ダイナストーム

1 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/30(月) 22:44:51 ID:Nqnk2k9E.net

幻に終わった純レース用２WDバギー「TRF211X」
の血統を引き継いだタミヤ20世紀最強の２WDバギーを語り合いましょう！

自分？当然ながら買いそびれ組ですorz

2 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/30(月) 22:46:43 ID:H6pf2Kya.net

２駆

3 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/30(月) 22:48:42 ID:Nqnk2k9E.net

正直、もう一度限定販売して欲しい。
オクでは以前まで中古も見かけたけど
またしても買いそびれた･･･

さっさとｹﾞﾄしとけばよかったのう

4 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/30(月) 22:51:31 ID:H6pf2Kya.net

中途半端なポルシェよりTRF211X出したほうが記念になったのにな。

5 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/30(月) 23:33:37 ID:hue1E2Z+.net

ダイナは決して戦闘力のあるマシンとは言えないけど、なんか魅力的なんだよね。
俺は５４０レース用に徹底的に改造したダイナを持ってる。
もうレースで使うことはないだろうけど、手放す気にはなれないなあ。

ローパワーだから剛性より軽量化を重視。
板材はほぼ全て１，７ミリ厚のカーボン製。
ダンパーステーもこの厚さだけど、適度にしなるのでコケても折れない。
スリッパーも軽量化＆ハイギヤ化のため取っ払った。汎用スパー対応に改造。
サイドガード外し＆バッテリーボックス大幅肉抜きでノーマル比２００グラムは落とした。
重心位置を是正するためサーボ＆バッテリーを前よりに搭載。ちなみに７セル載ります（要は１セル分前進）。
アップライトはＦがアルティマ用、ＲはＢ４用を加工して搭載。Ｂ４のタイヤ、ホイール仕様に変更。
Ｆロアアームをマンタレイ用リアアームに変更。これで片側１２ミリのロングスパン化。

ここまでやるとさすがに良く走るよ。剛性不足＆スリッパ無しだからハイパワーモーターは載めないけどね。
我ながらよくここまで改造したと思ってる。

6 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/31(火) 00:03:43 ID:V7lxksDL.net

>>5
＞なんか魅力的なんだよね。
そうですよね。FRP多用の上にボルトむき出し。なのにゴージャス感モロ出しの
スリーブドダンパーが映えてる。旧車然としながらもどこか新しい要素が
盛り込まれてるって印象で。

7 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/31(火) 00:54:14 ID:OZYiaACQ.net

タミヤのダイナって人気あるよな
逆に京商トライアンフはスーパー不人気
もちろんダイナは持ってませんw
トライアンフは持ってるけどね

8 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/31(火) 01:28:16 ID:OrjmABdZ.net

？

9 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/01(水) 21:34:58 ID:0AWUOFxT.net

DT02より走行性能上かな？
近所に両方売ってるんで、どっちか買おうと思うんだが。。
両方は無理。

10 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/01(水) 21:44:38 ID:2pDX8ZEq.net

>>9
もう主要パーツ無いと思うよ
たまに走らせるんならダイナでもいいけど
走りまくるならデザゲしか無い

11 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/01(水) 22:18:08 ID:0AWUOFxT.net

もしﾀﾞｲﾅの方が性能が上であれば、所有欲満たされるんでｗ
あんま走らせないと思うし。その店では、ﾀﾞｲﾅは2万7千でした。

12 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/01(水) 22:43:28 ID:3nj/pzPH.net

ダイナの方が遥かに走るよ

13 ：5：2006/11/01(水) 23:45:24 ID:LxW2L0UQ.net

>>11
悪いこと言わん、ＤＴ０２にしたほうがいい。
確かにメカ的にはダイナのほうが魅力的だけど、１５年前に設計されたシャーシだ。古さは隠せない。
ＤＴ０２は一応Ｂ４やＸＸＸを参考にして作られた現行シャーシ。ポテンシャルはダイナよりはるかに高い。
ノーマルＤＴ０２でもよく走るし、Ｆサスアーム裏返しとＴＴ０１ステアワイパー移植でさらに安定性が上がる。
スリッパー無いが、ハイパワーモーター積むならＳＦＧの樹脂ボーンにすれば多少はマイルドになる。

ダイナの欠点。
・重い
・重心位置が後ろ過ぎ
・ギャップ走破性が低い
・ユニバが弱い（現在の水準では）

１５年の進化は凄いよ。

14 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/02(木) 00:25:17 ID:uoqAJK8d.net

アバンテといいダイナといい、メカヲタクの妄想をそのまま具現化したみたいなあのころのタミヤ車が好きだ。

15 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/25(月) 23:35:47 ID:P8WuwJDO.net

