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[1/80･16.5mm] HOゲージで蒸気機関車を愉しむ -2-
- 1 ：千円亭主 ◆JVEbhP5n7A ：2014/06/03(火) 21:14:58.95 ID:5ipDwNDG.net
- 1/80 16.5mmゲージの蒸気機関車、
天賞堂、珊瑚模型、カツミ、アダチを始め、
ミズノ、中村精密、ピノチオ、鉄道模型社、フォムラス、宮沢、トビー
KATO、トラムウェイなど、
1/80・16.5mmの蒸気機関車を語り尽くす、情報交換、改造ネタのスレです。
1/80･16.5mmの蒸機模型が心底大好きな者同士だけで愉しく語り合いましょう。
1/80･16.5mmが嫌いな人、1/80･16.5mmを否定する人は絶対に来ないで下さい。
尚、1/80･16.5mmの呼び方は「HO」「HOゲージ」「16番」のいずれもOKとします。
いずれの呼び方も尊重しましょう。
- 164 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/06(土) 23:31:45.84 ID:bTjygDWP.net
- 〝NのフラットカーにＨＯの車をセロテープで巻いて走らせればいいじゃん〟
なんて言っている輩に、線路幅のスケールもへったくれもないだろうが
- 165 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/07(日) 00:04:43.67 ID:oL1S2Uup.net
- >>163
何だよ、お前自分でレイアウトルーム持ってるのかよw
だったら他人にどうこう言う前に自分がサッサと見せろよ猿
- 166 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/07(日) 00:56:32.22 ID:oL1S2Uup.net
- >>164
誤爆してません？
こっち↓の話題のような希ガスw
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1433151051/l50
- 167 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/07(日) 14:35:59.32 ID:JPmYDpRG.net
- 440改造タンク機は好きなのだが地域的な偏りもあるからなあ。
実物は梅小路に収容されてまずは安心。
Ｂ10，欲しくなってきたよｗ
- 168 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/07(日) 15:10:15.92 ID:c/n7Valh.net
- ムサシノ8850、予価25万超！
んーーーーーー、パス！パスだ馬鹿野郎w
- 169 ：蒸機好き ◆sUsWyf6ekg ：2015/06/07(日) 18:17:25.23 ID:sBcocDud.net
- >>162
メインが内燃機関の千円さんには、
蒸機(外燃機関)だけじゃ、間が持たなかったのですか？
- 170 ：千円亭主 ◆JVEbhP5n7A ：2015/06/07(日) 23:13:04.59 ID:qrwNoA6H.net
- http://www.tenshodo.co.jp/models/museum/sl/9600_honshu_p/tabid/577/Default.aspx
今夜は↑(一番上)で↓(下段)を牽いて線路の拭き掃除をしますた。
http://dccmodel.web.fc2.com/ame3-10.htm
>>169
まさにそうかもしれませんね(苦笑)。
まぁここはお気楽スレでは御座いませんから。
蒸機メインの皆さんでどんどん盛り上げていただきたいです。
私のようなお気楽ＲＴＲ派だけでなく、こだわり派の人も、工作派の人も。
但しスレタイにある通り、1/80・16.5ｍｍ限定で。
- 171 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/08(月) 06:13:45.77 ID:UCXPjpmc.net
- 16番(1/80･HO)プラ蒸機、次の新製品は？
- 172 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/08(月) 19:14:08.40 ID:LG88M9x0.net
- >>171
残るネタといえば、D50/D60と、C59/C60くらいか。
俺としては>>53にも書いたように、10みたいな0-4-0のお手軽なのが欲しい。
- 173 ：蒸機好き ◆sUsWyf6ekg ：2015/06/08(月) 20:18:27.27 ID:CBO5H7co.net
- >>172
アルモデルの、フリー0-4-0キットはどうですか？
