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【密着】連結器・カプラー総合スレッド９【自連】
- 1 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/21(土) 10:13:10.45 ID:TIDfeCkL.net
- 次スレは>>970を踏んだ人が建ててください。
建てられない場合は、速やかにその旨を書き込んで、他の人に委任してください。
前スレ
【密着】連結器・カプラー総合スレッド８【自連】
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1357108964/
- 2 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/21(土) 10:13:53.14 ID:TIDfeCkL.net
- 過去スレ
Ｎゲージカプラースレッドその１
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1117127287/
Nゲージカプラースレッドその２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1147955722/
Ｎゲージカプラースレッドその３
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1165103924/
【密着】連結器・カプラー総合スレッド【自連】（実質４）
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1174741469/
【密着】連結器・カプラー総合スレッド５【自連】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1204508828/
【密着】連結器・カプラー総合スレッド６【自連】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1241790614/
【密着】連結器・カプラー総合スレッド７【自連】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1298294464/
- 3 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/21(土) 10:14:26.28 ID:TIDfeCkL.net
- 関連サイト
蒸機の神サイト
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/index.htm
カプラ－関連サイト
ＴＯＭＩＸ（カプラ－分売パーツリスト）
ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/menu/index_prt.htm
ＫＡＴＯ ＵＳＡ（アメリカ型ナックルカプラーがココで購入できます）
ttp://www.katousa.com/
マイクロトレインズ（Ｎ，Ｚ，マグネマティックカプラーのメーカーです）
ttp://www.micro-trains.com/
- 4 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/21(土) 12:21:27.71 ID:q6TnNo4K.net
- とりあえず橋本乙○郎(笑)
- 5 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/05/25(水) 10:12:07.14 ID:QjeJxPKa.net
- ビール、枝豆レベルｗ
- 6 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/06/09(木) 19:13:08.63 ID:gpSQQvTt.net
- 今までカマにはマグネナックルを入れてきたんだけど、解結がイマイチ
ナックルシャンクとリップシャンクが緩くて開きっぱなしになる(連結する際にピンセットとかでつまんであげたりする)けど、シャンクの角度とかの微調整が必要なのかな？
線路上に乗せるときはいいんだけど、解放あとの連結の時、アンカプラーから離れてても開きっぱなしになる
KDにすると解結は解決するの？
- 7 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/07/06(水) 12:37:37.32 ID:AM0F6v/o.net
- KATOの新165用の新型Kカプラー密連、評価はどうなるのやら
Assyパーツも、近郊型の交換のための需要は相当あるんだろうけどね
- 8 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/07/06(水) 23:13:47.61 ID:W30ZN/O3.net
- 165系葦の密連を試しに買ってみたけど、何に使おう？
銀河のTNアダプターの存在を考慮すると、意外と使える車両が少ない。
近郊形や急行形や荷電はTNの方が都合いいし。
101系の中間先頭車くらいかな。
- 9 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/08/01(月) 00:05:37.45 ID:mQ22kJC6.net
- そういやHB-300青池の連結器が新型だったな
ジャンパーやりたいから旧式で構わないのに
- 10 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/08/01(月) 21:30:34.01 ID:2fHAOWK+.net
- 鉄コレのアーノルドとグリーンマックスのアーノルドと高さ合いません。
どうしたらいいでしょうか？
- 11 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/08/01(月) 22:01:45.74 ID:WsfiFD3w.net
- >>10
紐で括っておけば！？
- 12 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/08/01(月) 22:09:38.02 ID:B0QeiQOK.net
- まじれすすると、台車をかえる、カプラーを変える、ボディマンにする
- 13 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/08/01(月) 23:00:38.33 ID:XP47fcvj.net
- 鉄コレのアーノルドカプラーとグリーんマックスのアーノルドカプラーと
高さが合いません。
どうやって高さを調節されていますか？
教えて下さい。
- 14 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/08/02(火) 07:17:37.27 ID:7m9cerus.net
- 昔からカプラーの高さって、
爺＞加藤＞富
じゃんか。
- 15 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/08/09(火) 03:50:15.41 ID:XZuyQ4hK.net
- 一応国際規格なんだがなぁ･･･
- 16 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/08/09(火) 14:04:00.96 ID:1dcH6PUB.net
- ケーディーならハイトゲージで高さとか調整するけど
アーノルドだと下に突き出したピンがレール上面高に触れない程度って感じのかなりアバウトな合わせ方をしていたな
カプラー自体がバカでかいから台車マウントで不都合が出ることもなかったけど
柄が長いのだと垂れたり勃ったりして走行中に自然解放する困りものもあったっけ
連結相手が固定なら下に足れる方のカプラーの上面にプラ板を貼り付けて
強引な高さ合わせ＆自然解放を抑え込むって方法もある
工作が面倒でなければ試してみ
もっとも、そんなふる～～い工作技法に頼らなくても
アーノルドカプラーポケットに入れるＴＮかカトー密連へ交換が一番簡単なんじゃないかな？
- 17 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/08/13(土) 13:22:54.06 ID:7nwLSTrv.net
- 昔の阪急だっけ
矢鱈に縦長な自連で新旧車両の連結に対応させてたの
- 18 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/08/14(日) 00:05:19.03 ID:8M481K6q.net
- 阪急のことだと思うぜ？
- 19 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/08/14(日) 07:00:00.49 ID:qFpPKCjp.net
- 上下に厚いアーノルドカプラー造ればえぇんやな
- 20 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/08/15(月) 08:49:58.42 ID:o5GW/CdQ.net
- 新型Kカプラー密連もちょっと加工でTNと連結できる
- 21 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/08/16(火) 00:59:05.69 ID:VIA8yLj2.net
- >>20
> 新型Kカプラー密連
あれって結局旧国用と新性能車用で同じなの？
- 22 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/08/16(火) 02:54:52.66 ID:vyJlabAE.net
- >>21
過渡密連旧国用と新型#2は機構上は同じものだね
未加工で飯田線旧国と165系こまがねが連結出来た
- 23 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/09/04(日) 16:55:52.57 ID:3vBNdM4r.net
- 初心者で申し訳ないんだが現状での最高峰は
自連＝Ｚマグネ
密連＝ＢＭＴＮ
ってことでいいの？
- 24 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/09/04(日) 19:48:03.12 ID:4ltXzTYr.net
- Zのマグネマティクは線路の凸凹に弱いから、ある程度の技量がないと使いこなせないと思うよ
俺はZマグネの連結相手には、マグネナックルを使ってる
Zマグネ同士だとフレキシブルレールでもない限り、かなりシビアで途中解放することが多い
機関車に付けると機能・見た目とも一番だね
- 25 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/09/04(日) 21:11:19.79 ID:3vBNdM4r.net
- ありがとう
- 26 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/09/04(日) 22:44:48.27 ID:+WrTJzap.net
- ベーカーカプラー好きな香具師いますか？
- 27 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/09/05(月) 03:06:31.05 ID:j1QMQ6oU.net
- ちょっと朝顔っぽい>ベーカー
- 28 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/09/05(月) 22:05:22.82 ID:uC0C4bCb.net
- ベーカー？
うちにゃ大昔のカツミのED100がいてだな、それについている連結器がベーカー。
同じ連結器のエンドウのトム1、トキ15000ともどもまだまだこれからも働いて貰う
ことにしているんだわ。
- 29 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/09/05(月) 22:06:11.19 ID:uC0C4bCb.net
- 28の追記
目指せ現役100年、といったところか。
- 30 ：26：2016/09/06(火) 18:18:47.88 ID:ihAOFIYJ.net
- >>27
ベーカーと朝顔が似てるってみんな思うことなんですね！
>>28
ED100羨ましい！
ベーカーはそういういう模型にこそ似合いますよね！
- 31 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/09/06(火) 21:00:07.69 ID:u0JWtvsX.net
- 過渡の新型密連カプラー、皆さんは何に使いましたか？
- 32 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/09/07(水) 02:18:04.44 ID:5HkVnUZS.net
- >>31
151系伝説
- 33 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/09/07(水) 04:24:52.09 ID:6IN1rbxW.net
- 通電カプラー、もうすこし良い形ならなあ
- 34 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/09/08(木) 20:10:31.04 ID:qTRDhy7Y.net
- >>31
115系300番台
- 35 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/09/09(金) 01:18:18.38 ID:KZ0EJH+m.net
- >>31
クハ、クモニ、クモヤ、クモユニ等、先頭でカプラが露出かつ電連の無い車両用に購入。
特急車両は大概、先頭がダミーカプラかカバーが付いているので、スルー・・・
というか、E259系ダンパーASSYを使っている関係上、変えられない。
- 36 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/09/20(火) 18:42:51.36 ID:ecdpck8V.net
- >>35
先頭同士の連結とかでジャンパーが使えない所にしか使えない罠
富ボデマンから過度ボデマンへ変換出来るアダプターと先頭用電連付きが出たら考えたい
アダプターはGMみたいな感じの奴で
- 37 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/09/28(水) 12:25:52.60 ID:5dHo7b6b.net
- >>26
有井のHOプラモデル、今でもベーカーでは？
- 38 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/09/28(水) 15:57:26.36 ID:P4Kr+Y5O.net
- >>37
あれはベーカーで必要十分
- 39 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/10/01(土) 12:12:08.87 ID:InoNu4dH.net
- >>38
KDに変える人も居るそうだ。
- 40 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/10/01(土) 17:45:50.13 ID:QwvOKTJP.net
- >>39
そりゃまあ自由でしょ
- 41 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/10/08(土) 00:17:46.66 ID:8gYH2V3i.net
- katoさん、車間短縮カプラー再生産マダー？
- 42 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/10/08(土) 00:38:10.72 ID:DLmgQme7.net
- >>41
２月再生産予定になってるけど
- 43 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/10/08(土) 01:07:32.34 ID:ogACT4rr.net
- うーん
Nで過渡ナックルをベースにKDとカトカプにしてたけど、ナックルの動作がイマイチ、特にリップが動かないとか多い
高いけどKD基準にして整備しなおそう
- 44 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/10/10(月) 00:24:25.22 ID:BHWh54BC.net
- 幌の部分なんかいい製品出ないかな、隙間空き過ぎて なーんか萎えるよね
シリコンみたいな素材でも良いし
- 45 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/10/10(月) 00:52:00.07 ID:RU7wTbUT.net
- 昔から色々と出てはいるんだけどね・・・。
- 46 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/10/10(月) 11:10:29.60 ID:m2bLn345.net
- そしてあるものは売れ残ってはいるんだけどね・・・
- 47 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/10/10(月) 12:33:55.12 ID:1giMjFCT.net
- かなり昔、TMSだったかに、ジャバラを黒い紙で作ったのを幌にする工作あったな
あれ作った人いる？
- 48 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/10/10(月) 12:45:46.27 ID:cs9XQq4A.net
- ＴＭＳは知らんが蛇腹は作ったことある
カーブ外側がほぼ平らになって萎えるけど
- 49 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/10/10(月) 13:01:09.42 ID:r89GElgn.net
- 脱線原因になるし、繋ぐのも面倒だからなあ。
- 50 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/10/10(月) 23:58:56.27 ID:BHWh54BC.net
- 蛇腹の部分は布みたいな素材の方がいいのかな
紙では脱線したし
見た目も良い製品出て欲しいな
- 51 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/10/11(火) 00:36:32.43 ID:HkC3Tawl.net
- 紙の蛇腹だと横には柔らかいけど縦に強くなっちゃう
実際の走行だと横だけじゃなく縦も許容しないとならないから難しいのよ
- 52 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/10/11(火) 00:45:27.01 ID:8HqHwfTk.net
- しかしも、鉄道模型は実物ではありえないような急曲線を走るからね。
空いた車両間隔の間で幌が目立つと反って逆効果に・・・
- 53 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/10/11(火) 02:21:44.61 ID:q0eVKhKS.net
- 古いTMSを読み返したら、ボール紙で幌の外形を切り抜いたのを何枚か作って、布を目が斜めになるように絞りながら貼り、最後にボール紙を切り抜くという手法が載っていた
急曲線は、幌に限らずウィークポイントだね
- 54 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/10/11(火) 19:36:48.80 ID:y3bzaIrl.net
- ＨＯだと断面コの字型になる折り方がいけるけどＮだと折れるのかって細かい作業になるな
実車の方が連結面間が空いていそうなＫＡＴＯ氷河特急（カプラー交換後）みたいなもんもあるから・・・
- 55 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/10/11(火) 19:48:55.41 ID:81FmPoIj.net
- 言い出しっぺの47ですが、
「Nゲージ 幌 紙」でぐーぐる先生で調べたら出ますね
TMSの記事を覚えてる人多いのね
- 56 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/11/24(木) 20:45:28.44 ID:4lA7vXaG.net
- KATOの2軸 貨車のカプラーポケットパーツを改良して66のナックル化にしてくれると
いいな。
- 57 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/12/05(月) 13:33:49.49 ID:+x7eVT6Y.net
- ｋａｔｏの２軸に短縮カプラー使用の際は旧カプラーポケットが無改造でいい。
- 58 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/12/05(月) 13:50:26.58 ID:ozC1YmM5.net
- どこぞの紙工房がNゲージ鎖連結器なんか作っててわろす
- 59 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/02/15(水) 21:26:39.37 ID:CR0V1UYt.net
- 保守
- 60 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/03/03(金) 09:30:36.20 ID:D0d8vPti.net
- Nゲージのあじあ号のカプラースプリングについて教えて下さい
正規品のスプリングが無くなってしまいKATOのスプリングだと
カプラーを上に向けるとスプリングが飛んで無くなってしまいます
どうしたら良いか教えてください
- 61 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/03/03(金) 09:50:50.58 ID:CBwfkVRq.net
- モノがないから憶測だが
カプラーカバー付ける（付けられるかは不明）
カプラーカバーみたいなのプラバンで貼り付け
- 62 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/03/17(金) 22:41:59.59 ID:35+lWsk2.net
- 台湾のシンキョーカプラーは富の貨車に便利だったのに最近は
どこも在庫ないな。
- 63 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/03/17(金) 22:53:54.03 ID:Hu/mtpqe.net
- 関西では割と見かけるが、リニューアルとか言ってた方の在庫かな？
- 64 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/03/18(土) 00:07:42.78 ID:AZblBQGf.net
- つい先日レイクタウンのポポで見たけど
- 65 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/03/18(土) 09:09:03.42 ID:prAgER5X.net
- ハマ芋で見かけた気がする
- 66 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/03/26(日) 04:58:46.76 ID:tlubXtgJ.net
- めんどくせぇなあいろいろな種類があってw
- 67 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2017/03/26(日) 06:54:18.10 ID:pLIKuTI+.net
- シンキョーはついこないだ出荷されてるはずだが
- 68 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/03/26(日) 22:16:50.38 ID:FWyO59hb.net
- 過渡のタキ1000や富のコキのカプラーを変えようと思ってるんだけど
中間のカプラーは何がいいかなぁ？
車間的には車間短縮ナックルがいいけど自動連結ができないので、
CSナックルあたりかなと思ってたけど、富からタキ1000用の
自連型TNカプラー（CCカプラー対応）というのが出るらしいので
こっちのほうがいいかな？
ところでCCカプラーのCCって何？
- 69 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/03/26(日) 22:31:03.89 ID:ylmooHIP.net
- 1.さくら
2.レモン
- 70 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/03/26(日) 23:19:23.00 ID:zHV04izW.net
- 3.ガールズ
4.佐藤
- 71 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/03/26(日) 23:41:28.32 ID:z5zi2j6u.net
- >>70
4はGGやろ
- 72 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/03/27(月) 00:14:24.28 ID:s61mYWKN.net
- レモンとガールズは想定していたが、1のさくらは知らんかった
- 73 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/03/27(月) 02:38:03.23 ID:kLq8FjG/.net
- >>72
ジェネレーションギャップ？
- 74 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/03/27(月) 07:54:49.51 ID:V5lO1/eR.net
- デビルは？
- 75 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/03/27(月) 08:46:34.85 ID:8Lu7ZeYB.net
- 飲むんだったらユーCC、ユーCCコーヒー♪
- 76 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/03/27(月) 09:03:32.34 ID:aBYkx/G+.net
- >>73
それこそGGやなw
- 77 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/03/27(月) 11:00:46.68 ID:nNVBR0ti.net
- >>67
シンキョーカプラー
尼とかで既に売り切れだか…
- 78 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/03/27(月) 13:11:51.13 ID:nggH9qTe.net
- 色は見てないが
先週超傷園大須にあったよ＞シンキョーカプラー
- 79 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/03/27(月) 21:50:03.29 ID:KYD82fyF.net
- シンキョー以外に
カトカプに手を加えて(一ミリ穴あけ)でやる方法が有るみたいだが試してるやつ居る？
- 80 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/03/28(火) 07:13:41.92 ID:19JT4Quo.net
- >>68
＞車間的には車間短縮ナックルがいいけど自動連結ができない
↓
＞自連型TNカプラー（CCカプラー対応）
え？自動連結できんけど？
それなら車短ナックルで良いんじゃね？
- 81 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/03/30(木) 21:13:59.44 ID:I4IlaRIN.net
- >>79
俺も時々やるけど1ｍｍの穴を開けると過渡と富のカプラーが連結できるようになるよ。
- 82 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/03/31(金) 15:27:16.62 ID:F+dSKP0F.net
- >>81
ﾚｽ㌧
連結し運転中の自然解放等は無いでしょうか？
- 83 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/03/31(金) 23:10:23.18 ID:WCsl94SI.net
- >>82
ナックルでTN側爪切りでも問題ないなぁ
穴あけなら過渡カプの解放よりは少ないんじゃね？
- 84 ：68：2017/04/07(金) 11:02:23.34 ID:Xg7adNl5.net
- 富スレより
478 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 73c1-QHHb) sage 2017/04/03(月) 11:32:44.59 ID:7rTt3Vzb0
>>477
タキ1000で新しく出たアーノルドだな
端梁の再現のために、カプラーの柄と台車のカプラーポケットがそれぞれ低くなってる
さらに、カプラーカバーが最近貨車に多い上側から閉めるタイプになったから、連結するときにカプラー本体が下を向く
とすると普通の台車につけると、カプラーの高さがかわるのかな？
同一車種の中間連結では問題ないかも知れないけど
とりあえず発売まで待つか
>>80
えっ？車間短縮ナックルも自動連結できるんですか？
Webとかでできないって書いてあったんで諦めてたけど
今度試しに買ってみます
- 85 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/07(金) 20:58:23.79 ID:mhmYJvi5.net
- 自動連結はできません＞車間短縮ナックル
- 86 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/07(金) 21:45:38.78 ID:Ee8Zee7V.net
- >>84
CCも自動連結非対応
だから自動連結要らないなら車短で良いんじゃね？
と書いたつもりだが
- 87 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/07(金) 23:22:59.35 ID:OIeStya8.net
- 会話下手同士で意思の疎通ができないっていうのはヲタによくありがち。
- 88 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/08(土) 07:06:21.64 ID:f66w2spo.net
- >>86
> 自動連結できんけど？
を
自動連結できるけど？
って読み間違ってました。失礼
- 89 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/08(土) 13:07:28.60 ID:UYJPEaSj.net
- クローズドナックルを最初に採用したのはベスゴン・コールポーターだけど､
説明書には車両同士を押し当てて連結するような図が出ている。
実際にやって見るとカプラー同士がせり上がり、ストンと落ちて連結する。
ただし上手く繋がらない事も多くあり、安定性は良くないと思う。
- 90 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/08(土) 14:04:42.97 ID:g2kZiLdo.net
- だから、クローズドナックルって完全な間違いだと何度書けば理解できるのよw
クロース・カップリング・ナックル・カプラー
↑
クロース(形容詞)とクローズ(動詞)は語源も意味もまったく違うんだぞアホが
- 91 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/08(土) 14:40:40.33 ID:UYJPEaSj.net
- 何故そんなに必死になって指摘するのかなw
なるほど間違っていたのは認めるが､重箱の隅を突っつくように偉そうに言われても引いてしまうだけだな。
まあ頑張ってスレッド内の間違い探しに勤しんでくれ。
- 92 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2017/04/08(土) 15:45:07.60 ID:qfzNmRg1.net
- アナルとアヌスの違いみたいなもんだから気にするな。
- 93 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/08(土) 19:43:39.48 ID:/r8+uHIk.net
- どうしても許せないらしいよ
自分も数年前に同じ事を言われたw
- 94 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/08(土) 21:17:25.71 ID:szY/Zrzx.net
- めんどいから英語名で書けば良いんじゃね？
アスペ多いし
- 95 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/09(日) 13:01:29.79 ID:xUyxCg5X.net
- クローズドってw
- 96 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/09(日) 13:44:46.65 ID:d02FGoM1.net
- 得意分野で喩えるの素敵やん♪
- 97 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/09(日) 16:22:36.54 ID:Hfzx+dfp.net
- 終わった話を引っ張るのもアスペの特徴?
- 98 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/10(月) 01:34:32.41 ID:KQrdaTqV.net
- >>92
エイナスとお呼び！
- 99 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2017/04/10(月) 19:00:29.53 ID:dw39vpr4.net
- >>98
エイナスでも4と5ではかなり大きさ違うよ。ね。
- 100 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/10(月) 22:32:03.63 ID:+MKLepLf.net
- アヌスの鏡
- 101 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/11(火) 04:03:10.45 ID:XzI4JbCf.net
- まあ進学校だと絶対間違っちゃダメって言う定番だわな>closeとclose
岩倉高校レベルだと授業にすら出てこないだろうけど
- 102 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/11(火) 04:22:02.11 ID:CFWH7POP.net
- そのわりには間違ってる件w
とりあえず進学校出ではないと言う自己紹介ですな。
- 103 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/11(火) 04:59:06.79 ID:m2kVv1Do.net
- 確かになあ、クローズドなんて恥ずかしすぎるな。
アメリカのサイト見たらClose couplingと書いてある。
形容詞の方だからクロースだな。
- 104 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/11(火) 05:40:24.71 ID:jeFqFslo.net
- また朝の早い爺さんクローズ基地外か
- 105 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/11(火) 09:03:51.13 ID:XzI4JbCf.net
- 反論できないんだ
よっぽど悔しいんだな
- 106 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/11(火) 13:05:39.66 ID:AcTPiwzP.net
- >>104
模型屋にいるとアスペ多いよねぇ、店員が可哀想と思った事が何度かあるよ
- 107 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/11(火) 17:28:47.78 ID:XzI4JbCf.net
- 社会的には英語が分からない奴の方が可哀想だよな
- 108 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/11(火) 17:54:12.29 ID:ZBiggvKX.net
- 日本語もできないのに英語ができたって日本じゃ不便だよなぁ
- 109 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/11(火) 20:02:59.95 ID:V474iMk0.net
- 意味を知らずに誤用するのもアレだし、それをしつこく追求する方もナンだわ
- 110 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/12(水) 00:31:12.78 ID:2/CG9aym.net
- 誤用を素直に認めれば済む話なのにって思うけど、2ちゃんでは負けになるからね
- 111 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/12(水) 00:49:24.06 ID:ldRD4EAH.net
- 負けというより端から見ていると勝ち誇りたいだけに見えるけどな
約一名がw
- 112 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/12(水) 02:44:12.65 ID:2/CG9aym.net
- ほら出てきた
- 113 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/12(水) 11:14:08.10 ID:aod+Grjk.net
- ( ´д)(´д｀)(д｀ )
- 114 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/13(木) 13:08:51.18 ID:CdhlX7s/.net
- そのままの姿の・・
アーノルドパーマーで
えぇやんか。(笑)
- 115 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/13(木) 14:13:22.32 ID:POPltbGx.net
- クローズド・ナックルって、完全に閉じちゃってるから連結できないカプラーのことだよね
- 116 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/13(木) 14:27:41.83 ID:zm2K1tcS.net
- なんだダミーカプラーか
- 117 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/14(金) 11:31:19.60 ID:J1a7f0Jc.net
- 連結相手が開閉できれば連結できる可能性はある。
- 118 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/14(金) 11:35:54.10 ID:M1sumxoz.net
- まぁ実物がそういう構造だからね
- 119 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/14(金) 12:31:25.35 ID:FZ7OqyNF.net
- 双頭の自連側か
- 120 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/14(金) 12:38:16.92 ID:O4d8o70O.net
- 女子と連結したい。。
( ´∀｀)σ)∀`)
- 121 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/16(日) 12:12:37.14 ID:E1rPomlL.net
- ステンレス車側面のビートがね
- 122 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/16(日) 13:25:55.06 ID:nIMQNm/E.net
- ダンカンこの野郎！
- 123 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/26(水) 18:27:03.97 ID:UFAyrALY.net
- 冨の密連と過渡の密連が連結できないのがえらく不便だ。
- 124 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/30(日) 03:08:10.43 ID:2fn5HqaB.net
- >>123
微加工で出来るようになると旧国スレで聞いたがやり方がわからん
- 125 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/30(日) 21:09:16.37 ID:alHFMppD.net
- TNの凸側と同じ位置に溝彫るだけ
ナックル型の穴開けと同じ要領
- 126 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/30(日) 22:22:39.10 ID:0tms4w1B.net
- つまりチンコにカリを作るんですね
- 127 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/30(日) 22:43:46.36 ID:i91tDGBu.net
- >>126
一瞬で理解できた。的確な表現ですね
- 128 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/06/19(月) 19:01:04.37 ID:r13BYrbY.net
- ホントに、的確ですねｗ
過渡の走るﾝですシリーズに先頭TNボデマンへ装換したくて
6828だか探したけど、ない。
やはり皆同じことしてんだな～と痛感ｗ
- 129 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/03(木) 11:28:52.73 ID:Tl4o7cDx.net
- 保守
- 130 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/23(水) 09:11:05.76 ID:J/aK1qIg.net
- 保線。
富台車Mカプラー機でもかもめナックルが付くというので昨夜試行。
蓋パーツを微妙に削りカプラーポケットへ上下ひっくり返して入れ、
なんとか蓋パーツへカプラー用コイルバネを入れ込む。
ナックルやコイルバネをすっ飛ばさないよう台車を組み立て完了。
試走線パイクで過度カプ装備車を繋ぐと高さはぴったり。
短編成だが推進にプッシュプルも試験。とりあえず問題なし。
後は貸しレイアウトで長いの牽かせてみるか。
- 131 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/24(木) 09:48:46.93 ID:aEk42bBo.net
- GMのカプラーの話題が少ないぞ?
