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中国の地下鉄・都市鉄道スレ 2

1 :名無しの車窓から:2014/01/19(日) 12:20:32.57 ID:LfNdgHuE.net
中国の地下鉄・都市鉄道全般について語るスレ

■ 前スレ ■
【西直門】中国の地下鉄・都市鉄道スレ【世紀大道】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/ice/1320512844/

■ 関連スレ ■
上海の地下鉄について語れ
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/ice/1273162958/

954 :名無しの車窓から:2018/09/01(土) 22:57:42.44 ID:R0czf3oX.net
蘇州高新区有軌電車2号線開業

955 :名無しの車窓から:2018/09/02(日) 08:08:08.79 ID:aKVwilRm.net
共通化されたら互通行買えば本土と香港が一枚で済むようになるのかな

956 :名無しの車窓から:2018/09/08(土) 00:02:03.71 ID:NDzaI64O.net
ちなみに平壌時間が設定されているGPSの腕時計は
カシオのオシアナス、EPSONのTRUME、シチズンのGPSアテッサのF950シリーズだけである。
ただ、現在の北朝鮮、中国東北部では平壌時間の+8.5時間の時間帯は使われていないが、
将来、再び、採用される可能性のある時間帯になりそうだ。




https://citizen.jp/support/guide/f950.pdf

マイナス4.5時間の時間帯のベネズエラ時間の設定が廃止されているのだが、

プラス8.5時間の平壌時間は設定されているのだな。 (日本時間はプラス9時間の時間帯)

第2次世界大戦終戦以前と、中華民国統治時代は、中国東北部の時間帯に関してはプラス8.5時間の時間帯が設定されていたので
万が一、中国共産党の中華人民共和国が崩壊した場合、この時間帯が復活する可能性も出てくる。


2016年4月18日 / 13:26 / 2年前

ベネズエラ、前大統領が30分遅らせた時計の針を元に戻す
https://jp.reuters.com/article/venezuela-idJPKCN0XF0BD?feedType=RSS&feedName=oddlyEnoughNews

[カラカス 15日 ロイター] - 電力不足が深刻なベネズエラで、政府は15日、
故チャベス前大統領が30分遅らせると決めた同国の時刻を元に戻すと発表した。
ベネズエラでは、干ばつのために同国の消費電力の3分の2を担うグリ・ダムの水位が低下し、
深刻な電力不足に見舞われている。

957 :名無しの車窓から:2018/09/13(木) 19:27:14.13 ID:E/ty702v.net
http://www.afpbb.com/articles/-/3189196
次世代炭素繊維LRT車両、長春で初公開

高強度と軽量化が特徴の炭素繊維複合材料の車両は、
同種類のステンレス車両より約30%軽く、省エネで環境に優しいという。

958 :名無しの車窓から:2018/09/29(土) 00:09:03.76 ID:62UyiLoy.net
https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1538143451/l50

959 :名無しの車窓から:2018/10/02(火) 09:52:11.95 ID:c4Aouz0z.net
武漢7号線開業
武漢11号線開業

960 :名無しの車窓から:2018/10/04(木) 00:56:36.24 ID:O4m46g2m.net
>>959
情報ありがとうございます

961 :名無しの車窓から:2018/10/04(木) 04:35:32.79 ID:R7LntMyt.net
昔西ドイツで走ってたM-bahn式のを中国で走らせる計画があるとか
最近の中国は浮上式鉄道に熱心だな

962 :名無しの車窓から:2018/10/04(木) 10:00:04.05 ID:qUQ6oxBY.net
ATOの開発にも力を入れてほしいね
ラッシュ時の高頻度運転でも正確に運行できれば売りになるし

963 :名無しの車窓から:2018/10/04(木) 23:36:00.75 ID:9p2NW6xD.net
直径15.2m、世界初の鉄道道路併用シールドトンネル工法を採用した
武漢鉄道道路トンネルが開通
https://www.youtube.com/watch?v=uJALOgoN1tU
https://www.youtube.com/watch?v=wJQu1MNDB2A
http://leaders.people.com.cn/n1/2018/1002/c58278-30324618-3.html

