■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【密着】連結器・カプラー総合スレッド9【自連】
- 1 :名無しさん@線路いっぱい:2016/05/21(土) 10:13:10.45 ID:TIDfeCkL.net
- 次スレは>>970を踏んだ人が建ててください。
建てられない場合は、速やかにその旨を書き込んで、他の人に委任してください。
前スレ
【密着】連結器・カプラー総合スレッド8【自連】
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1357108964/
- 182 :名無しさん@線路いっぱい:2018/05/02(水) 20:20:11.54 ID:K1pgLvRv.net
- 囲碁?
- 183 :名無しさん@線路いっぱい:2018/05/02(水) 21:35:47.57 ID:w/VSU9NV.net
- >>182
(大学)院生
- 184 :名無しさん@線路いっぱい:2018/05/03(木) 05:29:35.02 ID:aWq0BLit.net
- ハズキルーペ買おうかな・・・
- 185 :名無しさん@線路いっぱい:2018/05/03(木) 08:10:26.57 ID:5vM+P8z9.net
- ここ1年で急に近くのものが見えづらくなり、はずきルーペの導入も考えたが
とりあえず100円ショップでいろいろな度の老眼鏡を購入
最大の3.5のやつは強過ぎて掛けているだけで気持ちが悪くなるが
20cm〜30cmぐらい先がほどよく拡大されてパーツ加工にはちょうどよい
パーツが飛んだ時の目の保護にもなるし
ハンダ付の時は1.0〜1.5を使用して50cm先で作業
パーツ交換や小加工が楽になった
- 186 :名無しさん@線路いっぱい:2018/05/03(木) 09:55:16.71 ID:C2xHp6mU.net
- >>185
早めに眼科行った方がいいぞ
よけい視力落ちたら元も子もない
- 187 :名無しさん@線路いっぱい:2018/05/03(木) 11:52:05.96 ID:z6Sz4cLU.net
- ハズキルーペを店頭で試用してみた。
1.3、1.6、1.85倍の3種類とも試したが、1.6倍のがN用にはちょうど良いかな。
結局買わないで、LED付きの拡大ルーペ使っているけどw
ハズキもLEDが付いて5000円くらいならなー
- 188 :名無しさん@線路いっぱい:2018/05/03(木) 17:21:57.97 ID:31qS7Fuy.net
- >>187
うちも親が買ったハズキルーペのx1.6がNいじりで重宝している
昔は肉眼で何とでもなったのに歳には勝てないね
- 189 :名無しさん@線路いっぱい:2018/05/03(木) 20:32:50.32 ID:z6Sz4cLU.net
- >>188
>歳には勝てないね
同志よっ!! まったくだw
(なんのスレだ、いったいww)
- 190 :名無しさん@線路いっぱい:2018/05/03(木) 21:30:06.35 ID:uqfBB+TM.net
- ここにはオッサンしかいないのかよ
俺は一昨年老眼鏡作った
老眼鏡にヘッドマウントの拡大鏡かけるとすごい捗る
- 191 :D員 :2018/05/05(土) 10:34:23.22 ID:2p+m1qjD.net
- ガッツリやる時はハズキルーペでいいが、
日常で机に置きっぱなしで、必要な時にすぐ使える状態
これだと100円ショップの老眼鏡で充分だぞ
あるいは書店で売ってる読書用、パソコンショップで売ってるPC用
老眼は日常生活では眼鏡いらないから、まずは100円ので試せ 使い捨てだ
- 192 :名無しさん@線路いっぱい:2018/05/14(月) 15:54:40.27 ID:hToP4Doy.net
- GMが出してるTNの密自連をアーノルドにするアダプターって、TNの自連でも使える?
- 193 :名無しさん@線路いっぱい:2018/05/14(月) 17:54:23.91 ID:s9XZg5xZ.net
- GM?
富のキハに標準で付いてる奴じゃなくGM?
