小川精機のエンジンを語るスレ

1 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/02(日) 03:22:11 ID:m51k7nqv.net

エンジンを使用した感想や、エンジンに関する質問などをしませう。

2 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/02(日) 06:20:39 ID:Q2UcgNUN.net

2GET
OSSPEED最高。

3 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/04(火) 07:21:48 ID:oa8GVlpV.net

やっぱり日本人なら、OSエンジンだよね。

OS ENGINES（小川精機）オフィシャル・サイト
http://www.os-engines.co.jp/

>>1 乙

4 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/04(火) 09:44:16 ID:10ddv1mg.net

そういえばOS使ってリタイヤっ事ないな・・・優勝もないけど

5 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/04(火) 20:25:04 ID:6SWG5UrD.net

良スレの予感

6 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/05(水) 00:24:33 ID:9sz7L1Zb.net

VZ-B Vspecかうど！

7 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/05(水) 10:03:05 ID:2RqDR8sv.net

PowerTransfer O.S Edition WEBカタログ（オンラインカタログ）
http://www.os-engines.co.jp/catalog_j/index.html

8 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/05(水) 10:08:51 ID:WFsPqecC.net

12CV-R使った時に安くて速いしいいエンジンだなぁって思った
最近30VG買ったけどこれも燃調取りやすくて速いいいエンジンだった

9 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/05(水) 10:22:22 ID:NpU+beqB.net

TZをなんとか、ノーマルシャフト出来る裏技ないですかね？

10 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/05(水) 11:00:27 ID:pc03Ta8/.net

TGのノーマルシャフトがつくはず。でもデチューンになる。

11 ：O.S.ENGINES の足跡：2008/03/05(水) 11:31:20 ID:2RqDR8sv.net

1936 OS1型（タイプ1）★ 通称《ピキシー》。国産初の商品化第1号エンジン ★
-------------------------------------------------------------------
1937 OS2型（タイプ2）
-------------------------------------------------------------------
1938 OS3型（タイプ3）★ O.S.エンジン完全オリジナル設計 ★
-------------------------------------------------------------------
1940 タイプ6 　
-------------------------------------------------------------------
1941 タイプ7 　
-------------------------------------------------------------------
1942 タイプ8 　
-------------------------------------------------------------------
1943 タイプ9 　
-------------------------------------------------------------------
1946 タイプ10 　
-------------------------------------------------------------------
1949 29 　
-------------------------------------------------------------------
1954 MAX-I29、MAX-I35 O.S.の競技会で名声高まる
-------------------------------------------------------------------
1955 MAX-1　15 ★ 　 ★
-------------------------------------------------------------------
1967 MAX-H60FR/C ベストセラーエンジン
-------------------------------------------------------------------
1970 ロータリー I-49 ★ 初の飛行機用ロータリーエンジン ★
--------------------------------------------------------------------
1973 MAX-40SR ★ 　 ★
--------------------------------------------------------------------
1974 MAX-60FSR 　
--------------------------------------------------------------------
1975 MAX-40FSR 草創期のヘリ用エンジンとして好評を得る
--------------------------------------------------------------------
1977 MAX-45FSR-H 初のヘリ用エンジン登場
--------------------------------------------------------------------
1976 FS-60 ★ 初の量産化4STエンジン ★
--------------------------------------------------------------------
1979 FT-120（ジェミニ）★ OSエンジン多気筒第１弾 ★
--------------------------------------------------------------------
1984 FT-160（ジェミニ160） 　
　 FT-240（スーパージェミニ） 　
--------------------------------------------------------------------
1986 FR5-300（シリウス）★ 4STマルチシリンダーエンジンの最高傑作 ★
　 FT-300（スーパージェミニ300） 　
　 FF-240（ペガサス） 　
---------------------------------------------------------------------
1990 FS-120S-SP ★ 1995年／1997年、FAIF3A世界選手権で成家選手が4Cで初の栄誉 ★
---------------------------------------------------------------------
1993 MAX-12CV ★ 　 ★
---------------------------------------------------------------------
1996 MAX-140RX 　
---------------------------------------------------------------------
1998 MAX-12LD ★ グッドデザイン賞受賞 ★
---------------------------------------------------------------------
2000 MAX-12CV-R 　
　 FS-26S-C ★ 初のカー用4STエンジン ★
　 FS-40S-C 　
　 MAX-140RX-FI ★ 初のEFIシステム採用エンジン。 ★
----------------------------------------------------------------------
2001 MAX-160FX-FI ★ EFI 第2世代 ★

12 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/05(水) 12:31:41 ID:NpU+beqB.net

デチューンになるとニードルやらで調整しても本来元々の性能にはもどりませんか？

13 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/05(水) 12:58:56 ID:QWNo2qUd.net

パッセンジャーポート径、クランクの吸気の開閉タイミング
全部違うだろうから調整うんぬんでは元のパワーは出ません。
クランク削れば、ノーマルTZ以上にも出来ると思いますよ。。

14 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/05(水) 13:39:01 ID:NpU+beqB.net

ごめんなさい。クランクを削るっていうのは、クランクケースのどこを削るってことですか？初心者なもんで、すいません。でも本気で改造を考えてます。

15 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/05(水) 16:31:52 ID:gi/HVyDW.net

クランクシャフトを削るんだよ。誰でも初心者だった頃はある訳で
失敗しながら覚えるってことも貴重な経験だけども、もうちょっと
勉強してリューターの加工も練習してからにしなよ。無駄に金だけ
掛かっちゃうぜ。

16 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/05(水) 17:11:34 ID:0Eytq0f4.net

|д｀) 　あんのー、 どなたかMAX-28XZをリコイルまたはロート仕様に
　　　　改造した方は、おらんべか？
　　　　純正エンジンがヘタり気味のおらのマッドフォースに積みたいんだぁ。
　　　　それともやっぱり30VGが無難なんべか？教えてくんろ。

17 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/05(水) 21:06:45 ID:NpU+beqB.net

ありがとうございます。クランクシャフトを削るということですが、TZについてるパイロットシャフトと同じ大きさに削るって事ですよね？

18 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/05(水) 21:09:26 ID:bxvgdRHT.net

まるで分かってない1年間まって出直し

19 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/05(水) 21:17:29 ID:Ar57hTYn.net

>>17
RCワールドの近藤塾読んでみ。

20 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/05(水) 21:56:34 ID:NpU+beqB.net

もう本当に初心者ですが、バカになって最後に聞きます。雑誌を立ち読みしました。ちょうど思ってた事を雑誌でやっててビックリです。要するにあんな感じで削るって事ですよね？

21 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/05(水) 22:37:35 ID:9sz7L1Zb.net

ああそうだ！思うが侭にギャンギャン削れ！

22 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/05(水) 22:47:30 ID:WUucaFGG.net

>>１６
出来たとしても、かなりのデチューンになる。
ロートにしたいなら、30VGのほうがいいと思ふ。
マッドフォースに28XZのハイパワーなんて使い切れないしな。

23 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/05(水) 22:49:09 ID:WUucaFGG.net

アンカー付けられなかったorz
>>16

24 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/06(木) 00:00:57 ID:wfLJH3mC.net

28XZ＋2060をインファーノに乗せていますが、
ニードルって何処まで絞れるのか、良く分からず悩んでいます。

甘い時　　：バリバリとマフラーから音がする。余り早くない。
少し絞る。：バリバリと言わなくなり、早くなってくる。

ここから先、絞って良い物やら、この辺がベストなのか
良くわからないのです。絞り過ぎて壊しても嫌なので....

丁度良いニードルのポイントの見分け方って
有りませんか？

25 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/06(木) 00:03:28 ID:a7yO7IIw.net

|д｀)　あんがとだす。>>22 たん
　　　　こんな質問してるおらには28XZのハイパワを扱える自信がないだ。
　　　　30VGもよいエンジンみたいだし、これにするだ。
　　　　最後に　O.S.エンジン＝おら．最高だぁ．エンジン　おばんでやんす。

26 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/06(木) 00:29:15 ID:bpVBGD+s.net

>>24
温度計買ったらどうっすか？安心感がありますよ。
意外とオーバーヒートはわかりやすいので、その慎重な性格なら壊す事も無いと思いますよ。
低温で回しすぎて圧縮が早期に低下するのも気にした方がいいと思います。

27 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/06(木) 01:29:00 ID:qFVyeCNs.net

やっぱ、エンジン関係のスレには、変なひねくれ者はいないな。
みんな優しい。

28 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/06(木) 12:25:48 ID:TCCBiCPs.net

作業場整理していたら12cvが出てきた
V頭の黒いやつ　赤い頭もあったっけ　あの頃は楽しかったなあ

29 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/06(木) 23:16:37 ID:ZZ6PfPGk.net

>>26
有難う御座います。温度計買ってきます。
プラグの辺りを測って、120℃を超えない位でしょうか？

低温で回すとスカタンになる件、了解しました。
注意いたします。

30 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/06(木) 23:20:03 ID:Q0Po3roY.net

一般的な目安は１２０度くらいらしい
ただ、アルミは熱の反射率が鉄より低く、赤外線温度計を使ってもなかなか
正確な温度は測りにくいので目安とする程度でいいと思う。

手元で図るときは、ピークより温度が上がってたり、下がってたりするからね

31 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/06(木) 23:36:27 ID:x6KjmtOK.net

>>24
一番スピードが出る所まで絞ってみ？そこから10分戻しておけば大抵大丈夫なはず
エンジン調整はトライ＆エラーの繰り返し
絞りすぎてもすぐにはブローしないからやってみるといいよ

表現しにくいが柔らかい音で回ってるエンジンが理想かな　
金属音がしているようではマズイかも

32 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/06(木) 23:40:03 ID:ZZ6PfPGk.net

>>30
了解しました！

33 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/07(金) 07:22:23 ID:0Fd/GL6z.net

ぶっちゃけ燃調だしてる時が一番楽しかったりしない？

34 ：28：2008/03/07(金) 11:03:01 ID:DIMlBZ3Q.net

28だが昨日TG-10に載せてスターターで回してみたら一発でかかったぞ！

OSスゴッ

35 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/07(金) 14:43:54 ID:QDPiFx7L.net

>>34
黒いヘッドって１５cvじゃなかったっけ？

36 ：28：2008/03/07(金) 15:07:28 ID:DIMlBZ3Q.net

>>35
そうだっけ？でも私のは12で黒いな
15cvって青っぽいイメージがあったが・・・

まぁいいや　久々に0.7PSを堪能してくるかな

37 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/07(金) 18:03:29 ID:o273xMK2.net

