新【HO?】1/80・16.5mm名称問題【16番!】Part43

112 ：鈴木：2020/07/09(木) 23:27:29 ID:g++Q1HCe.net

自分なりのHO名称の意味を書かなければ、何処まで行っても不毛です。
もう一度書きます。

　　HO模型とは、1/87の模型である。
　　非HO模型とは、非1/87の模型である。
　　これは鉄道車両ばかりでなく、建築物やレイアウトの情景にも適用される。
　　NMRAだの、欧州大陸模型商規格だの、
　　が仮にその規格を改変したり、仮に組織崩壊しても、
　　HOが1/87である、という事は変わらない。

　　HO名称の意見は人数の大小では、正しさが決まったりはしない。

　　昔から英国にある【車体=1/76、ゲージ=1/87】の模型に対して、
　　車体縮尺とゲージ縮尺の矛盾を解消する目的で、
　　米国を中心に【車体=1/87、ゲージ=1/87】の模型が始まった。
　　【車体=1/76、ゲージ=1/87】の模型と、
　　【車体=1/87、ゲージ=1/87】の模型とのそれぞれの規格名称に関して、
　　戦前の英国で論争があったが、
　　TMS,1966年6月号p69で、山崎氏は
　　　　「大切な事は
　　　　4mmスケール・16.5mm=OO
　　　　3.5mmスケール・16.5mm=HO
　　　　という事で1936年頃には決着した」
　　と書いてるが多分正しいと思う。
　　この名称の分け方が、現在まで欧米で引き継がれている。

　　なお、しばしば「OOは1/76模型である」と言われる。
　　間違いではないが、同時に
　　OOもHOも等しく、1435mmゲージの1/87ゲージが由来である事に注目しなければならない。

　　戦後、HOはその目的である「車体縮尺とゲージ縮尺の矛盾を解消する」
　　という趣旨があるので、
　　狭軌車両は1/87ゲージで作る事が定着した。
　　HOn3ft. とかHOmの類だが
　　10.5mmゲージだろうが12mmゲージだろうが、これらは全てHOの一種である。
　　また、「HOファイン」だの「プロトHO」だのの概念が出て、
　　車輪形状を実物に近づける派が出たが、これもHOの一種である。
　　またNMRA同好会は、玩具的な車輪形状の1/87模型を設定してるが
　　これもHOの一種である。　　

以上だが、16番名称の意味を書くには、
HOを上回る長文が必要です。