02　日本特殊陶業が開発した「全固体電池
https://www.youtube.com/watch?v=xd5jLiPXV_o

●　2021/11/20　ガラス製の【全固体電池】が発表され
https://www.youtube.com/watch?v=I1W2HrqzxF4
●　2022/09/15　全固体電池 安全性試験
https://www.youtube.com/watch?v=1E-e4180la4


●　2023/02/10　日本が全固体ナトリウムイオン電池を開発
https://www.youtube.com/watch?v=itC1MbRWO84


↑↑　【 ガソリン（化石）燃料自動車 】が、欧米で廃止予定である２０３５年までに、安価な【 全固体ナトリウムイオン電池 】が実用化されるのなら、恐らく【 ＢＥＶ：バッテリーＥＶ車 】は、【 化石燃料自動車 】から脱却出来て普及にも成功することでしょう。
、

530 ：dokkanoossann：2023/02/18(土) 21:29:53.47 ID:R8etTKv6V

>>529　＞　日本が全固体ナトリウムイオン電池を開発


□　全固体ナトリウムイオン電池の、日本に【 超有利な箇所 】とは、
------------------------------------------------------
１．レアメタル・フリーの設計思想なら、【 安価な電池 】も作れる。
２．外国資源であるリチウムなど、【 入手懸念 】からも逃れられる。

３．欠点の低エネルギー密度も、日本開発の【 新電極構造 】で解消。
４．無機材料使用が基本の固体電池は、【 発火などと無縁 】である。

５．極寒ー２０度Ｃ環境下でも、【 ９０％の出力 】が出せるらしい。
６．固体化で充電時の発熱にも耐え、急速【 １５分充電 】が可能に。

７．少なくとも固体電池に限っては、日本は【 先端の位置 】にいる。
------------------------------------------------------
、

531 ：名無しさん＠３周年：2023/02/19(日) 10:55:26.77 ID:2kK5VOFsC

https://eraina.web.2nt.com/53.html

532 ：↑↑↑　【 認知的不協和とは 】だそうです。ｗ：2023/02/19(日) 13:59:38.38 ID:eX3EFHi20

、

533 ：dokkanoossann：2023/02/19(日) 14:12:21.39 ID:eX3EFHi20

>>528　＞　【 ナトリウム 】を原料使った方式が、次世代の安価に
>>529　＞　安価な【 全固体ナトリウムイオン電池 】が実用化され
>>530　＞　少なくとも固体電池に限っては、日本は【 先端の位置


●　2021/07/20　ナトリウムイオン電池（略）開発の負極で既存ＬＩＢ超えか
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01267/00105/?i_cid=nbpnxt_reco_atype
●　3021/11/24　燃えない、レアメタルフリー　全固体ナトリウムイオン電池
https://energy-shift.com/news/0298e602-5a2f-428a-b011-9b3633aa1634

●　2022/03 　　酸化物全固体ナトリウム(Na)イオン二次電池 | 日本電気硝子
https://www.neg.co.jp/rd/topics/product-naion-battery/
●　2022/03/25　脱リチウムでナトリウム電池が急浮上、トヨタは全固体を開発
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01992/00001/

●　2022/03/29　鉄さびやCO2がLIB超えの電池に、材料のパンドラの箱が開く
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01992/00002/
●　2022/04/15　崩れるリチウムイオン電池の神話、加速する“ポストリチウム
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/info/18/00033/041100085/

●　2022/05/06　ナトリウムイオン電池は蓄電池の主流に躍り出るか | 電子デ
https://www.sangyo-times.jp/article.aspx?ID=7701
●　2022/07/14　３Ｄプリント技術でナトリウムイオン電池最高性能を達成 〜
https://www.tohoku.ac.jp/japanese/2022/07/press20220714-01-3d.html

●　2022/10/17　固体ナトリウム電池の安価・長寿命な正極材料を開発 | 日経
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/13820/
●　2022/12/23　ナトリウムイオン電池の負極として優れた材料を開発　鳥取大
https://engineer.fabcross.jp/archeive/221223_tottori-uac.html
、

534 ：dokkanoossann：2023/02/19(日) 15:51:54.19 ID:eX3EFHi20

>>528　＞　中国の 】大手電池メーカーなどでは、数年後の【 量産計画
>>533　＞　ナトリウムイオン電池（略）開発の負極で既存ＬＩＢ超えか


バッテリー【 蓄電技術 】の進展ぶりは、昨今は特にめざましいものが感じられ、新しい【 ナトリウムイオン電池 】に関して、研究開発は始まったばかりとは言え、各種の性能比較で、普及しているリチウムイオン電池をも既に、【 凌駕している 】との報告が、

前出記事からも読み取れ、この開発もまだまだ【 初期段階 】にあることを考慮に入れ判断すると、この新ナトリウムイオン電池も、従来からのリチウムイオン電池を【 大きく超えた商品 】に、発展して行くのかも知れないなどと、大いなる期待を抱かせます。

中国も、従来電池よりナトリウムイオン電池の方が、【 性能向上余地 】は大きいと判断したのか製品化には積極的なようですが、中国の場合【 電解液の存在しない 】全個体方式では無いらしく、火災の可能性が依然と残り、日本の方が一歩進んだ考え方です。
、

535 ：dokkanoossann：2023/02/21(火) 18:54:41.14 ID:UWJxblCup

>>534　＞　リチウムイオン電池をも既に、【 凌駕している


●　2022/08/12　電動バイク大手（略）ナトリウムイオン電池採用
https://36kr.jp/197715/
●　2022/10/19　ナトリウムイオン電池開発　中国で 2024年にも
https://www.moneypost.jp/958505

●　2023/01/18　ナトリウムイオン電池、中国電池メーカーの参入
https://36kr.jp/217769/
●　2023/02/21　ナトリウム電池が急普及、30年に347GWh（NNA）
https://news.yahoo.co.jp/articles/a15186cc731b5d13561e7727e5e599b116f5d164


新型【 ナトリウムイオン電池 】の場合、リチウムイオン電池の性能を、ほとんどの部分で凌駕可能なことが判明し始め、高性能の発揮も予想され、空気電池やアルミ電池やイオウ電池などの、【 未来型電池 】の中でも、最も【 ポスト・リチウムイオン電池 】に、

近い位置に居るのが、ナトリウムイオン電池と言う認識になりそうです。新開発で数々の高性能が実現し、しかもリチウムイオン電池と【 遜色無い造設備 】で、製造可能と言われ、移行も比較的容易な部分が【 中国の量産を決意させた 】要因になっているのではと、

想像をしています。日本の場合は【 正負極構造や材料 】の研究も進んでいるようで、更にトヨタでは、【 全個体ナトリウムイオン電池 】としての開発も行っているらしく、【 安価で高性能 】なバッテリーＥＶの登場も、夢では無くなって来たと言えるのでしょう。
、

536 ：dokkanoossann：2023/02/21(火) 18:59:17.81 ID:UWJxblCup

>>535 　↑↑↑　修正します。

【 正解 】→　【 遜色無い製造設備 】で、
、

537 ：dokkanoossann：2023/02/23(木) 12:21:36.83 ID:F2GbHgJuA

>>535-536　＞　ナトリウム電池が急普及、30年に347GWh


●　2021/08/04　圧倒的な充電スピード（略）ついに容量でも
https://www.youtube.com/watch?v=liz2FtbRwE4
●　2021/09/04　ナトリウムイオン電池の可能性 / 世界最大手
https://www.youtube.com/watch?v=v_mrtXyEX9I

●　2022/01/31　オール酸化物全固体ナトリウムイオン二次電池
https://www.youtube.com/watch?v=EXwm6MKKYT0
●　2023/02/10　Elon Musk Reveals ALL-NEW 4.0 Batteries Design,
Changes Everything in 2024! TESLA CAR WORLD
https://www.youtube.com/watch?v=LFxc-_AeQew


↑↑↑　終に、テスラのイーロンマスク氏は語りました。テスラのバッテリー自動車は、【 ２０２４年 】に全て新しい電池方式に変えるのだとか。画面に【 Sodiem Iron Battery 】の文字も見え、これは日本語で【 ナトリウムイオン電池 】を意味します。
、

538 ：dokkanoossann：2023/02/23(木) 21:24:09.89 ID:M+RMrUZDk

>>537 　↑↑↑　単語訂正します。


＞　画面に【 Sodiem Ion Battery 】の文字


こちらが【 正解 】でした。　↑↑
、

539 ：dokkanoossann：2023/02/24(金) 18:11:06.87 ID:nwq213q9g

>>537-538

イカン！。これはいかんなぁ。いやぁ〜、誠に遺憾です。
私の【 学の無さ 】が、今回見事に露呈してしまいました。（ｗ）


更に、スペルが間違っていたようなのです。

------------------------------------------------------
＞　画面に【 sodium-ion battery 】の文字
------------------------------------------------------

↑↑　上の書き方こそが、【 正しいスペル表現 】だったようです。
、

540 ：dokkanoossann：2023/02/24(金) 18:26:43.26 ID:nwq213q9g

↑　気を取り直して、本題に。。


>>537　＞　これは日本語で【 ナトリウムイオン電池
>>539　＞　【 sodium-ion battery 】


●　2023/01/08　Goodbye Lithium! NEW Sodium Ion 4.0 Battery Changes Everything in 2023!
https://www.youtube.com/watch?v=6TJnj_3xlnA
●　2023/01/22　Elon Musk: 'This Sodium 4.0 Battery Will Change EVERYTHING!'
https://www.youtube.com/watch?v=Uw2PSyQWZd0

●　2023/02/04　 These All-New Sodium-Ion Batteries V2.0 FINALLY Hit The Market!
https://www.youtube.com/watch?v=8dUKj7H7vVI
●　2023/02/21　 Elon Musk Just Presented Sea Salt Battery That's 4X Stronger Than Lithium!
https://www.youtube.com/watch?v=FvtSqZLrk6Y


↑↑　上には【 Sea Salt Battery 】との表題。これは【 sodium-ion battery 】と違うものなのでしょうか。何れにせよ世界最大の電気自動車メーカー【 テスラ 】は、全面的な【 電池方式の変更 】を発表し、これは無視出来ない大ニュースと言えそうです。
、

541 ：dokkanoossann：2023/02/26(日) 20:25:14.03 ID:KwjsDFjNS

>>540　＞　【 Sea Salt Battery 】との表題


↑　【 ポリジュール 】なる名称も、使われているようですが、これはテスラ新型バッテリーの【 商標名 】なのでしょうか。


●　2022/05/24　Tesla SHOCKED By INSANE Sodium Ion Battery, Will This DESTROY The Lithium Ion Battery?
https://www.youtube.com/watch?v=JfnDHPFtiJY
●　2022/12/26　心配ないさ！テスラにはEVを超える秘密兵器がある
https://www.youtube.com/watch?v=nMWmFvH7SLQ

●　2023/02/12　China's All-New Sodium-Ion Batteries FINALLY Hit The Market!
https://www.youtube.com/watch?v=Kh2JX0LFa7w
●　2023/02/15 　Goodbye Lithium P2! Elon Musk All NEW 4.0 Batteries, Destroy Everything in 2024! - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=9xXJ28y-B-U

●　2023/02/19 　No More Lithium P3! Uncovering The All-New Batteries Miracle Material, SHOCKS The Entire Industry! - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=-uRoZhNSVko


>>530-
＞　低エネルギー密度も、日本開発の【 新電極構造 】で解消

新方式なことも有り改良余地は多いらしく、リチウム電池との比較において【 数１０００回 】のサイクル寿命など、現研究段階でも既に、その性能はリチウムイオン電池と同等か、充分な値を示し、ナトリウムはリチウムより【 軽量 】でもあり、

特にその価格差は、リチウムの【 １／１００以下 】と超安価な物質らしく、現在の２０２３年はまだ開発段階でしょうが、恐らく来年にはテスラのＥＶ自動車に積まれ、【 格安ＥＶ 】としての登場なら、それらの【 戦略 】には関心が集まります。
、

542 ：dokkanoossann：2023/03/03(金) 09:54:27.89 ID:zA8ybJoyv

>>541　＞　恐らく来年にはテスラのＥＶ自動車に積まれ


●　2022/10/02　EV用ナトリウムイオン電池が3Dプリンタで超進化！【日本の凄いニュース】
https://www.youtube.com/watch?v=K4TGLtNfvOI
●　2022/12/10 　ついにBYDも採用へ？〜充電時間15分・100万km走行の耐久性「ナトリウム
https://www.youtube.com/watch?v=Bcl0OwFsDkg

●　2023/01/18　STOP Lithium! Discovery a Molten Salt batteries, Destroy Industry in 2023!
https://www.youtube.com/watch?v=vhCW_nKXM6Y
●　2023/02/12　Elon Musk LEAKED A New EV Battery: “80% Charge In 72 Seconds”
https://www.youtube.com/watch?v=5tgxQF9FdyY


↑【 タイトル 】　Elon Musk LEAKED A New EV Battery: “80% Charge In 72 Seconds”
↑【 日  本  語 】　イーロン マスクは、【 ７２秒で ８０％ 充電 】出来る、新しい ＥＶバッテリーについて語りました。


