アオシマEF66（トレインミュージアム）
- 1 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/03(月) 00:56:32.95 ID:ScFI2kPM.net
- トレインミュージアム第二弾アオシマ
EF66トレインミュージアムついて、語ろう。
http://www.aoshima-bk.co.jp/product/4905083054079/
- 2 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/03(月) 21:56:59.04 ID:Xh4yv+za.net
- 猫からEF66の雑誌が出ていたので勝った
- 3 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/06(木) 08:11:58.32 ID:g+dD75ne.net
- まだDD51北斗星色組み立ててないんだ
- 4 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/08(土) 11:11:38.90 ID:WDs3tvuj.net
- 複数購入して可動化に挑戦する予定。
- 5 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/09(日) 08:52:53.60 ID:AMZyYCWu.net
- デカくて高いけど、この動態模型全盛の時代にあえて静態でシリーズを始めた英断に敬意を表して一箱は買う。
- 6 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/19(水) 11:04:03.13 ID:9bScEsbt.net
- しれっと12月に延期( ´Д`)
- 7 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/19(水) 12:24:26.53 ID:S7rUnXTs.net
- >>6
去年から楽しみにしてるから、1ヶ月くらい誤差
- 8 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/19(水) 19:11:32.67 ID:DGWcUSoi.net
- DD51であれだけのランナー数だし、そうホイホイ再生産できるもんでもないそうだから、
生産態勢整えるのだけでも大変なのかもしれんな(´・ω・`)
- 9 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/22(土) 22:51:43.85 ID:dXqAVUwY.net
- MT56主電動機まで再現されるのかな？
- 10 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/23(日) 01:23:33.77 ID:v1mfyQ+o.net
- 流石にケースの中までは再現してないと思う。
http://www.aoshima-bk.co.jp/special/article/4905083054079/
- 11 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/23(日) 08:48:04.93 ID:zAucCYdA.net
- 8月22日のブログの写真にモーター部分のランナー枠が一部写っている。モーターは円筒部分を円周方向に2つに割った構成。
まぁそれ言ったらDD51だってエンジンや液体変速機の中はカラだったわけだしw
- 12 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/23(日) 10:23:26.85 ID:4MPD230+.net
- 先日行った京都の鉄道博物館で下に潜ってみたのが再現できると思うとワクワク
もう一台下に潜れるのがDD51だったのはたまたまか？
- 13 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/23(日) 11:13:42.78 ID:RhVu2HOa.net
- DD51の時は貨物に見学にいったんだろ？66もいったならたまたまじゃないか？
- 14 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/23(日) 17:39:00.25 ID:DdHFTnhP.net
- >>11
何故にPS22パンタなんだ？
PS17の方が好きなのに
- 15 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/23(日) 21:18:07.88 ID:AS+1+gf4.net
- >>14
さぁね。最近の連中にはPS22付きの方が見慣れてるからポピュラーなんじゃ、と思ったんだろう。
パンタだけでランナー枠一枚を構成してるので、次回作以降は使い回す気満々のようだ。現に飾り台は使い回すみたいだし。
さらに深読みすれば、先にPS22で後期型を出せば我慢できない連中が買ってくれて、
在庫がハケたあたりでPS17を起こして前期型として出せば二度売れておいしい‥‥とか考えているのかもなw
- 16 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/24(月) 02:44:11.48 ID:/gQvt4Eh.net
- 確かにPS17の方をつけてほしかったね31号機なら国鉄時代にも搭載してるけど
ＤＤ５１のように後でＪＲ貨物版を出すのでPS22を使いまわしたかったんだろうね
今回は最初からＪＲのステンシルやデカールは付属してて欲しいけど無理かもなぁ
- 17 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/24(月) 10:40:59.74 ID:/w5grWKv.net
- パンタは2種類用意して欲しかった
新製当初？からPS22搭載車って
28号機
31号機
34号機
くらい？
- 18 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/24(月) 10:55:09.00 ID:O4qYYXE4.net
- >>17
0番台の新製時のパンタは全車PS17だったけど。
どの号車か忘れたけど、前後でPS17とPS22と両方載ってたのがいたな。
見た目は悪いけど、面白い形態だった。
EF66も欲しいけど、DD51がまだ組み立て中だからどうしよう。
モノがでかいから完成した後の飾る場所確保するのも大変だわ。
- 19 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/24(月) 11:50:55.47 ID:zAftS/q2.net
- 悪い意味で言うわけじゃないが、>>17みたいなのが出るくらいPS22を搭載した姿が当たり前になってたってわけよ。
PS22BはPS17の古くなったものを置き換えていく形で増備され、PS17の点検ラインの流れの中に混在していったので、
EF64の基本番台なんかも両方を混載したものや一旦22へ換えられながら17へ先祖返りしたものも見受けられた。
>>18
プラモとしちゃ値段が高いし置いとくにもかさばるから手を出しにくいけど、パッと再生産できるもんでもない
そうなので、懐に余裕があるなら店頭にあるうちに買っておいた方がいいと思う。
- 20 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/24(月) 14:14:50.98 ID:Hx8ZRldo.net
- まだ北斗星仕様の流通在庫があるくらいだから当分は売り切れないだろう。
- 21 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/24(月) 22:26:19.56 ID:bmuC5574.net
- DD51とEF66、果たして同程度の売れ行きになるかな。
DD51の在庫を見てアオシマが生産を絞ってくる可能性もある。
- 22 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/25(火) 06:18:11.52 ID:0dwa63G8.net
- 東洋経済のインタビューでもＤＤ５１は想定の3倍売れたと言ってるから
EF66の初回生産は数を作るんじゃない？
ただバージョン違いが後で出るかもしれないと様子見する人はいるかもしれないけど
（クーラーなどの付属品とエッチング追加のＪＲ版は出しそうだし）
- 23 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/25(火) 09:11:41.01 ID:i//tyR/J.net
- へぇー3倍か。そりゃあ気をよくしてシリーズ続行になるわけだ。
再生産がかけにくいそうだし、初ロットはそれなりの数を作りそうだね。
バリ展としてはPS17を新たに起こした前期型と前面飾り帯を撤去した更新機
てとこか。
- 24 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/25(火) 19:43:12.10 ID:2iLApiEo.net
- PS17 の21号機以降が欲しいのに・・・
- 25 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/25(火) 21:53:42.01 ID:fmFY+DWh.net
- https://wivern.exblog.jp/28677648/
車体がほぼ一体成型なのと、運転室以外の車体内部がまったくのガランドウ
というのにちょっと驚いた。まぁ電関はディーゼル以上に機械室内に可動部がないし
遮断器やCP以外は箱か円筒ばかりだからね‥‥
- 26 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/25(火) 23:56:35.97 ID:zTlPv1lt.net
- >>25
やはり機器室内部の再現は無いのか。
仮に再現されても車体の一部をカットするか車体を外さないと内部が見れないな。
有井のプラモは組み立てると見えなくなるが、機器室の内部まで再現されてたな。
- 27 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/26(水) 02:42:40.15 ID:QNzhRM48.net
- >>26
OPで追加？
- 28 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/26(水) 07:56:24.15 ID:YMms//LN.net
- >>27
オプションも期待出来ないな。
DD51の時もタブレットプロテクターなどがエッチングパーツで出るかなと思ったけど出なかった。
タブレットキャッチャー付る場合はプロテクターが必要なんだけどな。
EF66の機器室内部を見る度に車体本体と下廻りを脱着してたら、色んな所が破損しそうだな。
そんなの面倒だし窓廻りから見える所だけ再現で良いね。
- 29 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/26(水) 08:37:49.09 ID:yszGPrCI.net
- 第3弾出すとしたら
C11
C57
C62
D51
EF58
EF81
のどれかかな？
- 30 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/26(水) 09:40:40.18 ID:do4C1t4/.net
- 北斗星つながりでEF81かな。いずれ客車を出すんじゃない？
蒸気は細密化すると破損しやすい部品が出るので出ないんじゃないかと
金属部品入れると値段上がるし
- 31 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/26(水) 10:08:51.12 ID:1LorS1Ok.net
- EF58出してくれたら嬉しいけど、バリエーション多いし
細かいことにうるさい奴が多そうだから
自分が企画の人間なら躊躇するなぁ
- 32 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/26(水) 10:37:37.97 ID:ZItQz0pL.net
- おれもEF81に一票だな。あとはEF58、PF、EF63とか。おれも蒸気は出ないと思う。
検査でバラバラになった状態、少なくとも車体と台車を分けた状態で台車の内側とかを取材する必要があると思うので、
現役機や稼働機でないと難しい。静態保存が一両だけとか図面しか残ってないようなのはちょっと無理だろう。
古くなくていいなら(若い人向けにも)、EF210やDF200とか。特に赤熊は車体がデカくて赤いから大型模型は映える。
- 33 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/26(水) 12:04:17.50 ID:YMms//LN.net
- >>31
EF58なら61号機だせば良いと思う。
他の番号の釜は個体差あり過ぎて此処が違うとか言う奴が出てくるだろうし。
でも61号機も厳重保管されてるから、細部の取材が出来ないだろうな。
- 34 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/26(水) 15:37:18.44 ID:GLu/8r8O.net
- EF66は買ってみたい。独特の車輪継ぎ手楽しみ。
次にとは贅沢言いませんが、AAA台車が特徴のDE10なんて
期待したくなりまする。組み立てが超大変そうだけど。
- 35 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/26(水) 20:20:54.63 ID:uGd+Eyo9T
- 絶対に買う！
- 36 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/26(水) 20:05:50.33 ID:ITutpvxb.net
- >>25
66って斜め下から見上げた角度が一番かっこ良く見えるな。
形式撮るなら姿勢を低くして撮るのがベストだな。
- 37 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/27(木) 21:05:55.55 ID:PYn2CD/g.net
- キットって中国製なの？
- 38 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/27(木) 23:36:23.92 ID:uPNYoC8r.net
- 側面ナンバー部分の点検蓋のモールドが無いのは試作品だからだよね？
設計CAD画像にはあったから大丈夫だと思うが堀忘れはないよね？
EF66に続いてEF60 64 65 ED75 ED76 EF81あたりの寝台特急牽引機は揃えてほしいね。
- 39 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/27(木) 23:51:23.23 ID:uPNYoC8r.net
- 機械室って本当にスッカラカンなの？
採光窓から見える部分のハリボテすらないの？
さすがに反対側が見通せるような状態はちょっと…
まあハリボテくらい自作すればいいけど…
- 40 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/28(金) 01:23:58.91 ID:tHtZtxuj.net
- トレインミュージアム名乗っておいて、アリイのカニ程度なら笑う。
- 41 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/28(金) 13:17:28.18 ID:yIvsuK+N.net
- >>39
１/４５だとハリボテでも機械室は大きくなるからつけないんじゃない？
反対側が見えるから工夫しないといけないね
点検蓋のモールドは実車でも目立たないしモールドつけると太くなるので省いたんだろうね
- 42 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/28(金) 16:30:40.82 ID:Zx+A4d+Dt
- 組み立ては 何使うんですか 瞬間接着剤ですか
- 43 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/28(金) 23:34:19.20 ID:jHUUEl5+g
- ブルトレ製品化したら売れるだろうなぁ
- 44 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/28(金) 23:47:28.47 ID:kufhF36o.net
- >>34
DE10いいね！
確かにAAA台車は仕組みがよくわからんから大型模型で確認して見たい。
- 45 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/28(金) 23:58:42.59 ID:IxVRxBhz.net
- 俺はDE10と同じような？台車履いてるDE50が欲しいけど、マイナー過ぎるな。
実車は津山にあるし、取材は可能だ。
DD51並みの大きさで製品化したら迫力ありそう。
あとDD14かDD53のラッセル車なんかも良さそうだけど、プラモ化したらラッセルヘッドだけでも作るの大変そうだな。
でも作りごたえ充分で1年位かけてじっくり製作したら楽しそう。
- 46 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/29(土) 14:04:27.71 ID:1Z7HTn+R.net
- モーターは再現されてた、箱の中ない分台車とか細かいのだろうか
- 47 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/29(土) 14:07:04.03 ID:GSTKq3ch.net
- 試作品の画像を見ると、機器室窓から何か見えてるので、外から見える部分だけハリボテ状の部品が付くみたいだな。
もっと大きな画像があれば分かるけど。
- 48 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/30(日) 06:48:29.28 ID:1rUx4gu/.net
- ハリボテ状の部品ではなく機器室窓の裏側に窓と同じ幅のモールド付きプラ版をはめ込む
ような形になってると思う
展示の運転台の壁と同じランナーのパーツではないかと
- 49 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/30(日) 11:52:33.29 ID:1wyqUNwx.net
- 見えないところも作り込むのがミュージアムの理念だと思うんだが、ただの1/45のプラモデルだろ、これじゃ。
- 50 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/30(日) 14:55:40.73 ID:XxR9MDFQ.net
- 100番台も顔だけ差し替えて出しそうだな。
- 51 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/30(日) 19:00:22.66 ID:RwA4rfhj.net
- 顔以外はファンの目につく部分はあまり変わらないので出せそうに見えるし
おれもやるかなーと思ったが、最初から100番台を視野に入れてるなら
運転台部分を別パーツにして車体をまるごと一体成型にはしないはず。
というわけで100番台は出ない(´･ω･`)
- 52 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/30(日) 19:06:08.89 ID:XzC4wxaE.net
- 実車の世界ではあまり好きな人が少ない100番台。
俺は0番台の迫力ある顔が好きだけど、丸目の優しい顔つきで爽やかなカラーリングの100番台も好きだな。
角目の後期型100番台はあまり好きではないが。
- 53 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/09/30(日) 22:08:00.43 ID:/HTDFLZG.net
- >>49
ただのディスプレイモデルとしての需要が多いんだろうね。
実際DD51のボンネットを全て接着してしまって中身作らなかった人を知ってる。
DD51のエンジンよりずっと簡単だと思うが…
あとはコスト面で無理だったのかな？
採光窓の裏にはめ込む部品にしてシルエットを再現するくらいなら何故単純なハリボテにしなかったのか不思議に思ったけど、金型面積の制約があってハリボテでも大きな部品は無理だったのかもね。
- 54 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/01(月) 01:58:56.24 ID:BLGi7nPa.net
- そもそも、あの細い窓から中が覗けるのか？ って気もするが。
>>51
別にパーツが分割されてなくても、金型の方が差し替え可能になって入れば十分でると思う。
下手すると、100番台で車体の金型新たに作るかもしれんし。
- 55 ：34：2018/10/01(月) 16:32:04.55 ID:nv9akplM.net
- >>44
富N製品は持っているけど一体成型ゆえ、どうにも
AAA台車がピンと来ず…。随分前に東芝・新芝浦
発のシキ1000三重連の特大貨物を見物に逝った。
安善だったか武蔵白石でそれの通過を見た時だが、
ポイントでグネグネする動きを見てようやく理解。
ぜひこのシリーズ展開に入れて欲しいと思ふ。
- 56 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/01(月) 20:15:32.66 ID:CyYMjBS8.net
- 某ブログ主がホビショでアオシマの中の人に聞いた話によれば｢100番台はやらない｣だそうだ。
これほどのモデルになれば実機取材は欠かせず、しかも博物館じゃなく検査などでバラした状態を見たい。
つまり静態保存が一両だけ、なんてのは無理なわけだ。EF66も実働は27号機だけだから滑り込みセーフってとこか。
次回作については、とにかくEF66の売れ行き次第らしい。開発費かかるだろうからねぇ( ´Д`)
- 57 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/01(月) 20:25:25.67 ID:Gif/9vc+.net
- 日本製？中国製？
- 58 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/01(月) 23:03:10.74 ID:T5up7Pnk.net
- 箱の側面には「MADE IN JAPAN」と小さく印刷されているな。
- 59 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/02(火) 00:51:29.95 ID:q3bjKEXQ.net
- やっぱりEF65500番台が欲しい
- 60 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/02(火) 01:06:00.68 ID:zm1kG1ti.net
- >>59
500番台といえばP型だろうけど、俺はスカート廻りが賑やかなF型が良いな。
それも前面窓にヒサシが付いた奴。
- 61 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/02(火) 11:24:05.18 ID:E3GuK49y.net
- EF65も可能性は高いと思うが、バリエーションが多くてどこから取りかかるか予想しづらいw
バラしたところを取材/調査させてもらう必要がある事を考えると一番可能性が高いのはPFだろうけど。
- 62 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/02(火) 18:59:06.39 ID:6dXvYtuF.net
- >>56
たしかに現役車の全検中を取材できるなら最高だろうが、EF66は中身スッカラカンだし、静態保存一両だけでもやろうと思えば見えない部分は省略して模型化するだろう。
EF65は500とPF両方製品化してほしいね。
- 63 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/02(火) 19:46:38.31 ID:JPzV80u/.net
- 主抵抗器
バーニア制御器
高速遮断器
電動送風機
電動発電機
電動空気圧縮機・・・・・・・
これも再現されると思っていた？
- 64 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/03(水) 01:47:58.92 ID:ZS9uO+kF.net
- さあ
- 65 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/03(水) 03:09:45.98 ID:rxtezFlP.net
- >>63
別売りだなｗ
- 66 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/03(水) 16:42:07.79 ID:TT7fChZV.net
- 62か63が欲しいけど、出るとしたらやっぱり65だろうなあ
- 67 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/04(木) 00:48:52.73 ID:062OaOLn.net
- >>65
他メーカーからレジンキャストの無垢で出されて、乗せてみたら床板が撓んだとか言うオチがついたりしてw
- 68 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/04(木) 02:06:14.21 ID:eslvvzYI.net
- 明かり取り窓からのチラ見せでいいんなら、Nゲージ寝台車の内装シールじゃないが
ペーパークラフトでもいいんじゃないかw
- 69 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/04(木) 08:02:11.25 ID:KFSkoQdc.net
- このサイズで機器が印刷のシートはありえんやろう
- 70 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/04(木) 09:02:08.56 ID:mClhpvUj.net
- コンセプト上ガランドウはないと思ってたので、意外ではある。
DD51と違って台枠が薄いので、車体と固定(接着)してしまわないと台車の重さで台枠が屈曲してしまうのかもしれない。
それなら密閉された内部を再現しても仕方ない‥‥と思った割には、歯車箱内部の大小歯車が再現されてるしなぁ。
- 71 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/04(木) 10:01:30.70 ID:KFSkoQdc.net
- >>70
担当者が足フェチ？
- 72 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/04(木) 10:09:58.03 ID:RscbeM7z.net
- 足回りに力入れてたら中身造る余裕がなくなったでござるの巻
- 73 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/04(木) 10:16:02.88 ID:KjVI4X9Q.net
- これって色プラですか？
- 74 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/04(木) 11:12:56.91 ID:dH73uyr4.net
- 試作品の画像見てると床板のはまり具合が悪い感じがするけど改善されるのだろうか？
- 75 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/04(木) 20:57:21.78 ID:LSkvD08e.net
- >>70
せめて車体台枠と床板を金属にすればいいのに
ついでに車輪も金属でｗ
- 76 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/04(木) 21:25:12.55 ID:062OaOLn.net
- >>75
車輪はタイヤ部分がオプションパーツとして予定されてる。
- 77 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/05(金) 02:11:32.31 ID:fqIOwSTC.net
- 次はヨ8000製品化してほしい
- 78 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/05(金) 21:14:29.49 ID:Y9wq3Gzo.net
- >>74
扱うネタはさすが狂犬と呼ばれるだけの事はあるが、工業製品としての出来はしょせんアオシマクオリティ。
タミヤやバンダイと比べたら数段落ちるのは覚悟した上で、はまらなければ自分で削れ。
- 79 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/06(土) 14:54:25.23 ID:8yKxlh3M.net
- >>75
実際に台枠がたわむかどうかは別にして、中ががらんどうならL字型のアルミ材とかを
補強と水平確保のために瞬着かネジ止めした方がいいかもしれんね。
DD51も安直に作ってると台枠の水平が保てずにへの字になったりグネグネ波打ったりしてみっともない事になる。
- 80 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/10(水) 18:24:53.11 ID:XYm73cW0.net
- DD51発売からもう３年か。EF66も買うけど次回作が出るまで３年後かな
それまでに客車かコンテナを出してほしい
- 81 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/10(水) 19:26:54.43 ID:r/RwobmD.net
- 牽引される方の車両は出ないだろ。
ミュージアムと銘打ってるんだから、いっそ頭だけ(いわゆる生首)でもいいと思うが？開発や製造の苦労も半分だろうし、ディスプレイとして考えれば4980円くらいで売れば数も出るんじゃないか？
- 82 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/11(木) 00:52:59.06 ID:wujl8vbK.net
- 実機を丹念に調査して見えない内部機構も再現し、場合によっては現場での
教材としてすら使える事を目指すとすれば、頭だけのカットモデルはちょっと
フェアグラウンドから大きく逸脱していると言わざるを得ないかな。
もっとも、第二弾のEF66の中身がガランドウになれば、早くも「内部機構の
再現」という大原則が崩れてしまうわけだが。
既にどっかがカットモデルのカプセルトイをやってるが、アオシマもカプセルトイ
やってて3Dモデルも持ってるわけだし、このシリーズとは別スジで尻馬に乗れる
条件は揃ってはいると思うけど。
- 83 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/11(木) 07:00:56.31 ID:KYSaVARE.net
- レサ10000くらいなら割と簡単に製品化できそうw
基本釜しか製品化しない方針だとは思うけど有井プラモデルと同じラインナップで24系25型とかなら無難か？
個人的には電車の先頭車だけでも485系、583系、165系あたりは欲しいかな。
- 84 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/11(木) 21:39:01.59 ID:7rjqijpp.net
- 貨車や客車なんか出したら際限なくなる
やはり機関車単体でいいのだ
- 85 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/11(木) 21:53:50.09 ID:26nJKR0W.net
- DD51でエンジン再現してるのに、EF66の内部機器省略じゃシリーズとしておかしい。
- 86 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/11(木) 21:57:23.52 ID:Btq2WdUn.net
- >>82
潰瘍堂のやつならあまりに出来が最悪すぎてすぐ捨ててしまったわ
もう二度と鉄道に手をつけるなと言いたくなるひどい造形
アオシマならあんなことにはならないけど
- 87 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/12(金) 06:37:06.62 ID:XxIQP3oG.net
- ミュージアムと銘打つくらいだから、博物館に置かれるにふさわしい傑作機、という条件もつくだろう。
機関車なら何でもいいというわけでもないし、内容を薄めて乱発するシリーズじゃないんだよ。
- 88 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/12(金) 10:12:40.36 ID:P+SpaNMv.net
- すっごい精密なキハ58が欲しい
キハ58って突き詰めるとメカメカしくて良いよ
- 89 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/13(土) 00:01:53.44 ID:eHuzro84.net
- >>88
確かにカマ以外を出すならディーゼルカーが面白そう。
床下の走行装置に動力系、客室の壁の内にある排気管とか再現したら結構お腹いっぱいになりそうだ。
- 90 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/13(土) 00:38:53.10 ID:zww8ip/b.net
- パーツ選択でキハ28も出来たらいいな
- 91 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/13(土) 03:24:52.09 ID:hNhV8zPh.net
- 蒸気機関車をプラで作ると安っぽくなってしまうのは気のせいだろうか?