- 194 :名無しさん@線路いっぱい:2018/05/14(月) 18:06:54.18 ID:d8oJZqzb.net
- >>193
富のキハにアーノルドカプラーアダプターが付いていたのは随分前
>>192
それはそうと、なんでGM?
- 195 :192:2018/05/14(月) 18:43:25.18 ID:hToP4Doy.net
- >>193-194
手元にGMのキハ23があって、それに付属してたのが余ってるから、流用できないかなと。
別にGMにこだわる訳じゃないよ。
- 196 :194:2018/05/14(月) 19:01:26.78 ID:5MJDUta8.net
- >>195
レスd
入手できるなら富キハには富のアーノルドカプラーアダプターを入手して使うのが無難
- 197 :名無しさん@線路いっぱい:2018/05/14(月) 20:29:04.06 ID:qaL37AX1.net
- GMのキハ23に付属してるのは、富のアダプターそのものだと思うけど
- 198 :名無しさん@線路いっぱい:2018/05/14(月) 20:58:54.76 ID:5MJDUta8.net
- 随分前の爺のキハ23か
それなら富のアーノルドカプラーアダプターのはず
- 199 :名無しさん@線路いっぱい:2018/05/14(月) 21:00:09.45 ID:s9XZg5xZ.net
- 富以外にあのアダプター作ってないしね
んで本題
あのアダプター自体はTN密自連そのものだから互換性あるカプラーには付けられる
穴開け過渡カプやマグネなんかもアーノルドと連結出来る様になる
- 200 :名無しさん@線路いっぱい:2018/05/14(月) 23:18:34.56 ID:Lsl4qw5h.net
- 白箱で売ってなかったか? それ。
- 201 :192:2018/05/14(月) 23:18:59.38 ID:FpyZ9yn4.net
- GMキハ23付属のアダプタ=富製品でしたか。
ちょっと分かりにくくして申し訳ない。
改めて書くと、こういう事。
鉄コレの地方私鉄2連(連結面はTN自連)があって、自宅で走らせてる。
今度、他の場所で走らせるんだけど、そこはR140のカーブがあって、そのままだと曲がれない。
じゃぁ、その連結面の自連に件のアダプタを付けてアーノルド化すれば曲がれるのでは?
でも、アダプタはTNの 密 自 連 用だから、TNの 自 連 には装着できるのか?
こういう事でした。
- 202 :名無しさん@線路いっぱい:2018/05/14(月) 23:22:02.79 ID:s9XZg5xZ.net
- そもそも現物が手元にあるなら付けてみりゃ良いのに試しもしないんだな
- 203 :192:2018/05/14(月) 23:22:38.47 ID:FpyZ9yn4.net
- 追記
例のアダプタは、キハ23と一緒に友人に貸し出してるので、今現在は手元にないので確認できず。
- 204 :名無しさん@線路いっぱい:2018/05/14(月) 23:28:17.37 ID:s9XZg5xZ.net
- ほらよ
これで満足かい?ゆとりちゃん
http://harakiri.run.buttobi.net/up/imgimg/445.jpg
- 205 :名無しさん@線路いっぱい:2018/05/15(火) 21:51:44.59 ID:PONEdYCA.net
- ツンデレさんだw
- 206 :名無しさん@線路いっぱい:2018/05/17(木) 13:37:56.10 ID:1Fz1HDVN.net
- 連結器の構造を考えれば装着可能なのは分かると思うんだけどなぁ
- 207 :名無しさん@線路いっぱい:2018/05/17(木) 14:19:36.52 ID:v/pkKUIh.net
- なんか、根本的に色々理解してないよね
- 208 :名無しさん@線路いっぱい:2018/05/17(木) 15:05:06.72 ID:Krd4eXpJ.net
- 後から入ってきた連中にとってはNも十分わけ分からん世界になってる希ガス
- 209 :名無しさん@線路いっぱい:2018/05/17(木) 17:59:34.78 ID:La4gkDE+.net