- 174 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/08(月) 21:06:52.38 ID:JHfwPQFU.net
- プラ完が欲しいっていうのにキットすすめられてもねぇ。
- 175 ：蒸機好き ◆sUsWyf6ekg ：2015/06/08(月) 22:37:32.34 ID:CBO5H7co.net
- >>174
0-4-0のプラ完になりそうなのはB20もしくは60とかの古典機ぐらいですか？
わざわざ0-4-0と書いてあれば、フリーかと
フリーはプラ完になるイメージがありませんので、書いたまでですよ
- 176 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/08(月) 23:03:06.00 ID:UCXPjpmc.net
- “大正三羽烏”の一角、6760がプラ完で欲しいけど…無理だろうな。
- 177 ：千円亭主 ◆JVEbhP5n7A ：2015/06/08(月) 23:24:13.69 ID:jlYW1DzJ.net
- >>173
これは“簡単に組める”部類のものなんでしょうか？
http://homepage3.nifty.com/arumo/r0116.htm
まぁ“人それぞれ”なんでしょうけど…
キットと云えばプラしか手掛けたことの無い私には、一寸難しいかな？
（飽くまでも私見です。念のため。）
- 178 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/08(月) 23:30:23.15 ID:zELPdwz2.net
- >>177
もおやだこんな生活・・・ってぐらいに簡単。
プラキットの方が難しい。
おもわずエコーの小型蒸気パーツなどに手を伸ばそうもんなら・・・・泥沼ｗ
- 179 ：蒸機好き ◆sUsWyf6ekg ：2015/06/08(月) 23:32:20.30 ID:CBO5H7co.net
- >>176
4-4-0ならば設計の自由度が高いプラ完の方が、
牽引力を確保しやすいんでしょうけどね
- 180 ：№⑫♪マイネーム♪：2015/06/09(火) 00:01:52.78 ID:paPEd4I1.net
- >>178
アルモデル自体は、簡単だけど？
銘板ハンダ付けして、銘板カラークリアー仕上げにしたり。
ヘッドライトも改造したり。
植え込みリベット仕上げにしたりして楽しめば、二倍楽しく手間掛かりますけどね～？？(笑)
- 181 ：№⑫♪マイネーム♪：2015/06/09(火) 00:17:18.62 ID:paPEd4I1.net
- 因みに、ホワイトメタルのボイラーは 取り付けた時。
固体差が有ったりするから、要修整でしょうかね～？？
まっ
ハンダ付けで、曲がって付いたりするより？厄介な場合も有ったりしますかね～？？？？？(笑)
- 182 ：№⑫♪マイネーム♪：2015/06/09(火) 00:19:49.92 ID:paPEd4I1.net
- 因みに、177のレスの画像。
サンドドーム傾いてますかね～？？？？？(笑)
- 183 ：№⑫♪マイネーム♪：2015/06/09(火) 00:22:53.16 ID:paPEd4I1.net
- 湾曲部分の鑢掛け調整って、意外と手間掛かるんですよね～？？？(笑)
- 184 ：蒸機好き ◆sUsWyf6ekg ：2015/06/09(火) 06:20:43.44 ID:2gdx8izR.net
- しかしまぁ、
よくこれだけ、どうでもいい自慢ができるものだな
- 185 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/09(火) 06:22:40.07 ID:jWwnGkzL.net
- >>179
動輪上にウエイトが懸けられるという意味でテンダーモーター、
さらに思い切ってテンダードライブもあり得ると思いますが、
我国では受け容れられないですかね。
- 186 ：蒸機好き ◆sUsWyf6ekg ：2015/06/09(火) 07:26:48.54 ID:2gdx8izR.net
- >>185
プラ完なら、あるかもですね
ブラスですが、ムサシノ6400がテンダードライブかテンダーモーターの、
どちらかだったと思います
忘れてしまいましたが
- 187 ：№⑫♪マイネーム♪：2015/06/09(火) 09:43:55.38 ID:kNWx0nJC.net
- いや～
どうやら蒸気機関車のサンドドームが傾いて付いてても？
気にならない輩が、此処には居るようですな～？？？(爆笑)
- 188 ：蒸機好き ◆sUsWyf6ekg ：2015/06/09(火) 12:27:07.43 ID:2gdx8izR.net
- よくもまぁ、
これだけどうでもいい話で、他人を貶められるもんだな
- 189 ：№⑫♪マイネーム♪：2015/06/09(火) 12:56:17.02 ID:qSwGy2jY.net
- 因みに、重量配分の問題なんて
ガーラット形蒸機の鉄模作れば、誰でも解る話。
