コレイル全般＆ソウルほか地下鉄総合スレNo.2

1 ：IGBT：2017/05/12(金) 12:56:17.72 ID:AxsJNiPq.net

かぶりませんように…

2 ：名無しの車窓から：2017/05/12(金) 13:21:06.64 ID:O0tnjHFy.net

>>1
乙。

コレイル（KORAIL）全般や、ソウル・仁川・大田・光州・釜山・大邱の地下鉄、
議政府・龍仁・金海の軽電鉄その他の情報交換は、このスレで良いのかな？

3 ：名無しの車窓から：2017/05/12(金) 13:26:31.68 ID:4ekW3oQm.net

これは>>1乙じゃなくてうんたらかんたら

4 ：名無しの車窓から：2017/05/12(金) 13:32:51.55 ID:O0tnjHFy.net

海外旅行板の韓国旅行スレ63に、

「仁川空港到着ロビーの韓国観光公社のカウンターでアンケートに答えるだけで、プレゼントをもらえる。
選択肢にソウル駅までの特急列車の無料券もある」

という情報が、5月4日付けで書かれていた。
GWのプロモーションなのかね。それとも、しょっちゅうやってるのかな？

5 ：名無しの車窓から：2017/05/12(金) 16:46:31.87 ID:AxsJNiPq.net

>>2
そういう話題歓迎です。

6 ：1：2017/05/12(金) 17:13:27.90 ID:AxsJNiPq.net

前スレ
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/ice/1455957715/

で、スレ名を元に戻す合意があったのですね。
ここは放棄して別途スレ建て直していただいても結構ですよ…

7 ：名無しの車窓から：2017/05/12(金) 18:15:10.14 ID:XISYssds.net

まあ、立ててくれたんだし、ここで良いんじゃない？
来年に平昌五輪もあるし、結構早いペースで埋まるでしょ。
んで、その次を考えれば良いんじゃないかと。

8 ：名無しの車窓から：2017/05/12(金) 18:55:42.07 ID:oqVzKQqD.net

前スレで話題になってたが、野球もKリーグも行くような奴でスマン (´・ω・`)
総合運動場驛のゲートを出ようとする人を捕まえて余り券売るオモニを振り切って6番出口へ向かうと
構内に漂うスルメを焼く香り、蚕室野球場に来たって実感する瞬間

9 ：名無しの車窓から：2017/05/12(金) 22:14:51.91 ID:4cqhP3uP.net

5月21日ソウル1号線(京元線)の月渓─鹿川間(逍遥山方面のみ)が移設される。
東部(トンブ)幹線道路の改良工事(拡張)のためであるらしい。
清涼里方面は7月2日。

10 ：名無しの車窓から：2017/05/13(土) 03:09:45.84 ID:4uxNXadO.net

保守っとこう、20までカキコが無いと落ちるらしいし

11 ：名無しの車窓から：2017/05/13(土) 03:43:36.87 ID:uTvAJ2k6.net

そういや新大統領が電鉄のクッペンを増やすと言ってるらしいね。

12 ：名無しの車窓から：2017/05/13(土) 07:02:52.13 ID:lcT4NNQv.net

数年前に１号線を使ってソウルから仁川に行ったことがあるけど、車窓の風景が印象に残っている。


富川辺りで何故か日本語の看板を掲げた居酒屋らしき店を見たけど、あれは一体何だったのだろう？

13 ：名無しの車窓から：2017/05/13(土) 08:32:21.31 ID:wuFVtdfC.net

クッペン（急行）増やすのかー。
まあでも、車両は普通のと同じロングシート車なんやろな。

長距離走る電鉄とか、クロスシート入れてくれたら良いのに、と思うけど、地元でそういう声無いのかしらん。
仁川市街地とか、雰囲気が好きだから遊びに行きたいんだけど、ソウルから硬いロングシートに1時間揺られると思うと面倒。

14 ：名無しの車窓から：2017/05/13(土) 09:21:57.77 ID:l4Vgi7Ba.net

二号線の深夜運転やんないかな。
でも、バスが有るから無理か (´・ω・`)

15 ：名無しの車窓から：2017/05/13(土) 09:31:00.65 ID:hQrdO6RS.net

日韓共同きっぷって、とっくの昔に廃止されたのか。
一度使っておけばよかった。

16 ：名無しの車窓から：2017/05/13(土) 09:50:49.20 ID:hpDN1Gbz.net

>>8
スポーツ観戦の趣味があると、韓国旅行の理由を説明しやすくて良いな。
俺の場合、鉄ちゃんってほど鉄道を語れる訳でも無いし、なぜ韓国に旅行するのか聞かれると苦労する。

17 ：名無しの車窓から：2017/05/13(土) 12:14:49.32 ID:WcSWa5J/.net

>>15
一昨年に廃止されたはず。
１回くらいはACLで使ってみたかったなぁ。

18 ：名無しの車窓から：2017/05/13(土) 14:37:20.78 ID:dvuzfV3j.net

>>17
日韓共同きっぷ、10年くらい前までは、札幌発の設定もあったんだよな。
特急北斗→寝台特急日本海→新幹線→関釜フェリー→セマウル
と、実に2泊3日かけてソウルまで行く切符が3万5千円だったのだから、
今考えると安いと言えるかもしれない。

19 ：名無しの車窓から：2017/05/13(土) 17:13:27.69 ID:g30dkw/8.net

韓国のLCCが日本各地の地方空港にも就航して、往復1万円台でソウル行けちゃう時代だもんなあ。
鉄道と船に揺られて、なんて切符は、よほどの酔狂しか買わないわなあ。

20 ：名無しの車窓から：2017/05/13(土) 17:55:01.59 ID:jjOP7/kG.net

買って使わないでコレクションした人はいるかな…

21 ：名無しの車窓から：2017/05/14(日) 07:50:07.81 ID:4w+I3tz6.net

>>13
ムグンファがじゅうぶんに安いし、ヘビーユーザーには定期券(無座扱いだか空席には着席可)もあるし、京釜線なんかはその利用者も多いんじゃないかな。

22 ：名無しの車窓から：2017/05/14(日) 07:55:24.49 ID:4w+I3tz6.net

>>15
晩年は日本側からの発券はほとんど無かったけど、韓国側からは一定の需要があったそうな。九州絡みの着地限定だけど。
割引制度がほとんどなく率も低いKTXが、韓日共同乗車券だと割引率が高く、それだけでも価値があったらしい。

23 ：名無しの車窓から：2017/05/14(日) 10:41:01.40 ID:ZX6c3fRk.net

一昨年、龍山から温陽温泉までムグンファに乗ったら7000ウォンだった
約110�qを日本のJR特急に相当する列車で約700円とは安すぎ

24 ：名無しの車窓から：2017/05/14(日) 11:36:54.82 ID:E3Z0vW/O.net

関釜フェリーは、出入国関係の役所の事情なのか、無駄に長時間乗ってなくちゃいけないのがなあ。
下関発は夕方18時半までに手続して、翌朝8時着だけど、距離を考えたら半分の時間で行けるだろ。

手続締切21時、翌朝5時下船、みたいな時間設定になれば、使い勝手がかなり変わると思う。

25 ：名無しの車窓から：2017/05/14(日) 11:42:05.19 ID:xzlxir8G.net

http://i.imgur.com/7XMhTRf.jpg

26 ：名無しの車窓から：2017/05/14(日) 12:06:56.43 ID:xzlxir8G.net

>>25
午前3時頃、自転車に乗ってソウル軽電鉄牛耳新設線の駅を辿ってみた。

誠信女大駅から華渓(ファゲ)駅を2時間で完走。

北漢山麓に出来た街だけではあって、物凄い上り坂がずっと続いてたんで苦労した⸜( ⌓̈ )⸝

写真はバッテリーの都合上あんま撮れなかったけど
どうぞ
http://i.imgur.com/d47cuMz.jpg

http://i.imgur.com/jcvRLHC.jpg
ソルセム駅。
かなりの下り坂であった。

http://i.imgur.com/N2IwrLi.jpg
三陽(サミャン)サゴリ駅。
工事がかなり進んでいた

因みに開業予定日は7月29日。

27 ：名無しの車窓から：2017/05/14(日) 20:00:37.48 ID:1JiwcTce.net

>>26
報告乙。
牛耳新設線の「新設」って、新設洞駅のことかー。
軽電鉄ってことは無人運転？
なんか最近の韓国国内って、無人運転の軌道交通が増えてますな。

28 ：名無しの車窓から：2017/05/14(日) 23:29:49.21 ID:v3MXjWwn.net

>>27
軽電鉄牛耳新設(ウイシンソル)線は北漢山牛耳(プッカンサンウイ)駅から新設洞駅を結ぶ
新交通システムですね。

当然無人です

29 ：名無しの車窓から：2017/05/15(月) 17:39:06.64 ID:E9dT6ojF.net

今度の首相候補が既に2ch語登録されてた
路車板時代のKTXスレの出自

逝ってよし議員
http://seesaawiki.jp/w/niten_plus/d/%C0%C2%A4%C3%A4%C6%A4%E8%A4%B7%B5%C4%B0%F7


韓国民主党議員、イ・ナックヨン（李洛淵）議員のこと。
「イ・ナックヨン」と「イッテヨシ」の字面が似てることから逝ってよし議員と呼ばれる。
国政監査議員として自ら韓国高速鉄道KTXに乗り、また経営の杜撰さなどを、
韓国の国会で鉄道庁に指摘し責め立て、新聞に試乗レポートを掲載して暴露していた。
それがスレ住民の鉄ヲタが常々指摘していたことと一致していたため一躍人気となる。
しかし、本人は「飛ぶ KTX旅行が 好きだ」。
【今日も】KTXについて語るスレ２【腰砕け】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/108632010...　(dat落ち)

30 ：名無しの車窓から：2017/05/15(月) 19:23:45.49 ID:F4pI+cGO.net

>>26
ソルセム駅ってこの辺りだろ。　https://goo.gl/maps/tGD3EYU95Z92
ここで駅部分の開削工事をやってんだろ？軌道の勾配とか考えるとほんとフリーダムだな。
廻りの景色が見えれば、ほんと楽しそうな路線なんだけど。

31 ：名無しの車窓から：2017/05/16(火) 02:49:24.20 ID:vpDSgT/q.net

ソウル駅に、ほっともっと弁当の店がありましたわ。

メニューは日本と違い、幕の内風ので7000wくらいからだったので、ちょっとお高い感じですね。
金銭感覚の差を考えると、日本で言えば、東京駅の駅弁屋で千円くらいのを買っちゃう時のような贅沢品でしょうか。

しかしまあ、韓国に、駅弁文化があまり無いのは不思議ですな。
鉄道網の規模を考えると、台湾のように各地に安い駅弁があっても良さそうなものですが。

32 ：名無しの車窓から：2017/05/16(火) 03:16:39.69 ID:00cC7TUP.net

冷や飯を嫌うお国柄だからじゃない？
前は食堂車があったけど

33 ：名無しの車窓から：2017/05/16(火) 03:28:28.94 ID:QroOHhGR.net

韓国狭いのに駅弁だの食堂車だの
食う暇あるの？

34 ：名無しの車窓から：2017/05/16(火) 03:33:49.11 ID:vpDSgT/q.net

>>32
>>31です。なるほどね。
そういえば、中国も弁当を嫌うと聞くなあ。冷たい飯は囚人の飯だ、と言われるそうで。

韓国は、冬は寒くなる国だし、冷たくなる弁当は嫌なのかな。
駅やバスターミナルはもちろん、街角のあちこちに軽食を取れる店があるから、弁当より、そういう所で温かい物を食べたいんでしょうね。

あと、食事は小皿でおかずを沢山出す習慣の国だからか、弁当箱にもマス目を多く作ってオカズ入れているけど、あの弁当箱もコストかかりそう。
台湾の駅弁みたいに、ごはんの上にオカズをポンポンと載せる形式なら、低コストの駅弁が出来そうだけど、韓国人の感覚では受け入れ難いのかな。

35 ：名無しの車窓から：2017/05/16(火) 03:48:35.06 ID:vpDSgT/q.net

>>33
ソウルから例えば釜山まで、セマウルでも5時間近く掛かっていたから、駅弁が欲しくなる長さじゃない？
確かに、KTXになって3時間を切ると、車内で駅弁を食べずとも目的地で食事すれば良いや、と、なりそうではあるけれど。
あるいは、日本でも最近流行っている「空弁」みたいに、コンパクトな弁当が出てくる可能性があるかもしれないかなあ。

個人的には、車内でビールを呑むのが好きだから、ツマミとして駅弁があると嬉しいんだよね。

36 ：名無しの車窓から：2017/05/16(火) 04:06:16.30 ID:00cC7TUP.net

コンビニのレンチンで暖かい弁当もあるしね…そっちの方が好まれそう

高校の修学旅行が韓国だったんだけど慶州ーソウルの移動がセマウルで車中の昼食がどっかの焼肉弁当だったな
もう10年以上前のお話、ガイドが「もうすぐ韓国にもTGVが来るニダー」ってウリナラマンセーしてた

37 ：名無しの車窓から：2017/05/16(火) 04:48:20.27 ID:4C2GqZfz.net

STORYWAYで色々買い出ししてから乗ってる (´・ω・`)

38 ：名無しの車窓から：2017/05/16(火) 12:46:03.17 ID:Sd0J67PS.net

確かに、KORAILはターミナル駅のホーム売店もコンビニになっているし、車内で御飯を食べたければコンビニ弁当、という流れになるのかねぇ。

駅弁＝旅の御馳走というイメージのオッサンとしては、ちょっと寂しいですが(^^;。

39 ：名無しの車窓から：2017/05/16(火) 13:38:50.94 ID:/nHSKjW7.net

市内に美味しいものが溢れてる国だから移動時は軽く、って考えちゃうんだよね
そうなると移動時は自然と軽めになる

40 ：名無しの車窓から：2017/05/17(水) 12:34:37.17 ID:Mc44GzXF.net

韓国の食堂でキムパプ（海苔巻き）の持ち帰りを頼むと、太巻を手際よく作ってアルミホイルで巻いてくれるが、
こんど韓国で汽車旅するときは、街の食堂でアレを買って持ち込んでみるかのう。
日本の太巻きよりは若干細いくらいで、1本2500W程度だから、コスパも良いだろう。
10切れくらいに切っているから、酒のアテにもつまみやすいし。アルミ包装は、行楽気分も高まるやね。

ちなみに、コンビニで売ってるキムパプは、輪切りでプラ容器に並べているので、見た目しょぼい（笑）。

ところで、今のKORAILは、車内販売ってどんな感じなんでしょうかね。
ムグンファでも長距離便は、車内でビールを買えるかなー。
4時間超える汽車旅で、ビールを追加購入出来ないと、ガッカリだもんなー。

41 ：名無しの車窓から：2017/05/17(水) 21:46:12.36 ID:hqWbCvtq.net

韓国に1年に一回は行かないと死んでしまう「韓国二行カナイト死ンジャウ病」にかかってしまった。

42 ：名無しの車窓から：2017/05/17(水) 22:59:17.60 ID:CSuGCdpU.net

>>41
俺も何でかはわからんが
よく行くようになった

43 ：名無しの車窓から：2017/05/17(水) 23:56:41.24 ID:SPBFerNV.net

LCCが飛ぶようになって、韓国行きの飛行機代が安くなったよなー、とは思う。
地方空港なんで、10年前はソウルへの往復航空券で6万円してたのが、今は直前に買っても2万円でお釣りが来る。
俺は突発的に休みが取れることが多い仕事なもんで、休み貰ってもすることないな、って時は、韓国行きが候補に入るわ。

いま気軽に行けるのは喜ばしいことだけど、ピドゥルギが走っていた時代に行きたかったもんだなあ。

44 ：名無しの車窓から：2017/05/18(木) 00:09:42.88 ID:UglI/AHJ.net

>>43
その代わりにRDCやCDCに乗りゃええよ
結構おもろいもんやった

45 ：名無しの車窓から：2017/05/18(木) 00:54:03.36 ID:JjfB8LGv.net

>>44
確かになあ。
気動車も、いずれ貴重品になるだろうから、今のうちに乗っておくべきなんだろうね。

46 ：名無しの車窓から：2017/05/18(木) 12:15:12.70 ID:JjfB8LGv.net

次の訪韓では、義王の鉄道博物館にも行くかのう。

47 ：名無しの車窓から：2017/05/18(木) 17:16:55.83 ID:iA/vDt22.net

　ちょっと今はねえ。もう少し情勢的に落ち着いたらまた行こうかな。

48 ：名無しの車窓から：2017/05/18(木) 19:14:17.58 ID:OEw7lt5j.net

行きつけのホテルの若いオーナーさんがMERS騒動の時は一ヶ月ほぼ空いてましたって言ってたけど今回どうなんだろう(^_^;)
そこのオーナーさんとは野球サッカー乗り鉄の為に渡韓してる変わったお客様、として認知してくれてるw

49 ：名無しの車窓から：2017/05/18(木) 22:43:57.71 ID:38X1kTG6.net

>>47
むしろ今やろ。パッションを肌で感じやんなあかん

50 ：名無しの車窓から：2017/05/18(木) 22:45:38.65 ID:PjYzqz3J.net

飛行機に関しては、GW前に騒動が始まった時は、かなり安いチケット出ていたんだが、
6月にでも行こうかと思って、さっき探してみたら、また高くなってきた感じだな。
とは言っても、片道1万円前後だけど。

ホテルに関しては、1万円超えるような高級ホテルは需要減ったら安くなるんだろうが、
3千円くらいのラブホ兼用の安宿は下がらないだろうなー。

まあ、底値にこだわって行き損ねるよりは、行きたい時が行くべき時なんだろけど。

51 ：名無しの車窓から：2017/05/18(木) 23:02:00.52 ID:d4AUKN6s.net

まあ、日本が政局含みで大騒ぎしているだけで、韓国は平常運転だろう。
むしろ、新大統領が決まった今が、最も揉め事が起こりにくい時だよ。

52 ：名無しの車窓から：2017/05/19(金) 12:17:06.72 ID:vqL6go5T.net

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170519-00000011-cnippou-kr

中央日報がKORAILの新駅建築現場の劣悪な環境を告発してるが

首爾・龍山始発の最初の停車駅になるの？

53 ：名無しの車窓から：2017/05/19(金) 13:06:00.99 ID:SHzG9Oo8.net

なんかそのうち、JR北海道みたいになりそうやね。

54 ：名無しの車窓から：2017/05/19(金) 16:45:50.76 ID:FT4wn/MD.net

http://thumb.mt.co.kr/06/2017/05/2017051708520242820_1.jpg
http://m.mt.co.kr/renew/view.html?no=2017051708520242820&MVRN

ソウル交通公社のCIロゴ、旧営団っぽいのに決定

55 ：名無しの車窓から：2017/05/19(金) 20:46:27.62 ID:vc+AATn+.net

パクリっぽいけど東京糞メトロのマン○マークよりはいいな

56 ：名無しの車窓から：2017/05/19(金) 21:21:56.87 ID:2JlzE7bD.net

モスバーガーもどきよりはマシだなw

57 ：名無しの車窓から：2017/05/19(金) 23:31:05.21 ID:N5MPp+A4.net

>>40
キムパプ天国、金ガネ、キムパプナラなどいろんなチェーン店があるし、
中身の具がシンプルなものだと1本150円くらいで2本も食べればお腹いっぱいになる。
韓国のコンビニはどうしてあんなに不味い物を置いているんだうといつも思う。
韓国の出前はバーベキューをやる河原とか花見をしている場所とか、
どこにでも配達してくれると言うけど、駅構内にも配達してくれるのかな。
コレイルの列車駅は改札がないからホームで弁当とかチキンを受け取れれば楽なのに。

58 ：名無しの車窓から：2017/05/20(土) 01:59:28.49 ID:kHn1lgoQ.net

>>54
まあ、妥当なヤツに決まったな、という印象。

もしかしてだけど、他の案は、この案に誘導するための当て馬みたいなものだったんじゃないの？
マクドナルド効果ってのかな、みんなでメシ行く時に、選びたくない選択肢を混ぜることで、自分が推したいものを
みんなで選んだ結果です、みたいな構図に持っていくようなの、ありますやん。

59 ：名無しの車窓から：2017/05/20(土) 08:46:07.01 ID:EFlpmCHj.net

http://www.asiatoday.co.kr/view.php?key=20170517010008076
車両へのロゴ貼り付け例（旧都市鉄道公社分）5678のロゴソングともお別れなのね望みどおり一緒になったし

60 ：名無しの車窓から：2017/05/20(土) 12:47:56.22 ID:wHMzTuA0.net

>>58
市民投票で決まってたものを差し止めた意味が...。
結局差し替えの準備期間短くなっただけやん...。

61 ：名無しの車窓から：2017/05/20(土) 17:46:09.86 ID:nUODBVY6.net

http://i.imgur.com/FXXp0hw.jpg

http://i.imgur.com/0y6AyRk.jpg

http://i.imgur.com/QogaVCF.jpg

今日開放されたソウル駅高架で。

62 ：名無しの車窓から：2017/05/20(土) 21:54:06.42 ID:2iAN+2nd.net

・・・ひょっとして>>61さん、U-20ワールドカップ観戦？

今夜は全羅線が繁盛してるだろうね
（全州で韓国がギニアについさっき勝ったね）

明日は水原で日本対南アフリカか
首都圏1号線に日本サポーターが大勢乗るのかな

63 ：名無しの車窓から：2017/05/20(土) 23:36:49.33 ID:qone2U/K.net

U-20のハイライト何試合か見たが思ったより海外からのサポ多いね。
アンダー世代の大会でもこんなに遠征するもんなんだな。

64 ：名無しの車窓から：2017/05/21(日) 00:35:19.34 ID:dlLt5Hu+.net

2007年のU17の時は上岩に決勝見に行ったが市民に無料開放してた

65 ：名無しの車窓から：2017/05/21(日) 00:44:40.21 ID:NlRiv7rV.net

>>62
友人に会いに韓国来てます。
サッカー観戦が主な目的ではないけど
リビングでチメク食べながらテレビでサッカー観てました。

66 ：名無しの車窓から：2017/05/21(日) 02:46:21.35 ID:pskgkL6W.net

今回は何故かソウルでやんないんだよな。全州とかアクセスが悪いとこが多い。

67 ：名無しの車窓から：2017/05/21(日) 13:48:02.82 ID:eOkvdN6L.net

サッカー「だけ」の話はやめましょう。

68 ：名無しの車窓から：2017/05/21(日) 15:03:48.03 ID:kDjoWTi/.net

>>57
逆に言えば、日本はコンビニの開発力や配送網が凄すぎて、個人経営の食堂を駆逐したってことなんだろうな。

駅構内への出前は、さすがに難しいかも。
野外の宴会なら、多少時間が前後しても大丈夫だけど、駅はそうはいかんもんね。
大きな駅なら軽食堂があるから、そこで持ち帰りをお願いすれば良いのかな。

>>65
チメクって何かと思ったら、フライドチキンでビールの造語か。美味そう。
汽車旅だと、骨付きチキンは手も汚れるし、厄介だよな。
骨無しのチキンとビール買い込んでムグンファ乗りたい。

69 ：名無しの車窓から：2017/05/21(日) 19:25:51.50 ID:1BnNATqN.net

さて韓鉄お立ち台の話。
シンギル以外で、どっかいい所ない？

70 ：ちはちょる　　：2017/05/22(月) 10:09:39.35 ID:KF3A9+AZ.net

>>59

>車両へのロゴ貼り付け例

えー…マークだけでいいぢゃん、文字要らない。
しかし顔の真ん中に位置するの好きだよね。

71 ：名無しの車窓から：2017/05/23(火) 23:52:55.54 ID:GC73Hdac.net

>>68
コンビニやスーパーなどで包装に使われるポリエチレンの袋は
応急的に油汚れを拭き取るのに使えるよ
ポリエチレンには油の吸着性があるからね

72 ：名無しの車窓から：2017/05/27(土) 19:13:11.26 ID:7lACTCOx.net

U-20ワールドカップコリアのせいで仁川をはじめ各空港の保安検査が面倒になっている。
来週行くが車内でサッカーヲタと鉢合わせするの嫌だから天安アサン通過のKTXに乗らねば。
来年のピョンチャンの時も江原道方面は混むんだろうな。
中国人が居ないのが救い。
オリンピック終わるまで中国は禁韓令を続けてほしい。

73 ：名無しの車窓から：2017/05/28(日) 01:41:51.87 ID:W+yT2CCc.net

Twitter見ると天安スタジアムから駅まで歩いた人とかいるな

74 ：名無しの車窓から：2017/05/28(日) 23:31:38.84 ID:klHh42zC.net

日本が決勝トーナメントに進んだね。
１回戦は30日（火）に大田で対ヴェネズエラか。
競技場付近への地下鉄があるし、
ＫＴＸ含めて慶尚道方面行き列車も全羅道方面行き列車も使えるから、
鉄道好き兼サポーターにとっては、或る意味、今大会で最も便利な競技場の一つかもね。

75 ：名無しの車窓から：2017/05/29(月) 02:23:04.81 ID:ENKS3UUe.net

先ずは首爾驛から1時間近く乗ってこの安さ？と驚いて貰おうw

76 ：名無しの車窓から：2017/05/30(火) 19:01:20.23 ID:SwZl4DR3.net

大田シチズンがACL出れるようなチームじゃないからこんな機会でもないとに日本人は大田W杯スタには来ないよなぁ。
釜山アジアドや光州にも来ない

77 ：名無しの車窓から：2017/05/30(火) 20:13:39.83 ID:t3fVTMky.net

サッカー「だけ」の話はやめるべき。

78 ：名無しの車窓から：2017/05/30(火) 20:38:22.55 ID:DeruOLYy.net

大田シチズン見に行くとチケット提示で大田チハチョルが無料になるんだぜ(｀・ω・´)

79 ：名無しの車窓から：2017/05/30(火) 23:39:04.04 ID:QxU6e6Nq.net

今日は大田都市鉄道に近年にない日本人の乗客がいたんだろうな。
俺は去年大田にプロ野球を見に行った際に乗ってみた。
大田シティズンはまだ見たことがない。
さて、日本代表サポーターは選手とともに明日帰国かな。

80 ：名無しの車窓から：2017/05/30(火) 23:47:14.08 ID:XHpPjuVN.net

スポーツ観戦でそんなに日本人客が増えるとも思えないけど。
それよりこの板の住人はなんでいちいちスポーツ観戦と鉄道を結びつけたがるの？

81 ：名無しの車窓から：2017/05/31(水) 00:36:21.34 ID:KvUfdLFo.net

>>80
渡韓のきっかけに丁度良いかなぁ、と。
今のご時世韓流ドラマ見て渡韓して鉄分補給する人も居ないだろうし…

82 ：名無しの車窓から：2017/05/31(水) 04:08:29.95 ID:gaQ3et+3.net

>>80
楽しみ方は人それぞれだと思う。
正直スポーツ観戦には興味はないがそこまで詳しい人には感心する。
北との関係もあって積極的に旅するには時期が悪いような気もするが機会があればまた乗り鉄に行きたいものだ。
ヌリロやKTX山川に乗ったのが最後でそれ以来足を運んでないけど、その後に登場した列車にも興味深いものがあるし客車セマウルにも全滅する前にもう一度乗っておきたい。

83 ：名無しの車窓から：2017/05/31(水) 05:42:18.32 ID:Zd+EsUU0.net

北との関係は日本人が気にしすぎ。
当の韓国人はほぼ何も気にしていない。
次に開通する予定の路線は7月28日のソウル軽電鉄・牛耳新設線か。

84 ：名無しの車窓から：2017/05/31(水) 08:36:52.93 ID:dz2umCvL.net

それは韓国人が気にしなさすぎるんだよ
当事者国のくせに日本人以上の平和ボケ
アメリカ空母が3機も近海にいることを少し異常に思ったほうがいい

85 ：名無しの車窓から：2017/05/31(水) 09:37:51.33 ID:JhAXcDj6.net

正常性バイアス

86 ：名無しの車窓から：2017/05/31(水) 10:11:05.89 ID:KvUfdLFo.net

ソウルで電車乗ったり街歩くと陸軍の軍服ばかりで
これが釜山行くと海軍さんばかりになるよね
行ってみて違いに気づいた

87 ：名無しの車窓から：2017/05/31(水) 12:18:41.12 ID:4/RARBOp.net

ソウル駅には軍人専用の待合室みたいなのがあったな。

88 ：名無しの車窓から：2017/05/31(水) 16:38:45.58 ID:x5ibN+XV.net

さあソウル交通公社の幕開けだ

89 ：名無しの車窓から：2017/05/31(水) 19:27:30.57 ID:dz2umCvL.net

都市鉄道公社車両のLCD→ソウル交通公社のロゴになってる（つべより）
ソウルメトロのホームページ→つながらない（消えた？）
都市鉄道公社のホームページ→ロゴはソウル交通公社になってるけど他言語版子供用ページは5678のまま
放送とか駅サインとか気になるな

90 ：名無しの車窓から：2017/05/31(水) 20:48:32.92 ID:uiz2rZBA.net

>>86
ソウル周辺の駅とかでは、制服の腕に漢字で「海兵隊」って書いてある人も結構見掛けるような

・・・空軍の制服ってどんなんだっけ

91 ：名無しの車窓から：2017/06/01(木) 15:30:40.81 ID:OodjHrL+.net

夏休みに家族でソウルに行きます
２泊３日の２日目にエバーランドへ行こうと思って
ルートを調べたのだが
龍仁軽電鉄を使うと恐ろしく時間がかかるな
（宿は明洞と東大門の間ぐらい）
江南からバスが一般的のようだな
軽電鉄の経営やばそうだな

92 ：名無しの車窓から：2017/06/01(木) 16:27:15.82 ID:TvIElimM.net

女性の場合は、韓流ドラマが韓国への興味の入口になるやね。
特に中高年女性の場合、韓流独特の愛憎劇とか人間模様の描き方が、メロドラマ的というか、
今の日本の若者相手のドラマよりも面白く受け入れられるのだと思う。

男性は、スポーツの方が、韓国へ行くきっかけになりやすいのかも。
今は、日本の地方都市からもソウルや釜山にLCCが飛んでいるから、下手したら東京や大阪開催より
韓国でやる国際試合の方が見に行きやすいのかもしれない。

まあ、いずれにせよ、韓国に行く理由を説明しやすいってのは、便利だよ。
中年男が一人で何度も韓国旅行すると言ったら、｢現地にコレ（小指）か？｣みたいな
ゲスなこと言う人こそ、最近では居なくなったけどな。
個人的に、鉄+何かで楽しめるものを模索中。

93 ：名無しの車窓から：2017/06/01(木) 22:18:34.15 ID:QJGVFuai.net

韓国の軽電鉄って金海以外は失敗してるんでは…

94 ：名無しの車窓から：2017/06/01(木) 23:48:10.45 ID:t/XNcbmu.net

金海軽鉄は空港から市内行くアクセス線だしね。
全国共通カードが出るまでT moneyがチャージ出来るってのも大きかった

95 ：名無しの車窓から：2017/06/02(金) 01:30:35.47 ID:jAQ0lXEw.net

日本人の男だと韓国時代劇のファンがいるよな。
慶州とか安東などの史跡巡りのついでに鉄道に乗る楽しみがある。

96 ：名無しの車窓から：2017/06/02(金) 11:18:45.41 ID:MpwrDWyA.net

9号線の運営も一部ソウルメトロなんだっけ？
ややこしいな

97 ：名無しの車窓から：2017/06/02(金) 11:42:01.63 ID:Hr6Yrc8w.net

新盆唐線のがわけわかめ

98 ：名無しの車窓から：2017/06/02(金) 13:52:38.77 ID:ZnucvW6M.net

まあ、軽電鉄で整備するってことは、そもそもが収益性が難しい区間なんだろうねえ。
それでも線路を作っちゃうのは、勢いのある国だと思うよ。

99 ：名無しの車窓から：2017/06/02(金) 18:16:33.82 ID:EAATUfkv.net

勢いのある国、っていうより
勢いで作っちゃう国、ってイメージだな

100 ：名無しの車窓から：2017/06/02(金) 18:23:29.62 ID:CtwPUqB2.net

ソウル交通公社の例のロゴソングが実はロゴソングでない可能性

案内放送は変わっていない・・・？

101 ：名無しの車窓から：2017/06/02(金) 18:47:37.23 ID:z5EGUwTo.net

スタジアムのアクセス程度ならともかく、個別のチーム事情はどうでもいい。該当する競技の板でやってくれ。

102 ：名無しの車窓から：2017/06/02(金) 18:47:40.57 ID:s8sQ3TXH.net

>>100
統合作業に１ヶ月以上はかかるってさ
そのうちに変わるだろう

103 ：名無しの車窓から：2017/06/02(金) 20:38:48.00 ID:gHej98Lo.net

首爾驛一帯未来ビジョンってので統一後のハブ駅を首爾驛にして
ユーラシア大陸横断鉄道の起点にする構想の一環で
駅地下空間の活用に向けた取り組みを始めるんだとか

104 ：名無しの車窓から：2017/06/02(金) 20:49:26.64 ID:QPbDfrQz.net

>>101
個別チーム事情の話って、ここじゃそんなに出てないような

105 ：名無しの車窓から：2017/06/02(金) 20:59:13.06 ID:hcV0MGIi.net

ソウルヨクが統一後のハブか。
今世紀中に実現するのかな？

106 ：名無しの車窓から：2017/06/02(金) 21:07:38.49 ID:feil0AfI.net

>>105
第二次朝鮮動乱起きた場合、真っ先にソウルはアカンのちゃうかと (´・ω・`)

107 ：ちはちょる：2017/06/03(土) 02:03:38.54 ID:bacKYsZ3.net

>>96

>9号線の運営も一部ソウルメトロなんだっけ?

新論峴から先の駅業務が地下鉄公社の
子会社が運営、でなかったけ?

