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[ﾃﾗｸﾗ]タミヤ[TNX]TNX[5.2R]総合スレ

1 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/04(土) 20:01:11 ID:NH1VpI/k.net: 元スレがシッチャカメッチャカなので建て直しです。
2 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/04(土) 20:02:59 ID:u0T6bEKT.net: タミヤｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
3 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/04(土) 21:37:32 ID:Qg71Rulh.net: 3get
4 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/06(月) 02:01:49 ID:EbXRj8Pb.net: >>1乙
元スレは隔離スレってことで。
ちなみにオーナーの皆様は走行後のメンテどうしてる？
俺はエンジンカーは未所有なんだが走行後オイルの掃除とかどうしてるのかが気になる･･･
霧吹きに工業用アルコールとか入れて吹き付けるとか？
5 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/06(月) 18:17:25 ID:IJF2bL+s.net: >>4
俺は一通り走行したらメンテも兼ねて各部掃除してる
ボロ布でふき取るかブラシで清掃するくらい。なのでクリーナーには世話になってないが
クリーナースプレーは持っといたほうが良いよ。
アルコールだと錆誘発することもあるんでね
まーTNXは5.2持ってるけど動かしてないわ
6 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/19(日) 04:21:11 ID:lEhJGxWJ.net: あげ
7 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/25(土) 12:21:12 ID:CieV0G/x.net: 過疎りっぱなしだな～・・・
まぁ走行性能はいいんだけどOPがリングギア交換
ダンパー追加、ブレーキ交換、エンジン換装程度じゃなぁ・・・
弄る箇所無さ過ぎるな。
外国では換装パーツ色々出てるってのに。
8 ：18TNX：2007/09/13(木) 12:41:25 ID:iyUyhBcW.net: ぽめーら今まで何処が壊れた？
自分はﾌﾟﾗのｽﾊﾟｰ二枚とｱｼﾞｬｽﾀｰ多数とﾎﾞﾃﾞｨｰと燃料10㍑でP/C交換したてだ。
１番壊れるのが、１番安いｱｼﾞｬｽﾀｰ。なかなか良い車だ。
9 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/22(土) 12:24:18 ID:6btCozgy.net: http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/R/RCMAN/20030101/20030101000032.jpg
10 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/24(月) 00:47:27 ID:ot8tgIRh.net: ボディは18TNXの方が好きだったな。
もう18TNXはカタログ落ちしちゃってんだよね。
11 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/26(水) 07:32:42 ID:bQ6sRV1y.net: ういん　ういん　上げ　ういーーーーーん　上げ
12 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/26(水) 12:38:31 ID:fPUQqulp.net: TNXのオプションのハイグレードブレーキディスクが生産終了だって！
13 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/26(水) 20:23:30 ID:UpENi9hp.net: >>8あとﾌﾟﾗのﾕﾆﾊﾞが4つほど交換した。
14 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/27(木) 07:55:34 ID:+GfbKohM.net: >>12

ブレーキパッドの予備　２個買ってるけど

ほとんどブレーキなんて使わないから必要ないわ

磨耗なんてしないしね　　　
15 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/01(月) 07:20:03 ID:rwERq3uY.net: ぷる　ぷる　上げ　上げ
16 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/05(金) 22:10:36 ID:6JxbXvxs.net: 今更カスタムVerとかアフォかﾀﾐﾔ
やっぱｻｳﾞｪｼﾞの方がゴツくてカスタムし甲斐あるし所有感大きいわ。
旋回性は負けてもゼロヨン（５０ｍね）ならﾌﾙﾁｭﾝｻﾍﾞのほうが上だ品
ﾀﾐﾔは旧車と今あるめぼしいﾓﾝ以外もう買わん。
17 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/06(土) 00:20:26 ID:8Es0psze.net: 愚痴っぽい男はもてないよ、ボウヤw
18 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/06(土) 02:39:28 ID:GjANdj6n.net: >>17
まぁ俺ももうここ来ないからおまえらで適当に遊んでな
19 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/08(月) 08:51:33 ID:utMrRyy5.net: タミヤ　タミヤ　　

それ　タミヤ
20 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/11(木) 08:32:41 ID:XYbEjXcZ.net: >>18そう言いながらお前みたいなのは毎日チェック入れてるんだよなw　ｷﾓｲ
21 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/11(木) 11:50:41 ID:MW0HDfZp.net: ＴＮＸスケベ椅子バージョン
誰が買うんだ？
22 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/11(木) 12:02:01 ID:m8061194.net: ＴＮＸは欲しいと思ってるけどあの色はいらないなぁ…
23 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/17(水) 12:28:45 ID:jsNVxBvL.net: 名車
24 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/20(土) 11:10:16 ID:GKFq9ae/.net: これがTNXの人口か。
延びないね。俺もネタないや。壊れないしOP無いし。ほす
25 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/24(水) 00:45:45 ID:O2UXhoQR.net: 2ch中心の思考って凄いな
26 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/24(水) 16:14:13 ID:LUooyBCi.net: 標準のクラッチベル16Tをサベ用の20Tに交換して今日走らせてきた。
もともとエンジンパワーに余裕があり、重量も軽いのでギア比変更しても加速は良い。
スピードは70ｋｍくらいしか出なかったのに80ｋｍくらい出るようになった。
ちょっとした加工でできるのでおすすめ。
27 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/24(水) 16:57:31 ID:LUooyBCi.net: もっとスピードが出るように改造した人いる？
28 ：24：2007/10/24(水) 21:26:36 ID:mOHe5eaN.net: >>25 2ちゃんは総合的にラジコンの冷静な情報が得られるので重宝してますw
29 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/25(木) 06:47:18 ID:4daqE8Jv.net: スタビでも付けてみようかなぁ
30 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/27(土) 22:04:43 ID:VXz8FQbR.net: ぷるん　ぷるん

みんな何処へ逝ったのかなあ
31 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/01(木) 11:51:42 ID:QTwxD90l.net: ポルシェ９５９買いました！
32 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/03(土) 07:43:57 ID:UhKkliwR.net: みんなノーコンで何処かへいってしまったのかなあ

ういん　ういん　ういーーーーーーーん
33 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/09(金) 21:28:29 ID:sV7m7mUV.net: ofnaのT-MAXX用17ミリハブ付けてみたよ～
ボルトオンだし最高だね！
34 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/10(土) 19:24:04 ID:Oy68Tt4Z.net: 32エンジンは魅力だなあ。
35 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/23(金) 08:38:29 ID:X4ilgIPP.net: 朝から18を飛ばす予定ｱｹﾞ
36 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/28(水) 15:28:04 ID:CXPQY9e8.net: 最近、1年以上ほったらかしにしておいたﾕﾆﾊﾞ粉砕を修理した
37 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/29(木) 23:27:14 ID:xBGko8V5.net: TNXｰ5.2R…アルミまみれにしてぇ～！！パーツが無い！！はぁ～サベージに買い替え…
38 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/01(土) 07:12:44 ID:78KENSL4.net: インテジーからアルミの足周りセットが出てるね～
イーグルが国内販売してる！
16800円だってさぁ
39 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/01(土) 14:38:49 ID:xxGUZP4M.net: ボーナスも入ると思い地元のラジコン屋でアルミ足回りセット買っちゃったよ。これ高いけどかなり渋くなりそーです。TNXに足りなかったカスタム心を満たしてくれそーです。
40 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/01(土) 15:45:41 ID:Sew/JaBs.net: ういん　ういん　ういーーーーん

久しぶり爆走できたよ

最近はエンジンボートと飛行機に以降したよ

だって、車はつまらん　　ういん　ういん　
41 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/03(月) 23:02:53 ID:e0Ve1Gyg.net: 久しぶりにドノーマル18TNX走らせたけどバランスいいね～
42 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/06(木) 13:13:08 ID:01mGHOQJ.net: RCXshopで、カスタムパーツ沢山売ってるね～
日本語ページがあるから注文しやすいし！
43 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/06(木) 21:52:53 ID:UNfpSHJy.net: NEWERAもたまには思い出してあげてくださいｗ

どっちも一通りどの車種も出すが・・・
アルミパーツはとにかくリリースの速さで売り逃げ勝負のERA、
相変わらずのザラザラ表面処理も多く（コレが売りなのか？）と多少荒めの精度のGPM・・・