1/50シリーズ然り、レベルの1/87のビッグボーイ然り。
- 92 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/16(火) 12:09:46.85 ID:8Adpx/Di.net
- 車輪はもちろん、ロッド類なんかもできれば金属パーツの方がかっちりするんだけどそうもいかないからな。
トランペッターが戦車模型の情景の延長としてドイツの機関車や貨車をアオシマよりデカい1/35で出してるが、どうだろね。
- 93 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/18(木) 16:21:12.23 ID:9Mw9O3S6.net
- バンダイが出す予定だったOJのC62が発売寸前で頓挫した経緯もあるしな。
これが出てたらOJの蒸気模型も活気あったかも。
同じOゲージ新幹線（超合金）も失敗だったみたいだし。
この分野は難しいね。
- 94 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/19(金) 06:16:26.23 ID:4qqesrKY.net
- バンダイのC62は販売数が見込めないというのもあるけどロッド類のプラの強度が
足りなかったんじゃないかと思う
バンダイだから車輪動かしたかったんだろうけどそうするとプㇻが折れてしまうし
- 95 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/20(土) 03:48:25.24 ID:kGmDIJWR.net
- そう言えば聞いた記憶あるな、バンダイのC62。
鉄道模型は「趣味の王様」とまで言われる一方で、現代ではほとんどの場合
完成品かつ走らせるのが当たり前の世界。自分で組み立てて動かないのが
当たり前のプラモデルとは真逆なんだよな。このスレの進行ぐあいが、
鉄模方面からは鉄道プラモがあまり見向きされてない事を物語っている。
- 96 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/20(土) 12:15:42.64 ID:h3KJ/1eQ.net
- メーカーに難癖付けながら完成品を買うのが現代の模型鉄スタイル。
- 97 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/22(月) 16:11:43.76 ID:7r3rmB47.net
- 一昔前なら動輪が4個だけでも
C62やD51とかだったしなーｗ
パッケの絵と中身がぜんぜん違う素晴らしいものだったわｗ
どんだけがっかりしたことかｗｗｗ
- 98 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/24(水) 02:51:34.03 ID:W+W93vl5.net
- ディーゼル、電機ときたら次は蒸機に・・・
あとは0系とか。
- 99 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/24(水) 20:56:15.80 ID:xvupCwcz.net
- 中身は3dプリンター用にstlで配布してくれないかな…
- 100 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/25(木) 07:30:17.08 ID:ckvUDnsY.net
- 実車は内部機器取り替える時ってどこか開けるところあるの？
- 101 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/25(木) 08:49:08.26 ID:RvqlfD5H.net
- >>100
屋根が取り外し出来るようになってる。
- 102 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/25(木) 10:01:47.06 ID:ond8hV8X.net
- 取り替える時というか、大きな検査の時に中の機械をほとんど全部上に吊り上げて出しちまうために、
機械室の屋根は比較的簡単に取り外せるようになっている。
- 103 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/28(日) 14:05:33.80 ID:TwsNTwqF.net
- ホビーショーかなんかの写真を見ると、明かり取り窓の内側に縦にシェードかなんかのモールドがあるな。
実物にあるものかどうかわからんけど、そんなのがあったら車体内になんかあったとしても見えんだろうから省略したってところだろうか？
多分、機械室内のパーツ追加したら売値が上がるだろうからねぇ。
- 104 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/28(日) 17:18:21.96 ID:5YzkCx/V.net
- >>103
中身はスッカラカンで窓から見える部分のシルエットを再現したパーツを窓の裏に付けるっぽい。
- 105 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/11/04(日) 11:06:20.02 ID:dOKg48fK.net
- 内部構造の再現まではほどほどで良いのでとにかく1車種でも多く製品化して欲しいと思うのは自分だけだろうか?
- 106 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/11/04(日) 12:05:32.55 ID:KuO4J2Az.net
- 足フェチなので台車があの出来なら中身空っぽでも満足
- 107 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/11/06(火) 23:25:58.40 ID:VscU9XAI.net
- 同感です。そういえば、かつてのフジミのポルシェシリーズにもエンジン無しの廉価版がありました。
- 108 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/11/08(木) 20:54:05.51 ID:kylCTdjky
- 動力化はムズいか？
- 109 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/11/11(日) 18:34:05.91 ID:fxkK7gkD.net
- 静岡発地域ドラマプラスティック・スマイルの10分番宣でアオシマの商品ジャンル紹介中に原型が登場
- 110 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/11/12(月) 02:17:39.35 ID:vHPXNvylE
- 前面窓901号機だよね…フレームも太いし手がかかりそう
- 111 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/11/13(火) 02:04:45.00 ID:OulFjB/M.net
- EF81 138が保存の時に軽くするために内部機器ほとんど下ろされてたな
- 112 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/11/14(水) 19:59:25.21 ID:aU6phgnjS
- 次はブルトレ客車でしょ！
- 113 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/11/14(水) 19:58:04.62 ID:Z15f9P3j.net
- 発売された？どうよ？
- 114 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/11/15(木) 08:40:44.09 ID:SDdPYy3D.net
- そう慌てるな、発売予定は12月だ。
アオシマ公式でも見てから書き込め。
- 115 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/11/15(木) 21:24:21.92 ID:j/iqdTER.net
- クリスマス商戦に合わせたか(´・ω・`)
- 116 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/11/15(木) 23:34:26.69 ID:QQE0lXlT.net
- もともとは11月発売だったよ。射出成型時の技術的な問題で延びたっぽい。
ブログも特に苦労してるような書き込みはないし12月には出そうだな。
- 117 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/11/16(金) 16:42:55.75 ID:9aQ2nC2Q.net
- クリスマスプレゼントで買われる商品ではないような気が…
- 118 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/11/16(金) 21:09:44.64 ID:oAUrIhGb.net
- ボーナス月やろ
- 119 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/11/17(土) 15:47:11.92 ID:1fnFPyI0.net
- 先日、大阪のホビーフェスで試作品が展示されていた。予想以上に充実した出来栄えだった。
関西で発売前の製品を直接拝見できる機会は少ないのでありがたい。
ところで自分は製品を買う時には問屋や小売店を介さない方がメーカーの取り分が増えるので他のメーカーの製品も含めてなるべくホビーショーの会場で買うようにしている。
- 120 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/11/18(日) 03:18:24.61 ID:lLy93tQO.net
- >>111
EF30 1も
- 121 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/11/18(日) 03:44:01.71 ID:NZWU1hcG.net
- 整流器などの内部機器は後世に残せばやがて鉄道技術の変遷を示す近代産業遺産になっていたかもしれないのに。
- 122 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/11/18(日) 14:36:57.49 ID:r/cnE3fh.net
- >>121
その辺の古いのはアスベストとかPCBとかとか使ってて、残すとややこしいとかあるんじゃないか？
- 123 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/11/22(木) 21:06:54.37 ID:Aic8mCBJ.net
- やっぱり機械室の再現はないのか？
試作品見る限り
- 124 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/11/22(木) 21:10:01.58 ID:voScPgH1.net
- >>123
仮に再現されても完成後に機器室を見るのは困難かも。
屋根外せるようになってても上のほうしか見えないし。
- 125 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/11/23(金) 01:04:46.38 ID:VRgCjk/I.net
- ボディの剛性とかの問題で屋根の取り外し部を接着固定しなきゃならなかったりすると、
なおのこと機械室は再現しても意味なくなるわけだが、さてどうかね。
- 126 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/11/23(金) 18:39:06.00 ID:s2BRLXRhn
- 12月の何日頃発売だろうね
- 127 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/11/24(土) 02:26:38.86 ID:FyMoeNls.net
- 振り子車両とか出ないかな
381系とか2000系とか
- 128 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/11/24(土) 12:36:15.83 ID:m1z5cbhX.net
- ED75だな
- 129 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/11/24(土) 20:24:29.37 ID:NW+TCG0oS
- コキ50000
- 130 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/11/30(金) 21:21:03.72 ID:UvZCcdIG.net
- 12月4日出荷情報きた。速い所は翌日？
- 131 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/01(土) 11:53:37.00 ID:6ciXpfEy.net
- やべえ、DD51北斗星を早く開封しないと。
- 132 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/04(火) 18:09:19.89 ID:yHFt1UNx.net
- さっきamazonから来たメールには「発売日: 2018年12月7日金曜日 お届け予定日: 2018-12-07 - 2018-12-10」と書いてあった
結局いつ届くのか現時点では不明
- 133 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/04(火) 19:11:20.10 ID:HADUfhRS.net
- 4日てのはメーカー出荷日だからな。まずはAmazonの倉庫に着荷してくれん事には
Amazonも発送のしようがない。
おれはホビーショップの取り寄せ扱い。こっちもいつになる事やら(´･_･`)
- 134 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/06(木) 07:28:58.49 ID:bIDg5UA0.net
- 今日配送予定と連絡きた。
- 135 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/06(木) 20:47:26.44 ID:KBG/KyQ9.net
- 今日発送メールが来て明日到着、ただし本体だけ
車輪セットはいつ出荷だろう？
ネットで荷物の追跡すると発送元は大阪府茨木市のアマゾン倉庫になってる
- 136 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/06(木) 23:14:32.41 ID:jwFOUcTn.net
- オプション共々今日届いた。
わかってはいたがすごい部品数だ。
- 137 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/07(金) 03:31:10.11 ID:y+Dc0JVh.net
- こんな夜中にamazonから発送メールが来た
本体は大阪からクロネコ、オプションは神奈川からゆうぱっくだって
- 138 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/07(金) 08:48:25.76 ID:rYjeHp+n.net
- これに感化されて、番台が20年前に中止したOJのC62プラモデル、BANDAI SPIRITSが開発再開させないかねぇ
いまなら売れるだろう
- 139 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/07(金) 12:51:08.65 ID:y+Dc0JVh.net
- 届いたー
箱でけえ
- 140 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/07(金) 16:32:49.00 ID:y+Dc0JVh.net
- 顔の横のパーティングラインが気になるなあ
面倒だからライン消しはやらないつもりだったけど、、、悩む
ところで箱絵のクリームのライン、太すぎない？
- 141 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/07(金) 22:58:15.87 ID:a8zWyvuoz
- 太いね
塗装済サンプル、顔のクリームも面積が広過ぎな印象がある
- 142 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/08(土) 08:14:53.12 ID:kLzdNUr7.net
- >>140
どうせ塗装するんだから消したら？
- 143 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/08(土) 09:45:30.94 ID:keP+S3sK.net
- >>140
気になるなら消したほうが良いよ。
せっかく完成してもそこが気になって眺めても楽しくなくなるだろうし。
- 144 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/08(土) 10:11:10.66 ID:y6cEEhF5.net
- それより何故側面の点検蓋省略したんだ？
モールド掘り忘れだろこれ…
- 145 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/08(土) 12:22:20.43 ID:vwDk6cZX.net
- >>144
テストショットの時から指摘されてたけど、金型を修正するお金がなかったのかなあ
角丸の四角を均一の深さに彫るのは大変そうだし、完全に穴を開けて別パーツをはめこむか、塗装で表現が無難かなあ
ダークグレーのインレタとか発注してみようかな
- 146 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/08(土) 12:26:27.65 ID:vwDk6cZX.net
- 側面の帯も一緒にインレタにしたらどうだろうとか考えてる
ハシゴの部分が問題だが
- 147 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/08(土) 12:58:31.98 ID:0E0s1YLa.net
- >>144 >>145
わざわざ後期型って書いてるくらいだし前期型も出すつもりなんじゃない？
モールド掘っちゃったらボディ使い回せないでしょ
- 148 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/08(土) 14:25:58.84 ID:4FDQWgVW.net
- OJだったら市販の真鍮パーツがありそうな気がする…
- 149 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/08(土) 19:47:06.52 ID:ZveuWAdg.net
- >>144
エッチングパーツを貼り付けるみたい
- 150 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/08(土) 19:49:57.49 ID:ZveuWAdg.net
- クリームを塗ること考えたらボディもグレーの成形の方が良かった気がする
運転台の室内も塗らないと窓から青い壁が見えて変だよね
- 151 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/08(土) 20:08:09.17 ID:nBuYauYL.net
- >>149
説明書の119番に書いてあるよね
やっぱり前期型出すつもりなのかな
あと説明書の83番と84番で排風口のエッチングパーツを取り付けるけど
枠とメッシュを重ねあわせて貼っておく作業指示が書いていないな
先に上回りを作ってるけど時間を忘れるほど楽しいね
DD51北斗星版と違って全前灯枠や窓枠がメッキパーツじゃないのがありがたい
更新機を作る人がいそうだけど原型に近い27号機に仕立ててみよう
- 152 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/08(土) 20:40:12.91 ID:ZveuWAdg.net
- >>151
言ってる点検蓋って119から急に書かれてるナンバーのとこの蓋だろ？P.4,5でE①って書かれてるからエッチングパーツを貼るってことだと思うが、塗装を考えたらどの段階で貼るべきか、どの段階で塗るべきか悩むな
- 153 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/08(土) 21:05:32.20 ID:olJKZ3sP.net
- >>152
ご指摘ありがとう
説明書を読み間違えていたわ
鉄道模型キット組み立てのセオリーだと点検蓋は塗装前に貼付け
ミッチャクロンで下地処理した後に塗装かね
DD51の説明書には組み立て手順の欄外に注釈やミニ解説だとか
パーツリストでそれぞれの部品番号に対応した凄まじい数の
機械部品の名称が記載してあったけど今回は流石にないね
- 154 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/08(土) 21:08:47.49 ID:+nRboEFh.net
- 側面点検蓋はエッチングパーツなのね
情報ありがとう
試作品にはなかったから心配だった。
個人的には実物や過去に発売された製品を見るとスジ彫りが妥当で凸表現は疑問の残るけど一次型も出す可能性もあるのかな？
メーカーとしても試行錯誤な面もあるだろうし仕方ないね。
頑張って慎重にスジ彫りしてみる。
- 155 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/09(日) 01:59:48.09 ID:fvBL04Zq.net
- さるブログによればボデイが一体成形という事でまず100番台がボツ。クーラーを載せたりしたJR化後の姿もやらないそうだ。
しかしネットからの情報やパーツ(ランナー)割を見る限り、前期型を(PS17を新たに起こして)バリ展するのは確実だろう。
パンタだけでランナー枠を構成したのは次回作プラス共通パーツ化への布石とも言える。もちろんEF66の売れ行き次第だが。
EF81かPF、ED75あたりを取り上げれば、今度はMT52関連を共通パーツ化する事もできなくはないだろう。
- 156 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/09(日) 09:58:40.88 ID:mQNaLE6a.net
- なんか評価散々だな
DD51は高評価だったのに
名作に二作目はないって本当だな
- 157 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/09(日) 14:08:33.75 ID:nsLJIqZP.net
- おっ誰かもう完成させたの？
- 158 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/09(日) 18:35:40.59 ID:U8qXaNi1.net
- 評価が散々でも笑って許せるのがアオシマ
評価が上々でもさらに叩かれるのがタミヤ
褒められてもけなされても、結局みんな黙々と作ってるハセガワ
評価すらされないのがフジミ
社長自ら「叩けるもんなら叩いてみろ」と豪語するファインモールド
- 159 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/09(日) 21:02:41.45 ID:hAE/s2Eq.net
- 疑問点はいくつかあるが、概ね良いと俺は思う
とりあえず窓枠のボルト表現のモールドがくどいと思う。削って針で突いてみようかと思ってる。
- 160 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/10(月) 00:45:14.62 ID:NK1vXT3D.net
- ボディが一体成形だから100番代がボツって言うのはあんまりな意見だな。
ボディに走るパーティングラインを見ると、5分割のスライド金型のようだから
前面のキャビ、コアを新造すれば100番代も可能。もちろん投資に見合う売り上げが見込めるかどうかだけどさ。
ただクーラーのパーツは入れておいて欲しかったな。形状的には簡単だからプラ板箱組みでステーは洋白板を折り曲げてでっち上げるつもり。
あとはパンタグラフを可動式に出来ないか妄想中。
- 161 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/10(月) 00:56:53.09 ID:/aKju+Xp.net
- 可動式にするなら、強度的にプラのままだとちょっと厳しいんじゃないかな
上枠だけでも洋白線で作り直さないと
- 162 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/10(月) 13:56:48.92 ID:LSApgw4x.net
- これって側面採光窓のマスキングシールは無いの？
DD51にはHゴムマスキングシール付いてたよね？
説明書にも書いてないし無いんだろうけど、これ結構ネックになるぞ…
俺はカッティングマシン持ってるから作るけど無い人はどうするんだ？
筆塗りなんて絶対汚くなるし、14個ピッタリにマスキングテープを切って貼れってこと？
側面のルーバーなんて一体成型にして、窓枠を別パーツにしてくれれば良かったのに…
まあこの辺りは自作に生かしてほしい。
- 163 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/11(火) 00:04:39.48 ID:UHyGJmW2.net
- 床板組んだけどスカートの塗装どうするの？
やっぱり連結器周りを黒く塗ってからグレーに塗ったスカートをステーに接着する感じか？
どうせ中身はスッカラカンなんだし見えない緩衝器とか再現するくらいならもっと鉄道模型的なパーツ割りにしてスカートを付けてから連結器を入れてネジ止めみたいにすれば良かったのに…
- 164 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/11(火) 03:49:43.16 ID:bF57/T5T.net
- DD51の時もそうだったけど、誰かが製作記を公開してくれるまでとりあえず様子見
説明書通りの順番だと塗りにくいとか色々あるみたいなんで
きのうyoutubeに公開された第1回はまだ箱の中身の紹介だけだった
ところでMR管やKE72って入ってる？
- 165 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/11(火) 09:00:38.41 ID:90LQFde0.net
- 全体にコスト削減感が漂ってるな。
DD51を作ったので内部構造再現度や説明書の情報量などに同じレベルを期待していたがちょっとがっかりな感じ。
完成させればまた印象が変わるかも知れないが。
- 166 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/11(火) 11:13:32.02 ID:9AxYIp0b.net
- 公式サイト画像を見たけど、前面窓枠のボル表現が雑でゴツいな。
31のナンバーだけど前面通風口が内側に寄ったのって32号機からじゃなかったっけ？
ワイパーが全然WP50に見えない。要交換だな。
あとヒライ器の配線は付いているのか？要自作？
期待していただけになんか・・・文句ばかりでスマン。
- 167 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/11(火) 19:47:55.43 ID:8ygVvxCP.net
- やっぱ評価低いな(´・ω・`)
- 168 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/11(火) 20:51:46.44 ID:a7ZJVASO.net
- DD51が、あまりに気合いが入り過ぎて疲れたためか、
なんだか第二弾はあっさりしてるようにも感じられるね。
内部が空洞になって、早くもコンセプトが崩れかかってるし、
細かい部分でのおかしな表現なども目につく。
- 169 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/11(火) 21:18:30.28 ID:7vxNg+wG.net
- >>168
大昔に出した電気機関車のプラモは完成させたらほとんど見えない内部機器まで再現してたのにね。
今回のEF66は屋根を外せる構造に出来なかったのかな。
- 170 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/11(火) 21:40:05.45 ID:iaZb3FmA.net
- 両端台車のボルスタアンカのリンクが平行にならないのは仕様？実物も平行じゃない？
造形は完璧なんだから『走らない鉄道模型』として設計して欲しかった。とにかく組みにくい、塗りにくい。
次作に生かしてほしい
- 171 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/11(火) 23:16:48.95 ID:HzX5qlll.net
- DD51はエンジンまで再現していてボリューム満点だったのに、EF66はガワだけモデルって感じ・・
- 172 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/12(水) 00:04:37.27 ID:v93AGEC0.net
- 早速組んでいるが、皆が言うようになんかバランスの悪いモデルなんだよな。
あれだけ下廻りが凝りに凝っているのに機械室内部がすっからかんっていうのはやっぱりおかしいわ。
特にEF66は機械室の採光窓が大きいので結構目立つんだよな。
仕方ないので、機器を自作しようとしているが、資料がなかなか見当たらない
正直期待ハズレだった。
- 173 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/12(水) 01:40:04.41 ID:m4rg6asa.net
- 採光窓の支持がHゴムに見える。
あれアルミ枠支持なんだけど。
DD51は白帯以外は気合が入ってたなw
- 174 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/12(水) 10:03:58.43 ID:cXtw/ifw.net
- もっと普通の鉄道模型的な構造にしてくれれば組みやすいし、コスト削減できそう。
浮いたコストを金属稼働パンタに回してくれ。
台車のブレーキ稼働よりパンタ稼働のほうがずっといい
機械室の中身はシルエットだけでも欲しかったね。
ただの箱にシール貼るだけの簡易的な物で十分
個人的には485系ボンネットの中身再現モデル出して欲しいが無理か…
- 175 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/12(水) 13:36:23.71 ID:ZTSv3Gqv.net
- ひょっとすると、中身は別途設計が終了していて、
次に出るバリエーションで、「前期型（内部完全再現）」とかで出すんじゃ。
DD51だって3種類出したし、マニアは踊らされてどんどん買うはめになっていくとか。
- 176 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/12(水) 19:32:24.74 ID:PiBsndaW.net
- >>172
もう完成したのか！？
どんだけ早いんだよｗ
秀吉かよｗ
- 177 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/13(木) 10:39:37.07 ID:1xs09063.net
- 組み始めたけど、嵌め合いがガバガバな部品が大半で位置決めがピタッと決まらず、イライラする。
プラモデルをそれほど組んだことがないんだけど、タミヤやハセガワもこんなもん？
もう少し嵌め合いの精度を上げられないものなの？
- 178 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/13(木) 17:40:12.38 ID:rdqYkgrr.net
- >>175
それは思った。
カーモデルで、最初エンジン無しを発売してしばらくしてからエンジン付きを出すということをアオシマはたまにやるので。
それでもいいけどその場合追加された内部構造パーツは別売りもして最初に買った最も熱心なユーザーを救済してほしい。
- 179 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/13(木) 19:23:16.22 ID:dXqvkVL+.net
- ガンプラを基準にしちゃダメ
あの嵌め合わせは芸術レベル
- 180 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/13(木) 21:34:00.50 ID:tDQdNHE/.net
- 過度富の鉄道模型も超精密機器レベルだよな
過度が昔出したモデルカー431の80スープラ持ってるけどボンネット、ドア開閉可能には見えないw
まあはめ込みがキツいと微妙な誤差の積み重ねで何処かで無理が出るから妥当なところかと思う。
肝心な前面窓枠とかは上手く嵌まったからある程度意図的にガバガバにしてるんだと思う。
- 181 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/13(木) 21:36:12.03 ID:tDQdNHE/.net
- 色々と言いたいことはあるけど上手く組めばEF66の模型史上最高の外観になるだろうし、改良しながらEF58 EF65 EF81等が続くことを願う
- 182 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/13(木) 22:04:31.15 ID:O16fgsON.net
- >>177
タミヤやバンダイと、アオシマ(やハセガワ)の間には越えられない壁がある。
というより、数あるプラモメーカーの中であの二社だけが気違いじみた精度を誇っているのであって、他を比べちゃダメ。
あ、あとアオシマの場合は順番通りに組んでも前に取り付けたパーツが邪魔になって物理的にはまらないとか、
当然説明書に注意があってしかるべきポイントがわざとか天然かは分からないが書かれていなかったりとか、
けっこう致命的な事が｢ちょくちょく｣あるので覚悟して取りかかってくれ。
- 183 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/13(木) 22:58:39.21 ID:X3L9YuJV.net
- なんでPS17パンタで出してくれなかったのよ(´・ω・`)
- 184 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/14(金) 00:00:30.94 ID:sGgRSaXt.net
- >>181
ムサシノOJより最高なのか？
http://www.musashino-m.co.jp/new/new66H.html
- 185 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/14(金) 03:46:08.10 ID:Ry9Lr0zp.net
- >>184
値段が一桁違うものと比べるなw
しかも完成品だし。
- 186 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/14(金) 07:13:17.32 ID:crDistrm.net
- ttps://ameblo.jp/c5711/entry-11705118084.html
ムサシノOJにも幾つか問題点がある。
それを反映してか造形はほぼ完璧だと思う。窓枠のボルト表現がごつすぎとか部品の精度は別の話ね。
- 187 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/14(金) 08:39:53.10 ID:BQhzJu4M.net
- 側面の点検蓋よりも、正面の窓枠をエッチングにした方がよかったんじゃないのか
実物はネジ止めだから、突起じゃなくてわずかに凹んでるぐらいの表現で良かった
- 188 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/14(金) 12:46:19.16 ID:O1VVuL9Q.net
- 細かい所で不満はあるが、これからもシリーズは続けていってほしい。
パーツ萌えだから、1／12スケール台車シリーズとか出ると嬉しい。
- 189 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/14(金) 21:21:56.54 ID:LVGnPIsP.net
- >>186
どんだけ難しいんだよｗ
EF66の造形
- 190 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/15(土) 12:58:09.00 ID:gKZknRvq.net
- >>186
このリンク踏むなよ
トロイの木馬に罹った
- 191 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/16(日) 19:54:24.51 ID:WsreBr5H.net
- >>189
???
