【赤倉】中央本線総合スレ 5レ【みのぶ】

1 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/11(日) 17:13:44.57 ID:FWvHAHHI.net

本スレは中央本線の東京〜名古屋間の他、青梅線、五日市線、八高線、
富士急行線、小海線、篠ノ井線、大糸線、明智鉄道等の支線の話題もOKです。
さらに急行みのぶ、こまがね等、中央線より直通する身延線、飯田線の乗り入れ区間の話題もOKです。
※荒らし・煽りは徹底放置で。


過去スレ
【くろよん】中央本線総合スレ 4レ【たてしな】
ttp://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1289829665/
【きそ】中央本線総合スレ 3レ【こまがね】
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1230899334/
【ちくま】中央本線総合スレ 2レ【アルプス】
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1197989484/
中央本線の模型を語るスレ
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1171071771/

2 ：小笠原道大：2012/11/11(日) 18:01:59.80 ID:zPqQeKlg.net

２番取れました(^o^)/

3 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2012/11/11(日) 23:02:34.22 ID:2HS0ZSiD.net

取り敢えず亜希子♪

4 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/12(月) 01:59:45.34 ID:0HUYd4KJ.net

>>1
乙

5 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/12(月) 19:00:26.40 ID:i6Z03thD.net

EF6477お召が愛知機関区で復活らしい。
スゲー！！
まさか新スレ早々こんな話題が飛び込んでくるとはな。

八王子機関区から稲沢機関区に転属になり東線沿線民としては非常に寂しい思いをしたけどこうやってお召の姿を再現して大事にしてくれているのはありがたい限りだ。
実車が綺麗なうちに見に行きたいなぁ。

https://pbs.twimg.com/media/A7ZVsPvCEAASLzL.jpg
https://pbs.twimg.com/media/A7bRRdgCcAAYzXe.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/A7bHyqgCYAEjw41.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/A7abYFwCUAAzES2.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/A7aL-vhCEAAEUv2.jpg:large

それにしても実車でお召の時に取り付けた日章旗や八王子区の区名札とかどうなったんだろう？
以前は八王子機関区に保管されていたみたいだけど八王子無き後は、、、、

6 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/12(月) 22:09:14.55 ID:0HUYd4KJ.net

同じお召機でも64-58は地味だったな。
最後まで原色だったのに

7 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/12(月) 23:09:33.46 ID:tCzKQZjm.net

>>5
その77はイベント用？
それとも引退間際の最後の花道って意味なのか？

8 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/14(水) 00:59:42.38 ID:1xx5k/ym.net

>>7
なんかEF6477お召は愛知機関区の内部向けの展示会があったみたい。
解体前の死装束とか保存ではとかいろいろ憶測が飛び交っているけどはっきりとした詳細は不明。
逆に誰か知っていたら教えてほしい。

77号機お召は是非どこか安定的な所に永久保存してほしいな。
大宮の鉄博とか理想だけど貨物のカマだから厳しいな。

いずれにしても現役復帰をして再度本線上を走ってほしいね。
来年鳥取で国体があるそうだが、サロンカーナニワ牽引とかでお召牽引を復活してくれたら悶絶もんだ。

9 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/14(水) 22:06:47.79 ID:ng7NBzbk.net

東が77を買い取って、高崎で60-19や65-501と一緒に動態保存して欲しいところ。

10 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：8) 【Dlivejupiter1341586908477208】 ：2012/11/17(土) 23:26:27.81 ID:cOCiMGFv.net

いつのまにやら立ってたな

おつ

11 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/18(日) 10:43:58.70 ID:NKT/eRLz.net

EF64の原色は貴重になちゃったね〜。
少し前まで重連で見なれたのが嘘のようだ。

EF6477お召は今後どうなるんだろうね。
模型でも77お召がほしいね。

12 ：局留 ◆dA1qUzUQKM ：2012/11/19(月) 09:05:57.61 ID:blPxF5Bz.net

>>11
東線はEH200、西線は1000番台。
ホント、ちょっと前までいたんだよな……。
1000番台見た時「ついに来たか〜」って感じだったけどね。
1000番台の国鉄色を見るだけでもホッとするようになるとか、年とったのかなぁ、俺orz

西線の緑タキはエコレマークもエネオスマークもない
プレーンな緑タキなんだけど、それと相まって原色が牽くと落ち着くというか、なんというかw

13 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/21(水) 21:04:19.75 ID:t2NFlnSs.net

今や1000番台の原色で貴重だからね。
そんな中一両とはいえ77号機が原色お召仕様になるのは嬉しい限り。

できれば東の38.39号機の原色は大切にして欲しいなぁ。
たとえテールライトの形状が改造されていたとしてもね。

原色64と115スカ色とかの並びっていうのはいまや非常に贅沢な組み合わせなんだよなぁと思う今日この頃だ。

14 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/25(日) 23:42:05.08 ID:YbqXqtgv.net

EF64 0番台はどうも模型的に不運なような希ガス。
F級の機関車で63のような特殊な釜は覗いてあれだけ重連の運用が多い機関車は珍しいと思うのだが。

15 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/25(日) 23:43:46.13 ID:wUvYHQrt.net

EF71

16 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2012/11/26(月) 22:50:19.46 ID:0DK6rOyW.net

>>14
模型的にはHO・N共に複数ﾒｰｶｰから製品化されて不運なんて事ないと思うけど
実車が東京のﾀｰﾐﾅﾙ駅に優等列車牽いて顔を出さないとかﾏｲﾅｰな厨王線の主だったとか
地味な割にはねぇ．．．

17 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/27(火) 01:03:38.37 ID:CoodDEz/.net

>>14
>>16
俺は客レを組むのが好きなんだがEF64の場合はブルトレとは疎遠で急行でも
「きそ」「ちくま」など数えるほどしかないので確かに地味。
だけど往年の425,426レなどを組成して165系「アルプス」とすれ違わせるの
はかつて目の当たりにしただけに思い出とつながっており、地味だけどこれ
ぞEF64と言った感じで楽しんでいる。

18 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/27(火) 23:27:33.51 ID:TS6L2MWC.net

EF64は千葉でも貨物を牽いていたね。
派手か地味かの二択なら地味になるけど、首都圏では結構お馴染みだと思う。

19 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】(2+0：8) 局留 ◆dA1qUzUQKM ：2012/11/28(水) 09:15:17.35 ID:Wk/JUKTq.net

まぁそれでもこのスレ住人なら０番台が好きなのはしょうがないｗ ←決め付け

夜中に木曽路に響く唸り声とでもいうか、なんというか筆舌に尽くしがたい良さがある。
とでも申しましょうか…。
電車の…313系の音は軽いわ。重さが足りない。
性能も良くなって騒音も少なくなって良いことなんだろうけどさ……(･ω･｀)ｼｮﾎﾞﾝ

20 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/28(水) 10:48:02.25 ID:EhsR+DVw.net

>>18
それは1000番台のことじゃないか？

21 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/28(水) 22:30:26.03 ID:uD4lHcN/.net

64はNは長いこと富の古い奴しかなかったし、過渡からやっと出たと思ったら馬面。
HOはいよいよ富から64を出す順番かと思った頃に灰汁から製品化発表になりその後数年放置後に台車ハミだしで発売。
完全に富から出る可能性がなくなってしまった。
不運すぎる機関車だと思うが。

22 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/28(水) 23:27:14.69 ID:GdtydEn7.net

Nの富旧製品は、よく特徴を捉えた良いシルエットをしていたと思うけどな
運転台窓のはめ込みが浅いのが気になるけど、
コレじゃない感漂う過渡製品よりも、テールライトとかに色挿ししてやれば相当な男前

今でも、重連で500円の過渡コキ5500のコンテナ貨物を引かせたりして愉しんでる

23 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/28(水) 23:57:27.16 ID:uH5jFSWv.net

>>19
＞のスレ住人なら０番台が好きなのはしょうがない
悔しいが反論出来んｗ

24 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/29(木) 01:19:52.14 ID:hw1FFdT+.net

>>21
Nは富新製品が決定版だろに

25 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】(2+0：8) 局留 ◆dA1qUzUQKM ：2012/11/29(木) 07:48:42.69 ID:Zx8Bat5H.net

Nは不遇だった…という過去形でどうか？
「過渡は馬面、富は古い」でつい最近までは残念だったけど、
今は4次、5次、７次とカラバリも含めて充実しつつあるかんね。

>>23
中央線沿線の住人にとっては、EF64-0の時代が長かったからかも。
西線に到っては、俺の年齢以上就役してただろうしね。
うん、しょうがない。

26 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2012/11/29(木) 23:06:39.05 ID:xsZca+4Q.net

>>17
家では待避する9431ﾚと東線唯一の優等ｗ8401ﾚとか
待避する青ﾀｷと通過する高速専貨、すれ違うのは緑ﾀｷのﾛｸﾖﾝ三昧とかｗ
http://www.youtube.com/watch?v=IdDLrK-u5oo

>>19
>まぁそれでもこのスレ住人なら０番台が好きなのはしょうがないｗ ←決め付け
1ﾕﾆｯﾄｗだけ1000持ってる

>>21
Nは当時方針変更したばかりの富が製品化したんじゃなかったっけ？
首振りｽｶｰﾄ(下等ねｗ)で出されなかったのが幸せで1ﾀﾞｰｽ近く買っちまったｗ
その後も下等・蟻そして富ﾘﾆｭｰｱﾙとでｲｲじゃないかｗ
HOだって30〜40年も昔に克己に製品化され(651000だか75の顔と共通だからかやや大柄だけど感じはｲｲと思う)
その後も　しなのﾏｲｸﾛ・ひかり模型・雨宮の逆ﾁｮｯﾌﾟﾄﾞﾙｰﾌ仕様ｗのｷｯﾄ、そして○天に克己ﾘﾆｭｰｱﾙと．．．
はみ出し台車は富の出番を無くして激しく迷惑だったが、今後何時になるか分からないが音の出るﾔﾂも控えてる
決して不運ではないと思う

27 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/11/30(金) 23:29:22.32 ID:PkpFN88o.net

まぁこのスレの住人ならEF58やEF66よりEF64やED61が好きって奴の方が多そうだしな。

28 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/12/15(土) 10:54:24.12 ID:I93Pw9Nl.net

発売予定記念age

過渡
■181系100番台＜とき・あずさ＞
●10-1147　181系100番台＜とき・あずさ＞ 6両基本セット　予定品
●10-1148　181系100番台＜とき・あずさ＞ 6両増結セット　予定品

29 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/12/15(土) 16:01:01.21 ID:+MgoWYw4.net

>>28
12両では編成が全く予想できないという

30 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/12/17(月) 19:32:28.57 ID:8AdP2Wxk.net

181系のスレによれば今回の過渡の奴は色々問題があるみたいだね。
俺は181系に興味ないからよくわからんが、、、、

31 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/12/21(金) 22:16:02.42 ID:pUuTMrhV.net

来年の改正で211系長野色ktkr
Nで出るのも時間の問題だな。
ttp://www.jreast.co.jp/nagano/pdf/121221.pdf

32 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/12/21(金) 23:57:20.98 ID:aC3xw/3Y.net

123系が運転取りやめみたいだね。
俺はそっちの方が気になる。
引退前にもう一度緑のラインの入った初期塗装の姿に戻して欲しい。

33 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/12/28(金) 21:42:34.15 ID:5I/eHedp.net

●4861-1　クモ二83 800番台 横須賀色（M）　6,090円
●4862-1　クモ二83 800番台 横須賀色（T）　3,150円
□インフォメーション
国鉄時代、小荷物や手荷物を輸送する荷物列車が各地で運転されていました。
客車による輸送が主でしたが、電化区間の延伸に伴い、電車と併結し荷物輸送に活躍したのがクモ二83などの荷物電車です。
その中でも昭和41年（1966）に登場したクモニ83 800番台は、中央東線の電化延伸に合わせて狭小トンネルに対応した低屋根構造で、旧形国電の通勤形73系のモハ72から改造されて誕生しました。
相方となる115系800番台にあわせて横須賀色に塗装され、雨樋の位置が高く張り上げ屋根風に仕上げられた初期車は、115系と連結した際の編成美に優れ人気がありました。
□主な特長
●国鉄形荷物電車クモ二83 800番台は、中央線向けに製造された低屋根構造の800番台です。
●初期車に見られる張り上げ屋根構造を再現。
●後期車とは違う優美さ溢れるスタイルを表現。
●旧形国電73系の下回りを活用しながらも新製された車体。
●115系800番台との連結を的確に再現可能。
●中央東線の115系800番台との連結運転に最適なボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。
●実車同様、165系や115系1000番台に連結の際には、先頭車とクモニ83を増結用台車に交換する必要があります。
●両側の運転台にはヘッド/テールライト標準装備。消灯スイッチ付。前面表示幕は点灯式。
●115系800番台横須賀色併結用を含むシールを付属。
●車体番号は、モーター車がクモニ83800、モーターなしがクモニ83803を設定。
●前後で違うパンタグラフ、PS13とPS16を搭載。スノープロウを装備し寒地向けの引き締まった顔を再現。
●動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを搭載。トラクションタイヤ無しの仕様ですので従来の動力ユニットとの併結走行にも対応しており、お手持ちの車両との併結運転が楽しめます。

●クモニ83 編成例
■115系800番台・165系・80系など
中央線 篠ノ井線
←新宿　　松本・長野→
荷物 クモニ83P　+　80系 115系800番台 165系低屋根（※）
上越・高崎線 東北本線
←高崎・宇都宮　　上野→
115系1000番台（※）　+　荷物 クモニ83P
※165系低屋根・115系1000番台と連結する際には、双方の台車を増結用台車に交換が必要です。
■荷物電車
荷物 クモニ83-M-P
荷物 クモニ83-M-P + 荷物 クモニ83P

□別売対応オプション
●LED室内灯 クリア 品番:11-211 \756
●LED室内灯 クリア（6両分入） 品番:11-212 \3,780
●LED室内灯 クリア（電球色） 品番:11-213 \756
●LED室内灯 クリア（電球色）（6両分入） 品番:11-214 \3,780
【掲載先：公式サイト下記URL】
http://www.katomodels.com/n/kumoni83/

34 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/12/28(金) 21:44:21.76 ID:5I/eHedp.net

●10-1118　115系800番台横須賀色4両基本セット　12,810円
●10-1119　115系800番台横須賀色4両増結セット　10,080円
□インフォメーション
昭和38年（1963）に登場した115系は、国鉄の直流形近郊形電車として誕生した111系・113系に引き続き開発された勾配・寒冷地線区向けの車両です。
昭和41年（1966）には中央本線の旧形電車・客車列車を置き換えるために、新たに片先頭車がクモハとなり、狭小トンネルに対応したパンタグラフ取付部が低屋根化されたモハ114の800番台が登場しました。
塗色は従来どおりのブルーとクリームの通称横須賀色に塗装されて、山岳線を走ることから「山スカ」の愛称を引き継いで親しまれました。
□主な特長
●中央東線を中心に活躍した山岳線区向け近郊形電車の115系800番台横須賀色を的確に製品化。
●全盛期の昭和50年代の頃をプロトタイプに、押込形ベンチレーターが並ぶ、冷房化が始まる前の姿を再現。
●111系とは異なる車体を新規に製作、寒冷地仕様の半自動客扉の取っ手などを再現。
●中央線の狭小トンネルに対応した115系800番台の特徴である、モハ114のパンタグラフ部分の低屋根を再現。
●屋根上押込形ベンチレータは別パーツ化。グローブ形ベンチレータとは違う雰囲気をお楽しみください。
●動力は定評あるフライホイール付動力ユニットを搭載。先頭車にはヘッド/テールライト標準装備（消灯スイッチ付）。
●連結器は、先頭・中間部ともボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。実感的な連結部を再現。
●先頭部にはスノープロウ装備。胴受と前面ホロのパーツが付属。111系とは少し違う先頭車の表情が楽しめます。
●前面方向幕は、中央東線・篠ノ井線の各行先に対応したシールが付属。（新宿・高尾・甲府・松本・長野など）
●パッケージは、基本/増結セットとも、ブックケース（4両タイプ）入。クモニ83 800番台の収納用に5両用中敷採用。

●115系800番台横須賀色 編成例
■昭和50年代中頃の標準的な編成です。
←新宿　　松本・長野→
クモハ115-15 + モハ114-815-M-P + サハ115-3 + クハ115-177　+　クモハ115-14 + モハ114-814P + サハ115-4 + クハ115-178
太字下線部：4両基本セット
下線部：4両増結セット
■登場時の編成です。後に上記の4+4の編成に組み替えられました。
←新宿　　松本・長野→
クモニ83 横須賀色P　+　クモハ115 + モハ114-M-P + クハ115 + サハ115 + サハ115 + クモハ115 + モハ114P + クハ115

□別売対応オプション
●LED室内灯 クリア 品番:11-211 \756
●LED室内灯 クリア（6両分入） 品番:11-212 \3,780
●LED室内灯 クリア（電球色） 品番:11-213 \756
●LED室内灯 クリア（電球色）（6両分入） 品番:11-214 \3,780
※ JR東日本商品化許諾申請中
【掲載先：公式サイト下記URL】
http://www.katomodels.com/n/115kei_800_suka/

35 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/12/28(金) 21:46:18.95 ID:5I/eHedp.net

今月は過渡が181といい中央線がアツいな。

36 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/12/28(金) 23:43:29.69 ID:7vOqcA+X.net

>>35
富のあずさも…

37 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/12/30(日) 12:30:59.87 ID:a8E5IoAa.net

115の300番台はいつ出るのだろう、、、、

38 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2012/12/31(月) 22:19:35.33 ID:a3RTmmlg.net

HOのどうなったんだ．．．


では良いお年を

39 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/02(水) 02:10:20.42 ID:BOYpMsT9.net

115系800番代って何かしっくりこないな。
800番代ってモハの低屋根車だけだろうに。

40 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/02(水) 09:20:47.92 ID:7seBeCvi.net

101系800番台とか鉄コレあたりで期待したい。

41 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/02(水) 11:12:22.10 ID:8HNhjehg.net

昨日、6477見に稲沢行ったけど、居なかった。
庫内に帯つきの車体見つけて確認したけど、1046だった。
どこ行ったんだろ?

42 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2013/01/02(水) 22:46:02.92 ID:+Fa79Cnb.net

我が家の年越し運転ｗ
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1357101661.jpg


>>39
とっても激しく同意、231系じゃないんだからｗ
俺は0(800)番代と書く

43 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/03(木) 12:41:53.09 ID:iuoZWwg5.net

>>41
金かけて再塗装をしていきなり東港送りはないだろうからやっぱまだ庫の中にいるんじゃないか？
部品盗難の危険から守る為に奥の方にある希ガス。
また暇をみてまた見に行ってみると良いと思うよ。

44 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/03(木) 23:18:47.03 ID:uxAoIt+p.net

>>43
そうだね。
…また見に庫内と。orz

45 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/05(土) 13:18:01.38 ID:UO2tFLyg.net

115系800番台楽しみだけど出来具合が心配だ。

同じ過渡の111系がひどい出来具合だったからなぁ。
あの前面形状で115系は欲しくない。
以前は115は富製が最後の拠所だったけど最近の富スレでの急行型169系の評判をみると今後は富も安心できない。
さてどうした物か。

46 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/07(月) 19:35:34.04 ID:Qm/YaGAG.net

近郊形は色々出てるけど、山スカだけは未だ決定版が無い。
過渡の限定品(Mc1065+M'1159+T1027+T'c1208)は、予約ですら怪しかったし…。

47 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/07(月) 21:28:36.37 ID:dCDYiOQv.net

意味が良くわからないんだけど、
予約ですら怪しいってのは、予約してすら入手が難しいという意味で使うんじゃないの？
前段と後段のつながりがわからない

48 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/07(月) 21:59:32.40 ID:Qm/YaGAG.net

ああ。予約した人ですら、完全には行き渡らなかったと言う…。
今だったら、テンバイヤーの餌食ですなw

49 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/07(月) 22:13:11.49 ID:G2yQbrOc.net

ウィンの3+3のセット持ってる俺は勝ち組www

50 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/08(火) 01:26:36.62 ID:PfFhPuBG.net

>>45
つ α

115からは前面窓も改良されたし

51 ： 忍法帖【Lv=27,xxxPT】(2+0：8) 局留 ◆dA1qUzUQKM ：2013/01/08(火) 10:40:40.96 ID:IoN58NJF.net

>>49
ケチって６連にした俺は負け組みorz
個別に用意したトイレ付きサハの使い道も
いまいち理解してない時点でダメぽorz

奥に出すなら過渡の発表前だったのかもなww

52 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/08(火) 18:13:18.59 ID:TyMw16Fb.net

>>46
>>49
>>51
なんかおまいら話がかみ合っていない希ガス。
もしかして1000番台と300番台そして0(800）番台の区別がついていないんじゃないのか？

53 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/08(火) 19:01:22.25 ID:uI01ADYd.net

0(800)番台は蟻だっけ？
アレはチョット…

54 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/08(火) 23:04:05.76 ID:PfFhPuBG.net

>>52
どう読んでも区別がついてなさそうだね
山スカ山ゲタも同一視してそう

55 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/09(水) 19:26:49.00 ID:OYNhbJyo.net

山ゲタって4ｯ扉が…orz

56 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/10(木) 22:09:23.99 ID:IlL+HXNA.net

>>42
通称“作りましたよ！！アップロード”いらね

57 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2013/01/10(木) 23:38:43.85 ID:mZc10j9R.net

>>56
芸者さん乙ｗ
んじゃ“作りましたよ！！アップロード”ではなく“作ってますよ！！アップロード”
なんかアップロードとか新鮮ｗ

http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1357796225.jpg

58 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/11(金) 01:47:57.25 ID:sa3kATU0.net

>>57
日本語でおｋ

59 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/11(金) 02:39:08.66 ID:3ltYjlPn.net

あのバスケ体罰教師の顔やFBの画像あり
ttp://newscity.blog.fc2.com/blog-entry-46.html

60 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/12(土) 01:57:32.23 ID:wuRzgAEp.net

>>57
特定の編成を仕立てた奴だよね。
調べ上げて編成そのものにって凄いですな。クーラーまでモハユニットで違えた。
塗装もキレイで広告ステッカーも。
ステップ類なんか全てバンタ配管までうおぅ！
見所満載で楽しそう。

しかし、他の完成品と並べるとなると……？？

61 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/13(日) 11:00:09.84 ID:qpVJ8OMK.net

>>57
いつもの自慢うｐいらねぇ

62 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/13(日) 11:34:57.53 ID:6cofgZud.net

口先だけよりはいいよ

63 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/13(日) 12:23:22.91 ID:2yxPgrR+.net

今度過渡から出る115-0(800)だけど急行かいじのヘッドマークとか付属してくるのかなぁ？
できれば単品でサロも出してほしい。

64 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/14(月) 15:47:40.43 ID:a4LTPDiY.net

中央西線の、両端がクハ85の80系４連が、
可愛らしくてしかたがないのだが、
あんなの80系じゃないと言われそうだな。

65 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2013/01/17(木) 23:34:34.89 ID:+/THcfDJ.net

>>61
ここんとこｴﾛｴﾛやることがあってこれしか進んでないよｗ

http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1358400756.jpg

66 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/18(金) 00:19:55.07 ID:TXNmiIhB.net

>>64
俺もあの切妻の正面好きだよ。
なんというか１０１系や１０３系を連想させるというか。
西武401も好きだし気持ちはよくわかるよ。

67 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/19(土) 10:17:32.56 ID:PEVygu5e.net

西武401系な…小学校の卒業式前夜、(大雪で?)激突されてたな。

68 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/20(日) 02:23:23.32 ID:tc1IcKcI.net

>64
近代的なイメージがあるからね。荷電かｸﾊ103高運転台みたいな。あの顔は好きだな

69 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/22(火) 12:36:52.91 ID:XA9D/8QP.net

でも、側面がｼﾙ･ﾍｯﾀﾞｰだと萎えるw

70 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/25(金) 21:25:38.40 ID:7/P8uAW7.net

３００番代ならいいのか

71 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/27(日) 14:23:17.55 ID:qZfRf9rR.net

そろそろ過渡の181系と115系の出来具合が気になるな。

72 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/30(水) 20:33:21.69 ID:6tXwkLSE.net

そうそう。こちらが土壌汚染データ。これ見て私は、一昨年、青ざめたわけだ。そして移住。
ウランやプルトニウムがうじゃうじゃいるところに子持ち家族が住めるわけがない。
関東地方は、劣化ウラン使って戦争した後の状態
QT＞米軍による土壌汚染核種の調査http://aoitombo.s100.xrea.com/dojou.html
https://twitter.com/Fibrodysplasia/status/293979038899384320

これらの患者数は湾岸戦争から１２年が経過した今になっても減らず、
バスラだけでなく、バスラから５００キロ離れた首都バクダッドなどでも、
１９９５年ごろから劣化ウラン弾が原因と思われる白血病やガンなどの患者が増えだした。
http://www.tanakanews.com/d0204iraq.htm

三井化学岩国大竹工場が爆発、2012年4月22日 深夜に爆音・炎上
http://www.youtube.com/watch?hl=ja&v=EmaC_HNhivg

地元自治体も「劣化ウラン」は寝耳に水だったようで、
管轄の文部科学省に安全確認を要請した模様です。
この情報源はここから恐ろしい日本の暗部について語り始めます。
それは、三井化学大竹工場内に、

　1)アイソトープ爆弾の弾頭工場、
　2)炸裂弾の小弾頭(炸裂弾に詰め込まれている中身)工場

の二種類の工場が存在し、ここで造られた爆弾弾頭は全て、
近くにある米軍の岩国基地に供給されているというのです。
問題となるのは、日本の民間工場が外国軍のためにせっせと(準)核兵器を製造しているという点です。
http://blog.goo.ne.jp/adoi/e/859741febbb07a74f8f93b23b9b3429f

しかしこの産経新聞のスクープ記事が教えてくれた事はそんなちっぽけな事ではない。
なんと日本が欠陥戦闘機Ｆ−３５の開発・製造・修理の拠点になろうとしているという驚くべき事実だ。
その裏には日本の軍需産業を米国の武器開発･製造･修理に参加させるという産軍複合体の実態が見て取れる。
http://www.amakiblog.com/archives/2013/01/29/

73 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/01/31(木) 15:21:12.05 ID:u3API17Z.net

放射脳死ね

74 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2013/01/31(木) 22:39:35.13 ID:slssg/zM.net

EH200もどきﾃﾞｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1359606733.jpg

75 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/02/01(金) 19:47:38.72 ID:P+DncZ4A.net

いよいよ181系だ。
試作品そろそろ出ないかな？


KATO　2013年5月期出荷分 ご注文書

2013年5月期 出荷分
新製品
●10-1147　181系100番台「とき・あずさ」 6両基本セット　17,640円
●10-1148　181系100番台「とき・あずさ」 6両増結セット　12,600円

以下詳細です。

新製品 N-GAUGE
5月期発売
●10-1147　181系100番台「とき・あずさ」 6両基本セット　17,640円
●10-1148　181系100番台「とき・あずさ」 6両増結セット　12,600円

■実車紹介
181系は、国鉄の特急電車151（161）系をベースに出力強化を図って誕生した直流特急形電車です。
モーター出力を1.2倍に増強し、勾配抑速ブレーキの設置に伴う制御器の交換や、中央線での運用に備えて先頭車運転台上の前照灯を撤去したほか耐寒耐雪装備を強化、
山岳線仕様の証であるボンネット赤帯を161系から引継いでいるのが特徴です。
昭和39年（1964）に従来の151系や161系から改造されたグループと、昭和41年（1966）新規に製造された100番台とに分かれており、
100番台の車両は、特急車両標準のTR69・DT32台車を採用し従来車と混結されて、中央東線の「あずさ」や上越線の「とき」などで活躍し、昭和57年（1982）の上越新幹線開業で姿を消しました。

