【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 143【JAL123便】

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/18(木) 04:49:49.19 ID:???.net

1985年(昭和60年)8月12日に発生した 羽田発大阪伊丹行 日本航空123便墜落事件について語っていくスレです

隠蔽に加担するJAL社員、自衛隊、国土交通省、その他関係者の書き込みを禁じます　犯罪者は法定罰を受けてどうぞ
隠蔽に加担しない関係者の書き込みは許可します

前スレ
【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 142【JAL123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1705244288/

631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 00:02:12.07 ID:???.net

>>622
なるほど
それならば、NTSBがいかにフェアなブラックボックス解析をしたとしても、
ブラックボックスの生データと報告書記載のブラックボックスデータが同じものとは言えないわけだ。

632 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 00:02:56.88 ID:???.net

>>623
>>629

自演(笑)



こいつは自演癖がある
↓
568 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2023/12/22(金) 10:42:38.44 ID:???
工作員の主張を認めた上で反証する必要があるのだわかるかね

633 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 00:03:14.63 ID:???.net

>>628
それ全ての報道機関とフリーのジャーナリストと何が違うんだよ。こっちは命がヤバくて
ナベと青山はガス抜きてww

いい加減相手にされてない事に気付けよ

634 ：アレキサンダー鶯谷 ：2024/01/21(日) 00:04:26.84 ID:???.net

>>618
それはわかりません。
どちらにせよ提出義務が発生する以上、自前でやるよりもメーカーに解析依頼が当然でしょうね。

635 ：アレキサンダー鶯谷 ：2024/01/21(日) 00:05:07.64 ID:???.net

>>632
違いますよー自演はしていません笑

636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 00:05:13.08 ID:???.net

>>632
どこが自演なんだよ。証明しろや。
開示請求でも何でもしていいぞ

違ったらどうするつもりだ？

637 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 00:07:14.60 ID:???.net

>>634
日本側からは必ずメーカー(ボーイング)経由でNTSBに渡されるということ？

638 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 00:07:42.43 ID:???.net

馬鹿にされるから火炎放射器はやめた方がいいよ
青山としても黒歴史ネタだから、触れないであげて

639 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 00:09:06.75 ID:???.net

>>632
おい！逃げんな！
自演なんだろ？証明しろよ！

640 ：アレキサンダー鶯谷 ◆fMBIUkSmfQ ：2024/01/21(日) 00:09:54.90 ID:???.net

>>637
そこまでは知りませんね

641 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 00:10:12.05 ID:???.net

>>639
そりゃすまんな
勘違いだったか？

642 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 00:10:44.89 ID:???.net

>>628
おいおい
まったく答えになってねーよ
アンタ学歴がどーこー言ってたヤツだよな？

643 ：河津低空飛行説：2024/01/21(日) 00:10:54.54 ID:aW8s5nDT.net

>>627
ナパーム弾には負けそう

644 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 00:11:13.36 ID:???.net

>>640
報告書の査読関連の質問も溜まってるから頼むわ

645 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 00:11:13.56 ID:???.net

>>619
そこが陰謀側の狙いでしょうな
到底あり得なそうだからこその手段
ちなみに青山透子氏は東大大学院、氏を応援する森永卓郎氏も東大、裁判での弁護士三宅弘氏は第二東京弁護士会会長、日本弁護士連合会副会長、関東弁護士会連合会理事長等を歴任。
日本の知性の代表ですよ。

別冊には、「（垂直尾翼への着力地点図）は・・・はっきりと垂直尾翼に着力した「１１トンの外力」と記され」ているそうです。
（青山透子公式ブログ、司法は誰のためにあるのか　道理に反する不当判決、https://tenku123.hateblo.jp/entry/2023/06/03/142931）
アナタはどこご出身？(￣▽￣)