などと書かれた、↑↑最後のタイトル名ですが、【 本当の話 】なのでしょうか。コストも、従来の７０％削減可能などと語られていましたが、もしこれが真実なら【 衝撃的な性能 】と言うことになり、但し【 次に発表の新車 】に採用される電池の話なのか？、

あるいは近い未来に実現する、【 予測的な話 】なのか？、自動翻訳に頼っている状況なので、今一本当のところが良く判りません。もし、英語と電池に詳しい方が居られましたら、【 正確な情報 】をここに書き込んでもらえたら、大変ありがたいと思いました。
、

543 ：dokkanoossann：2023/03/04(土) 14:23:15.29 ID:Qw/BaMuVA

>>541　＞　恐らく来年にはテスラのＥＶ自動車に積まれ
>>542　＞　７２秒で ８０％ 充電 】出来る、新しい ＥＶ


●　2022/01/16　SCiB」の改良バージョンでバッテリー劣化問題完全解消
https://www.youtube.com/watch?v=sM49XhSl3oE
●　2022/01/21　東芝が『SCiB』を改良しました！【大容量＆急速充放電
https://www.youtube.com/watch?v=RcH1veCxfUU

●　2022/08/20　新型バッテリー「SCiB」が2023年生産開始！世界が完全
https://www.youtube.com/watch?v=vPBg_WEr6bs
●　2022/11/04　開発した世界最高新型バッテリー「SCiB」に世界が驚愕
https://www.youtube.com/watch?v=Z-nKBBe_8oY


各種の性能が【 革新的に勝れた 】電池も、日本で開発可能なことは、↑上の動画などを観ると良く理解出来ます。但し中国大手の電池メーカーが生産し、ＥＶ大手のテスラも一部に採用する、ビジネス的にも成功した【 ＬＦＰ電池 】や、最近テスラが発表した、

新型【 ナトリウムイオン電池 】の素材構成などから、電池を作る上で【 推測される思想 】とは、基本的な電池各部の【 性能の高さの優劣 】よりも、継続して【 安価に作れる 】電池方式とは、どう有るべきかと言う、【 コスト意識 】の方が最重要課題なのだと、

ここに来てやっと気付いたことでは、無いのでしょうか。リチウム電池のリチウム資源価格は、昨年は最高【 １６倍まで高騰 】し、その後に多少下がったものの、現在も【 高止まり状態 】で、東芝開発の新型【 ＳＣiＢ電池 】も、【 チタン酸リチウム 】とかが、

使われており、これもレアメタル（希少金属）で有ったため、そして安値から既に【 ８倍近くにも高騰 】している現実を知れば、テスラの新型【 ナトリウムイオン電池 】と仮に同等性能だったとしても、素材高騰による【 コスト的危うさ 】に、懸念を感じます。

新電池の【 構想時点 】では、素材高騰など発生して無いとしても、普及し使われ出せば【 価格高騰を招く 】恐れも有ると、最初に想像出来るかが重要であり、その意味で【 安価素材ばかり 】で構成の、今回の新型ナトリウムイオン電池は、有利な立場に居ます。
、

544 ：dokkanoossann：2023/03/05(日) 18:39:12.49 ID:js9TobrRy

>>542-543

＞　７２秒で ８０％ 充電 】出来る、新しい ＥＶバッテリー
＞　本当の話 】なのでしょうか


私個人の、【 現時点での想像 】に過ぎませんが、そのような【 超高性能バッテリー 】の存在自体は、事実だとしても、飽くまで【 現在試作中のデーター 】で有って、恐らくテスラの次期ＥＶ車には【 即採用されることの無い 】、電池方式だと判断をしました。


□　それら判断の【 理由 】として、
------------------------------------------------------
Ａ．最近のテスラは【 安価ＥＶ車 】の販売を指向しており、今は高性能電池は似合わない。

Ｂ．仮に【 高性能電池 】が採用されたとしても、即応可能な【 急速充電器 】は存在しない。

Ｃ．表題に【 ＬＥＡＫＥＤ：漏らした 】の表現が使われ、正式発表では無さそうなところ。
------------------------------------------------------
などですが、


確かに、【 ○○空気電池 】などの名称で、現在よりも【 １０倍程度 】高性能な電池は、理論値でしょうが存在自体は確かですが、それらが未だ実用化されないのは、例えば【 サイクル寿命は１００回 以下 】とか、色々と改善すべき部分が残されているからですね。

果たして、勝手なこれら予測は【 当たっている 】のでしょうか。まぁそう遠くない内に、判明する事柄では有るわけですが。。
、

545 ：dokkanoossann：2023/03/07(火) 13:44:00.96 ID:Q4J2BIwHp

>>543-544
＞　性能が【 革新的に勝れた 】電池も、日本で開発可能なこと
＞　継続して【 安価に作れる 】電池方式とは、どう有るべきか


Ｎｅｇニュース
●　2023/03/02　結晶化ガラス固体電解質を用いたオール結晶化ガラス全固体ナトリウムイオン二次電池を開発
https://www.neg.co.jp/news/20230302-6452.html


>>529-533
＞　2023/02/10　日本が全固体ナトリウムイオン電池を開発
＞　https://www.youtube.com/watch?v=itC1MbRWO84

●　2023/03/04　結晶化ガラス「全固体電池」爆誕！！バッテリ
https://www.youtube.com/watch?v=HIxB2ANDe7s
、

546 ：dokkanoossann：2023/03/08(水) 16:27:56.16 ID:3c8fQgZnk

>>527
＞　【 YAHOO!ファイナンス 】
＞　372　ホーチミン が 東京 を超えたワケとは　　1月26日


●　769　ナトリウムイオン電池の負極として優れた材料　2月20日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1004100/8med9a96h/16/769
●　771　トヨタの場合、【 固体電池搭載 】のＥＶで　　 2月21日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1004100/8med9a96h/16/771

●　779　良い技術を持ちながら、何故株価が上がらない　2月24日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1004100/8med9a96h/16/779
●　791　心配ないさ！テスラにはEVを超える秘密兵器が　2月28日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1004100/8med9a96h/16/791

●　799　７２秒で ８０％ 充電 】出来る、新しい ＥＶ　　3月3日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1004100/8med9a96h/16/799
●　801　「選択と集中」のM＆AでＥＶ革命の最前線に　　3月6日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1004100/8med9a96h/16/801

●　803　都、マンションのＥＶ充電器６万基に　３０年　3月7日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1004100/8med9a96h/16/803
、

547 ：酒精猿人：2023/03/08(水) 20:22:19.60 ID:6kj/RGq3M

絶対に正しい主張なら全資産＆全臓器を担保に出来る
法的範囲で言えば全資産＆全臓器の内で全臓器は無理でも全資産＆肝臓1/3＆片肺＆片腎臓を担保に出来る

正解は無定見
ワクチン信憑論を疑うならばワクチン懐疑論も疑え
ワクチン懐疑論を信じるならばワクチン信憑論も信じろ
信じ、疑い、信じ、疑い、を繰り返し、確からしい領域を見定めろ
結局は真相関係者か無定見しか無く、無定見と成り確からしい領域を見定め続ける日々を積み重ねる他は無し

終わらぬ議論。いやさ、元より人生は終わらぬ闘い

548 ：dokkanoossann：2023/03/09(木) 06:51:42.76 ID:bG6fsPMe2

>>547　＞　ワクチン信憑論を疑うならば


その議論に付いての【 投稿先 】は、この↓下のところに有ります。


●　≡　ものづくりのための経済学−３　≡
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1596065416/514-
------------------------------------------------------
2023/01/27　米国】Project Veritas【及川幸久
------------------------------------------------------
、

549 ：dokkanoossann：2023/03/10(金) 11:12:46.69 ID:W7vLf/XGk

>>545

＞　Ｎｅｇニュース
＞　2023/03/02　結晶化ガラス固体電解質を用いたオール結晶化ガラス
＞　www.neg.co.jp/news/20230302-6452.html


↑今回、【 日本電気硝子 】が発表した新型固体電池の解説文には、書かれて無かったものの、他のサイトのページには、【 直列でも並列でも組み合わせ自由 】と述べられた部分が有り、どのような意味かと考えていたところ、

↑上のページの、右側に描かれている【 新型固体電池の図 】から見て、私の理解では、以前ＡＰＢ社の【 全樹脂電池 】のところで説明された、【 バイポーラ方式 】と構造も同じに見え、但しその言葉を説明に使って無いのは、

何故なのか？と言う疑念は若干残るものの、トヨタが既に実用化させた【 バイポーラ型ニッケル水素電池 】の場合は、従来方式に比べ、【 約２倍の重量エネルギー密度 】に作れる、などとも言われており、この方式の採用で、

もし、低エネルギー密度と言われて来た【 ナトリウムイオン電池の欠点 】が、多少とも解消に貢献するのだとすれば、この電池の未来も、明るいのでは無いだろうか、と言うような感想を今回は持ちました。

最近、製造を始めるとの噂も出て来た、ＡＰＢ社の【 バイポーラ型全樹脂電池  】の話題は、↓下のところなどに有ります。

>>96-97
>>113-117
、

550 ：dokkanoossann：2023/03/24(金) 09:21:42.14 ID:+nho09UVG

>>528-　＞　将来的には自動車用より【 家庭で使う 】方が、量的に多い
>>549　 ＞　【 バイポーラ方式 】と構造も同じに見え、但しその言葉を


●　2023/03/17　日本電気硝子が“全ガラス化”（略）LFP並みで高出力
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/07827/
------------------------------------------------------
エネルギー密度は「LFP（リン酸鉄リチウム系リチウムイオン2次電池）並み
利用可能温度領域がセ氏−40〜200度

出力密度もドローンを飛ばせるほどに高い
急激な温度変化にも割れない　（以下略）
------------------------------------------------------


↑記事には、エネルギー密度は【 ＬＦＰ電池なみ 】、との解説には成っているものの、但し、戸田工業が発表の勝れた性能の負極材料も開発されており、エネルギー密度に関しては恐らく【 数年の内 】に、現電池を大きく超える性能に発展していると予測します。
、

551 ：dokkanoossann：2023/03/24(金) 09:52:30.76 ID:+nho09UVG

>>550　＞　戸田工業が発表の勝れた性能の負極材料も開発されており


>>533
＞　2022-12-23　ナトリウムイオン電池の負極として優れた材料を開発
＞　engineer.fabcross.jp/archeive/221223_tottori-uac.html

>>546
＞　769　ナトリウムイオン電池の負極として優れた材料　2月20日
＞　finance.yahoo.co.jp/cm/message/1004100/8med9a96h/16/769


●　2023/03/14　ナトリウムイオン電池を搭載した電気自動車を公開
https://www.startmotori.it/auto-elettriche/svelata-l-auto-elettrica-dotata-di-batteria-agli-ioni-di-sodio_115829.htm?lang=JA
------------------------------------------------------
Hua Xianzi は特に小型のシティカーで、密度140Wh/kg、

容量25kWhのナトリウムイオン電池を搭載しています。

最大250kmの走行に十分な容量です。　（以下略）
------------------------------------------------------


↑発売日は書いて無かったのですが、【 最初の一社 】が登場することで、ナトリウムイオン電池に切り替えるメーカーも、続出しそうな感じがします。余談ですが、ベトナムでも【 本格的電気自動車 】が発表され、完成度も最高と評価されているようです。
、

552 ：dokkanoossann：2023/03/26(日) 07:16:12.67 ID:TTiUyvful

>>524-
＞　ＢＥＶ車積極転換に【 真っ向から反対する勢力 】も、台頭し始め


●　2022/3/25　ＥＵ、エンジン車の販売２０３５年以降も容認へ
https://www.asahi.com/articles/ASR3T7DZCR3TULFA00C.html
------------------------------------------------------
再生可能エネルギー由来の水素と二酸化炭素からつくられる

合成燃料「e―Fuel（イーフューエル）」を使うエンジン車の

新車販売は、３５年以降も可能にする。　（以下略）
------------------------------------------------------
、

553 ：dokkanoossann：2023/03/26(日) 07:23:35.56 ID:TTiUyvful

↑↑↑　訂正です。【 年号 】がが間違ってました。

＞　2023/3/25　ＥＵ、エンジン車の販売２０３５年以降も

↑　こちらが正解です。
、

554 ：dokkanoossann：2023/03/27(月) 16:30:22.93 ID:Dwi99VH5o

>>552-553　＞　エンジン車の新車販売は、３５年以降も可能


欧州に限っては、【 エンジン車も許可する 】方向に、今回は切り替えた模様です。米国カリフォルニア州などは、ＥＶ車【 ２０３５年に１００％ 】の目標を、崩していないものの、現状では【 電力不足 】も発生しているようです。

●　2022/10/18　ＥＶ普及が進展するカリフォルニア州が電力不足
https://www.caranddriver.co.jp/business_technology/28028/
、

555 ：dokkanoossann：2023/03/27(月) 16:43:10.64 ID:Dwi99VH5o

>>527　＞　372　ホーチミン が 東京 を超えたワケとは
>>551　＞　ベトナムでも【 本格的電気自動車 】が発表


●　2022/06/11　ベトナムのEVメーカー「ビンファスト」がインテルと
https://forbesjapan.com/articles/detail/48073
●　2022/07/04　ここまで来たベトナムのEV、アメリカに進出
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2022/07/ev-40.php