しかし時々機能性がいいモノや他社が出さないラインナップもあるから性が悪いのまで似ているｗ

いずれにせよ、所有欲を満たす以外、見た目はあまり期待しないが吉orz
44 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/06(木) 23:09:25 ID:5+0JdbYa.net: T-MAXX丸出しのディメンジョンなのもどうもな。
アメちゃん達にも受け悪いみたいだし。
値が張る割に走り以外に魅力が無いんじゃ受けなくて当然。

日本メーカーはトラクサスやHPIを見習えってこった。
サベなんてもう数年以上大掛かりなモデルチェンジしてないし。
血統を引き継ぐってのを地で行ってるしね。
サベ眺めてるとアメちゃん達のホビーに対するコアな思いが、
ひしひしと伝わってくるよ。
45 ：初代TNXです。：2007/12/11(火) 07:56:40 ID:Fd5Q21ab.net: エンジンのオーバーホールって、ピストンとシリンダーのだけの交換でOKですか？
他スレ見るとコンロッドやニードルのＯリングも代えろって書いてましたので…
それとも18㍑使ったので純正新品エンジン（8千円）を買うのが吉ですか？
46 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/11(火) 09:09:13 ID:lgJpwB+N.net: >>45
18000円じゃなかったっけ？
47 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/11(火) 09:45:39 ID:Fd5Q21ab.net: そんなにするの？私が18000円と10500を聞き間違えたのかな？で、量販店で2割引で8000円
強かとかと思ったのですが…
48 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/11(火) 10:57:50 ID:lgJpwB+N.net: >>47
カスタマー扱いで18000円、量販店にはまだ出てないと思いますよ？
49 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/11(火) 11:06:52 ID:lgJpwB+N.net: FR-32FXエンジン（アルミヒートシンクヘッド）
Item No.41086(GE.86)
１２月２２日（土）ごろ発売・25,200円（本体価格24,000円）
12月19日（水）発送・JANコード：4950344410866
50 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/11(火) 12:46:07 ID:Fd5Q21ab.net: ありがとうです。
スパかチャンでカスタマー扱いのパーツを頼むと割引が利きましたよ。
自分はピストンとシリンダーで定価\4800が\4000ちょいで済みました。
で、新品エンジン高いのでP/Cの交換にしときます。コンロッドも交換が吉ですか？
51 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/11(火) 13:00:28 ID:lgJpwB+N.net: コンロッドも変えた方が良いと思います。
レーシングエンジンなどは、慣らしを終わらしたらコンロッド交換する方も居られますし
52 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/11(火) 17:20:02 ID:Fd5Q21ab.net: 色々と教えて頂きありがとうございます。
ついでにピストンピンリテーナを外す良い工具は有りませんか？
明日にでも注文かけますね。ありがとうでした。
53 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/11(火) 20:51:57 ID:ngmu+vL3.net: アルミヒートシンク買いました。NOVAヘッドと迷っていたのですが色、形ともにタミヤのヒートシンクにしてよかったです。見た目かなりかっこよくなりました。
54 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/14(金) 23:24:22 ID:tSXz3UIC.net: TNXでサベージの様にフルブレーキで後輪が浮く様にしたいのですが何か方法はありませんかね？
55 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/16(日) 00:49:01 ID:SibSEBYc.net: 前バンパーに煉瓦を縛り付ける
56 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/17(月) 12:18:32 ID:yO/Fopfx.net: ジャックナイフをしたけりゃ日本の誇り大和魂を捨て売国奴となりサベージを買う。バイク買うならハーレーでしょ？って感じやな！
57 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/17(月) 12:56:20 ID:vb9PHeX8.net: >>54
ブレーキ調整のチューブを固い物に替えてみては？
58 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/26(水) 18:34:24 ID:L1bLZ8x3.net: コンロッドが折れてしまった。他の人は大丈夫？
59 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/27(木) 15:00:51 ID:dAoBltGt.net: まだ４㍑ぐらいしか走らせて無いけど大丈夫。
60 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/29(土) 11:31:42 ID:OfePg4I9.net: しかたないからカスタマーにNEWエンジン注文した。
5.2Rはタミヤ製品にしてはあちこち壊れやすい気がする　エンジンのパワーがあるからしかたないのかな・・・
61 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/29(土) 13:01:01 ID:+ZtKcb+D.net: 使い方が悪いんじゃねーの？
62 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/29(土) 13:34:16 ID:iyvyKngO.net: >>60
幾らだった？
63 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/29(土) 19:02:13 ID:0DOZNVNg.net: 僕はハーフスロットルで走らせるからエンジンは問題なし

あんましエンジンには無理はかけないで普通に走らせれば壊れないよ
64 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/29(土) 19:24:17 ID:+ZtKcb+D.net: 俺は結構激しく回してるけど壊れ無いなぁ…。壊れるのは絞りすぎじゃないのかな？こないだラジコン店にアルミヒートシンク付きので２万チョイで売ってたよ。
65 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/29(土) 20:00:51 ID:OfePg4I9.net: 購入後1年経つし、ベルを20Tにして85ｋｍくらいスピードが出るようにして全開で
グラウンドを爆走していたからしかたないか・・・
ニードルは息継ぎするほどは絞っていない　ピストンがうっすら茶色になるくらいかな
エンジンは近所のラジコンショップに頼んで17,500円
66 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/30(日) 13:24:41 ID:E2YmZumh.net: ベル変えたらそんなに速くなるの！？てかこのパワーのエンジンでその値段は安すぎるね！
67 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/30(日) 13:49:48 ID:E2YmZumh.net: ベル変えたらそんなに速くなるの！？てかこのパワーのエンジンでその値段は安すぎるね！
68 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/02(水) 23:49:56 ID:Wolzq57g.net: なるよ。でもかなり広くて人がいない場所・時間帯を選ばないと危険！
TNX5.2Rは車重が軽くてエンジンパワーに余裕があるから全然問題ない。
この速さを表現すると半分胸のすくような至福の喜び・半分恐怖を感じるスピードみたいな感じかな。今度スクエアーのベル21Tを付ける予定。
前に100ｋｍオーバーを目指してLSTの25Tを付けてみたが、金属ギアに対応していないのか　ベルの歯が折れてしまって失敗。
ただエンジン寿命は短くなることを覚悟の上で自己責任でお願いします。
69 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/03(木) 03:21:21 ID:2jqWsGJZ.net: すごいね！！俺の回りもサベージだらけだけどまだスピード＆パワーでは負けた事が無いね！！ただオプションが日本でもっとでてくれたら言う事無いのになぁ…海外から個人輸入できればたくさんあるのに…
70 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/08(火) 20:23:03 ID:JpwB9qei.net: ベルを変えたいのですがサベージ用などが加工無しで取付出来るのでしょうか？
71 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/09(水) 16:57:00 ID:tV0BZEXY.net: 簡単な加工が必要です。
①エンジンマウントの穴を棒ヤスリで5～6mm外側へ広げる（シャーシの折り返しのところまで）
②ギアカバーをカッターで削り取る（ベルの径が大きくなるので当たってしまう為）
必要な物は
①クラッチベル（HPIの20T又はスクエアーの21T）
②ベル用のベアリング5×10×4㎜を2個
③シム（タミヤの3種シムセット）
注意点
①ギアカバーを削り取るので小石がベルとスパーのところに入り込まないよう
　カバーを自作してください（自分はICEBOXのカップをカットして利用）
②ベルの遊びは0.6～0.8㎜くらいになるようシムで調整（遊びが少なすぎると
　ベアリングが摩擦により　すぐに壊れます）
今日スクエアーの21Tを付けて爆走してきたけど90ｋｍくらいスピードが出ます。
これでタミヤが3スピードか4スピードギアをOPで出してくれたら100ｋｍオーバーは確実
72 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/09(水) 23:35:24 ID:cDEEu29I.net: クラッチなどはTNXの純正の物で問題無いのでしょうか？
73 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/10(木) 00:22:50 ID:WuxiTRJz.net: 純正で大丈夫です。
74 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/11(金) 00:29:13 ID:j17jwS9P.net: それから走行前に必ず行う事は
①スロットルリンケージの調整（これを忘れるといきなりスロットル全開になる）
②フェイルセーフユニットの再設定
これであなたも禁断の速度領域に突入して至福の喜びと恐怖を味わうことができます。
75 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/11(金) 05:48:37 ID:CpVquWjH.net: 5.2Rの鉄スパーですが、クラッチベルがすぐに磨耗してガタガタです、皆さんのはどう？
エンジンのキャブ付近がいつも鉄粉まみれになってます。
76 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/11(金) 08:01:45 ID:8Zcb0Pm5.net: ありがとうございました。ベル交換挑戦したいと思います。
77 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/11(金) 10:31:16 ID:FKr9bdkf.net: >>75
バックラッシュをちゃんと調整すれば、12リットルは保つよ？
78 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/16(水) 01:15:01 ID:zbgsWpdC.net: 初めて書き込みするけど、凄く良い情報が得られて有難い。
これからもちょくちょくお邪魔させていただきます。
79 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/16(水) 21:08:07 ID:kzayyhDN.net: 今日もベル21Tで爆走してきた。ハーフスロットルくらいからタイヤは4輪ドーナツになって
トップスピードは90ｋｍ！　至福の時を過ごす事ができた。
こんなに高性能なマシンを提供してくれたタミヤに感謝
80 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/16(水) 21:16:28 ID:dv9QKE45.net: ういん　ういん　ういーーーーーん　ういーーーーーーーーん

