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【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その51
- 1 :旭=5001:2016/02/05(金) 11:20:27.82 ID:guKEtZjt.net
- Nゲージ(9mm)の蒸気機関車模型について語るスレッドです。
新製品情報やレビュー、工作技法についての相談、懐古話や製品化きぼんぬなどで楽しんでいって下さい。
非蒸気機関車車両等の話題は必要に応じて。
節度を持ってマターリ進行を心懸けましょう。
前スレ
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その50 [転載禁止]©2ch.net
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1442068451/
【特記事項】
・KC57 ◆KC57/nPS5E(通称:馬力)
・D員 ◆ze124km/Mc
・馬力認定厨
は当スレで特定荒らし指定されています。
荒らしに構うのも荒らしです。
上記の者へのレスも全て無効です。
- 763 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/28(土) 13:28:58.15 ID:+hGVKgQ9.net
- >>760
その台車とD51北海道仕様を組み合わせたらD61をでっち上げれそう。
- 764 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/28(土) 17:22:41.15 ID:owqpjqPf.net
- >>760
D50とD60で発売できるのに
まとめてしまうアホメーカーなど無いだろ
- 765 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/28(土) 18:26:17.49 ID:q6sgsPpB.net
- D60は若松や直方に門デフ機がよくいたから門デフのが欲しいよな。
- 766 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/28(土) 18:59:13.62 ID:qaqyBdJC.net
- あれも欲しいこれも欲しい
- 767 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/28(土) 19:14:50.50 ID:Pmx+FVEq.net
- tomixにも頑張って欲しいのだが、C61以降新機種の音沙汰ないな。
保存機だとC58だと思うんだが。
- 768 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/28(土) 19:21:12.91 ID:cKtCtD9+.net
- >>754
ルーチン作業ですむと思ってるなら、貴殿の頭は花畑だな。
- 769 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/28(土) 20:56:57.48 ID:GW30VzRZ.net
- >>767
なんで?
- 770 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/28(土) 21:21:37.18 ID:+rqap1gh.net
- .
※リニア関連、新幹線関連、北海道関連の鉄道スレでは似たような文体の書き込みをよく見ます
独り芝居、楽しいですかぁ?
- 771 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/28(土) 21:53:41.11 ID:p2WJ0tQu.net
- >>764
生産コスト。
- 772 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/28(土) 22:19:31.83 ID:SVQZQyGU.net
- 部品増えたら、1つの出荷にかかる原価あがるやん。
コストアップやで。
- 773 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/28(土) 23:02:30.29 ID:WWOVLE+L.net
- D50とD60は従台車取り替えてすむようなもんじゃないよ。
蟻の出来でよければ別だけど。
- 774 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/28(土) 23:09:42.31 ID:9JkD4b8G.net
- 神の作例みたいにそれぞれ別タイプを製品化してパーツ組み換えで遊べると良いんでないかな
- 775 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/28(土) 23:18:56.44 ID:Z0d3InF/.net
- 厳密には台車振替だけだと「タイプ」になっちゃうからね。
扇ブランドでメイクアップASSYとかなら可能性があるかな。
- 776 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/29(日) 01:28:52.26 ID:ajTw3OZF.net
- D50・D60を求めてるのが多いようだけどD52・D62も加藤からはよ出して欲しい・・・
D52・D62共に加藤の品番が3桁時代に発売予定になってたな。
確かD52が204、D62が205だったと記憶。
- 777 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/29(日) 01:56:48.84 ID:thVCAx+O.net
- D52欲しいけど、最近の過渡の特定列車セットと抱き合わせでの開発が難しいかもね
御殿場線セット?スハ32系ダブルルーフ辺りが入るのかな?
自分は普通に函館本線の貨物列車がやりたいだけなんだけど
- 778 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/29(日) 02:27:59.04 ID:eXcliP2b.net
- 発表されているC11を除けば次のKATO新形式はC60じゃないの?
- 779 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/29(日) 02:47:00.04 ID:6oQer4VR.net
- なんでC60なの?