108 ：名無しの車窓から：2017/06/03(土) 02:23:27.85 ID:meEX83ma.net

1期区間
運営主体、ソウル市メトロ9号線
路線運営、ソウル9号線運営

2期‐3期区間
運営主体、ソウルメトロ
路線運営、ソウルメトロ9号線運営

らしいが

109 ：名無しの車窓から：2017/06/04(日) 00:44:06.48 ID:QY7LopR4.net

韓国気分を高めるため、ソウル2号線を自転車で1周してみた。

経路は東大門歴史文化公園─新村─新道林─舎堂─江南─蚕室─東大門歴史文化公園(50km)で、6時間ぐらいかかった。

一番の難区間は新林─蚕室セネ。

直接自転車乗って行けばすぐわかる（笑）

http://i.imgur.com/QDmxE3c.jpg

http://i.imgur.com/OpseXTM.jpg

http://i.imgur.com/YMP26Pv.jpg

http://i.imgur.com/DYf2bGG.jpg

http://i.imgur.com/TbwFmHI.jpg

http://i.imgur.com/4aLEYWZ.jpg

http://i.imgur.com/2LQfbgF.jpg

110 ：名無しの車窓から：2017/06/04(日) 15:03:30.79 ID:SBrjYyrE.net

よし、次はKTX沿いで行こう

111 ：名無しの車窓から：2017/06/04(日) 15:58:31.44 ID:hWoHLWBb.net

>>109
東大門歴史文化公園エリアは屋台が無くなったらつまんない街になったね (´・ω・`)

112 ：名無しの車窓から：2017/06/04(日) 16:07:49.40 ID:at/71VCo.net

>>109
ほんとつまんない街になったなあ

113 ：名無しの車窓から：2017/06/04(日) 20:59:52.30 ID:L5GI810p.net

東大門や新堂行けば？

114 ：名無しの車窓から：2017/06/06(火) 20:42:23.52 ID:Sq5yiuxL.net

駅の立ち食いうどんもすっかり無くなって
実につまらん

まだ残ってる駅ある？

115 ：名無しの車窓から：2017/06/07(水) 11:40:12.16 ID:cwJy37P2.net

>>114
立ち食いではないけど、京義·中央線玉水駅でトッポッキとか色々食べられるよ

116 ：名無しの車窓から：2017/06/07(水) 12:27:30.36 ID:jYfXnKWr.net

オデン売ってるSTORYWAYは有るよね

117 ：名無しの車窓から：2017/06/07(水) 18:51:48.23 ID:JyK4Oa6K.net

>>114
例えばこないだU-20日本代表の試合関連で話題になった大田駅って、伝統的に、うどんで有名なんじゃなかったっけ
日本では例えば鳥栖とかがそうだけど、かつての機関車付け替え待ちの名残りで駅うどんが昔から繁盛してた駅ってことだね

118 ：名無しの車窓から：2017/06/07(水) 19:56:42.05 ID:D4ZQkaQQ.net

>>114 >>116
ホームにある駅オデンなら、ソウル1号線の回基と楊州で見た。
コンコースなら、割といろんな駅にあるような…。

119 ：名無しの車窓から：2017/06/07(水) 20:45:10.43 ID:l6MmIJA7.net

ソウルの市内を自転車で走るのは大変そう。坂道だらけだし。

120 ：ちはちょる　　：2017/06/07(水) 21:30:52.61 ID:47TdYg3Q.net

京元線の往十里、2号線からの階段を上がったところに
弘益会の売店があって、寒い時期におでんの湯気が
立ち昇っていて、うまそうだったなぁ。

弘益会の売店で売っていたおでん、売るときには串から
外して紙コップに移すんだよね。まぁ串のままでは電鉄の
中で危ないワケだけど。

121 ：名無しの車窓から：2017/06/07(水) 22:34:11.52 ID:Rlqdz4rn.net

京義中央線は本数少なく待たされるから往十里のおでん屋は繁盛してる

122 ：名無しの車窓から：2017/06/08(木) 18:23:35.02 ID:dVU2YTTk.net

こないだ鷺梁津で駅オデンのトッポッキ喰ったわ。千ウォンで紙コップ一杯分を売ってて助かった。

123 ：名無しの車窓から：2017/06/09(金) 09:53:36.23 ID:GzkhP8oW.net

俺は韓国の駅の売店だとオデンじゃなくてワッフルを食うな。
日本でもオデンはあまり食わないので。

124 ：名無しの車窓から：2017/06/09(金) 20:50:58.12 ID:+opjV/bP.net

韓国のオデンは日本の一般的なおでんというよりかは金沢おでんに近い印象

125 ：名無しの車窓から：2017/06/11(日) 12:00:19.14 ID:u4KylQvw.net

ドッポッギは場所によっては辛すぎるのがな

126 ：名無しの車窓から：2017/06/11(日) 13:16:22.38 ID:lWc1z10Q.net

https://www.youtube.com/watch?v=puzspN-z_oo
ITX青春の龍山発大田行き

127 ：名無しの車窓から：2017/06/11(日) 13:19:53.12 ID:lWc1z10Q.net

衿川区庁駅の先のKTXを分岐するあたりまで電鉄線の各駅停車の路線を走行してるのか？

128 ：名無しの車窓から：2017/06/12(月) 01:55:55.35 ID:+/uvyhsG.net

>>117
大田駅と言えばティギンソボロが有名。
あんドーナツみたいなものでうまい。
先週金曜の夕方は大田駅のコンコースふさぐほど行列だった。
天安駅前のティギンソボロ屋は1個70円で揚げたてを待たずにすぐ買える。
スカスカの大田行itx青春の車内でまったりと食べるのが良い。

129 ：名無しの車窓から：2017/06/12(月) 07:54:23.23 ID:ZnyCUu5m.net

京元線龍山駅付近のデッドセクションが移設されたらしいけどマジ？

130 ：名無しの車窓から：2017/06/12(月) 08:17:47.66 ID:sGGnyhVS.net

>>127
龍山・鷺梁津・新道林は電鉄の急行ホーム発着ですね。

131 ：名無しの車窓から：2017/06/14(水) 20:18:31.88 ID:OwMaW4vw.net

>>130
龍山〜九老間は
長距離列車（KTX・セマウルなど）×2
電鉄線急行×2
電鉄線緩行×2
の6線？
あのあたりの配線は理解できない

132 ：名無しの車窓から：2017/06/17(土) 08:58:09.80 ID:F0qvYpRv.net

とうとう韓国にも80両連結貨物が走るようになるな

133 ：名無しの車窓から：2017/06/17(土) 18:24:00.09 ID:ws9oHkiI.net

真ん中か最後尾に補機を連結するのかな？

134 ：名無しの車窓から：2017/06/18(日) 08:20:09.27 ID:GMU3EYMe.net

何を運んでんだろ？　コンテナ？　セメント？

135 ：名無しの車窓から：2017/06/18(日) 09:56:36.60 ID:leSKiki5.net

>>132
https://youtu.be/mL1pFC0gPzU
これな

136 ：ちはちょる　　：2017/06/18(日) 10:16:47.90 ID:MpCpxUni.net

>>132>>135

前後機でコンテナだね、長い…

137 ：名無しの車窓から：2017/06/18(日) 11:13:34.72 ID:E52BohEH.net

最後尾の機関車は無線リモコンで総括制御されてるのだろうか。そもそも韓国でこの形態の長大列車が必要なのかどうかとか、いろいろ気になる。

138 ：名無しの車窓から：2017/06/18(日) 12:15:12.67 ID:MEy6+Qau.net

半島が分断されていなかったら
こういう列車が頻繁に走っていたのかも。


さすがにピギーバックは無さそうだが。

139 ：名無しの車窓から：2017/06/19(月) 08:25:43.88 ID:BACqeczM.net

その調子でダブルスタックカーにも挑戦してもらいたいが、韓国はトンネルも電化区間も多いから難しいだろうな

140 ：名無しの車窓から：2017/06/19(月) 13:01:09.42 ID:62dOMmFm.net

韓国のあの狭い国土だと80輌の貨車って何運ぶんだろう？
物流って日本と同じくトラック主体なのかな？

141 ：名無しの車窓から：2017/06/19(月) 16:38:50.02 ID:q7kAKgTU.net

韓国の長大コンテナ列車、港湾地区での内陸ターミナルまでのシャトル列車を見据えてんじゃないのかね。

142 ：名無しの車窓から：2017/06/19(月) 19:44:42.87 ID:vi7Es8Mi.net

韓国はニホン以上の車社会だからなぁ。


でも、あの狭い国土で海コンを積んだトレーラーを何十台も走らせるわけにもいくまい。

143 ：名無しの車窓から：2017/06/19(月) 20:52:22.55 ID:dMQJyhxW.net

>>135
すごいね。でも一旦走らせると、追い越しできないでしょ。
1.2ｋｍの列車を収容できる待避線ってあるのかな。

144 ：名無しの車窓から：2017/06/19(月) 20:55:03.23 ID:dMQJyhxW.net

前言撤回
あそこは双単線だったっけ。

145 ：名無しの車窓から：2017/06/19(月) 21:14:36.25 ID:OjGRQVJg.net

双単線は高速線だけじゃなかった？　既存線は日本と同じ方式だったかと。
在来線も双単線なのは台湾。

しかしすげーな。他の現地ニュース見ると、ダブルスタックカーの試作車も登場したようだし。
機関車2両プッシュプル無線操縦か。

146 ：名無しの車窓から：2017/06/19(月) 23:19:18.10 ID:riDXZXiD.net

韓国は鉄道の無線通信や遠隔操縦でも4G、5G通信の導入に積極的だね
http://blogofmobile.com/article/78976
http://blogofmobile.com/article/83543
https://www.samsungsds-nss.com/?p=en_LTE-R_Solution

動画
https://www.youtube.com/watch?v=btf9omtNiXk
https://www.youtube.com/watch?v=mb5zPee3BzE

147 ：名無しの車窓から：2017/06/20(火) 08:08:26.88 ID:VoXAjQnB.net

京仁線に日本の快速に該当する運行系統が復活するらしい。
停車駅は、龍山駅─鷺梁津駅─新吉駅─(各駅)─九老駅─富平駅─朱安駅─東仁川駅。

148 ：名無しの車窓から：2017/06/20(火) 08:11:19.77 ID:VoXAjQnB.net

>>143
それが問題で深夜にだけ運行するって

149 ：名無しの車窓から：2017/06/20(火) 08:29:18.26 ID:NalHk+HT.net

韓国の車両限界って高さ4500mmだろ
一般的な40フィートコンテナでも2500mmだから、ダブルスタックカーはどう頑張っても無理じゃね

150 ：名無しの車窓から：2017/06/20(火) 09:33:12.49 ID:t1yfnQrz.net

>>147
快速というか、特快ね。
まあ向こうでは急行が既に頻発してて、今回復活するのは速達急行で、名称は「超急行」。

151 ：名無しの車窓から：2017/06/20(火) 20:54:30.32 ID:COmXoWAr.net

韓国ってハングルのイメージだけど駅名は漢字表記なの？

152 ：名無しの車窓から：2017/06/20(火) 21:14:55.44 ID:8FtycRzr.net

ハングル、アルファベット、漢字表記だね
これによりハングルを結構覚えられたな

153 ：名無しの車窓から：2017/06/20(火) 21:24:56.88 ID:OGddP3Kw.net

プサン
Busan 釜山

154 ：名無しの車窓から：2017/06/20(火) 22:16:15.73 ID:oVBqWunj.net

漢字じゃ表現できない駅もあるしな
ﾌﾌﾄ　大l　山とか

155 ：名無しの車窓から：2017/06/21(水) 00:00:49.48 ID:8VDbdlJl.net

>>151
ホームドアでLED掲示板でカタカナ出してくれるトコ有るよ
明洞は当然ながら城南一和見に行った野塔のホームで
ホームドアのLED表示にヤタプって出てきたのにはビックリした

156 ：名無しの車窓から：2017/06/21(水) 00:15:46.19 ID:eAz78pAA.net

ソウル駅地下鉄ホームお馴染みの「ソウル馬尺」

157 ：名無しの車窓から：2017/06/23(金) 00:18:18.42 ID:HlZg7IXh.net

https://youtu.be/ryBSQrzihzs
srt水西駅─釜山駅間前面展望

158 ：名無しの車窓から：2017/06/23(金) 01:11:26.67 ID:AmxYSHGW.net

>>154
ポティコゲは波堤峠、ヨンシンネは延新内、トルゴジは石串、タンコゲは堂峠
ポラメは波拉梅。
カチ山の簡体字表記もあるが、日本の漢字では表記できない。

159 ：名無しの車窓から：2017/06/23(金) 23:50:05.76 ID:FKFUhmkP.net

カチ(Kkachi)はカササギという意味。
カチ山の中国語表記は喜鵲山だったな。

160 ：名無しの車窓から：2017/06/24(土) 11:54:55.26 ID:wYYobwyY.net

職員さんが直接撮った牛耳新設線試運転の様子。

https://youtu.be/YIhpDUTPIBU
牛耳新設線　新設洞行　加五里(カオリ)〜三陽(サミャン)サゴリ間前面展望

https://youtu.be/LbZmJgVNFmY
牛耳新設線　北漢山牛耳(プッカンサンウイ)行　4.19民主墓地(サ.イルグミンジュミョジ)〜ソルバッ公園(コンウォン)間側面展望

161 ：名無しの車窓から：2017/06/24(土) 13:32:42.43 ID:xeAIlYs0.net

なんで１・4号線の地下鉄車とkorail車の放送は共通のやつを作らないんだろうね
今も乗り換えメロディは同じだけど放送内容も若干違うし始発終着のロゴソング以外は同じにすればいいのに
放送マニアには面白いっちゃ面白いけど

162 ：名無しの車窓から：2017/06/25(日) 00:27:45.82 ID:T06eftHk.net

仁川に到着するときの放送

ヘンボグル　ナルヌン　ウリ　チング〜　ソウルメトロ〜♪
イボン　駅グン　ウリ　列車エ　終着駅グン　仁川　仁川駅イムニダ

ウリエ　チョルド　コ〜レイル
イボン　駅グン　ウリ　列車エ　マジマグ駅ギン　仁川　仁川駅イムニダ

163 ：名無しの車窓から：2017/06/25(日) 01:28:57.50 ID:q1EA+zbB.net

>>162
終着駅グン > 終着駅ギン

〜인(イン)は「〜の／である」の意味。

164 ：名無しの車窓から：2017/06/25(日) 01:34:26.19 ID:q1EA+zbB.net

>>163
〜O l と書いたで
|_

165 ：名無しの車窓から：2017/06/25(日) 03:22:27.64 ID:YiZUdHBl.net

ソウル駅駅に着く時も

交通公社は　ソウルﾖｸ　だけだけど
KORAILは　ソウルﾖｸ　チハ（地下）　ソウルﾖｸって言う

後KORAILは京釜線・KTX他の優等案内もある

166 ：名無しの車窓から：2017/06/25(日) 12:50:31.63 ID:T06eftHk.net

4号線　舎堂行列車　タンゴゲ発車後放送

タルリョラ　コレイ〜ル　エコレイル　プ〜ルン　ネイ〜ル♪

コゲク　ヨロブン　アンニョンハシムニカ　〜中略〜
コレイル　乗務員ヌン　〜中略〜　最善ヌル　タハゲッスムニダ
ウリ　列車ヌン　舎堂、舎堂駅ガヌン　列車イムニダ

メトロ区間完結運転だとコレイル車両は入らないのかな
日本で例えば綾瀬始発代々木上原行のJR車両で「JR乗務員は最善をつくします」
と言われると違和感ある。

167 ：名無しの車窓から：2017/06/25(日) 12:58:42.20 ID:Umhetz+B.net

A'REXはソウルヨク言ってた記憶

168 ：名無しの車窓から：2017/06/25(日) 13:00:04.43 ID:whofNLHn.net

>>166
舎堂行はメトロ車両だけ。
コレイル車両はADCでもあるからね。
まあ、休日ダイヤではADCメトロ車両での舎堂行があるけどな

169 ：名無しの車窓から：2017/06/25(日) 15:07:37.93 ID:T7c3NHQv.net

>>157の動画のハイライト
11.39　東灘駅通過
19.05　芝制駅通過
21.25　ソウル駅方面からの線路と合流
28.27　天安牙山到着

170 ：名無しの車窓から：2017/06/25(日) 15:17:12.78 ID:T7c3NHQv.net

>>157の動画を見ると韓国では今も郊外のあちこちで大規模開発してるけど、韓国もそろそろ人口減少時代に突入しようかというのに大丈夫なのか？
韓国や台湾は日本よりも外国人受け入れが進んでるみたいだけど、出生率は日本以下

171 ：名無しの車窓から：2017/06/25(日) 17:02:55.07 ID:YiZUdHBl.net

実際は無いけどハゲ駅の日本語案内を　次の停車駅は　このーーーはげーーーー！にしよう

172 ：名無しの車窓から：2017/06/25(日) 19:49:17.54 ID:IiWq89Wj.net

　　　　　　 _,..-――-:..、　　　　⌒⌒
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173 ：名無しの車窓から：2017/06/25(日) 20:41:59.02 ID:6ydUjlXc.net

つい先週、台湾に行ってＭＲＴ(地下鉄)使ったんだけど、ソウルの地下鉄みたいに日本語表記は基本無かったな。
まぁ漢字だから特に不便しなかったけど。
入国を入境と書いて、出国が出境。金浦空港でも見たけど韓国で使う漢字は中国とか台湾で使う漢字なのかな。
台湾ではアメリカを美国って漢字表記してたけど、韓国のニュースでも「美」って見るよね。

174 ：名無しの車窓から：2017/06/25(日) 21:11:31.39 ID:3fzeXWtV.net

>>173
中華圏では”美”で”メイ”と発音するので”亜美利加”
んで”美国”なんだそうな

175 ：名無しの車窓から：2017/06/25(日) 21:15:26.10 ID:T7c3NHQv.net

韓国でも美国（미국）ですね

176 ：名無しの車窓から：2017/06/25(日) 23:46:46.61 ID:3C7AfiWN.net

京仁線の超急行って何時のやつなんでしょうか？
まさか、1000が運用に入ったりする？
なら乗りに行かなければならないなぁ。

177 ：名無しの車窓から：2017/06/26(月) 00:08:12.67 ID:SA4ORY9f.net

157さん、ありがとう。こんな映像が公開されているとは。

チェジュ島に行く船の展望もあったり、楽しいチャンネルですね！

178 ：名無しの車窓から：2017/06/26(月) 01:35:48.88 ID:YD6Z852E.net

>>173
韓国で使う漢字は繁体字がベースの韓国漢字。
入境などの標識の併記漢字は中国語。
台北のMRTは客家語でもアナウンスしてるの?

179 ：名無しの車窓から：2017/06/26(月) 02:57:04.76 ID:aea7N9xh.net

>>103
っ ゲージ

180 ：ちはちょる　　：2017/06/26(月) 09:22:02.03 ID:42z+NhmY.net

>>176

>京仁線の〜まさか、1000が運用に入ったりする?

5000の京仁直通のほうが、最近見ないのだが。

181 ：名無しの車窓から：2017/06/26(月) 09:38:58.06 ID:LJYQR4Zi.net

>>176
そいつまもなく廃車になるんで
見に行くなら今のうちにな

182 ：名無しの車窓から：2017/06/26(月) 09:59:12.50 ID:SA4ORY9f.net

KORAIL1000はもう数少ないんですね。今の停車駅が増える前の快速には乗ったけど。

183 ：名無しの車窓から：2017/06/26(月) 10:30:31.99 ID:HT55ZQKm.net

京仁線の超急行が「特急」になったな
停車駅も変わった。

龍山─鷺梁津─新道林─九老─富川─松内─富平─朱安─東仁川

6月30日から運行開始。

184 ：名無しの車窓から：2017/06/26(月) 11:53:53.58 ID:+GX6NmWG.net

結局特急は2駅増加前とあんまり変わらない？
特急なんて種別は初めて？
楽しみだなぁ。乗りに行きたい。

185 ：名無しの車窓から：2017/06/26(月) 20:44:33.69 ID:Loc6WeTj.net

京義線に何年か前、特急という種別があった。

186 ：名無しの車窓から：2017/06/26(月) 20:48:53.97 ID:LLUkAnVc.net

>>183
永登浦通過か
巨大な駅ビルがあり長距離列車も停車する永登浦を通勤電車が通過とは萌えるな

187 ：名無しの車窓から：2017/06/26(月) 21:48:43.07 ID:gHJKJ/X+.net

>>174
それでドイツは「徳国」と表現するからよくわからない。

188 ：名無しの車窓から：2017/06/27(火) 00:45:34.34 ID:XMUwAMVW.net

韓国語でドイツは「独逸」と書いて「トギル」だしな。
イギリスは「英国」で「ヨングク」。

189 ：名無しの車窓から：2017/06/27(火) 10:46:41.31 ID:5qHtnv9m.net

トルコは英語読みのターキーから転じて「トーキー」
オランダも英語読みのネドルランドゥ
オーストラリアはなぜか豪州(ホジュ)

190 ：名無しの車窓から：2017/06/27(火) 11:36:54.03 ID:N6J5bOjF.net

>>189
カタカナではTurkeyがターキー、ハングルでは「E┤ヲ｜」になるが、「┤eo」が日本語では「オ」になるんで「トキ」になっただけだから
別に転じてはないね。
「オ」に該当する「┴o」が別に存在するしな。
例)　三星駅と三松駅

長文失礼しました。

191 ：ちはちょる　　：2017/06/27(火) 21:11:56.07 ID:INDAIgH0.net

>>185

>京義線に何年か前、特急という種別が

それってPPセマウルの5+5の?

192 ：名無しの車窓から：2017/06/27(火) 22:01:37.80 ID:xFloOWEB.net

>>190
「三星」→「三成」だね

「三星」は企業名

193 ：名無しの車窓から：2017/06/28(水) 16:53:21.77 ID:L3DXD7ye.net

>>186
永登浦の通過そのものは、ソウル駅地上ホーム発着の急行が大昔からやってるけど、電鉄ホームを通過するのは今回がはじめてかね。

194 ：名無しの車窓から：2017/06/28(水) 16:58:51.23 ID:JbzFkuib.net

>>193
京釜線ITX-青春が既に電鉄ホームを通過してるね。

195 ：名無しの車窓から：2017/06/28(水) 19:20:31.91 ID:P9jmPXoB.net

京釜線は分散ターミナル化が進んでるけど、札幌駅や名古屋駅見たいな絶対的に核となる駅はないね
ソウル駅も都心の外れで、湖南線KTXの一部は通過してしまうし。
龍山駅は最近駅前で高層ビルがバンバン建設中で駅ビルも巨大だけど都心からは完全に外れている
永登浦は百貨店併設で駅前からは多数バスが出てるけど地下鉄の接続はない
新道林は乗換客は非常に多いけどただの乗り換え駅という印象
それに加え、郊外の水西や光明も高速鉄道ターミナルとして機能している感じ。

196 ：名無しの車窓から：2017/06/30(金) 13:32:02.22 ID:XmrQpdxK.net

7月7日のダイヤ改正でコレイルの色んな路線で急行、特急が新設・改正される。

ー京仁線　〜「特急」新設
停車駅は龍山─鷺梁津─新道林─九老─富川─松内─富平─朱安─東仁川。40分所要。

ー京義線　〜「急行」新設
停車駅はソウル─新村─加佐─DMC─幸信─大谷─白馬─一山。31分所要。

ー水仁線　〜「急行」新設
停車駅は仁川─仁荷大─延寿─源仁斎─仁川論峴─蘇莱浦口─烏耳島。23分所要。

ー安山線　〜「急行」改正
停車駅は衿井─山本─常緑樹─中央─安山─新吉温泉─正往─烏耳島。31分所要。

197 ：名無しの車窓から：2017/06/30(金) 18:07:29.25 ID:Gg9EGae2.net

ソウル→襄陽高速道路が30日に完全開通.で90分でソウルから東海岸まで横断できるらしい
鉄道には影響あるかな?
http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2017/06/29/2017062901286.html?Dep0=facebook&news

198 ：名無しの車窓から：2017/06/30(金) 23:13:46.69 ID:qQkf69S+.net

韓国は南北線に比べると東西線はそこまで整備されてないイメージ
京江線京春線と慶全線くらいのイメージ

199 ：名無しの車窓から：2017/07/01(土) 08:30:22.79 ID:PbYIb/zr.net

首都圏電鉄6号線の急行は運行されてるのか？その後情報がないけど。

200 ：名無しの車窓から：2017/07/01(土) 10:53:55.96 ID:j43wrLTV.net

>>199
改良工事が必要なんで只今検討中だけど、近いうちに運行されると思うね。

201 ：名無しの車窓から：2017/07/01(土) 12:46:03.15 ID:PbYIb/zr.net

>>200
レスサンクス
退避線新設とかあるのかな？
2号線と3号線も急行がほしいところ。
新道林から江南まで4駅程度でいってほしいし、高速鉄道ができた水西や高速ターミナルとソウル都心を結ぶ3号線も速達化が望まれる

202 ：名無しの車窓から：2017/07/01(土) 13:38:33.48 ID:nCLTQh3K.net

>>201
セジョル駅と孔徳駅が待避線新設対象駅。
3号線急行は今年検討されたみたいだけど、1兆ウォン(約1千億円)以上かかる様で可能性低いな。

http://i.imgur.com/DYeNnbp.jpg
これがその3号線急行の計画案。
ハングル読めれば参考すると良い。
両案とも一山線区間で通過しまくる。

それに、新盆唐線の北西部延伸計画もあって難しいだろうな。

2号線は費用も費用だが、通過駅の選定が難しいね。それにgtx-b線の計画もあるし、出来ないと思う。

因みに3号線よりは盆唐線急行がもっと肯定的に検討されていて、6号線と同様に可能性が一番高い。

203 ：名無しの車窓から：2017/07/01(土) 19:18:49.83 ID:9zw+EBsg.net

鐘路3街、乙支路3街通過とか、よそもんには理解できない案だな

204 ：ちはちょる　　：2017/07/01(土) 20:19:40.90 ID:vJF1WgMD.net

都鉄7号にも2面3線駅が点在しているね。急行運転の構想があっての
用意らしい。現在へ到るも急行は無いけど。

205 ：名無しの車窓から：2017/07/02(日) 06:04:46.51 ID:TdRyyqL0.net

>>202
若干スレチかもだが、もし実現したらイルサン側の直行1000はどうなるんだろう。
イルサンは、ソウル都心に出るなら地下鉄じゃなくてもっぱらバスってイメージなんだが、地下鉄需要もそれなりに増えるんかな

206 ：名無しの車窓から：2017/07/02(日) 08:34:13.36 ID:FsYTk2ER.net

>>205
どうせそんなに早くないんだろうし、もし急行が出来ても対抗して光化門から鍾路を東進する系統を設定するだろうし、バス優位は変わらないんじゃないのかね。
3号線は、とにかく迂回し過ぎな印象が強すぎる。行きたいところへは絶対に真っ直ぐには連れて行かない！といい意思すら感じるほど…

207 ：名無しの車窓から：2017/07/02(日) 08:46:32.30 ID:pXUOaapJ.net

>>204
7号線は西部で京仁線と2号線を補完し、東北部と江南を結ぶ大幹線だから、
終夜運転はもちろん、急行の設定も早急にすべき。
温水以西、大林〜梨水、軍子〜上鳳の小駅は豪快に通過してほしい。

208 ：名無しの車窓から：2017/07/02(日) 09:00:17.86 ID:3V/JFUJw.net

>>206
まあ、3号線は一山でも江南でも、とにかく余計に迂回してるイメージで、大半は広域バスに乗るな。
そのお陰で道路は慢性渋滞の状態。
その対策として新盆唐線の北西部延長が計画されているが、問題があり過ぎて議論になってるね。

209 ：名無しの車窓から：2017/07/02(日) 15:47:36.89 ID:8SE1KvrN.net

>>169訂正
東灘駅通過は14分15秒前後だと思われます

210 ：名無しの車窓から：2017/07/07(金) 14:08:20.84 ID:DJkKMbUT.net

今日から韓国初の特急が走る事になったので、早速乗りに来た
http://i.imgur.com/Iz5FbEZ.jpg
http://i.imgur.com/tUdFvIb.jpg
http://i.imgur.com/eFgAx2H.jpg
http://i.imgur.com/N8tL9F2.jpg

211 ：名無しの車窓から：2017/07/07(金) 14:27:33.36 ID:wTTeJjzf.net

前スレで、平昌五輪に合わせてKTXが龍山線に乗り入れるとか言ってて
まさか・・・と思ってたが調べたらガチじゃねぇか

改良工事を施すとはいえ・・・ほんとにKTXはどこでも通れるな
もう「高速鉄道」の枠では収まらない「万能列車」と言うべきか

だが、それを知らない嫌韓が「遅すぎる『高速鉄道』」とか騒ぐ未来が見えた気がする・・・

212 ：名無しの車窓から：2017/07/07(金) 15:19:26.69 ID:dtJzpyIC.net

単線も走れる

213 ：名無しの車窓から：2017/07/07(金) 15:40:16.42 ID:yvcSHd/y.net

標準軌で敷設させた軍部と総督府を褒めたりしてね (´・ω・`)

214 ：名無しの車窓から：2017/07/07(金) 16:02:25.77 ID:wTTeJjzf.net

半径350mくらいの龍山駅南方の急カーブをKTXが通るって・・・
しかもデッドセクション・・・（移設されるらしいが車両限界をどうするか気になる）

215 ：名無しの車窓から：2017/07/07(金) 16:04:00.22 ID:wTTeJjzf.net

>>214
あ、6月の初めに移設されてたのか()

216 ：名無しの車窓から：2017/07/07(金) 17:45:20.44 ID:+7iesJaB.net

>>214
龍山駅から先はもともとのルートだし、デルタ線内に一つ、二村駅の手前に一つ西氷庫駅の両サイドにひとつずつ計4か所の踏切がある。
端から速度を出す区間じゃないので、問題ありません。盛大に鳴り響くレールと車輪の軋み音をお楽しみください。

217 ：名無しの車窓から：2017/07/07(金) 17:57:04.86 ID:+7iesJaB.net

うわっ、自分で書いてていやな想像しちまった。

218 ：ちはちょる　　：2017/07/07(金) 20:25:24.12 ID:YQUwTaHd.net

>>210

いちばん下の車内画像、ニセT入りの311x39Fだね。

219 ：名無しの車窓から：2017/07/07(金) 22:41:57.13 ID:sWw5IFN6.net

スレチを承知で書くが実際に韓国へ行くと日本より進んでいる部分もあるからな。
でもそういうのは知って知らぬふりをするのが嫌韓。
なおここと全然関係ないところで突然嫌韓の投稿をした人間とやりとりしたが、嫌韓日本人はほとんど自分独自の見解や見聞がないんだよね。
それをさもかし自分の意見のように堂々と主張するだけだから底が浅いしはっきり言って相手するだけ時間の無駄。
国際性ゼロの外国を語る資格がない者たちなんだよ。

220 ：名無しの車窓から：2017/07/07(金) 23:33:52.11 ID:nPUT5cOv.net

韓国に生まれたいとは思わないし、韓国に住みたいとも思わないけど見習うべきことも多い国だよな
日本は「お・も・て・な・し」の国だというけど、俺の経験では韓国の日本人旅行者へのおもてなしの方が上だと思う

221 ：名無しの車窓から：2017/07/07(金) 23:56:22.40 ID:2B9BAuFg.net

ソウルのバスシステムは凄いし
清渓川の回復はよく出来た都市再生だと思うよ

222 ：名無しの車窓から：2017/07/08(土) 00:28:16.26 ID:ysvHhJ5s.net

視力0.1以下のワイは韓国に生まれてたら低視力で兵役失格で世間から差別されジエンドゥ

223 ：名無しの車窓から：2017/07/08(土) 09:47:35.99 ID:f/e+WW4J.net

「おもてなし」とかいうけどね。
好意的な日本人にたいし韓国人は、とてもフレンドリーだしホスティタビリティも高いよ。

224 ：名無しの車窓から：2017/07/08(土) 15:17:39.95 ID:zMWDBwa3.net

https://youtu.be/0y2hN5-NzRw

225 ：名無しの車窓から：2017/07/08(土) 16:50:59.01 ID:Ep1b9mAK.net

韓国は赤字度外視で続々と幹線・地方ローカル線・都市鉄道を問わず新規路線開通させてるのが凄いと思う。電鉄化・複線化も盛んだし
鉄道交通を更に発達させようと言う政府の強い意思が感じられて羨ましい

226 ：名無しの車窓から：2017/07/08(土) 18:24:57.79 ID:qLjfUMr+.net

>>219
粗探しに熱心な人も概ねそんな感じ。

227 ：名無しの車窓から：2017/07/08(土) 19:16:57.12 ID:XgMJlcJ6.net

昨日、首都圏電鉄路線の待避線新設計画が発表された

ー京釜線
http://i.imgur.com/pOkaOM7.png

対象駅:大方駅、永登浦駅、衿川区庁(クムチョングチョン)駅、安養駅、軍浦駅、義王駅

目的:急行便数の増加及び急行の衿井駅停車。

来年着工、20年度運行開始。

ー盆唐線
http://i.imgur.com/xDOwEjs.png

対象駅:野塔駅、水西駅、大母山入口(テモサンイック)駅

目的:盆唐線全区間で急行運転。(21分短縮)

19年度着工、22年度運行開始。

ー果川線
http://i.imgur.com/gw0XzM2.png

対象駅:政府果川庁舎(チョンブ·クァチョンチョンサ)駅、大公園駅

目的:烏耳島駅〜舎堂駅間で急行運転。(7分短縮　*果川線区間)

20年度着工、22年度運行開始。

ー一山線
http://i.imgur.com/oaGFpE4.png

対象駅:鼎鉢山(チョンバルサン)駅、花井駅、元興駅

目的:大化駅〜紙杻(チチュク)駅間で急行運転。(7分短縮)

20年度着工、22年度運行開始。

地下で待避線新設とか凄いな

228 ：名無しの車窓から：2017/07/08(土) 20:57:21.66 ID:isPb6jS1.net

韓国の鉄道は東西路線が弱い
慶全線の全線複線電化と大邱光州線、太田三渉線の新規建設を急ぐんだ

229 ：名無しの車窓から：2017/07/09(日) 01:28:58.70 ID:7zJtZOoz.net

>>219
KTX 300km
北海道新幹線 140km

230 ：名無しの車窓から：2017/07/09(日) 05:46:41.44 ID:WL7NYmDu.net

ソウル路7017のおかげでソウル駅からミョンドンまで地下鉄に乗らずに済む

231 ：名無しの車窓から：2017/07/09(日) 13:09:34.41 ID:XX0PM7Pr.net

>>227
今は京釜電鉄線急行はセマウルやムグンファと同じ線路を走っていた（衿川区庁あたりまでは電鉄線？）けど
今後は全て電鉄線を走る急行にするつもりなのかな。

232 ：名無しの車窓から：2017/07/09(日) 14:09:33.16 ID:XBvJvuoK.net

>>231
三複線化じゃないからそこまでじゃないと思うな
今回は衿井駅停車が主な目的だと思う。

233 ：名無しの車窓から：2017/07/09(日) 14:19:27.15 ID:nddx2cJn.net

ずいぶんと急行運転に前向きだな。
大方駅に待避線つくる用地はあるのかな。永登浦と衿川区庁駅は貨物用施設を削ればなんとかなりそうだけど。

234 ：名無しの車窓から：2017/07/09(日) 16:36:01.49 ID:XX0PM7Pr.net

単に衿井駅に急行を停めるだけなら衿井駅の前後に長距離線から電鉄線への渡り線をつけたらいいだけでは？
https://www.youtube.com/watch?v=f2zqmA95HtA
の10分30秒が衿井駅
4号線と対面乗り換えができるから急行が停まれば便利になりそう

235 ：名無しの車窓から：2017/07/09(日) 17:23:12.13 ID:if5jxAre.net

>>234
線路容量の問題で停車出来ないって話を聞いた事があるな。
それを待避線新設で解決を図らってるんじゃないのかな

236 ：名無しの車窓から：2017/07/09(日) 21:26:33.99 ID:3JUmFvuD.net

ｄｖｖｆｂ

237 ：名無しの車窓から：2017/07/11(火) 00:03:28.91 ID:g7VIPngL.net

向こうでは特急はExpressで急行はRapidか
急行乗るつもりで特急乗らないように気をつけねば

238 ：名無しの車窓から：2017/07/11(火) 00:11:17.05 ID:mlSmDMHT.net

>>237
アナウンスではlimited expressだったような

239 ：名無しの車窓から：2017/07/12(水) 02:01:27.96 ID:yink8Vrb.net

北朝鮮の鉄道もいずれAC25000Vにするのかね。

240 ：名無しの車窓から：2017/07/13(木) 09:05:04.37 ID:VqhKSOoI.net

東仁川特急は1000系も入るのかな？


ところで、メトロの2000や3000て新旧の区別は車両番号ではできないですよね？
私のイメージでは旧型編成が廃車になった空番に新車が入るイメージです。

241 ：名無しの車窓から：2017/07/13(木) 10:53:27.84 ID:v45aqzwE.net

>>240
特急はVVVF車だけ。

それに新型車両は廃車になる旧型車両の番号を付与される。
ソウル2号線の新型車両も2006Fだし。

242 ：名無しの車窓から：2017/07/14(金) 22:11:31.10 ID:139Xptbm.net

>>241
ありがとうございます。
やはり、1000の特急はないのですか。うーん、残念。
土日の餅店通過の天安急行はぶっ飛ばしそーですね。
今度乗ってみたいです。

