≡≡　面白いエンジンの話−１５　≡≡

555 ：dokkanoossann：2017/06/21(水) 20:10:04.03 ID:rfB95sUuw

>>544
＞　Ｆ１エンジンでは【 常時の燃料流量制限 】が掛けられ

＞　ストレートの最高速度は、

＞　【 高熱効率のエンジン 】でしか達成されない


●　元ホンダF1総監督 、桜井淑敏氏に聞く  2015年09月08日
https://gazoo.com/car/topics/keyperson_interview/Pages/honda_F1_headcoach_201509.aspx
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常識は、馬力重視。

作ったのは、いままでの経験を生かした、効率重視のエンジン。
まず、翌シーズンに向けエンジンを新しく作り直すことにした。

当時のライバルだったフェラーリやポルシェのエンジンが700馬力から
750馬力出ていたことに比べ、ホンダは650馬力程度。

しかも、レースで壊れてしまっていた。
「やり直すことにしたのはいいですが、何をどうしていいかわかりませんでした。

そこで世界一になるためのエンジンとはなにかを考えたとき、
たどり着いたのは理想追求しかないということ。

じゃあ、エンジンの理想とはなにかといえば、
世界一効率がいいエンジンではないかと考えたのです」
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