- 780 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/29(日) 02:51:20.22 ID:eXcliP2b.net
- >>779
すでにC59を出しているから
従台車の変更が中心で一から作る必要がないから
そこそこ活躍もしているから知名度もあるし
- 781 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/29(日) 03:03:46.63 ID:6oQer4VR.net
- >>780
そんな理由、最近の過渡には通用しないだろ。
C57は四次形のまま放置だし、C56も小海のまま。
C60が来るなら嬉しいが、他に何がチョイスされても不思議じゃない。
- 782 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/29(日) 04:11:14.74 ID:eXcliP2b.net
- >>781
新形式と言っているのだけど
だからC57四次とかC56のバリ展は関係ない
それにバリ展だけ考えたらD51など短い期間で相当たくさん出していると思う
俺は別にC60が欲しい訳ではない
他に希望している形式はあるがC60が出しやすいだろうと思っただけ
- 783 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/29(日) 04:50:07.49 ID:hkmkgIbn.net
- 何の参考にもならない話だな
- 784 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/29(日) 06:20:27.36 ID:RqdH86Ge.net
- はっきり言ってメーカーの開発基準なんて外野が予想しても無理
調整する項目全部知らなきゃ駄目だから
- 785 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/29(日) 07:14:24.83 ID:SxVdFngG.net
- バリ展と言うよりかは引くものを何を出すかで出す釜の種類が決まるからな。
- 786 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/29(日) 07:19:51.76 ID:ajTw3OZF.net
- >>785
C62山陽には音戸が組み合わされたのには驚いた。
- 787 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/29(日) 08:08:23.69 ID:TLBfRN03.net
- 深夜の書き込みは分かりやすい
- 788 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/29(日) 08:09:52.64 ID:wI99GaHH.net
- さくら佐世保編成のお供にC11
- 789 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/29(日) 09:52:40.78 ID:gZU2o3lr.net
- D60初回生産はセラセムフセットと同時発売。再生産急行天草セットと同時生産で二度美味しい。
- 790 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/29(日) 09:56:32.87 ID:6XDQgSA2.net
- KATOは9600もリニューアル、ファインスケールでリリースしてほしい。
- 791 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/29(日) 12:19:20.52 ID:6aALRmyD.net
- 新製品と旧製品の大きさが違うから、これまで発売された車種は一通りリメイクしてくれんと一緒に走らせられないわ。
客車セットと同時発売なら、C58リメイクとキハ銀河編成きぼん。
- 792 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/29(日) 17:23:36.01 ID:cDbXxv3r.net
- >>791
そしたら過渡巨大蒸機のお供ワム180000番台とかも適正な大きさにして欲しいな
- 793 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/29(日) 17:27:41.52 ID:6XDQgSA2.net
- C11と客車のアヒルの親子は残念だもんな
- 794 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/29(日) 17:52:34.13 ID:/yI5ck+b.net
- 9600は蟻でいいわ
そういえば新製品という名の再生産は後藤寺機関区が最後か?
- 795 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/29(日) 19:29:21.65 ID:wpP/Nmaq.net
- >>794
A9710 29622 北海道切詰デフ仕様が現状最終分かな
- 796 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/29(日) 20:04:21.40 ID:gY8jleOs.net
- >>795
だね。
しかしあれだけ9600を出しているのに門デフタイプの設定がないのが不思議
後藤寺機関区のとき門デフやろと思ったのに
前作九州タイプと同じだったからなあ
それに後藤寺線セットが何故か9600でなくD60
後藤寺線と言ったら9600のイメージだったけどな
- 797 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/29(日) 23:39:12.79 ID:g6AGwjAu.net
- ヤフオクに過渡の9600のテンダーを切り詰めて失敗したような変なのが出てる
「一部溶けていると思われます」なんて書かれている
- 798 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/30(月) 01:42:45.02 ID:inbg2xfh.net
- 9600なら腰高構造もあまり気にならないからな。