- 132 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/24(木) 10:04:10.82 ID:pP+EO7L/.net
- エンドウのナックルカプラーがどうしたって？
- 133 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/24(木) 12:55:16.44 .net
- 過渡の釜、BMナックル（客車）の板バネスムーズに取り付けられる方法ってない？
これができないとナックル化が進まないので…
- 134 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/24(木) 13:43:11.09 ID:4MioS4wN.net
- >>133
板バネの先に少量のゴム系接着剤を着ける
ゴム系なら強く引っ張れば外すこちもできるし、
組み立てのイライラもなくなる
- 135 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/24(木) 13:53:26.55 .net
- >>134
サンクス今度やってみる
- 136 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/24(木) 23:08:54.57 ID:rYALvOmX.net
- 冨や過渡の電機にGMのナックルカプラーを付けるのって何か良い方法無いかなぁ？
- 137 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/24(木) 23:19:48.89 ID:hFEbZKZ+.net
- 富はTN分解すれば普通のポケット用カプラーが入る
ただ自動連結出来ないエンドウナックルを釜に付ける意味があるのかは問いたい
- 138 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/25(金) 00:28:31.36 ID:3wUEpSib.net
- >>134
板バネの両端のベースに接着剤をちょん付けするってことかな
俺もやってみる
ナックル差し込むとき板バネ潰したり結構するのよね
- 139 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/25(金) 08:01:44.26 ID:wKXud4vA.net
- ゴム系でもいいし木工用ボンドでもいいぞ
木工用ボンドは乾くと透明になるから、見える場所にも使いやすい
- 140 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/25(金) 08:54:11.03 ID:5/2eMh/e.net
- 木工ボンドの汎用性の高さは異常
安いので無駄に使っても気にならない
- 141 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/25(金) 09:45:17.25 ID:pMVGbvGK.net
- >>138
そうそう
板バネが落ちなけばいいので爪楊枝の先程度で
- 142 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/01(金) 02:44:38.45 ID:qEYIYr6b.net
- 冨のアーノルドポケット用の自連(黒)ってもう発売されているんだっけ？
- 143 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/01(金) 03:20:27.90 ID:nOXl3uCI.net
- 誰か教えてやって
- 144 ：143：2017/09/01(金) 06:43:44.82 ID:D83kG1en.net
- 0396だっけ？
先日発売されたはずだが？
何か新製品のことかと思った
- 145 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/13(水) 12:55:04.42 ID:x2eNguRj.net
- イモンカプラーの2mmビスを2.3mmに拡張したら使えなくなりますか？
そもそもイモンカプラー自体ビス穴拡張しちゃダメ？
- 146 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/13(水) 13:33:21.94 ID:I5+ICHZy.net
- >>145
図面上は２．２ｍｍあって材質的に肉厚だから２．３ｍｍに拡張できるとは思うけど
ビス穴の通るカプラーポケット内の柱がシャンクの根本に位置して左右動の伸縮支持点の1つになっているから
加工の仕方によっては伸縮機能に影響が出るんじゃね？
https://www.imon.co.jp/MODELS/GOODS166.MBR/IMCOUPLER
むしろなぜ２．３ｍｍネジを使うのかが気になる
１６番ならカプラー取り付け穴の径はケーディー互換の２ｍｍが基本（メジャーメーカーで共通）だから、どこの独自規格なのかと
- 147 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/12(木) 06:40:16.69 ID:2tXHDKmf.net
- ふとしたことから、本来ならスペーサーSの鉄コレ動力車にも
多少の加工でTNカプラーを取り付けられるものもある…ってのに気付いてしまい、
一気にJC6360・6364を20個以上買ってしまった身がここにw
（穴1個での固定にはなってしまうけど）
製品本来のカプラーポケットの使用量を抑える（TT-03・04Rをできるだけ買わず、
スポーク車輪と自作のウェイトで対応）ってのも一因にはあるんだけど、
ずっと入手してたはずなのに、そんな加工方法に気付かなかった自分が…
- 148 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/12(木) 06:54:52.93 ID:5MQmxDHu.net
- ええ話や( ´Д`)y━･~~
- 149 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/08(水) 16:52:57.37 ID:hH/tKHOn.net
- マイクロ密連とKATO密連を繋げるのに成功した人いる？
ネットで見て試してみたんだけど全然繋がらなくて・・・
- 150 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/10(金) 20:10:08.02 ID:gIUiA6b1.net
- 貨車の車間を短縮するショートシャンクのカプラーをもっと入手しやすい価格にして欲しい。
どっかのサードパーティー頑張ってくれないかな。
- 151 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/10(金) 20:47:10.83 ID:51Krt8BR.net
- お湯まるとUVレジンで複製してみては？
- 152 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/11(土) 06:55:55.89 ID:M//qFijn.net
- 解放テコが機能する自連発売されたらいいなあ
- 153 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/11(土) 19:12:06.54 ID:xh/KB583.net
- 過去スレでJP-Aだかでショートシャンク化したのがあったぞ
蟻のヲキの無加工車短化に成功してる
- 154 ：名無しさん@線路いっぱい：2017/11/19(日) 23:29:30.57 ID:Mg7zFMM2.net
- 576 名前:名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ c69b-oCsz) [sage] :2017/11/16(木) 22:42:21.58 ID:vs4HxDcO0
車間短縮ナックル使ってたんだが、値段の高さ、供給の不安定に嫌気がして3Dパーツを設計してDMM
に発注したら一個25円で出来た。
しかも形状を工夫しTNの爪の逃げも設けてカトカプ、ナックル、TN自連、密自連と連結可能にした。
車間短縮ナックルと違い押し付ければTNみたいな感覚で連結可能だけど素材的に推奨はしない。
データを弄れば好きな長さに、付け根形状に出来るし、シンキョーカプラーの代用にもなる。
脆いから時々壊れるけど安いから問題ない。
ちなみに1回で150個だよw
- 155 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/20(月) 21:00:36.43 ID:5t5NsVbc.net
- 素材はアクリルかね？
細かい造形妥協してナイロンでやったら耐久性よくならんかな
- 156 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/20(月) 21:20:48.97 ID:KEoFWv5i.net
- 3Dプリンタやろ
- 157 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/20(月) 22:06:03.51 ID:5t5NsVbc.net
- 出力素材の話
- 158 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/12/02(土) 17:58:38.15 ID:VGkl/BKi.net
- ホワイトメタル黒染めで
- 159 ：昴 ：2017/12/03(日) 20:40:13.34 ID:ttdWGi9b.net
- ナイロン造形、結構粘りがあってちょっとやそっとじゃ壊れないよ。
アクリルじゃ簡単に破壊できる。
- 160 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/12/04(月) 00:04:57.33 ID:9Vt4pp7W.net
- 技術革新についていけないアナログ派です。kato車間短縮カプラー再販マダー！
- 161 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/12/06(水) 07:53:43.24 ID:K1/UE5WC.net
- 車間短縮なんて、しなくていいです。
加藤のボデマン車は、逆に連結面間隔を広げてほしいです。
- 162 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/12/06(水) 11:00:02.98 ID:PBBdNMnF.net
- >>161
なぜ？
- 163 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/12/06(水) 17:21:23.73 ID:K1/UE5WC.net
- >>162
カーブで、幌と隣の車両の角が当たる。
- 164 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/12/06(水) 18:31:39.83 ID:PBBdNMnF.net
- >>163
R何mmのカーブなのかと
- 165 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/12/06(水) 20:36:34.45 ID:aVMLE3cK.net
- ボディマンも長短あるから長い方の足に交換すれば広げられるよ
- 166 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/01/18(木) 22:36:01.75 ID:0z8sjjYo.net
- kato車間短縮カプラー再販ｷﾀｰ
- 167 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/03/14(水) 14:56:14.26 ID:thCyC4Kz.net
- 『他社同士の連結について』
※カプラー交換は自己責任でお願いします。
※運転メインの方は全てアーノルドのままを推奨します。
【機関車編】
・T電機(K自連化)・K電機(T自連化)の加工
https://blogs.yahoo.co.jp/r32t67/13093687.html?__ysp=VG9taXggIOapn%2BmWoui7iiDjg4rjg4Pjgq%2Fjg6s%3D
・K電機(自連高さ)注意点
http://ngage-figure-saint-seiya-mobilesuit.blog.jp/archives/13080052.html
・T電機(ED61・62・75・79K自連化)加工
https://blogs.yahoo.co.jp/macyaken/31720191.html?__ysp=VG9taXggIEVENjIg44OK44OD44Kv44Or
・旧T電機(K自連化)加工
https://ameblo.jp/northwind-y31/entry-12100161738.html
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/106128/95024/64552648
・M電機(K自連化)加工
https://shinshonan.exblog.jp/21998796/
・M蒸機(前方K自連化)加工
http://www.diotown.com/creative/2012/03/microace-sl-cupling-upgrade.html
【客車編】
・K車(T自連化)加工
https://ameblo.jp/pikapika-0707/entry-11184959076.html
・T車(K自連化)加工
https://blogs.yahoo.co.jp/yururunotoki/57987123.html
http://ef58-hiyamizoo.blog.so-net.ne.jp/2017-04-05
【電車編】
・K車(T密連化)の加工
http://ef58-hiyamizoo.blog.so-net.ne.jp/2017-01-15-1
http://sinshonan2.exblog.jp/25183814/
http://sinshonan2.exblog.jp/25189423/
【貨物の車間短縮編】
・アーノルドカプラーをセットバックする加工
http://www.speedsphere.jp/RailRoad/Odakyu/Oer30000SeriesModelReview04.aspx
・K社及びG社の車間短縮カプラーについての注意点
http://ngage-figure-saint-seiya-mobilesuit.blog.jp/archives/204961.html
https://plaza.rakuten.co.jp/tetuwota/diary/201506120000/
・K社「車間短縮カプラー」の不具合は片側をかもめ(CS)ナックル化で全て解消
(自動連結も可)
https://myfamas.wixsite.com/shiotani/s29
〈オマケ〉
腰高貨車の車高の下げ方
https://hanadanna.exblog.jp/8210221/#8210221_1
- 168 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/03/21(水) 16:08:08.78 ID:xY9U5i6o.net
- ほしゅ
- 169 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/04/09(月) 13:29:26.01 ID:DBer/pz1.net
- JC6324の黒色バージョンって出てたっけ？
JC6330は何か違う。
- 170 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/04/27(金) 21:22:32.25 ID:Seusu8cK.net
- 自連、密自連のパーティングラインってなんとかならんのかね？
こういうの見るとガッカリする
http://www.tomytec.co.jp/tomix/report/n/images/nj_216go/top.jpg
- 171 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/04/27(金) 22:43:47.45 ID:B0SpLLZz.net
- ペーパー掛ければ？
- 172 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/04/28(土) 01:31:30.65 ID:5ne07gEH.net
- デザインナイフの刃を立ててカリカリと
- 173 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/04/28(土) 08:47:56.04 ID:q/DYKNWg.net
- >>170
それは自分も思ったわ。ヤスリやナイフを入れにくい部分にあるから修正難しいしね。
因みにパーティングラインが出ないようにすることは技術的に可能だが
そうするためにはコストと手間が増えてしまう。
ガレージメーカーが売ってるパーツにはそれがないことを売りにしてるのもあるが
それは高価格で売る前提だから。商品に付けるただの添え物でしかない部分に
余計な手間やコストをかけるのは難しいだろう。
- 174 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/04/28(土) 11:10:36.47 ID:5ne07gEH.net
- >>173
だからデザインナイフ立ててカリカリやればすぐだって。
- 175 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/04/28(土) 12:02:10.42 ID:eEMIqd8N.net
- 1メートル離れたら見えない
- 176 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/04/28(土) 12:55:52.05 ID:yJvhPDNA.net
- 気になる合わせ目は○や△のホビー用やすりで地道にならす。
- 177 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/04/30(月) 05:17:12.90 ID:QG/mUXs+.net
- >>175
悲しいかな同意
- 178 ：昴 ：2018/04/30(月) 08:25:05.23 ID:M5Njf3cJ.net
- 俺はむしろ20cm以下に近づけたら見えない
- 179 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/02(水) 07:50:32.50 ID:TcV6hGqx.net
- >>178
老眼乙
まぁ俺もだが
- 180 ：昴 ：2018/05/02(水) 18:15:03.38 ID:yuLMR7M4.net
- 老眼ゆーな！
ローガンと言おう。ウルヴァリンです。
- 181 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/02(水) 18:26:16.64 ID:w/VSU9NV.net
- 老眼はまだだが、院生時代1.2と1.5あった視力が0.台に
LED液晶が目にきついここ数年
ブルーライト見ると目が痛い
- 182 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/02(水) 20:20:11.54 ID:K1pgLvRv.net
- 囲碁？
- 183 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/02(水) 21:35:47.57 ID:w/VSU9NV.net
- >>182
(大学)院生
- 184 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/03(木) 05:29:35.02 ID:aWq0BLit.net
- ハズキルーペ買おうかな・・・
- 185 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/03(木) 08:10:26.57 ID:5vM+P8z9.net
- ここ1年で急に近くのものが見えづらくなり、はずきルーペの導入も考えたが
とりあえず100円ショップでいろいろな度の老眼鏡を購入
最大の3.5のやつは強過ぎて掛けているだけで気持ちが悪くなるが
20cm～30cmぐらい先がほどよく拡大されてパーツ加工にはちょうどよい
パーツが飛んだ時の目の保護にもなるし
ハンダ付の時は1.0～1.5を使用して50cm先で作業
パーツ交換や小加工が楽になった
- 186 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/03(木) 09:55:16.71 ID:C2xHp6mU.net
- >>185
早めに眼科行った方がいいぞ
よけい視力落ちたら元も子もない
- 187 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/03(木) 11:52:05.96 ID:z6Sz4cLU.net
- ハズキルーペを店頭で試用してみた。
1.3、1.6、1.85倍の3種類とも試したが、1.6倍のがN用にはちょうど良いかな。
結局買わないで、LED付きの拡大ルーペ使っているけどw
ハズキもLEDが付いて5000円くらいならなー
- 188 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/03(木) 17:21:57.97 ID:31qS7Fuy.net
- >>187
うちも親が買ったハズキルーペのx1.6がNいじりで重宝している
昔は肉眼で何とでもなったのに歳には勝てないね
- 189 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/03(木) 20:32:50.32 ID:z6Sz4cLU.net
- >>188
>歳には勝てないね
同志よっ!! まったくだw
(なんのスレだ、いったいww)
- 190 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/03(木) 21:30:06.35 ID:uqfBB+TM.net
- ここにはオッサンしかいないのかよ
俺は一昨年老眼鏡作った
老眼鏡にヘッドマウントの拡大鏡かけるとすごい捗る
- 191 ：Ｄ員 ：2018/05/05(土) 10:34:23.22 ID:2p+m1qjD.net
- ガッツリやる時はハズキルーペでいいが、
日常で机に置きっぱなしで、必要な時にすぐ使える状態
これだと100円ショップの老眼鏡で充分だぞ
あるいは書店で売ってる読書用、パソコンショップで売ってるPC用
老眼は日常生活では眼鏡いらないから、まずは100円ので試せ 使い捨てだ
- 192 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/14(月) 15:54:40.27 ID:hToP4Doy.net
- ＧＭが出してるＴＮの密自連をアーノルドにするアダプターって、ＴＮの自連でも使える？
- 193 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/14(月) 17:54:23.91 ID:s9XZg5xZ.net
- GM?
富のキハに標準で付いてる奴じゃなくGM?
- 194 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/14(月) 18:06:54.18 ID:d8oJZqzb.net
- >>193
富のキハにアーノルドカプラーアダプターが付いていたのは随分前
>>192
それはそうと、なんでGM？
- 195 ：192：2018/05/14(月) 18:43:25.18 ID:hToP4Doy.net
- >>193-194
手元にＧＭのキハ23があって、それに付属してたのが余ってるから、流用できないかなと。
別にＧＭにこだわる訳じゃないよ。
- 196 ：194：2018/05/14(月) 19:01:26.78 ID:5MJDUta8.net
- >>195
レス㌧
入手できるなら富キハには富のアーノルドカプラーアダプターを入手して使うのが無難
- 197 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/14(月) 20:29:04.06 ID:qaL37AX1.net
- GMのキハ23に付属してるのは、富のアダプターそのものだと思うけど
- 198 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/14(月) 20:58:54.76 ID:5MJDUta8.net
- 随分前の爺のキハ23か
それなら富のアーノルドカプラーアダプターのはず
- 199 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/14(月) 21:00:09.45 ID:s9XZg5xZ.net
- 富以外にあのアダプター作ってないしね
んで本題
あのアダプター自体はTN密自連そのものだから互換性あるカプラーには付けられる
穴開け過渡カプやマグネなんかもアーノルドと連結出来る様になる
- 200 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/14(月) 23:18:34.56 ID:Lsl4qw5h.net
- 白箱で売ってなかったか？ それ。
- 201 ：192：2018/05/14(月) 23:18:59.38 ID:FpyZ9yn4.net
- GMキハ23付属のアダプタ＝富製品でしたか。
ちょっと分かりにくくして申し訳ない。
改めて書くと、こういう事。
鉄コレの地方私鉄2連（連結面はTN自連）があって、自宅で走らせてる。
今度、他の場所で走らせるんだけど、そこはR140のカーブがあって、そのままだと曲がれない。
じゃぁ、その連結面の自連に件のアダプタを付けてアーノルド化すれば曲がれるのでは？
でも、アダプタはTNの 密 自 連 用だから、TNの 自 連 には装着できるのか？
こういう事でした。
- 202 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/14(月) 23:22:02.79 ID:s9XZg5xZ.net
- そもそも現物が手元にあるなら付けてみりゃ良いのに試しもしないんだな
- 203 ：192：2018/05/14(月) 23:22:38.47 ID:FpyZ9yn4.net
- 追記
例のアダプタは、キハ23と一緒に友人に貸し出してるので、今現在は手元にないので確認できず。
- 204 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/14(月) 23:28:17.37 ID:s9XZg5xZ.net
- ほらよ
これで満足かい？ゆとりちゃん
http://harakiri.run.buttobi.net/up/imgimg/445.jpg
- 205 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/15(火) 21:51:44.59 ID:PONEdYCA.net
- ツンデレさんだｗ
- 206 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/17(木) 13:37:56.10 ID:1Fz1HDVN.net
- 連結器の構造を考えれば装着可能なのは分かると思うんだけどなぁ
- 207 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/17(木) 14:19:36.52 ID:v/pkKUIh.net
- なんか、根本的に色々理解してないよね
- 208 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/17(木) 15:05:06.72 ID:Krd4eXpJ.net
- 後から入ってきた連中にとってはNも十分わけ分からん世界になってる希ガス
- 209 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/17(木) 17:59:34.78 ID:La4gkDE+.net
- むしろNが一番面倒だと思うぞ
ケーディーの5番とかちょっと羨ましい
- 210 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/17(木) 18:35:52.23 ID:Krd4eXpJ.net
- まあ、せめて自連･密自連タイプのカプラーは規格統一して欲しいよね
>>208
はカプラー以外が16番はわけワカメなので
ｽﾚﾁｽﾏｿ
- 211 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/17(木) 18:46:27.86 ID:yZW7num8.net
- >>210
カプラーは統一しなくてもいいかも。自分で選ぶから
統一して欲しいのは取付の台座。
- 212 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/17(木) 19:00:31.07 ID:Krd4eXpJ.net
- そこら辺はどっちでもいいけど
囲い込みが強すぎるんだよなあ
- 213 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/17(木) 20:40:23.15 ID:La4gkDE+.net
- ちゃんと囲い込むなら良いよ
自社規格なのに自連と密自連が連結出来ないとか
蜜連と電連付き蜜連が連結出来ないとか
一社だったw
- 214 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/17(木) 20:49:49.77 ID:9h6Tknu2.net
- >>209
しかし、スケールヘッドの58や158 153など細分化して
それほど分かりやすくも無いよ、8番も廃盤だし。
- 215 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/18(金) 07:37:42.66 ID:is4xIUkH.net
- >>211に同意
- 216 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/18(金) 07:52:42.86 ID:cr7J59MU.net
- >>211
ほんと、それ。
トミックスのボディマウントカプラーの高さに辟易する
- 217 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/18(金) 08:31:02.48 ID:T09OVr0j.net
- もし規格が各社で統一されたら価格も統一されちゃうんじゃね?
