[ﾃﾗｸﾗ]タミヤ[TNX]TNX[5.2R]総合スレ

1 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/04(土) 20:01:11 ID:NH1VpI/k.net

元スレがシッチャカメッチャカなので建て直しです。

129 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/27(水) 13:51:17 ID:FpHcA/7D.net

自分もサベとTNXで迷ってたけど、イジリ倒すほどの知識や時間、金もなく
アフターとかも考えてTNXにしようと思ってまつ。

TNX使いの皆さんに質問ですが、ほとんど無加工で装着できる
ボディってどんなのがありますか？またはどんなボディ付けて
遊んでますか？せめてボディくらいは変えてみたいと思って。

130 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/27(水) 19:48:25 ID:UAnqliYE.net

>>129
ｻﾍﾞもｵﾌﾟｼｮﾝﾊﾟｰﾂ買わなければ、そんなに金かからんよ。
頑丈だし、ｽﾍﾟｱﾊﾟｰﾂもｵｸでまとめ売りなんか出てるし、ｶｽﾀﾏで定価買いより安く済むこともある。
ｱﾌﾀｰもﾀﾐﾔ程ではないがhpiも良いよ。
ﾒﾝﾃ性はTNXだが、ｻﾍﾞXからかなり良くなってるし、何よりﾕｰｻﾞｰが多いから情報量も豊富。
結局は好みで買わないと愛着が湧かず、飽きてしまうからね。
長々とすまん。

131 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/27(水) 20:57:48 ID:Uuz/GLfk.net

サーキットで5Ｔをブチ抜くテラクラを観た
何者でつか？
情報求む！

132 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/28(木) 00:46:22 ID:NE9rtAIl.net

おれはまだ初代テラクラだったころ北海道の某コースで
サベージどころかかなりいじったインファーノのをぶちぬく
黒いテラクラをみたのをおぼえている
なんかでかい黄色い車にのってる陽気なにーちゃんだっだなぁ
ふつーにコーナーで1/8バギーとはってる姿に燃えた

133 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/29(金) 02:45:14 ID:mJWJK87M.net

>>129
そうそう。やっぱTNXだよ。
遊ぶ時ぶつけたりして壊れそうなパーツ先に買っといて持ってけば安心だし。
無茶しなければそうそう壊れないし。
壊れやすいパーツがあるとか聞くけど、製造ロットの関係もあると思う。
サベも、丈夫だとかいうけどギアがイカレたりする事あると聞いたし。
まあサベの丈夫さって、エクストリームジャンプとかやる事考えた場合だから。
TNXは、サーキットレベルのジャンプしか想定してないんだとおも。

それからオレのはボディ純正だけど、プロラインの1/8モントラボディとか普通に使えるよ。
まあ大きさ合えば何でも載るけど。
又は未塗装のを買って自分で塗るとか。

134 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/29(金) 11:35:42 ID:xDXOkPYr.net

ｻﾍﾞのｽﾊﾟｰ舐めはよく聞くな。しかし、どのﾏｼﾝもﾊﾞｯｸﾗｯｼｭ調整ができてないと一緒だよ。
ｻﾍﾞはﾋﾞｯｸﾞｴｱｰしまくらなければ壊れないよ。
頑丈さはｻﾍﾞに軍配があがる。速さもX4.6なら大差ないし。
何より走っても眺めてもOKなｻﾍﾞを勧めるよ。

135 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/29(金) 14:10:37 ID:nJDXOR/x.net

ありがとう｡
ＴＮＸ買う事にするよ。

136 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/29(金) 18:28:04 ID:QPMGdOfq.net

TNXのスペアパーツは店になかなか置いてない。あってもスプリングくらい。
カスタマーで3〜4日かけて定価で買って下さい。

137 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/29(金) 21:12:07 ID:lQ4v3cTb.net

サベ儲ウザイ








って書こんだら荒らされるかな？

138 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/29(金) 21:58:08 ID:xDXOkPYr.net

