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【N Gauge】国鉄気動車限定スレ 13★★★

373 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/12(土) 00:26:30.19 ID:aYrj+jjD.net: キハ58はSPになっても車間変わらないよね
最近のでもキハ66とかキハ45とかはちゃんとしてるのに
374 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/12(土) 00:35:52.83 ID:eqYIoLdF.net: >>373
58は新旧持ってるけど、やっぱり少し車間が広がってるよ
375 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/12(土) 02:10:10.62 ID:aYrj+jjD.net: >>374
自分も新旧持ってるけど、言われてみれば、、って感じだよね
このくらいなら個人的にはいいと思う
376 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/12(土) 15:17:25.79 ID:7TtYLmy0.net: >>369
過渡持ってるけど買う
他に製品と言うが富がキハ82出したときから待望してたんだからそんな事言わんでくれ
377 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/14(月) 11:38:29.81 ID:WQiZtpvA.net: >>372
試しにキハ48のTNと交換したら、換装はできるが、そもそも突起の位置が連結面よりなので、車間は変わらない
378 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/14(月) 12:19:21.61 ID:j+k3C2M1.net: 見た目を気にしないなら旧客用の自連TNは長さが短いので中身を交換する
余った幅狭の密自連TNは名鉄7000や東急5000、ユーロの展望側など用途が限られるが…
379 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/14(月) 15:41:49.29 ID:pmyPaPZE.net: >>377
富キハ40系のTNは確か全てSPなので、キハ58HG旧製品のを使わないと
380 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/17(木) 17:53:39.18 ID:XqT5WukZ.net: 50代板より

自死案・もう限界が来てる人々の吐露場
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/cafe50/1547696603/
381 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/23(水) 02:53:41.06 ID:HoQkzK52.net: 80年代のキハ58秋田車の冷房車って何に使ってたんだ？
しらゆき、北上あたりか？
382 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/26(土) 01:36:55.17 ID:/IGrLEgf.net: 国鉄時代の急行但馬を再現しようと考えてるんだけど、
当時の受け持ちがどこか分かるかな？
宮原なのか鳥取なのかはたまた豊岡なのか…
昔の写真から割り出そうと思ったけど車番が写ってる写真がなかなか見当たらない。
383 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/26(土) 19:19:27.70 ID:UjWdxDrz.net: >>382
86年11月1日ダイ改の電車編成表復刻版だと豊岡と鳥取みたい。
ちなみに宮原は客車区だから気動車配置はないよ。
384 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/26(土) 21:48:56.53 ID:AuA/33ie.net: >>382-383
鉄道ジャーナル別冊の「急行列車ジグザグ日本全周大追跡」には、
1984年2月改正直前のデータで
1・4・5・8号：福知山所属の7両（当時の丹波7・4号と共通運用）
7・2号：豊岡（1～3号車）+西鳥取（5～9号車、当時の「みささ」3・2号と共通運用、4号車は欠）
3・6号：豊岡（1～3号車の3両）

…となってた
385 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/26(土) 22:22:38.18 ID:/IGrLEgf.net: >>383-384
どうもありがとうございます。参考にさせていただきます。
386 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/09(土) 07:26:30.52 ID:FyduZEeI.net: ngiに出ている富キハ81
ボンネット部分改修されてて浮きが無くなったね
それにしてもカッコいい
387 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/09(土) 19:54:41.05 ID:W4MrCnVr.net: 関水金属の「いいで」「ざおう」セット予約、これで「出羽」と「月山」としても遊べる。

所属気にしなければ「しらゆき」や「羽越」、「あさひ」「千秋」「もがみ」としても使えるし東北エリアの非冷房DC急行が楽しめる。
388 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/09(土) 20:11:28.88 ID:mutFZ+4Q.net: 俺は、ざおうの一般色車も全部800番台にボディ載せ替えして、修学旅行専用列車に仕立てるぜ。
389 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/09(土) 20:28:02.41 ID:4GBfC52V.net: ざおうセット（800番台の車体Assy）、一気に蒸発しそうな気が
390 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/09(土) 20:34:55.00 ID:knzAUbVK.net: でも修学旅行列車でセット売りすると155みたく売れ残るからあの売り方なのかな、と思ってしまうから難しい
その分過渡の売り方が上手くなったってことかな
391 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/09(土) 20:56:31.00 ID:4GBfC52V.net: ある意味、ざおうセットのシールに「おもいで」「とびうめ」が入ってたら、
修学旅行仕様を狙ってることにもなるのかw
392 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/09(土) 22:40:51.04 ID:q3OHNDB5.net: 真夏に乗った非冷房おがでﾍﾊﾞったﾄﾗｳﾏで、冷房車しか買う気にならんｗ
393 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/09(土) 23:28:36.82 ID:1rw3wXUf.net: 非冷房でトラウマか・・・ま、今はそうだよな。
394 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/09(土) 23:29:29.35 ID:viwiVyUo.net: トラウマになるほどってのはあれか北海道の
395 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/09(土) 23:32:00.38 ID:1rw3wXUf.net: となると、夏のトーマスで毎シーズン、トラウマになる奴を作ってるのかw
396 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/09(土) 23:33:45.26 ID:NtwNu7mt.net: 夏のキハ48非冷房にはやられた
397 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/09(土) 23:34:29.78 ID:FM4t0kHV.net: 定山渓鉄道のあれ
398 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/10(日) 00:52:59.18 ID:/qmrU4eH.net: >>397
やはりゲ○電かw
399 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/10(日) 02:34:09.31 ID:3rAd2L3L.net: 過渡の新キハ58だけど
運転席床下のステップとくっついてる変な形の機器は
もう少しマシな形に出来なかったのかね
400 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/10(日) 09:19:37.86 ID:VB45y7+L.net: 発売時にもう散々言われた話だな。釣り合い空気溜だよ。

過渡は伝統的に車端機器を書き割りにする事が多く、
離乳キハ58でも同様に処理してきたと思われる。

気になるなら取り払って、富のJC63付けるか、黒く塗りつぶしてしまえば？
401 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/10(日) 16:28:47.08 ID:2SglV7IP.net: 過渡東急7000系で分かったけど新密自連がひどくてなあ
個体差あるのか連結に手間取る時あるし他カプラーと互換性ないしで最悪

ナックルでいいのにな・・・キハ58もナックル化はオプションとか舐めてる
富のキハ58はライトユニットがデカいぐらいだしこれでいいや
402 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/10(日) 19:41:15.01 ID:ccv86hEY.net: 新密自連は強引にやればTNとつながるし、TNより小さいから好きだよ。
オレはむしろ既存のキハ35系や52系も新密自連に変えた
403 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/11(月) 09:55:57.15 ID:QIaEO85K.net: >>394
それはトラウムシ
404 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/11(月) 10:31:02.60 ID:peyhtKM8.net: >>403
それを言うならトムラウシ
405 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/11(月) 11:01:53.53 ID:FMXeKyow.net: >>397,398
あれってゲ○袋使った後は、降りるまで自分で持っていたんか？
駅で降りても処理に困るだろうに・・
406 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/11(月) 12:10:31.62 ID:4xfcuGMc.net: >>405
あの車両の恐ろしい点は、デフォで「ゲ○袋常備」とされていた点
当該車両のリーフレットを見て、唖然としたわ
407 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/12(火) 13:14:10.38 ID:Lf8CqKeG.net: >>405
誰かが袋を使った後の車内も地獄だな。
素早い換気ができないから密閉された車内に香りが充満して、次の袋ユーザーを生み出す無限ループ。
冷房の付いた北総7000ですら開閉できる窓あったしなあ。
408 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/12(火) 13:20:57.13 ID:qWheKIoe.net: >>407
本当にリーフレット（の画像）を再確認したけど、室内「2か所に」嘔吐袋が準備って…
乗客がゲ○る前提で製造された車両って…今じゃ絶対ありえんって気はする
409 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/12(火) 18:06:27.23 ID:jpaSqh5B.net: 小学生の遠足の時一人が酔って吐いたけど窓が開かない観光バスで匂いが充満して連鎖的みんな吐き出したの思い出した
好きな子が吐いてるの見ながら自分も吐いた
410 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/12(火) 19:43:13.40 ID:PLHkOl3w.net: こみあげてきた････
411 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/12(火) 19:43:30.13 ID:8eDH0ibs.net: 　　/　　＼l',）　￣ヽ　 /￣　　|　/　　|　（　/￣）　'￣）　田　↓ 　┴┴ 　￣￣）
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412 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/12(火) 22:29:33.18 ID:/eemVSaj.net: >>400
書き割りだなんて風雅な人だね
413 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/12(火) 22:58:21.41 ID:Mb2N4LqQ.net: ガキの頃181つばさでゲロンゲロンになったけど大人になって酔わなくなったなぁと思ったが、北斗星車端の下段で酔って、ああ未だにダメかと思ったｗ
414 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/13(水) 11:47:07.55 ID:2+h6IYHg.net: キハ58の初代うみねこ、過渡のはタイプだったけど富でちゃんとしたの出てたっけ？
たしか片方がパノラミックの冷房準備車だったはず
415 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/13(水) 18:10:39.78 ID:ISvqUiC0.net: >>414
富からキハ58うみねこ色が出たことは無いよ
416 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/13(水) 18:12:10.67 ID:W7DqZnQn.net: その富さんが7月に58系国鉄色をドバーンと再生産発表
やっほい
417 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/13(水) 18:17:21.46 ID:X9smxSRH.net: もういいよ58系ばっかり。
他に再生産するもんがあるだろーが。
418 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/13(水) 18:24:24.95 ID:ciOxWpHs.net: 富キハ58系は運転台シースルー化とアップデートのための遮光ケース分売
キユ25に対応する、スリットタイフォン/小窓なしのキハ57/58/28,キロ28四国仕様(セット/単品)の設定が待たれる
419 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/13(水) 18:49:42.04 ID:OiOCbv0+.net: 富キハ58系再生産、大歓迎！
ついでに非冷房車や初期車を出してくれ！
さらにキハ20再生産、バス窓も…
420 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/13(水) 19:52:01.99 ID:4hr7+5pq.net: >>416
でも相変わらず非冷房車は出さないのな。
キハ55(26)につなげる非冷房車ずーっと待っているんだけど。
421 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/13(水) 20:21:17.40 ID:a3qiDxYL.net: なんでキハ20系は頑なに再生産しないんでしょうか？
422 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/13(水) 20:42:59.39 ID:ISvqUiC0.net: >>421
ツートンの方は1回再生産しなかったっけ？？
423 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/13(水) 20:46:35.40 ID:X9smxSRH.net: してない。
キハ10系が2回再生産しただけ。
424 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/13(水) 20:51:25.44 ID:ISvqUiC0.net: >>423
そっか
勘違いすまん
425 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/13(水) 21:19:24.56 ID:n7Bk2Leq.net: 富過渡でキハ58の殴り合いが加熱してきたな
426 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/13(水) 21:35:21.20 ID:X9smxSRH.net: 殴り合いするならキハ35系でやれよ。
427 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/13(水) 21:38:00.66 ID:HIA/LHJF.net: 富はキハ81でやる常磐無線の台座表現を取り入れてキハ58系で常磐系の急行セット出してくれないかな。
あれ地味にクーラー移したりで屋根いじるの大変なんだよね。
428 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/13(水) 21:39:33.33 ID:BX9rX1pb.net: キハ20はKATOの持っている。初めて買ったNゲージだし今時見ると出来もよろしくないが愛着のある一両。
実車なんか見た事も乗った事もないのにね
429 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/13(水) 21:43:04.90 ID:7WxCTXxQ.net: >>426
冨製品は金属製でやるのかw
430 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/13(水) 22:02:01.04 ID:n7Bk2Leq.net: 過渡の旧キハ58のクーラー2つほど微妙に動かして元常磐風ならやったことある

なんとなくだけど常磐仕様は過渡のが先に手を出しそう
431 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/13(水) 23:17:59.57 ID:SpoWEls7.net: 房総をどっちがやるかだな
432 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/13(水) 23:21:02.21 ID:oUZXSkCD.net: 久々に鉄道模型板覗いてるんだけど、kato
のキハ58買いたいんですがtomixと比較する
とどっちが良いと思われますか？能登路編成
を組みたいと思いまして。アドバイスの程よ
ろしくお願いします
433 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/14(木) 00:34:33.87 ID:Sbq7ETDX.net: 現行品はどちらも遜色ないと思う、ケースから出して見せてくれるお店があるなら、両方見比べて気に入った方を買ったら？
もしくは両方揃えちゃうのも一興かも、予算が許すのならば、の話だけれども
434 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/14(木) 00:42:15.33 ID:p3d7OiGY.net: >>432
富は車番選択可、複線用スノープラウ付属
過渡は車番印刷済、スノープラウ付属なし

あとは好みで
435 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/14(木) 08:07:40.71 ID:RMSah2/B.net: >>433,434
どうもありがとう。
436 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/14(木) 08:10:39.89 ID:WhrEpK34.net: >>416
冷房準備車は再生産ナシなのね。
まあマイナーだから仕方ないか。
437 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/14(木) 12:44:52.96 ID:8wuhc1OT.net: トミックスのキハ20は金型がダメになったとか、そういう再生産できない理由があるんだろね。
438 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/14(木) 12:49:48.51 ID:CdifglSx.net: 富の製品ページで気づいたけど、キロ28 2300番台のページの写真が2500番台のものになってる。どこに指摘したらいいのかな？
439 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/14(木) 14:48:49.32 ID:rGxmF5jy.net: >>436
パノラミックウィンドウ冷房車はともかく冷房準備車は再生産というよりリニューアルになるんじゃ
盛岡色セットがあった頃だろうから方向幕シール・豆電球・非フラホ動力だろうし
440 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/14(木) 17:14:37.85 ID:3bSMhYHh.net: 過渡スターターセットのキロ28の車番が変更された模様
キロ28 2196
ソースはんぎ
441 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/14(木) 17:27:22.00 ID:dEcwSx81.net: キロ28 2196
最初少しの間名古屋に配置で後はずっと美濃太田
というかわざわざ角クーラーで4VKの車探してきたのか…
442 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/14(木) 17:57:36.43 ID:iooIIR20.net: 　　　　　　　　　　 ,　─－､
.───┐　　　 ∠＿　　　＼L
￣￣￣| |　　　　ｌｌヽ _|　　　　ヽ　「このスレでおなにぃ～しまくりだね！」
　　　 | |　　　　 |l￣| |　　　　 l
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二二二」　＿　＿＿ｌﾆ二二ｌ､　　　　　＿＿＿_
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二二二二二二ｌ　 /　　 |　 | 　 | |.　 /　　　　　　　　　ヽ　「のび太くんちんこしまえよｗ」
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443 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/15(金) 12:32:51.87 ID:6P3XWzLs.net: キロ28、196番以降はトイレ窓が長方形に変更されたはずだけど、そこまで再現するのかな？しないだろうな…
444 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/15(金) 13:52:00.76 ID:Hy+AndaY.net: また車番変更したりして
445 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/15(金) 16:33:19.75 ID:AiRpGjS5.net: もう全部900番台にすればいいよ
446 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/15(金) 20:45:41.95 ID:cUGZfUwZ.net: 富が再生産をしたところで、キロが2300/2500では如何ともし難い。
どうにか0/100を単品設定できないものかな？
基本形式をプレミア扱いしたところで、なんの意味もないと思うんだよね。
447 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/15(金) 23:21:33.96 ID:kIBcySq1.net: とりあえず欲しいときに市場にないよりは単純な再生産でもありがたいや
448 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/15(金) 23:46:10.94 ID:p3GQYG8J.net: >>446
キロに限らずキハの0も単品で無いね

個人的にはそれよりもカラバリをさらに幅広く展開してくれる方が嬉しい
449 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/16(土) 09:49:39.07 ID:Rz0qfcmo.net: 何で56と27無視したの？(´･ω･`)
450 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/16(土) 12:48:10.19 ID:cvSjMlzv.net: >>449
56・27ﾊﾟﾉﾗﾐｯｸ車なんて完全無視だぞ(憤怒)

久々に出たと思ったら平窓青帯だし、ﾐｯﾄﾞﾅｲﾄは183だしw

もう過度で国鉄色や蟻でﾐｯﾄﾞﾅｲﾄでも良いぞ(小声)
451 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/16(土) 19:43:09.99 ID:FXxSMywl.net: 　　　　＿＿＿＿
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452 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/16(土) 21:21:23.44 ID:zRgHrS+Q.net: >>449
窓がちっさすぎあだよねアレ
453 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/17(日) 00:38:05.84 ID:BuLhebr2.net: キハ53　200,500,1000「………」
454 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/18(月) 00:57:41.04 ID:W4dzEY5/.net: キハ65、キハ58より新しいのに先祖帰りしたような車体であまり好きじゃなかったわ
455 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/18(月) 03:06:29.29 ID:ND8PLGGm.net: >>435
国鉄時代のキハ55系との混結をやりたいなら富の方が無難かと。
過渡の新キハ58は他形式との連結に難がある。
456 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/18(月) 21:16:28.54 ID:77e6ZmLo.net: 中古で富のキハ１８３見つけたんだが、古い商品なのでちょっと考えている。
大人しく復活国鉄色のほう買った方がいいかしら。
457 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/18(月) 21:23:59.06 ID:ZG5Sm+1v.net: 状態による・・・としか。
塗装については概ね過去作の方がいい。
だが、キハ183については顎外れ問題があるので、そこら辺がチェックポイント。

離乳前の品については、屋根上ライト非点灯だし、あまり欲しいとは思わんな。
458 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/18(月) 21:40:33.44 ID:H6Okds80.net: >>456
92345/6/7の初回ロットはボディ裏の肉抜きがなく、磯漬け向き(但し、顎外れ)
再生産からは肉抜きがあり、磯漬けに向かない(一方、顎外れ対策あり)
結論、一長一短
459 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/18(月) 21:53:54.19 ID:K/LIs6ba.net: https://www.youtube.com/watch?v=obzFNqw_1E4