下らないね～？？？(爆笑)
- 190 ：某356：2015/06/09(火) 13:00:52.13 ID:mRgJWKQA.net
- >>188
お前が言うなw
- 191 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/09(火) 13:45:21.83 ID:jWwnGkzL.net
- ♪野郎は典型的なアスペルガー症候群患者。
- 192 ：№⑫♪マイネーム♪：2015/06/09(火) 14:07:38.10 ID:qSwGy2jY.net
- まっ
鋳造の収縮率では、ロストのほうがデカイけど？
鑢掛けの力配分は、ホワイトメタルのほうが難しいんだけどね～？？
ホワイトメタルの合いの調整も、しないで。
曲がったままでも、平気なんでしょうな～？？？？？？(爆笑)
- 193 ：№⑫♪マイネーム♪：2015/06/09(火) 14:10:51.52 ID:qSwGy2jY.net
- あ。
只ロストと、書き込むと
また、揚げ足しかとれないゴミレスが スレッド賑わすんでしょうかね～？？？？？？？？？(大爆笑)
- 194 ：№⑫♪マイネーム♪：2015/06/09(火) 14:12:34.64 ID:qSwGy2jY.net
- ゴミレスと云うより、ゴミクズコテハン野郎ですかね～？？？？？(爆笑)
- 195 ：№⑫♪マイネーム♪：2015/06/09(火) 14:13:32.90 ID:qSwGy2jY.net
- ホワイトメタルの合い調整も、出来ない2ちゃんねるのゴミクズコテハン野郎ですかね～？？？？？？(爆笑)
- 196 ：№⑫♪マイネーム♪：2015/06/09(火) 14:22:48.20 ID:qSwGy2jY.net
- ゴミクズコテハン野郎蓼○。(爆笑)
- 197 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/09(火) 15:44:19.59 ID:bSCdyffb.net
- 194 ：№⑫♪アホネーム♪：2015/06/09(火) 14:12:34.64 ID:qSwGy2jY
ゴミレスと云うより、ゴミクズコテハン野郎ですかね～？？？？？(大爆笑)
自分で自分を貶してどうするの？
- 198 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/09(火) 15:45:53.12 ID:bSCdyffb.net
- 194 ：№⑫♪ゴキレスネーム♪：2015/06/09(火) 14:12:34.64 ID:qSwGy2jY
ゴミレスと云うより、ゴミクズコテハン野郎ですかね～？？？？？(大爆笑)
自分で自分をけなしてどうするの？
- 199 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/09(火) 15:46:26.85 ID:bSCdyffb.net
- 194 ：№⑫♪アホネーム♪：2015/06/09(火) 14:12:34.64 ID:qSwGy2jY
ゴミレスと云うより、ゴミクズコテハン野郎ですかね～？？？？？(大爆笑)
自分で自分を貶してどうするの？
- 200 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/09(火) 15:48:12.80 ID:bSCdyffb.net
- 194 ：№⑫♪ゴミレス坊♪：2015/06/09(火) 14:12:34.64 ID:qSwGy2jY
ゴミレスと云うより、ゴミクズコテハン野郎ですかね～？？？？？(大爆笑)
自分で自分を貶してどうするの？
- 201 ：№⑫♪マイネーム♪：2015/06/09(火) 15:49:23.21 ID:UmFS+ywR.net
- ↑
蓼○ちゃん
コテ忘れかい？？？？(爆笑)
- 202 ：№⑫♪マイネーム♪：2015/06/09(火) 15:51:36.21 ID:UmFS+ywR.net
- まっ
鑢掛けひとつ
出来ないからね～？？(爆笑)
- 203 ：№⑫♪マイネーム♪：2015/06/09(火) 15:53:52.46 ID:UmFS+ywR.net
- そう云えば→鑢←この字も、知らなかったしな～。
蓼○ゴミクズ野郎。(爆笑)
- 204 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/09(火) 17:11:05.92 ID:bSCdyffb.net
- 203 ：№⑫♪クズネーム♪：2015/06/09(火) 15:53:52.46 ID:UmFS+ywR
いよ～
№⑫♪クズネーム♪ゴミクズ野郎。(大大爆笑)
相変らず自分のことを馬鹿にしてるのかい？
- 205 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/09(火) 17:18:12.10 ID:bSCdyffb.net
- >>202