- むしろNが一番面倒だと思うぞ
ケーディーの5番とかちょっと羨ましい
- 210 :名無しさん@線路いっぱい:2018/05/17(木) 18:35:52.23 ID:Krd4eXpJ.net
- まあ、せめて自連・密自連タイプのカプラーは規格統一して欲しいよね
>>208
はカプラー以外が16番はわけワカメなので
スレチスマソ
- 211 :名無しさん@線路いっぱい:2018/05/17(木) 18:46:27.86 ID:yZW7num8.net
- >>210
カプラーは統一しなくてもいいかも。自分で選ぶから
統一して欲しいのは取付の台座。
- 212 :名無しさん@線路いっぱい:2018/05/17(木) 19:00:31.07 ID:Krd4eXpJ.net
- そこら辺はどっちでもいいけど
囲い込みが強すぎるんだよなあ
- 213 :名無しさん@線路いっぱい:2018/05/17(木) 20:40:23.15 ID:La4gkDE+.net
- ちゃんと囲い込むなら良いよ
自社規格なのに自連と密自連が連結出来ないとか
蜜連と電連付き蜜連が連結出来ないとか
一社だったw
- 214 :名無しさん@線路いっぱい:2018/05/17(木) 20:49:49.77 ID:9h6Tknu2.net
- >>209
しかし、スケールヘッドの58や158 153など細分化して
それほど分かりやすくも無いよ、8番も廃盤だし。
- 215 :名無しさん@線路いっぱい:2018/05/18(金) 07:37:42.66 ID:is4xIUkH.net
- >>211に同意
- 216 :名無しさん@線路いっぱい:2018/05/18(金) 07:52:42.86 ID:cr7J59MU.net
- >>211
ほんと、それ。
トミックスのボディマウントカプラーの高さに辟易する
- 217 :名無しさん@線路いっぱい:2018/05/18(金) 08:31:02.48 ID:T09OVr0j.net
- もし規格が各社で統一されたら価格も統一されちゃうんじゃね?
みんな安い方を買うって状況になるのは目に見えている。その不公平をなくすために。
あとa社にb社のカプラーを付けられるって状況はa社に取って面白くない。
連結の規格は同じだが取り付け部分の規格は各社独自、価格も同じってのが無難だろね。
これなら「メーカー違うと連結出来ねー」って問題も防ぎつつ「自社でカプラー出してるのに
他社のカプラー付けられウチのカプラー全く売れねー」って事態も避けられる。
- 218 :名無しさん@線路いっぱい:2018/05/18(金) 08:54:00.64 ID:x5axWBY2.net
- >>217
いや、そうなると、廃業撤退やら部品供給停止やらされると詰んでしまうわけで・・
やはり取付座統一が理想かと
- 219 :名無しさん@線路いっぱい:2018/05/18(金) 12:23:54.03 ID:4PmoHq3A.net
- そういやTNの特許ってとっくに切れてるから完全互換のサードパーティー製も出せなくはないんだな
- 220 :名無しさん@線路いっぱい:2018/05/18(金) 13:24:41.68 ID:lFwTy0OZ.net
- いや、競争があれば結果として安くて良い物が残ると
- 221 :名無しさん@線路いっぱい:2018/05/18(金) 13:40:08.57 ID:Nr6avIWN.net
- 蟻に富のTN付けれるよな。
グリマも付けれるし。
付けれないのは過渡だけだよな。
- 222 :名無しさん@線路いっぱい:2018/05/19(土) 00:13:31.49 ID:Eo5/r1lh.net
- >>217
そんなあなたに三鶯重工のカプラー
気動車は統一難しいがブルトレなら統一しつつ混結可能
- 223 :名無しさん@線路いっぱい:2018/05/20(日) 00:13:03.97 ID:zClKT00e.net
- 小型の貨車にはGMナックル採用
一部の機関車には改造したシンキョー
なかなか理想には行き着かないねぇ
- 224 :昴 :2018/05/20(日) 07:44:13.35 ID:sRQEr7do.net
- むかしどっかのメーカーの呼び掛けで統一してなかったか?