やはり、編成番号から判断はできないですよねー。
旧型車の把握が余計にこんなんですよね。

243 ：名無しの車窓から：2017/07/15(土) 02:46:00.02 ID:w16Uo856.net

>>242
1000系は何らかの問題で投入されないって話を聞いたことがあるけど、よく覚えてない。ごめん

でも確かなのは、車両が古いからとかの問題じゃなく、信号システム的なやつだった。

まあ、それにもかかわらず、システムを更新せずにいるのは多分、廃車が近いからなんだろう。

因みに週末の18時58分龍山発新昌急行が一番速いよ

http://i.imgur.com/7XgANx8.jpg

先月乗ってみたけど、水原まで40分しかかからなかった。

244 ：名無しの車窓から：2017/07/16(日) 12:37:51.69 ID:xHaEsGlG.net

韓国って今もあちこちで大規模開発してるけど、日本以上に出生率が低く、数年後から人口減少するという予測なのに大丈夫なのか？
韓国は日本より外国人受け入れが多く、1年間に40万人新生児がいるのに対し10万人外国人が増加してるみたいだから急激な人口減少はないとは思うけど。
韓国以上に少子化が激しい台湾も外国人受け入れが多いみたい。

245 ：名無しの車窓から：2017/07/16(日) 17:54:51.22 ID:l3knyNfs.net

ソウル交通公社の駅で一駅当たりに50枚限定の交通公社誕生記念T-moneyを売ってるよ。
自分は買う人いなさそうな上渓駅で2500ウォン払って買った。

改札付近の案内窓口で「ホッシ　キョトンゴンサキニョム　ティモミ　パナヨ？」と言ったら売ってくれるんで、興味があれば、旅行のついでに買ってみると良いと思う。
http://i.imgur.com/W3TnKLi.jpg

246 ：名無しの車窓から：2017/07/16(日) 18:47:04.42 ID:dZda6ugi.net

列車の写真も何もないのか
なんだか寂しいね記念券なのに

247 ：しんきち：2017/07/16(日) 23:10:51.27 ID:M5Nx+P6m.net

牛耳新設洞軽電鉄、開通予定日が、７月２９日から９月２日に延期！とのこと。お決まりの延期ですか。９月中旬に訪韓しようかと計画してるんですが、果たして？再延期がなければ、初乗車出来るかな？

248 ：名無しの車窓から：2017/07/16(日) 23:54:46.34 ID:AJHFt0jy.net

>>245
「もしひょっとして」の意味の「或是」なら「ホッシ」よりは「ホｸシ」のほうが原音に近いと思うよ
それから「 T-money 」は「ティモミ」ではなくて「ティモニ」だね

249 ：名無しの車窓から：2017/07/17(月) 00:20:45.62 ID:fR1uqIHs.net

>>248
今知ったけどミは誤字だった。　ごめん。
韓国住まいの面子立たぬな。(冗談
やっぱりカナで韓国語を表記するのってムズいよな。
これでいいかなといつも迷っちゃうし。

250 ：名無しの車窓から：2017/07/17(月) 00:48:13.89 ID:PHxRoBjV.net

>>244
日本は東アジアの中では出生率についてはマシなほうなんだが
高齢化はダントツで酷いんだよ
日本で高齢化が酷い原因は団塊の存在

251 ：名無しの車窓から：2017/07/17(月) 01:23:19.91 ID:zklit5TY.net

韓国台湾ではあと20年くらいしたら、出生率3〜4くらいだった世代が高齢者になるから
今の日本以上の超高齢社会になりそう。

252 ：名無しの車窓から：2017/07/17(月) 01:27:33.21 ID:zklit5TY.net

>>210
平日昼間の東仁川行き急行・特急は少ないね
韓国に観光で行っても京仁線はまず乗らないから一度も乗ったことないけど
一度複々線の急行を体験してみたいな。
9号線急行は乗ったことあり、地下鉄で駅をかっ飛ばすのは心地いけど
4両くらいの短い編成で緩急接続もあり急行に客が集中するから混みすぎだった。

253 ：名無しの車窓から：2017/07/17(月) 07:58:53.76 ID:cyB+BAUx.net

>>252
そうだな。
普通は仁川あんまり行かないもんな。

鉄道好きには日本では珍しいAlstom製の1レベルIGBT-VVVFや無人運転する仁川2号線などなど
たまらん所だけどね。

254 ：名無しの車窓から：2017/07/17(月) 08:43:29.37 ID:V7splH1S.net

>>252
平日昼間は急行線に貨物や軍需列車が走るから、急行電車の運行本数が制限されてるみたいね。

255 ：ちはちょる　　：2017/07/17(月) 13:11:38.27 ID:UtkSauzk.net

>>252

>9号線〜4両くらいの短い編成で緩急接続もあり急行に客が集中
>するから混みすぎ

そして、その地上の通りにはメト9の輸送力不足を補完するための
バス路線が設定される始末…
“地下鉄公社からチョッパかGEC貰ってこいよww”という冗談が…。

256 ：名無しの車窓から：2017/07/17(月) 19:17:18.57 ID:zklit5TY.net

>>253
一人旅なら、仁川空港〜AREX〜仁川2号線〜京仁線でソウル入りをしたいと思ってるのですが
非鉄のおじさんと行くことが多いので機会がないですね・・・
>>254
軍需列車というのが、一応準戦時下という韓国らしいですね
>>252
ソウルは道路が異常に広くバスレーンもあるからこそできるんでしょうね。
日本の感覚からすると早く増結・増発しろよ、って感じですが。

257 ：名無しの車窓から：2017/07/17(月) 19:59:06.74 ID:fR1uqIHs.net

>>256
今年の末に急行から6両るさまゆ

258 ：名無しの車窓から：2017/07/17(月) 19:59:52.48 ID:fR1uqIHs.net

今年の末から急行は6両

259 ：名無しの車窓から：2017/07/17(月) 21:15:01.84 ID:qxxNb0q0.net

>>256
各駅でデジタルメディアシティからわざわざ三角地行って
長い連絡通路歩いて4号線のってソウル駅行ったコトはある

260 ：名無しの車窓から：2017/07/18(火) 08:26:58.88 ID:YlKnxmrz.net

韓国は、超車社会とは言うものの鉄道が不便かといえばそうでもないんだよね。
都市圏の運賃通算エリアの広さはやはり素晴らしい。
これが日本だと、ここはメトロです、JRです、東急です。とものすごく高くなるからね。

261 ：名無しの車窓から：2017/07/18(火) 20:10:35.90 ID:9VekRu+i.net

韓国で不便なのは都市圏外の在来線
本数も少ないしそのうち消滅しそうな勢いで衰退してる

262 ：名無しの車窓から：2017/07/18(火) 21:11:26.91 ID:RFVxoMqC.net

まるでJR北海道(^_^;)

263 ：名無しの車窓から：2017/07/18(火) 21:19:02.41 ID:VWzJKbDt.net

まあ、それも新設とか改良とかでどんどん発展してるしな。
10年後になれば、今とは大分違くなるだろう。
今現在工事·計画中の鉄道は山ほどあるしな。楽しみだよ

264 ：名無しの車窓から：2017/07/18(火) 21:48:45.68 ID:joz/VHIR.net

近いうちに鳥致院や清州まで広域電鉄化しそうだし。

265 ：名無しの車窓から：2017/07/19(水) 16:49:53.29 ID:tBRsaJ5K.net

http://dictionary.seoul.go.kr/
ソウル市外国語表記辞典ってサイト見てきたけど
駅名の日本語表記が揃ってて・・・と思ったら揃ってないじゃんか、ってなった
細かな所バラバラ

266 ：名無しの車窓から：2017/07/19(水) 16:56:14.06 ID:dzAmWUrP.net

教えて現地の人
ソウル交通公社の車両へのロゴ交換・放送・ロゴソング・駅サインの変更なんか進んでます？

267 ：名無しの車窓から：2017/07/19(水) 20:39:47.45 ID:ff0+UhB/.net

>>266
ロゴソングは7月末から、
アナウンスは9月から搭載の予定。
因みに声優は以前と同じ。

ロゴの交換は大分進んでいる。
車体のロゴはまだ。

268 ：名無しの車窓から：2017/07/19(水) 20:49:22.50 ID:ff0+UhB/.net

言い忘れたが、駅サインの変更はよく分からないけど、路線図の統合は既に完了している。
駅名標の更新もかなり進んでいる。

269 ：名無しの車窓から：2017/07/19(水) 21:12:53.68 ID:dzAmWUrP.net

>>267
>>268
おっありがとうございます

270 ：名無しの車窓から：2017/07/20(木) 11:19:13.35 ID:qwtfv0Qx.net

9号線のソウルメトロ運営区間の駅サイン類はソウルメトロ仕様なのだろうか

271 ：名無しの車窓から：2017/07/20(木) 16:31:27.94 ID:8dmXAMHh.net

現代ロテムがソウル2号線の新型車両214両のメーカーに選ばれたな。
デザインがどうなるかはまだわからないが、結構面白くなってきた。
途中でメーカーが変るとはな。

272 ：名無しの車窓から：2017/07/22(土) 05:44:50.41 ID:CmgSB3Nr.net

>>260
ソウル圏とそうでないところで違うのでは？

日本じゃ東阪は電車社会で地方は車社会でしょ？

273 ：名無しの車窓から：2017/07/22(土) 08:43:33.26 ID:/aAVzzPp.net

中国ほどではないけど、ここ40年ほどの韓国の鉄道の発展は極めて著しいね
それでも公共交通はまだバス中心な感じ。
ソウルの高速バスターミナルみたいなの日本にはないからね

274 ：名無しの車窓から：2017/07/22(土) 13:15:46.86 ID:Ii+lNXdD.net

議政府の次は新盆唐線が危ないらしい。

275 ：名無しの車窓から：2017/07/22(土) 14:04:28.57 ID:WYAbd+VS.net

>>260
ソウルの人が北総線の運賃表見たら愕然とするだろう。

>>273
韓国の鉄道は京釜線でも地方だとムグンファが1時間に1本未満とお粗末でも
「市」ではない「郡」と呼ばれる田舎でも市内バスが充実しているから
日本と違い車なしでも生活に支障がない。公共交通に恵まれた環境でも車を使う人は多い。

都市の市内バスは始発が5時など朝早くから運行しているし、例え早朝や深夜でも運転間隔を
激減させたりしない。日本だと日中は10分間隔でも、早朝初便の次は30分後とかざらにある。

276 ：名無しの車窓から：2017/07/22(土) 17:12:49.88 ID:CmgSB3Nr.net

北総線やら埼玉高額鉄道みたいに、
都心から近郊まで伸びる路線を、近郊部分だけ切り取って独立採算の別会社にしたら、
近郊部分の料金が跳ね上がるのは明白

その点で日本の鉄道行政は間違ってるな

たとえばつくばエクスプレスを守谷〜つくばを独立採算の別会社にすれば、
その区間は大幅に運賃上がるみたいなもの

277 ：名無しの車窓から：2017/07/22(土) 17:22:01.30 ID:9aOPEIbL.net

韓国も空港鉄道や新盆唐線みたいに民間企業で採算性も重視すると高くなるんだけどな。

278 ：名無しの車窓から：2017/07/22(土) 17:25:52.93 ID:IeIsiVLC.net

>>277
んで、新盆唐線は物凄い赤字経営となってるな
高くて

279 ：名無しの車窓から：2017/07/22(土) 18:53:03.51 ID:tj4m87+r.net

安かったり利便性が高いのは魅力だけどじゃあそれで採算がきちんと取れてるのかと言うと…
そのうち国鉄末期〜JR移行期の北海道のように大鉈がふるわれそう

280 ：名無しの車窓から：2017/07/22(土) 19:03:03.64 ID:RirdxXg0.net

韓国の鉄道って、日本みたいな独立採算制なの？

281 ：名無しの車窓から：2017/07/23(日) 00:29:38.15 ID:ZJYMtZuu.net

韓経：「現代ロテム、４年以内に世界５位の鉄道企業に」
http://japanese.joins.com/article/329/231329.html

282 ：名無しの車窓から：2017/07/23(日) 07:26:09.77 ID:m6hOPc+s.net

>>281
腹立つが他を圧倒してて笑うわ

283 ：名無しの車窓から：2017/07/23(日) 07:39:11.94 ID:DK7XUJnL.net

ロテムの性能は知らんが外見が嫌いだ
もっといいデザイナー雇えよ

284 ：名無しの車窓から：2017/07/23(日) 13:01:31.46 ID:xlROY9gF.net

ソウルでも路線バスは非常に充実してるけど、路線図が見当たらないんだよね
アメリカは鉄道路線が少ない一見車社会の都市でも市内の路線バスは非常に充実していることが多くネットで路線図も見れる

285 ：名無しの車窓から：2017/07/23(日) 14:01:10.78 ID:Mgz6WpjY.net

>>284
ソウル市だけでも約400路線があるし、路線図の意味が無くなるからじゃないの？

9路線がある深夜バスの路線図はあるし。
http://i.imgur.com/rvBX0P6.gif

286 ：名無しの車窓から：2017/07/23(日) 14:15:19.41 ID:WJrCxucV.net

DAUMの地図で色々調べるみたいだな

287 ：名無しの車窓から：2017/07/23(日) 19:40:14.74 ID:Yh8PiE4e.net

>>284
NAVER地図でバスの路線番号入れると、地図上で走行ルートと停留所が表示される。
起点から終点までの全バス停と、バスの走行位置も表示される。
地図上のバス停をクリックすると何番のバスが止まるかもわかる

288 ：名無しの車窓から：2017/07/23(日) 22:04:38.39 ID:xlROY9gF.net

>>285
レスありがとうございます。スマホアプリはほぼ使いこなせてないので勉強します

289 ：名無しの車窓から：2017/07/23(日) 22:25:39.68 ID:Ztk+xQas.net

>>287
この機能使ってよく遊んでるわ。ただし地下鉄の現在位置情報は見れないんだよね。全く別の「地下鉄」ってアプリなら首都圏電鉄の路線は一部除いて対応してるんだが。
ところで、よく首都圏電鉄の現在位置情報と時刻表とをにらめっこするんだけど、9号線はほとんど定刻通り来るのに、1号線や2号線は定刻通り来た試しがない。2分から8分遅れて来るのがデフォ。
仕様上そうなってるだけで実際は定刻運行してるのかもしれないけど興味深いな。

290 ：名無しの車窓から：2017/07/23(日) 22:32:00.86 ID:ohwE77Vf.net

しかし、韓国は鉄道建設のスピードが中国並に早いね。
日本で20年かかるところを5年で作ってる。

291 ：名無しの車窓から：2017/07/23(日) 22:35:23.24 ID:ohwE77Vf.net

水西高速鉄道路線とか、50�qの大深度トンネルとか
あっというまの完成して開通。
乗り入れ可能の標準軌道で作った強みが出てるな。

かたや日本では北陸新幹線の関西区間は2040年以降の着工。
札幌まで新幹線作るのに2030年と15年くらいかかるわけだし。

韓国は鉄道建設の財源なんでそんなにあるんだ？

292 ：名無しの車窓から：2017/07/23(日) 22:37:34.99 ID:ohwE77Vf.net

>>211
これ、完全に日本が遅れてるだろ。

日本の鉄道がコスト削減のために狭軌で作ってしまったのは
失敗だし、明治期に改軌できなかったのも失敗だなあ。

韓国KTXはあらゆる区間にどんどん継ぎ足し出来て、ほとんど欧州じゃん。

日本の鉄道駅も糞狭いし
日本のインフラがどんどんしょぼくなるな。

293 ：名無しの車窓から：2017/07/23(日) 23:12:29.25 ID:Mgz6WpjY.net

>>289
1号線と2号線つったら韓国で1番混んでる路線じゃん

休日にも午前6時辺りから4〜6分間隔だし。

しょうがないんじゃないかな
試運転とかも最近よくやってるし

294 ：名無しの車窓から：2017/07/24(月) 00:31:53.79 ID:S1/hNPOC.net

2024年までにソウル5号線の全車両、7号線、8号線の1次車が退役するらしいよ。

alstom gtoも珍しくなるかもな。
ソウル4号線では聞けそうだが。

http://m.news.naver.com/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=001&aid=0009426411

295 ：名無しの車窓から：2017/07/24(月) 00:45:48.99 ID:PoMbzKrk.net

>>292
鮮鉄・満鉄の時代から、内地の鉄道より高規格なんだよね。

296 ：名無しの車窓から：2017/07/24(月) 06:44:28.39 ID:JoV/LPQF.net

5678の車両で疑問なんだけど
78はなんで正面の帯色を2次車に合わせて曲線に変えたのになんで5号線だけは直線のままなのだろう

297 ：名無しの車窓から：2017/07/24(月) 10:56:50.46 ID:M90YDOUk.net

しかし、重要度が低く重複区間なのに50�qトンネルで構成される大深度高速鉄道を5年で作るとかよくそんだけ金あるな。
韓国は鉄道整備に国策で投じてるの？

韓国はバス大国だからこれだけ鉄道作っても日本の大都市圏
ほどの混雑は無いし、鉄道の快適性でも日本が遅れつつあるんじゃないのか？
駅とかもかなり広く作ってるし。

日本の鉄道インフラの劣化ぶりにはほんとあきれる。
地方の新幹線除いて駅も小さいは、エキナカ重視ばかりで通路も狭くて大混雑。
退避設備も作らないからどん詰まりだし。

298 ：名無しの車窓から：2017/07/24(月) 11:27:55.18 ID:bTKuEJbZ.net

>>297
ソウル軽電鉄とかの都市鉄道以外は殆どが国策。

因みに京仁線特急とかも国策

299 ：名無しの車窓から：2017/07/24(月) 11:56:31.43 ID:0LGNYFrd.net

騒音問題（ある程度）軽視とか用地買収をどんどん進められてる？のも大きいような
いずれも韓国に限らずだけど

300 ：名無しの車窓から：2017/07/24(月) 17:07:44.63 ID:QaX28M+A.net

>>298
京仁線はkorailだからか。
そんなら9号線もkorailが買い上げてあげればいいのに。

301 ：名無しの車窓から：2017/07/24(月) 17:19:59.54 ID:a2UPtRs4.net

>>292
長期計画でニホンの主要路線を標準軌へと徐々に改軌する事が出来れば多少はマシな状況になったのかも知れないな。


新幹線の成功体験が今となっては仇になっているような気がする。
普通の乗用車が欲しい所にレーシングカーとサーキット場をセットで売り込むから相手にすらされていない。

302 ：名無しの車窓から：2017/07/24(月) 19:05:54.25 ID:M90YDOUk.net

新幹線の車両がKTXよりもかなり大きいと初めて知った。

ICEや中国の高速鉄道とはどうなんだろうか？

303 ：名無しの車窓から：2017/07/24(月) 20:49:59.65 ID:sfY+OcqV.net

水原や亀浦など並行在来線にもKTXが停車したり、支線へもどんどん直通したりとか羨ましい気がする

>>301
毎日20人くらい鉄道事故で死ぬインドに「50年間無事故」と高価な新幹線を売り込むのもどうかなと思うね。

304 ：名無しの車窓から：2017/07/24(月) 22:16:46.46 ID:fEhiTYvQ.net

>>302
ICEは、日本の新幹線規格より小さい。我が国の在来線と大体同じくらい。ただ、全長は23m以上あるけど。


韓国が国策で鉄道整備してるのは、やはり、軍事的な側面もあると思う。
後は,,　　　北朝鮮の今後も睨んでるのでは？　政権が温和なものに変わったら、貨物列車を中国まで走らせることは考えてると思う。

305 ：名無しの車窓から：2017/07/24(月) 22:54:12.86 ID:M90YDOUk.net

ホームドアも既存駅設置をほとんどフルスクリーン化したソウルに比べて。
予算が無くて安っぽいものしか設置できない日本の鉄道のホームドア。

新幹線も予算が無くて退避設備さえ作れない。駅も2面4線がやっと
一方、3面6線を平気で作る韓国の高速鉄道駅

なんか両国どこで差が付いたんだろうか。
なんで日本はこんなにも鉄道建設にコスト削減ばかり要求されるのか？

306 ：名無しの車窓から：2017/07/24(月) 22:55:52.72 ID:M90YDOUk.net

日本の場合、5�qの鉄道延伸でさえ計画から建設、竣工まで20年かかる。
1駅設置するのに10年もかかる。

なんでこんなに時間がかかるのかね？

307 ：名無しの車窓から：2017/07/24(月) 23:02:16.81 ID:Tlxz9AUh.net

まあ、韓国は金をかけて設備を作っても事故が多いんだけどな。
KTXだって追突や脱線してるし。

308 ：名無しの車窓から：2017/07/24(月) 23:10:24.78 ID:wfB1/qOT.net

鉄道と何の関係もないしスレ違いを承知で書くが、たまに西日本へ旅行するあるソウル郊外在住の40代の韓国人女性がこう言っていた。
「私が20年ほど前に日本へ来たときはすべてが韓国より進んでいるように見えた。ラジカセなどの電化製品だけでなく、シャープペンシルすらすごいと感じさせた。
でも今は韓国と日本の差は全然感じない」

309 ：名無しの車窓から：2017/07/24(月) 23:29:06.13 ID:xBGB8oyK.net

チョンの犬くっさｗｗｗ

310 ：名無しの車窓から：2017/07/25(火) 00:01:49.64 ID:e4My/qII.net

>>308
私が20年前ほど前に韓国に来たときは、すべてが日本より遅れているように見えた。
あちこちでキムチと練炭の匂いが鼻についた。でも今はソウルで地下鉄に乗っても全くに匂わない。

311 ：名無しの車窓から：2017/07/25(火) 00:28:35.91 ID:nN10KAyd.net

>>307
その点はまだ日本が進んでるね。
日本も1970年代の国鉄は事故だらけだった。

312 ：名無しの車窓から：2017/07/25(火) 00:30:21.81 ID:nN10KAyd.net

>>306
日本も東海道新幹線は建設が早かったのに

313 ：名無しの車窓から：2017/07/25(火) 01:03:18.13 ID:3LOTWuDw.net

>>312
高度成長時代の建設だったことと
一部分だが昭和14年の弾丸列車計画の用地を利用できたこと

314 ：名無しの車窓から：2017/07/25(火) 03:32:14.24 ID:LCVesjtK.net

>>291
多くの先進国　道路整備がだいたいおわったから道路予算を鉄道に回そう
日本　いまだに道路整備も満足に済んでない、鉄道は黒字運営が基本で税金投入は認められない

こんな感じだから

315 ：名無しの車窓から：2017/07/25(火) 06:40:31.17 ID:7Ccz9eBn.net

>>310
ただし駅のトイレだけはこの時期使う気になれない(^◇^;)
東大門歴史文化公園寄って4号の改札前のトイレ入ろうとしたら匂いがひどかった…
観光客が集まる駅なんだからアレは何とかしないと

316 ：名無しの車窓から：2017/07/25(火) 06:49:44.14 ID:Xqn8vhkg.net

国鉄時代にできた新幹線は立派だったなあ。
退避設備も凄かったし、大宮駅も3面6線もあるし。

それぞれ貨物専用路線なんてのもあるし、いまじゃありえないだろうな。

317 ：名無しの車窓から：2017/07/25(火) 07:14:10.79 ID:tknW8WT4.net

韓国の場合、道路整備と鉄道整備が同時進行なんだよな。道路の方がやや早かったが。

318 ：名無しの車窓から：2017/07/25(火) 08:00:22.30 ID:Xqn8vhkg.net

韓国は高速道路も片側4車線だろ。
都市部の道路も片側4車線とかかなり多い。

日本なんて市街地はもちろんのこと、首都圏の高速でも対面通行だぞ。

80年代以降の民営化やインフラ整備、公共事業悪玉論が全て。

319 ：名無しの車窓から：2017/07/25(火) 08:02:10.79 ID:Xqn8vhkg.net

あと、韓国は巨大団地ばかりだな。
一応そこは電線も地中化しててかなり整備されてる。
スラム街もあるけど。

日本は市街地は永遠とスラム街ばかり。
おまけに電線地中化さえほとんど進んでいないし。

日本のインフラは世界一とか言ってるのがいるけどえ？って感じだ。

今後は老朽化していくだろうけど、どんどん朽ちていくんだろうな。

320 ：名無しの車窓から：2017/07/25(火) 08:03:19.28 ID:Xqn8vhkg.net

日本は新興住宅地も電線ばかりだし。

正直日本と韓国じゃインフラ面ではこの20年間でほとんど逆転した感じだな。

321 ：名無しの車窓から：2017/07/25(火) 13:16:32.05 ID:tVOfaZaI.net

>>319
高層団地がやたら目に付くけど、土地が狭いからという理由が大きいと思う。


後はニホンと比べて地震が少ないという事も大きい。

322 ：名無しの車窓から：2017/07/25(火) 13:21:30.00 ID:7Ccz9eBn.net

まあ、免震、耐震対策に金が掛からないってのは物凄く大きいでしょうね

323 ：名無しの車窓から：2017/07/25(火) 14:19:27.69 ID:m73t+6JM.net

ソウル1号線の311002Fが4号線に移籍するらしいな

塗装も変更して安山線で試運転してるみたい。

明日撮りに行こうかな

324 ：名無しの車窓から：2017/07/25(火) 16:06:39.85 ID:0biAFQmG.net

転籍しても見た目としては旧2000系と全く同じか

325 ：名無しの車窓から：2017/07/25(火) 19:32:22.58 ID:DggTOLFb.net

今更だけど改番以降の形式でイメージがぱっと出てこない
旧5000系のやつね

326 ：名無しの車窓から：2017/07/25(火) 19:47:06.06 ID:LYnNp4GJ.net

>>325
3号線　3000
1号線　1000、311、312
京義中央線　321、331
4号線　341
盆唐線　351
京春線　361
京江線　371
東海線　381

327 ：名無しの車窓から：2017/07/25(火) 23:06:49.82 ID:uvCPd/iY.net

このスレにいる人は韓国の鉄道って、かなりすごいぞ！
って知ってるんだけど行ったことない人は、
東京、乗り入れ、便利、素晴らしい！
って思ってるんだよねぇ。
乗り入れ先で降りただけでバカみたいな値段とられるネットワークのどこが素晴らしんだか。
韓国で気になるのは、スクリーンドア設置工事中は思いっきりドアが解放されてるよね。あれは、ギョッとする。
日本のようなショボいホームドアだと工事中も違和感無いんだよね。

328 ：名無しの車窓から：2017/07/25(火) 23:25:29.10 ID:XtKDzooF.net

>>327
利用者の立場からしたら日本は糞なのかもしれないが、
日本の場合は都心のJR、,地下鉄、私鉄が黒字、すなわちビジネスで成り立つことが出来るってことなんだよな。

韓国に限らず、鉄道はどこの国も税金や公的資金を注入して成り立ってるから。

329 ：名無しの車窓から：2017/07/25(火) 23:35:37.39 ID:XtKDzooF.net

ちなみに韓国の地下鉄、2000年は初乗り500ウォンだった。
どんどん値上げして今は1350ウォンだもんな。
交通カードの割引はあるから実際は少し安くなるが。

日本の国鉄時代を彷彿させる。

330 ：名無しの車窓から：2017/07/25(火) 23:40:23.00 ID:tVOfaZaI.net

ニホンの場合、交通事業は独立採算が原則となっているけど、それが一番理解出来ない。


道路建設は採算性どころか維持費すら無視して建設する事例が目立つのに。


国鉄の民営化も組合潰しが第一の目的で、公共交通云々に関しては何も考慮されなかったからなぁ。
別に他所の国の公共交通が完璧、とは言わないけど、ニホンが素晴らしいとは口が裂けても言えない事は確かかと。

331 ：名無しの車窓から：2017/07/26(水) 00:17:12.25 ID:kU9lpRQY.net

>>327
日本の場合、通勤費は企業負担が原則だから、実際にはそれほど客個人の負担にはなっていないという一面もある。

332 ：名無しの車窓から：2017/07/26(水) 03:49:21.10 ID:/1fe0Bq6.net

>>327
＞東京、乗り入れ、便利、素晴らしい！

乗り入れが便利で素晴らしいなんて誰が思ってるんだよ

見境無く乗り入れしまくったせいでターミナルがただの途中駅になってしまうし
長大な路線のどこか1カ所でも何かあれば全体が遅れる
上野東京ラインできてから東海道線も毎日遅延だ

大阪市営交通モンロー主義は正しかった
そのおかげで梅田がターミナルとして大発展したんだ

梅田を真似た渋谷なんてただの途中駅になってしまった
五島慶太が草葉の陰で泣いてるぞ

333 ：名無しの車窓から：2017/07/26(水) 07:11:41.72 ID:uURzlBHt.net

都市にターミナルが無いと衰退するな。

334 ：名無しの車窓から：2017/07/26(水) 07:14:01.18 ID:uURzlBHt.net

独立採算だから、少子化で日本の鉄道はどんどん本数が減っていって。
結局混雑率は変わらないという風になりそうだな。
満員電車であればあるほど利益率が上がるのだからそりゃそうなる。

そして、座席なんかも詰め込めば詰め込むほど、利益率が上がるので
快適性も消える。JR東日本なんてド田舎でも詰め込んでロングシート地獄になってるわけだし。

335 ：名無しの車窓から：2017/07/26(水) 07:15:08.29 ID:uURzlBHt.net

>>329
逆に日本の東京メトロや東京の大手私鉄とJRの初乗りは物価水準からみたら
あまりにも安すぎるよな。
諸外国を見ても初乗り200円以上はとるべき。

もっと初乗りを高くして鉄道インフラ向上にあてるべき。

336 ：名無しの車窓から：2017/07/26(水) 08:43:16.49 ID:klT+D5LW.net

ソウルの初乗りがどんどん高くなっても追加料金が安すぎるから高いとは思った事ないな

東京メトロの初乗りでタンゴゲから舎堂まで行けるし

337 ：名無しの車窓から：2017/07/26(水) 08:56:58.13 ID:/1fe0Bq6.net

初乗りもっと高くしｔもいいから乗り換えるたびに初乗り取るのやめろ
そのせいで行動範囲が自分の住む沿線だけの沿線ヒッキーになるんだ

338 ：名無しの車窓から：2017/07/26(水) 10:10:17.99 ID:YH4RzF1r.net

日本の場合、大都市部の混雑路線にしか線路が無い地下鉄・私鉄と、
田舎まで線路がある会社があるからな

やるなら、大都市部の混雑路線オンリーの会社から、一定額の料金を徴収して、
その金を田舎に配分したほうがいいのでは？

339 ：名無しの車窓から：2017/07/26(水) 11:59:03.17 ID:c5QF1Bjt.net

つーか公社がやってる韓国とほぼ民間がやってる日本を比べてもね
それぞれ良いとこ悪いとこあるだろうって話でしょ

340 ：名無しの車窓から：2017/07/26(水) 18:51:43.55 ID:UrZtt1uV.net

>>336
初乗りだけは”ソウル高いっ”てイメージが残ってしまう
中国２元、台湾でも２０NTDだからだろう

341 ：名無しの車窓から：2017/07/26(水) 19:52:01.17 ID:uURzlBHt.net

欧州なんて初乗りが300円近くするのが普通だからな。

それに比べれば130円とか160円なんて安すぎだし、
地方の鉄道の初乗り200円くらいと比べても東京は安すぎだ。

342 ：名無しの車窓から：2017/07/26(水) 19:54:01.49 ID:uURzlBHt.net

メトロと都営の運賃を統合して初乗り220円でいいから、
乗換で初乗り徴収を止めるべきだ。

これほんと不便。
東京はJRも含めたゾーン制とかも導入すべき。

山手線内は同一ゾーンにして250円でどれに乗っても乗れるとか。
これ、日本以外じゃ当たり前だけどね。

343 ：名無しの車窓から：2017/07/26(水) 20:45:31.50 ID:ytMztNMd.net

あー、聖水支線の抵抗車に乗りたいもんですよ。
行ったらいつも昼寝してます。

344 ：名無しの車窓から：2017/07/26(水) 20:51:32.76 ID:zSY9ISiu.net

>>342
運賃運輸連合というやつか。
ニホンだと役所が金を出すのを渋るからちと無理だな。


それ以前に公共交通を皆で支えるという意識が無いからなぁ。

345 ：名無しの車窓から：2017/07/26(水) 21:37:01.00 ID:TNkQ46nw.net

ソウル２号線の新型が試運転しているけど、営業開始はもうすぐかな？

前面は非貫通に戻っていて、アルミ塗装っぽい。

346 ：名無しの車窓から：2017/07/26(水) 21:54:30.46 ID:lzGeHOyM.net

鉄道海外板以外の鉄板スレ見てると、いかに日本の鉄ヲタの多くが、海外のことを知らないか分かるよね。
海外鉄板には中国関連のスレもいくつかあるけど、あそこも嫌中がほとんどいない。現在の中国鉄道の良い所は認めているし。
上の初乗りの件も含めて、見習うべきことは結構あるんだよね。

347 ：名無しの車窓から：2017/07/26(水) 22:06:31.95 ID:YwCFqadx.net

切符レスを凄い勢いで達成するトコとか、ストラップTmoneyとかやっても良いと思うけどね
それで居て車内は昔からの行商が居たりの雑多感が韓国鉄道の魅力だと思うんだ