まっ
ヤスリがけひとつ
出来ないからね～？？(爆笑)
ヤスリがけできると偉いの？
じゃあ焼きの入った
SKD-11綺麗に仕上げてよ。
- 206 ：№⑫♪マイネーム♪：2015/06/09(火) 20:25:47.37 ID:DVG/RnjF.net
- いや～
アルモデ○の完成品の、クオリティーなんて低いからね～？？
あんなもんで、喜んでるなんて？
幸せなオツムですなー。(大爆笑)
- 207 ：蒸機好き ◆sUsWyf6ekg ：2015/06/09(火) 20:31:17.61 ID:2gdx8izR.net
- 少なくとも「♪」が組んだ模型より、クォリティーが低い模型を、
探すのは困難w
- 208 ：№⑫♪マイネーム♪：2015/06/09(火) 20:31:17.74 ID:DVG/RnjF.net
- ホワイトメタルの収縮率なんて、ほとんど無いんですけどね～？？
アルモデ○の部品精度、有り得ない程酷いですからねー。(爆笑)
- 209 ：№⑫♪マイネーム♪：2015/06/09(火) 20:33:39.77 ID:DVG/RnjF.net
- お！
業界一番の酷い模型
安達と、アルモデ○の味方参上。(爆笑)
- 210 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/09(火) 20:42:51.50 ID:bSCdyffb.net
- 少なくとも「♪」の脳みそよりクォリティーが低い脳みそを、
探すのは困難。(大爆笑)
- 211 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/09(火) 20:48:36.83 ID:bSCdyffb.net
- お！
「♪」の脳みその精度、有り得ない程酷いですからねー。(爆笑)
- 212 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/09(火) 20:52:14.32 ID:bSCdyffb.net
- いや～
「♪」の脳みその、クオリティーなんて超低いからね～？？
そのレベルで、喜んでるなんて
幸せなオツムですなー。(大爆笑)
- 213 ：185-28：2015/06/09(火) 21:32:23.12 ID:wMXNLBDY.net
- 曲がって映るかもしれないカメラの写真だけで
クオリティーがどうしてわかるのか
私にはわからない。
- 214 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/09(火) 21:57:43.51 ID:uzh3tTKQ.net
- >>213
それを『♪』にも言ってやれよ。
- 215 ：千円亭主 ◆JVEbhP5n7A ：2015/06/09(火) 23:19:41.06 ID:7JtAGHPd.net
- さて今夜も、1/80・16.5ｍｍの“本当に面白い”16番ゲージのプラ完成品蒸機を
マタ～リと愉しんでおります。
◎9600九州(天プラ)＋ホキ****×20＋ヨ8000
◎Ｄ51(加ト)＋マニ36＋スロフ62＋スハネ16＋ナハ10×2＋ナハフ10
少々短いが、急行を牽いているように見える(笑)。
あらためて書くが、1/80・16.5ｍｍプラ蒸気のコスパの高さは本当に有難い。
まさに、お手軽に走らせて愉しむ鉄道模型として最高の製品。
と毎回同じパターンだな。レスが進むからいいけど。
- 216 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/10(水) 01:46:34.06 ID:Dk24yKTd.net
- やっぱ、プラ完成品がお気楽でいいね。
今夜もトラムのC12にワフ29500とオハフ33で壁面周回。お気楽極楽♪
- 217 ：蒸機好き ◆sUsWyf6ekg ：2015/06/10(水) 07:16:15.05 ID:zKsKkQ6I.net
- >>213
貴方は、本当に単細胞なんですか？w
写真じゃ、曲がりは分かりませんよ
しかし、板面がベコベコだったり、付き合わせが合って無かったり、
明らかに半田が残っていたら、分かるでしょうに
分からないのなら、口を挟むな
- 218 ：185-28：2015/06/10(水) 07:34:42.96 ID:QnwYLbRm.net
- あ 写真で半田とセロテープ間違えた人だ
- 219 ：蒸機好き ◆sUsWyf6ekg ：2015/06/10(水) 07:47:50.97 ID:zKsKkQ6I.net
- >>218
ピンボケ画像でしたよねオタクのは
まだ、セロテープだった事を示す画像が出てきていませんけど？
画像を出した人間の責任において証明しなきゃならないと、
言っていたはずですけどね、オタクw
しかしまぁ、話のすり替え方も鈴木さんソックリですねぇ
なりすましに疑われる可能性がありますので、
後から文句付けるぐらいなら、すり替え挑発行為はやめといたらどうですか？w