赤ヘッド＝12CV
青ヘッド＝15CV 12CVR
黒ヘッド＝15CVR

38 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/07(金) 23:49:15 ID:Cp5kV+M/.net

>>31
了解です。少しづつ温度測りながら、
速度が落ちたような気がする所まで絞ってみます。

39 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/08(土) 00:11:32 ID:LAGCpCxY.net

燃調とれても、コースに来るたび、燃調は軽く整えるのがセオリーなんで忘れずに。
そのうりだんだん感覚がわかってくると思う。
でも完璧な燃調なんて無いので泥沼にはまらない様に
わけわかめになったら基本の位置に戻してやり直しで、のーぷろぶぅぇるむ

40 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/08(土) 20:44:15 ID:/WOG99Eb.net

12cvは0.56ps
GXR15以上の性能だとおもう。

41 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/09(日) 02:10:51 ID:XaOX1kdW.net

>>40
そんなモンだったっけ？当時は随分力強くよく感じたもんだが
訂正ｱﾘｶﾞﾄ

42 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/09(日) 02:26:14 ID:abEujoUs.net

１２ＣＶって金色のヘッドのやつあったよな。
あれが自分的には死ぬ程カッコよく感じて、４基ぐらい買ってた。
再販してくれないかな〜？
頼むよOSさん。

43 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/14(金) 00:32:26 ID:rtnqsxiZ.net

15cvが0.68ps
パーキングなら今でも12CVのパワーで十分。
ただし、リコイル無し。

FP-Bワンメイク程度が面白いかも。もう売ってないけど。

44 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/14(金) 00:52:37 ID:7T8ONbmS.net

FP10とCZ1なら家にまだある
レストア中

45 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/17(月) 12:22:05 ID:Wd92WJBP.net

4ST

46 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/22(土) 16:52:28 ID:fSORy7PQ.net

誰か心優しい人、28ＸＺと21ＶＺｰＢの基本ニードル位置を教えてくれないですか？
ＰＣが壊れて、ＯＳのホムペ見れないんす(泣)

47 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/23(日) 07:39:23 ID:Psx0HlBS.net

>>46
28XZ
ブレークイン時：3回転
エンジン掛からない時：2.5回転
とは書いてあったが、基本の位置は書いてなかった。
（探し足りないだけかも...）

2.5回転から始めて、調子見ながら絞っていけば？

48 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/02(水) 18:22:53 ID:FpGftFiE.net

１２CVRって、まだ生産してる？
注文したら「現在生産しておりません」って言われるし。
カタログにはまだのってるんだが。

49 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/02(水) 19:11:47 ID:GtEZ+jdE.net

生産中止です！！

50 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/02(水) 19:14:20 ID:LTuFXjoZ.net

>>48
セール中
ttp://homepage1.nifty.com/ishiimokei/japanese/sale/sale_engine.htm

51 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/12(月) 00:47:58 ID:ZYpHIR0q.net

よさげなスレなので、age

52 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 12:05:10 ID:J+5o5Hmy.net

15CV-X Hyper 改め 15CV Hyper にして使ってる
今時にしては馬少ないけどこれでもじゃじゃ馬orz
あげ

53 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 20:22:14 ID:UWrPDOeF.net

CVとかLDの頃って、夢やロマンがあったよね。

54 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 22:36:00 ID:JHbPsEu4.net

TRやTZにも夢はあるよ。
年取ったのは俺達の方だろ。

55 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 23:18:59 ID:zUI1XWoM.net

28XZ買ったんですが、プラグはＰ６使っても良いのでしょうか？
ターボヘッドは初めてなもので分からない事だらけです
誰か教えて下さい。

56 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/21(水) 20:04:54 ID:e8xyjgWW.net

>55
メーカー推奨のP3&4とは当然同サイズなので使えます。
使うかどうか、熱価を選ぶのはあなたの自由です。ターボヘッドかどうかは無関係です。

57 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/23(金) 04:18:10 ID:RYzNybRt.net

１２CV-R残してほしかった・・・・
側方排気の１２クラスエンジンなくさないで欲しい。

58 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/23(金) 12:20:12 ID:V36SYO4K.net

>>55
使えるけど意味なし。
恐らく本調子は出ないんじゃん？
P3P4をおとなしく使えば無難だよ。

59 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/22(日) 19:45:48 ID:dSmyEE3x.net

最近でた4ストの新シリ−ズはよさげだな。

60 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/23(月) 07:58:44 ID:WzAfhk6r.net

kwsk

61 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/01(火) 18:09:19 ID:k1K3K5yO.net

FS-20が好きで好きで、6機ある。
何機あってもいいなあ〜。

62 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/27(日) 18:04:02 ID:ucIwSKRf.net

そろそろageておきますね

63 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/03(日) 19:34:02 ID:isv77Qzo.net

>>61
たま〜に変人って言われない？

64 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/04(月) 14:21:36 ID:TJ1ZiOaF.net

エンジンチューンやってる人居る？
カウンターウエイト量の設定は何を基準にやってる？

65 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/05(火) 18:33:55 ID:qxtjFiic.net

>>63
『たま』に？？・・・いつも言われとるがなw

66 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/05(火) 19:13:59 ID:d+++J3o5.net

職人が関係ない一般人から見ると変人なのと一緒

67 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/05(火) 19:31:40 ID:qxtjFiic.net

>>66
よくご存知ですね。自分、現場労働者（いわゆるDQN職）です。
こういう極少4サイクルエンジンをこさえようとした技術者魂が堪りません。

稚拙ではありますがバイクに例えると、サーパスシリーズがホンダのカブクラスのエンジンならば、
それ以前のモデルはトライアンフとかロイヤルエンフィールド級の世界だと思ってます。
自分は持ってませんが、オープンロッカーモデルなんてメカの真骨頂ではないでしょうか。

酔いに任せて好き勝手書いています･･･。

68 ：66：2008/08/06(水) 09:13:15 ID:HOCGoigy.net

若干実車レース経験もあるけど
ＲＣでは２ｓｔの甲高い音より４ｓｔの低い音が壷にきた人種です
でも他人様が走らせているのを聞いているだけで所有はしてません
懐事情が…orz

69 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/11(月) 01:47:09 ID:nXI4L1Po.net

TZ12って凄いな！
すげー安いのに、ちょいと弄って耐久性多少犠牲にすれば
うっひっひ！
ノバロッシやSirioに十分戦える！
もちろんSpec�Uにも！

うほほほほ！

70 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/11(月) 09:20:18 ID:QR3TH1oH.net

まー元々他のエンジン数種の「良い所取り」(パクリとも言う)だからね。
でも、良いエンジン(価格も含めて)には変わりない。

71 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/13(水) 01:11:16 ID:hQPMexUX.net

JX12か・・・・、TZの新しいモディファイドエンジンが出来たんですね。

72 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/15(金) 21:45:39 ID:cD93GgMY.net

XJ?!
昔懐かしいペケジェーを思い出すな！
TZといい、開発者はYamaha通か？ｗ

いったいどんなエンジンなんだ？
下さんが使ってたのこれか・・・当然Spec2よりいいんだろ？
気になって眠れないぜ！

73 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/17(日) 00:04:06 ID:tPjtNRty.net

>>64
クランクシャフトをコンロッドをつけた状態で水平器の上に置き、ピストンピンを支持した状態でビッグエンド・カウンターウエイト方向のバランスをとる。
普通はウエイト追加ではなく反対側の切削でバランスをとる。

74 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/17(日) 14:57:38 ID:78/EE328.net

新品の１２ＴＺを慣らそうと思ったら
ぜんぜんまわんねー
なぜ？
フライホイールを手で回そうとしてもダメ
新品だとこんなもん？

75 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/17(日) 14:59:17 ID:U8TvTcqg.net

プラグ外して燃料吐かせて

76 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/17(日) 16:33:16 ID:78/EE328.net

>>75
カブってはいないと思うけど・・・

77 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/17(日) 16:48:08 ID:x3e9vp9g.net

プラグ緩めて圧縮逃がして始動安定したらプラグ締める
かじったらフライホイールをマイナスドライバーでこじる
最初は大変だけど頑張って下さい。スタータボックス壊さない様に

78 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/17(日) 16:58:05 ID:78/EE328.net

>>77
午前中すでに、煙がでますた

79 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/17(日) 17:43:42 ID:I4LOdhw5.net

金と赤ヘッドの12CVリコイル2機所持してる
金ヘッドはタミヤのTNS-B改モントラにて現役使用中（最近圧縮落ちてきた･･･)
赤ヘッドは昨日バラしメンテ済みだが、ヘッドビス舐めてドリルで貫徹させ抜いたのでヘッドが傷だらけ
勿論圧縮あり作動に問題なし。
15CV-Rも所持。これはV-OneRRで少々使用後引退。以後1度も始動させず。

サベージも持っててこれは30VG搭載。ただターボヘッド+5PORTメッキスリーブか
メッキスリーブのR仕様が未だないのが痛い。ホットなエンジン用意してくれOS

80 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/17(日) 18:38:36 ID:F5oQJ0kI.net

>>73
切削部分って錆びてきませんか？

81 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/17(日) 22:19:47 ID:3H7Op3xE.net

あぁー
どんどんゴムがすり減ってゆく…

82 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/17(日) 23:03:34 ID:1XYJXMv/.net

>77
ボケすぎで面白くないです。

83 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/18(月) 05:27:33 ID:NZKZ4Nu6.net

>>68
ｶﾞｯ

84 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/18(月) 13:11:58 ID:HJACheHY.net

12TZもそうだけど高圧縮のエンジンは慣らし運転は
まずは燃料入れない状態での空回しから始まる
プラグ外して圧縮かけない状態で回さないと…
初めから火入れて走ろうとしても動きませんよ

85 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/18(月) 18:16:49 ID:FqK+1lrP.net

>>75
やっと、かかったよ
でもすぐ止まる
ニードルをアマアマの3.5回転戻しでやってるけど
かぶってるのかな
皆さんは何回転戻しでブレイクインしました？
3.5だと甘すぎ？

86 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/18(月) 21:19:07 ID:DyhmQAEE.net

>>85
何回転とかは考えないし、知らない。

ヒートかけたまま止まらない所まで緩めて安定してきたら
ヒート外してそのまま2タンクベンチで回して後はランニングインが
俺のやり方です。

参考にはならないかもですね。

87 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/19(火) 08:46:00 ID:COhcRRiw.net

マニュアル通りにしかやってない
1PS超えるエンジンでは>>84の方法も併用してる位か
簡単に書かれてるだけだが空回しは重要かつ要注意だな

かぶってるかどうかなんて中見れば一目瞭然だし現物見てるんだから
自分で判断したほうが確実です
それから何回転とか聞かれても天候や環境によって変わるからわからん
ブレークイン段階で質問しているレベルならTZはまだ早かったんじゃ…
もっとマイルドなエンジンで慣れてからでも良かったかもしれんよ

