≡≡　面白いエンジンの話−１８　≡≡

1 ：dokkanoossann：2021/01/31(日) 15:30:50.16 ID:jwD4leN4Z

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●　≡≡　面白いエンジンの話−１８　≡≡　（このスレ 2ch.sc）

初期の頃はエンジンや風車やモーターなど、【 原動機に関する 】スレッドでしたが、
最近では【 エネルギー全般の情報 】へと、話題の内容も広がっています。


●　≡≡　面白いエンジンの話−１７　≡≡　（前回スレ open2ch.net）
https://ikura.open2ch.net/test/read.cgi/kikai/1567567674/
●　≡　動力を発生させ、発電をし、それらを蓄える　≡　（関連スレ 2ch.sc）
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1454667321/

過去記事などは、>>2 以降に。
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87 ：dokkanoossann：2021/05/02(日) 18:52:22.86 ID:2Dpi6HS9E

>>86　＞　欧州が仕掛けるゲームチェンジの罠


これらの議論に多少の混乱が見られるのは、【 電気自動車 】と呼ばれる定義に、
【 間違いや誤解 】が存在するからだと考えるのが、dokkanoossann の主張です。

【 大型バッテリー 】で動く自動車だけ、正真正銘の電気自動車だと主張したり、
これを【 純粋電気自動車 】や、【 完全電気自動車 】と呼ぶ方も居られたりし、

しかしながら鉄道の路線電車を考えて見れば、大容量バッテリーは使っておらず、
ほぼ【 架線からの電力 】で動いていますので、このような主張をする方の場合、

路線電車は【 電車とは呼べない 】理屈となり、バッテリー自動車こそが完全な、
電気自動車であると主張する考え方は、間違っていることが証明出来るわけです。
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88 ：dokkanoossann：2021/05/02(日) 19:20:02.45 ID:2Dpi6HS9E

>>87　＞　路線電車は【 電車とは呼べない

↑とすれば、それは明らかな矛盾であり、


更に考えて行くなら、
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・　大容量蓄電池で動く【 バッテリー自動車 】は、当然電気自動車ではあるが。

・　積載太陽電池の給電で動く【 ソーラーカー 】は、電気自動車ではないのか。
・　車上架線からの給電で動く【 トロリーバス 】も、電気自動車ではないのか。

・　キャパシターへの蓄電で動く【 蓄電自動車 】も、電気自動車ではないのか。
・　はずみ車発電で動く【 フライホイールバス 】も、電気自動車ではないのか。

・　水素による発電で動く【 水素燃料電池の車 】も、電気自動車ではないのか。
・　エンジンの発電で動く【 シリーズ・ＨＶ車 】も、電気自動車ではないのか。

・　外部レーザーから給電の【 レーザー給電車 】も、電気自動車ではないのか。
・　常温核融合熱の発電で動く【 核融合自動車 】も、電気自動車ではないのか。
------------------------------------------------------
と言う理屈になり、


↑上に書かれたものは、全て【 電気自動車の範疇 】に入れるのが正解でしょう。
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89 ：dokkanoossann：2021/05/02(日) 19:24:28.29 ID:2Dpi6HS9E

>>88　＞　全て【 電気自動車の範疇 】


これらの考え方は、【 シリーズハイブリッドは、電気自動車の一種 】だとする、
日産の主張とも恐らく同じだと思われますが、大型蓄電池に電気を溜めて動かす、

【 バッテリー電気自動車 】の場合も、数多く存在する電気自動車の中の単なる、
【 一種の方式 】と理解するのが正しい考え方と考えますので、今後は【 ＥＶ 】

と呼ぶのではなく、大型蓄電池を使用したバッテリーカーの場合は、【 ＢＥＶ 】
の名称を使った方が、誤解を広げないためにも【 有効な配慮 】だと思いました。
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90 ：dokkanoossann：2021/05/04(火) 15:23:22.11 ID:jnvUX3Lac

>>26　＞　次世代 #ePOWER
>>31　＞　発電専用エンジン
>>89　＞　日産の主張とも恐らく同じ


●　電源に着目せよ（略）パワートレーンの将来　2020/01/14
https://motor-fan.jp/article/10013249
https://motor-fan.jp/article/10013249?page=2
https://motor-fan.jp/article/10013249?page=3

●　HEVのほうがEVより地球にやさしいという真実　2021/01/02
https://motor-fan.jp/tech/10017818

●　エンジン博士 畑村耕一コラム
https://motor-fan.jp/tag/70000197
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91 ：dokkanoossann：2021/05/04(火) 15:34:56.77 ID:jnvUX3Lac

>>90　＞　電源に着目せよ


ＢＥＶ＝【 バッテリーで動く電気自動車 】こそが、【 本物のＥＶ 】
であると主張し、シリーズ・ＨＶなどは【 モーター駆動１００％ 】の

電動車両であるにも拘らず、ＢＥＶ以外のモーター車を否定したがる
方には、ＢＥＶに使う【 交流の充電電源 】は、一体【 何処の誰 】が

作っているのかを、良く考えて見るべきだと主張したい。その実態は、
水力や風力や火力や太陽光を利用した発電によるもので、太陽光以外

は、【 水力や風力や石炭燃焼 】のエネルギーを使うところの、正に
【 原動機＝エンジン 】を駆使しての、作り出されたものであり、

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・ バッテリーＥＶ ＝ 発電所の【 エンジン 】で作られた電力を利用。
・ シリーズ・ＨＶ ＝ 車体内の【 エンジン 】で作られた電力を利用。
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と言う【 程度の違い 】しか存在せず、それらが環境に優しい（エコ）
と言えるかは、【 駆動方式 】では無くそこに使う【  燃料特性 】に

有るのだと、早く気づくべきでしょう。
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