- 799 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/30(月) 02:09:19.86 ID:Cx0ixPYH.net
- そう言えば昔のLMSでTMSジュビリーを「9600をテンホイラーにしたような」と形容してたが、
逆に9600をLMSジュビリーみたいなフリーの旅客機に改造できないものかな・・・
- 800 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/30(月) 02:24:25.53 ID:wdL7PFAD.net
- 馬力タイムなう
- 801 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/30(月) 03:02:35.05 ID:rvdKSLMC.net
- 馬力タイム笑った
- 802 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/30(月) 07:19:12.04 ID:t2SLXVyu.net
- >>768
>貴殿の頭は花畑だな。
なぜか「貴乃花だな」に見えた。長さ全然違うのに…
- 803 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/30(月) 08:26:45.85 ID:SKUGaj2D.net
- こらこら。人の名前で遊んではいかんよ。
でも、笑わせてもらった。
- 804 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/30(月) 10:04:48.05 ID:NLHbI6Sg.net
- 9600は窓枠とか断然KATOのほうがリアルだし雰囲気が出てる。
門鉄デフの製品を期待。
- 805 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/30(月) 10:15:44.56 ID:7vgO1zwF.net
- >>777
D52は44系「かもめ」セットで、瀬ノ八後補機仕様で、どうでしょうか
C62山陽・C59のS30年代仕様と併せて
- 806 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/30(月) 12:05:18.03 ID:0lfM5az9.net
- もう、そう言うネタ勝負はいらないよ
普通の仕様を出してくれればそれで十分
- 807 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/30(月) 12:55:15.34 ID:6xqBRHjT.net
- 過渡の96はいくらなんでもボイラー太すぎ。
音もうるさいしイマイチだわ。
蟻のも最近のは走り悪くなったね。
- 808 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/30(月) 13:11:18.97 ID:inbg2xfh.net
- 96は蟻が寡頭と互角に張り合える唯一のSL
- 809 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/30(月) 13:22:04.65 ID:82QI5m1w.net
- 蟻んこも、せめてナンバープレートだけでもマシにすればもうちょっとパッと見の印象がいいんじゃないかと思う
正直クソ過ぎます
- 810 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/30(月) 13:39:25.59 ID:MoWRdubK.net
- 互角っていうか二大メーカーが情けなさすぎ
富は論外だが過渡もダメ
過渡信者以外選択肢にすら入らんだろ
- 811 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/30(月) 14:00:16.93 ID:NLHbI6Sg.net
- そのうちC12と同じようにリニューアルするだろ9600。
そしたら蟻とは勝負にならない。
- 812 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/30(月) 14:08:51.29 ID:CkWxGTKh.net
- まあしないわな>リニュ
- 813 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/30(月) 14:14:16.55 ID:0hMbINaR.net
- そういえば馬力のC12はまだか?
- 814 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/30(月) 14:17:58.18 ID:NLHbI6Sg.net
- >>812
何年後かわからないけど、しないほうが不自然
- 815 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/30(月) 14:26:32.62 ID:CkWxGTKh.net
- >>814
コンビレバーもライトも付いてるし、何が不満なの?で終わる話。絶対しないわな。
- 816 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/30(月) 15:55:58.24 ID:VzHhz2zl.net
- >>814
不自然なのが自然な過渡
- 817 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/30(月) 16:00:10.31 ID:VzHhz2zl.net
- 一番不自然な状況は同じ形式の一次型三次型と四次型の大きさが違うC57だと思う
- 818 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/30(月) 18:06:52.51 ID:sgwtKT9y.net
- 9600はゴム車輪の位置がなぁ
すぐ空転多発。
ゴムタイヤもう一巻き掛けてやらないと話にならん
- 819 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/30(月) 19:19:29.29 ID:SKUGaj2D.net
- 9600は蟻がいい感じだな。
二つ目だけ持ってるが。
ファインスケールで出してきたら、どうなるかな。