88 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/19(火) 13:51:27 ID:n10PqYWr.net

>>74
メインニードルが開きすぎ
取説にある様に、出荷状態の１-3/4回転開きでだいたいＯＫ
物によって、マフラープレッシャーの強弱もあるが、だいたい大きく外れるこ
とはないし、２回転越えるやつを見たことはない。
始動後、辛い様なら開ければ良いし、仮に極端に回転が上がる様なら、燃料系
全部確認して、異常なければ30°開ける。
燃料が多すぎると、潤滑不良になって、各部の動きが重くなり、燃焼室の生燃料
が多いことと合わせ技でスターターが回らない。
77のプラグ少しゆるめてデコンプ始動するのは非常に有効。

やっと回るほどのど甘な状態はかえって潤滑不良から、特にコンロッドに異常
摩耗が生じるので、コースインして走るのに困らない程度で、取説18〜19P
を参考に。

上死点が異様に固い場合、ヘッドボルトの締め方が悪い場合があるから、自分で
ばらした後なら要チェックね。

>>84
燃料入れないで空回しってなんですか？？
何十年前かのイタリア製エンジンのお話？？
そう言えばあったね、オイル少し入れてモータでエンジン空回し。
そこまで馬鹿固いエンジンなら、さっさとラッピングでピストンアタリ付けて
しまうけどね。
固いって言ってもＯＳじゃ知れたもの、デコンプで回せない程固いかい？

89 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/20(水) 00:34:47 ID:UvKvhaJe.net

夏の糞暑い時期にブレークインするなら気持ち濃い目で
慣らしの絞り上げ工程で、併走してる早いエンジンの速度に合わせないようにね
TZ3Pは良いエンジンだけど、レース用エンジンには劣るので同じ感覚で絞ると
あっという間にブツブツ出来て終わるから。

ま、始めのうちは誰でもエンジン壊すので経験するしかない。

90 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/20(水) 00:40:18 ID:UvKvhaJe.net

>>88
84ではないですが、
最近の（というか前から？）OSのPCマッチングはばらつきがあるので
硬すぎなPCと普通な感じなPCとあるのでなんともいえませんね。
個体差って奴でしょうか・・・

91 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/21(木) 02:01:28 ID:7NEzxmAL.net

XZでたらSPEC�Uどーなんのかね・・・
ノーマルTZ12は入門向きコンペティションモデルつー事で十分長生きしそうだけど

XZは、本気で戦えるお手軽国産エンジンって事でSPEC�U-ALよりお手軽な価格設定でおながいします。
クランクシャフトがDLCコートされてそうだけど・・・
＞OSの中の人へ・・・


独り言

92 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/21(木) 22:11:34 ID:KNQ/MzQ/.net

ＶＺ−Ｒの新型はでないのかな？

93 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/26(火) 01:10:57 ID:fnJnv4PU.net

それよりＣＶ復活希望

94 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/26(火) 11:43:27 ID:OLXr4zkE.net

>>89
しんせつなひとだ

95 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/28(木) 10:59:28 ID:Mm0xhJSY.net

http://blog.163.com/chance_1025/blog/static/8562700520086217842945/
OSに「技術提携したの？」って聞いてみたら、
「知らねー」って回答きたよ。

96 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/28(木) 19:52:04 ID:1W2MLwEd.net

ALIGNったってヘリやる人ならOSの猿人ブランドだって分かってんだろうし
いいんじゃね？
いわば、ちゃいなの狂商みたいなとこで、GXRが実は故秀和工業みたいな。
まOSは危険な冒険犯して潰るほどダメな会社じゃないと思うが・・・

97 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/29(金) 12:31:23 ID:mS1rWHyi.net

50ハイパーもあるよ。
http://helimod.com/shopping/product_info.php?products_id=40
防衛できる程の特許がないとこうなる、て事。
アラインの企業イメージは悪くなったな。

98 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/29(金) 19:32:49 ID:MSg9JAKO.net

なるほど
あの国らしいな、そのうちOSがALINGのピーコしたなとか言いそうだｗ

99 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/29(金) 21:37:50 ID:nloMpu4h.net

説明文に

>MADE IN JAPAN ALIGN Hyper engine for superior 50 size helicopter.

ってあるな。
日本のメーカーから供給受けてるのは間違いないが、どこのメーカーとは書いて無い。

100 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/29(金) 23:08:30 ID:MSg9JAKO.net

なんだょぅ。。。OEMって落ちか・・・ｗ

俺もよく読んでなかったorz

101 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/30(土) 19:31:09 ID:MemOOj+X.net

> あの国らしいな、
ALIGNはかの国とは違うぞ、勘違いしてないか？

102 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/31(日) 12:45:00 ID:mukV/DAI.net

MAX-61SX-H って生産中止になったんだ・・・
ＹＳに対抗できる60ヘリエンジンだってことでコンセプト60に載せて
ぶん回しましたよ。

103 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/14(日) 20:52:15 ID:sGdCYROP.net

すみません質問させてください
12ｔｚ　ｐ−3　使用していますが
スロットルをガバット全開にしますと
ペーパーロックの様な感じで
エンストしてしまいそうになります
ゆっくり開ければ多少はいいです。
初心者でもうしわけありませんが
ご教授頂けますか。

104 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/14(日) 21:07:57 ID:mRVvMaQT.net

スローの絞りが濃いのかな？

105 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/15(月) 20:03:03 ID:ttrY3NdY.net

103です
有難うございます
スローの調整してみます
昨日30度づつ90度絞ってみましたが
あまり改善出来ませんでした
週末再度セッティング公選してみます。

106 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/16(火) 16:08:58 ID:OxSZ01yD.net

全開にして調子が悪くなるタイミングも大事だなぁ
例えばアイドリング直後の場合は燃料が溜まっていて被る場合もあるし
どの程度回ったところで回転が落ちるかとか、単なる息継ぎとかとか

あまりどうでもいいけど教授→教示の方が適当かも
ところでペーパーロックってブレーキに気泡が出来るあれのこと？
もしかしてパーコレーションのことですかね…
そこまで熱くなってるとオーバーヒートとか言いますがｗ

107 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/16(火) 21:08:56 ID:rJm3jawd.net

カーボンナノチューブで安価＆軽量＆高効率のヒートシンクが出来るらしい。
ラジのエンジンにどうかしら？

108 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/18(木) 13:27:08 ID:AUDaXQX4.net

サベージに 30VG(P)載せようと考え中ですが種類についておしえてください。
30VG(P)-X　リコイルスターター
30VG(P)-SR ロートスターター
だと思うんですが
30VG(P)-ESってのもロートスターター付きなんですか？現在HPIのロト2使って
います。よろしくお願いします。

109 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/18(木) 14:35:14 ID:+Fc/BbYG.net

ttp://www.os-engines.co.jp/line_up/engine/car/carindex.htm

ここで３０ＥＳ用のマニュアルを隅々まで目を通すと幸せになれるよ

110 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/18(木) 19:31:06 ID:7gKLO2vK.net

>>109
どうもサンクス。

111 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/14(金) 18:42:36 ID:EfaqvnJR.net

最近OSの飛行機用4サイクルは盛り返してきたね。

112 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/18(火) 18:39:39 ID:g/JQP2Hm.net

OSの水平対向って、チンポが横へ2本突き出ているようなデザインだな

113 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/18(火) 23:02:34 ID:kCJoQtGx.net

ピストン運動してるしな

114 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/18(火) 23:27:07 ID:oujm6ran.net

12X4マソ越え！

サイテーですね

115 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/19(水) 02:17:35 ID:c+Cg2N7H.net

それが本当なら価格設定の見直しをしてほしいですよねぇ

Speedで出すにしろ毎回工場に保守パーツメンテ持ち込まれても
回しきれないんだし、クランクシャフトとクランクケース以外の保守部品は市場に
供給するんでしょ？

だったらなお更、エセエキスパ含め中級レベルに馬鹿売れする価格設定にして、
世界一のOSを目指すなら、布石の１ステージとなるデファクトスタンダードになるんじゃね？
パーツや本体、プラグの糞高い舶来なんか買うのが馬鹿馬鹿しいくらいのさ

116 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/20(木) 15:03:32 ID:AamG7HuK.net

数年ぶりにエンジンRCへ復帰するのですが
まったりとエンジンRCを楽しみたいので
なるべくパワーのないエンジンが欲しいのだけど
そうするとOSのMAX-12TGがベストな選択ですかね？

ものはFW-05Rで、休止する前までHPIの12R XSを使ってました。

117 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/20(木) 15:27:32 ID:1EAb7UxE.net

TGおすすめだね。
パワーを使いきれるし、タイヤも長持ちする。
エンジンが熱い時の始動性が悪いのが欠点かな。

118 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/20(木) 22:15:55 ID:qSTrHtcm.net

>>117
外野ですが便乗。
それはキャブが熱を持ちやすいとか
ヘッドがヒートすると掛かりにくいって事ですか？

119 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/21(金) 02:43:45 ID:yjKrpDtB.net

キャブが熱を持ちやすいが正解だと思います。
パーコレーションってやつです。
キャブにパーツクリーナーをちょっとかけて冷やせば難なく掛かります。

120 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/21(金) 20:25:25 ID:IjyAjY9l.net

なるほど、ありがとう御座います。

121 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/22(土) 20:48:50 ID:YdXmCfMW.net

質問です
スライドキャブのスローニードルを調整するときの全閉は
スロットルがアイドルの時と全開の時とどっちを基準にするのですか？

122 ：116：2008/11/25(火) 17:47:23 ID:EaO7NYAo.net

TG買ってきたよ。
レスくれた人ありり！

123 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/25(火) 23:25:17 ID:1iKlpY7q.net

誰か、XZ12の情報ありませんか？ 最近年末まで、には、出るとかききましたが、私の情報もうでは、来年春先なのですが？

124 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/25(火) 23:38:10 ID:14/V7bb6.net

>>123
春先が正解っぽいよね

125 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/26(金) 12:54:04 ID:j6UjkSVM.net

XZ１２出てきた！先行販売？くそ手にはいらなかった

126 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/01(木) 22:12:11 ID:+9ed32RY.net

この間新型ＸＺ12の限定バージョン売ってた
ケースの形状がノバみたいだった。

127 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/03(土) 21:29:27 ID:3wsYcCfG.net

>>125
大阪の宇宙一に売ってたよ。

128 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/03(土) 23:00:08 ID:268tfbTZ.net