みんな安い方を買うって状況になるのは目に見えている。その不公平をなくすために。
あとa社にb社のカプラーを付けられるって状況はa社に取って面白くない。
連結の規格は同じだが取り付け部分の規格は各社独自、価格も同じってのが無難だろね。
これなら「メーカー違うと連結出来ねー」って問題も防ぎつつ「自社でカプラー出してるのに
他社のカプラー付けられウチのカプラー全く売れねー」って事態も避けられる。
- 218 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/18(金) 08:54:00.64 ID:x5axWBY2.net
- >>217
いや、そうなると、廃業撤退やら部品供給停止やらされると詰んでしまうわけで・・
やはり取付座統一が理想かと
- 219 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/18(金) 12:23:54.03 ID:4PmoHq3A.net
- そういやTNの特許ってとっくに切れてるから完全互換のサードパーティー製も出せなくはないんだな
- 220 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/18(金) 13:24:41.68 ID:lFwTy0OZ.net
- いや、競争があれば結果として安くて良い物が残ると
- 221 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/18(金) 13:40:08.57 ID:Nr6avIWN.net
- 蟻に富のTN付けれるよな。
グリマも付けれるし。
付けれないのは過渡だけだよな。
- 222 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/19(土) 00:13:31.49 ID:Eo5/r1lh.net
- >>217
そんなあなたに三鶯重工のカプラー
気動車は統一難しいがブルトレなら統一しつつ混結可能
- 223 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/20(日) 00:13:03.97 ID:zClKT00e.net
- 小型の貨車にはGMナックル採用
一部の機関車には改造したシンキョー
なかなか理想には行き着かないねぇ
- 224 ：昴 ：2018/05/20(日) 07:44:13.35 ID:sRQEr7do.net
- むかしどっかのメーカーの呼び掛けで統一してなかったか？
それも日本だけじゃなくて世界で。
- 225 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/20(日) 08:43:54.26 ID:/YFHPgPW.net
- そんな事した有能な会社が有ったんですねｗ
- 226 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/20(日) 08:45:38.40 ID:ZIUddlsZ.net
- 呼びかけるだけなら誰にでもできるしな
反省だけなら猿にも出来る
- 227 ：昴 ：2018/05/20(日) 10:56:11.51 ID:sRQEr7do.net
- >>226
そして統一した。
はずなんじゃが…
- 228 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/20(日) 11:01:12.75 ID:LdG+gELp.net
- 自社内で規格乱立の所だな
乱立させるよりトリップピン付きナックルを安定供給しろよ
- 229 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/07/17(火) 05:20:57.48 ID:kTKVkRBI.net
- >>228
ほんと、それ
ところでトリップピンさえあれば
自分でカプラーに穴開けて差し込めば
自動解放出来ちゃうの？
結構調整難しいの？
- 230 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/07/17(火) 10:06:30.17 ID:7c6j8O4S.net
- どこでも置けるアンカプラー磁石が
あるといいなあ…
- 231 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/07/21(土) 10:57:22.66 ID:6iLxdw7+.net
- DCCで好きな場所で解放って技術的には難しいのかな？
線路側に設置した磁石による解放ってアナログ的で基本的にずっと変わらないよね
- 232 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/07/21(土) 19:10:09.61 ID:mLOyh+gZ.net
- 電気信号で開放するカプラをNやHOのサイズで仕込むのが厳しいんだろな
- 233 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/07/21(土) 20:16:01.02 ID:JVt9Xhl8.net
- 神が挑戦してたけど色々苦労してたな
- 234 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/07/21(土) 22:21:26.96 ID:U0vczS6M.net
- 根本にネオジム磁石がついた針金がニュルッと出てくる
- 235 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/07/21(土) 23:48:43.66 ID:4ZG9rMBM.net
- せめてレール側の電磁アンカプラーは道床付線路に組み込めるものを真剣に開発して欲しいけど
- 236 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/07/24(火) 20:12:46.36 ID:Jto8aVqg.net
- コイル巻けるスペースを、どう確保するかだよね
- 237 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/07/24(火) 21:31:07.30 ID:oJjxGgXY.net
- 左右にマシンがはみ出ても良いから、ポイントマシンみたいに物理的に永久磁石を動かして、アンカプラー時には線路中央に持ってくる/非作動時には側方にどけておく、みたいな仕組みじゃダメかな
- 238 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/07/25(水) 10:20:14.55 ID:Eo8CbOrg.net
- あー、それもいいかもねえ。
しかも最近のスローストップ可能な機関車だと
マグネットの上に来た時に開放しないらしいから
開放する時にパッと磁石がトリップピンの下に来れば
開放しやすくなるかも。
ところでトリップピン自体が磁石なの？
- 239 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/07/25(水) 11:43:30.25 ID:6NT/ozke.net
- 私の拙い想像力だとまだコイル巻いた方が省スペースで信頼性も高く制御も保守も容易に思えるんだけど、
誰か図解プリーズ
- 240 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/07/25(水) 16:33:19.55 ID:NeuskOdd.net
- KDのアンカプラーは、磁石の磁性を横に持たせて、ピンを引っ張るんだっけ
- 241 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/07/25(水) 16:38:00.26 ID:NeuskOdd.net
- アーノルドを上に押し上げてアンカプラーするやつが昔あったけど、
あれと同じように、永久磁石を上下させるのはどう？
3mmぐらい離せば解放しないかもだから、ユニトラに埋められないかね
- 242 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/07/25(水) 18:22:27.87 ID:Eo8CbOrg.net
- >>239
http://brassloco.fc2-rentalserver.com/dcc/un_coupler.html
こんなのあるんだね、
参考になる？
- 243 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/07/28(土) 16:39:43.72 ID:MeXm7H6K.net
- >>241
昔、TMSかＮマガにそういう製作記事があったような・・・。
トミックスの線路で、トミックスのアンカプラー線路の磁石を手動で上下させるという。
- 244 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/07/28(土) 18:48:28.51 ID:QbArkAUG.net
- >>242
電動アンカプラーは使ってるからわかるんだけど、磁石を動力で動かしても邪魔なコイル式より小型にはならないよなーとね、、
- 245 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/24(月) 06:26:12.71 ID:wMwt/YJr.net
- 今更なんだが
三鶯重工カプラー見つけた
意外にお高いorz
- 246 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/11/01(木) 13:05:23.04 ID:otsBiDqj.net
- >>245
CESカプラーか。
あれって過渡伸縮密自連との連結も可能だから
富床板対応のCESカプラーを富車等に取り付ければ
過渡伸縮密自連車との混結も楽に可能だよな。
- 247 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/11/01(木) 14:38:18.74 ID:gcAEkWzC.net
- 貸レ運転ならBMは避けるのが、賢明。
アーノルトでいいと思う。
- 248 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/11/01(木) 16:32:05.62 ID:otsBiDqj.net
- 中間連結部はアーノルドでも良いけど、前面にアーノルドむき出しで貸しレ走らせるのは
フルチンで町を出歩くようで恥ずかしい。
- 249 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/11/02(金) 12:07:06.97 ID:YzqXNi9F.net
- 三鶯重工カプラーが高いのはFが暴利を載せているからだよ。
- 250 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/11/04(日) 23:40:15.12 ID:r7AxDeIWb
- 10年ぶりに鉄道模型を再開したが通電カプラーて未だ実用化されてないんだな
HOだとIMONのがあるがかなりお高い
- 251 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/03(月) 17:43:36.08 ID:pOOyr6sZ5
- 富の自連を加藤につけれるか
- 252 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/07(金) 14:05:42.13 .net
- 過渡の221系大和路快速仕様の新カプラーってどうよ？
- 253 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/07(金) 14:46:07.12 .net
- 過渡のBMカプラー葦パー
35系やまぐちとカニ21・ナハフ20ゆうづる・はくつる等も出たな
前者は富に付ける人多そうだな
- 254 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/08(土) 02:07:51.71 ID:LIivzfjT.net
- 破損を考えたら葦頼りな過渡は使いにくい
- 255 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/08(土) 18:42:54.49 ID:XLx3a9oa.net
- 先頭以外アーノルト派の俺勝ち組なのか
- 256 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/08(土) 20:15:27.09 ID:CLTT4dzW.net
- >>255
俺も固定編成なら中間アーノルドだな
ただ、編成の組み換えの多い客車や貨物はどっちつかずで連結器アダプター代わりの控車も多い
- 257 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/08(土) 20:56:51.48 ID:KcS4W5/0.net
- >>255
実際、見た目重視系カプラーは、先頭だけでいいんだよな
安定のアーノルト、流石過渡先代が主導でＮ界を統一した先見の明
次点で、BMでない台車マウントのMT互換系(カトカプナックル他)
貸レでのBMTNの「一斉ロン」や分解散乱の悲劇もなくなる
- 258 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/09(日) 21:25:27.53 ID:YZXuaVFw.net
- 俺は客貨車と機関車はアーノルトのみ。ストレスなく連結し運転できるのが一番の理由。
例外は荷レ最後尾専用指定の爺マニ44ダミーカプラー装備車１両。
- 259 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/11(火) 05:37:09.56 ID:AuQqQ8ee.net
- 過渡の自連型伸縮カプラーはそれほどリアルとも言えないのに
何であんな小さく作ったのかね？
もっぱら中間車用なんだからデカくても見えないんだし
せめて自分のところのナックルやNと繋がるようにしたら良かったのにな
この会社は何事につけ企画にゴーサイン出す前にもう少し慎重さが必要と思えるw
- 260 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/11(火) 07:44:40.96 ID:HTibzh4E.net
- 元がキハ82の先頭でも見栄えのするサイズで作ったからな。
まぁ、あっさりと白鳥やる為にナックル仕様も出来ちゃった訳だがｗ
- 261 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/11(火) 10:39:17.20 ID:GsO/4oGi.net
- 先頭用なら空気管付きの自連を・・・
密自連とは違ったゴツさがいいんだけど、需要ないか
- 262 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/13(木) 00:24:00.48 ID:nCHYsVKu.net
- コンテナ車だと102・103の中間やテールライト付きなんかはTNにしてるが。
- 263 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/16(日) 13:22:21.88 .net
- 過渡の20系ゆうづるナックルはカプラーの位置が低めらしい
- 264 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/16(日) 19:19:12.60 ID:KioKbsrZ.net
- 低めというか、スカート避けで腕が凹の字になっているだけかも。
腕自体も長い。
- 265 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/17(月) 13:19:18.37 .net
- ゆうづるナックルは他の機関車＆客車でも高低差調整とかで使えるかもな
- 266 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/17(月) 23:55:52.55 ID:tA5lsZZH.net
- 中古のTN付きの買ったけど何か雑に取り付けしてて悲しい
- 267 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/18(火) 22:37:21.99 .net
- 過渡221系大和路快速の密連カプラーは瞬殺
- 268 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/19(水) 01:33:30.65 ID:VuhE/Vhz.net
- ET122もだが電連1個ならフック付きの密連カトカプでも良かった気がするんだよなあ…。
そして2個付きをオプションパーツで早く出せと。
- 269 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/19(水) 11:07:40.88 ID:MABqQV80.net
- 電凸で要望は出しておいたが・・・
313-5000新品番の時になぜ出さないのかと
「従来のフックとの連結を考慮して～」とか言ってたので、
「221系も（同系や223系等との連結もあるし）同じですよね？付属品でフック付きを入れとけばいいだけの話とちゃいますか？」
と言ったら「分解ができない人もいるので～」
話にならんかった
- 270 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/19(水) 12:53:36.64 ID:aIGJctcp.net
- 答えが出ているのでは？
- 271 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/19(水) 13:08:58.21 ID:nIA1EtYc.net
- >>269
クソ迷惑な奴。
”大和路快速”が223系と連結するんか？
- 272 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/19(水) 17:55:06.71 ID:MABqQV80.net
- 言葉が足らなかったね
「大和路快速」や「新快速」などの運用ではなく、「221系全体」としての他形式併結があったかどうかだから
そのうち221系8連出せば併結を考慮して221系→223系→225系とどんどん採用されるだろう
そもそも電連の部分だけ新しく型起こせば済む話
電連2段のものは207系やJR九州の車、一部のE233系も使ってたりするし汎用性高いのに見送るのがよくわからん
- 273 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/19(水) 18:36:07.96 ID:jlLC77zi.net
- 工場都合で仕様変えるから
販売会社も困ってる
- 274 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/19(水) 21:24:24.12 ID:oeKstXaB.net
- ７０系客車か
- 275 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/19(水) 23:34:43.99 .net
- >>267
来年発売のE353で再版あるよな
- 276 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/30(日) 18:15:18.63 ID:gkCqeh8G.net
- 中古のKATOの機関車にナックルカプラー付いててトミックスと連結出来ぬ！
KATOにトミックスの連結器そのまま付くのかなあ？？
- 277 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/30(日) 18:23:47.74 ID:r/R86eB7.net
- >>276
個人的には富の機関車にナックル付ける方が楽やと思うけど…うちの富ELはナックルで統一してる
- 278 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/30(日) 19:56:19.62 ID:sc28MRRJ.net
- >>277
うちもそうしてる。客車・貨車はKATO圧倒的に多いし。富製もナックルに変えたよ。
- 279 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/30(日) 20:16:17.24 ID:CDS7IT5h.net
- >>276
2軸貨車用TNを小加工すれば機関車用ナックルと差し替え出来る。
- 280 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/30(日) 20:27:16.21 ID:LzAP/YdT.net
- >>276-278
こちらはカプラー不統一で未だに迷っていますね。重連させる
形式にはガッチリ繋がるTNのメリットは捨てがたくて。ゴムを
外すかゴム無し車輪へ取り替える手もありですが。
TN密自連と相性が悪い富EF58・デッキ破損が怖いEF15はカト
カプをゴム系透明接着剤で留めてますが、外れたことは2回。
むろん効きやすいように軽くヤスってからの接着ですがね。
- 281 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/30(日) 21:15:03.52 ID:gkCqeh8G.net
- なるヘソ
ありがとうございました
- 282 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/30(日) 22:58:38.41 ID:jOlj6E2t.net
- イモンの密連カプラー気になるな。
もう発売してるのかな？
- 283 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/31(月) 17:18:39.52 ID:SCjnPm6S.net
- トミックスの密自連どうも推進だと脱線してしまうけどググるとみんなそうだった
面倒くさい
- 284 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/01(火) 03:43:22.49 ID:k0Ja0Rhu.net
- SPでもだめ？
- 285 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/01(火) 05:18:05.63 ID:vz4dlu7E.net
- >>283
kwsk。
…もとい、どんな編成で、どんな線路状態で転けるか詳細を
伺いたいですね。
上野尾久の推進回送とか、長編成貨物を推進しているなどで
端の機関車が長編成を押しているのか、気動車電車みたいに
比較的中間に動力車がある状態で起きるのかを。
あとは発生箇所ですね。直線でも起きるのか、ポイントや
カーブ出入り口で起きるのか？
- 286 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/01(火) 12:41:55.32 ID:/+cfXQVB.net
- 推進のときだけですね
短いけどS字だけ脱線するのレス
https://i.imgur.com/1kXwD2N.jpg
- 287 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/01(火) 12:57:37.90 ID:FU3RMzFc.net
- TN密自連特有の問題としてナックル部とリップ部の嵌め合いが緩くて捻じれる事がある
通常の走行だと問題出ないけどカーブの勾配部分とかS字で脱線する原因の大半はコレ
ちゃんと押し込んだ状態でピン部分に少量の瞬間接着剤流しておくと良い
- 288 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/06(日) 05:50:31.95 ID:jfq1wQXp.net
- 富の伸縮ＴＮのＳＰ化前のやつはタミヤのセラミックグリスで劇的改善したけどな。
このスレか富スレで誰かにアドバイスもらって試した。
- 289 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/06(日) 05:55:10.90 ID:vld3y5Fg.net
- >>288
線バネあたりに塗るの？
- 290 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/12(土) 07:40:17.85 ID:gtZLJFy8.net
- 285系リニューアルで新型密連の2個付き出るね。
- 291 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/13(日) 07:13:46.54 ID:XjtGcy1j.net
- >>289
カプラーを左右どちらかに振り切ったら奥のツメ部分とかが出てくるだろ。
爪楊枝の先にセラミックグリスを付けてその辺り一帯に塗る。
それをもう片方にも繰り返す。
そしてカプラーを左右に何度か動かして馴染ませればＯＫ
- 292 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/13(日) 08:16:13.01 ID:CVUkHUkQ.net
- ほほーう
- 293 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/13(日) 11:33:53.61 ID:Y0s9IHDD.net
- >>291
なるほど。
参考になります
- 294 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/20(日) 13:24:15.18 .net
- >>290
密連フックなしグレーも再版
- 295 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/30(水) 13:40:00.06 ID:Ncht3LOB.net
- KDカプラーにトリップピンが刺さらなくてすごくイライラする
カプラーの組み立てで一番のストレス
- 296 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/30(水) 13:52:37.79 ID:n70QldsD.net
- トリップピンをペンチに挟んで台に置いたカプラーにブスッとな
- 297 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/30(水) 17:08:31.88 ID:CTwb/Brn.net
- マイクロカプラー(HO)がポロポロ壊れてどうしようもない。そして分売も無いというダメ対応。
素直にTN使うかKDにして欲しい
- 298 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/30(水) 18:59:21.24 ID:3lBEewZS.net
- >>295
ピン端のバリを油目ヤスリでナメて滑らかにしとけばスルッと入るぞ
- 299 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/30(水) 23:12:55.23 ID:KV+8N99B.net
- 確かに
ナメて濡らしておけば、スルッと入る
太めだけど、先細りだからか
納得
- 300 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/30(水) 23:32:45.02 ID:VmGvjFLy.net
- 富スレじゃなくて良かったな
- 301 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/04(月) 22:09:21.21 ID:IRhlC7BP.net
- KATOからN用マグネマティックの案内が出てる(んぎ情報)
ただ新製品との表記があるんだが既存となにが違うのかと
- 302 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/04(月) 23:06:52.54 ID:5A1dnbS/.net
- 値段？
- 303 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/04(月) 23:11:25.07 ID:IRhlC7BP.net
- >>302
順当に考えれば入数変更による価格改定なんだろうけど･･････
- 304 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/04(月) 23:16:44.78 ID:eNEdc57k.net
- つーかマグネティックナックルはもう少し再生産の間隔を詰めて欲しい
- 305 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/05(火) 00:13:36.55 ID:rd2K9kZB.net
- グレーも出して欲しいところ
- 306 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/05(火) 00:32:00.96 ID:CPNDXzTY.net
- >>301
長短のセットだったのが別々になったんじゃないか？
- 307 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/05(火) 00:42:30.04 ID:NwN1+OYn.net
- 元ソースだと10個入り(5両分)になるって書いてあるな
- 308 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/05(火) 07:32:25.20 ID:Znm2e9X+.net
- マグネマティックのパテントは
とっくに切れていると思ったが。
- 309 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/06(水) 13:00:33.15 ID:M7IncKZg.net
- KATOの旧製品釜をナックル化したいんだが、何を使ったら高さがあうんやろ
- 310 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/06(水) 13:32:42.30 ID:h7u9HQ3I.net
- >>309
かもめ
- 311 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/07(木) 03:25:51.91 ID:yymL/gxo.net
- >>310
thx
- 312 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/07(木) 09:01:21.64 ID:XmREI4jD.net
- というか、かもめカプラー対応に戻せばスカートの穴の縦寸も小さくなるのに。
- 313 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/18(月) 14:29:36.25 .net
- 過渡の221系大和路の密連フックなしカプラー加工して
富TNと連結できるように加工した人いる？
- 314 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/18(月) 14:47:18.61 ID:78erTSVG.net
- >>313
221新密連ってKATO新密連と基本構造一緒なの？
一緒なら凸部の横を削ればTNとの連結は可能よね
新双連の密連ならネットを参考に加工したな
- 315 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/18(月) 17:25:33.76 ID:Nh0acSYk.net
- KDカプラーの一覧とか違いの解説みたいなのって
RMMの99年2月号くらいしかない？
- 316 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/19(火) 00:14:54.57 ID:B2z0VYih.net
- >>315
とれいん210,212,213は？
- 317 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/19(火) 13:10:05.20 ID:OzyP84CI.net
- >>316
とれいんもあるんですね
ありがとうございます
- 318 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/08(金) 19:57:51.85 ID:xwRmVb2F.net
- 新しいマグネチックカプラ試したいけど、ケーディーカプラで失敗したトラウマガガガ…
- 319 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/08(金) 20:23:43.57 ID:CHykWgyD.net
- USナックルならケーディーよりシビアだよ
- 320 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/08(金) 20:40:42.98 ID:VHD8nGRK.net
- 前のマグネティックナックルは俺も失敗したわ
マジで動作がケーディよりシビア
今じゃ元のナックルに戻した
- 321 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/08(金) 21:42:01.50 ID:uMBNAEEf.net
- 安定のKD
- 322 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/09(土) 05:28:12.19 ID:O86PpnA7.net
- アーノルトが一番
- 323 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/09(土) 17:03:51.54 ID:m+mTw0w4.net
- ケーディーってＨＯのならハズレなし、Ｎ用は調整激務図
ある程度の大きさがないと動作用スペースが確保できず、それが調整のシビアさにつながっているのでは？
あと、ナックルタイプの連結器は連結できる互換品こそ多いけど連結相手と同一品で揃えないと使い物にならない
- 324 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/10(日) 00:09:53.38 ID:ygtNChdH.net
- >>323
Nでも本家が一番確実だよ。スタンダードゲージで高さ合わせておけばきちんと動作する。
過渡とかのはトリップピンついてても見た目だけで確実性に欠ける
- 325 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/10(水) 20:05:23.70 ID:zIrmlG5A.net
- >>312
だよな。
今さらケーディ化する奴なんて皆無だしな。
- 326 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/11(木) 00:35:50.07 ID:IO52JyAZ.net
- いるぞ
ナックルの不安定さにうんざりして釜は全部KDにした
客車はまだまだナックルだけど、貨物は50パーセントくらいだな
- 327 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/11(木) 01:29:28.76 ID:Us7j3+wW.net
- Zゲージ用KD(905？)は気に入ってる、蒸気と気に入ってる電気機関車には導入済み。
- 328 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/11(木) 12:26:37.72 ID:FF9XWICx.net
- >>326
うちもそうしてる
KATO製でもシビアなものを他社の釜に使えないし
- 329 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/12(金) 01:04:01.17 ID:C3cPzw9V.net
- >>328
同じく。過渡ナックルは実用に堪えない
- 330 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/12(金) 04:39:26.11 ID:1SNBMKHU.net
- >>325
皆無ではなかったな。
残念だったな。
- 331 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/12(金) 09:07:37.00 ID:GVyVOOp8.net
- 試験用にKDとMgマチック、それぞれ一両ずつ実装機関車を置いて
Mg実装の過渡TR47台車もストックしている。
見た目ならスカート開口部の小さい蟻の機関車にシンキョーか
GMナックルの組み合わせだな。機関車本体の造形はまぁ置いといて・・・
- 332 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/31(金) 19:32:56.24 ID:JhtXIGD1.net
- Kカプラーの初期電連（先頭車用・車体マウント仕様）、実は現行密連仕様と
交換できるAssyが出てたことを、今日偶然知った
221リニューアル・285用のものが、色は別問題としてそのまま交換できるみたいだね
本当に欲しいものはその黒成形仕様なんだが…11-730・731みたいに販売されればいいのに
- 333 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/31(金) 20:09:20.28 ID:i89CvOWH.net
- >>332
281・681・683/289・313あたりが2個電連なんで組み合わせると効果高そう。
- 334 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/31(金) 20:21:37.15 ID:JhtXIGD1.net
- >>333
個人的には157系あたりで使いたいんだよ
実物では電連がない仕様なのに、Kカプラーの仕様で
余儀なく電連付を強制されていたってのが、数十年レベルでの不満材料だったもんでw
カプラーの交換、たったそれだけで見違える姿になるのであれば
黒成形も冗談抜きで出て欲しい…
ついでに11-703・704の「電連なしで連結できる仕様」も出てくれば、
多分言うことはなくなるw
- 335 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/31(金) 20:29:43.97 ID:JhtXIGD1.net
- で、手持ちの157系で実際に交換してみた
連結器自体はそのまま取り付けることができたけど、先が長い仕様になってるから
実際に使う上では（連結面間が長くなり過ぎて）前年ながら今回の製品ではNG
これで11-730みたいな「短・黒」仕様が出るのであれば、冗談抜きで
文句ないものになるのも、テストで交換してみて実感できた
- 336 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/01(土) 01:49:26.71 ID:lfL3yovx.net
- フック無し伸縮カプラー、前に出して連結するとき線路上だと堅くて押されて引っ込まない?
E353で連結できなくて、結局クハ同士を裏返して伸縮板を指で押さえて連結してから線路に置くしか無いんだが…？
- 337 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/06(木) 12:35:57.40 .net
- 過渡葦パの285系二段電連パーツ瞬殺だったらしいな
- 338 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/06(木) 14:24:10.80 ID:eHgDivtK.net
- 285に関しては、Wパンタ屋根も蒸発してたってのは確認したけど（そっちも驚き）
- 339 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/06(木) 21:36:18.83 ID:PcuRsZoe.net
- >>337
マジか！
とりま1袋抑えたが足らなくて補充しようとしたら無かった
蒸発か....
- 340 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/06(木) 22:28:18.84 ID:Nl0CBm25.net
- >>339
電連もそうだけどあのカプラーカバーが683やら521やら西の交直流電車に一通り使えて便利だからな
- 341 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/06(木) 23:47:16.40 .net
- 221系フックなしカプラー再版で塚になってた221系の一段電連パーツも一気に品薄に
あちらは221の他にも223・225・211東海等にも使えるからな
>>338
Wパンタ屋根は関東圏だと残ってる店多いよ
- 342 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/07(金) 08:26:56.87 ID:yEw9WXbm.net
- サンライズよりも、出雲/紀伊や24系瀬戸に魅力を感じる関東のオッサンです。
- 343 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/07(金) 12:43:56.95 .net
- 過渡701系製品化決定で新たなフックなしカプラー出るのか
E353系も再版決定でこちらも瞬殺だったフックなしカプラー再版
- 344 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/07(金) 16:21:48.06 ID:S4VmNEaP.net
- 連結面の車間が気にならないならフックなしの方が顔がシャープになるね
ツライチTN化ができれば一番いいのかもしれないけど
- 345 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/09(日) 14:55:05.10 .net
- 過渡葦
701系フックなし前面密連カプラー
101553C3 前面カプラーS 2個入り 定価\500＋税
※今回の701-1000仙台は現状の床下グレー仕様がプロトタイプなのでカプラー色はグレー
※221RNとは受けパーツの形状違い
※電連パーツは電連1段（クハ221RN）（Z04-9216）のものを使用
- 346 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/12(水) 14:41:20.57 ID:RnTHe2QR.net
- 701系と221系とでカプラーのどこが違うの？
同じ密連にしか見えんのだけど
- 347 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/13(木) 01:51:25.41 ID:F8hxvs2z.net
- 色じゃん
- 348 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/15(土) 09:57:24.89 ID:hQAXqL6Y.net
- 他メーカーのTN化、ビス固定にしたいけど
ベストな加工法有りますかね？
- 349 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/30(日) 21:20:18.93 ID:TwbUt0wt.net
- もっとリーズナブルな価格で入手できるショートシャンクのカプラーが欲しいなぁ。
過渡のショートナックルは高すぎ。
足元見過ぎているよな。
- 350 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/30(日) 21:47:44.93 ID:ritdoQIx.net
- 台車マウントTNを短くできないか1台車だけだがテスト。
といっても御大層なことはしていない。付属スペーサーを
嵌めれば多少短くできるように作ってあるけど、もう1枚
強引に嵌めてみたヤッツケ加工でしかない。
実験台は富ワキ50000。
付属スペーサーを2枚嵌め、尻のカプラースプリング受け
出っ張りを落とし左右の幅を微妙に詰めた。要はカプラー
スプリング無でもポケットに程よく嵌まるように微調整。
追加の1枚は所定のと同じ向きで、少し間隔開けないと嵌まり
難いうえに、脱落しやすいのでストレスになるかもしれない。
付属スペーサーを持て余していないと多用は厳しいかも。
過渡や爺に蕨台車に応用できるかはまだ着手せず。
1カキコ無駄遣いになってしまったらスマソ（古）。
- 351 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/30(日) 23:43:18.71 ID:2LPmRKBQ.net
- >>350
それ前スレで出てたような...