あっ！　ノーコンだ　　うわああああ

がちゃーーん　がら　がら　　壊れちゃたよお

ノーコンに注意してね！
81 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/16(水) 21:20:50 ID:kzayyhDN.net: 危険を感じるくらいスピードが出ますので人がいない広い場所・時間帯で走らせてください。
82 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/16(水) 21:33:58 ID:zFFOXgMN.net: >>79
90kmってどうやって計った?
83 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/16(水) 21:37:14 ID:rqmGTymc.net: すかうたー使った
84 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/16(水) 23:45:04 ID:LGAehAcw.net: ９０キロですか！？すごいですね。これで３スピードのキットでもタミヤがオプションで出してくれれば最高なのに…
85 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/17(木) 06:55:22 ID:ikEWq9XS.net: サベで90オーバー行けるからTNXなら100位なら不思議じゃないな。
86 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/19(土) 15:31:14 ID:GBCank36.net: みなさんプラグどこの何番使っていますか？
87 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/19(土) 16:56:47 ID:365g+8cc.net: まだこのスレあったんだW
スピードは出るが制御できねーよなぁ
軽すぎるのかね。クラッシュで破損は必死だし。

つーかグローは不機嫌で疲れる。
88 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/22(火) 01:18:25 ID:Wm6jCp2s.net: ベル21TのTNX5.2Rのエンジンは甘々の燃調でも90ｋｍくらい出ます。18SSのように飛び跳ねる事無く
安定した高速走行ができますよ。　クラッシュするような狭い場所・障害物のある場所では走らせないでください。
非常に危険です。広くて人がいない場所・時間帯で走らせてください。
燃調も非常に楽なエンジンなので不機嫌になることはありません。
ランタイムが短いので自分の場合　タンクが空になる前に燃料を注ぎ足して3タンク分くらい連続走行しています。
TNX5.2Rで至福の時を味わうのか　1/5でまったり楽しむのかは・・・・・自由だぁ～！
89 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/23(水) 00:34:15 ID:VNYWiMRn.net: >>82
http://jp.youtube.com/watch?v=aInWjCYRuhg&feature=related
90 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/28(月) 01:37:11 ID:roR8jPZb.net: >>89

ﾜﾛﾀ
外人はやる事アホちうかスゴいなあ～…。
前のクルマがいきなり止まったりしたらヤバイとおも。
91 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/28(月) 08:34:09 ID:UIUEcsA2.net: ｻﾍﾞX 4.6かTNXか迷ってるんだが、どちらが買いかな？
あまりｲｼﾞる予定はなく、頑丈さやﾒﾝﾃ性がいい方がいいんだが…
92 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/28(月) 11:04:46 ID:+wIrMvpy.net: >>91
メンテのしやすさは、断然ＴＮＸでしょ！
構造もシンプルだしね
93 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/28(月) 12:54:24 ID:PMANop3h.net: イジる気が無いならTNXの方が断然速いしメンテもしやすいのでいいと思うよ。ボディーぐらいは変えれるし、探せばカスタムパーツもあるし。まーイジるならサベージの方が楽しいけどね。
94 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/28(月) 13:22:03 ID:UIUEcsA2.net: ﾚｽどうもです。
ｲｼﾞﾙ気がないと言うよりもｲｼﾞり出すと、ｷﾘがなさそう(特にｻﾍﾞ)
TNXってﾀﾞｰﾄで加速しながらｳｨﾘｰできるぐらいﾊﾟﾜｰあるの？
95 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/28(月) 13:31:32 ID:UIUEcsA2.net: 連投ｽﾏｿ書き方悪かったので。
ある程度ｽﾋﾟｰﾄﾞのせて、そこから更にｳｨﾘｰしながら加速していくみたいな芸当わやってみたいってこと。
96 ：585：2008/01/28(月) 13:45:35 ID:1iMB5P9E.net: サベジに田宮のFR-32FXを載せたいのですが（エンジンは買った）
EGマウントはどうすれば良いのやら…載らん…
46エンジンのジーラからのEG載せ換えなので四苦八苦。
サベに32FX載せている方いらっしゃいましたら
マウントとベルとか教えてください。
97 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/28(月) 21:39:36 ID:/5KsXeiY.net: >>96
マルチ乙
98 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/31(木) 12:08:41 ID:k+BsrtTJ.net: TGM-03の部品てカスタマーに在庫あるかな？在庫処分で安売りしてたから、買おうか迷ってんだけど…。
99 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/31(木) 22:22:21 ID:k5lkY9l+.net: >>96
知ってるけど、お・し・え・な・い！
てか、ＤＱＮサベ憎は非力エンジンで遊んでなさい！
100 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/01(金) 23:24:05 ID:Z15P1ct3.net: >>91
アフターサービス悪いから、予め多数の補修部品やらをショップに入れさせて
後は勝手に直すなりいじるなりしてくれという、アメリカらしい考えのHPIにするか、
初心者にも優しく、アフターも完璧だけど日本で扱ってる改造パーツ少ないよ～。
なTAMIYAにするかという事かな。
101 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/01(金) 23:26:47 ID:Z15P1ct3.net: >>98
大概の部品は在庫してるみたいよ。
マンタレイのボディとか普通にあったし。
とにかく一度電話。
102 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/04(月) 08:50:29 ID:Wzp+4CSo.net: このｽﾚ延びないね…。人気ないの？
TNXかｻﾍﾞXで迷ってたけど、ﾒｰｶｰ信頼度でTNXにしようとおもったがｻﾍﾞXにしようかな…
103 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/04(月) 14:13:12 ID:HbMYBw6I.net: まあ確かに日本じゃ人気は微妙だな。
但し伸びないのは人気けじゃなく、TNX使いに解決しにくい問題や、
無茶な改造なんかして自分じゃどうしようもないような状況にならないからだと思うが。
殆どの事はカスタマーで解決するし、何より平和でいいじゃない。
104 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/04(月) 18:33:49 ID:0Ts0LT3J.net: 先月末にTNX5.2を手に入れたので記念ｶｷｺ
ﾏﾌﾗｰ(ﾁｬﾝﾊﾞｰ)の音量を落としたいんですが、
出来れば性能そのままかｱｯﾌﾟでｵｽｽﾒのﾏﾌﾗｰってありますか？
105 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/04(月) 18:52:14 ID:UbCwE93g.net: Ｅさべに汁
106 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/04(月) 20:18:46 ID:HbMYBw6I.net: >>104
購入おめ
音量は排気量デカいから仕方ないけど、どうしてもってんなら
大き目のマフラーに交換。
後は純正に耐熱のバンテージみたいなの巻くとか。
音は気にした事ないし、それで音量がどのくらい下がるかわからんけど。
107 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/04(月) 23:18:42 ID:2ZmZVlDD.net: mielkeの太いﾔｼってどうだろ？
・・・いや、人柱になってもらえたらと思っただけだけどw
108 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/04(月) 23:22:46 ID:0Ts0LT3J.net: ｱﾘｶﾞ㌧
参考にしてみます。
OS辺りのﾏﾌﾗｰを物色してみるかな。
109 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/11(月) 22:28:32 ID:2JeLFPxP.net: プラグが切れたのでラジ屋に買いに行ったらタミヤのＮ４は置いてないと言われたOTZ
他メーカーのプラグは流用出来ないのでしょうか？
教えて君でｽﾏｿ
110 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/11(月) 22:49:18 ID:jv9mmkvD.net: >109