●　2022/10/18　EVを世界に売り込む　「下請け」から、自国ブランド
https://globe.asahi.com/article/14740882
●　2023/03/10　VINFAST! ベトナムから驚きの高品質・低価格EV登場
https://www.youtube.com/watch?v=geVRP61nyhA


新開発されたＥＶを観た評論家の感想としては、↑上で【 驚きの高品質と低価格 】と評価しています。少なくとも現時点で、ベトナムより工業力では進んでいる思われる、【 韓国や台湾 】の強力なライバル出現と言うところでしょうか。
、

556 ：名無しさん＠３周年：2023/04/02(日) 17:09:23.28 ID:da6o801qp

>>552-554　＞　エンジン車の新車販売は、３５年以降も可能


【 ＥＵ諸国 】が、エンジン車の販売を継続する方向へと、舵を切ったその理由は、様々な要因が考えられるものの、その中の一つとして、炭酸ガスと水素などで作る【 Ｅフューエル：人工石油 】の実現可能性が、ここ１〜２年の内に急速に高まって来た、

と言う理由も考えられるのでは無いでしょうか。


●　2020/12/12　酸化炭素からジェット燃料を造り出す
https://www.youtube.com/watch?v=V4YCqsErrDQ
●　2021/05/06　水素から合成したガソリンが量産化！？
https://www.youtube.com/watch?v=IlKrxeLhQUQ

●　2021/11/04　石油製造の全工程（ドリームエネルギー
https://www.youtube.com/watch?v=sJAaK2XRBOA
●　2022/08/20　e-fuelってどうなの？合成燃料、人工的
https://www.youtube.com/watch?v=k69-KRdc2rQ

●　2022/12/21　二酸化炭素からアルコール合成に成功！
https://www.youtube.com/watch?v=xoObHJAz0v0
●　2023/01/16　救世主?「人工石油」の実験が大阪で
https://www.youtube.com/watch?v=FOJEUmiZSao
、

557 ：名無しさん＠３周年：2023/04/02(日) 17:49:14.89 ID:da6o801qp

>>556　＞　救世主?「人工石油」の実験が大阪で


●　2023/01/28　1リットル10円！！国内で人工石油の実験が
https://www.youtube.com/watch?v=DB-faYYwgx4
●　2023/01/28　ドリーム石油』について【京都大学の教授が
https://www.youtube.com/watch?v=DLwBba6KN7M

●　2023/01/31　ドリーム燃料について調べてみた
https://www.youtube.com/watch?v=NP24T_F5g2A
●　2023/02/16　人工石油の開発は京都大学主導ではなく
https://www.youtube.com/watch?v=TSGEjzVRBic

●　2023/02/25　日本が資源大国へ！水とCO2による人工石油
https://www.youtube.com/watch?v=2dE2EW51txY
●　2023/03/01　人工石油！！1リットル10円、水とCO2だけ
https://www.youtube.com/watch?v=AEP_2RTVa-Y

●　2023/03/07　石油革命！日本が開発した「人工石油」に
https://www.youtube.com/watch?v=70YhokrPIM8
●　2023/04/01　人工石油、1リットル、10〜14円
https://www.youtube.com/watch?v=kIIuG9QKEBo


↑上のように、人工的に合成される石油が、本当に１リットル【 １０円〜１４円 】で作れるのなら、これは間違いなく【 ノーベル賞クラスの発明 】と言うべきものになるのでしょう。但し【 うまい話にはウラがある 】と、昔から良く言われることでも有り、

慎重に判断したいのですが、まぁそれにしても【 夢いっぱい 】のニュースでしたね。　∩(・ω・)∩　日本ばんじゃーい。ｗ
、

558 ：dokkanoossann：2023/04/03(月) 16:01:20.54 ID:kx+ss/sJP

>>557　＞　2023/04/01　人工石油、1リットル、10〜14円


↑↑↑　最後の動画なのですが、タイトル説明と何らの関係も無い、内容の無いものでした。【 内容と異なるタイトル名 】で動画投稿する人は、たまに見かけるのですが、利用する側からすれば正直困った現象です。充分に検証をし無かった私が悪いのですが、

今回は【 エイプリルフール 】に騙されたと、笑って済ますべきなのでしょう。但しコンビニ冷凍庫に、【 寝そべった動画 】をネット投稿した結果、多額賠償金を請求される事件も発生し、冗談で行ったつもりが大損害を被る結果となり、充分な注意が必要です。
、

559 ：dokkanoossann：2023/04/03(月) 19:45:56.15 ID:kx+ss/sJP

>>557-558　＞　それにしても【 夢いっぱい 】のニュースでした


●　2021/10/16　ｅ−ｆｕｅｌの技術開発支援と既存のエネルギー
https://www.youtube.com/watch?v=OCyQVoLz5Cs
●　2022/12/21　二酸化炭素からアルコール合成に成功！【北海道
https://www.youtube.com/watch?v=xoObHJAz0v0

●　2023/03/26　エンジン車販売継続「e-fuel」の将来性を徹底考
https://www.youtube.com/watch?v=lCd1cKpC7EU
●　2023/03/31　トヨタのHVと水素戦略が全て繋がった！【日本の
https://www.youtube.com/watch?v=aHcDQqEopQ8

●　2023/04/01　出光興産が合成燃料『e-fuel』を生産へ！【苫小
https://www.youtube.com/watch?v=vlKMVlU1F1Y
●　2023/04/03　ＣＯ２ゼロ！アンモニアエンジンでエネルギー革
https://www.youtube.com/watch?v=OlXy5Ac_rlg


個人的には、それが【 公害を出さ無い 】燃料ならば、【 e-fuel 】であれ【 アンモニア 】であれ【 アルコール 】であれ【 メタン 】であれ【 水素 】であれ【 電力 】であれ、【 全てが容認されるべき 】である。と言うような考え方が良いのではと思いました。
、

560 ：dokkanoossann：2023/04/15(土) 09:18:10.87 ID:Ncd1+pJrm

>>546
＞　【 YAHOO!ファイナンス 】
＞　都、マンションのＥＶ充電器６万基に　３０年　3月7日


●　180　世界初！】日本が全固体ナトリウムイオ　 3月9日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1005214/ffckdcee5a4bekbbr/17/180
●　208　電気工学 】も、まともには勉強したこと　3月10日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1005214/ffckdcee5a4bekbbr/17/208

●　860　Abalance/過去最高業績(中間)を更新　　 3月12日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1003856/3856/71/860
●　858　ＥＶ充電器の補助金　2023年度は３倍へ　3月15日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1004100/8med9a96h/16/858

●　877　ものづくりの精神【前編】酸化鉄「ベン　 3月17日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1004100/8med9a96h/16/877
●　370　充電時間15分・100万km走行の耐久性　　　3月22日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1005214/ffckdcee5a4bekbbr/17/370

●　414　サウジ採用で業績爆上がりの予感！GSI　　4月8日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1008101/a50a5sa5bcbbba6h/24/414
●　438　竹中製作所が開発した「最強のネジが　　　4月8日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1008101/a50a5sa5bcbbba6h/24/438

●　995　バフェットが日本企業投資明言！脱中国　　4月13日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1003856/3856/81/995
●　 54　株予報　田中化学研究所　4080　　　　　　4月14日
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1004080/edcf2bd3x8a65fbdj/253/54
、

561 ：名無しさん＠３周年：2023/04/16(日) 19:19:18.84 ID:EY98QAXap

https://black.chobi.net/52.html

562 ：↑↑↑：2023/04/17(月) 18:04:32.63 ID:qbwVwCuuo

【 フット・イン・ザ・ドア・テクニック 】だそうです。
ワケワカメ。ｗ
、

563 ：名無しさん＠３周年：2023/04/18(火) 14:20:11.78 ID:QpG4alzE6

あおみ嫌いなあおみさん

564 ：酒精猿人：2023/04/19(水) 22:57:28.72 ID:dCuZc5Y50

親に隠れて実家近くの店で弟の相談を聞いてたら乗り込んで来た親父が黒樫の木刀を突き出し本当に殺しに来たんで
諸手取り小手返し投げで倒した後に四方固めに持ち込みビニール紐で後ろ手のみの本縄縛りにして弟に突っ返した

実家近所と結託して6047万も仕送りせしめといて何で仕送り不当判決で仕送り不要にされて逆ギレしとるんじゃ
あの糞ガキ親父はぁああ？統一教会だのエホバの会だの創価学会だの、のみならず無宗教な上に
無登録ながら宗教法人や新興企業に入れ込んでるわけでもない、純粋にバカ酒浸りの浪費親父が
実家所在行政（の数人）と手を組んで金をせしめてたとか、文春ブチ込みレベルの
令和の今で尚も続く昭和中期までの「すべからく長男は実家に仕送りすべし」根性の
更正法は最早、非合法な手段しか残されていないので、実質的には諦めるしかない

565 ：酒精猿人：2023/04/19(水) 23:25:26.98 ID:dCuZc5Y50

たまたま店に居合わせ隠れ親父に連絡してた御近所グル共々、警察に「保護」して貰った
暴行傷害殺人未遂被害にしない様に単純な乱心者保護以来

閑話休題

しかし、何じゃドローン用の単気筒ターボとかボクサー2気筒ターボって？
只でさえ過給でクランクケース内圧が高まる（理想エンジンは内圧は高まらないが実際は高まる）から
過剰内圧を抜く機構が必須じゃろ？で、直列なら2気筒以上、広義にはボクサー型も含むV型なら4気筒以上で
クランクケース2部屋以上なら各部屋でケース内圧を常時平均分担でき各部屋とも内圧変動平滑化できるが
単気筒やボクサー2気筒じゃクランクケース内圧高低差が大変じゃろ
文字通りの大変で内圧最高点と内圧最低点とで、『“大”きい“変”動』圧じゃ
その上、高圧側1ピーク＆低圧側1ピークの最も極端な内圧変動じゃ、直列2気筒等爆や直列2気筒同爆のエンジンも同様
クランクケース内圧変動緩衝チャンバー容積追設か
同チャンバーを追設したと同等のクランクケース容積追加増量が必要じゃな
過給するなら更なる容積追加増量が必要、過剰内圧を抜く機構を設けた上であっても

566 ：名無しさん＠３周年：2023/04/23(日) 04:53:05.57 ID:Ho/UL5plk

>>170
> >>170　＞　可変容量ターボ＋ミラーサイクル
>
> ↑　振った話が、余りにも【 平々凡々過ぎ 】のテーマだったかも。（ｗ
> 日本の会社は、その程度の【 過給エンジン 】ならどこででも作れる｡

じゃあ何で日本の会社からは未だに出ないんでしょうか？
改めて言うが【“ガソリンエンジン用”連続可変容量ターボ】は
ポルシェが初で、ファミリーユースではVWが初、追随は未だに無い
過去スレで『にゃんこ』が散々ガソリンエンジン用連続可変容量ターボ採用を提案してたが
ディーゼルエンジン用連続可変容量ターボとは異なり当時は世界的量産なんて望むべくも無く
ポルシェしか採用できていなかった事を示し、追随も未だにVWのみ

『日本の会社は、その程度の【 過給エンジン 】ならどこででも作れる。』なら何で未だに採用が無いんじゃろうのう？
当該ガソリンエンジン用連続可変容量ターボ採用によるコストアップを嫌ってる事が、よう分かるし
競合国内サプライヤーが追随品を作らんのも国内自動車メーカーのみならず
ポルシェ・VW以外の会社が採用を渋っている事が分かってるから追随しようとせんのじゃ

さて改めて。何で『日本の会社は、その程度の【 過給エンジン 】ならどこででも作れる。』なら
日本のサプライヤーから【“ガソリンエンジン用”連続可変容量ターボ】が出んのか説明できるか？
ポルシェが採用した頃はバカ高い材質、VWが採用したのも割高な材質で
漸く“ガソリンエンジン用”として実現した代物じゃ。材質のコストの問題は、自動車メーカーの採用意欲のみならず
サプライヤーの開発意欲も大きい壁に成る

ディーゼルエンジン用とガソリンエンジン用とで排気温度の違いにより耐熱要件に求められる材質性能で
訳が違ってくる事に『にゃんこ』だけと違いアンタも気付けんかったとは、大層な元・設計経験者じゃな
説明せんでも『論点が違う』と言ってやればコスト問題と分かると思ってたが、分からんかった様じゃな>>181

567 ：名無しさん＠３周年：2023/04/23(日) 04:54:10.61 ID:Ho/UL5plk

>>171
> >>170　＞　可変容量ターボ＋ミラーサイクル
>
> ↑　振った話が、余りにも【 平々凡々過ぎ 】のテーマだったかも。（ｗ
> 日本の会社は、その程度の【 過給エンジン 】ならどこででも作れる｡

じゃあ何で日本の会社からは未だに出ないんでしょうか？
改めて言うが【“ガソリンエンジン用”連続可変容量ターボ】は
ポルシェが初で、ファミリーユースではVWが初、追随は未だに無い
過去スレで『にゃんこ』が散々ガソリンエンジン用連続可変容量ターボ採用を提案してたが
ディーゼルエンジン用連続可変容量ターボとは異なり当時は世界的量産なんて望むべくも無く
ポルシェしか採用できていなかった事を示し、追随も未だにVWのみ