の　4：51　あたりに　キロ８０が　映っているんだが

タンクの位置が　逆についているように見るんだが

俺の見間違いなのかな
460 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/18(月) 22:06:51.25 ID:s6ppkIUe.net: >>459
そう見えないよ。
461 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/18(月) 22:14:58.67 ID:H6Okds80.net: >>459
キロ2両正しい向き
462 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/18(月) 22:34:44.91 ID:ZG5Sm+1v.net: その映画、何度見ても日中線が懐かしい。
しかもC11が入線する前だもんなあ。
463 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/18(月) 22:39:31.61 ID:K/LIs6ba.net: タンクが扉の上に見える

錯覚かな
464 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/18(月) 22:43:26.53 ID:H6Okds80.net: 昭和43年で既に凋落は始まっていたんだなあ
ミキストはもちろん、気動車が貨車を牽くのも新鮮
465 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/18(月) 22:56:11.91 ID:mtwdFXto.net: キハ183-0は80年代金型だけあって台車レリーフがいまいち、とか取り出して思う
今回の4両を最後にリニューアルとかやらないかね
466 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/18(月) 23:01:38.97 ID:H6Okds80.net: >>465
次てこ入れする時はキハ80系同様HGになる可能性大
但し、ボディはそのまま
467 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/18(月) 23:09:00.50 ID:HUgYwRAC.net: >>465-466
大きなテコ入れはもうやらないっしょ
468 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/18(月) 23:20:02.00 ID:nhxaRaSI.net: その前に181系じゃないの？
469 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/18(月) 23:29:26.08 ID:gkmzMHB8.net: >>457
運転台上のライトが点灯しないのは極初期の製品だけで80年代末の単品売りからライト点灯する仕様になってるよ
470 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/19(火) 00:51:13.00 ID:hxIw6PNB.net: 80年代か
遠くなったモンダミン
471 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/19(火) 03:16:55.65 ID:MXqvK51X.net: 奥地くちゅくちゅ懐かしい
472 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/19(火) 07:27:17.32 ID:irVe0W3y.net: >>463
そう見えなくもないけど、本来の形態を頭に入れれば補正されると思う。

それよりキハ82+キハ80+キロ80+キロ80+キシ80…という組成が珍しくて気になる…
473 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/19(火) 22:48:05.06 ID:L49NTf2n.net: 意を決して中古のキハ183買ってきた

スカートは外れてないし走りもまずまず
おでこのライト点かないけどスラントノーズかっこええわ

しかし六両中にキロが二両入ってるんだが…これでいいのか？
474 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/19(火) 22:59:53.39 ID:TWRmawDc.net: >>473
リニューアル前、つか年代物か
キロ2両はイレギュラー
キハ184がM車？
475 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/19(火) 23:25:51.10 ID:7lmocVtk.net: >>473
赤に細かいヒビ割れない？
476 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/20(水) 01:40:13.30 ID:jhM6lBx2.net: 　　　　　　√ ヽ　
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477 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/20(水) 06:51:49.86 ID:Csi2u8N8.net: >>473
M車の室内灯はつかない仕様だな。
478 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/25(月) 00:55:36.34 ID:+WT1RhVE.net: キハ47系をキハ40系と呼称するのが最先端らしい
479 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/25(月) 14:51:11.86 ID:qs/Gsm3M.net: キハ40系って言われると、客車改のイメージ
（それはそれで間違っていそうだが）
480 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/25(月) 15:09:47.50 ID:+WT1RhVE.net: 実は小生も長くキハ40系だと思っていて(その方が収まりいいし)よくよく調べたらキハ47形の方がほんの少し早く新製配置されてたんだね
まぁ国鉄時代を見てない世代も増えたからキハ40系でもいいかな？とチョッピリ思う時もある
だって登場(初配置)がタッチの差だもん
481 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/25(月) 16:30:27.58 ID:G5Z9Ua4f.net: キハ47はキハ40系列でいいと思ってた

ただキハ65をキハ58系列に含めるのはどうだろうか？
482 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/25(月) 16:34:17.30 ID:zd3iFm/1.net: キハ65は58他と組んで運用する前提で作られてるから、まぁ

なので(?)キハ66/67をキハ47一族扱いされると確実に突っ込まれる
483 ：Ｄ員：2019/02/25(月) 18:32:29.89 ID:u7ravCKE.net: キハ40系列だ　キハ47は違うとかw
484 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/25(月) 20:53:00.46 ID:+WT1RhVE.net: キハ65だけがキハ47･20系と編成組んでるの見た事無い、今度走らせてみようか
485 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/25(月) 20:53:56.72 ID:OMZFNyaI.net: 開発・製造？するに当たって、国鉄ではキハ40系とかキハ47系とか呼んでたの？

客車だとよくオハ35系とかスハ43系とか言われてるけど、実は国鉄では特に括ってなくて、趣味の中での便宜上の括りだったりするって話あるよね？

自分的にはキハ40・47・48は配置区所や仕様が違えど正面や構造はほぼ一緒だし、一括りにしてよいと勝手に考えるなぁ。
486 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/25(月) 21:10:05.52 ID:FhQab1CH.net: いいね
なんでもありあり混結編成
キハ10から全部、ごった煮編成
487 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/25(月) 21:18:31.05 ID:zd3iFm/1.net: キハ65に比べて圧倒的に多いキハ58とペア前提になってるのに
そのキハ58無視してキハ47と組むってことがあんまなかったんかね
488 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/25(月) 21:33:08.51 ID:wL3yZbd9.net: >>478
キハ47形はあるけどキハ47系なんて無い
40・47・48を引っくるめた非公式な呼び方がキハ40系
489 ：Ｄ員：2019/02/25(月) 22:08:05.28 ID:u7ravCKE.net: キハ40系といえばキハ47も含まれる事くらい知ってて当然
490 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/25(月) 22:18:20.02 ID:OMZFNyaI.net: >>487
紀勢本線の熊野花火臨でキハ65(快速みえ色)＋キハ47×5(東海色カミンズ機関に換装)は走ったことがあるよ。写真は実家にあるのですぐに出せと言われても出せないが…

国鉄オリジナルだとキハ65＋キハ47は聞いたことがないなぁ…
491 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/25(月) 22:40:22.94 ID:ZTptUi04.net: >>484
キハ65+キハ47は急行列車が激減した後は、それなりに見られた。
でも、キハ20との組み合わせはあったかも知れないが、見たことはない。
492 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/25(月) 22:45:04.67 ID:ZTptUi04.net: あ、ごめ。キハ47とキハ65でユニット組んでる編成か。

それはレアだね。相方が検査入りとかの時ぐらいだろうなあ。
493 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/25(月) 22:54:29.72 ID:a9WtT9AK.net: >>478
やはり、キハ47形とは言うがキハ47系とは言わない
まとめてキハ40系で括るのが普通
494 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/25(月) 23:00:23.14 ID:ZTptUi04.net: まあ、普通は同一の設計思想で同時期に生産された型式でまとめるわな。

キハ65はどちらか言うとキハ91の仲間かと。
495 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/26(火) 00:28:16.20 ID:yCjikllg.net: なぜ両運のキハ40形より先に片運のキハ47形が先に配置されたのだろう
勝手な推測だと(最終的に淘汰されるが)使い勝手の悪い片運のキハ17･16形を先に置き換えたかった現場の声が大きかったのでは
普通に考えれば閑散線区で直ちにキハ10･11形単行を置き換えられるキハ40形を先に配置すべきだったのではないだろうか
因みに自分が持ってる国鉄気動車ガイドブックにはキハ47･40･48はまだ掲載されていない、改訂版が出たのでしょうか？
496 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/26(火) 06:05:59.19 ID:0sWQycKC.net: 配置が先だったらそっちにまとめるとしたらキハ58系は存在せずキハ56系かキハ57系になるだろ
497 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/26(火) 06:52:33.42 ID:5u24UP3D.net: 別用途…
498 ：Ｄ員：2019/02/26(火) 08:26:59.75 ID:IZ+EzR4L.net: 両運転台で予算取った方が大きい
実際は片運転台で入れればコストカットの評価を得る
浮いた予算は着服横領横流しで流用できる　それが税金の使い方
499 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/26(火) 10:36:23.09 ID:lV+Dcy/Z.net: キハ40系はJRでいろんな色に塗られたけど、やっぱりタラコ色がよく似合うよな

キハ58系は勿論国鉄急行色だ
500 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/26(火) 10:40:18.57 ID:S4flBveo.net: >>496,>>497
番号が詰まってきたり会計＆組合対策やらも手伝っての事とは云え、
後年は別番台付与で対応するようになったのとはまさに隔世の感だよね

電車だが155/159なんて使途目的や外観、性能的には大きく変わらんのに
別形式与えてたりもしてたわけだし
501 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/26(火) 10:43:42.96 ID:EnPAxKeq.net: 確かに159系は今の感覚だと155系の続番やせいぜい100番台位でも何の不思議も無いな。
502 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/26(火) 13:09:19.74 ID:vpDq7h9h.net: >>501
座席定員が全然違うから続番はないでしょ
503 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/26(火) 13:33:13.12 ID:jCaeZ3Sz.net: >>495
キハ40系列はもともと亜幹線用にある程度長編成で使われるのが想定されていたから
福知山線京都口みたいなのはまさに想定されていた働き場
急行型の大量失職とかが重ならなければ当時は確かにそう言う線区は結構あった
504 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/26(火) 13:53:25.21 ID:vmxWvjju.net: 新形式入れようとすると組合の承認が必要だったからだろ。
番台区分ならその必要がない。
505 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/26(火) 14:21:43.86 ID:NTI+Z7T6.net: 急行型気動車もキハ56系になるのか？
北海道向け～信越線向け～汎用の順だよな？

キハ40に0番台が無いのは客車改造車と重複しないためらしいが、キハ45はそういう番台飛ばしをやってないんだよなぁ。
506 ：Ｄ員：2019/02/26(火) 14:53:26.78 ID:XVb636Za.net: キハ５８系の北海道用がキハ５６　それくらい俺でも知ってる常識レベル

キハ５６系など無い　キハ５８系のグループ
507 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/26(火) 15:38:09.03 ID:uyBBxGwR.net: お、おう
508 ：Ｄ員：2019/02/26(火) 15:59:00.83 ID:XVb636Za.net: キハ５８系のキハ５６型

キハゴーロクカタ　　ゴジュウロクではなく、ゴーロクだぞ
これテストに出るぞ
509 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/26(火) 16:19:51.63 ID:+JE7sgam.net: 函館駅でミッドナイトを見たのが懐かしい…
釧路駅に入線する客ﾚまりもを撮って直後発網走行きのキハ54 500に滑り込んだのはもっと懐かしい…
510 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/26(火) 16:32:34.33 ID:FBoW0iJP.net: しかしキハ54 0と54 500は同一扱いか
そしてキハ31と32は長さも車体材質も違うから別形式で
キハ32は2メーカーで案外差があるけど当然続番
511 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/26(火) 19:14:01.43 ID:3InGAUb8.net: 国鉄の設計技師だった人が書いた本に、モハ72001を「形式モハななじゅうに、番号ななまんにせんいち」と読むのだとあったから、キハ56は「キハごじゅうろく」が正しいんじゃないかな？
512 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/26(火) 19:31:17.13 ID:+JE7sgam.net: >>511
読み方に関してはそういうのがあったな、確か
513 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/26(火) 20:00:01.62 ID:1nY5sJ4R.net: >>490
20年位前に四国で乗ったことあるよ。ちなみに宇和島から松山まで。
65＋47-1000だったからトイレが無くって大変だった。途中でどうしてもトイレに行きたくなって車掌に申し出たら、待っててあげるから駅のトイレ行ってきなと言われ発車を待ってもらった思い出。
514 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/26(火) 20:02:05.79 ID:+JE7sgam.net: >>513
そりゃ忘れられない思い出になったことだろう
515 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/26(火) 20:08:43.83 ID:yCjikllg.net: >>513
四国の排尿便サービスの悪さは台湾でも有名だよ
しかし何だってまたキハ65とキハ47-1000を組ませるかな
516 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/26(火) 20:37:28.43 ID:r2IFST2J.net: >>495
暖地用こそ47 0が第1陣だけど、寒地用は40 500が第1陣だったり、酷寒地（北海道）用はほとんど40だったり
517 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/26(火) 21:17:47.80 ID:4nm4awn7.net: 四国って58/28に40も撤去してる例が多かったっけ

最近は1000/1200/1500やらのトイレ付で運行する便増えたけど
518 ：D員ホウケー：2019/02/26(火) 21:54:04.01 ID:Nr9XvztK.net: >>489
D員といえばＩＡとインスタ栄えも含まれる事くらい知ってて当然
519 ：D員ホウケー：2019/02/26(火) 21:57:46.43 ID:Nr9XvztK.net: >>508
型じゃねぇ
形だぞ！
これはテストにでるぞ

インスタ栄えやＩＡにワイハイに型と
やっぱり壊れてるな。
人と接しないから、脳味噌が干からびてるんだな！
520 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/26(火) 23:28:03.69 ID:yCjikllg.net: >>519
Ｄ員はアスペだもんね
521 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/26(火) 23:35:50.67 ID:+JE7sgam.net: >>520
D員がアスペなのは間違ってない
もしまともだったら、自分がアスペだと認めてる
522 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/27(水) 17:27:37.17 ID:tlAE2n/A.net: >>510
キハ54、キハ40系以降の付番の原則を考えると四国のトイレがないやつ、本来なら1000番台が妥当じゃね？
キハ31、キハ32もね。
523 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/27(水) 19:09:47.80 ID:F+ntjtt6.net: >>522
確かにキハ54北海道を0、四国を1000でもよかったのではと思わなくもないな

ただキハ33やキハ41が1000や2000に区分してたのはキハ47他と共に運用すること前提だったから区分しただけってだけかもだが
524 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/27(水) 20:24:02.14 ID:1kpEtkbN.net: >>517
四国の40は全車トイレ撤去済み
58・28も普通運用車は悉く撤去

90年代後半辺りなんか、普通用の気動車でトイレがあるのは47だけだった
525 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/27(水) 21:24:10.49 ID:QSPjJZoD.net: >>524
だから四国行きたくないんだよ
ごった返すＪＫの前で尿瓶可ならいいけど
526 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/27(水) 21:29:25.12 ID:IvLixLLx.net: お義母さんの腸内熟成カリー　～たんとお食べ～
527 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/27(水) 21:33:18.72 ID:F+ntjtt6.net: 大概の路線じゃ行き違いやら通過待ちやらでトイレ行くくらいの時間は余るイメージだけど

特急乗れって言いたいのかね
528 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/27(水) 21:54:45.73 ID:1kpEtkbN.net: >>525
今は松山以外の気動車はトイレありが主力だけどな
529 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/27(水) 22:33:52.76 ID:wtJ5YCzY.net: 　　　|　　　　　　　　　　　　　| 　　　　　／　　　　　＼　　　.　　|
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530 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/27(水) 22:45:58.69 ID:To7m2mlT.net: >>527
だよね、結構頻繁に10分待ちとかある
だから実は困らない
531 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/27(水) 22:59:52.91 ID:wtJ5YCzY.net: 　　　　　　　　　　　　　　　　 .ﾉi､　　　 _rl　　　　　　
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　　　　　　/　／ー　　ー＼　　　　波平も笑ってる～
　　　（⌒ / ／　⌒　　つ⌒ ＼　　　今日もいい天気～
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　　　（＿| 　＼ﾉ＿ﾉ＿ﾉ＿ﾉ　|　　　　ザザエさ～ん　ザザエさ～ん
　　　　　＼　＼）＿）_ノ／　　　　放尿は愉快だな～♪
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532 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/27(水) 23:31:46.84 ID:QSPjJZoD.net: 沿線人口80万人のＪＲ電化路線にキハ40単行が一往復走っているが設定の意図が理解できない
見てる分には面白い
533 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/27(水) 23:51:30.79 ID:vyZ63yjj.net: 発電所がボロくて落ちちゃうに100兆マダガスカルドル
534 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/27(水) 23:59:25.71 ID:nDJt1NzF.net: >>495
キハ47が先行投入された福知山、直接の置き換え対象は35系。
当時は玉突き転配が全盛だから、その過程で様々な需給調整が行われている。

個人的に不思議なのは、1000番台の登場が0番台より1年以上も後になったこと。
集中投入かつ集中運用ゆえ、同時に登場してもよさそうなもの。
当初の計画は「全車便所付き」だったのかなあ…
535 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/28(木) 00:41:55.84 ID:ki7ipBNJ.net: >>534
ＫＡＴＯは逆パターンで長く待たせたね
しかし穴埋め役の永大のは当時としては破格の出来
536 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/28(木) 01:01:27.04 ID:vONEh6x5.net: >>535
確かに>過渡キハ47
俺はトイレ付が出る前に富に移行した
537 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/28(木) 02:15:49.37 ID:GvAbrE+6.net: 永大のキハ58使いみちないけど見かけたら買ってしまう
538 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/28(木) 02:54:26.12 ID:+eS8BLl6.net: >>525
なにあれ小さいｸｽｸｽ
539 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/28(木) 09:08:08.54 ID:5M9BOo2r.net: >>525
ごった返すJKの前を尿瓶化だって？
540 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/28(木) 11:48:27.75 ID:ki7ipBNJ.net: >>537
永大だけで急行編成組めましたっけ？
541 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/28(木) 11:54:10.47 ID:GvAbrE+6.net: >>540
珍しい例を探せば組めるんだろうけど基本的には過渡旧製品と混ぜる前提
542 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/28(木) 12:52:04.27 ID:xTVcm8G1.net: お義母さんの腸内熟成カリー　～たんとお食べ～
543 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/28(木) 13:22:37.48 ID:d4JjP5bI.net: カストロ一番
544 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/28(木) 13:27:33.15 ID:xNY+RMXg.net: キハ58、28だけの2、3両の急行なんてごろごろあったし、たまにはパノラミック車で揃うこともあったでしょ
545 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/28(木) 14:48:56.03 ID:ki7ipBNJ.net: 富の(初代)キハ58系には昔も今も全く関心がない
ただ加藤も(HG)富もキユを出してくれないのが、まぁ今さら出さないだろうし蕨ですら手を出さないもんな
元電気のキハユニやキユニとか含めて望みは鉄コレ？
546 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/28(木) 15:51:44.21 ID:k/JZFdiU.net: >>545
ん？？
富の現行HGにはキユ25 3・4があるけど
547 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/28(木) 16:23:38.95 ID:HcjCNWbA.net: >>546
平窓の1・2の事じゃね？
548 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/28(木) 16:32:31.30 ID:GvAbrE+6.net: 永大のキハ58、1500代の冷房付だから細かいこと気にすると1517,1527,1532しか使いみちがないのが難点
ま、1番リアリティあるしらゆきで組んでもあの悪名高い過渡旧キハ28と組むから
気にしたってしゃーないけど
549 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/28(木) 17:02:40.56 ID:vONEh6x5.net: >>546-547
>>545はキユとしか言っていないことに注意
550 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/28(木) 17:43:35.72 ID:aJHMZwLV.net: キハ58系なんて実物見たこともないけど過渡の非冷房持ってた
キハ20の次はコレ買わなきゃ！てな感じで
もう千葉まで行かなきゃ乗れないけど
551 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/28(木) 20:25:39.64 ID:ki7ipBNJ.net: >>550
後を頼んだぞ～
552 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/28(木) 20:31:08.29 ID:J0/DMDZa.net: >>548
1500番台って、あと1502と1505もしらゆき用に冷改してるのでは？