■製品特長説明
1.初の電車特急である151系の流れを引き継いだ181系。そのボンネットスタイルを的確に製品化。
2.181系として新製された100番台をプロトタイプに、「とき」「あずさ」として活躍した昭和50年頃の姿を製品化。
3.先頭車クハ181 100番台は、ボディーを新規に製作。すっきりとしたヘッドライトの無い運転台屋根を再現。
　ボンネットまわりの造作の違いや、スノープロウ装備で短くなったスカートなど耐寒耐雪仕様の特徴を再現。
4.クハ181のボンネットには、181系の証である赤帯を印刷済み。
5.前頭部ヘッドマークは「とき」（文字）が標準装備。交換用に「あずさ」（文字）、「とき」（イラスト）が付属。
6.側面行先表示は、各列車名に対応したシールが付属。モロ180/181のグリーン車マークは印刷済み。
7.100番台で構成されるクハ・サシにはTR69台車、モハ180/181にはDT32台車を装着。新旧混結の妙が楽しめます。
8.連結器は、中間部にボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。実感的な車体間隔を再現。
9.動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを搭載。フル編成でも安定した走行がお楽しみいただけます。
10.パッケージは、基本セット・増結セットともに、6両入ブックケース仕様。

●181系100番台「とき」「あずさ」編成例

特急「とき」昭和50年（1975）10月からの編成例です。
←上野　　新潟→
1号車 クハ181-107 + 2号車 モハ180-104 + 3号車 モハ181-104P + 4号車 サハ180-20 + 5号車 モロ181-7P + 6号車 モロ180-7 + 7号車 サシ181-101 + 8号車 モハ180-114 + 9号車 モハ181-114-M-P + 10号車 モハ180-05 + 11号車 モハ181-105P + 12号車 クハ181-106

特急「とき」←上野　　新潟→
特急「あずさ」←松本　　新宿→　「あずさ」の号車番号は、松本寄りから10~1号車となります。
1号車 クハ181 + 2号車 モロ181P + 3号車 モロ180 + 4号車 サハ180 + 5号車 サシ181 + 6号車 モハ180 + 7号車 モハ181-M-P + 8号車 モハ180 + 9号車 モハ181P + 10号車 クハ181

太字下線部：6両基本セット
下線部：6両増結セット

■関連オプションパーツ
　室内灯：11-211（11-212）LED室内灯クリア（6両）
　　　　　11-213（11-214）LED室内灯クリア（電球色）（6両）

76 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/02/01(金) 21:44:34.60 ID:Gw42RksX.net

どうせベンチレーターは屋根と一体だろw
いらないです。

77 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/02/01(金) 23:05:38.06 ID:agiGt5t+.net

> ボンネットまわりの造作の違いや(ry

太ボンネットを作り直すのか？

78 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/02/05(火) 01:53:45.96 ID:DU5HvK2S.net

>>74
我スレとマルチするなよ残念オヤジさんｗｗ

>>75
スレチですよ過渡さん、扇広告マジックｗ

79 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/02/10(日) 13:00:05.12 ID:3ak+/Gdw.net

181系、115系、クモニ・・・・一気に来られると財布がもたねえ

80 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/02/10(日) 17:59:46.06 ID:sCZ7sy+A.net

>>79
でもまぁ西武の波よりはまだマシなんじゃね。

果たして115の出来具合はいかに。

81 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/03/07(木) 20:17:40.12 ID:mA1GP6d+.net

そろそろ181や115、クモニなんかの試作品が上がってくる頃かな。
特に115の出来具合が心配だ。

どっかのスレに111をスカ色の塗り替えた人の画像がアップされていたけど同じような出来具合になるのだろうか。
あれテールライトデカすぎなんだよなぁ。


過渡の人間は寸法出す時に割り算できないのだろうか。

82 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/03/08(金) 13:26:49.10 ID:qkpkHTV3.net

>>81
3DCAD扱えるぐらいの技術者に、割り算が出来ないのかと言っても、おそらく君のことを鼻で笑っているよ。

型抜きの方向や、公差、コストなど苦労してあの造形は、よく出来ていると思うけど。

83 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/03/08(金) 15:21:06.60 ID:ZbNMdisq.net

>>82
過渡は実車の写真も見ずに設計してるの丸判りだもんなw

実車に似せるよりも、模型設計の方を優先しすぎてる
浅すぎる荷物ドアとか

84 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/03/08(金) 21:26:15.93 ID:qf/B6Bgr.net

>>82
3DCADを扱えても、設計のミスをチェックし切れてない時もあるんじゃない？

スレチだけど北斗星デラックス編成のソロとデュエットの1両づつは、号車サボ受けが横に長いw
どう考えてもチェック漏れのデータ修正忘れだよw

85 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/03/21(木) 19:14:27.10 ID:FDD6FuMh.net

久し振りに過渡のHPみたら115系の画像が300番台併結のクモニの画像から0(800)番台併結の画像に入れ替わっているんだね。
0（800）番台とクモ二併結ってある意味新鮮だ。

86 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/03/26(火) 01:50:59.42 ID:GjXgJ78s.net

>>85
その写真は「甲府客貨車区」氏提供みたいですよ。

87 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/03/26(火) 18:28:02.63 ID:z075Pzt2.net

>>83
交換可能にした代わりに浅くなった客車のドアとか、
開閉可能にした代わりに分厚くなった貨車の側扉とか、
別パーツにこだわる限りスケールより太くなった手すりとか
どこも似たようなもんだ

88 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2013/03/26(火) 22:35:01.96 ID:u9IOMrK2.net

>>86
また発作か、大変だねぇ（笑）

89 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/03/27(水) 03:57:21.66 ID:fLqBKG9/.net

スカ色
クモニ82＋クモユニ82＋115系
この編成が一番好き

90 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/03/27(水) 22:07:08.17 ID:xLlbT7P4.net

>>86
へーそうなんだ。
>>88
本名晒されちゃって大丈夫なのか？
>>89
そんな編成ないだろ。
あったとしても極めて希だ。

つーか181も115も試作品が出てこないね。
101も出るし財布に痛い時期が続くな。

91 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2013/03/27(水) 22:50:25.07 ID:JF7aYO+Z.net

>>90
何年も前に>>86が建てたｽﾚなら有るけど、下等のは関係ないからｗ
その画像見てきたけどMgcが前ﾊﾟﾝageてる時代のなのね

92 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/03/28(木) 03:22:24.75 ID:UTNj2p9E.net

>>91
>>89は
>クモニ82
が突っ込みどころなのでは

93 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/03/28(木) 22:24:03.90 ID:yyb6VNhF.net

>クモニ82＋クモユニ82＋115系

よく見るとこの一行だけで突っ込み所満載だな。

そういえば鉄コレで飯田線関係の車両がいくつか発売になったね。
距離が短いとはいえ中央線にも乗り入れしていた車両だからつい触手が伸びてしまう。
119系に合わせるクモユニ147が欲しい。

鉄コレで荷電コレクションとかやってくんないかなぁ。

94 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2013/03/28(木) 22:39:46.70 ID:TeK7o74W.net

>>92
ﾒﾝﾄﾞｲから放置したｗ

95 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/03/30(土) 11:54:18.61 ID:1uRIPKKJ.net

>>94
そろそろ繰り返しバトルしてきたのが疲れてきたのか？

115の発売来月だっけ？
いい加減仕上がり具合見せてほしいな。
でもｌｌｌ系みたいな感じの出来具合なんだろうな。
αレベルの完成度を期待したいのだけど絶対無理だろうな。
かといって自分で作るほど暇も技量も気力も無いし買わざるを得ないのが辛い所だ。

クモユニはいつも片パンで走っていたけどホントは2つのパンタあげてくれてた方が迫力あって良かったなぁなんて当時から思っていた。
むやみにあげるとさよなら運転になっちまう。

96 ：95：2013/03/30(土) 11:57:36.23 ID:1uRIPKKJ.net

なんか文章変だ。orz

不安はあるものの過渡から115系300番台という形で出なかった事だけが救いかもしれん。

97 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2013/03/30(土) 22:27:32.18 ID:SnKoCjcp.net

>>95
いや、そういうわけじゃないよｗ
>むやみにあげるとさよなら運転になっちまう。
ﾁｮｯﾄ受けたｗ

98 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/04/02(火) 00:26:25.98 ID:Ak9FnTZS.net

>>95
αのを特製品屋に組ませれば良いのに
たまに組んだのも売ってるし

99 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/04/14(日) 21:09:01.96 ID:PijDi1wo.net

富から169系かもしかがでるね。
2セットお布施してしまいそうだよ。
HGだから高いんだよなぁ。
あとはEF64ユーロか。
今まで出なかったのが不思議な感じの製品だな。
さてこれはどうしようか。
ユーロ客車を持っていないから機関車買ったらこちらも買ってしまいそうだ。


>>98
いやそういう奴ってすんげぇ高いじゃん。
そんな値段で買う位なら他の物を買いたいと思ってしまうんだよね

100 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/04/14(日) 23:53:22.23 ID:fMHl1ZlC.net

>>99
自分で組む手間考えたら高くても仕方ないとは思うよ
より安い富や過渡もあるんだし
趣味はどこで妥協してどこに金かけるかを考えるのも楽しみのうち

101 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/04/18(木) 11:59:15.92 ID:Wp4F35Je.net

ｽｶ色115系1000番台が走ってた時の最大編成は8両で良いの?
いくらｸﾞｸﾞｯても全然出て来なかったらから

102 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/04/19(金) 08:36:27.71 ID:VHxwsId3.net

朝の高尾→大月で９両があったような。まだ１０００番はいたと思う。

103 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2013/04/19(金) 22:43:20.85 ID:Vp5eiZb7.net

>>101
｢三つ峠かわぐち｣号が有った頃は甲府行き定期列車併結だったから11連が有ったんじゃないか

104 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/04/22(月) 01:20:43.85 ID:pfImQt1D.net

断定でレスするなよ。

105 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2013/04/22(月) 23:14:19.23 ID:DWMlURID.net

>>103
｢断定｣かよ（笑）

106 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/04/27(土) 01:45:30.59 ID:lLCKVKGI.net

>>105
他所でやれ

107 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/05/03(金) 09:10:31.40 ID:q2HtJh1g.net

然し、分割・民営化前の冷改が、4連x2本=8両だけとは…ね。
道中、盆地だらけで夏は暑いのに…orz

108 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/05/03(金) 16:33:54.54 ID:uT/v1ptE.net

300番台・・・

109 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2013/05/11(土) 23:20:55.06 ID:iwnUVSZE.net

>>107
新宿口だけ冷房化してればｲｲや見たいな感じだったんじゃない
「たてしな」の167系も非冷房で最後は苦肉の策の遜色115系使ったくらいだし
その冷改2本も地元債で旧国間合い運用置き換えように冷房1000番代投入したのに
金だけ払わせて全然来ないぞ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!されてやむなく改造したとかｗ

110 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/05/20(月) 01:13:51.49 ID:Rf3FIEDt.net

>>109
君にレスされたくないよ。

111 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2013/05/20(月) 22:26:08.69 ID:HQzVrFfr.net

>>110
NGにすればｲｲじゃん（笑）

112 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/05/21(火) 23:30:27.89 ID:zS22vqTw.net

今さらだけどさ、過渡の115系って何で800番代なんだ？
あれは低屋根のモハが800番代なだけであって、普通は115系0番代って言われてたよな？

なんか115系800番代って言われても今だにピンと来ないわ。

113 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/05/22(水) 06:30:23.06 ID:+KgxcPaQ.net

>>112
それはｸﾊｻﾊが111なのに113系と名乗るのはおかしいと
言っているのと同じだ

114 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2013/05/26(日) 22:53:09.68 ID:quzCar24.net

>>112
単なる0番代の派生ﾊﾞｰｼﾞｮﾝだからね、俺は0(800)番代としてる

>>113
走行線区の互換性的に違うじゃんｗ
それと厳密にはTcTは111系じゃないのかい？

115 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2013/05/26(日) 23:00:37.95 ID:quzCar24.net

久しぶりに115ｹﾞﾄ

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116 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/02(日) 17:54:38.63 ID:+96JomOG.net

最近過渡の中央線祭りが続いてるけど、いったい何があったんだ。
中のエロイ人が変わってその人の趣味なのか？

117 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/02(日) 21:14:31.08 ID:6G2JrQSA.net

昔からだろ

118 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/06(木) 20:00:48.86 ID:zs42Hh/p.net

211系長野色キター！

119 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/06(木) 21:49:05.19 ID:1ESfxtSo.net

>>114
じゃあ
ひばりのクハやサロ、サシ等は60Hz形式の481系だった
ぎんなんのクハやサロ、サハシは50Hz形式の455系だった
とでもいうのか？

120 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/06(木) 22:36:33.43 ID:d1TV4D8x.net

>>116
次は中央線の最新形式L0系かな

121 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2013/06/06(木) 23:07:00.78 ID:z+20eQAV.net

>>119
Tc481は483系なのか？（笑）

122 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/07(金) 00:25:57.20 ID:u+5eZmYa.net

>>113
つまり、お前の中では165系の低屋根編成は165系800番代と言うわけか。

123 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/07(金) 15:21:15.04 ID:MUEtyi/6.net

>>121
>>114の頭の中ではそうらしい

124 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/07(金) 19:11:57.45 ID:NjJFnuct.net

>>112
115系では0番台と800番台の区別がハッキリしているジャマイカ。0番台のﾓﾊには0番台と800番台がいるんだから。
ごちゃ混ぜになったかもだが、800番台は後から造られた(当たり前でｽﾏｿ)

>>115
左は長野色か身延色かハッキリさせようか？

125 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/07(金) 22:43:58.09 ID:8KzR8xPz.net

>>124
そもそもモハ114の低屋根と標準屋根を区別するために800番代にしているだけであって、基本構造は0番代だろうに。

俺が言いたかったのは300番代や1000番代のようにクハやクモハ、サハにも同じ番代があれば、この編成は115系○○番代って言われて納得出来るが、
モハだけ800番代なのに0番代の編成を800番代と名乗るのはちょと違うだろってこと。

今まで二十数年鉄道趣味やってきてネットだけでなく色んな雑誌も買って読んできたが、115系800番代なんて表現は初めて見たから違和感有りまくりだった。

126 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/07(金) 22:53:01.24 ID:dPTgkLfS.net

>>125
同意。単独形式をもじって○系●番代なんて呼称はありえない。
115系ならあくまでモハ114-800番代。これは101系も165系も同じ。

まあ元凶はＫＡＴＯの無知蒙昧の広告だが。

127 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/07(金) 23:52:23.26 ID:ObXSHCkD.net

別に、中央東線の大目玉の115系だよって意味だと普通に受け入れられるが＞800番代

自分と同じ基準じゃないと糾弾の対象とか、視野の狭い奴の多い趣味だな

128 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/08(土) 00:43:07.71 ID:/JiGAT7Y.net

＞自分と同じ基準じゃないと糾弾の対象
115系800番台なんて言ってるの過渡だけなんですけどｗ

129 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/08(土) 07:37:01.52 ID:eG9Ji3t1.net

>>127
どこが「基準」なんだ？
違和感ある、おかしいと言っただけで「糾弾」かい。
さすが視野が狭い被害妄想厨房。

130 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/08(土) 08:48:39.94 ID:CqyqFioH.net

>>127
かわいそうな人をいじめてはいけないよw

131 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/08(土) 09:59:09.87 ID:eG9Ji3t1.net

＞中央東線の大目玉

中央東線そんなにひどく怒られたのか。なにやらかしたんだ。

132 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/08(土) 11:52:31.77 ID:EYbNehQU.net

>>130
その無理やりな上から目線が笑えるw

133 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/08(土) 21:25:08.12 ID:4PhNBA7h.net

商品の名称なんかどうでもいい、次回生産分からはタイフォンは車体に成形してくれ。
別パーツにするならEF70のナンバープレート並みのはめ込み精度を出してくれ。
隙間と引っ込み具合が気になって買う気が起きない。

134 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2013/06/08(土) 22:45:56.67 ID:G9Lo/UfN.net

>>124
右側のがｽｶ色っぽいだろ？いや、ｽﾚ的にも長野色だろｗ

>>127
>中央東線の大目玉の115系だよって意味
言ってる事は分かるがそれなら115系0番代ｽｶ色だよな、800番代ならﾔﾏやｼｽにも居た

135 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/09(日) 00:43:51.46 ID://vmJh1g.net

なぜこのスレでEF70？

136 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/09(日) 03:32:56.38 ID:Fs33I/IG.net

>>133
つα

前面の幕はガラス面と幕面が別パーツだし
111系で問題になった前面窓も改善されてるし
ライト点灯もできるし
115系の決定版だよ

137 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/10(月) 20:52:23.38 ID:itDvheqH.net

クモユニも欲しかったな。

138 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/11(火) 16:28:05.81 ID:usOZMnoO.net

過渡から211長野色が製品化発表されてたんだな。
富211も時間の問題か。

139 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/19(水) 21:20:41.73 ID:8jfW7cCU.net

115系スカ色を山スカなんて言っていた時点でダメと思ってたら、表示をやめたな。
噂では写真を提供した人がクレームを入れたらしい。

140 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:MTVrnMKX.net

ナノの新しいスカートも製品化して欲しいところ。

141 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:FVSUcDQY.net

懐かし板

ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1364980646/

142 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:4lIGVaht.net

冬に蟻から出る箱型EF13は中央線の客レを牽引してた頃がモデルなのかな？

143 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:kwSaniLz.net

>>142
甲府に配置されたのは1960年代、それ以前はD型機が主流
て優香、最新型が中央線に入るわけがないｗ

144 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:a1efG3Ld.net

蟻ポスターのEF13の区名札には八が入ってるから八王子以東の運用か。

145 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:I8L7k63C.net

>>144
新製配置は国府津でその後水上・高二・長岡二・新鶴見・沼津・浜松に転出してるが
車体振り替え前に八王子の配置実績はないみたいだよ

146 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:qSeWHHKf.net

箱型13の話でしょ。
蟻のポスターのEF13に八の区名札が入ってるじゃん。

147 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:yGZD4III.net

>>144
>>146
正直ｽﾏﾝかった勝手に凸に変換してたorz
蟻のﾎﾟｽﾀｰしらんしｗ

148 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:RA5in/Nx.net

今月の蟻製品化発表は中央線関連はゼロだね、残念。

149 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:5EEXxTrR.net

俺としては蟻からEF13が出るのであれば暖房車の発売も期待したい所だ。

150 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:w7H2b6c6.net

昨日秋犬にスカ色の165系がジャンク箱にあって吹いた。
有名なウソ電をやった人がいたんだなあ。
でもなぜかクモハは無しで編成にならなかった。

151 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:DgrAywtY.net

暖房車はネタとして面白いと思うんだがねぇ、ED17あたりの発売と同時に出してくれれば買う奴はそこそこ居そうだけどな。

152 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:mLznhMRq.net

迷ったけど結局EF13予約したった。

153 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:DjeLeTlH.net

予約しるのはいいが気が変わったからって無責任にキャンセルとかすんなよ。
模型店は零細な所が多いんだから。

154 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:qe+L8Rn/.net

予約したのは一番安かった序web
最近は一般の小売店で買わなくなった。

155 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/09/05(木) 01:09:06.76 ID:opqYr+/H.net

富から103系のオレンジはいつ発売になるのだろうか、、、、

156 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/09/09(月) 15:31:30.62 ID:HwV87txt.net

>>155
YOUカナリア塗り替えちゃいなYO！


で、完成した頃に･･･

157 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/09/10(火) 00:02:49.89 ID:L9O1gg2T.net

>>156
塗り替えるんなら富103系よりEVO103系の方がいいかもね。
でもいい床下が無いんだよなぁ。

158 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/09/13(金) 03:56:47.08 ID:685LtvjZ.net

>>157
つ 富HG

159 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/09/25(水) 23:47:56.94 ID:FpoWLPPq.net

保守

160 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/10/07(月) 18:57:14.37 ID:9dFKpV2I.net

313系来たぞー！

161 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/10/08(火) 20:08:56.19 ID:9OSsNuRy.net

関東の車種じゃないから今一興味がわかん。
それよりも富あたりからできのいい115系300番台がほしい。
スカ色では0番台と1000番台はそろえたからやはり300番台がほしい所。
この前、山線で乗ったけどよかったなぁ。

162 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/10/08(火) 21:47:52.70 ID:AJlPCqFT.net

300番台はαモデルから出るはず。
永らく「鋭意設計中」のままだったが最近になって「製作開始」に変わったから

163 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/10/08(火) 23:31:07.71 ID:LnS6dsh9.net

αってこだわりを売りにしていた割には、早い段階で寸法修正してるんだよなあ。

164 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/11/04(月) 16:45:12.18 ID:5tLK8L0d.net

αは監督者の牛氏が色んなユーザーの声を反映して都度修正を入れているみたい。
場合によっては本来適切の寸法で出来ている所なんかでもユーザーが富や過渡のデフォルメ表現に馴らされていて表現が弱く見えるっていうような声が多いと、遭えて寸法違いの形状にすることもあるみたいだよ。

つーかHOではでんてつがスカ色の115の4連を発売するみたいだね。
とりあえず一本買おうかと思う。
ほんとは2本ほしいなぁ。

165 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/11/12(火) 15:43:06.58 ID:+oQlL8Bz.net

いよいよＤＤ１６が過渡からＮで製品化決定だな。

166 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/11/13(水) 11:40:18.36 ID:D+mpfmM9.net

>>165
購入したら8号機にするよ。
小海線で良く撮った思い入れのあるカマだし。
ただ6が無いからサロンエクスプレス東京プッシュプルが再現出来ないんだよな。

167 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/11/13(水) 20:39:55.36 ID:1pQlz7HF.net

DD16は中央線というより小海線や大糸線の北1/3のイメージが強いかな。
俺はとりあえずそれほど思いいれがないから今回はスルーかな。
蟻ので暴落値で買えるなら買ってもいいかも。

それと富から103系オレンジが出るね。
これはさすがに一本買おうかな。
中間封じ込めの先頭車に武蔵野線の方向幕を入れて中央線と武蔵野線の両方で使えるように考えている。

168 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/11/13(水) 21:34:44.56 ID:3mdtlivO.net

あれだ、葉ッピーきよさと号を再現するしか

169 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/11/15(金) 12:02:39.73 ID:lrOQnsUB.net

>>168
それだとナンバーが11しかないからなぁ。
マイクロの303とプッシュプルなんて無理だし。

170 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/11/16(土) 21:05:50.15 ID:NtCB79o/.net

葉ッピーきよさと号は中央線内では自走だから富の4両セットで無問題。

つーか中央線に寝台車の団臨が走ったみたいだね。
でも64-1000牽引との事。
０番台でやってくれればいいのにね。

171 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/11/17(日) 12:25:37.24 ID:C/j0wn9x.net

大糸線・小海線のＤＤ１６も好いけど国鉄時代の明知線貨物列車もＤＤ１６が
担当していたし、確か国鉄から三セクに移管する時にも新型レールバス甲種輸送も
明知線内はＤＤ１６が担当して途中でアクシデントに見舞われて、もう一両の
ＤＤ１６が応援に来て、明知線内を2回に分けて明智まで甲種輸送した内容をどっかの
サイトで見たことがある・・・・こんど過渡からＤＤ１６出るけど付属のナンバープレート
に明知線走ってたやつってあったかな？

172 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/11/24(日) 11:34:01.47 ID:nbtdkrxb.net

パノラマエキスプレスアルプスが3両だけ復活するね。
富士急行まで見に行こうかな。

つーか鉄コレで出そうな気もするけど過渡からすでに出ているからな。
富士急の引退前のパノラマ復活イベントの時には鉄コレでないのだろか？

明智線か〜。DD16入線とかあったんだ。
面白そうだから俺もそのサイト探してみようかな。

173 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/11/24(日) 20:13:46.81 ID:VVCAP/uO.net

ややスレチ、かつ身勝手なファン目線で申し訳ない。
<Tsc+<Msc-Ms'-Tsc>　←こんな形で残すことは考えなかったのかなあ・・・

174 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/12/06(金) 22:32:43.54 ID:rUwHgX1x.net

>>173
それだと大月駅ホームに入れられない

175 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/12/11(水) 21:24:23.73 ID:2yvnHLZo.net

特急あずさ号長野行の時は、松本の次は、終点長野に停車です。

176 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2013/12/30(月) 00:18:12.27 ID:l0aSahAQ.net

211系ﾅﾉC編成ﾃﾞｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1388330189.jpg

177 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/12/30(月) 12:03:53.32 ID:Ivy1lMN7.net

>>176
おお、かっこいいね。
中央線の２１１系の4Ｍ2Ｔはハイパワーだよなぁ。

178 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2013/12/31(火) 00:52:40.40 ID:gMle0H1p.net

>>177
ありがとう
wikiによると2M1Tで加速度2.5km/h/sだそうだ中央線の退避設備はｲﾏｲﾁだからｽﾋﾟｰﾄﾞｱｯﾌﾟは難しい．．．

179 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/01/10(金) 20:56:27.28 ID:Iqk3rnJA.net

4月発売予定！
新製品
●3042-9　EF64 77タイプお召仕様　7,000円+税
JR貨物許諾申請中
　
以下詳細です。



国鉄最後のお召牽引機！
　
【実車】
EF64 77号機（八王子機関区所属）は、1986年10月にかいじ国体で往路を原宿&#12316;甲府間、復路を大月&#12316;原宿間にて国鉄最後のお召し列車を牽引しました。
1987年JR発足後は、JR貨物稲沢機関区（現愛知機関区）へ配属され、その後、更新工事施工時に貨物色へと塗色変更されました。
廃車後は、愛知機関区の検修社員の教育用機関車として保存されていましたが、2012年に愛知機関区の有志によって、仕事後の時間を使い、お召牽引当時の姿に復元され、展示会などで公開されています。
　
【製品の特徴】
●八王子機関区所属、お召牽引時昭和61年（1986年）をプロトタイプに設定。
●お召機特有の磨き上げられた光沢感のある塗装を再現。
●車体側面に入れられた77号機特有の白線の飾り帯を再現。
●側面水切りの白塗飾、区名札の金塗飾を再現
●手スリを銀塗飾で再現（乗務員扉脇手スリ、前面窓下手スリ、誘導員手スリ）
●銀色アーノルドカプラーを標準装備（交換用：銀色ナックルカプラー付属）
　
※10-853　お召し列車1号編成（昭和仕様）の牽引機としてオススメです。
　
製品はKATOのEF64 0番台後期形を流用しますので、一部側面フィルターの形状が実車と異なります。


７７号機が出るのか。
過渡担当者にほしいといった事があるんだけどホントに出るとは。

180 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/01/16(木) 00:15:17.75 ID:0vcX8zWP.net

区名札に八の表記が入るかどうか。
蟻のようにそこまでしてくれないかな。

181 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/02/04(火) 20:38:45.04 ID:DUmDpd6F.net

新型あずさ

http://m.tetsudo.com/news/987/%92%86%89%9B%90%FC%93%C1%8B%7DE353%8Cn%82%F0%90V%91%A2%81AJR%93%8C/?guid=on

182 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/02/06(木) 23:58:42.37 ID:mrm9hwtR.net

過渡は区名札の表記に文字をいれてきた事はないから省略だろうな。

183 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/02/08(土) 04:53:57.77 ID:EIC7yrnL.net

>>181
スレチだが、

なんやこれ、粗大ごみ鉄くずカー

中央本線の、特急「 スーパーあずさ・あずさ 」に、新型車導入
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2013/09/16/kiji/K20130916006628560.html

の続報で、実車デザイン発表

糞ブサイク、ダサい色と形と、ダザいデザイン

http://www.jreast.co.jp/press/2013/20140203.pdf
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/02/post_428.html

184 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/02/08(土) 11:22:05.14 ID:stdyJWIj.net

115-1000スカ色が豊田区にってほんとなんだろうか？

185 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2014/02/09(日) 00:36:56.25 ID:IaRsD/5F.net

>>184
ﾃﾞｼﾞﾀﾙ無線積んだりしてまで使わないと思う
仮に有ったとしたらB編成は塗装変更しないで使ったけどM40は塗装変更してから使ってる

186 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/02/09(日) 00:58:27.53 ID:11EKN+pE.net

>>184
確かに車令は若干若返るけど、トタ車もナノ車も同じような時期にリニューアルしているから、あまりメリットが感じられないな…。
未更新だけ置き換えるかね？

187 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/02/09(日) 10:32:14.29 ID:uty7f/nA.net

>>176
まさにそれは、ﾁﾀ編成を短編成にして走らすには…と
考えた当時の編成だな
ｻﾊやｻﾛを抜いて

188 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/02/09(日) 14:47:51.25 ID:7FCBDxbs.net

それより、

【画像集】大雪の中央本線・四方津駅で1時間運転見合わせ⇒乗客ら、盛大に雪遊びを楽しみ出す

http://matome.naver.jp/odai/2139192385552959701

189 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/02/09(日) 21:12:32.67 ID:B3kR9xAQ.net

もしもやるなら､
ｸﾓﾊ115-300＋ﾓﾊ114-300＋ｸﾊ115-1000＋ｸﾓﾊ115-1000＋ﾓﾊ114-1000＋ｸﾊ115-300
で固定運用に入れるしかない｡
5本がしな鉄譲渡はほぼ確定(ｿｰｽも以前あった)だから､13本全部は来れない｡
1年前も長野からN22と27が豊田に転属するとかﾎﾗ吹いてた奴がいたけどｶﾞｾだったな!
まだ高崎で211系B編成全部整備して余った高崎の115系3両をﾊﾟﾝﾀ替えて豊田への方が現実的なｶﾞｾかと!

