貨物を模型で楽しむスレ換算42両

1 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/10/26(水) 23:18:05.69 ID:Ke5GLYHU.net

貨物列車模型スレの42スレ目
貨物模型全般について語りましょう。

次スレは>>970を踏んだ人が建てること。
建てられない場合は速やかに他の人に委任すること。

前スレ
貨物を模型で楽しむスレ41
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1462631755/

854 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/23(日) 22:55:16.43 ID:1VrHuewm.net

>>853
みたみた。
でもどこみたらいいの？

そのお店なら加工してくれそうってこと？

855 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/23(日) 23:06:14.36 ID:Wg/jiRIy.net

GEとかの外車勢の車体は日本の車両限界内にサイズ収まるんですかねぇ。

856 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/23(日) 23:10:38.62 ID:lDwNmPjJ.net

結局は専用設計になっちゃうかね

857 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/23(日) 23:21:04.03 ID:MG44e3Xd.net

>>855
ななつ星の全貌が明らかじゃなかった頃に
DF200は重すぎて肥薩線や豊肥線に入れないとか言われていて
SiemensのAR15なんか手ごろでいいだろうとか言われていたな

858 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/24(月) 00:49:11.25 ID:mbEIoPln.net

DF200って電気式だから、
電気機関車と同じような運転台なの？

859 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/24(月) 01:03:55.86 ID:HaRnBIkK.net

ググればいくらでも画像出てくるけどぉ？

860 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/24(月) 06:27:17.59 ID:RDe9o2r6.net

Tomixの5001コントローラーで動いてます

861 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/24(月) 07:14:50.27 ID:QWnTXmFG.net

国際入札とかにしても、海外からだと運送コストも掛るし間に入るであろう商社のコストも
日本市場は、やはり路線を熟知し切っている国内メーカーの方がやり易いのだろう。

あと、輸送力増強真っ盛りのお隣の中華の方が遼に巨大な市場だから
国際メーカーなら、当然そちらに注力だろう

862 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/24(月) 08:03:01.45 ID:TpVTvlUw.net

なんでもそうだけど、使ったことのない業者使うのってめんどくさいよ。
今までならいちいち言わんでもわかってたことゼロから言わなあかんのやし。
ましてや言葉の壁まであるんだし。
トータルで考えたらメリット無いわ多分。

863 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/24(月) 08:31:32.95 ID:klTdlVaV.net

言葉の壁がなくても撤退した某社

864 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/24(月) 14:20:06.06 ID:Fq4yeoZB.net

ロシアが鉄道で戦車を北朝鮮国境に向けて輸送してるわ
日本もはよ

865 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/24(月) 15:04:55.08 ID:mb6iiFq3.net

日本の場合いざ運ぼうとしてもその前にチキかき集めないといけないからめんどくさいと言うかなんというか

866 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/24(月) 15:05:27.01 ID:zPYeepHn.net

>>854
凸電やメールでも有料で受付てくれます。
(加工済み品在庫も要確認。)

慢性的金欠病なら...
簡単やから自分で半田漬けやってみそ。(笑)

867 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/24(月) 15:08:29.27 ID:zPYeepHn.net

>>864
首都モスクワが...
やられたら無意味ねぇ。。(笑)

868 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/24(月) 18:01:21.57 ID:QWnTXmFG.net

>>865
自衛隊はアメリカ軍様の兵站部隊なんだから、
タキをかき集めるべきだな

869 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/24(月) 18:11:52.35 ID:klTdlVaV.net

>>865
最近、ピカピカのチキを配給でよく見掛けるのだが、何かの予兆？

870 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/24(月) 18:44:48.47 ID:8nrSkx+p.net

車両限界の絡みと貨車の絡みで載らないと思うよ

871 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/24(月) 18:50:30.10 ID:RDe9o2r6.net

もう青函トンネルは無理だろ

872 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/24(月) 21:09:23.51 ID:9NoxeJgK.net

>>869
レールチキというオチではないよな？

873 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/25(火) 00:02:31.93 ID:2MGvKT7n.net

せめて電装品だけでもと海外製を採用した例はあるが、
その後については周知の通りな件

874 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/25(火) 02:58:00.68 ID:q+NoqSwm.net

倒壊のカミンズエンジンは導入成功の部類だな。

875 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/25(火) 07:03:00.48 ID:5J9SHmED.net

>>874
だな

しかし、その後コマツが追い付いて海外勢一掃したのは見事だと思う

876 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/25(火) 07:06:05.27 ID:5J9SHmED.net