- 192 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/17(月) 00:15:22.49 ID:IYJ95iVo.net
- オクにまぁまぁの出来の完成品が出ていたが、やはり側面の点検口はスジボリしないと、みっともないな。
ボディのパーティングラインも消さないと。
- 193 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/17(月) 00:35:13.74 ID:ixLxYllv.net
- >>192
機械室窓の目隠しもかなり目立つな。
あれなら無い方が遥かにマシ。
それにしても何故機械室の内部作らなかったんだよ･･
- 194 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/17(月) 00:52:37.87 ID:21vzs/6e.net
- >>193
完成させた時に窓越しに少ししか見えないからだろうな。
DD51みたいに完成後に簡単に見る事が出来ないし。
- 195 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/17(月) 00:58:13.04 ID:AyqffbpA.net
- 機械室を作ると売価が数千円アップする
この値段では売れないと判断したんだろう
- 196 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/17(月) 08:43:47.34 ID:/CQjP8PA.net
- 1/50のEF65やEH10、EF58では機械室内部もしっかり再現されていたので今回も期待していたが、運転室以外が見事に省略されており残念。
- 197 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/17(月) 10:01:16.58 ID:6gpxDpd3.net
- >>192
実際に人が組み立てたものが見れるのは貴重な資料だな
最初から言われてたが運転席窓のネジ表現はオーバーで目立ちすぎる。ない方が良かったかも
- 198 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/17(月) 15:17:20.10 ID:AyqffbpA.net
- ヤフオク、製作代行
http://imgur.com/GBhScKK.jpg
http://imgur.com/BSwpFCb.jpg
http://imgur.com/izJdKxz.jpg
http://imgur.com/2IogQZx.jpg
http://imgur.com/kCenk27.jpg
http://imgur.com/IwoPwTm.jpg
http://imgur.com/b7MvTQp.jpg
http://imgur.com/l7n2INK.jpg
http://imgur.com/myd10xG.jpg
http://imgur.com/31kXrkn.jpg
http://imgur.com/NgX81L1.jpg
- 199 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/17(月) 15:35:23.37 ID:seKmBhqC.net
- >>198
ありがとうございます
仕方ないけどパンダグラフが辛いですね
写真はオプションの金属車輪なのでしょうか？
見ごたえありますね
- 200 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/17(月) 16:18:43.94 ID:Q3Z2BXZV.net
- ただ、色々なレビューを見ると、
高額商品とは思えない、杜撰な面もあるみたいだな。
アオシマは、近年はいいキットを出してるようなイメージはあったんだが、
この様な大物キットとなると、
細部まで手抜かりなく、まとめ上げられるような担当者がいないってことか。
- 201 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/17(月) 16:24:03.70 ID:7UTjo4ID.net
- >>198
接合ライン無修正かよ
- 202 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/17(月) 17:02:52.67 ID:VjhWV0eP.net
- >>201
全く同意！！
- 203 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/17(月) 18:03:14.60 ID:6c/aW989.net
- >>198
これ色々間違ってるね…
台車枠側面の継ぎ目は消しちゃダメなのに消してるくせに車体のパーティングラインは放置か？
- 204 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/17(月) 18:32:20.52 ID:HCQewCVt.net
- 細部の粗さがアップに耐えられないね。
大金取って、製作請け負うんだから、
見本は丁寧に作ったものでないと。
- 205 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/17(月) 20:14:07.06 ID:kiXKUYyCm
- 1週間前後で組めるん？？
- 206 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/17(月) 19:43:34.96 ID:9gGIjl57.net
- 予想よりかなり早くほぼ完成してしまった。部品は多いけど半分以上が台車の分で塗装色もほぼ黒。車体の塗り分けもシンプルでDD51に比べるとかなり楽だった。機械室内に何もないとやっぱり物足りないな。
体感ではDD51の半分くらいの手間だった。
だいぶ先だろうけど次回作は内部までしっかり再現されたものを期待したい。
- 207 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/17(月) 21:29:58.79 ID:v3J9BGGQ.net
- DD51はブログの話を見ててももはや仕事の域を超えて生命力すらつぎ込んでた感があったからな。
社長はDD51でやり過ぎた分EF66は少し控えさせたようだが、
とは言え中身がまるっきりガランドウというのはちょっと極端だろ、とはおれも思う。
- 208 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/17(月) 21:45:12.22 ID:jdbQA3lL.net
- 屋根開くなら内部機器も再現して欲しかったな、グレードアップパーツとして今後別売りすれば買うが。
- 209 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/17(月) 22:01:19.99 ID:6c/aW989.net
- 屋根は一応開閉可能だけど配線と碍子の固定とか考えると現実的には接着だよね。
それよりなんでブレーキ管のホースが無いんだ？
DD51にはちゃんと付属してたのに…
- 210 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/17(月) 22:12:05.71 ID:ixLxYllv.net
- >>206
オレもそうだわ。DD51の時の様に気合入れて組もうとしたら、アッサリ形になってしまって正月休みには完成してしまいそうな感じだわ。
確かにパーツ点数は多いが、必要以上に細かく分けただけの様な気もする。
DD51と比べて価格が2割アップしたが、作り込みは2割ダウンした感じかな。
それにしても機械室がすっからかんなのがあまりにも目立つんで、50分の１のEF65を購入して、機器をそれらしく改造の上移植する予定。しかし、色々当たったけど、EF66の機械室の内部って本当に写真がないんだよな･･･
- 211 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/17(月) 22:25:16.92 ID:nmQiEhbY.net
- なんか買うの躊躇うわ
機械室にブレーキ管も省略で価格は割増って
- 212 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/17(月) 23:01:30.21 ID:5l/rjW3u.net
- 機械室の内臓はプレバンみたく公式HPで限定発注かけたりとか
サードパーティーがレジンで出したりとか、妄想はいろいろはかどるなw
現実的な線として、どうせ箱ばかりだしシルエットしか見えないんだし、
ペーパークラフトのPDFを公開してやるから必要と思ったヤツは公式からDLして
組み立てろ、てのがいちばん営利企業としてのコストはかからないかな。
何だったら今後も電関を出すときはそういう形式にすれば本体のランナー数は
抑えられ、内臓要らないと思ったやつは組まなきゃいいし、重さや台枠強度にも
ほとんど響かない。
- 213 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/17(月) 23:40:41.49 ID:wGtHnYr7.net
- なんかメーカも試作品作ってみたら機械室が空なのが思ったより目立ったんで慌てて窓の目隠し作ったって感じだな。
それにして、あんな実物ではあり得ない形状の不細工な目隠しにしたんだ？
ちょっとでも機器のシルエットに似せさせたら評価も変わっただろうにね。
- 214 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/17(月) 23:51:17.07 ID:vl3Rf9z8.net
- せっかくLED電飾できる作りになっているんだから、
電源ももうちょっとなんとかならなかったのかと思う。
DD51は飾り台に電池、スイッチを内蔵し、車体との通電も
実車の構造を生かした巧妙なものになっていたが、
EF66ではせっかくDD51と共通の飾り台を使っているのに
それらの機能は活用されず、ユーザが別途電池ボックスや
スイッチを購入する様指示されている。
DD51で電飾対応のためにセットされていた電池受けや接点類の金具は
すべて廃止されセットされなくなっている。
LEDセットの説明書には「電池ボックスのセット位置は車体内外どこでも自由ですが
機械室に入れてボディを取り外し式にすると電池交換が簡単です。」
というような旨のかなり投げやりな記述がある。
LEDセット自体も球数が予備入れて7個とDD51用（8個）より少ないのに
価格は大幅アップしていてボッタくられ感がある。
- 215 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/18(火) 00:02:42.48 ID:A0+5YX+M.net
- EF66の機械室は、カンタムのが再現しているけど、バラすのが面倒だな。
正確なのかはよくわからんし。
電源は金属車輪を経由して、コンタクトを作ってみるか…
- 216 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/18(火) 01:37:28.82 ID:qHXAM0/h.net
- DD51は予想以上に売れたというから、
ビッグスケールの鉄道車輛が商売になると、気づいてしまったんだね。
好きな奴はどうせ買うんだろうと、客を舐め切ってるようにも思えるし、
全体的に手抜きでコストダウンを図った感が見え見え。
新作は更に凄いものを送り込んで来る、タミヤなんかとは企業姿勢がまったく異なるね。
- 217 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/18(火) 07:54:52.62 ID:VDd9xBl+.net
- >>210
イカロス出版の「図面で読む国鉄型車輌」なら機器類の図面と写真がそれなりに載ってるが。
- 218 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/18(火) 09:23:40.13 ID:vAK1sMi4.net
- 本来ならGM辺りが目を着けても良かったんだけどね。プラモと鉄道模型を隔てる壁に、もたれかかってしまった。
- 219 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/18(火) 10:10:00.17 ID:XytjIWYM.net
- DD51が2000円も安くてあの充実した内容だったからどうしても比べてしまう。
- 220 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/18(火) 12:07:44.56 ID:zZSFbiRH.net
- 車体一体成形の金型代が上乗せとか。
- 221 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/18(火) 19:58:15.65 ID:E4hXgCJS.net
- もっと頑張ってほしかった点
-機械室内部の再現
-パンタグラフの可動再現
-電飾組込時の電源、スイッチの準備
-オプションパーツ含めて価格面
-点検口は筋彫りで再現してほしかった
-運転士の人形も欲しかった
-明り取り窓部品用のマスキングシールのセット
-カラーのマンガチラシのセット
- 222 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/18(火) 20:42:11.25 ID:c9URT5+I.net
- >>221
組み立て説明書の充実
LED化の説明も欲しかった。
- 223 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/18(火) 21:34:02.80 ID:I74L4iut.net
- >>221
カラーのマンガチラシはいらない。
DD51の時は即ゴミ箱行きになった
それよりレビューを見ていたら、大半が箱を開けただけの奴が書いてるんだよな。
｢部品点数が多くて組応えありそう｣とか｢部品点数に圧倒｣とか全く参考にならんわ。
- 224 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/18(火) 22:51:38.34 ID:V0jht7bY.net
- まあ、発売直後のプラモデルのレビューなんてそんなもんだろ。
買っても今後永遠に組まないやつも結構いそう。
確かに部品点数云々だけでは何の参考にもならんけどな。
- 225 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/18(火) 23:37:17.36 ID:bHoBMk7f.net
- >>214
多分、コストカットだろうなぁ。＞金具類削除
- 226 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/18(火) 23:54:38.66 ID:O2FQNA6y.net
- >>198
ちょっとガッカリ
それなりの人が作れば凄くなると信じたい
- 227 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/19(水) 09:36:15.34 ID:/23gKEM5.net
- 完成近いが明り取り窓の妙な目隠しに幻滅。
実車でも使われてたことがあるんだろうか。
出来れば付けない方向でいきたいががらんどうの機械室が丸見えなので悩み中。
- 228 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/19(水) 10:07:38.76 ID:nnCsaiZ2.net
- 何か今回は低評価だな。
前回のDD51が良かったから、それを越える物を期待してたからだろうけど。
俺はDD51を組み立て中だから、EF66はまだ買ってない。
- 229 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/19(水) 10:10:28.41 ID:Hiyd/re1.net
- 実物は光の当たり具合で内部の機械より手前にある保護柵が目立つ場合が多いが、あんなに太くないし、全ての窓が同じ柵ではない
窓が大きいが傾斜してるからか光ってしまって内部がよく見えない写真が多い
- 230 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/19(水) 10:18:53.20 ID:HDJCieRg.net
- >>198
所で、こんなので代行料はいくら？
- 231 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/19(水) 10:55:13.31 ID:xiEG2r9f.net
- あんな目隠しは元から存在しない。
俺は付けなかった。
機器はペーパークラフトで仮設するつもり。
- 232 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/19(水) 10:56:07.14 ID:xiEG2r9f.net
- >>227ね
- 233 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/19(水) 14:22:51.64 ID:TtjNWRfm.net
- 少なからず見えるところをあっさり省略したのは失敗だったな。追加された変な目隠しで更に印象が悪くなった。
とりあえず見えるところだけでも内部部品を入れて欲しかった。レリーフ状の簡易な物でも何も無いよりはかなりましかと。
- 234 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/19(水) 19:07:46.48 ID:qmqng85R.net
- DD51は出来が良かっただけに今回の物は見劣りしてしまう
値段上げても内部再現は欲しかった。目隠しはやはり変だよ
あとはパンタの出来もちょっと・・・一部エッチングにしてほしかった
- 235 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/19(水) 19:42:59.14 ID:pGkunIvC.net
- PS22嫌いだ
子供んときはは好きだったけど
EF66らしくないわ
- 236 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/19(水) 20:05:52.86 ID:lpEqZ7YH.net
- >>234
1/24作っていたけど残念ながら途中で終わっちゃったのであの感動をもう一度味わいたいです
ルーパーまみれですが塗装は大丈夫でしたか？
どうもトラウマのストラトスを彷彿させて恐怖です
- 237 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/19(水) 20:19:44.05 ID:TtjNWRfm.net
- DD51の次がEF66と発表されたときはいい題材選んだなとかなり喜んだが、いざ発売され組み立て始めてからこんなにがっかりするとは思わなかった。
実機はそこそこ人気あると思うから残念。
そのうち前期型とか出るんだろうけどもう買わないだろな。
- 238 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/19(水) 20:56:54.93 ID:nnCsaiZ2.net
- 今回のEF66は、内部機器の省略で評価を下げてるようだな。
内部機器が良く分かるように、博物館の展示物みたいに車体の一部をカットした製品にしたほうが良かったのかな？
ディスプレイモデルだから、それもありかなと思ったりする。
- 239 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/19(水) 21:37:40.77 ID:uObVdnjb.net
- DD51の場合カットモデルにしようと思えばできるし、ボンネットを接着せず必要によって精密な内臓を見せる事もできる。
何だったら逆にエンジンや変速機はさっくり省略して外形オンリーなモデルにする事もできた。
社長もそんなDD51はやりすぎたと言ってるし、再生産もそう簡単にはできないと言う。
アオシマの体力ではキットのボリューム的にもこの辺が限界だったという事だ。
内臓の追加でキットの(価格面でも)肥大化に繋がるのを良しとしないなら、今からでも公式からペーパークラフトのDLで
各自工夫という形もありではないかと考える。もっともおれ自身はここで騒がれるほどガランドウは気にはしていないが。
- 240 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/19(水) 21:55:16.75 ID:qmqng85R.net
- 中身がないことをごまかすために実物にない目隠し表現ではなく別の方法をとってほしかった
富のＨＯの表現をまねたのかもしれないが動かない精密模型でそれはちょっと・・・
まあDD51のあとだから期待が大きすぎたのはある。しょせんはアオシマだし
- 241 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/19(水) 22:03:49.70 ID:Cq5Ua5Gm.net
- 問題は塗装工程を無視したとしか言いようのないスカート周りのパーツ割り
側面ナンバー部分点検蓋のモールド無し
側面エアフィルターの無意味な別パーツ化(結構はめ込み精度が悪くて汚くなりがち、中身無いのにエアフィルターの裏面だけ再現して何になる？)
見えない車軸のギアやアクスルメタルの再現に意味があったのか？
ヘッドマークデカールが4種類あるのにマーク台座が2枚しか入ってない
ブレーキ管ホース無し
こんなところか？
それが結局は中身がスッカラカンなのにって形で表にでてきてるだけで
『中身はコスト面から思い切って省略しました。そのかわり組みやすさ、塗装のしやすさを優先しました。外観は完璧です。』みたいな感じの内容だったら良かったのにと思う。
パンタはNゲージでもプラ製可動式が実現しているんだから、そこは頑張って欲しかった。
- 242 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/19(水) 22:43:28.34 ID:Er6ZJQnB.net
- 金属車輪の側面、銀ピカのままではおかしいから塗りたいんだけど、国鉄時代は黒塗装だったのはいいとして、
回転確認用の白ライン2本はいつ頃から書くようになったんかな？
- 243 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/19(水) 22:47:25.04 ID:twIypQUD.net
- アオシマお得意の「スーパーディテール」版が出るかもな。
DD51では車軸・車輪を金属に置き換えただけだったが
EF66の場合は機械室内部パーツを新金型でぎっしり追加して車輪も金属製を最初からセット、みたいな。
値段も恐ろしいことになりそうだが。
そこから先はさらに暴走して「クリアーボディバージョン」とか出したりして。
- 244 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/20(木) 01:12:45.92 ID:ssGAmJTd.net
- 頑なにＪＲマークを入れないのは版権のせいなのか？
- 245 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/20(木) 01:47:13.60 ID:gB8oIVhz.net
- 内部の機器が無いって嘆いている貴方。会社の更衣室のロッカーでも写真に撮って、
車内に貼るだけでも雰囲気出るんじゃない！？
- 246 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/20(木) 06:30:18.79 ID:Xmwe2K0Y.net
- >>235
俺もPS22Bは嫌い。
やはりPS17を付けたロクロクが好きだ。
ヒサシ無しが出たらヨンサントオ登場時仕様にしたい。
EF90、EF66-901を作ってしまう強者も出てきそう。
- 247 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/20(木) 11:06:09.13 ID:aF5sB5AC.net
- >>238
メカニックザクみたいな奴ですね
- 248 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/20(木) 13:31:49.49 ID:hbwrkyz5.net
- 京都鉄道博物館に模型あったから参考に。
https://i.imgur.com/AH1YQ9u.jpg
https://i.imgur.com/OLP02Aq.jpg
https://i.imgur.com/Qy6uyTv.jpg
- 249 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/20(木) 13:37:41.35 ID:hbwrkyz5.net
- 実車
https://i.imgur.com/rm3t3Tg.jpg
https://i.imgur.com/rzIuK15.jpg
- 250 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/20(木) 13:54:53.21 ID:ZKuYwQgO.net
- 俺も今週末大宮行って実物見てこようかな。
- 251 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/20(木) 14:07:29.93 ID:DbrZ9s2X.net
- >>248
片面だけこのような仕様で発売すれば良さそうだね。
内部機器省略が不満な人も満足しそう。
外観だけ見たければ反対向きに置いて飾れば良いし。
DD51開発時の博物館の展示物の様な物を目指しているというコンセプト通りだし。
- 252 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/20(木) 15:29:56.91 ID:R1Uu4Lx9.net
- >>248
スゲースゲー
ありがとうございました
保存致しました
- 253 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/20(木) 17:09:51.12 ID:Q6CPLzAV.net
- >>248
アオシマの取材スタッフもこの展示物を見てると思うんだけど、
模型屋としてのやる気は起こらなかったのかね。
- 254 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/20(木) 19:15:19.47 ID:NXwrro0T.net
- >>246
でもシングルアームパンタなら似合いそうなんだよなｗ
EF90の立案スケッチが当時珍しいシングルアームだったんだなこれが
まるで西欧の電機
- 255 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/20(木) 20:23:30.83 ID:P3W8nCY/.net
- >>253
おそらくだが、社長の大きい声が全てを台無しにしたのだと思う
馬鹿な社長だと思うよ
- 256 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/20(木) 20:26:24.81 ID:p+zsGLyU.net
- PS22の方が好きって言いづらい雰囲気
- 257 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/20(木) 20:28:55.22 ID:P3W8nCY/.net
- >>256
自分もブルトレの印象があるから下枠パンタが好き
台車もグレーが好き
- 258 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/20(木) 20:37:24.27 ID:P3W8nCY/.net
- >>249
大宮だな
- 259 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/20(木) 21:04:51.11 ID:p+zsGLyU.net
- >>258
京都だろ
- 260 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/20(木) 21:24:35.75 ID:NXwrro0T.net
- 下枠交差パンタ改造、グレー台車は邪道だな
ブルトレ晩年の姿じゃん
- 261 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/20(木) 22:25:01.83 ID:DbrZ9s2X.net
- >>256
PS22とPS17の両方が1基ずつ載ってるのが好きな俺は何て言おうかな…
- 262 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/20(木) 23:28:32.87 ID:0exQzhAl.net
- >>260
アレはアレでスマートでカッコイイけどな
- 263 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/21(金) 00:33:51.85 ID:r/OYRDgy.net
- >>260
そのモデルが一番スマートでかっこいい。
- 264 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/21(金) 00:44:32.86 ID:r/OYRDgy.net
- >>254
スペインの奴だね。
http://www.katomodels.com/cgi-bin/nmi_pictureview.cgi?id=renfe251&num=2
EF66の設計コンセプトから言えば、シングルアームパンタもアリだな。
- 265 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/21(金) 01:10:16.32 ID:FlNfouw3.net
- >>242だけど、古い動画でEF65PFの動輪に白線が入ってるやつを見つけたんでEF66も製造当初から入ってたと見て良さそうだ
この動画の1分28秒あたりから
https://www.youtube.com/watch?v=OiOIF4KtKjM
- 266 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/21(金) 01:14:23.10 ID:sAYRy66P.net
- 運転台の上の乗務員クーラーは邪魔だ
流麗な車体がぶち壊しになる
- 267 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/21(金) 09:19:39.70 ID:qFxeWNzE.net
- >>258
京都だよ。
案の定中韓の観光客もいたけど、あいつら日本の鉄道見て楽しいと思えるのかね？
https://i.imgur.com/jKZwOGO.jpg
https://i.imgur.com/dC8toby.jpg
- 268 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/21(金) 14:00:57.95 ID:jYCiZaBY.net
- >>248を見たら今の仕様では買えないな
- 269 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/21(金) 14:32:26.09 ID:r9sUjv4A.net
- しかし、もし今後、
内部完全再現版とか出たら、
最初の買った人は激怒するよなあ。
プラモでは有りがちな、展開かもしれないけど。
- 270 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/21(金) 18:39:25.27 ID:MHRZQ2Yv.net
- >>267
話題の場所だから来ただけ。
奴らは何を見聞きしたかではなく、流行りのどこに行ったかの方が重要。
とあるどこかの国も亜細亜だとよくわかるだろ？