190 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2014/02/09(日) 22:14:30.69 ID:IaRsD/5F.net

>>187
編成数が同じ14本なのがﾐｿだねｗ

>>189
それて゜も長い間6連のままの運用って無いよね

191 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/02/09(日) 23:53:31.47 ID:B3kR9xAQ.net

もちろんｶﾞｾにとやかく言っても仕方ないけど､
スカ色ﾓﾊ114-1000とｸﾊ115-300の連結なんか再び見れたら懐かし過ぎて胸熱になってしまう｡
甲府さんならわかってくれると思う｡

192 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2014/02/10(月) 22:34:16.33 ID:AGYjHreO.net

>>191
家には旧B4編成が有るよ

193 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/02/22(土) 02:05:26.56 ID:jWSelXpp.net

>>183
屋上のカバーはなんだろね
また重心高くなって失敗するんだろか

194 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/03/19(水) 02:31:18.53 ID:4y3nq+L1.net

とりあえず、

183・189系電車（Ｎ１０１編成・あさま色）セット( 8月発売予定 )

http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/92876.htm
http://www.1999.co.jp/10266422

限定品　183・189系電車（Ｎ１０１編成・復活国鉄色）セット( 8月発売予定 )

http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/98930.htm
http://www.1999.co.jp/10266424

195 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/03/19(水) 08:40:11.68 ID:oDOLVYz3.net

今秋発売予定！

#989xx
115 1000系(C1編成 横須賀色)6両ｾｯﾄ 17000円＋税 限定品


なんてね
出たら御布施するよー

196 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/03/24(月) 00:24:07.81 ID:JvmwrBe+.net

地味に115系C編成が再生産
http://www.jp-ngauge.info/ngi/2014/03/tomix201468-n-3bf4.html

197 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/03/26(水) 03:16:22.97 ID:vT6LWah1.net

再生産より、115系300番台希望

198 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/03/28(金) 00:51:18.00 ID:HUmx9I+u.net

>>194
さらに、追加

183・189系電車（N101編成・あさま色）6両セット

http://www.tetsudo.com/shopping/model/21481/

限定品　183・189系電車（N101編成・復活国鉄色）6両セット

http://www.tetsudo.com/shopping/model/21479/

199 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/04/10(木) 21:52:03.63 ID:b5r1/V0v.net

>>195
ほんとに来た！
<98932> ＪＲ １１５-1000系近郊電車（横須賀色・Ｃ1編成）セット
http://www.tomytec.co.jp/tomix/menu/index_sokuho.htm

200 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/06/05(木) 22:25:13.23 ID:kJP02V/F.net

保守をかねて書き込み。

富の103系オレンジを購入。
とりあえずクモハ入り編成10両を一本導入。
ホントは両端がクハの10両編成も欲しかったけど中間車のモハとサハが手に入らないので今回は見送り。

201 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/07/10(木) 00:09:41.20 ID:v9YRAQii.net

211系の長野仕様のスカートは製品化されんかな。

202 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/08/02(土) 18:05:54.26 ID:Fir7kFjO.net

>>201
トレジャータウンだかどっかのメーカーからのパーツより
各メーカーから純正品で出して欲しいと同じ意見だ

後、TOMIXから115系1000番台登場時(5連時代)湘南色5両セットをやって欲しい
冷房準備車両で、別に現セットを複数と冷房準備フタパーツを組み合わせれば
出来るけど、Tc車が2両あまるんだよね…
余るとなると東北/高崎線の15連に変則編成が…なんて方向に走りそうだ

TOMIXさん、簡単に組み合わせで出来ますよ？

203 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/08/03(日) 13:11:45.56 ID:x4JuhbnS.net

115系1000番台って信州でデビューか？
確か意外にも山陽の方でだとおもったが？

204 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2014/08/03(日) 23:36:08.12 ID:4A7iwm0c.net

>>203
なんで山陽よ？Mc1001M'1001M1001M'1002Tc'1001って編成から相当数がﾓﾄに新製配置されたのにw

>>201
ｶﾂﾐに期待

205 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/08/04(月) 06:22:49.94 ID:Th1Jwcq8.net

>>204
そのﾓﾄ新製配置編成表をプリーズ

206 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/08/04(月) 07:09:43.22 ID:Th1Jwcq8.net

山陽に新製配置は2000番台だった
1000番台は5連と3連で配置…18本がそれで1本はMcM'McM'Tcであった
までは分かるが、製造番号割り振りが分からない…

207 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/08/04(月) 12:11:20.94 ID:Th1Jwcq8.net

取り敢えずあらゆる資料から予想組み立てしてみる
(これが結構おもしろかったりする=ﾋﾏ人)

208 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/08/04(月) 19:29:01.46 ID:Zmafftzq.net

>>202
富から冷房準備仕様のクモハ入り115が出ていたけどあんまり売れなかったみたいだから5連仕様は厳しいかもな。
しょうがないから俺は4連増結セットからモハユニット引っこ抜いて5連を組成した。
コスパ最低だ。

209 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2014/08/04(月) 22:58:47.89 ID:4W8Milwz.net

>>205
83年なんでﾁｮｯﾄあれだけどｗ
つhttp://www7b.biglobe.ne.jp/~kaiji-line/rial_hensei_115_moto_1983.html

210 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/08/05(火) 06:57:49.67 ID:Ux6NFCHZ.net

>>209
サンキューです、参考にさせていただきます

211 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/08/05(火) 18:25:54.34 ID:Ux6NFCHZ.net

83年でも十分です
見せてもらったけど、調べて並べていくと違った表になるところだった
何故、順に並んでないか考えると神領の211系のような経緯がありそう
その理由も調べていこうと思う〈妄想と言われそうだが

212 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/08/05(火) 22:03:51.95 ID:Ux6NFCHZ.net

Mc1005番がR3となりR4が1003番、R5が1004番となったのは
川崎重工が間に合い、日本車両が翌年の1978年1月に落成となったから…か

後の飛び番は高崎の配属との兼ね合い…か
McとM'で製造番号がずれていくのはM車両のユニット振り分け…
か

213 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/08/06(水) 06:13:32.46 ID:Y51rGdNa.net

>>208
その編成の頃、併結8両が最長で走ったんだっけ
併結11両とか無かったかどうか…？

214 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/08/06(水) 20:37:46.63 ID:sv3JwTCm.net

富の115系スカ色C1編成、早速富スレで前面のＲの角度についてエラー厨が騒いでるな。

215 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/08/07(木) 02:12:11.54 ID:kzgVE1lr.net

別にそこまで追及しなくとも良いのでは？と思うけどな
実車の持っている特徴を忠実に再現して欲しいのは判るが
模型だし他のものでもそこまで視点凝らせば結構デフォが多いだろうに…

216 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/08/07(木) 07:11:32.04 ID:kzgVE1lr.net

例えば、115系1000番台の冷房準備車両ではベンチレーターの位置が
デフォでしょ？

217 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2014/08/07(木) 23:04:56.39 ID:G2TCVreU.net

>>211
なんか楽しんでいるようで何よりです

>>213
53/10の頃の東線的には5+3の8連が一往復

>>215-217
日本語でおｋー

218 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/08/08(金) 20:22:09.50 ID:dSpi2n4k.net

83年長ﾓﾄ配置表のR6の5両、McM'(川重)とMM'T'c(日車)の組み合わせが
何故？判らない…

219 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/08/08(金) 22:22:55.07 ID:dSpi2n4k.net

製造順に追っていくか
全車種

220 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/08/11(月) 15:47:51.55 ID:DrUSzYig.net

製造順による車番追いが完了した
例のR6編成は川重が途中で打ち切ったのは、1000番台増備の前の
0番台か300番台と繋げていたのか、または増結として使ったのか
まだ運用にはついてなかったのか…そういえば車両区に着いても暫く留置したりするな…
サンキューです、115系を増備します

221 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/08/11(月) 17:20:55.85 ID:DrUSzYig.net

PS.
R6編成のMcM'の落成にR52〜55編成(McM'T'c=3両編成)の落成が川重で4本
合わせてされている
1978.01/25

222 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/08/11(月) 17:26:41.73 ID:DrUSzYig.net

間違えた
R55〜57編成(McM'T'c=3両編成)の3本
だった

223 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2014/08/12(火) 23:52:26.63 ID:TypYrMNS.net

>>220
ﾓﾄに0・300番代の配置は無いのと、新製後数年たっているので組み替えられた可能性もありますよね

224 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/08/13(水) 07:27:22.14 ID:vAd6OoAM.net

>>223
組み替えの線で捜査したところ、いや、増備状況から並べてみたところ
キレイに5連5本に加え3連5本が用意され、R6のMcM'…3連2本と増備された
1/25であり2月、3/3辺りに次の配車、R6はMcM'MM'T'cとなる
1/25の時点で5両6本、3両6本となるが僅か2ヶ月程(落成日時であり83年までとすると5年)

70系80系旧国の置き換えだったか、115系松ﾓﾄ配置
R6はMcM'McM'T'cの組み成時期があった可能性有り、ですか

225 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2014/08/15(金) 23:12:38.29 ID:p2GdtLuv.net

>>224
何かで3両だけが入場したとか、しかしよく調べますね

226 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/08/16(土) 07:30:29.98 ID:pi1bF+RK.net

事実を求めるあまり色んな発想や可能性を見いだせず融通の聞かないﾔﾂなんで
調べはこれぐらいしか出来ない

と言ってもそれから妄想になる
3両が入場、その発想がなくて新鮮な感じ

とにかく、資料により面白くなり、納車も今色んなセットが出る中
必要な構成でそれがそのままお店にあった時
思わず全部手にしたいのを抑え（予算が全然及ばない）
松ﾓﾄ、高ｻｷの新製配置時編成で揃えれた
ｱﾘｶﾞﾄです

227 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2014/08/16(土) 22:57:25.32 ID:m1/A7TrZ.net

どういたしまして

228 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/08/17(日) 15:00:56.71 ID:S1nXP3AK.net

屋根裏にHOの広大なレイアウトですか
こちらはNオンリーで小屋にレイアウト作る予定
中央の車両にも似合う都会的なイメージで

229 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/08/20(水) 00:35:41.55 ID:oA9VGVMY.net

たまたま選んだ車番が高崎に行ってたかと思ったら
再び松ﾓﾄへ戻っていたという…塗装と組成は変わったが

230 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/08/20(水) 00:56:33.18 ID:oA9VGVMY.net

ふと思ったが、総武緩行線のE231系もここではOK？

231 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/08/21(木) 20:17:13.09 ID:KClLjAAO.net

蟻EF13がやっと届いたぜ。
区名札がポスターでは入ってなかったので心配してたが、きちんと【八】が入ってて大満足だ。

232 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/08/22(金) 21:29:52.52 ID:y+5apSJO.net

モトの115系はクモニとクモユつなげて信越がいい

233 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/08/24(日) 19:15:40.09 ID:54JgLOmY.net

ｸﾓﾆとｸﾓﾔ143をつないで懐かしの〜が走ったね。

234 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2014/08/26(火) 23:43:06.93 ID:sHxfY9+4.net

どうせ「懐かしの〜」やるんだったらM40廃車前に3+3の間にT入れて走ってもらいたかった

235 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/10/10(金) 00:12:23.57 ID:FpVUgAIv.net

マイクロのクモニ買ってきた。
今回のはちゃんと車高が下がっているね。

最近は中央線関連の新作が少ないからつまらん。

236 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/10/10(金) 21:35:14.13 ID:ciKl57dc.net

新作が無い分、昔からの懐かし車両が息をまく。
またそれは中央本線にとってイメージ通りである、と認識出来る。

237 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/10/16(木) 00:29:13.54 ID:5mMeqSPY.net

蟻から中央線関連のネタ来たーと思ったらHOだった。

2015年3月発売予定
HOゲージ鉄道模型
新製品
●H-7-003　ED60-2・青色・ワイパー交換車・大糸線　39,000円+税
●H-7-009　ED61-15・青色・試作台車・中央線　39,000円+税
●H-7-012　ED62-5・青色・ワイパー交換車・飯田線　39,000円+税
●H-7-014　ED62-17・JR貨物色・飯田線　39,000円+税

ED61が特定番号機なのが痛いな。重連にしたかったのに。

238 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/10/16(木) 19:21:10.53 ID:okx3fvV0.net

コフのキャラ変えと恐縮返答にワロタ

239 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2014/10/16(木) 23:19:47.07 ID:pEdwfcEU.net

>>238
俺の事かと思ったぜｗ

240 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/10/17(金) 22:41:51.06 ID:R7+LrhU5.net

12 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2014/10/12(日) 23:42:39.23 ID:XvIyVkD50
取り敢えず亜希子♪

13 ：名無し野電車区：2014/10/12(日) 23:48:00.34 ID:UwEH8UJg0
↑糞ｺﾃは死ね

241 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/10/17(金) 23:09:59.94 ID:GMJj3zvU.net

ｺﾌ却下区　ｼﾈ

242 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/10/18(土) 01:08:59.93 ID:bqhUQvM9.net

>>239
自演しても「ぜ」でキャラ被っちゃったね。お疲れさまです。


635 ：名無し野電車区：2014/10/18(土) 00:09:05.63 ID:iB+DfI4O0
>>634
そういうキミも他人から聞いた話の受け売りでしょ
嫌いなコテだからって何でもかんでも叩きゃいいってもんじゃないぜ

243 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/10/18(土) 13:16:33.49 ID:O0F60aV0.net

富から出たナノ区のC１編成の前面の塗りわけが酷いらしいね。
せっかくスカ色で出たのに残念だ。

244 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/10/18(土) 14:04:12.68 ID:OQr2eXrM.net

やっぱり不治壺が良いと言わせたい勢いだな。

245 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/10/18(土) 21:01:53.34 ID:KBT0Zn1g.net

いや、どっちも目くそと鼻くそだと思うよ。

でも富のC1編成はよくリコールかからなかったよな。不思議でならない。

246 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2014/10/18(土) 22:53:33.59 ID:Wwi3IUao.net

>>242
？？？夢見て言いがかりかよ(笑)

247 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/10/20(月) 21:09:22.35 ID:UfbLiR9B.net

今の技術であのRを再現するのは無理なんじゃね？

248 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/10/20(月) 22:58:23.01 ID:ooWQQ8kk.net

過渡115高崎4両もRの部分が若干塗装が薄かった
今回の富C1もRの部分の塗装が乗らなくてあとから修正したものの
かえって目立ってしまったのかもしれん

249 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/10/27(月) 21:18:20.52 ID:kPELDjnR.net

>>248
仮に塗装が乗らなくてもあの位置を塗り訳のラインにはしないんじゃないの？
あの状態なのがわかったら普通は印刷を中止して色目を調整して印刷を再開すると思うんだけど、そのままあの状態で塗装をしちゃうのが富の下請け会社のクオリティーだよね。

それにしても富の下請けの塗装印刷の会社はホント技術が低いよな。
蟻の下請けのサンダカンまで修行に行ってこいよってレベルだよな。

250 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/11/18(火) 03:13:32.06 ID:btJXKs8D.net

115系300番台が富から出るらしいですね

251 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/11/18(火) 05:51:29.31 ID:btJXKs8D.net

また、増えちまうか…湘南色
JRマークが付くらしいから消さないと

252 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/11/23(日) 14:01:46.30 ID:kZLCZEDF.net

>>251
こんど富から発売される115-300はスカ色だよ。
JRマーク消してもHゴムが黒だから国鉄仕様にはならない。

253 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/11/27(木) 17:08:32.88 ID:b1+w5JcY.net

あげ

254 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/12/01(月) 23:42:33.54 ID:1N7oJQ6W.net

富の115系300番台スカ色の詳細な情報出てこないね。

255 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/12/09(火) 22:33:53.33 ID:JCL259+t.net

115系横須賀色引退してしまったね。引退前にクモユニ併結で新宿まで来て長野までさよなら運転して欲しがった。

せっかく富から115-300が出るのにさよなら115系セットになってしまった。

256 ：ｱﾎｶｽ(ry ◆b5KPeNdIZI ：2014/12/09(火) 22:38:08.57 ID:HHkVpZ9s.net

>>255
ｷﾀｰと思って喜んでいたら(・人・)ﾅﾑﾅﾑ
それにしてもハチ支社も２０１祭りの頃の勢いが全く無くなったな

257 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/12/10(水) 18:28:45.80 ID:muuJIJ11.net

92561 115-300系近郊電車（豊田車両センター）基本3両セット 15120円
92562 115-300系近郊電車（豊田車両センター）増結3両セット 11016円
98942 115-300系近郊電車（豊田車両センターM40）6両セット　23760円限定品

258 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/12/10(水) 23:38:20.51 ID:YaLP21wk.net

JR常磐線の利根川橋梁工事を電車内から撮影（2014年11月08日）:
https://www.youtube.com/watch?v=KEXAZJ_fcUY&list=UUncFHKa8Bg3zzfBTl-v4Rkg

259 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 15:33:18.58 ID:Z+u0m3Dn.net

中央東線で活躍した115系300番代を思い出と共に再現
　
HighGrade
●92561　JR 115 300系電車（豊田車両センター）基本セット（3両）　14,000円+税
●92562　JR 115 300系電車（豊田車両センター）増結セット（3両）　10,200円+税
●98942　限定品　JR 115 300系電車（豊田車両センター・M40編成）セット（6両）　22,000円+税
　
◆実車ガイド
・115-300系は1973年より製造された近郊形電車です。
・製造当初よりシールドビームヘッドライト・冷房搭載
　側面ユニットサッシ窓の採用などその後の1000番代や2000番代のベースとなった車両です。
・豊田車両センターの115系は横須賀色を纏い、主に中央東線で活躍し6両固定編成は快速むさしの号や臨時列車などで首都圏を中心に活躍しました。
・2014年12月で豊田車両センターの115系は運転終了となりました。
　
◆製品化特徴
■共通仕様
・ハイグレード（HG）仕様
・側面ドア部手かけ彫刻表現+銀色を再現
・前面タイフォン別部品付属
・先頭部ヘッド・テールライト一体形状で製作
・カセット式トイレタンクを新規製作
・トイレ窓部裏面白色を再現
・AU75B形クーラー搭載
・JRマーク印刷済み
・ヘッド・テールライト点灯式（電球色LED採用）
・前面種別幕印刷済み部品付属（普通・快速）
・カラープリズムにより前面種別幕白色点灯を再現
・フライホイール付き動力ユニット採用
・新集電システム・黒色車輪採用
・アンテナ・信号炎管・ホイッスル別部品付属
　
■M40編成セット
・車番印刷済み
・モハ114-374のWパンタ搭載の姿を再現、搭載されるパンタグラフの形が異なる姿を再現
・サハ115-319はトイレ有りの姿を再現
・印刷済ヘッドマーク付属（むさしの号・ホリデー快速）
・クモハ115-318のみAU75G形クーラー搭載
・窓Hゴムは黒色・灰色を的確に再現
　
■基本セット・増結セット
・シングルアーム式パンタグラフ搭載
・窓Hゴムは黒色で再現
・車番転写シート付属
　
＜別売りオプション＞
　室内灯：＜0733＞LC（白色）または＜0755＞LA+＜0756＞LB
　
■編成例
　←立川・高尾　　甲府・小淵沢・松本・河口湖→
　クモハ115 300 + モハ114 300（M）P + クハ115 300 + クモハ115 300 + モハ114 300P + クハ115 300
　太字下線部：基Set
　下線部：増Set
　※松本までの運用は2000年12月1日まで。
　
　●快速「むさしの」
　（2002年11月〜2010年12月）
　←大宮　　八王子・府中本町→
　クモハ115 318 + モハ114 354（M）P + サハ115 319 + モハ115 348 + モハ114 374P + クハ115 398
　下線部：Set

260 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/12/17(水) 17:06:05.33 ID:TYPt5gYn.net

えっ！過渡がパノラマしなのを出すんですって？

261 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/12/17(水) 20:02:59.75 ID:kni6/wLy.net

過渡から115-300も出るな。
この前は富から115-300の発表があったばかりだけどどうして連続なんだ？
今まで散々115-300が欲しいという意見は色々な所で出ていても両社は無視だったのに。

過渡の115はこわいなぁ？
過渡ってなんで通勤型とか近郊型があんなに下手なんだろうね。

262 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/12/18(木) 01:32:36.74 ID:OTM+EYqQ.net

パノラマしなのは買うが、115系は買えないなぁ…。
パノラマしなのを買うとなると見送ったしなのはどうしよう…。

263 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/12/19(金) 10:12:37.59 ID:ZOdZUPvz.net

過渡の話はウソみたいだぞ？

264 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/12/19(金) 21:29:19.51 ID:+wZEHbKd.net

>>263
NGIに出てるからうそじゃないだろ。
あそこは信憑性高いから。

265 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/12/26(金) 01:48:03.05 ID:JWbbAFSB.net

地味に辰野⇔塩尻で運用されていたクモハ123-1が鉄コレで発売になったね。
俺今回は2BOX20個注文しているから同車は2両揃う事になる。
該当する実車が1両しかないのが残念だ。

266 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/12/26(金) 11:24:44.40 ID:7lI1yhsu.net

安心しろ、我が家のレイアウトではビッグスニーカーとフラノエクスプレスがすれ違っているｗ

267 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2014/12/28(日) 22:40:20.30 ID:+fOIsiEF.net

>>265
家ではT115-1027とTc115-1521が共存してるぞｗ

268 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/12/31(水) 02:20:56.66 ID:OmcSaG3f.net

>>266
>>267
模型の世界だとどうしても出て来易い現象だね。
そういえば俺も既に115系1000番台スカ色4連を2本持ってた、、、、orz

でも色や仕様が違う分にはまだいいんじゃない。
俺なんかクモハ123-1も115系1000番台スカ色も仕様も番号もまったく同じなのが2本あるんだから。（笑）

269 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/12/31(水) 09:28:46.07 ID:98/+yINg.net

115系300番台、なんでHGにするかな。
混用されていた1000番台と同一の中間アーノルドカプラー仕様でよかったのに。

270 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/12/31(水) 15:26:54.12 ID:niKyP2Lu.net

McM'Tc' TT McM'Tc'　←この編成を見越しているからでは？
身延線のような中途半端も解消できるし、価格も上げられるということで。

271 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2014/12/31(水) 22:26:56.72 ID:2MAJcR/Y.net

>>268
俺はｽｶ色4連の2本目はTは現ﾀｶから、3両はｷﾏから転属したことにして辻褄合わせたｗ

272 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/01/01(木) 09:47:26.56 ID:x8T90OaD.net

>>271
北松本に115系の配置、あったっけ？
大糸旧国専門なイメージしかない。

273 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/01/01(木) 12:41:03.36 ID:XQoCotSW.net

>>272
大糸線旧型の置き換え当初は北松本配置。
程なく松本へ統合されてはいるが。

274 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/01/01(木) 13:10:12.32 ID:x8T90OaD.net

ラスト山スカC1。
模型はどうしてああなったorz
300番台山スカが各社予告されて｢おっ!?｣と思ったが、勝利で既に揃っているのを思い出した。
過渡さん、300番台のお供にクモユニ82を頼むよ。

275 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2015/01/01(木) 22:45:41.65 ID:srplu6dn.net

>>272
Ｍｃで言うと1073〜1084番みたいだね

276 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/01/21(水) 05:51:23.96 ID:nkCc8o2C.net

新製増備の後半の方が配置されてたと思うんすがね。
確か冷房車だったかと…。

277 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/01/21(水) 13:48:15.97 ID:nkCc8o2C.net

後は松本や新潟に振り分け…か。

278 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2015/01/21(水) 22:38:08.41 ID:HyEOboMP.net

>>276
つ>>275
でっｷﾏに新製冷房なんて無いよｗ

279 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/01/22(木) 16:55:40.32 ID:Ctecn3XX.net

おっと、そうでしたか。
冷房準備の後半と言うことだったか…orz

280 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/01/24(土) 09:26:15.28 ID:43h0yu6J.net

北松本支所にも大糸線用の旧国置き換え用に新生の115冷房準備車が配置されていた時期があるね。
その後本区の統合かな。

281 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/04(水) 18:45:47.63 ID:LFEGUp6x.net

中央快速線もグリーン車導入へ


http://www.jreast.co.jp/press/2014/20150203.pdf

282 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2015/02/04(水) 22:51:32.32 ID:m9VqD07o.net

>>281
遂にその時が来るかｗ

283 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/05(木) 08:49:37.98 ID:Lvwc+XCz.net

俺としては、115系が８連にクモニとクモユ二を合わせて10連を組んでいた頃に、サロを二両組み込んだ12両編成が実現していて欲しかったという願望が今でもある。

115スカも引退した今としては夢物語だけどね。


MT比大丈夫かという気もするが取り敢えず中央線へのサロ導入を祝賀しようか。

284 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/05(木) 16:23:50.88 ID:mOd89aY9.net

いっその事15連にしたらいいのにな

285 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/05(木) 22:16:35.73 ID:6SeEK+6r.net

221〜225系新快速との並びが楽しめなくなるからイヤだ

286 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/05(木) 22:48:24.49 ID:rkqvrpl7.net

>>284
むしろ他のG付線区みたいにセミクロス15両化をしないなら、G連結なんかするなと言いたい。
中央線の混雑で普通車を減らされたら迷惑。

287 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2015/02/05(木) 23:00:01.98 ID:lDt14vY9.net

>>283
>115系が８連にクモニとクモユ二を合わせて10連を組んでいた頃に、サロ
あの通勤快速がそのまま発展してくれれば．．．
>MT比大丈夫か
一応地下鉄用(ﾅﾛｰﾎﾞﾃﾞｨだけど)より加速度落としてるからまだ行けるんじゃないかと思う

>>286
普通車減らさないで12両化って書いてあるじゃん(笑)

288 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/05(木) 23:41:02.67 ID:0IqwHhst.net

早朝深夜の緩行線経由はどうするんだろうね。

289 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/06(金) 02:26:02.74 ID:ppsMxevd.net