『日本の会社は、その程度の【 過給エンジン 】ならどこででも作れる。』なら何で未だに採用が無いんじゃろうのう？
当該ガソリンエンジン用連続可変容量ターボ採用によるコストアップを嫌ってる事が、よう分かるし
競合国内サプライヤーが追随品を作らんのも国内自動車メーカーのみならず
ポルシェ・VW以外の会社が採用を渋っている事が分かってるから追随しようとせんのじゃ

さて改めて。何で『日本の会社は、その程度の【 過給エンジン 】ならどこででも作れる。』なら
日本のサプライヤーから【“ガソリンエンジン用”連続可変容量ターボ】が出んのか説明できるか？
ポルシェが採用した頃はバカ高い材質、VWが採用したのも割高な材質で
漸く“ガソリンエンジン用”として実現した代物じゃ。材質のコストの問題は、自動車メーカーの採用意欲のみならず
サプライヤーの開発意欲も大きい壁に成る

ディーゼルエンジン用とガソリンエンジン用とで排気温度の違いにより耐熱要件に求められる材質性能で
訳が違ってくる事に『にゃんこ』だけと違いアンタも気付けんかったとは、大層な元・設計経験者じゃな
説明せんでも『論点が違う』と言ってやればコスト問題と分かると思ってたが、分からんかった様じゃな>>181

568 ：名無しさん＠３周年：2023/04/23(日) 04:56:22.62 ID:0BZkMoN2C

あ、いかん
アンカー訂正前のレス書き込みが中断失敗しとった
後の方のレスが訂正後

569 ：dokkanoossann：2023/04/23(日) 11:31:56.52 ID:dbgwXdZdm

>>31　＞　発電専用エンジン
>>38
>>90


発電機を駆動するのみの、【 発電専用 】新型ロータリーエンジンが、マツダから発表されたようです。ロータリーエンジンはクランク装置も無く、基本的には【 完全バランス 】で設計出来、回転式発電機などとも、相性の良い内燃機関と言えるのでしょう。


●　2023/01/17　復活！！ マツダ MX-30 e-SKYACTIV R-
https://www.youtube.com/watch?v=HkjtGpGcatE
●　2023/02/17　ロータリーエンジン搭載で話題！マツダ
https://www.youtube.com/watch?v=RuW18tDcHps

●　2023/04/14　国内初展示！マツダ MX-30 e-SKYACTIV
https://www.youtube.com/watch?v=aN3DfI5yGl4
●　2023/04/16　ロータリーエンジンを出しました『８C
https://www.youtube.com/watch?v=RqtFgGh5UtA


>>275
>>276　＞　エンジンは全て【 発電用途 】で考えるべき


【 発電専用エンジン 】は、今後各メーカーから、発表される時代になるのではないでしょうか。この方式なら、殊更に【 高出力を意識した 】、重構造に設計する必要も無く、機械強度的にも熱対策的にも有利となり、結果として【 軽量で小型 】に作れます。

【 完全バランス 】と言うことならば、無振動【 対向ピストン・リニア発電・エンジン 】なども、研究されているようです。
、

570 ：酒精猿人：2023/04/23(日) 12:53:58.37 ID:GufF9/dBq

何でも言おう、ロータリーエンジン及び対向ピストンエンジン、ポート縁オイル消失問題未解決

排気ポートのみならず吸気ポートからもオイルが掻き捨てられており
それだけではなく油膜の端であるポート縁にて油膜切れが当然の様に常に生じており
油膜切れ時のオイルの霧化を経て散失し燃焼前混合気や燃焼後排気へ混入していっている問題が解決していない

ピナクルエンジンはオイルステムシールと称する縁取りシールを設け
オイルステムシールとやら自身が潤滑摺動できる分のオイルだけの供給量は確保しつつ
スラッジ堆積が起こる程のオイル供給量の制止を担っとる
当然だがスラッジ堆積以上のオイル供給は燃焼前混合気や燃焼後排気に混入しエミッション増大となる
上手くいっとるんじゃろうか？

ポート縁でのオイル霧化散失が意識化される迄の古い世代の特にスポーツ二輪車用2stエンジンのポートは
ポート縁を滑らかに加工し出力性能向上する改造が流行っていたが
スラッジこそ減ったもののエミッションは増えていた。スラッジと成る量が減った分がポートから書き捨てられ
混合気に混ざった分は燃えて排気に混ざった分はそのままだった為だろう

こういった所を拘る事から逃避して新たなロータリーエンジンを採用するなど
例えレンジエクステンダー車蓄電量補填発電専用であっても近年のマツダ恒例のリコール連発に陥るのみである
RX-8の時点で解決技術が採用されていたらRX-8は当時のユーロ新規制に阻まれず、もう少し販売期間が延びていた
オイル消費量をレシプロ並みに低減を謳ったRX-8だったが比較が
当時のインプレッサWRXSTIやランサーエボリューション該当世代だったというオチ

シャンシャン総会・ナァナァ開発・惰性研究に危機感を忘れる安寧かつ高給身分下でありながら
低給であると不満を漏らし続ける今のマツダ社内では改善の見込みは無い
また予見性リコールなどという呆れた言い分を公表する事は目に見えている

571 ：名無しさん＠３周年：2023/04/23(日) 21:44:07.07 ID:Nwwab2C89

んあ？何でも言おう？いや、何度でも言おう、の間違いじゃ

572 ：名無しさん＠３周年：2023/04/23(日) 21:53:46.24 ID:Nwwab2C89

こら勝手にID変えんな

え、何でID変わっとるんじゃ

573 ：dokkanoossann：2023/05/03(水) 16:54:06.92 ID:ZosKulBrD

>>528-　＞　ナトリウムイオン電池


【 次世代電池 】として、ナトリウムイオン電池と共に有望視されているものには、【 リチウム「硫黄」電池 】が研究されており、リチウムと硫黄を電極に使う方法で、現在主流のリチウムイオン電池の２倍程度である、【 ５００ｗｈ/ｋｇ 】の高密度性能と、

資源としても豊富な【 硫黄 】の採用で、安価にも作れるそうです。


●　2021/09/27　ORLIB株式会社
https://www.youtube.com/watch?v=dPnXe3qTqmI
●　2023/01/25　硫黄電池が超進化！EVゲームチェンジ
https://www.youtube.com/watch?v=zJrqa3NnpDU

●　2023/05/02　最高の蓄電量！東大スタートアップ
https://www.youtube.com/watch?v=JmN2lmoVP9w
●　YouTube　リチウム硫黄
https://www.youtube.com/results?search_query=%E3%83%AA%E3%83%81%E3%82%A6%E3%83%A0%E7%A1%AB%E9%BB%84

●　2022/11/11　リチウム硫黄電池は大化けするか
https://www.sangyo-times.jp/article.aspx?ID=7907
●　2022/06/03　高エネルギー、かつ安全、エコで安価
https://www.utokyo-ipc.co.jp/story/orlib/

●　ORLIB Technologies
https://www.orlib.jp/our-technologies
●　ORLIB Home
https://www.orlib.jp/
、

574 ：dokkanoossann：2023/05/03(水) 18:01:08.46 ID:ZosKulBrD

>>573　＞　【 リチウム「硫黄」電池 】


●　スターリンク - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%AF

地上なら、地球上の【 どの場所に居ても 】、通話や通信が可能となる方策として、イーロン・マスク氏が現在開発中の【 スターリンク衛星 】も有り、一部の国では既に実用化されたとも聞きますが、膨大なコストの掛かることは素人目にも明らかなのでしょう。


●　2019/09/04　　第920回：HAPSとは
https://k-tai.watch.impress.co.jp/docs/column/keyword/1205122.html
------------------------------------------------------
HAPSとは、
携帯電話の基地局装置を搭載し、高高度を飛び続ける無人飛行機です。

名前は、英語で「高高度基盤ステーション」を意味する
“High Altitude Platform Station”の略から来ています。 （以下略）
------------------------------------------------------


しかしながら、比較的人口密度の高い【 陸地部分に限定 】した、そんな使用条件で良いとなれば、高高度の上空を【 長期間飛び続ける航空機 】で、広範囲な通信地域でも【 カバー出来る基地局 】も、設置出来ることになり、高密度に作った【 軽量蓄電池 】と、

【 モーター駆動 】によるプロペラ推進で、これらの通信基地局が実現することになります。
、

575 ：名無しさん＠３周年：2023/05/06(土) 18:56:48.84 ID:RrN4tOE6v

≡≡　面白いエンジンの話−１７　≡≡
http://ikura.open2ch.net/test/read.cgi/kikai/1567567674/

318: 名無しさん＠おーぷん [] 21/02/27(土)22:22:40 ID:sy3

>>317　＞　熱音響エンジン


このスレでも、昔に誰かが語っていたようですが､
【 ジェットエンジン 】としてしか、使えなかったのでは。。

ところで、このスレは【 既に放棄 】されています｡
同一人物の【 連続投稿禁止 】だとか。。

そうなると、スレ主が【 どこに移動するかも書き込めない 】､
そんな制限になり、誠に不親切な仕様｡

管理者は、一体何を考えているのか。。
新スレは、サイトも替わって↓こちらです｡


●　≡≡　面白いエンジンの話−１８　≡≡　（2ch.sc）
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1612074650/
､

576 ：名無しさん＠３周年：2023/05/06(土) 18:58:21.87 ID:ADtJibhEE

≡≡　面白いエンジンの話−１７　≡≡
http://ikura.open2ch.net/test/read.cgi/kikai/1567567674/

319: 名無しさん＠おーぷん [sage] 21/02/28(日)10:07:51 ID:PeU
> 318
＞ 【 ジェットエンジン 】としてしか、使えなかったのでは
おぅせめてYoutubeくらい観てからモノ言おうや

つ "[テクニカルショウ2012] 熱音響機関による高効率熱回生システム - 東海大学" YouTube
　ttps://youtu.be/_cASxmeSuPc
つ "[ScienceNews]熱音響エンジン　熱を音に、音を電気に" YouTube
　ttps://youtu.be/tJQZibQyNyg

上2件、何をどうすればジェットエンジンに見えるんだよ、バカ云うなや？
むしろ外燃機関タイプなんだから排熱回収に利用したり逆運転で冷凍機に転用したりするモノやろがい

まぁどーせ「パルスジェットエンジン」辺りと誤解して出任せコイたんやろ、見え見えだは

つ "【身近な科学】戦闘機に採用されかけたエンジンを再現！【パルスジェット】 / 米村でんじろう[公式]/science experiments" YouTube
　ttps://youtu.be/IH9Qs6iTW_A

577 ：dokkanoossann：2023/05/07(日) 11:20:12.09 ID:o+mqpr9iE

>>524　＞　スコットランド　ガソリン車禁止を先送り
>>525　＞　ものづくり産業 】でも、国際政治に影響
>>526　＞　電力料金の方が安くなる期待は、【 ぞみ薄

>>552-554　＞　エンジン車の販売２０３５年以降も容認
>>556　＞　人工石油 】の実現可能性が、ここ１〜２年
>>557　＞　人工石油！！1リットル10円、水とCO2だけ


●　2023/03/27　中国のEVメーカーは日本を超えたのか？BYD ATTO3の評判
https://www.youtube.com/watch?v=KkJcB4m8pO4&list=PLRUovvatK1RdbDaoqlDg8dcYtJZpQEvR5

●　2023/04/02　日経がおかしい！◆EVと中国推しの理由は？【EV推進の罠
https://www.youtube.com/watch?v=ueLn1WCUZTk&list=PLRUovvatK1RdbDaoqlDg8dcYtJZpQEvR5

●　2023/05/03　テスラとイーロンマスクの今後、2023年イーロン離れが加
https://www.youtube.com/watch?v=aFx1CRy3b94&list=PLRUovvatK1RdbDaoqlDg8dcYtJZpQEvR5
、

578 ：酒精猿人：2023/05/07(日) 14:01:36.10 ID:rQsCl+yxU

車両設計の信頼性は金で日本での叩き上げ人材により得られる、と云うのが中国思想
日本特有の不正体質の輸入阻止も手練れている一方、中国特有の杜撰体質の締め上げにも力を入れて居る様で
後者の徹底は果たされる事は無い物の手抜かり低減、残る手抜かりも史上最大の質より量の体制と史上最高の追随力を以て
不評を補って余り有る業績により躍進し続けている
バブル崩壊し始まって居るが、凋落を見る頃には債権国からの売上回収で
地方衰退を尻目に中国中央部がますます強大化するじゃろう、国体分裂機運を常に孕み乍ら

対する日本は「先人の顔に泥を塗るのか！」の恫喝で、「抜本的改善（⇒改革）」が進まない体質が根強い事に
改善は先人服従範囲の形か権威シフトの形ばかりが目立ち、何と完全上位互換な改革さえ阻まれて来た例が多く
ただでさえアメリカの超強力極大経済制裁をチラつかされてのノウハウ開放強制や企業支援強制に遭う中で
お見合い文化の衰退による人口維持の中での少子高齢化を経て遂に人口減少に転じ
更には外国人労働研修生受け入れ廃止論も挙がり、ますます生産性が落ちる事が見込まれている