TNXはいいﾏｼﾝと思う。
最初は扱いやすいからいいいんだが、慣れてくると物足りなくなるみたいだよ。ｵﾌﾟに限らずｽﾍﾟｱもタイミング悪いと、結構待たされるみたいだし。

139 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/29(金) 22:15:41 ID:+rel5tBE.net

まあパーツ関連は量販店行けばまだ大丈夫。
後はタミヤがいつもの如く新製品出しまくって量販店でのパーツ供給が減らない事を祈るだけだが。
ナイトレージ出現で既に微妙になってきてるし。
タミヤの販売の仕方にも問題はあるけど、憎めないんだよなぁ。

140 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/29(金) 22:30:23 ID:xDXOkPYr.net

速くて扱いやすいんだが、あっさりしすぎてるんだよ。
量販店でも、あまりﾊﾟｰﾂ見かけないけどなぁ…。

141 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/02(日) 01:48:23 ID:SwXtBySp.net

タミヤ製品は初心者にも優しいって事で。

142 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/02(日) 22:05:58 ID:QbjpP3x6.net

みんな燃料は何を使ってるの？
ちなみにこっちは東北です。

143 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/03(月) 15:25:22 ID:k5TSB+Lu.net

北陸ですが、クロッツのビッグフットパワーです。

144 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/04(火) 19:32:33 ID:vOiWHfnc.net

北関東でｺｽﾓ使ってる。
つか燃料は分かるけど、なぜに地域聞くの?w

145 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/04(火) 21:48:04 ID:J2+9p6sP.net

地域によって気候が違うので、燃料によってはＯＩＬ成分により
調子悪いとかありますよね〜。夏はクロッツだけど、冬季はコスモとか！
オレは、冬季はＮＡＳＡのニトロ３０％で夏場はクロッツ、ビッグフット２５％だな〜
冬にクロッツは吹けなくなるしね（植物系ＯＩＬ）

146 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/04(火) 23:16:21 ID:vOiWHfnc.net

GP初心者なんだが入手の都合もあってｺｽﾓだけしか使ってない。
燃料によってそんなに違いがあるんだ？勉強になります。
ﾆﾄﾛ含有量が一緒なら同じもんだと思ってた自分が恥ずかしいわ…。

147 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/05(水) 21:49:36 ID:/ygWP+EB.net

クロッツっていっても、クロッツＯＩＬが入ってるって事だけどね。
でも、クロッツはエンジン内部、錆びにくいよ！
コスモも錆びにくい。他のメーカーは走行後にメンテナンスＯＩＬでも注入してください！

148 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/06(木) 01:22:48 ID:gG54L0L2.net

OILはしらんので、あくまで燃料比較だと
クロッツでもハイパワーの方はオイル成分微妙に違う（ヒマシ油系入ってると思ったが）から、
ハイトルクやらと比べてちょいサビが出やすいと思われｗ

・・・メンテオイル差しまくりの小心者なんで、あからさまに実感したわけではないんだけどorz

149 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/06(木) 08:35:57 ID:hzl7S8nL.net

あの　タイアを手で動かすとガタガタ動くんですけど

こんなにガタついて問題ないんですか？　　３ｍｍほど動く

150 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/06(木) 16:33:23 ID:atovvK9Q.net

>>149
ベアリング磨耗してるんでね?
普通のベアリングだから、細かい砂とか噛んで減りやすい気が。
オレは砂が噛みそうなとこ、全部ラバーシールに換えた。
ノーマル外したら多少ガタもあったしちょうどよかった。

151 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/06(木) 17:17:48 ID:Pt9kQ5Wx.net

どっち方向のガタよ
回転方向だったら無問題、横、縦方向だったらシム挟め。

152 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/06(木) 17:27:05 ID:Pt9kQ5Wx.net

書き忘れたけど、シムいれるならくれぐれもスムーズさをスポイルせんようにな
スムーズ>>>>ガタだから

それにモントラなんかだと多少のガタはメリットの方が多いかもな

153 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/03(木) 16:01:37 ID:qfhUyZD1.net