348 ：名無しの車窓から：2017/07/26(水) 22:20:17.41 ID:Y25ZOADD.net

2000年夏の地下鉄同好会。
ソウル周辺の懐かしい光景が。
17年前だと日本との差はまだまだあったが、20年足らずで韓国のほうが進んでいる部分も少なくないようになった。

https://www.youtube.com/watch?v=ZPLSBQkDTWg

日本人は外国語に弱いから、韓国などに対する偏向報道をすぐ鵜呑みにするんだよね。
判断力がなさすぎる。

349 ：名無しの車窓から：2017/07/27(木) 04:05:31.25 ID:XYGBAMvs.net

>>348
＞日本人は外国語に弱いから、

日本語しか知らなくても情報源くらいいくらでもあろうが

350 ：名無しの車窓から：2017/07/27(木) 06:44:51.36 ID:dL8KeBAP.net

日本が電子切符導入できないのは、馬鹿みたいに高額な自動改札を入れてるからだな。
あのせいで、電子化ができない。

必ず自動改札機を通さないといけないから。

351 ：名無しの車窓から：2017/07/27(木) 07:10:43.58 ID:MI/OJ6ir.net

>>348
複数のメディアを比較してその違いから真意をある程度判断する人は殆どいないからなぁ。


老若男女を問わず、一方的な情報発信でそれが全てだと思い込む傾向が強い。

352 ：名無しの車窓から：2017/07/27(木) 09:54:15.95 ID:hxlUMknL.net

キップに印刷したQRコードを読み取るようにすれば
改札機の値段は大きく下がる

現に沖縄とかそれやってる

353 ：名無しの車窓から：2017/07/27(木) 15:09:35.45 ID:Mxeso4rV.net

>>348
鉄道庁塗装の5000型（当時）が懐かしい。

354 ：名無しの車窓から：2017/07/28(金) 00:59:56.45 ID:XUvisoz4.net

http://i.imgur.com/Eg801zs.jpg

旧ソウル駅で8月18日から３日間「鉄道文化展」が開かれるらしい

最近韓国でもこういうのよくやるようになったな。

355 ：名無しの車窓から：2017/07/28(金) 02:02:11.48 ID:BRLRRfUE.net

>>348
鉄道庁車両のドアの黒いゴムの窓枠が日本の国鉄っぽくて良い。
今じゃ釜山1号線でしか見られない。

356 ：名無しの車窓から：2017/07/28(金) 21:12:28.06 ID:x9RFypiL.net

今は、京阪神とソウル、どっちが鉄道網が凄いのか？

ここ数年のソウルの鉄道建設ラッシュで追い抜かれたのか？
と思ってしまう。

この10年にできたソウル近辺の鉄道新路線だれかまとめてくれ。

357 ：名無しの車窓から：2017/07/28(金) 22:26:56.89 ID:jsaf0MXa.net

路線網　：　京阪神　＞　ソウル
輸送量　：　ソウル　＞　京阪神

358 ：名無しの車窓から：2017/07/29(土) 07:35:27.82 ID:Zn6Iq5h4.net

>>356
パッと思い付いたのは
a'rex金浦→仁川間延伸、9号線、盆唐戦往十里→〜宣陵間開通
新盆唐線、議政府鉄道、仁川2号線

359 ：名無しの車窓から：2017/07/29(土) 08:00:39.52 ID:xe46ME/n.net

でもバスが主役のソウルでは都市鉄道の混雑率は低いんでしょ？

360 ：名無しの車窓から：2017/07/29(土) 08:15:19.44 ID:ZD2RP/pd.net

>>356
>>358
SR、龍山線(地下)、水仁線、京江線
ってとこもあるね

361 ：名無しの車窓から：2017/07/29(土) 11:59:06.80 ID:RJoP6XLe.net

>>359
ソウル2、4、7、9号線は凄く混んでるよ。

俺が4号線乗って出勤してるけどもう牛耳新設線の開通が最後の希望となっとる。

これはウィキで見つけた舎堂駅の様子。
http://i.imgur.com/tSfIHyL.jpg

http://i.imgur.com/FiygyRU.jpg

それに新道林駅も有名だね。

362 ：名無しの車窓から：2017/07/29(土) 15:34:12.58 ID:u822wvQV.net

1号線と3号線も混んでるね。
ムグンファに乗りながら満員の1号線を追い抜くのはなかなかの快感。

363 ：名無しの車窓から：2017/07/29(土) 20:31:06.08 ID:Z4ShahJ0.net

そして休日はムグンファ号が立客大勢の修羅場となる。

364 ：名無しの車窓から：2017/07/29(土) 23:17:40.08 ID:xe46ME/n.net

東京の場合は、
つくばエクスプレス
日暮里ライナー
副都心線
スカイアクセス
上野東京ライン

これくらいか。

365 ：名無しの車窓から：2017/07/29(土) 23:36:22.72 ID:xe46ME/n.net

水仁線って2面4線の駅が多くて高規格だな。
急行運転でもするつもりか？

366 ：名無しの車窓から：2017/07/30(日) 02:27:12.87 ID:XcGNMuGT.net

>>354
誰かソウルに飛んでレポお願い！

367 ：名無しの車窓から：2017/07/30(日) 02:35:59.43 ID:MlTKBcio.net

>>366
任せとけ

368 ：名無しの車窓から：2017/07/30(日) 07:23:42.34 ID:5ONcfCU6.net

>>365
KTXが乗り入れるんだっけ？

369 ：名無しの車窓から：2017/07/30(日) 08:44:58.19 ID:SKMS4vpC.net

しかし、日本だとコスト削減ばかり重視なのに
韓国は鉄道整備に税金がっぽり投入で羨ましい限りだわ。

ソウルの鉄道網もほとんど全部赤字路線だと聞いたけど。

370 ：名無しの車窓から：2017/07/30(日) 08:45:49.35 ID:SKMS4vpC.net

混雑の激しい田園都市線や東西線なんか韓国だと国費投入ですぐに
複々線化やバイパス路線でできてるんだろうな。

371 ：名無しの車窓から：2017/07/30(日) 10:19:30.83 ID:WkSlFoBD.net

もうわかったからいいよ

372 ：名無しの車窓から：2017/07/30(日) 10:21:35.52 ID:SKMS4vpC.net

混雑激しい大江戸線とか日暮里舎人ライナーとか完全に失敗したしな。

373 ：名無しの車窓から：2017/07/30(日) 11:24:16.12 ID:MlTKBcio.net

>>365
もう急行運転やってるよ

通勤急行だけど

374 ：名無しの車窓から：2017/07/30(日) 12:18:34.96 ID:eNyicjI0.net

韓国に限らず中国台湾その他東南アジアの駅をウィキペディアで見てると日本の駅がいかにデザイン・バリアフリー・ホームの広さなどの面で糞かがよく分かる。

375 ：名無しの車窓から：2017/07/30(日) 13:07:47.73 ID:3JMmCH2r.net

そりゃあバリアフリーなんて概念の無い時代に作られた駅がほとんどだし
しかも貧しかった時代に作られたから色々と貧相なのも仕方ない

日本の周辺諸国はある程度豊かになるまで都市鉄道の整備を全くやってなくて
豊かになってから整備始めたから

そのかわり貧しかった時代に建設した日本の都市と比べると
都市鉄道整備の費用は思い切り高くついてるから
東京大阪並の路線網なんていつになることやら

376 ：名無しの車窓から：2017/07/30(日) 13:26:33.42 ID:UOJ7oH7z.net

銀座線なんて駅構内はせまいし、天井も低いし、古さを否めない。
しかし、昭和初期から地下鉄が存在したという事実がある訳だし。

ホームドアだって日本は乗り入れ路線が多く、形式が多種多様でドア位置が異なるから
それがネックになってるし。

377 ：名無しの車窓から：2017/07/30(日) 13:43:24.91 ID:WkSlFoBD.net

よく見ると同一人物が一人でクドクド書いてるだけか

378 ：名無しの車窓から：2017/07/30(日) 13:56:47.82 ID:3JMmCH2r.net

山手線や中央線や京浜東北線をもし今から建設するとしたら地上ではとうてい無理だろう
大正に建設した山手線ですら関東大震災のおかげで完成したんだし

379 ：名無しの車窓から：2017/07/30(日) 14:44:23.72 ID:Zfw1V/gx.net

だいぶレスが伸びてるな…

そういえば舒川火力線が廃止になってしまったので
韓国の私鉄は和順線だけになったそうです

しかしどうやら最近は全然使われていないらしい…さらば私鉄。

380 ：名無しの車窓から：2017/07/30(日) 17:10:09.40 ID:SKMS4vpC.net

ソウルの鉄道の欠点はほぼ各駅だらけなところだろうな。

日本の駅はほんとしょぼい
大阪駅だってせっかく屋根つけたのに、汚い屋根が撤去できないままだし。

日本の鉄道駅ってとにかく天井が狭くて、待合室が狭くて、空港みたいな駅がほとんどないよな。
所狭しとエキナカ店ばっかりあって常に大混雑。

でっかく時計と発車時刻一覧と待合室があるような欧州式の駅が全くない。

381 ：名無しの車窓から：2017/07/30(日) 17:17:52.38 ID:ujdoe0Zu.net

そうだよね。
ロッテマートソウル駅店なんて毎年ソウルの観光地ベスト3に入ってるものな。
日本ならイオンモールが観光地に選ばれるようなものかw

382 ：名無しの車窓から：2017/07/30(日) 17:22:45.52 ID:5bGyyogY.net

わざとやってるのかな

383 ：名無しの車窓から：2017/07/30(日) 17:27:45.96 ID:UOJ7oH7z.net

コレイルは自動改札の運用がまともにできなくて長距離列車は改札なくして信用乗車制にした結果、
不正乗車多発じゃん。
龍山駅なんてITX青春と電鉄線共用してるから電鉄線もノーラッチ同然だし。

384 ：名無しの車窓から：2017/07/30(日) 17:43:59.84 ID:ujdoe0Zu.net

>>383
だよな。
KTX開通後には正常に作動していた自動改札機が、
一年後に行ったら開放されていて目が点になったもの。
最終的には撤去だろ？
T-MONEYだって導入当日は大混乱して、結局半日ほど改札を開放して無料乗車を認めてたぐらいだし。
あの頃から何も進歩したいない。

385 ：名無しの車窓から：2017/07/30(日) 18:23:59.45 ID:bVvPHpUN.net

韓国の鉄道は定時制はどんな感じ？

日本の場合、定時制を保たないと運転本数を稼げないという現実があるけどｗ

386 ：名無しの車窓から：2017/07/30(日) 18:24:30.72 ID:bVvPHpUN.net

定時制→定時性　か

387 ：名無しの車窓から：2017/07/30(日) 18:40:58.17 ID:UOJ7oH7z.net

>>385
トラブルがなくても数分程度の遅れが結構ある感じ。
駅の表示板にディレイの欄があるけど、01とか03とかが意外とある。
大田から定刻の水西行きのSRTに乗った時、本来2分前出発のITXセマウルと同時に発車して
5分ぐらい並走してた。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1323993.jpg

388 ：名無しの車窓から：2017/07/30(日) 21:06:10.32 ID:UOJ7oH7z.net

韓国鉄道の無賃乗車、毎年３０万人…１日平均８２０人
http://japanese.joins.com/article/024/221024.html

摘発されてるのはこの数だから実際はこれは氷山の一角にすぎないだろう。

389 ：名無しの車窓から：2017/07/30(日) 22:10:32.35 ID:sq+n6Zgj.net

前スレにあった

497名無しの車窓から2016/10/29(土) 01:30:51.89

https://www.youtube.com/watch?v=l0ck142BUwg
昔の新道林駅

390 ：名無しの車窓から：2017/07/30(日) 22:23:28.44 ID:VcAhxnLI.net

>>381
それってなんのランキング？
同じショッピングモールでも龍山駅のアイパークモールの方が規模も大きく、ガイドブックの扱いも大きいのだが

391 ：名無しの車窓から：2017/07/30(日) 22:27:34.43 ID:7aS3Dr/9.net

>>388
欧州みたいに私服の係員が抜き打ちで改札をして、違反者には倍以上の罰金徴収というシステムを最初からやらないとダメだろうな。

392 ：名無しの車窓から：2017/07/30(日) 22:50:08.00 ID:UOJ7oH7z.net

>>390
日本人観光客のランキングでしょう。
龍山より立地がいいから来訪者の数が違う。

393 ：名無しの車窓から：2017/07/30(日) 23:02:13.08 ID:B15ITLcY.net

HELP用の改札ドア突入する人は良く居るよね (´・ω・`)
回転バーの隙間を体くねらせて無理やり通るおっさんとか居たな…

394 ：名無しの車窓から：2017/07/31(月) 07:15:07.94 ID:Rwvf7JRa.net

>>390
http://blog.livedoor.jp/rakukan/archives/5239343.html

395 ：名無しの車窓から：2017/07/31(月) 07:27:47.66 ID:+6ZgZWew.net

ソウルの複々線区間ってどこ？

396 ：名無しの車窓から：2017/07/31(月) 09:00:51.30 ID:v8Qtqv7a.net

ITXもムグンファ号も廃止されKTXが全路線の基幹列車になる未来
あると思います

397 ：名無しの車窓から：2017/07/31(月) 09:21:23.21 ID:ix9mvZMO.net

>>395
ソウル〜天安(96.6キロ・うち龍山〜九老8.5キロは三複線)、九老〜東仁川(25.1キロ)。他にも僅かな区間だけそうなってる所もいくつかあるかな。

398 ：名無しの車窓から：2017/07/31(月) 20:23:47.80 ID:JfN2HpJ7.net

京義線のDNC-陵谷もなにげに複々線。贅沢な使い方。

399 ：名無しの車窓から：2017/08/01(火) 00:31:28.43 ID:KmVj2Eb4.net

ロテム製造に戻ったソウル2号線の新車

カッコ悪いデザインだなあ

400 ：名無しの車窓から：2017/08/01(火) 01:17:02.91 ID:1onLWx4P.net

今日からkorailpassのネットでの直接購入と、パスでの列車予約が可能となるらしい。
今まではバウチャー購入で、現地で引換だったので、引換前の予約ができなかったから改善といえよう。
korailpass本券はどうなるのか詳細は不明。紙きっぷがなくても、席番がモバイルで表示できれば
乗れるからチケットレスでもいけそうな気がするが、窓口での指定券発券はeチケット画面と旅券提示が必要になるのかな。

401 ：名無しの車窓から：2017/08/01(火) 10:51:19.13 ID:83iwQQwC.net

>>398
あそこは京義線とソウル近郊線が並行している扱いで複々線になってるんだっけね。

402 ：名無しの車窓から：2017/08/02(水) 07:14:26.65 ID:v2RNOMR1.net

ソウル以外の地下鉄全て、例えば仁川地下鉄は日本の一般的な通勤車両サイズなんだな。
ソウルの都市電鉄の車両はデカすぎる。

札幌地下鉄もデカいけど。

403 ：名無しの車窓から：2017/08/02(水) 12:10:22.82 ID:Jn9hFZ6F.net

>>402
そのサイズで超満員だから大したもんだな

並行するバス路線も超満員だし

404 ：名無しの車窓から：2017/08/02(水) 21:30:45.23 ID:821E+CdT.net

>>395
複々線の定義にもよるな
複線が２つ並行して走ってる区間を複々線と呼ぶかどうかでかわる

405 ：名無しの車窓から：2017/08/02(水) 21:33:53.10 ID:821E+CdT.net

>>402
日本の新幹線規格も車両幅がでかすぎるとかいわれてたじゃん
中国が日本風のデカ幅車両を採用したので、在来線に乗り入れない高速専用線車両じゃ、
実質世界標準があのデカいのになった感じ

406 ：名無しの車窓から：2017/08/02(水) 21:44:36.28 ID:T2wwxRVB.net

日本の新幹線規格は満鉄の規格を採用した。
だから、中国の規格に合うので、E2ベースのCRH2もそのまま入れることが出来た。
ICE3ベースのCRH3は横幅を広げて設計している。

407 ：名無しの車窓から：2017/08/02(水) 23:21:33.99 ID:JEtB9vdl.net

http://japanese.joins.com/article/924/231924.html
【社説】こんなにねじが緩んだコレールに鉄道独占を任せられるのか

408 ：名無しの車窓から：2017/08/02(水) 23:27:08.10 ID:JEtB9vdl.net

>>407
http://japanese.joins.com/article/655/231655.html
http://japanese.joins.com/article/935/230935.html
原因：ＫＴＸ不法改造

409 ：名無しの車窓から：2017/08/02(水) 23:31:45.55 ID:JEtB9vdl.net

>>407
http://japanese.joins.com/article/874/231874.html
原因2：急行列車に飛び込んだ鉄塊、正体は同列車の部品

410 ：名無しの車窓から：2017/08/08(火) 00:30:02.57 ID:n5xzzS2w.net

世界の産経ニュースでキムチを消毒だ！
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/170716/mcb1707161310001-n1.htm
韓国鉄道事業の「独占回帰」の愚、組合支持で当選した文在寅氏は労働貴族の主張丸のみ

411 ：名無しの車窓から：2017/08/08(火) 21:42:04.79 ID:VNfM73FT.net

ここでネガティブなリンク貼っても、だから何？
って感じだからよそ行きな。

ついにKORAILグッズを作る会社が出たね。
こんなんあったら売れるだろうなぁと思っていたら先越されましたよ。
https://store.railplanet.kr

412 ：名無しの車窓から：2017/08/08(火) 22:15:18.88 ID:n5xzzS2w.net

韓国・益山の駅前に少女像設置へ　鉄道公社が許可
http://japanese.yonhapnews.co.kr/relation/2017/07/28/0400000000AJP20170728003700882.HTML

コ　レ　イ　ル　許　す　ま　じ

413 ：名無しの車窓から：2017/08/08(火) 22:38:47.85 ID:kkbTT/HD.net

>>411
ついに韓国にも鉄道グッズが売られる時が来たか

414 ：名無しの車窓から：2017/08/08(火) 22:54:37.64 ID:rMtY7m9a.net

>>411
iPhoneケース欲しいわw

415 ：名無しの車窓から：2017/08/10(木) 08:27:48.97 ID:8a9uJpG3.net

初韓国3泊4日で乗り鉄するならソウル-慶州をKTXと中央線で周遊するのがいいかな？
観光する時間とれなそうだけど

416 ：名無しの車窓から：2017/08/10(木) 20:07:21.31 ID:QaKuuun1.net

最初はソウルメトロを軸に回れば？
ソウル周辺を知ってから興味のある郊外に行った方がよくわかっていいと思う。
KORAIL博物館行ったり、白馬高地まで行くのもオススメ。
あくまで、俺の体験だけどね。

417 ：名無しの車窓から：2017/08/10(木) 20:53:37.08 ID:P7Mmlog4.net

先ずはA'REXで首爾驛行って、T-money買ってチャージ、そして観光度外視なら2号線一周とか

418 ：名無しの車窓から：2017/08/10(木) 23:46:43.39 ID:vO9AQcYu.net

KTXは狭いし車窓もつまらん。itxセマウルもつまらん。
清涼里-原州のムグンファ特室、龍山-益山のセマウル、
龍山-大田のitx青春の2階席に乗るのが良い。
首都圏電鉄なら仁川2号線、新盆唐線、東仁川特急など。
昔はナローゲージの水仁線、ピドゥルギ号、寝台車連結夜行があって
面白かったが、今のkorailは本当につまらないよ。

419 ：名無しの車窓から：2017/08/11(金) 00:21:06.45 ID:3MQJwLCc.net

最近は日本の鉄道でもハングル表記が増えてきて、普通列車は「普通」をそのままハングルにしたものだけど
韓国では各駅停車は「一般」と表記してない？ソウル9号線とか。

420 ：名無しの車窓から：2017/08/11(金) 16:53:41.35 ID:c3f3ZVgl.net

ソウル2号線いいよな

抵抗制御もあるしGECチョッパーもあるし

面白いよ

421 ：名無しの車窓から：2017/08/11(金) 22:09:29.04 ID:FOyw5xvM.net

このスレチョン臭いし面白いね

422 ：名無しの車窓から：2017/08/11(金) 22:22:02.30 ID:g41YyZ6Z.net

釜山メトロなんて釜山驛や中央驛なんて降りると磯臭いぞ (´・ω・`)

423 ：ちはちょる　　：2017/08/12(土) 12:51:02.95 ID:/3ZtNV/p.net

>>418

>東仁川特急

特急は5000だけ、京仁直通の運用4本中、2本が特急。

424 ：名無しの車窓から：2017/08/13(日) 14:38:26.64 ID:qv0JnSfJ.net

http://www.kampuferry.co.jp/vnt.html#k44

秘境駅 院洞駅（ウォンドン駅）を訪ねる鉄道撮影紀行
関釜フェリーの旅行会社が企画。
秘境駅と言うけど、梁山市内の釜山2号線の駅から1日10本くらいあるバスで行ける。

425 ：名無しの車窓から：2017/08/13(日) 16:18:43.31 ID:Lu7M1z4Z.net

>>397
ちなみに斗井と天安の間は厳密には「天安連結線」という別路線で
長項線に直通する一般列車（セマウル・ムグンファ等）も走る線路

426 ：名無しの車窓から：2017/08/16(水) 02:36:54.34 ID:Uow8TWwz.net

韓国で「慰安婦少女像バス」、「行き過ぎ」と批判の声も
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3130099.html
ソウルの路線バスに少女像＝「慰安婦追悼できる」と市長
https://www.jiji.com/jc/article?k=2017081400483&g=int

427 ：名無しの車窓から：2017/08/16(水) 02:42:16.11 ID:Uow8TWwz.net

韓国市民グループがソウル国有地に徴用工の像設置　
https://www.nikkansports.com/general/news/1871255.html

敷地を管理する韓国鉄道施設公団は
「設置に関する申請も連絡も受けていない」として静観の姿勢

428 ：名無しの車窓から：2017/08/16(水) 07:18:46.67 ID:yJPKTVPw.net

なんか、人間立たせてまで人形置くとかね。
韓国人の友達は、日本が好きだしまともな奴ばっかりだけどね。
トランプ大統領当選確実だったのに、最後までクリントン連呼してたり、既存のメディアはもう要らないね。
一部のキチガイを大多数のように報道するのはいい加減飽きたね。

429 ：名無しの車窓から：2017/08/16(水) 17:38:40.47 ID:/ZHw16PR.net

日本のネトウヨや在特会みたいなのが韓国にもいるんだろ。

430 ：名無しの車窓から：2017/08/16(水) 17:42:46.02 ID:ReLrBSR1.net

韓国の鉄道にも、そのうち慰安婦少女像が乗るようになるかもｗ

431 ：名無しの車窓から：2017/08/16(水) 21:00:18.12 ID:LhYB5504.net

自動改札機を人形にすればええのにね

432 ：名無しの車窓から：2017/08/16(水) 23:31:50.78 ID:P3WTyU6H.net

>>428
結局、市バスを利用する一般庶民が犠牲を払うだけだな。
金持ちは座れる席が1つなくなろうがバスなんか乗らないから影響ないし。
KTXの特室を1席潰して慰安婦少女像を座らせることは絶対しないだろうな、あの国は。

433 ：名無しの車窓から：2017/08/17(木) 00:11:01.14 ID:uITfAp2a.net

>>432
ワロタ。KTX特室って乗務員が便乗で乗ったりしない？
よく制服姿の職員を見るけど。
セマウル特室に乗ったらアジュマ車掌が座ってたわ。

434 ：名無しの車窓から：2017/08/18(金) 17:24:20.52 ID:BmDZMEMk.net

鉄道文化展

http://i.imgur.com/UJSfZ5p.jpg

http://i.imgur.com/wlHqwfI.jpg

http://i.imgur.com/JxO39Da.jpg

http://i.imgur.com/woB6Kpw.jpg

http://i.imgur.com/BQEic1N.jpg

http://i.imgur.com/Yn5WKnU.jpg

http://i.imgur.com/8p5lrYT.jpg

http://i.imgur.com/MZgqO6R.jpg

http://i.imgur.com/1NyXrLg.jpg

http://i.imgur.com/O9gnzYE.jpg

http://i.imgur.com/A2ubgAM.jpg

写真はもっとあるが、このぐらいでいいかと

435 ：名無しの車窓から：2017/08/19(土) 03:03:56.45 ID:s9uoM3M/.net

>>434
�dクス！

最後の画像の模型は全て日本製？

436 ：名無しの車窓から：2017/08/19(土) 07:57:52.73 ID:CyTADb66.net

５枚目の絵画がスゴい。

437 ：名無しの車窓から：2017/08/19(土) 16:11:09.57 ID:jr1AgeQT.net

>>435
模型には詳しくないんで、それはよくわからない

438 ：名無しの車窓から：2017/08/19(土) 16:12:56.44 ID:jr1AgeQT.net

>>436
4枚目も凄いよ

439 ：名無しの車窓から：2017/08/20(日) 00:35:36.83 ID:KBqyR+qZ.net

番組表見たら
ＢＳ１スペシャル「地下鉄に咲く小さな花　韓国　老人宅配便」
https://www.nhk.or.jp/docudocu/program/2443/2665001/index.html
こんなんありますね、内容読むと格差社会の話らしいけど
ソウルメトロの車内やら駅の中が見れそうだし録画はしておこう

440 ：名無しの車窓から：2017/08/20(日) 01:42:27.31 ID:S3nUZBjI.net

韓国の地下鉄、ドア開けたまま７駅走行
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3131556.html

列車のドアが閉まらなくても「問題なし」、運行を続けた韓国ソウル地下鉄に批判の声＝
「安全不感症が深刻」「オープンカーの感覚？」―韓国ネット
http://www.recordchina.co.jp/b184984-s0-c30.html

441 ：名無しの車窓から：2017/08/20(日) 08:47:14.54 ID:wTOtxFi6.net

>>439
1日数千円もらえるのはいいかも。空き缶拾いよりも断然高額バイト。
ただソウルの地下鉄は乗換通路が無駄に長いから体力勝負だね。

442 ：名無しの車窓から：2017/08/20(日) 08:51:50.31 ID:KBqyR+qZ.net

>>441
最近寄って無いが三角地の6号⇆４号の連絡通路の歩く歩道とか止まったままなのかな？

443 ：名無しの車窓から：2017/08/21(月) 00:08:31.22 ID:ztQXPx+z.net

BSの番組、知ってる駅だ通路だで喜んでたらしんみりする内容に(´・ω・`)と、なってしまった
あと、マドゥル言うてたから7号線を郊外まで行かされて届け先が電話に出ないとキレるアジュンマの気持ちは解る(^_^;)

444 ：名無しの車窓から：2017/08/21(月) 00:21:17.09 ID:E63VwhQy.net

ソウルメトロ2号線、三成駅に初音ミク大型広告の大量掲示が始まったとのこと。
同ソフトの10周年記念としての、ボーカロイドファン有志によるものであるらしい。

445 ：名無しの車窓から：2017/08/21(月) 00:22:38.03 ID:/5zcsukD.net

>>435
画像だけ判断すると線路も車両も富製らしいな
韓国では鉄道模型は余り普及していないし

446 ：名無しの車窓から：2017/08/21(月) 11:40:30.16 ID:FvM7NsFE.net

>>444
主に女性が贔屓の男性アイドルの祝福目的で行うらしい。
有志で金を集めてやるのが一般的だけど、１人で出す人もいるとか。

447 ：名無しの車窓から：2017/08/21(月) 17:39:47.51 ID:mortcX0O.net

【テレビ】＜TBSひるおび！＞「韓国の地下鉄は世界でもトップクラス」に弁護士八代氏が皮肉！恵「そういうことは打ち合わせで」★3©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1503114580/
【テレビ】「韓国の地下鉄のどこがトップクラス？」　恵俊彰が韓国をバカにされムカッ！空気読まぬ八代英輝に賞賛の声 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1503199955/

【韓流】東方神起が活動再開宣言、１１月に日本でドームツアー　「長い間待ってくれたファンを失望させない」[8/21] [無断転載禁止]©2ch.net
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1503301482/

【津田大介】ようやく始まった日本のヘイト投稿対策　しかし「嫌韓」「嫌中」意識が強く感じられるコメントが投稿される状況は変わらない [無断転載禁止]©2ch.net
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1503302607/

448 ：名無しの車窓から：2017/08/21(月) 22:06:49.32 ID:o4SvJWFR.net

いまだにホームドアの設置が遅々として進まない日本の地下鉄よりは先進的だよ。

449 ：名無しの車窓から：2017/08/21(月) 22:17:13.28 ID:PyMUgj+u.net

いまだにATO採用されず人が運転してる日本の地下鉄・・・

450 ：名無しの車窓から：2017/08/21(月) 22:26:17.75 ID:xe4LNK8L.net

でも無理に新システム導入すると事故が起きるし

＜ソウル地下鉄追突＞２号線の制御システム誤作動、半年で６４２件
http://japanese.joins.com/article/038/185038.html

451 ：名無しの車窓から：2017/08/22(火) 18:55:19.78 ID:BV9XAYoz.net

そういえば東急とソウル都市鉄道の提携、交通公社になった後どうなった？

おわっちゃった？

ホームドアの技術で参考になるって言ってたような・・・

452 ：名無しの車窓から：2017/08/22(火) 19:04:21.50 ID:OULHuCtY.net

送客ポスターは貼られなくなっちゃったね

453 ：名無しの車窓から：2017/08/22(火) 20:43:48.53 ID:AM3+ZSAb.net

それは残念

454 ：名無しの車窓から：2017/08/22(火) 21:23:37.25 ID:/+Kc3am9.net

今更8号線のドア開けっぱの映像観たんだけどあれ客も駅員も何やってんの？って感じだな
客も別車両に避難するわけでもなし駅員が他車両に誘導するわけでもなしドア開けっぱ直近の座席に座ってる兄ちゃんおるし
ドアにロープも何も貼らずにそのまま走行ってさすがにあれは援護できんわ

455 ：名無しの車窓から：2017/08/22(火) 22:22:50.44 ID:ZkhbmVJr.net

細かいことは気にしない国民性だ(旅行本より)

456 ：名無しの車窓から：2017/08/22(火) 23:13:30.22 ID:FCmMCQZ3.net

>>454
ムグンファとか最後尾車両なのに中間車を使っていて、
無様な恰好で走っていても平気だからな。

457 ：名無しの車窓から：2017/08/22(火) 23:31:06.68 ID:1BWwJTao.net

これを連結待ちだと思ってた、そんな時期も有りました(´・ω・`)

http://i.imgur.com/70gef1p.jpg

458 ：名無しの車窓から：2017/08/23(水) 16:04:24.82 ID:XECKEZlh.net

ソウル交通公社ロゴソング
https://www.youtube.com/watch?v=p0E8wtunyS4
放送も更新
https://www.youtube.com/watch?v=YKf71OQC1TA

前に比べると長くてやかましい系だな

459 ：名無しの車窓から：2017/08/23(水) 21:07:03.30 ID:xGnfgsL2.net

>>454
これが国際ニュースになるのだから、韓国も立派な先進国ということだろうな
インドだったらドアなしが当たり前、動いてる最中でも乗降、1日の鉄道事故の死者20人でもニュースにならないのだから。

460 ：名無しの車窓から：2017/08/23(水) 21:27:44.60 ID:XECKEZlh.net

国際ニュースでやってたかなんて知らないわ
つべにあるYTNニュース観ただけだから

461 ：名無しの車窓から：2017/08/23(水) 22:05:29.16 ID:Vw9SJ1CU.net

http://japanese.joins.com/article/854/231854.html
http://news.hankyung.com/article/2017073090161
韓経：世界で最も乗車感が良い列車を開発する現代ロテム

高級車で装備されるMR流体ダンパーを鉄道車両に採用

462 ：名無しの車窓から：2017/08/23(水) 22:57:53.21 ID:1ml9Mcle.net

京仁線特急に抵抗車が入ったようだね。
イレギュラーかはたして常態化するのか。
定期運用なら乗りに行きたいな。

463 ：名無しの車窓から：2017/08/24(木) 15:58:46.76 ID:l/W0c+jt.net

>>462
え？

入れないんじゃなかったの？

464 ：名無しの車窓から：2017/08/25(金) 00:24:15.13 ID:ZFEu2rA2.net

>>463
ツイッターに上がってるよ。
側面は急行表示で運転台に手書きで特急って書いてるよ。

465 ：名無しの車窓から：2017/08/25(金) 05:33:19.45 ID:5WgTklSh.net

>>464
驚いたわ

466 ：名無しの車窓から：2017/08/28(月) 22:50:16.96 ID:+kdpRwFL.net

素砂ー元時線って無人運転なんだってさ

すげーな

467 ：名無しの車窓から：2017/08/30(水) 17:27:02.00 ID:FdAwItGA.net

>>464
その手書きの札に「トゥックプクッペン」と書いてあるせいで
特急、実は「特級」説なんてのがtwitterに・・・

468 ：名無しの車窓から：2017/08/31(木) 17:39:41.97 ID:Ys5/r3JH.net

http://i.imgur.com/HoyrUNe.jpg

今回は本当に開通する模様。

469 ：名無しの車窓から：2017/09/01(金) 00:29:56.12 ID:kILG/KLI.net

>>468

>今回は本当に

開通案内のポスター貼ってある駅、2号線の市廳でしょ?

470 ：名無しの車窓から：2017/09/01(金) 00:37:54.20 ID:qqkIsZ3b.net

>>469
残念でしたー

4号線のソウル駅です

471 ：名無しの車窓から：2017/09/02(土) 00:20:17.60 ID:v0/61c+q.net

韓国珍駅名

ハゲ
クソ
インポ
イヤン
オイド
オシリア
カオリ←NEW!!

