【マツダ】ロータリーエンジンってどこがすごいの？

1 ：名無しさん＠３周年：2012/06/29(金) 16:18:26.73 ID:p/Rs9o1g.net

水素ロータリー開発者が拉致られて殺されたとか　いろいろあるけど、

何がすごいのか教えてお(´・ω・｀)

761 ：名無しさん＠３周年：2016/06/10(金) 00:46:41.71 ID:F5zSjjL8.net

>>760
所有したこともないようなやつがカタログや教科書でえた
夢や妄想をかたってもしかたないよ。
馬車や牛車が社会からほとんど無くなっていったように
ロータリも現存車両をのこして淘汰された過去の工業製品

そうしないためにロータリの利点を最大限に生かした市場開拓を
怠った企業の能力も含めてチカラがなかった。
世の中にはどんなに性能が悪くても採算が悪くても芸術や嗜好品として
市場がないわけではない。
ロータリも高額所得者の玩具としてライトウエイトスポーツの動力源と
してエンジン供給をスーパーカーシャシメーカに卸せれば生産継続を
果たせたかもしれないのにね。

762 ：名無しさん＠３周年：2016/06/11(土) 22:15:39.66 ID:XG2AAakG.net

>>761
またお前か、怠った怠ったうぜぇな

763 ：名無しさん＠３周年：2016/06/12(日) 04:55:09.73 ID:vpUSIQP4.net

>>762
特異性のある独自の技術をドブに流して捨て去るってのは
歴史も功績も既存の現存車両も含めてどぶ川に捨てるってこと
技術や製品を継続維持させて淘汰を防ぐのは並大抵じゃないが
マツダはその能力に劣っていた。
残念だが事実は受け入れないとな。

764 ：名無しさん＠３周年：2016/06/12(日) 06:04:02.06 ID:/6DF6xXA.net

>>763
何様のつもりだテメェ

765 ：名無しさん＠３周年：2016/06/12(日) 06:54:20.75 ID:Mnj2ovsf.net

ヴァンケル様？

766 ：名無しさん＠３周年：2016/06/12(日) 13:52:14.75 ID:jNRubZ/S.net

圧縮比１５を可能にするべし。

アペックスシール部分の構造をイノベーションしなければならんな。

767 ：（*・。・*）：2016/06/13(月) 13:45:45.14 ID:7L6ziwIY.net

　
●　≡≡　面白いエンジンの話−１４　≡≡　（999）
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1444011973/999
　
＞　ありゃ、すまんな。
＞　新２チャンネルのブラウザがないんで行けない。
＞　新旧にちゃんねるでも建ててくれんかな。
＞　新もう俺の方は終わるんで。
　

●　新２ちゃんねる　ガラケー用 c.2ch
http://c.2ch.s□c/

※↑上の、【 □印 】は取って下さい。

新２ちゃんねるにも、ガラケー用サイトは有るみたいですよ。

しかし、ガラケーでＨＴＭＬ接続ができる環境なのかな。

ウエブも見れないとは、少し情弱すぎる感じもするが。。。

768 ：名無しさん＠３周年：2016/06/13(月) 15:15:13.89 ID:fYUc9iUr.net

>>764
何度もロータリーの新車を買って何世代かのエンジンを長年愛用した
お客様だよ。
神様と言い換えても良いが。

769 ：名無しさん＠３周年：2016/06/13(月) 23:18:28.00 ID:hB0BQ4Qe.net

>>768
神は神でも魔神か、冒涜感は無いのか？

770 ：名無しさん＠３周年：2016/06/14(火) 00:39:55.82 ID:gJhZKKfS.net

>>766

圧縮比は１３も有れば十分でしょう。

後は、リーンバーンと断熱燃焼かな。。低回転は電動過給で、、