…と思ったら水タンク形状が違うのね。
553 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/28(木) 21:28:12.44 ID:d4JjP5bI.net: 明日は「ざおうもいいで」祭りか
800番台こそ、ある意味でのメイン…のはずw
554 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/28(木) 21:42:47.54 ID:BAHv2Czx.net: >>553
Assyで予約してあるけどいつ入るんだろ？
555 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/28(木) 22:33:14.54 ID:cfTiQb+a.net: 非冷房車自体が目玉だから800番代より一般車の方が応用が効くと思う。
カプラーを「各自工夫」で異教キハ20やキハ40と連結できるようにして楽しむのも良いかと
556 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/28(木) 22:55:32.87 ID:d4JjP5bI.net: >>555
800だけの4連+非冷房だけの6連…とかでも、完全有効活用できそうか
いいでとざおう、どちらが先に完売するのやら
557 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/28(木) 23:54:22.06 ID:g7zgB6C4.net: >>549
キユ25以外に全室キユ車ってあったっけ？
558 ：549：2019/03/01(金) 00:05:14.84 ID:f+nA0qzQ.net: >>557
いや、ないはずだが
559 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/01(金) 00:12:25.72 ID:5ClJC7u4.net: キハユ15とか、島原のキハユは…全室ではないもんなぁ
560 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/01(金) 00:22:13.97 ID:p6RgIil0.net: どっか四国の変態荷物郵便気動車シリーズやらないかな
気分転換によくない？
561 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/01(金) 00:25:22.77 ID:+mbmLd6c.net: 最初で最後の郵政省が保有した全室郵便気動車だね。キユ25。
562 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/01(金) 00:28:13.87 ID:5ClJC7u4.net: >>560
まずはボナファイデのキットに挑めw

四国だと…キユ25を除いたらキニ05（GMキットが昔あったか）、キユニ07、
キニ15、キユニ26、キニ26、キニ56、キユニ28、キニ28…（とりあえず思い浮かんだだけで）

完成品を窓埋めして（当然平滑処理もしっかりと）、エッチングドアを付けて…と
実物さながらにやりたくなってしまう身がここにw
563 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/01(金) 09:33:47.96 ID:p6RgIil0.net: >>562
プラの板キットならマターリやりたいけど
自慰は気動車やる気ないからなぁ
564 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/01(金) 17:34:18.07 ID:5ClJC7u4.net: キハ58ざおう捕獲…無駄なく使えそうだw
ついでにライトスイッチ等差し替え大会もやるか（キハ28に対して）

…ちゃ～んと、「おもいで」関連のシール（ヘッドマーク・側面サボ等）も入ってるね
565 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/01(金) 18:47:25.59 ID:5ClJC7u4.net: と言うことで、>>564の作業を実際にやってみた
作業自体は慣れてればできるけど、パーツを飛ばさない慎重さが要求されるわ

…キハ28にライトユニット関連がないこともあって、キハ28を先頭に立たせるなどの
編成組み替えをする場合には、どうしても避けられない作業だよね
566 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/01(金) 19:09:29.48 ID:3Uiwlod4.net: とびうめも入ってたら頑張って58×4と28×2とかで組もうって考えてしまう

さて、問題は28非冷房の使いみちだな（？）
567 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/01(金) 19:25:41.98 ID:5ClJC7u4.net: >>566
残念ながら、とびうめ関連は入ってない
でも、修学旅行編成としての活用はしっかり意識されてる内容ってのがね
568 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/01(金) 22:47:18.23 ID:p6RgIil0.net: 誰かＮゲージ国鉄気動車の生けるレジェンド、キハ20･25･キハユニ26の前尾照灯並びに室内灯の点灯化に成功した超達人いる？
569 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/01(金) 23:32:18.50 ID:1BCuxH1A.net: うお、それは難しそうだ＞レジェンド
570 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/01(金) 23:40:12.20 ID:5ClJC7u4.net: 冨本家で出てるだけに、そこまでやる必要は全くないと思う…
571 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/01(金) 23:50:36.76 ID:9cfDCmod.net: やってみるか点灯化
まあやるとしたらキハ22コンバージョンとキハユニ26から錬成するキハユニ25 7あたりかな
572 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/02(土) 00:17:06.93 ID:eeK1NxTD.net: 鉄コレやBトレにライト仕込むスキルのある人なら難なくやっちゃえそうだな。
573 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/02(土) 01:18:27.81 ID:sF+GunEb.net: 過渡のキハ20系もろもろは車体と内装が一体だから集電装置仕込むのが大変そう
床板に薄い銅板巻くように貼る美軌方式ならいけるかな
574 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/02(土) 01:41:34.80 ID:cb9Qwv1u.net: そんな中、KOKUDEN再生産
575 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/02(土) 02:02:43.99 ID:FwXZOEBT.net: 室内灯だけ挑戦してみようかな、電源はボタン電池で
ハンズマンに行って使えそうなパーツ探してみよう
576 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/02(土) 03:58:03.24 ID:uLW/8GZs.net: 永大式の台車軸ネジ経由の集電でいけば多少は楽に…
ならないか
577 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/02(土) 09:01:24.63 ID:m0jyPLob.net: M車から引き通しで
実際どうするかはNoPlan
578 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/02(土) 21:24:58.05 ID:FwXZOEBT.net: 加藤のキハ20系(52除く)は中間に挟む編成でしか走らせていない
だから室内灯、しかも夜はどんよりと暗い白熱灯雰囲気再現で充分だと考えている
嗚呼！あの白熱灯車にまた乗ってみたいな(中年オヤジの呟きw)
579 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/02(土) 22:03:25.35 ID:JFwzn+LJ.net: 少しピンク気味に見える夜のキハ22車内、懐かしいね

台車は過渡DT33あたり集電できる葦をつけるとして。極細の配線床下に這わせるか、逆に床上に這わせるか。ONOFFSWまでつけるのは無理そうな
LED以外のCRDダイオード抵抗なりのしまい方も、メーカーみたいに極薄基盤にチップがいいんだろけど。屋根にライトも痛いな
あと透けはやってみないとわからん、ヘッドライト・テールライト漏れ対策は意外と疲れます
580 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/02(土) 22:05:51.91 ID:JFwzn+LJ.net: 台車は過渡キハ52のDT22葦があるか
581 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/03(日) 00:37:58.83 ID:n3oMjEC7.net: たまに出てくる常磐急行の話、過渡の新58系だけで種車は揃うんだよね。
キロの4VK/4DQ、キハ28冷房車の4VK無し、もちろん非冷房車混成も可。

富製品で（わりと簡単に）作れる日は来るのだろうか…
582 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/08(金) 01:46:24.42 ID:igJ0whBZ.net: 10年前に買った富のｷﾊ52がぎくしゃくしてきた。モーターのせいかな？そのうちｷﾊ58も同じ運命たどりそう。ｷﾊ58追加で買おうかな。モーター改良されてるかもしれないし
583 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/08(金) 01:52:29.45 ID:1gOtAayM.net: >>582
モーターだけ換装した方が良くないか？
好きにすればいいけど
584 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/08(金) 18:17:50.02 ID:igJ0whBZ.net: >>58突然動かなくなって室内灯も消えるからいろいろ調べてみます
585 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/08(金) 21:22:04.61 ID:PfxORXDA.net: >>582
M9自爆タイマー発動か。
ギクシャク時点なら分解してモーターだけをブレーキクリーナー漬けにしてモーター内部を洗浄すれば復活するかもしれないらしい。
カーボンブラシの削りカスが内部に溜まってショートして壊れる。
586 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/08(金) 23:33:25.94 ID:LcY64Izb.net: M9の呪いが怖くて富動力車の増備を躊躇する
(ヘロヘロ走りになったキハ11Mががが・・・)
久しぶりに買った富キハ23はT車だけにした・・・
587 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/08(金) 23:51:35.16 ID:SODexpgq.net: 逝って動かぬお富さん♪
588 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/09(土) 02:28:18.44 ID:rE9V8ngd.net: >>585
ユニクリーナーで接点部分と車輪を磨くとぎくしゃくはなくなったけど、スローは効かない。なんかギヤからグリスが漏れてる。
数年前に買った富ｷﾊ53とは大違い
589 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/09(土) 08:31:49.01 ID:yE6rlPdW.net: >>588
グリスは一度全部拭き取って、タミヤのセラミックグリスに交換したほうが良いみたい。
模型店の主人の話だと、構造上ギアから飛散したグリスが集電部分に付着して走行不良になるケースは良くあるそうだ。
590 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/09(土) 18:47:19.87 ID:DNyqP2eD.net: KATOから６月にキハ58出るけど、お金が
無いんだよな。今から貯金するか
591 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/09(土) 18:59:51.43 ID:UHvUshTw.net: 億万長者への夢がかなった
↓↓↓↓↓↓
殺人罪の被告に賠償命令、和歌山　小５男児殺害事件
2018/08/31 21:44

　和歌山県紀の川市で２０１５年２月、小学５年の森田都史君＝当時（１１）＝を刺殺したとして殺人などの罪に問われている中村桜洲被告（２６）に対し、
森田君の父親が約７１００万円の損害賠償を求めた訴訟の判決で、和歌山地裁（中山誠一裁判長）は３１日、請求の一部を認め、中村被告に約４４００万円の支払いを命じた。

　判決によると、中村被告の自宅に森田君の血が付いた刃物が発見されたことや、事件の残忍性などを考慮し、請求の一部を認めた。
https://www.kobe-np.co.jp/news/zenkoku/compact/201808/sp/0011596841.shtml
592 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/09(土) 19:00:05.97 ID:UHvUshTw.net: 億万長者への夢がかなった
↓↓↓↓↓↓↓
紀の川市の男児殺害事件、被告に賠償命令
2018/09/01

紀の川市で２０１５年２月、当時小学５年生で１１歳だった森田都史（もりたとし）君を刺し殺したとして殺人などの罪に問われている中村桜洲被告２６歳に対し、
森田君の父親がおよそ７１００万円の損害賠償を求めた訴訟の判決公判で、和歌山地方裁判所はきのう（３１日）請求の一部を認め、中村被告におよそ４４００万円の支払いを命じました。

判決によりますと、中村被告の自宅に森田君の血がついた刃物が発見されたことや、事件の残忍性などを考慮し、請求の一部を認めました。

森田君の父親が昨年２月に損害賠償制度に基づいて請求を申し立て、和歌山地裁は支払いを命じる判決を言い渡しましたが、被告と父親の双方が異議を申し立て、通常の民事訴訟に移行していました。

事件を巡っては一審で懲役１６年の判決が言い渡されていますが、被告はそれを不服として、現在大阪高裁で控訴審が行われています。
https://wbs.co.jp/news/2018/09/01/122935.html
593 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/09(土) 19:01:53.98 ID:UHvUshTw.net: 2018.05.12
「救急車到着遅れ死亡」 - 遺族が県広域消防組合へ賠償請求

　県広域消防組合のミスで救急車の到着が約10分遅れたとして、低酸素脳症で死亡した天理市の男性の遺族が、同組合を相手に約3700万円の損害賠償を求めた訴訟の第1回口頭弁論が11日、奈良地裁(薮崇司裁判官)で開かれた。

　訴状によると、平成28年2月19日午前2時13分、男性=当時(66)=が急性心筋梗塞で苦しんだため、妻が119番通報。
しかし通報を受けた同組合の職員が検索システムに住所の番地を間違って入力したため、男性宅がすぐには見つからず、本来は約5分で到着できるはずだったものが約15分かかった。…

▼ 記事の詳細は本紙をご覧ください
https://www.nara-np.co.jp/news/20180512093456.html
594 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/09(土) 19:02:10.67 ID:UHvUshTw.net: 住所誤入力で救急車遅れ　遺族が提訴
5月11日(金) 19時00分

　救急搬送された男性が死亡したのは、通報を受けた消防職員が住所を検索するシステムの入力を誤り救急車の到着が遅れたためだとして、
男性の遺族が県広域消防組合を相手に損害賠償を求める訴えを奈良地裁に起こしました。組合側は争う姿勢を示しています。

　訴えを起こしたのは、救急搬送された男性の妻ら４人です。
　訴えによりますと２０１６年２月、男性は天理市内の自宅で胸の痛みを訴え妻が１１９番通報をしました。
しかし通報を受けた県広域消防組合の職員は誤った自宅住所を検索システムに入力し、救急車の到着が遅れたということです。
その間に男性は心肺停止状態になり、低酸素性脳症で約２週間後に死亡しています。
　妻らは救急車の到着が遅れたことが男性が死亡したことに関係があると主張し、約３７００万円の損害賠償を求めています。
裁判で県広域消防組合側は請求の棄却を求め争う姿勢を示し、次回、裁判で詳しい主張を行うとしています。http://youtu.be/3Gn6YtX89qM
http://www.naratv.co.jp/news/20180511/20180511-04.html（リンク切れ）
595 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/09(土) 19:02:27.74 ID:UHvUshTw.net: 救急到着遅れ死亡と提訴
「住所誤入力」、初弁論
5/11 10:43

　２０１６年に奈良県天理市の自宅から救急搬送された男性＝当時（６６）＝が死亡したのは、消防職員が住所検索システムの入力を誤り、救急車が遅れたためだとして、遺族らが、県広域消防組合に約３７００万円の損害賠償を求め奈良地裁に提訴した。
１１日に地裁で開かれた第１回口頭弁論で、組合側は争う姿勢を示した。

　訴状などによると、１６年２月１９日未明、男性が自宅で胸の痛みを訴えた。
妻からの１１９番を受けた消防職員が住所検索システムに誤った情報を入力。最寄りの消防署とのやりとりに手間取り、救急車の到着が約１０分遅れた。
その間に心肺停止状態となり、翌月、死亡したとしている。

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http://www.saga-s.co.jp/articles/-/215677
596 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/09(土) 21:30:17.28 ID:4+q7+6JN.net: 2019.03.05
救急車遅れ死亡で和解、奈良地裁 - 県の消防組合に損害賠償求める

　２０１６年に奈良県天理市の自宅から救急搬送された男性＝当時（６６）＝が死亡したのは、救急車の到着が遅れたためだとして、遺族が県広域消防組合に約３７００万円の損害賠償を求めた訴訟は５日、奈良地裁で和解が成立した。　
訴状によると、１６年２月１９日未明、男性が自宅で胸の痛みを訴え、妻からの１１９番を受けた消防職員が住所検索システムに誤った住所を入力。
最寄りの消防署とのやりとりに手間取り、救急車の到着が約１０分遅れた。
その間に男性は心肺停止状態となり、低酸素性脳症で翌月、死亡したとしている。　
県広域消防組合は県内３７市町村を管轄している。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2019030501001944.html
597 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/09(土) 21:30:41.98 ID:4+q7+6JN.net: 救急車遅れ死亡で和解、奈良地裁
県の消防組合に損害賠償求める
3/5 12:31

　２０１６年に奈良県天理市の自宅から救急搬送された男性＝当時（６６）＝が死亡したのは、救急車の到着が遅れたためだとして、遺族が県広域消防組合に約３７００万円の損害賠償を求めた訴訟は５日、奈良地裁で和解が成立した。

　訴状によると、１６年２月１９日未明、男性が自宅で胸の痛みを訴え、妻からの１１９番を受けた消防職員が住所検索システムに誤った住所を入力。
最寄りの消防署とのやりとりに手間取り、救急車の到着が約１０分遅れた。その間に男性は心肺停止状態となり、低酸素性脳症で翌月、死亡したとしている。

　県広域消防組合は県内３７市町村を管轄している。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/345294
598 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/09(土) 21:31:14.98 ID:4+q7+6JN.net: 　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　　　　　　　　　　　＿　ﾉﾉ
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599 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/09(土) 21:31:58.01 ID:4+q7+6JN.net: 　　　　　　　　　ζ
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600 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/09(土) 21:32:22.14 ID:4+q7+6JN.net: 【社会】「給与３３万円の公務員でも、住宅ローンとかで生活は楽じゃない」…"職員３０人の親族が生活保護"の東大阪市役所関係者
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1340587857/

　　　　|　/）ノ）人（ヾ（ヽ |　　　　　　　　　　　　　　彡巛ﾉﾉ゛;;;ミ
　　　　| /　　ノ　　　＼　|　　　　　　　　　　　　　　r　　ｴ__ｪヾ
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601 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/09(土) 21:52:42.68 ID:Z8NYpNVW.net: 荒らす様なスレか？とにかく害虫を駆除しない運営には苦言を呈しておく(種)
602 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/11(月) 00:55:16.21 ID:bezwzEy7.net: そういや芋のキハ58いいで・ざおうの製品画像見てて思ったんだけど
非冷房車がメインの時期ってもう雨どいの朱塗装省略されてたのかね
603 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/11(月) 01:03:45.42 ID:EiXpvJz0.net: S53年頃なら、もう雨どい赤の急行キハなんて残ってなかったと思うぞ。
604 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/11(月) 01:18:22.50 ID:bezwzEy7.net: >>603
ほぼ非冷房で揃ってたもんだからもっと昔の設定だと
その頃ならもうないね㌧
605 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/11(月) 01:47:46.08 ID:kGFbwbtm.net: >>602
57.11の廃止まで非冷房がメインだよ。
606 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/11(月) 10:17:35.00 ID:C0oXLC3q.net: その改正で急行赤倉もEC化されたんだよな。