超軽量プレハブ元祖の209系からE231系までの4M6Tは技術的には可能だったが、さすがに極端にやり過ぎた反省からか、E233では6M4Tに戻したら逆に今度はオーバースペックなんでないの？
むしろサロ２両つなげればMT比1:1で理想的かも。本当は103系ですらMT比1:1を基準に設計してたそう。
それに走行線区だってそれほどの山岳連続急勾配ではないでしょ。

290 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/06(金) 18:25:48.81 ID:E+d5LGuF.net

クモユニ82800も来たな。
これで思い出の中央本線普通列車がKATO製品だけで再現出来るが、
あのぎくしゃくした加速までは再現出来ないんだよな。

291 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/07(土) 08:34:32.50 ID:ICBtBBMc.net

5月期発売
●10-1271　115系300番台 横須賀色 4両基本セット　12,200円+税
●10-1272　115系300番台 横須賀色 4両増結セット　9,600円+税
JR東日本商品化許諾申請中
　
■商品紹介
　115系300番台は、山岳線区向けの115系の新製冷房車両で、昭和40年代から普及の始まった通勤近郊形電車の冷房化に合わせて、昭和48年（1973）に登場しました。
　クモハ115を先頭車とするグループは、昭和50年（1975）から中央東線に投入され活躍しました。
　シールドビーム前照灯、ユニットサッシ、集中式冷房装置などを当初より装備して登場した115系300番台を、中央本線新宿口で活躍した横須賀色で、800番台に続いて製品化いたします。
　
■製品特長紹介
1.中央本線で活躍した山岳線向け近郊電車の115系。新製冷房車として登場した300番台を的確に製品化。
2.昭和53年（1978）当時の三鷹電車区所属の編成をプロトタイプに選定。クモハ115が入る山線仕様の横須賀色で再現。
3.300番台の車体・床下を新規金型にて製作。ユニットサッシとなった窓回りも含めて800番台や1000番台とも違う雰囲気を的確に再現。
4.国鉄仕様で、Hゴムはグレー。側面方向幕は準備工事のみの形態。もちろん、列車無線アンテナは未取付。
5.800番台の低屋根とは違う車体構造、狭小トンネルに対応したPS23パンタグラフを新規製作。
6.先頭部にはスノープロウ装備。寒冷地仕様の半自動ドア取っ手など、耐寒耐雪仕様の115系300番台ならではの雰囲気を的確に再現。
7.先頭車にはヘッドライト/テールライト標準装備。消灯スイッチ付で分割+併結運転にも対応。
8.動力は定評あるフライホイール付動力ユニットを搭載。安定した走行をお楽しみいただけます。
9.先頭車・中間車共にボディーマウント式の伸縮密連形カプラー採用。実感的な連結面を再現。
10.付属パーツ：ジャンパ栓/胴受/前面ホロ/行先表示シール/消灯スイッチ用ドライバー
11.基本/増結セット共に5両ブックケース入。それぞれにクモユニ82やクモニ83を1両収納可能。
　
●115系300番台 横須賀色　編成例
　←新宿・立川　　大月・松本→
　クモユニ82&#8722;800P + クモニ83-800P　+　←クモハ115-315 + モハ114-349-M-P + クハ115-384→ + サハ115-323 + サハ115-313 + ←クモハ115-306 + モハ114-334P + クハ115-358→
　太字下線部：4両基本セット
　下線部：4両増結セット
　※　←は運転台の向きを示しています。
　クモユニ82&#8722;800P + クモニ83-800P　+　←クモハ115 + モハ114-M-P + クハ115→ + ←クモハ115 + モハ114P + クハ115→
　昭和59年（1984）以降はサハ115を抜いて短編成化されました。
　
■セット内容
4両基本セット
　クモハ115-315+モハ114-349（M）+サハ115-323+クハ115-384
4両増結セット
　クモハ115-306+モハ114-334+サハ115-313+クハ115-358
■付属品
4両基本セット
　行先表示シール、前面ホロ、ジャンパ栓/胴受、消灯SW用ドライバー
4両増結セット
　行先表示シール、前面ホロ、ジャンパ栓/胴受、消灯SW用ドライバー
　
■関連オプションパーツ
　11-211　LED室内灯クリア、11-212　LED室内灯クリア（6両分入）
　
■関連製品　クモユニ82 800番台（M/T）、クモニ83 800番台（M/T）、115系800番台横須賀色（基本/増結）、165系低屋根（基本/増結）、181系100番台「とき・あずさ」（基本/増結）、101系800番台中央線（基本/増結）

292 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/07(土) 08:36:43.89 ID:ICBtBBMc.net

5月期発売
●4867-1　クモユニ82 800番台 横須賀色（M）　5,800円+税
●4868-1　クモユニ82 800番台 横須賀色　3,000円+税
●4862-1　クモニ83 800番台 横須賀色（T）　3,000円+税　【再生産】
　
■商品紹介
　クモユニ82は、中央東線の電化延伸による長距離普通列車の電車化で、115系に連結できるようにと昭和41年（1966）に登場した郵便・荷物専用の車両です。
同時に登場した荷物専用のクモニ83とは異なり、郵便物の仕分けが行なえるように区分棚を備えた独特の窓配置となっています。
800番台の名称が示すとおり、中央東線の狭小トンネルに対応した低屋根構造のスタイルとなっており、相方の115系にあわせて、中央東線お馴染みの横須賀色をまとい活躍しました。
　新製品115系300番台の発売にあわせて同時に発売いたします。またクモニ83 800番台（T）も同時に再生産を行います。
　
■製品特長紹介
1.郵便物や小荷物輸送で活躍した合造電車クモユニ82が新たに登場。中央本線や篠ノ井線で、近郊形電車115系とともに活躍した姿を再現。
2.中央本線新宿口で115系やクモニ83と組んで活躍した800番台を再現。横須賀色と呼ばれる、ブルーとクリームの塗装を製品化。
3.荷物車のクモニ83とはまた違う、郵便車独特の区分室の明り取り窓が並んだ特徴ある側面形態を再現。
4.800番台独特の低屋根構造を再現。パンタグラフは、常用パンタグラフがPS13からPS16に換装された、前後で違う姿を再現。
5.国鉄時代の、115系300番台や800番台、101系165系、181系「あずさ」などとともに、中央本線を再現するのにアクセントとなる車両。
6.両側の運転台にはヘッド/テールライト標準装備。消灯スイッチ付。前面表示幕は点灯式で「新宿」を標準装備。交換用に「荷」と無地の2種が付属。
7.旧形国電73系から改造された下回りを、スノープロウを装備した耐雪仕様のDT13台車共々、的確に再現。
8.連結器は、115系300番台（800番台）・クモニ83と連結可能で、両端共にボディーマウント式のKATOカプラー密連形標準装備。
9.動力は定評あるフライホイール付動力ユニットを搭載。トラクションタイヤ無の仕様で、従来の動力ユニットとの併結走行にも対応。
10.パッケージは、標準のクリアケース入。
11.再生産のクモニ83 800番台横須賀色は、特に仕様の変更はありません。
　
●クモユニ82 800番台（クモニ83 800番台） 編成例
　←新宿・立川　　大月・松本→
　クモユニ82&#8722;800P + クモニ83-800P　+　←クモハ115-315 + モハ114-349-M-P + クハ115-384→ + サハ115-323 + サハ115-313 + ←クモハ115-306 + モハ114-334P + クハ115-358→
　太字下線部：#10-1271　115系300番台 4両基本セット
　下線部：#10-1272　115系300番台 4両増結セット
　※　←は運転台の向きを示しています。
　クモユニ82&#8722;800P-M- + クモニ83-800P
　クモニ83と連結して荷物電車としても活躍！
　
■セット内容
単品（動力車）
　クモユニ82 800
単品（トレーラー）
　クモユニ82 802
単品（トレーラー）
　クモニ83 803
　
■付属品
単品（動力車）
　交換用前面表示
単品（トレーラー）
　交換用前面表示
単品（トレーラー）
　交換用前面表示
　
■関連オプションパーツ
　11-211　LED室内灯クリア
　11-212　LED室内灯クリア（6両分入）
　
■関連製品
　115系300番台横須賀色（基本/増結）、115系800番台横須賀色（基本/増結）、165系低屋根（基本/増結）
　181系100番台「とき・あずさ」（基本/増結）、101系800番台中央線（基本/増結）

293 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/07(土) 08:38:06.61 ID:ICBtBBMc.net

タキ1900三菱鉱業
　タキ101918
　タキ101919

294 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/07(土) 08:39:10.93 ID:ICBtBBMc.net

タキ1900形は、セメント専用のタンク貨車として昭和39年（1964）に登場し、私有貨車としては最大両数を誇り、セメント専用車としては初めての40t積載を可能にした車両です。
三菱鉱業セメント（株）（現・三菱マテリアル）で発注・使用された車両は、西武鉄道秩父線でセメント輸送列車として活躍していました。

295 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/07(土) 09:46:32.47 ID:ICBtBBMc.net

新製品 N-GAUGE
5月期発売
●10-1248　381系＜パノラマしなの＞ 6両セット　17,600円+税
JR東海承認申請中
　
■商品紹介
　昭和48年（1973）7月の中央本線・篠ノ井線の全線電化のダイヤ改正で、特急「しなの」で世界初の振り子式特急電車として営業を開始した381系。
国鉄民営化でＪＲが発足した直後の昭和63年（1988）には、短編成化の流れをうけてサロ381を改造して展望式先頭車とした、パノラマグリーン車クロ381 10番台が登場しました。
　パノラマグリーン車は大胆なデザインの先頭形状で、中間部に出入口を配し前寄りの展望客室はハイデッカーとなって眺望が考慮されており、人気を博しました。
　後継の383系登場後も、臨時列車用として平成20年（2008）まで活躍しました。
　
■製品特長紹介
1.大胆なデザインで一世を風靡したパノラマグリーン車 クロ381 10番台。振り子式特急電車381系のユニークな車両を製品化。
2.381系を代表する特急「しなの」。先頭車改造で生まれたクロ381を組み込んだ6両編成、神領電車区所属の最後まで活躍したP2編成をプロトタイプに的確に再現。クハ381、モハ380は洗面所窓を表現。
3.車体側面の小さくなったJRマークに、グレーの床下・台車など末期の姿を再現。列車無線アンテナ装備、黒Hゴム、トイレ処理装置付。
　実車同様の振り子機構標準装備。
4.側面ガラスは、381系の特徴である「ベネシャンブラインド」のレールを表現。
5.クロ381はヘッド/テールライト、ヘッドマーク点灯。ヘッドマークは「しなの」が標準装備。交換用に「シュプールつがいけ」「臨時」が付属。
6.クハ381-100はヘッド/テールライト、ヘッドマーク点灯でトレインマーク変換装置装備。「しなの（イラスト）」「ちくま」「シュプール栂池・八方」「臨時」の4種。
7.側面の種別サボ、号車サボは印刷済。側面行先表示はシール対応。「特急 しなの 名古屋」「特急 しなの 長野」「急行ちくま 大阪」「急行ちくま 長野」「シュプールつがいけ」「団体専用」の6種。
8.中間部にはボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。実感的な連結部を再現。
9.パッケージは、ブックケース（6両入）。
　
●381系「パノラマしなの」6両セット
　←長野・白馬　　名古屋→
　1号車 クロ381-13 + 2号車 モハ381-58 + 3号車 モハ380-58P + 4号車 モハ381-56-M- + 5号車 モハ380-56P + 6号車 クハ381-121
　※「ちくま」運転時クロ381のヘッドマークは「臨時」となります。
　※パンタグラフは長野寄りのみを使用します。
　
■セット内容
　クロ381-13
　モハ381-58
　モハ380-58
　モハ381-56 -M-
　モハ380-56
　クハ381-121
　
■付属品
　交換用前面表示（クロ381用）
　行先表示シール
　変換マークドライバー
　
■関連オプションパーツ
　11-211　LED室内灯クリア
　11-212　LED室内灯クリア（6両分入）
　11-213　LED室内灯クリア（電球色）
　11-214　LED室内灯クリア（電球色）（6両分入）
　
■関連製品
　10-558〜 383系ワイドビューしなの各種、10-1216〜 313系各種、10-332〜 165系低屋根各種
　10-585/10-1153　115系長野色各種、10-582/10-593 E127系大糸線各種

296 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/07(土) 12:30:28.85 ID:jH3CTEHZ.net

>>295
キターーーーーーー(ﾟ∀ﾟ)ーーーーーーーー

ただ GMの名鉄パノラマスーパー8連セットとカブるorz

297 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2015/02/07(土) 23:45:57.32 ID:isa793Q2.net

>>288
全44駅って事は緩行線含めてだよね？

>>289
>それに走行線区だってそれほどの山岳連続急勾配ではないでしょ
高尾以西はそれほどの山岳路線でしょ

>>291
しかしNは今頃になって下等・富から300番代かよｗ
「狭小トンネルに対応したPS23パンタグラフを新規製作」に感動ｗ

298 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/17(火) 03:22:22.90 ID:RI1g6iW2.net

オレンジ帯のｻﾛって新鮮で良いなぁ
異スレで良いものを見せてもらった

299 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/25(水) 19:08:31.19 ID:gtsavygN.net

過渡で出たら買うわ。

300 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/26(木) 22:31:00.89 ID:3e20cuZ2.net

>>○２０２０年度のサービス開始を目指し、

まあまずフルスペックでは無理。開始時期延期必至だね。
44駅全てで有効長を2両分延ばすこと自体がまず大工事になる。
御茶ノ水みたいに物理的に延伸不可能な駅はじめ、10両前提で
信号から駅有効長から線形までコテコテの全線。
この大改良対応がたかだか実工事2,3年で終わるわけがない。
利用者からすれば、Ｇ車なぞつけるための設備に無駄金使うより、
杉並3駅の快速線ホーム廃止で定常通過にするか、中野−三鷹間の
通過待避線ゼロによる優等列車ノロノロ改良のために、荻窪か
吉祥寺あたりを大改造して通過線＋待避線化でもしろと言いたい。

301 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/27(金) 20:57:33.73 ID:zExyoMjF.net

過渡ED19＋旧客の編成で中央線の戦前の列車を妄想して遊んでるが、やっぱD型電機は最高だな。

302 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/03/04(水) 19:10:41.82 ID:WMk4nDiT.net

>>300
特急は12両なのに、か？

303 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/03/05(木) 23:47:02.99 ID:scVGi3P2.net

>>302
12両が停車できる駅がいくつあると思ってんだ？
無知蒙昧ｗ

304 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/03/06(金) 01:16:01.74 ID:Y7j4x3nP.net

停まれる駅以外全部通過で良くね？

305 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/03/06(金) 09:33:52.11 ID:0/f4zXw0.net

10両のまんまはみ出す普通車2両をダアカットで苦情の嵐でいいんじゃね？
12両駅利用者はケツ2両に乗って少しは混雑緩和

306 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/03/07(土) 00:02:30.91 ID:uiNRUhFC.net

ダアカットとケツの法則ですね、
わかります。

307 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/03/07(土) 12:16:44.38 ID:Nbqeab48.net

>>304
すると八王子の次は大月だな。

308 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2015/03/09(月) 00:24:17.49 ID:Ufq9CuRy.net

>>303
12連は2閉塞分使ってるの？

>>307
高尾と四方津・上野原・猿橋位停まれそうじゃないか？


幻のTsd213登場ｗ(ﾏﾙﾎﾟ)
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1425795009.jpg

309 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/03/09(月) 22:43:55.39 ID:MhpESuI/.net

蟻から出るHOのED60とED61、買おうか買うまいか悩むな。
ナンバー選択式なら二両ずつ買って重連出来たのに。

310 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/03/14(土) 09:50:28.41 ID:3skSQqPp.net

蟻から出るED61俺も２両買おうかと思ってたけど特定番号機をモデル化されているからただ番号変えただけだとエラーになってしまい重連にできないんだよね。
ということで今回のED61は見送ることにした。

311 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/03/14(土) 09:53:20.76 ID:3skSQqPp.net

つーかED60とED61の重連ってあったんか？

312 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/03/14(土) 11:18:00.23 ID:Z2TUDKFB.net

特に15号機じゃ台車が違うから、たとえNゲージでもNGだよな。

ED60は新製配置時と竜華に行く前の2と3が甲府や八王子にいたから中央線の貨物を牽いていたと思うんだけど、
中央線時代のED60の走行写真って雑誌にもネットにも全然無いのが困りものだ。

313 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/03/15(日) 16:52:33.17 ID:9qnfAbbU.net

ED61はやっぱ重連の印象が強いよね。
蟻は他社と差別化を図るためだと思うけど、製品化の際はその系列の個性の強いある車両を製品化する方針があるらしいんだよね。
Nなら他社から後出しされる可能性があるから過渡や富の製品と比較されないようにっていう事でそれでもいいのだろうけどHOの場合はほとんどそれは無いからオーソドックスな車両を製品化してほしかった。

そういえばED60の中央線時代って相当前だよね。
画像はあまり見ないかもしんない。

314 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/03/16(月) 22:56:52.89 ID:xz75g3lm.net

富はいつになったらED61の茶色を出すのか。

315 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/03/17(火) 10:54:02.82 ID:kWmp/Zpt.net

>>314
出してるじゃん、クリーニングカーと抱き合わせだが・・・
離乳前みたいに単品（限定でいいから）で出すべきとは思う

316 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/03/17(火) 11:19:00.54 ID:ZE0ENKk8.net

>>315
あのED61は車体が前モデルじゃん。

317 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/03/20(金) 23:17:50.19 ID:qzodv/d9.net

>>308
昔からその写真の背景は変わらないが、それで完成なのか？

318 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2015/03/25(水) 00:54:54.05 ID:16s1BePh.net

>>317
金と手が回らないだけだよｗ．．．


233系もどき12連登場（ﾏﾙﾎﾟ）
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1427178095.jpg

319 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/03/26(木) 23:16:27.19 ID:WeJwZM2/.net

>>318
ED16やED17は持ってないのか？

320 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2015/03/27(金) 00:21:05.87 ID:jEYmMz7a.net

>>319
無いよ、ﾛｸﾖﾝ以降だね

321 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/04/01(水) 07:54:26.16 ID:06eIzxlC.net

>>318
昔からその写真の車両の塗装が思いっきり厚すぎるんだが、それでも満足なのか？

322 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2015/04/06(月) 00:20:47.19 ID:k7LUjnOK.net

>>321
満足するようなもの作ってたら何時までたっても仕上がらないだろうなw
そりゃ塗膜なんか薄い方が簡単だしねぇ、でも俺はそれがｲｲと思ってないだけだから


231系近郊型もどき長野色登場(ﾏﾙﾎﾟ)
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1428212949.jpg

323 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/04/10(金) 23:01:08.51 ID:22yKinT6.net

過渡からEH200量産型ktkr

324 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2015/04/26(日) 23:01:11.60 ID:HKRUCxlD.net

お気軽工作（ﾏﾙﾎﾟ）ｷﾊｼ28 50番代（回送運転台付、前照灯はまだ無い）
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1430022824.jpg

325 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/04/28(火) 03:51:44.11 ID:RkEcMXXE.net

>>324
以前のサロハ115プリーズ！！

326 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2015/04/29(水) 22:31:16.09 ID:mTyp7vHa.net

>>325
今更要らんでしょｗ

327 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/04/29(水) 23:53:04.35 ID:h3PHdSjq.net

過渡の115系300番台の試作品画像みたけどやっぱイマイチだね。
20年前の富の115系の造形に勝てない過渡。

328 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/04/30(木) 09:22:19.02 ID:kNH19K98.net

ドアの半自動の取っ手がモールドされていたら考えた…かな
しかしモデル化が時期遅すぎ…

329 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/05/23(土) 02:12:58.62 ID:zhn7B+my.net

いよいよ115系300番台とクモユニが発売になるね。
115-300がライト周り別パーツ化は予想の範囲内だったけどまさかクモユニまでライト別パーツ化されるとは思わなかった。
マジで別パーツ化は勘弁してほしい。
しかも新宿方に連結されていた荷電はクモニとクモユニが併結になる場合必ずクモユニが先頭に来る事になっていたから別パーツ化されたクモユニを中間に封じ込めてライト周り一体成型のクモニを先頭にするという訳にもいかない。
ホント今回の115系+クモユニは糞だな。
過渡には急行型、近郊型、通勤車は手を出さないでほしい。

330 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/05/23(土) 02:22:42.97 ID:sLInzYEe.net

>>329
今年2月、KATOが115-300発売発表時、予約をうっかり忘れて
来週買えるか不安な自分にとって逆にありがたい書き込みだね

331 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/05/23(土) 09:11:43.12 ID:b1E3LXVy.net

>>330
瞬殺するような物ではないよ、富からも出るし。

332 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/05/23(土) 12:35:12.52 ID:RG9+eOiV.net

M40を松本移管前の豊田6連組(松本夜行)として買う人もいるかな？

333 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/05/23(土) 12:38:38.64 ID:hnsYJqP4.net

まあ、編成札が印刷されてる訳でもないから豊田時代ってことにしてもいい加藤

334 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/05/23(土) 13:34:28.12 ID:DE3lP69C.net

図らずも同時発売になってしまった富と加藤の115系300番台
どちらも怖くて予約なんか出来なかったんだが
どっちのほうが出来がいいんだろう

335 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/05/23(土) 14:18:06.03 ID:02bc/Jri.net

過渡のは予約しなくて良かったという感じ。富のはまだ正面の塗りわけが
試作の段階だから不安だけど？今度は失敗しないだろ、と思っている。

336 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/05/23(土) 14:45:11.40 ID:n8a9IzJO.net

造形的には富一択だろ。

337 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/05/24(日) 00:11:04.18 ID:kDOfwF7C.net

たまたま競作とはいえ、バージョンが違うから棲み分けされそうにも思えるけど？？
（過渡は誕生直後の荷電従えた姿、富は退役直前の3両単位）
模型的にも無線アンテナの有無とか違うのでは？

いずれにしても、蟻と鵜飲は暴落確定かな？

あと、コレ書いてて思い出したけど、富のC1インチキのせいか
デフレ気味のようだな
取っ手の表現がないし、300とも合わせにくいから、
そのままかな？

338 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/05/25(月) 01:52:38.03 ID:7SAOvZo6.net

115-300はトイレ窓が白く塗られている富一択だな

339 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/05/25(月) 05:26:06.49 ID:0lqua7G8.net

富でも過渡でもライト別パ車は論外だわ

340 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/03(水) 18:25:58.63 ID:XV8witGx.net

とりあえずKATOの方だけ買った。

341 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/08(月) 23:46:29.72 ID:plNWzOd3.net

115-300がいよいよ富と過渡から発売になったね。
末期仕様と国鉄仕様でプロトタイプが違うけどどっちの方が売れたんだろう？
それにしても過渡の115の出来具合は惨いね〜。
富の塗装もイマイチだけで造形が優れているからまだ救われているな。

つーかαの115-300に過渡の塗装をしたものが欲しいなぁ。
αから塗装済品を出してほしいよね。

342 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/09(火) 00:43:50.51 ID:sbeRfcvF.net

何だかんだ115-300を買っていない乞食は黙ってろ

343 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/09(火) 07:10:40.09 ID:Oo5vQUuV.net

>>338
そういったのは自分で塗るからどうでも良いことだがな

344 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/07/29(水) 00:03:50.92 ID:Wl6lvEPZ.net

鉄コレでＥＤ１４出るんだな。
あれは近江仕様なのだろうか？

345 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/08/18(火) 21:15:52.45 ID:HH0T1c2j.net

最近、あまり中央線に関連した車両の発売がないね。
まぁあらかたメジャーなものは各社やりくりすれば揃うからか。

今中央線関連の車両で穴になっている車両って何かあったっけ？
俺は103系1200番台とかもってないからほしいなぁ。

346 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/08/18(火) 22:52:54.84 ID:U3HhFUdS.net

1200は蟻で第一編成が製品化されてるけど。

347 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/08/19(水) 00:11:12.35 ID:0L5tYROV.net

今考えると中央線は恵まれてるな。
E353はまだ製品化発表されてないよな？

348 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/08/30(日) 06:14:02.82 ID:+d/3oJRy.net

211系の6両固定は両クハともトイレをつけましょう。グリーン車を1両つけましょう

349 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2015/08/31(月) 00:00:59.38 ID:4mXjRAUw.net

>>348
ﾄｲﾚは付いてる


正調EHｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1440914123.jpg

350 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/09/01(火) 16:44:01.76 ID:GO9gp31i.net

>>349
蟻のED61は買うんだろ？

351 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2015/09/01(火) 23:08:54.62 ID:/dCNbK3C.net

>>350
試作台車(特定番号機)とか言われても困るって感じなんでたぶん買わない

352 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/09/08(火) 10:27:48.44 ID:9N6hSBBn.net

鉄コレED14用の動力ユニットって運転席シースルーじゃないから重そうで良い感じ。
1号機は戦前用として買うしかないかな。

353 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/10/14(水) 05:58:44.51 ID:wSlFPWUD.net

ED61は買うか悩みまくり。
単機で運用ってどの位あったんだ？

354 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/10/14(水) 06:22:11.25 ID:G7qzPKzY.net

>>349
お顔の黒い京浜東北線E233系1000番台らしきものは、何？

355 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/10/14(水) 12:34:21.39 ID:Uo8E0exu.net

富はいつになったら181系（長ﾅﾉ）を出すのか。

356 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/10/15(木) 22:46:00.34 ID:oOmBX9Bv.net

それより165系をどうにかしてくれ。
いいかげん先頭ｼｰﾙﾄﾞﾋﾞｰﾑの低屋根車セット出してもいいじゃんね。
松本車はSBが多かったんだし

357 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2015/10/18(日) 22:15:39.30 ID:NhRwiIS9.net

>>354
尾灯が下に有って233系とは如何なものかと
つ>>322

358 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/10/18(日) 22:35:23.98 ID:8Ch5bwBu.net

>>353
八王子以東だと思えば。
俺は八王子以東でED61重連の写真は見たことない。

でもED61と言えばやっぱり重連のイメージが強いよな。

359 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/10/18(日) 23:34:11.80 ID:89NbtIBr.net

>>358
昔は貨物列車は必ず八王子で機関車を付け替えていた。
八王子以東はEF13、15などの機関車が担当。
旅客列車はＥＤ61牽引はほとんど無かった。
（稀に牽いたことはあったらしい。）

360 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/10/19(月) 10:48:13.03 ID:r3jw9W7X.net

>>359
EF13やEF15だけではなく、ED61も単機で貨物を牽引してた。
ググれば写真が出てくる。

361 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/10/21(水) 23:17:14.95 ID:T33IiliR.net

115山スカ全盛期、3両+3両の中間にサハを2両組込んだ8連は知ってたが
サハ1両だけの7連があったなんて鉄ピク 115特集�Aを見て初めて知った

362 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/10/21(水) 23:53:16.60 ID:c43r8VI5.net

高運のEF64も37号機だけになっちまったな。

363 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2015/10/22(木) 23:06:10.75 ID:oDAP7EVw.net

>>361
上野口と東京口に召し上げられてく過渡期でなかったっけ、増発されないで減車は嫌だねｗ

364 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/10/25(日) 17:40:17.89 ID:fRPD7MRe.net

>>362
一瞬、低運のEF64を想像してしまった。

365 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/10/27(火) 19:59:46.79 ID:ZTa0MVfZ.net

あぁスマン、どうしても高崎車両センターより高崎運転所の方のイメージが強くてな。

366 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/11/07(土) 11:55:41.39 ID:fj74f/gz.net

やっぱ中央本線はそういうイメージだな・
過渡からE233系貫通編成が出たが。

367 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/11/07(土) 13:09:48.22 ID:UzPnHym5.net

もう最近は中央線の車両の製品化が多すぎて買うものを選ばないと増えすぎて困る。

368 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/11/10(火) 00:11:44.49 ID:bz7/4haD.net