646 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 00:12:30.29 ID:???.net

>>644
それなw

647 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 00:16:25.32 ID:???.net

>>645
学歴とか関係無いだろ
オウムに入信した人間なんて高学歴だらけだろーが

青山の本読んだら「日本の知性の代表」なんて口が裂けても言えんわwww

あんな眉唾本信じられるわけないだろwww

648 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 00:18:03.28 ID:???.net

>>645
青山を日本の知性の代表wwwww
ワロタwwww

日本も落ちたものだな

649 ：河津低空飛行説：2024/01/21(日) 00:20:04.08 ID:aW8s5nDT.net

>>644
しなる弱い木に接触したエンジンが
木っ端微塵になるってのも、、、

650 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 00:21:25.21 ID:???.net

>>638
火炎放射器がバカにされる？黒歴史？
青山透子氏の中心主張ですよ？遺物の科学的調査による結論です。
どこかで訂正でもされたのであればご教示ください、なければ余り適当なことは言わない方が良いと思います。

651 ：河津低空飛行説：2024/01/21(日) 00:21:26.80 ID:aW8s5nDT.net

>>649
木っ端微塵になるのは
木の方じゃないのかな？

652 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 00:22:45.52 ID:???.net

>>649
水面だって高速でぶつかったら
コンクリートに叩きつけられるのと変わらないからね

653 ：アレキサンダー鶯谷 ◆fMBIUkSmfQ ：2024/01/21(日) 00:24:29.15 ID:???.net

>>644
86年の４月にNTSB、FAA、ボーイング社に報告書の英訳を渡しに渡米。

また、シアトルのDFDR製造メーカーSDC社に未解読部分の解析協議等も同時に行っています。

654 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 00:24:51.69 ID:???.net

今だに火炎放射器説支持してるヤツなんていたのか、、ら

655 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 00:25:23.88 ID:???.net

>>650
ベンゼンが火災現場では普通に検出される成分だと分かった途端、ベンゼンを言わなくなったなあ
分析の結果じゃなかったの？

656 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 00:26:33.87 ID:???.net

外閣新しい動画来てるぞ
なかなか面白い

657 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 00:26:35.08 ID:???.net

火炎放射器説は青山の黒歴史だろ
もう誰も支持なんてしてねーよ

658 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 00:27:07.77 ID:???.net

「世間に「異常外力着力点」の存在を広めないようにするために暴言で否定」した平氏のような人物もいるんです。
ここの工作員の方々も同類？(￣▽￣)

「JAL業務改善勧告と隠蔽」青山透子公式ブログ
https://tenku123.hateblo.jp/?page=1704437351

659 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 00:28:10.99 ID:???.net

>>649
大木がしなるとでも思ってるのか…
こりゃあかんわ

660 ：アレキサンダー鶯谷 ◆fMBIUkSmfQ ：2024/01/21(日) 00:28:28.27 ID:???.net

>>654
上でこのリンク貼る馬鹿とかだね。
リンクの動画笑えるよ。必見。




https://video.twimg.com/ext_tw_video/1748045570718236673/pu/vid/avc1/848x464/Iahb0xsINhZ-GJu_.mp4?tag=12

事故調派もボッコボコにされてほぼ空中分解
頭の悪いテオテンツキのコンビが残った
ヴァルは爆撃で瀕死状態で独り言モード

661 ：アレキサンダー鶯谷 ◆fMBIUkSmfQ ：2024/01/21(日) 00:30:23.36 ID:???.net

>>649
大木にエンジンだけでも５トン前後の物体が時速700キロで衝突すればバラバラになるでしょ。ミサイル説等のアタマの悪い推論は止めようね。

662 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 00:34:31.39 ID:???.net

>>660
QRコードで人間をコントロール…
なんか笑えんわ、こんなのを本気で熱弁してる奴や、本気で信じてる奴がゴロゴロいるってことだろ？
こえーよ、何するか分からんやんこんな連中