964 :名無しの車窓から:2018/10/05(金) 04:41:32.64 ID:ZQWo9F1d.net
http://tamakino.hatenablog.com/entry/2018/07/04/080000
中国各都市の「平均通勤時間」
データによると、北京・重慶・上海の三都市が平均50分超えでそれ以下を大きく引き離して長い
日本は県平均で神奈川が最長の52分である事を考えると、特にこの3都市だけは都市の規模に対してまだまだ交通網が足りない訳だ
現時点では2021年頃までの新路線計画があるから、その頃になれば今の首都圏並みに混雑が緩和するかも

965 :名無しの車窓から:2018/10/05(金) 05:16:42.09 ID:TOtDb5A1.net
>>964
いや、交通網が足りないというよりもいくら路線増やしたってたぶん通勤時間は短くならんわ
(もちろん輸送力もまだまだ不足してることは否定できないが)

中国の都市鉄道はほとんど平行ダイヤで急行も快速も無い
何十駅もの距離を各駅停車で移動したら時間かかるの当たり前
各駅停車しかない路線をいくら増やしても通勤時間は短くならん
輸送力の増強と交通不便地域の解消にはなるが

やっぱり阪急みたいに各駅からノンストップ特急まで数段階の優等種別のある路線が必要

966 :名無しの車窓から:2018/10/05(金) 16:12:00.56 ID:nPODaklP.net
地下鉄以外にも城際鉄道がぼちぼちできているけど、ハードはともかく運用が旧態依然で通勤向けではないよね。
上海の金山鉄路は上海の交通カードで乗れるけど改札は列車単位だった。

967 :名無しの車窓から:2018/10/05(金) 17:22:24.71 ID:TOtDb5A1.net
城際鉄道は高鉄仕様やからなあ
都市交通に高鉄仕様では鶏牛刀やで

968 :名無しの車窓から:2018/10/07(日) 13:27:15.97 ID:zDrpu5HL.net
>>964
朝の通勤時間だろうがお構いなく、一人一人かばんのX線検査しているからじゃない。
小さいポシェット程度なら素通りできるだろうけど。

969 :名無しの車窓から:2018/10/08(月) 08:32:26.35 ID:jIx+SYwV.net
金山鉄路は待避駅作ったけど今は意図的に使ってないな。
城際高鉄は過疎路線の乱発と謎停車パターンどうにかしてくれ。
車両の工面が付くまで建設控えようよ。

同種の速度帯の列車を数本雁行させて待避回数を減らし、線路容量を
極限まで使い切る過密幹線の事無かれダイヤの癖が抜けてない。

970 :名無しの車窓から:2018/10/08(月) 12:37:53.16 ID:4dNf1FBC.net
【3日、茅ヶ崎市長、死亡、57歳】 サリンまいた奴が死刑なら、放射能まいてる奴も死刑にするべきだ
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1538706566/l50

いまグングン伸びてるスレ、総人口動態が証明した、大量被曝死の実態!

971 :sage:2018/10/08(月) 18:30:56.69 ID:j0Ll28Gj.net
城際高鉄ってどのような使われ方してるんだろう。
郊外から都心への通勤通学や、買い物のような日常利用には堪えうるのだろうか?

972 :名無しの車窓から:2018/10/09(火) 03:26:31.37 ID:OCP+is43.net
通勤通学なら兎も角、それ以外の用途で日常使いできるほど中流層の懐は暖かくは無いだろう

973 :名無しの車窓から:2018/10/09(火) 04:45:03.03 ID:sAQjA0+z.net
>>972
普通のメトロと運賃変わらん
http://www7b.biglobe.ne.jp/~railbus/Chinacity/SHJinshan/Jinshan15.jpg

974 :名無しの車窓から:2018/10/09(火) 05:42:41.50 ID:ML+Nqcva.net
城際高鉄は運賃はともかく、間が空きすぎてたり駅の場所が辺鄙だったりで使いづらいのが多い。

975 :名無しの車窓から:2018/10/12(金) 19:11:52.85 ID:7VI36y7l.net
>>973
博多南線のような感覚かな。

976 :名無しの車窓から:2018/10/12(金) 19:31:38.36 ID:8QIZUReo.net
金山鉄路や広珠城際軌道でCRH6に当たると何だか損した気分。