もう何処でも手に入るはずだよ。
ちんけな模型屋でもない限り。
去年の26日には早いところで出てましたね。

129 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/12(木) 16:26:40 ID:ZjjBYl4F.net

2/15にはマイドーム大阪で関西ラジコン市が開催されます。
http://www.mydome.jp/mydomeosaka/data/1649.html

130 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/02(月) 21:20:02 ID:KESaLutH.net

スタンダードXZが発表されましたねhttp://www.os-engines.co.jp/090226/
まってましたという感じだが、OS-SPEED買っちゃったし。
ブルゾンあたらねーかなぁ
というか、これでTZは製造中止？

131 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/06(金) 05:06:38 ID:H5A+36Uf.net

ﾌｰﾝ

132 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/02(木) 00:50:33 ID:9exKtE+B.net

50クラスエンジン＋10インチプロペラを
モーターパラグライダーのユニットみたいに
背負って自転車乗ったら発進及び加速できますかね？

133 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/02(木) 02:12:09 ID:9exKtE+B.net

背負うこたぁないよね
荷台に括り付ける

134 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/02(木) 22:28:21 ID:si8fzTfA.net

ID同じ

135 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/02(木) 22:58:39 ID:9exKtE+B.net

うむ、>>133に２時間以上気付かなかったんだorz

136 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/10(日) 12:21:25 ID:YKI5aDCc.net

xzハズレ多し

137 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/10(日) 15:14:38 ID:V5c1JyzM.net

>>136
青でそ？

138 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/20(水) 12:48:58 ID:Uj9fsOig.net

はげ

139 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/21(木) 13:52:54 ID:JgUkPvw2.net

>>136
そんな事言ってるのアマフェッサーだけ。

140 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/21(木) 15:45:54 ID:wZiKamb0.net

アタリかハズレかすら分からない俺は幸せ者かもしれないｗ
ハズレってどんななの？

141 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/22(金) 22:33:44 ID:Hc2ReBYh.net

慣らしに失敗して
ピストンに嫌〜な縦キズが付いた状態じゃね？

142 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/23(土) 05:55:02 ID:ztkdb9H2.net

ノバロッジ最高

143 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/23(土) 23:42:36 ID:tfd8/bTs.net

ロッジ最高

144 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/24(日) 23:14:15 ID:ptA+eKKH.net

ホビーショーに行ったら30VGのターボモデルがあったな。

145 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/28(木) 14:04:33 ID:DlxbfBLQ.net

黒XZと青XZ どっちにしようか迷ってるんだが、やっぱかなり違う？

146 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/06/01(月) 00:11:01 ID:Ju60ezV1.net

禿

147 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/06/01(月) 07:24:47 ID:TiY5Gmn3.net

>>139
厨房クレーマーくんのことだな
なに者？＞アマフェッサー

148 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/06/02(火) 00:12:11 ID:bIBfOnWR.net

>>145
さぁ・・・
両方走行は見たことあるが、使ってないし
使用者の調整や、ならしの仕上がり具合、当たり外れもあるだろうし
なんともいえんが！

直感的に、Speedの方が、トルクありそう。
TopEndは変わらないかな。

構造の違いは、DLCと打ち込みタングステンにベアリングとスリープくらいだっけ？
DLCやベアリングがどのくらいPowerに貢献するか全くわからんが
スリーブくらいなら、加工できる人いくらでも居るし・・・
お金があるなら黒。
XZを体感して見たいなら青でもいいんじゃね？

黒、青でそんなに変わるとは思えない。

それより、上が回り燃調もらくなTZの方が良いって話もあるくらいだし
なんとも
い
え
ね

149 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/06/02(火) 00:19:56 ID:mDKlMjg9.net

ケース内部も加工されてると思う。

150 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/06/02(火) 00:29:27 ID:bIBfOnWR.net

ひさびさにOSのSiteみたが、どんだけ儲かったんだ？ｗ
OS元気だねhttp://www.os-engines.co.jp/090527/
バギーエンジン３０が3万ってやっすいね！相当力入れてるし。
星型7気筒つぅのもエロイな、久々の多気筒エンズン！

空物はOSの一人勝ちだし、バギーもかなりイケイケだが。
Onloadはなかなか良いものができないみたいねぇ！
もっともっとがんばってよ！
２１のXZはどうなんだか・・・がんばっても舶来には勝てないな。
まぁ値段だけはお手ごろだが・・・

151 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/06/02(火) 23:03:33 ID:md4+NYLH.net

ちょっと質問
飛行機用のエンジンとヘリ用のエンジンの
性能の違いはどのようなものでしょうか？。

152 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/06/05(金) 00:13:41 ID:CG7In5lI.net

あのエンジン、ノバの35プラスのぱくり？

153 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/06/19(金) 01:06:15 ID:1ReourJw.net

ターボかスーチャー発売しない？

154 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/06/19(金) 10:53:54 ID:cnJa7ban.net

炎30VGだが
プラグはノーマルと同形状でネジ部が長く取られてるやつだな
結局ノーマルと色違いなのとダブルアジャストキャブが装備されただけ。
ラジマガ'08年7月でやっていた28XZキャブスワップの30VGを
まんまネタにした感強し

はっきり言って限定で買う価値あるかは微妙
いい加減ターボプラグにしろっての

155 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/06/19(金) 11:42:54 ID:cSc//utu.net

>>154
なら高い金を出してM-SPEEDの30VGターボ買え。こんなところで文句言ってないでOSに直接言えよな。

156 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/06/19(金) 12:41:01 ID:cnJa7ban.net

>>154
なに切れてるよお前？
仕様勘違いしてるのがいるから詳しく書いただけなんだが

157 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/06/19(金) 12:43:36 ID:cnJa7ban.net

>>155な

158 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/06/21(日) 09:12:35 ID:J/qRhgvg.net

>>151
ヘリは冷却に少し難があるから、ヘッドがでかくなっている。
後、ピストンにリングが付いている。信頼性を上げるためとか
聞いたことがあるが、理屈は良くわからないなぁ。

159 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/06/21(日) 13:48:16 ID:lru6G6/c.net

つ チラシ

160 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/03(金) 06:56:57 ID:b1LETfur.net

ラジコン用のディーゼルエンジンってありますか？

161 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/03(金) 20:17:02 ID:DmzEptwi.net

ある

162 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/07(火) 21:07:27 ID:PEyXGOot.net

ＯＳの110はＹＳ91よりパワーはありますか？

163 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/07(火) 22:10:51 ID:Y8AIk4XL.net

21FSRとか25FSRは過去の産物なの？

164 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/13(月) 23:01:56 ID:j/IbvA47.net

21xzはいつ出るかな？

165 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/22(水) 07:31:37 ID:UVIsize5.net

MAX-12TG-BEはまだかな?

166 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/22(水) 19:54:05 ID:nW9wTETq.net

TGといえば、インパクト弱いが。
良いエンジンだな

167 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/10(月) 21:38:16 ID:+STbLgQR.net

京商Ｓ�Vに１２ＴＺ乗せたいのですがｴｷﾏﾆ マフラーはどれがよろしいでしょうか？

168 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 00:21:00 ID:0PULBi9E.net

S�Vは専用マニしか付かないのでは？
フランジマニなら使えるマフラーは大分制限される。
OSで良いのでは？
1050マフラーにS�V専用フランジマニホールドとか。

169 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 20:51:11 ID:YqD3Fivw.net

それかＫｙｏｓｈｏ純正Ｓ３用のマニ
こちらは耐熱パイプでジョイントする方。
246で山ほど特売してたな。

170 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/08(火) 20:39:55 ID:JhafYrDm.net

突然すぃません�ﾎ

ｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの抜き方教えて下さい�ﾎ

専用工具なぃと無理ですか�[�[

お願いします。

171 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/08(火) 20:46:46 ID:Ud66fOn2.net

>>170
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1112734251
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1123608226
http://questionbox.jp.msn.com/qa2152704.html
http://x-ray-nt-1.de-blog.jp/blog/cat6161928/index.html

172 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/08(火) 20:54:15 ID:JhafYrDm.net

<<171

ありがとうございました。

173 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/08(火) 20:55:28 ID:JhafYrDm.net

>>171

すぃません

ｱﾝｶｰ間違えました��

174 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/27(日) 20:05:38 ID:5Etz4DuF.net

下くん速いねー
エンジンは、市販モデルなのかな？

175 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/10/05(月) 16:51:02 ID:tc/GobrF.net

ツーリングとバギーでは人気あるのに、
レーシングでは相変わらず人気無いのね。

176 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/10/12(月) 20:26:15 ID:9+tVZZ2w.net

30VGに
21VZ-Bか28XZのインナーヘッドとアウターヘッドで
ターボ化できないですか？

177 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/10/12(月) 21:38:24 ID:+IccvvBj.net

寸法違うので出来ません。
MSPEEDでどうぞ。
　http://mspeed-jp.com/

178 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/10/13(火) 18:26:04 ID:H9ouh14+.net

>>176
28XZが使えるけど、さほどメリットが無いんじゃない？

>>177
どこの寸法が違うのぉぉぉ〜

179 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/10/13(火) 22:12:10 ID:lz6zntbO.net

>>178
ヘッドボルトの穴位置。まあ、加工すりゃあ付くんだろうが。
ポン付けでは無理って事で。

180 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/10/19(月) 20:38:45 ID:1wY+Yep3.net

すいませんどなたかお願いします。

12TZ3ﾎﾟｰﾄをPC交換して慣らし中なんですけどプラグがバンバン飛びます 使用プラグはOSの7番 燃料はワークスの３０%です ｸﾗﾝｸとバックプレートはＭSPEEDです。

181 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/10/19(月) 23:59:01 ID:J34UGWAn.net

ニードル絞りすぎか、ガスケット1枚足りない。
ニトロ30％だと、ガスケット２枚だったと思うんだが。

182 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/11/12(木) 22:22:35 ID:dhs65RVb.net

21XZの不具合って何だったの？

183 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/11/12(木) 23:51:04 ID:EyXS+KNQ.net

モントラに向いてるとハイスペックなエンジンと言ったら何があるかな？

184 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/11/16(月) 22:59:31 ID:2PBywW77.net

>>183
ＯＳなら30VG

パワーが欲しいならＲＢかノバロッシかＬＲＰの28〜30のリコイル有りかロト仕様

185 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/05(土) 00:33:59 ID:/g4R9OMM.net

>>184
28XZのロト仕様なんてのが有れば良いんだけどね。

186 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/06(日) 09:08:36 ID:b3oTbVhy.net

