韓国の鉄道

245 ：ちはちょる　　：2023/05/08(月) 22:18:51.04 ID:Hz2zCTmK.net

京春線361は〜15Fがデビューしたが、368のデビューにより
京春線急行が無くなったことで京春線361は2本が余剰となり
311x90・91へ編入された。
361は8Rであったため311へ編入にあたりアンコ2Rが増車、この増車は
311と同じくステンビート外板であるため、平滑なアルミ外板の361とは
異彩な差が見られる。
その後311x91F(元361x15F)が京春線へ復帰転属、京春線では361x14を名のる。
異なる時代それぞれに361x14 Fが別物として存在することとなる。
311x91の京春線復帰で余ったアンコ2Rは現在、汶山基地で保管。

361x14F→ 311x90F
361x15F→ 311x91F→ 361x14F