まあ、異常に遅いわ暑いわで散々な急行ではあったけどw
607 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/11(月) 14:29:08.42 ID:eV1M1qJK.net: ｷｼ28を夢で見た
1970年代の長距離急行なら食堂まで言わないけどうどん蕎麦ぐらいは、となるとｷﾊｼ28か
608 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/11(月) 14:40:40.61 ID:WxetHnaO.net: そこは夢見てキロシで

そんなキロシに騙され～♪
609 ：Ｄ員：2019/03/11(月) 14:47:30.46 ID:7afBF8Kc.net: 昼間の急行なら駅弁買えよ
そういう時代だったろ　思い出せ
610 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/11(月) 14:55:57.67 ID:aunq3Hva.net: ニヤニヤしとるリア充金持ちたちが憎い！憎すぎる！
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/cafe50/1552283018/
611 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/11(月) 15:28:28.57 ID:kYMD3wYV.net: >>607-608
キロシとして製造されたとしてもキハシに格下げ(ビュッフェ営業休止)→全室ハザ(又は廃車)
一部車輌は供食設備に目を付けられJTの半室ビュッフェに改造
という経歴を妄想
612 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/11(月) 21:29:26.72 ID:eV1M1qJK.net: 夢物語にリアル駅弁とかロマン無さすぎ
「しらゆき」「青島」辺りなら簡易な供食スペースがあっても良かった
すると車販とか反撃されそうだな
613 ：Ｄ員：2019/03/11(月) 22:01:30.74 ID:7afBF8Kc.net: 時刻表を見ながら停車時分のある駅で写真撮ったり、交換列車が来たり
駅弁売りのジジイが居たり
あの時代を知らないのか？
まさに旅のロマン
614 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/11(月) 22:35:45.40 ID:kYMD3wYV.net: >>612
当時のビュフェ付電車急行って車販も同時営業してたわけですか？
営業形態も電車急行並としたらどうでしょう
しかしキハ58系とキハ82系の中間的なポジション(キハ91並)に新系列として整備したいところ…
615 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/11(月) 22:50:17.97 ID:eV1M1qJK.net: >>614
(供食スペース構想はありませんでしたが)Ｊ誌の列車追跡別冊がキハ66･67ベースの急行形を妄想掲載した事はありますな
616 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/11(月) 23:00:23.73 ID:kYMD3wYV.net: >>615
実際富が66/67国鉄仕様出した時に、これをベースに中間車ユニットとかできれば、とか妄想しましたw
改造するには高価なので実在した2連/4連+由布編成までが精一杯
617 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/11(月) 23:26:57.58 ID:Zqfeddu3.net: 昔は商品としてしっかり格付けされてたんだな
618 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/12(火) 12:20:39.01 ID:u+9GHPBs.net: >>611
ビュッフェ営業休止後は現実的に考えるとキユニ28への改造種車だろうな。
619 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/12(火) 12:23:36.27 ID:rQXhUhBG.net: >>611
利用状況やら｢ｽﾀｯﾌ～｣…の確保やら鑑みると
｢ロ→ハ格下げ｣より｢シ休業｣の方が先にだろうね
キロシ→キロハ化の流れが自然かね
620 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/12(火) 12:31:16.45 ID:f8j3gO8C.net: サハ164の気動車版って感じか
621 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/12(火) 20:32:52.17 ID:h2K7CkDL.net: まぁ高松駅でうどんを喰ってから乗り込んだけど高松→松山の「いよ」は長く感じたな
宵の口の列車だったけど時間帯次第では駅弁欲しくなる距離だったのかな
622 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/12(火) 21:01:47.48 ID:cHhTbRCX.net: 食えば出る、北の大地の肥やしに協力したかな俺
623 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/12(火) 21:18:20.54 ID:oKTjuai5.net: >>618-619
キユニ(種車)/キロハという手がありましたか
624 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/12(火) 23:51:03.84 ID:h2K7CkDL.net: 細かい事言わなきゃ「ゆふいんの森Ⅰ」に
スレチで浪漫鉄道♪
625 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/13(水) 01:11:19.43 ID:SqAsVo6G.net: >>622
北は20年位前まで垂れ流しだったよな。
>>623
国鉄末期なら真っ先に余剰廃車の対象なんだろうな、キロシ28。
キユニ以外だとサハシやモハシ改造みたく職用車のキヤかね…
626 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/13(水) 09:52:14.84 ID:+8x9IPvd.net: >>622
線路に雑草が生えると困るので、定期的に除草剤を撒く。
よって、肥やしにはなってない。

酷い時には農業被害まで起こすからなあ。線路除草剤。
627 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/13(水) 15:50:33.05 ID:mSwd8g+0.net: 気動車に限らず1970年代後半以降の昼行急行は短距離乗車が多数で車飯とホームの立ち売りで充分だったんだろう
もうその時期は特急の食堂車も営業休止が始まってたから
でも夢はあるよねｷﾛｼ28orｷﾊｼ28
628 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/13(水) 16:30:52.32 ID:+8x9IPvd.net: 特にDCは多層立てが多いから、食堂車なんて繋ぐなら座席増やせという要望の方が強かっただろうね。
後年、新幹線で問題になったようにビールやコーヒー1杯で居座る奴が多そう。

ぶっちゃけ、当時を思い返しても、食堂車は高いというイメージしかない。
急行DCの利用層とは合わないわな。
やっぱ持ち込みか駅弁だね。
629 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/13(水) 16:32:36.20 ID:MELJj9lC.net: はまなすの自販機は便利だったなぁ
630 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/13(水) 20:47:08.06 ID:mSwd8g+0.net: 食堂車･ビュッフェを繋いであれば問題無いけど基地がないと車販のお姉さん達も補充･休憩とか大変だったろうな
準備室なんて一部の特急列車にしか無かったし(実際に車販さんがいる気動車急行に乗った事ないけど)ｷﾊ58系の場合は最後部か中間の助手席スペースが基地？
Ｊの列車追跡で見た北九州のｷﾊ66･67急行は空いた座席を基地にしていて途中でワゴンが転倒したと写真も掲載してた(気の毒だったな)
631 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/13(水) 21:08:42.42 ID:QfldEshk.net: >>630
その記事、見たことある！確かに気の毒。コケたカートの写真が載ってたな…
632 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/14(木) 00:54:35.75 ID:YR2a7bmS.net: 水曜は大体1時間に2～3分はキロシ/キハシの事を考えてたw
多層階建なら連結位置も悩むから先ずは稚内～函館の宗谷と根室～函館のニセコに充当したという想定で妄想w
ドア位置からして悩んだぞ。
サハシみたく真ん中にするか妻寄り片方にするか、更に便所は付けるか、とか独りでも楽しいぞw
633 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/14(木) 01:17:34.56 ID:EsyJPfEZ.net: みんな大好き
キロシ＆ピーポー
634 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/14(木) 17:15:59.80 ID:V2DMF+35.net: キハ40 350と400が再生産…と思ったら新製品なのか？
635 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/14(木) 17:26:24.36 ID:VIwd8K/y.net: キハ22一般色の再生産が12年ぶりというのに驚愕
加藤じゃねぇんだからさ・・・
636 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/14(木) 17:31:51.21 ID:Fk68uZ5T.net: >>634
2両セット
ひょっとしたら床下黒(未記載)
637 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/14(木) 18:03:29.70 ID:PU1jjlNL.net: >>636
さすがに床下黒かな
350は最初から2両セットの方が良かったな
638 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/14(木) 18:03:39.76 ID:V2DMF+35.net: >>636
そうか、今まではグレーだったもんね。
639 ：Ｄ員：2019/03/14(木) 18:08:10.59 ID:UQuS0oLi.net: やいこら！
キハ22タラコも出しやがれ！
640 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/14(木) 19:53:28.06 ID:dbmKcoAV.net: サハシを塗り替えてキサハシ28にして組み込んでいるけどそれっぽく見えるぞ
641 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/14(木) 20:12:22.72 ID:StSO75Eq.net: サハシ455の車体にキハ65の床下を組み合わせてキハシ65、なんてのが安直に作れて編成組むのにも都合良さそう。
642 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/14(木) 20:53:05.94 ID:ztsH6EVR.net: キハ20一般色の再生産はまだかいな
643 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/14(木) 21:27:55.34 ID:nKN7gPHo.net: >>642
同じく！ついでにバス窓も新規でお願いしたいなぁ。
644 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/14(木) 21:47:09.25 ID:ecA5u8cV.net: 自分も最近改造ネタが枯渇していたからガラクタ箱からｻﾊｼ165を発掘して国鉄気動車急行色に塗り替えてｷﾊ58ｷﾊ28ｷﾊ58ｷﾊｼ28ｷﾛ28ｷﾊ28で遊んでみた
なかなか面白い、空想の函館札幌旭川網走急行「小雪」人気メニューは最果ておこっぺサンドイッチ(興部通らないけど)
645 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/14(木) 23:31:30.46 ID:foLGNqIW.net: ｷﾊ65+ｷﾛ28+ｻﾊｼ165+ｵﾊ12+ｵﾊ12+ｵﾊ12+ｷﾊ65で夢の貫通編成
ｷﾛは2500で屋根も極力合わせてみたよｗ
646 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/14(木) 23:45:33.46 ID:YR2a7bmS.net: >>640-641
>>644
微妙に断面合わないんだろうけど凸凹編成当たり前の気動車だし、
実際に軽食サービスの話が持ち上がったら余剰電車から編入しただろうなぁ。
感化されたからオクでサハシやキロを物色してみるw
あとはキハ183系にキサシ180を組み込んで嘗ての噂をカタチにしてみたい。
647 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/15(金) 09:36:24.88 ID:rsLrgJ+B.net: >>645
3M4Tだと、幾らキハ65とは言え、平地番長だな・・・
648 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/15(金) 09:48:49.28 ID:rZTjZiGC.net: 千葉なら平気だろう
649 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/15(金) 12:47:10.12 ID:UKd2Wvvi.net: >>646
そうかキハ183系は盲点だった、ヤバいな
やりたくなってる自分がいる
やっちゃうかw

キハ65とオハ12で二段サッシを合わせた編成も面白そうだね、こりゃ下手すると153系急行気動車色とかやりかねないな
種車はあるから塗料買って帰ってボディ外してIPAに漬けて
嫌だな週末はエアブラシ握ってニンマリしている自分が目に浮かんでるよ
650 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/15(金) 15:52:30.61 ID:B1FJ6W+h.net: 昔、過渡のキハユニ26に自慰のクハ86の顔つけてﾅﾝﾁｬｯﾃ湘南キハユニ作ったわ
四国にいたとか嘘設定で
651 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/15(金) 23:00:58.88 ID:hxbS3iXf.net: 若干スレチ気味だがやったらうｐよろしく
652 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/15(金) 23:57:20.20 ID:JmsTSKqF.net: キハユニ15をキハ17顔にしたやつの逆バージョンかな

そう考えると3扉キハ17とか電気式キハ17/18とかもアリなのかも
653 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/16(土) 00:10:19.44 ID:Qqt13eym.net: 湘南顔じゃなくて3枚窓のキハ55を作った奴もいたなぁ
654 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/16(土) 00:37:52.38 ID:XP5TKr9a.net: >>635
正直一般色はお腹いっぱいだからタラコが欲しかった
655 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/16(土) 01:28:45.55 ID:bKeK0313.net: ツートンもタラコも間に合ってるから22 700がほしい
656 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/16(土) 01:59:18.08 ID:aUCVmfai.net: キハ51って九州にはいなかったけど運用は本州だけ？
657 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/16(土) 05:58:01.98 ID:Qqt13eym.net: >>656
そう
電化される前の御殿場線で山越えに活躍してた
電化後はキニ55に改造されて常磐線を往復
658 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/16(土) 08:34:00.87 ID:QFPwiXkE.net: 食堂車の床下は水タンクで一杯だろ、とサシをひっくり返して見ながらつぶやいてみる(´・д・｀)
659 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/16(土) 09:13:59.81 ID:aUCVmfai.net: >>657
ありがとうございます
660 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/16(土) 09:34:50.67 ID:Ti/Jp/CA.net: >>658
実はキサロシで将来の動力化に向けてエンジンなどを準備工事
燃料タンクに水を入れている
661 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/16(土) 10:52:08.37 ID:Lw7UxXlR.net: キシ80は水タンク床上だったな。
662 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/16(土) 11:09:43.67 ID:l9ZKPRye.net: ﾋﾟｺｰﾝ！
水槽車をつなげばいいんじゃまいか
キロシ＆キサミ
663 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/16(土) 11:58:41.71 ID:0bHkVl2p.net: >>662
大がかりな水槽車は死重になるだけだぞ
燕の水槽車を引き合いに出してるつもりか知らないが、あれは"機関車の一部"扱い(貨車に非ず)
ミキ20に改称されたのは後年
664 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/16(土) 12:01:07.18 ID:bnoul5gB.net: なぜロシにこだわるｗ
キシミでいいじゃまいか
665 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/16(土) 13:08:33.11 ID:l9ZKPRye.net: >>663
では、駆動車軸側の4ボックス潰して4トン水タンクを乗せたキハミ28
水を使い過ぎると空転しがちだったという（鉄ｦﾀﾌｧﾝ73年2月号より）

>>664
ﾛｼ、ﾊｼ、ﾛﾊは漢のﾛﾏﾝｼ
666 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/16(土) 15:46:57.37 ID:rdIO//1g.net: 水を運ぶ為の貨車じゃないんだからミは要らんだろ。
在来の全室食堂車だって水タンク何本もぶら下げてるけどオシミとかサシミとか言わないじゃん。
667 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/16(土) 15:49:39.53 ID:zPBLAVG0.net: サシミの端はサシミのツマかw
668 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/16(土) 16:05:16.86 ID:JRj8Qfg9.net: 分かる方教えて頂きたいのですがKatoの
新しいキハ58のボディーマウントカプラー
とtomixのtnカプラーを接続するにはどう
すれば連結できるのでしょうか？加工方
や動画など教えてください。よろしく
お願いします。
669 ：Ｄ員：2019/03/16(土) 16:14:29.68 ID:4T8tQMmg.net: 俺はカトカプに交換した
670 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/16(土) 16:16:27.62 ID:0bHkVl2p.net: >>666
サシミにワロタw
671 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/16(土) 16:25:09.20 ID:aUCVmfai.net: 仮にキハ58系にグリーン普通ビッフェ合造エンジン無し車が存在してたらｷｻﾛﾊｼ28か
唯一両で実在してたら国鉄(特に気動車)愛好者格好のネタになってただろうな
片方のドアはキハ58系唯一の真ん中寄り
672 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/16(土) 18:22:06.94 ID:rdIO//1g.net: キハ58系はそれでなくても出力不足気味だったから、食堂車を連結するほどの列車に付随車は入れたくないのでは？
意地でもエンジン積んで（できれば2基搭載）キハシかキロシにしたんじゃないかな。
キシ80の実例もあるし。
673 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/16(土) 19:01:02.27 ID:JnVV1gsP.net: キハ65を入れればﾍｰｷﾍｰｷ

キサロシ28、メニューは軽食中心だろうな、うどんソバとか
674 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/16(土) 19:50:46.09 ID:l9ZKPRye.net: 当然ではあるが、実体験的にはキハ40よりキハ285865の方が全然加速してたので多少は余裕があるだろう。
ちな大船渡線キハ26も遅い感は無かったなぁ。まぁキハ110になると電車並みに普通なのだけれども。
675 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/16(土) 19:57:10.63 ID:zPBLAVG0.net: キハ40は重すぎだからな。
676 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/16(土) 20:15:34.65 ID:aUCVmfai.net: >>673
調理スペースが狭小だろうから事前に積み込んだ弁当サンドイッチ類かな？でもうどん蕎麦が無いと車販で済むもんね
つうかＤＣ急行最盛期は自由席車の通路に客が溢れていたから無駄なスペースは要らない自由席を増やせ、ってクレームが殺到しただろうな
677 ：Ｄ員：2019/03/16(土) 20:32:26.98 ID:4T8tQMmg.net: あのさ
汚職癒着天下り当たり前の時代に既得権で住み着いてる業者がある
食堂車を連結すると影響を受ける業者がある
クビを賭けてまで導入する人材は居ない
定年退職で当時2000万　誰がドブに捨てるのか
そんな人は居ない
678 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/16(土) 20:47:00.35 ID:bnoul5gB.net: >>673
水を多量に使うメニューは苦しいんじゃないかな
679 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/16(土) 21:06:57.16 ID:PzY3RiAH.net: >>668
KATOのキハ58用ナックルカプラーにTOMIXのSCカプラー組み込めば無加工でいける
680 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/16(土) 21:53:43.58 ID:B0KZWgXb.net: 水槽の配置に窮したらキハ52みたいにすればええんや・・・
681 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/16(土) 22:48:34.14 ID:lb42DW7T.net: そう言えば昔の客車の座席食堂合造車って食堂で何提供してたんだろう？
682 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/16(土) 22:48:34.43 ID:rdIO//1g.net: 史実ではDMH17系機関に見切りをつけてDMF15/DML30系機関に移行したものの、技術的革新が余り進まなかったよね。
もし、出力向上の方向がDMH17の大幅改良に進んでいたら…？

直噴ヘッドに換装してDMH17HBは200ps
（給排気系が新しくなってピストンヘッド形状も変わるから、5ノッチ5分の呪縛からも解放）
過給したDMH17HSが300ps
中間冷却器を追加したDMH17HZが350ps
4弁ヘッド化したDMH17HZBが380ps
2基合体の180°V型16気筒、DMP34HZは750ps!