OSのA5が良いのでは。
111 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/12(火) 10:50:14 ID:B9ntUYZm.net: ありがとうございます。
OSのA5は番手的にN4と一緒なんでしょうか？
OSなら豊富売ってますので次回に試してみます。
112 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/12(火) 11:18:46 ID:vnuesdRk.net: >>111
N4なら、OS8番じゃないの？
113 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/12(火) 12:30:26 ID:B9ntUYZm.net: んんっ？
プラグに関する資料とかないですかね？
114 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/13(水) 07:00:42 ID:fHcsVeLS.net: OSのNo8でも良いけど、若干コールド気味の方が良いと思われ。
なので漏れはA5を使用してる。

No8だと結構切れたりする。自分はね。
遊んでる場所とかも影響するとおもうけど。
115 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/13(水) 23:29:17 ID:ZB6sy25C.net: ありがとうございます。
セッティングなのか、N4プラグが続けて切れてしまいました…。
京商の非接触式温度計を購入しチャレンジしてみます。
つかこの温度計ってエンジンヘッドの穴に入るんだけど、なるだけプラグに近付けて測定した方が良いのかな？
いまいち使い方が分かってない…OTZ
116 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/13(水) 23:31:18 ID:ZB6sy25C.net: 連ｶｷｽﾏｿ
×購入し
○購入したので
でした。
117 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/15(金) 09:15:44 ID:4KkUn6yx.net: 突っ込んで計ったら１７０度とかいかない？
118 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/15(金) 09:24:25 ID:k1d6Y021.net: おれのケツの穴にも突っ込んでくれ

ああああんん
119 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/15(金) 12:43:58 ID:3AhbwN6W.net: >>117
170度まではいきませんが
ﾆｰﾄﾞﾙのﾈｼﾞを基本位置にして130度くらいを表示します。
ﾋｰﾄｼﾝｸ上部(外)で測ると90度くらいです。
どこで測るのが良いのでしょうか…。
120 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/15(金) 19:23:16 ID:2qFB7m3H.net: >>119
突っ込んでプラグを計るんだよ。
120℃位にした方が良いかと
121 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/15(金) 22:57:50 ID:ERgC6s3F.net: この時期に120℃ってww
122 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/16(土) 11:46:49 ID:UVpEniHU.net: >>121
時期によって温度が変わるの？
寒い時期は温度が上がりにくいから絞れるってのは分かるけど、
上限温度も寒いと変化するの？
123 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/16(土) 15:19:20 ID:yRpB+40r.net: 基本的には気温が下がれば限度温度も下がるよね

でも温度とかニードルの回転数なんて曖昧な指標にすぎないから
笑わないんだったら200度超えても大丈夫だよ
結局は音に頼るしかない
124 ：109：2008/02/22(金) 22:52:46 ID:4FbNYx6+.net: 以前プラグと温度計の質問した者です。
遅くなりましたがご報告を。

プラグはＡ５に変更して走行したところ
今までのようなプラグ切れが起こらなくなりました。

温度計は息継ぎをしないセッティング（かなり甘いと思われますが…）で
１２０～１３０度くらいでした。
計器だけに頼らずこれからセッティングを煮詰めていこうと思います。
みなさんありがとうございました。

しかし…調子に乗って走って（飛んで？）たら、
チョークポンプとベベルピニオンが折れたOTZ
125 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/23(土) 18:38:47 ID:C4Mxhbgy.net: ベベルピニオン？
126 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/23(土) 20:37:15 ID:P22OyHVd.net: ﾍﾞﾍﾞﾙﾋﾟﾆｵﾝ(ﾋﾟﾆｵﾝｷﾞｱ)はﾃﾞﾌの部品です。
ﾍﾟﾗｼｬﾌﾄとﾋﾟﾆｵﾝを繋ぐｼﾞｮｲﾝﾄｶｯﾌﾟのﾉｯｸﾋﾟﾝの所が折れました。
おかげで現在FR…。
127 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/23(土) 22:14:39 ID:jICz8/oh.net: >>126
オレもベベルピニオン　以前に折れた。
新車で買って１ヶ月で折れたしね。ジャンプなんてほとんどしてなかったが
128 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/27(水) 03:34:12 ID:H4hXsJvg.net: ラジコン初心者です。
質問ですが、FF01、FF02シャーシ対応のボディをTT01にシャーシに搭載することは可能ですか？
129 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/27(水) 13:51:17 ID:FpHcA/7D.net: 自分もサベとTNXで迷ってたけど、イジリ倒すほどの知識や時間、金もなく
アフターとかも考えてTNXにしようと思ってまつ。

TNX使いの皆さんに質問ですが、ほとんど無加工で装着できる
ボディってどんなのがありますか？またはどんなボディ付けて
遊んでますか？せめてボディくらいは変えてみたいと思って。
130 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/27(水) 19:48:25 ID:UAnqliYE.net: >>129
ｻﾍﾞもｵﾌﾟｼｮﾝﾊﾟｰﾂ買わなければ、そんなに金かからんよ。
頑丈だし、ｽﾍﾟｱﾊﾟｰﾂもｵｸでまとめ売りなんか出てるし、ｶｽﾀﾏで定価買いより安く済むこともある。
ｱﾌﾀｰもﾀﾐﾔ程ではないがhpiも良いよ。
ﾒﾝﾃ性はTNXだが、ｻﾍﾞXからかなり良くなってるし、何よりﾕｰｻﾞｰが多いから情報量も豊富。
結局は好みで買わないと愛着が湧かず、飽きてしまうからね。
長々とすまん。
131 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/27(水) 20:57:48 ID:Uuz/GLfk.net: サーキットで5Ｔをブチ抜くテラクラを観た
何者でつか？
情報求む！
132 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/28(木) 00:46:22 ID:NE9rtAIl.net: おれはまだ初代テラクラだったころ北海道の某コースで
サベージどころかかなりいじったインファーノのをぶちぬく
黒いテラクラをみたのをおぼえている
なんかでかい黄色い車にのってる陽気なにーちゃんだっだなぁ
ふつーにコーナーで1/8バギーとはってる姿に燃えた
133 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/29(金) 02:45:14 ID:mJWJK87M.net: >>129
そうそう。やっぱTNXだよ。
遊ぶ時ぶつけたりして壊れそうなパーツ先に買っといて持ってけば安心だし。
無茶しなければそうそう壊れないし。
壊れやすいパーツがあるとか聞くけど、製造ロットの関係もあると思う。
サベも、丈夫だとかいうけどギアがイカレたりする事あると聞いたし。
まあサベの丈夫さって、エクストリームジャンプとかやる事考えた場合だから。
TNXは、サーキットレベルのジャンプしか想定してないんだとおも。

それからオレのはボディ純正だけど、プロラインの1/8モントラボディとか普通に使えるよ。
まあ大きさ合えば何でも載るけど。
又は未塗装のを買って自分で塗るとか。
134 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/29(金) 11:35:42 ID:xDXOkPYr.net: ｻﾍﾞのｽﾊﾟｰ舐めはよく聞くな。しかし、どのﾏｼﾝもﾊﾞｯｸﾗｯｼｭ調整ができてないと一緒だよ。
ｻﾍﾞはﾋﾞｯｸﾞｴｱｰしまくらなければ壊れないよ。
頑丈さはｻﾍﾞに軍配があがる。速さもX4.6なら大差ないし。
何より走っても眺めてもOKなｻﾍﾞを勧めるよ。
135 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/29(金) 14:10:37 ID:nJDXOR/x.net: ありがとう｡
ＴＮＸ買う事にするよ。
136 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/29(金) 18:28:04 ID:QPMGdOfq.net: TNXのスペアパーツは店になかなか置いてない。あってもスプリングくらい。
カスタマーで3～4日かけて定価で買って下さい。
137 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/29(金) 21:12:07 ID:lQ4v3cTb.net: サベ儲ウザイ