コの字スペーサーを逆向きにして付けたら車両側無加工で行けなくない？
しかも1コで済む
- 352 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/07/02(火) 20:02:16.54 ID:syigEZLi.net
- 付属スペーサーを使わずスポンジ材を詰めたことはあるなぁ
過度や爺の台車などの分売ケースから調達し現物あわせで千切って使う
- 353 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/07/28(日) 02:48:31.81 .net
- 【朗報】過渡651系リニューアル決定で221系用フックなしグレー密連カプラー3度目の再版決定
>>346
701系はE127系と同じ系統のカプラー（中間BMカプラーと同仕様）
- 354 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/07/28(日) 14:13:52.82 ID:dQ56YHh8.net
- EF81やEF64 1000等のカトーの双頭連結機装備車もフック無パーツ分売品に交換していってるんだけど、連結したい相手がフック付きのままなのが面倒くさい(TR車の改装仕様を直したいが、それ1両じゃあすまなくなるからなあ)
- 355 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/02(金) 23:52:00.85 .net
- 朗報
過渡扇形ブランドでフックなし密連カプラーグレーと黒が10個入りで1段電連付き発売決定
https://i.imgur.com/TagINwr.jpg
https://i.imgur.com/YXM8jqV.jpg
- 356 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/03(土) 11:01:50.33 ID:aOr/1VQS.net
- ブルサンとカシオペアの自連ナックルも過渡扇形ブランドで発売希望
- 357 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/03(土) 14:58:39.64 ID:EcVTA9iW.net
- >>355
やっぱり157系が活きてくるのね（>>332の願いが本当にかなうことになったとは♪）
- 358 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/05(月) 00:38:33.36 ID:sZCM9QN2.net
- >>355
値段上げていいから電連2個パーツもつけてほしかった。
- 359 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/05(月) 07:49:22.74 ID:J+WU44MG.net
- >>357
開口部が余計目立ちそう。
- 360 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/06(火) 00:48:35.45 ID:CponTfOy.net
- >>355
E217とかE231・233は西車とか郡山出場E531のようなライトグレーじゃないと思う・・・
- 361 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/06(火) 04:21:30.30 ID:MSaE5wX5.net
- >>360
あちらは濃淡色のE353の方だな
E217、E231・233だけでなくE257等にも適用
- 362 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/15(木) 15:28:53.41 ID:bsXHdMVB.net
- >>359
だよな。
スカートを変えないとどうにもならん。
157お召し編成のスカートをまた再販してくれないと。
- 363 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/15(木) 15:56:32.20 ID:3bwnsyM4.net
- >>362
今更当時の仕様で再販する訳がないからなぁ、157系なんて
- 364 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/09/07(土) 02:50:20.87 ID:IZVbuBKS.net
- 過渡221系網干仕様製品化決定でその前に>>345、>>353、>>355もあるから
フックなしグレー密連カプラーとグレー一段電連はしばらくの間は品切れ状態減るかもな
- 365 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/11/02(土) 22:49:54.33 ID:PP2C5v0m.net
- BMTNの白濁除去方法か
https://twitter.com/mametaJapan/status/1188733501274591232
時間たつとまた白濁しそうではあるが簡単でいいなコレ
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- 366 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/11/02(土) 23:34:39 ID:qws5uwYT.net
- 誰がハゲやねん定期
- 367 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/11/03(日) 07:29:37 ID:A+vXzSah.net
- >>365
俺は毛の細い柔らかめの歯ブラシでやってるよ
- 368 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/11/03(日) 11:10:14.42 ID:646TsDMn.net
- >>365
これもなるんか
うちのはグリーンマックスの台車やアーノルトカプラーで出たことがある
ティッシュで拭き取ったか
- 369 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/11/03(日) 11:55:20 ID:4PZOH59M.net
- >>365
この粉吹きって何なのかな
ブラシで擦れば取れるのでそんなには困らないが
- 370 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/11/03(日) 12:36:19 ID:hv61ZLVN.net
- 剥離剤の粉吹きなんじゃないの？
アルコールで洗えば再発しないと思うんだけど
- 371 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/11/03(日) 12:44:41.56 ID:ikbINVe0.net
- >>369
カプラーの動きを良くする為にプラにグリスを混ぜて成形していて時間とともに油分が溶けて出てくる
だから掃除して白くなり続ける
- 372 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/11/03(日) 13:02:41 ID:RhToiehF.net
- 含油潤滑樹脂なんて技術があるのか。
知らんかったわ。
- 373 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/11/16(土) 23:25:27 ID:e7FFxWPS.net
- そういや、今度発売される過渡のナハネフ23カプラーって、汎用性あるだろうか。
ナハネフ23は切妻だし、スユ15カプラーみたいに旧客とか色々転用できるんじゃないかと考慮中。
- 374 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/11/17(日) 01:34:46.55 ID:8m7siJU5.net
- >>373
これ、標準装備品の分売ですか？
途中で切り離すけれど、ナハネフ向かい合わせで連結してるわけでないし。
相手方はどうなるんだろうかと思ったり。
構造的には スユとかのと同じものじゃないのかな？
- 375 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/11/17(日) 02:25:55 ID:jfsgx3O2.net
- >>374
相手は通常、台車マウントのナハネ20だから、カトカプJPBでしょ。
当然、アーノルドのままじゃ連結できないけど、ナックルに交換すりゃ問題ない。
台車マウントとボディマンの連結は安定性にかけると言うなら、まあわからんでもないが。
- 376 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/11/17(日) 07:55:01 ID:6w5j84eR.net
- >>373
汎用性という曖昧な定義は人それぞれだから答えは無い
各自工夫のこと
- 377 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/11/18(月) 05:12:20.52 ID:Fx3Ao0mf.net
- アーノルトが一番
- 378 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/11/19(火) 20:56:56 ID:9XU3I+2s.net
- >>377
連結面間隔が広すぎる。
- 379 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/11/24(日) 22:47:19 ID:JQoFBUfV.net
- 密連型のTNカプラーの種類を分かりやすく
まとめたページってないですかね。
JC○○のSP版がJC○○で、そのグレーがJC○○とか。
- 380 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/11/25(月) 06:17:27 ID:v5S3cKKu.net
- 冨本家自体がパーツカタログを作らなくなったからなぁ
買わなければ分からない状況なんて、どんなロシアンルーレットだよと
- 381 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/11/25(月) 07:05:29.48 ID:wzzMHwyp.net
- >>380
メノマエノ箱は？
技駅で見れば良い
- 382 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/11/25(月) 14:27:55 ID:v5S3cKKu.net
- >>381
スマホ・PCでの確認が完全な前提になってしまうとなぁ
（同じ理由で「キロポスト」も事実上なくなったんだろうけど）
当然それらも使ってるとはしても、
紙媒体で気の向くままに＆気まぐれで確認したくなる時もあるんだよ
- 383 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/11/25(月) 15:10:27 ID:Ijiml3y9.net
- テックステーションはリニューアルで古いのが抹消されたし、新規はなかなか追加されないのでリストとしては使い物にならん
- 384 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/11/25(月) 23:12:34 ID:LMUcEFKq.net
- 俺はジョーシンかIMONの通販サイトで確認してるな…
- 385 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/11/26(火) 02:08:53 ID:4ClUcsZs.net
- TNカプラーのパーツカタログの写真はもうちょっと撮り方を考えて欲しい
連結面を真正面から撮影して各パーツの形状が良く分かるように
斜め俯瞰じゃよくわからん
- 386 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/11/26(火) 17:44:11.12 ID:h78gIblw.net
- >>382
過渡信者だがキロポストにはお世話になった
KATO NEWSも消えたし
KATO公式サイトもリニューアルで使いづらくなった
- 387 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/12/01(日) 03:54:16 ID:I9FFC1FS.net
- E353系の濃淡グレーフックなし蜜連は今回もやはり瞬殺だった
過渡EH200再販決定でブルサンナックル久々に出る
- 388 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/12/01(日) 04:56:20 ID:2ule6vqZ.net
- 注文いれた分は確実に作ってくれるようだが。
締め切り早すぎるわな。
- 389 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/12/01(日) 12:20:48 ID:I9FFC1FS.net
- 今週末扇形ブランドで過渡のフックなしカプラーの黒とグレー出たな
濃淡グレーフックなし蜜連の方も分売してほしいなこっちも需要あるので（E231、E233には必須）
欲を言えば2段電連付のグレーも
- 390 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/12/01(日) 16:19:32 ID:YhV9CiTz.net
- フック無しって、そこまで需要あるのかな？
先頭に持ってきても胴受再現に一考だし、中間車はフック付＋ダンパーパーツで、ジャンパー線をお手軽に再現出来るのだけれども。
- 391 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/12/01(日) 17:29:17 ID:I9FFC1FS.net
- >>390
先頭に入れると見栄えはいい
フック部分の破損も防げるし
- 392 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/12/05(木) 11:00:13 ID:FM7+1wNo.net
- >>387
E353の青灰の密連って何に使えるの？
- 393 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/12/05(木) 19:40:18 ID:xjDaIceM.net
- E353系とかその辺
- 394 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/12/05(木) 20:39:34 ID:kXrbAdOP.net
- 東の新系列にはだいたい使えるよね
TN化が面倒なときに元のフック付きから交換してる
- 395 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/12/06(金) 01:02:38 ID:YvLFT3Xl.net
- >>392-393
E231、E233、E257等
- 396 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/12/06(金) 23:19:33 ID:RYwPGUV0.net
- フック無し28-250-1がライトグレー、28-250-3が黒
ということは空番の28-250-2が青灰になるのかな。
キハ110系列用とモハ156用のシャンクが短いのも欲しい。今回の28-250-1じゃ首振らんかった
- 397 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/12/07(土) 21:53:59 ID:rt2qxCTm.net
- >>396
よくわからんのだけど、
28-250-1 や 28-250-3 って先頭車用? 連結面や中間車のとは長さ違うの??
手持ちの E231系 と E233系、E235系 にならっていずれは全部フックなしのに
変えたいのだけど、電連付きってことは先頭車用なのかなぁ?
中間車用に、電連無しのも各色出して欲しい・・・
カプラーポケット対応の KATOカプラー密連型A のフック無しも欲しいなぁ。
- 398 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/12/07(土) 22:03:14 ID:rt2qxCTm.net
- >>349
んー、ラウンドハウスブランドで少量しか作らないからコストがあがるんだろうが
あれ 1ピースで突き当て連結出来ないのが困るんですよねぇ。
突き当て連結＆マグネティックナックルとで自動解放できるならあの値段でもいい。
2ピースの KATOカプラーN のショート版があればそれでもいいかも。
- 399 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/12/07(土) 22:54:51 ID:GPbnkO+K.net
- MT-7使え
- 400 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/12/08(日) 08:58:47 ID:c6kuRpF0.net
- >>398
過度うさにショートシャンクのナックルって無かったっけ？
あっちの貨車は台車が外に寄ってるの多いから短中長と有った筈。
- 401 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/12/08(日) 22:46:21.47 ID:hZZ0vH19.net
- ショートシャンクのナックルあるんだったら、カートレインに付けてもらいたい。
- 402 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/12/10(火) 19:53:42 ID:KnKhQEJT.net
- ド素人無知識な書き込みですいません
225系の姫路行き新快速
カプラー部分が突起と穴に差し込むKATOの動力車両です
突起と穴の灰色の部分が無くなってしまい、少し分解すると灰色の部分とカバーの黒の部分(長方形に半円が付いた形)、小さなスプリングが出てきました
似たカプラーを購入して分解後に突起と穴が付いたグレー部分の交換でいけるんでしょうか？
模型屋さんに見に行きましたが、似てても微妙に形が違う気がして悩んでおります
- 403 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/12/10(火) 19:58:36 ID:Ysm9uuSg.net
- 素直にメーカー修理に出しなさい
- 404 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/12/10(火) 20:30:16 ID:jlaLd7Tx.net
- 播州赤穂行きならわかるんだが力になれず残念だ
- 405 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/12/10(火) 20:49:50 ID:KnKhQEJT.net
- メーカー修理が一番なんですね
似た部品が売ってたから直せるモノかと安易に考えておりました
アドバイスありがとうございました
- 406 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/12/10(火) 21:55:01 ID:HV37Dl9o.net
- >>405
近くにポポンデッタかタムタムが有るのなら店のパーツコーナーを覗いてみ。
似たようなパーツ売ってるからそれと交換すれば治るレベルのお話。
違う車種の名前が書いてあったりするけど、取り付け部は同じなのでカプラーの形状が同じならだいたい交換は可能。
- 407 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/12/13(金) 18:13:44 ID:kg8Ox72H.net
- TNとかまだ立石で作ってるんだろうか
家内制手工業てきな
- 408 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/12/20(金) 01:10:02 ID:eQbkT9xv.net
- 過渡の前面カプラーは、アイーンって感じ。
ガンダムマーカーとかで黒く塗ればいいんだろうか
- 409 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/12/20(金) 10:59:43 ID:EUYih9lT.net
- >>4
はしもと おつじろう
……って誰よ？
- 410 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/01/12(日) 05:38:37.21 ID:DbrtUuc8.net
- 今年こそKATOカプとTNが連結出来るようなカプラーが発売されないかなあ。
線路は昔からあるのにねぇ。
- 411 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/01/12(日) 09:44:00 ID:Iocn4Aav.net
- >>410
三鶯重工
変換掛ければ行けるやん
- 412 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/01/12(日) 09:45:31 ID:WQ4bneHv.net
- >>410
自連だけどSHINKYOカプラーはだめ？
- 413 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/01/12(日) 09:56:40.78 ID:9sG80c92.net
- >>412
昔買ったが、連結が緩すぎて使い物にならなかったんだが
- 414 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/01/12(日) 10:10:03.95 ID:CtPkgckS.net
- >>413
うちは特に問題を感じなかったけどな。
- 415 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/01/12(日) 10:12:28.80 ID:Iocn4Aav.net
- 三鶯重工なら
富用棒連を過渡の連結器に替えて富に載せる
これで可能
- 416 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/01/12(日) 11:38:24 ID:9sG80c92.net
- >>414
ロットによって精度が全然違うとか？
- 417 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/01/12(日) 13:48:44 ID:gJMhshRo.net
- 自連は穴あきで良いし
蜜連は過渡新蜜連の首削りで行けるわけで
- 418 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/01/12(日) 19:36:06 ID:xU8eetu1.net
- シンキョーカプラは、組み立て時の接着をしっかりしないと緩くなる。
推奨は溶着。
- 419 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/01/12(日) 20:06:20 ID:LFGBTFAf.net
- >>416
連結相手のTN自連のタイプによってナックルの開き方が違うからじゃね。
機関車用やアーノルドカプラー交換用はキツめだが、ボデマン用はゆるゆるなので外れやすい。
- 420 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/01/12(日) 20:39:04 ID:Jn8qwnjp.net
- >>418
書いている溶着は、流し込み接着剤で？
半田ごてとかで溶着ですか？
- 421 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/01/12(日) 20:55:12.75 ID:xU8eetu1.net
- >>420
プラ用セメントで固めた後、ナックルの基部側面をコテで軽く溶かして固定。
多分、シンキョー同士で連結しているなら、そこまでしなくて良いと思うんだけどね。
- 422 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/01/12(日) 21:26:56.35 ID:Jn8qwnjp.net
- >>421
ありがとうございます。
カプラーも奥が深いというか、もう訳分からんですね。
- 423 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/01/13(月) 04:22:12.99 ID:r0wtBw11.net
- >>422
つ アーノルド
- 424 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/01/13(月) 05:45:05 ID:dv5G/711.net
- 自連はシンキョーをしっかり組めばヨシとしている。
問題は密連、不器用なのかうまく削れない。
- 425 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/01/13(月) 09:47:11 ID:lg/Fi2G2.net
- 密連の場合TNの特許は切れたはずだがKATOがまだなので勝手に出すのは無理
さらにTNで連結に必要な部分がKATO側で干渉する部分なのでTN側での対応は難しい
KATOが作るなら可能だろうけど部品点数が増えるのでそこまでするとは思えない
- 426 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/01/13(月) 10:46:15 ID:atKlUtNF.net
- 昔のNマガにあった、カトカプに径1mmくらいの穴を開けるやつでええやん
ナックルカプラーにも応用できるし
- 427 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/01/13(月) 19:04:52 ID:ARKd3Q1h.net
- 過渡の415系旧製品(10-417)は富の0381密連ＴＮに全換えした
新製品(10-1535等)はボディマウント化された新型密連なのでいいなぁ
自連関係はJP-Bを除いてカトカプほぼ全廃、ラウンドの車間短縮ナックルや
GMナックルで置き換えた。TNとの互換はシンキョーか両対応の控車使用。
- 428 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/01/13(月) 20:39:19 ID:j0k2aXtL.net
- 過渡のBMカプラーってそんなに良いかなぁ…
未だに先頭だけはTN化してるわ
- 429 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/01/13(月) 20:53:17 ID:ARKd3Q1h.net
- >>428
過渡従来品のなんちゃって密連よりはいいぞぉ新型は
富は富で大振りで不恰好な自連TNを改良して欲しいぞ
今は絶版の0395密自連を削って蟻の機関車とかに付けてる。
- 430 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/01/13(月) 22:21:08 ID:524t5hhm.net
- 先頭部はせっかく連結器の見た目頑張っても胴受がないんじゃ…って感じ
構造が単純でコストが安いのかTNと違い台車マウントの製品とあまり値段差がないのは利点なので
逆に中間側はガンガン採用して首振りトイレタンクを廃止してほしい
もっといえばダミー胴受に対抗して胴受小型化したTNにさらに対抗してしてほしい
- 431 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/01/14(火) 21:00:12 ID:vDk/9ke+.net
- マグネ・マティック 903
- 432 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/01/16(木) 17:08:02.02 ID:pJK7OTN3.net
- >>430
中間側はむしろジャンパパーツ付けられるフック付きの方が好きだわ
富のE259にわざわざBMカトカプ付けちゃった
- 433 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/01/17(金) 22:02:15 ID:G5FLCrvO.net
- >>430
首降りトイレタンクそんなに駄目か？
TN化してもタンク無しと首降りタンク付きナックルなら、
タンク有りがいいと思うのは俺だけ？
ブルトレとか特にそう
- 434 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/01/17(金) 22:43:05 ID:3ESsoyq1.net
- >>433
TNタンクは特急型用の分売パーツでも付ければと
- 435 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/01/18(土) 03:23:51.89 ID:w5nBi+O4.net
- >>434
高くて入り数が少ない上に半分余る。
部品の加工も必要。
やったことあるけど面倒なんだよね。
ポン付けで余らないし安価な首降りタンク好きなんだけどなぁ
- 436 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/01/25(土) 17:40:43 ID:bpS6s5Yo.net
- >>435
過渡415系旧製品のアゴ割れ中間先頭車も中間で走ってる限り
さほど気にならないが、ここら辺は各自の車間へのこだわりと
一緒で個人差あるんだろうね。
- 437 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/01/31(金) 23:12:28.03 ID:kuGT0M2O.net
- 過渡E531今年春の再版品からフックなしカプラーに変更
- 438 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/01/31(金) 23:12:51.67 ID:kuGT0M2O.net
- >>437は先頭車ね
- 439 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/02/19(水) 21:21:30 ID:7nF94BDD.net
- TNカプラーSPの白い粉取るため等で使う無水エタノールが
コロナウイルスの影響で品切れになってるな
- 440 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/02/19(水) 21:27:22.86 ID:kVY84tFk.net
- 水洗いでも無水エタノール洗いでもそのうちまた白化するぞ
- 441 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/02/19(水) 22:05:48 ID:7nF94BDD.net
- 永久に白化しない方法はないのか？
- 442 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/02/19(水) 23:00:35.06 ID:6WVklmvJ.net
- バーナーで炙るには物が小さすぎるし、
ケミカルは他の部位への悪影響への危惧
総換えするに交換用パーツが白化してない保証も無い
転がらない黒車輪よりもましだが見栄えは悪いね
- 443 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/02/19(水) 23:26:35 ID:AtYrZxRD.net
- 油分出て来てって奴だからブレーキクリーナーに一晩漬け置き脱脂で良くはなるかも
ただ他の部分で劣化しない保証は無い
- 444 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/02/19(水) 23:55:18.79 ID:7nF94BDD.net
- 組み立て前のキットみたいに薄めた中性洗剤で洗うのはどう？
- 445 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/02/20(木) 01:37:33.53 ID:Ac+pg2QC.net
- IPAじゃダメなん？
- 446 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/02/20(木) 18:17:43 ID:cRzXAWUP.net
- IPAもコロナの影響で消毒液として使われてるのか
添加じゃなくて原液だよね
- 447 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/02/20(木) 21:28:42 ID:URaprbH6.net
- うちではユニクリーンオイル塗って余分を拭き取り
油分の乗ってるうちは黒く見えるが今後はどうなるやら
- 448 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/02/21(金) 11:15:20 ID:viTFHijy.net
- なんか塗装の下処理みたいな話になっているな
いっそのことそれらの後に色塗って表面保護コーティングするのは？
- 449 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/02/21(金) 11:59:24 ID:VUn7hBAh.net
- 含油POMだから無理
- 450 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/03/01(日) 15:26:04 ID:CPIVROQG.net
- 密連型#2タイプでアーノルドやカプラーNBに付けられるのも出て欲しい。
- 451 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/03/06(金) 23:04:18 ID:s+8Zo5ff.net
- 過渡227系発売でこちらのASSY発売
Z04K9367 2段電連（灰） 400円+税 入数10
http://www.katomodels.com/hobbycenter/blog/cat90/001072.php
あとはこちらが新規で発売
28-250-2 KATOカプラー密連形#2 新性能電車前面用・青灰（1段電連付） 800円+税
※28-250-1 KATOカプラー密連形#2 新性能電車前面用・灰（1段電連付）も再生産
- 452 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/03/07(土) 19:34:50 ID:j0SwPKrX.net
- >>451
281系や313系だと電連の枠が大きいかなって気がついた。
まあ1段よりはずっと違和感小さいけど。
- 453 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/03/08(日) 12:21:54 ID:KSqWE3Ek.net
- 旧ＴＮは白化なんて全然無かったのに・・・。
材質はやっぱ違うの？
- 454 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/03/08(日) 18:08:05 ID:gp4v5tpY.net
- 材質変えたからこうなった
- 455 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/03/08(日) 18:48:09 ID:1WC3Rqn6.net
- JC6343はJC6364の密着連結器（電連付）版ってのを、
現物を購入してようやく知った
鉄コレのTN化絡みでJC6364を買い溜めることがあったから、
いざとなればこっちも買うか
- 456 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/03/08(日) 21:34:52 ID:Q0JSUzT1.net
- 材質変えてスプリング入れないと長編成無理だったからな…
- 457 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/03/09(月) 14:03:47 ID:QyBn3QWT.net
- >>451補足
過渡227も先頭蜜連カプラーフックなしは221大和路と同じもの
- 458 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/03/15(日) 10:39:45.43 ID:ojvGC5xF.net
- トミックスの旧型客車はカプラー受けなしの台車枠が付属してるのに、新型客車には付属なしというのはなぜ？
- 459 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/03/15(日) 15:18:00 ID:ba/eypK5.net
- ダミーカプラー付属の車両には付いてる
旧客でもダミーカプラー無しの車両には無いってだけ
- 460 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/03/20(金) 14:06:28 ID:ZbJNniNd.net
- だからオハフ61には付いてて
オハ61には付いてなかった。
- 461 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/12(日) 04:04:50 ID:gD7+dBSG.net
- >>459
なるほど、そういうことか。TN化するのにカプラー受けを切断するのがもったいなくて。
富のﾏﾆ50とｽﾊﾌ12の連結器はグリーンマックスナックルカプラー長にすることにしました
- 462 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/12(日) 11:25:26 ID:Si+8cJR4.net
- >>461
旧の奴でも新集電パーツ嵌るぜ
- 463 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/12(日) 12:08:23 ID:gD7+dBSG.net
- >>459
ﾏﾆ50にはダミーカプラーあったけど台車受けなかったよ。
- 464 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/12(日) 17:33:02.24 ID:pEZITz9O.net
- 胴受の事かと思ったら台車枠の話か
確かにマニ50には予備というかオマケがないね
- 465 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/12(日) 17:49:19.40 ID:gD7+dBSG.net
- 富のDD51とﾏﾆ37にTNカプラー付けて、アーノルドのままのKATO14系座席車4両も繋げて分割式レイアウト走らせたら脱線しまくり。
アーノルドのままのときや、ナックルカプラー長、富ｷﾊ58の5両編成は大丈夫だったのに。
やっぱり客車の運転は難しいな。おとなしくｷﾊ52単行で我慢するか
- 466 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/12(日) 21:14:07.43 ID:r6P3S3U/.net
- >>465
トワイライトフル編成をTN化しても脱線はせんかったが
- 467 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/12(日) 21:39:25 ID:lRfqfJsj.net
- 普通は牽引と推進が混在しがちな気動車・電車の方が安定しにくいんだがな
つか 富キハ58のM車を先頭にしたら条件同じだろ
しかも読む限り 客車5両だし よほど軌道環境がシビアなんだろうとしか
- 468 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/12(日) 22:05:34.17 ID:ar03pVRo.net
- ガッチリ噛んで遊びが無い上に伸縮しない釜用のBMTNでしょ？
アレは普通のBMTNとも台車マウントTNとも相性悪いよね
- 469 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/13(月) 04:03:12.80 ID:gSaNmh+6.net
- >>467
分解式レイアウトで路面ガタガタ、駅の分岐は富NPY280-15を使用。確かに条件が悪い。しかし、富ｷﾊ58の5両編成は高速走行しても平気。
- 470 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/16(木) 00:13:06 ID:puEc3AVy.net
- 出戻りというか休眠中だった者なんですが、TNの適合について教えてもらえませんか？
キハ56の旧製品、説明書では運転台側JC64となってますが、新製品で使われているJC6356はスノプロと共存でつきますでしょうか？
同じくキハ22、JC56のところ、JC6354はどうでしょうか？
よろしくです。
- 471 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/16(木) 00:18:32 ID:9DXNDGRq.net
- >>470
旧製品→現行製品で対応しているのであれば、重く考え過ぎない方が良いのかと
確かそれぞれ適合できた記憶がある
- 472 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/16(木) 09:27:41 ID:7IonfdJd.net
- >>470
基本互換性あるよ
うちのキハ58盛岡色をそれでやった記憶がある
こいつらに使うスノープラウは規格品だから
普通の電車TNにも使える
- 473 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/17(金) 08:03:32 ID:TFVAIwT+.net
- キハ10・20系列はスプリングを受ける部分が台車排障器と干渉するので無理
車長が長いキハ52やキハ55ならいける
- 474 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/18(土) 13:59:48 ID:/uqIEUZv.net
- >>468
所有してる富のDD51の3両の内、1両はTNに、1両はアーノルドのまま、さらにもう1両はマグネマティックカプラーに置き換えることにしたよ。マグネマティック化、うまくいくかな？1つだけ注文したけど、うまくいったら、さらに注文しようと思います。
- 475 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/18(土) 14:48:31 ID:jYgoGyTU.net
- DD51ＴＮは連結もやりにくいしなぁ
車体を手で押さえる時に、細い手すりを破損してしまったりするし。
俺はシンキョーカプラー化した。
これならＴＮともナックルともＫＡＴＯカプラーともスムーズに連結できるし、脱線も無い。
- 476 ：468：2020/04/18(土) 17:52:03 ID:yyNaD5MX.net
- みなさんありがとう。
キハ10, 20はダメとかいてあるトミが作ったPDFを見つけましたので、やはり引っかかるのでしょうね。
でも、ついてたJC56がバラバラに分解してて、直し方がわからない…
- 477 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/18(土) 17:56:43 ID:DqGnSgUT.net
- SPにしなきゃならんのは長編成化する時だからその辺をSP化する意味は薄い
- 478 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/18(土) 18:24:00 ID:jYgoGyTU.net
- 非ＳＰでもセラミックグリスを挿せば長編成でも脱線しないよ
- 479 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/18(土) 18:43:51 ID:wsEgGYNw.net
