交通部台灣鐵路管理局　Part10

1 ：名無しの車窓から：2016/11/26(土) 02:00:52.16 ID:+obRmpAp.net

鐵路局公式
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＊次スレ建てる前に埋め立てた ID:R11dA/Noは新店渓の河川敷で銃殺刑な。

405 ：名無しの車窓から：2019/11/13(水) 12:54:40 ID:pdx4/9ni.net

12/20のダイヤ改正で枋寮まで電化開業するよ。
プユマ・自強がそれぞれ１往復づつ潮州から枋寮まで行先延長されるみたい、なお枋寮まで延長される自強の所定運用車両はEMU1200という噂話になってるけど公式発表ではないのでどうなんだか。

406 ：名無しの車窓から：2019/11/13(水) 13:02:35 ID:pdx4/9ni.net

訂正、
枋寮→彰化で運転される自強168次がEMU1200で運行という話みたい。
なお南下する自強129次は基隆→枋寮みたいだから、現状でEMU1200は通常時は彰化より北上しないから自強129次はEMU1200の運用は無いという事のようです。

407 ：名無しの車窓から：2019/11/13(水) 18:46:19 ID:+IeKQdhV.net

EMU1200は彰化→潮州の後入庫して、午後回送して木方寮→彰化かと思われる。
どうせなら客扱いすればいいと思うが、まさかの区間車扱いだったらびっくり。

408 ：名無しの車窓から：2019/11/13(水) 20:41:12.27 ID:pdx4/9ni.net

察するに潮州〜回送は確かに回送だとは思いますが実際はどうなんでしょうね。
これまでディーゼル自強車での区間車/区間快の運用はありましたが、EMU自強車での区間車/区間快って見たことないですからね。過去にはあったのかな？

409 ：名無しの車窓から：2019/11/13(水) 20:41:49.80 ID:pdx4/9ni.net

潮州〜枋寮は回送の間違いです、すいません