って書こんだら荒らされるかな？
138 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/29(金) 21:58:08 ID:xDXOkPYr.net: TNXはいいﾏｼﾝと思う。
最初は扱いやすいからいいいんだが、慣れてくると物足りなくなるみたいだよ。ｵﾌﾟに限らずｽﾍﾟｱもタイミング悪いと、結構待たされるみたいだし。
139 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/29(金) 22:15:41 ID:+rel5tBE.net: まあパーツ関連は量販店行けばまだ大丈夫。
後はタミヤがいつもの如く新製品出しまくって量販店でのパーツ供給が減らない事を祈るだけだが。
ナイトレージ出現で既に微妙になってきてるし。
タミヤの販売の仕方にも問題はあるけど、憎めないんだよなぁ。
140 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/29(金) 22:30:23 ID:xDXOkPYr.net: 速くて扱いやすいんだが、あっさりしすぎてるんだよ。
量販店でも、あまりﾊﾟｰﾂ見かけないけどなぁ…。
141 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/02(日) 01:48:23 ID:SwXtBySp.net: タミヤ製品は初心者にも優しいって事で。
142 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/02(日) 22:05:58 ID:QbjpP3x6.net: みんな燃料は何を使ってるの？
ちなみにこっちは東北です。
143 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/03(月) 15:25:22 ID:k5TSB+Lu.net: 北陸ですが、クロッツのビッグフットパワーです。
144 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/04(火) 19:32:33 ID:vOiWHfnc.net: 北関東でｺｽﾓ使ってる。
つか燃料は分かるけど、なぜに地域聞くの?w
145 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/04(火) 21:48:04 ID:J2+9p6sP.net: 地域によって気候が違うので、燃料によってはＯＩＬ成分により
調子悪いとかありますよね～。夏はクロッツだけど、冬季はコスモとか！
オレは、冬季はＮＡＳＡのニトロ３０％で夏場はクロッツ、ビッグフット２５％だな～
冬にクロッツは吹けなくなるしね（植物系ＯＩＬ）
146 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/04(火) 23:16:21 ID:vOiWHfnc.net: GP初心者なんだが入手の都合もあってｺｽﾓだけしか使ってない。
燃料によってそんなに違いがあるんだ？勉強になります。
ﾆﾄﾛ含有量が一緒なら同じもんだと思ってた自分が恥ずかしいわ…。
147 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/05(水) 21:49:36 ID:/ygWP+EB.net: クロッツっていっても、クロッツＯＩＬが入ってるって事だけどね。
でも、クロッツはエンジン内部、錆びにくいよ！
コスモも錆びにくい。他のメーカーは走行後にメンテナンスＯＩＬでも注入してください！
148 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/06(木) 01:22:48 ID:gG54L0L2.net: OILはしらんので、あくまで燃料比較だと
クロッツでもハイパワーの方はオイル成分微妙に違う（ヒマシ油系入ってると思ったが）から、
ハイトルクやらと比べてちょいサビが出やすいと思われｗ

・・・メンテオイル差しまくりの小心者なんで、あからさまに実感したわけではないんだけどorz
149 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/06(木) 08:35:57 ID:hzl7S8nL.net: あの　タイアを手で動かすとガタガタ動くんですけど

こんなにガタついて問題ないんですか？　　３ｍｍほど動く
150 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/06(木) 16:33:23 ID:atovvK9Q.net: >>149
ベアリング磨耗してるんでね?
普通のベアリングだから、細かい砂とか噛んで減りやすい気が。
オレは砂が噛みそうなとこ、全部ラバーシールに換えた。
ノーマル外したら多少ガタもあったしちょうどよかった。
151 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/06(木) 17:17:48 ID:Pt9kQ5Wx.net: どっち方向のガタよ
回転方向だったら無問題、横、縦方向だったらシム挟め。
152 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/06(木) 17:27:05 ID:Pt9kQ5Wx.net: 書き忘れたけど、シムいれるならくれぐれもスムーズさをスポイルせんようにな
スムーズ>>>>ガタだから

それにモントラなんかだと多少のガタはメリットの方が多いかもな
153 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/03(木) 16:01:37 ID:qfhUyZD1.net: あげ
154 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/04(金) 23:51:17 ID:TCNAG2dc.net: 今更ながら5.2R買おうと思ってるんだが、タミヤのHP覗いたらスペアパーツがほとんど載ってないのは、欠品てこと？
だとしたら、買うの辞めた方がいいよね…
155 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/05(土) 05:34:24 ID:4vCwkC/G.net: >>154
カスタマー扱いだからじゃね？
156 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/05(土) 10:32:31 ID:8+pkLhxu.net: カスタマー以外で部品置いてるとこあるんでしょうか？
ｻﾍﾞと迷ったけど、部品供給の面でタミヤにしようと思ったのですが…あとオプ地獄にハマりたくないし。
157 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/05(土) 13:20:15 ID:4vCwkC/G.net: >>156
あまり見ないな～
電話すれば送ってきてくれるから、カスタマー楽だよ
158 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/05(土) 17:03:18 ID:Xe/tRZ0F.net: >>156
最近のタミヤ、肝心なときにパーツが欠品中なんてことが最近多いよ
それにカスタムパーツ少ないし、結果走らせるばかりなので人によっては
すぐ飽きる可能性もある。
スピードもサベなら3速ぶち込めるしXLの登場など盛り上がってるし
結局総合的な楽しみ面ではサベのほうがはるかに上。
俺も5.2持ってたけど結局飽きて手放してしまったorz
それでもTNXがよければﾄﾞｿﾞｰ

とりあえずこいつ、肝心なところが脆すぎる気がする
159 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/05(土) 18:59:01 ID:8+pkLhxu.net: >>158
ｻﾍﾞの方がｵﾌﾟｼｮﾝ豊富で楽しめそうですが、一つ一つのパーツが高いですし…走りに関しても、ｻﾍﾞでﾉｰﾏﾙTNXと同等にするには、結構お金かけてやっとって感じですよね。
ｻﾍﾞで走りを求めると散財するとどこかのﾌﾞﾛｸﾞで読んだもので。
160 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/05(土) 19:26:57 ID:Xe/tRZ0F.net: >>159
モントラに走り求めるならトラギーにした方が良いよ。
サベージはノーマルなら結構頑丈なので無茶して遊ぶにはいいぞ
壊れるとか金かかるとかいう意見散見するけど、大抵無用なアルミパーツへの換装や
低クラスの駆動系無チューンサベージにバカ力エンジン付けたせいというケースが大半。