- >>476
え？
蓋、線ばね、土台、連結部の4つしかないんだけど
古いGMの先頭車TN換装の仕方を見ればいいかと
- 480 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/18(土) 23:01:34 ID:it7aRG10.net
- >>476
単純に、はめるだけだろ。
- 481 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/19(日) 00:20:39 ID:SVyY9BZi.net
- >>475
長短2つずつのマグネマティックカプラーを3両のDD51に付け替えた。長1つを焼き締め失敗して破損。それでも3つを1両ずつ付け替えた。8時間かかった
- 482 ：474：2020/04/19(日) 05:53:09 ID:HiFE2TT/.net
- いや、それは分かってたつもりだけど、なにかおかしい。反対側のカプラーも取って見比べたところ、なんとカプラー部が折れて3つに分かれてた。これはだめだわ。
- 483 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/19(日) 09:37:50 ID:tHUavOxO.net
- >>482
分売買って対応だな
- 484 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/19(日) 16:43:32 ID:dc4L7Dub.net
-
鉄道模型板雑談スレ1両目 IPワッチョイ表示なし
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1587280837/
- 485 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/05(火) 03:17:14 ID:7zRpUmhQ.net
- >>382
キロポストが安くなったのは覚えてるけど、なくなったの？
- 486 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/05(火) 03:17:14 ID:7zRpUmhQ.net
- >>382
キロポストが安くなったのは覚えてるけど、なくなったの？
- 487 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/05(火) 03:17:15 ID:7zRpUmhQ.net
- >>382
キロポストが安くなったのは覚えてるけど、なくなったの？
- 488 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/05(火) 10:02:29 ID:CpW/yOzV.net
- キロポストてそんなに大事か？
- 489 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/05(火) 14:05:35 ID:RzVt0HAe.net
- 今ドコ走ってるのか判らなくなるだろ
- 490 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/05(火) 14:55:33 ID:7zRpUmhQ.net
- キロポスト大切だね。
一週間前にKATOｵﾕ10に取り付けたマグネマティックカプラーを10cmの高さから落として壊してしまった。なんてもろいんだ。
- 491 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/05(火) 16:42:43 ID:k7W+MPMP.net
- 手うがは大切だよ
- 492 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/05(火) 22:24:49 ID:8mxfJIbl.net
- キロポスト廃止は時代の流れだからしゃーないとしても分売パーツカタログはそろそろ新刊が欲しい
形式固有のボディーマウントTNカプラーかなり増えたしね
個人的に掲載写真を斜め上からじゃなくて連結面正面と取り付け面直上の2枚写真があるとうれしい
- 493 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/05(火) 23:02:35 ID:JaCendHJ.net
- >>492
いつも、三次元モデルあるんだから。
写真とモデルの2面出してほしいよね。
- 494 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/06(水) 20:21:42.98 ID:LzRnvNGH.net
- 機関車にマグネマティックカプラーつけるのたいへん
- 495 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/15(金) 21:00:58 ID:IVG6alXA.net
- 過渡ブルサンナックル再販
- 496 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/19(火) 01:17:08 ID:LA8WesdS.net
- 消毒液関連がついに転売禁止になるので
品薄だった無水エタノールも入手できるようになる日が戻ってきそうだな
- 497 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/27(水) 09:22:21 ID:aWqkYesc.net
- 荷物車と郵便車にもマグネマティックカプラー付けた
- 498 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/06/13(土) 16:47:39 ID:KKOmAnLs.net
- グリーンマックスのナックルカプラーを富の客車につけたら高さが合わない
- 499 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/06/13(土) 16:52:16 ID:UFmrRznr.net
- 合うもんだと思っていたのか
- 500 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/06/13(土) 19:38:20 ID:RVjsGIkE.net
- >>498
合わないではない
合わせるんだ！
- 501 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/06/14(日) 10:29:40 ID:kQEUzPx+.net
- 軍服が貴様に合わせるのではない！貴様が軍服に合わせるのだ！
昔、シティボーイズのコントでピエール瀧が言ってたな、と思ってググったら、2018年末に石野卓球がツイートしてた。
- 502 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/31(金) 22:19:59 ID:WVk2BvuT.net
- 富JC6347（167メルヘン用）、JC6348（115-300瀬戸内黄色用）のTN買った人に質問
PZ-103、104、107、108のスカートにはスムーズに使える？
それとジャンパー栓の穴はどう対処した？
- 503 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/31(金) 23:06:48.81 ID:Z3HQRzNs.net
- スカートは固定方法が変わった(これまで固定してたとこにライトユニットの顎割れ防止のフックがくる)ので無理。PZ6295を買う
ジャンパ栓は115系黄色買うと余るのでそれを使う。ライトユニットの変更で従来スカートが使えなくなる次回の455系とかにも付属するものと思われる
- 504 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/31(金) 23:15:01.96 ID:WVk2BvuT.net
- >>503
やはり加工要か
サンクス
- 505 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/31(金) 23:16:37.75 ID:WVk2BvuT.net
- PZ6295の黒バージョンも発売してほしいな
- 506 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/07/31(金) 23:28:21 ID:yfKF2sZ9.net
- KATOの12系やスハフ42＆オハ43は連結すると間隔がどえらい広いけど、これにはIMONカプラーがいい、言われてるけど、
どれを使えばいいのかわからん(´･ω･`)
条件は、スハフ42およびオハ43でR550通過可能
- 507 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/08/01(土) 01:34:15 ID:glhWwVN9.net
- >>506
ｵﾊ43ねえ。
冗談ばかりを口にして はしゃいでた遠いあの頃 季節変わりを気づかずに 笑顔がいつもあふれてた
悲しいものね 男と女 愛は別れの 裏返し
優しくしないでもういいの 別れに似合いの雨が降る 優しくしないでこれ以上
未練になるから
- 508 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/08/01(土) 05:58:05 ID:+hFSIQCs.net
- >>506
せっかく伸縮式ドローバーがついてるのに
- 509 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/08/01(土) 09:38:05.20 ID:xajv22eA.net
- >>503
詳しい情報サンクス
他車流用にジャンパ栓も別売して欲しいところ
- 510 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/08/01(土) 09:40:19.05 ID:xk4lAiYJ.net
- 伸縮式ドローバー使うとジャンパ栓とかがなくならって連結面床下が寂しくならない？
- 511 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/08/01(土) 14:55:01 ID:2BuISYjh.net
- >>509
そう言えば過渡の115-300の葦パー使った例が出てたな
- 512 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/08/01(土) 16:31:28 ID:90GqQGMZ.net
- >>506
ＨＯ－２０５が出たときに買って付けた
https://www.imon.co.jp/MODELS/GOODS166.MBR/IMCOUPLER
カプラーポケットの改造加工はＫＡＴＯカタログ（２０２０）に載っているケーディーへの交換と同じで
ＩＭＯＮカプラーは取り付けネジ２ｍｍをつかうやつだと車両オリジナルのカプラーポケットの突起（ピン）をそのまま使える
- 513 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/08/02(日) 21:04:08.58 ID:pJl2ohvE.net
- >>502-503
ろくに考えずにJC6347を大量にポチった俺、現物を見て従来型スカートが取り付けられないことに気づいたw
PZ6294(？)の発売を待とうかとも思ったけど、車端部の配管が再現できるから、旧製品の交換にでも使おうかな。
- 514 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/08/09(日) 18:08:01 ID:hCun5wIH.net
- 過渡フックなし密連カプラー対応表
https://i.imgur.com/Dy5cSbg.jpg
- 515 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/08/10(月) 06:49:51.92 ID:0Q1AoHRJ.net
- TOMIXの電気釜型のクハの運転台側のTNをダミーに変えて、
簡単にカッコよくする方法ないですか？？
ご存知の方があればご教授願いたい。
- 516 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/08/10(月) 07:36:30 ID:Vfzfv4Tn.net
- >>515
Z04-4716 あさまスノープロー
Z04-9036 481-200スカート
Z04-9037 ダミーカプラー取付台
を組み立ててゴム系接着剤で貼り付けるのがオススメです
- 517 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/08/10(月) 08:53:59 ID:Qk180mY/.net
- どっかのガレージメーカーから3Dプリンター製のスカートandダミーカプラーのパーツを
出してたんだけど.......どのメーカーだったか失念した。
「○○編成のクハ481 ○○○用」ってとこまで追ったパーツなので富や過渡の485に
付いてるダミーカプラー付きスカートパーツとは一線を画す超精密なパーツだよ。
- 518 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/08/10(月) 14:09:16 ID:a9UtBlF7.net
- >>515
今度でる485系セットの先頭車と交換する
あれダミーカプラーだし
- 519 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/08/10(月) 14:24:30.88 ID:0Q1AoHRJ.net
- >>516,517,518
ありがとうございます。
- 520 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/08/16(日) 22:17:48 ID:U5ZxkxgW.net
- >>515-516補足
ダミーにしない場合
JC6347・6348も使えるようだな
- 521 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/09/23(水) 03:18:45.84 ID:pfBRDEZc.net
- 富機関車はオプションでナックルカプラー
も付けてくれ
電車や気動車は無理でも客車とか貨物とかはせめて
- 522 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/09/23(水) 06:40:23.38 ID:6ScLPnJ2.net
- 先日発売された冨の73系で、JC6349・6350の発売が事実上予告されたか
- 523 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/09/23(水) 13:30:20.03 ID:6ScLPnJ2.net
- その73系のクハ79-300の床板に刻まれている「謎のパーツ」を使うと、
ついにTNカプラー（密連）でも連結面間のコードが表現されるようになるw
但し、互い違いにするような工夫などが各自に求められ、加工難易度自体も非常に高い、
ある意味超上級者向けのパーツみたいw
- 524 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/10/27(火) 01:33:58.27 ID:/TAd7yvR.net
- 過渡の二段電連パーツグレー
カバーなしVerようやく発売されたな
- 525 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/10/29(木) 00:16:09.64 ID:SWiOM8YH.net
- 過渡車間短縮ナックルを見て使ってみた。TNもこれ並みに短く
できんかな……と思い、伸縮機能がない交換用TNのうちで最も
短いSCカプラー対応タイプを弄る。
大した加工ではないが、本来ならカプラーポケットの軸が嵌る
後端のリング部を半分くらい切ってみた。組み立てダボとその
受け穴に影響しないあたりで。大体半円になるくらいか。
ただしカプラーポケット内部の形状差によっては、現物合わせ
で微調整や両者の機能に問題がない程度の削りは必要。
コキ50000系は割と素直に嵌まったが、コキ10000系はポケット
内部のヒレの一部を切除し、SCタイプも試行錯誤で削ってみて
やっと嵌まった。あとは勾配がある貸しレイアウトで試験か。
- 526 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/11/01(日) 14:11:43.38 ID:syThyVqD.net
- 過渡の二段電連パーツグレー
285系のものは221系カプラーと比べると色が薄い
227系のものは221系カプラーと色が揃えられた
813系リニューで黒の二段電連パーツも発売されるな
●4828-3C3 クハ813前面カプラーセット 400円+税 入数2 クハ／クモハ（T）前面用フック無カプラー
●4830-3C3 クモハ813M前面カプラーセット 400円+税 入数2 動力車前面用フック無カプラー、前面用取付台付
●Z04-9864 電連 2段（813系） 400円+税 入数10 黒色
- 527 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/11/01(日) 15:29:41.61 ID:LZIZJS2d.net
- 813はTN化が簡単だから別に…
別の車種目的で2段電連買う人が多そう
- 528 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/11/10(火) 01:26:57.79 ID:2BajbNq/.net
- 現ＴＮの粉吹き落としやレール清掃等に使える無水エタノールの在庫が
少しずつではあるが店頭に戻りつつある件
- 529 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/11/11(水) 22:31:39.13 ID:exQgOMes.net
- 無水エタノールって粉吹きに使えるの？
- 530 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/11/12(木) 16:05:55.72 ID:jP2MzJBV.net
- 石鹸でも食器用洗剤でもいいと思う
- 531 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/11/12(木) 16:16:15.84 ID:K8HmofpF.net
- 煮沸消毒じゃダメ？
- 532 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/11/12(木) 19:30:56.61 ID:Kj55bq9/.net
- ハブラシで粉落とししてるけど時間が経つとまたでてくるんよね
洗えば出てこない？
- 533 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/11/13(金) 15:44:26.31 ID:9yvXtiBX.net
- あれって離型剤が残ってるんだよね？
ティッシュで拭いてたけど、一度拭いたのがまた生えてきたことはないなぁ
- 534 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/11/13(金) 15:47:48.19 ID:SlvO4jnS.net
- 濡れた歯ブラシで擦って見えなくなってるだけで取れてないからってだけな気がする。
- 535 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/11/13(金) 17:02:17.13 ID:6eyxvbZ5.net
- 無水エタノール結構高価だからなぁ
一応手持ちはあるが…
- 536 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/11/13(金) 18:26:27.18 ID:EtYZlk1W.net
- 無水エタノールは線路クリーニングに使いたいしな
- 537 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/11/13(金) 19:41:12.57 ID:lbFTqz0m.net
- 無水エタノールがないならIPAを使えばいいじゃない
- 538 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/11/13(金) 19:55:38.13 ID:ezAPGr3H.net
- 離型剤落とすだけなら安価なブレーキクリーナーで良いから
- 539 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/11/17(火) 12:01:24.12 ID:k3S6dciT.net
- >>524
こちら瞬殺だったようで
- 540 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/11/18(水) 04:41:38.37 ID:zqtGN0Kq.net
- >>539
ホビ専に在庫有りますた。
- 541 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/11/24(火) 01:22:56.66 ID:iis/4++7.net
- 詳しい方、教えて下さい。
カトーカプラーアダプターが付属していた頃のEF81やEF66にそのまま使えるナックルカプラーはありましたでしょうか？
- 542 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/11/24(火) 05:18:24.61 ID:x29Vkaqe.net
- >>541
かもめナックル
- 543 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/11/24(火) 07:56:41.06 ID:JtfosLkF.net
- 密自の機関車には、自連っぽいナックルよりも、ゴツいカトカプアダプターが似合うと思う。
- 544 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/11/24(火) 10:18:05.20 ID:2Szj9ACi.net
- >>543
旧仕様の2軸貨車用の密自連TNを組み込めばリアルだよ。その為にストック使わずに持ってる。
空気作用管は無いけどｗ
- 545 ：539：2020/11/24(火) 11:50:23.37 ID:+2F+1uOz.net
- >>542
ありがとうございます。
探してみます。
>>543
66のアダプターは紛失してしまいまして。
- 546 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/11/24(火) 13:00:39.90 ID:JtfosLkF.net
- >>544
TNだと、カトカプ・ナックルと連結互換がなくなる。
- 547 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/11/24(火) 15:05:20.09 ID:w4+Frvcm.net
- >>546
前面に出す方だけTNにして牽引する方はナックルでえぇで。
今度改良される富66のダミーカプラーが楽しみ。
- 548 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/11/24(火) 20:54:09.54 ID:otmQL8Wz.net
- マグネの2001短か2004にすれば良いよ
- 549 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/01/18(月) 21:08:47.70 ID:UEHsbjIa.net
- 今度出る115-300湘南、485-1000リニュ品は
ジャンパー栓付きTNになるのか
- 550 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/01/18(月) 23:25:35.45 ID:hJvRG2XQ.net
- ジャンパー栓なら元から付いてるだろ
- 551 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/01/19(火) 16:51:19.97 ID:NCFu6ARZ.net
- 短縮ナックル TNとかつけた場合
この幌問題なくつけれる？
https://pbs.twimg.com/media/ElOXISjVMAAmWN6.jpg
- 552 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/01/19(火) 19:58:12.25 ID:VxNTTJTD.net
- >>551
試してみなはれ
- 553 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/01/19(火) 23:15:45.62 ID:KRl0+L3i.net
- テスト例があるから調べてみ。
教えて君
- 554 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/01/20(水) 12:19:29.60 ID:rluC9jzg.net
- 人に聞かなきゃわからない人向けの製品じゃないでしょ
- 555 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/01/20(水) 14:39:49.10 ID:vW2w+x84.net
- 実際に付けてみると広い連結間と急カーブでキモイ感じになるよな
- 556 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/01/20(水) 19:34:15.47 ID:ma2hJ18X.net
- 車両間隔詰めずに対応しても、嘘に嘘を重ねるというか、確かにダメかもね。。。
もちろん、遊びなんだから「面白い！」って面も大切だけどね
- 557 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/01/20(水) 23:57:33.39 ID:S75j4g1y.net
- >>555
>>556
タムに入ったことで手に入りやすくなったし、そういうのも込みでいろいろ遊べそうね
- 558 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/01/24(日) 20:28:03.67 ID:hUlQBbMr.net
- かもめナックル売ってないねえ
- 559 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/02/28(日) 22:16:56.50 ID:Vloe3UT3.net
- コンパクト化されたTN新発売されたな
485くろしお用のJC6390購入しクハ481-300につけてみたが
カプラーカバー非装備の車両につけると一層引き締まる
- 560 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/03/05(金) 12:41:49.04 ID:TL5oIfdH.net
- JC6377キハ183-100には加工要みたいだな
- 561 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/03/05(金) 14:48:33.43 ID:O2ik8ypj.net
- >>560
従来のキハ183-100にはそのままでは無理では？
- 562 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/03/06(土) 08:45:05.07 ID:LpnRafN7.net
- KATOのカプラーで比較的最近のボディマウントのカプラー標準装備の車両とKATOカプラーNを連結したいのですが
カプラーNの方を変えずにボディマウントの方を交換して繋げる方法はありませんか？
一時期Nゲージから離れていて最近物置から古い車両を引っ張り出してきて
新しい車両をセットバラ購入→古い編成に組み込むってやろうとしたら同じKATOなのに繋がらない……
予算や台数の問題で古い方をボディマウントに変えるのは出来ません
床下のディティールが犠牲になっても（汚物処理装置を削り飛ばす等）厭わないので何かアドバイス頂きたく思います
https://i.imgur.com/MwfB8M0.jpg
https://i.imgur.com/At48SfR.jpg
- 563 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/03/06(土) 08:52:39.37 ID:wZ/SR197.net
- どっちも密連形(フックあり)に交換する
- 564 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/03/06(土) 09:09:25.91 ID:Ki9rvGAN.net
- 何も難しいこと考えずボディマウントナックル使えばよくないか…？
セットでちゃんと買ってれば最初から付いてくるんだけどバラだったらAssy買うしか無いな
- 565 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/03/06(土) 10:05:06.83 ID:mn3GdWil.net
- >>562
ボディマウントタイプのアーノルドカプラーアッシーを買ってきてそれをナックルカプラーに差し替えてはめればえぇんちゃう？
スユ15用辺りでえぇかと。
- 566 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/03/06(土) 16:26:40.35 ID:qBwP7GCt.net
- >>563-565
ボディマウントでもナックルやアーノルドってのもあるんですね
スユ以外にもカニ24用とか何種類かあるみたいなので試してみます
ありがとうございました
- 567 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/03/07(日) 00:02:35.96 ID:ktQx2jQc.net
- >>566
形状からすると、切妻の オハネフ23 用もあったり。
長さの差はあったかな。
カニ24 とか折妻のはでかい筈なので注意必要かと。
連結面側と機関車側で取り付けも違うから。
ええかげんにせぇってかんじですよね。TNよりは安価なんですが。
- 568 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/03/07(日) 06:00:42.28 ID:HS4tWOCr.net
- キハ35用ナックルが客車中間用ナックルとしては最適だがもう売ってない…
- 569 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/03/07(日) 06:08:02.42 ID:4bIGpufh.net
- >>566
但し爪が床に当たるから現物あわせで削るか穴開けないとダメよ
- 570 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/03/10(水) 21:53:43.42 ID:M5gq8xPD.net
- 先月来月新発売分のTNは売れるなこれは
- 571 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/03/10(水) 22:49:57.51 ID:M/kaHbpR.net
- JC6349…とりあえず6個買った
JC6350…先を見越して、とりあえず10個予約してある
JC6377…テスト的に使ってみるか
- 572 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/03/12(金) 22:41:53.13 ID:/fGCG23e.net
- 過渡密連とTN密連って繋がるんだね。過渡をちょっと火口すれば。
- 573 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/03/13(土) 18:33:28.65 ID:aRkad6Y2.net
- JC6376再販希望
- 574 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/03/13(土) 22:33:54.86 ID:G8K6kjf2.net
- >>573
そのうち出る
- 575 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/03/14(日) 15:06:07.96 ID:peMUW2Wv.net
- JC6377はキハ183系以外にも他のDCやPCにも使えるな
例
DCだと鉄コレ爺キハ54、蟻キハ40等
PCだと12・14・24系等の最後部等
- 576 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/03/16(火) 08:10:28.24 ID:Tt37b9mm.net
- JC6377は既発のJC6368、JC6367等比べて、どう変わったの？胴受が小さいとか？
- 577 ：574：2021/03/16(火) 08:23:37.15 ID:Tt37b9mm.net
- 連投ごめん
ちなみTN非対応旧床下のキハ183-2550の運転台側はJC6368を加工して接着したんだけと、今回、6377に更新する効果ある？
- 578 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/03/17(水) 21:24:33.60 ID:LiuJCxyO.net
- >>576
カプラーがコンパクトになった
- 579 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/03/21(日) 14:01:25.54 ID:dd8kqqPo.net
- JC6390は瞬殺のところ多いな
- 580 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/03/21(日) 14:44:32.89 ID:w11BfZIv.net
- >>579
使い道は？
- 581 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/03/21(日) 14:47:57.07 ID:dd8kqqPo.net
- >>580
183・189・485・489系等の先頭車とか
- 582 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/03/21(日) 18:06:22.12 ID:b9sgofmO.net
- >>581
新しいスカートが無ければ意味なくね？
- 583 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/03/21(日) 18:10:47.56 ID:QoIdH0rS.net
- >>582
それな
ダミーカプラー採用車の先頭部交換用にいくつか買ったが、従来の車両はスカートが分売されないと意味がない
- 584 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/03/25(木) 21:21:37.81 ID:sqf3M9H8.net
- さて、JC6350を買い込んだんで、思う存分楽しむとするか
- 585 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/03/25(木) 22:22:51.25 ID:oWr37+eQ.net
- >>584
どうやって楽しむの？
- 586 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/03/25(木) 22:25:26.99 ID:j14WEs9G.net
- JC6349買うと
JC28やJC6329でさんざん苦労したステップパーツの取り付けの手間が省ける
- 587 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/03/26(金) 01:00:11.43 ID:v+zyYNKA.net
- JC6379のグレーバージョンもほしいよな
- 588 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/04/04(日) 14:16:13.19 ID:NPzndLzc.net
- JC6391バカ売れのようで
- 589 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/04/05(月) 13:05:38.44 ID:xXDUjLeL.net
- >>583
過渡のスカートとのコラボではダメなのか。
- 590 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/04/05(月) 13:59:46.36 ID:/uA5RZix.net
- >>589
メーカー混在でもいいならね
- 591 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/04/05(月) 16:10:12.63 ID:ETpxUWAi.net
- >>589
KATOはジャンパ栓と連結器の表現が床板側だからスカート買っても使えん。
- 592 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/04/06(火) 21:32:53.23 ID:YyJmwfoF.net
- 過渡のフック無し蜜連カプラー、TNと連結出来るようにはじめから切れ込み入れといてくれレバー助かるんだが。
- 593 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/04/17(土) 18:26:55.66 ID:907G+4Yt.net
- JC6377買おうとしたけど、IMONもtamtamも全部売り切れorz
IMONの人曰く、箱買いで飛ぶように売れたらしいけど、そんなに使い道があるの？
- 594 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/04/17(土) 18:54:52.81 ID:LGrY1s3b.net
- 鉄コレの気動車用とか？
しばらく前には普通に入手出来ていたのに
- 595 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/04/18(日) 00:23:57.85 ID:cMdRkhbK.net
- JC6377は客車にも使える
- 596 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/04/18(日) 00:48:56.50 ID:cMdRkhbK.net
- >>595補足すると
富、蟻、爺、鉄コレのDC用
富蟻過渡の14系24系ブルトレ、12系14系座席車＆JT、50系等
最後部だけじゃなく編成中間にも使える
- 597 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/04/18(日) 01:03:58.88 ID:cMdRkhbK.net
- JC6377はJC6376と同じパターンで売り切れだな
- 598 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/04/18(日) 01:09:28.98 ID:cMdRkhbK.net
- 最近はPZ6261も品切れしてるしな
- 599 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/04/20(火) 03:13:42.62 ID:BKfHopS1.net
- PZ6261のカニ24のジャンパー栓
オクで700円台だってよ
- 600 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/04/20(火) 03:13:47.11 ID:BKfHopS1.net
- PZ6261のカニ24のジャンパー栓
オクで700円台だってよ
- 601 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/04/20(火) 03:14:54.40 ID:BKfHopS1.net
- >>600
ネット不調で誤爆スマン
- 602 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/04/20(火) 22:31:47.84 ID:3AKMqW5o.net
- >>600
カニ24 500蟻スカート用でしょうか？
- 603 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/04/21(水) 19:22:52.34 ID:Icsdb+Ro.net
- >>602
富のBMTNのカニ24、カヤ24用ジャンパー栓だよ
- 604 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/04/21(水) 23:22:46.09 ID:XCavQUPK.net
- 冨本家スレに出てたけど、冨TNカプラーのJC6392が「需要過多のため」発売延期だとか
国鉄の通勤・近郊型電車のファンなら、確かにマストアイテムだけどさぁ
- 605 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/04/22(木) 16:16:17.56 ID:Rh3dKOtj.net
- >>604
スタンダードなTNとはどんな違い有るんだろう。気になります。
- 606 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/04/22(木) 16:26:38.40 ID:VaV64yJZ.net
- >>605
両側面に空気管？がモールドされてる
大昔の113系1000番台・103系（非TN仕様）の床板でもモールドされていたもの
- 607 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/04/22(木) 17:46:44.39 ID:Rh3dKOtj.net
- >>606
ありがとうございます。だと交換しないと落ち着かないなあ。
プラ車輪の床下が異様に作り込まれてた車両でしたね。
- 608 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/04/24(土) 00:18:59.49 ID:LnJp4udS.net
- 205系の隠しパーツみたいなものですか？？？
- 609 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/04/26(月) 14:58:04.91 ID:dJgYp+ng.net
- 富ブルトレ系でJC6377（JC6380）同士の連結は注意＠ガミ田無ツイ
- 610 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/04/26(月) 17:53:51.91 ID:2U06i/1D.net
- >>609
本来キハ183/182-100用だからな…
- 611 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/04/29(木) 14:02:02.06 ID:bwXDl7Ju.net
- JC6380発売されたな
- 612 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/04/29(木) 18:36:16.37 ID:8PYzrqTW.net
- >>611
さっき模型店行って無事買えた
ありがとう
- 613 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/04/30(金) 20:13:09.87 ID:i2KUn8nk.net
- JC6380ほぼ完売