昔、XJ400に乗っててZガンダム好きだった俺は
XZを心の中では「ペケゼータ」と読んでいる。

187 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/07(月) 20:29:51 ID:puncrRYA.net

12TZ3ﾎﾟｰﾄにグレーのレデューサ付けたらパワー上がりますか？ 取説にはセッティングはシビアになると書いてましたけど

188 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/07(月) 23:00:19 ID:sDhXm14H.net

6.5パイのレデューサー？
キャブの口径が上がればパワーというか上がもっと回るよ

メリット
　上が回る
　パワーが上がる

デメリット
　耐久性は落ちる
　燃調もシビア
　口径が上がり燃費も落ちる
　草レースでも5.5パイなローカルレギュが多いので、参加はインチキ覚悟

189 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/22(火) 00:13:59 ID:SuQXhUUy.net

マフラープレッシャーのチャンバ―？が割れたら高回転時、燃料が足らなくなるんでしょうか ピストンがぶつぶつになってました(T_T)

190 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/22(火) 19:41:32 ID:v47guHYj.net

キャブの負圧による吸い上げ能力が極めて弱いので
要求に対する燃料噴出量が希薄になっちゃうんですよ。

なのでブレッシャー圧が無いと、燃料が薄くなり
そのまま長時間走行するとそうなります。

まぁ、練習だろうからピストンヘットを丁寧に磨いてはればOK
ただし、ピストンの横、角はけして磨かないこと。

191 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/15(金) 19:01:34 ID:akV8ejND.net

OSのターボヘッドにNOVAのターボプラグは使えますか？

192 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/16(土) 09:46:57 ID:F5m9Z3yb.net

使えません。
あしからず

193 ：191：2010/01/16(土) 12:03:29 ID:SC9ZpfaE.net

>>192
ありが�d

194 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/29(金) 15:54:34 ID:r4L5lHxw.net

もっと小型のロータリーエンジン出して欲しいなー。
３０クラスじゃなくて１５×２の２ローターでｗ車に積むのを見越してマウントも作って欲しい

195 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/09(火) 22:37:45 ID:LuRxLlgO.net

2機買って合体させてはいかがですか？

196 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/10(水) 08:24:46 ID:1bh8nLob.net

初心者ですみませんが。
ＯＳに合う燃料ってどこのメーカーがいいでしょう？
ＹＳにはコスモとクロッツが合うと聞いたのですが。

197 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/10(水) 19:43:49 ID:dpaE5yXB.net

マジレスしよう。
お好きにどうぞ。

198 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/10(水) 22:40:21 ID:rFRE1+CE.net

○ COSMO
△ 東邦

199 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/10(水) 23:38:06 ID:eQ5cD5ST.net

C●SM●は研磨剤たっぷりだから安心だよ！
だからいつもエンジンぴっかぴか
あっという間に鳴らしも終わり、あっというまにすっかすか

200 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/14(日) 17:18:56 ID://pafRbj.net

エンジン初心者です。すみませんが教えて下さい。
ＭＡＸ１２ＸＺを購入してエンジン始動しようとしているのですが、
ピストンが上死点のところで動きが固くなり、エンジン始動できなく
て困っています。
プラグを外したりメンテナンスオイルを入れてみたりして回そうと
したのですが、やはり上死点で固くなります。
仕方がないのでアウターヘッドとインナーヘッドを外して手で回すと、
動きは滑らかなのですがピストンが上死点にきたときにシリンダー
ライナーがピストンと一緒に２ｍｍくらい持ち上がるようになって
いました。ヘッドを付けると、シリンダーライナーが上がらないため
に、動きが固くなっているようです。
この場合、どのように対処すればよろしいでしょうか？
よろしくご教示願います。

201 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/14(日) 17:29:48 ID:KzMhOhwi.net

わざと狭く作ってあるんだよ！
それで正常なんだよ！
チョークが下手クソか電気が弱いか
回転が遅いかどれかだよ！
つまりお前の腕が悪いってこった！

202 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/14(日) 17:43:08 ID:/c+WbMIi.net

>>200
貴方が買われたようなコンペエンジンは皆そうなってるのが普通。
圧縮を稼ぐためライナーは微妙に円錐形状に設計されてるので
時間はかかるがまずプラグ抜いてオイルを差し十分手で回してある程度
ライナーの当たりを取った方がいい
で、軽くなってきたかな？ってとこで始動ブレークインする

下手にスターターにかけるとコンロッド痛めつける
特にレースしないならともかく、本気でレースに使用するなら
慣らし終了後にコンロッド交換は必須（EXPは必ずやってる）。

203 ：200：2010/02/14(日) 20:06:26 ID://pafRbj.net

>>201
>>202
有難うございました。頑張ってみます。

204 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/15(月) 08:14:58 ID:Oo9GKuh1.net

なにげに>>201って優しい奴だな・・・っと思った。

205 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/15(月) 22:11:53 ID:JQwKIU4R.net

腕は関係ない・・・っと思った。

206 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/16(火) 12:47:12 ID:4eIsLLqU.net

可燃物　空気　火種　この3つがないと火災は起きないってさ。

207 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/20(土) 17:16:27 ID:+BdCu7dd.net

>>196
ＯＳはコスモと共同開発、ＹＳはクロッツと共同開発（多分）
それ以外の燃料でトラブル起こしてＯＳに電話した時、検証していないから解らないと言われた事がある。
使ってる燃料が悪いとは言わないものの、コスモの燃料ならテストしてるから大丈夫なはずと言ってた。

208 ：200：2010/02/28(日) 22:56:33 ID:krbkdgsB.net

200の初心者のものです。みなさまのアドバイスの甲斐あってエンジン始動できました。
ところが、エンジンとエキマニの接合部が簡単に外れてしまうというトラブルで悩んでいます。
エキマニはＴ−１０４０のコンプリートセットのものを使っています。
ゴムのパッキンみたいのが入っていて簡単に外れる感じはしないのですが、エンジン始動すると
振動のせいか割りと簡単に外れてしまいます。
何か良い解決策はありませんでしょうか？
宜しくご教示お願い致します。

209 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/28(日) 23:03:58 ID:ircf3p/G.net

>>208
夜釣りだと思うけど。
幾らRCでも、エキマニはエンジンと固定しないと駄目だよ。
実車みたいにボルトかスプリングどめ。12XZならスプリングどめです。

210 ：200：2010/02/28(日) 23:58:19 ID:krbkdgsB.net

>>209
アドバイス有難うございました。やっとわかりました。
エキマニとマフラーを連結する短いスプリングの他に付属している、長いスプリングの用途が
わからなかったのですが、エキマニの２つの穴を利用してエンジンに固定するためのものだったの
ですね。
本当に有難うございました。

211 ：200：2010/03/01(月) 00:02:22 ID:krbkdgsB.net

長いスプリングの先端を指に結構深く刺してしまい、出血がとまりません・・・

212 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/01(月) 00:10:38 ID:wEZ4Bqth.net

ママにしゃぶってモラエ

213 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/01(月) 00:18:59 ID:IoA6s1qF.net

この先、ブレークインもキャブセットもできない、に10000ペリカ。

214 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/03(水) 21:08:11 ID:5RMeyeCQ.net

>>211
治った？
http://blog-imgs-18-origin.fc2.com/p/r/o/professormtx4/090308-NT1-picco.jpg
http://blog-imgs-18-origin.fc2.com/p/r/o/professormtx4/edam-gold.jpg
http://blog-imgs-18-origin.fc2.com/p/r/o/professormtx4/ryo-chan-RRR.jpg

215 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/03(水) 22:28:17 ID:yuZDsPZh.net

素手でやったらそうなるわなぁ。ラジペン使おうぜ

216 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/04(木) 17:40:07 ID:VOlAZLCe.net

何の目的でエンジン買ったんだか…
台に固定して回すだけなら飛行機用を買えよ…

217 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/04(木) 18:37:06 ID:f88imBBe.net

キミの目には一体何が映っているんだろうか。

218 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/06(土) 22:05:28 ID:4Li55MPX.net

>>211
HUDYとかからスプリング脱着用の工具が出てるから
それ使えば楽だよ。

219 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/08(月) 20:02:19 ID:2H4dBFaa.net

昔MAX４０SRはFキャブとRキャブタイプの二種があったの？

220 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/08(月) 23:56:54 ID:XSl+jvGo.net

それはFSRとSR

221 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/09(火) 07:32:34 ID:It3Se1MP.net

>>218
そんな高級品じゃなくても、ホームセンターに行けば、先端がＬ字の工具が売ってるよ。
ツルンと滑るからコツが要るけど…

222 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/09(火) 10:18:56 ID:KaF0R3Jy.net

ダイソーのラジペンでいいやん。

223 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/09(火) 13:26:22 ID:jDzIilKy.net

>>220 そかサンクス。FSRも打刻は４０SRになってるんだ？　

224 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/12(金) 10:14:46 ID:YE1SpgU0.net

>>223
その通りです。だからSRと勘違いするんですね。SRは高速パイロン
等用でお尻キャブです。SRはデリケートなエンジンでした。
当方は２５〜６０までFSRシリーズ持ってますが３５年前のもいたって
元気現役です。

225 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/27(土) 19:39:00 ID:VvNc6F7Q.net

FS26に合うリコイルありまつか？

226 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/28(日) 03:03:01 ID:aL87thnf.net

つまんないよ

227 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/28(日) 13:55:07 ID:ZkCmC/oF.net

12CVのリコイルが換えて数カ月もしないのに逝きやがった
リターンがブチ切れて紐戻らず。
最近積まんねぇとこ品質低下してやがるな

228 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/28(日) 16:34:32 ID:ulBYOGqZ.net

たった1個のリターンで品質語れるキミ天才

229 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/28(日) 19:15:46 ID:qUjUOIZx.net

誰かKnackの12XZを買ってない？
レポ求む！

230 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/15(木) 18:47:19 ID:F58UKQHz.net

１２ＣＶ−ＲのＯＳ・ＳＰＥＥＤバージョン出して欲しい・・・・
ハイエンドな側方排気エンジン欲しい・・・・

231 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/15(木) 18:58:40 ID:EBzYHUUb.net

10年も前の夢をいまさら語るなよ。

232 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/15(木) 19:14:52 ID:qm5o0Qx1.net

>>230
俺のノーマル12CV未だ現役

昨年PCご臨終で別にストックしてたもう1機からPC拝借してきたが
いい加減圧縮減ってきたように思う

233 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/15(木) 19:20:15 ID:F58UKQHz.net

>>231
そんなこといってもＴＧ１０で遊ぶには側方しか使えんのだｗｗ
１２ＣＶは売れまくったからなー。探せばいっぱいパーツあるっしょ！

234 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/16(金) 14:05:02 ID:X8ycB8j5.net