あげ

16 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/16(火) 21:19:47 ID:30RqLAUH.net

ボディがドラゴンの頭みたいでカッコヨサス

17 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/22(木) 23:47:36 ID:GPuxCw08.net

　

18 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/10(木) 23:13:44 ID:tf7TPFT8.net

>>13
ダイナは、軽量化地獄
ＤＴ０２は、オプション地獄
これ、タミヤマジック

19 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/11(金) 22:04:13 ID:XvcZI67C.net

ダイナの軽量化ってどのあたりが限界なんだろうか？
ちなみに俺のはＩＢ４２００載せて１６００グラム。
電池無しだと１１８０グラムくらい。

まだいけるかな？

20 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 17:23:05 ID:OCwkC/54.net

デザゲはオプ地獄に陥るほどパーツ出てないし…。
てか上位があるのにパーツ出続けてるダークってなんなんだ。


ダイナの後継機はまだか…？

21 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/21(月) 12:16:36 ID:Z3/LSBlh.net

ヤフオクでダイナの中古をＧＥＴしました。
少々重い車ですが、直線は良く走りますな。

22 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/21(月) 13:01:06 ID:WiyKI8J+.net

211Xの当時のラジマガ記事、ググってみたが見つからん

23 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/29(火) 11:31:22 ID:990d0o2I.net

ダイナを軽量化するのにも飽きたので、単三ニッケル水素で7.2Ｖバッテリーこしらえて載せてます。
めちゃめちゃ早くなりますよ！

24 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/29(火) 12:08:54 ID:q1TJ8sjh.net

大電流が取り出せない。

25 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/29(火) 14:49:16 ID:gYnHjQRd.net

試して速くなったっていってんのに
理屈で反応するのってみっともな

26 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/29(火) 16:16:07 ID:q1TJ8sjh.net

内部抵抗が大きい。

27 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/29(火) 18:41:07 ID:gmC3SzJW.net

ウソがばれるとみんな同じような反応をするのは何故？ｗ

28 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/29(火) 22:55:45 ID:fERlaUIU.net

俺のダイナは安い１５００ニッカドバッテリーにすれば１５００グラム以下になる。
それよりはるかにクソ重いＩＢ４２００積んだ１６００グラム仕様のほうが明らかに速い。

29 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/30(水) 08:55:46 ID:nUZy7WN4.net

皆さん釣られましたな・・・

30 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/28(土) 20:38:10 ID:ZJdarbJh.net

オクで結構出てるがちょっとたけーな。
3万ならイラネ。

31 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/11(土) 10:04:12 ID:NY9osZ7u.net

こういうのは不人気でみんなが欲しくないときに買わないと。
俺は生産中止直前に、ダイナストームとそのトラック版ダイナブラスターを
どっちも定価の半額で買った。箱はちょっとぼろかったけど

32 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/11(土) 10:36:51 ID:5ZheuwXb.net

ダイナは再生産品が\17000台で売られてたのにな。

33 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/14(火) 11:40:53 ID:XZThsITZ.net

ウラヤマシス
俺はラジコン熱再燃が今年6月に入ってからだからな…
再販売してからも6年経ってるわけだから厳しいわな。
まあ手に入れたからいいけど。
しかし壊したら終わりに近いな…

34 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/17(金) 19:56:12 ID:iIv6iMR8.net

またダイナストーム再販してくれんかのう、既に軽量化された状態で

35 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/17(金) 21:14:59 ID:GGcQn2Hv.net

四駆はTRF501があるから次はリニューアルしてTRF211Xとして出せばいいのに・・・
スリッパーを今風にして軽量化＆ＤＴ０２とも互換性をもたせて、樹脂をＴＲ１５Ｔの強化樹脂にすれば今でも行けるんじゃないかな？

36 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/02(日) 20:54:49 ID:5I18UPB9.net

出て欲しいねえ。
2WD版TR501みたいなのが欲しい。

でも501みたいなデザインは勘弁ｗｗｗ
あれはキモチワルイ・・・・
ダイナみたいなシャープでカッコいいの出してくれたら絶対買う!