サベはキットもあるから色々好みにチョイス出来るけど、TNXは完成セットのみだし
エンジンすら社外品に換装出来んぞ?
取り敢えずサベｽﾚでも聞いてみては？一応俺もサベオーナーだけど
161 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/05(土) 19:41:18 ID:8+pkLhxu.net: >>160
貴重なご意見どうもです。私の場合、走りを求める傾向がありますので…ﾄﾗｷﾞｰですか。
何気にMT2も視野に入れてるんですが、部品供給最悪ですよね…
162 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/05(土) 21:29:22 ID:Pame16wj.net: 走りも求めて、部品供給が良く、ビッグパワー
エンジンもほどほど載るオフ車…
インファ７かＭＢＸ５ＲかＳＴ－ＲかＭＢＸ５Ｔ
って所じゃない？中途半端に低グレードの買うと
後からお金掛かるしね。
もしかして、最初の購入価格で決めかねてると
か？…とにかくＴＮＸはどの方向にするかも悩み
中だが、ある程度大きいのを動かしてみたい
だけならＯＫなんじゃ？その後、売れば良いし。
サベ程ジャンプには強くなく、トラギ程走らない。
163 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/05(土) 22:59:03 ID:8+pkLhxu.net: >>162
5.2Rのｴﾝｼﾞﾝなら後々載せかえなくても充分なパワーがあるかなと…それと、やはりRTRの価格ですかね。
サベの様に余りにもｵﾌﾟｼｮﾝが有りすぎると物欲が出るのが目に見えてるんで(^^;
164 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/06(日) 00:15:18 ID:QUdlc1BT.net: 排気量がデカいから、それなりにパワーはあるが
回らないよ。まー回らない分はベルをデカくすれ
ばOK。でも燃費は悪いんで頭に入れといて下さい
28エンジンの1.5～倍近く燃料減る感じかな？
でも、いろんな意味で最初はＴＮＸでもいんで
ないですか？安いと思うのでしたら！
こんな私はサベ、バギー、トラギーですが…
決して批判をしてるつもりはありませんので！
経験です。
165 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/06(日) 02:21:12 ID:S2birOmk.net: 5.2Rは結局足回り脆すぎな気がする。
変な着地するとまずトルクロッドやナックルが引っこ抜ける。
サスアーム付け根も、サベージはアーム自体を肉厚にした上に
アルミブレースをまたぐ形で二股形状で構成されているが、（つまりかなり強度がある)
TNXはオーソドックスな形状で、アーム自体も薄いからな。ちょっとタイヤ当てただけで折れる。
とりあえず>>163さん、今十分検討されてみてはいかがか。
Youtubeという動画サイトをご存知なら、そこで2台の動画を見ても良いかと。
166 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/06(日) 11:10:23 ID:OFh6juAE.net: 入門機としては、やはりタミヤかなと…旧TNXはどんな感じですかね？
よくバランスがいいとききますが。
在庫処分で43000であったので。
167 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/06(日) 11:30:24 ID:S2birOmk.net: >>166
残念ながら旧18TNXは既に生産終了。
タミヤHPカタログではまだ載ってるが、有るとしても在庫切りなので
余程でも無い限り止めといた方が吉。
結局サベの方が色々チョイスできるからそっちにしても良いぞ
168 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/06(日) 12:37:41 ID:QIfW1bG0.net: >>167
スペアパーツの在庫はタミヤにまだあるみたいですが、無くなり次第終了もありえますからね。
GP入門でタミヤはいいと思います。
169 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/22(火) 22:01:26 ID:tCR8CNMY.net: TNX 5.2R買いました！
まだブレークインしてないのですが、振動によるサーボの故障と燃料の泡立ちをよく聞くのですが、みなさんどんな対策してますか？
あと、他にいい裏技あったら教えて下さい。m(__)m
170 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/22(火) 23:49:12 ID:nq4crAx4.net: まず、セット物のメカ類はゴミ箱にズドーン！
そして、サ○ワ以外のサーボをお勧めします。
理由として他のメーカー品よりもスペックに違い
があり杉。そして、物が若干高い、メーカー修理
代が若干高い。送受信機はお好きなメーカーをど
うぞ。タンクは下にマットを入れて、タンクの中
には液面一杯にBB弾でも入れればOK。
ベルはサベージの20位にすると楽しいですよ。
なんにせよ動かしますか♪ダラダラと低温での
慣らしを何タンクもするのだけはヤメて下さい！
逆に傷みますので気を付けてー
後はジャンプはお勧めしません。壊れます！
ほどほどの品物だという事を常に頭の中に♪
171 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/23(水) 18:52:12 ID:+w7ht7ri.net: >>169
補修パーツが突然無いということが多いのでパーツ在庫も当てにしないでください。
マッドスピリット壊れて、パーツ頼んだらAパーツ（バルク)欠品と言われた･･･
172 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/10(土) 07:06:54 ID:0FIJxBey.net: 挙げ
173 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/11(日) 10:37:40 ID:4ivxocNP.net: 8本ダンパーにしたんだけど、説明書通りの2穴400番は柔らか過ぎじゃない？
まだ走らせてないけど…。
みんなのはどうなの？
174 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/12(月) 00:55:46 ID:azFQrUgt.net: スタビ付ければ納得する・・・強ければ強いほどｗ
175 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/12(月) 08:46:26 ID:JVNztETj.net: 私は2穴400番でやってます。ただ、スプリングは黄色や青を利用です。
８本ダンパーにスタビを設置するスペースを探しきれず、４本で試行錯誤中。
176 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/16(金) 20:25:54 ID:1DAMnJS+.net: 油汚れが嫌なので、tsaisの後方排気マフラー付けようと思ってるんですが、排気効率とかどうなんですかね？
付けてる方います？
177 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/22(木) 21:59:03 ID:mmQ4fBIH.net: 今日ﾌﾞﾚｰｸｲﾝ行って来ました！
ﾏﾆｭｱﾙ通りﾒｲﾝﾆｰﾄﾞﾙを全閉から4回転もどしで3ﾀﾝｸ、4～5は1/6程閉めてﾌﾞﾚｰｸｲﾝを終了しました。
そこからﾆｰﾄﾞﾙを絞って行く際、ﾌﾞﾚｰｸｲﾝ終了した位置から少しずつ絞って行くのでしょうか？
それとも、ある程度（2回転位）閉めて微調整していくもんなんですか？
今日は1回転位閉めてから調整していき、煙はﾊｰﾌｽﾛｯﾄﾙ位で白いのが出て、ﾍｯﾄﾞ温度は100℃前後でした。
長々と失礼しました。
178 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/23(金) 16:03:25 ID:OnSCdo6b.net: >>177
基本位置(全閉から4回転戻し)から調整すれば良いはず
179 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/23(金) 21:35:29 ID:mfW5Anvn.net: いやいや、そのベストポイントを見つけるのが調整だろ？普通…
180 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/23(金) 22:55:29 ID:zB4igvNX.net: 177です。
ブレークイン時はマフラーから燃料ボタボタだったので、ある程度締めてから微調整した方が早いかなと思いまして…。
181 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/16(月) 07:19:30 ID:FzV4VuEf.net: 上げ
182 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/26(木) 08:22:50 ID:EP3WrG7F.net: TGM-03のパーツが4000円分ぐらい在るんだけど誰か買ってくれない？

できれば部品取り車TGM-03付きでよろしく
183 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/26(木) 12:08:13 ID:H8lNY1vC.net: >>182
５００円なら買い取るよ！
184 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/26(木) 12:15:49 ID:EP3WrG7F.net: ありがと。
もう少し待つわ。
185 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/26(木) 13:43:30 ID:H8lNY1vC.net: >>184
最低額を提示しないのか？
186 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/26(木) 15:05:11 ID:EP3WrG7F.net: キャブセッティング出来ないからGP辞める。

TGM-03は電スタ改リコイルで紐切れでリコイルユニット交換要

タンクはマッド・フォースのに交換してます。

エンジンはP/C交換後2リットル焚いて計12リットル焚いた。

一応、車はジャンク扱いでパーツとで計8K。
187 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/26(木) 15:06:48 ID:EP3WrG7F.net: ボディーマウント
SP-1024 サスアーム
EG.64 エアークリのスポンジのみ
SP-1032 クラッチシューセット
SP-935 6㍉アジャスター16個
サスピンセット×2 一袋はターンバックルのみ欠品
SP-1025アップライト
プラのユニバセット。クロススパイダーも有り
SP-1030スパーセットと、別にそのスパー一枚
以上。
188 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/26(木) 16:35:35 ID:ukuHB7tm.net: 欲しい人には8000円は安いな

キャブ調確かに面倒だわな。カツらなければ甘甘セッティングでも十分なのでは？
でも納得いかないからやめるんだよな、わかります。
ちなみにEPに戻る？それともRC引退？
189 ： ◆ZpAku0fOx6 ：2008/06/26(木) 20:31:35 ID:EP3WrG7F.net: GPを撤退ですね。
マッドフォースとTNXやって結構満足しましたし、キャブセッティングと燃料代がキツイ。
ツーリングにブラシレスを投入したら、味しめてスタトラかモントラにブラシレスで
行こうかな？と妄想中。
190 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/29(日) 06:50:57 ID:FtjxNEfa.net: 32FX発熱すげいねブレクインで170℃余裕オーバーニードル緩めたりスロー緩めたりしても始動後アイドリング＋αで140℃。かなり濃いめのセッティングでこれって異常ですか？
191 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/11(金) 20:29:55 ID:nvBag8sd.net: EPからの転向でTNX買いました。
ﾌﾞﾚｰｸｲﾝしてから絞って行き、2/3程までしか握ってないけどめちゃくちゃ速いな。
このｴﾝｼﾞﾝがパワーあり過ぎなの？
もう少し小さいｴﾝｼﾞﾝでも良かったかも…全快するのが怖いわ。
192 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/12(土) 12:14:18 ID:Qkj5LlIO.net: 鋼鉄の心臓にガラスの足回りなんだよね・・・
193 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/12(土) 15:44:33 ID:P4kABIXq.net: やっぱりTGM03の18くらいがバランスいいんかな十分速いし
でも5.2Rも憧れるなあ
ところでTGM03のエンジン乗せ換えした人っています OS18CV-Rが乗せれるって聞いたんですけど
194 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/13(日) 23:35:42 ID:bdRlV4X2.net: >>193
普通にポン付けで乗るよ、パワーは2割増位かな
マフラー変えればもっとパワー出そうだけど、
そんな俺は18TZ乗せようとして放置中…
195 ：sage：2008/07/14(月) 12:59:52 ID:YQa6NV+d.net: マブチ
196 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/15(火) 09:34:47 ID:rQVLA6L/.net: モーター
197 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/17(木) 00:23:45 ID:NScEHTUQ.net: >194 193ですアザ～スやっぱりポン付けできるんですか
そーいえば最近マフラーにホース繋いで後方排気にしたら低速トルクあがって簡単にウィリーするようになりますた高速伸びんけど(汗
それと前から気になっとんやけどテラクラってプラグヒート不要って本当？ＴＮＸと何が違うの？
198 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/17(木) 19:36:16 ID:ZaR+Ijek.net: 今頃TNXを手に入れました。
先週末午後に買ってきて慣らし4タンクで途中終了。
今週末に続きをやって全開だ～!!!
199 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/17(木) 21:04:25 ID:mp7YrkQB.net: >>197
テラクラは7.2Vバッテリーでセル回して始動させる。
その時にプラグヒートも同時に行われる
200 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/21(木) 20:37:01 ID:+PcHANuJ.net: ヒャッホー!!!
ウィリー楽し～!!
201 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/26(火) 10:45:24 ID:cTQ03WjR.net: すの？
202 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/30(土) 01:01:30 ID:sKPqVwOJ.net: 投げ売り始めたね。
203 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/04(木) 18:40:46 ID:amN9iuyK.net: 人気無いのかなー。
予備パーツすら注文しなきゃいけないよ･･･。
204 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/04(木) 20:35:51 ID:fXq29uTp.net: それは前からでしょ。
205 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/04(木) 22:11:41 ID:2pvM0rEu.net: ロクな
オプションでてへん
TNXなんぞ
ゴミじゃボケ!!
206 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/04(木) 23:03:24 ID:e0fY1d5M.net: オプションに依存するな。