- 271 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/21(金) 19:13:27.49 ID:31HbArBy.net
- アオシマのパーツ追加後出しは結構あるのでEF66の内部追加版もあるかもと思ってる。
それは別にいいが戦車のプラモでたまにある「機械室内部セット」みたいな感じのものを別売りして今回初版を買った人も追加で組み込めるようにして欲しい。
- 272 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/22(土) 14:44:58.77 ID:bl/K/bNw.net
- 昨夜ボディの下地のクリーム1号塗り終えて、現在青15号の塗装にそなえてマスキング中なんだが
側面のラインの幅をどれだけにするか迷い中。
説明書の塗装図、ネコバブ本の巻末1/45図面、ネットで検索した実車写真、自分で撮影した27や
大宮/京都の博物館の写真等参考にしているが微妙に違いがある。
なるべく実物優先で行こうと思いキット付属のメタルシールの車両番号高さとのバランス等加味して
考えると2ｍｍくらいが良さそうだが個体によって違う感じもあって悩ましい。
- 273 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/22(土) 17:52:47.74 ID:HR6uRsxl.net
- 明り取り窓の枠の塗り分けがかなり面倒くさかった。R付きの上14枚もある。DD51みたいにマスキングシールをつける等配慮して欲しかった。タミヤのマスキングテープとアートナイフ使ってなんとかしたが結構疲れた。
- 274 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/22(土) 21:20:09.99 ID:lzddURkz.net
- インクジェット対応のマスキングシートに窓の形を印刷して、丸ノミ(彫刻刀)で角の丸い部分をくり抜くといいよ
- 275 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/23(日) 09:42:30.98 ID:LDfRIywm.net
- 取り敢えずボディと台枠が組めたので合わせてみた。
機械室が空洞なのが目立つというレベルではなく丸見え。
これはマジでダメ。
何故こんな手抜きをした？
これがEF65やEF81なら空洞でもそれほど気にならないのだが･･･
- 276 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/23(日) 10:49:08.84 ID:XZ1Nj0Bb.net
- >>275
多分EF65、81でも目立つよ…
デカいから…
せめて内部機器オプションパーツ設定してくれればよかったのに
- 277 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/23(日) 13:47:23.90 ID:RdqGlkI3.net
- EF58やEF60などは窓が大きいから今回みたいな空っぽ状態だとすごく目立つだろうな。
- 278 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/23(日) 15:39:04.77 ID:+qlpmT+t.net
- ミュージアムの看板を降ろすべしだな、こりゃ。
- 279 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/23(日) 16:10:24.36 ID:RXoVIkPu.net
- 内部再現してない点では前からある１／５０電気機関車シリーズより劣化してるからねえ
- 280 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/23(日) 16:42:31.01 ID:4E0Sx3Mm.net
- 大きいの出してくれるだけで充分じゃん
他じゃデアゴで20万コースだし
- 281 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/23(日) 19:21:45.28 ID:C58W1JJG.net
- >>248
ここ行って写真撮ってきたらやる人ならプラ板で自作出来るわ
いい資料だ
- 282 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/23(日) 19:22:27.11 ID:C58W1JJG.net
- >>281
ああ、内部の話ね
- 283 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/23(日) 21:20:09.15 ID:JAd2e9Ak.net
- 俺は内部なんかいいから次のアイテムを期待
- 284 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/23(日) 21:26:27.36 ID:yGP6JDpp.net
- >>283
EF66がコケたら次は無い
- 285 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/23(日) 22:28:23.95 ID:0JUmYx6S.net
- 大物キットだけに、開発費は回収しないといけないから、
2〜3種のバリエーションが出るのは必至。
前期型は当然として、中身が出るのかどうか。
作らないつもりだったのが、あまりの評判の悪さに急遽製作ということもあるのかも。
- 286 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/24(月) 01:55:36.67 ID:4dYz4hav.net
- 京都の模型で見えてない側はキャビネットが並んでればいいの？
実物の方は、入ることは出来ないけどキャブからと2階通路から、窓越しに撮影はできたよな
- 287 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/24(月) 17:18:24.77 ID:FlLhTk6ok
- ムサシノモデルのHPにEF66の製品化した機械室内の写真があるけど >>248
とは大分違う。雰囲気重視？
- 288 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/24(月) 18:27:07.06 ID:x0AAPo/Z.net
- 本体の工作があらかた終わりつつあるので別売りのLEDキット買ってきた。
説明書は四つ折りの紙一枚。
今組み込んでいるんだが本体のあれだけ分厚い説明書にもLEDの取り付けに
関する記述はほぼ無いしDD51に比べるとえらくひどい扱いだな。
屋根を取り外し式にできそうなのでそこに電池ボックスとスイッチを入れるつもりだが
税込で3000円近くする製品なんだからそこら辺の説明も欲しかった。
あとスイッチと電子ボックスくらい付けておけと言いたい。
LEDとリード線だけでこの値段は高い。
ほぼ同じ内容のDD51用は税込で2000円弱だった。
- 289 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/24(月) 18:29:25.05 ID:x0AAPo/Z.net
- 補足だが、LEDキットの四つ折り説明書の方にも車体にどうやってLEDを取り付けるとか、
配線の取り回しをどうするかといった点に関する説明はほぼ皆無。
- 290 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/24(月) 21:15:33.10 ID:ZEzX9N8Q.net
- >>288
LEDとリード線だけなら原価100円位だろ。
それをセットにしただけで3000円ってボッタクリ過ぎるよな。
オレは自分で手配した。
- 291 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/24(月) 21:52:34.95 ID:KsMzTbHJ.net
- 皆様、EF66のNとかHO持ってますか？
私はNが安くて落札
HOは画面とにらめっこ中う
でもアオシマより安い…
後追いでデアゴさん20万コース出しても二年間ついて行きますよ
- 292 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/24(月) 22:29:17.41 ID:oY5Mb36o.net
- シリーズ物なのに前作との差が激しいな、さすが躁鬱アオシマ。
- 293 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/24(月) 22:58:09.66 ID:4dYz4hav.net
- トミックスのHOとKATOのN(旧製品)は持ってるけど、ちゃんと走らせる場所がない
直線レールを数本つなげて往復させただけ
- 294 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/25(火) 02:47:30.09 ID:Y6od7UhE.net
- ガキの頃、カツミのカタログでEF66を見て欲しくてたまらなかったけど高嶺の花だった。
社会人になってトミーのEF66（HO）を買ったけど、値段は当時のカツミのと変わらなかったな。
- 295 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/25(火) 05:22:19.50 ID:smalZDDu.net
- >>293
HOあるあるですねw
>>294
1.6万ぐらいでしたよね
当時物でボロボロなのが六千円ぐらいがオクの相場っぽい
欲しい
- 296 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/25(火) 11:03:26.62 ID:vriro12Q.net
- KATOのN、ブルートレイン牽引機を複数持ってる。このサイズだと機械室の再現はそもそも無理なので何も言われないし中ががらんどうというわけではないので違和感は少ない。
- 297 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/25(火) 16:23:44.97 ID:VaX5lw2L.net
- >>292
アオシマではよくあることなんですか？
- 298 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/25(火) 20:48:49.04 ID:AAXsVHO+.net
- アオシマは今の社長になって社員も若手が多くなって製品もよくなってる
だからこのシリーズが出てきたわけだし
前の社長と前専務の時はひどかった。まともに組めないとかそもそも形状が違うとか・・・
今は美少女フイギュアが売れてるのでそっちとV.F.G.に全力出してるんじゃないかな？
- 299 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/25(火) 21:19:48.82 ID:8QqK9xoF.net
- >>298
何が言いたいの？
- 300 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/26(水) 18:19:22.64 ID:gls61gsv.net
- 完成に近づいて来たが台車含めて床下に凝りすぎ。
連結器の奥の奥までアホらしいほどのパーツ分割と可動再現。こんなところに注力するならやはり機械室内部の明り取り窓から見える部分だけでも部品化して欲しかった。連結器に凝る割にはジャンパ栓の扱いがおざなりだし。
- 301 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/26(水) 22:26:11.06 ID:jNPiVuNe.net
- 見えないところにこだわり、完成後 窓から見える部分は省略。
- 302 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/27(木) 02:46:54.22 ID:31KveFNl.net
- それの最たるものが、パンタグラフのコイルスプリング。
何であんなことしてるのか、全く謎。
- 303 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/27(木) 13:44:43.91 ID:jzn4T0mo.net
- ホビーショーで担当氏に聞いたんだが、パンタグラフのスプリングは実物がどう動くか理解させるためらしい。だったらもう少し頑張って本当に可動するようにして欲しかった。昔の1/50のシリーズでも出来てたのに。
- 304 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/27(木) 16:18:37.11 ID:HuFIOfd+.net
- パンタグラフはNゲージでさえ可動式なのに、、、、絶句
- 305 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/27(木) 22:58:29.59 ID:y6mOHTy6.net
- >>304
Nのパンタは作りがテキトーじゃんｗ。実物よく見てみ。
アオシマのは実物構造をなるべく再現しようとしているから、物理的に固定もやむなしかなという気はする。
ムサシノモデルのＯＪ用パンタはかなり頑張っているが、やっぱり稼働のためにごついところがある。
それもステンレス材をレーザー溶接で組み立てているから、プラモに標準添付するのは無理ポ
- 306 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/28(金) 00:00:13.27 ID:juAk4Nzx.net
- ちなみにムサシノモデルが作るとhttp://www.musashino-m.co.jp/new/new66A.htm
勿論内部構造もある
やはりあのサイズの電機をプラで安く作ろうというのは無理があったのかな
とつくづく思う
- 307 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/28(金) 01:00:48.31 ID:FgGOeLjq.net
- 残念ながら木を見て森を見ず的な蟻臭がする一品だったな
- 308 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/28(金) 01:02:33.79 ID:t0+5NY/3.net
- 台車で力尽きたって感じだね。ボルスタレス台車でヨーダンパ―付きってやっぱし構造が複雑になるのかな？
しかも中間台車はまたちょっと変わった構造なので、部品点数が鬼のように増えたのかね？
- 309 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/28(金) 01:15:09.47 ID:t0+5NY/3.net
- >306 内部構造…
適当にドローソフトで絵をかいてカラー印刷すればそれっぽくできるんじゃね？
どうせ暗くなっちゃうから、印刷でも行けそうな気がする。
16番だけど天賞堂のダイキャストは、シールが貼ってあるだけだけど、いい感じに見える。
誰かペーパークラフト化してくれないかなｗ？
- 310 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/28(金) 08:27:38.39 ID:EJJXI1yr.net
- EF66はボルスタありでヨーダンパ無しなんだが‥‥
- 311 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/28(金) 08:39:11.27 ID:EMCBZVna.net
- >>306
一番上の全体写真でスカートが上向きになってるのが気になる
宣材写真ぐらいもうちょっと丁寧に撮ればいいのに
- 312 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/28(金) 12:25:41.32 ID:iwWvT5Wu.net
- >>303
実物がどう動くかを理解させるには、可動式にするのが一番。
非可動で構造を理解させるなら、金属製ではなくプラ成型のスプリングで十分だと思う。
可動式を試みて、うまくいかなくて断念した名残りにしか見えない。
それよりも、機械室内部の構造を理解させてほしかった、トレインミュージアムを標榜するのなら．．．。
- 313 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/28(金) 12:34:09.48 ID:xGxjXdQ9.net
- 電気機関車の車内機器、近づくだけで感電しそうな威圧的な雰囲気が好き。アオシマさん、ちゃんと再現して下さい。
- 314 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/28(金) 19:03:50.32 ID:fjpiPjB1.net
- 機械室フィルタを別部品にして見えない裏側のディテールを再現しているが、もう一手間かけて側面点検口も別部品にするか筋彫りを入れて欲しかった。そもそもフィルタ内側まで拘ったのは何故?開発途中までは機械室内部も再現するつもりだったんだろか。
- 315 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/28(金) 19:28:40.80 ID:IwKG+7Wo.net
- 前期型は側面点検口の位置が中央でない
だから筋彫りじゃなくエッチングパーツ
抵抗器の排気ダクトも4分割でなく2分割
ここも別パーツにしてるし
だからひさしなし前期型も出ると予想してるけどね
- 316 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/28(金) 20:22:53.39 ID:mZalCGD/.net
- 点検蓋は前期後期両方のスジ彫りをモールドして、片方を埋める構造が正解だったと思う
綺麗に角のRがある四角を彫るのって難しいじゃん。
エッチング板貼り付けは個人的にはあり得ない。
- 317 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/29(土) 00:14:21.26 ID:AUmLjT/X.net
- >>316
埋める工程を誰もが出来るもんだと思うなよ。
- 318 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/29(土) 11:51:00.42 ID:PJgDID+N.net
- パテ埋めできない人ってパーティングラインも消せないイメージ。
- 319 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/29(土) 13:14:00.55 ID:6OpuFPhE.net
- >>318
そんなのがプラモ作りをするのかよwww
- 320 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/29(土) 14:10:11.32 ID:1FGHwGjC.net
- >>319
306に言ってやれよ。
- 321 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/29(土) 17:23:29.52 ID:1MZhiT1h.net
- 普通のプラモデルキットはパテ埋めなど前提にはしていない。
モールドが二つあって、ユーザーに一方を埋めさせるなんてあり得ない。
タミヤあたりだと、タイプに応じて二種類のボディパーツを使い分ける。
今回はアオシマだからこうなっただけ。
- 322 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/29(土) 18:40:32.17 ID:iFka80Gq.net
- 作ったことある中ではフジミのポルシェ917Kがまさにそういうモールド選択式、パテ埋め前提のキットだった。膨大なバリエーションに対応するため予め全種類のエアダクト、ルーフ開口部等がモールドされていた。お世辞にも良い設計とは言えんが。
- 323 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/29(土) 20:58:31.94 ID:MvVXVWJ7.net
- 単なる平面のパテ梅なんて超簡単じゃん。
実車通りにしたければ埋めてくださいよりも、点検蓋彫ってくださいのほうがずっと不親切かつハイレベルな技術を要求される。
- 324 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/29(土) 22:08:25.44 ID:CE3LxNtV.net
- プラモにしても鉄模にしても大人の趣味の域に達してるはずなのに
できない底辺層の声が大きくてメーカーも可哀想だ
- 325 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/29(土) 22:22:41.99 ID:vMuXEZF1.net
- そりゃさ、トミの後付けパーツで、ただピンバイスで穴開けするが上級者テクニックだからな。
- 326 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/29(土) 22:55:35.51 ID:K15H+13R.net
- 完成品を買ってきて走らすのが当たり前な鉄道模型勢の自作率は極めて低いからな。
手すりやナンバープレートの取り付け代行が商売として成立するありさま。
1/72旧日本軍機のガラス部のマスキングとかやらせたら発狂するだろう。
トレミュシリーズはプラモであって走行前提の鉄道模型とは違う、てとこから始めないと。
- 327 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/29(土) 23:53:14.77 ID:PJgDID+N.net
- 鉄道模型趣味(完成品を買って来て粗探しした後、箱に封印)の奴ばかりだからね。
- 328 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/30(日) 18:58:27.47 ID:VeISogYg.net
- >>321
タミヤの1/48のトムキャットは、スジ彫り埋めの指示が有ったぞ
- 329 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/30(日) 19:11:53.95 ID:3/zXF5aF.net
- 田宮の1/32のトムキャットは凸モールドだから勝手に消えちゃたぞ
- 330 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/30(日) 20:44:06.81 ID:ut8l0Xt6.net
- 素直に分割ボディにしてパーツ選択式にしておけば・・・と、パテ埋めできないキッズにはどちらも同じか。
- 331 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/31(月) 06:43:40.07 ID:bEuslnim.net
- >>319
更に、切り出したパーツのランナー部分の処理やパーツのバリ取りも出来なさそうだね。
そんなヤツの作品をいっぺん見てみたい。
- 332 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/31(月) 12:00:13.16 ID:C9ChPqyW.net
- そういうレベルの人は組み立てすらしない。
- 333 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/31(月) 12:01:16.92 ID:6hklWHF1.net
- 考えてみりゃあ、そもそもプラモデルってディテール優先で安易に可動にしないのが普通なんだよな。
AFVだと装輪車両でもタイヤが固定されてるものがあるし、エアモデルなんかローターやペラを除けば動く所がある方が珍しい。
｢モールドを埋めて下さいってどうやるんだよ！｣とか電凸してくるバカがいそう。
腕も頭も働かさないバブバブ野郎まで相手してやらなきゃならないんじゃメーカーも災難だな。
- 334 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/31(月) 12:15:39.61 ID:oU2fxQ0O.net
- >>332
えっ？俺のDD51北斗星が欲しいのかい？
ソロソロ熟成されて来たから、プレミアつくぜ。
- 335 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/31(月) 14:29:23.77 ID:eojtm8dm.net
- >>333
低スキルの者を馬鹿にできるぐらいの腕があるのなら、
おまえも黙って彫り直せばいいんだよ。
モールドを二つ用意しとけって、言われるメーカーも災難だろ。
キットの仕様が気に入らないのなら、腕と頭を動かして対処しなさい。
- 336 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/31(月) 14:56:04.98 ID:C9ChPqyW.net
- と、ビギナーが発狂しております。
- 337 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/31(月) 17:27:37.46 ID:Xu2dnD03.net
- がらんどうのＥＦ６６、中身は次の２案でどぉ？
１. 中にレールを敷いて、ＮのＥＦ６６を仕舞っておく。
２. 泥棒もびっくり、実印等の貴重品を保管。
みなさん、よいお年を！
- 338 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/12/31(月) 19:45:36.80 ID:IFo+l4Lh.net
- このスレ、レス番号が狂ってませんか？
- 339 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/01(火) 19:07:33.88 ID:lsN4nAfy.net
- 上級者はフルスクラッチしろと言われそうな流れ。
- 340 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/01(火) 22:46:13.18 ID:HOSYpAns.net
- 組んでいて思ったのが、このモデル、DD51の問題点を殆ど改善せず、徹底的に手を抜いたんだなと感じた。
今手すりを付けているが、DD51も取り付け穴が浅すぎて完成後も直ぐに外れ、難儀しているが、EF66もそのまま･･･
結局、穴を開け直して真鍮線で全て作り直しているわ。
こういう作業って本当にモチベーション上がらない･･･
- 341 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/02(水) 10:07:05.54 ID:FNdIEU+N.net
- >>328
そうそう、同じパーツでD型もという目論見ありだった。
あれでバリ展確実と思ったもんだ。
で、昨夏出たD型はもう3機も作っちゃったわ。
スレチ御容赦。
- 342 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/03(木) 03:12:55.59 ID:e7EVbXeI.net
- >>326
まあ、Nに限ればそうなんだが、それ以外のスケールだと割と自作率高い気が。
紙でなんでも作るかと思えば全て鉄なHO、もはや自作以外の選択肢あるのかってOJ。
それら全て走行前提であるってことは同意。
- 343 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/03(木) 09:08:25.07 ID:t8pQxxJg.net
- >>342
未だに鉄で出来たHO製品が有るんだw
エンドウのブリキ貨車の生産が無くなって絶滅したと思ってたw
- 344 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/03(木) 11:52:00.31 ID:e7EVbXeI.net
- >>343
真鍮や白羊板とかあの辺も含めて鉄と言ってるんだが？
旋盤使って動輪から作るなんてのもいるし。
最近、半田付けの入門書も出てたな。
- 345 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/03(木) 14:10:21.12 ID:vcrWcvDP.net
- 金属を何でもかんでも鉄って死に損ないかよ
- 346 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/03(木) 15:29:39.63 ID:RCD57RqY.net
- 普通真鍮を鉄とは言わない。
- 347 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/03(木) 15:31:08.28 ID:TTef/iPr.net
- 金属製、と言った方が良かったな(^^;
エンドウの既製品て今でも金属製なの？
- 348 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/03(木) 16:58:28.73 ID:RvXdTAes.net
- 無知過ぎてコメントのしようが無い･･･
- 349 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/03(木) 18:21:42.25 ID:YuOs3ZDK.net
- 何故頑なに「真鍮」という言葉を使わない
- 350 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/03(木) 18:32:39.39 ID:vcrWcvDP.net
- 老害なんだか知恵遅れなんだか知らんが
どっちにしても社会には迷惑でしかないからとっとと死んでどうぞ
- 351 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/03(木) 19:03:27.36 ID:6KoLcLoT.net
- 一般教養ないんだろ。
- 352 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/03(木) 20:51:39.63 ID:t8pQxxJg.net
- >>344
｢気動車｣は｢電車｣ではありません。
- 353 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/04(金) 10:40:27.94 ID:f0lIsrrv.net
- あんまりメディアには出ないから知られてないけど、地域の鉄道クラブとか行くとすごい人がいっぱいいる
まだ製作途中の写真しかないけど、OJの181系をペーパーで自作してる人とかいる
サイズが大きいだけあって、ほんとうに細かく作り込まれてる
http://kamera2.up.n.seesaa.net/kamera2/image/59CIMG3936.jpg
- 354 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/05(土) 03:11:04.50 ID:jAapelaI.net
- 鉄道模型ちゃんねるに出てた方？
- 355 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/05(土) 16:18:48.20 ID:CDqPGbbF.net
- JAMとかで大きいスケールの車両を見るけど、大き過ぎても粗が見えるんだよな。結局HOあたりがバランスいいのかも。
- 356 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/05(土) 21:05:26.15 ID:Y12UY0QM.net
- >>353
神は郷土が弱くてな
- 357 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/06(日) 11:44:14.80 ID:48sWnN1q.net
- ついに神も一極集中の時代到来か