で、分からないと言ったんだから、口を挟むなよ
- 220 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/10(水) 07:53:23.32 ID:YhBNuYvG.net
- そういえば、お気楽スレで「何事にもレベルアップは必要だよね」などと
ほざいてたアホな奴も居たなぁ。
アホというよりKYか(古っw)
- 221 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/10(水) 08:41:29.93 ID:+1DKPhjy.net
- この写真も曲がってるって言われるのかな？
https://photos.google.com/photo/AF1QipPOwmyQOa88dhToEulluqT33gYscKwJVrsYI6PV
- 222 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/10(水) 23:03:04.02 ID:Dk24yKTd.net
- >>221
誰でも見れるようにして下さると有難いです。
- 223 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/10(水) 23:06:51.92 ID:+1DKPhjy.net
- >>222
見られませんか？
Google Photoのインストールが必要なのかな？
- 224 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/10(水) 23:14:36.88 ID:Dk24yKTd.net
- >>223
アカウント作成とかログインとか、勘弁してほしいよな…
- 225 ：蒸機好き ◆sUsWyf6ekg ：2015/06/10(水) 23:17:20.04 ID:zKsKkQ6I.net
- >>220
185-28はやっぱり「♪」と同レベルでしょう
- 226 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/11(木) 06:23:06.22 ID:urhsjVV6.net
- >>216
“蒸機初心者”の当線ですが、気がついたら貨物機がない
…いや、正確にはあるのだがいずれも米国型。
一方貨車はブリキ製を中心に90両在籍していて、そろそろD50かD61の中古
あたりを探さなきゃと。
- 227 ：蒸機好き ◆sUsWyf6ekg ：2015/06/11(木) 07:18:30.63 ID:mcMlWZUO.net
- >>226
実際に、旅客用機も貨物を牽いていた事があります
もちろん、貨物機が客車を牽いていた事もあります
調べてみると、面白いですよ
- 228 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/11(木) 07:28:32.10 ID:urhsjVV6.net
- >>227
たしかに、日豊線で貨物を牽引するＣ57などは実見しているし、
山線ではＣ62が貨物を牽引したことさえあったと聞いたことはあるけど、
なんかこう落ち着かない感じなんですよ。
- 229 ：千円亭主 ◆JVEbhP5n7A ：2015/06/11(木) 22:47:40.81 ID:8MCh//na.net
- さて今夜も、1/80・16.5ｍｍの“本当に面白い”16番ゲージのプラ完成品蒸機を
マタ～リと愉しんでおります。
◎Ｄ51(加ト)＋ワフ35000＋トキ15000×2＋チキ2500＋タキ3000＋ワキ5000×2
＋レム5000＋レム400＋ツム1000＋ワム70000×2＋ワム50000＋ワラ1×3
＋ワム90000＋ワム80000×4＋ワム23000＋トラ55000＋ヨ5000
◎Ｃ57(天プラ)＋スハフ42×2＋オハ35×3＋オハフ33
あらためて書くが、1/80・16.5ｍｍプラ蒸気のコスパの高さは本当に有難い。
まさに、お手軽に走らせて愉しむ鉄道模型として最高の製品。
と毎回同じパターンだな。レスが進むからいいけど。
>>228
＞なんかこう落ち着かない感じなんですよ。
同感ですね。
Ｄ51に加ト茶を牽かせてもいいけど、Ｃ57にブリキ遠藤は…何だかなぁ｡｡｡
- 230 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/12(金) 09:04:21.73 ID:I0n/3Nc+.net
- あいだに１両入れて中和するとか？
使い古された編成例だと
Ｃ５６＋２０ｍ級旧客 → Ｃ５６＋黒貨車＋２０ｍ級旧客
みたいな感じ？
- 231 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/12(金) 19:05:32.84 ID:lN6q2SDs.net
- 混ぜるな危険じゃあるまいしｗ
個人的にはD級機は客車を引いてもいいけど、パシフィックとハドソンは貨車つなげちゃダメだなｗ