>>869
90式以降、自衛隊の戦車は鉄道輸送考慮してないから

ちなみに、大戦中米軍は関門トンネルの破壊をマジで企画していたそうだけど
青函トンネルが狙われたら、どうなるかな

877 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/25(火) 07:20:29.54 ID:gMInMkXq.net

10式なら条件を整えれば、自走で貨車に積載できるよ。専用長物車とプラットホームがあれば理論上は。

878 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/25(火) 07:48:21.64 ID:TXlw9yK6.net

3mが限界だとおもってたけど、乗るのかな
多少はみだしてもOKってこと？

879 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/25(火) 08:02:38.38 ID:725UHBZ6.net

コキ100系も200も車高1m 10式乗せると全高3.3m
重量は40トンまで積載可能なのでOKとしても

コンテナの全幅は2.6mに対して10式は3.2mなので無理かと
コキ104の中古を買って、専用貨車作るかコキに締結できる荷受台作れば… 建築限界は超えてないので 路線を限れば可能かもね。

880 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/25(火) 08:54:55.42 ID:5J9SHmED.net

模型に話を戻すと
無理なく積載して愉しめるのは、74、61、Ｍ４になるのか

積荷アイテムとして悪くないから、1/80でも1/150でも、出てもいい気がするが
1/144とかの流用で済ませちゃうのかな

881 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/25(火) 09:12:10.32 ID:gMInMkXq.net

青函だけなら標準軌の専用貨車とEH800の改修でそんなに苦労しないで運べるかも

882 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/25(火) 10:50:01.01 ID:DPk5SUBu.net

>>880
装甲車の類いも載せられるでしょ


模型だと縮尺の関係ではみ出すから完全固定・武装解除しないと大惨事になるが・・・

883 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/25(火) 10:56:33.75 ID:Iu+0GBeU.net

本当の有事になれば鉄道なんて使わないで道路でトレーラー輸送でしょうね

884 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/25(火) 12:27:40.59 ID:v2dr5e8M.net

雲のむこう、約束の場所
のようなシーンは出来ないということで。

885 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/25(火) 12:49:43.29 ID:q+NoqSwm.net

高規格道路が整備されている地域なら、トランスポーター一択だわな。

他は随所に掛かる橋がネックになるから、鉄道が選択肢に挙がる可能性もある・・・
と思ったがも、そんな僻地の鉄道は無くなってるか、そもそもカモレが走れないかもw

886 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/25(火) 13:45:43.14 ID:ODK7mQU7.net

そもそも在来線の車両限界が幅3mでしょが

887 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/25(火) 14:23:05.36 ID:gMInMkXq.net

戦車については、ココは貨物スレだし車両限界じゃなくて積載限界で話をしていると思ったけれど。みんな車両限界の話をしていたの？

888 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/25(火) 15:50:57.44 ID:q+NoqSwm.net

>>886
そりゃ、戦闘装備状態での積載に拘るなら鉄道輸送は無理だが・・・。
但し、追加装甲等を外せば、車両限界に納まる。

889 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/25(火) 17:28:13.39 ID:WXmo9iQ3.net

最近のでキャタピラ外して下に木材敷いてかさ上げし、ホームとの干渉しないようにした例は有ったよね。

890 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/25(火) 19:05:43.48 ID:5J9SHmED.net

ミリタリネタなら
シキ60、2両跨ぎの陸軍砲身輸送とかやってみたい

戦後はこういう豪快な輸送をする巨砲が無くなったから
戦前時代限定になっっちゃうけど

891 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/25(火) 19:20:56.67 ID:sm8gg1JG.net

>>887
幅に関しては車両限界を基準にしていると考えていい>>889の事例があるからな。

この事例で輸送した78式戦車回収車は74式戦車をベースに開発されていて同じ幅(3.18m)。
履帯（キャタピラ）外した幅がいくらかわからないので3mクリアできているのかもしれないし嵩上げすれば3m僅かに超えてもいいのかもしれない。

892 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/25(火) 19:26:22.77 ID:5J9SHmED.net

>>882
16式機動戦闘車とか、戦車よりカッコいいよな

ああいうの、1/80で出ればトラムのチキに載せて遊べるのにな

893 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/25(火) 19:33:37.13 ID:v2dr5e8M.net

朝鮮戦争時に、進駐軍が保安基準を無視して無茶な軍用輸送をしたと聞いたことがある。
どんなことをしたんだろう？

894 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/25(火) 21:27:53.51 ID:sqw+SdN/.net

>>893
朝鮮戦争の時代ではないが、蒸気機関車EXの御殿場線D52特集にそれらしい事が載っていたな

当時駐留軍が接収していた富士の演習場にM4をチキに載せて運んだのだが
カントで戦車がずり落ちるから速度を落とすなとか、接触限界を超えているから
ホーム側ではなく側線を通過したとか