元々10月は島根に集まってるらしいが
- 358 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/08(火) 10:36:21.84 ID:pUE97o/S.net
- スレ違いが続いているな。
- 359 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/08(火) 20:41:28.67 ID:OL+h1Ntr.net
- >>356
使う紙の種類もあるけど、強度不足を補うために、瞬着やサーフェーサーなんかを染ませる方法もあるそうだよ。
滑らかな曲面を作るのが金属板よりもやりやすいということもあって、スケール問わずに鉄道模型では割とオーソドックスな手法みたいだね。
N蒸気の神も紙で蒸気のボディを自作してたね。
- 360 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/08(火) 20:49:59.36 ID:hAayFVBQ.net
- ドラえもんの道具に材質変化ライトってのがあったなぁ
あれがあれば便利だろうなぁ
- 361 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/08(火) 20:51:57.71 ID:OL+h1Ntr.net
- で、点検蓋なんだが、スジボリ用にあのエッチングパーツとは別に、逆パターンの冶具が欲しかったな。
パーツの外側をガイドにスジボリするのは、その逆よりも難しそうだ。
適当なプラバンに一度スジボリ入れてから、穴開けて冶具を作るべきかな？
掘る人はどうやろうとしているの？？
- 362 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/08(火) 21:30:47.29 ID:Fj2Jq+Tm.net
- パーツが蓋の実寸だと解釈して、エッチングの外周で彫った。
角は慎重にね。
実際は直線と角を別に彫る感じで、エッチングは寸法確認と角のR用って感じかな。
- 363 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/09(水) 12:42:32.99 ID:VU6gw8fh.net
- 今後出るバリエーションの前期型では機械室内部の部品化に踏み込みます。
- 364 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/09(水) 13:17:25.37 ID:qN1nYZ1C.net
- せっかく付属すればしたで、逆に見えないところだったら作らない、と省略するやつが出てきたりして。
- 365 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/11(金) 02:06:31.46 ID:FexoUtxK.net
- わざわざこのシリーズを買う人に、付属の内部機器省略する人がいると思うか？
- 366 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/11(金) 18:40:14.77 ID:KO22gtrR.net
- 明り取り窓からでも結構見えるぞ。現状はインチキ臭い目隠しパーツを追加して何とか誤魔化してるが。
- 367 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/11(金) 19:00:26.38 ID:wez9+G4X.net
- はじめてボードゲームを作ってはじめてゲームマーケットに出店した ので、ひとり反省会をしてみる。
http://datecocco.hatenablog.com/entry/2015/11/26/000000
はじめて作ったボードゲームを売った話
http://nrmgoraku.hateblo.jp/entry/2017/05/17/210000
ボードゲームイベント「ゲームマーケット」から業界が見えた！
https://entertainmentstation.jp/61107
ゲームマーケットに挑む人向けガイド
http://spa-game.com/?p=4830
ボードゲームはどう作るのか、自分なりに考えた
http://roy.hatenablog.com/entry/2014/07/09/124824
オトナも遊べるボードゲーム！自作するといくらになるのか
http://www.d-laboweb.jp/special/sp312/
自作ボードゲーム販売への道・販売場所編
https://kdsn.xyz/create_game_selling_area/
はじめての同人ボードゲーム作り
https://ameblo.jp/subuta96/entry-11932093993.html
アナログゲーム市場が「クラウドファンディング」で盛り上がるワケ
https://www.sbbit.jp/article/cont1/34394
- 368 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/12(土) 00:22:47.59 ID:iUKgI0qf.net
- >>366
あのインチキパーツ、付けない方が遥かにマシ。
ゴミ箱に棄てたわ。
- 369 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/12(土) 09:22:56.45 ID:eNBA8CfF.net
- 組み立て説明書の間違いは、今回は少ないの？
前回のDD51は余りに多くて、とても発売前にちゃんとチェックしてるては思えないものだったけど．．．。
メールで間違いを指摘すると、ふて腐れたように間違いを認めるような回答が多々あった。
それでも間違い訂正を、HPで公知することはなかった。
大手のタミヤも含めて、組み立て説明書の間違いをHPで公知しているのを見たことないんだけども、この業界は、間違いは言われない限り隠すのがルールなの？
- 370 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/12(土) 10:24:01.97 ID:CSexjxCX.net
- >>369
間違いは指摘しちゃダメってルール
- 371 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/12(土) 11:13:24.91 ID:Nm8Uo3PB.net
- >>369
たまに訂正の紙が別紙で入ってる事があるな。
通常は再生産の時とかに組み立て説明書も刷り直すからそんときに直すんだろうけど。
で、多分同様の指摘多数でサポートもくたびれてんだろうな『またこれか』と。
- 372 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/12(土) 12:15:41.87 ID:k30rpP+0.net
- その手間のためのHP告知なんだろうけど、それすらやらないメーカー。
- 373 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/12(土) 19:04:12.92 ID:mKGgeLv6.net
- バンダイとタミヤが丁寧だから余計気になるけど
プラモメーカーなんて昔からそんなもんだわ
海外メーカーはもっと酷かったし
- 374 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/12(土) 20:35:48.09 ID:f7ruHjwe.net
- 過去形じゃないぞ
今でもタミヤバンダイ以外のすべてのプラモメーカーはいいかげん
- 375 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/13(日) 09:29:55.85 ID:iOttpjg5.net
- >>375、>>365
バンダイのことは知りませんが、タミヤが丁寧とは、笑わせてくれますな。
まともじゃありませんよ、この会社は。
- 376 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/13(日) 11:04:52.92 ID:38kXNJZd.net
- ごめん
笑わすつもりは無かった
>>375
- 377 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/14(月) 10:16:55.27 ID:yAB7NDj2.net
- インチキ目隠しパーツ、説明書指定通りの色で塗ると異様に目立つためもっと地味な色に塗替えを検討中。
- 378 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/14(月) 14:03:26.24 ID:LtaIO/6J.net
- あの目立ちすぎるヘンテコ目隠しは一体何を表現したかったのだろう？
- 379 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/17(木) 20:23:45.72 ID:j+pI2Hsek
- みんな塗装まで進んだ？
俺、まだ台車組んでる
- 380 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/18(金) 16:48:26.36 ID:WdrXGtYh.net
- 購入、製作し始めてから１ヶ月位経ちますが、チンタラ組んでいるので、まだ１/３位しか進んでいません。
それでも、組み立て説明書に間違いや｢？？？｣と思われる所が何ヵ所かあります。
組み立て説明書を鵜呑みにせず、今着けようとしている部品に次は何が着いてどうなるのか、入念にチェックしながらやっていますが、いまいち不安です。
虫のよいお願いですが、既にゴールされた方が組み立て説明書の間違いや注意すべき点をご教授していただけると幸いです。
ブロクなんかも参考にしていますが、今回のEF66は前作のDD51に比べて、その数が遥かに少ないようです。
- 381 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/18(金) 18:45:50.93 ID:hRj05+lv.net
- >>380
他人に放り投げる前に、あんたが間違いやおかしいと思ったポイントをここで挙げれば、
既に買った人や買ってないけどEF66に詳しい人が答えてくれるかもしれんぞ？
過疎スレだから反応薄い可能性は大だが(´・ω・`)
- 382 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/20(日) 10:46:08.69 ID:M2eIAvP2.net
- 毎度思うのだが、デバッグのように実際に説明書見ながら組み立てチェックとかしないのかね？
- 383 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/20(日) 14:11:03.79 ID:1Md2XXHW.net
- ↑ ほんと、そう思う。
- 384 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/21(月) 02:39:17.28 ID:uURj5EdX.net
- 窓から見える機械室
https://pbs.twimg.com/media/DxObq-LUYAAQKTU.jpg
- 385 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/21(月) 07:05:06.90 ID:vj9SR0Ep.net
- 機関車も室内灯が灯ってるとカッコいいね。
- 386 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/21(月) 12:04:20.25 ID:xS/ei/vY.net
- 運行中はありえんけどな
- 387 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/26(土) 03:50:04.15 ID:0lKI9nar.net
- >>384
カコイイ！
- 388 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/31(木) 12:50:55.10 ID:Jz0WflvW.net
- 次はこのキットのパンタグラフをEH10の改良品に付けてネット限定販売するそうで。
- 389 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/31(木) 18:57:09.68 ID:G2s5/qH9.net
- 縮尺、ちがくね？
- 390 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/01(金) 19:46:32.51 ID:ZUIwxxXp.net
- 66は初期型から室内灯は蛍光灯だけど、
昭和40年代初頭の電機は白熱灯と蛍光灯が混在しているからね。
LED付けるならここ注意。
- 391 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/03(日) 13:46:23.33 ID:07uEpVrP.net
- 私はそこまで進んでいないが、某ブロクでパンタグラフ下の高圧線が省略されていると指摘されている。
物議を呼んでいる室内機器の省略もさることながら、こんな目立つ所で手抜きをするなんて、何を血迷っているのか？
全く見えなくなるパンタグラフの金属製コイルスプリングを付ける前にこれを表現すべきだろう。
組み上げたら全くあるいはほとんど見えなくなる所に力をいれて、見える所で手抜きなんてほんとアホかと思う。
- 392 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/03(日) 18:20:48.68 ID:cbcA0EQe.net
- 本当はもう少し開発に時間取りたかったけど、上がとっとと発売しろと急かされた結果とか？
- 393 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/04(月) 21:49:39.33 ID:veohdXGp.net
- そうだとしたら、この会社に未来はない。
とっとと、プラモ屋をやめたほうがいいと思うよ。
- 394 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/04(月) 21:59:58.42 ID:DVS5gCgC.net
- 何十年も前からそう言われ続けてるんで、これからも生き残るだろうし方針も変わらないだろう
- 395 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/05(火) 02:33:51.39 ID:cD72hwiJ.net
- どうなんだろうねぇ。
SU-2とか1年ぐらい販売遅らせてリテイクしてるから、アイテムに寄るのかも。
DD51のノリで細かくやってたら予算膨らみすぎて現状で出さざるを得なくなったとか？
- 396 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/05(火) 02:47:58.63 ID:r3N7ilLO.net
- 痛車に留まらず痛団地まで出してしまうトンデモメーカーということを知らないのか忘れているのか
- 397 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/05(火) 12:25:59.77 ID:PekU+83+.net
- ↑
アオシマのプラモ買ったの初めてなもんで、知りませんでした。
名前は聞いたことありましたけれど、こんなひどいメーカーだとは想像だにしませんでした。
- 398 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/05(火) 13:13:12.77 ID:HNaOVCPF.net
- 中華キャノン
- 399 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/05(火) 18:56:24.49 ID:r3N7ilLO.net
- こんなこと言うのも何だがプラモメーカーなんてタミヤとバンダイが突出して有能なだけで他は有象無象だからね
現マイクロエースの有井の伝説を引き合いに出すまでもなく、ヘンテコがデフォルトだと思わなきゃならん
- 400 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/05(火) 23:36:34.33 ID:F3h0zUT5.net
- なぜ台車で力尽きてしまったのか
- 401 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/06(水) 01:50:31.81 ID:34rX/Khh.net
- でも、タミヤ、バンダイ、ハセガワはこのようなブラモは絶対出さないからな
フジミ、アオシマ、童友社に頼るしかない
- 402 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/06(水) 05:51:34.95 ID:kEDFQtlz.net
- ブラモって何？
- 403 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/06(水) 12:59:42.84 ID:s5TfLFEZ.net
- >>401
有井の伝説って、何ですか？
ググってもわかりませんでした。
- 404 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/06(水) 23:57:32.33 ID:4MZwef+V.net
- >>396
「トンデモメーカー」とはおそらく彼らにとっては褒め言葉です。
- 405 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/07(木) 00:33:21.63 ID:4nHjS2dO.net
- 既出だが付属のワイパーが本当に酷いな。
WP50どころかWP35？いやいやKW3Dに見えた。
- 406 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/07(木) 21:08:15.67 ID:oijRk2At.net
- 全体的にバランスよく設計って難しいんだろうけど、アオシマってその辺改善する気全く無いみたいだね。こだわりの一体成型ボディも、他のグダグダに隠れてしまってセールスポイントにすらなってない。
- 407 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/08(金) 21:58:19.90 ID:2BSPTT3P.net
- >>406
バンダイ、タミヤ基準で考えるのはやめた方がいい
メーカーが可哀想になってくる
これに懲りずにチャレンジ精神は忘れ無いで欲しい
- 408 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/08(金) 22:29:46.65 ID:OK5wczdB.net
- あの二社が異次元なだけで基本的にプラモデルなんて自分で工夫してナンボの世界だからね
昔のSLやらの電動プラ模型なんてそのまま作って走らせるなんてまず無理
- 409 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/09(土) 00:43:07.92 ID:SWy9aSt7.net
- >>398
今は昔じゃないし、部品どうしのはめあいの精度が悪くてガハガバで、ストレスが溜まりまくりなのは救いがたい。
ましてや、見えない所ばかりこりまくって一番目立つ所で手抜きなんて、一流メーカーじゃなくても普通はやらないんじゃないの？
- 410 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/09(土) 01:23:18.28 ID:/QCrdphi.net
- 未だにその電動プラ模型が売られてることを考えると今も昔
- 411 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/09(土) 10:01:29.71 ID:emvBzBX5.net
- 第三弾は何が出るのだろう？
- 412 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/09(土) 10:33:37.10 ID:sS0FvBVu.net
- まずは、DD51と同じようにバリエーションを増やして金型を使い倒すことになるのでは
JR貨物更新機とか
- 413 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/09(土) 15:51:14.43 ID:MS+ITygT.net
- >>402
第３弾を出しても、第１弾、第２弾ほど売れないんじゃないか？
手抜きの第２弾で、期待を裏切ったから。
- 414 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/09(土) 18:05:43.08 ID:emvBzBX5.net
- アンカー間違えるの多発してるけど流行りかなにか？
- 415 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/10(日) 01:07:48.70 ID:9Olfo2wI.net
- V2C使ってるのにパッチ当ててないとかか？
- 416 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/10(日) 12:42:11.01 ID:hZ+mZ3tp.net
- PS17を起こして前期型を出すのは見えるが、更新機は微妙なところだな。
中の人もやらない言ってたそうだし、運転室屋根にクーラー用のメクラ穴も用意されてない。
方針は変わるものだが、その辺で打ち止めになりそうな気もする。PFや81はさて出るかどうか‥‥(´･ω･`)
- 417 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/10(日) 13:39:57.24 ID:Nvncw6Zr.net
- ↑
やらなくていいよ。
OJトレインミュージアムというおもしろいジャンルを開拓しておきながら、たったの第２弾でユーザーを裏切って、自ら首を絞めてんだから．．．。
- 418 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/10(日) 15:56:12.17 ID:uYodhdJA.net
- >>416
PS22パンタはもう開発済で金型も完成しているから次回のホビーショー辺りで更新機発売のアナウンスがあるんじゃないかと思ってる。
- 419 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/10(日) 16:15:41.64 ID:cRk3UQCy.net
- まさかの100番台とか？
- 420 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/11(月) 14:34:59.59 ID:fpqL8JXt8
- 更新機は出るだろう
- 421 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/11(月) 22:18:29.40 ID:hgn92cEs.net
- 車体が一体成型だからね。もし最初から100番台を見越してれば運転室部分は別枠にしたはず。
よほど後期型が売れて金型代が出れば別だが、中の人も｢100番台はない｣って言ってる(´･ω･`)
- 422 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/11(月) 23:56:36.61 ID:6kPcFobC.net
- ウリの一体成型がアダとなる、アオシマらしい自爆。
- 423 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/13(水) 11:31:53.99 ID:jg1VuL6x.net
- なんだかんだ言いながらも台車はほぼ完成した。塗装にもよるだろうが、顔の造作は悪くない。
急がず慌てずじっくり料理しよう( ´∀`)
- 424 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/13(水) 14:20:58.88 ID:91fjq3Gv.net
- 今さらだけど、なぜEF66にしたのだろう。64か65、あるいは81のほうが親しみを感じる層が厚いだろうに。現役残り台数ということかな。
- 425 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/14(木) 02:32:59.60 ID:ShZnHHNs.net
- >>424
一般人にとっての判りやすさじゃね？
そこに挙げられてる64、65、81って同じように見えないか、正面が。
66はどう見ても違う。
- 426 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/14(木) 08:07:43.41 ID:Oa3Jjqnq.net
- DD51の担当者は辞めてしまい、もういないという噂を信じてしまうな
その人は次はPFをやりたかったらしい
- 427 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/14(木) 10:51:17.44 ID:VZeU63iM.net
- そんな噂があるのですか？
なぜ辞めたと噂になっているののですか？
- 428 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/14(木) 12:09:50.03 ID:ciwd4uRA.net
- DD51は企業の力を借りて個人的な思い入れを詰め込んだような執念が感じられたからな。
同じ人がメインで関わっていれば、説明書の解説がまるっきり省かれたりはしなかっただろう。
コストのかかり具合を見た上層部からの、悪い意味での鶴の一声があった結果が66に出た説もあるが。
EF66でDD51より改良されたなと思ったのは台枠が一体成型になって強度や水平度が向上した事だ。
DD51は台枠が丸見えだからピシッと水平が出ていないとみっともないが、バラバラのパーツを真っ直ぐ組み上げるのが難しかった。
- 429 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/14(木) 20:58:21.45 ID:FfWFBesh.net
- 次は嫌でも内部の見える電車、気動車か客車で名誉挽回してくれ。室内灯も明るく点灯できるオプションパーツも頼む。
- 430 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/14(木) 21:35:10.46 ID:ihPgm6iR.net
- 485系ボンネット先頭車とかやってほしい
- 431 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/15(金) 07:21:44.38 ID:XDWQMj0J.net
- >>429
目立つ外観で手抜きするんだから、何をやったって汚名挽回じゃね？
- 432 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/15(金) 10:04:33.49 ID:lUITqcs3.net
- >>431
汚名挽回じゃなくて、汚名継続だなw
- 433 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/15(金) 12:48:26.35 ID:gmsutzHq.net
- EF58、EF57コンパチキット希望！w
- 434 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/15(金) 16:15:07.59 ID:DPcuIUXT.net
- 確かに57は欲しいかも・・・
- 435 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/16(土) 11:27:14.94 ID:c5SHe0Y6.net
- クハ381で貫通路開閉やコロ式振子台車の可動を再現してくれ。
- 436 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/16(土) 14:50:30.46 ID:dewHZ46C.net
- 電車、気動車の先頭車だけを発売しても．．．。
１両で様になるのは、やはり機関車じゃないかな？
- 437 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/16(土) 15:13:26.29 ID:t8p7RLVQ.net
- 大型モデルなら先頭車だけでも見栄えするよ、室内灯ともした気動車を眺めながら旅情気分に浸りながらチビチビ飲みたい。
- 438 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/16(土) 15:32:06.67 ID:RKm4uhA9.net
- キハ52がいいな
- 439 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/16(土) 19:47:04.89 ID:4IMdrj5V.net
- 個人的にはEF63か64 1000番台でお願いしたいな。
EF15と16でも良いぞ！
- 440 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/17(日) 00:09:50.19 ID:QhL54Jpx.net
- 確かにEF63なら売れるかも。
何より取材はしやすそうだ。
ただ横軽好きはどんどん減るからスピード勝負だぞ。
- 441 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/17(日) 05:25:14.32 ID:HiiaoSLY.net
- EF63は二両揃わないと格好がつかないのが悩み所
- 442 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/17(日) 05:59:30.17 ID:XPy+pvvF.net
- みんなが2箱ずつ買って売上げも2倍
- 443 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/17(日) 09:29:22.81 ID:BmjcevIx.net
- 限定版で2両入りを出せば釣られて買う。
- 444 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/17(日) 10:24:14.61 ID:cDvu5H5B.net
- その次にEF62作って3両セット！
置き場が…
- 445 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/17(日) 11:00:24.54 ID:tbmOvwm7.net
- やはり王道は蒸機、それもC62じゃないかな？
- 446 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/17(日) 12:55:57.91 ID:HiiaoSLY.net
- >>445
バンダイには出来なくてもアオシマならやれる！！
と、思いたい、、
- 447 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/17(日) 13:20:24.21 ID:EPJe6DWp.net
- バンダイが後出ししてきたら爆死するなｗ
カーモデルにはよくある話
- 448 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/17(日) 14:59:13.89 ID:m+J7HX8t.net
- そういや昔バンダイのC62開発中止ってあったな。確か事情が許せば開発再開するかもって含みを残してた記憶が。もう10年以上前か?