8620やC50なら逆に混合列車の方がそれっぽい。
自分は貨物機ばかりだなあ。ハドソンは持ってないし、パシフィックは古風なC51が例外的存在。
D60とか、客車が似合うんですよね。
- 232 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/12(金) 19:28:45.89 ID:hWbr9Ch9.net
- >>231
その方針が正解かも知れないな。
(ごく一部を除けば)貨物機は客車にも似合うが旅客機は貨物には似合わない。
- 233 ：蒸機好き ◆sUsWyf6ekg ：2015/06/12(金) 20:03:48.59 ID:jY9GJ+SY.net
- 西尾写真には、東海道本線山科でのC51牽引貨物列車の写真があります
個人的には、C11牽引の20系「さくら」や、
9600牽引のクーラー付き10系寝台(ヒルネ運用)臨急「はしだてビーチ」よりは、
旅客機牽引貨物列車のほうがマシかなとか思います
- 234 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/12(金) 21:17:21.26 ID:hWbr9Ch9.net
- 9600はともかく、Ｃ11(やＣ56)は純粋に貨物機と言えるかどうか…。
それに｢さくら｣のＣ11は、早岐での機回し時間を短縮するための
プッシュプルだったから、チョット長めの距離の入換みたいなもんですなw
いずれにせよ客車が似合わないと言うより、新旧やグレードの不釣り合いかと。
- 235 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/12(金) 21:28:37.15 ID:B0MQftZV.net
- >>231
D50の時代は幹線主体だったから、
同じ線に旅客機がいたけど
でむまるになってからは亜幹線に廻ったから、客貨両用になり
挙句には横黒線で迂回はくつる牽引の栄に浴すというｗ
- 236 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/12(金) 21:46:09.30 ID:lN6q2SDs.net
- >>235
イイですなあ。D50もD60もエピソード多過ぎ。プラで出ないかなあ。
9600の親分と言う感じも良いんですよね。D51だと溶接が増えて少し様式が違ってしまう。
機械設計の話になりますけど、まだ天井に達していないはずだ、というタイミングの工業製品は一番美しい。
天下を取った後の製品はつまらない。化粧やコストダウンがどうしても目につく。
- 237 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/12(金) 21:54:34.61 ID:fFSQR8+5.net
- 勾配区間では旅客列車といえども貨物機が牽くのは当然だった。
実際に中央線や信越線でD50やD51が牽いたのを見てる（歳がばれるけど）。
- 238 ：千円亭主 ◆JVEbhP5n7A ：2015/06/12(金) 22:22:52.29 ID:rzR4NrmW.net
- さて今夜も、1/80・16.5ｍｍの“本当に面白い”16番ゲージの天プラ蒸機を
マタ～リと愉しんでおります。
◎9600本州＋ワフ28000＋トキ15000＋ワキ1000＋ツム1000＋ワム90000×2
＋ワム50000＋カ3000＋トラ45000＋ヨ5000
9600に似合いそうな編成（か否か知らんが）を組んでみました。
◎Ｃ11＋スハフ32＋オハ35×2＋オハフ33
ウチのＣ11は客車しか牽きません(笑)。
>>236
私もプラで出たら欲しいです＞Ｄ50かＤ60
尤も鉱石専貨専用になりそうですが。
- 239 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/12(金) 22:38:03.88 ID:lN6q2SDs.net
- C58が、嫌いなんだよなあ。
このコウモリ野郎。ハッキリしろよ！何が牽きたいんだぁ？あ？言ってみ？
- 240 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/12(金) 23:11:04.79 ID:tezcLgNV.net
- >>239
12系ですよ、12系w
- 241 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/12(金) 23:11:33.63 ID:JzjSEa3k.net
- >>236
D51と96が多過ぎるから、
間に挟まれたＤ５０，６０は損した感じだけど、
Ｃ５１と並ぶ大正の傑作罐だから、もっと商品化、特にプラで出て欲しいね
- 242 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/12(金) 23:35:22.01 ID:vLq70Odd.net
- D50にD60か…