- 614 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/04/30(金) 21:11:10.73 ID:i2KUn8nk.net
- JC6380
ヤフオクで4500円、もちろん1個の落札価格
- 615 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/04/30(金) 21:12:13.11 ID:zJ8KR52I.net
- （呆）
- 616 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/04/30(金) 21:31:36.40 ID:IZnt5zCt.net
- 今日、富のインフォにJC6380のことで凸電してやったら他人事みたいにそっけない態度でババアが「ふつーに店頭に並ぶはずですよー」だって。どこがだよww
減産もしてないだってさ。
- 617 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/04/30(金) 21:33:38.36 ID:zJ8KR52I.net
- JC6392で想定されていた事態が先に起こったってことでしょ、恐らく
- 618 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/04/30(金) 22:24:51.41 ID:v59O8bf5.net
- JC6380はワム再生産と同時に注文したから夏まで待ちだなぁ
- 619 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/04/30(金) 22:24:52.15 ID:IVFwJJT+.net
- JC6380
ヨドバシは予約分以外は入荷しなかった模様
- 620 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/05/01(土) 00:45:09.87 ID:CRFfLYy8.net
- >>614
バラシの１両単品で買ったほうが安い説
- 621 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/05/01(土) 01:43:51.39 ID:+JrXSwz4.net
- 今日買いましたが、普通に売ってましたよ。
- 622 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/05/01(土) 19:42:05.19 ID:QK83rRuZ.net
- JC0375もヨドバシから消えて取り寄せになったな。
密自連グレーこんなアホみたいに売れるのなんで？？？
- 623 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/05/01(土) 19:59:11.82 ID:QLoKQ/B5.net
- やっぱホビーセンタートミーが有るといいな。白箱等パーツセンター機能のお店必要だな。ついでに過渡のアッセイも扱う感じで。アキバから浅草橋辺りのリッチで。
- 624 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/05/01(土) 20:45:14.70 ID:QxKrlo6e.net
- >>623
大宮総本山の亡霊「どうかしましたか？」
- 625 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/05/01(土) 21:53:15.31 ID:/nb3taPG.net
- 圧政？
- 626 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/05/01(土) 22:12:10.98 ID:QLoKQ/B5.net
- >>624
氷川？
- 627 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/05/01(土) 22:21:27.84 ID:QxKrlo6e.net
- >>626
奥多摩？きよし？
- 628 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/05/02(日) 07:05:19.31 ID:vJFUiSwf.net
- >>626
神社？
- 629 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/05/02(日) 22:29:09.99 ID:nKfiRXwV.net
- https://twitter.com/tateishi_kaede/status/1388345029668708358
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- 630 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/05/03(月) 02:52:35.95 ID:KQRX6HXS.net
- >>629
HOゲージ車両並みの作り込みだね。
- 631 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/05/04(火) 20:50:53.27 ID:DC7LLZSz.net
- JC6380にようやく初遭遇、店頭に出てた10個近くを買い占めてきたw
まぁ、いつかは確実に使うさw
- 632 ：sage：2021/05/05(水) 23:28:12.93 ID:LIOIhTL7.net
- JC6380、序Webに40個くらい出たらしい。もう無いけど
- 633 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/05/06(木) 13:26:31.94 ID:VIHIdPCy.net
- >>632
昼頃に見たときは120個くらい在庫あったぞ。
買いのがしてたからありがたかった。
その後あっと言う間に在庫減っていったが
- 634 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/05/06(木) 19:40:48.86 ID:IA2t3xm4.net
- >>633
ということは、また放出あるかもな。
ココ見てる転売屋がボッタ値でヤフオクに出してきて草。捨て垢で懲らしめてやろうかの。
- 635 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/05/06(木) 19:44:50.84 ID:+pG/MlKH.net
- >>622
そりゃキハ185需要だろ
先頭車JC6380で中間車0375なんだから
JC6380が無いから0375で代用した人も居るだろうしさ
- 636 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/05/06(木) 20:36:39.94 ID:SR6KEeBc.net
- >>633
用途はどんな車両？
- 637 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/05/06(木) 23:46:04.91 ID:H++DBH+S.net
- 富客車ならJC6380使うとしたら
14系ユーロピア通常品、12系やまぐち号レトロ客車あたりじゃないの？
12系ユーロライナー通常品には使えるかどうかは？
- 638 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/05/07(金) 05:21:10.35 ID:PuCDQPA5.net
- 床下がグレー系の気動車でも間違いなく使うことにはなるけど、
いざ使おうとして、思い浮かぶ車種は案外限られるようにも思う
結局それなりの加工が必要となってしまうとかで
- 639 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/05/07(金) 09:22:10.95 ID:sXKcgZg4.net
- >>636
転売用
- 640 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/05/07(金) 12:14:39.71 ID:n4TwtvZM.net
- JC6377＆JC6380をマジで大量生産してくれよ！
- 641 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/05/07(金) 13:20:56.64 ID:1FZTLBAe.net
- >>640
JC6376モナー
最近はJC6374（カニ24マイクロスカート用）も品切れの店増えた
- 642 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/05/07(金) 22:02:07.06 ID:s1G5Pf0K.net
- お客様相談室に再生産要望の電話を色んな人からかけるべき。
俺は遠くて電話代が高くなるから、関東在住者がどんどん電話してくれ。
- 643 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/05/07(金) 22:04:04.07 ID:s9fvVFUU.net
- 黒電話臭w
- 644 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/05/07(金) 23:05:33.25 ID:4b7tEprC.net
- ひかり電話入れとけ
- 645 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/05/13(木) 23:01:51.52 ID:Q+2RBt8w.net
- JC6380再生産age
- 646 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/05/14(金) 00:03:32.92 ID:vBbMZBYO.net
- 数日前には6377が完全蒸発していた一方、6380の方は少し見たんだよな
- 647 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/05/14(金) 00:09:40.56 ID:4UWViEWs.net
- JC6377も再販来ましたね
- 648 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/05/14(金) 04:04:32.97 ID:PJP3pq//.net
- >>642
誰が出るかわからない電話にかけるのが単に怖いのでは？
- 649 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/05/14(金) 08:47:13.84 ID:R5RXUoxL.net
- 情弱で今更スマンけど、JC6377って何に使えますか？ようつべをサクッと見た感じでは客車や蕨の気動車とかに使えるって感じのようですが…
うちにはTN密自連/自連と言えば富の国鉄型気動車しかなく他は全て異教のナックルが標準なんですが、胴受が小さくなるとか、キハ80系で車間が狭まるとかの効果があるなら
買いたいなぁと思いますがいかがでしょうか？
- 650 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/05/14(金) 10:53:26.06 ID:IZxICHtD.net
- 富の国鉄型気動車には使えない
- 651 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/05/14(金) 11:40:22.75 ID:vBbMZBYO.net
- 鉄コレの国鉄系気動車にならいくらでも必要
- 652 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/05/14(金) 15:19:02.32 ID:R5RXUoxL.net
- >>650-651
ありがとうございます。
鉄コレ22弾の気動車各車両はあるのでそれに使えるならありがたいです！
- 653 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/05/14(金) 17:48:06.70 ID:vBbMZBYO.net
- >>652
22弾にはドンピシャだぞよ（但し一部箇所の加工は必要）
- 654 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/05/14(金) 21:20:10.60 ID:4UWViEWs.net
- >>649
客車も行けるよ
>>596、>>609も参照
但しユーロライナー最後部はJC6377、JC6380共不可
- 655 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/05/15(土) 06:53:24.98 ID:4SFZh6S6.net
- >>421
何個か並べてアクリサンデーを一滴落として行く
- 656 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/05/16(日) 23:07:23.64 ID:fRRakAQ7.net
- JC6392、一体いつ発売になるんだ？
今後の標準カプラーになるのだし、6個入りブリスターパックも出してほしい。
- 657 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/05/18(火) 15:22:38.21 ID:bL0kxwDe.net
- HORNBYのOOゲージの蒸気機関車は、KadeeのNEM362用なら加工無しで取り付けできるのかな？
- 658 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/05/19(水) 02:37:31.07 ID:2JF/38ct.net
- >>657
NEMポケットついてれば
- 659 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/05/22(土) 22:28:00.31 ID:UmqubkHT.net
- JC6377、JC6380再入荷
- 660 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/05/26(水) 14:27:38.49 ID:8lp32wEN.net
- >>659
芋はJC6377再入荷分瞬殺だったようだ
- 661 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/05/26(水) 14:59:48.81 ID:nqquKqxH.net
- 秋田無もそれに近かった感じだった（少しだけ買ったけど）
- 662 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/05/26(水) 19:31:29.11 ID:8lp32wEN.net
- やはり初回分より生産数少なかったのかな？
まあ今回とは別に今後また再販予定してるからな
- 663 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/05/26(水) 19:37:23.46 ID:8lp32wEN.net
- 現状JC6376が入手難だから
カニ24のノーマルスカート車にJC6377使ってみたけどなかなかいいね
- 664 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/05/26(水) 23:02:50.00 ID:8lp32wEN.net
- 秋葉でJC6377在庫ある店もうないだろ？
- 665 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/05/30(日) 00:56:27.03 ID:fcoqCT+S.net
- >>664
秋田無今日夕方の時点ではあった
- 666 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/06/04(金) 12:03:43.94 ID:UD+z6ana.net
- 6377と6380をやっと入手出来た。
TNカプラーの進化を感じる完成度だよな～。
こればマジでもっと大量に生産すべき。
- 667 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/06/07(月) 18:47:25.40 ID:964ySn6G.net
- 神戸の某店にもJC6377/6380入荷済
- 668 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/06/18(金) 23:50:42.24 ID:sW/QDtri.net
- もう田無以外にはJC6377殆どないな
JC6380は見かけるが
- 669 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/06/19(土) 22:02:50.59 ID:crAxaLZi.net
- 世界のアーノルド＞＞＞＞＞＞＞＞＞カプラーも統一できない日本
携帯家電やカメラマウントみたいに独自路線出して消えていく業界
- 670 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/06/19(土) 22:09:00.44 ID:NnreuWyq.net
- アーノルドに統一したのは過渡の功績みたいなことを昔のカタログには書いてあったが
その過渡が今や最もカプラー互換性がないというね
- 671 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/06/19(土) 22:15:59.04 ID:iSO8U+Rd.net
- キハ58は実車の運用的にナックルカプラーが標準でよかったと思ってる。
- 672 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/06/19(土) 22:37:25.03 ID:Oz8aHgNd.net
- ところで世界的（つか日本以外）はアーノルトしかないの？
- 673 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/06/20(日) 05:32:55.73 ID:8H+3SERE.net
- 目がカプラーについていけない、小さすぎて見えんわ
- 674 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/06/21(月) 01:54:07.62 ID:mJIVfnUc.net
- >>672
欧州はフラのPROFIカプラが優勢かな。
過渡がNOE出した時もカプラーポケットが対応していないせいで文句言われてた。
- 675 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/06/21(月) 10:10:42.55 ID:qsGCUAU4.net
- そういえば過渡は輸出品もNEMポケットに対応してないのか
- 676 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/06/22(火) 17:14:23.42 ID:YePzJ/Sy.net
- >>669
過渡にTNカプラーをそのまま作れと言う気か？
富が90年代にTNを作った時点でもう道は分かれてたんだよ。
やはり富TNのインパクトは大き過ぎた。
最初に富のHGキハ58や253が出た時はTNカプラーによる
ディテール表現に誰もが衝撃を受けた。
そして待望のTN6個入り発売で、TNに魅せられたユーザーによって
富の従来製品だけでなく他社車両の前面などにもTNカプラーが容赦なく
取り付けられていった。
過渡はそれに対抗するために色々なカプラーを作ったが明らかに迷走していた。
- 677 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/06/22(火) 20:16:59.56 ID:04urTseJ.net
- それまでアーノルドで統一したと自慢してた過渡自らが90年代初頭にKATOカプラーなんてものを始めたのがそもそもの元凶。
あれで、なんだNでもメーカーのデフォルトがアーノルドじゃなくて良いのか、と気づいてしまった。
- 678 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/06/22(火) 22:08:46.14 ID:KBHyzaAL.net
- >>677
廉価版kd互換カプラーだから問題はないでしょ
カプラーポケット無くしたのが主因に感じるな
- 679 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/06/22(火) 23:26:31.24 ID:8ieTAflr.net
- カトーカプラーではなくドローバーとそれに対応するBタイプが元凶なわけだな
- 680 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/06/23(水) 04:25:10.62 ID:eD1mR/l5.net
- >>678
ケーディーはあくまでユーザーが交換するもので、メーカーは他社製品との互換性を保つためにアーノルドで出荷する、というのがカプラー統一の大原則だったわけで。
それを過渡が自ら崩した。
- 681 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/06/23(水) 12:58:40.86 ID:/aJNE2Ok.net
- ジャンパ栓付カプラーAタイプは富のカプラーポケットにも入れられるから
今でも結構使ってるけどな。
先頭車はTNで、中間車はジャンパ栓カプラーの折衷編成が多い。
- 682 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/06/23(水) 18:40:30.55 ID:Poyd1WAn.net
- ジャンパ栓付いたカプラーは知らんぞ
- 683 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/06/23(水) 19:39:38.71 ID:tkIR/prp.net
- 最近のボディマウントのカトカプは胴受とジャンパ栓が付いて一緒に首を振るんじゃなかった？
- 684 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/06/23(水) 20:27:08.07 ID:Poyd1WAn.net
- あれカプラー自体をロックする様に付くから首振らない
- 685 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/06/23(水) 20:48:47.40 ID:OehsLAub.net
- 20系がリニューアルされた頃にNJPが標準で付いてたのを契機に当時まだ社会人ペーペーだったのでコストの面からNかNJPか密連び統一してそれから暫く鉄道模型から離れてて
数年前頃から復活したけど同じKATOなのにカプラーの互換性の無さに泣いた
ボディマウントの方がリアルさや汚物処理タンク等の車端表現が格段に上ってのはわかるんだが連結の互換性だけはどうにか保ってて欲しかったと思う今日この頃
- 686 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/06/23(水) 21:45:36.79 ID:tkIR/prp.net
- >>684
ということは付けたらダミー化するのか…
せっかくの連結機構が台無しじゃないか
- 687 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/06/23(水) 22:51:34.98 ID:Nrvh9Inu.net
- >685
NJPの保持力じゃボディマウントの伸縮に耐えられないので新規に作る必要があった
今3種類ある必要性はいまいちだけど
- 688 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/06/23(水) 23:46:40.47 ID:eD1mR/l5.net
- >>685
業界全メーカーまとめて統一した過渡が、いまや自社内ですら連結できない製品だらけという皮肉。
- 689 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/06/27(日) 17:21:49.17 ID:XyLMZV2Y.net
- ビジネスナックルカプラーはこのスレでは使えない子？
普通のナックルカプラーより一回り小さいらしいので、試しに予約してみた。
- 690 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/06/27(日) 18:09:30.96 ID:zwtHRsZH.net
- >>689
蒸機のダミー交換用しか思い浮かばない
- 691 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/06/27(日) 18:49:07.56 ID:1+QGVGGj.net
- まだ試してないけど、マイテやスロ81のダミーにも使えるんじゃないかと思ってる。
- 692 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/07/04(日) 06:29:28.24 ID:zyE/fLRD.net
- ちょっ、JC6392の発売予定9月以降て
『以降』だから10月11月とかも覚悟しなければならんな・・・
- 693 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/07/06(火) 14:44:42.65 ID:V3xmoOmW.net
- 田無各店のJC6377の在庫もさすがになくなったようで
- 694 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/07/06(火) 21:10:45.99 ID:gXAxnzof.net
- >>692
うわー
もう7月だしそろそろ発売かなと思ったらなんてこった
https://www.tomytec.co.jp/tomix/stocklist/pdf/nzaiko.pdf
- 695 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/07/08(木) 08:52:31.28 ID:7bGxNZ7V.net
- オハフ15-200展望室下のBMTNカプラー発売して欲しい
- 696 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/07/08(木) 13:05:45.69 ID:FmxCKOMB.net
- >>695
JC6376のカプラー部を0374と交換して装備したよ
- 697 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/07/08(木) 16:00:05.19 ID:h6EHJc3W.net
- >>696
ありがとう
Ⅱ、Ⅲが低めなのは知ってたけど、ノーマルの高さのⅣも売ってたのね
気長に探します
- 698 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/07/08(木) 17:32:40.41 ID:FmxCKOMB.net
- >>697
低めなのは付け根だけど自連部は高さ同じ
- 699 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/07/27(火) 01:28:52.55 ID:0ZG0gfGz.net
- リカラーのナックルカプラーソケット買った人っている？
- 700 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/07/27(火) 20:50:33.91 ID:0ZG0gfGz.net
- 相模原田無JC6377完売
- 701 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/08/07(土) 19:47:39.88 ID:7/TkCf3k.net
- TNともナックルとも連結可能なシンキョーみたいな構造で
過渡や蟻の機関車とかに取り付けられるカプラーが出ないものか・・・
- 702 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/08/08(日) 00:57:14.40 ID:MYdQfJB4.net
- >701
k's worksのマルチカプラーが有るには有ったけど…
- 703 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/08/10(火) 16:36:24.24 ID:qMN+gKxx.net
- 悪魔な45個セットTNカプラーセットを出すなんて、何血迷ってんだ>冨本家
- 704 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/08/10(火) 17:40:58.32 ID:kxGgz6Ye.net
- >>703
JC6392の45周年45個セットか。
白箱の注文が入りすぎて予定が未定になって読めないから、正規流通品にした方が、予定も立てやすく手間が省けるといった算段なんだろう。
- 705 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/08/10(火) 19:01:51.54 ID:qMN+gKxx.net
- 6個セットならもちろんまだ分かる
セットにまとめてる数が通常と1桁違うし、それが故に
セットの値段もカプラーだけなのに目が飛び出るレベルじゃないかw
「クレイジー」って感想しか出ないw
- 706 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/08/10(火) 23:35:21.10 ID:YmlQrcWc.net
- 2個入りをまとめて買うよりお得だけど、20個ぐらいで充分だから迷うわ
- 707 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/08/11(水) 00:47:23.41 ID:JFxSWjdm.net
- JC6377の45個セットだったら大喜びだったかも
- 708 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/08/11(水) 01:16:15.54 ID:Eg7Rgcnb.net
- 45個総取り替えとか気が遠くなりそう
気に入ってる1編成分だけでいいから白箱か6個入りパックが出るのを待つよ
- 709 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/08/11(水) 02:22:02.56 ID:nqcOYAKU.net
- １０両編成で連結面９対１８個
１０両２編成で３６個残り９個
意外にも少ない！？
- 710 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/08/11(水) 02:57:06.18 ID:vz2EDwJc.net
- 2セット90個で10両編成5本分か
しかしお値段35,200円で10両編成をもう1本買えるぐらいの額だ
- 711 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/08/11(水) 06:16:46.89 ID:ZgWH/rlY.net
- まあこういうのは45周年記念として祭りの屋台の商品みたいなもので
単発１回だけの生産でおしまいでしょう
後々通常品として６個入りセットが出れば御の字かなと
個人的には密自連バージョンとして
トイレタンクL付き45個入りセットが出たら
ガチで大人買いする
- 712 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/08/11(水) 08:23:25.45 ID:waf6RG+L.net
- >>709
そうなんだよね
何だかんだ2セットとか要る人も少なくないだろう
必要分全部買うかは別の話だが
- 713 ：名無しさん@線路いっぱい：2021/08/11(水) 12:13:34.19 ID:PBh5/80M.net
- 必要分全部替えるとカッコいいけど高くつくから、一部はカトーカプラー、アーノルト等安価に済むもので済ませてる
- 714 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/08/11(水) 12:26:07.09 ID:It3Li1Y1.net
- 以降全てのカプラーが45個入りで発売されるのであった
- 715 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/08/11(水) 14:14:46.77 ID:k8tS91Yk.net
- >>714
で、100周年になれば100個入になるのか！？
- 716 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/08/11(水) 15:59:35.54 ID:xywP6ZfP.net
- 100周年になるまでTN続けんなや…、って思っちまった
- 717 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/08/11(水) 16:11:03.64 ID:nqcOYAKU.net
- さすがにそこまで生きていられない（生きる自信がないではない）
- 718 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/08/11(水) 18:29:19.44 ID:yb84/mTg.net
- TN45個セット、序Webでは早々と予約完売ですかw
- 719 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/08/11(水) 18:41:42.40 ID:bQn3YGDd.net
- 必要数数えると100個セットでも全く足りないからそうだろとしか
- 720 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/08/11(水) 22:30:14.72 ID:Ftn4gvjJ.net
- >>715
車輪100個入りを発売します(すっとぼけ)
- 721 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/08/11(水) 22:59:48.26 ID:/VAL1PDe.net
- プラ車輪の再販か
- 722 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/08/12(木) 01:35:02.70 ID:A66AhAiS.net
- >>720
スポーク車輪だったら100個入りでも買うがな。
オハ61系などでは必須。
- 723 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/08/12(木) 07:02:45.79 ID:4hSmDZnL.net
- >>722
過渡換算だと、今回のTNセットよりももっと凄い額になるねw
- 724 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/08/12(木) 11:13:26.45 ID:tMaZVeqV.net
- >>722
TR11でもスポーク効果無いぞ
パッと見てうっとり出来るのはTR41くらい
- 725 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/08/12(木) 15:30:39.31 ID:T9ZiERTS.net
- スポークのプラ車輪を安価で出してほしい
10両で40使うので出れば100単位で買うと思う
TR41系に大量に使いたい
- 726 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/08/12(木) 16:02:30.97 ID:4hSmDZnL.net
- >>725
鉄コレ用のスポーク車輪でもいいのなら、いくらでもw
- 727 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/08/12(木) 16:16:57.64 ID:T9ZiERTS.net
- いや、昔のTomixプラ車輪クオリティで抜けてるやつを・・・
- 728 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/08/12(木) 16:31:35.07 ID:p7OdJkQa.net
- プラ車輪は踏切や信号で誤作動を起こすから、もう発売される事は無い
- 729 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/08/12(木) 16:56:40.25 ID:y7J1Gs6M.net
- 軽いから脱線の心配もあるしな
- 730 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/08/12(木) 17:25:34.18 ID:tMaZVeqV.net
- >>725
津川が貨車用にプラの良い奴作ってるからパーツ売りのリクエスト出してみたら？
- 731 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/08/12(木) 21:23:23.00 ID:zksNBGy3.net
- >>727
あれは良いものだったな。
- 732 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/08/13(金) 00:33:20.80 ID:ehRbNH9P.net
- >>724
TR11や、TR71でもスポーク車輪は完全に自己満足の世界だな。
確かTR52を履いたNゲージのスロ62の車輪をスポークに換装した写真を見たことがあるが、
まるで効果がなかった。
- 733 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/08/16(月) 21:41:44.81 ID:43lSuHWQ.net
- マルチナックルカプラーはどんな感じ？
- 734 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/08/17(火) 06:25:57.58 ID:hUPsuRCB.net
- >>733
高さ調整などで上下方向に力を入れ過ぎると折れやすいので注意
そのくらいかな
- 735 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/08/25(水) 23:36:21.37 ID:wwfZRcQX.net
- アーノルドカプラーとか恥ずかしいだろ
実在しないし
- 736 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/08/25(水) 23:52:03.03 ID:cSlTu5oQ.net
- 9mmゲージなんて実在しないから恥ずかしいよな
- 737 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/08/26(木) 09:41:38.53 ID:U/1HBL/Q.net
- 貸しレはアーノルドが最適だな
- 738 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/08/27(金) 09:34:16.43 ID:CTvcNbdR.net
- >>737
うちもKATO４８５系、５８３系を中心に約１５０両
見てくれ重視でフックなし蜜連に交換したは良いが僅かなの線路面の
凹凸ではまらない事案が発覚。13両の583系出すのに１０分
以上掛った。フック付きの方がまだ連結し易い。短編成の８１３系は良いが
長い編成は向かないは。かといっいて外したフック付きみんな捨てちったし・・・
- 739 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/08/27(金) 11:17:06.06 ID:dA8G43aA.net
- 見た目重視なら中間はフック付き+JPだと思うんだが苦労して悪くしてどうする
- 740 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/08/27(金) 11:56:48.22 ID:cZwzjPN9.net
- いつの485/583かわからんけどボディマウントとか？
買ったことないからわからんけど最近のだとそうなってるんじゃないっけ
- 741 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/08/27(金) 15:32:34.82 ID:94sYHPE+.net
- >>735
貸しレで、前面にナックルカプラーむき出しで走らせるのは
フルチンで街中を走るような恥ずかしさがあるよな。
中間連結だけならまだ良いけど･･･
- 742 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/08/27(金) 15:38:36.76 ID:sbFJT/Oy.net
- >>738
別のカプラーへ換装するなら、まずは1編成だけ試行して具合を
見る方が楽でしたな……。リレーラー上で連結しながら線路へ
流して行くのはどうでしょうか？富の通電カプラー式新幹線で
遊ぶときはそうしてます。
気力があればリレーラーを自作か改造してみるとか？
通常のリレーラーの高い側に2両分が載っかる台を繋ぎ、この
延長部で連結しながら流す、という机上の空論を提案します。
- 743 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/08/27(金) 18:08:47.28 ID:p8HGgn+W.net
- アーノルドカプラー禁止法制定しろ！
あんなちゃちなカプラー恥ずかしいだろ
- 744 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/08/27(金) 18:24:59.52 ID:PW6IBAI1.net
- 機能的で最高だな。半世紀使われてるのも頷ける。Nゲージにぴったりだ。
- 745 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/08/27(金) 18:37:42.93 ID:94sYHPE+.net
- 連結する分には良いけど、先頭にむき出しにするのは駄目だ。
「俺の連結相手はいねえか～！」と言ってチンポ丸出しで街中を徘徊する変質者みたい。
- 746 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/08/27(金) 18:48:18.04 ID:2KVU6XmU.net
- アホがおもしろいと思ってるのか
- 747 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/08/27(金) 21:31:51.02 ID:eRhs8Ish.net
- 旧製品とかのSPカプラー換装は運転台側だけにしてるなあ。
捻出した方を中間車に回したり。
- 748 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/08/30(月) 20:39:17.72 ID:0YC74W1I.net
- クモニやクモヤとか、あえて片側は密自連に変えている。
JC19アダプターたまにつけると、古き良きレトロ感でて良い感じ。効率優先で、中間車は今でもアーノルド主流。
- 749 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/08/31(火) 04:18:14.40 ID:JFd6U47m.net
- 富でリアルな形態のクモヤ/キヤと、電車用のボディマウント双頭TNカプラーが欲しい
マヤ検の牽引とか
- 750 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/09/01(水) 18:42:59.06 ID:qOW1UB2D.net
