【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その51

1 ：旭=5001：2016/02/05(金) 11:20:27.82 ID:guKEtZjt.net

Nゲージ（9mm）の蒸気機関車模型について語るスレッドです。

新製品情報やレビュー、工作技法についての相談、懐古話や製品化きぼんぬなどで楽しんでいって下さい。
非蒸気機関車車両等の話題は必要に応じて。
節度を持ってﾏﾀｰﾘ進行を心懸けましょう。

前スレ
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その50 [転載禁止]©2ch.net
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1442068451/

【特記事項】
・KC57 ◆KC57/nPS5E（通称：馬力）
・Ｄ員 ◆ze124km/Mc
・馬力認定厨
は当スレで特定荒らし指定されています｡
荒らしに構うのも荒らしです｡
上記の者へのレスも全て無効です｡

410 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/09(月) 23:04:34.62 ID:Lbl7lqWc.net

いやどす

411 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/09(月) 23:09:56.79 ID:7yleqBgn.net

>>404
富1号機を一般機にした時のような空しさだな。
テカテカゴテゴテをすっきりさせたのだが、価格上昇分をすべてすっきりさせてしまったという。

412 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/09(月) 23:18:32.98 ID:2/ttuXzT.net

C571を普通のにするのは少し流行ったよね
でも富は何で普通の一次形を出さんのか

413 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/09(月) 23:54:58.69 ID:YPvo7Gl9.net

今まで誰も指摘してないけどC12に続いてカプラー高い

414 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/10(火) 00:09:44.53 ID:2t0NvGf+.net

>>412
というか、富は離乳開始から現役時代仕様の蒸機は完全無視だろ。
135号機も鉄博仕様だし。

415 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/10(火) 02:55:41.34 ID:aJ0had3s.net

まあ、C61は細かいこと気にせずに現役時代のようにコキ使ってるけどね。

416 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/10(火) 09:21:07.74 ID:IZ/3Aq5e.net

現役時代は何を引かせていいかわからない、そんな奴がゴマンといるのよ
だからメーカーが避ける

417 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/10(火) 10:05:29.05 ID:Bv2URV32.net

ふつうに旧客引かせとけばいいのにな。

418 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/10(火) 10:55:04.03 ID:/lDEEVbf.net

>>354
製作記がくっついたな。
しかし前回のD50でもそうだったが、「にせ」とくっついてるくせに
それがないメーカー品よりそれっぽいってどういうことなの？ｗ
「〜タイプ」って正直に言ってるメーカー品もあるのに。

419 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/10(火) 12:22:28.48 ID:AR6eKjQR.net

どっか分解せずにウェザリングするいい方法ないんですかね

420 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/10(火) 13:03:34.01 ID:oEnL38Z5.net

>>419
実車は分解されずに汚れていくもんだよね

421 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/10(火) 13:50:59.17 ID:t0IRC5tf.net

実車は汚れっぱなしじゃなくて、
清掃されたり部品交換されたりするから、一様に汚す事は出来ない。

422 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/10(火) 14:33:01.34 ID:/lDEEVbf.net

いい事考えた、すりゴマ掛ければ？

ゴマ汚し、なんちゃって。


今、俺を笑ったか…。変身。

423 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/10(火) 16:33:15.18 ID:pSZWb9QT.net

C62のケースを踏み潰してしまい困っているのだがどこで買えるのであろうか。
ぽぽに電話してもないと言われメーカーに問い合わせてもストックがないと言われている。
教えてください。
　

424 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/10(火) 16:54:36.59 ID:Bv2URV32.net

>>442
どこまで潰したかによるが、ポポで適当なカトーのケース買ってきて
中敷きを移植すりゃいいんじゃないの？

425 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/10(火) 17:36:56.35 ID:JyTtHsym.net

>>422
よくも俺をみてわらったな

426 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/10(火) 18:07:27.14 ID:JyTtHsym.net

C50なんだが、当方のはどうも第2動輪がなんか気持ち振れながら回ってるんだけど
皆は大丈夫？

427 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/10(火) 18:15:20.96 ID:RWIZHbZW.net

全然。異様に安定しとる。

428 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/10(火) 20:59:57.50 ID:D/TcFi2s.net

お探しものは過渡のプラケ？
赤文字じゃない汎用品なら普通にタムで売ってたの以前に見たが

429 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/10(火) 21:12:08.81 ID:AR6eKjQR.net