37 ：!omikuji：2007/10/01(月) 03:45:33 ID:q0HXWYzb.net

たみやの今後

38 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/03(月) 12:10:44 ID:2NBsbFUO.net

ダイナストームってなんであんなにジャンプの体勢が悪いの？
必ず着地で頭からつっこんでいく！

39 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/03(月) 18:03:22 ID:qKCiijYB.net

>>38
スリッパーがテラオモスで、しかも回転してるからジャイロ効果で浮力が発生するって噂

40 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/03(月) 23:26:57 ID:sLXgOmor.net

>>38
使う人によるんじゃないの？ 俺も何人か使ってる人知ってるけど 余り ジャンブの姿勢がおかしい とは思わなかったんだが 見落としてた だけかなぁ

41 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/05(水) 21:52:43 ID:K8asQAib.net

あーうちのも頭から落ちていくことが多い気がする。
俺の腕がないのも要因のひとつだとは思うがｗ

まぁ重量バランスはホント悪いね・・・

42 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/19(水) 08:20:25 ID:62lZMXuC.net

とりあえずＦに２０グラムのウエイト。
Ｒのバネは交換必須
ジャンプはタイミングと気合いで飛ぶｗ

43 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/19(水) 22:49:24 ID:AV/ivHX/.net

あきらめてアルティアマ買いなさいｗ

44 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/03(木) 05:12:56 ID:2oIB8SpK.net

うちの周りでダイナ売ってるところ２件あるよ。

45 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/03(木) 10:38:07 ID:7Q0stlk6.net

>>44
またおまえか

46 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/03(木) 12:00:11 ID:vRIAQ+zi.net

>>44
何県？

47 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/03(木) 12:18:51 ID:HpleO8z7.net

定価でいいから、ﾎｼｲｰ

48 ：44：2008/01/04(金) 21:39:48 ID:7uOA0l1d.net

>>47
栃木県です。どちらも最初のでピンクモーターがついてないやつ。

49 ：44：2008/01/04(金) 21:50:52 ID:7uOA0l1d.net

連投失礼する。
日光市と宇都宮市。
日光市のほうは他にも珍しいものがあった。
一時期電話での問い合わせが殺到したらしく電話での対応はあまり良くないらしい。
日光市のほうは他に店がないから調べればすぐ分かるはず。
宇都宮市はＲＣ専門店ではなくプラモ中心の店。
昔に比べれば店の数は激減したので根気良く探せば見つかると思う。
ちなみにそこは店に入って正面天井近くに鎮座しています。

50 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/05(土) 12:53:49 ID:24XzZiT+.net

ｗ　ＴＲＦ２１１Ｘならともかくダイナなんて金の無駄だろｗ
オレが見た速いダイナは足回りがアルティマになってたぞ！

51 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/05(土) 12:56:25 ID:Ih79JYgI.net

趣味で金の無駄とか言われてもな
金で性能買ってるだけじゃ解らんか

52 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/05(土) 13:26:29 ID:sX3alfNf.net

埼玉にもダイナ売ってる店あるけどね。
22,800円だったかな。
こちらも古いパーツとかいっぱいある。
海外からもヴィンテージパーツの問い合わせが多く、
かなり売ったとのこと。

53 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/05(土) 13:57:19 ID:t9r1yEeP.net

>>49
亀スレスマソ。そこのお店、空物も昔のがあって驚いた。

54 ：49：2008/01/05(土) 18:26:02 ID:KQMCrEuw.net

>>50
旧いＲＣは好きで手に入れるか転売目的化の
どちらかだから性能は関係ないと思う。
自分は昔、トマホークを愛車としていたが
現在は手放してしまったので大変後悔してる。
今はトマホークを手に入れるのは非常に困難で
今の所縁がありません。
たまたま自分はダイナストームに縁があり情報を
持っていました。
このスレはダイナストームが好きな人たちが
集まっていると思います。
その人たちにダイナが渡るのならということで
情報を出したまでのこと。

55 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/06(日) 10:42:37 ID:MK3K8SFA.net

ＲＣ好きなら普通走らせるだろ！　そしたらあのクルマは
ストレス貯まるんだよｗ　組み立て屋とか整備屋なら別だけどなｗ

56 ：49：2008/01/09(水) 05:31:41 ID:ai60FcBL.net

>>55
みんながみんなあなたみたいによく走ることを期待しているわけでは
ないみたいだけど。
私もトマホークが欲しいけど走行性能は望んでいません。

57 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/09(水) 09:52:42 ID:8W4TNr3F.net

>>56
おお、出たよコレクターくん・・・・・・・・・

58 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/09(水) 19:33:42 ID:ai60FcBL.net

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g63608093
痛車ですがどうでしょう？

59 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/09(水) 20:12:51 ID:57TD77Zs.net

買いだろ？
ボディーだけなら、タミヤに残っている可能性がある。

60 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/09(水) 23:26:44 ID:v8ctQyLh.net

シャーシカーボンにしても走らないよｗ
ＴＲＦ２１１Ｘとは別物なんだからさ。

61 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/10(木) 09:09:17 ID:zI2wDw1E.net