それも日本だけじゃなくて世界で。
- 225 :名無しさん@線路いっぱい:2018/05/20(日) 08:43:54.26 ID:/YFHPgPW.net
- そんな事した有能な会社が有ったんですねw
- 226 :名無しさん@線路いっぱい:2018/05/20(日) 08:45:38.40 ID:ZIUddlsZ.net
- 呼びかけるだけなら誰にでもできるしな
反省だけなら猿にも出来る
- 227 :昴 :2018/05/20(日) 10:56:11.51 ID:sRQEr7do.net
- >>226
そして統一した。
はずなんじゃが…
- 228 :名無しさん@線路いっぱい:2018/05/20(日) 11:01:12.75 ID:LdG+gELp.net
- 自社内で規格乱立の所だな
乱立させるよりトリップピン付きナックルを安定供給しろよ
- 229 :名無しさん@線路いっぱい:2018/07/17(火) 05:20:57.48 ID:kTKVkRBI.net
- >>228
ほんと、それ
ところでトリップピンさえあれば
自分でカプラーに穴開けて差し込めば
自動解放出来ちゃうの?
結構調整難しいの?
- 230 :名無しさん@線路いっぱい:2018/07/17(火) 10:06:30.17 ID:7c6j8O4S.net
- どこでも置けるアンカプラー磁石が
あるといいなあ…
- 231 :名無しさん@線路いっぱい:2018/07/21(土) 10:57:22.66 ID:6iLxdw7+.net
- DCCで好きな場所で解放って技術的には難しいのかな?
線路側に設置した磁石による解放ってアナログ的で基本的にずっと変わらないよね
- 232 :名無しさん@線路いっぱい:2018/07/21(土) 19:10:09.61 ID:mLOyh+gZ.net
- 電気信号で開放するカプラをNやHOのサイズで仕込むのが厳しいんだろな
- 233 :名無しさん@線路いっぱい:2018/07/21(土) 20:16:01.02 ID:JVt9Xhl8.net
- 神が挑戦してたけど色々苦労してたな
- 234 :名無しさん@線路いっぱい:2018/07/21(土) 22:21:26.96 ID:U0vczS6M.net
- 根本にネオジム磁石がついた針金がニュルッと出てくる
- 235 :名無しさん@線路いっぱい:2018/07/21(土) 23:48:43.66 ID:4ZG9rMBM.net
- せめてレール側の電磁アンカプラーは道床付線路に組み込めるものを真剣に開発して欲しいけど
- 236 :名無しさん@線路いっぱい:2018/07/24(火) 20:12:46.36 ID:Jto8aVqg.net
- コイル巻けるスペースを、どう確保するかだよね
- 237 :名無しさん@線路いっぱい:2018/07/24(火) 21:31:07.30 ID:oJjxGgXY.net
- 左右にマシンがはみ出ても良いから、ポイントマシンみたいに物理的に永久磁石を動かして、アンカプラー時には線路中央に持ってくる/非作動時には側方にどけておく、みたいな仕組みじゃダメかな
- 238 :名無しさん@線路いっぱい:2018/07/25(水) 10:20:14.55 ID:Eo8CbOrg.net
- あー、それもいいかもねえ。
しかも最近のスローストップ可能な機関車だと
マグネットの上に来た時に開放しないらしいから
開放する時にパッと磁石がトリップピンの下に来れば
開放しやすくなるかも。
ところでトリップピン自体が磁石なの?