自作パーツで組む素材としてはピカイチだぞ　これ。
207 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/06(土) 07:00:30 ID:bt/reSlO.net ?2BP(0): tesu
208 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/12(金) 18:58:05 ID:EB4+Jxg/.net: 今朝、空き地で走らせてたんだ。
空き地の草に右前のタイヤが引っかかったと思ったら
ロアアームが折れた。
びっくらこいた～。
209 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/13(土) 19:55:32 ID:TLdJOWGT.net: >>208
柔過ぎだな・・・
5.2R?
210 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/10(水) 18:59:17 ID:czALTRIM.net: YES
211 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/17(水) 17:16:24 ID:ZCXXtbL5.net: 欲しいのであげ
212 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/18(木) 17:10:30 ID:hQKgmsY1.net: あげ
213 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/18(木) 19:21:04 ID:hQKgmsY1.net: 人気ないのかなぁ
(´・ω・)

おいらは今購入予定なんだけど…
214 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/20(土) 12:17:20 ID:qf0r/ySn.net: >>213
国内サードパーティはおろかメーカーも新規OP出してないからなぁ
弄る楽しみ無いんじゃそりゃ人気でんだろうよ。
皆サベージに逝っちまってるし

まず耐クラッシュ性に劣るんだなこれが
アーム細すぎで妙なクラッシュしたら確実にここがやられる
おまけにピロボールコネクト支持ナックルのせいで引っこ抜け易いし
完全に熟成不足。

タミヤってこの頃ジャンル新開拓かまそうとして墓穴掘ってたりする
んな暇あったら大人しく過去モデルなり出しとけっての
215 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/25(木) 13:51:46 ID:O5GdE/Pl.net: いまさらＴＮＸは無しだわ。マジで。
216 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/19(月) 04:10:06 ID:BEOw0ccP.net: ナイトレージと5.2どっちがオヌヌメ？好みの問題かなぁ…ナイトレージに二速入れて河川敷のグランドで走らせたいなぁ。やっぱナイトレージでジャンプは禁物？
217 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/19(月) 12:33:47 ID:pPNpwEmQ.net: 内藤君よりＴＮＸの方が俺は良いと思うよ。
218 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/19(月) 16:24:16 ID:BEOw0ccP.net: どういう意味でですか？
219 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/22(木) 17:30:53 ID:Ipk37tQV.net: 河川敷での走行と言う事。
内藤はトラッギーとしては？
ＴＮＸはモントラとしてはＯ
パーツは供給は･･･・。
以上。
所有者の意見です。
220 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/26(月) 03:38:20 ID:oeTMJn83.net: 何で田宮はカスタマイズ思考が無いんだろうか…
ひと昔の電動はモーターやらスタビやらアルミ製のアンダーガードやら沢山メーカーから出てたのに…
こんな物ただ走らせるだけじゃ飽きる奴必ず出てくるだろうし、同じ車体で同じカラーで走らせるのなんかつまらないよね。
扱いやすくて信用性のあるメーカーなんだから、カスタマイズの楽しみがプラスされたら最強のマシンになるに違いないよ。
221 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/26(月) 19:04:16 ID:GtCRLPzS.net: わざと壊れやすくしてスペア買わせてウマー、なんだろうよ。
強化OPなんか用意したらノーマルスペア買う人減るからかね
確かに物によってOP全く用意されてないとかあるし偏り過ぎだとは思う。
最早昔の田宮模型とは違うと思っていい。

アルミパーツの是非はサベージでも一緒で
今となっては下手に足回りやアンダーガードなんかに使うと壊れなくていいところまで
逝ってくれたりして反ってデメリットになったりする
昔バギーでも金属ウィング流行ってたけど、重い上にマウント部分が逝きやすかった。
これと同じもんか。

そもそも発売当時既にサベがカテ独占状態だったからな。
京商も最近モントラ出したけど見向きもされてないし
222 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/27(火) 08:51:13 ID:PWRg8uzR.net: 京商はﾊﾁｲﾁじゃないからな
223 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/29(木) 03:47:02 ID:c3B7faoV.net: ギガクラがあるジャマイカ
224 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/29(木) 17:33:45 ID:RrN2BBzF.net: >>223
絶版じゃなかったのけ？
225 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/02(月) 05:01:16 ID:H1L/yf8P.net: 田宮はホッドショット出たあたりが華？ミニ四駆あたり？
ＧＰマシンでも一花咲かせてもらいたいね
226 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/04(水) 04:45:00 ID:bA1ZngQn.net: 不景気でラジコン業界も大打撃かな
227 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/04(水) 20:42:28 ID:+7Xy+Xqs.net: ヲタは生活費削ってでもやるからカンケーナーイ
228 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/05(木) 10:22:38 ID:z1H3ZJxX.net: 生活費削れるレベルならまだまだ好景気
229 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/13(金) 08:11:36 ID:Gamm/tYY.net: ﾊﾁｲﾁのバギー出したね！頑張れ田宮☆★
230 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/16(月) 23:26:43 ID:9Ip2uNkQ.net: 壊れまくるTAMIYAのエンジンカーなんぞいらね！
掛川でのナイトレのレース観てると悲しくなってくるぞ！！
231 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/24(火) 21:15:21 ID:7AVubqPC.net: 何が壊れるの？君の頭？
232 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/27(金) 03:45:27 ID:yWpLsD91.net: 他社のホイール装着したいんですが、無加工で取り付けられる商品てあるのかな…
233 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/27(金) 09:11:03 ID:iYg6BQE3.net: 17ミリハブにすれば何でも着くでしょ。
234 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/02(月) 04:53:03 ID:mzVs5e+F.net: 17㎜ハブって装着するのに加工が必要だったよな確か。
235 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/02(月) 15:19:01 ID:amKh4jJq.net: 5.2RのＲＴＲ新品で四万って安い？
236 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/05(木) 05:46:27 ID:kaDN3Rw6.net: 一般的な販売価格で言えば安いと思うよ。売るのか買うのか仕入れるのか知らないけど四万ジャスとなら俺は買いだね
237 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/19(木) 15:50:30 ID:MP4ew+Zn.net: >>234
サベージ用の17㎜はそのまま付くよ
238 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/24(火) 09:43:53 ID:tPHgYnIW.net: 知ったか乙
要加工です
239 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/25(水) 21:08:45 ID:A3EmGcZe.net: ポン付出来るだろうよ
240 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/25(水) 22:05:57 ID:CMU1cMre.net: ナイトレージは終わった？
241 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/26(木) 05:37:42 ID:U+xYcI3t.net: 深夜零時に２SPEED咬ましたら最強だな
242 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/16(木) 09:16:10 ID:kY/03E5n.net: 個人的にはTAMIYA好きだなぁ
243 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/21(火) 08:50:22 ID:itiE7wIq.net: 人里離れた山奥に住む俺は最強だな
244 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/01(金) 16:53:24 ID:sRJmPpwc.net: バギーに期待
245 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/07(木) 01:14:47 ID:wZLaH3tK.net: サベとTNXどっちがオススメですか？
耐久性とかパーツ入手とか…
246 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/07(木) 03:27:38 ID:Utl+ROVN.net: サベですね。
247 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/25(月) 03:41:50 ID:qcRb6Cyg.net: 何だこのスレ？落ちるなｗ
248 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/27(水) 16:32:29 ID:dMl16Ghn.net: でも、何気に良いマシンだよな。
足まわり変えるだけでもイメージ見違えるし、パワーだってサベージには負けない。
249 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/06/12(金) 20:49:09 ID:BQqs7x14.net: >>245
パーツの流通量やオプションパーツの豊富さは明らかにサベだよね
耐久性は遊び方にもよるけど･････　　サベかな？
サーキット走るならＴＮＸの方が良い気がする。
整備の楽さはＴＮＸかな？
250 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/06/12(金) 21:08:50 ID:bBouaH1G.net: サベも実はシャコタン化出来･･････いやなんでもない
251 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/06/15(月) 19:13:44 ID:vA/HtNM+.net: ＴＮＸのリアにスタビを付けたいんだけれど良い方法ってありますか？
252 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/06/20(土) 15:03:11 ID:Hcf/Oa8G.net: >>251
こんな感じは？
ttp://rc.izumo.co.uk/paint/rcbody/img20090620145605.jpg
253 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/20(月) 03:52:16 ID:ZFaprKWR.net: ☆★
254 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/23(木) 20:04:17 ID:2qHSRwnv.net: サスの黄色のバネは単品では売ってないのか？
後4本ほしい・・・
255 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/10(木) 17:28:31 ID:8Z4wtIOt.net: もう半年エンジンかけてないな････。
久しぶりに遊んでみようかな････。
256 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/21(月) 21:14:47 ID:hHct8gX3.net: 今日久々に遊んでたら、コンロッド折れました。
コンロッド＆ピストンが破損しましたが
新品エンジン買うか、部品買って直すか悩んでいます。