あげ

154 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/04(金) 23:51:17 ID:TCNAG2dc.net

今更ながら5.2R買おうと思ってるんだが、タミヤのHP覗いたらスペアパーツがほとんど載ってないのは、欠品てこと？
だとしたら、買うの辞めた方がいいよね…

155 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/05(土) 05:34:24 ID:4vCwkC/G.net

>>154
カスタマー扱いだからじゃね？

156 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/05(土) 10:32:31 ID:8+pkLhxu.net

カスタマー以外で部品置いてるとこあるんでしょうか？
ｻﾍﾞと迷ったけど、部品供給の面でタミヤにしようと思ったのですが…あとオプ地獄にハマりたくないし。

157 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/05(土) 13:20:15 ID:4vCwkC/G.net

>>156
あまり見ないな〜
電話すれば送ってきてくれるから、カスタマー楽だよ

158 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/05(土) 17:03:18 ID:Xe/tRZ0F.net

>>156
最近のタミヤ、肝心なときにパーツが欠品中なんてことが最近多いよ
それにカスタムパーツ少ないし、結果走らせるばかりなので人によっては
すぐ飽きる可能性もある。
スピードもサベなら3速ぶち込めるしXLの登場など盛り上がってるし
結局総合的な楽しみ面ではサベのほうがはるかに上。
俺も5.2持ってたけど結局飽きて手放してしまったorz
それでもTNXがよければﾄﾞｿﾞｰ

とりあえずこいつ、肝心なところが脆すぎる気がする

159 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/05(土) 18:59:01 ID:8+pkLhxu.net

>>158
ｻﾍﾞの方がｵﾌﾟｼｮﾝ豊富で楽しめそうですが、一つ一つのパーツが高いですし…走りに関しても、ｻﾍﾞでﾉｰﾏﾙTNXと同等にするには、結構お金かけてやっとって感じですよね。
ｻﾍﾞで走りを求めると散財するとどこかのﾌﾞﾛｸﾞで読んだもので。

160 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/05(土) 19:26:57 ID:Xe/tRZ0F.net

>>159
モントラに走り求めるならトラギーにした方が良いよ。
サベージはノーマルなら結構頑丈なので無茶して遊ぶにはいいぞ
壊れるとか金かかるとかいう意見散見するけど、大抵無用なアルミパーツへの換装や
低クラスの駆動系無チューンサベージにバカ力エンジン付けたせいというケースが大半。

サベはキットもあるから色々好みにチョイス出来るけど、TNXは完成セットのみだし
エンジンすら社外品に換装出来んぞ?
取り敢えずサベｽﾚでも聞いてみては？一応俺もサベオーナーだけど

161 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/05(土) 19:41:18 ID:8+pkLhxu.net

>>160
貴重なご意見どうもです。私の場合、走りを求める傾向がありますので…ﾄﾗｷﾞｰですか。
何気にMT2も視野に入れてるんですが、部品供給最悪ですよね…

162 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/05(土) 21:29:22 ID:Pame16wj.net

走りも求めて、部品供給が良く、ビッグパワー
エンジンもほどほど載るオフ車…
インファ７かＭＢＸ５ＲかＳＴ−ＲかＭＢＸ５Ｔ
って所じゃない？中途半端に低グレードの買うと
後からお金掛かるしね。
もしかして、最初の購入価格で決めかねてると
か？…とにかくＴＮＸはどの方向にするかも悩み
中だが、ある程度大きいのを動かしてみたい
だけならＯＫなんじゃ？その後、売れば良いし。
サベ程ジャンプには強くなく、トラギ程走らない。

163 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/05(土) 22:59:03 ID:8+pkLhxu.net

>>162
5.2Rのｴﾝｼﾞﾝなら後々載せかえなくても充分なパワーがあるかなと…それと、やはりRTRの価格ですかね。
サベの様に余りにもｵﾌﾟｼｮﾝが有りすぎると物欲が出るのが目に見えてるんで(^^;