- 239 :名無しさん@線路いっぱい:2018/07/25(水) 11:43:30.25 ID:6NT/ozke.net
- 私の拙い想像力だとまだコイル巻いた方が省スペースで信頼性も高く制御も保守も容易に思えるんだけど、
誰か図解プリーズ
- 240 :名無しさん@線路いっぱい:2018/07/25(水) 16:33:19.55 ID:NeuskOdd.net
- KDのアンカプラーは、磁石の磁性を横に持たせて、ピンを引っ張るんだっけ
- 241 :名無しさん@線路いっぱい:2018/07/25(水) 16:38:00.26 ID:NeuskOdd.net
- アーノルドを上に押し上げてアンカプラーするやつが昔あったけど、
あれと同じように、永久磁石を上下させるのはどう?
3mmぐらい離せば解放しないかもだから、ユニトラに埋められないかね
- 242 :名無しさん@線路いっぱい:2018/07/25(水) 18:22:27.87 ID:Eo8CbOrg.net
- >>239
http://brassloco.fc2-rentalserver.com/dcc/un_coupler.html
こんなのあるんだね、
参考になる?
- 243 :名無しさん@線路いっぱい:2018/07/28(土) 16:39:43.72 ID:MeXm7H6K.net
- >>241
昔、TMSかNマガにそういう製作記事があったような・・・。
トミックスの線路で、トミックスのアンカプラー線路の磁石を手動で上下させるという。
- 244 :名無しさん@線路いっぱい:2018/07/28(土) 18:48:28.51 ID:QbArkAUG.net
- >>242
電動アンカプラーは使ってるからわかるんだけど、磁石を動力で動かしても邪魔なコイル式より小型にはならないよなーとね、、
- 245 :名無しさん@線路いっぱい:2018/09/24(月) 06:26:12.71 ID:wMwt/YJr.net
- 今更なんだが
三鶯重工カプラー見つけた
意外にお高いorz
- 246 :名無しさん@線路いっぱい:2018/11/01(木) 13:05:23.04 ID:otsBiDqj.net
- >>245
CESカプラーか。
あれって過渡伸縮密自連との連結も可能だから
富床板対応のCESカプラーを富車等に取り付ければ
過渡伸縮密自連車との混結も楽に可能だよな。
- 247 :名無しさん@線路いっぱい:2018/11/01(木) 14:38:18.74 ID:gcAEkWzC.net
- 貸レ運転ならBMは避けるのが、賢明。
アーノルトでいいと思う。
- 248 :名無しさん@線路いっぱい:2018/11/01(木) 16:32:05.62 ID:otsBiDqj.net
- 中間連結部はアーノルドでも良いけど、前面にアーノルドむき出しで貸しレ走らせるのは
フルチンで町を出歩くようで恥ずかしい。
- 249 :名無しさん@線路いっぱい:2018/11/02(金) 12:07:06.97 ID:YzqXNi9F.net
- 三鶯重工カプラーが高いのはFが暴利を載せているからだよ。
- 250 :名無しさん@線路いっぱい:2018/11/04(日) 23:40:15.12 ID:r7AxDeIWb
- 10年ぶりに鉄道模型を再開したが通電カプラーて未だ実用化されてないんだな
HOだとIMONのがあるがかなりお高い
- 251 :名無しさん@線路いっぱい:2018/12/03(月) 17:43:36.08 ID:pOOyr6sZ5
- 富の自連を加藤につけれるか
- 252 :名無しさん@線路いっぱい:2018/12/07(金) 14:05:42.13 .net
- 過渡の221系大和路快速仕様の新カプラーってどうよ?