などと妄想してるとちょっと楽しいw
683 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/16(土) 23:18:05.81 ID:Qqt13eym.net: そもそもDMH17系の原型機は直噴式だったんだと
でも、当時の低質軽油でも確実に動作するように予燃焼室式にさせられたとか
684 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/16(土) 23:22:33.18 ID:rdIO//1g.net: 原型機は複数メーカーの競作で、そのうちの1機が直噴だったはず。
685 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/16(土) 23:38:56.33 ID:0bHkVl2p.net: お前ら、よっぽど合造食堂車が好きなんだな…
686 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/17(日) 00:50:10.35 ID:f1CHaMWZ.net: ハイデッカー食堂車にすれば床上に水槽をたくさん置けるはず…（などと）

昔キハ58を直6の450PSエンジン×2、
キハ65を直8の600PSエンジンに換装って妄想したのを思い出した
687 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/17(日) 07:48:26.62 ID:ZRujTygL.net: >>686
新幹線100系のダブルデッカー食堂車がまさにそれだったかと
688 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/17(日) 08:13:02.19 ID:iOaaPiFq.net: 電気レンジのおかげで電力不足、ある？ない？(´・ω・｀)
689 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/17(日) 08:53:54.11 ID://mAj9ce.net: 通常の車両よりサービス電源を食う可能性
690 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/17(日) 08:58:50.40 ID:uruQcT7g.net: よろしい。では電源車を、、
691 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/17(日) 09:59:28.49 ID:f1CHaMWZ.net: 今度はキハ184でも繋ぐのか
692 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/17(日) 10:10:12.90 ID:akYecwKL.net: 特急気動車の食堂車は座席車2両分の電力を消費するとされていたじゃん。
693 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/17(日) 10:36:35.49 ID:46f5xV2T.net: >>685
供食スペースって四時間以上列車に乗る人達にとっては飲食以外に気分転換の場所でもあった訳で
九州のつばめビュッフェも特に飲みたい訳では無い珈琲を買って車窓を眺めるんだ、もちろん座席で車販のお姉さんからも買えるけど雰囲気がね
九州ブルトレにサロンカーが連結されていたけど上段寝台で飲むビールとは一味も二味も違う
大半スレチでごめんなさい
694 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/17(日) 12:44:26.57 ID:3HqRINC0.net: >>686
カミンズDMF14の350ps×2基の東海キハ58 5000とか
DML30→6気筒で600psなN-DMF18のキハ182-200なら実在
695 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/17(日) 13:21:29.71 ID:anJGWduo.net: >>689
テーブル数減らせばいいんじゃね？
だからキロシなのかｗ
696 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/17(日) 14:45:52.13 ID:dcmky8Fj.net: >>695
電力を食うのは調理機器関係だから、あまり意味がないと思われ。
それに供食数が減ると採算割れするし、そもそも必要なのかという話になってしまう罠。
697 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/17(日) 15:34:03.75 ID:z56pjdMh.net: >>696
だからｷﾛｼですｗ
ロは自席まで運んでくれます。
一人で食べるのは寂しいです。
ｷﾛｼです。
698 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/17(日) 15:55:19.70 ID:46f5xV2T.net: ウム、確かにグリーン使う位の経済的な余裕が無いと食堂車もビュッフェも縁薄いだろう側面もあるね
指定席すらケチる客は車販利用率も低いだろう、自由席のオッチャン達は家から持って来たお握りや茹で卵を食べてた
699 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/17(日) 17:06:26.28 ID:adoLvjC9.net: 停車時間に駅そばとかね
車内持込用のプラカップもあったし
700 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/17(日) 22:36:40.31 ID:46f5xV2T.net: もちろん今でもホームうどん蕎麦屋は健在だけど80年代前後までは大概の特急停車駅にあった
今更書くまでも無いけど客車鈍行の10分停車とかザラにあったから小腹を満たせる
現在、普通列車に充当されているＪＲ世代の気動車は窓なんか開かない(電車もね)、車内で駅弁開けるのすら憚れる事もある
スレチだけど車販の廃止傾向を含め現代鉄道の弊害として敢えて問題提起しておきたい(種)
701 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/17(日) 23:03:58.72 ID:62trl8Yu.net: こだまに乗ると駅で弁当買えたりする
ぷらこだはだから好き
702 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/17(日) 23:37:03.49 ID:9/P5b0kT.net: まあ、四国や九州のJR型ローカル気動車は窓開くし東日本もキハE130やE120は窓開くけどな
普通用の電車も東・西・四は窓開くやつが殆ど
703 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/18(月) 00:38:50.14 ID:X1Em42zV.net: >>702
クーラー故障で案内とほぼ同時に窓開けたことならあるぞ
ちな確か223-2000
704 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/18(月) 01:47:33.40 ID:mXg69Eu0.net: 単行運転できる気動車はいい。小レイアウトでも楽しめる。でも調子に乗って買いすぎたな。富ｷﾊ52首都圏色だけで9両はある。いくら投げ売りで安いからって。
705 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/18(月) 08:52:48.44 ID:pS6remYz.net: >>701
それ金と時間があればやってみたいと0系時代に思ってた
>>704
そうだよね、そこが気動車の奥深さでしょうか
キハ23辺りも単行が様になりますね
706 ：Ｄ員：2019/03/18(月) 09:23:05.37 ID:cCx9ujsl.net: 鉄道オタクの旅行は時刻表携帯で接続効率が良すぎる　
途中下車なんて考慮していないから飯を食い逃すんだよ
結果的に停車中にダッシュするんだよ

目的地に着くと撮影でまた飯を食い逃す
707 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/18(月) 19:32:59.54 ID:S10kxGIN.net: >>704
安いっても両運車だからそれなりの価格だったろうに豪気だな
(てめぇの富キハ55急行色シリーズ21両を隠しつつレス・・・
　いやホント発売うれしくて後の塗替えまで手が回らず←馬鹿
キハ17や20と組んだり58編成の後ろにぶら下げたり活躍中だ)

キハ52(標準色)は木次線でキハ07と組んで走ってたりしてたね
708 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/18(月) 19:42:40.23 ID:C1ax5sA8.net: 同じ両数だと両運の方がタイフォンや信号炎管・無線アンテナの取り付けの手間も2倍なのよね…
しかし富は片運Tの単品売りが限られてるので、両運Tが増えがち
709 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/18(月) 20:02:56.31 ID:S10kxGIN.net: >>708
あの片運MTセット売りはなぁ・・・キハ55/26でM4両もいらん
今後色変え品を入手したら動力すげ替えに回したいが
準急色や旧急行色にはあまり思い入れが無いので
蟻のLED室内灯組み込みが先になると思われる。

あの室内灯はいいものだ・・・
710 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/18(月) 20:25:33.41 ID:pS6remYz.net: タラコなんて糞みたいだと思ってた
①一般形気動車はツートンに限る
②80年代に入るとどこのローカル線もタラコばかり
の理由で
今となればタラコも神だよ
頼むからｷﾊ40･47の半分はタラコにしてくれよ、頼む！ＪＱ
711 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/18(月) 20:35:16.16 ID:cq2HN75R.net: タラコは褪色も激しいし糞色である事は変らんよ。
思い出補正で懐かしくは感じるけどね。
712 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/18(月) 20:37:49.69 ID:C1ax5sA8.net: 正直タラコよりツートンよりJR地域色の方が良い
盛岡色・四国色・九州色・北海道色あたりは特に良い
やっぱり世代で全然違うんだろうな
713 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/18(月) 20:48:02.04 ID:wkRfeHkP.net: 西の新タラコもだいぶ褪色してるよね

2両MTセット系はモーター死んだときの保険か何かだと思ってる
714 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/18(月) 21:51:48.78 ID:S10kxGIN.net: 西タラコは上手く褪色すると綺麗なピンクに・・・
桜色と言った方が高級感ある(笑)
715 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/18(月) 21:58:18.15 ID:hupuAcQt.net: 美味く焼けると綺麗な焼きタラコに・・・と空目
716 ：Ｄ員：2019/03/18(月) 22:51:09.33 ID:cCx9ujsl.net: カトーキハ５８のASSYパーツもう売り切れかよｗ　と思ってたらいまごろ入荷してる
前面種別幕のパーツ買ってきたぞ

旧製品もまだまだ現役でいられるようだ
717 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/18(月) 23:25:46.12 ID:pS6remYz.net: 価格を取るかディテールを取るか
90年代以降、Ｎ国鉄気動車購入の二者択一だ
ガンガン走行派とネッチリ鑑賞派で分かれる選択か
718 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/18(月) 23:27:29.43 ID:S10kxGIN.net: まぁ現在タラコの蔓延る地域の電車はカズノコ色だもんなぁ
あれに比べたらタラコキハはまだ幸せなのかも知れない

キハ40の独自色といえば播磨地方はホットだったよ
姫路や加古川の地上ホームも昔話となってしまったが
719 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/18(月) 23:31:19.49 ID:X1Em42zV.net: >>718
今となっては姫路駅地上ホーム時代が懐かしい
コンパクトで機能的にまとまった高架ホームになってしまった
720 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/19(火) 00:21:38.18 ID:MrfApVOU.net: 俺は地域色よりタラコを含めた国鉄色派だなぁ。
民営化で派手になりすぎたばかりか似合わんのが多すぎで萎える。
国鉄色は日本の風景に馴染むとつくづく思う。
721 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/19(火) 01:07:55.25 ID:ZsspQ0zH.net: >>720
意義無し

と言いたいが地域色を残しつつタラコも走るが理想
あとｷﾊ40をツートンにした阿呆な会社があったがやり過ぎ、EF65Pを青大将に塗る様なもの
722 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/19(火) 01:22:40.32 ID:l4jehduw.net: >>721
異議が無いのか意義が無いのかはっきりしる
723 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/19(火) 01:38:21.42 ID:/VaOphN1.net: キハ110の標準色はそんなに悪くないと思うけどなあ
724 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/19(火) 02:13:46.66 ID:d6xV2y4a.net: …どっこい、地域色でも一部は国鉄時代＆継承のもあるんだよなぁ
(まぁ比較的晩年の出だったり、
或いは民営化を見越してのものだったりと言われればそれまでだが)

九州色なんかは民営化前に現車居たし、
青新潟色もｶﾗｰﾊﾟﾀｰﾝ自体は国鉄末期からの継承だし
725 ：大ノストラダムス：2019/03/19(火) 02:29:52.59 ID:3GszbckQ.net: 首都圏色をタラコというのに違和感あるよ。タラコは煮物や刺身に入ってるベージュのしか思い浮かばない。唐辛子がいっぱいまぶしてある明太子ならわかるけど。
726 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/19(火) 04:00:20.31 ID:WXW6XllB.net: 昔のタラコは今の辛子明太子のように着色料で赤くした物が多かったんだよ
なので焼くと不自然なピンク色になる。
ではなぜ今は無着色のベージュなの？と問われればそれは明太子が全国的に流通するようになって消費者が視覚的に区別しやすくするため（だと思う）
関東住みのアラフィフだけど明太子を食べるようになったのは10代中頃からでそれまでは明太子を食べるという文化が無かった。
727 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/19(火) 06:24:28.45 ID:ywgiS0H+.net: てか、タラコ色って蔑称だよな
728 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/19(火) 06:28:14.45 ID:7vB6xItY.net: 国鉄色は基本的に1950～70年代のセンスで色使いが古いから、JRになって明るく綺麗な塗色になって新時代の幕開けを実感した

あと、キハ40系なんか国鉄時代が5～10年に対してJR化後が25年30年レベルだからなあ
729 ：Ｄ員：2019/03/19(火) 08:01:17.24 ID:c9XHPTAy.net: タラコが通用しなくなる時代が近いナ
通勤電車＝国電
ローカル線＝タラコ
730 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/19(火) 08:09:54.95 ID:kAAbUgo7.net: ちびまるこちゃん色→Taraco
731 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/19(火) 09:46:58.75 ID:hFXBzu5O.net: >>726
焼いた時の赤→ピンクの色の変化が、実車の色の褪せ方にこれまた似ていて・・・w
732 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/19(火) 12:06:35.36 ID:21ck4OBu.net: タラコは施工した系列によって印象が異なるんだよね
ｷﾊ40･47系列→新車でピッタンコ
ｷﾊ20･30･45系列→中古でチョメチョメ
ｷﾊ10･17系列→老体だから許してチョンマゲ
733 ：Ｄ員：2019/03/19(火) 14:16:08.13 ID:c9XHPTAy.net: もともと二色カラーだった標準色がオレンジ一色になった

手抜き工作だかコストカットだか知らないが、嫌味でタラコと言われたんだぞ
あのボテッとした物体　風景写真で見ると巨大タラコ

そんなのが懐かしい思い出になるんだナ
734 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/19(火) 16:47:03.67 ID:t8g6Vx7M.net: トミックス何考えてるんだ？
90年代テイストな広島色気動車各型式を出してくれるのは有難いんだが、高価なHGをこんなに一気に買えるか！
もうちょっと発売時期をずらすとか、考えて出してくれ。
毎年1系列なら全部買えるかもしれないが、一気に出されたらどれかしか買えないで終わる。
735 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/19(火) 18:30:45.37 ID:21ck4OBu.net: >>734
仰る通り、転売業者がそんなユーザーの弱味につけこむんだよね
736 ：Ｄ員：2019/03/19(火) 18:33:23.00 ID:c9XHPTAy.net: バカタレ
欲しいモノは欲しい時に買え

Ｎゲージ如きで金が無いなら辞めろ
737 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/19(火) 20:31:17.48 ID:eKsn0WAg.net: 普通に昔は問屋が果たしていた役割じゃん。メーカーはある程度数をまとめてさばきたいというニーズと、末端ユーザーはいつでも欲しいと相反する事柄を結びつける役割。
悪く言う奴は自分でやってみればいい。原価割れの恐怖を背に、利益上げる勇気も才覚も無いのに文句だけ一人前ってカッコ悪いと思うわ。
738 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/19(火) 20:52:46.24 ID:/jnXSOBp.net: 今から金貯めとけばいいのでは？
夏ボーナス後だし100万円するわけでもないし
739 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/19(火) 22:08:43.70 ID:R22/LR/n.net: 国鉄気動車を買う奴ってだいたい40代50代だろ？
10万20万位なら即金で出せるだろ。
740 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/19(火) 22:09:35.25 ID:RAtxj3a3.net: KATOの「いいで」買ってきた。
クーラーの載っていないすっきりとした屋根がいいね。パーツはまだ取り付けていないけど、ウイスキー舐めながらニヤニヤしております。
基本番台と長大編成対応の400～もちゃんと作り分けているけど、出来ることなら1両くらいは1500番台も入れて欲しかったな。
741 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/19(火) 22:17:44.70 ID:SuW3p4u3.net: >>740
いいで
742 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/19(火) 22:44:52.88 ID:21ck4OBu.net: 撮り鉄、乗り鉄、呑み鉄、部品鉄に豆炭鉄までやってるのに室内鉄道模型にまで潤沢に金が回るか
あっ！回ってる、呑み過ぎた
743 ：Ｄ員：2019/03/19(火) 22:45:36.85 ID:c9XHPTAy.net: 俺は買う気ないが、広島色はそこそこ好きだ
北海道の白に緑
東北の白に赤
広島の黄色
四国の水色
九州の白に青

この返はしっかり記憶に残る優作だナ
744 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/19(火) 22:48:19.33 ID:VRMkzma5.net: そんなもん鉄関係なく個人における優先度の問題。
いちいち、メーカーがそんなこと斟酌するかよw
745 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/19(火) 22:54:23.71 ID:9fjqou5D.net: 二昔前小郡!～山口を乗ったのが緑に白線のゴハチだった

でも赤とクリームの標準色がいい。電化直前の千歳線をだらだら走るキハ22がイメージ
746 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/19(火) 23:19:17.40 ID:fER4RP31.net: >>734
富気動車ばかり追ってるわけにもいかんよね普通は・・・
買って積むだけじゃないなら車両以外にもあれこれ入り用だし。

>>740
好評みたいだね
そのうち「おが」とか来るかな。気動車・客車の二本立てで・・・
747 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/19(火) 23:21:26.92 ID:d6xV2y4a.net: >>742
そこまで網羅しときながら
モフ鉄が入ってないとか、ハイやり直し
748 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/19(火) 23:57:50.04 ID:Lr3hs/3N.net: シリーズ存続にヤキモキするよりは一気に出たほうがいい。
編成バリエーションやMT比率を考えながら購入することができる。
考え方は人それぞれだよ。
749 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/20(水) 00:07:58.09 ID:r5gVUpzy.net: 部品鉄と言えば工場の楕円銘板、うちは「若松工場」を飾ってる
いや二軸石炭車スキーでして・・・