床の間に掛け軸と一緒に飾るのが
目的だからいいんだよｗ

62 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/13(日) 04:02:05 ID:yzLir2nv.net

TCにスペアボディはもうなかった気がする。

シャーシをカーボンにするのははっきり言って自己満レベルｗ
でもリヤが重過ぎるからってバッテリー＆サーボ位置適正化する目的でシャーシ新造とかならアリじゃね。
まぁ性能云々よりもタミヤ最強の二駆として自己満改造する点ではいつまでも楽しめるのは確かだな。

それにしても211Xは実際どうだったんかね？
さすがに実物＆走ってるとこみたことないわー・・・

63 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/13(日) 10:19:03 ID:Ry609ks/.net

TRF211Xは全日本で予選２位本番７位・・・・・・・
アメリカ本土で１００台限定だろｗ
アトラス？のメンバーでも使ってるの見たけど
Ｆダンパーステー短かったから外見はＲＣ１０
だったね。

64 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/13(日) 12:52:42 ID:Kx14JqUa.net

アスチュートのほうがよく走る

65 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/13(日) 13:51:46 ID:9KpgKt4X.net

アスチュートは秋葉のラジ天で売っていて、スリッパー付きギアボックスは
秋葉のフタバ産業のブラシレスの陳列棚の下にひっそりと眠っている。

66 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/13(日) 22:45:53 ID:971G5u1l.net

http://mahoroba.s70.xrea.com/up/img/093.jpg

ダイナもここまでやれば走るぞ。

67 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/14(月) 00:06:11 ID:/LPrtk4m.net

標準ダンパー使ってる時点で終わってるｗ
おまえそれ走らせたことないだろ

68 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/14(月) 04:34:03 ID:WJAc8AL9.net

ウイングも変えたら？

69 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/14(月) 05:06:52 ID:zLxiod2V.net

カルソニックはないわーｗｗｗｗ
スリーブドダンパーもねえわー、とは思ったけどバッテリーがだいぶ前方にあるんでさほどでもないのかな？
これならいっそサーボ横置きにできなかったんかしら。

で、サイドポンツーン？部分の処理はおれが脳内で考えてたのと一緒で共感。
マウント追加してベルクロ廃止してたり。
サイドのボディ留めるやつ取っ払いたいけどボディとのスキマを埋める方法がこれ以外浮かばくてな〜・・・

前後足はDT02かな？

70 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/14(月) 17:06:02 ID:hXHcjAfi.net

>>66
ただ画像だけうｐされてもなｗ
改造のポイントくらい書いてくれよ

71 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/14(月) 19:42:10 ID:oq+2773E.net

>>64
直線だけはダイナの方が速いかとｗ

72 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/14(月) 19:53:16 ID:uohWm43V.net

荒れた画面ではダイナは強いけどな。
重いマシンは安定性があるというアホな理由だけど
以外に低重心。

73 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/14(月) 22:43:25 ID:iU/eNuHs.net

>>70
旧車レースで実戦で何回か使ってるよ。
ロアデッキ、前後ダンパーステー、リアアッパーデッキは自作。
バッテリーホルダー加工とサーボ前進で7セル分のバッテリースペース確保。
通常は1セル分前に載せてる。これでバランス改善。
前足はトップフォースの後足を加工。
これにアルティマRBRのCハブナックルの組み合わせ。
リアはアップライトとユニバをB4用に変更。
これで前後B4用ホイール流用可能になった。幅も250ミリに収まる。
クソ重いスリッパは取っ払った。汎用スパーホルダー取り付け。
車重はB4チームキットより50グラムは軽い。

540縛りのレースなら路面状態が良ければそこそこ速い。
けどやっぱスリッパ無いから一発タイムは出てもレースでは弱いね。

74 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/14(月) 23:06:15 ID:QGdbPytL.net

そうだよね、タミヤってDT02でもスリッパなしだし
Fアクスルはインライン・・・・今時・・・・何かこだわりでもあるのかな？

せめてミドルクラスの二駆出して欲しいよ。
DT02にスリッパとステアリングワイパー、金属のモータープレート
が装備されたらダイナから乗り換えるよｗ

75 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/18(金) 08:28:19 ID:/7Xi5jFU.net

>>66
リヤのスプリングが白く見えるんだけど
どこのメーカー？
それともダンパーがＤＦ０２なの。

76 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/18(金) 18:17:39 ID:v1QCEGJ7.net

ダイナのＲスプリングはひで〜よなｗ
オレはハイキャップダンパーのバネセット使ってた。

つうかダイナのスリーブドダンパーは１パック走ったら
もうオイル真っ黒じゃねｗ

77 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/18(金) 18:26:00 ID:W3Eq2zwC.net