- >>746
大人Ｎユーザーが貸しレでアーノルドカプラーむき出しで走らせるのは
恥ずかしい事だと教えてあげてるんだよ。
せめて中間に隠せよ。
- 751 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/09/01(水) 20:50:48.42 ID:rathsY/D.net
- >>750
別にいいじゃん
- 752 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/09/01(水) 21:18:08.16 ID:LGyW1HUI.net
- >>750
それこそ子供っぽい考え。苦笑されるだけ。もっと色々なことを経験したほうがいい。
- 753 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/09/01(水) 21:40:18.79 ID:P3c6+09L.net
- >>750
自分の価値観だけで他人を批判しちゃぁいかん
- 754 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/09/02(木) 05:55:19.35 ID:hfkjCQWI.net
- >>750
大人ほど効率や安全性考えてアーノルドなんだよなぁ
アーノルドはカプラー買うお金無い子供の選択肢だと思ってらっしゃって？
- 755 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/09/02(木) 06:55:44.45 ID:BVI4P+D0.net
- カトカプやらTNは子供は連結しずらいんだよね。
連結の作業をやらせてあげるとお子様は凄く喜んで楽しそうな顔をするから、あえてアーノルドのままにしてる車両があるよ。
- 756 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/09/02(木) 09:05:31.23 ID:l9zlwici.net
- リレーラー上で連結するのが楽
- 757 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/09/02(木) 09:39:49.42 ID:fJZSwywH.net
- >>754
險ｭ鄂ｮ繧よ彫蜿弱ｂ騾溘＞縺九ｉ譎る俣繧堤┌鬧縺ｫ縺励↑縺上※貂医�縺励∫ｷ夊ｷｯ迥ｶ諷九′謔ｪ縺上※繧よｯ碑ｼ�逧�閼ｱ邱壹＠縺ｫ縺上＞縺励∬┳邱壹＠縺ｦ繧ゅΟ繝ｳ縺励↑縺縺励√い繝ｼ繝弱Ν繝峨�ｯ雋ｸ縺励Ξ縺ｧ縺ｯ繝｡繝ｪ繝�繝医＠縺九↑縺繧医↑縲
- 758 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/09/02(木) 11:30:41.34 ID:i2/UcTE0.net
- 全文文字化け・・・
使用できないフォント？
- 759 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/09/02(木) 18:31:12.43 ID:Pv1FRNYu.net
- うちの娘もNカプ化した貨車とかチビロコよりも
アーノルドのC機関車とか貨車を走らせてーってくる
最初は見た目の問題かとも思ったけど簡単に連結出来るってのがいいみたい
Nカプだとカーブしてたり傾斜がついてるとうまくつながらないけどアーノルドだと坂道でもカーブでも軽くつながるんだよね
- 760 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/09/02(木) 19:39:05.95 ID:EPI8XmNm.net
- 実車をアーノルドカプラーにすべき
- 761 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/09/07(火) 16:53:08.18 ID:4B+SG2FA.net
- KATOのあずさに付いてるカプラー乱暴に扱ったら全部品とれたけど一つずつ取り付けるの部品小さすぎて難しくね？
- 762 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/09/07(火) 16:57:56.22 ID:kitqdPQt.net
- 子供はアーノルドで良いけど、ある程度大人のユーザーになると
カプラーとかのディテールにもこだわるようにならないとな。
大人になっても甘口のカレーや、ワサビ抜きの寿司を食ってるのは恥ずかしいだろ？
- 763 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/09/07(火) 17:03:03.87 ID:gyWHsEeu.net
- 何事も適量に・・・
そういや辛み成分を感じ取るのは痛覚だったな
- 764 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/09/07(火) 17:58:43.94 ID:s584U1Jq.net
- アーノルドカプラー見た時の絶望感
- 765 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/09/07(火) 20:59:25.69 ID:qI3pWY/p.net
- >>762
その割にはガバガバのレールの幅は気にならないんですね。
ある程度大人になるとでんちゃ()以外に軌道にもこだわるようにならないと
- 766 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/09/08(水) 00:43:30.88 ID:dJd9YOjE.net
- 無意味不明
- 767 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/09/08(水) 06:49:36.25 ID:t4Eyz/MZ.net
- いっつもガニ股を指摘する人いるけどそこしか反論できないのかな
- 768 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/09/08(水) 08:05:58.48 ID:5tA7HqCT.net
- 反論とかじゃなくて事実でしょう
- 769 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/09/08(水) 08:13:15.22 ID:9MCYpQfv.net
- 「僕は反論してるんじゃなくて事実の話をしてるだけなんすよw」
ひろゆきかよ
- 770 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/09/08(水) 13:00:14.09 ID:ohfrv0gG.net
- 実際レイアウトに置いて｢実物に見えたら～｣の写真、ガニマタで損してるからな…
- 771 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/09/08(水) 14:00:06.86 ID:ICXCnSqL.net
- リアルにするほど違和感が増すから適当に誤魔化すのが良い
カプラーは小型車ほどアーノルド避けたいかな
津川のコッペルとかアーノルドだと車体よりカプラーの方が大きく感じちゃうしさ
- 772 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/09/08(水) 14:04:55.90 ID:raDIzllo.net
- NゲージサイズではカトカプやTNだと車体に対して大きめなのが気になる
HO/16番サイズなら問題ない
- 773 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/09/08(水) 14:09:39.62 ID:32S2l2Pb.net
- アーノルドって6mm x 7.5mm 位だから150倍すると90cm x 112.5cm。オフィスチェアくらいの大きさになるんだな。
オフィスチェアが連結器の代わりにについてると思うとなんか笑えてきた。でかいな
（アーノルド否定派ではないよ。車間が詰まれば中間はアーノルドの方がいいと思ってる）
- 774 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/09/08(水) 18:19:31.57 ID:ICXCnSqL.net
- N用KDで1/120くらいか？
Z用が1/150と言われるから1サイズずつ大きいんだな
- 775 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/09/11(土) 18:43:14.95 ID:G1XWbsBj.net
- >>758
この手の文字化けは大抵UFT-8で書き込まれてるパターンで
エンコードをJISから切り替えれば表示可能。
- 776 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/09/15(水) 21:32:57.76 ID:QsJBftkR.net
- TNは機関車用や自連型は大振りでいまいち
シンキョーやGMナックルぐらいが見栄えはいいが
使いやすさは過渡カプやナックル系列が優れている。
蟻のセラ1とかGMナックル一択だ
見た目と車間がぐっと良くなる。
- 777 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/09/15(水) 22:24:01.93 ID:8cr1Geto.net
- 見た目は良いけど、
20両とか繋ぐとウンザリしてくる
- 778 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/09/15(水) 22:41:24.71 ID:QsJBftkR.net
- 手間は過渡の車間短縮と変わらないが、突き当て連結できないと
絶対ダメという人もいるだろうし、どのメリットを享受するかだ。
- 779 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/09/16(木) 11:34:16.25 ID:TRfTuoDB.net
- 保有車両の少ない頃はカトカプやナックルにしてたけど多くなりすぎてアーノルドのまま
カトカプやナックルに交換した奴もアーノルドに戻した
- 780 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/09/17(金) 17:17:09.42 ID:pK6HaUmN.net
- 車両・線路機器・ストラクチャーに手一杯だとカプラーは後回しになりがち
それでも数年かけて少しずつでも計画的に交換していくとそのうち終わる。
あれやこれや使ってJP-B以外のカトカプとアーノルトは全廃(保有700両強)
これで室内灯に予算振れるわ。
- 781 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/09/24(金) 10:54:26.50 ID:s4reyrf8.net
- みんな、0399のTN45個セット買った？
何に取り付けるつもり？
専用トイレタンクとか出るといいけど、最近の分売やる気ないよね。
165か485か583かなあと思うけど、全取り替えは無理なので検討中
- 782 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/09/24(金) 11:14:06.00 ID:nb147Hw5.net
- トイレタンクや流し管の付かない部分に付ければ良いんでない？
付いてる部分は元から機器あって目立ちにくいしさ
- 783 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/09/24(金) 12:24:12.67 ID:kpxhl2Rb.net
- >>781
買えなかったわ～。
- 784 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/09/24(金) 13:32:26.19 ID:PYztLRoD.net
- >>781
分売で対応トイレタンクや流し管、グレードアップ用の床下とかスカート等がラインナップされない以上、従来製品は買い替えメインで対応するしかない
よって今回は見送り
富自体も今の態度をみる限り、既存品のユーザーサイドでのグレードアップよりむしろ買い替えを望んでいるように見える
この姿勢が変化すればいいけど
- 785 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/09/24(金) 18:03:20.27 ID:3OvWC4O3.net
- >>784
一層悪い方向へと姿勢が変化しそうな気がしてならない
- 786 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/09/24(金) 18:28:00.83 ID:s4reyrf8.net
- >>784
メーカーとしてパーツ供給にかなり消極的になってきてるから、自分もそう受け取ってるわ。
よっぽど数出なくなってるんだろうな。
といってもTN新規（＋M-13化位か）にしたくらいであんなバカ高くなってちゃ買い替える気も起きないわ。
TNSP化と電球色LED化で十分だったんだよ。
ここ数年は改良の内容と値段があってない。
583の基本が7両税込3万とか流石に引くわ。
スーパー雷鳥はクロ481-2101目当てで行っちゃうけど、旧製品があるから個人的には基本のみで問題ないわけで。
>>782の言うとおり、0399はトイレない側とかにつけるかな。
それだけで十分だわ。余った0336を0334置き換えに使うわ
- 787 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/09/24(金) 20:00:43.01 ID:PYztLRoD.net
- グレードアップと言っても、細部の成形や塗装に関しては品質は横ばい、下手すると前回製品より悪いから、その一方、細密化を名目とする価格上昇(+増税)で購買意欲は低下せざるを得ない
その癖企画は一人前で、月当たりの新製品は増えているからジレンマに頭を抱える羽目に…
- 788 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/09/24(金) 20:06:59.20 ID:95YQKmAd.net
- 45個セット買うかかなり悩んだけど1セットだけ買っても足りないし沼の予感がしたので我慢した
さて、浮いた分で何を買おうかな
- 789 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/09/24(金) 20:08:37.88 ID:PYztLRoD.net
- まあ、細部の金型(コマ)はこまめに新規製作しているから、尾久に回送することができるなら置き換えていく方がいいんだが、成形と塗装はどうにもアキレス腱だわ
- 790 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/09/24(金) 20:55:58.31 ID:W5EjMqRN.net
- 浮いた金で他のモン買ったら何のために我慢したのかわかんねぇな…
- 791 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/09/24(金) 22:20:50.36 ID:nb147Hw5.net
- 車端配管だけなら分売されてる103系用のを付けてしまう手もあるしな
- 792 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/09/25(土) 12:23:45.97 ID:FoGIAMmR.net
- 0399は手持ちの国鉄形特急車のトイレタンク無い側だけ交換して
トイレタンク有る側は従来の0336のまま
にしてます
捻出された0336で初期HGのJC30を置き換えた
分売でアップグレードするのはよほど思い入れの有る車両じゃないとコストや手間がしんどいので
カラバリとかの急ぎじゃないけど中古ショップで安くなっていたら買おうレベルの車両セットの増備計画は一旦白紙にして
大人しく0399でリニュされるまで待つことに
最近の485系で採用されている公式９両ウレタンも悪くないですし
- 793 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/09/25(土) 13:27:14.00 ID:depAg5Bl.net
- ウレタンと言えば185系の公式10両ウレタン良いな。
今までの通勤型のウレタンと違って小物入れの部分があるのがいい。
- 794 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/10/13(水) 16:11:58.95 ID:ndVZouhP.net
- Pochi工房のマルチナックルカプラーってのがYOUTUBEで紹介されてて
気になったんだけど、このスレで使ってる人はいますか？
- 795 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/10/13(水) 22:19:11.10 ID:jxoMPr+1.net
- ノス鉄用カプラーは使ってる
カトカプナックルKDとの組み合わせは確認した
TNはウチにはいないのでわかんない
- 796 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/10/14(木) 08:33:10.01 ID:vqJ+A/7E.net
- レジン製ってのが気になるんだよね～
すぐに折れてしまいそうで。
- 797 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/10/14(木) 09:56:40.83 ID:ANLs+jY8.net
- やっぱりレジンだからすぐ折れる
ねじるようにして入れると折れたので、組み込むときは注意が必要ね
自動連結できなくて車間短縮みたいに扱う感じです
自動連結は怖くてできません
ノス鉄だけどT車4両はひいてためしたけど大丈夫だった
Mを引っ張るみたいな扱いはしてません
- 798 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/10/14(木) 21:44:05.34 ID:yO+1sC2J.net
- レジンは強度よりも縮みが不安なんだが
流石にこのサイズだと影響は無いんだろうか?
- 799 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/10/14(木) 22:12:38.95 ID:74s76vVS.net
- >>798
サイズというより形状が問題かな？
車体のような空洞が多い形だとかなり収縮するけど中まで詰まった物体だとあまり縮まない
- 800 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/10/14(木) 22:22:54.62 ID:IyG0U9Ao.net
- 東京どうのは最低だったが。
いまのレジンはいいのだろうね。
- 801 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/10/14(木) 22:49:35.91 ID:xqplLuP2.net
- レジンはノウハウが積み重なって明らかな歪みが目立つ構造を避けるようになったこともあるんじゃね？
- 802 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/10/15(金) 12:20:08.57 ID:He531IDb.net
- 色んなカプラーと連結出来る上に、色んなメーカーの車両に搭載出来て
見栄えも良いから、これでプラだったら躊躇なく買うんだけどなぁ
- 803 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/10/15(金) 14:10:42.28 ID:1mD6UeWk.net
- カプラー種類ありすぎて困る
- 804 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/11/13(土) 09:56:21.63 ID:EAEXj6Ie.net
- キハ183系のTNカプラーについて教えてください。
既発売のJC6368、JC6377、今度発売のJC6383の違いってなんですか？
どれも現物は見たことなく、写真では違いがわからない。
取付ツメの位置違い？
ツメを折ってTN非対応の旧製品床板を加工して接着するつもりだから、取付ツメの違いだけなら、どれを買ってもいいのかな？
- 805 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/11/18(木) 02:48:28.07 ID:HucLoijK.net
- JC6377、JC6380
12月再販
- 806 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/11/23(火) 09:54:59.95 ID:TxVdfl55.net
- JC6368とJC6377はスカートなどの取付詰めの有無とTN取付位置違い
JC6368ならツメありで奥
JC6377ならツメ無しで手前
TN取付ツメ切るなら特段変わらん
- 807 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/12/01(水) 22:53:36.88 ID:b/k0yb4+.net
- katoカプラーN JP A(灰)てもしや存在しない？
鉄コレの中間に使おうと思って調べてもヒットしなかった。
- 808 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/12/01(水) 23:05:51.14 ID:6DRKca48.net
- >>807
無いと思う
黒のJPもなかなか出なかったし気長に待とう
- 809 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/12/01(水) 23:31:55.71 ID:b/k0yb4+.net
- >>808
やっぱりかー。ありがとう。
- 810 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/12/01(水) 23:54:45.51 ID:j2q/I49C.net
- ドローバーアダプターでB JP灰使おうと思っても滅多に生産されないんだよな
- 811 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/12/05(日) 08:27:59.30 ID:/zcf1neu.net
- 鉄コレに密連カトカプJP使ってる
密連部分で上下が決まるので自連形カトカプより外れにくい印象
- 812 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/12/13(月) 09:18:23.70 ID:R1FnLx7w.net
- >>810
B-JP灰って元々共通部品じゃなくてキハ85の葦扱いじゃなかった？
JC52再生産！
ドライバー一つでバラしてTNカプラーを外して過渡カプに入れ替えるだけで富電機を簡単に過渡カプ化できるので重宝。
オールプラ製の純正パーツで強度も安心。
- 813 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/12/13(月) 11:58:16.39 ID:Z4WTM/Y1.net
- そう
鉄コレのカプラー交換であれ使わないと入らない奴があってかなり待たされた
- 814 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/12/14(火) 10:16:10.20 ID:RbIRSYQN.net
- Pochi工房のTwitter見たけど中の人
文章に「にゃ」使ったり政治的書き込みがあったり
ちょっと癖が強そう
だからカプラーの種類が多いのかw
- 815 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/12/14(火) 21:27:58.90 ID:dWE1/5m2.net
- JC6392の単体、知らない間に分売されてたんだね
- 816 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/12/29(水) 00:44:18.74 ID:Eszl6okh.net
- JC6377も再販されたな
- 817 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/01/20(木) 02:12:32.27 ID:LdnxkV67.net
- JC6377またしてもぼちぼち在庫なくなってきたな
- 818 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/01/20(木) 18:42:16.76 ID:feVPHBJj.net
- 色々使えるからな
- 819 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/01/20(木) 19:21:49.12 ID:LdnxkV67.net
- ちくま・だいせん出たってのもあるよな
- 820 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/01/26(水) 21:09:46.31 ID:SymvoxQi.net
- 今度出る富日本製DD51
中華DD51同様にカプラーはJC09、JC58なのかな？
ちなみにJC58は現状品薄だな
- 821 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/01/30(日) 10:34:14.73 ID:4/rFdwmU.net
- ビジネスカーナックルやっと来たわ
- 822 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/01/30(日) 11:59:11.80 ID:UJ8vKezZ.net
- >>821
何に使えるのか興味がある
北米の展望車(デッキ側)とか？
- 823 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/01/30(日) 12:11:05.35 ID:ddXmPCU/.net
- >>822
日本型蒸気の前頭部カプラー
- 824 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/01/30(日) 13:22:40.83 ID:4/rFdwmU.net
- 重連用に公式でも紹介されている。
- 825 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/01/30(日) 15:08:10.53 ID:UJ8vKezZ.net
- >>823,824
ありがとう
これは要るわ
- 826 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/01/30(日) 16:23:35.25 ID:pC1UVTUN.net
- JC6377が在庫品薄になったら
今後出るJC6383（JC6380の黒Ver）の方も使えるよな
- 827 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/02/16(水) 12:36:50.25 ID:dkAgR5cr.net
- やっと50系伸縮カプラてにいれられた
- 828 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/02/17(木) 21:42:46.03 ID:RqNC/PAw.net
- JC6364の再生産はまだかのぅ…
- 829 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/03/15(火) 15:31:30.27 ID:fjZ1vnKg.net
- YKN
- 830 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/04(月) 20:15:14.72 ID:Ep4Ol6KQ.net
- ７月にKATOから出る２軸貨車用ナックルカプラーセットって何個入りなんですかね？
税込￥1,100だから二個って事はないよね？
- 831 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/04(月) 20:29:54.15 ID:GouaIlKM.net
- 序で見るとかもめナックル、カプラーポケット、スプリング各10個て書いてるな
- 832 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/04(月) 21:44:51.92 ID:kgNaPLlP.net
- >>831
どうもです！
- 833 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/06(水) 12:00:00.28 ID:73UuAfH8.net
- ぶっちゃナックルってNカプラーとそれほど材料量は変わらないのに値段は高いなーとは思っちゃうんだよなぁ
Nカプラーの方が異常なのかしらん?
- 834 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/06(水) 12:14:23.63 ID:RkWkHHMf.net
- >>833
時代も違うからな。
気にしても仕方ないから、自分は中間オンリーならカトカプ。
解放の有り得る車端部ならマグネナックルと使い分けてる
- 835 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/06(水) 12:36:32.91 ID:VUfrvUQm.net
- スライド金型使ってるシャンク部分以外にカバーも必要だからな
通常金型だけでバンバン打てる奴と比べりゃ金掛かってる
- 836 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/06(水) 19:59:21.92 ID:uxC8FeSf.net
- 連結、解放、遅延解放の確実さでいえばやはり本家マグネには勝てないから、うちは過渡ナックルは全廃した。
- 837 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/07(木) 11:36:48.00 ID:lQbpcBKg.net
- 本家のケーディーで全部統一したいけどMT10がどこにも無いのよね
- 838 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/14(木) 16:49:54.63 ID:XtWwJQdA.net
- 富の24系25形銀帯リニュー再販の発表あったが
オハネフ25用のTNカプラーが新規で制作されるようだな分売に期待だな
同時にカニ24-100銀帯リニューアルにも交換用TN付属されるがこちらはJC6376かな？
- 839 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/15(金) 11:48:12 ID:D5HhFKVa.net
- KATOのボディマウン密連が編成をバラす度に分解しちまうんだけどどうにかならんかな?
いつも引っ張るように外してるんだけど外し方悪いんだろうか?
- 840 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/15(金) 12:31:49.59 ID:Jum+mU+j.net
- 捻っているか引っぱっているかの違いでは？
- 841 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/15(金) 12:45:48.46 ID:noZwqUiS.net
- >>839
分解するということは、一度分解した時点で爪がダメになってるはず
パーツを交換するか修理扱いが一番早い
- 842 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/15(金) 14:20:36.25 ID:Luoptcb8.net
- うちでは
クモニ13と連結させると、大半の車両のボデマンカプラーが解放時に分解します
- 843 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/15(金) 14:37:36.94 ID:e1C5q9VN.net
- うちのキハ181系のカプラーも解結するときカプラー全体が車体から外れる
余ってるパーツと替えてみたら問題なくなったのでツメがダメになってたみたいだな
katoのボデマンには分解するトラブルが多いのかな
- 844 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/15(金) 21:20:04.74 ID:P8K73GoA.net
- >>838
分売期待せんほうがいいよ。
最近は全くやる気ないし
- 845 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/18(月) 22:30:43.00 ID:ZvUKnqpz.net
- 24系25形銀帯リニューアル発売決定のせいかJC6374が品薄に
- 846 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/19(火) 02:55:53.91 ID:xXHEs+r1.net
- >>844
白箱パーツが品薄だもんな
- 847 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/05/02(月) 01:48:03 ID:pysm/G6N.net
- KATOナックルカプラー（黒）センタリングバネ付とビジネスカーナックルは
保守
- 848 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/05/03(火) 13:43:20.97 ID:Nz1VmM2k.net
- カプラーが硬いけど削るのは面倒
そんな時は対処療法だがユニクリーンオイルを綿棒に付けて
カプラーのかみ合わせ部分に軽く塗布。
これで外れるならユニット交換か他車輛部品と組み換え
あるいは両面テープで補強か。
- 849 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/06/04(土) 19:15:14 ID:ugNXPkQa.net
- マグネマティック1015（未組立徳用）がどこにもない
自分で海外通販するしかないのか
それどころかカトーの2001すら品薄になってきてるような
次回入荷分から大幅値上げになるかな
- 850 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/06/07(火) 18:17:34 ID:a/AuG8Xp.net
- >>849
それはコマルな。
- 851 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/06/09(木) 12:56:54.78 ID:hCqz+QIo.net
- TNカプラー（JC6392とそのグレー版）の6個セットが出るのか
- 852 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/06/09(木) 13:00:55.88 ID:iz1Q0FRq.net
- >>851補足
黒（8月発売）とグレー（9月発売）発売各2420円
対応トイレタンクパーツも発売検討中とのこと
- 853 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/06/09(木) 14:00:56 ID:sqSp1f92.net
- オク・フリマでバラシ転売で稼いでる連中は今のうちに売り切らないとな
- 854 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/06/09(木) 14:13:44 ID:reJJewdy.net
- >>853
バラし転売対策とみることもできる
小売店から正規ユーザーとして購入する人間にとってはバラし転売は邪魔でもある
- 855 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/06/09(木) 15:07:21 ID:d2iMX28U.net
- 0339のグレー、出してほしいな。
ちょっと車間を確保したい時に重宝なんだよね。
あとは鉄コレ名鉄向けに標準台座、標準シャンクの電連付き密自連カプラーを。
- 856 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/06/09(木) 18:17:19 ID:iz1Q0FRq.net
- JC6377の6個入りもほしいよな
- 857 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/06/09(木) 18:18:42 ID:iz1Q0FRq.net
- >>852さらに補足
前者品番7711、後者品番7712
- 858 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/06/10(金) 14:03:16 ID:PoGG/+/V.net
- >>852
パッケージはLとRでそれぞれ独立して欲しいな
LとRが同じパッケージに同数入っているのはチョッと使いにくい
そして簡易梱包のランナー状態のままで構わんから単価を下げてくれ
- 859 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/06/10(金) 14:04:18 ID:PoGG/+/V.net
- あ、カプラー本体じゃなくてトイレタンクです
- 860 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/06/11(土) 12:07:25 ID:dZ/B/0V5.net
- KATOの機関車とかに使われているナックルカプラーと、カトーカプラーNがつながることを、つい最近まで知らなかったわ。
- 861 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/06/11(土) 12:35:52 ID:OKBSw/Y+.net
- ナックルとカトカプNと車間短縮カプを使い分けて取り付けるのは楽しいね。
- 862 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/06/11(土) 13:02:47.37 ID:onawYVym.net
- >>861
まぁそのくらいは…という感じだよね。。。
マジ、もうわけか分からんが。
- 863 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/06/11(土) 13:15:23.08 ID:OKBSw/Y+.net
- >>862
貨車やコンテナ車には短縮カプ、機関車や客車端にはナックル、客車間はジャンパー付カトカプN。
- 864 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/06/11(土) 14:28:29 ID:v3VH/X2R.net
- ＫＡＴＯのげんこつ型は密自連以外全部つながる
あれだけ多様な種類を出していながら連結の互換性だけは保っているんだよなぁ・・・
- 865 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/06/14(火) 21:10:34 ID:oASc3gGL.net
- 過渡タンク車のカプラーポケットはなんかヤワいので車間短縮を組み込んで
蟻の隠れ神製品タキ40000も過渡35000と混結すべくこれに合わせた。
全部統一する理由もないので別用途でGMナックルやTNも多数採用
- 866 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/06/23(木) 23:03:40.24 ID:nrB/EGPl.net
- KATOは、フック付き密連廃止してほしい
- 867 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/07(木) 14:06:19 ID:YwXY8fuh.net
- >>838
オハネフ25最後部用TN
JC6387
2022年12月以降発売予定
- 868 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/07(木) 14:10:45 ID:YwXY8fuh.net
- JC6322、JC6332、JC0380、JC6351、JC6354、JC0349今月再販予定
※JC0349（0336の単品Ver）は今月の再販分をもって最終生産とのこと
- 869 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/07(木) 14:11:08 ID:n4RMljWL.net
- 過渡フックンなし密連とTN密連って加工すれば連結可能かな？
- 870 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/07(木) 16:22:24 ID:d7J0NMPw.net
- >>852
PZ6296 床下部品(ＴＮカプラー空気配管付用・黒色)
恐らくこれが新トイレタンクかな
- 871 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/07(木) 19:22:37 ID:LjxlubrK.net
- >>868
キハ261-1000の増結単品を1両単位で増やすには、JC0349が要るわけだが、0336を使えということか
- 872 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/07(木) 19:44:37 ID:7zHvH1CM.net
- >>870
4つで1000円とはな
流石にボリすぎだ
- 873 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/07(木) 21:05:56 ID:LjxlubrK.net
- 税込1,100円
- 874 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/07(木) 23:04:40 ID:Oh+Q5nyF.net
- タンク部分は配管無くても目立たないから無理に交換しなくても良いさ
- 875 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/08(金) 07:55:00 ID:5Dahrxn1.net
- うちも配管付き45個セットが出たときは手持ちの485系や165系はトイレと反対側だけ交換してトイレ側はそのまま従来の配管なしTN&トイレパーツにしたな
- 876 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/08(金) 09:52:29 ID:NOhOyzK0.net
- https://twitter.com/tateishi_kaede/status/1388345029668708358?t=rkqgflgpJmcz6BIuZ0pOfg&s=19
昇降ステップの開発はどの程度進んでるのだろうか
ブルトレや50系等の昇降ステップも作って欲しいな。
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- 877 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/08(金) 18:57:37 ID:l4YKtjSP.net
- >>876
そもそも客レのHG製品はないからな
今ユーザーが付けてるタンクだって電車用のを付けてるわけなんだしさ
- 878 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/08(金) 20:49:21 ID:ZKhX746W.net