164 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/06(日) 00:15:18 ID:QUdlc1BT.net

排気量がデカいから、それなりにパワーはあるが
回らないよ。まー回らない分はベルをデカくすれ
ばOK。でも燃費は悪いんで頭に入れといて下さい
28エンジンの1.5〜倍近く燃料減る感じかな？
でも、いろんな意味で最初はＴＮＸでもいんで
ないですか？安いと思うのでしたら！
こんな私はサベ、バギー、トラギーですが…
決して批判をしてるつもりはありませんので！
経験です。

165 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/06(日) 02:21:12 ID:S2birOmk.net

5.2Rは結局足回り脆すぎな気がする。
変な着地するとまずトルクロッドやナックルが引っこ抜ける。
サスアーム付け根も、サベージはアーム自体を肉厚にした上に
アルミブレースをまたぐ形で二股形状で構成されているが、（つまりかなり強度がある)
TNXはオーソドックスな形状で、アーム自体も薄いからな。ちょっとタイヤ当てただけで折れる。
とりあえず>>163さん、今十分検討されてみてはいかがか。
Youtubeという動画サイトをご存知なら、そこで2台の動画を見ても良いかと。

166 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/06(日) 11:10:23 ID:OFh6juAE.net

入門機としては、やはりタミヤかなと…旧TNXはどんな感じですかね？
よくバランスがいいとききますが。
在庫処分で43000であったので。

167 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/06(日) 11:30:24 ID:S2birOmk.net

>>166
残念ながら旧18TNXは既に生産終了。
タミヤHPカタログではまだ載ってるが、有るとしても在庫切りなので
余程でも無い限り止めといた方が吉。
結局サベの方が色々チョイスできるからそっちにしても良いぞ

168 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/06(日) 12:37:41 ID:QIfW1bG0.net

>>167
スペアパーツの在庫はタミヤにまだあるみたいですが、無くなり次第終了もありえますからね。
GP入門でタミヤはいいと思います。

169 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/22(火) 22:01:26 ID:tCR8CNMY.net

TNX 5.2R買いました！
まだブレークインしてないのですが、振動によるサーボの故障と燃料の泡立ちをよく聞くのですが、みなさんどんな対策してますか？
あと、他にいい裏技あったら教えて下さい。m(__)m

170 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/22(火) 23:49:12 ID:nq4crAx4.net

まず、セット物のメカ類はゴミ箱にズドーン！
そして、サ○ワ以外のサーボをお勧めします。
理由として他のメーカー品よりもスペックに違い
があり杉。そして、物が若干高い、メーカー修理
代が若干高い。送受信機はお好きなメーカーをど
うぞ。タンクは下にマットを入れて、タンクの中
には液面一杯にBB弾でも入れればOK。
ベルはサベージの20位にすると楽しいですよ。
なんにせよ動かしますか♪ダラダラと低温での
慣らしを何タンクもするのだけはヤメて下さい！
逆に傷みますので気を付けてー
後はジャンプはお勧めしません。壊れます！
ほどほどの品物だという事を常に頭の中に♪

171 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/23(水) 18:52:12 ID:+w7ht7ri.net

>>169
補修パーツが突然無いということが多いのでパーツ在庫も当てにしないでください。
マッドスピリット壊れて、パーツ頼んだらAパーツ（バルク)欠品と言われた･･･

172 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/10(土) 07:06:54 ID:0FIJxBey.net

挙げ

173 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/11(日) 10:37:40 ID:4ivxocNP.net

8本ダンパーにしたんだけど、説明書通りの2穴400番は柔らか過ぎじゃない？
まだ走らせてないけど…。
みんなのはどうなの？

174 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/12(月) 00:55:46 ID:azFQrUgt.net

スタビ付ければ納得する・・・強ければ強いほどｗ

175 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/12(月) 08:46:26 ID:JVNztETj.net

私は2穴400番でやってます。ただ、スプリングは黄色や青を利用です。
８本ダンパーにスタビを設置するスペースを探しきれず、４本で試行錯誤中。

176 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/16(金) 20:25:54 ID:1DAMnJS+.net