- 820 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/30(月) 19:33:21.06 ID:s5opafhH.net
- >>819
あれはパイピングが見ものだね
ただ二つ目玉のところだけデフステーが省略されているので自作した
- 821 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/30(月) 19:33:56.57 ID:MoWRdubK.net
- >>819
現行の過渡9600もファインスケールをうたって出てきたんだがな
一番後から出したのに当社比でしかなかったってだけで
- 822 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/30(月) 21:27:55.49 ID:8K3S+IBH.net
- トラムC11が通販から届いた。
心配していた動力不良を感じさせない良い走りにホッとしたが、付属のナンバープレートの色調、違和感マックスだな。
さっそく銀河モデルのをオーダーした。
- 823 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/30(月) 23:42:59.39 ID:0ntTSxO5.net
- 突然不調になったりするから覚悟。
従台車のリード線切れたりとかね。
- 824 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/31(火) 00:47:02.63 ID:TvSFWuuF.net
- >>819
蟻の9600はライト形状があまりよくないんだが、KATOが塩を送ってくれた。
「クモハ53飯田線 ヘッドライト」というASSYパーツが改造に使える。
(厳密には電車用なので蒸気機関車とは形状が違うが、あの円筒形ライトよりは自然。)
ぴったり合うわけじゃないので、ABS樹脂用接着剤で周囲固定する必要はあるけど、
くっついたら艶消しの黒を塗っておけば継ぎ目もたぶん分からない。
- 825 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/31(火) 08:48:09.69 ID:a+f/YHoI.net
- >>822
俺のは左側側面に接着剤のような痕、従台車のバネが強いから、動輪が浮きぎみ。
平坦なところは問題ないけど、少しでも傾斜がると空転する;
- 826 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/31(火) 10:42:17.88 ID:KoW+4JLB.net
- カトちゃんから出るのも時間の問題なのになぜみんな特攻する
- 827 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/31(火) 10:43:48.67 ID:15LXJs5K.net
- C11は過渡が発表しているから、それ待ちだな。
今の状況ならそう待たされることもないだろう
- 828 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/31(火) 10:51:01.78 ID:yTPCpJ+Q.net
- KATOはアフターサービスも万全だしな
トラムウェイみたいに売りっぱなしじゃないだろう
- 829 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/31(火) 10:54:02.34 ID:TRW+zV2h.net
- 安くなるなら珍品コレクションと言う意味で確保してもいいかな>トラムC11
KATO現行C11もフリースケールの安価な入門N蒸気として随伴の同スケール客車作ってセット販売すればまだまだ行けそうだけど
- 830 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/31(火) 12:34:33.36 ID:07aZMX2W.net
- 過渡は正式発表されるまでは当てにしないことにしているから。
その方が精神上よろしい。
- 831 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/31(火) 12:53:29.98 ID:a8qMlTla.net
- 今を楽しみたいからトラムC11を買った
カプラー換えたり気になる箇所に手を加えるのも楽しみのうち
- 832 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/31(火) 13:18:36.37 ID:mLogwIjC.net
- >>829
かわね路が何だって?
- 833 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/31(火) 14:40:56.30 ID:Irmhm2PQ.net
- 1/130で客車を作るのか? いっそ1/120にすればファインスケールになるぞ
- 834 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/31(火) 15:04:54.17 ID:ACb2JDfn.net
- これがTT9の本格的夜明けになると、誰が予想しただろうか()
- 835 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/31(火) 15:39:02.42 ID:+c/drBKe.net
- TOMIXの田舎駅はそのまま使えそうね。
- 836 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/31(火) 15:45:12.73 ID:1TVgn0Aj.net
- 早く働けよ
- 837 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/31(火) 15:52:44.52 ID:TvSFWuuF.net
- >>834
ちなみに余談だが、KATOの社長によると9oゲージのスケールをTTではなくNに近い基準にした理由は、
TTだとC50がカーブを曲がれなかったっぽい。
(正確には「畳1枚にHOより大きなレイアウトが作れるのはNだと分かってそれにした」だと。)
・・・足回りは同じはずだが、動輪径とか連結器周りの違いかな?