『中国が真似しても真似できなかったハードロックナット』だが
『ハードロック工業ではない国内企業もライセンス生産できる様に成った』のを見て
『明日は中国製ハードロックナットの実現』を恐れない人間は自国過信
自己愛性パーソナリティ障害の変則発展形として帰属元愛性パーソナリティ障害と称し
自国愛性パーソナリティ障害に組織愛性パーソナリティ障害に民族愛性パーソナリティ障害を認識し
残酷なくらいに忌憚無く真摯な評価できる真に自由な理念で見定めつつ
周囲からの嫌悪を買わぬ様に当該評価を口外しない不屈頑強な精神を持たなければ成らない

「妖精さん」解消を見ぬ限り日本企業復調は危うい

579 ：名無しさん＠３周年：2023/05/08(月) 20:57:18.75 ID:vXBbRkeGO

対向ピストンエンジン対称バランス型のピストン運動⇒正面対向運動⇒対向運動
対向シリンダーエンジン=180ﾟV型エンジン=平角エンジン
平角エンジン対称バランス型(ボクサーエンジン)のピストン運動⇒背面対向運動⇒背馳運動
ボクサーエンジン=背馳エンジン

580 ：dokkanoossann：2023/05/11(木) 14:20:14.22 ID:+BHpbsZFl

>>526-
＞　リチウムイオン電池価格、22年は上昇
>>555-
＞　ベトナムのEVメーカー「ビンファスト」


>>577
＞　中国のEVメーカーは日本を超えたのか
＞　www.youtube.com/watch?v=KkJcB4m8pO4


●　2023/04/21　EV電池メーカー　注文がもらえず　長期休暇
https://www.youtube.com/watch?v=2xIdcFf7JFY
●　2023/04/24　EV大量廃棄に世界中が怒ってる！深刻な環境
https://www.youtube.com/watch?v=mNJnTx8wxfw

●　2023/05/06　10回目のBYD株売却 背景にBYD「存続の危機」
https://www.youtube.com/watch?v=SBBi5vFpEPc
●　2023/05/09　LFPバッテリーの航続距離がとんでもないこと
https://www.youtube.com/watch?v=wPzjJmwS_dg

●　2023/05/10　ウォーレン・バフェット氏10回目のBYD株売却
https://www.youtube.com/watch?v=--HMRQbmY1E
●　2023/05/11　BYDの工場に異変！会社側の否定も微妙な表現
https://www.youtube.com/watch?v=3wg6VHLJZzs
、

581 ：dokkanoossann：2023/05/11(木) 20:47:34.84 ID:+BHpbsZFl

>>573　＞　【 ５００ｗｈ/ｋｇ 】の高密度性能
>>574　＞　【 軽量蓄電池 】と、【 モーター駆動


●　2019/04/25　無人機基地局でネット空白をカバー
https://www.youtube.com/watch?v=bniiV7IGFYM
●　2020/07/30　HAPSモバイル 機体ムービー
https://www.youtube.com/watch?v=wAxun2r5qAM

●　2020/07/30　ＨＡＰＳコンセプトビデオ
https://www.youtube.com/watch?v=IKnoGe7nTC8
●　2023/04/14　ＨＡＰＳ事業プロジェクト vol.3
https://www.youtube.com/watch?v=ebyW2yeQq_I


【 ＨＡＰＳ：ハップス 】は、翼の上面に張られた【 ソーラーパネル 】で発電した電力で飛行する、【 ソーラー・プレーン 】と呼ぶ航空機であり、太陽光が得られ無い【 夜間 】は、昼間に充電した蓄電池の電力で飛行し、メンテナンス無しでも【 数カ月間 】、

点検整備のための【 地上帰還 】を除き、【 飛び続ける 】ことを前提に設計され、軽量な【 ソーラーパネル 】と共に、エネルギー密度の高い【 蓄電池 】や、高性能な【 モーター 】が要望されていたのですが、効率も充分な【 ペロブスカイト 】薄膜パネルも、

製造可能となり、空中飛行型の【 無線基地局 】も、その実現性は近づいて来たと言えそうです。


●　YouTube　ペロブスカイト
https://www.youtube.com/results?search_query=%E3%83%9A%E3%83%AD%E3%83%96%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%88
、

582 ：名無しさん＠３周年：2023/05/12(金) 21:06:02.67 ID:lMjKBo00J

金の力で負けるじゃろう
日本製品と比べ性能や扱い易さで劣るとも圧倒的な買い易さで中華製品が凌ぐケース
日本で発明された技術が文系思考偏重・頑迷蒙昧な風土を離れ中華に着眼され発信に至る案件が増えとるケース
中国が日本よりも早く需要に根差した売りを供給できる様に成ったアフリカでのケース

何より中国製品が国内物流費用よりも安い物流費用で日本各小売りに卸せる矛盾
中国人件費の安さ以上に大差の中国からの物流費用

物流体制の抜本的シフトが必要である

583 ：名無しさん＠３周年：2023/05/14(日) 16:59:57.91 ID:v2lC2NOfh

後日追伸
どうやらアフリカ等中国製品普及国では、むしろ日本製品の方が使い難い事に成っとる様で
現地人の文化レベルに即した単純簡便であるべき機能設計とは掛け離れ過度に多機能であったり
修理に際して基板まるごとや装置まるごとのassy交換が必要で現地の技術インフラに不適である事が指摘されていて
「日本人は車だけ作ってればいい」と宣う国の人も現れとる模様

584 ：dokkanoossann：2023/05/15(月) 18:33:50.49 ID:i/pcWr8FQ

>>582-583
＞　アフリカ等中国製品普及国では、むしろ日本製品の方が使い難い


↑【 それってあなたの感想ですよね 】と言うフレーズが、過去に小学生の【 流行語１位 】に成ったことが有ったそうな。【 証拠 】も【 事例 】も【 引用 】も【 考察 】も無い見解は、他人が聞いても【 単なる個人の感想】としか受け取られない。


●　Google　それってあなたの感想ですよね
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%81%9D%E3%82%8C%E3%81%A3%E3%81%A6%E3%81%82%E3%81%AA%E3%81%9F%E3%81%AE%E6%84%9F%E6%83%B3


日本にも、勝れた製品が作れるメーカーもあれば、如何にも【 ２流 】と感じられる会社も無数に存在し、それは中国でも同じこと。最近数点の  amazon で買った温風を出す【 ヒートガン 】は、【 中国製だったが 】案の定全て【 ２週間 】で壊れた。

但し【 モノタロー 】で買った製品のみ、これも生産は中国だったが、不思議と【 数カ月間 】動いている。直ぐに壊れる商品を平気で売る会社と、長寿命の製品を販売出来る会社の違いは、一体どこに有るのだろうと、最近はそんな事を良く考える。

最近の【 トヨタ 】の自動車は、世界的にも良く売れてるらしい。あの国だからどうか？と言うことでも無く、良い製品さえ作れば会社は発展すると言うこと。もし中国や韓国に興味が有る人なら、↓下のところにも【 面白い話 】（ｗ）が出ている。


●　≡　ものづくりのための経済学−３　≡
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1596065416/557-558

＞　あり得ない内装工事でビル全体が倒壊の危
＞　詐欺大国大韓民国」という記事が上がって
＞　お金に群がる韓国左派
＞　虚偽告訴罪は日本の542倍」→「デタラメ言うな！1250倍
、

585 ：dokkanoossann：2023/05/15(月) 20:40:39.35 ID:i/pcWr8FQ

>>85　＞　燃料電池自動車用水素貯蔵技術の現状


●　2018/07/25　混ぜることで、吸収速度が４０倍になった
https://www.youtube.com/watch?v=iRVWkScmo7w
●　2021/08/07　新発見】鉄とアルミで水素吸蔵合金を実現
https://www.youtube.com/watch?v=eHAdd1WmMoU

●　2022/03/17　水素貯蔵モジュール」を（略）世界初公開
https://www.youtube.com/watch?v=Y0BQLsemEAA
●　2022/06/25　[水素革命!!] 最新の個体水素貯蔵技術
https://www.youtube.com/watch?v=lXGUILe4EhU

●　2022/08/09　貴金属を使わずにアルミニウムと鉄の合金
https://www.youtube.com/watch?v=P2UDETB_FyU
●　2022/10/25　世界を一変させる！【MOF】【水素貯蔵】
https://www.youtube.com/watch?v=Quivqi6kzGI

●　2022/12/08　日本が開発した「水素吸蔵合金タンク」に
https://www.youtube.com/watch?v=jgj9NC7lkIQ
●　2023/02/12　水素の貯蓄運搬コストと安全性を完全解決
https://www.youtube.com/watch?v=090s2sMqmQg


↑↑↑　東大が新たに開発した【 ゲルマニウム水素化物 】と呼ぶ物質を、水素吸蔵に使う方式らしく、最新の【 吸蔵技術 】には凄いものを感じます。水素吸蔵合金方式は、重量エネルギー密度こそ【 圧縮水素タンク方式 】には負けるものの、

体積エネルギー密度の比較では、一般的にコンパクトに作れると考えられており、新方式の【 水素吸蔵合金タンク 】の場合、常温の環境下で動作し、比較的安価に作れるのだそうで、重量密度などが気にならない【 水素ステーション 】などの、

使用に限ってなら、最適の貯蔵方式とも言えるのでしょう。
、

586 ：dokkanoossann：2023/05/16(火) 08:49:02.33 ID:fIVrqL5x0

>>582-583
＞　アフリカ等中国製品普及国では、むしろ日本製品の方が使い難い事
＞　単純簡便であるべき機能設計とは掛け離れ過度に多機能であったり


日本商品には無い、単機能に徹した安価な家電製品を発売している【 中国メーカ 】の存在していることは。私も良く知っている。単純な【 電気ポット 】なのだが、その会社の製品を【 リピート購入 】をしている。

【 パソコン関連 】で述べるとすれば、メーカー名は伏せるが、ＰＣマザーボードの購入なら、常に特定の【 台湾製メーカー 】で、ディスプレーも常に、特定の【 韓国メーカー 】だ。特に国別に拘ることは無い。

どのような商品であれ、複数の会社からそれらを買って使ってみると、例えそれが比較的知られた日本メーカーの製品で有っても、【 あぁ！、この会社の設計技術は、結局クソなのだな！ 】と感じざるを得ない、

そんな思いを抱く場面に、遭遇することも多いのが現実だ。どこの会社なのかのヒントとしては、最初は電気製品など作って無かった会社なのに、【 ここ数年で 】家電製品も作り出した会社、とでも言えば、

気づく人もいるだろ。不思議にここの商品を買うと、変な匂いがしたり、重たすぎたり、明らかに使い勝手が悪かったり、常に製品の何処かに【 不満な部分 】が見つかるなど、そんな現象が体験出来る（ｗ）。

なので最近では、この会社は【 レベルの低い技術者 】の集まった会社なのだと諦め、カタログ的にその商品がいくらコストパフォーマンスに勝れていると感じても、最初に【 購入候補から外す 】ことにしている。

会社の【 ブランド力 】とは、結局ユーザーが繰り返し購入して感じた、【 満足度や不満度の積み重ね 】で決まって行くもので、一度も大事故を起こしたことの無い日本の【 新幹線 】。一度も燃えたことの無い、

日本の【 バッテリー自動車 】などなど、少なくとも日本で名の通った会社の製品なら、【 ハズレ商品 】を買わされる確率は低いのだが、完全にマニアルの一部が欠落していた、【 東芝のファックス 】だとか、

ビデオレコダーで、やたらとボタン数が多く使い難かった【 ビクターのリモコン 】などなど、いろいろ有ったわけだが、面白いことに栄枯盛衰と言うべきか、【 東芝もビクターも 】今や元の会社のままでは無い。
、

587 ：dokkanoossann：2023/05/29(月) 11:44:35.06 ID:nxozDDeON

>>582
＞　金の力で負けるじゃろう

●　YouTube 中国バブル崩壊
https://www.youtube.com/results?search_query=%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E3%83%90%E3%83%96%E3%83%AB%E5%B4%A9%E5%A3%8A

大戦からこれまで【 中国景気 】が良かった理由は、欧米先進国や日本が中国に会社を作り、【 投資 】を続けて来たことが最大の理由であり、しかし中国はそのことも忘れ、自ら成長し力も付いたと錯覚し【 覇権思想 】を復活させたため、

これらを嫌がった欧米は、対中政策を【 従来とは真逆 】の制裁に転換した結果、中国の繁栄は終わりつつ有ると考えるが、しかも、中国政府の出す【 経済成長率 】などの国家統計は、全くの【 出鱈目 】であり信用できないと考える、

経済アナリストなども増えているようで、半導体製造技術の規制が効き出したのか、中国における、大学卒業生の直近の就職率は【 ２０％以下 】とも言われ、中国は何れ【 国家倒産 】するのではとの推測も、存在するようです。


>>583
＞　中国製品普及国では、むしろ日本製品の方が使い難い事

もしそれが事実だとすれば、製造技術自体が無いと言うことでも無く、日本国内の状況しか見ず、既成概念のままに、各国ユーザーの、本当に【 欲している 】部分も探らないまま、商品のどこに【 不満が有るのか 】など、それらを探る努力が。

圧倒的に不足しており、例えば、自ら家庭では一度も掃除をしたことが無いような人物が、掃除機の設計を担当するとか、実際に使ってみなければ決して判らない、細々とした【 使い勝手の悪さ 】などは、特に新製品なら必ず存在するはずであり、

それらの商品に対する【 商品センス 】と言うべきか、【 実体験 】でしか得られない多くの【 実用知識 】も、全く無いままに、商品企画時にその【 リーダー 】に選ばれてしまうと言う、会社の【 人事選考基準 】自体が大問題と言うことであり、