セラ1や14系15型までプラで出てしまったお陰で昔の筑豊を彩る車両も
手軽に手に入るのだが、D50とD60は多分二番目に厄介だから期待薄かも知れない
…あっ、三番目に厄介なのは｢天草｣用のスハフ43-10ね。
えっ、一番厄介なのは何かって？
そんなもん言わんでも解るやろ。
- 243 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/13(土) 00:12:52.60 ID:9CFG0R8f.net
- >>239
ドンファン･ロコなんてあだ名が付いてましたな ＞Ｃ58。
逆の見方をすれば何を牽かせても一応カタチになる万能機。
宮沢のＣ58は｢貧乏模型鉄の定番｣でしたw
>>242
スハフ43 10ってどこか特別な点がありましたっけ？
- 244 ：千円亭主 ◆JVEbhP5n7A ：2015/06/13(土) 01:19:20.34 ID:n8c+7ff7.net
- >>243
スハフ43の10番台はスハ44改。
16番で製品化された例は無いと思います。（或いは私が知らないだけか？）
因みに“天草”の客車は名ナコ持ちで“阿蘇”と共通運用でしたね。
以上横レス＆スレ違い失礼しました。
- 245 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/13(土) 01:36:39.03 ID:G4UrvtN5.net
- >>243>>244
スハフ43、0番台は意外と製品化されてるんだよね。
実車は3両しかなかったのに。
中村のプラキットではマシ35とともに「塚」の定番だったなw
で、平成になってからモデモが製品化して再び「塚」になったwww
- 246 ：蒸機好き ◆sUsWyf6ekg ：2015/06/13(土) 02:12:25.53 ID:nmjJLqas.net
- >>239
C58と言えば、草津線で客車牽いてましたし、
その支線である信楽線で、無蓋車×1,タンク車×1,有蓋車×1,車掌車みたいな短貨物のイメージがありますね
タンク車は狸を焼くための燃料だったとか
>>236
D50,D60なら宮沢製中古が入手しやすいかと
ディテールは「宮沢」ですけどね
当方にも居ります
- 247 ：蒸機好き ◆sUsWyf6ekg ：2015/06/13(土) 02:24:13.79 ID:nmjJLqas.net
- >>242
筑豊を彩る車両なら、
C55でD51用テンダー付きなんていいですね
セラを牽くのはデフ無し9600で、バック重連なんて面白いw
で、一番厄介なのが分かりません、教えて
- 248 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/13(土) 03:03:58.39 ID:9CFG0R8f.net
- >>246
Ｄ60はいいですね。
亜幹線の貨物列車もよく似合うし…。
宮沢品の中古を、藪の奥などで今でも時折見掛けますからな
入手も決して不可能じゃないかと。
- 249 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/13(土) 07:52:49.66 ID:LjZsN5vJ.net
- スレ読んでいたら、マジでＤ５０/６０欲しくなってきた。
大正機の機械美と、大型機の迫力兼ね備えている、魅力的な罐だな。
６０だと、ローカル客車も似合いそうだし
- 250 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/13(土) 08:09:47.09 ID:9CFG0R8f.net
- >>249
このあたりに牽かせるとなれば、やはりオハ61系が欲しくなる。
貨物機、旅客機に関わらず蒸機末期の客レには欠かせない。
- 251 ：185-28：2015/06/13(土) 08:28:03.97 ID:isKs8c3I.net
- D50なら珊瑚さんでもうすぐ出るけどね。
- 252 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/13(土) 08:32:30.81 ID:9CFG0R8f.net
- ↑あのキットは到底オレの手に負えないw
- 253 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/13(土) 08:34:31.75 ID:O2tDyC6Z.net
- 貨物機が牽く客レといえば
79602に客車牽かせたい
79602 出ないわな… ｗ
- 254 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/13(土) 08:35:29.97 ID:DkOLCw8f.net
- >>247
スレ違いなので敢えて名を伏せましたがキハ66･67です。
ブラスでも出るまでに相当の歳月を費やした難物、汎用の筈だったのに結局
筑豊名物になってしまった大サービス車両!?
