≡≡　面白いエンジンの話−１４　≡≡

779 ：dokkanoossann：2016/05/21(土) 11:23:41.99 ID:xRvJ70gO.net

>>777

＞　排気弁を遅く閉じる事でピストン圧縮仕事を減らすってのは、
＞　自動車のエンジンしか知らない人には変な事に思える

【 変な事に思える 】のは、君だけ。この場合は【 吸気バルブ制御 】だけど、
【 遅閉じミラーサイクル 】はプリウスでもやってたはず。

舶用ディーゼルは、ミラー動作可能なバルブは排気にしか無いわけだから、
２ストエンジンなら、排気バルブで制御するのは当然のこと。

【 排気バルブ制御 】は、吸気温度調整のため、スカイアクティブエンジンで、
マツダが採用していたと、＜＜＜　思う。　＞＞＞