富の115豊田って、国鉄時代の仕様にするのに手間かかるかな？

369 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/11/11(水) 13:35:55.07 ID:ceLpLwqB.net

KATOの「2015年11月期・2016年2月期 出荷分 ご注文書」が問屋様より販売店様に配布されています。
　
2016年2月期 出荷分
新製品
●3072　EF13　7,500円+税
●10-1320　スハ32系 中央本線普通列車 7両セット ＜特別企画品＞　14,500円+税
●7009-2　DF50（茶）　7,000円+税

再生産
●5127-3　オハ35 戦後形 茶　1,400円+税
●5128-3　オハフ33 戦後形 茶　1,700円+税
●5127-4　オハ35 戦後形 ブルー　1,400円+税
●5128-4　オハフ33 戦後形 ブルー　1,700円+税
新製品
●11-609　旧形客車用スポーク車輪（車軸長）16個入　2,400円+税

370 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/11/11(水) 14:19:56.64 ID:uItstRIf.net

過渡がEF13とかマヌとか数年前なら完全にネタ扱いだよな。

371 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/11/11(水) 23:57:55.08 ID:iqq9I9Wm.net

暖房車は本当にありがたいなぁ。危うく世界の高い奴買う所だった。

372 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/11/12(木) 07:24:17.42 ID:i8fKgt+j.net

昭和30年代のED17+ホヌ30+旧客とかも期待しちゃう。

373 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/11/14(土) 02:55:38.78 ID:a3xIWPbg.net

今回の過渡のマヌ入り32系セットにあわせて、以前蟻から出ていたDF50長野機関区2両セットとかの需要が伸びそうだね。
過渡の奴じゃあ番号被ってないじゃん。

374 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/11/14(土) 05:59:35.89 ID:79aJSdwT.net

>>373
蟻からDF50が出ていたことなんて、みんな忘れちまってるんじゃね？

375 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/11/18(水) 01:01:15.99 ID:f6sIFAuR.net

中央東線で使っていたDF50は蟻のがドンピシャなんだけどね。
ネタが古くてよく売れ残っていたけど最近はみないね。

376 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/11/18(水) 12:43:47.19 ID:R0/EPYOA.net

やっぱりE233系より115系がお似合い…かな？

377 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2015/11/18(水) 23:10:35.02 ID:WVTKnhW2.net

>>369
EF13+ﾏﾇ34+ﾏﾆ60*ｽﾕﾆ61とか製品が出るなんて凄いなｗ

378 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/11/18(水) 23:39:39.98 ID:r45jutS2.net

EF13客レ
ED61重連鴨レ
キハ58系アルプス
これらがみんなNで再現出来るなんて、良い時代になったもんだ。

379 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/11/23(月) 21:59:49.94 ID:fC+8zyLu.net

やっぱ中央本線が一番落ち着くわぁ

380 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/11/24(火) 01:39:17.49 ID:d4EjqASO.net

T21、H46編成をすれ違いで運転中
共に中央特快

381 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/11/24(火) 03:36:00.00 ID:TzzD8wiV.net

なんか181系「あずさ」も来年中には来そうだね。

382 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/11/24(火) 11:15:21.24 ID:d4EjqASO.net

今さら出るんですかぃ…
183と189系でお腹一杯・と腹くくっていたのに。

383 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/11/25(水) 00:53:10.98 ID:P0/rMOD6.net

「とき・あずさ」が中途半端だけに・・・

384 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/11/25(水) 07:25:18.45 ID:AwaxOz2H.net

>>373
てゆーか、過渡は昭和45年頃って言ってるけど、その頃には甲府〜上諏訪も電化されて中央線にDF50は走ってなくね？

385 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2015/11/29(日) 00:08:30.18 ID:URAEJYke.net

>>384
1965年頃に転出してるみたい

386 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/11/30(月) 15:46:03.04 ID:Jlk2Rd7I.net

新宿〜甲府はEF13、甲府〜松本はEF60茶でいいな。
過渡のEF60は一次型じゃないけど。

387 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/12/08(火) 22:38:37.47 ID:jFSHAF6/.net

今回発売される中央線普通列車セットの設定は昭和45年頃とされているけど、昭和45年限定でその年にしか存在しなかったという訳ではないからDF50なんかとも組み合わせても大丈夫なんだよ。
DF50は昭和39年頃に転出したという話だと思ったけど、この頃の中央線の旧型客車は今のように魔改造とかされてないから問題はない。

388 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/12/08(火) 23:31:36.05 ID:cao0M7sH.net

>>381-383
蟻181系も「とき」晩年のみで打ち止めだし過渡181系だけではまだまだ不十分
181系「あずさ」サロ編成や181系「あずさ」モロ編成などを再現可能にするべく
是非富と自慰や瓦礫メーカーにも181系（長野運転所）を出して欲しい

389 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/12/08(火) 23:51:01.75 ID:rlJL+VLO.net

>>386
その区間でEF60が客車を牽いたことあるのかな？
それなりに資料は見ているつもりだけど、EF13の印象しかない。

390 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/12/09(水) 14:34:20.81 ID:UWZcBWKE.net

>>389
昔の鉄ピクかジャーナルで客レの写真を見た気がするんだが、ネットには上がってないね。
【甲府　EF60】でググると貨物を牽いてる写真があるから、たまに旅客を牽いていても不思議じゃない。

391 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/12/09(水) 16:48:53.81 ID:RwopT1D6.net

何かのイレギュラーがあって牽引した可能性は当然あるけど、やっぱ証拠がないとあくまでも推察の域をでないんだよね。
鉄模で懐古ネタをやる時は史実の正確性と証拠は必須だ。

392 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/12/09(水) 17:12:16.91 ID:UWZcBWKE.net

時間を遡れば遡るほど写真の記録は少なくなっていくから、史実と証拠を明確にするのは難しい。

ED61だって客車を牽引した写真は今まで一枚しか見たことがないが、実際はもっと客車に運用されていたかも知れないし。

393 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/12/09(水) 17:27:21.35 ID:RwopT1D6.net

もちろんそれはその通りだ。
でも難しいという事は検証して証拠を示さなくても良いという事にはならない。

推察でOKとなったら、いくらでも好き勝手な勝手な推察ができてしまうでしょ。

394 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/12/09(水) 23:37:34.29 ID:zPTwmny8.net

横からですが
一応、最盛期の国鉄車輌9には
甲府〜松本間貨物列車牽引用(一部旅客列車も牽引)…
とは書かれているんだけど、俺も写真は見たことないからあれば見てみたいな
西線なら60牽引客レの写真見かけるんだけどね

395 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/12/09(水) 23:36:56.00 ID:zPTwmny8.net

横からですが
一応、最盛期の国鉄車輌9には
甲府〜松本間貨物列車牽引用(一部旅客列車も牽引)…
とは書かれているんだけど、俺も写真は見たことないからあれば見てみたいな
西線なら60牽引客レの写真見かけるんだけどね

396 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/12/10(木) 00:07:21.66 ID:qZuzPqef.net

おやおや
大事なことなんで二度も…
ってカキ時間が何故？

397 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/12/10(木) 09:29:32.77 ID:OMnJ8B+r.net

http://blogs.yahoo.co.jp/softobank117_2/47090860.html
http://www.dcn.ne.jp/~karethi/gyoda_bekan11.html

398 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/12/10(木) 21:31:17.85 ID:2tn2xbCG.net

EF60甲府機関区配置車が客車を引いたかどうかは謎だよね。
俺も真相は知りたいが、その頃を知る人の多くは鬼籍に入ってしまっているからなぁ。
しかも人口希薄地域だし。

399 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/12/11(金) 00:10:02.62 ID:869sBujY.net

甲府機関区の事ならあの人…

400 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/12/11(金) 00:48:50.54 ID:3ulSJr2Y.net

>>381-383 >>388
181系「とき」（新潟運転所）も181系「あさま・そよかぜ」「あずさ」（長野運転所）同様に
過渡や蟻にもない編成バージョンが欲しい人がいるはず

401 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/12/11(金) 08:53:32.99 ID:f0A/T6hG.net

てか、そこまでEF60にこだわる必要もないしな。
記録が無きゃヤダって人は当時の鉄ピク辺りを隅から隅まで読みあさるしかないんじゃね？

402 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/12/12(土) 09:58:24.03 ID:u0dlBrHw.net

中央線にEH10とかって何のために入線試験とかしたんだろう、、、、
EH10が2両とかって迫力ありすぎる

403 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2015/12/13(日) 23:18:48.45 ID:lcJVjtYL.net

>>390
その写真て西線でなくて？

>>402
ｺﾞﾊﾁも入線試験やったらしいけどEF60に引き続き東海道の御下がりを押し付けようと計画があったとか
何かで読んだ気ｶﾞｽる

404 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 10:03:10.74 ID:5wjFLaUn.net

>>403
>>397の写真だよ。
信じる信じないは自由だが。

405 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2015/12/17(木) 22:41:27.66 ID:GWM5qphH.net

>>404
見てるよ

406 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/12/20(日) 17:16:21.99 ID:2MMcvNn5.net

EF60甲府の客レ牽引は正直かなりあやしいよな。
もちろん可能性は0ではないが、、、、

ただ注意しないといけないのは、『あったかもしれない』を『あった』と読み違える奴が世の中に多いことだ。
過去の検証は大変であるが重要な事だ。興味深いしね。
ただあったと思うという推測話を繰り返し書くことはなるべくやめよう。

407 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/12/20(日) 23:02:02.24 ID:ns5qTtLy.net

いくらでも検証してくれ

408 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/12/26(土) 17:17:50.78 ID:evULILss.net

当時、各図書館に置いてあるような中央線資料のクモニ+クモユニの併結写真は115がお供のばっかだったんで
巻末編成表でクモニ併結のアルプスのスジを発見した際は
湘南色のクモニが専用に別途所属してるんだと私も思い込んでましたよ。

409 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/12/28(月) 17:54:05.19 ID:IbqT/Tcu.net

ED60で画像検索してこのスレにぶっ飛んできたんだけど
12系座席車＋14系座席車の中間車同士が連結されていた臨時急行アルプルて過去に現存したんだ
12系座席車＋14系寝台車なら解るけど・・・・一体どういう編成だったんだろう？

410 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/12/28(月) 18:20:36.29 ID:4bYfzHmU.net

>一体どういう編成だったんだろう？
12系座席車＋14系座席車の中間車同士が連結されていた臨時急行じゃね
興奮したのは分かったから列車名くらい正しくタイプしろよw

411 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/12/28(月) 22:06:02.22 ID:cU/C1ZO+.net

>>409
画像のソースを記載しないで一人で興奮してても他の人にはわからないよ。

412 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/12/28(月) 22:29:18.23 ID:Kp6/xbay.net

>>409
12系と14系座席車が混結してたっていうソースは？
おまいは何で知ったんだ？

413 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2015/12/28(月) 23:39:54.39 ID:1ZVZ0h2w.net

>>409
車両のやりくりが大変だったのかもしれないけど
「過去に現存」って変だろｗ

414 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/12/29(火) 07:06:50.78 ID:Kc4caGre.net

過去なのか現在なのか

415 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/12/29(火) 13:16:46.03 ID:NJAFxgzm.net

ED60が客車牽引してたってアルプルwwwとは限らないだろうに。

416 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/12/29(火) 16:19:52.98 ID:AffnYNEB.net

ED60って阪和線と大糸線だったっけ？
アルプルじゃなくていそつりとかは？

417 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/12/29(火) 16:33:02.47 ID:Kc4caGre.net

アルプルは牽引してないが数年間中央線に居た＞ED60

418 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/01/01(金) 11:41:06.27 ID:BqpNXUHl.net

結局ED60に12系と14系（座）の件を書き込みした奴は何の補足もしないでドロンしちゃったな。
まったく鼻の穴を膨らませながら興奮していい加減な書き込みしてんじゃねーよ。

419 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/01/01(金) 16:30:49.93 ID:JpjdqgBN.net

ED60に12系って阪和線じゃないのか？

420 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2016/01/01(金) 23:50:27.91 ID:NXU8g5T4.net

ちょっと調べたら1号機が甲府新製配置で1年たたずに北松本へその後85年に廃車、2号機は甲府から1年たたずに北松本と八王子へ貸出で行ったり来たり65年に鳳へ転属、
3号機は65年鳳転属まで同じだけど71年(72年？)北松本転属で84年に廃車、後は4号機が一時的に八王子貸し出し歴があるみたい
時系列的には「お座敷アルプル」位は牽引した可能性は0とは言えないかもしれない感じかな

421 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/01/02(土) 00:07:25.60 ID:KLosGx0v.net

>>420
「かもしれない」とか言ってると>>406みたいな検証厨がすっ飛んで来るぞ

しかし4号機が八王子に居たのは知らなかったな。

422 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2016/01/02(土) 23:44:34.52 ID:sn9Om5yE.net

>>421
ついでに検証してくれると助かるｗ

423 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/01/04(月) 20:44:09.97 ID:lIiB9NnD.net

>>420
鉄道ファンNo278「大糸線でED60さよなら運転」No294「お座敷アルプス運転される」
って記事が出ているから、時系列的にED60の牽引は無いはず。

424 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/01/05(火) 23:16:54.64 ID:mX33Lsvo.net

八王子区時代のED60は吉祥寺駅での鴨レの写真を見たことがあるから確かなんだが、甲府区時代はよく分からないんだよな。
約三年ほど甲府区に在籍してたから色々な可能性があるんだが。

425 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2016/01/08(金) 00:18:13.45 ID:svUen0hV.net

>>423
ご教示ｻﾝｸｽ♪

>>424
甲府にいたのは2号機が最長で1958年〜1965年迄になってるけど、実際には1962年から借りっぱなしｗ
それ以外にも北松本と八王子に貸出が多く実際にどの位走ってたのか
何れにしても12系の出現する遥か以前なのでEF13の代走で旧客がいいところｗ

426 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/01/26(火) 22:18:08.07 ID:aGcvXZTr.net

●HO-271　国鉄電車 クモニ83 0形（湘南色）（T）　12,000円+税
許諾表記
JR西日本商品化許諾申請中
セールスポイント
カタログ記載用：
・153系と併結していた荷物電車のクモニ83
その他コメント：
・153系と同じ湘南色で再現
・1パンタ車を主なプロトタイプにして再現
・153系との併結やクモニのみ編成で増結使用できるトレーラー設定
商品機能説明
＜実車＞
・旧型通勤電車の72系から改造された荷物電車で1967年より登場
・両運転台車で前面は103系の高運転台と似たスタイルになっている
・153系や113、115系など新性能電車と併結可能で東海道・山陽本線や上越線、中央本線で使用された
・1986年の郵便荷物列車の廃止により引退するが3両がJR西日本に継承の上、1988年旅客車両のクモハ84に再改造され1996年まで活躍した
＜編成例＞1980年頃　急行「鷲羽」　←宇野　　新大阪→
　クモニ83 + クモニ83 + （1）クハ153 + （2）モハ152 + （3）モハ153 + （4）サハ153 + （5）サロ165 + （6）モハ152 + （7）モハ153 + （8）クハ153 + （9）サハ153 + （10）モハ152 + （11）モハ153 + （12）クハ153
＜商品＞
・最小半径R490通過可能予定
・旧型国電特有のDT13台車やPS13パンタグラフを新規で再現
・両端ともヘッド・テールライト点灯、ON-OFFスイッチ付
・連結器周りの配管も再現
・種別幕部白色LEDで点灯
・種別幕表示パーツは「荷」と白幕付属で選択取付
・側面表示灯は取付済み
・側面窓の保護棒は裏側より薄緑色印刷で再現
・台車前頭部側にスノープロウもしくは排障器選択取付
・車番は転写シート選択式
商品内容
クモニ83-0（湘南色）（T）
対象年齢
15歳〜

427 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/01/26(火) 22:22:43.25 ID:aGcvXZTr.net

クモニ83-0湘南色って中央線走ってたんか？

800番台かスカ色の間違いなんではと思ってしまう。

大垣のクモニ83に0番台がいたみたいだからネット上に画像が無いだけで甲府まで入ってきていたんだろうか？

428 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2016/01/26(火) 23:23:51.13 ID:/nGlZrRb.net

俺も甲府で実車見たのは800番代だったけどｶｷの0番代にPS23載ってたんかね？

429 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/01/31(日) 01:55:30.85 ID:Cn5Yxen6.net

大垣のクモニのパンタはどうなんだろうね。運用の汎用性を考えるとPS23を積んでいた可能性は高いと思うが、中央線での画像は800番台しか発掘されてこないよね。

430 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/02/02(火) 16:54:44.40 ID:rwRwaEyJ.net

>>427-429 参考
クモユニ82000〜82005 横須賀色−PS23
クモユニ82050〜82051 湘南色−PS23
クモニ83026〜クモニ83029 横須賀色−PS23

431 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/02/07(日) 11:33:53.67 ID:sEN3V57x.net

簡単に調べてみたら国鉄電車編成表85には大垣には0番台が5両、800番台が３両の配置になってた。

そのうち０番台３両にはPS 23が搭載されていたとのこと。

中央線への大垣０番台の入線はいかに？なんてね。

432 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/02/10(水) 11:32:02.56 ID:UiQ1Gavy.net

https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTeOp0(パトカーサービス不足ウソ製作費定義）

https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTe0p0 メジャールールブック総務京都米予算me-ka-
https://www.youtube.com/watch?v=fDO_QMfIvSc
ニューヨークネックス従業員英産プルトニウム任天プロチャイニーズオージービーフステーキ(キッペイ武田ピク底ファンド
頭皮成分不透明ベンチスタートドナルドストラテジエイト(40代弥勒ソフト

433 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/02/10(水) 11:58:53.05 ID:NlCvDHJ6.net

何だ？このｱﾗｼウゼー

434 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2016/02/10(水) 23:41:07.05 ID:QRYcH6Fj.net

>>431
入線してた可能性は結構有りそうだね

435 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/02/11(木) 03:18:27.35 ID:gBKgEjKK.net

PS23の本領発揮だね

436 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/02/11(木) 11:43:39.28 ID:diQuxxkJ.net

800番台が3両だけでは、どう考えても足りないだろ。

437 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/02/15(月) 14:05:04.90 ID:R8SiBzYL.net

https://www.youtube.com/watch?v=DXN-syxPE74
https://www.youtube.com/watch?v=GWqjICXh8ys

コンパロボット宇宙偽装ニューヨークバスタイム
浦安辞職コメントディレクター「なぜ2年目なぜコンサル震撼なぜ」

438 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/03/04(金) 23:01:31.89 ID:SSNiMqkA.net

EF13引き取って来た、やっぱ中央線には欠かせないね。

439 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/03/05(土) 09:45:00.64 ID:hJ5nIPqz.net

中央線暖房車付普通列車セットいいよね。
うちには中央の牽引機が豊富にあるのでなんでもござれだ。
マヌ34がプラで手に入るなんてほんと嬉しい。
もちろん実車は見た事ないけどね。

440 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/03/05(土) 15:35:00.92 ID:eNpEoYUo.net

暖房車をリアルで見た記憶があるやって今もう60歳以上じゃないか？

441 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/03/15(火) 11:33:56.04 ID:jZtmNnFD.net

ED16やED17の客レの場合、マヌ34じゃ大きすぎるんだよな。
ホヌ30を出してくれたらピッタリなんだが。

442 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/04/19(火) 16:56:24.34 ID:lht7PJzA.net

40代座席格差40代ニュース報道春文教授立会人そていFX博奕「ニューヨーク砂漠ソルトレイク」センター50代野村光金しゅっちょおしょくじけん
https://www.youtube.com/watch?v=jET485MS1Vw宇ドナルド）マック張内戦中華
40代座席格差40代ニュース報道春文教授ディズニーちゃくふく春分解雇FXさんどりしゅっちょう[ヘルシアノートン緑茶]
https://www.youtube.com/watch?v=oMbYLIPZQ6c寸止講演会自主責任
40代座席格差40代ニュース報道巨樹グルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン（シュッ）しょうきょ家賃滞納決算２０代かふぇまなー銀行光金動画蓄物牧場
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443 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/08(日) 12:49:27.24 ID:hmHxlbUQ.net

再び115系で…
M40がお手頃で1セットだけ、まるで自分をご主人に待ってるかのように
してた(?)から呼ばれるままに購入した
当初は湘南300番台が控えているし(中央線ではないが)購入予定ではなかった
どちらか言うとM40も武蔵野線かと思うが
松本留置で見たし

湘南300番台は松本1000番台からの余剰と合わせるも良いが
フル編成14両購入予定、ｸﾓﾊ3連に1000番台ｻﾊを組み込む

日記ｽﾏｿ

444 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/08(日) 12:59:44.88 ID:v4iE2tfJ.net

日本語でおｋー

445 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/17(火) 20:29:03.02 ID:tJFgvbYB.net

豊田のM40編成は毎日運転の臨時列車で武蔵野線を毎日走っていたからね。
武蔵野線の車といっても過言じゃない希ガス。

つかM40編成って松本まで入る事どんな理由であったんだ？

446 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/17(火) 22:51:12.03 ID:V859gZ14.net

C編成の代走じゃね？

447 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/18(水) 03:25:06.86 ID:8SrVpQLw.net

２０１２．１０．１　この日は高尾発松本行の４２７Ｍが通常の
１１５系長野車から豊田車Ｍ４０編成で代行運行され、
４３８Ｍが同編成で折返しました。前日の台風の影響で車両の
やりくりがつかなかったのか詳細は定かではありませんが、
テレビのニュースで倒木？だかで長野車が立ち往生しているシーンを
見ましたのでやはりそこらが原因でしょうか。

とYOUTUBEから転載。

448 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/24(火) 19:05:00.94 ID:TgwMRrtb.net

M40は時折549M〜528M〜551Mに入ってた
後は伝説の2日間のみ運転された9711〜14Mか
車掌が3名乗ってたが出改札せずひたすらホーム設備を目視点検してた
運転された理由が理由だけに…

449 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/27(金) 10:58:21.10 ID:uxq5Y+v+.net

ここ数年中央線車両の製品化多すぎ。
もう置くとこないよ。

450 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/28(土) 23:59:33.27 ID:MLXWTUm5.net

403
中央線にＥＨが２両入ったのは、高架の重量テストではないかな？
ＥＦ１３にマヌ３４を何両もバッチリ連結して、テストしてたのを以前写真で見たし…
荻窪のあたり連続高架にしたからね…

451 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/31(火) 02:18:27.10 ID:MJaZsAlu.net

>>443
1000番台サハにはトイレ付いてないから丁度良いね。

>>450
蒸気運転は無いかもしれないが、石炭は満タンに積んでいたのかな？
そうでなくても、凄い光景に違いないな…

452 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/06/04(土) 09:39:03.31 ID:YABMdYOC.net

KATOからD51長野仕様が発表されたが、長工デフじゃないんだな。
どうせ出すなら862号機とか出せば良いのに。

453 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/06/04(土) 23:45:54.42 ID:IdimJmc9.net

>>439
中央線夜行各駅列車を良く見ました。
当時私は大久保に住んでいたので、中学生の頃自転車で南口の大きな跨線橋に行き、
新宿駅の貨物ヤード全体を、上から１〜２時間も眺めていたのです…。
マヌは、今も一部が残っている引き上げ線（原宿よりの登り勾配がある…）辺りの
留置線に３〜４両置かれてましたね。
ＤＤ１３の若番号１次型が黒い貨車の入れ替えに勤しむのどかな時代でした…。

454 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2016/06/04(土) 23:48:48.16 ID:vAHTTHKi.net

>>450
つ>>397

455 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/06/06(月) 15:58:02.68 ID:iT6ZoVSQ.net

過渡のこまがね買おうか悩む。

456 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/06/15(水) 02:24:15.89 ID:55uixbVl.net

>>455
悩んだ時は買って後悔は鉄喪の世界の常識でしょ。
市場在庫が無くなってから欲しくなってもヲクでプレ値で買わないといけんしね。
今回の過渡の165系こまがねは良さげだから買っても後悔しないでしょ。
後からアルプス編成も出るだろうから、出たらそれに併結しても楽しいと思うよ。

457 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/06/15(水) 05:24:53.64 ID:n7rdCnn5.net

ベンチレーター別パは嬉しいサプライズになったね。

458 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/08/05(金) 16:55:32.38 ID:H0T3uksO.net

はいアルプスきました

459 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/08/05(金) 17:43:42.40 ID:Aj1Bk5Ed.net

今回の過渡の165系アルプスはクモヤ90とクモニ83-800を連結する変わった編成を再現できる所が売りだと思うんだけど、前回の暖房車といい今回もかなりマニアックだね。

460 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/08/07(日) 18:58:41.91 ID:Wz/q9/zL.net

過渡E257-0も強化スカート＆ライトユニットLEDにしてリニュー再販だな
10-433・43 長モトM-111＋M-205
10-1274・1275 長モトM-107＋M-204

カシオペア、サンライズEXP同様新床板も葦パーで発売

461 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/08/07(日) 18:59:25.65 ID:Wz/q9/zL.net

>>460訂正
過渡E257-0も強化スカート＆ライトユニットLEDにしてリニュー再販だな
10-433・434 長モトM-111＋M-205
10-1274・1275 長モトM-107＋M-204

カシオペア、サンライズEXP同様新床板も葦パーで発売

462 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/08/08(月) 19:01:54.44 ID:qDTsjVEy.net

>>459
どうせならクモヤ90803になってからのを出して欲しかった。

463 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/08/14(日) 03:19:34.66 ID:r3kyKbCR.net

過渡E257
10-433・434の旧製品を強化スカート仕様化する場合は
既存の床下では装着不可のため葦パーの新床板へ交換が必要とのこと

464 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/08/16(火) 21:26:01.53 ID:/JGywrVG.net

諏訪花火臨だけど南武線E233が中央線の仲間入りしたぞ

465 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/08/16(火) 23:07:53.09 ID:kLcE/hmg.net

カツオペアも仲間入り

466 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/08/18(木) 19:00:52.52 ID:wMA37Gmh.net

ヤフオクスレで詐欺師hstdjapanと有名な詐称出品に対しては以下の直通フォームで違反申告しておきましょう。

半額★KATO 10-1335 165系 飯田線 急行 こまがね 4両セット●K46
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c565431115
オークションID：c565431115

上記↑の>>43で記載されている品物はよく見るとKATO165系の旧製品と入れ替えられています。


https://prpreq.auctions.yahoo.co.jp/html/check.html

�@違反出品品のオークションIDを確認
（l今回はオークションID：c565431115）
�A違反内容を記載
例：「価格の高い高品質の製品と類似の価格の安い旧品に入れ替えて出品」等と記載。
�B送信ボタンを押す

まずは出品者の評価を確認して、詐欺師だと思ったらみんなで違反申告しましょう。

467 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/09/23(金) 15:17:24.18 ID:ZN0zIlAH.net

富ED61茶やっとキタ。

468 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/09/23(金) 15:40:30.04 ID:Uv28r56H.net

クモニ８３も８００連発してるから標準の
クモニが欲しいところ

469 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/11/02(水) 19:47:25.26 ID:iYwrix4Q.net

今度はKATOからキハ91かよ。

470 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/11/02(水) 20:26:55.34 ID:CbnA+lZ3.net

蟻のを買わなくて良かった…のかそうでないのか……

471 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/12/17(土) 23:14:16.87 ID:h9XGtYvA.net

本日の12:02、下諏訪駅から上諏訪行きの上りに乗ったんだけど、
車内で馬鹿なよっぱらいジジイ集団（ほぼハゲ）が騒いでいて迷惑だったよ。
下品な言葉でわめきちらし、トイレを出たり入ったり。しねよ、ゴミが。

車両を移動して事なきを得たけど、撮影したから後で晒すね。

472 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/12/18(日) 02:08:35.58 ID:VpbUL4pO.net

