≡≡　面白いエンジンの話−１６　≡≡

1 ：　　（*・。・*）　　：2018/05/14(月) 19:57:02.41 ID:Ou1pFziN4

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●　≡≡　面白いエンジンの話−１６　≡≡

【 エンジンやモーター 】などの、主に乗物に使われる原動機に付いてのスレッドです。
それらに関連する【 駆動系や制御系や機器類や燃料 】などの情報も、全て含みます。

過去記事や関連記事や、
定置原動機である【 風車や水車や原子炉 】などのスレッドは、【 >>2 】以降にあります。
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63 ：にゃんこちゃん：2018/06/05(火) 09:19:30.44 ID:C9tX22ioo

衝撃波は音速を超える圧力波なんだね。
でも音速を超えるとなぜそんなに破壊力が増すのだろう？
飛行機が音速で飛ぶと、前方に圧力波が発生し、音速で（静止大気に対して）前方に拡がる。
ところが飛行機自体も音速なので、圧力波が濃縮して高いエネルギーを持ち、ソニックウエーブを
起こすのだと思う。
しかし、超音速になれば飛行機が圧力波を追い抜くから、濃縮は起きないような気がする。
でもWikipediaでは、超音速も衝撃波が起きるようなことが書いてあるし･･･　どういうもんかしらね。

>>62
マツダSPCCIはデトネーション対応ではないんじゃない？　やっぱりエンジン壊れちゃうし。
温度だけならセラミックで耐えられるかも。でもセラミックは強度的にもろいし、難しいかな。

64 ：にゃんこちゃん：2018/06/06(水) 08:27:03.86 ID:eDLeS1pdG

>>63
自己解決した、かな？

http://www.ifs.tohoku.ac.jp/edge/highschool/pdf/ShockWave_obayashilab.pdf