演習場が日本に返還された後は自衛隊の戦車を運んだがM4A3E8（イージーエイト）だったから
メチャ重かったとか、なかなか興味深い

895 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/25(火) 22:04:47.68 ID:l6y62IUN.net

装輪装甲車とFH70は比較的最近輸送実績あるよね。

896 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/25(火) 23:42:47.64 ID:gMInMkXq.net

今のJRにできるのは普通科中隊とその装備やら器材やらを1本の列車で運ぶのが精一杯かな。まさにミキストだね

897 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/26(水) 08:01:02.45 ID:hR64OHRo.net

>>896
その中隊を運ぶ箱はどうするんだ？？

898 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/26(水) 17:38:32.92 ID:LodCMY2H.net

>>897
90年代後半のRMだったかで、20系の隊員輸送列車は載ってた記憶があるが、それ以降は機材輸送が載ってるのしか記憶にないな

899 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/26(水) 18:38:13.23 ID:hR64OHRo.net

>>898
20系と貨車のミキストといえば
やはりカートレインだな

最後のナロネ21に乗れる機会だったから乗ってみたけど
今は無き浜松町の側線で愛車ワキ１００００に載せて乗車して
東小倉で下車、振り返れば、実に貴重な体験だった

ＪＲ貨物主体で、復活せんかのう…

900 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/26(水) 21:06:38.24 ID:BbTuEqe4.net

>>897
12系やら14系やらの波動用の客車を考えてたけれど。もう全部無いのかな

>>899
もしかして免許持ってない？全長4,600mm×全幅1,600mm×全高1,900mmまでってのがいかに不便か理解してないね

901 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/26(水) 21:29:15.48 ID:Xzb/HKrB.net

>>900
運転免許持っててもそんな数値知らないどころか、
聞いたところでイメージも湧かないのだって珍しくない。
なんで�_とかでいうの？とか怒り出す始末。
ソースはよめさん。

902 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/26(水) 21:32:16.10 ID:hR64OHRo.net

>>900
おいおいｗ
免許持ってなくて、どうやってカートレイン乗るんだ？ｗ

あと、全幅1,600mmの件、
当時の俺の愛車、5ナンバーの普通のセダンだったけど、
普通に３ナンバーぎりぎりサイズの1,690ｍｍだったぞ

まぁ確かに、全長とかの制約はあったかも知らんけど
それは専用車でも作れば解決する問題だろう

903 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/26(水) 21:36:31.59 ID:hR64OHRo.net

>>900
貨物スレで何だけど、

波動用の客車とか、
残っている可能性があると、マジで思ってんの？ｗ


ちなみに大井川には残る事になったけど、
波動用、って云っていいのかどうか

904 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/26(水) 21:59:52.39 ID:BbTuEqe4.net

高崎にもう12系残ってないの？

905 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/26(水) 22:45:00.39 ID:uDdiMBsc.net

少しアレな人のようだ

906 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/26(水) 23:11:15.45 ID:kqupVI9V.net

>>899
愛車がワキ10000なんだ()

>>900
今の車は全幅が広いのがトレンドだから、今だとかなり厳しいな。

907 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/26(水) 23:26:16.43 ID:dXqdA/A6.net

国鉄民営化前から民営化後しばらくは、
とにかく増収になりそうなものはなんでも取り組んでいこう、
出来る限り資産を有効活用し収入につなげよう、という意気込みというか、
ヲタ目線から見ても、楽しい列車がたくさんあったのに、今はねぇ････

経営って安定しすぎても良くないんだな、と思う。
いずれ鉄道の話題なんて輸送障害時の突発的な運転変更くらいしかなくなるんじゃないのか？

908 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/27(木) 00:25:48.75 ID:6DhJoLuE.net

そら完璧なる合理化ってのはそういうもんだし
そのうちサービスもムリムダムラとして省かれそうだな

909 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/27(木) 00:41:25.08 ID:91ZKpp3x.net

国鉄に余剰資産がいっぱいあったって事でしょうからね。
不要な人材も。

910 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/27(木) 04:12:49.56 ID:5oHcBF0J.net

>>909

あんたよりははるかに有能。

911 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/27(木) 06:14:25.75 ID:kOPxiCHB.net

>>906
揚げ足取られついでに補足しとくと

愛車を自走でパレットに載せて、それをフォークでワキ１００００に載せて、

あの時はナロネ２１に乗りたい（それも格安で）思いから
無理してスケジュール調整したけど、
カートレイン自体が程なく消滅してしまったから、実に貴重な体験だった

>>907
JR発足当初は、ＪＴや新型個室が続々と出てきたりとか、
バブルという、時代背景もあったんだろうが
今日にはない高揚感があった、愉しい時代だった

912 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/27(木) 07:56:04.04 ID:bGgrpEcQ.net