プラ製蒸気の簡単なウェザリングのやり方教えて下さい。
動く部分をマスキングして、つや消しスプレー吹いていいですかね

430 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/10(火) 21:20:03.97 ID:P1Ber11E.net

まず石炭を燃やします

431 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/10(火) 22:31:51.94 ID:oGkT9S0e.net

次に服を脱ぎます。

432 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/10(火) 22:38:26.40 ID:K5fJKnIj.net

なにやろうと自由だが、最初は安い貨車→不動品の機関車あたりで練習しとけ。

433 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/10(火) 23:05:02.77 ID:36bfKl2g.net

　　　　　　　　　　／∧　　　 　／∧
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馬力「俺は昔2ちゃんねるを紹介する本で、有名コテハンとして書かれていた」

現在の成れの果ては、鉄コレスレで弄ばれる鉄コレクオリティの玩具ですょw
お前の自作自演、知らない人はいるのかなぁw

434 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/11(水) 01:10:58.24 ID:0fOFeFit.net

ロウソクのススを擦り込む
あ、ウエザリングブラックで良いのか

435 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/11(水) 09:37:40.95 ID:jK9cI1Lw.net

>>429
とりあえず蒸機神のサイトで分解方法紹介されているから、それ見てどこをどうやれば外れるか知っておこう。

ちなみに筆塗りだとTMS72年ごろの記事に
「ハンブロールNo.33、マットブラック1色に塗り、煙室以外を乾いた筆で磨いてトーンの差をつけた。」
という方法が乗っていた。

こすった所は光沢が出るので、必然的に凸部がテカって凹部が艶消しで暗くなるらしい。

436 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/11(水) 09:50:13.56 ID:6Q3mIZYU.net

ﾊﾝﾌﾞﾛｰﾙは日本ではいつまでも乾かないんでなかった？

437 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/11(水) 10:03:04.97 ID:oHQkMlNS.net

スレチだが、HOのC56がプラ感全開なので
つや消し死体が分解できんｗｗｗ

438 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/11(水) 10:21:15.63 ID:9AV/vBYg.net

僻むなよ

439 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/11(水) 15:10:45.68 ID:E9+nUK7k.net

やっぱC50のテカテカ感が嫌なのか？
前に日の丸と菊の紋章つけて御召し列車引きそうなテカり具合だしな。

440 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/11(水) 19:47:49.47 ID:jK9cI1Lw.net

>>436
まあ、気長に待ちなさい。

乾燥が遅いから筆むらが目立たなくなるわけだし。

441 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/11(水) 22:36:47.92 ID:o5x6DxEp.net

筆塗りしたのが乾くまで2年近くかかったことあったよ。
数ヶ月ごとに、もう大丈夫だろうと思って触ったら指紋が付いてショックを受けるのさ。
もう数ヶ月経ったら、そのときの指紋は消えてるんだけど。

442 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/11(水) 22:51:53.35 ID:V9gSA6d/.net

二年････漬け物かよ(´･ω･`)

443 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/11(水) 23:02:50.00 ID:o5x6DxEp.net

乾いたときにはどうでもよくなってた。

444 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/12(木) 00:30:39.27 ID:pD+A6MbE.net

>>435,435
記事中ではパクトラタミヤのフラットブラックも使ってたような
別の記事だったかもだが
当時は記事に習ってD51を真っ黒に塗って筆でこすって喜んでたよw

445 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/12(木) 18:42:06.66 ID:3g442PBk.net

自演だらけで引く

446 ：名無しでいいとも！＠放送中は実況板で：2016/05/12(木) 18:55:47.44 ID:VPTWCR8M.net

ど素人の16歳です、教えてください

爺ちゃんは元国鉄職員でした。ＳＬなども運転したそうです
で、連休に遊びに行ったら、蒸気機関車のプレート？ってのがあって
「48623」って書かれてました、興味があったので爺ちゃんにいろいろ聞いたのですが
要領を得ません、もちろんググって知らべたのですが、なんだかよくわかりませんでした
結構重くて、70cmｘ25cmくらいあり厚みも3センチくらいありました

だれか教えてくれませんか？この数字の意味ってなんでしょうか？
D51とかのようにアルファベットがありませんので検索してもヒットしませんでした

のんびりお待ちしてますので、よろしくお願いします

447 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/12(木) 19:03:51.85 ID:EZHUlXAK.net