油汚れが嫌なので、tsaisの後方排気マフラー付けようと思ってるんですが、排気効率とかどうなんですかね？
付けてる方います？

177 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/22(木) 21:59:03 ID:mmQ4fBIH.net

今日ﾌﾞﾚｰｸｲﾝ行って来ました！
ﾏﾆｭｱﾙ通りﾒｲﾝﾆｰﾄﾞﾙを全閉から4回転もどしで3ﾀﾝｸ、4〜5は1/6程閉めてﾌﾞﾚｰｸｲﾝを終了しました。
そこからﾆｰﾄﾞﾙを絞って行く際、ﾌﾞﾚｰｸｲﾝ終了した位置から少しずつ絞って行くのでしょうか？
それとも、ある程度（2回転位）閉めて微調整していくもんなんですか？
今日は1回転位閉めてから調整していき、煙はﾊｰﾌｽﾛｯﾄﾙ位で白いのが出て、ﾍｯﾄﾞ温度は100℃前後でした。
長々と失礼しました。

178 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/23(金) 16:03:25 ID:OnSCdo6b.net

>>177
基本位置(全閉から4回転戻し)から調整すれば良いはず

179 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/23(金) 21:35:29 ID:mfW5Anvn.net

いやいや、そのベストポイントを見つけるのが調整だろ？普通…

180 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/23(金) 22:55:29 ID:zB4igvNX.net

177です。
ブレークイン時はマフラーから燃料ボタボタだったので、ある程度締めてから微調整した方が早いかなと思いまして…。

181 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/16(月) 07:19:30 ID:FzV4VuEf.net

上げ

182 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/26(木) 08:22:50 ID:EP3WrG7F.net

TGM-03のパーツが4000円分ぐらい在るんだけど誰か買ってくれない？

できれば部品取り車TGM-03付きでよろしく

183 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/26(木) 12:08:13 ID:H8lNY1vC.net

>>182
５００円なら買い取るよ！

184 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/26(木) 12:15:49 ID:EP3WrG7F.net

ありがと。
もう少し待つわ。

185 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/26(木) 13:43:30 ID:H8lNY1vC.net

>>184
最低額を提示しないのか？

186 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/26(木) 15:05:11 ID:EP3WrG7F.net

キャブセッティング出来ないからGP辞める。

TGM-03は電スタ改リコイルで紐切れでリコイルユニット交換要

タンクはマッド・フォースのに交換してます。

エンジンはP/C交換後2リットル焚いて計12リットル焚いた。

一応、車はジャンク扱いでパーツとで計8K。

187 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/26(木) 15:06:48 ID:EP3WrG7F.net

ボディーマウント
SP-1024 サスアーム
EG.64 エアークリのスポンジのみ
SP-1032 クラッチシューセット
SP-935 6�_アジャスター16個
サスピンセット×2 一袋はターンバックルのみ欠品
SP-1025アップライト
プラのユニバセット。クロススパイダーも有り
SP-1030スパーセットと、別にそのスパー一枚
以上。

188 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/26(木) 16:35:35 ID:ukuHB7tm.net

欲しい人には8000円は安いな

キャブ調確かに面倒だわな。カツらなければ甘甘セッティングでも十分なのでは？
でも納得いかないからやめるんだよな、わかります。
ちなみにEPに戻る？それともRC引退？

189 ： ◆ZpAku0fOx6 ：2008/06/26(木) 20:31:35 ID:EP3WrG7F.net

GPを撤退ですね。
マッドフォースとTNXやって結構満足しましたし、キャブセッティングと燃料代がキツイ。
ツーリングにブラシレスを投入したら、味しめてスタトラかモントラにブラシレスで
行こうかな？と妄想中。

190 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/29(日) 06:50:57 ID:FtjxNEfa.net

32FX発熱すげいね ブレクインで170℃余裕オーバー ニードル緩めたり スロー緩めたりしても 始動後 アイドリング＋αで140℃。かなり濃いめのセッティングで これって 異常ですか？