472 ：名無しの車窓から：2017/09/02(土) 00:48:41.79 ID:ABciIxKY.net

>>468
ウイ軽電鉄は4号線にほぼ沿っているが盲腸線なのが使いづらそう。
放鶴まで作って1号線と接続させたらよかったのに。

473 ：名無しの車窓から：2017/09/02(土) 19:19:35.78 ID:gTiS74wk.net

>>471
このファゲーーーーー！！！（新駅）

474 ：名無しの車窓から：2017/09/02(土) 19:25:26.04 ID:j1pskcVA.net

今日牛耳新設線乗ったのだが

今、何らかの理由で画像のアップロードが出来ん

475 ：名無しの車窓から：2017/09/02(土) 21:32:26.53 ID:yKbbekGR.net

今日開通した牛耳新設線乗ってきた。
ブレてる写真多いけど大目に見てくれ

https://i.imgur.com/mVJhKYV.jpg
水踰駅付近の華渓(ファゲ)駅の様子。
出口は2箇所ある。

https://i.imgur.com/CEJ7LJR.jpg
https://i.imgur.com/gbBjXJk.jpg
https://i.imgur.com/z9iUTkV.jpg
https://i.imgur.com/XrqICH3.jpg
https://i.imgur.com/EvkKNWX.jpg
https://i.imgur.com/QsefGCP.jpg
駅舎内の様子。
華渓駅以北は地下1階にホームが、地下2階には連絡通路がある。
その他の駅は地下2階にホームがある。
全駅相対式ホーム。

https://i.imgur.com/HxaKcKW.jpg
時刻表。
よく見えないかも知れないが、赤いのが休日。

476 ：名無しの車窓から：2017/09/02(土) 21:32:50.74 ID:yKbbekGR.net

https://i.imgur.com/jm1pHE4.jpg
https://i.imgur.com/JN4PLSp.jpg
https://i.imgur.com/2Ru6LNV.jpg
https://i.imgur.com/21ZhRD0.jpg
車内の様子。

https://i.imgur.com/AkgpvfH.jpg
https://i.imgur.com/Nr463vs.jpg
https://i.imgur.com/WVpDEck.jpg
https://i.imgur.com/14uy9s3.jpg
新設洞駅にて。
新設洞駅を含める6駅では新人作家の作品を展示している。
因みに一部の車内にもラッピング形式で展示されている。

https://i.imgur.com/OrIq4mY.jpg
無料で乗り換えが出来る。
(初乗り無し)

ーおまけ
https://i.imgur.com/QtcV7an.jpg
一般列車と書いてあるけど
急行の計画あるのかな？

477 ：名無しの車窓から：2017/09/02(土) 22:55:50.09 ID:gTiS74wk.net

>>475
駅名標、「ファゲ」じゃなくて「ファケ」になっとるwwwwww

478 ：名無しの車窓から：2017/09/03(日) 05:41:03.85 ID:bB5mJO+F.net

>>477
反対側はファゲだったから

多分印刷上の問題かと思うよ

479 ：名無しの車窓から：2017/09/05(火) 19:24:41.58 ID:pYIia39y.net

映画『釜山行き』（邦題　新感染w）は観た？
いい映画だったよ
軽いゾンビものかと思ったら、泣けた

480 ：名無しの車窓から：2017/09/05(火) 19:47:34.81 ID:OY4p99Pr.net

対向から来る火吹いた機関車が怖い
それにしてもセンスねぇ邦題
釜山行きの何がダメなんだ

481 ：名無しの車窓から：2017/09/05(火) 21:39:09.04 ID:2zKBUc2+.net

>>479
俺は立川で観た。
面白かったよ。
この作品の前日譚のような話があるらしいので、そっちも見たい。

482 ：名無しの車窓から：2017/09/06(水) 21:48:34.32 ID:+CNXJ6iJ.net

チュソクの話題ってあんましないんだな
10/6にソウル→春川行こうとしてるんだけど、ITXは流石に当日席を取って乗れないよな？

スレ汚しすまんが、わかる人がいたら頼む

483 ：名無しの車窓から：2017/09/07(木) 07:59:57.34 ID:ZbmFUOun.net

良い席は前の日に押さえたほうがいいよ。

484 ：名無しの車窓から：2017/09/07(木) 08:21:24.67 ID:QPzgMBBm.net

>>482
絶対無理やで
立席なら買えるが

485 ：名無しの車窓から：2017/09/07(木) 21:10:20.11 ID:7RMlNfq5.net

時期的に1番席が取れない時期じゃないですか(^_^;)

486 ：名無しの車窓から：2017/09/07(木) 21:24:44.15 ID:AbBnei6L.net

秋夕の季節か

487 ：名無しの車窓から：2017/09/07(木) 21:34:19.35 ID:c6BP/Ktl.net

>>482
10月6日の春川行きなら、いまならまだかなり余裕がある。2階席もある。
コレールのアプリダウンロードして予約しておけば？

488 ：名無しの車窓から：2017/09/07(木) 21:39:48.47 ID:ybVzpFh7.net

チュソクの時期はどの交通機関も満杯だと思うが。

489 ：名無しの車窓から：2017/09/07(木) 21:44:23.29 ID:WK7iCJHA.net

今はまだ余裕があるからネット予約すれば済む話だな

490 ：名無しの車窓から：2017/09/08(金) 21:30:15.90 ID:HURNO9ue.net

どうも>>482です。
目当ての電車予約することが出来ました！！ありがとうございます。

491 ：名無しの車窓から：2017/09/09(土) 00:45:19.21 ID:7cWVRU4z.net

【韓国】列車内で性的暴行など凶悪犯罪が急増、問題は監視の目の少なさか＝韓国ネット「列車内で？初耳だし衝撃的」[8/23] [無断転載禁止]©2ch.net

http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1503498523/

492 ：名無しの車窓から：2017/09/09(土) 01:43:31.39 ID:brvIdyLw.net

プレミアム高速バスの快適さを覚えてしまったから
もうKTXの特室には用はないな。

493 ：名無しの車窓から：2017/09/09(土) 09:22:27.50 ID:Va+jENy6.net

ゾンビ乗ってくるしね

494 ：名無しの車窓から：2017/09/09(土) 11:13:46.51 ID:8agiuu5h.net

ハングルの優等高速深夜バスの発音はコレで知ったと言う日本人は少なく無いハズ
https://i.imgur.com/ruTlmNc.jpg

495 ：名無しの車窓から：2017/09/09(土) 22:10:14.01 ID:MP69x9Ep.net

ソウルの地下鉄駅のトイレに紙を流しても詰まった試しがない。

496 ：名無しの車窓から：2017/09/10(日) 00:14:50.12 ID:w9KjUkYd.net

コレイルの夜行って距離が短いのに出発が22時台とか早すぎる。
深夜優等バスみたいに1:00発があれば終着がちょうどよい時間になる。
深夜4時に降ろされても困るんだよね。
あと仁川空港行KTXの夜行があれば便利。

497 ：名無しの車窓から：2017/09/10(日) 01:19:13.96 ID:7fIHADss.net

ソウル都市鉄道路線で急行を走らせるためのゼミが開催された。

色んな案が提示されたが、その中でもっとも興味深かったのは「急行新線案」。

地下に急行専用の新線を設けて直線化も図るという
破格の案。

https://youtu.be/7xiu68kRzsI

498 ：名無しの車窓から：2017/09/10(日) 07:34:12.40 ID:xg2vn9v8.net

>>497
日本でいえば、○○快速線みたいなものか

499 ：名無しの車窓から：2017/09/10(日) 08:58:41.22 ID:SdewGhnU.net

韓国の国内長距離フェリー事情ってどうなってんの？
木浦→済州はまだあるのは知ってるけど他は例の事故以降全滅？

500 ：名無しの車窓から：2017/09/10(日) 09:27:51.80 ID:+otNTRGq.net

うどん？

501 ：名無しの車窓から：2017/09/10(日) 16:58:50.39 ID:83OTc2Cn.net

格安航空路線が増えちゃったからね、乗客激減してるんじゃない？

502 ：名無しの車窓から：2017/09/10(日) 18:31:50.77 ID:SdewGhnU.net

調べてみたら麗水→済州もあった。しかも阪九フェリーから買った結構大きい船だ。
仁川からのは仕方ないにしても釜山からのも今は休止しちゃったんだな。

503 ：名無しの車窓から：2017/09/10(日) 19:59:06.97 ID:2n6UUwOO.net

韓国の場合、国内航路は済州島行きぐらいしか無いはず。
半島全土なら釜山から清津とか
麗水から南浦という感じで航路が開設されていたかも知れないけど、旅客扱いは無さそう。

504 ：名無しの車窓から：2017/09/10(日) 21:00:30.56 ID:SM8/hW6E.net

さすがにバス大国とは言え"韓国 バス"でスレッド検索しても
銅像乗せたバス絡みしかヒットしないね(^_^;)

そんな海外バススレが有るのかもわかんないけど

505 ：名無しの車窓から：2017/09/11(月) 02:37:02.11 ID:gs5pn6fd.net

まあ、金浦ー済州は有名な

飛行機が5分おきに飛ぶ上に、同時に飛ぶやつもあるからなぁ

506 ：名無しの車窓から：2017/09/11(月) 08:02:45.19 ID:f6pDUyj3.net

>>504
そんな画像しか見ない連中がまた騒ぐからややこしくなるんだよな。

507 ：名無しの車窓から：2017/09/11(月) 09:03:39.99 ID:IYv5nRJC.net

鉄道に話を戻そうぜ。

508 ：名無しの車窓から：2017/09/11(月) 16:09:05.15 ID:RTytwucl.net

>>503
済州や離島航路以外にも最近まで麗水〜釜山の高速船航路があったはず。
鉄道だと超不便だしそれなりに需要はあったようだが、廃止されただろうな。
KTXで釜山、木浦は2時間台で行けるという時代だというのに、
未だに犬猿の仲である慶尚道から全羅道へは本当にアクセスが悪い。

509 ：名無しの車窓から：2017/09/11(月) 21:50:37.96 ID:4u+10L6W.net

釜山木浦間KTXまだー？

510 ：名無しの車窓から：2017/09/12(火) 00:15:00.08 ID:1y/YE8ZH.net

鳥取境港から韓国東海港、ウラジオストクまで行く超マニアックなDBSクルーズフェリーを推しておこう

511 ：名無しの車窓から：2017/09/12(火) 05:40:44.72 ID:lqYtMWLO.net

ソウル市が「宅配専用地下鉄」、つまり「郵便専用地下鉄」の導入を検討中だ。
その仕組みは以下の通り。

ソウル交通公社の車両基地に集まった郵便を専用の地下鉄車両に積載する。

駅ごとに設置されているベルトコンベアと専用のエレベーターで郵便を待機中の配達員に送る。

小型車両で配達する。

http://m.news.naver.com/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=214&aid=0000787458
動画の58秒のところを参考。

配達速度の向上と道路の混雑の緩和と共に、物流コストの節減、収益の創出、雇用の創出等が期待されている。

512 ：名無しの車窓から：2017/09/12(火) 10:54:17.46 ID:84Bu7Msk.net

荷物輸送専用の地下鉄か。

513 ：名無しの車窓から：2017/09/12(火) 19:04:23.79 ID:Shh1snJn.net

専用地下鉄っていうより専用車両じゃん
本格的な貨物車じゃなく、客車ベースの荷物車輌って感じか？

514 ：名無しの車窓から：2017/09/13(水) 00:12:53.79 ID:n58mFj5u.net

9号線で荷物車やられたら暴動起きるだろうな

515 ：名無しの車窓から：2017/09/13(水) 07:17:26.90 ID:eTs34iWW.net

>>513
そうみたいやな

516 ：名無しの車窓から：2017/09/13(水) 12:55:15.53 ID:mEbZhw7C.net

https://news.biglobe.ne.jp/international/0911/rec_170911_8539846804.html

料金体系と安さについてはその通り

517 ：名無しの車窓から：2017/09/13(水) 19:00:37.13 ID:/UgyeM7r.net

パラダイスシティの最寄り駅をパラダイスシティ駅に名前変えたんだな

518 ：名無しの車窓から：2017/09/13(水) 20:43:15.15 ID:WhuU7gjn.net

平昌までの新線はいつになったら開通するの？

519 ：名無しの車窓から：2017/09/13(水) 20:44:05.29 ID:eTs34iWW.net

>>518
年末

520 ：名無しの車窓から：2017/09/14(木) 18:00:46.35 ID:gfZOa0ap.net

東京の地下鉄とJRの運賃の共通化は長都市鉄道完結の海外と違い大路線を抱えるJRがあるから無理という意見をよく見るが。
KORAILがやってんだから、そんなこと無い。
日本だけ見てると井の中の蛙になるな。

521 ：名無しの車窓から：2017/09/14(木) 22:53:18.52 ID:BYLZ4MDd.net

>>520
鉄道に限らず日本の企業は日本のインフラ・モノしか見ていないからなー。
海外のいいところを取り込む考えすら無く、いつのまにか後進国に転落している。

522 ：名無しの車窓から：2017/09/14(木) 23:07:01.68 ID:QvEgDtuw.net

IC乗車券使った客はJR地下鉄私鉄全部通算でいいのに
技術的に可能なのにやらないとか

523 ：名無しの車窓から：2017/09/15(金) 00:35:19.09 ID:GTYQh01u.net

>>522
売上が減るからでしょ。

524 ：名無しの車窓から：2017/09/15(金) 01:19:21.77 ID:uoMgUKz8.net

>>521
日本の鉄道に海外のものを取り入れる考えが本当に無いなら日本に鉄道など存在しないはずだぞ
鉄道は日本で発明されたわけではない

525 ：名無しの車窓から：2017/09/15(金) 11:01:30.33 ID:szXhI1XB.net

>>521
昔は朝鮮の鉄道を標準軌にする先見性があったのにね

526 ：名無しの車窓から：2017/09/15(金) 22:31:35.63 ID:bay3uWxn.net

まだ日本は技術大国だったころの感覚から抜け切れてないところがあるんだろうな。
遅れていたはずの韓国のほうが進んでいる部分があると認めたくない者もいるわけだ。
要因は複数あるだろうが最近の韓国叩きが常態化してるのも韓国企業が日本企業より目立っていることが多いというのもあるんだろうな。

527 ：名無しの車窓から：2017/09/16(土) 07:06:51.84 ID:Mnko7WkE.net

技術云々というよりは、公共交通の意味を理解していないだけかも。


本来なら採算性よりも使い勝手を良くする事が先決なのに。

528 ：名無しの車窓から：2017/09/16(土) 09:53:22.02 ID:PS0dYEMI.net

鐘閣駅でソウル交通公社の路線図を配っていた。(置いてあった)
折りたたみの地図形式なので距離感がわかって良い。

529 ：名無しの車窓から：2017/09/16(土) 21:34:01.94 ID:+t3Wu6WH.net

>>520
企業に限らず、日本の鉄ヲタも海外を知らない人が多いよ。
例えばある海外鉄道サークルのいう「海外」って、台湾だけだったり。

530 ：名無しの車窓から：2017/09/16(土) 21:35:33.81 ID:+t3Wu6WH.net

大体「自国アゲ」が流行っていること自体が、自分の国が衰退している何よりの証拠。

531 ：名無しの車窓から：2017/09/16(土) 21:47:30.58 ID:yE3DAwZg.net

>>529
もっぱら欧州がターゲットでアメリカあたりが全く無視されてるってのは昔からよくある

532 ：名無しの車窓から：2017/09/16(土) 22:12:49.89 ID:DymcltiZ.net

年がら年中ｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰ！とかｳﾘﾅﾗﾁｪｺﾞ！とか言ってるあの国のことなw

533 ：名無しの車窓から：2017/09/16(土) 22:57:53.90 ID:4L9nlp+t.net

>>529
ウィキペディアだって日本の鉄道記事が充実していて、
韓国・台湾がまだまともな程度で、
その他の国はまともに整備されてない現状見てたら確かにその通り。

534 ：名無しの車窓から：2017/09/17(日) 01:03:20.17 ID:WZDB/rVV.net

韓国はまだましな方
メルボルンのVラインのことを語れる人が誰もいなくてショボーン(´・ω・`)

535 ：名無しの車窓から：2017/09/17(日) 11:01:24.07 ID:n0JIqrUr.net

>>531
アメリカ北東部は世界有数の鉄道地帯なのに、なぜか日本人は無視してるよね

536 ：名無しの車窓から：2017/09/17(日) 11:58:54.58 ID:p4BLxtF/.net

ようつべでも日本の技術マンセーな動画が上がりまくってるからな。
本当に海外を見る気がない奴が多すぎて末期ですわ。

537 ：名無しの車窓から：2017/09/17(日) 12:25:50.42 ID:4o2EOO3b.net

韓国は徴兵制があり言論面でも息苦しく受験戦争も過酷で若年失業率も高く、韓国人に生まれなくてよかったとは思うけど、日本が見習う点も非常に多い国だね。
それを3K新聞みたいにただただ日本マンセーで、韓国の不都合な点だけを見てたら、ますます日本の地位は落ちていく。
3K新聞のネット記事しか情報収集減がないネトウヨは、韓国の鉄道は危険でしょっちゅう事故を起こし、修理はガムテープで行われていて怖くて乗れないのだろうけど
ホームドアや共通運賃の面など日本が見習う点も多い。
日本だって1980年代前半までは事故がしょっちゅうあったからね。

>>535
それは単に日本人があまり行かないからでは？
日本人がよく行くアメリカ西海岸やハワイは鉄道が衰退して、最近ようやく鉄道が復調している段階だし。

538 ：名無しの車窓から：2017/09/17(日) 12:39:19.32 ID:n0JIqrUr.net

会社のつくりを見ればだいたいその地域の交通状況がわかる

・従業員全員分の駐車場がある
・従業員半分くらいの駐車場がある
・社用車や役員用の駐車場しか無い

下は鉄道地帯、上はマイカー地帯、中は鉄道やバスがある程度機能してるって感じ

539 ：名無しの車窓から：2017/09/17(日) 14:40:14.88 ID:mEqrQWzv.net

>>531
彼らの言う「欧州」って、ドイツだけだったりする。

540 ：名無しの車窓から：2017/09/18(月) 23:27:46.34 ID:IeedlXN5.net

なんか紹介されてないみたいんで
https://youtu.be/o-miwI13YRw?t=25s
HEMU-430の２階建車両
内部配置わからないかな？

541 ：名無しの車窓から：2017/09/19(火) 01:02:22.18 ID:wnjhXT6x.net

>>540
中はまだ公開されてないと聞いている。

542 ：名無しの車窓から：2017/09/19(火) 01:20:39.20 ID:wnjhXT6x.net

そういや

空港鉄道ーソウル9号線間の直通運転に必要なADC車両24両を発注する予定らしい。

「車両の購入費を誰が負担するべきか」との問題で5年間も進展が全くなかったが、半分ずつ負担する事になったらしい。

直通運転の開始は2020年度以降になる予定。

543 ：名無しの車窓から：2017/09/19(火) 08:52:02.49 ID:1k7+U3l2.net

>>444、>>446の三成駅初音ミク広告大量掲示について、もともとの掲示期間はきょう9月19日までだったそうだけれども、
多数ある広告画像のうち、複数の液晶画面の画像を連結して大型画像の動画にしていたものに関して、一部の画面が故障して部分的に映らなくなっていた日があったため、
その補償として、掲示期間が2日間延長され、あさってまで掲示が継続されることになったそうだ。

日本のボーカロイドファンも広告の観覧に行って、広告の様子をツイッター等で紹介したりしている。

544 ：名無しの車窓から：2017/09/19(火) 11:38:17.23 ID:yeXVCMjD.net

9号線直通…もう10年くらい前から準備工事だけされてた気がするけどついにか

545 ：名無しの車窓から：2017/09/20(水) 21:34:27.30 ID:nJPDS7yd.net

前にソウル2号線を自転車で１週した者だが、
3日前に光化門駅ー金浦空港駅間を自転車で走ってみたので、
その時の写真を紹介したいと思う。

今回はツーリング的な感じだったので、残念ながら5号線をなぞって走った訳ではない。

ブレている写真が多い。すまない。

https://i.imgur.com/s5vaFtc.jpg

https://i.imgur.com/nW3NqrH.jpg

https://i.imgur.com/w52ZxkY.jpg

https://i.imgur.com/5YpCWNR.jpg

https://i.imgur.com/ZXY8f6j.jpg

https://i.imgur.com/YLnODQZ.jpg

https://i.imgur.com/f3eCu9u.jpg

https://i.imgur.com/A99u28E.jpg

546 ：名無しの車窓から：2017/09/20(水) 21:50:03.38 ID:37lTf6PR.net

乙

547 ：名無しの車窓から：2017/09/20(水) 23:33:17.17 ID:23dbEKF8.net

イイネ！

548 ：名無しの車窓から：2017/09/21(木) 00:11:58.62 ID:P/IuYsxm.net

済州のエコランドの路線は鉄道に含まれますか？

549 ：名無しの車窓から：2017/09/21(木) 00:29:30.35 ID:/HsU4spu.net

>>548
鉄分だけあれば良いと思うよ

550 ：名無しの車窓から：2017/09/21(木) 00:30:15.94 ID:/HsU4spu.net

>>548
って返事を間違えたすまん

含まれるよ もちろん

551 ：名無しの車窓から：2017/09/21(木) 05:26:14.95 ID:UrjH9PGq.net

広電を寄贈とな

552 ：名無しの車窓から：2017/09/21(木) 08:14:59.80 ID:jl8bTFg+.net

>>551
旧花郎台駅の鉄道公園で運行するらしいな。

長崎市からも寄贈したみたい。

553 ：名無しの車窓から：2017/09/21(木) 19:22:49.55 ID:zptY8q+k.net

>>545
漢江の夜景が綺麗だな

あと、鷲梁津駅って、こんなとこに改札があったのか。

554 ：名無しの車窓から：2017/09/21(木) 20:50:12.21 ID:KtZbedSD.net

今度韓国行く時、慶州駅から釜山方面に乗ろうと計画しています。
慶州駅から列車はそのままベクスコ駅へも行くのでしょうか？
それとも釜田〜日光が広域鉄道化されたみいなので日光で一度に降りて乗り換えでしょうか？

555 ：名無しの車窓から：2017/09/21(木) 21:30:31.25 ID:GRNCuuJp.net

>>554
東海南部線のムグンファ号は日光にもべクスコにも停まらないので、機張か新海雲台で
広域電鉄に乗り換えだな。

556 ：名無しの車窓から：2017/09/22(金) 11:38:42.45 ID:1egE105Q.net

>>554
このサイトの
http://www.letskorail.com/ebizcom/cs/guide/guide/guide11.do
リンク先ファイル
total_train_time_171010.xls
total_train_time_170915.xls
170707_donghae.xls　　あなたが必要としている情報だと思うぞ。

557 ：名無しの車窓から：2017/09/22(金) 15:23:57.13 ID:x/oXaKe3.net

南営駅で電車待ってたら目の前をセマウル号が通り過ぎていたんで
つい撮ってしまった

https://i.imgur.com/8EIpnY4.jpg

https://i.imgur.com/7hwj3HE.jpg

558 ：名無しの車窓から：2017/09/22(金) 16:52:36.60 ID:x/oXaKe3.net

https://i.imgur.com/Vsb7H6A.jpg

工事中のKTX上鳳駅の様子。

559 ：名無しの車窓から：2017/09/22(金) 17:11:40.63 ID:1egE105Q.net

>>558
もしかして、忘憂駅と低床ホームでつながる？

560 ：名無しの車窓から：2017/09/22(金) 17:27:02.21 ID:x/oXaKe3.net

>>559
忘憂駅は行ってないんで詳しくはよくわからんが、そうだと思う。

まぁ、面白いよね。

561 ：名無しの車窓から：2017/09/23(土) 07:41:07.50 ID:sSjtgdHn.net

>>543
三成駅ミク広告、延長されていた掲示期間が再延長されており、きょうも引き続き掲示中。

562 ：名無しの車窓から：2017/09/23(土) 09:28:38.32 ID:1cXAOlX5.net

KORAILが民営化したときにありがちなこと
首都圏電鉄と京畿線KTX以外大幅減便もしくは廃止される

563 ：名無しの車窓から：2017/09/23(土) 19:23:12.63 ID:KDnx4m23.net

>>562
京元線が北に繋がる前に消えそう

564 ：名無しの車窓から：2017/09/24(日) 19:31:23.89 ID:W+iG0DPm.net

昨日訪れた原州(ウォンジュ)駅。

来年廃止されると聞いて12年振りに訪れてみた。
https://i.imgur.com/8pNUDVz.jpg
https://i.imgur.com/86hOzre.jpg
https://i.imgur.com/LOYZIjy.jpg
駅の様子。

https://i.imgur.com/mBLAXLc.jpg
慶州方面へ出るとある、駅構内への出入口。
不思議な事に扉が開いてあった。

https://i.imgur.com/NQqKkle.jpg
https://i.imgur.com/SLqkZNf.jpg
https://i.imgur.com/QLryQht.jpg
更に行くとある、鶴城(ハクソン)踏切。
そこを清涼里発正東津(チョンドンジン)行のムグンファ号が過ぎて行った。

565 ：名無しの車窓から：2017/09/24(日) 19:56:57.30 ID:W+iG0DPm.net

https://i.imgur.com/sLQXrGy.jpg
踏切から望む原州駅。

https://i.imgur.com/7ytjvUj.jpg
慶州方面。
ここから単線となる。

https://i.imgur.com/C7OvBLI.jpg
https://i.imgur.com/X9hpvJP.jpg
更に行くとある、原州架道橋。
20両編成の貨物列車がもの凄い迫力で走って行った。

https://i.imgur.com/4UqbgfG.jpg
踏査を終え、帰りに乗った清涼里行のムグンファ号。
桐華(トンファ)駅までは去年開通した京江線を走っている。

https://i.imgur.com/rsxf4Id.jpg
https://i.imgur.com/tgMLTJL.jpg
桐華駅付近の工事中の中央新線。

566 ：名無しの車窓から：2017/09/24(日) 20:09:56.36 ID:BdLXG1mZ.net

後方展望撮らなかったのか。
どの辺までノーズ可動クロッシング分岐に変わってた？

567 ：名無しの車窓から：2017/09/24(日) 21:01:34.07 ID:W+iG0DPm.net

>>566
発電車両が後ろに付いていて後方展望は出来なかった。

分岐についてはよくわからない。ごめんな。

568 ：名無しの車窓から：2017/09/24(日) 22:29:49.10 ID:BdLXG1mZ.net

答えありがとう。
発電車両がついてたんだったら8500形で引いてたのかな。

569 ：名無しの車窓から：2017/09/25(月) 01:41:40.05 ID:WRxq0mnn.net

>>568
当時撮った動画を確認してみたら8200形だった

570 ：名無しの車窓から：2017/09/25(月) 10:04:44.04 ID:xDvzua+l.net

発電車両って、必ず付いているわけではないの？
よくみんな知ってるなぁ。

571 ：名無しの車窓から：2017/09/25(月) 12:29:37.36 ID:SpX/t0g3.net

>>570
ランダムって感じ

572 ：名無しの車窓から：2017/09/25(月) 12:31:15.72 ID:xuulxnjG.net

ランダム発電

573 ：ちはちょる：2017/09/26(火) 07:16:57.83 ID:i3I1gkCS.net

>>564

>更に行くとある、鶴城(ハクソン)踏切

踏切の警報機にスピーカーが見えるけど
電鐘式ではなく、もしかして警報が電子音なの?

574 ：名無しの車窓から：2017/09/26(火) 07:49:39.31 ID:cr6sG54P.net

>>573
よく覚えてはないけど、普通にカンカン鳴ってたと思う

575 ：名無しの車窓から：2017/09/26(火) 19:17:08.99 ID:sWpNJfEa.net

https://i.imgur.com/zzD2oNo.jpg
https://i.imgur.com/UFGuLXO.jpg
初めて乗った京義中央線読書パラム列車

https://i.imgur.com/Dlahnp2.jpg
https://i.imgur.com/M0voHEp.jpg
三成駅のミクちゃん
動く奴もおったぞ

576 ：名無しの車窓から：2017/09/26(火) 21:38:34.27 ID:TaNKU9c/.net

レポ乙

577 ：名無しの車窓から：2017/09/26(火) 23:01:52.11 ID:w/KUEkdZ.net

>>575

>読書パラム列車

これは面白い試みだね、日本の鉄道会社もやってくれないかなあ。

>三成駅のミク広告

掲示の期間が再延長されて、9月27日まで継続中だそうな。

578 ：名無しの車窓から：2017/09/27(水) 20:01:39.73 ID:j+Lcos60.net

>>573
文字で聞いても判らんだろう。
https://youtu.be/EoNao20Tqrk?t=1m24s

579 ：名無しの車窓から：2017/09/27(水) 21:10:05.54 ID:hpKWFpnm.net

なんか本棚つけるんだったら、座席つけてよって気もするよね。
慰安婦バスもそう。
この本末転倒っぷりに韓国の人は違和感ないのかな？

580 ：ちはちょる：2017/09/27(水) 21:12:55.63 ID:SM9Py/hA.net

>>578

電鐘“音”というか、鐘を叩くような“電子音”ですね。
動画教示ありがとう。

581 ：名無しの車窓から：2017/09/28(木) 00:40:01.80 ID:/DkYpo8n.net

>>558
この前行ったけど、工事してたのはこういうことだったのね。
オリンピック関連なのかなあ。

582 ：名無しの車窓から：2017/09/28(木) 03:29:09.79 ID:yB/S16WF.net

>>581
２編成併結のＫＴＸ用の、低床ホームを造っている。
向こうに見える忘憂駅構内を、留置線に使う目論見。

583 ：名無しの車窓から：2017/09/28(木) 08:03:11.82 ID:UnUn3ypD.net

https://m.blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=ddmnews64&logNo=221106671206&proxyReferer=&proxyReferer=http%3A%2F%2Fblog.naver.com%2Fddmnews64%2F221106671206

やっと盆唐線が清涼里まで伸びるらしいね。

来月から来年8月まで改良工事の設計をし、終わり次第、京春線みたいに一部の列車を清涼里行にする予定。

584 ：名無しの車窓から：2017/09/28(木) 11:18:43.81 ID:zmd1pSUc.net

>>583

>盆唐線の清涼里駅運行は東大門住民はもちろん、京春線を利用する京畿北部の住民と江原道民意交通便利増進のために必ず必要な事業である

京春線客のメリット…って、清涼里〜往十里間で盆唐の客も乗って混雑＆椅子が埋まっちゃうのを改善、とかかね

585 ：名無しの車窓から：2017/09/28(木) 11:50:34.80 ID:UnUn3ypD.net

>>584
江南行く為には乗換が2回以上になるしね

586 ：名無しの車窓から：2017/09/28(木) 13:55:24.88 ID:T3n84crM.net

>>582
なるほど、忘憂の構内を使うのね。サンクス

587 ：ちはちょる：2017/09/28(木) 20:40:49.07 ID:+LFfbpyB.net

素砂元時線って、もう

https://www.youtube.com/watch?v=evayteOvcso

試運転するところまで、できたんだね。

588 ：名無しの車窓から：2017/09/29(金) 19:11:08.50 ID:GtAQWCZe.net

>>583
そのまま京春線に直通させて、盆唐・京春線にしようぜ。
京義・中央線みたいに。

589 ：名無しの車窓から：2017/10/01(日) 19:59:36.43 ID:axVDWs7R.net

春川から束草まで繋がるのはいつの日か

590 ：名無しの車窓から：2017/10/01(日) 20:25:22.32 ID:axVDWs7R.net

そういえばソウル地下鉄のトイレは例のゴミ箱撤去したようですが釜山ではどう？

591 ：名無しの車窓から：2017/10/02(月) 21:44:35.98 ID:0Y2uJX+b.net

新吉駅、南営駅で撮ってみたわ
くそダサい写真でごめんな
https://i.imgur.com/qQHZSah.jpg
https://i.imgur.com/AIhcOsn.jpg
https://i.imgur.com/Ox99XYw.jpg
https://i.imgur.com/rkS9WGb.jpg
https://i.imgur.com/4tW20ya.jpg
https://i.imgur.com/3xH1TYH.jpg

592 ：名無しの車窓から：2017/10/02(月) 21:59:52.64 ID:0Y2uJX+b.net

おまけ

最近の首都圏広域電鉄路線図

https://i.imgur.com/kn0Vmc2.jpg

593 ：名無しの車窓から：2017/10/02(月) 23:03:14.78 ID:g7V0DV2f.net

>>593
9号線の点線区間がもうすぐようやく消えるとはなぁ・・・

ところで、6号線のシンネ（新内）延伸と1号線のヨンチョン（漣川）延伸が描かれてないのは何故だろう

594 ：名無しの車窓から：2017/10/02(月) 23:05:17.81 ID:g7V0DV2f.net

あと皆さんチョンニャンニは清涼里じゃなくて清凉里ですぞ

595 ：名無しの車窓から：2017/10/02(月) 23:41:46.53 ID:oaxYJHin.net

>>593
京春線の清凉里延伸が反映されてないのも気になる

車内の路線図にはちゃんと描かれてるのにな

596 ：名無しの車窓から：2017/10/03(火) 07:06:58.56 ID:4bnooMSe.net

http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2017/10/02/0200000000AJP20171002001100882.HTML
路線バスに設置された「少女像」　連休中は地方に＝韓国
http://www.sankei.com/world/news/171002/wor1710020023-n1.html
バスで市内巡回の慰安婦像５体、日本大使館前に“集合”「帰郷」で各地に
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171002/k10011165021000.html
韓国 バスの慰安婦少女像を大使館前に並べる

597 ：名無しの車窓から：2017/10/03(火) 10:25:28.52 ID:ghLg83Ew.net

哀れな国
鉄道は興味あるけどその他は…

598 ：名無しの車窓から：2017/10/03(火) 19:15:55.12 ID:b3QRnnIq.net

>>597
興味あるなら一回行ってみたら？
日本の報道なんて局部しか映してないことがよくわかるよ。
よほど運が悪くない限り数日の旅行程度なら対日感情で悪い思いはしない。

599 ：名無しの車窓から：2017/10/04(水) 02:13:09.34 ID:Vk6bm971.net

>>598
金浦空港地下に有るチャチな独島模型に我慢すればねｗ

600 ：名無しの車窓から：2017/10/04(水) 13:52:19.70 ID:sIG4+HF4.net

>>599
首爾驛にもあったよ、獨島の模型(´・ω・`)

601 ：名無しの車窓から：2017/10/04(水) 14:20:04.91 ID:Q/qLNS3i.net

当の現地民はそういったものに全く無関心という

602 ：名無しの車窓から：2017/10/04(水) 14:31:11.93 ID:Oxif+Pkk.net

>>599-600
市庁駅の乗り換え通路にもあるよね、模型。
結構細かいところまで作り込んであるから、ついつい見てしまう。
そして、そんな日本人を遠巻きに見る現地韓国人…。

603 ：名無しの車窓から：2017/10/04(水) 16:34:12.61 ID:Tf9LPmaz.net

>>602
わざわざ模型を見るためだけにシチョン駅に行った自分は一体・・・

604 ：名無しの車窓から：2017/10/04(水) 20:14:08.12 ID:sXuOFPX0.net

韓国が誇る高速鉄道KTXを利用したツアーに失望：キム・グァンテクさん
http://www.chosunonline.com/m/svc/article.html?contid=2017092201601

KTX乗務員、11年ぶりのストライキ… 「元請コレイルの横暴を終わらせろ」
コレイル観光支部の全組合員が29日、30日の2日間ストライキ
http://www.labornetjp.org/worldnews/korea/strike/2017/1506495230238Staff

KTX乗務員400余人が初のストライキ…「用役子会社終わらせよう」
コレイル観光開発、賃上げ防ぐのに汲汲…セクハラ隠蔽まで
http://www.labornetjp.org/worldnews/korea/strike/2017/1506957323323Staff

605 ：名無しの車窓から：2017/10/04(水) 21:46:31.46 ID:Gw1BZ6BE.net

>>597
マジ面白いよ。いかなくても、見てるだけでも楽しいよ。
https://i.imgur.com/bHddVHn.jpg
HEMU430ひとつとっても、不思議の宝庫だから。
・オーバーハングが、KTX-山川より伸びているのはなんで
　建築限界大丈夫？
・台車中心間距離が18.7ｍないのはどうして
　HEMU430用2階建車両は台車中心間距離を伸ばしてるみたいだぞ。

606 ：名無しの車窓から：2017/10/04(水) 22:18:37.74 ID:0dRgC/Wr.net

泛漁駅って惜しい名前してるよね。

607 ：名無しの車窓から：2017/10/06(金) 07:43:10.99 ID:uFVOG8ah.net

蔚山駅を何故太和江に変えてしまったのか。
普通にKTXの方を新蔚山駅でええのに

608 ：名無しの車窓から：2017/10/06(金) 16:38:24.04 ID:ZZJdORij.net

>>607
蔚山都市鉄道を前提としていたのかな？

しかし新慶州の方はいずれ在来線が移転して慶州になるからなあ

609 ：名無しの車窓から：2017/10/07(土) 19:06:53.02 ID:H6nIM8/W.net

「帰省」した韓国の慰安婦像、地域行事への参加やバスへの乗車も検討＝韓国ネット「なんだか怖い」「このままでは日本との関係改善は…」
http://www.excite.co.jp/News/chn_soc/20171006/Recordchina_20171006032.html

安全性は大丈夫か？　五輪用の高速鉄道で事故・故障が頻発
http://www.sankei.com/premium/news/171007/prm1710070014-n1.html