>>446
8620形蒸気機関車でググりましょう。

448 ：名無しでいいとも！＠放送中は実況板で：2016/05/12(木) 19:12:55.58 ID:VPTWCR8M.net

>>447
素早い対応ありがとうございます
今から、ググります
さすがっすね専門家はスゴイ

449 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/12(木) 19:16:23.89 ID:VCG7nESw.net

>>446
8620に製造順に数足していって、81番目からは5ケタ目に1を付加して18620とした。

つまり48623は8620型の324台目。

450 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/12(木) 19:17:13.59 ID:W4NBZvi6.net

>>446
そのナンバープレートの機関車は

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/国鉄8620形蒸気機関車

を見ると1921年度の川崎製のハチロクですね。

1921年度（109両）川崎造船所（28両） : 38679 - 38699, 48620 - 48626（製造番号646 - 673）

451 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/12(木) 19:26:57.75 ID:5HdlZdbY.net

、




以上、馬力の一人芝居でしたw




.

452 ：名無しでいいとも！＠放送中は実況板で：2016/05/12(木) 19:28:26.91 ID:VPTWCR8M.net

>>449
>>450

すごくうれしいです
3人さま、素早い対応感謝します
3日間かけてググったのですがほんと難しくて、最後の手段でここに書き込みました
やっぱ、専門家はスゴイっすね
ぼくも鉄道に興味を持ったので、いろいろ勉強してみたいと思います
手紙で爺ちゃんと婆ちゃんにちょっと自慢げに説明したいと思います
（スマホもPCも爺ちゃんち、持ってないので手紙です　笑）電話じゃ難しそうなんで。

ほんとにありがとうごまいました。めっちゃスッキリして助かりました。

453 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/12(木) 20:24:13.99 ID:tSs74cQ5.net

数字に弱い自分としては8620のナンバー見ただけで製造順分かる人が凄い。
9600ならともかく。

454 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/12(木) 23:03:50.66 ID:bfifkF6d.net

法則わかれば、大丈夫だと思うぞ。
0始まりで99までいったら、700 としないで1つけて20に戻る。
確かに、形式的には、わかりにくいけどな。

455 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/12(木) 23:11:42.15 ID:/FCkoaXW.net

80進法なだけだからな

456 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/12(木) 23:21:42.57 ID:ja0NC5W2.net

しかしなんで8620なんて半端な数字の形式になったのだろう？
空きがなかった？

457 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/13(金) 00:02:46.17 ID:fj8OG0qh.net

引くわー

458 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/13(金) 01:36:15.55 ID:WcTmzuCV.net

>>456
元をたどれば8550形式のせい。
こいつらは九州鉄道が気に行り、アメリカの会社から61台も買い込んでしまった車両。
このため番号が「8600」まであふれてしまい「8600形式」にはできない。
（ちなみに「8700」「8800」「8900」も当時使用済み）
それに私鉄ならともかく、国鉄機だとモーガルはローカル線向けだからそんなに増備の必要もない、
8550並みなら8681番までで収まるし・・・と思ったんだろうが、実際は知っての通り。

459 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/13(金) 08:07:06.79 ID:fI1fWmw9.net

C50返品させろー！

460 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/13(金) 10:49:14.93 ID:/3hW+STy.net

8550形はWikipediaでの記述がすごいな。

「これは明治時代に単一の私設鉄道に導入された機関車としては、
日本鉄道がベイヤー・ピーコック社から60両を導入した4-4-0(2B)形機関車
（後の鉄道院5500形）を押さえて最多両数である。」

機関車が機関車を押さえた！
「抑えた」だったとしても、単にたくさん製造しただけで、別に競争していた訳では無いだろうに。

461 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/13(金) 12:08:22.48 ID:PvIveO7w.net

鉄道経営シミュレーションやってみると
性能がそこそこよくて、信頼性があって、
オールマイティーな機関車で統一しておくと
経営がやりやすいのだよね。

速いけどメンテが高価な機関車とか、登坂能力や牽引力が低いとか、
そういうのは山岳路線に転属しにくかったり
旅客列車でしか使えなかったりでよろしくない。

8620型とかはまさにオールマイティータイプだろう。

462 ：京都市住みの馬力です：2016/05/13(金) 12:26:38.97 ID:4u8H8KS+.net

悔しい！



弄ばれたのが、忘れられない！
もう5年僻んでいる！
もう悔しくて悔しくて、夜も眠れない！



関西のHOゲージレンタルレイアウト店のみが、私の心を癒す場所である。


http://i.imgur.com/XeB4oMx.jpg

463 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/13(金) 22:09:41.47 ID:WcTmzuCV.net

