[名称議論禁止]スケール／ゲージ優劣比較議論スレ Part.2

526 ：某356：2016/10/23(日) 00:17:13.42 ID:AEKlB8ks.net

>>523
＞何にせよ編成電車の中間にケーディカプラーを使い、レイアウトの曲線に合わせて、
＞その都度編成全車のカプラーの腕の長さを変えるのが常識とか言いだすのは
ドローバーには連結面間隔を調整できるように穴がふたつあいてたりもしませんでしたけ？
より急曲線に対応できるように車体側への取り付けを工夫したものもありましたね。