そいや若松線にはキハ47やキハ31の後釜に蓄電池車なる
けったいな車両が投入されたとか、時代よのぅ
750 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/20(水) 09:06:31.27 ID:BWX5Jnvq.net: トミックス何考えてるんだ？
90年代テイストな広島色気動車各型式を出してくれるのは有難いんだが、高価なHGをこんなに一気に買えるか！
もうちょっと発売時期をずらすとか、考えて出してくれ。
毎年1系列なら全部買えるかもしれないが、一気に出されたらどれかしか買えないで終わる。
751 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/20(水) 09:45:23.99 ID:FaNq45vy.net: >>749
若松線にはキハ66･67
もっと言えば普通客レが似合いますな
しかしキハ66･67は昼間の近郊列車に最適ですな
あれほど北九州が似合う気動車も珍しい、急行色復活に期待の銀河
752 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/20(水) 15:05:18.48 ID:7CLf57sL.net: 緑の平地に黒いボタ山、そこを縫って走る赤いデーデーと赤い客車・・・もう何年前だったかな
753 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/20(水) 16:01:19.12 ID:jDtuIWsZ.net: >>752
ギリギリ21世紀まで残ってたような
ただ最後の半年程は青いスハフ12を混結してたけど
754 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/20(水) 16:28:49.73 ID:t4pudgip.net: 垂れ流しお便所対策だな、そして50系は1ボックス潰した床置き冷房
過渡は初代九州急行色やってほしいな
R55回転リクライニングなんだが間隔狭くて向かい合わせだとキハ20系とかの
ボックス席より窮屈になる罠
755 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/20(水) 16:34:24.77 ID:l/mbq2WA.net: 黒いボタ山自体が早期に消えた筈。
今や残っているのは緑のボタ山。
756 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/20(水) 18:41:49.71 ID:FaNq45vy.net: キハ58系で加藤が80年代のカラバリで出してた鹿児島局のらくだ
90年代のＪ九州急行えびの色、急行シーガイア色(これは00年代かな)
らくだの二代目、赤いハウステンボス、青いシーサイド
この辺りをリニューアル車でやってくれないかな
九州ばかりで御免ね、九州人だからw
富でもいいけど
757 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/20(水) 19:03:01.39 ID:dFB9UFlJ.net: つーか富はキハ58系の遮光ケースをいい加減アップデートして欲しい
758 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/20(水) 20:00:07.72 ID:RC3vPw1T.net: KATOには旧モデルで製品化されていた四国団臨セットをやってほしいな。
内装は異なるからラウンドハウスブランドで。
759 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/20(水) 21:43:15.40 ID:D4o2H9sv.net: >>758
どっかからあの表現をしたインレタが出ていそうにも思えるんだが…
760 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/20(水) 21:53:34.99 ID:FaNq45vy.net: 今となってはキハ58系三陸鉄道乗り入れ仕様も味わい深い
もはや入手困難か
761 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/20(水) 22:09:23.32 ID:RDkIOz0a.net: 手を繋ぐ三陸鉄道36形も冷房化仕様に型弄っちゃったしね
762 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/21(木) 02:47:49.29 ID:NLqodRv6.net: >>760
数年前にヲフ屋で3Kでゲットしたわ
ステッカー欠品だったが
763 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/21(木) 09:09:16.71 ID:Q7xlZlhT.net: >>762
裏山氏
764 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/21(木) 09:36:02.08 ID:2//tX5xf.net: >>734
そんなに無理しなくても瞬殺にはならんよ
45→廃車時期が早いし四国色や九州色みたいに残ると予想
40・47→広島色で灰Hゴムの短期間仕様は多分不人気
58・28→ローカル用な黄色は山陰線下関口以外ではマイナー

23だけ最初に押さえれば多分大丈夫
心配なら47と40Tも押さえれば桶
765 ：Ｄ員：2019/03/21(木) 16:06:37.09 ID:/85cgER3.net: ３０年前のカトー製キハ５８の前面幕をくり抜いて現行品のパーツを取り付けた
これはいいｗ　まだ充分使える

次回生産の冷房車も買って置き換える予定だったが、混ぜて使える
キハ５８系も２０両くらいの結構な大量配置になりそうだｗ

と思ったら、旧製品はナンバー全部同じじゃねぇかｗ
実質使えるのは数両で、あとは加工実験車だナ

キハ５８１６非冷房があるんだが、何にしたらいい？活用方募集！
屋根板交換で冷房車にしたら有り得ないナンバーか？　これは宿題だぞ
766 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/21(木) 16:43:11.58 ID:mGijf9KE.net: >>765
さっさとしねばいいとおもうよ
767 ：Ｄ員：2019/03/21(木) 17:27:35.85 ID:/85cgER3.net: キハ８２も同様の工事を実施することにした
シールのヘッドマークをくり抜いて現行ヘッドマークを付ける

次期生産品で置き換える予定だったが、たぶん延命できるだろう
１２両長大編成も可能になる　（我が社では有効長８両なのでやらないが）
768 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/21(木) 17:35:13.00 ID:6L5kw/8J.net: 完成品をくりぬくとは難しい作業だな、ピンバイスのサイズを上げて穴広げてアートナイフで繋げる、あたりか
旧キハ82系のヘッドマークは台形で更に難しそうだ、ヒビが入らないよう注意してやるべし
769 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/21(木) 18:06:38.53 ID:Q7xlZlhT.net: >>767
御九郎山
770 ：Ｄ員：2019/03/21(木) 18:39:55.58 ID:/85cgER3.net: １ｍｍドリルで３つ穴を開けて、そのままヤスる　３つの穴が１つの楕円形穴になる
周囲をヤスリって整える　仕上げは０．５ｍｍドリル
ドリルはヤスリになる　この技能は必修科目だぞ

１つの加工に３０分～１時間　たくさんやると苦行だナ
加工そのものは簡単　初心者レベルだ
771 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/21(木) 18:58:18.00 ID:+PYE5dhj.net: キユニ01を活用するためにキハ17とキハ11を買った！
国鉄気動車スレデビューです！
772 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/21(木) 19:01:11.83 ID:6L5kw/8J.net: ドリルを出し入れして内径を広げる技はわかるが
ゴハチの場合ヒビが車体に入らんように注意して加工せんとな
773 ：Ｄ員：2019/03/21(木) 19:19:57.31 ID:/85cgER3.net: 失敗したらまた買う
そもそも次期生産品で置き換え予定
基本的に失敗しても構わない前提でやる

この条件が揃えば何でもやれるぞ
774 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/21(木) 19:30:07.44 ID:SxzthkXr.net: D貧の妄想自作自演劇場は飽きた

>>771
素晴らしいチョイスだ感動した
キハ52標準色＋キハ07-200標準色で木次線もぜひ
(蟻の07-200は近頃入手厳しくなってるが・・・)
775 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/21(木) 20:18:58.53 ID:wScFUabX.net: キハ07は鉄コレに期待
776 ：Ｄ員：2019/03/21(木) 21:23:57.15 ID:/85cgER3.net: 重複ナンバーを除いて５両に延命工事の実施が決まった
キハ５８　１６，１７８，２０３
キハ２８　２１４８
キハ６５　８６
これらは今後も現行製品に混じって使用される事になるだろう
こいつらいつの製品だ？　かなりの長寿だ

最新のカトーキハ５８非冷房７両セットは買ったが、こいつらの塗装は光の反射下で見ると
赤色部分の光沢が強い　俺は旧製品の塗装の方が好みだ
777 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/22(金) 00:20:47.63 ID:/TDDTwVD.net: 加藤も富(正規)もキハ07系に手を付ける勇気は無いだろうな
勇気を出せ加藤
778 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/22(金) 01:01:20.21 ID:EP6sw/4U.net: キハ42000(後のキハ07)一派とキハ41000(後のキハ04)一派はそれぞれに魅力的
過渡又は富(本家)で製品化されれば嬉しい
779 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/22(金) 07:03:22.02 ID:VZIqQ4ga.net: 「いいで」

関西弁だと「ええで」と発音しそう
780 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/22(金) 08:40:37.78 ID:k6xf95Te.net: >>778
私鉄譲渡車とか自社発注車たくさんあるから鉄コレのネタだろ。
781 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/22(金) 10:33:01.05 ID:qa4LUgDA.net: >>780
TR29動力台車枠も既に入ってるからね
782 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/22(金) 10:35:15.98 ID:AL72bZ9i.net: 実際、キハ04一派は鉄コレで出したし。
783 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/22(金) 11:12:22.17 ID:/TDDTwVD.net: キハ04系は井村屋の羊羮、キハ07系は虎屋の羊羮
格が違う
だから加藤か富(本家)なんだ
784 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/22(金) 15:45:02.45 ID:VZIqQ4ga.net: キハ07は津川でなかったけか？
785 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/22(金) 16:52:22.14 ID:EP6sw/4U.net: >>784
モールドの甘い(その割に高い)のが一通り津川から出た
未塗装の07を旧気動車色(風)に塗装して半ガラも交換したのを作ったけど、複数作ろうとは思わない
786 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/22(金) 17:10:41.56 ID:Y15dqrmV.net: 国産鉄道コレクション（小声
787 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/22(金) 17:21:11.78 ID:HcOtwXXL.net: >>786
鉄コレ13弾22弾の余剰TR29に履き替えて
ワンマイルキハ04（鉄コレ動力組込）や過渡キハ20に牽かせてるよ
お相手がそのレベルならそれなりに楽しめる
788 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/22(金) 17:22:43.89 ID:HcOtwXXL.net: しかし>>783さん、何か気動車の編成みたいな感じのIDだねｗ
789 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/22(金) 17:38:25.32 ID:UuceZ5Na.net: キハ07ファミリーは自社発注やら、払い下げ後の大改造やらでの私鉄バリエーションが多く、
ぶっちゃけ、キハ04よりも鉄コレ向きだと思うけどね。
790 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/22(金) 18:54:28.50 ID:quhyUIR9.net: 最近蟻のキハ07とキハ42500手に入れたけどテールライト諦めてる以外はいい出来だね
思い出した頃にキヤ出したんだから戦前型？の標準色とか欲しい

あとは鉄コレでいいから地方私鉄バリ展してほしいなぁ
791 ：Ｄ員：2019/03/22(金) 19:04:26.64 ID:EhNJWbtZ.net: キハ07は俺が買い占め宣言したから警戒されてなかなか出せないようだ
792 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/22(金) 19:15:42.65 ID:qa4LUgDA.net: >>788
両端キクハってのもなぁw
793 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/22(金) 19:57:04.78 ID:9bmXaiVU.net: 電気機関車やディーゼル機関車が好きだな
794 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/22(金) 21:44:24.56 ID:hhukf2GK.net: >>789
片上キハ700ならほしい
795 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/22(金) 23:04:26.31 ID:/TDDTwVD.net: 実は南薩鉄道の100型を造りたいのですがキハ07のオリジナルと違って前照灯埋め込み、細かいですけど乗降扉の縦寸法が異なる上に出たり入ったりするステップ
もちろん蕨のやつを使い改造と妥協で済ます手もあるんですけど蕨を買い損ねてしまって
796 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/23(土) 00:14:33.86 ID:nxQNp4ET.net: >>792
TwvDって一体何？
797 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/23(土) 00:28:27.43 ID:UfW362uV.net: 鉄コレなんかでキハ07作られても
低品質な塗装や動力、灯火も絶望的な残念仕様じゃないか
それじゃ蟻製品には勝てないので過渡か富本体にやって欲しい
798 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/23(土) 00:32:50.43 ID:4AN3RwQE.net: >>795
ついでにキハ300の作成も是非
799 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/23(土) 02:54:25.42 ID:vVQt6SUp.net: >>797
そんなん、鉄コレで出る車両すべてに言える事じゃんw
800 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/23(土) 06:37:01.12 ID:2bRBMdA9.net: 鉄コレで客車改造車の奴が出たのが嬉しかったわ
801 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/23(土) 07:08:55.65 ID:nxQNp4ET.net: >>800
キハ08か
最近鉄コレに手を出してないな
802 ：Ｄ員：2019/03/23(土) 07:19:53.37 ID:9h5tatW+.net: 色が変だから塗り替え用にストックしてあるナ
台車も交換したいし
803 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/23(土) 10:58:28.75 ID:qre1iio2.net: >>798
これもまたキハ10とは微妙に窓配置が異なりますよね
やはり妥協が必要だと代用しております
804 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/23(土) 11:11:04.21 ID:4AN3RwQE.net: >>800-801
その流れで、改造用パーツ付のGMオハフ61キットを買ってしまった身がここにいるw
805 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/23(土) 12:09:23.84 ID:2bRBMdA9.net: >>804
それ専用動力ユニットがショップ専売でなかったけ？
前後で台車違うの
806 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/23(土) 12:26:22.80 ID:4AN3RwQE.net: >>805
今だったら、鉄コレ動力を使ってどうにでもしてしまいそうだけど
キサハ45なら、塗装変更だけで冨・KATOのオハ61から作れるのかw
807 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/23(土) 12:32:24.03 ID:irMzeOSI.net: キサハ45って確かテール入ってたからやるなら富のオハ62ベースがオヌヌメかな
実車が使いにくくて滅んだように模型でも使いにくいけど
808 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/23(土) 12:51:59.71 ID:uzlf7/Ir.net: >>801
国鉄仕様が出るかと思ったけど、やはり売れないと考えたのか。。。
809 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/23(土) 13:02:52.29 ID:64w0uy/u.net: キハ08は1だけがDT22とTR23の混用
GM改造はお面が違うし切接ぎめんどい、けど2両やった
早く鉄コレ国鉄仕様で出ろ
810 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/23(土) 13:22:21.11 ID:gSLw8N4I.net: >>809
まだ大山に爺本店があった頃に特製キハ09キット購入したわ。
素直に説明書通りに組み、どう考えても車重オーバーな3連を
組むべくキサハの分も買った。

…だが気動車一般色を吹いたところで放置プレイに。
後日に知人との交換トレードへ出され、向こうの手で竣工。

最近弄っているキハは過渡キハ82系旧仕様の食堂車抜き6連。
通電金具の用意ができんので電飾は後日とし、とりあえずは
マーカー各種を使い車体の色差しと床下機器のグレー塗り。

ついでに座席もガソダムマーカー青で塗り、タミヤマーカー
白で枕カバーっぽく。背もたれ後面は塗らずにおく。
実物はモケットが貼られず、白っぽい化粧板張りだったし。
811 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/23(土) 13:54:22.25 ID:Sma9ujwR.net: そういえばこの前のキハ52大量購入ニキにはキクハ45でも勧めてみるか

完成品では絶望的だろうけど
812 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/23(土) 13:59:52.22 ID:64w0uy/u.net: キクハは外吊り扉がガンだったり
813 ：Ｄ員：2019/03/23(土) 14:12:40.27 ID:umWQJZZu.net: キハ８２旧製品はヘッドマークくり抜いて延命工事しろよ
俺はキハ５８を先に着工する

ブックケース１箱１２両仕様なので、いいでセット７と延命工事済みのキハ５８で１２両
キハ５８冷房再販した時点で置き換え　　延命工事車はローカル運用格下げ

するとキハ２０系に余剰が生じるので３０年前のキハ２０は老齢廃車
廃車の動力を使ってキハ０８動力化

完璧ともいえる配置転換
814 ：Ｄ員：2019/03/23(土) 14:16:34.97 ID:umWQJZZu.net: さすがに３０年前のキハ２０系はもう終了でいいだろう
いまどきハメコミ窓にもなっていない車は見た目が劣りすぎ

だが、パーツ１つまで無駄にはしない　最後まで使い切る
この時代の動力は優秀で壊れる気がしない
815 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/23(土) 18:27:28.55 ID:iFtVEVH4.net: 夕張のｷﾊ200と羽幌のﾎﾊﾌ5?が欲しい
816 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/23(土) 19:39:34.54 ID:2bRBMdA9.net: >>811
キクハがキクヲに空目した

そういやRMMの連載どうなった？古いＮゲージの
817 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/23(土) 20:44:32.13 ID:qre1iio2.net: わざわざ加藤の旧キハ82系のヘッドマーク部をくり貫く必要性は極めて低いよ
白く塗っときゃ様々な列車に対応できる
特定列車に拘るなら素直にリニューアル
まぁ工作員さんはお好きにどうぞ
818 ：Ｄ員：2019/03/23(土) 21:07:38.74 ID:umWQJZZu.net: 白で塗るならシール貼るだろｗ
手先が不器用な奴は、実は脳の不器用じゃね？
発想力が弱すぎる

オマエのシール　　俺のは別パーツ
オマエのエラー品　俺のは正規品

これだよｗ
819 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/24(日) 03:08:39.99 ID:m7UzIG2G.net: 喜久扇でない山下氏の考古学どうなったかね
雑誌は買わないのでまとめ本待ちではある
820 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/24(日) 09:39:14.66 ID:E3Bh6M9h.net: >>818
勝手にやれよ、いま俺はモデル撮影で忙しい
821 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/24(日) 09:44:02.15 ID:m7UzIG2G.net: >>820モーターサイクルショーかい、KYMCOのキャンギャルが攻めてるらしいぞ
822 ：Ｄ員：2019/03/24(日) 10:11:08.47 ID:gpsrZlek.net: 撮影も今は加工の時代になった

綺麗に撮るを最優先する時代では無くなった
撮った後の加工補正修正までが撮影技術だ
823 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/24(日) 11:06:46.14 ID:hiM2m7Qh.net: この流れ何度目だ？という位、毎度の自演開始
824 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/24(日) 12:04:37.80 ID:E3Bh6M9h.net: >>822
今が正に綺麗に撮るが最優先じゃないのかな
そして加工修正盛りまくりもスマホで完結よ
825 ：Ｄ員：2019/03/24(日) 12:33:27.88 ID:gpsrZlek.net: いやいやｗ
人の技術はどんどん不要になっていってる
機械の性能で綺麗にしてる

撮るのではなく、撮れる　
さらに加工補正で綺麗にする
826 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/24(日) 14:28:07.99 ID:TFCTn+yb.net: 撮る事時代もシャッターチャンスを狙うのではなく連写して良い所を選ぶんだからね
827 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/24(日) 18:09:14.18 ID:E3Bh6M9h.net: 今はフルサイズ一眼レフよりも安くて軽くてスマホやＰＣに簡単に画像や動画を送れる機種が若い衆の間では主流になりつつある(もちろん最近の一眼レフも同様の機能はあるけどレンズ共々値段が高い)
模型写真の投稿も軽い機種やスマホが主流じゃない？
828 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/24(日) 18:19:01.74 ID:hb99RiT4.net: 一般的に見ればデジタル一眼レフはオワコンの流れかと
※あくまで一般論
829 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/24(日) 18:22:01.94 ID:bITmeuSf.net: うう、PENTAXユーザーの俺にその言葉は深く刺さりすぎるよ……
830 ：Ｄ員：2019/03/24(日) 18:25:43.61 ID:gpsrZlek.net: いま思えば鉄道写真なんて雑誌の見ればいいじゃん　とか言ってたガキ
自分のモノを得るのでは無く、与えられたモノで満足する

模型も一緒で、買ったままの状態で満足する　自分のモノでは無い

いま　写真は加工の時代
撮ったままでは無く、加工技術が求められてる

誰でも撮れる　撮れただけの写真に価値は無い　ゴミ
831 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/24(日) 18:31:20.05 ID:hiM2m7Qh.net: インスタ栄え (笑) とやらもあって、
ﾐﾗｰﾚｽ一眼に復調傾向も見られるでしょ？