【 経営トップ 】も、人事まで目が行き届かない大会社になり過ぎたためか、古い制度の年功序列式の会社では、時代の変化に対応することも遅れがちとなり、気が付けば【 他社で作れそうな商品 】ばかり売るはめに陥り、結果衰退は必至となります。
、

588 ：dokkanoossann：2023/05/29(月) 12:50:26.68 ID:nxozDDeON

>>582
＞　日本よりも早く需要に根差した売りを供給できる様に成ったアフリカ


●　YouTube　中国 アフリカ進出
https://www.youtube.com/results?search_query=%E4%B8%AD%E5%9B%BD+%E3%82%A2%E3%83%95%E3%83%AA%E3%82%AB%E9%80%B2%E5%87%BA

↑↑↑　アフリカの例が、今回は出ているようですが、中国のアフリカ進出は、一般的に言って【 トラブル 】も多いと聞いています。


●　2023/05/15　日本がセネガル全域にばらまいた謎の白い粉
https://www.youtube.com/watch?v=HcD9EtzOnGc

↑↑↑　アフリカの【 セネガル 】では、日本で開発された【 お米 】や【 ジャガイモ 】が大幅に拡大し、大変喜ばれているそうです。日本の技術は、目立たない【 基礎的な部分 】で、各国に貢献しているわけですね。


>>586
＞　やたらとボタン数が多く使い難かった【 ビクターのリモコン 】など

↑↑↑　ビクターでは無く【 コロンビア：ＤＥＮＯＮ 】の製品だったかも知れない。リモコンの【 表側にも裏面にも 】ボタンが配置されており、ボタン数が多くなれば操作しづらくなると言う、そんな常識的な配慮さえ欠けていたと言うこと。

反対に【 フナイのビデオレコーダー 】では、一つのボタンに、１度クリックするか２度の【 ダブルクリック 】にするかで、動作が異なるように考えられていたり、安価なのに操作性は良かった。但しフナイの考えたことは、操作性では無くて、

【 低価格で作るため 】にボタン数を減らすアイデアで、そのような方式に作ったのかも知れないが（ｗ）、結果は大正解だった。思い越せば、日本でも戦後の一時期に【 オーデオブーム 】が起こり、多くのメーカが誕生したが、

【 当時の社名 】が、現在もそのまま残っている会社は、意外と少ない。
、

589 ：dokkanoossann：2023/05/29(月) 13:52:32.20 ID:nxozDDeON

>>586　＞　栄枯盛衰と言うべきか、【 東芝もビクターも 】今や
>>588　＞　【 当時の社名 】が、現在もそのまま残っている会社


私の記憶している、当時の、日本の【 オーデオ機器 】メーカーとは、
------------------------------------------------------
・　アイワ　　　　　　　・　ナカミチ
・　赤井電機　　　　　　・　日本コロムビア
・　オンキヨー　　　　　・　日本ビクター
・　カシオ計算機　　　　・　日本マランツ
・　京セラ　　　　　　　・　日本マランツ
・　ケンウッド　　　　　・　パイオニア
・　山水電気　　　　　　・　日立製作所
・　三洋電機　　　　　　・　フォステクス
・　シャープ　　　　　　・　松下電器
・　デノン　　　　　　　・　三菱電機
・　東芝
------------------------------------------------------


ウィキペディアなどによれば、実際のメーカー数は、まだ↑上の紹介よりも数割程度は多いようで、全て知っていると言う方は、【 かなりの年配 】と言うことになるのでしょう（ｗ）。しかし当時が、如何に【 オーデオブーム 】だったとは言え、

↑上のメーカー数では、過当競争の感じもし、現在では余り聞かなくなったブランド名からすれば、どこかに吸収されたと言うことでしょうか。 amazon などで商品を探せば、【 中国製のオーデオ製品 】も人気が高く、競争は益々激化しています。
、

590 ：dokkanoossann：2023/05/29(月) 18:31:39.96 ID:nxozDDeON

>>577　＞　中国のEVメーカーは日本を超えたのか？BYD ATTO3の評判
>>580　＞　EV電池メーカー　注文がもらえず　長期休暇
>>584　＞　あの国だからどうか？と言うことでも無く、良い製品さえ


2023/05/15
●　EVはなぜ安くならない（略）【EV推進の罠2023 #9】
https://www.youtube.com/watch?v=mPgEmPha2CQ&list=PLRUovvatK1RdbDaoqlDg8dcYtJZpQEvR5&index=9

2023/05/27
●　とんでもない量の故障車で日本から完全撤退！韓国EV
https://www.youtube.com/watch?v=4RZo8yOQlfs


【 ＥＶの普及 】に関して、元々日本は低い国でしたが、比較的良く売れている【 中国 】でさえ、ＥＶ車販売量は減少傾向にあるらしく、単なる短期的な傾向なのか。【 ユーザー意識 】の変化に何が起こったのか。その辺りが知りたいところです。
、

591 ：dokkanoossann：2023/06/02(金) 19:44:21.76 ID:l9Ne/ls15

>>582-584
＞　２流 】と感じられる会社も無数に存在し、それは中国でも同じ

>>586-588
＞　ユーザーの、本当に【 欲している 】部分も探らないまま、商品

>>589-590
＞　ユーザー意識 】の変化に何が起こったのか。その辺りが知りたい


 ↑中国や韓国における、【 ＢＥＶ：バッテリー電気自動車 】の販売数に、【 減少傾向 】が見られるのは、中国に限れば【 補助金カット 】が成されたことで、中国と韓国の共通問題としては、【 発火事故 】の多さにその理由が有るようです。


●　2023/05/08　国産EVバスが無双！EVモーターズ・ジャパンの台頭
https://www.youtube.com/watch?v=-3KFI79QZys
●　2023/05/19　バフェット氏も見切りをつけた！中国EVが崩壊寸前
https://www.youtube.com/watch?v=6frPIbiajUc

●　2023/06/01　BYDを中国メーカーが告発！当局はなすすべ無し 妙佛
https://www.youtube.com/watch?v=3mxRW9uS03E
●　2023/06/02　EVの末路】EVシフトでフォードが3900億円の大赤字
https://www.youtube.com/watch?v=VoJo7zBkKRk


中国【 ＣＡＴＬ社 】が製品化の、ＢＥＶ用板状【 ＬＦＰ：リン酸鉄リチウムイオン電池 】は、発火し難い電池であると、前宣伝されてはいたものの、特に中国製バッテリーで【 発売初期の製品 】に限っては、

発火事故の多かったことが、この↓下の記事にも書かれており、人気凋落の一因にも成っていたようです。


●　2022.03.03　リン酸鉄リチウムイオン電池（LFP、LiFeバッテリー）
https://lithium-btry.com/archives/1663
、

592 ：dokkanoossann：2023/06/03(土) 18:57:06.49 ID:rxcwE07eI

>>591
＞　国産EVバスが無双！EVモーターズ・ジャパンの台頭


●　2021/09/13　志、情熱企業（略）EVモーターズ・ジャパン
https://www.youtube.com/watch?v=QcBXHLuuwqk
●　2022/06/14　EV路線バス：デビューまでの道~準備の舞台裏
https://www.youtube.com/watch?v=fCEti8z-Lp0

●　2022/07/05　日本EVベンチャー社長独占インタビュー：前編
https://www.youtube.com/watch?v=A8qH2JfhOM8
●　2022/07/07　日本EVベンチャー社長独占インタビュー：後編
https://www.youtube.com/watch?v=xmoBe2tkiPU

●　2023/01/17　省エネ技術で航続200km超　国産EVバスの挑戦
https://www.youtube.com/watch?v=J47f87fQcBg
●　2023/03/28　静かさも魅力的！独自技術で低電費と低価格を
https://www.youtube.com/watch?v=FPNMVkEoJZI


会社の代表が、電力制御【 インバーター回路 】の専門家で、レアメタルで改良の【 SCiB バッテリー 】を、勝れた【 コントロールソフト 】で制御し、新素材を使う【 軽量ボディー 】の採用もあり、【 長い航続距離 】を実現出来たのだそうです。


>>98　 ＞　電池の進化は限界などに、まだまだ達していない
>>135　＞　アップルカーも採用を検討する"日の丸蓄電池
>>216　＞　６分充電】東芝がニオブにより電池の容量を倍増
>>243　＞　日本のＥＶバスに採用される東芝の新型ＥＶ電池
>>543　＞　新型バッテリー「SCiB」が2023年生産開始！
、

593 ：dokkanoossann：2023/06/03(土) 20:56:09.38 ID:SwagBFFyD

>>592
＞　レアメタルで改良の【 SCiB バッテリー 】を、勝れた【 コントロール


う〜〜む、これは遺憾です。↑上の記事は少し【 誤解 】の入った内容だったようで、東芝が開発した【 SCiB 】と呼ぶ高性能電池の採用は、【 EVモーターズ・ジャパン 】としては、現在検討中の電池であり、現時点で採用している電池とは、

【 >>543 】 ← でも紹介の、【 ＬＦＰ：リン酸鉄リチウムイオン電池 】だったようで、ＬＦＰ電池の持っている【 極端な温度変化 】による発電性能の低下や、【 サイクル劣化 】は、勝れた制御技術により抑え込めた、と言うことのようです。


今回の【 SCiB 電池 】に関する言及は、
------------------------------------------------------
＞　2022/07/05　日本EVベンチャー社長独占インタビュー：前編
＞　www.youtube.com/watch?v=A8qH2JfhOM8
------------------------------------------------------

↑上の動画の、【 ３３分辺り 】から始まっています。
、

594 ：dokkanoossann：2023/06/04(日) 17:54:13.87 ID:TySTlb6Bh

>>582-583
＞　日本人は車だけ作ってればいい」と宣う国の人も現れ


↑それらの見方に対する回答は、【 家電製品 】に限って言えばなのだが、結論を言えば、【 日本の２流メーカー 】商品の中には、最悪【 中国製にも劣る 】場合も、有りえると言うことか。１流メーカーの製品でも【 安価なクラス 】の商品は、

それは丸々中国製なのだが、【 ブランドロゴ 】のみ自社名に替え、ＯＥＭ的販売をする例も有るのでは。その事自体は悪いとも言え無いが、問題はまともな【 耐久テストもせず 】に、商品流通させてしまうものだから、例え一流ブランド品でも、

中国商品と同じく【 極短時間で 】動か無くなり、失望する嵌めに陥る。↓下の動画にも、amazon で偽物を売ったり、虚偽評価で【 ユーザーを騙す 】中国会社が多いため、それら不正会社を大量に、【 出入り禁止 】にしたことが報告されている。


●　2020/05/07　波打つ”巨大つり橋 ３日間も続き全面通行止めに
https://www.youtube.com/watch?v=13D2uBK8PpA
●　2022/03/18　中国の越境EC、アマゾンに相次いでブロックされ
https://www.youtube.com/watch?v=SRIIY5-zbNU

●　2022/07/29　日本の“先端技術の塊”複合機を狙う中国【深層NE
https://www.youtube.com/watch?v=2Mrj0n23Dfs
●　2023/01/17　成長率は目標大きく下回る 中国経済の足元で何が
https://www.youtube.com/watch?v=Gs77_nPFj5E

●　2023/05/19　パナソニックがEV用電池生産量４倍へ！一方韓国
https://www.youtube.com/watch?v=M1kKm6LNCkE
●　2023/05/20　大手EVメーカーが突如破産！中国EVバブル完全崩
https://www.youtube.com/watch?v=lvsS0hBouWI

●　2023/05/22　赤字３兆円突破。途上国による韓国に対する評価
https://www.youtube.com/watch?v=vDjNUAxBAhQ
●　2023/06/02　親中派を切り捨て始めました。用済みになった親中
、

595 ：dokkanoossann：2023/06/04(日) 17:58:14.14 ID:TySTlb6Bh

↑↑　最後の１行、ＵＲＬ抜けてました。


●　2023/06/02　親中派を切り捨て始めました。用済みになった親中
https://www.youtube.com/watch?v=996dSpO4r6g
、

596 ：dokkanoossann：2023/06/10(土) 22:35:43.08 ID:6HVfy9VLk

>>447　＞　日本政府は【 洋上風力は再エネの主力 】と表明しており、断念は無いです
>>450　＞　なぜ【 スパー式浮体構造 】は勝れているのか、なぜ【 福島で実証運転の
>>489　＞　思考が、反日的な【 日本罪悪論 】で固まっており、重箱の隅をほじくるが
>>491　＞　日本の現在の年間電力消費量の、なんと、【 ７.５倍から８倍になる 】と


●　2023/06/10　 秋田洋上風力発電 商業運転本格スタート
https://www.youtube.com/watch?v=2Is_RB_su3s


↑↑　今回秋田で始められた、洋上風力の【 商用発電 】は、浮体式で無い【 着床式 】のため、設置場所も限られ、大型風車と言う理由のためか【 日本製 】では無いらしく、発電コストも多少高く成ってしまうようですが、

将来的には、【 大型風車 】の国産化も可能となり、【 浮体式 】にも進出来れば、量産化で風車コストも【 大幅に下げられる 】でしょうし、原油や天然ガスの高騰により、日本でもまもなく【 電気料金】は上がるらしく、