>>461
いつだったか忘れたけど昔のTMSに似たようなことがあったな。

要約すると、自分の模型コレクションでMY機関区作る人への意見で、
「よく1形式につき1台づつ置く奴が居るが、そんな機関区はまずない。
　同一形式か最大でも旅客・貨物・入替の3種類ぐらいで形式を統一させ、
　個々の模型は装備の違いとかで個性をつけてこそそれらしく見える。」
というような意味のことを言っていたはず。

464 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/13(金) 22:17:02.90 ID:PvIveO7w.net

>>463
ちなみにうちの機関庫は一形式一台が原則だけどねw
シミュレーションと模型は違うようだ

465 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/13(金) 22:23:06.32 ID:qhC84X7q.net

機関区の実態については、ほんとこれ
蒸気末期の機関区とか地元D51と入換用Ｃ11に、電化で転属した装備違いとかDD13が少し混じったりとか、そんなもんだわ

466 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/13(金) 22:28:21.86 ID:By3/kQ+b.net

うちは動態保存区なので問題ないです。

467 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/13(金) 22:42:48.52 ID:qhC84X7q.net

ただ、自分で言っといてアレだけども
模型で現役時代の機関区を再現しようと思った事ってないなあ
折角色々な形式が製品化されてるから、各自工夫、脳内設定フル活用で楽しむのがベストかと

468 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/14(土) 00:31:42.52 ID:ZYynJlp4.net

某エリ8みたいに機関士が自分の好きな機関車を調達する機関区とか。

469 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/14(土) 00:54:20.83 ID:hABWNhqA.net

トーマスの所属するソドー島鉄道は旧式から新式まで、
性能や方式が異なる機関車が機関庫に入ってて
マネージメント最悪だな。

修理するにも部品を各形式毎に揃えておかないといけないから費用が嵩む。

470 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/14(土) 06:15:15.58 ID:9v27hDIr.net

あそこは中古引き取ってるからそうだろうよ

471 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/14(土) 07:39:06.52 ID:tNIE88M0.net

トーマス自体、点検がめんどうなインサイドピストン型だし・・・

472 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/14(土) 07:56:04.34 ID:gy/cJXh7.net

しかも事故発生率高いっていう

473 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/14(土) 08:38:40.61 ID:luZfp0Ur.net

ソドー島に、使いみちのないC50寄贈しようぜ

474 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/14(土) 08:46:13.80 ID:WuOVfNbB.net

C50は要らない子

475 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/14(土) 09:04:39.37 ID:6/GIcxNb.net

8620だと思い込むんだ

476 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/14(土) 11:32:21.46 ID:UxB5ifj6.net

小山のC50を動態復活させるんだ。
実車が有名になれば無問題。

477 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/14(土) 12:52:05.96 ID:5Vogx02U.net

元々、軸重の関係で要らない子になってたわけで、そういう使いにくい釜は復活対象になりにくいと思う。

478 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/14(土) 14:36:02.35 ID:Y2I/ad1w.net

C50，動輪周りの透け具合は頑張っていると思う

479 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/14(土) 18:41:34.65 ID:1GHdGGt7.net

んぎにC62山陽仕様のワンショット画像出てるな。
10系だけでは勿体無く20系牽かせたくなる。

480 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/14(土) 19:41:38.87 ID:8/FknUzc.net

>>462 これマジ？

481 ：馬力：2016/05/14(土) 19:45:43.36 ID:2aCszIoV.net

>>480



はい、そうです
チェックシャツのてっぺん禿げが、私くしです！



どんなご尊顔なのか、興味ありますか？

482 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/14(土) 22:31:37.49 ID:yoU5Foih.net

>>477
むしろC50（初期）を8620の「缶圧増強および軸重強化の新次式」だと思えばいい。

だから8620同様に全国各地でバラバラに使われ、そして末期は入れ替えをして終わった。

483 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/14(土) 23:12:38.68 ID:3ns86IEx.net

釜の調子を一番よく知っているのは、機関区に毎日出入りしている撮り鉄という話があってな
毎日出庫していく様子を見ているから、現職の機関士が「今日一番調子の良かったのは何号機だった？」と聞きに来ることもあったとか

484 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/14(土) 23:19:03.86 ID:6/GIcxNb.net

何か気持ち悪い

485 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/14(土) 23:28:00.63 ID:qvG3PTPk.net

>>483
どこ見りゃわかるのだろう？
煙の色？

486 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/14(土) 23:51:07.32 ID:G4nSDnr8.net

