【マツダ】ロータリーエンジンってどこがすごいの？

1 ：名無しさん＠３周年：2012/06/29(金) 16:18:26.73 ID:p/Rs9o1g.net

水素ロータリー開発者が拉致られて殺されたとか　いろいろあるけど、

何がすごいのか教えてお(´・ω・｀)

11 ：名無しさん＠３周年：2012/07/05(木) 23:45:58.88 ID:3jB+tykP.net

燃費が問題になったのは'73頃のオイルショック以降で、それまではクリーンな排ガスで排ガス対策の本命と言われてた。
燃費もサーマルリアクターを開発して一挙に30%も向上させたんだけどね。
それでもレシプロより低燃費だったのが響いたかな。

12 ：名無しさん＠３周年：2012/07/06(金) 13:11:36.44 ID:FkgkgULQ.net

他社が　「マツダのロータリーは燃費が悪い」っていう風潮を流したりもしてたんかな

13 ：名無しさん＠３周年：2012/07/06(金) 14:08:33.42 ID:pAo99m6L.net

ロータリーは出力を変動させると燃費が悪くなるって聞いたな
（低回転だと落ちる？）
日本みたいなストップ＆ゴーな交通事情だと燃費かかなり悪化するらしい

今だと「シリーズハイブリッドならいけるんじゃね？」みたいな声も

14 ：名無しさん＠３周年：2012/07/07(土) 11:45:13.42 ID:B/2dEiDd.net

次世代排ガス規制をクリアできないんで止めたんではなかったっけ。

15 ：名無しさん＠３周年：2012/07/07(土) 15:29:44.44 ID:pefSc5ln.net

初代のRX-7に乗ったとき、スムーズで高速でも静かなのには驚いたけど、街中で乗ると低速トルクがもうちょっと欲しかった。
まあ、スポーツカーということでギア操作は楽しかったけどね。
RX-8はもっと走り易くなってんのかな。

16 ：名無しさん＠３周年：2012/07/08(日) 12:19:29.79 ID:7RctFw01.net

>>11
マスキー法をクリアできたのはホンダＣＶＣＣよりも
マツダロータリＡＰの方が早かったはずなのに今では
ＣＶＣＣの話は出てもロータリは出ない
>>12
日産が試作車もだして復活シルビアにロータリエンジンを
のせるハズだったのを燃費が悪いから中止になったとか
噂があったな

17 ：名無しさん＠３周年：2012/07/08(日) 14:24:31.03 ID:EBosgl1D.net

レシプロじゃないからね、別に扱われたんでしょ
だがそれを主張すると後のガスガズラー呼ばわりを再起させる事になって逆に不利だから
むしろ主張しない方が得策｡

18 ：名無しさん＠３周年：2012/07/08(日) 15:33:19.76 ID:7RctFw01.net

軽が３６０ｃｃだった頃にロータリーエンジン軽自動車の
を出すはずだったのが、他社や運輸省から圧力がかかって
中止になった噂もあった

「シャンテ」がロータリで出るはずなのに、軽トラック用の
2サイクルエンジン搭載になって発売された

19 ：名無しさん＠３周年：2012/07/11(水) 13:54:16.87 ID:YeWPzVVP.net

>>14
ありがとうございます。勉強になります。
>>16
ありがとうございます。勉強になります。

まだまだ回答をお待ちしております。
特に両方を所有して使っている方お願いします。

20 ：カプ：2012/07/11(水) 22:02:53.48 ID:07HixKmz.net

最近の低燃費傾向の自動車たちと比べると、燃費はわるいでしょうが、以前所有していた時は、燃費が悪いって感じなかったよ。
ターボ掛けると一気に悪くなるけど。スポーツかーだもんね。
(FC)