将来的には安価に成るらしい、【 再エネ洋上風力発電 】への期待は、益々高まります。
、

597 ：dokkanoossann：2023/06/11(日) 12:19:33.96 ID:jy6r4dEcY

>>582-583
＞　日本人は車だけ作ってればいい」と宣う国の人も現れ


例えばの話ですが、amazon の【 商品コメント欄 】に、【 日本人は車だけ作ってればいい 】との書き込みが存在し、仮にそれらのコメントを、【 その通り 】と君が信じたとしても、それは↓下の動画の【 中国越境ＥＣビジネス 】における、

売らんがための、日本を【 貶しめる目的 】での創作書き込みかも知れず、ここの【 工学掲示板 】にこれらの虚偽コメントを、そのまま書き込んでいるとすれば、悪意は無かったとしても、結果的にそれら【 詐欺組織 】などの犯罪行為に、

加担していることに成りかねず、自分の実体験でも無いことを、証拠も無く論理的にも考え無いままに、【 他人の見解 】をそのまま信じ受け売りすることの【 危険性 】には、大いに注意をすべきだと、この際は言っておきましょう。


>>594
＞　中国の越境EC、アマゾンに相次いでブロックされ
＞　www.youtube.com/watch?v=SRIIY5-zbNU
、

598 ：dokkanoossann：2023/06/12(月) 20:20:38.11 ID:5gHTnhQJ2

>>570-572
＞　ロータリーエンジン及び対向ピストンエンジン、ポート縁オイル消失問題


シリンダーポートにおける、【 油膜切れ 】を問題にするのなら、
------------------------------------------------------
１．シリンダー壁にポートの存在し無い、バルブ方式のエンジンを、新開発する。
２．ポート周辺に、数ミリ幅の微小な段差部を設け、油膜切れでも動くよう工夫。
３．油膜の切れを起こさない、回転数やトルク範囲を見つけ出し、運転制御する。
４．平行ガイド付きピストンや、クランクレスで横方向力を削ぎ、無潤滑で運転。
------------------------------------------------------
などが、当面は考えられる。


＞　排気ポートのみならず吸気ポートからもオイルが掻き捨てられており

なぜポートの周辺で、オイル切れが起こるのか？。その部分での吸気や排気の【 流速が速い 】からか？。ポート開口部分のために、相対的にピストンリングの【 面圧が高くなる 】からなのか？。詳細な研究と解決策が待たれるところ。


＞　ピナクルエンジンはオイルステムシールと称する縁取りシールを設け

【 ピナクルエンジン 】に限って言えば、対向ピストンエンジンでは有るものの、特殊なスリーブバルブを採用した、【 ４サイクル動作 】させる方式で、シリンダー壁にポートは存在しないため、【 ポート問題 】はそもそも存在しない。
、

599 ：dokkanoossann：2023/06/12(月) 21:01:46.36 ID:5gHTnhQJ2

>>570-572
＞　混合気に混ざった分は燃えて排気に混ざった分はそのままだった為だろう


●　YouTube　Pinnacle Engines
https://www.youtube.com/results?search_query=Pinnacle+Engines
●　エンジンの話−１７　検索【 ピナクル 】
https://ikura.open2ch.net/test/read.cgi/kikai/1567567674/?q=%E3%83%94%E3%83%8A%E3%82%AF%E3%83%AB


●　エンジンの話−１６　509
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1526295422/509
------------------------------------------------------
またゴーレ・エンジンと呼ぶ対向ピストンは、舶用エンジン似た平行ガイド付きの
ピストンで、ピストンリングには自己潤滑性材料を使うことで、シリンダーと
ピストンの摺動関係も、オイルフリーで可能になるのだとか。　←※（は）消去。
------------------------------------------------------

↑　外国では既に、【 オイルフリーエンジン 】も試作されており、ちなみに【 産業用エアーシリンダー 】では、数十年前から【 無給油タイプ 】の名称で商品化も行われており、【 内燃機関 】もその方向に進むべきだと、考えていたりする。
、

600 ：dokkanoossann：2023/06/12(月) 21:34:42.41 ID:5gHTnhQJ2

>>570-572
＞　こういった所を拘る事から逃避して新たなロータリーエンジンを採用するなど


ロータリーエンジンの採用理由は、本当は何なのかは、直接【 マツダ本社 】にメールを送り聞いてみるべきか。高度に技術的な問題でも、まともな会社なら、その【 担当者 】は答えてくれるはず。

dokkanoossann に象徴される（ｗ）、こんな素人ばかりの掲示板で、【 自己見解 】をいくら述べてみても、何の回答も解決策も得られないことを、君は早く【 悟るべき 】なのである。ｗ


>>569
＞　回転式発電機などとも、相性の良い内燃機関と言える

↑　前回には書き忘れていましたが、出力軸の回転数が【 ローター回転数の３倍 】にもなるところから、比較的高回転を必要とする発電機などにも、増速をすることも無く【 直結 】が可能となり、好都合だったのではと推測しています。


>>598
＞　３．油膜の切れを起こさない、回転数やトルク範囲を見つけ出し、運転制御

ローターの動きを、今回ロングストローク化したらしい、マツダの新開発ロータリーエンジンは、【 発電用 】に特化設計したものであり、個人的には↑上の、【 ３番のような解決方法 】を、見つけ出したのではと勝手な想像をしています。
、

601 ：dokkanoossann：2023/06/15(木) 10:03:50.78 ID:pk/r8OMj3

>>597　＞　他人の見解 】をそのまま信じ受け売りすることの【 危険性


・　ＥＶ発売され始めの頃に、
電気自動車の電気代は、【 ガソリン車の１０分の１程度 】であると、信じられてたとしても、

・　どこかの大会社の会長が、
電気自動車の価格は、将来は【 ガソリン車の５分の１ 】に成るからと、語っていたとしても、

・　どこかの文系の評論魔が、
アンモニアを燃料として使うことは、【 全く馬鹿げている 】との見解を、述べてたとしても、

・　小説家だった元知事が、
完全ＥＶ車の時代になる。このままでは【 トヨタは取り残される 】と、警告をしたとしても、


>>584　＞　Google　それってあなたの感想ですよね

本当にそうなるのかは、多くの調査から【 正確な情報 】を見つけ出し、【 明快な論理 】で証明できない限り、それは単なる個人の感想に過ぎず、往々にして【 単なる思い込み 】である場合の方が、多いものです。


●　2023/06/13　トヨタ 次世代EV 完全解説！ 全固体電池 や
https://www.youtube.com/watch?v=aAP3shdYNkg

●　YouTube　トヨタ　全固体　２０２７
https://www.youtube.com/results?search_query=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E5%85%A8%E5%9B%BA%E4%BD%93%E3%80%80%EF%BC%92%EF%BC%90%EF%BC%92%EF%BC%97&sp=CAI%253D

充電時間【 １０分 】、航続距離【 １２００ｋｍ 】とは、なかなか凄い値ですね。果たしてテスラは、この技術に勝てるのか？。。。
、

602 ：dokkanoossann：2023/06/24(土) 07:58:33.97 ID:S+1wM0Iq/

>>351　＞　走りながらEV充電」の草分け　無線給電
>>473　＞　通勤走行中に自動で 】給電してくれます
>>517　＞　電源ケーブルが消える日　ワイヤレス
>>520-521　＞　ワイヤレス給電とパワー半導体


●　2020/09/25　ながら充電できる道路、バスで実験へテルアビブ
https://www.cnn.co.jp/travel/35159979.html
●　2021/05/31　増えつつあるElectReonのEV用路面充電システム
https://www.gizmodo.jp/2021/05/electreon-has-developed-an-automatic-charging-system-for-ev.html

●　2022/02/15　EVに充電できる道路…デトロイトで2023年までに
https://www.businessinsider.jp/post-250233
●　2022/09/21　道路に実装可能な無線給電道路「T-iPower Road
https://www.innovation.sugitec.net/39194/

●　2023/03/31　走行中給電を可能にする「パワーウェーブ」
https://www.youtube.com/watch?v=8ZvPqys9Lxk
●　2023/04/18　充電不要のEVを開発！走行給電型EVに世界が注
https://www.youtube.com/watch?v=s4V3DznPUzM

●　2023/05/13　イスラエル企業と共同開発中!?「電気自動車を
https://vague.style/post/144751
●　2023/05/21　トヨタが電気自動車の『無線充電』開発に参入！
https://www.youtube.com/watch?v=1xeGq__AGYM
、

603 ：dokkanoossann：2023/06/30(金) 22:55:37.10 ID:VmrL3mAzf

>>592　＞　独自の省エネ技術で航続200km超　国産


↑【 ＥＶモーターズ・ジャパン 】が開発の、バッテリーＥＶバスは、【 ２８０ｋｍ 】もの航続距離を実現しているようで、これが、【 周回運転用 】の路線バスに限るのなら、極短時間で充電可能な、東芝の【 SCiB バッテリー 】などを使い、


>>602　＞　道路に実装可能な無線給電道路

停留所に停車中のバスの下部に、床を這い回る自動掃除機と同様の動作で、【 位置合わせ 】するような給電装置で、非接触による【 短時間給電 】を行うことにすれば、バスに【 多量の電池 】を積まなくとも、また【 走行中給電 】は無くとも、


>>543　＞　新型バッテリー「SCiB」

理論的には、停車時１回の給電時間は極短いものの、停留所ごとの【 相当な数 】になる給電回数の多さで、総給電量も充分に確保でき、連続走行は可能となるはずで有り、地震などの突発事故が起こった際でも、車庫へ帰還するまでに充分な、

【 数十ｋｍ程度 】の走行が可能な、バッテリー総量さえ積んで置くことにすれば、それだけで良く、バッテリー量の少ない【 安価なバッテリーＥＶバス 】も、この方式で、充分実用化できそうに思いました。
、

604 ：dokkanoossann：2023/06/30(金) 23:37:23.94 ID:VmrL3mAzf

>>603　＞　停留所に停車中のバスの下部に


□　【 停留所での 】非接触給電による、周回走行ＢＥＶバスの、運用形態。
------------------------------------------------------
・　一周する走行距離　：　１００ｋｍ
・　一周する停留回数　：　１００回
・　停留所の平均間隔　：　１ｋｍ

・　乗降時の停車時間　：　０.５分
・　走行信号待ち時間　：　０.５分
・　実質的な運転時間　：　２分

・　停留所間平均時間　：　３分
・　停留所間平均時速　：　２０ｋｍ／ｈ（１ｋｍ／３分）
・　一周する走行時間　：　５時間＝（３分?１００回）

・　清掃や整備の時間　：　１.５時間
・　事務や打合せ時間　：　０.５時間
・　１日の総勤務時間　：　７時間＝（５時間＋１.５時間＋０.５時間）


・　一周の総給電時間　：　５０分＝（０.５分?１００回）
------------------------------------------------------


↑一周で【 １００ｋｍ 】走ると、給電時間は【 ５０分も確保 】出来るので、これで充分でしょう。但しこれらの計算は、全て（素人の空想）に過ぎませんし、実態とかけ離れている可能性も捨てきれず、例の如くそのまま信じるのは危険です。（ｗ
、

605 ：↑↑↑　文字化けと脱字の訂正です。：2023/07/01(土) 08:25:36.89 ID:aGPMthlM1

、
↓↓　こちらが、正解になります。
------------------------------------------------------
・　停留所間平均時速　：　２０ｋｍ／ｈ＝（１ｋｍ／３分）　←※修正済み
・　一周する走行時間　：　５時間＝（３分×１００回）　←※修正済み
・　一周の総給電時間　：　５０分＝（０.５分×１００回）　←※修正済み
------------------------------------------------------
、

606 ：dokkanoossann：2023/07/01(土) 09:04:58.50 ID:aGPMthlM1

>>601
＞　完全ＥＶ車の時代になる。このままでは【 トヨタは取り残される


●　2023/06/07　メーカーの一角CALBが突然大量の内定取り消し
https://www.youtube.com/watch?v=QFcbKKDkKGg
●　2023/06/28　ワーゲンEV販売不振で生産ストップ＆リストラ
https://www.youtube.com/watch?v=mniYd5VaMOw

●　2023/06/29　VWがEV生産減産へ！「顧客が消極的」』】ほれ
https://www.youtube.com/watch?v=wYZDKU3vWX4
●　2023/07/01　フォルクスワーゲンが　EVに需要は無かったと
https://www.youtube.com/watch?v=k_-VCzXpsY4
、

607 ：dokkanoossann：2023/07/09(日) 18:05:28.21 ID:iJJzD2C0e

>>603
＞　停車中のバスの下部に、床を這い回る床を這い回る自動掃除機
＞　と同様の動作で、【 位置合わせ 】する


↑　う〜む。良くよく考えてみたら、

【 バス停（停留所） 】は、人の集まる場所なので、その前の道路上に動き回る装置があれば、いらずらされて壊される危険性は大であり、やはり送電側のコイルは、【 地面に埋め込む形 】で作り、受電側コイルのＸ−Ｙ位置合わせ装置は、

【 バスの底面に装備 】する方式で設計すべきでしょう。停車中は更に、受電コイル自体が下に下がり、送電コイルに【 密着する 】まで動かせるとすれば、送電効率も恐らく【 ９５％程度 】には、高められそうに思うのですがどうでしょう。