610 ：名無しの車窓から：2017/10/08(日) 11:57:57.40 ID:1rxOqJOP.net

広域電鉄東海線って完成しても太和江止まりなの？慶州まで伸ばす計画はありますか？

611 ：名無しの車窓から：2017/10/08(日) 16:22:27.42 ID:acGN1Tb1.net

>>610
太和江駅止まりで、まだ延伸計画はない。

612 ：名無しの車窓から：2017/10/10(火) 21:34:11.90 ID:HpKkV0OT.net

>>606
アッー！

613 ：名無しの車窓から：2017/10/10(火) 23:29:09.85 ID:M9DGYvQm.net

KTXで新慶州行くと市街地遠くて不便よね

614 ：名無しの車窓から：2017/10/13(金) 02:18:06.63 ID:ID38Fh3k.net

>>613
バスも少ない

615 ：名無しの車窓から：2017/10/13(金) 20:16:57.75 ID:KB3FZGSm.net

やまちゃんの日記復活しとるやん

616 ：名無しの車窓から：2017/10/14(土) 17:56:34.06 ID:G/EZoXsN.net

4号線倉洞駅ー蘆原駅間の風景結構いいね

車庫と川、幹線道路、ビルという珍しい組合せがいい

617 ：名無しの車窓から：2017/10/14(土) 20:44:14.78 ID:asoecKFZ.net

自分はA'rexに乗って高層マンション群が見えだして韓国来たなって思う風景と

1号線が地上区間に入ったあたりの風景が好きだな

618 ：名無しの車窓から：2017/10/14(土) 21:07:59.73 ID:Sp7KMxD+.net

空港鉄道降りてソウル駅を出た時の空気で韓国を感じる

619 ：名無しの車窓から：2017/10/15(日) 23:13:23.20 ID:ArNXMreN.net

自分は金浦から5号線乗って、車内ガラガラで自分以外居ないのに、ニンニクの匂いがして
これで韓国来たなと思います

620 ：名無しの車窓から：2017/10/15(日) 23:19:22.15 ID:mCOuFKBD.net

地下街の日本では経験したことがない不思議な臭いで韓国感MAX

621 ：名無しの車窓から：2017/10/15(日) 23:28:26.14 ID:OK+PmYnV.net

やっぱこの音楽だな
https://www.youtube.com/watch?v=YLrMOQK37ow

622 ：名無しの車窓から：2017/10/15(日) 23:44:28.40 ID:ruPMPyyw.net

>>619
キムチ臭いとは違うの？

623 ：名無しの車窓から：2017/10/15(日) 23:59:18.59 ID:SzaNhuju.net

>>621
乗り換え案内は、昔のホーホケキョが好きだった。

624 ：名無しの車窓から：2017/10/16(月) 00:03:10.05 ID:7nNLvohW.net

>>621
乗り換え駅に着いた時の曲も印象的。
♪チャーラッターチャラーラララー

625 ：名無しの車窓から：2017/10/16(月) 03:45:12.92 ID:clzp9Un1.net

https://www.youtube.com/watch?v=6hoE-kWz9wo
オルシグヤって古くから有る曲じゃないのね(´・ω・`)

626 ：名無しの車窓から：2017/10/16(月) 08:24:43.99 ID:9vUFhi2G.net

>>623
自分もホーホケキョ好きだった
最初地下鉄乗って「えっ鳥の声？どこから？」って思った

627 ：名無しの車窓から：2017/10/16(月) 10:16:35.89 ID:lAIDu4iM.net

>>623
それもう10年前だな

628 ：名無しの車窓から：2017/10/17(火) 00:27:30.75 ID:QIKMMF6N.net

最近駅構内にシートを敷いて物を売るアジュマ（おばはん）や、地下鉄車内で物を売るおっさん、悲しげな音楽を鳴らしながらお金が入った籠をもって車内を巡回する物乞いをほとんど見なくなったね。あれを見てこそ韓国らしさを味わえたのに。
取り締まりも厳しくなったのかな？

629 ：名無しの車窓から：2017/10/17(火) 07:28:27.76 ID:9R3yj7xZ.net

１週間ほど前、見たぞ
チョコレート・軍手・電動髭剃りなど、
ブルーの専用のカートに入れていたから許可制と思われる

630 ：名無しの車窓から：2017/10/17(火) 07:52:18.87 ID:JFoJxwJX.net

>>629
許可制とちゃうで
専用のアプリで届けてた人おったしな

631 ：名無しの車窓から：2017/10/17(火) 08:16:36.20 ID:SqzvRUqy.net

>>628
"盲目"のクラシックのCDセット買って押し売りのオッさんが
ラジカセの電池が無くなって咄嗟にstorywayに走って電池買いに行って戻って来たのを見た事が有るw

632 ：名無しの車窓から：2017/10/17(火) 09:11:12.88 ID:DQLKXBpb.net

懐中電灯にもランタンにもなるし
安キャバレー照明みたいなキラキラ回転する
怪しげなLEDを売りに来たよ

実演してた

633 ：名無しの車窓から：2017/10/17(火) 11:10:17.59 ID:BtdKlvCi.net

ソウル　デパート交通整理員
https://www.youtube.com/watch?v=dRugiJ0wK3s


手の動きがすごい気になるｗｗｗｗｗ

634 ：名無しの車窓から：2017/10/19(木) 20:49:23.45 ID:zOGaoNCd.net

http://m.news.naver.com/read.nhn?mode=LSD&sid1=101&oid=009&aid=0004032846

首都圏環状線計画が再び浮上。

https://i.imgur.com/axMNKzB.jpg

経由する路線は
議政府駅ー別内線ー8号線ー盆唐線福井駅ー水仁線漢大前駅ー直結線ー元時大谷線ー郊外線ー議政府駅。

全線で直通運転を行うかはまだわからん。

635 ：名無しの車窓から：2017/10/19(木) 21:43:39.28 ID:gECD+JMD.net

>>634
これが実現したら
北京、モスクワに次いでソウルが三つ目の二重環状線都市になるな

東京は惜しかった……
都庁のワガママのせいで……

636 ：名無しの車窓から：2017/10/20(金) 11:11:53.11 ID:p4cFUS1V.net

これとは別だけど、4号線のタンゴゲから先に延伸計画があるのは知らなかった

637 ：名無しの車窓から：2017/10/20(金) 15:34:35.77 ID:PQdULKxR.net

>>636
榛接(チンジョプ)線ってやつな

638 ：名無しの車窓から：2017/10/20(金) 16:23:56.89 ID:hbdHU2Ut.net

>>636-637
南楊州市が「車庫用地提供するから伸ばして、お願い！」ということで延伸することになったとかどうだとか。

639 ：名無しの車窓から：2017/10/20(金) 16:55:57.25 ID:PQdULKxR.net

>>638
そーそー

640 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 10:23:17.12 ID:3y7PN1KS.net

昨日、京義線公園の西江大駅ー弘大入口駅間を散歩してみた

https://i.imgur.com/YNp2Dk1.jpg
https://i.imgur.com/R4eAJh2.jpg
https://i.imgur.com/lkjXZIw.jpg
https://i.imgur.com/iL6kBdX.jpg
https://i.imgur.com/pwlqhBB.jpg
https://i.imgur.com/LETJ7K5.jpg
https://i.imgur.com/RF2hG3k.jpg

641 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 18:42:32.64 ID:sso7mdej.net

>>640
この辺は空港鉄道で仁川からも金浦からも一本で行けるので韓国旅行の際にはよく泊まっている。
来年以降散策してみるわ。
地下の京義中央線はもっと本数を増やしてほしいな。
デジタルメディアシティー龍山間は登録上だと龍山線なんだよね。

642 ：名無しの車窓から：2017/10/25(水) 22:08:12.83 ID:/Ho48blx.net

>>641
おそこは本数増やせないな
今も容量不足してるし

643 ：名無しの車窓から：2017/10/26(木) 23:28:56.56 ID:m+PEGvGW.net

大邱空港から入国した人いる？

644 ：名無しの車窓から：2017/10/26(木) 23:46:59.41 ID:ZNgj0rS2.net

はい、いますよ。
エアプサンで行きましたよ。
質問なら受けますよ。

645 ：名無しの車窓から：2017/10/27(金) 01:29:01.21 ID:jsApgZdF.net

>>642
京義中央線は1時間に4本程度で全く容量不足じゃないだろ
西江大駅はソウル市内とは思えないくらい閑散としてたし

646 ：名無しの車窓から：2017/10/27(金) 02:37:55.81 ID:cNlG+eod.net

>>635
マドリードも

647 ：名無しの車窓から：2017/10/27(金) 05:41:19.19 ID:45fTziBX.net

391000系って何線用？

648 ：名無しの車窓から：2017/10/27(金) 07:43:29.63 ID:ZvFdkdA2.net

>>645
セマウル号とかktxとか
色々回送多いで
5分おきに行き来しとる

649 ：名無しの車窓から：2017/10/27(金) 07:45:10.46 ID:ZvFdkdA2.net

>>647
素砂元時線用
コレイル初の無人運転車両

650 ：名無しの車窓から：2017/10/27(金) 23:00:33.94 ID:mWiFRZ6K.net

>>644
空港の規模はどんな感じですか？金海みたいな所？
そこから市内アクセスのバスはわかりやすいでしょうか？

651 ：名無しの車窓から：2017/10/27(金) 23:29:05.41 ID:ws4seulE.net

>>650
大邱空港は小さな空港です。
金海みたいに国内線と国際線が別れておらず、一緒の建物です。
金海の国際線ターミナルに国内、国際両方あるような感じと言ったら分かりやすいかな。

市内方面に行くには路線バス　急行1、401、101番の3種類
乗り場は正面出口を出て空港ターミナルを背に駐車場を横切って、通行料が多い道路まで行きます。
ここにバス停がありますが市内と逆方面なので、さらに横断歩道でその道路も横切ってバス停に行きます。
東大邱駅までは10分ちょっとです。

101番のバスだけ、空港ターミナルのすぐ前まで乗り入れてきます。
但し、急行1、401番は乗り入れて来ないので、乗車チャンスは減ります。
上記バス停まで行かなくても乗れるので悪天候や荷物が多い時はこちらでもいいでしょう。

652 ：名無しの車窓から：2017/10/28(土) 00:30:54.39 ID:2/dgoPbV.net

>>651
丁寧にありがとうございます。大邱から入国して慶州にも行こうと考えてますが大邱や慶州のバスでもTマネーカードは使えるでしょうか？
釜山と同じようにコンビニとかでチャージできますかねぇ

653 ：名無しの車窓から：2017/10/28(土) 00:34:05.26 ID:E0r+3OZo.net

>>652
大邱や慶州のバスでもTマネー使えます。
チャージはしてないので分からない。ごめんね。
多分できるとは思うけど。

654 ：名無しの車窓から：2017/10/28(土) 01:11:57.69 ID:2/dgoPbV.net

それだとだいぶ助かります。もしかして今は済州でもカード使えるのかな

655 ：名無しの車窓から：2017/10/28(土) 09:15:20.19 ID:lo+D72pW.net

>>654
T_moneyは大邱なら使えます。ただし地下鉄の駅ではチャージできないはずなので、チャージはコンビニで。
T_moneyが使えないのは江原道のバスくらいで、大抵のエリアで使えるけど、ワンカードオールパス対応のカードが原則。
古いカードは首都圏と釜山圏でしか使えないと思った方が良さそう(大邱や光州だと読取エラー続出だそうな)。

656 ：名無しの車窓から：2017/10/28(土) 10:48:52.06 ID:F3HjXiqV.net

TmoneyとchashBeってどっちが汎用性あるんだろ？

657 ：名無しの車窓から：2017/10/29(日) 15:48:16.79 ID:w2YOAvNt.net

ソウル江南のロッテリアでcashbee出したら、クレカと勘違いされた。
casheeってロッテ系列のカードなのに。
釜山、昌原、蔚山では虎柄のcashbeeはおなじみなんだけど。
大邱空港に降り立ったら、到着ロビーの新韓銀行ATMでTmoneyにチャージする。

658 ：名無しの車窓から：2017/10/29(日) 15:53:19.25 ID:Oq31rc26.net

暇な日曜日の江辺駅。

https://i.imgur.com/DB2MPt0.jpg
https://i.imgur.com/DQ6SWGk.jpg
https://i.imgur.com/3e7Qmj9.jpg
https://i.imgur.com/L1h5Ku1.jpg
https://i.imgur.com/o5rUiVY.jpg

659 ：名無しの車窓から：2017/10/29(日) 15:58:02.09 ID:Oq31rc26.net

あ、ミスった
土曜日です

660 ：名無しの車窓から：2017/10/29(日) 16:35:52.00 ID:URU8ZKP4.net

ソウル　龍山（ヨンサン）駅の駅ビル「アイパークモール」さらに増築し40万�u規模に
http://www.newstomato.com/ReadNews.aspx?no=705432

661 ：名無しの車窓から：2017/10/29(日) 17:57:09.38 ID:9vxAfp53.net

(祝)月尾銀河レール再再起動。

662 ：名無しの車窓から：2017/10/29(日) 20:14:08.23 ID:RZOQmZ1x.net

起終点車内で流れるソウル交通公社のロゴソング長すぎじゃないの？
ロゴソングが長いせいで放送終わらないうちに着いちゃったりしてるし

663 ：名無しの車窓から：2017/10/29(日) 22:35:17.60 ID:2/zfc5vo.net

>>661
もう再再再再始動くらいのような気が()

664 ：名無しの車窓から：2017/10/30(月) 07:49:37.46 ID:VbLWSOLf.net

>>661
金曜日に軌道だけ見てきたわw
>>662
ロゴソングって、Oh groly Korailのこと？　それとも新しいのが出来たとか？

665 ：名無しの車窓から：2017/10/30(月) 23:12:08.20 ID:LFPwCp8v.net

>>660
韓国版ハリウッド何度目だよ

666 ：名無しの車窓から：2017/11/03(金) 07:16:19.90 ID:abgPH5i9.net

>>661
ソウル路なんちゃらみたいに遊歩道にしよう

667 ：名無しの車窓から：2017/11/04(土) 09:01:54.48 ID:sCgAvpqo.net

五輪会場となる平昌への新路線、営業開始の日程とかまだ出てこないですかね。

668 ：名無しの車窓から：2017/11/04(土) 11:47:56.03 ID:ZUracqWt.net

まさかの五輪後開通あるで。
仁川2号線がアジア大会2年後だったように

669 ：名無しの車窓から：2017/11/04(土) 14:54:34.32 ID:CYbgamor.net

平昌へ鉄道が使えないと、観客輸送が破綻するだろうから、なんとしてでも間に合わせてくるとは思いたい。

しかしまあ、平昌五輪の準備遅れを笑ってられないよな。今の東京のテイタラクは。

670 ：名無しの車窓から：2017/11/04(土) 16:00:44.24 ID:K6XzDW3T.net

仁川からヤンヤンに飛ばす

671 ：名無しの車窓から：2017/11/04(土) 17:54:42.42 ID:eB1SoEay.net

そんなのいや(ん)やん

672 ：名無しの車窓から：2017/11/04(土) 18:19:41.56 ID:B2v4BXWs.net

東海道新幹線は東京五輪10日前、近鉄難波線は万博開始当日だったね

673 ：名無しの車窓から：2017/11/04(土) 22:35:47.06 ID:gWJHvzsY.net

7月から4号線を走っている1号線車両に乗ってみた

https://i.imgur.com/q98nWaC.jpg
https://i.imgur.com/4e27CX9.jpg
1号線の路線図が貼られていたけど、最近剥がされた
https://i.imgur.com/u7oxiVd.jpg
隣は4号線車両

まもなく元に戻ると言われている

674 ：ちはちょる：2017/11/04(土) 22:54:01.01 ID:TFhPp2i4.net

>>673

311x01と341x04とで、天井のLED個数が今も違うの?

675 ：名無しの車窓から：2017/11/04(土) 23:07:59.45 ID:ktzUhU9I.net

>>674
残念ながら覚えてない
ごめんな

676 ：名無しの車窓から：2017/11/05(日) 09:01:16.22 ID:q7lsvCFg.net

>>672
それ開業日自体は何ヵ月も前から公表されてただろ。
まして国鉄のは白紙改正に近い規模だし。

677 ：名無しの車窓から：2017/11/05(日) 17:56:16.08 ID:d6PQFgHJ.net

仁川第二ターミナル開業が1月18日に決まったが空港鉄道はそれに合わせて延伸開通するんかいね

678 ：名無しの車窓から：2017/11/05(日) 22:04:25.60 ID:Jeox9KBW.net

今日は地下鉄4号線(タンゴゲー南泰嶺)のタンゴゲー舎堂間を走ってみた
二村ー舎堂間がすごく大変だったわ(^_^;)

https://i.imgur.com/f2X70P5.jpg
https://i.imgur.com/58lvZT0.jpg
https://i.imgur.com/zC7TRi7.jpg
https://i.imgur.com/Z7glDPY.jpg
https://i.imgur.com/jhkbWs2.jpg
https://i.imgur.com/ILtGevY.jpg
https://i.imgur.com/hE0t6xT.jpg

679 ：名無しの車窓から：2017/11/06(月) 15:48:00.72 ID:iIAibjdd.net

>>678
駅出入口の日本語が漢字になってる駅は案内更新がはやい（ガイドライン制定前）

680 ：名無しの車窓から：2017/11/07(火) 21:56:13.94 ID:WtoHugt0.net

韓国のLCCが安いので、今度オシリアー駅行ってみます

681 ：名無しの車窓から：2017/11/09(木) 01:30:01.12 ID:8FTaEqcG.net

>>680
wikiにオシリア駅の画像をアップロードしておくれ。

682 ：名無しの車窓から：2017/11/09(木) 17:31:20.03 ID:E3QD/7lP.net

お尻アッー

683 ：名無しの車窓から：2017/11/09(木) 18:30:47.81 ID:a6GhhKzz.net

KTXの江陵発萬鍾行き
2017年12月15日開業予定です。
https://youtu.be/Dnn0ueUW1fA

684 ：名無しの車窓から：2017/11/14(火) 21:16:29.67 ID:x+/L97y5.net

>>623
これですかね
確かに印象的です
https://youtu.be/WBohQmQAac0

685 ：名無しの車窓から：2017/11/16(木) 15:22:20.53 ID:68XW7SkB.net

韓国版wikiに原州江陵新線12月15日開通予定とあるな

686 ：名無しの車窓から：2017/11/18(土) 06:27:32.39 ID:CSIC5z+A.net

680ではないが
オシリア駅行ったぞ
ロッテモールまで徒歩10分弱
海東龍宮寺までなら徒歩30分
国立水産科学院もあるぞ

687 ：名無しの車窓から：2017/11/18(土) 07:59:31.24 ID:9WsqmuH6.net

新海雲台の周辺は何もないな。コネストの地図で見る限りは

688 ：名無しの車窓から：2017/11/20(月) 00:06:00.60 ID:g7Ww2rAK.net

https://i.imgur.com/uHVEkjt.png

今月の28日から京義線ソウル駅が移設されるらしい。
旧ソウル駅に京義線の改札が出来るみたいだ。
旧ソウル駅の復活だな。

このため、24日から27日まで新村駅ーソウル駅は運休。
新村行と新村急行といった珍しい行先がみれる予定で、ちょっと楽しみ。

689 ：名無しの車窓から：2017/11/20(月) 08:38:20.85 ID:ceZtyJZQ.net

>>688
ホームも変わるのかな？

690 ：名無しの車窓から：2017/11/20(月) 08:41:01.76 ID:tN6CvFYL.net

>>689
移設だしな
変わると思う

691 ：名無しの車窓から：2017/11/20(月) 12:15:32.50 ID:mp7FWrD+.net

仁川空港2タミ駅が1.13、ターミナル自体は1.18開業。
本日より延伸区間の試運転に伴う改正。

692 ：名無しの車窓から：2017/11/20(月) 23:44:30.21 ID:Z7pjPFtP.net

>>690
そうだとすると、今はKTXやセマウルなどが発車しているホームが高床の電鉄ホームになるのか。
昔の西部駅ならぬ東部駅？

693 ：名無しの車窓から：2017/11/21(火) 08:22:54.74 ID:5mbkzcfn.net

>>692
みたいだな
1番ホーム使うらしい

694 ：名無しの車窓から：2017/11/21(火) 12:51:10.35 ID:5mbkzcfn.net

>>691
なんで合わせなかったのかな

695 ：名無しの車窓から：2017/11/21(火) 13:35:18.35 ID:8JgR9Fqq.net

日本でも空港第2ビル駅とか御堂筋線新大阪駅が先んじて開業してたと思うけど

696 ：名無しの車窓から：2017/11/21(火) 17:45:06.30 ID:2H3XRbAe.net

何でって、関空も駅は開港より数ヶ月先行だったろ。

697 ：名無しの車窓から：2017/11/21(火) 22:59:30.97 ID:E3B1/DVR.net

7年前に買ったTマネーのカード、チャージしながら使ってたんだが残高ゼロになったらいきなりチャージできないプラスチック片になった…

698 ：名無しの車窓から：2017/11/22(水) 20:13:25.86 ID:juTZnyw4.net

カンヌンまで完成した新線で250�q出せる区間ってどこ？

699 ：名無しの車窓から：2017/11/22(水) 20:21:51.48 ID:meXbG+zq.net

じゃあ自分の2011年に買ったTマネーカードもそろそろ危ないな

700 ：名無しの車窓から：2017/11/22(水) 21:09:56.73 ID:Bq+FJIk8.net

２０００年５月に買った、旧交通カード・・２０１５年７月に訪韓した時は、
チャージも出来たし、使えたんですけど・・
今年の９月に行った時は、遂にチャージ不能に〜残高が９００ウォン
あったはずなんだけどｗ
当然、乗車も出来ず・・結局、１５年間使えたわけですが

仕方がないので、金浦空港駅で、念願のTマネー買いました。
首都圏は言うに及ばず、プサン地域でも（東海南部電鉄線はダメでしたが）、
忠清南道の田舎の、安眠島の、１日５本くらいしか走ってない、農漁村バスでさえも、
カードリーダーがついてて、しっかり使えた〜旧カードとは比べ物にならないくらい汎用性がある！
もっと早く買えば良かったｗｗ

701 ：名無しの車窓から：2017/11/22(水) 21:19:38.73 ID:dAS1+JtM.net

>>700
東海南部電鉄線ってT-money使えないの?

702 ：名無しの車窓から：2017/11/22(水) 21:50:54.60 ID:pfb8RCix.net

>>701
東海線普通に使えたけど

703 ：名無しの車窓から：2017/11/22(水) 22:08:58.24 ID:dAS1+JtM.net

>>702
だよね。

704 ：名無しの車窓から：2017/11/23(木) 07:53:58.45 ID:vF9z37iB.net

6時半ぐらいに水踰駅で地下鉄乗ったけど
受験日だからか
3分おきに電車来てたな
車内アナウンスでも、駅内アナウンスでも
ファイトですとか、○○高校は何番出口で何番バスで行けますとか言ってたな

705 ：名無しの車窓から：2017/11/24(金) 13:30:13.11 ID:8DnJw/wB.net

■平昌オリンピック観戦スレ■ ★5
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/skate/1511264975/

お前らの出番だ

706 ：名無しの車窓から：2017/11/24(金) 23:21:33.83 ID:9i6EZUOr/

>>691
21日に直通列車に乗ったが、自動放送が早くも新しくなっていて、
大韓航空、デルタ、、、をご利用のお客様は第2ターミナルで下車してくださいと放送されてて、車掌の肉声で、全員次の仁川空港駅で降りろと訂正していた。

707 ：名無しの車窓から：2017/11/25(土) 06:58:49.84 ID:uxLX8Nok.net

江陵にKTX通しただけでもオリンピックやった価値あったな。

708 ：名無しの車窓から：2017/11/26(日) 11:50:48.50 ID:Ug8Vi1N1.net

楊平駅にKTXが止まるのか

709 ：名無しの車窓から：2017/11/26(日) 14:57:01.82 ID:Wo60eVFc.net

>>708
とまるよ

https://i.imgur.com/MvYPFVl.png
これはその京江線KTXの運賃表

710 ：名無しの車窓から：2017/11/26(日) 15:25:23.04 ID:FYMpVilQ.net

>>709
龍山は通過ですか？

711 ：名無しの車窓から：2017/11/26(日) 17:01:55.28 ID:KjeTS/ax.net

>>710
そのようだね

712 ：名無しの車窓から：2017/11/26(日) 17:07:35.85 ID:iabmnB0X.net

2万ヲンでソウルから平昌行けるんだね〜
現地でボッタクリのラブホに泊まるぐらいなら日帰りで通った方がよくないか？

713 ：名無しの車窓から：2017/11/26(日) 17:43:08.85 ID:0U/CsWQ3.net

　　　予　防　接　種　は　最　大　の　医　学　詐　欺


トランプ大統領が、インフルエンザ予防接種は医療史最大の詐欺と警告

日本のマスメディアでは報道されることはないでしょうが
フィルターのかからないメディアではこの様なＮＥＷＳも報道されています。
ビッグファーマ（巨大製薬会社の総称）が弱者からお金を巻き上げ、
病気にするために創られた医療史上最大の詐欺だとドナルド・トランプ大統領が警告した。
「一度も打ったことがないが、体に悪い物質を注射するという考え方自体が嫌いだ。」
その中にはホルムアルデヒドと水銀という２つの神経毒を含む悪い物質」にあふれている。
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/infection/1510472504/l50

714 ：名無しの車窓から：2017/11/26(日) 18:07:09.45 ID:Ug8Vi1N1.net

>>712
F1韓国グランプリの時もソウルから通ってる人がいたなぁ。あの時は湖南高速線の開通前だったから片道3時間以上。

715 ：名無しの車窓から：2017/11/26(日) 19:23:06.69 ID:H5ZPGDtW.net

>>709
まだ時刻は発表されていないか

716 ：名無しの車窓から：2017/11/26(日) 19:31:36.71 ID:H5ZPGDtW.net

自己レス。
KORAILのサイト見たら、KTX京江線の時刻も掲載されていた。
平昌五輪中は30分間隔（うちソウル発は1時間間隔）の模様。

717 ：名無しの車窓から：2017/11/26(日) 23:24:02.24 ID:FYMpVilQ.net

>>711
大田・釜山方面からの利便性を考えると龍山停車の方がいいような気がする。
龍山駅周辺は最近大規模に開発されて駅ビルも大きくなってるしね。

718 ：名無しの車窓から：2017/11/26(日) 23:35:05.26 ID:Wo60eVFc.net

>>717
龍山駅の低床ホームの所から中央線への乗り入れは無理だしな

719 ：名無しの車窓から：2017/11/27(月) 10:23:05.53 ID:otuZJTlX.net

https://i.imgur.com/u8N2S3y.jpg

去年の9月までは休日限定でADC車 舎堂行きが1本あったって事は知ってたけど
平日なのにADC車の4053Fが舎堂行きだったんで驚いた

臨時？

720 ：名無しの車窓から：2017/11/27(月) 17:46:01.22 ID:fyLkOiCj.net

京江線KTX、12月22日開業で決定みたいね。

721 ：名無しの車窓から：2017/11/28(火) 08:45:17.99 ID:4kJqWl4n.net

平昌コレールパスが販売らしい
2018年2月1日（木）〜2018年3月25日（日）の期間

平昌コレールパスは専用ウェブページ
(www.letskorail.com/pyeongchang) で購入可能。
販売期間は2017年12月10日（日）までで、パスには5日券・7日券があります。

この期間、新規路線乗り鉄使用と思ったが
３日間パスがない
無駄になるがやむを得ず５日間を買った

722 ：名無しの車窓から：2017/11/28(火) 15:28:16.68 ID:Cd/6pFRU.net

12月1日から予約開始らしいが
しかし、肝心の14日〜18日の旧正月は
韓国人しか予約出来ないとメールが来たらしい。日本人は韓国人の後から予約。
既に売り切れだよね。

723 ：名無しの車窓から：2017/11/28(火) 15:47:30.98 ID:unp3DE+l.net

レッツコレイルでもコレイルトークでも外国人の予約できるけど、お正月期間の予約だけできなくする(外国人)ってどうするの？

724 ：名無しの車窓から：2017/11/29(水) 00:29:28.80 ID:8o+k1C7C.net

京釜線東大邱駅ー密陽駅間の全駅に高床ホームを設置するらしいけどEMUと関係あるのかな

725 ：名無しの車窓から：2017/11/29(水) 01:58:07.06 ID:CoZm61nU.net

>>721
オリンピック観戦するならともかく、混む時期にわざわざ
平昌コレールパス期間に乗らなくてもいいのに。
平昌コレールパス期間以外なら普通のコレールパスでも京江線に乗れるはず。
仁川空港発ソウル駅通過のレアなKTXには平昌コレールパスでないと乗れないが。

726 ：名無しの車窓から：2017/11/29(水) 20:51:58.71 ID:8o+k1C7C.net

https://youtu.be/0G8g3X0t5Yk

京江線ktx試運転 第2ターミナル駅周辺

727 ：名無しの車窓から：2017/11/29(水) 23:38:38.41 ID:/B8ZbVXD.net

金浦空港で火災があったみたいね
コレは仁川を利用してA'REX直通で首爾驛に行こう言ってるってコトだよ (違

728 ：名無しの車窓から：2017/11/30(木) 00:06:02.48 ID:NKzsMtGb.net

ご存じの方いたら教えて下さい。
仁川国際空港第2ターミナルとAREXの乗り場って離れているんでしょうか？

729 ：名無しの車窓から：2017/11/30(木) 05:45:02.42 ID:Y+TGgh2z.net

>>728
第1ターミナル駅みたいに交通センターという所に駅が出来るみたいだけど、そんな遠くないと思う。

http://www.airport.kr/iia3rd/sub3/2/1/index.jsp
鳥瞰図の真ん中にある変な形の小さい建物がそれ。

730 ：名無しの車窓から：2017/11/30(木) 13:18:57.13 ID:BzbGtRE7.net

>>729
ありがとうございます。

731 ：名無しの車窓から：2017/11/30(木) 16:26:22.42 ID:FAZVF3gv.net

4号線でオイドまで行き、そこから水仁線でインチョン行ってきた〜
新吉温泉駅で降りたが、近くに温泉はなかった…

732 ：名無しの車窓から：2017/11/30(木) 16:26:44.15 ID:FAZVF3gv.net

コレイルのオールパスって買う価値あると思う？Tモニーの代わりになるかな？

733 ：名無しの車窓から：2017/11/30(木) 17:13:30.48 ID:FAZVF3gv.net

車内販売のおばさんが乗ってきたら、車内放送で、「車内で物を売ることはできません、降りて下さい」って繰り返してた。
人手がないから引きずり降ろしたりはできないみたい…

734 ：名無しの車窓から：2017/12/01(金) 06:39:21.48 ID:gFkfAqh1.net

>>732
レイルプラス、だね。
かなり広範囲で使えるけど、肝心の首都圏(T_moneyエリア)でセンサーとの相性が悪いのか、初期は読み取り不良が頻発してたな。
今年5月に首都圏電鉄で何度か使ったけど、その時はほぼ問題なく使えたよ。

735 ：名無しの車窓から：2017/12/01(金) 09:51:07.08 ID:ZQc5yR3y.net

>>734
そう読むのか…
All Passの方が目立つからw

自転車シェアリングにも使えるって書いてあったから、Bike Seoul とか簡単に使えるなら持っておきたいわ。

736 ：名無しの車窓から：2017/12/01(金) 10:07:35.35 ID:ZQc5yR3y.net

>>735
自己レス
今持ってるTマネーのカードをBikeSeoulのサイトで登録したらいいだけっぽいね。

737 ：ちはちょる：2017/12/01(金) 16:34:17.84 ID:YxfOu/hl.net

>>731

>新吉温泉駅で降りたが、近くに温泉はなかった

温泉ができる予定であったのが頓挫。

738 ：名無しの車窓から：2017/12/01(金) 21:22:48.31 ID:cDcq/wqu.net

>>737
温泉ってそんないい加減なものなのか、小一時間問い詰めたいw

水仁線が全線開通したら烏耳島-漢大入口間は4号線と共用するんか？

739 ：名無しの車窓から：2017/12/01(金) 23:22:02.92 ID:gMWQmb8A.net

>>738
そうなるね

740 ：名無しの車窓から：2017/12/02(土) 07:16:56.29 ID:61EpmqkY.net

>>725
航空券セール時点でオリンピック時期をはずしたのだが
パラリンピックの存在を忘れていたorz
また、期間中京江線乗車不可は想定外だった

五輪に興味はないが
せっかくなので会場の様子でも眺めようかと思う
といっても、パラリンピック開会式しか日程と重ならないが

金海in out だが インチョンT２を見に行って
期間限定の江陵行き直通KTXでも乗ろうか・・

ところで東海中部線一部延伸が本年12月頃の予定だったと思うが
地震でそれどころじゃなくなったのかな
もしくは・・

741 ：名無しの車窓から：2017/12/02(土) 10:07:36.98 ID:9MnPk7wd.net

>>739
仁川市内からソウルへの通勤ルートが増えるなぁw

・電鉄1号線
・水仁線→烏耳島から4号線
・水仁盆唐線直通で往十里まで

昨日の夕方温陽温泉(温泉リベンジ！)から帰ってきたんだけど、1号線が混んできたんでオバチャンに席譲って水原から盆唐線を走破してきたわ。

742 ：名無しの車窓から：2017/12/02(土) 12:11:54.86 ID:RhL7qAHT.net

>>741
それちょっとしんどくないん？

電車好きの俺ですら盆唐線走破はきつかった

743 ：名無しの車窓から：2017/12/02(土) 12:26:28.23 ID:9MnPk7wd.net

>>742
座れるからって神奈川県から武蔵野線で東京に通うぐらいアフォw

744 ：名無しの車窓から：2017/12/02(土) 13:04:10.99 ID:RhL7qAHT.net

>>743
うっそやろwwwww

745 ：名無しの車窓から：2017/12/02(土) 19:29:24.71 ID:K5/cXJO8.net

>>724
大邱線も高架電化で
駅も電鉄仕様で作り替え中だね

746 ：名無しの車窓から：2017/12/02(土) 19:35:01.48 ID:K5/cXJO8.net

成田大邱直前セール2500円ってのにつられて、初めて大邱から入国したが

この空港使える
規模は旭川や青森空港並み
席11列目、預け荷物無し
スポットに着いてドア開いたの14:20
入国カウンター3つで外国人用は1つ
写真撮られて指紋取られて、ターミナル出たのが何と14:25

タクシー乗って東大邱駅着いたのが14:35
3900w

15:00のムグンファに余裕でした。

747 ：名無しの車窓から：2017/12/02(土) 21:51:03.90 ID:zhoUNBh9.net

つまり慶州行くなら金海より大邱やな

748 ：名無しの車窓から：2017/12/03(日) 07:06:51.68 ID:zBFgjEEy.net

>>742
水仁線との直通開始時には本格的な急行運転が予定されてるね。

749 ：名無しの車窓から：2017/12/03(日) 07:58:45.58 ID:CUNVfCjX.net

>>748
でも大部分が地下で、ホームも相対式2面2線が多いから1号線みたいにはできないんジャマイカ？

750 ：名無しの車窓から：2017/12/03(日) 08:10:32.94 ID:zBFgjEEy.net

>>749
竹田以南は急行運転を前提とした作りになってて、現行の急行でも器興駅で緩急結合運転をしてる。他にも網浦や竹田は2面4線なので、亭子以南ではガッツリ急行運転が可能。
仁川〜水原〜亭子で急行運転可能なら亭子で新盆唐線に乗り換えれば、江南エリアへは1号線経由より早いのでは。

751 ：名無しの車窓から：2017/12/03(日) 08:16:21.18 ID:zWf7E2Re.net

>>750
そうなんか^ ^
ガチで詳しいね〜

752 ：名無しの車窓から：2017/12/03(日) 08:50:29.67 ID:zBFgjEEy.net

>>751
ちょっと前に話題になってたから、そのときに調べた。
広域電鉄として整備する区間は、急行運転に配慮するよう国から指導があるんだそうで。

753 ：名無しの車窓から：2017/12/03(日) 19:06:55.74 ID:+eF8A+pi.net

ソウル駅でヘランっていうクルーズ列車を見た。ブルトレだな。
https://i.imgur.com/m0g5a78.jpg
https://i.imgur.com/lg8oA7R.jpg