甲府〜塩山の身延線旧国運用置き換えに増備され
中央東線で活躍し現在は高崎にいるT1159編成がついに運用離脱
クハ115-1512（元サハ115-1027）が引退して2年後の今年ついに…

473 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/12/18(日) 04:02:03.08 ID:75Jtgs1f.net

>>471
下諏訪で下世話な話してたんやな・・・

474 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/12/18(日) 09:28:31.57 ID:ydCxGYiW.net

大分話題が遅れたけど、過渡のキハ91が気になる。
でも蟻のがあるからなぁ、、、、、

あと今月末には165系アルプスが出るね。
これもまた富のがあるからなぁと悩み中。

なんでもかんでも買い込むと収集が付かなくなるし、、、、
悩む。

475 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/12/18(日) 09:43:27.30 ID:i3U/YSWq.net

悩んでるなら得意のシャブ打って気分転換すれば？

476 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/12/18(日) 10:13:28.25 ID:ydCxGYiW.net

>>475
シャブ買う金があったら、それでキハ91と165系買うかな。
そしたら悩みが解決する。
シャブなんかに回す金は無い。

477 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/12/18(日) 12:23:10.40 ID:/iT+cV4S.net

結構最近になっても色々散財してきたからお腹一杯でそれどころじゃあない

478 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/12/20(火) 01:00:23.88 ID:UARW5zM2.net

115系タカT1159編成本日古巣中央東線を通り長野へ廃車回送

479 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/12/20(火) 01:01:03.11 ID:UARW5zM2.net

115系タカT1159編成本日古巣中央東線を通り長野へ廃車回送

480 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/12/23(金) 00:31:34.18 ID:Fda5k4lF.net

過渡スレより

■E351系＜スーパーあずさ＞
●品番未定　E351系＜スーパーあずさ＞ 8両基本セット　予定品
●品番未定　E351系＜スーパーあずさ＞ 4両増結セット　予定品

481 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/12/23(金) 05:37:31.61 ID:ryHWoqPm.net

過渡
●品番未定　タキ25000+ホキ5700飯田線貨物列車　予定品

これも飯田線とは名乗っているが、中央東線経由で飯田線に入線していたから中央線貨物といっても過言じゃない。
昔といっても平成になってからだが八王子駅でよく見かけたよ。

482 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/12/23(金) 07:37:45.15 ID:KyGYuUKE.net

ホキ5700はたくさん買っちまいそうだな。

483 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/02/26(日) 18:28:08.39 ID:ccqXzow2.net

保全

484 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/03/02(木) 10:44:05.18 ID:40CNVrU5.net

富からオレンジ色の103系高運が発売になったね。
ATCタイプを買うか非ATCタイプを買うべきか悩む所だ。
活躍期間の長さを考えるとATCタイプの方が一日の長があるだろうか。

485 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/03/02(木) 13:08:55.99 ID:ytP5oYrg.net

両方買って詰んだ。

486 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/03/02(木) 13:56:34.26 ID:3DglpJvh.net

うるさい事を言うと、製品のモハ、サハのドアコック蓋がユニットタイプじゃないから、デフォルトで楽しむのであれば、ATCタイプとの組み合わせで、中央線の10連特快ってのが無難。

登場の遅かった非ATCクハは、全車ユニット蓋。中間車も含めて新製投入されたケースが殆んどだった非ATCクハとは中間車のプロトタイプが揃わない。

但し、あくまでも細かいことではあるが、と断っておく。

487 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/03/02(木) 15:32:56.21 ID:CoRX643G.net

>>484
迷ったら両方買えばいい。

488 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/03/03(金) 01:51:26.19 ID:Ccwk1Fmn.net

>>486
ちょっと聞きたいんだけど、103系のユニット窓車にはモハ、サハのドアコック蓋あたりが違ういくつかのタイプがあるという事を聞いた事があるのだけど、これはどのような区分けになっているのかな？
具体的にいうとサハモハどの番号から差異が出ているのでしょう？

489 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/03/03(金) 02:35:33.13 ID:20Iiq9z8.net

甲府駅常備のヨ５０００やワフ２９５００ってあでたのかな？

490 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/03/03(金) 08:57:59.82 ID:17SKY+tO.net

>>488
製造年次による差異だが、後の更新工事でユニット蓋になった初期車も多数。
更に、東日本の車は標準的なユニット蓋とは形状の異なる、四隅にRの無いタイプのユニット蓋も存在した。
また、ATCクハも後期の車(実はこちらの方が多数派)は、ユニット蓋。雨樋の前位側先端の漏斗の形状も違う。

491 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/03/03(金) 12:52:57.57 ID:/n0P+/ik.net

過渡から211系長野色6連

492 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/03/11(土) 16:42:33.35 ID:HBAV67FK.net

.

493 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/26(水) 18:44:45.97 ID:UFAyrALY.net

過渡のホキ5700はいつ発売になるのだろう？
複数セットを買って中央線用としては使いたいのだが。
あとED62が出るという事はED61の発売は固いと踏んでもよいのだろうか？
重連の運用が主だったから2両売れるしね。

494 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/26(水) 20:26:54.14 ID:06S13xUf.net

俺もED61待ち。
中央線好きな過渡がED61を見逃すはずはない。

495 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/05/11(木) 21:49:11.25 ID:ITFJM9LE.net

ED62発表ｷﾀｺﾚ

496 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/05/22(月) 17:10:06.94 ID:n/fi6IqZ.net

長野県はね

軽井沢駅(東信)　北陸新幹線
佐久平駅(東信)　北陸新幹線
上田駅(東信)　北陸新幹線
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
長野駅(北信)　中央東線/特急しなの/北陸新幹線
篠ノ井駅(北信)　中央東線/特急しなの
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
松本駅(中信)　中央東線/特急あずさ/特急しなの
塩尻駅(中信)　中央西線/中央東線/特急しなの/特急あずさ　※中央本線の分岐点
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
木曽福島駅(南信)　中央西線/特急しなの
飯田駅(南信)　中央西線/特急しなの/リニア中央新幹線

あずさは南小谷駅まで、しなのは白馬駅まで直通

497 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/05/23(火) 19:44:33.03 ID:JUnpFVhp.net

スーパーあずさは、松本までだっけ？

498 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/05/23(火) 21:55:09.36 ID:6HsSx6EV.net

>>497
基本編成は南小谷まで

499 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/05/23(火) 21:56:16.50 ID:HdhMp7nZ.net

今は351は南小谷まで行ってないだろ？

500 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/06/11(日) 11:30:55.59 ID:UzE08cIw.net

あずさ止まったんだが
異常な音で緊急停車

501 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/06/30(金) 18:14:20.44 ID:5MK6sxgF.net

ようつべを見るとほとんどの人がED61を単機で貨物を牽かせてるんだよな。
ED61は常に重連ってイメージが頭にあるから、単機だと違和感ありまくり。

502 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/07/11(火) 06:26:30.78 ID:nfuj1dSg.net

今さらながら鉄コレED14を買ってN化したんだけど、
動力ユニットにボディを載せると前後にガタがあるんだがこれで正常なのか。

所詮は鉄コレと妥協するしかないか。

503 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/07/28(金) 21:43:07.62 ID:qVQre8Wt.net

今日も西線貨物見て来ました〜
今日もタキ1000　18両でした

504 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/03(木) 14:54:36.30 ID:/fxVBm7n.net

18両って模型じゃ長いよね。
10両〜12両がちょうど良い。

505 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/17(木) 21:55:55.83 ID:MP81OkW0.net

富EH200買うかどうするか

506 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/05(火) 15:45:24.30 ID:ncYyWndy.net

今、国立を窓のブラインドを全て下げた353が通過してったけど、いよいよ量産車か？

507 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/07(木) 15:51:13.87 ID:QUb9opOv.net

さっき、NO・DO・KAが下って行った。最後の別れか。

508 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/13(水) 12:21:43.59 ID:8+OqWvOE.net

ようやく富14系でアルプス91号を揃えられた。
車番はバラバラだけど。

509 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/07(土) 23:13:52.83 ID:r0l/WdIF.net

>>508
アルプス91号という事は14系寝台車入りで走った客車アルプスの事？
あのアルプス編成は尾久客車区の車両を使っていたので、富から出ている急行客車能登から何両か引っこ抜いて必要な車両だけで編成を組成すればそのまま再現できて便利だよ。
今度過渡からも同じ編成が発売になるからそれでもいいかも。
問題は側面のアルプス用側面行先方向幕をどうやって用意するかだね。

510 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/08(日) 08:25:10.52 ID:8XSAYhpg.net

「臨時」にでもしとけば？

511 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/08(日) 10:27:50.27 ID:+dTS+DG3.net

>>509
側面の【白馬】はあきらめてる。
テールマークは急行で。

512 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/13(金) 12:53:33.78 ID:ftfDCk0w.net

E233は過渡と富、どちらが良いのだろう？

513 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/07(火) 13:41:09.89 ID:z/yMs2Mi.net

蟻のED61を買ったぜ

514 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/10(金) 20:18:00.31 ID:gIUiA6b1.net

>>513
折角ED61を買ったのなら重連にできるようは2両買わないと。

515 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/12(日) 21:58:52.41 ID:HFEqc1EY.net

ED61-15を中古で探してる

516 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/22(水) 23:49:22.14 ID:oH6kkyfo.net

俺もED61を買おうかと思ったけど、2両買わないと変だし馴染みも無いのでやめといた。
つかEF64-0が富から出ないかなぁ、、、、

517 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/23(木) 22:47:39.99 ID:a0vCxKGw.net

過渡も富もメジャーな機関車は出し切った感があるから、そろそろEF64を製品化するのではと期待している。

518 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/01/19(金) 19:23:59.97 ID:e6O38enx.net

E351系・ホリデー快速富士山号189系は今春から模型の世界へ

519 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/01/19(金) 21:32:56.90 ID:wvMRQN5V.net

いよいよ中央線から抵抗制御の車が無くなるのか。

520 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/01/19(金) 23:05:06.07 ID:FAEEnusl.net

>>519
211系「…お、おう」

521 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/01/20(土) 08:12:11.09 ID:ugAxGqPH.net

>>520
そうかあれがいたか。

522 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/01/20(土) 08:14:51.00 ID:ugAxGqPH.net

つか、横須賀色の211系が見てみたいね。
新信州色はどうも不気味に見えてならない

523 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/01/20(土) 08:41:12.14 ID:+FO8Hj5J.net

大震災が無く最初の予定通りならトタに211系が入ってたんだよな。

524 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/01/20(土) 11:25:33.42 ID:P+vON1Qo.net

>>523
ほう、それはどういう話？
ｋｗｓｋヨロシク。

525 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/03/04(日) 22:23:50.09 ID:g7j9APoS.net

分割民営化せずに国鉄のままだったら、30年くらい前に豊田じゃなくて三鷹に入っていたかもな。

526 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/03/05(月) 11:35:42.10 ID:dbVcYojw.net

>>524
2008年か2009年頃に「数年後トタの115系3連を211系にする」って話があったが、震災の影響でトタ115系の運用が松本へ移管されて白紙になった。
なぜ移管されたのか詳細は知らん。

527 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/03/09(金) 09:01:29.57 ID:P5JXvVMr.net

>>525
それなら転用先は御殿場線や身延線あるいは関西ローカルで中央線は新型投入
>>526
数年後ではなく2011年

528 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/03/09(金) 22:34:43.57 ID:hpI2oIHe.net

2011年って、2008年や2009年から見れば2〜3年後になる訳だから、数年後という言い方でも良いのでは？

529 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/03/10(土) 05:59:41.95 ID:toO9cnuD.net

>>527の中では数年後は5年以上先な感じなんじゃね？

530 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/03/10(土) 14:21:30.22 ID:ibc2rffn.net

>>528
数年後とは5〜6年後のことな、最近のゆとり世代じゃ2〜9を指すと言う説もあるが

531 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/03/10(土) 16:37:44.07 ID:np/kPcB/.net

>>530
はいはい、釣り御苦労様。

532 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/03/10(土) 19:52:31.65 ID:4WnZN7dp.net

>>531
釣りじゃねーよ、ゆとり君

533 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/03/11(日) 17:33:48.32 ID:cKlgq6RL.net

>>530
数年後とは辞書だと2、3か、5、6。

534 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/03/16(金) 20:52:07.93 ID:wwXZheX/.net

実際2011年とアナウンスされてたのは何かの雑誌で見た気がする。
あやふやに数年後と言うのと、ハッキリと特定するのとでは雲泥の差だな。
まあ、今となっちゃどうでもいいことだが。

535 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/03/19(月) 09:47:32.88 ID:bpKlfQik.net

189が亡くなって、ひとつの時代が終わったな。

536 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/03/22(木) 12:01:52.52 ID:u9C2jZ75.net

>>533
なんで4は入らないんだ？

537 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/04/26(木) 12:39:40.70 ID:tCBICDcQ.net

客車列車と気動車、山スカ(もちろん71)が消えて一つの時代が終わり、昼行アルプスが消えて一つの時代が終わり、800番台が消えて一つの時代が終わり、300番台が消えて一つの時代が終わった。
189系？ナニそれ。

538 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/16(水) 09:21:08.57 ID:hW9ihX0q.net

189

539 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/07/02(月) 22:12:45.67 ID:H9aC+2Mb.net

最近中央線関係の模型の話題が無いね。
E351が引退記念に蒸発した位か。

たまには暖房車が出た時みたいなネタモノの車輛の新作を期待したいなぁ。
115に併結していたスカ色のサロ165とか過渡でやってくんないかな？

540 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/07/03(火) 07:34:35.66 ID:B0PZhMB7.net

中央線関連はかなり出てるから、満足してるってのもあるかも。

541 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/07/03(火) 12:21:33.60 ID:9noc2UfJ.net

せめてスカ色115系の決定版を出してから満足して欲しい&#8226;&#8226;&#8226;特に800番台

542 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/07/08(日) 22:37:38.80 ID:sMD16hwc.net

サロ165スカ色を出すついでに過渡の115系は300番台も0（800）番台も前面形状の出来が悪いから新165系レベルに成形手術をしてほしい。

543 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/07/15(日) 07:58:55.06 ID:oYoiGXXU.net

>>542
ほんとこれ。
顔は155系がスカになった感じに見えて違和感。

544 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/07/15(日) 08:41:17.13 ID:5hGtMUJg.net

富から169松本改座車が出るんだな。
末期の臨時アルプスにも使われてたよな。
あとはみすずか。

545 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/07/15(日) 23:37:03.59 ID:UOWp5M0e.net

>>544
みすずは長野車では？
松本車はアルプスとか、ファンタジー舞浜とか、多客時の代走がメイン。

546 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/07/16(月) 10:56:03.05 ID:z1db/pPd.net

>>544
>>545
末期のアルプスで169松本改座車ってあったの？
その頃は鉄分を失っていたのでうといんだよね。
だから長野改座車のみずずがいつ無くなったのかもわからん。
なさけない話だ。

547 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/07/16(月) 17:30:34.28 ID:+zNsWQoG.net

>>546
末期の臨時アルプスは松本の改座車か三鷹の三鷹カラーばかりになって、湘南色が減って残念なイメージしかなかった。

548 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/08/17(金) 08:13:04.17 ID:V0qoYTSP.net

>>547
湘南色キターと思ったら幕張の鉄仮面とかなｗ

549 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/13(木) 01:29:27.88 ID:OYgnYH5o.net

●98309　JR 103-1000系通勤電車（三鷹電車区）基本セット　16,000円+税
●98310　JR 103-1000系通勤電車（三鷹電車区）増結セット　16,800円+税
●98999　限定品　JR 103-1000系通勤電車（三鷹電車区・黄色帯）セット　33,000円+税


冨から青帯は出ると思っていたけどまさか黄色帯まで出るとは思わなかったな。
でも黄色帯ならやっぱり欲しいのはクモハ102やクハ103の運転台の後ろに窓のある非冷房の1200番台だよな。

550 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/25(火) 14:13:55.35 ID:mjihPo7q.net

もし過渡からE353が製品化発表されても富から出るのをじっと待つかな。

551 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/25(火) 15:27:34.84 ID:DJsasX8q.net

一生待ってろｗ

552 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/11/08(木) 21:38:19.06 ID:AuMdahtQ.net

予想通り過渡からE353が発売になるじゃん。
今月の過渡は中央線好きにはたまらないね。



KATOの「2019年3月追加分・4月追加分・5月分 ご注文書」が問屋様より販売店様に配布されています。
　
2019年3月追加分
新製品
●10-1522　E353系「あずさ・かいじ」 基本セット（4両）　14,200円+税
●10-1523　E353系「あずさ・かいじ」 増結セット（5両）　13,100円+税
●10-1524　E353系「あずさ・かいじ」 付属編成セット（3両）　11,000円+税
●10-1379　313系5000番台＜新快速＞ 基本セット（3両）　10,800円+税
●10-1380　313系5000番台＜新快速＞ 増結セット（3両）　7,100円+税
●10-1381　313系5300番台＜新快速＞ 2両増結セット　6,000円+税
●10-1530　313系8000番台（中央本線） 3両セット　12,000円+税
●5242　スユニ61　2,200円+税
再生産
●2021　C11　11,000円+税
●5127-3　オハ35 茶 戦後形　1,400円+税
●5127-4　オハ35 ブルー 戦後形　1,400円+税
●5128-3　オハフ33 茶 戦後形　1,700円+税
●5128-4　オハフ33 ブルー 戦後形　1,700円+税
●10-1428　115系1000番台 長野色 3両基本セット　11,000円+税
●3056　EF58 35 長岡運転所　6,500円+税
●3063　EF16　6,800円+税
　
2019年4月追加分
再生産
●10-1274　E257系「あずさ・かいじ」 7両基本セット　17,400円+税
●10-1275　E257系「あずさ・かいじ」 4両増結セット　9,600円+税
　
2019年5月分
新製品
●10-1512　ICE4 7両基本セット　25,000円+税
●10-1513　ICE4 5両増結セット　17,000円+税

上記んぎさんより転載

553 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/11/08(木) 22:47:16.97 ID:BrzjruIW.net

付属編成セットはモーターなしか…Assyでライトユニットとセットで出すかもだが。

554 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/11/09(金) 06:18:42.00 ID:syXZuQTi.net

とりあえず353は様子見かな

555 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/11/10(土) 15:33:56.36 ID:3lCrFIer.net

俺としてはEF64-0をリニュの上で新発売して欲しい所だね。
あの過渡の馬ずら64はどうにも受け入れられん。

556 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/11/10(土) 20:33:25.40 ID:COUmK29d.net

正直、ＪＲ仕様は要らんのよ。
欲しいのはあくまで国鉄時代、というよりオリジナルなのよ。

557 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/11/10(土) 21:15:44.32 ID:WybKI0kE.net

>>555
俺も過渡のEF64は馬ズラが嫌で、富がEF64を出すときに全て売っちまったんだが、今では富のM9モーターが嫌で過渡のEF64を中古で探してるってオチだわ。

過渡の電機は最近はダメダメだが、2000年頃の動力は安定していて良いな。

558 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/11/10(土) 21:16:47.14 ID:aRFYSkgi.net

209系1000番台って製品化されてたっけ？

559 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/11/11(日) 11:32:11.09 ID:bgsRRr8B.net

>>558
富が出すだろ。
棚ボタでバリ展できることになったんだし。

560 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/11/22(木) 20:04:16.63 ID:Rjvz+xy6.net

E353の富士急直通の定期特急が決まったから
3両付属編成モーター組み込み需要は確実に増えるな。

561 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/11/22(木) 22:24:16.19 ID:AbnoEzEe.net

某ポポに世界工芸のED61が6,000円ちょいで売ってたけど、買いなのか？

562 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/11/23(金) 00:38:51.16 ID:lSiqo0Xg.net

ED61は富からFWの奴が出ているし、過渡からもED62の動力使いまわしで出そうだから今更世界工芸のはどうだろうね。
でもブラスならではの良さもあるから気に入ったらそんなに高くないし買っても良いと思うよ。
俺は過渡のED16が出た後にあえて世界工芸のED16を買った事もある。

563 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/11/23(金) 06:14:34.14 ID:6C7Lzq+k.net

ワールドのはスノープロウが付いてないし、ディテール面から見てもED61は富一択じゃね？

過渡のは動力がイマイチだし。

564 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/11/23(金) 10:25:30.00 ID:hkbd2XM6.net

伊豆箱根大場イベントで富士登山電車鉄コレ800円って安すぎやろ。
箱に傷があるかららしい。

565 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/28(金) 16:37:49.89 ID:VQYF2XVE.net

過渡から暖房車入りの普通列車セットが再販になるね。
前回は暖房車の珍しさから瞬殺品になったけど今回はどうだろうね？
コアなマニア以外は持て余しそうな車両だから俺の予想は今度はだだ余りになりそうな気がする。

あとは201系の10両貫通編成か。
サハを熱望していた奴はASSYでごまかしそうだな。
しかももう201系があの世に行ったのも随分前で今の若い奴は中央線に201系がいた姿を見ていない奴も多いから以前みたいに売れるかは微妙だね。
今やE233どころかE255だって登場から随分経って新しい車種が出そうな感じだからなぁ。

それよかEF64の馬ずらなんとかして欲しい。
完全リニューアルで出してくれないかなぁ。

566 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/28(金) 21:09:53.23 ID:ldoVoF7m.net

>>565
暖房車より新規だったスハフ32の需要で売れたような気もするが・・・

567 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/17(木) 07:40:28.16 ID:OXSjXVRq.net

マヌ34だけ欲しいんだけどな

568 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/22(火) 09:40:29.01 ID:SyX83yp+.net

大糸線は、大雪の影響で、信濃大町〜簗場駅間の上り線で運転を見合わせています。運転再開見込は立っていません。

ＪＲ東日本の運行情報見たら、大糸線が止まっているようだが、単線の大糸線で上り線が見合わせって意味不明
とまるなら上下線とも止まるだろう。。

569 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/08(水) 01:39:54.17 ID:ECaYV9tu.net

GW中に中央線をカシオペアが原色に戻ったEF6437牽引で入ってきたのが話題になっているね。
当初EF641000が牽引予定だったみたいだけど故障か何かで急遽0番台の起用となったらしい。
ネット上にアップされた画像をみていると6437が欲しくなってしまうな。
こういうネタは富が得意だから6437国鉄色復活仕様とか言って出しそうだな。
未発売の64の7次型の国鉄時代と共に是非出して欲しい。

570 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/08(水) 07:23:37.24 ID:ftqNpkQL.net

37が原色復帰ってマジか
知らなかった

571 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/17(金) 16:29:15.48 ID:X0TSeRjs.net

富からEF6477お召が出るみたいだね。
客車は過渡のを使うとして、日章旗が無いのが不便だね。さてどうしたものか。

572 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/17(金) 22:18:59.83 ID:yh8pAXb0.net

77号機は嬉しいがED75と抱き合わせ販売はいらねーよ

573 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/03(土) 14:51:52.62 ID:fdQQ/JGA.net

さて富のEF6477お召はエラー箇所が直って出てくるかな？
昭和仕様の新一号編成が欲しい所だね。

あと209系1000番台オレンジはなかなか人気があるみたいであまり在庫が減ってきた感じがするね。

574 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/03(土) 21:35:43.76 ID:NMzL4OwW.net

あまり在庫が減ってきた？？

575 ：574：2019/08/03(土) 21:59:31.50 ID:fdQQ/JGA.net

間違えた。

×あまり在庫が減ってきた感じがするね
〇あまり在庫が無くなってきた感じがするね

576 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/09/19(木) 22:11:48.24 ID:2EQ0UUrq.net

過渡115系スカ色につなげるスカ色のサロ165とかでないのかな？
湘南色のサロと抱き合わせとかでもいいので製品化して欲しいな。

577 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/09/19(木) 23:28:39.83 ID:AtCBF2zf.net

>>576
鉄模コン限定とかでサロ165-14やったら
絶対売れると思うけどな。
複数需要ないからそれほどでもないか…

578 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/09/20(金) 18:57:46.23 ID:iC/Eiq2a.net

まず冷改サロを出さんと

579 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/09/22(日) 21:47:24.89 ID:HnQxGJ/0.net

キロ58が入手困難になった今、キハ55が増結されてるアルプスを再現。

キハ58の400番台とキハ55の連結は実際には無かったから編成的にエラーになるが気にしない。

580 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/09/23(月) 00:17:36.64 ID:vE3GiSxi.net

中央線のオレンジラッピング、デブE233じゃなくて、ストレートボディでブラックフェイスの209-1000で再現すれば良かったのになぁと思ってしまう。

581 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/11/12(火) 12:38:35 ID:9CMzbDLg.net

EF6477お召が解体されるね。
思い出の機関車が解体されてしまうのは残念でたまらない。
なんとか保存されないものかなぁ。

582 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/11/12(火) 14:53:38 ID:fa6GJsDY.net

いつか人類は滅亡する。
だったら何も残さない方が良いのかもな。

583 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/11/25(月) 06:31:15 ID:ff+f2sQe.net

77は青梅鉄道公園か八王子のどっかで保存して欲しかったな

584 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/11/25(月) 22:36:52 ID:PyjXX1KX.net

>>542
塗色の違いで115系の方は165系に比べて細く見えるのではないか。
それよりも115系の方、側面方向幕を準備車にしたのが面白くない。
415系も準備車だが、工数を減らしてコストダウンを図った？

585 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/11/25(月) 23:18:00 ID:y+x+dpsc.net

>>583
民営化の時に貨物じゃなく東に行ってればまだ現役だっただろうな。

586 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/11/26(火) 13:36:48 ID:wC53j49B.net

宝くじ10億当たれば出資するんだがな

587 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/12/01(日) 23:00:16 ID:InQbAEjN.net

愛知機関区はEF6477お召を大事にしてくれてると思ってけど解体かよ。
この平成から令和の天皇に移行するにあたって行われる式典行事が続いて行われている中で栄誉あるお召の機関車をつぶそうなんて随分不謹慎な事するよな。
愛知機関区の機関区が新しい人になったのかな？
貴重な機関車なのに随分車両保存に理解の無い人だよね。
こんなタイミングの時に富からEF6477お召が出るなんて皮肉なもんだ。

588 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/12/02(月) 01:07:06 ID:vWmJx/On.net

>>587
ここ数年の大宮工場も大概だな。
そのまま鉄道博物館に持っていくべき車両がほとんど解体されてしまった。

589 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/12/02(月) 07:00:04 ID:3Rs+cj+l.net

鉄道会社に就職してる奴らなんて鉄道が好きで入った訳じゃないだろうからな。
だから理解出来ずにバンバン解体しちまうんだろう。

590 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/12/03(火) 20:24:03 ID:0q4YLE6F.net

>>588
維持するコストより、解体しちゃうコストのほうが安いのかね。
長野工場なんて、近年は廃車のための工場っていうイメージしかない。

591 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/12/03(火) 22:11:01 ID:CACvCkRK.net

お召列車牽いただけで保存しなければ不敬罪とか付き合ってられん。
そんなに興味深い構造だろうか、あの機関車。勝沼駅址で拝めるじゃん。
昔JR東日本が電気機関車片っ端から保存するような勢いだったとき、おいおいと思ったよ。
そんなの無理だな〜と思ったら案の定だった。
これは、と思うものに絞らないと、最後悲惨な事になる。

592 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/12/04(水) 00:26:28 ID:kRFXfypY.net

横川がすでにその気配。機関車に限らないが、あれだけの数を屋内展示なんて
維持管理コストを全然考えないアホの所業。

593 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/12/04(水) 01:01:43.70 ID:WGVolKCs.net

>>592
維持管理コストをかけて保存する場合、ある程度美観を損ねないという縛りがあるからね。
野ざらしになっているスエ78の写真をどこかで見たけど、あれは「展示」とは言わない。
もちろん保存前提ではなく、とりあえず車籍抹消の上で解体待ちだったのかもしれないが。

