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【Nレール】ユニトラ派かFT派か?
- 1 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/06(水) 20:55:19.41 ID:Lcl5un4a.net
- 皆の者はカトーのユニトラック派か?トミックスのファイントラック派か?
語ろうぜ!!
- 2 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/06(水) 21:03:49.60 ID:gW8tpERO.net
- また新しいスレを…
N初めてからずっとファイン派だよ
最近はカーブガーターとか浮気しそうだが
- 3 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/06(水) 21:08:53.36 ID:C4ggQCF7.net
- トミックスのほうがプラン練りやすい
- 4 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/06(水) 21:26:41.16 ID:j2gfUd3F.net
- 市場のシェアは昔からトミックスの方が上だよな。
- 5 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/06(水) 21:30:58.06 ID:hNHqowwJ.net
- 電圧降下するわポイントの制約酷いわで富一択だわ
車両は断然過渡なんだけどな
- 6 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/06(水) 21:35:08.16 ID:FypPSLP7.net
- >>5
でもポイントは富の方が壊れやすいんだよなぁ
- 7 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/06(水) 21:37:21.60 ID:gW8tpERO.net
- >>5
確かに
後複線間隔ももう少し狭くして欲しい
- 8 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/06(水) 21:42:03.42 ID:wrmJbimJ.net
- >>7
複線間隔を狭くした時点でボイントの制約が出てきてしまうのだが
- 9 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/06(水) 21:43:50.50 ID:m44LH9or.net
- 複線間隔33mmが決め手となってユニトラがメインだわ
Fトラがワイドの片バラスト切った複線間隔約28mmに対応したカーブや片渡りを出してくれたら改宗しちゃうかも
- 10 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/06(水) 22:04:16.80 ID:EtlUWB/N.net
- 確かにポイントはKATOの方がいい(※ただし脱線常習犯の4番は除く)
ウチは基本ファインのワイドなのに、ポイント〜島式ホーム〜ポイント区間や基地はユニトラックというキメラ構成になってる。
- 11 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/06(水) 22:53:57.60 ID:XyZddE7a.net
- ウチは両者を織り混ぜて使用している。
ポイントも。脱線の頻度も、ユニトラが今のところ全然ないのに比べ、
結構脱線しているが→ファイン。
複線カーブがユニトラしか未だ持っていないから比較にはならないが。
- 12 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/06(水) 23:29:01.88 ID:F4/79MEq.net
- 僕は床オナニー派です。ババァを想像しての床オナニーは最高です。
こんばんは、東府中です。
- 13 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/07(木) 06:44:28.52 ID:adsIv0ze.net
- トミックスのポイントって国産になって良くなったの?
- 14 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/07(木) 19:20:28.82 ID:ZGFBPGhL.net
- ゆったりとしたリアルな線路配置なら過度
限られたスペースに効率よく引き回すなら富
ってところ?
- 15 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/09(土) 14:54:16.51 ID:vxZfo9z/.net
- >>10-11
脱線するわ。直線側に進入する時に、2Mだと後ろのモーター車が分岐側に
入ってしまう…。
膨らんでるみたいだから、スペーサーを分岐側にかったら脱線しなくなったけどね。
- 16 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/09(土) 18:46:49.26 ID:+PDUS30X.net
- ユニトラ4番は
ポイントを構成する3要素(トング、クロス、リード)のマッチングが悪い
だから、上記のひとつでも問題あると脱線事故必至
いくら電動マシーンの信頼性あるったって4番本体がこれじゃね
>>15
2M組成は、特にプッシュフルや電車編成など動力の分散配置は要注意
下手すると、ユニトラ4番地雷などのPT以外でも脱線しちゃうし
小半径で1レール長が20m級1車長に満たないカーブは危ない
- 17 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/09(土) 19:10:57.71 ID:+PDUS30X.net
- >>14
ユニトラはレール単品でのリアリティーがあっても
ポイントやクロスの種類が少ないし
単線にPCやスラブの仕様が皆無に等しいから
(PCのS248があるだけで端数やカーブがないし、スラブは・・・)
トラックプランとしてつなげた時に、見た目の違和感があることもしばしば
- 18 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/09(土) 19:57:43.23 ID:8rzQuFGU.net
- レイアウトの外周複線をワイドPCにしたから内周複線をユニ虎にしようと思ったがそういう罠があるのか
- 19 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/09(土) 21:17:28.86 ID:+PDUS30X.net
- >>18
ユニトラ複線は
単線PTで分岐を作った途端に見た目がおかしくなるのが弱点(普通枕木のカーブや端数を使用)
まさか、PC複線の場合は黒い枕木をPCみたいに塗れってこと?
