NゲージとHOゲージなぜ差が付いたか慢心環境の違い

454 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/12/13(土) 09:32:20.08 ID:JTuchvq7.net

手軽だから趣味人口多いN

455 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/12/17(水) 06:35:58.03 ID:eqVk3y/c.net

>>454
｢手軽に実感的なレイアウトの実現｣が眼目だった筈なんだが…。

456 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/01/03(土) 14:30:30.64 ID:n0QNHPLg.net

>>453
海外製品ならR400くらい当たり前に通れる車両が殆どなのに…

457 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/01/03(土) 14:46:22.09 ID:8q97cOvf.net

1/80は大き過ぎる。
1/87だったら、1割ほど小さく出来たのに。

458 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/01/03(土) 18:51:47.54 ID:+OfjXNan.net

>>457
1/87･12mmのとれいん誌上での最初の提唱記事では、そのメリットが
図面で以てビジュアルに強調されてた。
いつからそういう視点を忘れて単なる｢イデオロギーの権化みたいに
なっちまったんだろ？

459 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/01/03(土) 19:43:50.95 ID:8q97cOvf.net

>>458
鉄道模型視点から規格化された16番に対し
1/87･12mmは実物視点からの規格とみなされ、
鉄道模型界と対峙することになったから、かな。

460 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/01/03(土) 19:50:00.20 ID:n0QNHPLg.net

>>457
たかだか1割未満の差なんてのは個々の車両の運動性能（最小回転半径）の差で
相殺されてしまうから大して意味がないように思う。

461 ：�ａ�マイネーム：2015/01/03(土) 19:58:49.74 ID:Ff+LGavM.net

残念ながら、1/80で作り込むのと
1/87で、作り込むのでは
パーツの精密感が違ってきますな。
パイピング１つ取っても、違ってきますな。(笑)

462 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/01/03(土) 20:33:10.90 ID:+OfjXNan.net

>>460
いや、単純に10両編成で１両弱分短くなるメリットがある
ってだけの話なんだが。

463 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/08(日) 18:26:10.13 ID:vuodpi/m.net

結局、1/80と1/87の優劣比較なんてのは個人的な好みの差に過ぎないわけで…

464 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/19(金) 13:13:59.96 ID:8meQYMT5.net

そして 1/80･16.5mmのHOゲージプラ完成品は増殖し続ける

465 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/02/08(月) 20:30:33.05 ID:yAW0mbk9.net

https://www.youtube.com/watch?v=O1HRbHpBK9k（マイナスタクシーサービス不足）（アエロ沖縄空港ドナルド凍結バイト）

https://www.youtube.com/watch?v=O1HRbHpBK9k

https://www.youtube.com/watch?v=O1HRbHpBK9k

https://www.youtube.com/watch?v=O1HRbHpBK9k(河北なぜ大阪人ヘアカラ福祉バンクドーハの悲劇ビジネス
(ゆとり不動産取締王過払いポイント著名店員廃炉舞台監督カクテルナイト

466 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/02/15(月) 08:31:03.29 ID:R8SiBzYL.net

https://www.youtube.com/watch?v=OMgv1lA4SD4
https://www.youtube.com/watch?v=a1bn0zCmJYk
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467 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/04/19(火) 17:40:03.88 ID:lht7PJzA.net

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