PCとヘッド交換で１５ＣＶになるはず。金かかるけど。

235 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/16(金) 14:42:34 ID:E2xcBFev.net

１５ＣＶは生産中止になってないよね；

236 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/16(金) 15:41:35 ID:TO6p7tIX.net

電池にすれば〜静かだし

237 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/16(金) 15:44:10 ID:E2xcBFev.net

ＴＢ０１ってＴＧ１０の部品使えるからブラシレス化には持って来いだと思うんだけどね〜
ついでにタミヤがＴＧ１０も再販してくれないかな〜

238 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/16(金) 16:33:39 ID:XTKS9zV4.net

>>237
つTNS

239 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/05(水) 12:48:28 ID:JTHnWhTd.net

ど素人がいきなりＸＺ買うな
ＴＧからお勉強汁

240 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/26(水) 21:12:45 ID:lLo4Ti22.net

だれかMAX-15LDを使っている人はいませんか？
上に付いているカバーを外して別のエアクリーナーが付くのか知りたいのですが。
10Fと言うスライドキャブレターが付いています。

241 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/26(水) 22:03:18 ID:YB/lDLMi.net

>>240
エアクリーナーが特殊な形状みたいですね
専用のを買うか、他の物をカットすれば流用できるのかな？

http://www.os-engines.co.jp/line_up/engine/car/manual/12-15ld_ldx.pdf

242 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/05(土) 22:07:10 ID:PN0PmDtc.net

１２XZ　SPEC�Uの詳細ご存知の方いらっしゃいますか？

中身は一緒ですかね？買ったばかりなのに；；

243 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/06(日) 00:23:16 ID:h3Q7mFzZ.net

>>242
キミの目の前にあるのはパソコンというもので、それを使えばメーカのウエブサイト
を見ることが出来るんだよ。

244 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/06(日) 07:16:14 ID:sicenVmN.net

詳細見れねーぞ？

245 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/06(日) 07:39:17 ID:198aU2Ct.net

説明書DLできないっけ？

246 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/06(日) 09:25:09 ID:CqffTJyV.net

http://www.osspeed.com/jpn/
http://fudy.blog27.fc2.com/blog-entry-28.html

247 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/06(日) 20:12:24 ID:/wZmwLAp.net

>>242
おいらがSPEC�U出るよって聞いたのは3月だったから、
3月以降に買ったなら、不親切なお店を恨みましょう。
下のほうで起きるマッタリ感が無くなるらしい。

クランクケース（内部形状の変更）と
クランクシャフト（吸気改善）に
シリンダーヘッド（フィン数の増加と軽量）が変わったんだって。

248 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 17:24:59 ID:FMuwWFk6.net

ノバ・ＲＢあたりも価格がこなれてきてるから
同じ価格帯なら敢えてＯＳ選ばないかな？

カッコ良さではダントツと思うけどね！

249 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 20:52:06 ID:te5vDkW2.net

21FSRｃから始めれば

250 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/18(金) 00:18:22 ID:ojhbh8u8.net

SPEED１２XZよりナックRE12のほうが回るし早い件・・・SPEED削った人おる？

251 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/18(金) 08:44:44 ID:o3x+qUiQ.net

DO

252 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/07(水) 17:07:19 ID:Aib0Iki6.net

こんにちは、いきなりですが質問お願いいたします。
OS　Speed 21VZ-B の　AL　と　V-Spec 2　の違いってどこなのでしょうか？

アルミヘッド　か　そうでないか　ってことでしょうか？

どちらか購入検討中のため、どなたか情報お願いいたします。

253 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/07(水) 21:01:12 ID:Z3LHLcBa.net

OS Speed 21VZ-B AL ってアルミヘッドでしょ。

V-Spec 2　は　デザインが違うアルミヘッド。
あと変わったのは、キャブ（見た目程度だと思う）に
ケース内部の微妙な変更に、品番は変わらないけど、
シリンダーピストン（材質？）とコンロッドの改善。

よーするによくわからん改善ｗ

254 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/12(月) 16:22:51 ID:X/LSqhWm.net

要するに　サービスキャンペーン　でつね。

255 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/23(月) 02:51:35 ID:TukHZlGR.net

age

256 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/16(木) 09:26:45 ID:5WDxGfsZ.net

レーシングの黒エンジン出さないのかな？

257 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/29(水) 00:04:34 ID:tSzfnt3O.net

グローエンジンはもう限界にきとる。
モデルチェンジしたところで、これといって目立った変更点は見られない。
色を変えてもしれてるしパワーアップも今の状態じゃもう限界でしょ。
パワーアップしてもトルクが細くなってピーキーになるようじゃ使いづらいしな。
エンジンよりもマフラーに力を注いだほうがいいかもね？
今までの排気音の３分の１の消音効果のあるマフラーの開発。

258 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/29(水) 14:17:41 ID:G89GzBbY.net

いいなそれ。

259 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/29(水) 17:50:10 ID:2ugS/brP.net

同意の書き込みの8割が自演というデータが出ています

260 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/29(水) 21:32:46 ID:RFQA4sQo.net

これからは省燃費だ

261 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/30(木) 01:11:01 ID:Ppvv7VVi.net

省燃費は素晴らしいけど水冷式にしないといけないですね。
メーカーさ〜ん。これからは水冷式のエンジンの開発と消音マフラーの開発
お願いします。

262 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/09(土) 12:45:09 ID:kPTM6MFz.net

１２ＴＧサイコー

263 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/10(日) 03:19:08 ID:9BNZl4ul.net

バギー用の19エンジン出るの？

264 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/10(日) 10:18:58 ID:m8EHplda.net

19BB出る

265 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/11(月) 10:03:48 ID:rcDJl8bL.net

ＴＧ10にＯＳ１５ＲＸエンジン載せられませんかね〜？？

266 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/11(月) 10:17:45 ID:Mc776j2Y.net

>>265
＞ＴＧ10にＯＳ１５ＲＸエンジン載せられませんかね〜？？
MK1だったら、Eﾏｳﾝﾄ＆ﾏﾆ＆ﾏﾌﾗｰがあったら可能。
MK2だったらEﾏｳﾝﾄさえあれば可能

他にも細かいﾊﾟｰﾂはいるけど・・・

267 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/11(月) 11:09:45 ID:rcDJl8bL.net

>>266 さん ありがとうございます！

ＴＧ10貰い物なのでMK1とかどうかは不明なんです…(T_T)

１５ＲＸに取り付ける、ＴＧ10用のクラッチ、ギア類等は専用の市販されてるんでしょうか！？

268 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/11(月) 12:27:32 ID:Mc776j2Y.net

>>267
MK1とMK2の違いが判らないようなら
車体ごとお店に持っていきなさい。。。

269 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/13(水) 19:32:31 ID:4VogOSLo.net

>>263
AHがテストしてるらしい。

270 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/16(土) 19:44:08 ID:qYTOBWZm.net

１２ＴＧスポルト最高

271 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/17(日) 10:23:41 ID:HPhrIzz+.net

21VG最高

272 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/17(日) 19:40:51 ID:oTfwsckG.net

今度飛行機用の4ストに155出るね。

どんなエンジンになるか楽しみだ。

273 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/22(月) 00:38:07 ID:ScBxInUC.net

書き込みないね････

274 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/22(月) 11:59:53 ID:fPkAL4FS.net

そうですね

275 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/24(金) 21:02:12 ID:fARI4eU7.net

25FX

276 ：!omikuji !dama：2011/01/04(火) 20:39:06 ID:cMzNh1Jg.net

元気ですかー！

277 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/09(日) 19:57:13 ID:m3iehMLj.net

インジェクションエンジンを復活してほしい。

278 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/09(日) 20:12:35 ID:FebsvaZV.net

三原さんは今どこで何をしていますか？

279 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/09(日) 23:48:03 ID:SmftYvP5.net

>>278
http://www.tt-japan.com/

280 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/27(木) 22:25:12 ID:5NJKHalq.net

直噴2ストロークディーゼルを開発して欲しい。できるだろ？

281 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/28(金) 17:16:45 ID:AJ9GlXQA.net

>>280おまえはチョンか？あ？

282 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/29(土) 16:28:02 ID:B3x9EMR6.net

ベアリング交換についてお尋ね。
21エンジンなんだけど各社から交換治具が出てるけど
善し悪しが解らないのでお勧めのメーカを教えて欲しい。
ＨＵＤＹを考えてたんだが最近の出た商品だから正直心配なんで…

283 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/16(水) 01:10:48 ID:XxeLxR67.net

焼いて取れ

284 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/16(水) 14:43:03 ID:9THuLLsQ.net

Bポンがお勧め！簡単にハメたり外せるぞ！

治具の中では安い方だし、持っていて損は無い。

285 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/19(土) 00:18:46 ID:Xzphc48j.net

パソコン用を移植したりして水冷に出来ますかね！

286 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/20(日) 03:16:02.23 ID:V/zFukmg.net

できねえよ

287 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/22(火) 00:26:07.96 ID:qykr9r+3.net

>>286は物を知らないね

288 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/22(火) 00:41:48.17 ID:1tN7BOnz.net

ＪＭＲＣＡのレギュレーションじゃ水冷車禁止なんだよな。

289 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/22(火) 07:04:53.96 ID:1TxEYDX9.net

>>287は知ったかぶりバカだね

290 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/22(火) 08:27:54.92 ID:KpwidTRG.net

286はエスパーさんだよ
285の一文だけで何かを理解できるなんてすごすぎだ

291 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/22(火) 09:34:07.86 ID:zyIV5S0B.net

>>285
俺には出来るけどおまえには無理

292 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/23(水) 00:04:57.16 ID:lGr5D3Zn.net

エスパーだらけだなここは

293 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/23(水) 00:48:37.56 ID:A0H1Kz1a.net

↑ラジコンやってる奴ってこういう奴多いね（笑）

294 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/23(水) 07:35:43.11 ID:ECcO7meL.net

19XZ-B、いつ発売なんだよ！
変わり物好きだから、ずっと待ってるのにっ！

295 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/01(火) 08:01:18.63 ID:ZLulF6mC.net

9ﾎﾟｰﾄ猿人出ない？

296 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/09(水) 17:08:43.86 ID:UdThBkU/.net

ポート数が多ければいいってもんじゃない

297 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/19(土) 11:15:13.58 ID:VFNBJyPN.net

だよねー

298 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/12(火) 08:24:25.30 ID:PmPkr0fL.net

MAX12XZ.REED12XZ.SPEC2もってるが
REEDは上は伸びるが中低速がいまいち
もう少しトルクが欲しい。
SPEC2はトルクもあり上も伸びる。OS12クラスのなかでは一番だな。ノバロッシにはかなわんが。