>>604-605
＞　非接触給電による、周回走行ＢＥＶバスの、運用形態


●　2021/05/22　トロリーバスの電線は、交差点や分岐や合流って
https://www.youtube.com/watch?v=LRdK1Qj1z_o

↑　私の子供の頃は、【 電動バス 】とは言え架線から給電の、【 トロリーバス 】が一般的でしたが、架線も不用で少量のバッテリーのみで動く、【 バス停給電ＥＶバス 】が実用化されると、↓下のように利点が生まれて来ます。


１．架線による給電では無いため、【 追い越し走行 】や、走行路線変更も可能に。
２．積載バッテリー総量は、緊急時用の【 数十ｋｍ程度 】で良く、安価に作れる。

３．停留所ごとの、充電設備は必要なのだが、【 架線の設置や保守 】は無くなる。
４．少量電池による軽量化と、架線給電も無く、【 加速や高速走行性能】が向上。

５．夜行長距離バスでも、【 電池と停留時間 】の増大で、基本的には可能と予測。
６．観光バスへの改造は、燃料タンクとエンジン発電機で、【 シリーズＨＶ 】に。
、

608 ：dokkanoossann：2023/07/15(土) 10:44:58.28 ID:+BqgD/HuI

>>603
＞　１回の給電時間は極短いものの、停留所ごとの【 相当な数 】に


●　2017/03/17　停留所にいる間に、ワイヤレス充電！スウェーデン
https://tabi-labo.com/280639/wireless-charging-station
●　2018/01/24　20秒で充電。バス停ごとに充電して進む電バス
https://lrnc.cc/_ct/17144069
●　2022/12/20 　日立、停留所ごとにEVバス充電　仏で受注
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC2020A0Q2A221C2000000/


↑↑　上の記事などからすれば、実施例は少ないものの【 実現可能なこと 】が判ります。


●　2022/12/30　お尻も割れる７時間の路線バス旅・日本最長路線
https://www.youtube.com/watch?v=aaoiBMbPvvg

↑↑　１分３０秒辺りから、【 凄い数の停留所数 】が表示されています。【 日本最長路線バス 】の、全走行距離は【 １７０ｋｍ 】で、停留所の数は【 １６８ヶ所 】だそうですから、


>>604-605
＞　・　停留所の平均間隔　：　１ｋｍ

↑↑　上の、当てずっぽうで書いた、【 平均間隔１ｋｍ 】は、偶然にも妥当な値だったようです。しかし【 ７時間の連続乗車 】とは、運転手さんも乗客も、１日掛かりのおお仕事ですね。（ｗ）


>>607
＞　４．少量電池による軽量化と、架線給電も無く、【 加速や高速走行

↑↑　【 極短時間での充電 】と言うことなら、バッテリーと共に【 大容量キャパシター 】を使う方式の方が、何かと好都合なのかも知れません。
、

609 ：酒精猿人：2023/07/17(月) 23:57:43.90 ID:+8WQfIiIE

何やっとるんじゃ

610 ：↑↑↑　おい！そこの【 ウンコ朝鮮猿人 】、お元気でちゅか。ｗ。：2023/08/02(水) 19:23:58.94 ID:WBa1ixhfQ

>>582-583　＞　日本人は車だけ作ってればいい」と宣う国の人も現れ


●　2023/08/01　世界最大の〇〇の祭典『JAPAN Fes（ジャパンフェス
https://www.youtube.com/watch?v=ikTXMYeKwUc
、

611 ：酒精猿人：2023/08/07(月) 04:21:43.74 ID:8Ilpgov7T

そうか、藤家筋は朝鮮人だったのか
嘘吐いちゃいないだろうな？
絶対に正しい主張ならば何でも担保にして主張する事が出来る
出来ないならばハッタリであり、ハッタリもまた嘘である

612 ：酒精猿人：2023/08/07(月) 04:24:46.50 ID:8Ilpgov7T

そうか、藤家筋は朝鮮人だったのか
嘘を吐いちゃいないだろうな？
絶対に正しい主張ならば何でも担保にして主張する事が出来る
出来ないならばハッタリであり、ハッタリもまた嘘なので
嘘を元にして認定した事に成る

613 ：↑↑↑　おい！そこの【 ウンコ朝鮮猿人 】、お元気でちゅか。ｗ。：2023/08/10(木) 15:40:40.33 ID:nsMv+jQ3q

>>582-601　＞　金の力で負けるじゃろう
>>609-610　＞　JAPAN Fes（ジャパンフェス


●　2023/08/09　CNNアナウンサーが生放送で日本と中国を比較
https://www.youtube.com/watch?v=4BLwJXugQpg

●　2023/08/10　経済学者が中国GDP改ざんの決定的証拠を暴露
https://www.youtube.com/watch?v=N-ybTpxVJoo
、

614 ：酒精猿人：2023/08/15(火) 20:39:32.30 ID:M+csEJMm+

ネトウヨし晒すのが日本人と勘違いしとるんか此の爺は？

615 ：名無しさん＠３周年：2023/08/21(月) 13:22:27.21 ID:H4ZozXa2Z

スマホで、
２チャンネルサイトを,
探すのは困難。
５チャンネルに、
移動すべきか。

616 ：dokkanoossann：2023/09/07(木) 18:38:08.32 ID:PM6ykr3Hy

>>615
＞　２チャンネルサイトを,探すのは困難

Google 検索で【２ちゃんねる  】と入力すれば、１行のみ表示はされるのだが、【 面白いエンジンの話−１８ 】で検索しても、出て来ないから、やはりあの会社の検索エンジンには、

【 何らかの問題 】がある、と考えるべきなのでしょう。


＞　５チャンネルに、移動すべきか

最近５ちゃんねるの、【 手のひら超小型PC総合スレ 】に投稿したが、エロ広告も現れず、普通のウエブサイトで特に問題無さそうに思うし、読者も増えそうで一考の価値ありかな。
、

617 ：dokkanoossann：2023/09/07(木) 18:42:23.27 ID:PM6ykr3Hy

、
●　2021/12/15　たった７cc…！直列2気筒エンジンを組み立てる
https://www.youtube.com/watch?v=3hCVQWlBDig

↑　なかなか良く出来てますね。
、

618 ：dokkanoossann：2023/09/07(木) 19:44:35.75 ID:PM6ykr3Hy

>>425、>>428、>>430、>>440、>>596


【 パンタレイ 】と名付けられた、新原理の風車が開発されたそうです。今回とは違い、【 翼  】の替わりに【 円柱 を回転させる】方法で、【 マグナス効果 】による揚力を使った方式は、

すでに開発され、但し今回のものは円柱は回転せず、円柱背後に生じる【 カルマン渦 】の反力を、利用するのではと想像していますが、もう少し詳しい原理の解説を待ちたいと思います。


●　2023/07/07　革新の風力発電を世界へ 長岡技術科学大学から
https://www.youtube.com/watch?v=kLjpvFnR4Qc

●　2023/08/01　パンタレイ風車の凄さを、動画でやさしく解説
https://www.youtube.com/watch?v=kLjpvFnR4Qc

●　2023/08/19　プロペラ不要『パンタレイ』風力発電について
https://www.youtube.com/watch?v=ON-PJ0RVtzk


以前から提案されている、【 マグナス効果 】を使う方式に関しては、【 非常に面白い考え方 】を個人的に持っているのですが、と言うことで、次にはその【 取って置きの話 】を書きます。
、

619 ：dokkanoossann：2023/09/09(土) 22:16:38.66 ID:wZek87Oij

>>618　＞　【 翼  】の替わりに【 円柱 を回転させる】


●　Google マグナス効果
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%9E%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9%E5%8A%B9%E6%9E%9C

【 マグナス 】に関しては、【 マグヌス 】と呼ぶ場合も多いようです。極簡単に原理を説明すれば、自然風などの【 流れる流体 】の中に、【 回転する何かの物体 】を置いたとして、

仮に回転する円筒なら、円筒の回転表面速度が流れる【 流体の速度より速い場合 】で、流れの方向と【 円筒表面の移動方向が同じ 】場所では、流体は【 円筒との粘性作用 】により、

【 流体の速度は加速  】されることになるのですが、その裏側の場所では、円筒表面と【 流体の流れ方向が反対になる 】ことから、円柱表面の流体速度は減衰することになります。


●　Google ベルヌーイの定理
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%99%E3%83%AB%E3%83%8C%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%81%AE%E5%AE%9A%E7%90%86

円柱周りの異なる場所で、流速の違う現象が起こるとすれば、流速の速いところの圧力は低く、流速の遅いところの圧力は高い、とする、物理学の【  ベルヌーイの定理 】が作用し、

円柱に働く圧力差で揚力が発生し、風車は回転します。回転さえすれば【 ボールのような球体 】でも揚力は生じ、野球の投手はこの回転ボールを駆使し【 変化球 】を作り出します。
、

620 ：dokkanoossann：2023/09/09(土) 23:11:45.67 ID:wZek87Oij

>>618
↑↑　ＵＲＬが間違ってましたので、訂正します。


●　2023/08/01　パンタレイ風車の凄さを、動画でやさしく解説
https://www.youtube.com/watch?v=OYhKtU8kN3o

↑↑　こちらが正解です。　が、　【 小学生用 】だったかな。（ｗ


●　2023/02/17　パンタレイ_Fukushima Tech Create 2023成果発表会
https://www.youtube.com/watch?v=zHsPolIk8VM
、

621 ：dokkanoossann：2023/09/11(月) 19:10:55.90 ID:h+F1+G2ZE

>>620　＞　が、　【 小学生用 】だったかな。（ｗ


●　2023/05/02　回転で生まれるマグヌス効果（はぴエネ！#572）
https://www.youtube.com/watch?v=7sD4WFGhUNg

↑↑　これは面白〜い！！。

こちらも【 低学年用の動画  】なものの、マグナス効果の解説としては、【 実験を駆使した構成 】で作られ、直感的にも判り易い内容になっています。

流れる【 風などの流体  】が、充分に低速度の場合は、回転する物体は必ずしも、【 円柱や球体では無くとも 】上手く動作することが、良く判りますね。
、

622 ：dokkanoossann：2023/09/11(月) 19:34:52.43 ID:h+F1+G2ZE

>>580　＞　ウォーレン・バフェット氏10回目のBYD株売却
>>614　＞　ネトウヨし晒すのが日本人と勘違いしとるんか


はて、私が。。　【 ネトウヨ（ネット右翼） 】だとは。。（ｗ
単に世界が、【 日本人の思想や活動 】を、評価しているだけのことでは。。


●　2023/09/11　在庫が爆増してしまう！テスラは再び値下げで共倒
https://www.youtube.com/watch?v=awhveo7Jegw

↑↑　【 中国のＥＶ  】は、大変な状況のようですね。
【 泣きっ面に蜂 】とは、正にこのような事態を言うのでしょう。


●　≡　ものづくりのための経済学−３　≡
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1596065416/580-

もし、【 国際関係 】に興味を持たれた方なら、↑↑上の【 経済学−３ 】などの動画も、あるいは参考になるかも知れません。
、

623 ：dokkanoossann：2023/09/12(火) 16:52:05.06 ID:W2Mw41u6v

>>560　＞　【 YAHOO!ファイナンス 】


●　2023/05/23　三浦工業　(株常温核融合技術 】は本物です。しかし
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1006005/bb01ba9a96h/4/806
●　2023/05/25　Ａｂａｌａｎｃｅ　脱中国とベトナムの急成長、その背景
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1003856/3856/111/1770

●　2023/09/04　トピー工業　株価急上昇！日本経済「一人勝ち」の理由
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1007231/a5ha5ta1bc9a96h/4/817
●　2023/09/04　Ａｂａｌａｎｃｅ　株価を下落 】させ、利益を得ようと
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1003856/3856/185/2860

●　2023/09/11　トピー工業　 太平洋戦争 】が終った数年後の１９５０年
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1007231/a5ha5ta1bc9a96h/4/838
●　2023/09/12　Ａｂａｌａｎｃｅ　第24回定時株主総会招集ご通知
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1003856/3856/191/1569
、

624 ：dokkanoossann：2023/09/14(木) 09:02:39.99 ID:AafjaBMME

>>617　＞　なかなか良く出来てます


2023/01/30
●　リアルに稼働する　ディーゼルエンジン組み立てキット
https://www.youtube.com/watch?v=lsmJuVSfnCs
、

625 ：酒精猿人：2023/10/05(木) 03:58:00.19 ID:CLVYyQ3Ld

寝ろ

626 ：dokkanoossann：2024/02/01(木) 10:49:43.15 ID:A+A5444Me

>>625 ＞　寝ろ


一昨年の１０月から長期間、掲示板のみでは無く実生活でも【 寝ておりました 】。複数台持ってたパソコンも全て壊れ、同時期に体調も崩してしまい、悪いことは不思議と重なるものです。

詳細はまた語ることにし、今書き込んでいるのは、最初からウインドウズＯＳが入っている【 中国製の手のひらパソコン 】で、【 偽ＯＳ 】のせいなのか、使い難いことこの上無し【 爆笑 】。


●　2024/02/01　中国BYDとEV産業】世界トップのトヨタが
https://www.youtube.com/watch?v=1fp4QKhFES0


テスラ株も【 長期低落傾向 】で、大変だなぁ。。。
、