- 253 :名無しさん@線路いっぱい:2018/12/07(金) 14:46:07.12 .net
- 過渡のBMカプラー葦パー
35系やまぐちとカニ21・ナハフ20ゆうづる・はくつる等も出たな
前者は富に付ける人多そうだな
- 254 :名無しさん@線路いっぱい:2018/12/08(土) 02:07:51.71 ID:LIivzfjT.net
- 破損を考えたら葦頼りな過渡は使いにくい
- 255 :名無しさん@線路いっぱい:2018/12/08(土) 18:42:54.49 ID:XLx3a9oa.net
- 先頭以外アーノルト派の俺勝ち組なのか
- 256 :名無しさん@線路いっぱい:2018/12/08(土) 20:15:27.09 ID:CLTT4dzW.net
- >>255
俺も固定編成なら中間アーノルドだな
ただ、編成の組み換えの多い客車や貨物はどっちつかずで連結器アダプター代わりの控車も多い
- 257 :名無しさん@線路いっぱい:2018/12/08(土) 20:56:51.48 ID:KcS4W5/0.net
- >>255
実際、見た目重視系カプラーは、先頭だけでいいんだよな
安定のアーノルト、流石過渡先代が主導でN界を統一した先見の明
次点で、BMでない台車マウントのMT互換系(カトカプナックル他)
貸レでのBMTNの「一斉ロン」や分解散乱の悲劇もなくなる
- 258 :名無しさん@線路いっぱい:2018/12/09(日) 21:25:27.53 ID:YZXuaVFw.net
- 俺は客貨車と機関車はアーノルトのみ。ストレスなく連結し運転できるのが一番の理由。
例外は荷レ最後尾専用指定の爺マニ44ダミーカプラー装備車1両。
- 259 :名無しさん@線路いっぱい:2018/12/11(火) 05:37:09.56 ID:AuQqQ8ee.net
- 過渡の自連型伸縮カプラーはそれほどリアルとも言えないのに
何であんな小さく作ったのかね?
もっぱら中間車用なんだからデカくても見えないんだし
せめて自分のところのナックルやNと繋がるようにしたら良かったのにな
この会社は何事につけ企画にゴーサイン出す前にもう少し慎重さが必要と思えるw
- 260 :名無しさん@線路いっぱい:2018/12/11(火) 07:44:40.96 ID:HTibzh4E.net
- 元がキハ82の先頭でも見栄えのするサイズで作ったからな。
まぁ、あっさりと白鳥やる為にナックル仕様も出来ちゃった訳だがw
- 261 :名無しさん@線路いっぱい:2018/12/11(火) 10:39:17.20 ID:GsO/4oGi.net
- 先頭用なら空気管付きの自連を・・・
密自連とは違ったゴツさがいいんだけど、需要ないか
- 262 :名無しさん@線路いっぱい:2018/12/13(木) 00:24:00.48 ID:nCHYsVKu.net
- コンテナ車だと102・103の中間やテールライト付きなんかはTNにしてるが。
- 263 :名無しさん@線路いっぱい:2018/12/16(日) 13:22:21.88 .net
- 過渡の20系ゆうづるナックルはカプラーの位置が低めらしい
- 264 :名無しさん@線路いっぱい:2018/12/16(日) 19:19:12.60 ID:KioKbsrZ.net
- 低めというか、スカート避けで腕が凹の字になっているだけかも。
腕自体も長い。
- 265 :名無しさん@線路いっぱい:2018/12/17(月) 13:19:18.37 .net
- ゆうづるナックルは他の機関車&客車でも高低差調整とかで使えるかもな
- 266 :名無しさん@線路いっぱい:2018/12/17(月) 23:55:52.55 ID:tA5lsZZH.net
- 中古のTN付きの買ったけど何か雑に取り付けしてて悲しい
- 267 :名無しさん@線路いっぱい:2018/12/18(火) 22:37:21.99 .net
- 過渡221系大和路快速の密連カプラーは瞬殺
- 268 :名無しさん@線路いっぱい:2018/12/19(水) 01:33:30.65 ID:VuhE/Vhz.net
- ET122もだが電連1個ならフック付きの密連カトカプでも良かった気がするんだよなあ…。
そして2個付きをオプションパーツで早く出せと。
- 269 :名無しさん@線路いっぱい:2018/12/19(水) 11:07:40.88 ID:MABqQV80.net
- 電凸で要望は出しておいたが・・・
313-5000新品番の時になぜ出さないのかと
「従来のフックとの連結を考慮して〜」とか言ってたので、
「221系も(同系や223系等との連結もあるし)同じですよね?付属品でフック付きを入れとけばいいだけの話とちゃいますか?」
と言ったら「分解ができない人もいるので〜」
話にならんかった
- 270 :名無しさん@線路いっぱい:2018/12/19(水) 12:53:36.64 ID:aIGJctcp.net
- 答えが出ているのでは?