- 449 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/17(日) 15:06:44.39 ID:Uq8BzyVr.net
- 俺も蒸気は好きだけどこのシリーズで出しても売れないと思う。
- 450 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/17(日) 15:56:00.51 ID:/fHUnqub.net
- >>449
なぜそう思うの？
- 451 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/17(日) 18:51:16.49 ID:8FA/OC69.net
- >>447
バンダイとアオシマにそんなに差があるの？
上の方に、タミヤとバンダイが２大メーカーで、後はゴミみたいに書かれているけど、そんなに差があるのですか？
また、
- 452 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/17(日) 19:14:57.29 ID:kozlrvBl.net
- >>451
バンダイは模型業界でも日本トップメーカーだからねえ
とにかく金型技術が凄いを通り越して変態レベル
- 453 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/17(日) 21:27:54.81 ID:u1FRWANM.net
- >>451
バンダイの最先端を知らないなら、アニメものに抵抗なければリアルグレードのザクを組んでみる事をおすすめする。
パーツがランナーにくっついてる段階で複数パーツが一体化されててまず？？？ってなる事うけあい。
スナップフィットで接着剤要らずだが合わせ目は極力目立たない部分に追い込まれているし、
塗り分けに沿ったパーツ割が徹底されてるので塗装しなくてもそれなりなものが出来上がってしまう。
おれも普段はバンダイタミヤばかりだから、アオシマ作るときは魂飛ばしてクオリティの差は気にしないようにしてるw
- 454 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/17(日) 21:39:49.84 ID:1QbC3kU2.net
- エヴァ初号機の腕の軟質素材複数成型にはビビったなぁ。
- 455 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/17(日) 22:12:41.42 ID:2oVPhfEK.net
- 家畜車、豚積車、家禽車のセットを荷物満載でお願いします。
- 456 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/17(日) 23:16:43.56 ID:SBiy+PZy.net
- このシリーズもこれでフェードOUTしてしまわないかチョット心配。スケールは違うが、富も先頭車を展示用に１両売り
するような事をやるそうな。展示用車両のニーズが少なからずあるという事かな？
- 457 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/18(月) 00:10:53.68 ID:OMRCB0MO.net
- 事ここに至ってから言うのも何だが、プラモとラジコンにくっきり別れてる飛行機や
フネと違って、鉄道模型界だけは昔から走行前提だったのが疑問だった。
Nゲージエンドレスだって6畳間ていどは必要だし、作り付けのレイアウトがあればともかく
お座敷がお手軽と言ってもそれなりに時間をかけて組み立てなければならない。
クハ481一両だけでディスプレイしたくても、今はHOすらセット売りが当たり前。
ディスプレイ前提で鉄道模型をやりたいと思ってる者はおれ一人じゃあるまいと思うよ。
- 458 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/18(月) 00:55:12.44 ID:hIaBfXRm.net
- >>451
ゴミというのまではどうかと思うが……。
バンダイの金型技術に関して見るものはあると思う。ただし商売の仕方に好みが分かれる。
タミヤはスケール物で表現と組みやすさのバランスを常に探している感じ。
国産他社はその後に続いている。
本当のゴミはバリとパーツを見分けるところから作業の始まる海外メーカー勢。ただし、アイテム選定が秀逸で捨てられない。
- 459 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/18(月) 10:20:52.79 ID:tnt5uQ87.net
- >>458
バリとパーツが一体化した固まった水飴みたいになってる簡易インジェクションキットとか笑うしかない。
- 460 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/18(月) 12:49:52.33 ID:CScZQ5cD.net
- レジン複製で精度なんかまるで出てないガレージキットとか、直方体の素材しか入ってなくて切ったり削ったりの作業が99%を占めるキットとか、まあ世の中には色々あるわな
- 461 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/21(木) 16:05:35.56 ID:4ZavjOpb.net
- >>457
ディスプレイモデルならマイクロエースからずーっと発売されてますがな
- 462 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/26(火) 15:34:04.99 ID:lV+Dcy/Z.net
- アオシマなら
前面(前)、車体、前面(後)、台車と４つに別けて出すべき
- 463 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/27(水) 14:02:22.56 ID:qf7hImWN.net
- 機関室パーツ追加で初期型早く～！
- 464 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/27(水) 18:38:08.89 ID:AwroWkDP.net
- 機関車室？
- 465 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/27(水) 18:40:40.98 ID:AwroWkDP.net
- ×機関車室
○機関室
- 466 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/27(水) 18:42:44.25 ID:AwroWkDP.net
- ×機関車室？
○機関室？
- 467 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/27(水) 19:13:50.23 ID:qf7hImWN.net
- >>463を書くときに
機関室の他、機械室、動力室とかも思ったが
まあどれでもみなわかるよね？
みな欲しいんだよ！このパーツが
- 468 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/27(水) 20:17:31.74 ID:xhfbuldL.net
- EF65から移植する話も聞いたが、スケール違いはもちろん機器配置が全然違うので単純なカット&ペーストってわけにはいかない。
極端な話をすれば明かり取り窓から見える部分だけでもいいわけだし、
ここで何度か提唱してるがプラパーツじゃなく公式からDLするペーパークラフトとかでも構わないんだがな(´･ω･`)
- 469 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/28(木) 00:50:18.48 ID:kLSQONl4.net
- >248が 京都の博物館模型の機器室をUPしてくれてたけど、肩のルーバーが２連に見える。
つまり初期生産型のものと思われるのだが、後期型も同じでいいのかな？
- 470 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/01(金) 10:25:09.00 ID:q5cyiceF.net
- 内臓に関しては前期後期でほとんど違いはないと思われ。
- 471 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/02(土) 20:10:32.57 ID:WmdG6Kdu.net
- >>435
自分はクモハが良いなー
地元車両だから余計に欲しくなる。
あと電車なら485に115、気動車なら58に181に
- 472 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/03(日) 10:25:00.36 ID:YyOu6bkI.net
- DD51やっと完成した・・・
組むのあと１年待つから機器室キット出してくれ～
- 473 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/03(日) 16:06:58.01 ID:WbacgExl.net
- ほんと機器室キットを格安で出すべきだよな。
- 474 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/04(月) 00:44:49.78 ID:SeHcMkrV.net
- じゃあ、「pdfダウンロードしてプリントしてね」程度かな。
- 475 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/04(月) 01:38:52.14 ID:3TtAVvXE.net
- >>474
それで十分だと思うんだけどなぁ。
ペーパークラフトで車体作っちゃう人もいるぐらいだから
- 476 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/04(月) 21:00:33.62 ID:kTyRfV6L.net
- いくつか文献を当たってみたが、後期型が製造される時に補助電源の三相交流化が図られてるので、
MGをはじめとして搭載機器と機械室の配置レイアウトに前期後期で違いが出ている。
冷風装置が前期型に載せられなかったのも電源装置を別に用意する余裕がなかったからのようだ。
- 477 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/05(火) 20:26:14.44 ID:jXhZAVEIT
- 手すりの穴あけ面倒なんだけど
- 478 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/07(木) 13:34:21.00 ID:to4maQSf.net
- DD51は購入して完成させたwww
EF66は買ってない・・・
次はEF63でお願い！！
- 479 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/07(木) 13:48:14.44 ID:gcGiaTvT.net
- >>478
そういう奴が多くて売れてないから、次は無理だな
オレは発売前に予約して買ったけどまだ手をつけてない。実際もの見てからなら買わなかったかも
- 480 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/07(木) 16:33:15.54 ID:to4maQSf.net
- >>479
お願いwww
- 481 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/08(金) 09:22:03.14 ID:gXu5q4kJ.net
- EF65だったら買ったのにな
- 482 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/08(金) 10:03:19.18 ID:ncEoRp1h.net
- もう次は無いだろうな。
ef65 EF81 ED75 EF62あたりは出してほしかった。
あと485系先頭車とか
- 483 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/08(金) 22:06:03.59 ID:627HIFTT.net
- アオシマらしい空気の読まなさで続きも出してほしいんだが、
設計者がある程度鉄道メカに明るくて、濃密な取材も行えないといかんと考えるとハードルは高いな(´･ω･`)
- 484 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/09(土) 01:48:21.95 ID:RFQKNxAA.net
- >>447
1/350の金剛型戦艦とか
- 485 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/09(土) 14:34:03.55 ID:YBrcO/PJ.net
- １/50のEH10の前面の金型改修ですか。
さすがに1/45で新規作成を期待するのは無理か・・・
- 486 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/09(土) 19:04:41.57 ID:scGHN8yW.net
- エンジン無しカーモデルみたいな中身なし廉価版でも出しそう
- 487 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/09(土) 20:37:07.11 ID:2ZktGvtO.net
- 今回の事で多少高くても妥協しない製品をユーザー望んでいると判ったかもな
わざわざ鉄道のプラモデルを買う人間は決して貧乏人では無いで
- 488 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/09(土) 22:56:41.07 ID:QgX8JaAm.net
- 別に中身はオプションでもいい
動力化する奴とか中身は不要だろうし
ただ何も選択肢がなく自作するにも資料も少なく採寸など困難な部分だけにせめて寸法だけは正しいペーパークラフトでもあればと思う。
- 489 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/10(日) 00:01:32.41 ID:iDSNJ9BU.net
- 安直なコストカットは見透かされる。こっちだっていい大人で仕事もしてるんだからバカじゃない。
内臓を同梱できないならできないで公式からのPDFペパクラのダウンロードでいいと言っている者は多い。
それくらいの工作はできるから、一万なんぼのプラモを覚悟を持って買っているわけだし。
安くないブツだけに、豪華でないまでも手抜きはやめてほしいな。
- 490 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/10(日) 02:09:43.71 ID:7rQ/XxKt.net
- ガレキが盛んな時代なら戦車のタイガー戦車のインテリアキットみたいな形で出たかもしれんけど今はなあ
3Dプリンターで出す猛者がいるかどうか
- 491 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/10(日) 09:58:03.93 ID:GJbN13Vz.net
- 3Dプリンターの出力も高いからね・・・中身だけで3万行きそう
ＨＯ見慣れてるんで中身は無くてもかまわないけど
パンタは可動式のエッチング付き組み立てで出してほしかった。別売りでもいいから出してくれないものか
- 492 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/10(日) 17:32:44.09 ID:nk6fSjv7.net
- オプションパーツを後から出すのは期待出来ない。
あの個体差があるDD51すらオプションパーツの発売が無いので。
- 493 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/10(日) 19:05:12.80 ID:mRPC4GBs.net
- 出てくるとしたらアニメデカール付きの痛車仕様だろうな
- 494 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/10(日) 20:03:32.42 ID:giZII35D.net
- 今の小さい子達は新幹線が1番好きな電車らしいからオッさん好みの車両よりもN700系とか出したほうがまだマシなんジャマイカ？
- 495 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/10(日) 21:12:15.88 ID:OLCAjzo/.net
- 新幹線なら、非常用連結器のギミックは欲しい。
- 496 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/11(月) 03:33:52.72 ID:keWT8+8H.net
- 1/50のEF58を動力化しようとすれば篠原のSゲージ用のレールが使えそうだが、廃業してしまって再生産できるか不明。
- 497 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/11(月) 18:19:54.57 ID:VVYYxjzX.net
- >>494
子供には買えない、お年玉などで買えてもパーツが多くて作れない、組んでる途中で飽きてくる。
- 498 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/11(月) 21:12:08.52 ID:oef1fH3O.net
- アオシマなら４分割して出すべき
- 499 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/13(水) 20:52:28.01 ID:g32PduZg.net
- デアゴか！
- 500 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/14(木) 20:00:25.08 ID:VIwd8K/y.net
- 「週刊 東海道新幹線N700S『のぞみ』16両編成を作る」
- 501 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/14(木) 20:34:17.57 ID:tZhr26fM.net
- デアゴのDD51続いて欲しかった。せっかく定期購読してたのに無意味な部品だけ手元に残った。
- 502 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/14(木) 22:26:54.27 ID:K7MkIuCk.net
- >>500
第一巻は非常用連結器
- 503 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/15(金) 05:40:43.29 ID:DDCLAjD/.net
- >>499
じゃなくて合体だろ、アオシマだけにw
- 504 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/20(水) 23:15:04.20 ID:gN4f0mrn.net
- >>498
キャブ下にどう見てもスケール違いの車用のタイヤとか、動力台車の上回りに意味不明な翼とコクピットが付いてたりとか。
- 505 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/22(金) 22:38:44.82 ID:arJNFs0L.net
- >>492
D51じゃ？
- 506 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/03(水) 04:07:58.93 ID:EFQ+OCwV.net
- あと1ヶ月ちょっとで静岡HSだけど第2弾のバリエーションは何になるんだろう？
- 507 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/04(木) 02:56:27.83 ID:9LY2rVDF.net
- JRマークの許可をとるとかめんどいことしそうにないからＪＲ時代版は無いとして
色替えもできないしホースパーツを入れて貨物仕様か寝台トレインマークをいくつか入れて
第２弾にするとか・・・まあ第２弾は出さないんじゃない？
- 508 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/04(木) 08:04:45.15 ID:HHa4U1VV.net
- DD51が金属車輪にアップデートされたように内部機器付きになるんじゃないの？
- 509 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/09(火) 02:02:18.40 ID:eRFTfNgj.net
- 前期型来ましたね、PS17パンタ仕様だけど画像を見る限り屋根上配線の修正はない模様
- 510 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/09(火) 10:05:08.77 ID:2kG/Gd6a.net
- 「ひさし無し」になってる
- 511 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/09(火) 12:32:29.69 ID:nvKvGz7U.net
- PS17の写真、シューを保持するバネ部分の表現が今イチな感じ(´･_･`)
まだ開発中で発売までにしっかりリファインしてくるつもりならいいんだが。
- 512 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/09(火) 15:25:40.69 ID:Gk9Jma5Q.net
- ボディ前面やHゴムの塗り分け用のマスキングシール付属
- 513 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/10(水) 12:17:29.37 ID:PuedHdyy.net
- >>506
> あと1ヶ月ちょっとで静岡HSだけど第2弾のバリエーションは何になるんだろう？
ホビーショーの会場でD51やEF66が売られていれば購入して、社員にこのシリーズには期待している旨を伝えるのはどうだろう。
- 514 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/12(金) 05:34:31.53 ID:keSpHUWE.net
- ボディ前面やHゴムの塗り分け用のマスキングシールは今まで買った人用に別売でオプション販売もするべきだと思う。
ガイドのない前面の塗り分けやＨゴムの塗り分けにどんだけ苦労したか。今までの苦労はいったい・・・
- 515 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/13(土) 21:25:17.04 ID:pHCJbe7K.net
- 水平や左右の対称を取りながら貼る事を思うと、マスキングシールがありゃ全て解決、というわけでもない気もするが。
旧日本軍機の障子みたいな窓枠や現代機の似たようなグレーの塗り分けもたいがい面倒だが、
鉄道車両は一直線が多い代わりに細いストライプや水平出しが面倒そうだな(´･_･`)
- 516 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/22(月) 19:59:25.25 ID:4sdYiM3M.net
- とれいんに機械室簡易再現の作例出たな。
自分のは機械室空っぽで既に完成したけど真似して追加工作してみるかな。
- 517 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/26(金) 19:34:31.35 ID:d+xlVaUR.net
- とれいんの記事は動力化にオプション車輪を使うとは思わなかった
アルミ車輪なんかすぐ酸化して使えなくなると思ってたからその発想はなかった
まあ、短期間走らせるだけならアリなのかなぁ・・・
- 518 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/26(金) 20:41:04.76 ID:F+olGSku.net
- >>501
関西では売ってなかったよ
- 519 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/28(日) 23:27:14.60 ID:wWsbPmB/.net
- サードパーティーからステンレス製のタイヤが出れば一定の需要はありそう。
- 520 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/05(日) 23:55:41.15 ID:UJbbwDIa.net
- >>518
岡山とかでの試験販売しかしてないからだよ
- 521 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/10(金) 16:27:43.13 ID:e8qrvAhM.net
- 前期型カッケー。買う。
- 522 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/14(火) 23:16:42.31 ID:Z6wKp1vf.net
- とにかく車輪、車軸の精度がクソ過ぎでイライラする。中空軸なんて再現したって無意味なんだから一体成型しろよ。車軸と車輪のハメ合わせがカバガバでまともに組めない。
もうディスプレイモデルだからと割り切って車輪の振れは諦めたけど、ちゃんと治具があったDD51から大幅退化だよな。
- 523 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/15(水) 23:18:07.68 ID:rH5eKVwI.net
- いや、もともと走行はこれっぽっちも考えてない静態展示(≒ディスプレイモデル)前提なんだが‥‥
- 524 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/16(木) 00:32:40.76 ID:rTiUxryt.net
- >>523
ディスプレイモデルでも車輪に振れがあるのは正しい状態とは言えない
別に車輪が回らない構造でいいから精度良く組めるようにしてくれよ
- 525 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/16(木) 23:01:28.99 ID:t1Lq7rhY.net
- よくわからんが、ＥＦ６６のキットは冶具組しないと１２個の車輪がキチンと接地しないってこと？
- 526 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/17(金) 09:23:21.20 ID:ONMmngbm.net
- ｢車軸と車輪の直角がうまく出せない｣ということ。くるくる回すと車輪がウネッて回るのさ。
パーツ切り出して貼っつけただけで精度出せというのもなかなかの無理難題だが何らかの治具は欲しくはある。
バネは組み込むがサスが効くわけでもないので、これまた組み立てただけで全輪接地ってわけにゃいかんだろうな。
- 527 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/17(金) 10:33:52.85 ID:/v8QRNML.net
- 3Dプリンターで車輪の組み立て治具を作ったら買う人いるかな？
- 528 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/17(金) 12:07:14.13 ID:RNxWR/SG.net
- >>527
むしろ3dプリンタでまともな車軸をry
外観には全く影響しない、完成後は分解して見ることも不可能な中空軸とか軸バネ、パンタのバネの再現とかいらないからもっと簡単に精度良く組めるようにしてほしいね。
どうせ中身はスッカラカンなんだし、次回作はもっと模型として無難な構造にしてほしい。
- 529 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/18(土) 03:06:23.94 ID:1P5Fn5eJ.net
- 蒸気の真鍮キット酌むこともある俺としては、こだわるなら治具ぐらい自作しろよって感じだけどな。
- 530 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/18(土) 03:44:21.14 ID:OaxxPbNb.net
- >>529
次は真鍮フルスクラッチする奴がキット否定して全自作を勧めてくるなw
- 531 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/18(土) 10:52:47.08 ID:3/OGKDzG.net
- 手作業ではまともな治具なんか作れない
直角や平行などの精度を出すには工作機械が絶対に必要、だから個人ではハードルが高い
ってことをスクラッチビルダーでも理解できてないやつがたまにいる
たとえばドリルレースと旋盤では精度も能率も2桁違う
話にならないレベルで差がある
- 532 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/18(土) 10:57:50.97 ID:z4iIpvlc.net
- DD51に付いてた紙製の治具だってこれさえあればバッチリじゃなく無いよりマシ程度のものだったしな。
そもそもアオシマの製品自体、GMほどじゃないが「製品で足りない部分は各自工夫」という面が少なからずある。
- 533 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/18(土) 14:23:03.54 ID:dS409M7O.net
- 無意味な駆動部の内部構造の再現をやめて車軸と内側輪心を一体成型して外側輪心で車輪をサンドイッチする構造で良かったと思う。
他にも台車の構造なんかも最悪だし、模型でブレーキなんか動作する必要無いんだからもっと簡単に綺麗に組める構造にすべきなんだよな。砂箱を塗装前に付けたら詰んで困った。
次があるのか知らないけど、あるなら無駄なこだわりよりも模型なら模型として優れた設計にしてほしい。
ブレーキが可動なのにパンタは固定、中身はスッカラカン
屋根肩のルーバーなんかも扱いにくいエッチングよりプラ成型パーツのほうが良かったと思う。
もっと簡単な構造でいいから的確な造型で色々な車種を出してくれ。
駆動部ギアやブレーキの構造なんか再現しなくていいから。
- 534 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/19(日) 00:08:35.84 ID:h96whTHq.net
- 細密再現キットにしようと思ったら力尽きたのだろうて。
人も変わったか？
- 535 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/19(日) 08:11:24.02 ID:IcRqp/LQ.net
- >>531
その旋盤も人の手で作られている。
各種測定の元となる定盤も人の手で仕上げられる。
（機械加工では満足な精度が得られない）
まともな直角、平行が出せないってのはそれだけ作る人間が下手ってことだと思うぞ。
とりあえず、でかいホームセンターの測定具コーナーいけ。
スコヤとか精度出すための道具があるからそれ使え。
- 536 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/19(日) 08:33:17.64 ID:gflrA4w2.net
- >>533
ブレーキは動くのにパンタは非可動、動輪は回らなんだよなw
（動輪がまともに組めないのは主電動機と動輪が思いっきり干渉しているからで、この部分を削れば何とかなる）
しかも組んだら見えない中空軸やパンタのバネは再現しているのに、完成したら丸見えの内部機器や屋根上の配管は省略という矛盾。
- 537 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/19(日) 10:12:23.68 ID:9vs2FI1Y.net
- トレインミュージアムなんだから組んだら見えなくなってもEF66の特徴とも言える中空軸は表現しててほしい
問題はあの台車のレベルで他の部分までこだわれなかったってことで
見えないとこなんか省略して組みやすくしろっていうなら1/50シリーズの方を組んでおけばいいんじゃないか？
- 538 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/19(日) 10:18:47.06 ID:aZ67VF54.net
- >>535
工具メーカーの職人と素人を比較しても意味がない
そして本来は素人でも作れるのがプラモやキットという商品形態のいいところなのに
あと、なぜか日本のホムセンで売ってるスコヤは精度の怪しい物が大半て知ってて言ってる？
- 539 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/19(日) 13:19:26.45 ID:z5kNvURy.net
- 屋根肩ルーバーのエッチングって何で接着してる？
瞬間接着剤で付けたら網が埋まった。
結局薄いプラ板に折り曲げ部分より下だけ貼り付けてから車体に付けた。上側は折り曲げをキツくして隙間が出来ないように調整
実物も車体から出っ張ってるみたいだし上手くいったが物凄い面倒な作業だよ。