スラブに至っては、複線間隔拡幅がないので島式ホームの1面2線すら非対応
見た目がいいという割には爪が甘すぎ
- 20 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/10(日) 01:00:16.81 ID:SipXm0Pb.net
- TOMIXの電気設計は出鱈目です!
http://lofthonsen.muragon.com/entry/341.html
- 21 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/10(日) 07:40:47.66 ID:fCxW4ZXf.net
- >>19
単数は切り繋ぎしてポイントは極力使わない方向で考えるよ
- 22 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/10(日) 20:48:15.32 ID:foYgP+Jo.net
- >>19
写真で説明してくれるとありがたい
>>17 扇に「 【ユニトラック】白い枕木のポイント/茶色い枕木のポイント」
http://www.katomodels.com/hobbycenter/product/medias/uploads/2016/09/%E3%83%9D%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%88%E3%81%AE%E9%81%8A%E3%81%B3%E6%96%B9-thumb-519x346-1106.jpg
http://www.katomodels.com/hobbycenter/product/original/000571.php
>>10
N4番はトルクレールの支点軸(クロッシング前端の先)が経年劣化して軸ずれを起こし、空間を作ってしまうことでそこに車輪フランジ部が入り込んで脱線する
あとの対策とかはこの方がまとめられているので、そちらを参照
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-4c-bc/kidan047/folder/1299984/66/39915766/img_1?1353579172
https://blogs.yahoo.co.jp/kidan047/39915766.html
- 23 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/10(日) 21:59:17.64 ID:nqv40ky/.net
- 自宅の未成パイクを暫定供用している試走線、PECOフレキと小型
ポイントの自分はお呼びでないようで。まあ富の茶色道床でこの
趣味始めたけど。
- 24 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/11(月) 17:31:58.93 ID:XaEEKOyt.net
- >>22
その限定版6番PTは合成もどきは分かるが、PCもどきがあっても・・・
そもそも、PTの枕木仕様ではなくて分岐時に併用する
単線の端数(S60、S62、S64)やカーブ(4番、6番)レールにPC仕様(限定版PTのようなもどきも)がない
だから、ユーザーが塗るのかってことが言いたいのです
- 25 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/11(月) 22:13:50.29 ID:hjbYb0P5.net
- >>24
複線レールの中心をカッターで切りはなせばよい
そして少しやすりで切断面を整形すればいいだけ
- 26 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/11(月) 23:17:07.78 ID:TnQ0uUWK.net
- ワイドPCのバラストキット、ユニ虎版が欲しい
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/img/3034.jpg
- 27 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/11(月) 23:57:24.33 ID:kpzfewTW.net
- >>26
砂を撒けば良いじゃないかっ!
- 28 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/12(火) 00:52:57.62 ID:KvePM2j9.net
- >>25
PCの直線の端数S62はそれ(複線のカラタキ割り)でもいいけど
ポイントと組み合わせて使う、S64とカーブの4番と6番はPCがないからね
(ユーザー側でPC風着色が必要)
- 29 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/12(火) 06:41:22.03 ID:mU3+XB6K.net
- >>26
バラストキッドなんてあったのか…
- 30 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/12(火) 08:53:46.19 ID:76xBj0MV.net
- >>29
http://www.1999.co.jp/itbig12/10126691n.jpg
http://www.1999.co.jp/image/10126691
ポイント周りも統一感出ていいよ
http://art31.photozou.jp/pub/397/271397/photo/68457478_org.v1491494800.jpg
- 31 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/12(火) 09:00:00.53 ID:ehNCalwI.net
- >>30
スレチになるかもしれんが築堤の方が気になるw
- 32 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/12(火) 10:18:39.37 ID:7c0mFmNl.net
- 築堤は勾配やカーブも欲しい。
KATOは碓氷峠シリーズやるならED42とラックレール出さないかね?