594 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/12/19(木) 22:08:21 ID:jBqUVXg9.net

KATOの伊那に室内灯組んだらなんか寂しいものを感じた
115系300番台ではそんな感じがしないのだが

595 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/12/21(土) 13:45:39.88 ID:Ovnj2lgi.net

理由がわかった
ユニットサッシの銀色が一列に並ぶから、なんか冷たく見える
オレンジ部品追加で若干良くなったが…電球色使った方がよいかも

596 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/12/27(金) 16:02:28 ID:/tndnOsH.net

>>590
検修の際に77号機が邪魔で庫の外に出していたからな。77号機は自走できず
ほかの機関車で牽引。1円も稼げない機関車より時間と手間の節約をとったか。
塗装費用が数十万安くなるからと国鉄色に戻しているくらいだから仕方がない

597 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/12/29(日) 21:45:50 ID:Yz+rsOXx.net

>>596
模型趣味的にも実物のファンとしても、せめてお召し列車牽引機ぐらいは残して欲しいなぁ。
EF64 77、EF58 61、DD51 842とかね。

利潤を追求する企業だから当たり前だが、コストがかかる動態保存なり静態保存は避けたい。
それは現役機の塗装においてもそうだけど、個人的は国鉄色のほうが好きなんで歓迎したい。

598 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/01/18(土) 10:43:45 ID:3MuQqLFW.net

EF6477解体されてしまったね。

599 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/01/18(土) 18:49:00 ID:c0Vl/Akt.net

解体して部品売っ払って、ウマーw

600 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/01/18(土) 21:46:44.51 ID:aqAIEPvP.net

77が高崎配置だったら生き延びたんだろうなぁ。

601 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/03/15(日) 12:52:37.64 ID:T6s7/KrX.net

77はお召仕様になるのが遅すぎたね
お召仕様になる頃には貨物会社への配置が決まってしまっていたから。
あと一年早ければEF8181やEF6466みたいに旅客会社への配置になっていた気がする。
あとは77号機は電暖が付いていなかったから旧客牽引の必要性のある旅客会社への配置は不向きだったんだろうね。

そういえば今回富から出たEF6477だけどナンバー付けるとやたらに出っ張るって話題があったみたいんだけど、そんなに出っ張る物なのかな？

602 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/03/15(日) 15:55:57 ID:NVC9qdww.net

過去のことに何を言っても無駄だが、鉄道会社のトップには鉄道車両の価値が解る人になって貰いたいものだ。

ED16やED14や77をパッパと解体しちまう日本はどうかしている。

603 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/03/15(日) 16:15:58 ID:oT/niN63.net

今の東日本の社長じゃ豊田にいるｸﾊ201-1も解体しそうで不安だわ。

604 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/03/16(月) 23:24:49 ID:CcUE0JIm.net

仮にEF6477が東所属になっていたら、
平成に走った大月お召しの牽引機はEF5861とどちらを使っただろうか？

605 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/03/20(金) 16:17:15 ID:rnen2YQS.net

うーんどっちだろうね。
でもそもそも平成の大月お召になぜEF5861を使ったのか不明だ。
58は抑速ブレーキとか付いてないよね。
勾配線区に使うのは不向きなはずだが。
EF6438だったかが予備機として待機はしていたけど結局出番はなかった。
機関士は甲府運転区あたりに人が担当したのかな。
普段甲府運転区の人は58を運転してないから運転資格がある人もほとんどいなかっただろうに。
俺もできれば64のお召をもう一度見たかったよ。

606 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/03/20(金) 16:18:27 ID:rnen2YQS.net

書き忘れたけど豊田のクハ201-1はいつ解体されてもおかしくないよね。。

607 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/03/20(金) 19:58:06 ID:AtxtwL3T.net

>>605
EF64にお召し用の改造するのが面倒だったとかかねえ。
陸羽東線で運用実績のないDD51を使った事もあったし。

608 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/03/21(土) 14:48:33 ID:Azbfewsc.net

陸羽東線の時は、当時もうDD51の貨物運用が無くなっていてお召列車を運転するにあたってもう既にあの辺からDD51が無くなっていたから、高崎から842号機を持ち込んだんじゃないかな。

609 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/03/22(日) 23:28:41 ID:+glQ2hTW.net

>>608
すまん、陸羽東線じゃなくて陸羽西線だった。
ただ、どちらもDE10が使われていた路線だった。

610 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/06(月) 11:53:44.31 ID:DaEhDG4i.net

最近冨から中央線関連のネタが出ないね。
EF64の7次とか8次形の国鉄仕様とか出るとありがたいんだが。
そういえば7次は過渡からも再販かからないね。

611 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/07(火) 07:37:21.95 ID:MTADDPn5.net

他の路線に比べたら中央線は出ていた方だからな。

612 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/07(火) 23:02:05 ID:RQvoFxAl.net

西線は313系一気に出して一段落したところだからな。

613 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/11(土) 15:18:32 ID:KqBfD1a3.net

冨は115系300番台の金型を持っているけど、スカ色の国鉄時代のは出さないよね。
荷電の金型持ってないから出さないのか？

614 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/25(土) 11:49:33 ID:ZWXYu73U.net

冨からEF6437復活国鉄塗装が発売になったけど、以前は発売されていたEF64 5次形との違いはJRマークの有無だけなのかな？
誰か両方持っている人いない？

615 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/25(土) 17:57:53 ID:JqR/mB2u.net

>.>613
冨は115系300番台の金型を持っているけど…、
いやいや300番台は待っていないよ。

616 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/25(土) 23:48:17 ID:r6sTUoVI.net

ムショ帰り？
お勤めご苦労様です！

617 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/25(土) 23:52:36 ID:g/1yoLF8.net

>>614
モーター、ライトとか車輪は変わった
持ってないので他は知らん(私も知りたい)

618 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/26(日) 08:59:50 ID:+7ujAX6n.net

>>615
>いやいや300番台は待っていないよ。

『待っていないよ』って何だ？
巨大な釣り針？
小学生レベルの漢字もまともにわからない奴って、、、

619 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/26(日) 14:37:06 ID:SDsgU23N.net

>.>615

冨は「16番」115系300番台の金型を持っているけど…、


いやいや16番ゲージでは、　トミはプラ製品の115系300番台は待っていないよ…。

という意味じゃないの。

620 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/26(日) 15:06:53.13 ID:vbu+JBio.net

新しいアンカの付け方か

621 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/28(火) 21:13:02 ID:iNOVNPvt.net

>いやいや16番ゲージでは、　トミはプラ製品の115系300番台は待っていないよ…。
>という意味じゃないの。

意味不明だ。

622 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/17(日) 12:43:47 ID:T2vjwqdC.net

>>605
上越線でEF58が走れることを考えたら、中央線でも使えるってことなんじゃね？

623 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/17(日) 14:40:51 ID:y/9L+mTK.net

>>614
遅レスだけど 7130はHゴムがグレーだよ
他の外見差異は多分ない

624 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/17(日) 16:20:13 ID:TyD7+f29.net

中央線の客車牽引ＥＦ58数は少ないけれど、例はあった希ガス…。

625 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/17(日) 16:27:31 ID:y/9L+mTK.net

中央西線ならEF65やEF66の入線もあったくらいだし
58お召しぐらい 余程の簡易線でもない限り大丈夫だろ

626 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/17(日) 19:23:29 ID:vjFg8Z/x.net

>>624
中央線で58の旅客列車は見たことがないな

627 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/18(月) 14:32:40 ID:b9PTf424.net

58は確か中央西線の平坦部に運用持ってたよな。
あれは貨物だったか客車だったか忘れたけど。
往路か復路のどちらかは忘れたけど次位無動で稲沢だかまで戻ってたみたいだ。

中央東線は58が国鉄末期頃八王子機関区までは入ってきたけど確か山線までは入ってなかったような。
山線まで入ったのはお召の時位かと。

>>622
なるほど。そう言われれば上越線では日常的に上越国境越えてたね。
EF58に山の機関車の印象はないけど意外と問題無いのかもしれん。

ちなみにEF65PFは単機ならともかく中央山線を荷を引っ張って走れないけど、上越線ではPFも運用されていた。
中央線より上越線の方が何らかの走行条件が緩いのだろうか？

628 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/18(月) 15:14:20 ID:2/l4SSLa.net

58や81やPFが普通に走れるのは上越線の方が勾配が緩いからかもね

629 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/18(月) 21:39:11 ID:IeGDbsQY.net

>>627
国鉄末期に甲府まで団体列車（12系6両）でロクイチが入線しているよ。
確か「EF58で行くスイッチバックの旅」とか言う募集団体だったと思う。

>>628
上越線は上越国境だけEF16のお世話になってたけどね。

630 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/18(月) 21:46:38 ID:2/l4SSLa.net

>>629
【EF15三重連で行くスイッチバックの旅】じゃないか？

631 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/19(火) 00:59:32 ID:9pkuZZkK.net

>>630
それとは別、西局は最初にEF15単機牽引でスイッチバックの旅をやって、以降、重連、三重連をやっている。
他にEF15の運転席に添乗ってのもあった。

632 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/26(火) 11:42:38 ID:Y58CcPzA.net

EF13でなら最高だったろうに。

633 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/31(日) 02:19:38 ID:4o4PwRwq.net

>>629
EF16が前補機に付くとなると、次位はEF58っていうイメージ。
スノープラウとヒサシ、ホイッスルカバー付きの、
「上越型」っていう区分け（模型だけかも知れんが）があるぐらいだから。

634 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/06/05(金) 13:41:08 ID:hE3C7gdS.net

久々の中央線ネタだ。

急行きそとトイレ付のE233だって。
とりあえず旧客きそは一本いっとこうかと思う。
EF64はフルリニュみたいだけど、どういう仕上がり具合になるか気になるね。
番号はきそと合わせるためか稲沢第二機関区配置車の番号がセレクトされているけど、できれば中央東西線両方で活躍した機関車の番号をいれてくれた方がよかったね。
あと伯備線にも言った事ある番号とか。

2020年10月追加分
新製品
●3091-1　EF64 0 1次形　7,200円+税
●10-1623　43系夜行急行「きそ」 6両基本セット　12,400円+税
●10-1624　43系夜行急行「きそ」 4両増結セット　9,100円+税
●10-1657　Thalys（タリス）PBA 新塗装 10両セット　31,600円+税
●10-1619　731系＜いしかりライナー＞ 3両セット　12,300円+税
●10-1620　キハ201系＜ニセコライナー＞ 3両セット　12,200円+税
●10-1621　E233系中央線（H編成・トイレ設置車） 6両基本セット　17,300円+税
●10-1622　E233系中央線（H編成） 4両増結セット　9,500円+税

635 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/06/05(金) 13:42:30 ID:hE3C7gdS.net

＞●10-1657　Thalys（タリス）PBA 新塗装 10両セット　31,600円+税
＞●10-1619　731系＜いしかりライナー＞ 3両セット　12,300円+税
＞●10-1620　キハ201系＜ニセコライナー＞ 3両セット　12,200円+税

これ消すの忘れてた。
中央線に全然関係ないね。

636 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/06/05(金) 15:08:56.98 ID:3+51Uw10.net

>>634
一応8号機は高機配置だから東線にも縁があるな。

この64が売れればバリ展するんじゃないか。

637 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/06/05(金) 16:47:25 ID:v7W6/GsR.net

>>634
8と11は篠ノ井にいなかったっけ?

638 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/06/05(金) 17:02:27 ID:ngxhWLiz.net

ロクヨンは板谷需要も見込んだプロトタイプ設定かな？

639 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/06/05(金) 21:33:49 ID:i8DxYjfI.net

過渡の64は顔が問題。
それが改善されなければ、もし動力が良くても買うという選択肢は無い。

640 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/06/06(土) 01:02:16 ID:Wb5kL1sn.net

>>634
60-3改正で8は篠ノ井から岡山へ、11は八王子から岡山（59-2改正で稲沢から八王子）へ転属してる。
だから中央東線、西線、伯備線いずれもOK、但し11はPS17とPS22が載ってたから要注意。

641 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/06/06(土) 17:33:37 ID:M0PoYjxP.net

>>640
情報ありがとう。
ちなみに11の片っぽのパンタはPS17からPS22に変わったのはいつだろう？

642 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/06/07(日) 01:06:04 ID:5uunIxbz.net

>>641
いつかはわからないけど、昭和58年の春に見たときは換装されてたよ。

643 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/06/08(月) 12:33:16 ID:KDyhNEFV.net

富から1次車が出てないからとりあえず買ってみるかな。

644 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/06/08(月) 16:31:09 ID:fdHd7dOi.net

>>642
昭和58年っていうと国鉄時代？
稲沢配置時代にはパンタを交換されていたってこと？

645 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/06/08(月) 23:10:11 ID:PZejkaAt.net

>>645
その通り

646 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/13(月) 01:52:09 ID:nngre5fK.net

今度富から出る115系1000番台の冷房準備車は松本運転所あたりの配置を意識して製品化されてくるみたいだから実質中央線仕様だね。


●98082　国鉄 115-1000系近郊電車（湘南色・クモハ114-1500）セット　10,000円+税
●98401　国鉄 115-1000系近郊電車（湘南色・冷房準備車）セット　13,000円+税

647 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/14(火) 21:57:33 ID:dKgwpos7.net

ようやく蟻のED61を2両揃えられたぜ

648 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/14(火) 22:36:05.33 ID:s+pEET50.net

>>647
おめでとう。
俺もHOのED61は2両ほしいと思ってたけど良い出物がなくてまだ未入手だ。

あとHOは富からEF64 0 が欲しいなぁ。

649 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/15(水) 12:40:54.21 ID:QQScgNAy.net

ED61ってWikipediaだと回生ブレーキの不具合云々でEF64に代わっていったとか書いてあるけど、実車写真を見るとEF64の登場後もED62に改造されるギリギリまで使われてるんだよな。

回生ブレーキの話はまるでガンダムの後付け設定のように、Wikipediaに書きたいから話を作ってんじゃないかと思えてきた。

650 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/15(水) 20:48:31 ID:HUieoNUr.net

>>649
別に回生ブレーキだけが原因とは書いてないようだが？
単機で運用可能なEF64の増備でEd61が余剰化したのは事実なんだし

651 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/16(木) 01:47:47 ID:IbZY/Y6y.net

でも実際はEF64の単機での運用は中央線ではあまりなかったよね。
殆ど重連で運用されていたというか。

652 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/16(木) 03:28:53.83 ID:hkxl+6mA.net

>>651
んなこたない

653 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/16(木) 07:39:14 ID:iSp+n8FT.net

>>650
？
ED61が余剰って書いてある割に、実際はEF64が出た後もED62へ改造されるギリギリまで使われてたって話なんだが？

654 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/16(木) 10:02:08.75 ID:qydpRFKt.net

64単機なんて軽いコンテナ列車くらいじゃね？2459レとか

655 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/16(木) 12:59:59 ID:k8XzHAcC.net

一般貨物列車はほとんど単機だったよ

656 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/16(木) 19:54:37 ID:1PmGCrv9.net

だな。

657 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/16(木) 23:12:16.71 ID:FV0NY3xF.net

>>653
そりゃあ、条件によっては使うだろ
というか、一気に変わると思ってんの？
むしろ、そう考える方が不思議なんだが

いずれにせよ 最終的には中央線はEF64だけで間に合うことになるわけだしさ

658 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/17(金) 05:52:37.08 ID:d9+P1ueF.net

一気に変わるなんて一言も言ってないのにそういう発想する方が不思議だわ

659 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/17(金) 13:43:44.47 ID:2ZaZoFE/.net

>>655
巨大な釣り針?

660 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/17(金) 23:08:40.10 ID:Mdd2v2qB.net

>>658
徐々にEF64が増えて運用変わっていたのなら、最後までED61の運用が残ってても不思議じゃないだろ？
それを理由にED61に問題が無かったとは言い切れんという話

661 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/18(土) 00:50:23 ID:EaTl7SBT.net

>>651
単機の貨物も普通にあったし、
夜行もお召しも含め客車列車は殆ど全部単機。

662 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/18(土) 00:55:47 ID:EaTl7SBT.net

昔甲府には"EF60"もいて貨物を牽いていたのも思い出してやって下さい。

663 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/18(土) 01:29:32.53 ID:wMUUrlfn.net

飯田線貨物があった時代でしょ
黒貨車とか普通にあったし、重量級は石油類の専用列車くらい
解結貨物は基本単機だった

664 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/18(土) 02:00:14 ID:6cVBOzOD.net

>>661
64一般の中央線での運用は貨物が中心で重連がほとんど。
単機での貨物は東西線合わせても数本程度。
客車運用は長らくEF13やDD51が牽引していたのでEF64の活躍は数年で長くない。
しかも末期の担当なので東西線ともに数本しか残っていなかった。

甲府にいたEF60はやはり山岳線には向かなくて早々に西線の平坦部運用に転属だな。

665 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/18(土) 03:00:47.47 ID:EaTl7SBT.net

>>664
>客車運用は長らくEF13やDD51が牽引していたのでEF64の活躍は数年で長くない。

70年代半ばのEF64牽引客車列車の画像はよく転がっている。
そして中央西線夜行「ちくま」の電車化は1997年だったはず。
ざっと20年以上は旅客列車を牽いていたEF64の活躍を、
メンツを潰された悔しさで“数年”だなどと嘘をつくのはよくない。

666 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/18(土) 03:24:19 ID:EaTl7SBT.net

中央線のEF60は“いた”と言っただけだがこれも気に食わないらしいｗ
甲府にいたのは茶色の時代で、その後西線の西側で貨物を牽いたが、
さらにその後、八王子に配置されて貨物は勿論中央線で臨時旅客列車も牽いていた。

「EF60=平坦線専用」みたいなのもよくある思い込みで、
実際にはEF60は低速貨物機関車で、中央線程度の山線に無理があるわけではない。
むしろ平坦な東海道山陽での長距離連続運転の方が問題ありで、
弱め界磁の一部規制をしていたほど。
より山線に適したEF64が揃ったから主役を譲っただけのこと。

667 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/18(土) 07:06:18 ID:OkPUEHwL.net

甲府に配置されたEF60の1次車はクイル駆動で高速の東海道には向かなかったから中央線に追いやられたんだろ。

てか、甲府にいたEF60と八王子に配置されたEF60が同じEF60と思ってる奴がいるのか？

668 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/18(土) 12:00:09 ID:EaTl7SBT.net

EF60は中央線にも“いた”と言っているだけだろ。
同じとか違うとかクイル式云々誰も言ってない、
ただ一人の無知な負けず嫌い以外にはw

でもEF64の旅客列車牽引が“数年”だとかいう、
わかりやすい嘘を嘘だとは認めた様で何よりだ。

669 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/18(土) 14:07:35.32 ID:ijFkXXZZ.net

>>668
上から読んでくるとお前の独りよがりが甚だしいんだが、EF60が中央線に居たことを否定した奴がどこにいるんだ？

670 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/18(土) 15:01:57 ID:EaTl7SBT.net

中央線で20年以上も旅客列車を(単機で)牽引してきたEF64なのに、

>客車運用は長らくEF13やDD51が牽引していたのでEF64の活躍は数年で長くない。

とか何とか見当違いの大嘘を平気で書き込むヤツはいたなｗ

671 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/18(土) 16:07:09 ID:hrgT0BlB.net

EF60は下り坂でのブレーキの熱ダレがすごくて甲府から出て行ったという話は有名かと思ってたけど、EF64が揃ったから出て行ったと思ってる人もいるんだな

ちなみに熱ダレのソースは昔の鉄ピクな

672 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/18(土) 16:25:10.78 ID:EaTl7SBT.net

結局、EF64は単機でも列車を牽いていたし、
旅客列車だって(単機で)20年以上牽いていた。

そもそもEF60はいたよね、って話なだけだし、
ED61絡みでのケチつけも同一人物か？w
この独りよがりで攻撃的な性格は、
甲府何とかと自称してたアホと同じニオイだ。

いずれにせよここには、自分の間違いは認めず、他人に食ってかかるしか能のない、
強烈な負けず嫌いで独りよがりのマヌケが巣食っているw

673 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/18(土) 17:29:21 ID:Sh+ocbn4.net

>>672
その決めつけとか　自己紹介してるようにしか見えん
一人だけ突出してレスしてるしさ

674 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/18(土) 17:36:38.51 ID:RG2bRHZa.net

TOMIXからEF64の一次型出ないかな
KATOのはヒサシ？が厚い気がする

675 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/18(土) 19:00:06.79 ID:tj34Vhru.net

客レで64重連なんて思ってる奴いねぇっつーのw

676 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/18(土) 19:05:39.70 ID:EaTl7SBT.net

>>673
>一人だけ突出してレスしてる

そうだな。旅客列車を牽いたEF64の活躍は数年で長くないとか、
馬鹿みたいなデタラメ言い張っておきながら、
自分が不利になったとみるや、オマケみたいなEF60ネタに異常に執着している、
強烈な負けず嫌いの独りよがりなマヌケのレスは確かに突出しているなw

677 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/18(土) 19:46:50 ID:VS3Me9/K.net

おいおいお前ら落ち着け。
俺が書き込んだことに第三者同士が喧嘩すんなよ。
客車運用は長らくEF13やDD51が牽引していたのでEF64の活躍は数年で長くない。って書いたのは旧型普通客車列車の意味で書いたんだがあとから読み返すと客車列車という表現だけでは言葉足らずだったな。
客車は本務機の前に回送で一両前につなげたことはあっても基本単機。
あとEF60のことは甲府にいたやつの話をしただけで八王子の500番台を中心として平坦部に走ったやつの事なんか書いてない。

678 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/18(土) 19:55:50 ID:VS3Me9/K.net

あと書き忘れたけど、客車急行のちくまもいうまでもなく単機な。
381系電車化まで64が牽いてる。あと過渡から出る

あとなんだっけ。
一般貨物列車はほとんど単機だったよって言ってるやつがいるが専貨だろうが一般貨物は基本重連な。

679 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/18(土) 20:19:52 ID:wMUUrlfn.net

もともとED61から始まった話
EF64末期ではなく中央線に投入した当時がテーマだった

まあ私の場合は、EF64というより最近はED気味なことが課題

680 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/18(土) 20:50:02 ID:UpsF8PRR.net

どうでもいいけどKATOからでるEF64 1次型、車番なんとかならなかったかな
「きそ」は上下とも篠ノ井機が引いていたと記憶

681 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/18(土) 21:31:14 ID:hrgT0BlB.net

>>677-678
このスレのほとんどの住民はおまいと同じ認識だと思う

682 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/18(土) 21:35:58 ID:TpWyTgp/.net

>>678
基本重連はED61だろ

683 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/18(土) 22:12:59 ID:EaTl7SBT.net

>客車運用は長らくEF13やDD51が牽引していたのでEF64の活躍は数年で長くない。

EF64の旅客列車への活躍は20年以上であって、
たった数年は誤りだと理解できたはずだが、
この前段のEF13はともかくDD51というのもおかしい。

そもそも長野にDD51が配置された時には東線は既に電化済みなはず。
東線電化前に旅客を牽いていたのはDF50ではないのか？
西線は完全電化がやや遅かったのでDD51が旅客を牽いていたと思うが、
これこそ数年の活躍でEF64に取って代わられている。

684 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/18(土) 22:30:23.02 ID:EaTl7SBT.net

>客レで64重連なんて思ってる奴いねぇっつーのw

これは話のすり替えだろう。
EF64は旅客など数年しか牽いていない、貨物は全部重連だ、
単機などありえない、みたいな、誤った理解ばかりだから、
まずEF64が20年以上旅客を牽いていた説明を避けては通れないわけで。

685 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/18(土) 22:33:42.44 ID:EaTl7SBT.net

EF64の貨物列車にしても一般貨物で単機は普通にあったし、
西線西側のコンテナ列車(製紙会社向け？)なども殆ど単機けん引だったはず。

撮り鉄は重連を撮りたがるから、記録に残るのは重連が多いかもしれないが、
そこを考慮して画像検索をしても単機貨物の割合は決して少なくない。

686 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/18(土) 23:47:01 ID:zGEevQWm.net

東線で64単機牽引貨物と言えば2457レだな。
小淵沢を16:00過ぎに通過するスジで、
三峰の丘（富士山バックのお立ち台）で順光で撮れる貴重な列車だったが、
この列車、冬場はしょっちゅう空転で遅延してた。
一度踏切手前で立ち往生した事があって、踏切まで様子を見に行ったら運転士が降りてきて
「この機関車ボロだから坂登れないんだ」って自嘲気味に話していたのも今となってはいい思い出だ。

687 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/19(日) 01:11:10.72 ID:MZybpK6t.net

なんか発狂している奴いるな。

一般貨物列車はほとんど単機だったよって言ってるやつがいるが何度も言うが専貨だろうが一般貨物だろうが基本64は重連な。
東西線にそれぞれ二本＆一本あったコンテナ高速貨物は西線は単機。東線は重連と単機の運用がそれぞれ一本あった気がするが時期によっても違うようだ。
あとは多治見行のコンテナが単機だか重連だかでコンテナ貨物が一本あったようだが詳しくは知らない。
あとは貨物で東西線に何本か単機の貨物があったがそれ以外の大多数は重連。
一般貨物列車はほとんど単機だったって言っている奴がなんでそんな話にムキになっているのかわからない。


＞西線は完全電化がやや遅かったのでDD51が旅客を牽いていたと思うが、これこそ数年の活躍でEF64に取って代わられている。

DD51の件はお前が自分で予測している通り。
俺は東線限定と書いた覚えはない。

688 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/19(日) 01:15:58.51 ID:MZybpK6t.net

つーか

＞EF64は旅客など数年しか牽いていない、貨物は全部重連だ、 単機などありえない、みたいな、誤った理解ばかりだから、

誰がこんな理解をしているなんて言ったんだ？
お前以外誰もこんな話してないのに何でキレているんだろう、、、、

689 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/19(日) 03:43:51.72 ID:STQyhXJv.net

そうそう。
分からないとか、知らないとか書いておいて、
でも結論はロクヨン重連と言い切って発狂しているのが一匹いるな。

690 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/19(日) 04:24:40.71 ID:M3OGVhpb.net

EF64重連厨は何の根拠をもって「大多数」と言い切るのやら
そもそも時代も特定してないし

691 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/19(日) 08:38:20.13 ID:bPNAVvFm.net

重連厨w
まるで重連の方が少数派みたいな言い方だな

692 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/19(日) 10:07:31 ID:sqnx62zB.net

>>690
なるほど。
こういうキチガイがいたからトラブってたのか。

693 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/19(日) 13:37:29 ID:M3OGVhpb.net

>>691
だから多いとか少ないじゃなく本数で示せって話

694 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/19(日) 17:33:13 ID:bPNAVvFm.net

時代によって単機と重連の多さが違うのか

695 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/19(日) 19:39:22 ID:Fei6a3kz.net

そりゃ輸送量で変わるわな
コストもあるから単機で済むならそうしたいだろうし

696 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/19(日) 20:00:40 ID:MR8w2Mz7.net

重連か単機かは定数の問題だろ。

697 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/19(日) 20:01:14 ID:ujqa66ln.net

単機だの重連だの言ってるが、その前はEF13だったな。
https://youtu.be/V3rjrfbIEvw

698 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/19(日) 21:28:05.58 ID:cJkwHOKR.net

>>696
牽引定数、その通り
でも、64導入時と末期では中央線は延長制限が変わってるから

699 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/19(日) 22:03:50 ID:Yr3pGMyS.net

>>697

425レ．．．

700 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/19(日) 23:19:27.32 ID:cCThnLHR.net

>>693
>一般貨物列車はほとんど単機だったよ

お前こそこの根拠示せよ。

701 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/20(月) 00:34:23 ID:u6Lig9Ir.net