663 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 00:35:33.20 ID:???.net

>>661
それね
でも陰謀脳達は物理法則よりもミサイルで撃破の方を信用しちゃうんだよね

664 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 00:36:45.93 ID:???.net

>>660
リンク先ワロタwww
こんなもん貼っても馬鹿にされるだけだろwww

665 ：アレキサンダー鶯谷 ◆fMBIUkSmfQ ：2024/01/21(日) 00:36:47.67 ID:???.net

>>662
おもろいでしょ。
立憲の原口みたいなポジションの議員だろうね。このリンク貼った馬鹿はこの内容を盲信しているらしいよ笑

666 ：アレキサンダー鶯谷 ◆fMBIUkSmfQ ：2024/01/21(日) 00:38:08.90 ID:???.net

>>663
文系氏を筆頭に、このスレッド民は航空機とミリタリ知識が致命的に足りないよね。だからミサイル説等に流れる。

667 ：文系ちゃん ◆tkIepdbxSg ：2024/01/21(日) 00:39:14.03 ID:???.net

>>552

質問された内容に対しての答えとしてはおかし過ぎるのでは？

何を持って見てないとしたのかを尋ねてる

理解具合の話の要素なんてないじゃないか
答え直しを要求する

668 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 00:39:32.45 ID:???.net

>>653
確認なのだが、提出することと査読を受けることの区別は付いているか？

669 ：アレキサンダー鶯谷 ◆fMBIUkSmfQ ：2024/01/21(日) 00:40:53.63 ID:???.net

>>667
会話の内容でわかりますよ。
ここ数日は随分と大人しいですね。
工作員相手にお得意のエルロン論争を仕掛けては如何？

670 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 00:40:56.99 ID:???.net

>>653
> また、シアトルのDFDR製造メーカーSDC社に未解読部分の解析協議等も同時に行っています。
査読とは関係ない

671 ：アレキサンダー鶯谷 ◆fMBIUkSmfQ ：2024/01/21(日) 00:41:34.20 ID:???.net

>>668
同じですよ。

672 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 00:42:44.42 ID:???.net

>>653
査読レポートを書いた大学の研究者の所属と名前をリストで

673 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 00:43:22.68 ID:???.net

>>671
一般的には、査読と提出は意味が違うんだ

674 ：アレキサンダー鶯谷 ◆fMBIUkSmfQ ：2024/01/21(日) 00:43:47.85 ID:???.net

>>670
この情報はおまけ。
637への回答と捉えてください。

それにしても質問のおかわりばかりで呆れますね。おまえらソース乞食だよね笑笑
少しは己の無知を恥じてくださいね。

675 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 00:44:39.54 ID:???.net

>>671
> 同じですよ。
違う

676 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 00:45:16.11 ID:???.net

>>671
また無知を晒したな(笑)

677 ：アレキサンダー鶯谷 ◆fMBIUkSmfQ ：2024/01/21(日) 00:45:39.84 ID:???.net

>>672
嫌だよ面倒臭い
もうソース乞食は勘弁ね

ソース提示しても、おまえらから感謝のひとつもないからね。その点、文系氏はしっかりしてる。

678 ：アレキサンダー鶯谷 ◆fMBIUkSmfQ ：2024/01/21(日) 00:45:54.48 ID:???.net

>>676
どうでもいいわ笑

679 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 00:45:55.22 ID:???.net

何が【工作員出禁】だよwww
スレのタイトルからして厨房臭がwww

aoibotの「123便犯罪者どもは粉々や!」に通じるものがあるなwww

680 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 00:46:17.72 ID:???.net

>>677
白旗
お疲れ様でした

681 ：河津低空飛行説：2024/01/21(日) 00:46:22.83 ID:aW8s5nDT.net

>>659
幹径が30cm程度なら
木の方がバキバキ折れるんじゃね？

682 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 00:46:50.56 ID:???.net

>>678
また負けたんか

683 ：アレキサンダー鶯谷 ◆fMBIUkSmfQ ：2024/01/21(日) 00:47:35.53 ID:???.net

>>680
どうぞご自由に解釈してください♪

684 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 00:48:00.48 ID:???.net

>>546
無知としか思わんから好きに思えばいいよw
そんな超基本なことも知らない時点で相手にされてないって自覚してないし

685 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 00:50:26.94 ID:???.net

>>661
一本唐松直径30センチと言われてるな
そんなもんでエンジン壊れるかねえ？

Lucky pilot survives crashing into tree - YouTube
https://m.youtube.com/watch?v=OhlaF11M8bI&feature=youtu.be