周りの20代女子でも結構持ってたりするよ
832 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/24(日) 18:47:14.20 ID:fy6HYyD5.net: スマホのレンズは小さいから接写向き
デジ一だとマクロレンズでも寄りには限界がある
光の量はレンズ径に依拠するが
833 ：Ｄ員：2019/03/24(日) 19:12:34.52 ID:gpsrZlek.net: スマホ時代になってパソコン素人の若者すら出始めてる
職場でデジカメで撮った写真を別の職場に送ってくれと頼んだら、
パソコンに取り込んでメール送信という方法を全く分かっていない

デジカメのメモリーカードを抜いて直接持ってきやがったｗｗ

この手の若者の言い訳　
教えてもらってません　教えてくれなきゃ分かりません

俺は誰からも教わっていないが？
自分で覚えたが？

脳が退化しているｗ　
知識も技術も何もかも与えてもらわないと出来ない
思考能力の欠落
834 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/24(日) 19:20:41.42 ID:rCjn2ULu.net: まあフルサイズデジ一もミラーレスもスマホも持ってるから使い道によって使い分けてるだけだがな
どれか一つで満足出来るならそれでいいんじゃね？
835 ：おこさまらんち：2019/03/24(日) 19:37:50.05 ID:hiM2m7Qh.net: インスタ栄え
人工知能ＩＡ

…なるほど、思考能力の欠落(笑)なワケだw
836 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/24(日) 20:55:49.57 ID:E3Bh6M9h.net: すみません何故インスタ写真って真四角なんですか？皆さんトリミングして投稿されてるんですか？
チコみたいに叱らずに教えて下さい
837 ：Ｄ員：2019/03/24(日) 20:59:41.17 ID:gpsrZlek.net: 最近の若者の言い訳が聞こえる
カメラ何種類もあっても無駄じゃんｗ　スマホ１つで全部撮れますよｗ
使い分ける理由も知識も、もちろん技術も分かっていないぞｗ
838 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/24(日) 21:04:06.73 ID:fy6HYyD5.net: インスタはラーメンしかやってねぇからわからん
839 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/24(日) 22:42:44.64 ID:wFXVVYa0.net: Dの自演が酷い
まるで切れる前の電球みたいだ

過渡飯田線シリーズも一段落した事だし
次年度は単品気動車を重点的にブックケース送りにしよう。
840 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/24(日) 22:46:02.36 ID:HMjjbon9.net: >>836
デフォ四角
横長も選べる
841 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/24(日) 23:42:59.04 ID:E3Bh6M9h.net: >>840
デフォルメですか、模型と共通してる部分ですね
教えてくださり有難うございました
842 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/25(月) 00:09:20.83 ID:o9cfSxUl.net: >>841
デフォルトやがな
843 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/25(月) 11:15:27.97 ID:tI1ebZIm.net: 過渡の初期キハ20系シリーズをキハ52レベルにまでリニュしたの欲しいけど、あれはあれでいいんだよな
844 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/25(月) 12:29:26.09 ID:OUHbm5Y9.net: >>843
キハ52がそれなりレベルで登場してからかなり経つけど当然行うべきキハ20･25のリニューをしない
加藤の悪い伝統、そんなにローカル線シリーズが大切か？同時並行で売ればいいじゃん
845 ：Ｄ員：2019/03/25(月) 12:32:19.61 ID:/tWwpkSI.net: 動力が優秀すぎて超えられない
846 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/25(月) 17:46:41.03 ID:UAczbZCm.net: 動力はとっくに非FWの標準でキハ52と変わらないで。
847 ：Ｄ員：2019/03/25(月) 18:12:59.70 ID:/tWwpkSI.net: えぇぇぇぇww
動力ユニットが変わっても、車体は変わらなかったのか？ww

ナメられてるナ
こんなもんでも売れるだろw　ニヤニヤw
848 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/25(月) 19:08:13.51 ID:spi39H94.net: 世の中からキハ58/28 800の葦パやらバラシやらがもうほとんど消えたな…
自分は運よくキハ58 800を1両だけバラシで手に入れたが、さてどうするか
素直にざおう買って3両で組むか
849 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/25(月) 19:36:23.05 ID:hEFDoy9Y.net: KATOのキハ20は大船の鯵の押し寿司みたいな素朴さうまさがある
850 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/25(月) 20:26:20.70 ID:AyrMlQRC.net: >>848
俺は黄色いキハだけで12輌編成出来るだけは確保した。
851 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/25(月) 20:27:24.22 ID:ox8eNh4n.net: >>849
今朝、昨日の大船土産としてまさにそれを喰ったんだがw

>>848
土曜の時点で、Assyとして店頭に出ている店を見かけはしたけど、
2両分でも相当の値段になることから、あえて手を出すのは避けたよ
852 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/25(月) 20:28:29.29 ID:OUHbm5Y9.net: 熟成させたキハ20系は子供の頃みたいに小さな楕円形のエンドレスで走らせるのが似合う
決して平成発売のニュータイプとは一緒にしない
共に走らせるならナインスケールの車両たちと相性が良い
853 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/25(月) 20:30:18.62 ID:o9cfSxUl.net: >>850
黄色いキハってキハ58/28-800のことか？
854 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/25(月) 20:39:40.76 ID:AyrMlQRC.net: そう。
855 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/25(月) 20:40:02.70 ID:C/dT3YmF.net: >>849
鯵の押し寿司俺も好き
856 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/25(月) 20:45:29.25 ID:iWtq+Eq7.net: >>849
Tomixのキハ20は古き良き国鉄を思い出す
KATOのキハ20は古き良きNゲージを思い出す

おぼえてるかい？小さい頃お父さんに買ってもらった初めてのNゲージを。
おこづかいを貯めて初めて買ったNゲージを。
そこにいたのはKATOのキハ20であり103系だったことを。

今はそんなことはないか。
857 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/25(月) 20:55:05.85 ID:spi39H94.net: >>850
無茶しやがって…（AA略）
おもいで、とびうめそれぞれやるのかな

>>851
あるとこにゃあるか
落合南長崎にはもうなかったからなくなった印象がつよくなってる
しばらくは車庫の片隅で寝るか冷房車にくっつけて格差急行するかしてもらいます
858 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/25(月) 21:46:16.21 ID:5RcHchG0.net: >>848
ウチはいいで・ざおうを一組のほかにざおうをもう一組調達した

余計に買ったざおうの800番台は過度編成に組み込むのでカプラー未加工
残り3両の非冷房車は富キハ40やキハ22と組ませるためにTNカプラーに換装した

実車のキハ58修学旅行運用を見たこと無いんだが3～4両でも悪くないと思った
859 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/25(月) 22:06:18.39 ID:JggYpAWe.net: いや、Assy組で12輌仕立てた訳じゃなくて、ざおう2セット買って一般車を800のボディに載せ替えただけなんだけどね。後で単品の58,28が出た時のためにボディは多めに買っといた。
860 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/25(月) 22:25:15.69 ID:VmTfxBUs.net: >>849
それは鯵の押し寿司に失礼
せいぜいチキンラーメンあたりだよ
861 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/25(月) 22:52:39.59 ID:9SnXpN+T.net: はいいで・ざおうの出来が非常に良いので、富のキハ57から台車を換装して作ったキハ58非冷房車を
どうするか悩む・・・
862 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/25(月) 22:57:13.41 ID:B+OEJp7n.net: >>825
IAにワイハイにインスタ栄え
863 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/25(月) 22:59:00.87 ID:ITbIrq96.net: 両方あって何の問題が？
他形式との混結等を鑑みれば、富の方が優位性高いと思うけど？

好きだから、過渡も富も買ったけど、表現的には富の方が好みだわ。
というか、あの中途半端な空気溜めが目立ちすぎ。
実車はあんなに目立たないっての。
864 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/25(月) 22:59:07.58 ID:B+OEJp7n.net: >>837
フルサイズ一眼とヨンニッパで撮る写真をスマホで撮れるわけ無いじゃん
865 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/25(月) 23:30:36.81 ID:QDL3tZ2d.net: モーターの爆弾抱えるのが怖いからパノラミック車がkatoから出たら置き換え進めたいと思ってる節はあるようなないような
866 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/26(火) 00:07:00.36 ID:pUtY5q+M.net: >>856
表現が秀逸ですね

今の子供たちはスターターセットを買い与えられるが中学入学と同時に2/3が第二種休車へ
867 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/26(火) 01:24:51.21 ID:POKGN3jO.net: キハ40、52は造形はいいのに連結器周りが残念。
離乳の折には表記もしっかり印刷して異教に対するアドバンテージを。
868 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/26(火) 02:10:18.89 ID:ctbX/UQq.net: >>856
初めては「関水」のナハフ20だったな
しばらくしてそれが寝台車じゃないことを知ったｗ
869 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/26(火) 08:51:12.51 ID:XIKuy6oJ.net: >>868
そして切継ﾅﾊﾈﾌ、ﾊﾟﾝﾀﾞ増設ｶﾆへの王道ｗ
870 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/26(火) 10:44:19.64 ID:pmbyzB9z.net: >>868
そこで安易にナハネフ20化とかw
871 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/26(火) 10:57:43.91 ID:ctbX/UQq.net: >>869-870
ナハネフ20のほうだった
ガキだから上手くできるわけないけどｗ
872 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/26(火) 11:08:23.44 ID:ctbX/UQq.net: ちなみに初気動車は確かキハユニ26だったな
じきに自慰ナハ10と切り継いでキハ26タイプにしようとして失敗して
西早稲田当時のサービスセンターでキハ20の車体一式買って
足回りだけ残ってるはず
873 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/26(火) 11:42:50.18 ID:pUtY5q+M.net: マッハ模型に頼むとクハ181は屋根灯点くしナハネフ22はさらっと綺麗に完成する、更にはマイテの尾灯も点いてスペシャルな青大将に
ついでに踏切も点滅するよ
874 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/26(火) 12:36:15.11 ID:byAi0iCi.net: しかしそのナハネフは全長が短すぎたのであった。
875 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/26(火) 12:43:09.43 ID:tF35SFuc.net: 台車中心間隔とか、基本的なところがダメダメだったね。
876 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/26(火) 13:47:48.65 ID:Auiw9/K4.net: >>873
何十年前の話で？
877 ：Ｄ員：2019/03/26(火) 14:45:45.67 ID:fBWJesv3.net: もう40年くらい前の製品か？
当初の発売額は知らないが、俺が買ったのは1両800円の時代

20系は改良と増備が続き消滅寸前
今度のカートレインでついに置き換え完了かと思われたが
帯無しはダメだ
878 ：Ｄ員：2019/03/26(火) 14:47:55.57 ID:fBWJesv3.net: その頃、GM客車キットは550円だった記憶
879 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/26(火) 14:54:34.24 ID:I61zpFc4.net: >>869
パンダ載せるなw
880 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/26(火) 15:11:43.49 ID:DCGbxDHV.net: >>872
PLAY MODELに改造記事あったな
俺も作りたかったけど難しそうなのであきらめた
881 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/26(火) 17:51:12.94 ID:pUtY5q+M.net: キハ20買ったの確か社会人になってからだ
小中学生には人気無かったからかな？実車同様に
特急形も急行形も平成になってからだよ、加藤のキハ58系安いから集めに集めて実車と同じく気動車の最大勢力だわ
882 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/26(火) 18:00:15.52 ID:I61zpFc4.net: >>870
マジメに作ろうとすると意外と手間かかるのがナハネフ20、21だったから製品出てくれたのは嬉しかった
883 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/26(火) 19:29:10.07 ID:ZkJEIG37.net: 俺が始めて買ったＮゲージが過渡のキハ20とキハユに26だ
全く縁がないのに、どこで刷り込まれたんだろう…

その次がスカート首ふるEF66とコキとレサ
884 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/26(火) 19:44:04.99 ID:ZdNrnZNB.net: 初N→富103系単品
初気動車→富の三陸36（安かった）
初国鉄型気動車→富フラノエクスプレス
58・20・40に手を出したのは→富HG発売以降

過渡の国鉄型気動車→キハ30系しか買ってない
885 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/26(火) 19:44:39.75 ID:ZdNrnZNB.net: すまんキハ35系ね
886 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/26(火) 20:30:35.75 ID:svbPoqrM.net: >>884
初Nがセットのブルトレだった以外は同じだw
過渡のキハ35系は一度買ったが手離した
887 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/26(火) 20:39:40.07 ID:pUtY5q+M.net: 加藤のキハ25は持ってないな
地元を走って無かったし一般形の片運はあまり好きでは無いし
888 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/26(火) 20:48:07.92 ID:POKGN3jO.net: しかしすべてTN化した>>881
889 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/26(火) 21:12:31.98 ID:ctbX/UQq.net: >>882
ナハネフ22が当時製品で出てればもっと嬉しかったのにｗ
で、俺はある意味マセたガキだったのか
付属切り離したナハネフ23後尾の編成がシブいと思ってそっちに行った
でも見合う牽引機を買ったのはだいぶ後、しかもエーダイのDD54タイプだったな
俺のせいで気動車から外れちゃってスマン…
890 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/26(火) 21:14:22.91 ID:lNvFl9H8.net: 昔松屋の鉄道模型ショウで投げ売りされてたキハユニ26の動力車、未だに好調だわ。
891 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/26(火) 21:19:56.38 ID:1m2IVH2z.net: >>889
まあ、確かにこちら向きの話題だわな。
謝るくらいなら誘導せいよ。あちらにもレスしてるでしょ？

【懐かし】古いＮゲージ 7両目【想い出】
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1544212429/
892 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/26(火) 21:28:28.17 ID:8tY0+yJX.net: 過渡キハ20で思い出した
キハユニ26とキハ22コンバージョンからキハユニ25 7作る計画進めないと
893 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/26(火) 21:31:37.01 ID:1m2IVH2z.net: 確かボナからキットの出てた奴だな。
火災置換えのレアDC。
894 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/26(火) 21:37:44.61 ID:1m2IVH2z.net: 銘わぁくすだったったかも
895 ：Ｄ員：2019/03/26(火) 22:07:03.54 ID:fBWJesv3.net: 柴崎模型だろ
ジジイが趣味で設計から販売まで自宅でやってた
キハ07、キハ17、キハ22とか全部カトーキハ20の動力を使う

こいつらを老齢廃車にしても動力はまだ健在
896 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/26(火) 23:06:40.88 ID:pH2/LhJq.net: http://mayworks.web.fc2.com/mw_list.html
銘わぁくす K018B キハユニ25 7 コンバージョンキット
897 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/26(火) 23:09:33.45 ID:pmbyzB9z.net: >>893-894,896
BONAの方は1～6（K3050）だったか
898 ：892：2019/03/26(火) 23:19:43.49 ID:5hCuFByS.net: キハユニ25 1-6を仮にキハユニ26から作るにしてもまず窓をバス窓化しなかんから（他の差異もあるだろうし）そこそこ面倒
まあ馴染みの店の不良在庫？から珍車を安く作れないかって試みなので
(真鍮板を切ってやすって繋げてしながら)
899 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/27(水) 02:29:59.93 ID:KRjXGjqL.net: >>898
まさに着手しようとしてたんだが、
バス窓は鉄コレ雄別ないし島鉄から持ってくる計画。
本家のキハ26・55やキハ10シリーズは勿体ないw
ちなみに1～6と7では床高さ異なるから注意。

コンバージョンキットといえばウチにレイルロードのキハ40 100、
初期と量産どちらも手付かずがあるわ。
キハ48 300・1300やオハ・オハフ51も余ってる。
過渡や富から完成品で出るとは思いもしなかったな、四半世紀前は。
900 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/27(水) 07:09:38.60 ID:tVuftW5I.net: しかしなんで過渡はキハユニ26に動力ユニット入れたの出したんだ？わからん…
901 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/27(水) 07:32:37.63 ID:FPZ8tiSq.net: >>900
あの当時はやたら動力入りとなしのバリエーションが多かった気がする
基本、床下共通だし
902 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/27(水) 07:37:50.55 ID:cuGOLlqR.net: >>900
昔の動力は凸型で外から丸見えだったが、キハユニ26ならそれが隠せる

…と思ったがそこまで深い意味は無いと思う。
901のとおり単に全車種T車とM車を設定した、というだけの理由かと。
903 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/27(水) 08:00:08.12 ID:FPZ8tiSq.net: 当時は動力ユニットを入れるとシートが入らなかった(シートの型を起こす必要がない)ってこともある
904 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/27(水) 09:52:14.48 ID:EFwWeff2.net: 確かに模型のキハユニに動力は要らないね
モーターの発注ミスで大量に仕入れてしまったから教祖様の指示で作っちゃったとか？
しかし長持ちするよね
流石は関水金属謹製だよな、トミー動力ならとっくに逝ってるわ
905 ：Ｄ員：2019/03/27(水) 12:04:49.63 ID:eg0CC5q/.net: 昔しの凸動力はいいぞ
走行音が気動車に聞こえてくるだろｗ
906 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/27(水) 14:38:31.19 ID:t9nQXVdT.net: 富のキハ81くろしお発売直前だが、全く話題にならんな。
907 ：Ｄ員：2019/03/27(水) 14:56:49.39 ID:eg0CC5q/.net: それなりの名車だろうが、俺には全く馴染みが無い　ノーコメント
908 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/27(水) 17:07:52.04 ID:EFwWeff2.net: >>905
富のＤＦ50は重々しい音が実車にそっくり
リニュー前の富機関車は概して音が良い、音は
909 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/27(水) 20:16:52.29 ID:DXbFmIRA.net: >>906
カトーが散々出した後だし、キハ81スキーでゲージ問わないなら控えてるデカいヤツ待ってるんじゃね？俺だが
910 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/27(水) 20:36:05.40 ID:tVuftW5I.net: キハ81ブルドッグは過渡名義で出したの持ってる

