韓国の鉄道

248 ：ちはちょる　　：2023/05/08(月) 23:43:17.14 ID:Hz2zCTmK.net

2号GECと3・4号GECは、異なるのは車体だけ、という認識。しかし2号GECと
3・4号GECの混結は無かった。(はず、見たことも聞いたことも無い)

2号GECと3・4号GECの10R化後の、編成中の製造年月日を双方比べると、2号GECの
場合はクハとモハモハの製造年月日を極力揃える傾向が見られる。
サハだけはどうしても増備車となるが、そうして組替えて余ったクハに増備形となる
新品アンコを組ませるソウルではよくあるやり方。

ところが3・4号GECの10R化は、編成両端のクハモハモハ3Rは必ず製造年月日が
揃っていて、その中間に他編成から来た、又は新品のモハモハサハサハ4Rが
挿車される。
この編成両端のクハモハモハ3Rは、バラす必要がなかったのか、バラすことが
できない構造だったのか? 興味深い傾向が見られる。