なに、その都市伝説みたいな与太話はw
どんだけレベル低い機関区だよ。

時計なしでもブラスト音とジョイント音だけで定時運転できる連中だぞ？
リップサービスに決まってるだろうが。

487 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/14(土) 23:52:36.35 ID:zIICekd/.net

>>483
それを吹聴してたのは
敷地内に入り込んでた撮り鉄自身で
ほとんどの関係者からは
仕事の邪魔と思われてそうだ
撮り鉄の自己正当化極まれりだな
盗り鉄もこういうのがしてたんだろうな

488 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/15(日) 00:08:49.42 ID:CUNwHCyy.net

ところが、「深迷怪鉄道用語辞典」３２３ページに、

度重なる運用変更や、機関士が勝手に調子のよい機関車に乗って行ってしまうため、行方知れずになってしまう機関車があった。
頼りになるのは機関区に出入りしていた常連の「鉄」で、「**号機はどこを走ってた？」と聞かれることがあった。

という記述がある。

489 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/15(日) 00:20:30.97 ID:a4JA74vQ.net

眉唾。
まあ、国鉄時代だから何があっても不思議じゃないが、むしろ、そのやり取りからは労組関係の闇を感じる。

490 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/15(日) 01:52:01.04 ID:KnSbzkxh.net

>>481 この際見てみたい

491 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/15(日) 03:47:27.16 ID:mD5PY7ph.net

さすがに嘘だろう。

492 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/15(日) 11:51:32.24 ID:d5QN2uV3.net

>>488
いよいよソドー鉄道の世界ですわw

493 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/15(日) 18:26:38.75 ID:X/YCvYI7.net

C50買ったんだけど、やっぱり2万円は高いと思った。
よくできているといっても、C12やC56と比べて、そこまで何かが違うとは思わなかった。
定価で1.4万くらいが妥当という感想。残り6千円はご祝儀。

494 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/15(日) 20:11:30.76 ID:5I1doxpL.net

>>488
『消えた機関車』と書くと普通にミステリー小説っぽいな。

495 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/15(日) 22:59:39.98 ID:6g7qG1at.net

>>493
夏に出る本代も含めてもやっぱ高いね。
記念品であって通常商品じゃないから価格を語ってもしょうがないか。

496 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/15(日) 23:47:25.18 ID:OdqGAlhW.net

C50もいつかは通常製品が出るやろ

497 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/16(月) 00:11:33.25 ID:XbnJBNjA.net

>>493
いわゆるその定価以下で買っているが。
まぁ、実支払額が、だな。

富の値段とDVDなら一緒くらい。
過渡も最近、値段急激にあげてきているからな。

498 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/16(月) 02:54:21.59 ID:U1sRmwbX.net

C50返品させろー！

499 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/16(月) 07:22:14.86 ID:gQRmsNs/.net

>>498
基地外は消えろよ
中古屋に売り飛ばせばいいだろ

500 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/16(月) 11:23:46.96 ID:U1sRmwbX.net

その手にはのらない

501 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/16(月) 13:39:34.30 ID:H0yv9j8R.net

C50の通常版よりも、8620出してもらったほうが嬉しいな。

502 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/16(月) 14:07:42.35 ID:oiqvc/+2.net

自演じゃん

503 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/16(月) 14:50:12.36 ID:HAmzIH7V.net

>>501
同意見

504 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/16(月) 17:36:47.70 ID:YI2ufJeN.net

C50はたかが機関車1両にあの大仰なパッケージが余計
捨てるにはもったいないし

プラケースごと除いたC50のDVD付き外箱を売っても1000円にもならないかも

505 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/16(月) 19:00:05.30 ID:zf5mq5wi.net

8620と見せかけて8550とかだったら・・・。

506 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/16(月) 19:05:41.33 ID:SZakYDCc.net

>>505
むしろ古典機として重宝しそう。

507 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/16(月) 20:03:16.06 ID:VJVke5ZR.net

D60 そろそろ。

508 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/16(月) 20:12:08.30 ID:gV0rwmdJ.net

いま蟻のD60切り刻んでるからやめて！

…ってあんまり思わないんだよなぁ…

509 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/16(月) 20:30:39.31 ID:Vi+TAwW1.net

ククク
効いてる効いてるw

510 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/16(月) 23:41:13.62 ID:SZakYDCc.net

>>507
いっそ、D50/60とかで従輪とナンバープレート交換で互換できる車両とか。