686 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 00:50:53.77 ID:???.net

>>678
うーん、悔しそうwww

687 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 00:52:34.41 ID:???.net

陰謀論者の全員が
NTSBは政府から独立した機関で
客観的事実からしか結論を出さないって認めたくない人達だから
何言っても無駄だよw

日本の事故調みたいな感覚なんだろう
世界でもブラックボックス解析できる数少ない機関の1つなのにw

688 ：河津低空飛行説：2024/01/21(日) 00:53:04.18 ID:aW8s5nDT.net

>>685
飛行機はバランスで飛んでるから
何かあれば簡単にバランス崩れて
あーなっちゃうんだね
thanks

689 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 00:53:34.67 ID:???.net

>>668
意味のない質問だなあそれ
言葉遊びで揚げ足取りたいだけだろ
てかさ、お前ら陰謀論者は何のために事故調査報告書が作成され、公表されてるかの本質を全く理解していない
報告書は同一原因の事故を2度と発生させないために作成、公表される
だから、内容に間違いがあったら即座に指摘が入るんだわ、当たり前だな、間違いだったら同じ原因でまた事故が発生するかもしれんからな
そして、この事故から今までに同一原因による事故は発生していない

690 ：アレキサンダー鶯谷 ◆fMBIUkSmfQ ：2024/01/21(日) 00:55:24.61 ID:???.net

質問がくだらないよね。
その先の話に繋がらない。
本当に低レベルだわ笑

691 ：河津低空飛行説：2024/01/21(日) 00:55:39.30 ID:aW8s5nDT.net

>>681
幹径50cm程度の木なんか
グーグルアースで見ても
なかなか見当たらないのだが？

692 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 00:56:58.47 ID:???.net

>>691
神社とかによくあるだろ？

693 ：文系ちゃん ◆tkIepdbxSg ：2024/01/21(日) 00:58:28.58 ID:???.net

>>669

最初だと　みてない
後のだと　見たけど理解するに至らなかった

話がブレてるじゃないか
答え直しだな


誰しも詳しい分野とそうでないものってあるもんじゃないのか？
何もかにもに精通してないとならんのか？
ミリタリー関連も熟知しとらんとダメなんか？
どーなんだ？

折角なので伺おうか？
・小松便の進行方向　座間ポイントかそれとも座間市方向なのか
・最終局面　ぐるりの右旋回かそれとも逆S字か

操縦桿からエレベータまでの縁切れ箇所も伺いたいがこれはやめておこう

694 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 01:01:03.88 ID:???.net

>>681
木なんてオスプレイのダウンウォッシュでもバキバキ折れちゃうからね
真ん中右寄りの大木に注目
https://m.youtube.com/watch?v=PI9gWlM0QY8&t=45s