こんな部分エッチングにするなよ。
しかも中途半端に抜けてないし…
- 540 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/19(日) 13:25:47.73 ID:PwuJA/K7.net
- >>538
たかがプラモにどんだけの精度求めるのよってことだな。
実際に手を動かしていないのがミエミエだぞｗ
- 541 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/19(日) 14:42:21.51 ID:Cq3Rcmun.net
- >>539
俺はゴム系使って網部にかからない所で接着した。
しかし、説明書には曲げの指示なんて無かったし、一枚目は曲げの目印も無く本当に苦労した。
作例見ていたら気付かず、そのまま取り付けていた人もいたし。
何でわざわざコストのかかるエッチングパーツにしたのか全く意味不明。
1次車との作り分けならプラで両方のパーツを入れておけば済むと思うのだが。
- 542 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/19(日) 15:44:16.97 ID:z5kNvURy.net
- >>541
あの意味不明な一枚目って不要部品じゃないの？
重ね貼りの指示も無ければ折り曲げの線も無いし、網パーツだけのエッチングが別ランナーで入ってたから設計ミスのまま製造→急遽網パーツのみ製造→説明書の不要部品記入忘れだと思って使わなかった。
台車も塗装後に組むのとか無理ゲーだよね。多分全部組んでから真っ黒に塗って車輪踏面は見える部分だけ磨き出すか銀に塗るのが正解だよね。
次に作るなら踏面は塗らずに全部真っ黒かな。苦労してアルミ車輪の踏面マスキングして無理ゲーして組んだのに大して目立たない。
とにかく組みにくくて腹が立つキットだよ。完成見本もよく見ると怪しい部分があるし…
- 543 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/19(日) 17:17:52.97 ID:ZSUnIAdA.net
- 田宮とバンダイが異端なだけで海外メーカーも含めた大半のプラモは適宜工夫が必須のプラ素材
- 544 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/19(日) 17:52:54.67 ID:gflrA4w2.net
- >>542
DD51の時はそれ程大きなトラブルに遭遇した記憶が無いんだが、EF66は組み立てが前に進まない。明らかに基本設計のレベルが落ちている。
主電動機と動輪の干渉なんて論外だよ。
- 545 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/19(日) 22:26:06.38 ID:Uj8+lBqs.net
- >>544
>>組み立てが前に進まない
マジでそれ
接着したエッチングのルーバーがポロッと外れて怒り狂いそうになった。
エアフィルターもルーバーもランボードも全部一体成型でいいのに余計な別パーツ化で最悪
- 546 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/20(月) 06:03:16.05 ID:dVsk0Q8K.net
- >>544
担当変わったんだっけ？
- 547 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/20(月) 09:57:05.01 ID:rpeLhdH5o
- アオシマの公式写真見たら屋根肩ルーバーのエッチングパーツが付いてないじゃん。
あと実車の写真みると屋根肩に近い形状に曲げてあったり平面だったり、車体から出っ張ってたりツライチだったりとかなり個体差があるね。
あのパーツを曲げないで接着してる作例も間違いではないね。
- 548 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/20(月) 12:30:08.74 ID:21Cj9lP7.net
- >>546
明らかに変わってる。しかも途中から変わったから一部だけ妙に凝ったものになったんじゃないのか？
説明書の解説がなくなったのも書かなかったんじゃなく書けなかったんだ。書けるほど詳しい人が消えたから。
- 549 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/20(月) 13:25:10.26 ID:VUmSdgH0.net
- 内部再現してる部分のガワはクリアパーツと選択式にして欲しい、ミュージアムモデル名乗ってるのだから。
- 550 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/20(月) 16:58:08.23 ID:3aTGWwbD.net
- >>548
もし出来る担当者が消えたなら続編は期待出来ないね。
EF65とかEF81も欲しかったのに…
- 551 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/20(月) 19:46:05.23 ID:dcxDGlIn.net
- >>550
鉄道に詳しくない人が外見だけを再現した(もっとひどいと取材写真だけを参考に)設計して、
Nゲージをまんま拡大コピーしたようなボヤケたモデルにならなきゃいいが(´･ω･`)
- 552 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/23(木) 21:16:20.64 ID:hh3ZIZaH.net
- 前面のヘッドマークステーと反射板掛けのフック3個ってそのまま接着した人いる？
どう考えても無理だろあれ…
俺は穴あけて差し込んだけど、出っ張り具合もその方が良い感じ
手すりとかもあんなバカ穴で窪みに接着させる設計なんだ？
全部穴に差し込むようにすればいいのに…
まあ手すりで使ったのは屋根上フックくらいであとは真鍮線に置き換えたけどね。
- 553 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/27(月) 00:12:08.47 ID:6t1UBE8q.net
- いつも告知しているHPに記載が無いけど、
2019年度のJORC関西公開運転会は6月1日11時から16時
場所 カトリック夙川教会だっけ？
詳細は今月のTMS参照
- 554 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/01(土) 19:52:23.77 ID:9+NFnOFL.net
- 2両目ゲットした。
しかしあの無駄な中空軸の再現と屋根肩ルーバーのエッチングがネックだ。
どちらも絶対にまともに組めない。
もう中空軸は普通の金属パイプに、屋根肩ルーバーは3Dプリントパーツに置き換えてやる。
- 555 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/01(土) 20:43:14.87 ID:J3Z0tAGp.net
- 肩ルーバーは何かまずかったっけ？
- 556 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/01(土) 21:04:17.23 ID:fbubbBtj.net
- >>555
まず材質的に接着、塗装が上手くいかない。
土台になる部分の精度が悪く密着しないから余計に剥がれやすい。
何故か網が抜けてない場所と抜けてる場所があり不自然(網の中身の表現のつもり？)
枠や固定ボルトの表現が無い。
抜けてないエッチングなんかよりプラ成型パーツにしてくれたほうが綺麗に組める。
作例ググると浮いてたり剥がれかかってたり網が塗料で埋まってたりってのが多い。
俺も一作目は満足いく仕上がりにならなかった。
まあ担当者はエッチング＝高級でハイグレードというイメージだけで採用したんだろう。
ちなみに実物写真と比べると外枠の寸法もおかしいみたいだ。
- 557 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/01(土) 23:32:21.26 ID:J3Z0tAGp.net
- >>556
レベル高いなｗ
いや、いい意味で
網の抜けていない部分は内部のルーバーでしょう
枠はガレージメーカーのシールで作ったけど、たしかにエッチングなら元から表現して欲しかった
自分は機械室を作る方に集中してたからこんなもんかなと思ってたが
あの抜けていない１枚目のルーバーは何だったんだろう（笑）
- 558 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/02(日) 00:16:17.42 ID:+TO+7NXB.net
- プラモの設計者も全員が全員百戦錬磨のプロ中のプロってわけじゃないからな。
なんでこんな組みにくいキットに、て事はよくある。中華の飛行機とかAFVとか‥‥
まぁそこは上司なり進行統括なりがきちんとチェックしてほしかったが(´・ω・`)
- 559 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/02(日) 06:16:53.08 ID:8ddputx/.net
- >>544
>主電動機と動輪の干渉なんて論外だよ。
3DCADで設計時にわからなかったのだろうか？
>>550
>EF65とかEF81も欲しかったのに…
近年は個人で3DCADで設計できるので3Dのデータさえ出来れば3Dプリンタで出力可能。
もっとも、少量生産であれば、射出成型のプラ素材よりも真鍮の方が安上がりだし、合運などの運転会で走らせることも出来るし、
なにより高級感がある。
FE66の前頭部や床下機器、台車のロストワックスの原型を3Dプリンタで出力できるらしい。
さらに、鋳縮みを考慮する必要があるが、プラ製品を利用して消失模型鋳造法で真鍮に置き換える事も可能。
ttps://www.sakuraibijutu.com/gallery/prod01.html
- 560 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/02(日) 23:22:41.87 ID:8TtQztZF.net
- 組んでみて公式サイトの完成画像に屋根肩ルーバーのエッチングが付いてない理由がよくわかった。
試作の完成見本はプラ板にスジ彫りした物が付いてる。
そして謎の一枚目…
本当は過度の1/80のDD51のボンネット横のタンクみたいに網目の中にルーバーがあるようなモールドが理想だった。
- 561 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/03(月) 00:07:40.49 ID:S4RqIWYF.net
- >>559
ムサシノモデルの買った方が早くないか?
それにプラをロストワックスの消失原型にするのはかなり難しいらしく、実際に依頼した人によるとロスが多い上に相当な費用がかかったそうだ。
- 562 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/03(月) 00:45:15.06 ID:kXRyT+6M.net
- ムサシノのEF66って前面窓枠の造型が間違ってて似てないってのをどこかで見たんだが、実車との比較写真を見ると確かに違うんだよね。
アオシマは造型に関しては本当に上手くやった。大きなエラーは見当たらない。
リベットみたいな窓枠モールドは全部削ったが…
次があるなら機械室内部を再現して駆動部ギアを省略してね。
EF65 EF81キボン
- 563 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/04(火) 08:24:32.14 ID:SZv7tm7u.net
- 前面窓枠のボルトのモールドを全部削った。
個人的にはスマートで格好良くなったと思う。
あの部分のボルトなんて写ってる写真は殆ど無いしφ0.7くらいだから実物換算で3㌢以上で、どう考えてもオーバースケール…
- 564 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/04(火) 13:05:55.98 ID:ZHxxc9TD.net
- 次のサードパーティーエッチングは窓枠かw
- 565 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/28(金) 20:11:35.48 ID:zslUcfcRp
- 窓枠のリベット？削るべきか？？
- 566 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/07/06(土) 23:57:32.74 ID:rL1DiFv1.net
- 久し振りに青22号の動画が投稿された
側面の蓋はやっぱり筋彫りしてる
- 567 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/05(月) 14:58:20.45 ID:U7JhAlcN.net
- 全然話題になってないけど、もう前期型も発売されてるのな
後期型１台でお腹いっぱいなので買わないが
- 568 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/05(月) 20:06:01.45 ID:e10p20xJ.net
- DD51北斗星が箱に入ったままリビングの飾りになってる俺様が通りますよ
- 569 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/05(月) 20:43:14.98 ID:Jzw6KUh9.net
- 残念だがEF66初期型が大量に塚って2作目で終わりなんだろうな。
EF66ってネタの選定は悪くなかったと思うが、まともに組めない中空軸やギアケース、組んだら塗れない、塗ったら組めない部品の分割、正直なところもう一度組みたいとは思えない。
本音はEF65とかEF81欲しかったよ。
スケールは違うがPLUMの201系見ると分割が鉄道模型らしく組みやすそうで、走行化は難しいかもしれないが美しい精密な模型が簡単に出来るという点では優れた製品だと思う。
簡単に組めるからこそ試作品のメーカー作例がホイホイ出てくるんだろう。
次があるならもっと鉄道模型らしい構造にしてくれ。
とにかく台車、モーター周りに無駄が多すぎる。
- 570 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/06(火) 00:00:39.95 ID:EpV+jJyb.net
- 個人的にこのサイズで新幹線が欲しい
- 571 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/06(火) 03:44:28.71 ID:McSZf9xb.net
- 電車は編成では揃えられないから、更に鉄模系モデラーが遠のくね
- 572 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/06(火) 04:43:21.15 ID:hU7Q1uWy.net
- 途中で中の人が入れ替わった？のが運のつきなんだろうね…
- 573 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/06(火) 09:19:18.77 ID:VJI3Grdy.net
- グッドスマイルレーシング
1/24 都電6000形
https://twitter.com/gsr_bus/status/1155283727741665280
https://twitter.com/gsr_bus/status/1155316260130787331
スレチ？
(deleted an unsolicited ad)
- 574 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/06(火) 11:02:43.44 ID:p7U5Mn5d.net
- >>573
出来はどうなんだろうね。ソフビだとゆがみそうだけど
でも安ければ買ってしまいそうだ
- 575 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/06(火) 16:33:41.70 ID:7EYf6o5G.net
- プラモデルと書いてあるからには普通にスチレン樹脂だろうと思うけど
- 576 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/06(火) 17:04:42.49 ID:McSZf9xb.net
- 1/24の鉄道模型って書店売りの作る系しかなかったスケールだな
- 577 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/06(火) 19:43:01.22 ID:7EYf6o5G.net
- 巨大な1/24の鉄道模型は、日本では昭和の初め頃に廃れたけど、海外では今でもけっこうメジャー
自宅の庭に線路を敷いてる人のブログとかいっぱいあるよ
- 578 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/06(火) 21:25:01.07 ID:lcjsESCx.net
- >>572
明らかに途中から、製品開発に対するモチベーションや造詣が浅くなってる。
担当が代わった(代わらされた？)のは間違いないだろうな。
別メーカーから似たようなスケールで対抗商品が出る事は考えにくいが、
PLUMの201系の評判を横目で見ながらこのさき後続が出るかどうか。
- 579 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/06(火) 23:16:33.32 ID:IipVCXrI.net
- >>578
でも厄介な中空軸、ギアケース、モーターあたりは前担当者がやった感じだよね。
機械室中身省略のやる気のなさを中空軸、見えないギア省略に使えば結構いい製品だったよなw
- 580 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/07(水) 10:54:44.18 ID:zzKfY33z.net
- >>579
逆に台車やパンタだけでも凝っていて良かったかもしれない。
全体的にコレジャナイだったら文字通りの粗大ごみで目も当てられなかった。
個人的には「模型を通して本物の仕組みを知る」という当初のコンセプトからすれば
やたらと複雑になったり組みにくくなったりするのも仕方ない部分だと思っている。
DD51だって台枠まっすぐ組むのはかなり大変だし、決してラクなモデルじゃない。
アオシマの社名には「文化教材」というオマケが付いている。太陽電池で動く車とか、
手押しポンプセットみたいな学研のオマケ的なイメージで、ブレーキロッドが可動したり
内臓までしっかり再現したDD51はまさにプラモを通り越して文化教材を地でいくもの
だったが、前担当者以外は簡素化を命じた社長からすらそれを忘却しているのが
残念でならない。
- 581 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/07(水) 19:42:51.57 ID:b+iC/gfP.net
- 慈善事業じゃないから、コストの壁ってのがどうしてもあるんだよ
パーツ数が増えすぎて値段が倍とかになったら売り上げが落ちると予想したんだろ
- 582 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/08(木) 01:28:02.00 ID:q5rx3CD4.net
- 機械室中身はOPで良かったと思う
- 583 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/08(木) 01:53:42.90 ID:rlsCsYTD.net
- >>582
この前ツイッター見てたら機械室のカバーのような物を売っているのを見たな。
機器類までは無かったみたいだけど。
- 584 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/08(木) 01:54:50.16 ID:rlsCsYTD.net
- アオシマのオプションパーツじゃなくて、個人で作っている所だった。
- 585 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/08(木) 04:49:02.14 ID:5y7MZK9K.net
- いずれにしろまるっと省略ってのはちょっとやりすぎだったな。まぁ入れれば入れたで2万円になってたかもだが。
- 586 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/08(木) 19:36:20.58 ID:2jLC9Czf.net
- で、機械室のガレキだとかペーパークラフト
頒布しているエロい人いないの？
- 587 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/09(金) 02:02:02.99 ID:scVM+Gg4.net
- >>279
限定のプレミアムキットなら無問題
- 588 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/09(金) 02:45:56.27 ID:PEfvGzsi.net
- >>586
Twitterの中を検索してみるんだな。
今どきTwitterぐらいは見とかねーとどんどん取り残されんぞ。
- 589 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/09(金) 06:13:55.28 ID:kxoUVG+g.net
- ありがとう、見てきた。
まだ納得できるものが無いなぁ～
- 590 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/09(金) 07:32:46.14 ID:eXxDeCIr.net
- たまに見るけどtwitterはS/N比が低すぎて欲しい情報になかなかたどり着けないのが困るんだよなあ
- 591 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/09(金) 10:55:12.49 ID:PEfvGzsi.net
- 自家エッチングはメーカー製のものに比べればどうしても精度的に数段劣る。
屋根を開けたり照明を付けたりしなければコンプレッサーや高速度遮断器みたいな複雑な形をしたものは
床に置かれててどうせ見えないから、高圧部の金網と主抵抗器とかのキャビネットくらいでいいような気はする。
- 592 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/09(金) 11:05:47.53 ID:PEfvGzsi.net
- 全部入れだとDD51と同じくらいの価格に抑えるのが難しかったのなら、内臓は別でも良かったのにな。
EF66機械室セットとかいって、大きさ的に6000円くらいにはなるかもしれないが、
それがないとがらんどうという事になればあのキットを買うような手合いはたいがい釣られていくだろうw
アオシマみたいな中堅メーカーに無制限に理想を追えとかいうほどこちらもドリーマーじゃないし( ´Д`)
- 593 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/09(金) 19:02:08.05 ID:Z3R1EjS6.net
- 「中華キャノン」とか「痛団地」とか「不審船付き巡視船」とか出してきたアオシマに今さら何を求めるのか
- 594 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/10(土) 10:09:50.91 ID:yNWowfNg.net
- しかし通販サイトのレビューって組んでない奴が書いたのが大半なんだよな。
「部品数に圧倒されました」とか「組みごたえ有りそうです」とか全く役に立たない。
しかも高評価。
せめて手を付けてからレビュー書けよよ。
組み始めたら評価変わるぞw
- 595 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/10(土) 12:41:06.65 ID:UraMTcn4.net
- EF66を放っぽらかして出たばかりの12式地対艦誘導弾を組んでるが、こちらも前輪サス回りで注意書のない詰み手順が。
こういう抜け作ぶりがアオシマなんだよな、と思いつつ組んでいる。
- 596 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/10(土) 17:05:15.35 ID:wAzNy3tb.net
- >>594
レビュー書いてインセンティブもらうことが目的なんだから、より正確なレビューにしようなんていうモチベーションがあるはずがないじゃん。
そこに期待するほうがお花畑だろ。
- 597 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/12(月) 09:51:11.85 ID:Vd7gErz8.net
- DD51でエンジン組むのは自己満足で外装付けたら全く見えないのに
EF66は小窓から機械室丸見えなのに臓物がない
このギャップよ
- 598 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/12(月) 15:55:07.01 ID:L9/nzZLs.net
- 昨日、日本橋のジョーシン本店行ったら組み立て済みのEF66が飾ってあった。完成品を初めて見たよ。
- 599 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/12(月) 18:40:24.69 ID:qFTqjYco5
- 何でエアーホースが中途半端なんだろう
- 600 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/18(日) 14:28:11.05 ID:k4fvyzLs.net
- 鉄道模型コンベンションにアオシマが出ていて、いろいろ聞いてきた人の情報がツイに出ている。
開発に二年、設計はDDと同じ人、内臓はやるつもりだったがコスト増で断念、需要次第では実装も？
ロクロクの売れ行きはやや芳しくなく今後は未定‥‥
といったところらしい。続編はEF66の売り上げとリクエスト次第か。
しかし設計者が同じなら凡ミスが目立ったのは実車への入れ込みの違いだなw
次のが出たとしても似たような凡ミスがあり得るから期待半分にしておこう( ´Д`)
- 601 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/18(日) 15:38:18.34 ID:Q42JCdPJ.net
- >>600
思い入れ以外にも周囲がコストダウンや開発期間短縮を要求した可能性もあるが、DD51と比較すると良い模型とは言えないよな。
次があるなら見えない部分の無理な再現は辞めて組みやすくすべきだよ。
EF58、EF65、EF81、ED75なんかは需要ありそうだが…
- 602 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/18(日) 16:47:54.84 ID:3zyCh9NO.net
- そりゃDD51は色違いとで作れるので3ヶ買ったけど
EF66はなぁ。
１ヶでじゅうぶんかな
- 603 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/18(日) 18:39:03.41 ID:k4fvyzLs.net
- >>601
当初のコンセプトから言って、博物館に置いてある輪切りモデルみたいな形式にも
できる形態は、個人的には悪くないと思っている(組み立て難度は別にして)。
DD51もアオシマらしく手放しで褒められる製品とは言い難い面もあったけどな。
DD51のエンジンや変速機がEF66は台車(というより駆動装置)にいった感じ？
メーカーとして公式に気にしていなくても、中の人がここやツイを見てないはずがない。
おれとしては別売でも機械室はお願いしたい。
というか、鉄道がメインの趣味じゃないモデラーには中ががらんどうなのはそれほど
気にならない勢も多いのでは、とも思う。今後も電関出すなら機械室を別売にして
本体のコストを下げるのはありかもしれない。
売れ行き(需要)という点からはEF65(PF)かEF81あたりが無難な線だろうけど、構造が堅実で
博物館モデルという点からは面白みに欠ける。心皿のない台車という構造の面白さや
関東・関西圏での物珍しさからはED75もありだと思う。
- 604 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/18(日) 22:14:29.61 ID:bRzKPmyJ.net
- 台車1個仮組みするのに1日かかったｗ
完成すんのか？これ。
- 605 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/18(日) 22:35:14.54 ID:3zyCh9NO.net
- >>603
台車構造と言うとEF62やDE10に旧型電機は面白いかも
- 606 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/18(日) 22:35:57.89 ID:3zyCh9NO.net
- >>604
完成するよ
頑張れ
- 607 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/18(日) 23:08:13.48 ID:vuuzSc0A.net
- 特殊装備がいっぱいで見栄えのするEF63 1次型もいいな
このスケールなら1輌でも十分だし
- 608 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/18(日) 23:34:19.14 ID:bRzKPmyJ.net
- >>606
連休とか使って気長にやってみるわ。
鉄道ものは初めてなんで組んでて面白い。
- 609 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/19(月) 01:39:16.40 ID:3f/B9K7n.net
- あえて逆に国鉄でいう「堅実」ってのがどういうもんかを示すのもいいかもしれないね。
そうなればEF65や64-1000、EF81はいい教科書になる。
現状ではありふれた存在となったEF210やDF200なども、よく見かけるからこそどんな
構造になってるかとか、若い人に目を向けてもらうためにも個人的にはプッシュしたい。
- 610 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/19(月) 11:45:36.79 ID:96takFn2.net
- EF64-1000に期待
現役で走っていて検証もできるはず
- 611 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/19(月) 20:30:30.94 ID:Kgxj4cjs.net
- >>602
アレを3台も作るとは気が遠くなるｗ
EF66は臓物がない事に萎えて
買ったはいいけど着手してない・・・
- 612 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/19(月) 22:02:54.97 ID:E+Vhto9G.net
- >>611
1両目で組み立てのコツを覚えたので
2・３両目はそこまで時間はかからなかった。
砂箱は面倒くさかったけど。
塗装を変えてバリエーションを楽しめたから。
- 613 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/20(火) 06:11:28.30 ID:ud2JSshX.net
- 砂箱もめんどいけど
エアホース廻り＋チェーンワークも鬼門だよなｗ
- 614 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/20(火) 08:32:55.00 ID:f12uDdSa.net
- >>613
老眼にはキツかった！エアホースとチェーン。
でも、あれをやるだけで、格好良さは増す！
- 615 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/20(火) 13:12:45.12 ID:ZVS/04lF.net
- そういう年代向けのスレもあるが、フレキシブル腕のついた卓上ルーペを買ったらものすごく効率が上がった。
老眼になってない人でも細かい作業がやりやすくなる。ピンセットもいいやつがほしいけどな。
年寄りくさくて嫌だと思ってたが、なんでもっと早く使わなかったかと後悔すらしてるよw
- 616 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/09/06(金) 21:00:31.78 ID:b61NpVTsS
- 正面のエアーホースは、コックまでしかないじゃん？
どうやって作ったの？
- 617 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/10/01(火) 18:51:21.42 ID:nWmM2tyOo
- ブルトレやってくれないか？
相当売れると思うけど。
- 618 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/12/01(日) 11:31:50 ID:ESQUBB+P.net
- 来年の静岡のイベント会場で直接購入して担当者を励まそうと思うがどうだろう?
