≡≡　面白いエンジンの話−１５　≡≡

657 ：dokkanoossann：2017/09/04(月) 07:45:57.85 ID:xqMUIpr88

>>654　＞　直噴ジェットイグニッションってやつ

>>655　＞　当の本田が採用していない

まさか。。。

【 他社のほとんどで 】採用している技術なのに、未だホンダのみが採用してないとはそれは非常に考え難いです。
ジェット・イグニッションそれ自体には馬力の向上要素は無いわけですが、【 超希薄で燃焼し難い混合気を作り 】、

超高圧縮比でも【 ノッキングを起こさない方式 】が出来た見返りに、その燃え難い混合気を着火させる方法として、
ジェット・イグニッションが採用されたと考えれば、もし使ってないなら圧縮比は他社より低く【 熱効率が悪くなり 】、

【 常に燃料流量制限の行なわれている 】現在のＦ１レギュレーションの元では、【 他社より最高出力が劣る 】のは、
自明の理屈と成って、他の部分を多少改良出来たとしても、勝ち目は最初から無いことに成るはずですから。

>>167-170
>>352-354
>>430
>>512-524

その原理を、Ｆ１の監督をするほどの人が知らないとも思えず、【 採用していない 】は恐らく何かの間違いでしょう。
もし仮に未だ採用していないとすれば、その理由は是非、【 監督に問い質してみるべき重要事項 】だと思われます。