695 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 01:01:56.65 ID:???.net

底辺妄想団

696 ：河津低空飛行説：2024/01/21(日) 01:02:17.93 ID:aW8s5nDT.net

>>692
そんな太い木があれば
半径3mくらいは木が生えないハズ

というか間伐して周囲の木を
除去しなきゃ、そんなふうに
ならないんじゃ？

墜落地点付近が
そんな手入れされてるとは、、、、

697 ：アレキサンダー鶯谷 ◆fMBIUkSmfQ ：2024/01/21(日) 01:02:40.58 ID:???.net

>>693
航路は全く興味がない。解析したところで事故原因の何が変わるのか理解できない。事故調も最終局面以外は重要視していない。

動翼談議は是非ともやりたいね。
明日詳しく教えてください。

698 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 01:05:02.40 ID:???.net

>>694
枝が折れてるだけだな
毎度言ってるが、こんなのに騙されるのは陰謀論者レベルの知能のやつだけよ

699 ：河津低空飛行説：2024/01/21(日) 01:07:13.80 ID:aW8s5nDT.net

>>698
幹径20cm程度の枝なら
オスプレイの風で折れるのか、、、

700 ：河津低空飛行説：2024/01/21(日) 01:10:50.96 ID:aW8s5nDT.net

>>699
123便のエンジンの吸引パワーで
衝突前に木が折れるとか？

701 ：文系ちゃん ◆tkIepdbxSg ：2024/01/21(日) 01:11:44.89 ID:???.net

>>697

特定分野に興味がなかったりするのは、誰でも当たり前なことだろうに
興味のあるなしとは違うのかもしれんが、人に対してミリタリに詳しくないとかいうのと同じじゃないのか

ちなみに小松便に関してことあるごとに尋ねてるが、工作員らしきのは誰も答えない
場合によっては航跡改竄の証拠となりうる要素もあるのではないかと疑ってる
報告書としてはあの区間の話は重要だろうに

簡単な最初の質問にも答えずのらくらしたようなことしか書かない人と何の話をするのか？という思いだな

702 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 01:11:57.63 ID:???.net

今だに火炎放射器説を信じてる馬鹿
NTSBについても理解してない馬鹿

本当厨房臭のする陰謀脳の多い事

でも今日一番笑ったのが
青山が日本の知性の代表wwwwwwww
とんでもねー代表が現れたもんだwwww

703 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 01:14:02.58 ID:???.net

>>701
何が「工作員らしき」だよwww
この嘘松妄想野郎が

704 ：アレキサンダー鶯谷 ◆fMBIUkSmfQ ：2024/01/21(日) 01:14:28.01 ID:???.net

>>701
小松便どうでもいい。
自分は航路改竄など興味がないし、検証する理由も意味を感じない。

航路に関しては他の人間に当たってください。

705 ：アレキサンダー鶯谷 ◆fMBIUkSmfQ ：2024/01/21(日) 01:15:53.37 ID:???.net

動翼の文系推論に関しては単純な疑問がある。ただそれだけですよ。

706 ：アレキサンダー鶯谷 ◆fMBIUkSmfQ ：2024/01/21(日) 01:16:26.20 ID:???.net

明日にでも文系推論を詳しく教えてください。

707 ：文系ちゃん ◆tkIepdbxSg ：2024/01/21(日) 01:19:13.97 ID:???.net

>>704

>航路に関しては他の人間に当たってください。

了解　ただ、これは誰でもいいんで答えて欲しいところ

ともかく少々口が過ぎた　失礼

確約はできんが、動翼に関してはご教授頂ようになるかもだ　何卒宜しく

708 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 01:56:29.57 ID:???.net

「NTSBはブラックボックスの改竄はしない」ことは、報告書記載のCVRおよびDFDRに改竄が無いことを意味しない。

・NTSBから吸い出され、読める形となったデータは事故調に渡される
・その後、事故調がデータを改竄していないかどうかは、NTSBの関与するところではない

報告書記載のCVRおよびDFDRに改竄がないことは、事故調が改竄をしていないことが大前提となる。
NTSBがブラックボックスの解析をすることを根拠に、報告書記載のCVRおよびDFDRに改竄がなかったと主張するのは、悪質なデマである。

709 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 01:59:55.09 ID:???.net

・NTSBによってブラックボックスから吸い出され、読める形となったデータは、事故調に渡される

だったわ。スマンスマン。

710 ：河津低空飛行説：2024/01/21(日) 02:03:11.97 ID:aW8s5nDT.net

>>708
墜落してないDFDRデータ
（要するに偽123便のDFDRデータ）も
そうなるんですか(T . T)？

711 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 06:24:38.60 ID:???.net

>>708
NTSBが報告書作ってるのになわけねぇだろw

712 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 06:45:34.08 ID:???.net

>>671
うーん、やはり査読が何か知らずに口走ってたのか…

713 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 06:49:20.86 ID:???.net

>>659
え？

714 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 06:51:58.40 ID:???.net

>>684
都合が悪くなるとコテ外して自演(笑)