754 ：名無しの車窓から：2017/12/03(日) 19:47:00.31 ID:jEqKUTwW.net

きょう、来季ＡＣＬの韓国勢４クラブ全てがほぼ決まった。

全北現代モータース　（本選出場　　本拠地：全州ワールドカップ競技場　　　最寄駅：全州(コレイル　全羅線)）
蔚山現代　（本選出場　　本拠地：蔚山文殊蹴球競技場　　最寄駅：蔚山(コレイル　京釜高速線)、太和江(コレイル　東海線)）
濟州ユナイテッド　（本選出場　　本拠地：濟州ワールドカップ競技場　　最寄駅：(近隣鉄道路線無し)）
水原三星ブルーウィングズ　（プレイオフ出場　　本拠地：水原ワールドカップ競技場　　最寄駅：水原(コレイル　京釜線)、光教中央(京畿鐵道　新盆唐線)）

755 ：名無しの車窓から：2017/12/03(日) 21:08:44.38 ID:s69GjGKf.net

【話題】「日韓トンネル推進全国会議」結成大会を開催、自民党副幹事長も参加

http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1512224529/


海底トンネル、韓日葛藤解決の道になる
（世界日報　韓国語　2017/11/29）

国際ハイウェイ財団と韓日トンネル推進全国会議準備委員会が共同主催した『日韓トンネル推進全国会議結成大会』が28日、
日本,東京都千代田区の海運クラブで開かれた。
今回の行事は、2010年から日本,九州地方をはじめ、最近まで日本全国47広域地方自治体のうち40か所で結成された
『日韓海底トンネル推進県民会議』を一つにまとめるために開催された。
韓日トンネル推進全国会議は今後、日韓海底トンネル建設実現に向けた雰囲気醸成に拍車をかける計画だ。

この日の行事には、日本自民党の幹事長特別補佐（兼副幹事長）である武田良太,衆議院議員と徳野英治,国際ハイウェイ財団会長、
アン・ホンジュン昌信大教授、チャ・ジュンヨン世界日報社長など各界の要人が参加した。

日韓議員連盟幹事長である河村建夫,衆議院議員（自民党）はこの日、ビデオメッセージを通じて「日韓海底トンネルは
究極的に日韓友好のための一つの大きな事業だと思う」と話した。
さらに「最近、朝鮮通信使がユネスコ世界記憶遺産に登録されたが、これは海上を通ったもの」としながら
「日韓海底トンネルがつながれば大きな意味があるだろう」と付け加えた。

http://www.segye.com/newsView/20171128005176

756 ：名無しの車窓から：2017/12/03(日) 22:50:03.01 ID:CUNVfCjX.net

「鉄馬は走りたがっている」でお馴染みの月井里駅行ってきたけど、京元線の延伸計画線と駅の位置がズレているのはなぜなんだぜ？
https://i.imgur.com/oG3gtDl.jpg

鉄原駅の再建工事はクネの裁判のせいで中断されてるって言ってた。

757 ：名無しの車窓から：2017/12/03(日) 23:55:00.04 ID:Xz5DHY5f.net

>>754
今回は全て駅から歩けないチームだなぁ

758 ：名無しの車窓から：2017/12/04(月) 09:31:20.59 ID:Ho5c0nF5.net

>>756
線形改良も兼ねての延伸だから

759 ：名無しの車窓から：2017/12/04(月) 09:47:42.30 ID:niTL8eNU.net

>>758
なるほどね〜
では今の月井里駅自体の位置は信用していいのかな？
周りに集落もないし駅舎が妙にキレイだったりコレイルのディーゼル機関車が置いてあったりイマイチ怪しいのですが…

760 ：名無しの車窓から：2017/12/04(月) 09:52:54.51 ID:DMpUHmiL.net

>>746
夜に金浦行のエア釜山があるから、大邱で夕食すませて金浦に行くよ。
蚕室とか東部ならSRTでもいいし、江南ならプレミアム高速バスもある。
KTXは山川じゃないと乗る気になれない。山川は編成短いからいつも混んでるけど。
仁川はうざすぎて使いたくない。仁川はゲートからAREX乗場までとにかく歩かさせられる。

761 ：名無しの車窓から：2017/12/04(月) 10:42:13.69 ID:Ho5c0nF5.net

>>759
ごめんね
そこまではよくわからん

762 ：名無しの車窓から：2017/12/04(月) 12:39:40.24 ID:NjUzBTGj.net

>>760
そんな歩くかなぁ
到着ロビーからエスカレーター降りたらすぐだと思うけど (´・ω・`)

763 ：名無しの車窓から：2017/12/04(月) 16:54:51.64 ID:nwByjg3F.net

>>759
月井里駅は観光用に移設して整備されてるよ。

764 ：名無しの車窓から：2017/12/04(月) 20:13:44.06 ID:0mMnFAF6.net

仁川は日系エアがサテライトなのがな。

765 ：名無しの車窓から：2017/12/04(月) 20:50:50.28 ID:Wqx6O2mY.net

>>763
今の観光用の駅も、元々の駅の構内にはあるよ。
移設したのは駅舎じゃないかな。

766 ：名無しの車窓から：2017/12/05(火) 02:11:06.87 ID:YlUhs4WN.net

>>764
だね
飛行機降りてからAREX乗るまですっげ歩くよね
前に発展途上国からの飛行機が何機も着いてると、入国のところ超カオスで
すごい時間かかるし

大邱だと、737かA320の自分の乗って来た便だけだし、韓国人がほとんどだから入国も楽

767 ：名無しの車窓から：2017/12/05(火) 06:37:09.18 ID:Kf4mDFxC.net

>>753
アメリカ風ディーゼル機関車との組み合わせが何とも言えない。

768 ：名無しの車窓から：2017/12/05(火) 11:30:20.42 ID:O9LWOjd8.net

>>767
アメリカ風っていうか、アメリカ製のディーゼル機関車そのもの。
”GT26CW-2”のライセンス生産

769 ：名無しの車窓から：2017/12/06(水) 12:55:10.34 ID:OqbiPGNx.net

輸出モデルだから、同一形状のはアメリカ国内にはいない
南米とかアフリカに近いのがいるんだったかな？

770 ：名無しの車窓から：2017/12/06(水) 14:28:14.65 ID:IAFqmGI+.net

去年龍山で見たときのゴウンゴウン言う音が凄かった( ´∀｀)
https://i.imgur.com/VFztcaJ.jpg

771 ：名無しの車窓から：2017/12/06(水) 18:53:49.94 ID:4cVwBxw7.net

アメリカは今の大統領がアレとは言え、環境規制はそれなりに厳しいからなぁ。


今の韓国で走っているような型の機関車はローカル線でしか見られないはず。中身も規制に対応してオリジナルとは別物らしい。

772 ：名無しの車窓から：2017/12/06(水) 22:15:36.47 ID:IAFqmGI+.net

>>766
この間広島空港使ってみて金海軽鉄の無い金海空港みたいなんて思ってみたら
韓国と違っての余りのバスの無さにKORAIL精神で鉄道敷くだけ敷いちゃえよ、なんて思ったり (´・ω・`)

773 ：名無しの車窓から：2017/12/08(金) 21:34:57.28 ID:c1YHLeiW.net

来季ＡＣＬの日程が発表された。
日本勢と韓国勢の試合で、韓国側ホームの試合は・・・・・・なんと、可能性がある４試合全てが真冬の２月開催になる見込だそうな。
加えて、来年の旧正月元日は新暦２月16日（金）・・・・・・これ、だいじょうぶなんだろうか・・・・・・？

（Ｅ組）　２月13日（火）　全北現代モータース − （プレイオフ勝ち残りの場合）セレッソ大阪または柏レイソル
（※　セレッソ大阪が天皇杯で優勝した場合は、柏レイソルが繰上出場）
会場：全州ワールドカップ競技場（全羅北道全州市）　（最寄駅：全州）

（Ｆ組）　２月20日（火）　蔚山現代 − 川崎フロンターレ
会場：蔚山文殊蹴球競技場（蔚山広域市）　（最寄駅：蔚山または太和江）

（Ｇ組）　２月14日（水）　濟州ユナイテッド − 天皇杯優勝クラブ（現在準決勝開催前段階）
（※　天皇杯準決勝進出クラブ：ヴィッセル神戸、セレッソ大阪、横浜Ｆ・マリノス、柏レイソル）
会場：濟州ワールドカップ競技場（濟州特別自治道西歸浦市）　（最寄駅：(近接鉄道路線無し)）

（Ｈ組）　２月21日（水）　（プレイオフ勝ち残りの場合）水原三星ブルーウィングズ − 鹿島アントラーズ
会場：水原ワールドカップ競技場（京畿道水原市）　（最寄駅：水原または光教中央）

774 ：名無しの車窓から：2017/12/08(金) 22:02:54.79 ID:3CYGdnPU.net

サッカーの話はこの板と関係ないだろ。
スタジアムの最寄駅さえ書いてあればなんでもありか？
ここで慰安婦問題の議論するのもありなのか？
日本大使館前慰安婦像（最寄駅：安国または景福宮）とか書けば。

775 ：名無しの車窓から：2017/12/08(金) 23:29:31.33 ID:c1YHLeiW.net

別に政治論争とか思想論争とかいうようなきつい話じゃなくてさ、
鉄道旅行兼スポーツ観戦旅行を楽しもうって人も現にいるから（ここの常連さんたちにもそういう人たちが実際いるし）、そういうスポーツ大会関連テーマで語るのは有りなんじゃないかなとね。
そのうえ今回の場合は、それこそちょうど旧正月周辺時期にも平昌オリンピック開催期間にも掛かるから、切符のことについても普段とは様相がかなり違ってくるかもしれないし。

776 ：名無しの車窓から：2017/12/09(土) 00:19:55.93 ID:+4kYw0Pm.net

政治論争はダメでスポーツならいいという判断基準は？
鉄道板なんだから鉄道と直接関係ない話は控えるべきなんじゃないの？
どうしてもサッカーを絡めたいなら「韓国の鉄道とサッカーを楽しもう」という板でも作ればいいのでは？
この板にスポーツ好きもいるだろうけどスポーツ嫌いもいるはず。
鉄道嫌いはいないだろうから鉄道の話に限定するのが筋なのでは？

777 ：名無しの車窓から：2017/12/09(土) 00:39:17.66 ID:5Ow4z4R6.net

御礼に写真撮って貼り付けてくれる位のコトをしてくれたら、ねぇ
自分の応援するチームはどん底だったけど2月下旬の遠征ノウハウは持ってる。

まあ、ステンレスボトル持ってって龍山でコーヒー買って詰めてから旅立つと良いよ。
韓国のスタジアムは駅から離れた僻地ばっかりで買い出しなんぞ期待できないからね (´・ω・`)

778 ：名無しの車窓から：2017/12/09(土) 00:42:31.60 ID:mynbtzao.net

長すぎ。

スポーツ観戦と乗り鉄ってスレ立てたら欧州ヲタもやきうヲタも呼び込めるぞ。

779 ：名無しの車窓から：2017/12/09(土) 00:44:46.82 ID:mynbtzao.net

普通にここより海外サッカー板の話題だな。

780 ：名無しの車窓から：2017/12/09(土) 00:47:21.24 ID:/eCRaD0D.net

daumとか本国の掲示板でやってろよ半チョッパリ共がよw

781 ：名無しの車窓から：2017/12/09(土) 01:42:21.96 ID:0vYJJnDk.net

>>777
自分の贔屓どころのJリーグ加盟クラブって、当分ＡＣＬには縁遠そうなんだよね・・・
果たしていつ行けるのかな、応援旅行
以前、たまたまＡＣＬ開催時期に向こうに滞在してたことがあって、
日本側クラブサポーター向けのアウェイ席の隅っこに座って中立的に見物したことはある
あのとき移動に利用したのは首都圏電鉄だったたなあ

782 ：名無しの車窓から：2017/12/09(土) 02:12:49.90 ID:zmHM5pxo.net

http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2017/12/08/0200000000AKR20171208036200004.HTML

ICカードをタッチする必要のない「オープンゲート」というのをソウル交通公社とKTが手を組んで開発をしているそうだよ。

改札機もなく、ただ通るだけで運賃が払えるんだってさ。

他にも空気質の改善、エネルギー効率化、事故及び犯罪を事前に防ぐシステム等を共同開発してる模様。

783 ：名無しの車窓から：2017/12/09(土) 06:58:53.04 ID:BlU83WOs.net

>>777
駅からアクセス良いスタの大田や釜山は弱くてACL出ないからなぁ。今年はソウルも出ないし

784 ：名無しの車窓から：2017/12/09(土) 07:34:50.32 ID:BPnNvibF.net

日本国内限定でも「スポーツ観戦と乗り鉄」というスレはあるのかね？
これからの季節だと韓国のプロスポーツはバスケとバレーとなるが、わざわざ日本から見に行くのはサッカー、野球と比べればはるかに少ないだろうな。
平昌オリンピックに行く韓国初心者がこのスレにたどり着きそうだな。
政治関連と違って韓国のプロスポーツだけならそこまで荒れないしあまり固いことは言わないほうがいいだろ。

785 ：名無しの車窓から：2017/12/09(土) 08:19:43.46 ID:45eJ1jwY.net

ぶっちゃけ俺もスポーツのことわかんないし、とりたてて興味もないけれど、
そこまでネタがあるわけじゃなし、無下に追い出すこともないと思うけどな・・・

786 ：名無しの車窓から：2017/12/09(土) 08:36:09.54 ID:J2iQ35Hh.net

スポーツ観戦は板違い

出ていけ！

787 ：名無しの車窓から：2017/12/09(土) 09:53:40.48 ID:ZMBcz1VM.net

スポーツ観戦が許されるのならK-POPのライブとかも許されてしまって何でもアリになって
収拾がつかなくなる。
あくまでも海外鉄道板なんだからスレ違いは自制するべき。

788 ：名無しの車窓から：2017/12/09(土) 11:58:06.29 ID:/wFdFFtY.net

そもそもここでACLの日程なんてまったく関係ないじゃん。
それ認めたらK−POPアイドルのライブツアー日程の書き込みも良いことになるだろ。
「固いこと言わずに」とか言うけど、交通関係の話題ならまだしもまったくカテゴリーの異なる話題を持ち出すのは反対だね。

789 ：名無しの車窓から：2017/12/09(土) 12:10:02.97 ID:M6zQM9jU.net

そこまで拒否するなら、自分が以前にどんな書き込みしてたか教えてくれないかな？
ただでさえ話題が少なくて、人もいないのに。

790 ：名無しの車窓から：2017/12/09(土) 13:12:59.06 ID:/wFdFFtY.net

話題が少ないから、人がいないから、そんな理由でどんな話題でもありにするというのは違うんじゃない？
ないならないなりにやっていけばいいだけの話で。
サッカーの話題は鉄道と著しくかけ離れているからやるべきではないと言ってるのだが。
海外鉄道板で他のスレでもサッカーとか関係のない話題で盛り上がっているのかね。
海外鉄道板は過疎スレが多いみたいだけど。

791 ：名無しの車窓から：2017/12/09(土) 13:20:30.97 ID:N+l5KzUw.net

今時スタジアムなんか日本語環境でもすぐ検索結果でてくるのに、最寄りとか地図アプリですぐわかるだろ。

ここは優等
停まらんから地下鉄のほうがいいとかのレベルならともかくバス必須か徒歩で行けるなら鉄ネタの範疇じゃない。ホームスタジアムが移転したとか当該路線のダイヤとか新駅で利便性が向上したとかなら有益だけど。

ACLスレか当該Jクラブスレでやれば？
シーズン毎に抽選ある毎にここで投下されても困る。あと代表戦もか。

792 ：名無しの車窓から：2017/12/09(土) 16:20:26.74 ID:AbAIEdrS.net

聞かれたら答える、その際に御礼に電車や駅舎の写真撮って貼り付けてよ
くらいのバランスでいいと思う。

793 ：名無しの車窓から：2017/12/09(土) 20:07:16.07 ID:nBtEu1Sk.net

いちいち噛みつく人に限って何もネタを投下しない。
それを見ている変なのが食いついてくるから厄介だな。

794 ：名無しの車窓から：2017/12/09(土) 20:38:19.64 ID:AbAIEdrS.net

一応自分はKもKBOも見るし自分の応援するJのチームの応援にと渡韓してるが
その度にお土産写真は昔から貼り付ける様にしてるけどね
殺伐としてるので前に渡韓した時の写真から適当に貼り付けてみる
これくらいのお土産写真を貼り付けてくれるなら聞かれたら返すくらいの事はしてやっても良いかとは思います
んでホームドア敷設前の8号線の写真とか引っ張り出してみる
https://i.imgur.com/K3TSlJ8.jpg
あとコレはどこのチハチョルかわかるよね( ´∀｀)
https://i.imgur.com/IBrxnRE.jpg

795 ：名無しの車窓から：2017/12/09(土) 21:18:55.20 ID:9pj0iCP6.net

まあ京江線が開業する来週あたりはスレもにぎわうでしょ。

796 ：名無しの車窓から：2017/12/09(土) 22:07:12.15 ID:OpP8bZDV.net

ソルラル期間のKTXの予約って取れますか？
取れなかったら日本の帰省ラッシュのようにぎゅうぎゅう詰めで乗っていいんですか？
ソルラル期間にオリンピック見に行くんですが

797 ：名無しの車窓から：2017/12/09(土) 22:18:58.30 ID:0vYJJnDk.net

>>794
最後のリンクのは大田ですね。

>>795
この冬はオリンピック観戦に伴うKTX利用もかなりあるんでしょうかね。
仁川の空港鉄道への京江線KTX乗り入れって、オリンピック期間限定なんでしたっけ？

798 ：名無しの車窓から：2017/12/09(土) 22:38:57.38 ID:OpP8bZDV.net

>>797
3/23以降の時刻表には仁川空港乗り入れの列車は無いようです。

799 ：名無しの車窓から：2017/12/10(日) 17:05:46.04 ID:qLhQ/fCP.net

>>796
絶対取れないと思うぜ
そん時期には高速バスも大変かと

800 ：名無しの車窓から：2017/12/10(日) 18:07:23.90 ID:qLhQ/fCP.net

https://i.imgur.com/x9LnSpV.jpg
https://i.imgur.com/MgFArtV.jpg

路線図更新されたみたいだよ

801 ：名無しの車窓から：2017/12/10(日) 18:16:49.90 ID:dmyCLO8J.net

ソルラルとチュソクの時はかなり厳しいと思うが。

802 ：名無しの車窓から：2017/12/10(日) 18:28:59.07 ID:/T2LouCd.net

繁忙期の場合、当日購入は厳しいけど、今はネット予約があるんだから日本から予約すれば
取れる確率は上がるだろ。

803 ：名無しの車窓から：2017/12/10(日) 18:38:07.08 ID:F1hOCrto.net

>>802
ネット販売で外国人は韓国内の販売後らしいです。だから絶対取れない。
予約は諦めようかと思うんですが、新幹線の自由席のように乗っちゃっていいんですかね。
乗っちゃダメとか制止されるんですか。
コレイルのFAQに、急いでてチケット無しで乗ったら1.5倍の運賃請求とあったから、1.5倍払えば乗れるなら予約取れなくても乗っちゃおうかと

804 ：名無しの車窓から：2017/12/10(日) 18:41:39.81 ID:qLhQ/fCP.net

>>803
そういや、立席は買えたな
駅の窓口とか自動販売機で買えた覚えがあるよ

805 ：名無しの車窓から：2017/12/10(日) 18:47:57.68 ID:D35o4n2X.net

ソルラル期間は特設サイトからしか予約出来ないとか。
その特設サイトで決済するには、住民登録番号必須とか。
予約で埋まれば1編成運用→2編成併結で運用するんじゃないかな？
海外からの予約は追加分で出てくるんじゃないかな

806 ：名無しの車窓から：2017/12/10(日) 19:53:43.27 ID:NNEsg5FJ.net

KTXの車両って数に余裕があるんですかね
1編成で400人位しか乗れないとか聞いたしソルラル期間不安しかない
仁川発の発売見てると10〜14時頃まで予約取ってない様子。選手団用の列車なんだろうけど、オリンピックの観客どうやって運ぶつもりなんだろう

807 ：名無しの車窓から：2017/12/10(日) 20:04:36.26 ID:dd9Jc3OZ.net

>>806
ホテル取ったの？
逆に何が不安じゃないのか聞きたいw
航空券ぐらいでしょ。
後は運を天に任せろよw

808 ：名無しの車窓から：2017/12/10(日) 20:08:37.76 ID:D35o4n2X.net

通常編成　機＋客車8両＋機
2編成併結　機＋客車8両＋機＋機＋客車8両＋機

海外からの問い合わせの数が多ければ、こういった運用を検討するかもって事。

809 ：名無しの車窓から：2017/12/11(月) 15:51:19.76 ID:5E8viiJL.net

　旧正月期間は車両も到底足りてないよ。しかも今回は冬季五輪と完全に重なってるし。
　旧正月中はソウルのホテルは意外ととれるとか言われるけど、今回は、ホテルを予約するのも四苦八苦しそう。
ていうか、期間中、飛行機の切符も、とれるかどうか。

810 ：名無しの車窓から：2017/12/11(月) 15:58:23.13 ID:5E8viiJL.net

まあ、日本で12月28日から1月4日まで冬季五輪があるとか、8月10日から17日くらいまで夏季五輪があったときのことを想像すれば....

あとKTXの立ち席乗車券については、こういうニュースがあったぞ。
ttp://www.recordchina.co.jp/b109798-s0-c30.html

811 ：名無しの車窓から：2017/12/11(月) 16:05:59.93 ID:8z3Hw/yA.net

まるで旧正月とオリンピックが一緒にやって来たような騒ぎだなw

812 ：名無しの車窓から：2017/12/11(月) 22:42:02.63 ID:kGz3nPgJ.net

二月下旬にACL渡韓した時は試合時間中-4℃で何時間も外に居たから身体が芯まで冷えてヤバかったけど
同じ時期にオリンピックなんて室内競技でもないと低体温症とか起こす人出てきそう(^◇^;)

813 ：名無しの車窓から：2017/12/11(月) 22:44:44.05 ID:mWThSgh6.net

冬季オリンピックなんて大抵寒いところで寒い時期にやるものでしょ

814 ：名無しの車窓から：2017/12/12(火) 03:49:36.10 ID:nITFeu3i.net

>>810
立席の高齢者が席を譲れと言ってくる、という話が興味深かった
儒教社会ならではといったところかな

815 ：名無しの車窓から：2017/12/12(火) 07:19:47.61 ID:knqzsXB1.net

>>812
サッカーの話題は禁止だぞ

退場！

816 ：名無しの車窓から：2017/12/12(火) 12:49:37.69 ID:WNiOsGjM.net

サッカー嫌いがいるみたいだ

817 ：名無しの車窓から：2017/12/12(火) 15:34:35.04 ID:abuRHc9j.net

好き嫌いの問題じゃなくてルールの問題だろ。
せっかくおさまった話題なのに蒸し返すなよ。

818 ：名無しの車窓から：2017/12/12(火) 16:37:26.10 ID:ZplbpGoU.net

横からのレスだけど、
では平昌五輪の話題に文句が出ないのはなぜかということにもなるわけで。

811の人のレス全体の中で観戦旅行経験について短文ひとつのみ触れた箇所があるだけで、814の人がいきなり怒る必要は無いと思う。
あまりに厳密に鉄道限定の話に絞ると、話題の手掛かりも出しにくくなる。

実際、平昌五輪が無かったならば、江原道方面への旅行がここまで一気に話題になることも無かっただろうし、そもそも路線の新設もずっと先だっただろう。

819 ：名無しの車窓から：2017/12/12(火) 19:03:50.54 ID:4Vpy9w2L.net

>>818
平昌五輪の話題なんて誰もしていなくて、平昌五輪期間の時の「KTXの予約」の話をしているんだよ。
>>812には韓国鉄道にまつわる話が一切ないんだから批判されて当たり前。

820 ：名無しの車窓から：2017/12/12(火) 19:23:41.09 ID:ZplbpGoU.net

>>819
では、とりあえず何か積極的、具体的に韓国の鉄道の話を振ってくれると嬉しいな。
他人に対する批判目的のスレではないのだから。

821 ：名無しの車窓から：2017/12/12(火) 19:27:40.04 ID:LJjpVxOk.net

そんなことより、五輪期間も含む韓鉄時刻表（日本語版）が更新されたぞ。
ttp://korea.tabitabi-asia.com/index.php

822 ：名無しの車窓から：2017/12/12(火) 19:38:28.71 ID:4Vpy9w2L.net

SRTの特室ってそんなに一般室と大差ないですよね。
ピッチもそんなに広くないし。
おひとり様で1列席ならまだメリットはありますが、2列側だと一般室と見分けがつかないぐらい。
ただ、お菓子が出るので、対抗策としてKTXの特室でもお菓子が復活したのがいいですねww

はい、続いてID:ZplbpGoUさんも鉄道ネタをどうぞー

823 ：名無しの車窓から：2017/12/12(火) 19:49:56.85 ID:ZplbpGoU.net

>>822
そのSRとKORAILの合併話が出てきてるんだとか。
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171208-00001723-chosun-kr
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171208-00001723-chosun-kr&p=2
サービス競争を含めもう少し様子を見てもいいのかなとは思うし、
韓国ではこういった話が一旦出てきてから二転三転するのもよくあることだけれども、さてどうなるか。

824 ：名無しの車窓から：2017/12/12(火) 19:59:45.58 ID:4Vpy9w2L.net

東大邱と釜山の間を利用するときとか、KTXとその次数分後にSRTがあるときはSRT選んじゃうもんなぁ。
車両も新しいし、飲み物1本分安いからね。

825 ：名無しの車窓から：2017/12/12(火) 22:07:33.62 ID:jzMhE70Q.net

>>803
基本的に駅に改札がないから、強行で乗ろうと思えば乗れるよ
ぎゅうぎゅうでもなんでも

麗水行きとかいつもぎゅうぎゅうだし

まだKTXが無い頃、ムグンファの立ち席券でセマウルに乗ったら、車掌から、この列車は立ち席は無いので、この列車の指定席が無ければ乗れません。精算もしません。次の駅で降りてムグンファに乗ってください。ときっぱり言われたよ。
次の駅が目的地だったので、車掌の指示通り次の駅で降りたけどね
デッキに立ってたのはみんな降りろと言われてたけど、降りないのも結構いたよ。あとどうなったか知らんけど
今のKTXは自由席もあるから、そこまでは言わないかもね

826 ：名無しの車窓から：2017/12/12(火) 22:11:30.09 ID:4Vpy9w2L.net

特室のサービス菓子

SRT
http://dotup.org/uploda/dotup.org1411266.jpg

KTX
http://dotup.org/uploda/dotup.org1411267.jpg

827 ：名無しの車窓から：2017/12/13(水) 11:14:27.36 ID:a5yCXlg4.net

あまり詳しくないんだけど、KTXとSRTって別路線じゃなくて同路線で競合しているものだったのか

828 ：名無しの車窓から：2017/12/13(水) 15:17:45.24 ID:sU0ABo+Q.net

そもそも水西平沢高速線の建設意義が京釜線の線路容量の問題にあった訳で
ソウル駅/龍山駅と分散する役割を担うはずだったのに
別会社にしたせいで効果が薄れた感があるし

829 ：名無しの車窓から：2017/12/13(水) 15:28:12.27 ID:DjvzZ0mh.net

カンナム住み/行くヤツがSRT使えばいいんだよ。

830 ：名無しの車窓から：2017/12/13(水) 15:53:05.80 ID:C/j1/je8.net

>>827
水西から南へ約60キロまでがSRの専用線でその先はKTXの京釜高速線と一緒になってるからね。
だから例えば大田から釜山に乗る場合はKTXとSRTが両方走ってるので完全に競合関係になる。
ソウル市内でもソウル駅と水西駅が同じぐらいの時間がかかる場所なら競合関係になると言えるね。

831 ：名無しの車窓から：2017/12/13(水) 21:12:56.13 ID:1ri4pQeN.net

SRTはもう少し芝制駅に列車を止めてほしい。

832 ：名無しの車窓から：2017/12/15(金) 10:56:59.43 ID:GLZ+CvFy.net

https://i.imgur.com/eVUlHun.jpg

南営駅で撮ったもう少しで京釜線では見られなくなる京江線用のKTX。

833 ：名無しの車窓から：2017/12/15(金) 22:31:32.00 ID:7cCqqSYZ.net

東海中部線（浦項〜盈徳）、12/28開業。
KTXも乗り入れるんでしょうか?

834 ：名無しの車窓から：2017/12/15(金) 23:06:52.44 ID:kOLU51Ag.net

運賃安くて地価も安くないのに、過疎の地方まで線路を延ばせるんだな…
JRは復旧すら満足にできてないのに…

835 ：名無しの車窓から：2017/12/15(金) 23:36:25.12 ID:F4FUkjb8.net

>>833
非電化だぞ。TGVみたいにDL牽引させるならいけるだろうが。

836 ：名無しの車窓から：2017/12/16(土) 00:27:21.90 ID:nZTZyilu.net

>>835
まさかの非電化とは想像外でした。未来鉄道DBで確認したら、しかも単線でした。
最近の新線（線路付け替えなど）ってどう考えても過剰設備だと思うのですが、単線非電化の路線も作るんですね、

837 ：名無しの車窓から：2017/12/16(土) 01:01:18.76 ID:/xEZt8DI.net

>>834
何だかんだ言っても
停戦中の軍事体制下の国で
一応鉄道インフラも軍事施設的な位置付けがまだ残ってるんじゃないか？

838 ：名無しの車窓から：2017/12/16(土) 01:10:36.24 ID:DqRabr1o.net

>>837
ムンさん明らかに北と戦う気はないよね…
日本軍の上陸でも想定してる？w

839 ：名無しの車窓から：2017/12/16(土) 01:47:00.38 ID:rfi10sF/.net

正直韓国も中国も日本が侵略してくる思ってないでしょwメリットないしw

840 ：名無しの車窓から：2017/12/16(土) 01:47:58.99 ID:eqqxF517.net

プロレス

841 ：名無しの車窓から：2017/12/16(土) 12:16:58.29 ID:muFfsgK0.net

一応想定はしてるんじゃないの？　防衛ってそういうものだから。

しかし最近のJRの縮小気味減便祭りのダイヤ改正に比べて、
韓国が羨ましいね。
都市鉄道の新線開業は毎年あるし、地方鉄道の建設も採算度外視して行ってるし。

842 ：名無しの車窓から：2017/12/16(土) 12:33:20.48 ID:lH96ArQn.net

浦項って、この前地震あったとこじゃない。
路盤や施設には、影響なかったんだな。

843 ：名無しの車窓から：2017/12/16(土) 15:52:42.25 ID:iLaDT82K.net

韓国は今も郊外もバンバン開発して高層アパート建てまくりだけど、日本以上に少子化が急速に進行してるのに大丈夫かな？
日本よりは外国人受け入れに積極的で外国人が急増しているけど数年後には人口減少に向かう予測なのに。

844 ：名無しの車窓から：2017/12/16(土) 16:07:27.39 ID:iLaDT82K.net

>>841
韓国の南の対岸の九州なんて上場したとたん採算維持のため大減便だもんな

845 ：名無しの車窓から：2017/12/16(土) 16:36:43.48 ID:x/g57q/k.net

>>843
ガタイが九州ぐらい、経済力が東京都ぐらいあれば結構楽なのかもね〜

846 ：名無しの車窓から：2017/12/17(日) 06:01:43.12 ID:XCxzwTwR.net

openstreetmapで路線図見てると、日本基準で言えばまだまだ発展の余地があるよな
と言うか日本が全国津々浦々に線路敷きすぎてるだけな感じだが

847 ：名無しの車窓から：2017/12/17(日) 06:49:54.42 ID:p0Hy9rwU.net

>>843
日本の人口ピラミッドがいびつになってしまったのは
出生率の低さだけが原因ではない
出生率だけなら日本よりもっと低いところはいくつもある (韓国もそう)

日本の人口ピラミッドがいびつになってしまったのは
出生率が低いだけでなく団塊の存在のせい

848 ：名無しの車窓から：2017/12/17(日) 11:54:43.36 ID:DeUx5tLH.net

やっぱり開業は来年1月に延期する方針らしい。
施設に大きな異常はないそうだが。

http://www.kyongbuk.co.kr/?mod=news&act=articleView&idxno=1012205

849 ：名無しの車窓から：2017/12/17(日) 12:16:57.52 ID:d8kmpjSf.net

>>848
リンク先の画像見ると、
往年の気仙沼線みたいだな。

>>846
地図見ると、鉄道路線の倍くらい整備されてる高速道路網の方が目立つんだよね。韓国の場合。

850 ：名無しの車窓から：2017/12/17(日) 16:31:36.04 ID:vE2XMhGV.net

>>833
来月末ごろに延期。
やっぱり地震の影響

851 ：名無しの車窓から：2017/12/17(日) 16:42:07.00 ID:vE2XMhGV.net

ネタ被りだから別のを投下。
「レール&ライフ」って鉄道専門誌が先月に創刊された模様。
実店舗販売は鉄道博物館だけでやってるらしい。

852 ：名無しの車窓から：2017/12/17(日) 16:44:10.77 ID:W9JPHDhV.net

>>825
運賃体系が違うからムグンファの立ち席券で上位種別のセマウルに乗ったらダメだろう。
無札扱いでセマウルの割増運賃で発券しなかったのは律儀というか融通が利かないというか。
あの時代は車補がなかったのかな。
KTXは指定券買っていたが1本早い便の自由席に乗ったら車掌に手数料200Wくらいとられた。
車掌端末から変更扱いで車補を出してくれた。

853 ：名無しの車窓から：2017/12/17(日) 18:16:45.68 ID:jVl7Y42/.net

東海中部線は結局「東海線」として開業するようで

東海南部線は全区間東海線になっちゃったしなぁ…
だけど東海北部線は線籍上まだ東海北部線のまま（もはや存在意義が薄くなってるが）

854 ：名無しの車窓から：2017/12/18(月) 11:05:46.56 ID:rxHSUVCh.net

https://i.imgur.com/UkoWTe5.jpg

現在のソウル駅

855 ：名無しの車窓から：2017/12/18(月) 17:00:10.36 ID:bFMzkWLm.net

雪降ってるな

856 ：名無しの車窓から：2017/12/22(金) 08:16:43.50 ID:7sC0RKjg.net

京江線、営業運転開始。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2017/12/21/2017122103094.html

857 ：名無しの車窓から：2017/12/22(金) 08:41:31.47 ID:7sC0RKjg.net

「ソウル―江陵パス」発売。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2017/12/21/2017122102687.html

すでに販売中の「平昌コレールパス」、
日本語サイトでは販売期間が12月10日までとなっているがこれは間違い。
実際、私は12月13日に購入した。
ちなみに英語サイトでは2018年1月31日まで販売となっている。