299 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/22(金) 08:58:11.18 ID:0ZwD/u00.net

最近のOSかなり頑張ってるけどやっぱりノバには勝てないのかな？

燃費は良いんだけどね。

300 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/22(金) 16:02:03.48 ID:a3SmAQ0z.net

ドライバー次第

301 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/25(月) 13:40:39.82 ID:9TyK3F86.net

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1300021220/l50

302 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/01(日) 09:58:30.27 ID:6Rv8wkBk.net

ＦＬＡＳＨ猿人最高

303 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/10(金) 00:43:39.10 ID:hRgKoSV3.net

ようやく復活するぜよ。ＰＴ

304 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/10(金) 01:08:57.29 ID:yZynW8nQ.net

パワーブロック流行らなかったな。

305 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/12(日) 19:48:52.52 ID:2pDlxaB1.net

パワーブロック割りと早く消えたよね・・。
コンセプトは良かったのにね。

306 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/22(水) 01:57:20.43 ID:OsV1/vrX.net

ノバロッシは４ｓｔ無理？

307 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/22(水) 08:36:50.49 ID:GH4vb+vR.net

26サーパス水冷化してボートに搭載したい。

308 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/23(木) 23:52:15.24 ID:9AL9Nvjt.net

しなさいよ〜

309 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/06(水) 19:19:32.58 ID:X3hf//pb.net

ロニー、ＲＯＮＹ（ノバロッシ）の７ポートエンジンが、ヤフオクに出品されてたな。中古だから一万円以内だろっ

310 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/19(日) 12:10:43.57 ID:THzDczys.net

燃料はやはりクロッツが一番？
有名選手が使っとる燃料が良いとゆう風潮はいかがなものか？！
やつらは金で買収されて提供元の悪口は言えない立場！！

311 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/19(日) 17:36:00.97 ID:h18Wt1Hl.net

そんな風潮（？）なんて聞いたこともないな

312 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/19(日) 22:45:27.63 ID:DLfZRig3.net

市販品使う人もいるし中身が違う人もいる。
仲良くなれば教えてくれるよ。

313 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/20(月) 21:42:15.50 ID:FcrTyNH9.net

クロッツは独特な臭いがなー

314 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/20(月) 21:43:15.49 ID:eaXoY7GJ.net

大好き

315 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/23(金) 20:11:06.04 ID:rLScYTbk.net

誰か教えてチョ

HPIナイトロスターK5.9とOS-30VG炎ではどっちの方がパワー・トルク共に上でせうか？
カタログデーター上はK5.9ですが、実際はどっちなんだろう？
クルマはサベXLです

あと、OS-30VGのロトスターターがすぐ壊れるって書き込みを時々見るけど
そんなに弱いの？俺のK5.9は一年以上走らせてるけど、一度も壊れてないんだけど・・・

316 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/18(水) 00:41:03.94 ID:daFP96O+.net

かなり前にOSのMAX-10FPというマリーン用のエンジンをもらったんだけど、始動しようとしたらリコイルがひけず、
バラしたらワンウェイベアリングの外側の樹脂が溶けていた・・・
小川精機に電話したらこのリコイルは京商のもので、今この大きさに適応するリコイルは存在しないから「無理です！」
と言われた・・・。
お弁当もって池で楽しくピクニックしながらラジコンボートやりたいよ・・・どうすればいいかな

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2876074.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2876096.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2876101.jpg

317 ：sage：2012/04/18(水) 08:03:46.73 ID:blwnlrFd.net

新しいエンジン買えば。

318 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/18(水) 08:21:19.52 ID:daFP96O+.net

>>317
金あったらとっくに買ってるよ

319 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/25(水) 23:52:28.86 ID:sNVM6x+o.net

猿人買えないような貧乏人はやめちまえ

320 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/28(金) 21:57:13.62 ID:kdaWqiu3.net

たまにゃエンジンかけてやんなきゃだな

かかるかなぁ？

321 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/11/16(金) 17:51:04.55 ID:hjCLr9dn.net

>>319
お前アホやろ・・俺も長年EGやってきたが全国的に騒音や運営費でRC屋はカツカツよ。
迫力と速さがGPの取り柄だったが、速さだけでは今はEPのノンブラシ組み合わせでも勝てるからな。
騒音はGPより少ないし、今主流はノバ系と逆上せ上がって調子コイてるピコだろ。
ピコの良さも昔から知ってるが、GPは下火だから実験握っただけだろ。
相変わらず不評のプラキャブ辞めんしな。

今の子は外で遊ぶ事が少ない人種で、趣味の金にもケチる。
100均が変な感覚を、主婦や子に悪影響を与えたのは間違いない。
今の子は何やっても長続きしないからな。

322 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/11/16(金) 18:45:55.44 ID:hjCLr9dn.net

長年はGPの誤り。

まぁ昔から、後々金の掛かるのはEP
ラジコン離れになっていく理由の一つだった。
ラジコン自体が下火だからな、コガキらが一瞬興味持つけど結局、PCとかになってきくさみしさ。

323 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/12/02(日) 00:24:13.31 ID:3KtGOCK/.net

>>321
>>322
てか、おまえもアホみたいな希ガス
話が飛び飛び杉w

324 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/01/04(金) 12:01:08.89 ID:3DVAaqGO.net

飲み会で昔使っていたOSのエンジンの話をしていたら
後日某アニキに綱引き誘われ
今では体育館でオーエス・オーエスとかけ声をかけている。

325 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/01/04(金) 14:40:22.06 ID:0Nc7P3r3.net

今日は底冷えしますね

326 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/01/04(金) 18:25:13.24 ID:3PwOpN3T.net

それは 324 のせいですね

327 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/01/05(土) 09:50:56.17 ID:t8joMWad.net

コーンスープでも飲んで暖まりますか。

328 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/09(土) 15:06:15.95 ID:itOa9a8L.net

よさげなすれなのに過疎化が激しいな。ａｇｅ

329 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/12(火) 23:33:16.22 ID:p4at8BL0.net

そういや今はカー用の4ストって売ってないんだな・・・・・
以前あった26サーパスCは1/10ツーリングに積むには無用にデカ過ぎたｗ

スピードではなく、メカと音を楽しみたい人の為に18クラスでカー用4スト出して欲しいな・・・
もう暴走族並の騒音じゃ、時代に取り残されると思う・・・・・

330 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/24(日) 19:50:15.69 ID:XnS3//9p.net

＞＞329
俺も同意。　
今のエンジンパワーは有るけど、音に対してはいまだにカン高い音が解決していない。
高回転でしかたないが、トルクで悠々走らせるエンジンとマフラーが欲しいよ。
そうゆう点、4ストの車用が出た時良いなと思っていたけど、レースじゃいまいちだったのかな、
消えて行ったね・・。
ビックタイヤやバギー、アメ車ボディのツーリングや雪上車なんて合いそうな気がするけど。

331 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/27(水) 18:31:18.15 ID:23uBusyM.net

４０ＦＳＲのスペックや特性を教えて下さい

332 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/05/11(土) 16:30:30.91 ID:6idyGvrM.net

26懐かしいな
パワーねーけどトルクがあるので結構TGくらいは走るし
あの　ぶおーーっ　て音いいよね

333 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/06/21(金) 15:01:13.31 ID:glYEtcFb.net

寒冷地仕様

334 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:4IN/G7KA.net

>>331
重い

335 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:miWqmEx5.net

>>331
スペアパーツが無い

336 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:oBzO1pR5.net

ボート用の新型18後方排気がでないかなぁ

337 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:8tuV6o4N.net

XZ　OS Speedで我慢しろ

338 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/22(日) 11:59:06.42 ID:C12IGJvj.net

age

339 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/08(金) 09:31:07.88 ID:ejmm2U1M.net

ﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝがいつの間に生産中止になっている。

340 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/09(土) 07:11:23.61 ID:GXx7FsGN.net

12CVＸリコイル付きがありますが、同じ12CV系のリコイル無しに 12CVＸのリコイル外して 移植するのは 何か技術とか 特殊な部品とか必要なんでしょうか？

341 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/09(土) 21:39:48.46 ID:sDntp3p9.net

10FSRと21FSR−ｃのスペック教えてください

342 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/09(土) 22:14:46.79 ID:UaLdr0nh.net

聞かなきゃならんような人が知ったところでなんの役にも立たんよ

343 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/10(日) 09:56:52.30 ID:rVKIbvBe.net

お前みたいな偏屈オッサンも 役にたたんよ(笑)
己自身を見直せ

344 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/13(水) 22:24:55.25 ID:rnhOUlOC.net

>>340
リコイル以外にCVX用のクランクシャフトが必要になります。
CVXからクランクシャフトとリコイルAssyを移植すれば問題ないですよ。

345 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/23(土) 10:28:57.96 ID:dwVb5blW.net

>>341
http://www.osengines.com/parts/engine-specs-discontinued.html
↑探したけどなかった

346 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/27(水) 20:29:43.07 ID:b3+Jf3L5.net

>>341
知りたい理由も書いて無いので、しばらく無視してたｗ
10FSR 1.76cc BorexStroke 13.44mmx12.40mm 実用回転数　2,500〜17,000 重量 118g
21FSR-C 3.463cc BorexStroke 16.6mmx16.0mm 実用回転数　2,500〜26,000 重量 268g

347 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/12/13(金) 17:14:48.02 ID:6jtfpY+h.net

OS12CVですがピストンとコンロッドをつないでるピンはどうやって外すんですか？両側に外から白いプラスチックみたいなパッキンがあるだけなんです。
パッキン外したけどＣリングみたいなピストンピンをとめてる物がありません。

348 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/12/13(金) 17:24:05.21 ID:cNL7uonX.net

Cリングを外して樹脂の方から押し出す

349 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/12/13(金) 17:26:44.08 ID:hPt49aa5.net

押すだけ
固着してるならまずCRC、ダメなら加熱

350 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/12/13(金) 18:42:42.45 ID:6jtfpY+h.net

押すだけなんですか! 片側のパッキンは外れて、そこにリングとかは無かったもんで。
コンロッドとピストンピンはガッチリと固着してまして、ピストン自体は軽々と動きます。
このまま組もうか悩みましたが、クランクはピンに対して軽々と動かないとダメなんでしょうか？

何というか、指で左右にコンロッドがピストンの中で動くくらいに

351 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/12/13(金) 22:21:29.64 ID:hPt49aa5.net