俺も、>>901に同意だ。
電車の何メートル車には関心があっても、乗用車のサイズなんて、目検レベルだ。

913 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/27(木) 08:33:07.09 ID:y18Vw2Sg.net

だから無免許だって言われてる事に気付かないオタ特有な気質
無免許か車両を所有してない輩ならまだしも自分の車しか運転しないからそんな事シラネ！って声高に叫ぶ必要ないよなぁ
車のサイズ、積載量、定員、ナンバープレート種別により保持してる免許で運転できる車両が制限されるとか試験で合格したのだから把握してる責務があるのに自分の車しか運転しねーから覚えてる必要ないしw　とかアホ面で(略)
準中型とか知らんのだろうなあ

914 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/27(木) 08:35:18.39 ID:xg79EY8J.net

>>907
あるものは限られている。鉄道で稼がないといけない。

そんな精一杯な状況から、出来ることは何でも！っていう前向きさと悲壮感があったな。
少なくとも、趣味の観点からは楽しい時代だった。

915 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/27(木) 08:55:37.39 ID:e1EZcCyu.net

>>913
それを声高に叫んでるお前も同じ。
免許がどうとかは関係ないんじゃないかと俺は思う。

916 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/27(木) 08:58:01.00 ID:kbur7NPA.net

>>899
ｶｰﾄﾚｲﾝｽﾀｲﾙでは無く、ただの短編成20系だったはず

917 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/27(木) 09:02:03.36 ID:y18Vw2Sg.net

>>915
ぞう、全くスレチですまんかった

918 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/27(木) 09:10:01.48 ID:kOPxiCHB.net

>>900 = >>913だろうが、

そもそも
搭載できる自動車は全長4,670 mm、車幅1,700 mm、車高1,985 mmまでという制約
という点からして、出鱈目

あと、この程度の事知らなかったからといって、
免許所持の有無まで踏み込むとか、どんなＤＱＮなんだか

ま、今時、波動用客車、とか云ってるレベルの輩だから、仕方ないが

919 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/27(木) 09:19:20.31 ID:y18Vw2Sg.net

ぜんぜん別人ですわ

920 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/27(木) 09:21:54.88 ID:y18Vw2Sg.net

ほい
http://imgur.com/tBqdOOM.jpg

921 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/27(木) 09:45:31.52 ID:3Jiz9seJ.net

TOMIXのエ1形を買った、実車がどんな感じで本線走ってたか分からないからソ80形と一緒に走らせようと思います！

922 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/27(木) 10:30:55.30 ID:f7CVr7zD.net

富タキ1000米タン予約するの忘れてたorz

923 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/27(木) 10:37:28.26 ID:KPe2jE6P.net

またコキ110の話題で恐縮だけど、実際に使われていた頃の24Aコンテナはどういう風に積載されていたの？

924 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/27(木) 11:40:46.67 ID:s6cA+paQ.net

>>923
真ん中に二個のパターンが多かったと聞いた

925 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/27(木) 12:35:04.95 ID:3VLXKfCR.net

>>923
おい！そんな画像、インターネットにあるだろう････とタカをくくっていたら、
パッと調べられる範囲で見てみたけど、もはやコキ110に24Aコンテナが載っていた時代の画像ってヒットしないんだな。
自分はコキ110のデビュー時からコンテナヲタだったから、当時の運用は知ってるけど、
かと言って、24Aコンテナが載っていたのを実際に見たのは、アダプターを付けたコキ104だったという･････。

登場時は24Aコンテナ×４個積みというのがあったけど、短期間のうちに中央に２個、両脇に12ft×各１個という積載状態になってたな。
>>924の仰る通り。もはやデビュー当初から薄命なイメージのコンテナ。

926 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/27(木) 14:03:58.83 ID:gE58ezSS.net

操車場のジオラマ作って、

配車係付き貨車を

DE10で押し流したいな〜

((*￣∇￣)ノ 〈■■■・・・■

927 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/04/27(木) 15:25:55.90 ID:dBtfR68v.net

>>926
貸しレイアウトの一つくらい、突放出来るのが欲しいな。

928 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/05/20(土) 21:06:05.78 ID:t71tL/SyS

トミックスDE選挙、出口調査
http://www.vote5.net/railroad/htm/1495018082
http://www.vote5.net/railroad/ivote.cgi?result=on&room=1495018082

929 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/17(月) 19:54:47.46 ID:9jmP/gjPl

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