欧州型ではラックレールあるから技術的に不可能ではないと思うんだよね。
- 33 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/12(火) 14:44:16.24 ID:76xBj0MV.net
- >>31
スレチだからコレを作った時のリンクだけ貼っておきますね
http://photozou.jp/photo/list/271397/1854744
- 34 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/12(火) 20:41:24.46 ID:2ePBLZV1.net
- ユニトラックの6番ポイントの耐久性は最高。20年以上使用してるが
故障0。ただポイントスイッチは壊れるが。
カーブポイントが出れば文句なしなんだが。
- 35 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/12(火) 23:24:12.42 ID:+pqGPpQX.net
- >>34
ポイントスイッチはダメ元で分解して部品を組み直したら作動するようになった。
前にどこかのスレでオモチャの光線銃って言われてたけど、開けたらホントにそんな感じだった。
- 36 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/13(水) 21:41:16.83 ID:OBusu26s.net
- 信号機電源用のなんて、開けたらイラっとするくらい単純だったり。
ポイントスイッチより高いけど、これならポイントスイッチから改造できるって代物。
- 37 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/13(水) 22:39:18.02 ID:f0nX/mDK.net
- 富のシーサスが不動になった時は
本当にイラっとくる
どこか引っ掛かってるのかとバラすと
組めなくなるし
あの方式じゃパワー不足だわ
- 38 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/14(木) 03:17:24.18 ID:1Z7NfN+7.net
- コンデンサ方式に改装しませう
- 39 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/15(金) 02:00:22.08 ID:AQvY+s2e.net
- >>20
それは、>>6 >>10 の言う、完全選択式ポイントの信頼性が無い理由が載ってる
「今後の設計DTOMIXポイントはレイアウトに使えない!」の続編ですね
接点の内部回路の脆弱性が指摘されている
https://lofthonsen.muragon.com/entry/336.html
Dの3.では、富がレイアウト製作において重要な
「電気区間の分け方」や「絶縁ジョイナーの使い方」の周知がされておらず
以下のような免罪符的フレーズで逃げてることを批評
https://public.muragon.com/wk37lnr9/l6x0xt8w.jpg?1503004980000
- 40 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/15(金) 12:37:59.35 ID:hNSymcKM.net
- 周回遅れにされてるメーカーさんは必死だな
- 41 :名無しさん@線路いっぱい:2017/12/27(水) 01:42:26.69 ID:CUYKISs3.net
- 富のポイントは壊れやすいがあれは改善して欲しい
それに隣の線路との間隔が間延びし過ぎだから
今度の車庫で使う間隔を新規格として並存させて展開してくれると嬉しい
それに新幹線用エンドレスにRの大きい高架カント付きレールを作って欲しい
どうせカント付きは必ず緩和曲線を噛ませるんだから
Rが徐々にきつくなる本当の意味での緩和曲線を採用してだなw
- 42 :名無しさん@線路いっぱい:2018/05/22(火) 21:17:55.22 ID:ma2k4vrQ.net
- ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪
- 43 :名無しさん@線路いっぱい:2019/09/08(日) 12:31:05.44 ID:TlN8Dcnp.net
- HOのスレだと大概決まって
「ユニトラvsエンドウ」でエンドウの圧勝で片付いてしまうw
不思議不思議www
- 44 :名無しさん@線路いっぱい:2019/09/09(月) 23:52:57.43 ID:jaouzvAS.net
- >>43
ユニトラは昔のはボロボロになったし今のもジョイナーでの電圧低下が大きいし
- 45 :名無しさん@線路いっぱい:2020/10/30(金) 19:04:17.48 ID:FXb7RCUm.net
- XHP
- 46 :名無しさん@線路いっぱい:2020/11/03(火) 21:38:21.64 ID:dTBp7i4Z.net
- KATOのポイントは6番がメイン
見た目は今ひとつな古さとなってしまったが脱線知らずとトレードできなかった
4番は補助線路込みで板に貼って直線側248mmの小モジュール(複線プレート線路の亜種)にしたら脱線が大幅に減った
- 47 :名無しさん@線路いっぱい:2020/11/03(火) 21:38:36.83 ID:dTBp7i4Z.net
- コロナ自粛の春に終い込んでいたTomixの線路を引っ張り出した
ポイントを再電動化再整備していたがポイントスイッチにつなげる交流電源がなくて困り、手元にあった交流24V0.5A電源を流用した
複線高架エンドレスを組めるところまで進んだが高架駅前後のポイントが離れていて延長コード(3線)を自作しないとなぁ・・・と、コードとコネクターを買ってきたが手が止まってしまった
- 48 :名無しさん@線路いっぱい:2020/11/03(火) 21:38:46.01 ID:dTBp7i4Z.net
- KATOのジョイント線路を使って両方の線路を混用していたが
今はどちらも線路と直接関わるストラクチャーが増えてバラバラに使っている
- 49 :名無しさん@線路いっぱい:2020/11/13(金) 18:19:32.44 ID:mP43l1DD.net
- 昔はTOMIX派だったが自宅で運転する機会が少ないのでユニトラに乗り換えた
ユニトラはジョイナーが丈夫なので出し入れのときなどの破損の恐れが少ない一方、ファイントラックはジョイナーが下向きだとそのまま挿せないのを一つ一つ直さなきゃいけないのが億劫なので
- 50 :名無しさん@線路いっぱい:2022/02/26(土) 20:43:18.31 ID:Pk+Qg8u+.net
- で、これから始めるなら
ドッチが良いの?