ちなみに余談だが、
・C50なのは「自分の好きな機関車」「デフが無いから型を作りやすい」。
・ABS樹脂車体なのは「金属は量産に向かず高くなる」「スチロールは強度が不安」。 だとさ…
- 838 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/31(火) 16:09:32.98 ID:ACb2JDfn.net
- >>837
本命はC56だけど難しいからC50も忘れずに。
- 839 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/31(火) 16:58:13.22 ID:bnPinJYK.net
- >>830
変なのに飛びついて金をドブに捨てるよりまし。
私待つわ。
- 840 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/31(火) 17:18:11.63 ID:07aZMX2W.net
- ドブに捨てたと思うほど、悪いアイテムじゃないんだがな。
自分は十分楽しめてる。
C12と並べて混合列車牽かせたりたまらんわ。
ただ個体差が激しいようだから、賭けの要素はあるかも試練。
- 841 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/31(火) 17:19:31.33 ID:yTPCpJ+Q.net
- >個体差が激しい
終わってるなw
- 842 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/31(火) 17:20:32.36 ID:IhMLpxnA.net
- いつまでも
- 843 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/31(火) 18:10:12.83 ID:2MLdwnPs.net
- 待つわ
ちょっと遅くなりましたが…
- 844 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/31(火) 18:15:26.03 ID:1TVgn0Aj.net
- 馬力タイムなう
- 845 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/31(火) 18:25:56.34 ID:Uf2Jh75+.net
- >>840
個体差が激しいのに悪いアイテムじゃないなんて・・・
心が広いな。
私待つわ。
- 846 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/31(火) 18:43:40.85 ID:07aZMX2W.net
- そりゃ自分のゲットした奴は無問題だったからね。
前進・後進トラブルなし。
- 847 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/31(火) 19:55:33.02 ID:8WVyfgDR.net
- C11の前傾したキャブ見たら買う気にならんな
ダイキャスト車体と言う段階で悪い予感はしてたけどな
- 848 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/31(火) 21:40:20.66 ID:lNY9HuZA.net
- >>839
あなた来るまで待つわ
- 849 :名無しさん@線路いっぱい:2016/06/01(水) 00:00:14.24 ID:q0l0Lr4l.net
- >>843
例えKATOが振り向いてくれなくても♪
- 850 :名無しさん@線路いっぱい:2016/06/01(水) 00:01:40.32 ID:q0l0Lr4l.net
- C62旧製品、単体だと問題なく走るのに、重連させるとショートして動かなくなる。
やはり先輪が原因?
- 851 :名無しさん@線路いっぱい:2016/06/01(水) 00:10:37.54 ID:UnSnMTLu.net
- そう。先輪が原因。
重連しなくても悪くなるときはなる。
- 852 :名無しさん@線路いっぱい:2016/06/01(水) 00:49:16.13 ID:yv8YcVTS.net
- 一方、加糖のC50はじわじわと落札価格があがってるな
今のうちにゲットしておくか
- 853 :名無しさん@線路いっぱい:2016/06/01(水) 01:17:57.88 ID:UnSnMTLu.net
- 二次出荷されたから、ここから下がるよ。
まずは量販店の値引きが始まると思う。
- 854 :名無しさん@線路いっぱい:2016/06/01(水) 02:19:32.97 ID:yv8YcVTS.net
- じゃあそのタイミングで
- 855 :名無しさん@線路いっぱい:2016/06/01(水) 02:21:29.98 ID:FWPE7pzg.net
- >>845
岡村孝子乙
- 856 :名無しさん@線路いっぱい:2016/06/01(水) 04:33:38.48 ID:3f4+iQXY.net
- 過渡狂がトラム批判・蟻批判に必死になるスレ
- 857 :名無しさん@線路いっぱい:2016/06/01(水) 07:52:56.33 ID:BRZWI/wd.net
- トラムC11のボイラーを外すところまでやってみたが、
ボイラーとキャブを外して接合の調整をすればキャブを水平に直せると思った。
タンク後部の梯子上部のピンが奥まで刺さってなかったが、ピンをほんの少し削ると直せた。
(蟻だとこの梯子は接着済みだろうなー、トラム結構いい仕事してるなーって思いながら)
- 858 :名無しさん@線路いっぱい:2016/06/01(水) 08:01:10.12 ID:NaOFBdWU.net
- >>856
トラムは批判されてもしょうがないだろ
- 859 :名無しさん@線路いっぱい:2016/06/01(水) 08:33:49.37 ID:fQ42sqff.net
- ファインスケールという意味ではトラムが今現在ではトップなんだよな。
KATOのでかさ、蟻の腰高感はありえない。
- 860 :馬力:2016/06/01(水) 08:35:36.24 ID:WKIvN8fh.net
- 今日も全力でスレ警備です!
- 861 :名無しさん@線路いっぱい:2016/06/01(水) 09:18:41.60 ID:tFkYY1zS.net
- 早くカトーのファインスケールのC11でないかな
カトーのC11、C12で重連総括運転を楽しみたいよ
- 862 :名無しさん@線路いっぱい:2016/06/01(水) 09:24:07.99 ID:olM62OWV.net
- 重連総括って999みたいなハイテク機かよ
- 863 :名無しさん@線路いっぱい:2016/06/01(水) 09:30:54.21 ID:cnJy/Mnq.net
- スレ警備頑張って下さいwww
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