858 ：名無しの車窓から：2017/12/22(金) 22:15:54.67 ID:llmiQ3N3.net

>>856
ここまで長かったな。経緯を知ってる者からしたら感嘆モノだろう。

859 ：名無しの車窓から：2017/12/23(土) 10:41:48.86 ID:ZaqlI6vf.net

京江線のKTX、中央線での速度どれだけになるんだろう？
雲吉山から万鍾まで、本線上のポイントがノーズ可動式に替わってるのは確認したんだよね。
150km/h以上での走行ねらってると思うんだ。
日本の新幹線、規則上では600Rで110km/h、1000Rで150km/h位だっけ？

860 ：名無しの車窓から：2017/12/23(土) 17:48:55.16 ID:z23tKxg9.net

>>859
そんな規則ｹﾝﾁｬﾅﾖ

861 ：名無しの車窓から：2017/12/23(土) 21:52:45.78 ID:+/icREs5.net

（新）京義線(水色〜龍山）：120�q/h→150�q/h化
京元線（龍山〜清凉里）：100�q/h→150�q/h化
中央線（清凉里〜西原州）：150�q/h→230�q/h化

862 ：名無しの車窓から：2017/12/24(日) 09:57:39.63 ID:amY3vKSP.net

え、結局龍山線にKTX入るの…！？

863 ：名無しの車窓から：2017/12/24(日) 21:39:13.59 ID:xfOn3G4n.net

陶農の駅や近くの庁舎横の陸橋下を時速200km超で走る列車とか胸アツつぎる。

864 ：名無しの車窓から：2017/12/25(月) 11:36:18.91 ID:y36aK9p/.net

よくわからなかったんだけど
オリンピックに向かう京江線と、青帯マティズが走ってる京江線は全くの別物？

865 ：名無しの車窓から：2017/12/25(月) 18:52:32.62 ID:V/1T8wBv.net

>>864
同路線だよ
実は京江線って
月串ー光明ー板橋ー驪州ー西原州ー江陵間を結ぶ路線なんだけど
現在、首都圏電鉄が走ってる板橋ー驪州間と西原州ー江陵間だけが完成してるだけ

866 ：名無しの車窓から：2017/12/25(月) 19:17:08.98 ID:yVJ07qj8.net

>>865
これスゲー紛らわしいなw
なまじ首都圏電鉄京江線を知ってると。
KTXは途中まで中央線を走ると…

867 ：名無しの車窓から：2017/12/25(月) 20:48:16.91 ID:qqVqqXvW.net

東海線も紛らわしくなる

868 ：名無しの車窓から：2017/12/25(月) 21:02:18.04 ID:i5Zri3KY.net

京江線って全通してもあまり便利そうじゃないね。
光明も板橋もソウル中心からかなり外れてるし。

869 ：名無しの車窓から：2017/12/26(火) 12:19:44.82 ID:7zp0C66j.net

京江線のうち驪州 - 西原州間（一般列車路線らしい）は未定のところが多い
途中に康川駅・文幕駅を作る計画がなくなって住民反発などとややこしい

870 ：名無しの車窓から：2017/12/26(火) 12:21:59.85 ID:VGkZp7hR.net

>>865
月串〜光明〜安養〜板橋〜二梅はフィーダー線としてそれなりに役に立つ。

871 ：名無しの車窓から：2017/12/26(火) 12:40:09.83 ID:vY9Stzwp.net

>>869
一般列車路線w
一度広州から二梅まで乗ったけど線路も駅もムダにハイスペックだったぞw

872 ：名無しの車窓から：2017/12/26(火) 12:51:59.76 ID:7zp0C66j.net

>>871
いちおう水西広州線などの接続路線計画もあるのでいずれ電鉄京江線も立派な幹線鉄道となる可能性は十分ある

しかし建設規格が混在してるんだな・・・それでも板橋駅ホームが12両分あるという

873 ：名無しの車窓から：2017/12/26(火) 17:50:19.87 ID:+Yqn72Kd.net

ぼちぼち動画あがってるね。
上鳳と忘憂が低床ホームでつながって、両サイドに自動改札があるね。
万鍾、平昌はエスカレーターと階段の基準ラインが低床ホームより上になってるわ、
横城、屯内は内側と外側でホームのたかさが違うし、過渡期なんだろうね。
そのうちEMU250に変わるんだろうけど、電鉄型電車走らせないのかな。

874 ：名無しの車窓から：2017/12/28(木) 12:07:53.65 ID:ejZt7Md0.net

KORAILホームページから時刻表をダウンロードしたのだが
ITX青春(京釜線・大田発着)の時刻だけ
HWPファイルで供給されている
対応ソフト無いため見ることが出来ない
マイクロソフト社のWord変換ソフトでは文字化け
Viewerみたいな物を試したがうまくいかず
他の方は見れましたか

875 ：名無しの車窓から：2017/12/29(金) 06:45:58.84 ID:2Bnj9koC.net

>>874

https://ja.pdf24.org/hwp-2-pdf.html

876 ：名無しの車窓から：2017/12/29(金) 15:52:35.04 ID:fkM+TBZi.net

>>875
ありがとう
早速試してみたが
うまい具合にいかなかったorz

877 ：名無しの車窓から：2017/12/29(金) 16:09:00.70 ID:S3zF28tb.net

湖南高速線延伸は務安空港経由が正式に決まったんだな

878 ：名無しの車窓から：2017/12/30(土) 20:45:13.93 ID:oPkwhE02.net

今日から9号線に6両編成が走る様になったよ

明日乗ってみようかな

879 ：名無しの車窓から：2017/12/31(日) 16:10:02.41 ID:vTZuVoHd.net

>>877
務安空港はチャーター便ばかりで使い物にならない。
光州で足りるのに無駄に作った空港。
釜山駅から延伸して金海空港直通のKTXを作ったほうがまし。

880 ：名無しの車窓から：2017/12/31(日) 16:26:21.53 ID:oUdt6v4O.net

【守銭奴】日本発の株式市場の崩壊は避けられない、彼らは財産を隠し、犯罪的雰囲気さえも創出している
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1514690406/l50

881 ：名無しの車窓から：2018/01/01(月) 08:38:18.60 ID:RlGwoQAC.net

>>879
釜山から釜田も繋げて欲しいな

882 ：名無しの車窓から：2018/01/01(月) 09:32:38.54 ID:ngaFFc2+.net

プサン軽電鉄に乗り入れるKTX…

883 ：名無しの車窓から：2018/01/02(火) 23:01:13.55 ID:kvAhsyVv.net

京江線KTXの券売機は窓口発券と同じペラペラのレシート用紙のようだ。
https://www.youtube.com/watch?v=Jj3qC7cdIAQ
上鳳駅とかQRコードが必要だから旧式の厚紙カードサイズだと不都合なのか。
https://www.youtube.com/watch?v=7t0vU8ZlHgc
忘憂〜KTX上鳳〜(電鉄)上鳳はつながっている。

884 ：名無しの車窓から：2018/01/03(水) 00:39:10.08 ID:j72LHLcC.net

>>883
やはり繋がってるんだな
おもしろー

885 ：名無しの車窓から：2018/01/03(水) 10:39:57.93 ID:8PjfGtCF.net

今日新2006Fにやっと乗れたので
記念に何枚か撮った

https://i.imgur.com/3yMsn5e.jpg
まずはLCD画面から。
4ヶ国語に対応している。
右の画面はずっと路線図だけを表出していた。
せめて今どこなのか、どこへ向かってるのかぐらいは知らせて欲しかった。

https://i.imgur.com/ToPbX6u.jpg
LEDもあった。
実は1年半ぐらい前に、短い間4000系の一部編成の全車両にあんなのが付いていて、いつか使うだろうと分かっていた。
とにかく、すごく良かった。

https://i.imgur.com/O2i3mH6.jpg
https://i.imgur.com/elptnYv.jpg
https://i.imgur.com/GzSDHeR.jpg
その他色々。
何故か聖水行きなのに建大入口以降の駅も表示していた…
それにソウルメトロのロゴソングも流れた…

886 ：名無しの車窓から：2018/01/03(水) 10:54:01.40 ID:8PjfGtCF.net

総合運動場駅で9号線に乗換えようとしたら、
レアな6両編成に出くわした。
今日はついてるねー

https://i.imgur.com/o2HH7Ms.jpg
https://i.imgur.com/1sHnjLy.jpg
https://i.imgur.com/IogYkhn.jpg
https://i.imgur.com/4jqGPKF.jpg
https://i.imgur.com/dEJrdlw.jpg
運行初期だからか、5、6号車はすごく快適だった。

887 ：ちはちょる：2018/01/05(金) 12:26:11.32 ID:Tt/Xcvsc.net

>>886

>9号線に乗換えようとしたら、 レアな6両編成に

メト9、やっと6Rが出たんだね。
4Rで輸送力不足のために、平行で
バス路線ができる始末。

888 ：名無しの車窓から：2018/01/05(金) 20:52:47.90 ID:M2oECCsa.net

既に答えが出ていそうですが、教えてください。
旧正月にオリンピック観戦でKTXでソウル→江陵を往復予定です。
座席予約は無理だと諦めました。
平昌コレイルパスを買っているので、立席チケットがなくても列車に乗れば良いと思ってますが、その理解であっていますか？

889 ：名無しの車窓から：2018/01/06(土) 21:31:10.11 ID:bfsbAkJD.net

どなたか>>888さんにアドバイスをしてあげてくださいな
自分はこの件に関して詳しく知らないので、残念ながらアドバイスしてあげられないのですが

890 ：名無しの車窓から：2018/01/06(土) 21:36:00.88 ID:a2Dauf38.net

>>886
道理でいつも混んでる訳だ。
各駅停車が空いてるのは国民性かな？

891 ：名無しの車窓から：2018/01/06(土) 22:18:12.22 ID:9oSFtXRj.net

>>888
ノーマルのコレイルパスとか指定券買えなかった人が無札で強行乗車するケースが多発し、
指定券持ってる客から苦情が殺到して、korailが重い腰をあげて
KTX山川のドア前でチケット確認して乗車阻止するかも。
平昌コレイルパスなら突破できると思うが。

892 ：名無しの車窓から：2018/01/06(土) 22:57:01.66 ID:03c5jfwN.net

>>889
>>891
ありがとうございます。
ソルラル期間のシングルチケットは韓国内の販売分のみで指定券はおそらく完売。
外国人が買えるようになる時間には、座席予約はできないと思ってます。
立席販売は指定券が売り切れた後、すぐに駅で販売しますと平昌コレイルパスのQ&Aページに説明がありました。
ただ指定券の販売は1/17、私が韓国に行くのが2/8なので、それまで立席の上限に達していたら、立席購入も難しいだろうと平昌コレイルパスを購入しました。
立席チケットを入手できなくても、平昌コレイルパスとオリンピック観戦チケットを見せたら突破できると思いたいです。

893 ：名無しの車窓から：2018/01/06(土) 23:27:29.28 ID:9oSFtXRj.net

強行乗車するなら仁川第一ターミナルから珍富までノンストップ便がおすすめ。
ソウル発だと江原道への帰省客も大量に乗り込んでくるから立席だと居場所確保がつらそう。

894 ：名無しの車窓から：2018/01/07(日) 09:54:09.21 ID:tiAJ+14E.net

>>893
ありがとうございます。
時刻表を確認してきました。
2/9までは仁川から珍富までのノンストップ便がありました。
2/10からは仁川からのノンストップ便がなく、仁川発のKTXはソウル経由でした。
競技開始が朝10時なので、KTX833朝6時ソウル発かKTX835朝7時ソウル発に乗る予定です。
江陵の駅からはシャトルバスで10分ほど競技場までかかるようです。
ホテルはソウル駅徒歩数分のところを予約しています。
朝5時30分頃にソウル駅に行けば、6時発のKTXに乗れるのではないかと思っているのですが、もっと早い方が良いでしょうか？

895 ：名無しの車窓から：2018/01/07(日) 10:39:51.34 ID:2mm6eMDW.net

>>888
韓国は立席乗車券がないと列車には乗れない(定員管理している)ので、パスがあっても立席券は必要なはずです。
乗車する車両を指定して発券されます。

896 ：名無しの車窓から：2018/01/07(日) 20:20:23.34 ID:tiAJ+14E.net

>>895
ありがとうございます。
立席券が必要なことは理解しています。
列車指定+車両指定で立席券が駅でのみ発券されるのですか？

897 ：名無しの車窓から：2018/01/08(月) 02:38:03.20 ID:LxJ5QTKz.net

江陵行KTX2/13まで平日なら始発から7時台までと夜以降の便に自由席があるみたい。
公式HP予約ページの立席自由席の欄に(1両)と書いてあれば8号車が自由席。運賃照会でも確認できる。
土日と2/14からの旧正月期間は自由席設定なく立席のみ。

自由席と立席では自由席のほうが高い。
自由席は座ってしまえば座り続ける権利があるが、
立席は指定の客が来たらどかなければならない。
自由席は座席数以上の発売するから座れない場合もある。
自由席も立席も無制限に発売されなく売切の場合もある。

898 ：名無しの車窓から：2018/01/08(月) 09:16:27.70 ID:v3m0AkYF.net

>>897
ありがとうございます。
2/9から2/12までもオリンピック観戦に行くので、その期間はシングルチケットで指定席を購入しました。

土日と2/14から2/18は基本的に全席指定席、立席販売もされるが、売り切れの場合は乗れないというのが、正しい理解でしょうか。

そうだとすると多くのオリンピック観客が観戦チケットを持っていても会場まで辿り着けなく、駅に取り残されそうです。

899 ：名無しの車窓から：2018/01/08(月) 11:35:48.17 ID:Bf2vfjH/.net

みんなやさしいな。

900 ：名無しの車窓から：2018/01/08(月) 12:39:23.34 ID:FpUIq09T.net

>>898
代理店に頼みなよ
取れないかもしれないけど確率は上がる
自分はそうしたし、保険に高速バスもとった
現地の宿ないならバスツアーにすれば？

901 ：名無しの車窓から：2018/01/08(月) 20:34:14.94 ID:pzv5iD8z.net

>>899
それに詳しすぎ

902 ：名無しの車窓から：2018/01/08(月) 22:36:24.54 ID:KzXasYsS.net

コレイルホームページで、2/1以降の中央線や太白線の列車の時刻が調べられないのは何故?
もちろん予約もできない。
まだ時刻が決まってないとか?

903 ：名無しの車窓から：2018/01/09(火) 00:10:07.68 ID:j3Avn7Kq.net

2/17と2/18(二日間各1往復)
高速バスターミナル⇔江陵
高速バスをブッキングしました。
これを保険にしてKTXに挑戦したいと思います。

904 ：名無しの車窓から：2018/01/09(火) 00:16:35.36 ID:OiAsKz/e.net

繁忙期に保険とか言って現地民に迷惑かけんなよw

905 ：名無しの車窓から：2018/01/09(火) 08:02:12.49 ID:65sPaNiA.net

>>902
中央線で運行を中止するはずだったITXセマウルが
住民の反対に遭って急に運行を続ける事になったから、
ダイヤを見直しているんじゃないかな
と、自分は思う

906 ：名無しの車窓から：2018/01/09(火) 12:08:23.28 ID:hqjYB17h.net

https://i.imgur.com/CRpxAcr.jpg
ソウルもややこしいなー

907 ：名無しの車窓から：2018/01/09(火) 13:48:30.16 ID:lcszZvAS.net

オリンピック選手団輸送の為に平壌発平昌行き直通とかやってくれw

908 ：名無しの車窓から：2018/01/09(火) 13:56:03.15 ID:rSBLKVn2.net

>>908
線路つながってるし。バリケードを開ければいいだけ。
でも今の情勢がな

909 ：名無しの車窓から：2018/01/09(火) 14:53:21.36 ID:lcszZvAS.net

京義線からどうやって中央線に入るんだ？

910 ：名無しの車窓から：2018/01/09(火) 18:22:52.59 ID:hqjYB17h.net

>>909
平壌駅ー京義線ーソウル駅ー龍山駅ー京元線ー清凉里駅ー中央線ー京江線ー平昌駅な。

勾配のせいで新龍山線(地下龍山線)には入線できないからソウル駅経由にした。

911 ：名無しの車窓から：2018/01/09(火) 18:29:16.96 ID:OiAsKz/e.net

>>910
夢が広がりまくりんぐだなw
中国の濃いグリーンの寝台列車がソウル駅に入って来てもいいし、コレイルが今クルーズ列車にしてるブルトレ編成を貸してやれとも思うが。

912 ：名無しの車窓から：2018/01/10(水) 12:33:34.83 ID:bC0FPBno.net

東海線が全区間できてたら東側から京江線に入れるのに・・・

913 ：名無しの車窓から：2018/01/10(水) 20:36:42.80 ID:5Ak7w3uR.net

龍仁市人口100万人超えおめ

914 ：ちはちょる：2018/01/11(木) 01:54:05.11 ID:0Y3BT787.net

>>913

人口100万を超えると広域市に昇格なんだっけ?

915 ：名無しの車窓から：2018/01/11(木) 02:00:17.82 ID:+moWnJj6.net

水原や昌原は移行してないからな。龍仁だけが移行するのかな

916 ：名無しの車窓から：2018/01/11(木) 08:59:48.87 ID:/RgBQFeU.net

みんな詳しいな
すごい

917 ：名無しの車窓から：2018/01/11(木) 09:30:09.47 ID:8A2myS0z.net

水原や昌原はそれぞれ京畿道と慶尚南道の道庁所在地の機能を持ってるからという事情もあるかもね。

水原の場合、京畿道内では龍仁よりも先に高陽が既に百万人を超えてるし、城南も百万人に近付いてる（ひょっとして、もう超えたのだろうか）っていうことだから、ソウルの衛星都市が百万人超でみな広域市になったら京畿道そのものがモザイク化するからでもあるのだろうか？

918 ：名無しの車窓から：2018/01/11(木) 18:35:27.04 ID:s3uwgUje.net

もう全ての道庁が広域市外に移転してる

919 ：名無しの車窓から：2018/01/11(木) 21:05:45.03 ID:qE2/0W11.net

>>902
>>905
自己レス
2/1以降の中央線や太白線の列車は昨日から予約可能になりました。
時刻も数分程度、変更になっています。

ところで、平昌コレールパスを購入して太白線の列車を予約しようとしたところ、
一般室はすでに満席。
しょうがないので特室を予約しましたが、追加料金は請求されませんでした。
そういうもんなんでしょうか?

920 ：名無しの車窓から：2018/01/11(木) 23:16:04.03 ID:4LvZO0CF.net

中央線系統にあるムグンファの特室は今でも旧型セマウルの超豪華シート車を充当しているのかな。
コレイルパスでの特室は(特室料金-普通車料金)/2で料金加算されるが、ムグンファの場合はどうなんでしょう。
ムグンファの特室と一般室はもともと料金差がほとんどないから追加発生しても格安なはず。

921 ：名無しの車窓から：2018/01/12(金) 00:07:15.07 ID:7PMsg+es.net

特室を選択したら次はクレジット決済の画面に行くかと思っていましたが、そのままチケットが表示されました。
券面の金額欄は0となっています。
平昌コレイルパス購入時にクレジット番号を入力してあるので、コレイル側で追加請求しようと思えばできるのかもしれませんが、
何の案内も表示されないのはおかしいですね。
差額はわずかW800なので、どうでもいいといえばそのとおりなんですが。。

922 ：名無しの車窓から：2018/01/13(土) 17:48:52.76 ID:LKbuVuLs.net

>>917
釜田〜馬山の電鉄開業とともに昌原市を広域市化して、
普州や巨済など西側を全部昌原広域市に編入させ、
梁山、金海は釜山市に編入、ほぼ消滅した慶尚南道は慶尚北道に吸収され慶尚道に。
道庁は交通便利な慶山あたりに置けばよい。

923 ：名無しの車窓から：2018/01/13(土) 18:32:58.97 ID:uB6sON1F.net

第2ターミナル駅開業おめ

924 ：名無しの車窓から：2018/01/13(土) 20:09:46.63 ID:DKiggJW/.net

今行ったらターミナルのとこ閉鎖されてて外出れないの？

925 ：名無しの車窓から：2018/01/15(月) 16:48:01.31 ID:qszE39O/.net

>>921
クレカの決済手数料の方がでかいから、
サービスとか

926 ：名無しの車窓から：2018/01/16(火) 17:28:13.45 ID:NBgO5gkB.net

https://i.imgur.com/r4H9p9h.jpg
https://i.imgur.com/dyqDfRg.jpg
https://i.imgur.com/xoqhDaT.jpg

ひでぇ天気やなー

927 ：名無しの車窓から：2018/01/17(水) 12:24:02.70 ID:5ZePRKIg.net

>>926
配線変わってるじゃん。渡り線部分は、二村駅との間にある直線部分に移したのかな？

928 ：名無しの車窓から：2018/01/17(水) 13:23:35.78 ID:X8nRlLOv.net

>>927
龍山駅付近ってよう分かったな
俺は配線に詳しい訳ではないから配線については何とも言えへんけど
何ヶ月か前に電車乗った時に側線らしいものを撤去しとった
ちょうどあの写真の所で、左側にあったわ
ま、確かなのは京元線高速化事業の一環として
線路の改良、デッドセクションの移設などが行われてたから
悪いけど直接調べてくれ
俺はよう分からん、ごめん

929 ：名無しの車窓から：2018/01/18(木) 00:26:12.06 ID:iEdnEnbq.net

仁川国際空港〜江陵のKTXのチケットを取ったんですが、このチケットでソウルから乗ることってできますかね？

友人が仁川国際空港、自分が金浦空港つかうので仁川国際空港からのチケットをとったのですが、イミグレーションで時間がかかるかもしれないという話なので遅れそうなら自分はソウルから乗りたいと思ってるんですができますかね？

930 ：名無しの車窓から：2018/01/18(木) 00:57:28.67 ID:P09K01//.net

仁川第2ターミナル開業おめ

931 ：名無しの車窓から：2018/01/18(木) 02:04:02.83 ID:kOmA7eW8.net

>>929
ソウル駅通過のが数本だけある。
ソウル駅停車のなら当然乗れるが、立席券の客が勝手に座っているかもしれない。

932 ：名無しの車窓から：2018/01/18(木) 02:37:44.56 ID:iEdnEnbq.net

>>931
途中乗車はできるということですね
ちゃんと調べてみたら自分の予約した便はソウルは停車しないのですが、黔岩駅や清涼里駅は停車するので時間によってはそちらから乗ることにします

教えていただきありがとうございます
助かりました

933 ：名無しの車窓から：2018/01/18(木) 10:59:50.70 ID:kOmA7eW8.net

>>932
駅に改札がなく、車内で端末での検札だけだから、
予約されている席なら実際座ってなくても権利が無くなることはない。
2/10〜2/24はソウル駅止まらないのがたくさんあったわ。

934 ：名無しの車窓から：2018/01/18(木) 20:42:30.57 ID:iEdnEnbq.net

>>933
詳しくありがとうございます
安心して乗れます

935 ：名無しの車窓から：2018/01/19(金) 19:29:56.66 ID:e3LJl+El.net

質問です。
ソルラル期間のKTX京江線の切符購入を韓国の知り合いにお願いしました。無事取れたんですが、座席の番号や列車番号、号車の記載がある韓国語のスマホのスクショが送られて来て、これで乗れるから、と。本当ですか？
日本で観れるサイトには、切符をプリントアウト&パスポート持って窓口へ、とあったのですが、外国人と韓国人で乗り方が違うのでしょうか？

936 ：名無しの車窓から：2018/01/19(金) 20:27:43.17 ID:EvFgkrU6.net

>>935
korailtalkというアプリのスクショなら見せるだけでいいと思うよ
運悪かったら何か言われるかもしれないけど
普通はそれでおっけ

937 ：名無しの車窓から：2018/01/19(金) 20:33:46.09 ID:e3LJl+El.net

>>936

ありがとうございます。ご親切に感謝します。
無事乗れますように。

938 ：名無しの車窓から：2018/01/19(金) 20:35:50.65 ID:EvFgkrU6.net

>>937
おれ、いつもとは違う人なんですのでww
ま、ご無事に。

939 ：名無しの車窓から：2018/01/19(金) 22:35:23.53 ID:/ivyGQWp.net

>>911
平壌駅にKTXかITXセマウルを乗り入れさせて、平壌市民に「ウリナラの列車ダサいニダ！」と実感させてあげよう。

940 ：名無しの車窓から：2018/01/19(金) 22:58:44.73 ID:E5wbP85i.net

春川と江陵を繋ごう

941 ：名無しの車窓から：2018/01/20(土) 01:31:19.08 ID:gWTqd144.net

>>936
アレ、多言語対応して欲しいよね (´・ω・`)
自分は韓国の知り合いに取ってもらったチケットとアプリを紐付けするやり方が分からなくて
首爾驛のKORAILカウンターで日本語分からない窓口のお姉さんに片言英語で頼み込んでやってもらった

942 ：名無しの車窓から：2018/01/20(土) 03:01:03.01 ID:bv2VRzhR.net

>>940
公約事業である「春川 - 束草鉄道建設事業」本格的に推進
http://www.molit.go.kr/USR/NEWS/m_71/dtl.jsp?lcmspage=9&id=95077725
https://i.imgur.com/lymRfCr.jpg
はたして、本当にできるのだろうか。

943 ：名無しの車窓から：2018/01/20(土) 08:16:23.06 ID:MGGu7DHZ.net

>>941
もし韓国語で依頼するなら

チングガ ティケスﾙ イェヤケ ジュォンヌンデヨ
（友人が ティケットを 予約して くれたんですけど）

イー エﾌﾟクァ ヨンギョラゴ シポヨ
（この ｱﾌﾟﾘと 連結したいんです）

スンソルﾙ カルチョ ジュシゲッソヨ？
（順序を 教えて くださるでしょうか？）

ってところかな

944 ：名無しの車窓から：2018/01/20(土) 08:21:48.14 ID:MGGu7DHZ.net

あ、「スンソルﾙ（順序を）」って書いたけど
「チョﾙチャルﾙ（手順を）」のほうがいいかな

ご参考まで

945 ：名無しの車窓から：2018/01/20(土) 10:07:53.13 ID:cbDCVa7h.net

>>941
多言語対応してますよ
更新してみて

946 ：名無しの車窓から：2018/01/20(土) 10:50:10.58 ID:gWTqd144.net

>>945
日本語って選択しても変わらんのよ (´・ω・`)
iOS最新にしてるんだけどね。

947 ：名無しの車窓から：2018/01/20(土) 11:19:37.60 ID:TBRJspbi.net

1/26、東海線浦項〜盈�ｺがやっと開通。
時刻も発表済みで、ムグンファ7往復のみの運行。
浦項発のムグンファが盈�ｺまで往復して戻って来るだけの単純なダイヤ。

948 ：名無しの車窓から：2018/01/20(土) 13:03:14.42 ID:jkeFn0+t.net

平昌に行くんだけど、韓国の鉄道の切符ってJTBとかで買える？

949 ：名無しの車窓から：2018/01/20(土) 20:14:51.59 ID:gWTqd144.net

>>945
iOS更新通知が来て日本語対応になったよ( ´ ▽ ` )

950 ：名無しの車窓から：2018/01/20(土) 20:49:16.72 ID:xs9f8A48.net

>>949
良かった
自分はAndroidだったので ( ´ ▽ ` )

951 ：名無しの車窓から：2018/01/20(土) 21:54:19.72 ID:TBRJspbi.net

未来鉄道DBを見ると、旧江陵駅と京江線の江陵駅は別の場所のような図になっているけど、
Googleマップで見ると実際はほぼ同位置らしい。
思いっきり街中で駅を作り替えるというのは新線では珍しいな。

952 ：名無しの車窓から：2018/01/20(土) 23:04:10.78 ID:rl+Y5G6W.net

明日の朝、北の芸術団派遣のための事前点検チームが京義線経由で訪韓するって！
韓国側でKTX車両に乗り換えるとか言ってないか？

953 ：名無しの車窓から：2018/01/20(土) 23:09:09.73 ID:o2YZIX6e.net

http://m.news.naver.com/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=100&oid=001&aid=0009825812
このニュースか

954 ：名無しの車窓から：2018/01/20(土) 23:10:00.36 ID:+9Wp1wLR.net

このスレの住民はフツーにハングルが読めるのか

955 ：名無しの車窓から：2018/01/20(土) 23:11:40.50 ID:cbDCVa7h.net

>>952
ソウルー江陵間はKTXだってさ
すげーな

956 ：名無しの車窓から：2018/01/20(土) 23:19:03.68 ID:rl+Y5G6W.net

>>955
北の旅客列車がソウル駅まで入ってくるのか？ 胸熱すぐるw

957 ：名無しの車窓から：2018/01/20(土) 23:24:09.36 ID:rl+Y5G6W.net

よくこんな話を土曜の夜に決められるなw
車両の手配とかダイヤの調整とかあるだろ？

958 ：名無しの車窓から：2018/01/20(土) 23:35:27.53 ID:rl+Y5G6W.net

>>953
乙です。
これ見ると都羅山からソウルまでの移動手段は書いてないなぁ。普通にクルマかもね〜。
クネの弾劾騒ぎで京元線白馬高原駅以北の復旧作業が遅れたのが悔やまれるな…

959 ：名無しの車窓から：2018/01/21(日) 12:03:26.42 ID:RsP7s4lg.net

>>951
KTX江陵駅建設工事のために、東海線は数年前から江陵のひとつ手前の正東津止まりになっている。
もうすぐ江陵駅乗り入れ復活するけど。

960 ：名無しの車窓から：2018/01/21(日) 12:16:51.30 ID:BW7EFGXZ.net

951だが、「京義線陸路」って書くと南北工業団地用に建設した京義線に並行する道路の事なんだな…

961 ：名無しの車窓から：2018/01/21(日) 13:27:52.31 ID:cyI97wez.net

>>959
>>951のいってるのは、最初期のhttps://i.imgur.com/vh0AbKT.jpgの事だろ。
南江陵〜江陵は別事業計画だから単線って事になったのかな？

962 ：名無しの車窓から：2018/01/21(日) 14:15:04.83 ID:qi8XjEtW.net

ソウル駅で江陵行きのKTX乗ったって
ただし、4番線を使ったらしいな

963 ：ぴょんちゃん：2018/01/21(日) 22:32:46.94 ID:sMRUFYs7.net

次スレ

http://itest.5ch.net/test/read.cgi/ice/1516541487

スレタイは元に戻しました。

964 ：名無しの車窓から：2018/01/21(日) 22:39:59.14 ID:jrcPXaHX.net

KIXって日本でチケットの予約できる？

965 ：名無しの車窓から：2018/01/21(日) 23:27:50.37 ID:4s/yIJ6A.net

関西国際空港か

966 ：名無しの車窓から：2018/01/22(月) 01:29:23.53 ID:3pFjhveS.net

金剛山電鉄復活？

967 ：名無しの車窓から：2018/01/22(月) 03:45:00.46 ID:3kv/wcUu.net

>>963
そのスレタイだと特定ワードに引っかかって強制スレ落ちの可能性無い？

968 ：名無しの車窓から：2018/01/22(月) 06:26:53.80 ID:wjiQa7sW.net

>>967
最近はそれなくなったみたい。

969 ：次スレ1@ぴょんちゃん：2018/01/22(月) 08:49:53.94 ID:MZdxzRCB.net

>>967

>そのスレタイだと特定ワードに引っかかって

もしもそうなった、ならばスミマセン。

970 ：名無しの車窓から：2018/01/22(月) 12:41:16.67 ID:kiGsqr7n.net

http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ice/1480749197/
重複で立ったこのスレがずっと残ってるし大丈夫じゃね？

971 ：名無しの車窓から：2018/01/22(月) 20:52:40.43 ID:wjiQa7sW.net

つ

972 ：名無しの車窓から：2018/01/23(火) 01:06:41.76 ID:8/YcfqRw.net

南の先発隊がいま金剛山に行ってるんだな。
こういう時こそ猪津駅から東海北部線の列車を使えよ…

973 ：名無しの車窓から：2018/01/27(土) 00:14:38.87 ID:H2bQPon1.net

KTX平壌延伸まだ？

974 ：名無しの車窓から：2018/01/27(土) 14:55:38.28 ID:YJJXTiey.net

埋め

975 ：名無しの車窓から：2018/01/28(日) 00:06:07.25 ID:MT1N/Q6E.net

>>974

埋

め

976 ：名無しの車窓から：2018/01/28(日) 13:13:37.54 ID:vO5BKFX7.net

デジタルメディアシティ

977 ：名無しの車窓から：2018/01/28(日) 13:48:40.92 ID:+Ftjpnm5.net

>>976
二梅

978 ：名無しの車窓から：2018/01/28(日) 15:08:25.60 ID:Q2OtXIHX.net

明洞

979 ：名無しの車窓から：2018/01/28(日) 16:27:59.79 ID:to3ToTuX.net

東大門

980 ：名無しの車窓から：2018/01/28(日) 16:53:57.37 ID:vO5BKFX7.net

門司港

981 ：名無しの車窓から：2018/01/30(火) 02:27:22.55 ID:n11TFe8W.net

議政府

982 ：名無しの車窓から：2018/01/30(火) 16:31:38.43 ID:xaEVakL1.net

華渓

983 ：名無しの車窓から：2018/01/30(火) 16:43:38.03 ID:pNAiMeVN.net

乙支路入口

984 ：名無しの車窓から：2018/01/30(火) 17:23:47.34 ID:KIFcOOL+.net

乙支路３街

985 ：名無しの車窓から：2018/01/30(火) 17:27:21.23 ID:y4SKMZcL.net

白馬高地

986 ：名無しの車窓から：2018/01/30(火) 18:07:21.27 ID:KsQc79lO.net

砥平

987 ：名無しの車窓から：2018/01/30(火) 18:08:27.27 ID:e2iQKsOF.net

カチ山 (´・ω・`)

988 ：名無しの車窓から：2018/01/30(火) 22:07:35.60 ID:N8JGY+4J.net

国際金融センター・釜山銀行

989 ：名無しの車窓から：2018/01/31(水) 07:02:40.96 ID:oslX1icd.net

アジアトレードセンター

990 ：名無しの車窓から：2018/01/31(水) 12:28:51.80 ID:Xcvq6jBG.net

センタムシティ

991 ：名無しの車窓から：2018/02/01(木) 21:28:37.83 ID:oGSzFsmP.net

亭子

992 ：名無しの車窓から：2018/02/01(木) 21:35:13.42 ID:l4VbWIWI.net

麗水エキスポ

993 ：名無しの車窓から：2018/02/01(木) 22:14:15.96 ID:0VAQT708.net

木浦

994 ：名無しの車窓から：2018/02/01(木) 23:08:26.33 ID:jkkD7iPB.net

往十里 (´・ω・`)

995 ：名無しの車窓から：2018/02/01(木) 23:30:29.40 ID:VFoSQIau.net

ファミリー公園前

996 ：名無しの車窓から：2018/02/02(金) 07:05:45.83 ID:raA1Dxmu.net

大田ワールドカップスタジアム

997 ：名無しの車窓から：2018/02/02(金) 07:20:17.55 ID:nex8trg4.net

禿山

998 ：名無しの車窓から：2018/02/02(金) 12:32:47.23 ID:YRuZCP5S.net

山本(サンボン)

999 ：名無しの車窓から：2018/02/02(金) 13:13:37.40 ID:M7DDox7H.net

清凉里

1000 ：名無しの車窓から：2018/02/02(金) 13:19:20.26 ID:ma9xxRyR.net

首爾驛

1001 ：ちはちょる：2018/02/02(金) 13:42:32.02 ID:19Cvc6H2.net

ソウル運動場

1000。

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