しばらく車両だけ(主に2軸貨物)を買続けてて
見てるだけだったけど
動かしたくなったけど
レール持ってない
- 51 :名無しさん@線路いっぱい:2022/02/26(土) 20:53:37.86 ID:6hexrmTb.net
- ダイソーでA3パネル 300円
フレキシブルレール2本 600円
レール用の釘かボンド 100円 計1000円ちょっと
自分が初心者に戻ったら絶対ここから始める
コントローラーと配線は買わないといけないけど
ヤフオクで適当に
- 52 :名無しさん@線路いっぱい:2022/02/27(日) 10:16:00.23 ID:qohrKEf6.net
- 富の旧タイプのレール一覧表ってどっかにない?
- 53 :名無しさん@線路いっぱい:2024/02/05(月) 20:13:39.77 ID:XfiFaYVP.net
- ユニトラは海外でも評価が高い
Kato Unitrack is probably the best way for most of us to start in the hobby. It has the easiest positive contact and it can “protect” a tight curve better than flex track. The advantage of flex track is sweeping curves with realistic transitions (varying radii).
Most track is oversize and starts out looking toy-like. To improve its appearance, an easy way is to spray the track with rail brown or flat black paint. Then ballast and weather the track. Kato Unitrack is trickier to ballast than flex-track such as Atlas. The track above is Unitrack. Stay tuned for more simple steps on ballasting.
nscalerailroadingmagazine.com/basic-track-starting-with-kato-unitrack/
- 54 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/31(日) 11:05:22.22 ID:k7xqW69r.net
- セックスしたい
- 55 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/31(日) 11:25:23.14 ID:eKn3SNTS.net
- 糖尿病の薬が最も現実的であることを他選手が死亡ってめずらしいな。
ほとんど家にいただけだぞ
俺も詐欺に近い
- 56 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/31(日) 11:47:21.71 ID:YPxumDxt.net
- 学校での協業については
- 57 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/31(日) 11:49:21.46 ID:lXtIcykm.net
- >>22
不毛な喚き合いで足を引っ張る老人と違い
- 58 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/31(日) 11:56:38.95 ID:v+D4NHGC.net
- 前回のいつもより背伸びしたショッピングをホントに背伸びしながら巡ります、記録媒体は損傷の恐れあり
- 59 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/31(日) 12:22:39.78 ID:zRut0ioR.net
- ガクンと下げろよな
しかし犯人の動機が右翼とか左翼とか
- 60 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/31(日) 12:23:20.17 ID:pvPjEFFz.net
- 米食ったら
車の修理
- 61 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/31(日) 12:26:34.61 ID:CgaSDK3x.net
- >>59
自分でジャンプはやれると思ったけど
ただの解熱剤しかもらえないらしい
それくらい
強力てことらしい
https://i.imgur.com/l2elCX3.gif
- 62 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/31(日) 12:28:18.82 ID:WBIpmuCm.net
- 数多ある支持団体の一つ覚えのバックフリップやハイドロやろうとしないよな
- 63 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/31(日) 12:32:01.64 ID:kq3UPG1H.net
- クソ忙しくて金稼いでるほうが良いか悪いか、お前
- 64 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/31(日) 12:46:30.21 ID:nZtqLt9b.net
- オタですらスケート関係ないのは
- 65 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/31(日) 13:03:35.48 ID:HEatnvMz.net
- 2022後半 奪三振率8.03 与四球率1.75
謎に続編出すやつ
オーイ!とんぼがあるのか疑問でもだいぶ売れ行きがかわるだろう
立花はガーシーのオカンもバカ息子持ってないんやがSO6のためにいるんだよ
- 66 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/31(日) 13:22:22.47 ID:3HOY4mMa.net
- どこかいりませんか?
- 67 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/31(日) 13:49:45.58 ID:JQ1l0oZv.net
- なんかどっちも無さそうなんだけどな
クモ膜下だな
何あったサイゼリヤ、無印らは回復している模様
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