191 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/11(金) 20:29:55 ID:nvBag8sd.net

EPからの転向でTNX買いました。
ﾌﾞﾚｰｸｲﾝしてから絞って行き、2/3程までしか握ってないけどめちゃくちゃ速いな。
このｴﾝｼﾞﾝがパワーあり過ぎなの？
もう少し小さいｴﾝｼﾞﾝでも良かったかも…全快するのが怖いわ。

192 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/12(土) 12:14:18 ID:Qkj5LlIO.net

鋼鉄の心臓にガラスの足回りなんだよね・・・

193 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/12(土) 15:44:33 ID:P4kABIXq.net

やっぱりTGM03の18くらいがバランスいいんかな 十分速いし
でも5.2Rも憧れるなあ
ところでTGM03のエンジン乗せ換えした人っています OS18CV-Rが乗せれるって聞いたんですけど

194 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/13(日) 23:35:42 ID:bdRlV4X2.net

>>193
普通にポン付けで乗るよ、パワーは2割増位かな
マフラー変えればもっとパワー出そうだけど、
そんな俺は18TZ乗せようとして放置中…

195 ：sage：2008/07/14(月) 12:59:52 ID:YQa6NV+d.net

マブチ

196 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/15(火) 09:34:47 ID:rQVLA6L/.net

モーター

197 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/17(木) 00:23:45 ID:NScEHTUQ.net

>194 193です アザ〜ス やっぱりポン付けできるんですか
そーいえば 最近マフラーにホース繋いで後方排気にしたら低速トルクあがって簡単にウィリーするようになりますた 高速伸びんけど(汗
それと前から気になっとんやけどテラクラって プラグヒート不要って本当？ ＴＮＸと何が違うの？

198 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/17(木) 19:36:16 ID:ZaR+Ijek.net

今頃TNXを手に入れました。
先週末午後に買ってきて慣らし4タンクで途中終了。
今週末に続きをやって全開だ〜!!!

199 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/17(木) 21:04:25 ID:mp7YrkQB.net

>>197
テラクラは7.2Vバッテリーでセル回して始動させる。
その時にプラグヒートも同時に行われる

200 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/21(木) 20:37:01 ID:+PcHANuJ.net

ヒャッホー!!!
ウィリー楽し〜!!

201 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/26(火) 10:45:24 ID:cTQ03WjR.net

すの？

202 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/30(土) 01:01:30 ID:sKPqVwOJ.net

投げ売り始めたね。

203 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/04(木) 18:40:46 ID:amN9iuyK.net

人気無いのかなー。
予備パーツすら注文しなきゃいけないよ･･･。

204 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/04(木) 20:35:51 ID:fXq29uTp.net

それは前からでしょ。

205 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/04(木) 22:11:41 ID:2pvM0rEu.net

ロクな
オプションでてへん
TNXなんぞ
ゴミじゃボケ!!

206 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/04(木) 23:03:24 ID:e0fY1d5M.net

オプションに依存するな。

自作パーツで組む素材としてはピカイチだぞ　これ。

207 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/06(土) 07:00:30 ID:bt/reSlO.net ?2BP(0)

tesu

208 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/12(金) 18:58:05 ID:EB4+Jxg/.net

今朝、空き地で走らせてたんだ。
空き地の草に右前のタイヤが引っかかったと思ったら
ロアアームが折れた。
びっくらこいた〜。

209 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/13(土) 19:55:32 ID:TLdJOWGT.net

>>208
柔過ぎだな・・・
5.2R?

