≡≡　面白いエンジンの話−１６　≡≡

244 ：dokkanoossann：2018/08/13(月) 12:52:48.90 ID:AU7RHU4Uh

>>171-　＞　高速側の７５％が特に醜い
>>220-　＞　モーターのみで動かす車が売れ行きトップ


●　CVTの運命やいかに、多段AT代替機構が台頭か
https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_62612.html


なぜ日本では、ＣＶＴ（無段変速機）や【 シリーズハイブリッド車 】が好まれるのか、
と想像をした時、その両者に共通の特徴でもある、【 ショックレスの変速 】にこそ、

その大きな理由があったと、言えるのではないでしょうか。

このことから、【 ショックレス変速 】さえ実現出来るのであれば、それがどのような
変速方式でも受け入れられると判断され、更に【 安価で効率の良い変速方式 】の

開発にも、道が開けているように思われるのです。