- 271 :名無しさん@線路いっぱい:2018/12/19(水) 13:08:58.21 ID:nIA1EtYc.net
- >>269
クソ迷惑な奴。
”大和路快速”が223系と連結するんか?
- 272 :名無しさん@線路いっぱい:2018/12/19(水) 17:55:06.71 ID:MABqQV80.net
- 言葉が足らなかったね
「大和路快速」や「新快速」などの運用ではなく、「221系全体」としての他形式併結があったかどうかだから
そのうち221系8連出せば併結を考慮して221系→223系→225系とどんどん採用されるだろう
そもそも電連の部分だけ新しく型起こせば済む話
電連2段のものは207系やJR九州の車、一部のE233系も使ってたりするし汎用性高いのに見送るのがよくわからん
- 273 :名無しさん@線路いっぱい:2018/12/19(水) 18:36:07.96 ID:jlLC77zi.net
- 工場都合で仕様変えるから
販売会社も困ってる
- 274 :名無しさん@線路いっぱい:2018/12/19(水) 21:24:24.12 ID:oeKstXaB.net
- 70系客車か
- 275 :名無しさん@線路いっぱい:2018/12/19(水) 23:34:43.99 .net
- >>267
来年発売のE353で再版あるよな
- 276 :名無しさん@線路いっぱい:2018/12/30(日) 18:15:18.63 ID:gkCqeh8G.net
- 中古のKATOの機関車にナックルカプラー付いててトミックスと連結出来ぬ!
KATOにトミックスの連結器そのまま付くのかなあ??
- 277 :名無しさん@線路いっぱい:2018/12/30(日) 18:23:47.74 ID:r/R86eB7.net
- >>276
個人的には富の機関車にナックル付ける方が楽やと思うけど…うちの富ELはナックルで統一してる
- 278 :名無しさん@線路いっぱい:2018/12/30(日) 19:56:19.62 ID:sc28MRRJ.net
- >>277
うちもそうしてる。客車・貨車はKATO圧倒的に多いし。富製もナックルに変えたよ。
- 279 :名無しさん@線路いっぱい:2018/12/30(日) 20:16:17.24 ID:CDS7IT5h.net
- >>276
2軸貨車用TNを小加工すれば機関車用ナックルと差し替え出来る。
- 280 :名無しさん@線路いっぱい:2018/12/30(日) 20:27:16.21 ID:LzAP/YdT.net
- >>276-278
こちらはカプラー不統一で未だに迷っていますね。重連させる
形式にはガッチリ繋がるTNのメリットは捨てがたくて。ゴムを
外すかゴム無し車輪へ取り替える手もありですが。
TN密自連と相性が悪い富EF58・デッキ破損が怖いEF15はカト
カプをゴム系透明接着剤で留めてますが、外れたことは2回。
むろん効きやすいように軽くヤスってからの接着ですがね。
- 281 :名無しさん@線路いっぱい:2018/12/30(日) 21:15:03.52 ID:gkCqeh8G.net
- なるヘソ
ありがとうございました
- 282 :名無しさん@線路いっぱい:2018/12/30(日) 22:58:38.41 ID:jOlj6E2t.net
- イモンの密連カプラー気になるな。
もう発売してるのかな?
総レス数 1003
219 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200