TMSでスクラッチで作ったのあってすんげぇ羨ましかった

ちなキハ82は旧製品でモノクラス４連で持ってる
どっちかというとキハ82の方が好き
911 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/27(水) 21:05:38.64 ID:+5GOV9d0.net: >>910
キハ80をもう1輌（1M編成にするならT2輌）買い足して床下と雨トイの色を揃えれば
キサシ入り9連の「北斗」が組めるぞ
912 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/27(水) 22:56:50.44 ID:EFwWeff2.net: キハ81は不細工さが格好良いんだよね
913 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/27(水) 23:18:23.29 ID:FPZ8tiSq.net: あの独特の不細工さがええねん> キハ81
914 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/27(水) 23:24:57.88 ID:3QncCSqc.net: まったく。
81のデザインを思いついた人はすげーと思う。
915 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/27(水) 23:29:15.74 ID:FPZ8tiSq.net: まあ、ボンネットをベースにタブレット対応で運転台を低くした結果、ああなったって話だが
916 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/27(水) 23:33:52.12 ID:EFwWeff2.net: キハ82やキハ58系の前面デザインも秀逸ですね
それなのに通勤形気動車、外吊り乗降扉は好きですけど
917 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/28(木) 00:28:57.54 ID:rZumwTjb.net: 痛勤が身にしみてるせいか、両開き戸にはどうにも萌えない。
918 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/28(木) 00:43:28.25 ID:OohhydX0.net: 両開き扉ねえ
キハ35（実車）はロングシートだし冬寒くて好きじゃなかったけど、47や66・67や23は好きだな

>>906
アラフォーの自分にはただ弁天町の主という印象しかない
919 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/28(木) 01:00:15.49 ID:zD/yB+DT.net: 弁天橋の主
920 ：Ｄ員：2019/03/28(木) 10:24:36.56 ID:g78HduvH.net: キハ82が平成まで残った事を考えると、キハ81は失敗作と言っても良い
921 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/28(木) 12:01:53.52 ID:u23Jw0jk.net: >>900
小4の時、一番最初に買ってもらったNゲージがKATOのキハ20T車だった。
線路の上を手転がしで走らせて楽しんでた。
その後パワーユニットも買ってもらい、増車したのがキハユニM車だった。
40年後の今でも大事に持ってる。
922 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/28(木) 12:18:20.79 ID:T4J31qbS.net: >>919
クモハ12052／12053か
923 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/28(木) 13:18:11.23 ID:65JrbWsj.net: キハ81？
実車はキハ82しか走ってるの見たことない

KATOの旧製品はうちでは今も現役
キハ20も
924 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/28(木) 13:20:06.87 ID:u23Jw0jk.net: >>900
小4の時、一番最初に買ってもらったNゲージがKATOのキハ20T車だった。
線路の上を手転がしで走らせて楽しんでた。
その後パワーユニットも買ってもらい、増車したのがキハユニM車だった。
40年後の今でも大事に持ってる。
925 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/28(木) 13:23:57.86 ID:u23Jw0jk.net: ごめん、画面更新したら連投みたいになっちゃった。
ちなみにキハ20T車の次に買ってもらったのがTOMIXのEF81、そして24系。
キハユニ以外の車両は全部壊したりして残ってないわ。
926 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/28(木) 13:35:35.90 ID:ZJEvUDF4.net: 過渡の旧キハユニ26(Ｍ)の動力ユニットとキハ20(Ｔ)の下回りって交換できないのか？
927 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/28(木) 13:44:45.98 ID:HFq4kf7M.net: >>926
普通に考えて座席配置の問題
928 ：Ｄ員：2019/03/28(木) 14:45:20.23 ID:g78HduvH.net: このスレはジジイ率が高くて、お子様が少ないナw
929 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/28(木) 14:57:11.50 ID:V0yyIVEN.net: 座席は別じゃ無かったっけ？
930 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/28(木) 15:26:11.64 ID:yyEdyBuL.net: >>929
その別体の座席の配置が違うでしょ
931 ：Ｄ員：2019/03/28(木) 16:05:09.80 ID:g78HduvH.net: え？w
動力と座席は別
動力だけを交換するって話しだろ？
まずはやってみろよ

普通に想像すれば出来る
932 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/28(木) 16:26:01.68 ID:w0Xz65s9.net: MとTだと一緒なのはｶﾞﾜ(見てくれ)だけだる
屋根から分解するﾔﾂ(ｼﾘｰｽﾞ)はそれぞれボディ別やん?
933 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/28(木) 16:31:15.63 ID:HLBv88p8.net: キハ25あたりは床抜けてないボディじゃなかったっけ
934 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/28(木) 16:34:40.40 ID:9elp0Fw5.net: 現行動力と旧動力で、また車体側の仕様が変わってくるからなぁ>キハ20系
935 ：Ｄ員：2019/03/28(木) 16:51:42.78 ID:g78HduvH.net: 鉄コレの車体にGM動力とか
別モノでもチョット加工すれば済む定石
936 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/28(木) 17:05:55.50 ID:3tslcqCT.net: ここまでキハ181系の話題なし
937 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/28(木) 17:23:13.12 ID:yyEdyBuL.net: >>931
キハユニM車があった頃は凸型動力だから
キハの室内が無くてキハユニの室内が余る
>>932
凸型動力の頃はボディはMT一緒
938 ：Ｄ員：2019/03/28(木) 18:31:37.59 ID:g78HduvH.net: 40年も走ったならもう廃車になっても惜しくはあるまい
新製品と置き換えのチャンスとも言える
加工実験車として終焉を迎える
延命か？廃車か？どちらでも悪くは無い
939 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/28(木) 20:38:19.70 ID:WgUfniww.net: 記念車として動態保存だろ
940 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/28(木) 20:48:58.82 ID:11VJpTAO.net: T車のボディが痛んでたからM車のボディと換装したことある。
ポン付けは加工しないと無理だよ。
例えば旧製品の165系や153系のM車とT車が床下(シャシーではない)加工しないとはまらないのと同じ感じ。
165系等みたいに1枚板になってないから一部切除するくらいでいいけどね。
941 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/28(木) 21:47:19.88 ID:bxDQOEHK.net: しかし思い出補正の無い若年層がいまさら過渡キハ20に
食いつくとは考えにくいのでキハ110/120に代替わりする頃合いか。

遅ればせながら富キハ66・67を4両手配、「由布」は来月だなぁ・・・
942 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/28(木) 22:49:47.35 ID:uoHL7pV+.net: キハ66増結まだ売ってるトコあったん？
943 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/28(木) 23:27:42.44 ID:bxDQOEHK.net: >>942
残数は不明だがホビーサーチにあった
https://www.1999.co.jp/10501806

値段はそれなり・・・
944 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/28(木) 23:40:20.09 ID:uoHL7pV+.net: へーどこかの問屋が放出したのかな。
定価なら良心的じゃね？
945 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/29(金) 00:05:31.00 ID:o9xA4fTD.net: キハ66の増結。
もう入手困難かと思ってたけど、近所の2割引店に残ってた。
まさに灯台もと暗しだ。
ところが、その直後にアマゾンだったかヤフーショッピングだったかで3割引で売ってるのを発見。
結局3セットも買ってしまったよ。
つい１ヶ月位前の話だから、タイミングの問題なのかな？
946 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/29(金) 00:21:42.51 ID:a7LJy92r.net: さすがにプレ値ならパスよ
別口で取り寄せたM付がそこそこ安かったので相殺
「由布」6両分の予算もあるので余力は残したい

過渡の飯田線シリーズは尼で底値買いしたが
D51-200みたくまさにタイミング勝負なのだろう
947 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/29(金) 00:35:48.44 ID:o9xA4fTD.net: 買い込んだ増結セットの内、1セットは朱色4号の方をT車化するのに使うかな。
でも、朱色4号が赤11号より赤いというのは意外だった…。
948 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/29(金) 00:56:03.71 ID:I/6LzhRZ.net: しかし、さすがに富から製品化されたので
キハ66の朱色4号は都市伝説とか言う奴はいなくなったな
俺も朱色4号の増結が欲しいぞ
949 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/29(金) 01:37:10.41 ID:GWRRcwUF.net: 塗分けが一緒だから、並べないと間違える罠。
950 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/29(金) 01:38:39.04 ID:o9xA4fTD.net: 当時はネットとか無かったし、印刷物の色調では見分けがつかなかっただろうね。
富の通常品と朱色4号も、並べてよく見ないと区別がつかないし。
だからかつては都市伝説化してたんだろうね。
951 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/29(金) 01:56:27.62 ID:I/6LzhRZ.net: >>950
それもあるけど、当時の労使関係の影響で
雑誌記事に色が急行色とは違う「快速色」であることを書かなかったんだよね
だから後年「どこの雑誌にも書いてないから都市伝説」ってことになっちゃった
部内資料の解説書には明記してあって鉄博の図書室に行けは見られるんだけどね
952 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/29(金) 03:34:50.09 ID:R46/kpAU.net: 富の由布はバラシでキロだけ入手したなぁ。
131番にしたいから4DQのやつが欲しくて。
欲を言えば裾に通気口が付いて屋根にお椀形のトランジスタ通風口が付いたやつが良かった。
先日出たKATOのざおう・いいでがそれなんだっけか。
953 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/29(金) 08:17:22.91 ID:YM5pVb6I.net: >>952
さらに今度カトーが出すキハ58の入門セットのキロ、最初131番でアナウンスしてたのにな
954 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/30(土) 00:54:03.09 ID:3Wlqvpa9.net: >>953
そうだったねw
予定品は4VKなのに2000番台じゃないという。
しかも「セットに含まれるキハ58系は、昭和55年（1980）頃の姿がプロトタイプ」と謳ってるのに
実車は札幌だからセット内他車と組むとおかしくなるし。
955 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/30(土) 01:05:32.12 ID:zVsMJBR9.net: 関スイの時点で細かいことは気にすんな精神なのだろう
956 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/30(土) 01:31:42.06 ID:DnaaAThF.net: すまん。
950を踏み逃げしてたことに今気付いた…。
申し訳ないが誰か次のスレを宜しくお願いしますだ。
957 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/30(土) 06:22:38.19 ID:IyHPlJKT.net: >>944
宮沢かな？
いつも行く傷園にも、チョロチョロ入荷している様子
958 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/30(土) 07:15:05.81 ID:Bjh79PVi.net: >>954
結局131と198はどういった運用してたん？廃車まで8年くらいあったけど。
流石に冬季の運用は厳しいだろうね。
959 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/30(土) 07:56:44.17 ID:ZrfTCxXh.net: katoちゃんは床下がだいぶ細いよね
車両限界ギリギリまで機器が下がってるのが気動車の魅力のひとつだと思うんだがな
960 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/30(土) 08:31:59.07 ID:3KnuAJsm.net: 過渡のキハ58はどうして密自連カプラーにしたのかと問い詰めたくなってしまう。
ナックルカプラーなら一般車と混結しやすいし値段上がっていいから同梱した方が…。
961 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/30(土) 08:44:01.19 ID:M88QnFrw.net: 値段上がっていいならパーツ買えばいいやん
962 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/30(土) 08:46:05.69 ID:3KnuAJsm.net: >>961
交換パーツがホビセン限定だからな…入手ハードルがちょっと高いわけで。
963 ：Ｄ員：2019/03/30(土) 08:46:21.20 ID:HL7aszso.net: キハ１１０とか電車と共通の連結器だったりするが、国鉄気動車は客貨車と共通だからナ
俺は全車カトカプに交換した
964 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/30(土) 09:08:38.80 ID:PGDjtcpX.net: >>962
キハ58 アーノルドナックルカプラーセットのことだよね?
それいつでもどこでも買えるでしょ。入手のハードルは高くないやん。
965 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/30(土) 09:10:08.48 ID:SyL+rjxe.net: 過渡は変なところで迷走すっからな・・・
キハ35のナックルとか、富の絶版TN (0395) に付け替えて
富気動車と互換を図っている。蟻のキハも全車TN化した。

過渡キハ35の初期は両幌固定だったり床下騒動とか
お騒がせだったが、メイクうpパーツで前照灯を好みの仕様に
変えられるのはポイント高かったよ。
キハ30を一灯シールドビームにしてニヤニヤと・・・
966 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/30(土) 09:19:58.22 ID:F5csKTqn.net: >>964
近隣の量販店では買い占められたりしてあっという間に姿消した。
967 ：964：2019/03/30(土) 09:56:23.64 ID:PGDjtcpX.net: 通販で長期間売れ残ってた店いくつもあったけどなあ。
もちろん今現在も普通に買えるし。

まあ将来的には売り切れてしまうんだろうから欲しいなら
今のうちに必要分を買っておいたほうが良いだろう。
968 ：Ｄ員：2019/03/30(土) 10:16:42.98 ID:HL7aszso.net: カプラーは各社各タイプが共通設計になると良いとは思う
ユーザーが自由に好みのモノを使えるようにして欲しいナ
969 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/30(土) 14:16:52.23 ID:0lRAULyy.net: 模型店から富キハ81入荷のお知らせ来た
4/1にしか行けない
早くいじくり廻したい。
970 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/30(土) 16:14:01.90 ID:dG9w5lpq.net: 過渡35系といえば、なぜかT車のウエイトが省略されていた。
BMTN（非SP）に換装したら安定しなくて、結局は補重するハメに。
最新の58系はどうなんでしょう？
ウエイト有に戻っているなら、35系は迷走中の失敗作ということに…
971 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/30(土) 16:26:08.23 ID:kElVQwuw.net: >>970
キハ58Tにもウェイトはないよ。
972 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/30(土) 16:30:54.23 ID:dG9w5lpq.net: >>971
あ、そうなんだ…
ということは、これが今後のスタンダードなんだね。
973 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/30(土) 23:42:49.92 ID:XY00utY0.net: 次スレを立てようかと思ったのだけれども、戦前って国鉄だったのか疑問になってしまいましたｗ
どーなんでしょ？
974 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/31(日) 00:00:49.15 ID:RHgUR/AK.net: >>973
戦後、国営事業体日本国有鉄道が発足
それまでは鐵道省だった
975 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/31(日) 00:39:19.37 ID:OmJmcsot.net: >>974
㌧
つうーとﾃﾝﾌﾟﾚの「戦前の機械式気動車から、～」は微妙ですね。まぁいいか。
976 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/31(日) 00:46:42.86 ID:OmJmcsot.net: たてますた！

【N Gauge】国鉄気動車限定スレ 14★★★
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1553960626
977 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/31(日) 00:54:02.17 ID:AhKZoRUA.net: >>976
乙
978 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/31(日) 01:08:52.58 ID:2SjH5KK4.net: うちのキハ82はサスペンションは休車、旧製品ばかり活躍
丁度北の大地を走ってた頃旧製品も出てたからねえ
車内公告(車端だけ)に六花亭や白松がモナカ(道産品じゃないか)なんてあって
979 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/31(日) 01:11:33.33 ID:h3g3Ol1I.net: >>976
乙
せっかくなのでキハ56 200きぼん
980 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/31(日) 07:17:41.53 ID:GYKk+LIb.net: 先祖帰りですが次スレで話題の富(初代)キハ58系
幸か不幸か、第一次鉄模冬眠中の発売でしたので手元にはありません
その後も学研の同系共々縁が無く仮に見つけたとしても(今さら)買わないでしょう
ただいま第五次鉄模冬眠の真っ最中、でも90年代までとは異なり情報だけは蠢きながら得て妄想す
981 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/31(日) 07:35:49.49 ID:tDv2W9T8.net: >>976乙！
982 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/31(日) 07:55:20.78 ID:RHgUR/AK.net: >>974
自己レス訂正
誤:国営事業体
正:国営企業体
983 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/31(日) 07:57:31.13 ID:RHgUR/AK.net: >>976
乙
984 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/31(日) 15:47:24.49 ID:00Rd1kWQ.net: >>958
すずらんなどの室蘭周りの急行なら、何とか大丈夫だったのでは？
985 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/31(日) 16:11:24.64 ID:zwXBsMJr.net: >>958 >>984
苗補でキハ55を運用していたくらいだ。
デッキさえあれば、なんとかなったんだろう。

まあ、ぶっちゃけキハ17も運用してたし・・・
986 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/31(日) 17:04:43.48 ID:/8PLFQ0C.net: キハ22は傑作
987 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/31(日) 17:14:04.55 ID:NhHkQ+9R.net: キボンヌしたいが
ほぼほぼ欲しい形式は出ているから
離乳くらいか

国鉄型式ではないけど
名鉄キハ8000/8200富か過渡で
キハユニ16 600
キユニ26 国鉄一般色
988 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/31(日) 17:31:01.52 ID:vdiJjDyT.net: 大本命キハ20の初期車が出てないだろ
989 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/31(日) 17:46:05.80 ID:iDbvYJlh.net: >>987
富山県民的には名鉄８０００も国鉄型みたいなもんなんだな
ｺﾋアルプスからの卒業がしたい
990 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/31(日) 17:55:34.06 ID:GYKk+LIb.net: >>988
出るなら富さんか？
加藤は無理っぽ
991 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/31(日) 18:13:29.52 ID:UqzndAfE.net: >>958>>954>>955
道南は北東北と積雪量変わらないか伊達あたりだとかえって少ないくらいだしな
気温も道央以北以東ほどじゃないし
992 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/31(日) 18:22:36.94 ID:vXEyO69d.net: >>974
鉄道省は戦時中に運輸逓信省に、さらに運輸省となった。

富からｷﾕﾆ28首都圏色、ｷﾕﾆ26首都圏色再販
993 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/31(日) 18:33:32.39 ID:Hi3qOgh/.net: 富からキハ53 500とキハ56・27 200とミッドナイトとキハ400系利尻の製品化キボンヌ
994 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/31(日) 18:35:29.04 ID:Hi3qOgh/.net: すまん大事なものを忘れてた
キハ185系も富で製品化よろ
995 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/31(日) 19:09:10.17 ID:jloL3LrM.net: あかさたな
996 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/31(日) 19:09:33.98 ID:jloL3LrM.net: あかさたな
997 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/31(日) 19:10:06.12 ID:jloL3LrM.net: あかさたな
998 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/31(日) 19:10:38.66 ID:jloL3LrM.net: あかさたな
999 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/31(日) 19:11:05.55 ID:jloL3LrM.net: あかさたな
1000 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/31(日) 19:11:36.05 ID:RHgUR/AK.net: >>993
に激しく同意
但し、エラー、型、成形、塗装、サポートに問題ないことｷﾎﾞﾝﾇ
1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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