おそらく時代か場所の違いでは
よくわからんが、中央西線電化当初は「単機+タキ」と「単機+ホキ」を多治見で一本にまとめて、名古屋まで重連なんて運用もあった。
おそらく有効長の問題。

東線でも糸魚川から辰野(辰野で2列車に分割して飯田線へ)、塩尻や南松本から辰野とか単機だったよね。

塩嶺トンネル開通やスイッチバック駅の解消など東線も改良あったから、それによって長編成化が進み、重連が増えたとか

702 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/20(月) 07:25:27 ID:ZdsgoqMg.net

>>697
鴨レの話をしてるのにEF13を出すお前の頭が理解できん

703 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/21(火) 00:33:50 ID:MqQG3dDW.net

>>701
だからあったとかおそらくじゃなく本数で示せって話

704 ：702：2020/07/21(火) 01:23:54.84 ID:s6aBI2al.net

>>703
それ以前の書き込みは私ではない

「どっちもどっち」「前提条件が違うところでむきになってアホやな」と思い、仲裁したつもり

705 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/21(火) 01:33:14 ID:MqQG3dDW.net

>一般貨物列車はほとんど単機だったよ

なんかIDころころ変えて自作自演している臭いがするが、そんなに言うならじゃあこれを書いたやつの登場を待つとするか。

706 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/21(火) 01:36:48 ID:MqQG3dDW.net

>>701
つかお前”おそらく”が多すぎねーかｗｗ

憶測で物事を語って仲裁した気かよ？
ドヤ顔して恥ずかしくないのか？

707 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/21(火) 01:42:30 ID:MqQG3dDW.net

これまでの書き込みを見返してみると一日に何度も反論が来るが、一度たりともIDが同じでないのはなぜなんだ？

708 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/21(火) 06:33:44 ID:9ZKhj3vm.net

最初のED61の話の流れなら八王子~甲府間のことだろうに、どんだけ話が脱線してんだ

709 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/21(火) 19:23:21.93 ID:1YwGPb02.net

ま、ハタから見てると単機の本数上げろって息巻くなら、重連の本数をあげてみたらいいのにと思うがな。
したら単機は数えるまでもねえべ。

あ、IDコロコロ変えてとか言われちゃうw

なお、ガキの頃に見た山線貨物は単機をよく見た記憶。
もちろん本数なんか数えてねえけど。

710 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/21(火) 19:24:07.71 ID:1YwGPb02.net

ウチの模型では常に単機ですがなにか？

711 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/21(火) 20:20:07 ID:s6aBI2al.net

重連側は一人
単機側は複数

712 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/21(火) 23:20:20.26 ID:na8k/JZS.net

で、中央東線で旅客列車を牽いていた電機って結局何だったのでしょうか？
前から興味あったので教えてください。

甲府からとかじゃなくて新宿以西が知りたいです。EF11・EF13・EF64 だけでしょうか？

713 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/21(火) 23:37:16 ID:LN9I8W/0.net

>>712
EF52も居た

714 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/21(火) 23:39:20 ID:1YwGPb02.net

>>712
最後は立川にいたEDを忘れとるよ。
里線だとED51やら52やらも牽いていたらしいね。
あとはEF14とか52とかかね。
全部牽いてる時代を見たことないけど。

715 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/22(水) 00:04:53 ID:XWoLQ4AJ.net

>>712
一度だけどED61を見たことがある
ただイレギュラーな時間だったので
臨時かダイヤ乱れ代走かもしれん

716 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/22(水) 06:11:09 ID:8Dz6Y6c/.net

>>715
リアルでか？
すげーおじいちゃんだな

717 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/22(水) 09:47:27 ID:AnqZ+uqy.net

>>712-715
ttp://cyuouline.la.coocan.jp/page225.html
↑を見ると、EF14とEF52は1957〜58年辺りに甲府から鳳へ配転されてますね。
RP280号（1973-7）には準急405レ（のちの「穂高」）を牽いて浅川を通過する
1952年頃の写真があります。

718 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/22(水) 10:38:12 ID:xHdtKxxO.net

>>716
いえいえ、オッサンのつもり

小学生のころ庭から中央線が見えた
1〜2年だったので75年ごろ（数年の誤差あり）

719 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/22(水) 11:58:06.96 ID:IWyimgGs.net

>>712
俺の情報源は主に鉄ピク等の昔の雑誌だが、里線は八王子機関区、山線は甲府機関区の担当で、かつて所属していた電機であれば客貨両方牽引していたと思う。

ED61は12号機が旅客列車を牽引している写真が有名だと思う。

720 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/22(水) 16:11:06.59 ID:zVCLL62t.net

>>712
Nゲージで言えばED14、ED16、ED17、EF10，EF11，EF13，ED61，EF64ってところか。

ED16はプロトタイプが立川機関区だから時代的に合わないという人もいるだろうが気にしない。

721 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/22(水) 18:20:48 ID:ZG1l2apQ.net

臨時列車もありなら、このスレでも出ているEF15やEF58、他にED62もあるな。

722 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/22(水) 20:19:22 ID:tsk3dCFm.net

>>709
>だから多いとか少ないじゃなく本数で示せって話

だからその通りお前が本数で示せよ。

723 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/22(水) 22:19:14 ID:A/4/xQoC.net

　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　 　 |　　彡⌒ミ
　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`)まだEDの話してる
　　　　　　　　　　　　　(|　　　|)::::
　　　　　　　　　　　　 　(u　/:::::::
　　　　　　　　　　　　　　 し ＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼

724 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/22(水) 23:14:44 ID:tsk3dCFm.net

>>723
>一般貨物列車はほとんど単機だったよ

お前早くこの根拠示せよ。

725 ：725：2020/07/22(水) 23:28:13 ID:A/4/xQoC.net

>>724
な・・なんなんだい？
いきなりおいらに何の恨みが？



なんか怖いヒト？

726 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/22(水) 23:37:12 ID:tsk3dCFm.net

なんかさ。
中央線の客車列車に使われた機関車の話題が出て互いにレスが入っているけど日付変わってないのにID見ると全部バラバラ。
話題変えようと自作自演に臭いがプンプンする。

つか、一般貨物列車はほとんど単機だったっていう根拠示せよ。

727 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/23(木) 06:43:34.04 ID:Y5cbo51v.net

もうさ、単機でも重連でもどうでも良くね？
単機で牽引したけりゃすればいいんだし。

どんな話題でも必ず否定する奴はいるもんだ。

728 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/23(木) 21:52:35 ID:05IbD/tH.net

論破に拘る輩がしつこく掘り返すのが問題なだけ

729 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/24(金) 01:44:02 ID:C3ecIkp7.net

>>727
>>728

>一般貨物列車はほとんど単機だったよ

とぼけてないでお前早くこの根拠示せよ。
それともまた自分に都合のいい書き込みを都度ID変えて書き込みを繰り返すのか？
IDコロコロかえて自作自演してんじゃねーよ。

730 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/24(金) 07:48:49.27 ID:YtWvn8SM.net

>>729
俺のレスを読んで一般貨物は単機だと言ったのが俺だと解釈するお前の読解力の無さに驚きだわ。


俺的には64も基本重連だ。
甲府区の64で例えれば、甲府からの荷が少ないから単機で出発したとして、八王子からの復路が荷が多く重連が必要になったらどうすんだってなる。
だから俺はNでもHOでも64は重連。

もちろんこの考えに異論は認めるが、もう面倒くさいからレスは要らん。
単機が良い奴は単機で良いだろう。

731 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/25(土) 09:47:22.54 ID:qsY2SCbJ.net

外人って車内通話禁止って知らないの？ただでさえうるさいのに無駄にデカい声で余計うるさい。

732 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/25(土) 09:52:00.84 ID:jjq0uUgJ.net

重連にするとリアリティーに困る
長い列車仕立てると、N芸事ではより一層小さく感じられる
お金もかかるし、五月蠅いし

733 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/26(日) 15:37:04.08 ID:wrpRsZWA.net

>>730
>一般貨物列車はほとんど単機だったよ

お前がこの書き込みをしたのでないというのであればそもそも出てこなくていいんだよ。
じゃあこの書き込みをしたやつの書き込みを待つだけの話だ。もちろんその根拠も併せてな。
まぁIDころころ変えて書き込みを繰り返すようなずる賢いやつだからとぼけて逃げる気もするけどな

734 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/26(日) 16:57:14 ID:cfwr4jE2.net

いつまでマウント合戦してんだよ・・・猿かっての

735 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/26(日) 17:24:02 ID:wgkJ4Wom.net

>>733
＞そもそも出でこなくていいんだよ
人違いをしておきながら謝罪も無しに出でくるなとは、読解力が無いだけでなく礼儀も知らないとは。


＞書き込みをしたやつの書き込みを待つ
一生待ってろw

736 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/26(日) 18:03:16 ID:HiZuRKi8.net

まさか「待つだけ」とか言いながら早速また書きこみなんかしねえよな？(ｹﾀｹﾀ)
出てこなくていいのは、むしろおまえさんの方なんだがな。

ここまでアホをさらしてるところ見ると、むしろ本人の自演にすら思えてくるわ。

737 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/29(水) 19:56:09 ID:PnKxT3ED.net

>>736
またずる賢く自分にとって都合の良い話にするのにIDをコロコロ変えて書き込みしてやがるな。

>一般貨物列車はほとんど単機だったよ

つーかこの書き込みしたのお前だろ？ ＷＷＷ
とぼけてないでお前早くこの根拠示せよ。

また自分に都合のいい書き込みを都度ID変えて書き込みを繰り返すのか？
IDコロコロかえて自作自演してんじゃねーよって言ってんだろ。

738 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/29(水) 22:21:32 ID:v2L8S6bD.net

まだやってるん？

739 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/29(水) 23:36:02.44 ID:xLIQ3L5p.net

重連厨の粘着質な感じには古いコテハン甲府何とか区の臭いがする。

740 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/29(水) 23:45:29 ID:tE4cbDG0.net

そりゃまあ 機関車は粘着性能が重要だしな

741 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/30(木) 06:29:47 ID:Jmxg6IRw.net

待つとか言いながらたったの３日www

>>739
重連厨というより根拠厨じゃね。

742 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/31(金) 14:20:24 ID:4EK8PgOH.net

３日も我慢できたのかあw

ボクちゃん、よくできまちたね〜

いいこと教えてやる。
重連の本数を自分で示せばすべて解決するぞ。

743 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/08/02(日) 09:27:10 ID:p+JGsUfW.net

中央本線各停で東京から名古屋まで走破中&#128518;&#128077;?&#10084;?

744 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/08/02(日) 16:41:50 ID:Y93r2ye3.net

>>742
またずる賢く自分にとって都合の良い話にするのにIDをコロコロ変えて書き込みしてやがる。
IDコロコロかえて自作自演してんじゃねーよって言ってんだろ。
それともまた自分に都合のいい書き込みを都度ID変えて書き込みを繰り返すのか？


>一般貨物列車はほとんど単機だったよ

とぼけてないでお前早くこの根拠示せよ。
いつまで待たせるんだ自作自演野郎。

745 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/08/02(日) 16:50:46.34 ID:SA4QbH32.net

単発IDだと自作自演になるとかどんだけ短絡的なんだ

てかお前NGにするからコテハン使え

746 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/08/02(日) 22:10:20 ID:6uWMv1e0.net

本人降臨したんかあ？
出てくるまで待つんだろ？

誰彼構わず同一人物だと妄想してる暇があったら「基本は重連」の本数あげろや。
全期間の全貨物列車の本数をあげた上でな。

ただし、本人が降臨してからなw
テメェの言ったことすら都合よく忘れるオツムでは無理か？(ｹﾀｹﾀ)

なお、我が家では全列車単機だw

747 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/08/14(金) 15:57:12 ID:zQB4XlgV.net

>>745
>>746

難読なのか？
出てくるのを待つとは書いたが、出てくるまで書き込みしないとどこに書いてある？
しかもまた懲りずにずる賢く自分にとって都合の良い話にするのにIDをコロコロ変えて書き込みしてやがる。
IDコロコロかえて自作自演してんじゃねーよって言ってんだろ。
同じこと何度も言わせるなっていってんだろ。
またこの書き込みに対してもまた自分に都合のいい書き込みを都度ID変えて書き込みを繰り返すのか？


>一般貨物列車はほとんど単機だったよ

とぼけてないでお前早くこの根拠示せよ。
いつまで待たせるんだ自作自演野郎。

748 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/08/14(金) 18:24:59 ID:pBwR1pP4.net

富から田町車両センターという名のトタM52編成特急色時代セット製品化決定！
基本セットだけで無駄なくM52編成に。

749 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/08/26(水) 11:42:46 ID:f/kudDQa.net

長ナノ

750 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/08/26(水) 23:12:41 ID:/2GDCfNX.net

長モト
豊田から移管したB編成の詳しい資料ってなかなか無いね。
あれが速攻で置き換えられたのって、カセット式汚物処理装置が嫌われた？
ダブルパンタのモハ114はC編成に残っても良さそうだったのに。
C編成にダブルパンタ車が用意されなかったのは謎。

751 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/08/27(木) 01:42:28 ID:xHkjrzZK.net

>>731
直接注意してみれば？

752 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/08/27(木) 23:12:27 ID:T8C0+ZWC.net

>>750
トタの汚物処理は東ではイレギュラーなタイプだから、そうだろう。
恐らくモトでは処理せず、運用でトタ入区時に処理していたと思われ。

Wパンタの件は同意。
C編成は八高線の霜取り運用に使ってたしな

753 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/08/29(土) 14:21:31 ID:Reliqdgg.net

>>731
知らないんだろ。

アメリカ、スイス、イタリア、タイ、香港は車内通話通話おｋだった。ほかは知らん。日本ぐらいじゃね、いちいち注意されんのは。生きづらい国、ニッポン！

754 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/10/10(土) 16:39:03.67 ID:EC7Ph24H.net

急行きそは12月発売かと思ったら今月発売なんだな。
今から楽しみだ。
次はオロハネ10入りの準急穂高をお願いしたい。

755 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/10/11(日) 02:37:47.85 ID:gtQqF8ia.net

>>754
昭和30年代の旧客レって
資料は少ないのに車体色やら帯やらの変化が激しくて完成品商売がしにくいんだよな

756 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/10/18(日) 18:49:54.62 ID:JPqTaVYW.net

その辺の情報が少ないのは穂高に限らずどの列車でも同じだから仕方ないね。
頑張ってメーカー担当者が資料集めて頑張ってもらうしかない。
でも過渡は富に比べて情報収集力が弱い感じがあるからわからないならわからないでどうせバレないだろうと適当に作ってごまかされそうなのが怖い。

757 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/10/31(土) 12:49:16.25 ID:PSWi5qNJ.net

旧型客車急行きそ発売age

758 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/11/02(月) 07:03:58.25 ID:gkGhfLzV.net

ＥＦ６４モナー

759 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/11/13(金) 12:09:35.05 ID:+9UNNyxU.net

カトーEF64の旧製品ボディに現行の下回りを組み合わせられたら、31〜45号機に出来るから東線の客レにもジャストフィットなんだけどなあ

760 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/12/25(金) 13:34:24.50 ID:txWj2CIO.net

今月の過渡の中央線関係すごいな。
64と381か。
でも381はともかくとして64は後ろで引っ張らせる物を組み合わせずなんで単発で出したんだろうな？

12系客車と組み合わせて臨時急行アルプスをやれってことなんだろうか?

761 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/12/25(金) 14:28:30.88 ID:i5fK+3WY.net

ホキ５７００が出るじゃん
石和鴨レが出来る

762 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/12/25(金) 15:56:43.45 ID:txWj2CIO.net

>>761
南松本行と篠ノ井行、飯田線各駅行も出来るな。

763 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/12/25(金) 19:47:24.07 ID:sQPy3QZz.net

てか、中央線スキーな過渡が未だED61を出さないのが不思議

764 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/01/02(土) 21:38:50.53 ID:DMi48N8P.net

211系長野色の最長は6連？

765 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/01/04(月) 13:18:07.97 ID:lHoTL+lu.net

八王子区のED16やED17が甲府まで走っていたことを最近知った

766 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/01/07(木) 22:03:07.78 ID:uDjM/hRh.net

>>764
立川では3両ユニット*2の6連しか見たことがないな。
6両の貫通編成もあるはずだが、お目にかかったことがない。

767 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/02/03(水) 17:24:57.39 ID:Gd6Oi8BC.net

富EF60-500一般色予約したぜ

768 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/03/17(水) 20:34:32.34 ID:iYezua6a.net

過渡からHOでEF64-0が出ないのが不思議だ。

769 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/03/18(木) 12:44:53.15 ID:z44X5R9T.net

過渡と富のラインナップを見ると、あと数年以内にはEF64-0の製品化がある予感

770 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/03/18(木) 21:10:53.45 ID:g2EMKsOf.net

EF64-0なら、出たら皆2両ずつ買うだろうね。

771 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/03/18(木) 21:38:48.80 ID:wtKwoQhx.net

過渡は確かに安いが手すりが軟プラであることを考えると、やはり富のプレステで欲しい＞EF64

772 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/07/31(土) 13:01:49.88 ID:JCElrNm+.net

大宮のED62が解体された？

773 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/08/11(水) 16:19:45.41 ID:BQepe5Ap.net

富
98464 国鉄 72・73形通勤電車(全金車)基本セット
98465 国鉄 72・73形通勤電車増結セットB

久しぶりの中央線ネタの車両だな。
浅川行の表示も入っているのは見逃せない所かな。
お布施決定だ。

774 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/08/15(日) 18:47:29.96 ID:A0bxcDIz.net

中央線の気動車急行「アルプス」は、キロ58が含まれていたり「キハ55」が加わっていたり
特徴があるね。
また、モハ71を組みこんだ70系４連×２もモハ73（スカ色）が入っていたりして、変化に富んでいる。
どちらも、手元に置きたい編成ですね。（私はＨＯですが…）

775 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/08/15(日) 21:11:49.17 ID:zaA2LG5Y.net

遜いろ急行…
いや何でもないのです

776 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/08/16(月) 13:57:48.50 ID:UmbIDNRP.net

モハ73？

777 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/08/16(月) 18:48:10.62 ID:n0/dw5iz.net

モハ72でした。すみません…。

778 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/11/02(火) 16:06:50.98 ID:l8wQGAZF.net

クハ７９ 923
とネタを振ってみる。

779 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/11/13(土) 12:30:38.32 ID:bD+uYC+q.net

最近中央線に関連した鉄模の新作ネタが少ないね。
過渡の103系オレンジくらいか。
古の関スイの所属表記のやつ。

富からHOでプレステ仕様のEF64 0とか原爆級にデカいネタが欲しい所だ。

780 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/12/29(水) 10:36:26.57 ID:n7uUCDk+.net

富から201系オレンジが出たけど隠しパーツのようなものが準備されていたりしてすごく評判がいいみたいだな。
JRマークが傾いて印刷されているとかいう低品質でありながら模型店では蒸発が始まっているとか。
俺は何でも原型が好きだから新製時仕様とかも是非出して欲しい所だ。
カナリアとかも欲しいけど今回発売された金型では生産できない感じがするが是非期待したい。

781 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/02/27(日) 16:08:05.88 ID:WcD5ysPq.net

富の急行だいせんちくまセット結構好評みたいだね。
64の7次型が品薄になっているみたいだね。
これを機会に7次型は原型の国鉄仕様も出して欲しい。
原形でもJRマークを貼ればJR初期仕様を再現できるしね。

782 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/01/22(日) 21:07:26.95 ID:Hd1lgvND.net

HO トラムウェイ
101系オレンジ製品化
age

783 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/03/04(土) 09:08:07.38 ID:I12IUAUO.net

車内で大騒ぎをしていないと乗っていられない袴姿の4 人組の大月で降りたケバい女子学生
なんで馬鹿騒ぎしているのは自分らだけだと気付かないんだろうか
彼女らは車両の前方、俺は車両の後方にいるのに話の内容が丸聞こえ

784 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/03/04(土) 10:01:12.04 ID:06jhu+XT.net

>>783
だから何？
少しは多めに見てやれよ
情けない小心者は5ちゃんに書いて満足したか？

785 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/03/04(土) 21:32:39.85 ID:2UxTFoWm.net

卒業式の後なんだろ
明日からは皆バラバラになる最後の通学電車となれば少しくらいはしゃいでも仕方あるまい。
若いうちは誰でもやること。

786 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/03/04(土) 22:29:13.42 ID:85A/Dt+G.net

>>783
中央線の模型と何の関係がある話なんだ？
つまんない話書き込んでんじゃねーよ。

787 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/03/05(日) 07:36:43.15 ID:NDFhWVUT.net

>>783
ここに書いて共感えられると思ってるのかな？
注意も出来ず影でウジウジしている小心者の自己紹介かよ

788 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/03/06(月) 09:23:00.81 ID:khd/picd.net

>>783
シーズンのツーでもこんなんです！

789 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/03/08(水) 14:34:50.96 ID:BNI11vbu.net

自分が別の車両に移ればいいだろうと思うんだ
6両あるんだし

790 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/04/05(水) 03:11:15.03 ID:HXSU6s6A.net

富から115系300番台スカ色が発売になるね。
さて荷電をどうしようか？
富から荷電を出してくれればよいのだけど富は荷電は鉄コレとHOだけでNは全然手を出していないからだけ期待薄かな。
とりあえず他社荷電と連結させても違和感の少ないようにクリーム色の発色は気を付けてほしいな。
富はクリーム色をやたら白っぽくするから。

791 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/04/06(木) 23:30:36.23 ID:gLYYTbG6.net

何年か前のJR仕様はどうだったの？
私は逆の考えで、旧製品(1000番台4連)と並べて違和感がないほうが助かる。
富が正解とは思わないけど、過渡が正解とも思えない。

792 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/04/06(木) 23:56:11.71 ID:kex+WFNV.net

>>791
前に富から出たJR仕様の300番台スカ色も白かったね。旧製品(1000番台4連)と合わせるというのも考え方の一つだけど、実車とは程遠い。
実車のクリームを見た事ある人には違和感が凄いと思う。
因みに中央115系スカ色の８連時代は旧製品(1000番台4連)のモデルになった実車は300番台じゃなくて4連単行か800番台とペアを組んでいたからそもそも旧製品と色合わせするメリットは無いんだよね。

793 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/04/07(金) 08:22:56.12 ID:HLc+A+c1.net

そもそも国鉄直流機関車と同じく青15号とクリーム1号なのに、何で機関車はちゃんとした色で115系があんなになるのか解らない。

794 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/04/07(金) 12:45:00.86 ID:jol14h8D.net

>>793
まずは塗装と印刷の違いについて勉強するところから

795 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/04/09(日) 01:22:53.67 ID:TT34HgMx.net

>>794
あれ両方とも塗装ではなかったということですか！全く判らなかった。学びになります。
直流ELと115のスカ色、どっちが印刷でどっちが塗装なんだろうか？見比べてもちっとも判らないやw
795さん、どっちがどっちなのでしょうか？

796 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/05/15(月) 23:10:14.92 ID:QDmE6dKG.net

101系800番台とか鉄コレあたりで期待したい

797 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/05/15(月) 23:54:45.54 ID:g9xT0saL.net

>>796
カトーから出てるものを鉄コレに期待する奴って何なん？
鉄コレ走らせられる様にするにはカトーより高くなるし
ライト付かないし室内灯入らないし出来悪いし凄く不思議

798 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/05/17(水) 17:21:13.31 ID:IKfXYbVw.net

過渡の101系は102系だからライトは点かないにしても造形の良い鉄コレの101系で800番台が欲しいって事じゃないの❔

799 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/06/22(木) 09:31:37.92 ID:FlbJAb/u.net

今度115系300番台横須賀色が富から出るけど塗装がどの様に仕上がってくるか非常に不安だ。前面におかしな塗装被りの線が出たC1編成の再来が起きそうで怖くて予約できない。

800 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/07/11(火) 00:04:32.01 ID:DjRgZJqk.net

踏切に、人が沢山集まる様子を見てみたいので
ライブカメラの場所でオフ会してほしいと思う今日この頃
ちなみに俺は参加できません
ttps://www.youtube.com/watch?v=NZW7YT6oBLE

801 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/07/16(日) 09:06:32.74 ID:WnDa/uCUO

つい先日もフクシマ沖の魚から１萬８０〇Ｏヘ゛クレルものセシウムか゛検出されて．これを根拠に香港やバカチョンは，海に汚染水を流すことに
猛反対しているわけだが，羽田に成田にとクソ航空機バンバン飛は゛しまくって地球破壞しておいて寝言は寝て言えって話だよな、まずは曰本
とのクソ航空便全廃して．てめえらの地球破壞テ□行為を中止するのが先た゛ろ．しかもカンコ‐た゛のとセシウムまみれと主張する曰本の寿司
ノコ丿コ食いに来るタ゛フ゛スタかましなか゛ら吐くセリフし゛ゃ到底ないわな，フクシマ沖をセシウムまみれにすることは．力による一方的な現状
変更によって都心まで数珠つなぎで鉄道のзΟ倍以上もの莫大な温室効果カ゛スまき散らす大量破壊兵器て゛あるクソ航空機飛ばして．氣侯変動
させて，海水温上昇させてかつてない量の水蒸気を曰本列島に供給させて洪水に土砂崩れに暴風にと住民の生命と財産を強奪することで
私腹を肥やす齋藤鉄夫ら世界最惡の殺人テ囗組織公明党に乗っ取られた世界最惡の地球破壊強盗殺人腐敗テ口国家日本の決定事項なんだから
とっとと曰本との國交を断絶してクソ航空機を曰本の空に飛は゛す行為を永久に中止しろやと被災者らはこのタ゛ブス夕政府に言ってやろう！

創価学会員は、何百万人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まで出てる世界最惡の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ─か゛囗をきけて容認するとか本氣で思ってるとしたら侮辱にもほどか゛あるそ゛！
https://i.imgur.com/hnli1ga.jpeg

802 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/11/09(木) 17:55:03.20 ID:ktA8M6dX.net

富の115系300番台スカ色を無事購入。
店の中で見てみたけど今回のスカ色なかなか良いじゃん。荷電同時発売にならなかったのが残念だけど価格以外は満足。
さて荷電をどうするか、、、、

803 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/03/31(日) 11:51:07.94 ID:h7KiFEXF.net

生きてたのにね…

804 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/03/31(日) 11:51:11.41 ID:u3G+6lga.net

さすがにこれは資源少ない食い物の塊だからな

805 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/03/31(日) 12:12:00.19 ID:v+D4NHGC.net

少しでもなくなるんだろうが自分の気持ちなんだよ
https://i.imgur.com/s3JnyH3.png

806 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/03/31(日) 12:19:34.77 ID:v+D4NHGC.net

女
鼻なんか誰でもw
学校ほとんど行ってないな
これないと株は出来ないけど同情はするって言うの１００％

807 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/03/31(日) 12:42:42.57 ID:0Bxwcx+R.net

直接ラノベ書くアニメはロウリュを絡ませたタイトルなのばっかやるな
ガーシーは嵌められたんだろ。
配信せーや
https://twitter.com/RI87bh0D/status/863572970190541
(deleted an unsolicited ad)

808 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/03/31(日) 13:49:46.35 ID:RiAwzIOO.net

なんでもネタやるんか…

809 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/03/31(日) 14:22:34.25 ID:ZIr8eQuw.net

最近の我らスレ立てないな
こんな感じが好きなMCは売れて欲しい
エバランス😲😲😲😲😲
コカインとかタバコと変わらんぞ

810 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/03/31(日) 15:14:45.55 ID:eftGg77+.net

むしろやってるから視野狭いんじゃね？
なんだよなぁ
ちゃんとエラーケースまではない

811 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/03/31(日) 15:19:15.70 ID:dDOUPeue.net

ペットボトルとかもフリードリンクなってるわ
×　ちょっと買えんなぁ