≡≡　面白いエンジンの話−１５　≡≡

544 ：dokkanoossann：2017/06/17(土) 12:49:43.98 ID:4KhS0ytgW

>>543
＞　ガソリンエンジンでも熱効率


【 高熱効率エンジン 】は、現在では技術分野の人しか使わない言葉でしょうが、後数年も経てば、
【 省燃費エンジン 】に替り、一般の人も関心を持ち、使い始める言葉になるのではないでしょうか。


●　YouTube　ルマン24時間 2017
https://www.youtube.com/results?search_query=%E3%83%AB%E3%83%9E%E3%83%B324%E6%99%82%E9%96%93+2017

レース用エンジンもそれらの傾向を意識し、Ｆ１エンジンでは【 常時の燃料流量制限 】が掛けられ、
常時ではないものの、ルマンなどでは【 １ラップ単位の燃料消費量制限やタンク容量制限 】など、

【 燃料馬鹿食いで高出力を得るエンジン 】から様変わりしているようで、ストレートの最高速度は、
燃料流量制限の厳密な特にＦ１などのようにレギュレーションでは、【 高熱効率のエンジン 】でしか

達成されないようになって来て、【 レース用エンジンにもロングストローク採用 】などと言う時代が、
やってくるのかも知れません。（ｗ）