明日カスタマーにＴＥＬしてみよう

アドバイスあればお願いします。
257 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/24(木) 21:06:57 ID:g1QJYsNB.net: 判断できない人は、カスタマーで整備してもらえば、幸せだがや。
258 ：256：2009/09/26(土) 22:33:58 ID:i8tWqv0E.net: コンロッド＆ピストンで１万円

新品エンジンＡＳＳＹ（１万８千）を買いました～
１０月から一律５％値上げだそうです。
259 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/10/24(土) 16:09:18 ID:ZtrOB4aS.net: 当方サベXL所有ですが最近ナイトレージの
購入を考えてます。

XLと比べて運動性能は兎も角
ノーマルでのパワー、スピード、加速性能は如何なもんでしょうか？
260 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/10/24(土) 18:13:28 ID:FJuEJ9vf.net: >>259
1/7.3？で6cc+３速ATのXLと
1/8、5.2cc+2速ATのナイトレージを比較すること自体酷だと思うが

OPも少ないし単純に性能だけと思ってるなら止めといたほうが肝心。
気にせず遊ぶんならまぁいいんじゃない？
261 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/10/24(土) 18:17:13 ID:FJuEJ9vf.net: 失礼。ナイトレージは2速がOP設定でノーマルだと1速のまま。
俺ならまず買いませんな
262 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/10/24(土) 18:47:39 ID:ZtrOB4aS.net: >>260

レスどうもです。

えっ、ノーマルだと1速だけなんですか？！
そういや田宮のサイトもミッションに関して
何も触れてなかったな・・

基本的にはサベメインでスペアパーツの欠品が時々あるサベの
代役にナイトレージみたいな方針でいたんですが・・

少し考えます。有難うございました。
263 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/01(金) 12:19:55 ID:dIxo/3rK.net: ところで、
テラクラッシャーのクラッチが滑り出した場合、スペアパーツは有るのだろうか?
ＴＧＭ－０３のクラッチシュー流用?

補修パーツが無い場合はみんなどうしてるの?
264 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/04(月) 17:52:53 ID:8SRXKGG+.net: おれは最近ﾀﾐﾔｶｽﾀﾏで注文したぜ
265 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/23(土) 19:36:08 ID:gBmCp5lE.net: >>263
結構磨り減っても使えるけど･･･
見た目に楕円くらいならまだまだ使えるよ。
266 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/21(日) 21:11:36 ID:shYFnPBi.net: ＴＮＸを眠らせて早４年
ＯＨして甦らせてみようかな…
267 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/03(木) 03:10:01 ID:+JnWqX3a.net: 横からすいません。スレチだと思うのですが失礼します。
ナイトレージのリングギヤのインプットシャフトをナメてしまい
タミヤに在庫確認したところ、在庫無しの入荷未定との返答がありました。
7タンク目でまだまだこれからという時に逝ってしまいました。
ギヤの互換性のある車種等はあるのでしょうか？
ググってみても出てきません。教えていただければ幸いです。
268 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/02(金) 23:49:12.49 ID:qUmb4jPb.net: >>266は2年前にオレが書き込んだようだ
未だ放置プレイ中のTNX
269 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/14(月) 13:22:52.81 ID:tYDXZx2z.net: 軽くて良いマシンなのにね
270 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/05/21(火) 22:03:03.45 ID:MuFYciAZ.net: スパーギヤとクラッチ交換したんだけど
急停止しなくなった。惰性？にまかせてゆっくりなら止まります。
271 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/06/01(土) 13:34:19.29 ID:BP3NsGv6.net: 人居ないね
272 ：270：2013/06/01(土) 14:02:06.17 ID:AmEss8B1.net: 人いないねー
問題解決したです。
走行動画もYouTubeにアップした。
273 ：1：2013/06/06(木) 21:10:44.67 ID:A2pnySl7.net: まだあったのか…
もう飽きて鉄模に入れ込んでます

TNXもとっくに売却。
274 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/06/26(水) 20:16:39.30 ID:0R9YQ8f0.net: 俺のもエンジンかけてみようかな、ガスのホースでマフラー延長したら満足してしまっちゃったまま
275 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/10/16(木) 12:47:35.77 ID:iRtM5no8t: 初めてきてみたけど、もはや誰もいないんですね、、、。
TNX5.2Rてもうやってる人殆どいないのだろうか？
276 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/11/11(火) 18:44:00.16 ID:MssVHkLx8: 1ヶ月振りで連投！誰も来ないのね・・・。グスン。。。
277 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/20(日) 05:48:36.95 ID:R0aE8xlT.net: 懐かしいぞ

18は良く走るけどね52は重すぎだったなTNX で初期の虎義ーならかもれたからねｗ
当然エンジンは18TZ にのせ変えてたけど！
278 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/10/02(月) 18:53:44.53 ID:LeQJdamw.net: シッチャカメッチャカ方言じゃなかったんだな
279 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/03/16(土) 14:36:27.40 ID:TMAMZ93n.net: ．
280 ：名無しさん＠電波いっぱい：2021/12/22(水) 00:14:23.40 ID:oRgy0xYc.net: 2021年初投稿！

エンジンのオーバーホールをしませんか？
281 ：名無しさん＠電波いっぱい：[ここ壊れてます] .net: TNX
282 ：名無しさん＠電波いっぱい：2022/11/19(土) 19:29:17.28 ID:0fQEC7D+.net: クラッチどーしてる？
283 ：名無しさん＠電波いっぱい：2023/09/06(水) 03:20:38.12 ID:sNJIbyVT6: 個人の尊厳や人権の意義だの寝言ほざいてる松野博一は拉致ガ－だの都合のいい昔話するなら朝鮮人大勢殺害した過去についても触れとけや
大量破壊兵器であるクソ航空機による強盗殺人という重大な人権侵害もスル―、税金で地球破壊支援、世界最悪の脱炭素拒否テロ国家に
送られる化石賞連続受賞して世界中から非難されていながらカによる一方的な現状変更によって滑走路にクソ航空機にと倍増
閑静な住宅地から都心まて゛数珠つなぎで鉄道の30倍以上もの莫大な温室効果ガスまき散らして騒音まみれにして静音が生命線の知的産業壊滅
孑供の学習環境破壞して気候変動させて海水温上昇させてかつてない量の水蒸氣を日本列島に供給させて土砂崩れ、洪水、暴風、熱中症にと
住民の生命と財産を徹底的に破壊することで私腹を肥やしす世界最悪のマッチポンプ殺人テ□組織公明党天下り犯罪集団国土破壞省斎藤鉄夫
とともに好き放題破壊と殺戮を繰り返して隣国挑発して原爆落とした世界最悪ならず者國家まで崇拝して白々しい軍拡増税，物事の本質も理解
できない孑と゛もを洗脳して兵隊にして殺してさらに私腹を肥やそうというテロ組織に乗っ取られた日本て゛子なんか産むのは相当の盆暗だわな
(羽田）tｔＰs:/／www.call４.jp/info.php?typｅ=items&id=I00０00６2 , tтps://haneda-projеСＴ.jimdofree.Ｃom／
(成田)tТps：//n-souonhigaisosyoudan.amebaownd.ｃom/
（テロ組織)Τtρs://i.imgur.com／hnli１ga.jРeg

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