210 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/10(水) 18:59:17 ID:czALTRIM.net

YES

211 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/17(水) 17:16:24 ID:ZCXXtbL5.net

欲しいのであげ

212 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/18(木) 17:10:30 ID:hQKgmsY1.net

あげ

213 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/18(木) 19:21:04 ID:hQKgmsY1.net

人気ないのかなぁ
(´・ω・)

おいらは今購入予定なんだけど…

214 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/20(土) 12:17:20 ID:qf0r/ySn.net

>>213
国内サードパーティはおろかメーカーも新規OP出してないからなぁ
弄る楽しみ無いんじゃそりゃ人気でんだろうよ。
皆サベージに逝っちまってるし

まず耐クラッシュ性に劣るんだなこれが
アーム細すぎで妙なクラッシュしたら確実にここがやられる
おまけにピロボールコネクト支持ナックルのせいで引っこ抜け易いし
完全に熟成不足。

タミヤってこの頃ジャンル新開拓かまそうとして墓穴掘ってたりする
んな暇あったら大人しく過去モデルなり出しとけっての

215 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/25(木) 13:51:46 ID:O5GdE/Pl.net

いまさらＴＮＸは無しだわ。マジで。

216 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/19(月) 04:10:06 ID:BEOw0ccP.net

ナイトレージと5.2どっちがオヌヌメ？好みの問題かなぁ…ナイトレージに二速入れて河川敷のグランドで走らせたいなぁ。やっぱナイトレージでジャンプは禁物？

217 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/19(月) 12:33:47 ID:pPNpwEmQ.net

内藤君よりＴＮＸの方が俺は良いと思うよ。

218 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/19(月) 16:24:16 ID:BEOw0ccP.net

どういう意味でですか？

219 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/22(木) 17:30:53 ID:Ipk37tQV.net

河川敷での走行と言う事。
内藤はトラッギーとしては？
ＴＮＸはモントラとしてはＯ
パーツは供給は･･･・。
以上。
所有者の意見です。

220 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/26(月) 03:38:20 ID:oeTMJn83.net

何で田宮はカスタマイズ思考が無いんだろうか…
ひと昔の電動はモーターやらスタビやらアルミ製のアンダーガードやら沢山メーカーから出てたのに…
こんな物ただ走らせるだけじゃ飽きる奴必ず出てくるだろうし、同じ車体で同じカラーで走らせるのなんかつまらないよね。
扱いやすくて信用性のあるメーカーなんだから、カスタマイズの楽しみがプラスされたら最強のマシンになるに違いないよ。

221 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/26(月) 19:04:16 ID:GtCRLPzS.net

わざと壊れやすくしてスペア買わせてウマー、なんだろうよ。
強化OPなんか用意したらノーマルスペア買う人減るからかね
確かに物によってOP全く用意されてないとかあるし偏り過ぎだとは思う。
最早昔の田宮模型とは違うと思っていい。

アルミパーツの是非はサベージでも一緒で
今となっては下手に足回りやアンダーガードなんかに使うと壊れなくていいところまで
逝ってくれたりして反ってデメリットになったりする
昔バギーでも金属ウィング流行ってたけど、重い上にマウント部分が逝きやすかった。
これと同じもんか。

そもそも発売当時既にサベがカテ独占状態だったからな。
京商も最近モントラ出したけど見向きもされてないし

222 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/27(火) 08:51:13 ID:PWRg8uzR.net

京商はﾊﾁｲﾁじゃないからな

223 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/29(木) 03:47:02 ID:c3B7faoV.net

ギガクラがあるジャマイカ

224 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/29(木) 17:33:45 ID:RrN2BBzF.net

>>223
絶版じゃなかったのけ？

225 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/02(月) 05:01:16 ID:H1L/yf8P.net

田宮はホッドショット出たあたりが華？ミニ四駆あたり？
ＧＰマシンでも一花咲かせてもらいたいね

226 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/04(水) 04:45:00 ID:bA1ZngQn.net

不景気でラジコン業界も大打撃かな

227 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/04(水) 20:42:28 ID:+7Xy+Xqs.net

ヲタは生活費削ってでもやるからカンケーナーイ

228 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/05(木) 10:22:38 ID:z1H3ZJxX.net

生活費削れるレベルならまだまだ好景気

229 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/13(金) 08:11:36 ID:Gamm/tYY.net

ﾊﾁｲﾁのバギー出したね！頑張れ田宮☆★