977 :名無しの車窓から:2018/10/15(月) 09:35:50.53 ID:nekB28wH.net
先行試作車が四川地区の春運臨に投入された時の乗車ルポは笑った>CRH6

350キロ新線開業前の成都〜重慶をロングシートはなぁw

978 :蘇州楽園:2018/10/20(土) 11:01:10.66 ID:hkTYbBgL.net
次スレ

【三元橋】中国の地下鉄・都市鉄道スレ 3【浦電路】
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ice/1540000823/l50

979 :名無しの車窓から:2018/10/20(土) 13:45:21.62 ID:b9luGOwZ.net
>>978


980 :名無しの車窓から:2018/10/23(火) 10:28:47.77 ID:NeoAgfSO.net
天津5号線開業

981 :名無しの車窓から:2018/10/26(金) 15:01:04.21 ID:7c8Dj/cx.net
>>980
開業日に天津地下鉄に乗っていたのだが
開通のお知らせなど目立つようには表示して無くて
気づかずじまいだった

982 :名無しの車窓から:2018/10/27(土) 00:48:56.01 ID:/5e+rLmu.net
烏魯木斉1号線開業

983 :名無しの車窓から:2018/10/29(月) 22:32:36.07 ID:Lp59L4IR.net
深センのアヒルカードって安売りされてて可哀そう
微妙に可愛くないからなのか

984 :名無しの車窓から:2018/10/30(火) 02:14:11.78 ID:KlFQLI7/.net
>>983
可愛いどころか恐いんですけどあれ
子供が見たラ泣き出すぞ

985 :名無しの車窓から:2018/10/30(火) 21:56:04.22 ID:Qh8AV65b.net
http://www.zznews.gov.cn/news/2018/1028/300158.shtml
中車の自動運転電気バス、
長沙市でスマートITS公道テストの認証取得
5G通信V2X人工知能化交通インフラと統合、
車路協調、車車間通信、信号・標識識別

開発水準が世界最先端レベルになりつつあるね

986 :名無しの車窓から:2018/10/31(水) 02:15:38.36 ID:kLeBS4Zu.net
長春8号線開業

987 :名無しの車窓から:2018/11/02(金) 17:28:54.47 ID:fPU4mFNB.net
>>985
5G回線を使った路車間通信はホントに世界最先端 
LRTみたいな線路や架線が無くても高頻度運転ができるようになるなら日本の都市計画にも影響あるね

988 :名無しの車窓から:2018/11/06(火) 23:19:02.25 ID:Y+8esjNs.net
埋めとくか

989 :名無しの車窓から:2018/11/06(火) 23:19:18.66 ID:Y+8esjNs.net
埋め

990 :名無しの車窓から:2018/11/06(火) 23:19:38.57 ID:Y+8esjNs.net


991 :名無しの車窓から:2018/11/06(火) 23:19:56.28 ID:Y+8esjNs.net
うめ

992 :名無しの車窓から:2018/11/06(火) 23:20:15.18 ID:Y+8esjNs.net
宇目

993 :名無しの車窓から:2018/11/06(火) 23:20:33.62 ID:Y+8esjNs.net
産め

994 :名無しの車窓から:2018/11/06(火) 23:20:50.84 ID:Y+8esjNs.net
ウメ

995 :名無しの車窓から:2018/11/06(火) 23:21:07.32 ID:Y+8esjNs.net
ウメ

996 :名無しの車窓から:2018/11/06(火) 23:21:24.82 ID:Y+8esjNs.net
生め

997 :名無しの車窓から:2018/11/06(火) 23:21:55.68 ID:Y+8esjNs.net
膿め

998 :名無しの車窓から:2018/11/06(火) 23:22:12.73 ID:Y+8esjNs.net
うめぼし

999 :名無しの車窓から:2018/11/06(火) 23:22:29.44 ID:Y+8esjNs.net
梅田

1000 :名無しの車窓から:2018/11/06(火) 23:22:45.42 ID:Y+8esjNs.net
西梅田

1001 :名無しの車窓から:2018/11/06(火) 23:23:01.66 ID:Y+8esjNs.net
東梅田

1002 :名無しの車窓から:2018/11/06(火) 23:23:18.34 ID:Y+8esjNs.net
ぬるぽ

1003 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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