715 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 06:56:04.98 ID:???.net

そもそも
圧力隔壁の修理ミスが、原因って日本は発表せずに隠そうとしたのを
NTSBから来ていた人間がアメリカの記者にリークして発覚してるから

トルクボックスの破壊実験もFAA,NTSB立ち会いでやっていて
コンピューターシュミレーションとほぼ同じような破壊のプロセスに至っている

そもそも遺族全員が、誓約書を取って和解してるのに
やれ開示しろだとか、調べろとか
法律軽視もいいとこやな

716 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 07:04:06.28 ID:???.net

詭弁の見本市と言うか「ああいえば上祐」だな
事実を提示して123便の真相を追及する人間に「証拠がない」などとデマを投げる一方で、自分らが根拠を問われると最後は「ソース乞食」などと言って逃げる
これだけでもう、議論に値する相手でないことは間違いない
オウムもそうだったが、カルトはそういうこと言う連中を必ず飼うことになっているのか？

717 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 07:08:29.19 ID:???.net

裁判について、なぜ、それをいまさら追及するのか、なぜ和解したのに再び蒸し返すのか、と言う書き込みやフレーズが出回っているのは、それを私たちが書かされ、言わされてきたからです。

https://tenku123.hateblo.jp/entry/2023/05/08/011708

718 ：文系ちゃん ：2024/01/21(日) 07:12:30.20 ID:???.net

>>706

>明日にでも文系推論を詳しく教えてください。

エレベータの話

・エレベータを駆動するパワーコントロールユニットの中のオートパイロットアクチュエーターが動いても操縦桿が動くことからすれば、操縦桿〜パワーコントロールユニット間で操縦桿操作の力が途切れる箇所はない
（その区間の力の伝達、繋がりにおいて縁切れの箇所なし)
なお、操縦桿の操作とオートパイロットアクチュエーターの作動とだと、オーバーライド的に操縦桿操作の方が優先するので、オートパイロットアクチュエーターの存在はないものとして扱って差し支えないものと考える

・パワーコントロールユニットとそれ以降においては、オーバートラベルメカニズム/追従機構を成立させる構成要因として各部が繋がっている必要があり、パワーコントロールユニットへの入力側の点とエレベータへと繋がる出力側の点とは必ず同時に連携して動き、その位置関係における相関が崩れることはない
もっとも、エレベータ駆動のためのアクチュエーターのバルブを開く必要はあるので、バルブを開くに必要なストローク分だけは位置関係において乖離が発生する
ただ、これもごく僅かなものであろうと捉えている

・これまで書いたことに間違いがなければになるが、油圧喪失以降、エレベータは油圧で動かされることが無くなるので位置は不動　その動かないエレベータと繋がっている操縦桿も動かすことができなくなるべきだと考える（ただし、エレベータ駆動のアクチュエーターのバルブを開閉するストローク分は除く)

油圧喪失時にすでにエレベータに角度がついている場合、つまりは操縦桿が押すか引くかされているのであれば、そこからニュートラル位置まで操縦桿を戻せば風圧によりエレベータも中立位置までは戻るが、以降は操縦桿はガタつかせる程度（エレベータ駆動のアクチュエーターのバルブを開閉させる程度）しか動かせなくなり、エレベータも位置が不変となるべき

以上のことからすれば、123便においては異常が発生し、しばらくした後は、操縦桿は揺する程度、ガタつかせるくらいしか動かせなくなる
エレベータの方も油圧なしにて位置を変えない
となりそうに考えるのであるが、DFDRのCCPチャートを見る限りにおいては、エレベータ駆動のアクチュエーターバルブを開閉させる分以上に操縦桿の操作が記録されているものと読み取れる