｢総数15組だったらC54の方が先だろ！｣と言われそうですね。
- 255 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/13(土) 14:28:01.21 ID:RECCUeVs.net
- 96の、特定番号で来るとはｗ
96は客貨分離されてから後が長かった印象が強い。
だから混結キハの横で貨物列車を牽くというイメージ。
時期的には貨物列車が末期症状を呈す少し前だが、編成は短いのがいい。
旅客列車なら冬の北海道。
96は不思議な事に、一両二両の客車貨車でも似合う。
- 256 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/13(土) 16:21:29.95 ID:VFshPNAr.net
- そりゃ96だから客車牽いた路線、極僅かだけど
その一つが山岳路線の豊肥本線で、
79602は門デフとあのキャブが、
９６らしからぬ軽快感あって、それ故客車がよく似合う。
でも、あのキャブ作るの俺の今の技量じゃ無理だな…
- 257 ：千円亭主 ◆JVEbhP5n7A ：2015/06/13(土) 23:56:26.44 ID:n8c+7ff7.net
- 私は9600はデフなしが好きですね。（模型で持ってる4両は全てデフなしです）
客車を牽かせるのは貸レに持っていった時くらいかな。
>>239
Ｃ58は私ならＣ11と同じ使い方ですね（ほぼ客車専用）。
小学生時分に、客車を牽くＣ58を、なぜか東海道本線の二川で見ました。
（私達家族は、早朝の新幹線上りこだまで駅の傍を通り過ぎただけなので
ほんの一瞬しか見ていません。Ｃ583**だった…と思います。）
- 258 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/14(日) 00:19:08.75 ID:IlH3IxEU.net
- >>257
恐らく二俣線の列車ですね。
- 259 ：千円亭主 ◆JVEbhP5n7A ：2015/06/14(日) 01:05:21.27 ID:eCIzaPdM.net
- >>258
二俣線Ｃ58でググってみたら、931・932レという通勤時間帯の客レが豊橋まで
乗り入れていたみたいですね。
確かに、新所原でわざわざ電機に代えたりなんてするわけ無いわな…
と云うことは、
>>246
その草津線の客レも、Ｃ58やＤ51に牽かれたまま東海道本線を京都まで
乗り入れていたのですか？
（ＤＤ51＋50系客車の時代はそうでしたが。）
- 260 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/14(日) 01:42:22.15 ID:NfFB5E4X.net
- そういう、幹線の快速電車や高速列車が行き交う間隙を縫って、ローカルを牽いて
ポコポコ走る蒸機の姿って想像するだけで何となく萌えるなぁ。
- 261 ：鈴木：2015/06/14(日) 04:34:03.85 ID:WbyJi3cH.net
- 三河島事故の時なんて、電化した常磐本線の電車が行き交う間隙を縫って、蒸気機関車がホイホイ走っていたんだが。
- 262 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/14(日) 05:31:02.46 ID:yhKVy0f6.net
- そう言えば、姫路～鳥羽間の快速列車なんてのもあったけど、
コレの機関車交換(即ち電機～蒸機)も京都or草津のどっち
だったんだろ？
- 263 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/06/14(日) 09:07:14.47 ID:O54Sf/m4.net
- >>262
草津線直通といえば、その「鳥羽快速」か
罐は梅小路のＣ５１～Ｃ５７が、京都から直通していた。
東海道でＣ５１運用の最後じゃなかったかな、鳥羽快速
罐は多分山陰用と共通かな。
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