- 配管付きTNに付けられるトイレタンクも良いが
粉砕式汚物処理装置パーツも欲しいなあ。
1978年頃より前に走っていた列車の再現には必須のパーツだもの。
- 879 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/20(水) 21:46:11 ID:aQ4wwGSq.net
- katoの旧型電機のナックル化、凄く難しくないか？
- 880 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/20(水) 22:17:30 ID:RbQrxePd.net
- >>879
どんな形式？
モノによって手順が違う
大半はそんなに難しくはないと思われ（個人的見解です）
- 881 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/21(木) 00:29:57.48 ID:aUWDOBnP.net
- 旧型じゃないけどEF61は無茶な難しさだった
- 882 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/21(木) 02:45:44 ID:BuJmW9CX.net
- 過渡のフックン無し密連とTN 密連は連結出来るのかな。富ef63の双頭カプラーを過渡双頭と交換、過渡さよならあさまクハにはTN6390を装着したもので。
- 883 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/21(木) 05:14:29 ID:lNe8RszQ.net
- >>880
EF15,ED16とか
カプラーはめて、スプリングを嵌め込むところが難しい
スプリングがあらぬ方向向いたり
どこかに飛んでいったり
- 884 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/21(木) 07:01:54 ID:187wQrMS.net
- >>882
そのままは無理
過渡側にTNの爪が入る切れ込みを入れれば連結出来る
- 885 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/21(木) 08:18:16 ID:LtNliECE.net
- >>881
オレは老眼かつ不器用、あのタイプ(スカート穴にくぐらせるタイプ)のサギヨは慣れてないけど、スカートを外したらあっさりできたよ。
- 886 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/21(木) 09:19:16 ID:BuJmW9CX.net
- >>884
ありがとうございます。試してみます。双頭カプラーは富より過渡の方が好みなので。
- 887 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/21(木) 11:53:26.91 ID:LtNliECE.net
- >>885
訂正
サギヨ→作業
- 888 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/21(木) 17:24:57.10 ID:BuJmW9CX.net
- JC6390買い足そうかな。過渡の密連ダミーと同じ大きさなんだなあ。
- 889 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/21(木) 17:45:12.26 ID:uMus2tS/.net
- KATOの双頭カプラー クモヤ145に付けたいんだけど全然見かけないんだよなぁ
- 890 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/21(木) 18:03:18.60 ID:BuJmW9CX.net
- >>889
最近フック無しは在庫無さそう。過渡アッシーはいつの間にか消えますね。
- 891 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/31(日) 16:55:39 ID:ES2xnMiD.net
- 朗報
過渡かもめナックル、ブルサンナックル等4種類定番パーツ化
https://www.hobbycenterkato.com/ccke6h9d/%E6%96%B0%EF%BC%81%E5%AE%9A%E7%95%AAassy%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%84%E3%81%AE%E3%81%94%E6%A1%88%E5%86%85%E3%80%902022%E5%B9%B48%E6%9C%88%E3%80%91
- 892 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/31(日) 18:56:32 ID:KIqxR0W9.net
- かもめナックルなら先週ポポが不定期でやってるアッシー在庫整理で半額のを3セット入手したばかりだｗ
- 893 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/31(日) 20:15:44.61 ID:1fAotmtl.net
- つーか66ナックル互換でトリップピンの付いたタイプが欲しいんだが、マグネナックル短で代替？
- 894 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/31(日) 20:56:04.80 ID:oENflsCy.net
- >>893
そのへんはもはや常識な上に、みんな持ってるやろ
- 895 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/31(日) 21:00:53.62 ID:v+nOqWNe.net
- >>893
ＫＡＴＯアメリカ型のＡｓｓｙは？
- 896 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/31(日) 21:04:09.97 ID:oENflsCy.net
- >>895
それがマグネナックルアーノルド用になったんだけど
- 897 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/31(日) 21:29:48.17 ID:1fAotmtl.net
- >>894
マグネナックル短以外にあるの(寡聞にして知らない)
- 898 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/31(日) 22:31:00.21 ID:pj+R3MG/.net
- 過渡のは自動解放とDUの安定性が本家には遠く及ばないから、うちは全て本家に戻した。
- 899 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/31(日) 22:31:20.99 ID:v+nOqWNe.net
- ＞66ナックル互換でトリップピンの付いたタイプ
KATO 28-255 マグネティックナックルカプラー短
→多分>>893の挙げた代替品
KATO USA 923500 N用 マグネティックナックルカプラー ショートシャンク ブラック
KATO USA 923500S N用 マグネティックナックルカプラー ショートシャンク シルバー
→>>895で挙げた互換品
品番が違うだけで同じもの、シルバーは日本型だとお召し仕様
ちなみに俺にとって交換用トリップピン付きと言えば
11-711 マグネ・マティック カプラーMT-10
11-712 マグネ・マティックカプラーNo. 2001
だったりする（長年の入手性の良さから）
- 900 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/31(日) 23:56:20.83 ID:1fAotmtl.net
- >>899
ありがとう
- 901 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/01(月) 06:54:53 ID:5jONEbfG.net
- 一番使いそうな蒸機用を出さないよな
短で代用出来るって言っても公式的には使えません状態だしさ
- 902 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/01(月) 15:08:15 ID:1YBPZ6kx.net
- そろそろ蒸機の前面カプラーをダミーから連結可能なモノにならんかな。Z用カプラーの取り付けがちょっと面倒。
- 903 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/01(月) 18:16:56 ID:5jONEbfG.net
- それは過渡が公式にビジネスカーナックル使えって事にして国内品番で売ってるぞ
- 904 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/01(月) 19:19:13 ID:QKP2UUZ7.net
- だよね
納得できない人もいると思うけど
- 905 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/02(火) 00:42:04 ID:eG0+uPNq.net
- あれは2軸先台車蒸機にはオーバーハングが大きくて使えないからなぁ
- 906 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/02(火) 08:03:13 ID:nxl5sPVj.net
- なんか、過渡のやる気のなさが伝わってくる
マイテの展望側もそう
- 907 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/02(火) 10:17:00 ID:mkrSIaMF.net
- 本家のはボデマンはあってもMT10が全然お店にないんだよね
やっぱり本家の安定性はいいから全とっかえしたいのに
- 908 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/02(火) 10:30:18 ID:jDxelDMe.net
- 富の新型TNはイイね。簡単に過渡旧189系先頭に取り付け出来た。これでカトミのロクさんと結合出来るようになりました。次は旧153、165、457、113系に取りかかるか。
- 909 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/02(火) 20:57:36 ID:VEU36JBx.net
- >>908
どのTNでどの製品に取り付けたんだ？
- 910 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/03(水) 12:20:51 ID:LNSyZjAQ.net
- 過渡2軸貨車用ナックルも発売されたな
- 911 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/03(水) 20:51:01 ID:tFKNm393.net
- >>909
過渡のグレートアップあさま旧製品のロクさん連結側の先頭車に富の新型TNのJC6390を取り付けました。ダミーカプと見た目の大きさが同じくらいでいいよね。
デザインナイフで少し削ってスノープラウの爪をそのまま使ってスカートで床下とで挟んで30分位で取り付け完了。 クルクルHMは床下外さないと変えられないけど。
- 912 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/04(木) 13:40:46 ID:rA0XyDWl.net
- グレートアップあさま旧製品の前面TN化は、
台車マウントTNカプラーの根っこを切除して、
ダミーカプラーを引っこ抜いた場所に根っこ切除しした
TNカプラーを押し込んだら「カチッ！」と入って
ちゃんと首降りしてヘッドマーク変換装置もそのまま使えるから良いけどな。
- 913 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/04(木) 18:52:52 ID:QwXDrk4t.net
- 連結相手が電機だからそれもいけますね。伸縮機能無くてもカーブもクリアするだろうし。
- 914 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/04(木) 19:45:42 ID:BODUUETs.net
- >>907
もはや海外通販の方が早いのでは
円安が辛いが…
- 915 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/05(金) 08:25:36 ID:DvIWR6ag.net
- >>914
海外からだと1セット1000円超えちゃうのよね
と思って回ってみたら、近々日本に流通しそうですわ
- 916 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/07(日) 00:38:23 ID:IcciyCmX.net
- 新発売のJC6384（名鉄キハ8000北アルプス用）少々加工必要だけど
ユーロライナーの床下グレー仕様に使える
- 917 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/08(月) 14:24:56 ID:GM5W488N.net
- Pochi。工房のマルチナックルってどうよ？
- 918 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/08(月) 20:15:17.57 ID:U3DtaQQU.net
- 自分は殆どの機関車をマルチナックルにしてる
KATO機関車＋TN密自連客車やTOMIX機関車＋車間短縮ナックル貨車みたいな組み合わせが簡単に出来るのが良い
ＫＡＴＯ機関車で貨物専用機なら付属のナックルでも十分だとは思うけど
あとノス鉄・マイクロ製機関車とか特殊なカプラーポケット対応の物があるのが強みかな
- 919 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/09(火) 09:21:30.94 ID:8uWq88vS.net
- >>917
機関車だけでもこれにすればだいぶ制約が減るからラクだよ
ブログ等で見かける“TOMIX客車にKATOナックル云々～”とかやらんで済むからね
- 920 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/09(火) 09:22:41.85 ID:B8KyNmuS.net
- そのマルチナックルカプラー某模型店で店頭販売始めてたんだよな
- 921 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net
- マルチナックルは、かなり売れているようなら軟プラ版も出してほしいところだ。
- 922 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net
- >>921
金属製なのかな？
- 923 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net
- >>918
そうなんだ。過渡ナックルが基本だな、機関車との連結の客車の端、貨車等は。TN自連は富機関車でもかもめナックル付けて避けてる。
- 924 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net
- 金属なわけないだろw
3Ｄプリンターだろうからカチカチプラスチック
金型作って軟プラで量産して利益を回収できるほどの需要は微妙なのだろう
体力(資本)からして
- 925 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/11(木) 05:30:40.28 ID:tpTOpRxD.net
- >>924
だと樹脂か。
- 926 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/11(木) 07:26:12.52 ID:35sv2Bqr.net
- 何年かすると粉になりそうで怖いな
- 927 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/11(木) 07:37:39.03 ID:tpTOpRxD.net
- >>926
経年変化と耐久性だね。
- 928 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/11(木) 12:47:10.68 ID:IUEyxrkE.net
- マルチナックルはJC52、JC61とは相性悪いんだよな
- 929 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/11(木) 12:53:36.49 ID:IXMHRVun.net
- >>924
あのさぁ、いま金属だってあるんだぜ？ 知らんの？
- 930 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/11(木) 14:30:35.24 ID:IUEyxrkE.net
- TNカプラー関連8月再販予定（公式サイトから）
JC19
JC61
JC70
JC6339
JC6340
JC6360
JC6364
JC6365
JC6390
7711＝密連形TNカプラー(SP・黒・空気配管付・6個入)（0399、JC6392と同一）（2022年8月）
7712＝密連形TNカプラー(SP・グレー・空気配管付・6個入)（2022年9月）
JC6382＝キハ30・35運転台側（発売時期未定）
JC6387＝オハネフ25車掌室側（2022年12月以降）
JC6394＝103系1200番台運転台側（2022年9月以降）
JC6395＝103系運転台側（2022年10月以降）
JC6396＝E129系用（2023年2月以降）
PZ6296＝485系用等床下部品（トイレタンク）（2022年10月以降）※空気配管付TN対応
- 931 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/11(木) 14:33:37.89 ID:IUEyxrkE.net
- JC6374、JC6376も
11月発売予定の24系25形銀帯（はやぶさ）リニューアル時に再販されそうな予感がする
- 932 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/11(木) 16:02:18.66 ID:sByhdfkU.net
- JC6347、48はまだかな？
- 933 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/13(土) 15:02:03.38 ID:EamWtO/r.net
- マルチナックルは光硬化樹脂を使った3Dプリンター製品
光硬化樹脂なので遮光(塗装)しないと劣化が進むので注意
固いので無理な力が掛かると破損しやすいけど、通常使用なら問題は無い
金額はメーカー品に比べると割高だけど機関車に入れておけば便利に使えますよ
製品見本がウエザリングされている物ばかりなのは何だかなぁ～って思う
- 934 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/13(土) 15:23:37.94 ID:BnTqcAS7.net
- >>933
例えば遮光(塗装)はガンダムマーカーとかでも大丈夫か？
- 935 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/13(土) 15:48:12.51 ID:Kg2DHEz5.net
- >>933
消耗品としての扱いになるのかな。普通に使って何年くらいもつものなのか気になる。良いモノだと試しに使ってみたいな。
- 936 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net
- ガンマカはアルコール系だから材質が合うかどうか
アクリルにアルコールはクラックが入ったりする
- 937 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net
- 富スレでＴＮ粉吹き論争やってる。 興味深いな…
- 938 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net
- トミックスは赤い錆色の粉吹くTNカプラー開発すればいいのに
ついでに同じ材質で下回り足回りも作れば…
- 939 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net
- >>938
それは素晴らしいな。。。
- 940 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/17(水) 09:22:48.92 ID:wD2AmNui.net
- >>938
ある意味で薄気味悪い
- 941 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/19(金) 19:50:34.44 ID:WiQh85i8.net
- マルチナックルは興味あったけど、レジン製と聞いて買う気無くした。
あれをちゃんとしたプラで作ってくれたら絶対買うのに･･･。
手持ちのシンキョーの在庫が底をつく前にプラで出して欲しい。
- 942 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/19(金) 20:12:47.85 ID:W58G1BKJ.net
- 光硬化樹脂もプラだろ
ちゃんとしたプラとか言うならちゃんと素材名書けや
- 943 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net
- レジンとは英語で樹脂のこと
プラスチック（合成樹脂）も漆も樹脂だよ
- 944 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net
- レジン以外の安定した素材がいいってだけの話に
アホみたいに噛みつく理由がわからん
>>941
シンキョー化した機関車まじ便利
- 945 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net
- 鉄道模型などの所謂ガレキなんかで使われるレジンは、経年で変形したりするので抵抗がある
- 946 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net
- 結局作る側も分かってないからそうなるんだよな
3D系はアクリル樹脂か光硬化樹脂でどっち使っててもレジンと書かれてる
ガレキのレジンはポリウレタン樹脂で性質が全く違う物
俗にいうプラはポリスチレンだからこれでカプラー作ったら強度はアクリルと良い勝負
カプラー作るならポリアセタール樹脂かナイロン樹脂じゃないと使い物にならない
- 947 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net
- なんかキモい奴が湧いてるな。
化学や英語の細かい話がしたい奴は然るべき板に行けや。
- 948 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net
- >>946
ドヤ顔で書いてるが3Dprinterの樹脂はそもそも試作用途なんで長期使用とか保証してないわけだが。
しかも塗装もせず繰り返し力もかかるカプラーで、さらに鉄道模型はケース内でウレタンガスにも晒されるし、環境としては最悪に近い。
- 949 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/20(土) 08:58:33.90 ID:/HSzAls0.net
- 10年以上前にケイズワークスっていう会社が
金属製のマルチカプラーっての出してたじゃん。
金属なら3Dプリンター製みたいにポキポキ折れる事は無いし、
資金力が低くてもそれなりに生産出来たワケだから、
マルチナックルカプラーの金属版みたいなのをどこかに作って欲しい。
- 950 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/20(土) 10:34:11.22 ID:GD907TZ7.net
- >>947
とは言うものの、素材の名称と性質を抜きにしてこの手の製品は語れんぞ
>>948
それな
試作品を成形するのが3Dプリンターの本来の用途だったと思うが、それを量産の手段としていることに無理がある
カプラーという常時力が加わる部品ということも課題
- 951 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net
- 金属の3Dプリンターを使って作れないもんなの？
コストがかなり高くなる？
- 952 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net
- 金属でやるなら3Dプリンタで原型作ってロストの方が安く作れる
と言うか本来はそうやって使う物
- 953 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net
- 何のことかとこのスレ開いて見たが、Ｎゲージのことなのね。
Ｎ嫌いじゃないけど、カプラーが酷く難しい。で、アーノルドのまま。
カプラーに関しては、ＨＯは殆ど問題が無い。皆，ＫＤかＫＤの亜流で、外観も問題なし。
ＨＯメインで続けて良かった点。
- 954 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net
- HOはKDにして家では連結・開放で遊んでるけど、
貸しレで解放レールが付いている所を見た事が無い
どこかにはあるんだろうか？
- 955 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net
- >>953
気動車はIMONカプラーおすすめ。連結・開放しないなら最後尾に来る客車や貨物も。見た目も機能もかなりいいよ。
- 956 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net
- HOのカプラー、電車のは今どうなってんの？
- 957 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net
- >>956
密連は今世紀に入ってからだとエースとＴＮの２強じゃね？
歴史が長い分だけ出荷された絶対数ではドローバー（密連、密自連モールドのドローバーなんてものもある）、
私鉄に多い密自連はケーディーで代替されたものの割り合いが多い感じだけどね
- 958 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net
- TNはともかく今時ACE使ってる人そんなにいるか？
密連のIMONより優れてるとは思えんが
- 959 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net
- 天の東武6050 先頭部はTN、連結面はimonにしようかなと思ってる
しかしimon安いね
2個でNのTN並じゃん
- 960 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net
- 伸縮性能は芋とTNどちらが良いのか…
芋密連は開放が面倒じゃね？
- 961 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net
- エース？
- 962 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/25(木) 11:04:03.74 ID:cE81c20F.net
- マイクロカプラーの事だろう
現行製品だったと思うが室内灯と違って評判はあまりよくない
- 963 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/25(木) 12:56:03.82 ID:AZiM8nHi.net
- カツミの奴だろ
いくらN専でも知らんとは思えないほどメジャーな製品だが
- 964 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/25(木) 13:25:01.90 ID:cE81c20F.net
- 手持ちHOは蒸機とディーゼルばかりだわw
どうもベクトルが少しズレてるらしい
- 965 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net
- マイクロカプラーは連結間隔広いんだよな
あれならBMのカトカプでいいじゃん、ってなる
- 966 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/26(金) 22:42:25.36 ID:/7zsbBqf.net
- >>963
N専でHOのカプラー知ってる奴なんてほとんどいないぞ
- 967 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/26(金) 23:56:25.89 ID:hJq2KcS1.net
- >>960
自連・密自連は全く問題なし。開放しにくいのに外しやすく、良く出来てると思う。
一方エースカプラーとかエンドウの密連のつなぎにくく外しにくさといったら、、、ドローバーに変える人の気持ちが分かるわ。
- 968 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/27(土) 00:00:07.77 ID:c3T2ONF9.net
- >>967
IMONカプラーは密連も外しやすいわ。密自連が一番外しにくいけど、TNよりは外しやすいように思う。
- 969 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/27(土) 00:11:23.64 ID:x6jIrmjz.net
- >>963
すまん、俺知らんわ。
でも見たことはあると思う。
- 970 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net
- >>968
密連どうやって外してる？
右端解放は胴受けやジャンパ管を傷めそうになるし、ローリング解放はカプラー自体に無理な力がかかってる感じがしてやりたくないし。
- 971 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net
- >>970
水平方向にずらすだけで簡単に外れるよ（右端開放）
公式サイトに外し方があるので参考にしてみてくだされ
https://www.imon.co.jp/MODELS/GOODS349.MBR/IMCOUPLER
灰色電連付きまだかな。私鉄電車には欠かせない
- 972 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net
- >>970
すいません、公式見た上で聞かれてましたね。
私はジャンパ栓表現のない私鉄車両につけたので、
右端開放で問題なしです
ジャンパ栓あると確かに外しにくそうです
的外れなレス失礼しました
- 973 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net
- 結局南極、3Dプリン用の樹脂は連結カプラーに剥いているのか結論は出たのかな？ マルナクにしようか迷っとる。
- 974 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net
- 個人の運用頻度により蹴りなんだから先ずは自身で試すことが近道かと
- 975 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net
- 作ってる連中が乱暴に扱うなと言ってる時点でお察し
- 976 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net
- 富14系14形リニューアルでスハネフ14用TNカプラー新規設定
- 977 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net
- オハネフ25とスハネフ14用の新TNは売れそうだな
- 978 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/09/11(日) 15:56:52.72 ID:9WWmG9Nj.net
- 貨物スレがわけわかめ
なんかワッチョイ以外のスレを廃止に追い込もうとしているのか？
50代コミケスレで（こちらも絶叫壊れ中）おれにレスするなって言われて以来トラウマになってるんだが
2軸貨車にMT#1025でも付ける作業に専念するかな
でも金がない（一袋1,000円するし）
- 979 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/09/11(日) 16:38:56.19 ID:rPfAmzwv.net
- >>978
狼とかにいるスプリクト荒らしか？
- 980 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/09/11(日) 19:52:23.50 ID:ZfsktvlA.net
- >>977
ホデマンかな？
- 981 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/09/11(日) 21:39:40.84 ID:5B25sufn.net
- この前発表された富の14系寝台車の購入を考えていますが、うちの機関車は全て過度ナックルになっています。
富の14系をせめてスハネフの機関車側だけでもナックル化出来ないか考えていますが、これまで発売された14系をお持ちの方で換装された方は
どんな感じでされていますか？
過度Assyのスハネフ14ジャンパとカプラーセットを利用してBM化がセオリーでしょうか？
- 982 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/09/11(日) 22:00:03.38 ID:re18xMRU.net
- >>981
マグネマティックカプラーネジ止め
- 983 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net
- 普通に台ポケットに好きなカプラーで良いだろ
- 984 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net
- >>981
はい、スハネフ14ジャンパーとカプラーセットを床下に接着してからジャンパーの空いてる所2ヵ所に穴開けて金属線突っ込んで固定してます。北斗星や夢空間、トワイライト展望車側も同じ方法でナックル化しております。
富野機関車はかもめナックルに交換しているもので。
- 985 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net
- >>982-984
返答ありがとうございます。
マグネマティックカプラーは自動開放とかは必要ないので考えていませんでした。
台ポケットに…というのは実は以前に冨12系で実施していました。連結器周りがスカスカなので、スハフ＆オハフのみ付属パーツのジャンパケーブルを支障ない範囲で固定して少しはマシになりました。これも候補にしてみようかと思います。
過度Assy方式の場合はジャンパその他と床下をどう固定するかですね。ビス止めの例は見ましたが、金属線でも良さげですね。
- 986 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net
- 中間に入る富のオハネフ24/25、スハネフ14の先頭はASSYのジャンパ付きカプラーを一部カットしてゴム系接着で固定してる。中間車だから拘らなくても良いんだけどね。
- 987 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/09/15(木) 09:44:52.63 ID:5ZF/pAjf.net
- 瓦礫メーカーでTNの台座にKATOかぷやナックルつけられるような変換パーツだしているところがある
詳しくはそういうイベントに参加して3Dプリントパーツ豊富に出してるブースを片っ端から当たってみて
- 988 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net
- 2軸貨車にカトーカプラーNをつけたいと思います。
2軸貨車同士の連結で
カトーのR150やTOMIXのC140は曲がれるか、
どなたかご存知でしょうか。
- 989 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net
- 車両の長さで変わるけど基本無理
首振りの関係でナックルカプラーだと曲がれるから2軸貨車用ナックルセット使った方が良いよ
- 990 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net
- ナックルはカトーの二軸貨車限定の話でしょ
富貨車ならアーノルドのままがミニカーブ対応なのだし
必然性がないならアーノルドのままにしとくほうが良いのでは？
- 991 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net
- >>990
富のミニカーブ対応貨車は車間短縮が難しいので尾久回送。
富の旧貨車と過渡の貨車に車間短縮ナックルつけたらいい感じになった。
- 992 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/09/15(木) 19:49:43.47 ID:lo4sTS+q.net
- 富のミニカーブ対応は車間短縮を捨てたからこその機能だしなー
自分はそれプラス他社のナックルカプラーに簡単に換装できないのでずっと尾久回送前の休車扱いw
- 993 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/09/15(木) 20:16:47.04 ID:KKyUrHwX.net
- 富の二軸貨車は、機関車用ナックルカプラー削って、穴大きくすれば入るけど、上手く削らないと首振りしないし、加工中に破損しやすい。
- 994 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net
- 富の二軸車はカプラーポケットの軸の部分を切除して、跡に0.9mmの穴を開けて0.88mmのプラ棒を刺して接着。
その後、元からあった板バネを取り付けてプラ棒にかもめナックルを通してる。
首は振るし、高さもいい感じかな。
かもめナックル側の穴を大きくするだけだと簡単だけど、根本の余裕がなかった気が…。
どこかのブログで見た方法ね。
- 995 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net
- 質問者さんの意図と違った方向に進んでないかい？
- 996 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net
- >>995
そもそおまいさんの回答の2行目がズレの発端だぞ
- 997 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net
- 質問者さんは富とは言ってないと言うか
富だとどう考えても過渡カプ付かない(付けられる腕ならミニカーブも対応出来る)んで
富は除外されてるにも関わらず皆は富での対応を書いてる
- 998 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/09/16(金) 13:54:30.03 ID:HEOvzdBT.net
- 次スレ規制で立てられなかったのでどなたか代行お願いします。（テンプレ込み）
【スレタイ】
【密着】連結器・カプラー総合スレッド10【自連】
【>>1本文】
>>982前後を目途に次スレ立てお願いします。
スレ立てが出来ない場合は、速やかにその旨を書き込んで、他の人に委任してください。
前スレ
【密着】連結器・カプラー総合スレッド９【自連】 [無断転載禁止](c)2ch.net
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1463793190/
【>>2本文】
・過去スレ
Ｎゲージカプラースレッドその１
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1117127287/
Nゲージカプラースレッドその２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1147955722/
Ｎゲージカプラースレッドその３
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1165103924/
【密着】連結器・カプラー総合スレッド【自連】（実質４）
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1174741469/
【密着】連結器・カプラー総合スレッド５【自連】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1204508828/
【密着】連結器・カプラー総合スレッド６【自連】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1241790614/
【密着】連結器・カプラー総合スレッド７【自連】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1298294464/
【密着】連結器・カプラー総合スレッド８【自連】
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1357108964/
【>>3本文】
・関連サイト
蒸機の神サイト
http://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/index.htm
・カプラー関連サイト
ＴＯＭＩＸ（カプラー分売パーツリスト）
https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/parts/
パーツ在庫表は↓からググって下さい
http://www.tomytec.co.jp/tomix/menu/index_prt.htm
ＫＡＴＯ
https://www.katomodels.com/
ホビーセンターカトー（KATOカプラー、ナックルカプラー等）
https://www.hobbycenterkato.com/
ＫＡＴＯ ＵＳＡ（アメリカ型ナックルカプラーがココで購入できます）
http://www.katousa.com/
マイクロトレインズ（Ｎ，Ｚ，マグネマティックカプラーのメーカーです）
http://www.micro-trains.com/
レンタルレイアウト Re-Color リカラー（カプラー関連3Dパーツ）
http://www.re-color.jp/train/index.html
?Pochi。工房（マルチナックルカプラー）
https://pochi-kobo.hateblo.jp/
https://twitter.com/Pochi_Ko_Bo
(deleted an unsolicited ad)
- 999 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net
- 997
- 1000 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net
- 998
- 1001 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net
- >>998-1000
終わります。
- 1002 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net
- あげ
- 1003 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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