アスチュート最強

78 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/18(金) 19:24:00 ID:dohRhfwQ.net

違うスーパー・アスチュートが最強ｗ

79 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/18(金) 20:57:13 ID:W3Eq2zwC.net

じゃあ俺のブラスターと勝負汁

80 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/18(金) 21:58:02 ID:S9ENYeRI.net

>>75
たしかヨコモのＭＲ４ＢＣ用だったはず。
今ならいろんなメーカーからいろんなバネ出てるからそれ使えばいいんじゃないかな。

スリーブドの性能には不満あるけど、だからといって他のダンパーは高くて買えない、つーかダイナにはもったいない。
一応エアレーションダンパーだから、Ｏリング交換のみで対応してる。
まあ今なら５０１Ｘ用のダンパーあたりが妥当かもしれないけど、それでも１台分で７Ｋだもんなあ。
あとＦダンパーステーを新造せにゃあかんし。

81 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/19(土) 07:14:01 ID:qnVnP5VU.net

スケープは他のダンパーとは口径が違うので
スプリング受けとかも交換が必要だと思うのだが・・・。
君ってさぁ・・・本当にあのダイナの持ち主？

82 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/19(土) 09:18:35 ID:qnVnP5VU.net

すまん、スケープじゃなくてスリーブドね。

83 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/19(土) 22:04:54 ID:X5g/bdua.net

>>81
>>82
正直バネ覚えてないんだよね。３〜４年前に組んだ車だし。
ＢＣ用だったかアカデミーのバギー用だった気がする。
確かにスリーブドはバネ径が大きいから他のバネは使いづらい。
だからシリンダー側のスプリング受けは取っ払ってるよ。
下側は強引にはめてる。

84 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/03(日) 09:33:48 ID:dukSbGx5.net

滝ばかせも年とったなぁ〜

85 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/07(金) 15:40:45 ID:PUH2h9s2.net

滝博士５５歳だってな、定年までにハイエンド２ＤＷ出してくれればいいな！

86 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/07(金) 16:06:27 ID:PUH2h9s2.net

杉山さんて今なにしてんだろな？

87 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/07(金) 18:08:11 ID:vD/Fgg2l.net

>>86
掛川サーキットにいなかったっけ？

88 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/07(金) 18:35:36 ID:378wIBZ3.net

>>87
マジすか？まだラジコンやってたんだ懐かしいなあ〜

89 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/07(金) 23:30:58 ID:CImFmYAz.net

>>88
杉山さんと言えばあの首に巻いた
農協の手ぬぐいがトレ〜ドマ〜クだったよなｗ

90 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/08(土) 01:55:43 ID:yDwFMu9w.net

５５歳か〜まだまだわかいじゃないの！
これからもがんばってってほしい。

91 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/08(土) 05:59:06 ID:mX8xgEk8.net

HPIも二駆出すわけだしタミヤはプロトの話もないのかな？

92 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/09(日) 09:45:04 ID:A1oW0bzu.net

せめてＤＴ−０２ＭＳ＋スリッパークラッチ（モーターマウント＋ミッション新規
強化防塵タイプ）＋ステアリングワイパー＋トレイルステアリングブロック
せめてこれぐらいの内容じゃないと納得いかない。

93 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/09(日) 16:18:11 ID:qr+ZQ9dV.net

ＤＴ−０２デザゲをＲＣ１０化してる猛者もいるけど
それだったら最初からＲＣ１０やるよな？

94 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/10(月) 00:55:31 ID:Y5qIILRa.net

ばっか・・・わかってないなおまえ。

95 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/10(月) 07:27:38 ID:sIbUAZr6.net

ばか、言う奴がバカだからｗｗｗ

96 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/10(月) 07:49:51 ID:rHx6ffpH.net

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人大杉になってるね

97 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/10(月) 09:56:05 ID:De0e15wp.net

デザゲと比較検証するためだけに
ＲＣ１０買う奴の方がどうかと思う。

98 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/11(火) 02:47:04 ID:xNdlHUj6.net

ダイナストームの話しようぜ。

先日ステクランク折れた・・・orz

99 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/11(火) 10:48:43 ID:MWpqfDA0.net

>>98
完全に折れたの？ヒビ程度ならＡＢＳ接着剤
流し込みで何とかなるけどステアリングワイパー
はカスタマーに在庫ないよ！

100 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/12(水) 12:20:33 ID:9tlXTG6m.net

部品取りとして、地方の模型屋に売れ残ってるダイナを”お買い上げ”だな