- 619 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/12/01(日) 19:20:07 ID:gyt1Qt+c.net
- もう次は無いよ。
EF66は失敗に終わった。
もっと組みやすくすべきだった。
- 620 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/12/09(月) 01:26:51 ID:LYDEAFIT.net
- アオシマ 1/50 EF18 完成しました！
https://twitter.com/mimi96001
(deleted an unsolicited ad)
- 621 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/01/24(金) 07:13:26.63 ID:A0uiNl1V.net
- アオシマじゃよ
アオシマじゃよ
カッカッカ
- 622 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/01/25(土) 11:23:11 ID:g9jP9pUk.net
- 臓物キット出せよ定期
- 623 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/02/04(火) 00:55:45 ID:sCXpCKpV.net
- https://i.imgur.com/CGjPUkQ.jpg
- 624 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/02/07(金) 09:17:23.24 ID:yMCv7Sf6K
- 蒸気機関車はないだろうと思ってたけど、
キャブだけで内部を作らなくてもEF66みたいに文句言われないので
案外あるんじゃないかと思えてきた
- 625 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/02/07(金) 17:38:11 ID:o58DbyXT.net
- 内部作らなくても文句言われないし数が見込めるから、
案外販売数と質の名誉挽回で蒸気機関車はあるかも知れないな
アリイとかぶっていない8620かC58とか。
- 626 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/02/11(火) 04:45:45.78 ID:DjG3S4vg.net
- プラの蒸気機関車はトランぺッターのBR52のように1/35くらいのスケールであれば迫力があるが、
レベルの1/87スケールのビッグボーイなんかはどうも安っぽく見えてしまう。
ブラス製品であれば1/87スケールでも細密感があるのに。
他にM金属工芸のC62、D51も同スケールの日車夢工房と比較すると安っぽく見えてしまう。
なぜだろう?
- 627 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/02/14(金) 10:37:17.50 ID:N28K3y78.net
- アオシマらしく四分割合体マシンにすべき
- 628 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/02/17(月) 16:10:40 ID:oMiUKFqa.net
- 蒸気機関車は内部つっても、見所の煙管とシリンダーは作るのが楽そう
透明部品とか付ければ面白いんじゃないの
- 629 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/02/17(月) 19:36:33.37 ID:fzV7EcAU.net
- >>626
塗装と線の細さ
- 630 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/03/09(月) 16:24:04 ID:ubtDR2Kt.net
- 1/50のEH10の前面形状は改修されたらしい。
ttps://railf.jp/news/2019/04/30/170000.html
スライド式金型の部分的な改修が可能であるなら100番台もできるかも。
それにしても１/50縮尺の車体に"特典"として１/45縮尺のEF66に使用されたPS22下枠交差式パンタを装備するとは…。
ttps://store.shopping.yahoo.co.jp/aoshima-bk/g5706.html
- 631 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/03/16(月) 22:41:12 ID:IK/Ld6VU.net
- 個人用3Dプリンタで既に遜色ない水準に出力される
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/d51fa130_2.htm
ttp://nsteam.sakura.ne.jp/d51fa130/054b.jpg
- 632 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/03/30(月) 04:28:32 ID:NylCu6My.net
- >>628
C53の3シリンダー再現だったら、絶対買う。
- 633 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/03/30(月) 13:35:01 ID:P0FPrXXk.net
- とれいん(TRAIN) 1997年6月号No.270にOJの金属製のEF66が掲載されていたらしい。
- 634 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/03/30(月) 15:01:38.13 ID:P0FPrXXk.net
- OJのEF66の記事
TMS 1999-11 No.661 P.34
TMS 2000-12 No.676 P.82
形式図
TMS 1973-06 No.300 1/50,1/80
- 635 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/03/31(火) 08:59:11 ID:DBuEVdF0.net
- >>632
>C53の3シリンダー再現だったら、絶対買う。
かつて冨士見からもモーター走行のC53が1/45スケールで出ていた。
いろいろと問題のあるキットだったらしい。
ttps://ameblo.jp/creorippa900/entry-12239808195.html
ttps://ameblo.jp/creorippa900/entry-12240945868.html
- 636 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/04(土) 23:26:53 ID:JXkeCbqz.net
- 最近、『アシェット ダイキャストギミックモデル ブルートレイン3車両をつくる』というシリーズが刊行されていて
全120回で1/32スケールのEF66のブルートレインの3両編成が完成するそうです。
内部構造まで再現されているそうです。
ttps://www.youtube.com/watch?v=5OA5YUiiEBE
ttps://plaza.rakuten.co.jp/kazuw01/diary/202003230000/
- 637 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/04(土) 23:56:46.92 ID:VSd0jLSx.net
- アシェットの74式戦車購読希望したのに、送られて来ねぇ。
模型板でアシェットはデアゴより規模が小さいから作業量でパンクすることがあると。
ブルトレも大丈夫かな…
- 638 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/05(日) 00:00:04.97 ID:xZLkqbaO.net
- 機関車の内部再現は、運転席だけっぽくないか？
- 639 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/05(日) 08:00:37.47 ID:T7wAfVHn.net
- 線路幅が知りたい、45mmより狭くなる？
- 640 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/05(日) 10:12:51 ID:yGZo86eS.net
- むしろ客車のオハネフとオシだけほすぃ
縮尺からいうと線路幅は３３?でリモコンのようだけど
改造してＯゲージで走らせる猛者が出そうだ
- 641 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/05(日) 10:38:59.48 ID:LpaOVRsP.net
- まだ試験販売だからなぁ
デアゴのDD51みたいに途中終了する可能性も
アシェット全国販売に乗せれば割としぶといけど
途中で生産数がガタ落ちして入手困難になるという罠もある
- 642 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/05(日) 11:38:32 ID:xZLkqbaO.net
- アシェットは途中からどんどん生産を絞って最小限しか出荷しなくなるから、機関車だけ、客車だけ狙うのはおすすめしない
それで入手できない号があって右往左往することになる
やるなら予約して年間購読にしないと後悔することになるぞ
俺はなった
- 643 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/05(日) 19:30:20 ID:T7wAfVHn.net
- 戦車ラジコンスレで74式定期購読者が6号ほど未着報告あるからこれも怪しい所
- 644 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/10(金) 16:28:51 ID:xebIo+ud.net
- 未着報告の方はその後、送ってもらえたのでしょうか?気になりますね。
そういえば戦車の大型ラジコンといえば三共製作所から61式や74式が出ていましたね。
ttps://happy.ap.teacup.com/pipolabo/158.html
ookoutizennzirou.blog.fc2.com/blog-entry-19.html
EF66のOJ動力化連載記事
月刊とれいん No.531 2019年3月号-2019年 5月号
- 645 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/14(火) 16:25:20 ID:Dov7GzKJ.net
- アシェットのEF66は総額25万円くらいで客車が２輌ついてくる。しかもスケールは1/32
一方、某社の真鍮製EF66は機関車単体で60万円以上だった事から考えるとお買い得？
- 646 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/14(火) 18:10:08 ID:qaaUXtmw.net
- >>645
ムサシノのOJとはクオリティにかなり差があるからなあ
単純に大きさと値段だけでは比較できないよ
- 647 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/29(水) 08:56:12.20 ID:1h9o5s8+K
- E-215パーツですが、余りませんでしたか？
どこに使用するか分かりますか？
- 648 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/06/01(月) 08:41:31 ID:7vVxJ9n8.net
- OJのEF66の記事
とれいん(TRAIN) 1997年6月号No.270 P28-37
TMS 1999-11 No.661 P.34
TMS 2000-12 No.676 P.82
図面
TMS 1973-06 No.300 1/50,1/80
鉄道名車モデル＆プロフィール EF66 0&100番代 ISBN 4777011658 綴じ込み付録：EF66 40 Z～Oスケール精密図面
図面で読む国鉄型車両 ISBN 4802200471
国鉄名機の記録 EF66 ISBN 4777022552 『モデル&プロフィール EF66 0&100番代』の内容を再編 綴じ込み付録:EF66 40 Z~Oスケール精密図面
EF66のOJ動力化連載記事
月刊とれいん No.531 2019年3月号-2019年5月号
- 649 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/06/01(月) 09:45:02 ID:y0FDbIUU.net
- >>648
機械室内部の、それぞれの機械の外観などがわかる資料はありますか？
- 650 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/06/01(月) 11:46:20 ID:7vVxJ9n8.net
- SHIN企画の『機関車EF66』、『直流電機・台検の記録』はどうでしょう?
- 651 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/06/03(水) 11:45:25 ID:L11iX0fg.net
- とれいん1997年6月号の製作に要した期間は１日２時間くらいの作業で2年半くらいだったらしい。
作者はとれいんNo.235に13mmのEF63、No.240に151系つばめを発表しており、EF66がOJの1作目だったらしい。
稲見製の車輪等、一部の部品を除き、フルスクラッチで製作されており、制御装置等内部機器まで再現されている。
作品の実物を見た事はないが、ムサのHPの拡大写真と比較しても遜色ない仕上がりで一説によると材料費は10万円以下?
- 652 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/06/03(水) 17:32:04.43 ID:ejuu36b+.net
- 真鍮模型の値段なんて9割が人件費、あとが材料や設備だから、1500時間かけたんなら250万ぐらいになる計算
メーカー品だとプレス型からパッケージやマニュアルなんかも必要だから、逆に50万で売ろうと思ったらハンダ付けから塗装まで150時間以下で仕上げないと採算が取れない計算
- 653 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/09/15(火) 23:44:09.10 ID:L7FQkkOK.net
- いよいよ1/32スケールのEF66頒布開始
ttps://hcj.jp/EF66/
- 654 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/09/16(水) 16:51:15.40 ID:PEOSatjF.net
- >>653
アシェットって随分評判悪いみたいだけど、最後まで発刊できているのかな？
ネットで見ると途中解約してる人ばっかりで…
- 655 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/09/16(水) 16:59:20.65 ID:lu6SeeVk.net
- 1/24の車は当初60が100になり今や140号終了予定になってるｗ
そういう意味でルーズ
もう一方の会社の方が途中で放り投げる癖があって
もっとキケン
- 656 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/09/17(木) 16:08:07.68 ID:wGeWfVnH.net
- 確か独自規格のレールを使ったNレイアウトも延々と伸びていったはず
正気の人間は手を出さない
- 657 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/09/17(木) 22:12:25.06 ID:g6qAQJpk.net
- >>656
あれは独自じゃなくて(日本では)マイナーな海外メーカーの規格
- 658 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/10/22(木) 01:52:00.39 ID:QlIm+tMZ.net
- デアゴは大手と提携する代わりに採算合わなくなればポイ
アシェは安かろう悪かろうと提携するから品質がゴミ
- 659 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/12/30(水) 14:57:35.64 ID:igOKMgbR.net
- j train (ジェイ トレイン) 2021年1月号 Vol.80
特集は「二十一世紀の国鉄最強機 EF66」
・メカニズムから見るEF66
・EF66カラーバリエーション
・「ある機関士の回想」EF58からEF66へ
・EF66 900･0･100番代 車歴一覧表
・Fを追う！EF66 首都圏運用 運用表＆詳細時刻
そのほか、新潟地区の歴代115系特徴車、物適貨車めぐり ク5000、
客車区訪問記 宮原客車区Ⅱ･高砂工場などを掲載。
西日本地区車両基地構内配線設備略図集 1965年(中)も収録。
- 660 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/03/07(日) 09:28:15.53 ID:wxJnPHh4.net
- 明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします
- 661 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/07/28(水) 07:54:04.36 ID:TFcjiH4U.net
- アオシマブログにEF66 の更新機の参考展示がのったね
クーラーパーツがつくのは良いけど前面飾り帯の撤去版なのががっかり
ニーナにするために飾り帯パーツとかは入れておいて欲しいんだけど・・・
- 662 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/12/04(土) 19:45:12.49 ID:4ZnPM+YM.net
- >>661
飾り帯入ってるんちゃうん？
- 663 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/03/15(火) 15:26:29.12 ID:fjZ1vnKg.net
- TGY
- 664 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/03/31(木) 08:58:02.28 ID:94221qAv.net
- ブルートレイン3車両をつくる
yuji.moe-nifty.com/blog/cat24294021/index.html
- 665 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/05/03(火) 08:53:37.72 ID:CA/W3qHw.net
- >>662
ランナーの写真見て見たけど、飾り帯だけ整形しないようにするには金型改造しないとダメっぽい。
多分、扶養パーツ扱いでそのまま入ってるんじゃないかな？
わざわざ人手をかけて切り落としておくとかはしないと思うし。
- 666 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/05/15(日) 09:53:01 ID:StLQVgER.net
- 更新型購入したけど前面飾り帯はついてたよ（１パーツとして同梱）
アオシマは今までの製品で不要部品は同梱してなかったので
みんな更新機としてしか作れないと勘違いしてるんじゃないかな
（こちらも更新機にしかできないと勘違いしてた）
２７号機状態の完成品をブログに載せるとかしないとみんなわからないんじゃないかな
不要部品というかオプションパーツを入れてるのはアオシマの製品では初めてなんじゃなかろうか
- 667 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/05/15(日) 10:06:42 ID:StLQVgER.net
- しかし27号機はひっそりと運用離脱しちゃったからなぁ
今後は２７号機状態が作れますというのは売りにはならないのかも・・・
- 668 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/05/15(日) 18:40:15.84 ID:NxQdJ7uV.net
- 運用離脱した程度で売れ行き悪くなったなら、鉄オタ相手の商売は面倒だとこのシリーズ打ち切るだけだよ。
- 669 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/02(火) 10:44:07 ID:KCMWH8zv.net
- 【京都】命がけで店内に機関車を置いたパン屋さん「パン・オ・セーグル」がスゴイ！
ima.goo.ne.jp/column/article/4320.html
blackcatk.exblog.jp/237917673/
- 670 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net
- >しかし27号機はひっそりと運用離脱しちゃったからなぁ
あくまでも定期運用の離脱であって、その後も運用が目撃されている。
>運用離脱した程度で売れ行き悪くなったなら、鉄オタ相手の商売は面倒だとこのシリーズ打ち切るだけだよ。
EF66の発売後数年経過して、そろそろ新製品が発売されても良さそうな頃だが、一向に新製品の気配はない。
- 671 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net
- 正直、作り込めば作り込むほどコストが嵩み、商品価格に転化せざるを得ないからなぁ。
66も発売当初、機械室内がガランドウなのがずいぶん叩かれたし、
新しい型式出すのに2の足踏んでるんじゃないか？
- 672 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net
- 確かにそのようですね。最初に発売されたDD51では内部構造が精密に再現されていたのでそれが当然という風潮になってしまっていた感があります。
機械室内は再現しなくても構わないので続編を希望します。
デアゴやアシェットなどから数年毎に大きな鉄道車両のディスプレイモデルが展開されるように根強い需要があることが伺えます。
1/87 12mm EF66形 電気機関車 寝台特急「あさかぜ」 12/6 発売予定
rail.hobidas.com/news/412721/
deagostini.jp/faq/lineup/TKC_lineup.pdf
- 673 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/09/19(月) 08:49:31.70 ID:peojn2if.net
- ↓を読んでライトケースを確認したら再現されていた
「ライトケースがボディとツライチでなくてはいけないのではないか？」という疑問を呈する人が居たそうですが、それではエラーになります。
blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/29/439995c1fee7db821d63bd0e661dc484.jpg
blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/86/e52b6bfc8d5fa581e9459a3823817bcc.jpg
blog.goo.ne.jp/imon/e/f1100e56486e668c2352102567152108
ライトボックスと車体の継ぎ目が再現されている。
yimg.orientalexpress.jp/wp-content/uploads/2018/10/aoshima0929-1.jpg
アシェットの方は再現が微妙
nippper.com/2020/10/11567/
- 674 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net
- EF66 45号機前頭部
www.youtube.com/watch?v=ejUCsNcKFEQ
- 675 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/10/29(土) 03:46:44.88 ID:w/v/IpEv.net
- ↓のEF66のライトケースは段差がないのでは?
www.musashino-m.co.jp/new/new66F.htm
- 676 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/12/02(金) 08:19:14.89 ID:pSRG7Pcn.net
- 【潜入】関西最大級の貨物ターミナル 見直される鉄道輸送 エコで優しい仕掛けとは【JR貨物】
www.youtube.com/watch?v=dmjrhAGHofI
- 677 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/12/06(火) 10:26:35.85 ID:xqyMbL8+.net
- 本日発売!!
デアゴスティーニ鉄道車両金属モデルコレクション 1/87 12mm
【6号】EF66形 電気機関車 寝台特急「あさかぜ」
- 678 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/01/06(金) 11:43:56.33 ID:JPgRVygX.net
- 細部まで再現されている
rail.hobidas.com/news/432088/attachment/img_8520-2/
- 679 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/01/06(金) 11:53:58.14 ID:qXlfXrlA.net
- 手すりの太さでNゲージにしか見えん
- 680 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/02/11(土) 19:54:11.80 ID:V/X8VyAo.net
- 確かに手摺は太く、パンタグラフが繊細に出来ているだけに画竜点睛を欠いているのは確かだがそれ以外は遜色ない仕上がり
peachheart4039781.blog.〇.com/blog-entry-1079.html
〇:fc2
- 681 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/04/27(木) 10:01:21.35 ID:gpqPRbi8.net
- 前面ガラスの接着面積少なすぎ
- 682 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/10/06(金) 20:20:54.56 ID:18qRKrO8.net
- デアゴのEF66走行化
blog.livedoor.jp/k_ushikoshi-nikki/archives/60226911.html
blog.livedoor.jp/k_ushikoshi-nikki/archives/60211959.html
blog.livedoor.jp/k_ushikoshi-nikki/archives/60284771.html
www.youtube.com/watch?v=JxOAFNBuAT8
www.youtube.com/watch?v=lieTkOqZijw
- 683 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/03/10(日) 18:30:25.68 ID:VFrurW0s.net
- EF66 前期型
www.1999.co.jp/image/10605198
EF66 後期型
www.1999.co.jp/image/10554194
EF66 後期型 貨物更新機
www.1999.co.jp/image/10812876
EF66 27号機
www.aoshima-bk.co.jp/product/4905083066287/
- 684 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/03/31(日) 11:57:24.90 ID:jE8Km+F5.net
- まさか占い信じてるのと、顔に出てた？
ショーで四回転とか別にいらないんだけどね。
- 685 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/03/31(日) 11:59:11.09 ID:MyXyFFsl.net
- かと言ってもヒスンだったら払わないでやるために飲む必要ないと思うけどなあ
- 686 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/03/31(日) 12:35:03.99 ID:N+OZUZpb.net
- ジジババ食いつく
なぜ買い向かうのかな
その一つには結果責任を重視してない方が流行りそうまであり
今記者会見やってるんだろうがね
- 687 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/03/31(日) 12:42:28.43 ID:qXP5bckb.net
- レベル上げたら
自分がならんにしてもらっていいですか
日和ってる奴なんかいない
- 688 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/03/31(日) 15:09:54.86 ID:RW0h74tn.net
- 脳梗塞で、バスの中の国の調査結果
元文関係なくね？なんか浮いてるし
- 689 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/04/10(水) 19:37:30.31 ID:NlpEv9NL.net
- 27号機良さそうだね。
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