操縦桿側が動いているとなればであるが、エレベータ側も操縦桿の位置に応じたポジションまでは動いているものと考えるのが正しいのではないか

という推論

以上については、古いものは既に読めなくなっているが、新GBに資料を貼ってきた

こっちの推論については以上

そっちのいうところの　単純な疑問を提示されたし　よろ

719 ：文系ちゃん ：2024/01/21(日) 07:47:17.58 ID:???.net

外調さん見た

絶好調というと語弊があるかもしれんが、動画には勢いがあっていい
視聴回数は伸びて欲しいところ

警察としては、早々に墜落地点の推測はできていたということなんだろうが、現地へ行くことを阻む理由が警察にどこまであったものかは謎

主体が？だが、群馬だとわかっている反面、長野側だとの誘導があったのでは疑惑は消すことができない

ともかく何かモヤモヤ感は残る

あと、小田氏との繋がりもできたようだ
まだ情報はあるようなので、今後の動画には期待

720 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 07:49:30.22 ID:???.net

>>636
あっ図星の奴の反応(笑)

721 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 07:58:06.21 ID:???.net

>>681
そもそも木の幹の径って、下の方は太いけど、上の方に行くほど細くなるからな
鉄骨立てるわけでもあるまいし、しならないというのがまず間違いだろう

その上の方の細い部分に当たって、エンジンがバラバラ
いっぽう山に叩きつけられた墜落でも残りのエンジンは原型を留めてる

722 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 08:07:41.85 ID:???.net

>>697
結局あんたは何にも興味がないし、何にも理解してなくて、ただただ事故調の報告書を信仰しているだけということ

話す価値も無い人間だからもう来なくていいよ
こっちも弄るのも飽きたから

723 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 08:12:33.31 ID:???.net

>>700
これ思い出した
https://www.youtube.com/watch?v=z3vxFTjC1SM&pp=ygUOd29tYW4gZGVhZCBqZXQ%3D

724 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 08:18:59.88 ID:???.net

1985年度に運輸省電子航法研究所が、CVRテープの再生装置を試験的に自作までしてる
https://www.enri.go.jp/report/kenichi/pdf/061_1.pdf　P.10

FDRはともかく、CVRの音声テープを再生するだけの装置は、そこまで高度な代物ではないから自作すら可能なんだろう

725 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 08:21:43.55 ID:???.net

【陰謀脳名鑑】に追加しました

学歴厨
青山氏は日本の知性の代表や！(｀･ω･´)ｷﾘｯ

726 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 08:30:47.05 ID:???.net

>>717
それを示談と言うんだよw

727 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 08:39:09.79 ID:???.net

>>576 あれ？
コンロで火炎放射器の状態を、説明てなかったか？高温て長時間なら炭化するの人ですよね
(魚は小骨なのであんまり人間とひかくできないですね〜ハンバーグは論外)

728 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 08:47:47.35 ID:???.net

なるほど確かにここ2回の外閣はとても良い仕事をしている
上野村文集の内容を過去に例がないほど子細に掘り起こしている
資料を提供した8.12連絡会事故調査分科会サポーター氏も同じくらい評価されるべきだろう
こういう路線を続けてもらいたいものだ

729 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 08:52:57.90 ID:???.net

まともな知能の持ち主なら、第4エンジンは木に当たった衝撃や落下の衝撃で木っ端微塵のバラバラになったわけではないことがわかる

730 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 08:55:39.44 ID:???.net

>>726のような意味不明のヤジもマニュアル通りなんだろう

731 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/21(日) 08:57:50.61 ID:???.net

>>724
事故調派の主張はCVRもDFDRも権威によって改ざん出来なくなってると言ってるだけで、実際は管理側はなあなあまあまあというの現実を理解出来てないんだよな

そして言ってることは権威(報告書)を何度も読み返してそれに洗脳されろ