>>350
ピストンピンはピストンと固着しても（正しい位置で固着しているのであれば）作動には大きな影響はない。
もちろん動いた方が良いけど。
ピストンピンとコンロッドは軽く動かなければならない。
ここが固着するとピストンピンとピストンが擦れ合うことになり最悪。

352 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/12/13(金) 22:36:38.30 ID:6jtfpY+h.net

すいません、上の文章に ひとつコンロッドとクランク間違えて書いてしまいました。
ではピストンピンとピストンの関係も コンロッドとピストンピンの関係も 両方スムーズに動かないとダメなんですね。
今はコンロッドとピストンピンが固着した状態で ピストンにピストンピンが刺さってる所だけが動いてるだけだから、何とか頑張ってみます。

353 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/12/28(土) 00:50:54.91 ID:BC4HgHta.net

スリーブに縦スジが入ってしまった場合、走行中にアクセルオフでエンストとか、アイドリングが安定しないとかは 関係ありますか？

354 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/12/28(土) 02:12:53.66 ID:4ueEj0Ln.net

それだけじゃ超能力者でも分からない

355 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/12/28(土) 22:48:07.27 ID:BC4HgHta.net

12CVです。 スライドキャブで 不安定ながらもアイドリングは 持続します。
空ぶかしはスローも綺麗に吹きますし 走らせてもちゃんと上まで吹けて、昼間でも下から上までマフラーから煙は見えてます。
しかし走行中にスロットルを戻しで 転がしてたら 車が静止する手前でスーっとエンストです。
止まりそうと思ってスロットル開けぎみに煽ってたら止まりませんが。

ニードルはスロー、メインと絞りすぎではないと思うんですが。
アイドル調整ネジも ニュートラルでキャブ穴が１ミリほど開くようにしてます

356 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/12/29(日) 01:20:23.33 ID:uMMsjzle.net

初心者スレで答えてもらってるのになんでマルチするん

357 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/12/29(日) 01:25:03.90 ID:eOUzdHIw.net

>>355
十分エンジンが暖まってもIDOL不安定？
CVのCABしらんけどエンジンが止まってから再スタートは容易？（パーコレーションしてない？）

濃いのか、薄いのか、PCがスカスカなのか　判断できない

ちなみにPCの縦スジは殆どがキャブから入る微細なゴミが原因
あとはリテイナーピン飛びでスジ入ったり

358 ：雷電：2014/01/13(月) 18:29:33.27 ID:lkNzasBv.net

お世話になります。
OS BGX1ですが初飛行にてエンストで墜落。
飛行中に白煙が多くになりブスブス音でエンスト墜落。
スタート時でニードル調整がいまいちベストポジションが解らず、あまかったもです。
BGXはニードルがいまいち解らずとの報告が多いですが、どうでしょうか？
スケール機で飛行するのに中スローを多く使用しますが、このあたりで飛行させるのは
BGX1には向かないのでしょうか？
何方かアドバイス下さい。

359 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/01/19(日) 13:44:37.50 ID:amHyP9Z2.net

>>358
中スローだとスローニードルも影響するかもしれないけどスローニードルの調整は

360 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/01/20(月) 21:54:01.34 ID:Yp/UE5em.net

ロータリーエンジンの連絡来ないなぁ
生産始まるまで買えるのかすら分からないとは

361 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/01/26(日) 20:08:46.64 ID:lG3/Dd2r.net

なんで21レーシングこんなに品薄なの

362 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/01/27(月) 23:42:51.37 ID:qQlD5uyx.net

おたずねします。
HPIのナイトロドリフトに
21のエンジンとODの換装キットで
組んでるのですが、フライホイールが
届かないので始動に苦慮してます。

外径の大きいフライホイールって
オススメありますか。
現状はシャシーを拡張してます。

よろしくお願いします。

363 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/01/29(水) 00:40:10.33 ID:UH0f9WdF.net

>>362
自分は、応急処置ですがスターターの
リング側に、ワッシャーを一枚いれて
リングを上に出る様にしましたよ。

ただ、圧縮が強かったのかプラグを
緩めないと廻せませんでした。

試してませんが、サベージのフライホイールではどうでしょうか？

364 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/01/31(金) 00:35:56.18 ID:dVnD/pIW.net

>>363
ありがとうございます。
調べてみます。

365 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/02/09(日) 20:17:08.86 ID:0T/BrN8G.net

サンダータイガージャパンの創業者ってOSの社長だった人だったのか

366 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/03/16(日) 18:46:36.41 ID:4d6tDDyG.net

OSのエンジンは固着するとピストンピンを抜くのに苦労する
斉藤みたいにシリンダーが外せるタイプだとピストンピンなんか屁でもないのだが。
結局ピン挿入口の逆側にサービスホールを開けてポンチで叩いて抜いてやった

367 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/03/24(月) 18:51:25.76 ID:xMPTTnp8.net

固着したピストンリングは簡単に折れる
ちょっと力を掛けるとポロッと折れた
あんな簡単に折れるんじゃ純正部品を取り寄せても
入れる時にまたポロッと折れるんじゃないかと一抹の不安がよぎる

368 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/03/25(火) 19:32:09.83 ID:fXs4qaG+.net

OSも中国生産に切り替えたのか？
最近の巣の多さには閉口しますよ。
もう昔の品質はのぞめないのかな。

369 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/10(木) 14:33:21.61 ID:OoM2FRhm.net

韓国内で三機も墜落しているのが見つかった北朝鮮の無人偵察機。
エンジンが日本製グローエンジンとのことだが、
ＯＳ製？どのエンジンなのかな？

http://www.os-engines.co.jp/product/index.html

370 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/12(土) 21:09:26.85 ID:a9jMwW5L.net

>>369
グローエンジンとガソリンエンジンのがあるみたい。
ガソリンは20cc位のかな？
サーボやジャイロはフタバ製みたいだね。

371 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/13(日) 09:34:06.85 ID:uLkwk0we.net

安い中華コピー品パーツを使わないのに妙なこだわりを感じるな、
中華メカなら半額〜1/3でそろうのにね。

372 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/13(日) 15:17:40.73 ID:6nqR1L2P.net

軍用偵察機なら同じ仕様で量産しそうなものだけど、
パーツを替えてることろにこだわりというか趣味性を感じる。

搭載カメラも，ニコンとキヤノンのがあるし、せっかくの機会だから
担当者はひそかに愉しみながら作ってるのかも。

373 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/13(日) 20:38:11.84 ID:LmrK1gnY.net

MADE IN CHINA だから業者が横流ししたらただどうぜんだろうな
しかしグローとか燃費悪過ぎでつかえねーだろうなｗ

374 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/29(火) 06:12:16.73 ID:QrJDqxE1.net

OSが出してるブラシレスモーターって自社製造なんですかね？
どっかのOEMですか？

375 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/29(火) 14:53:10.73 ID:j8WL1JWJ.net

自社で作れる設備があるとは思えないが・・・
規格＜OS　製造＜海外　じゃないかね？
それか天下のマブチに●投げOEMとかｗ

376 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/29(火) 17:29:53.92 ID:3Hyiflox.net

ブラシレスモーターはエンジンよりはるかに簡単だよ、
商品が出揃う前はみんな自作してたんだし、
むしろノウハウが無いのはESCの方じゃないの

377 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/06/08(日) 21:24:46.04 ID:aCISmdqq.net

古くなったピストンリングが折れやすいのは水素ぜい化のせいだと思う
アルコールの分子にH（水素）がたくさん入ってるからもろに影響を受けると思う
新品のピストンリングは弾力があり折れるようなことはまずない

378 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/09/19(金) 12:19:35.61 ID:D3iJgtuD.net

VRとかVFって後方排気のはどうなんでしょう
たまにオクで見かけますがもうパーツも無いだろうし。。。
enyaでも10月に向け予約とってるみたいだし
c/lじゃジワジワきてるみたいですが

379 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/10/22(水) 19:18:14.82 ID:+BCXcoWy.net

回してて面白いのはロータリーエンジンだな
レスポンスが最高に良い
燃費は最悪だが（笑）

380 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/10/23(木) 09:33:02.30 ID:xORtqlZ5.net

？？
ここラジコン板だから言うけど

ラジのロータリーは製品で言えばレスポンスも燃費の悪さｗも2stの足元に及ばないよ

381 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/11/05(水) 21:59:57.57 ID:tWa4oe5P.net

OSバイブレーション回転計が欲しい

382 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/11/25(火) 20:01:51.98 ID:pODeP1OO.net

>>381
たまにオクに出てるよ
今どき何の役にも立たないから二束三文

383 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/01/11(日) 06:22:56.56 ID:aSZvbiow.net

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/187443298
OSってパルスジェット出してたんだ
初めて知った

384 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/01/13(火) 09:17:58.51 ID:cixzkrnm.net

子供の頃実物見たよ、
凄い爆音、暴走族の直管マフラー以上、って若い人は直管マフラーも聞いたこと無いかな･･


でも出力はたいしてなくてよろよろ飛んでたイメージが。

385 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/01/16(金) 22:22:48.38 ID:x/AmU8n4.net

このエンジンわかる人いませんか？
グローの2stだと思うんですけど、ググっても分かりません
http://i.imgur.com/ryl1ny5.jpg
http://i.imgur.com/tc1xQHg.jpg
http://i.imgur.com/0oySCW0.jpg

386 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/01/17(土) 01:18:15.42 ID:edz3wlPO.net

SF25と書いてあるのにわざわざ尋ねるってことは大喜利ですか？

387 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/01/17(土) 07:13:59.23 ID:uumFa5nlu

>>386
そう見たいですね、ありがとうございます

ググってもマニュアル見たいのがないんで、間違えてるかもと思い質問しました

388 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/01/17(土) 10:06:12.30 ID:C6warxHz.net

いやSF25のまえに

OS　MAX って書いてる。

389 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/01/17(土) 23:01:26.40 ID:VI367Q+H.net

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1402088
だろ
グローエンジンで２スト以外に何が必要だ？

390 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/01/18(日) 09:37:30.15 ID:R3zEHaoZ.net

中古相場が知りたいんだろ
相手する価値無しってわからんかなあ

391 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/27(月) 15:43:29.91 ID:XCWARKCq.net

FS120スーパーチャージャーって当時どれくらい実用されたんでしょうか？
燃費があまりにも悪いので飛行時間もかなり限られたのではないかと推測しています
まともに飛ばしていた人はいるのでしょうか？

392 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/02/02(火) 11:45:31.32 ID:Lr1I7q2X.net

Ver.3キタ

393 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/02/05(金) 13:14:27.78 ID:VBLIBPnX.net

掘り出し物があるかも
2016 関西ミニホビーショー『まいど！関西ラジコン市』
2016年2月7日（日）10：00-16：00
マイドームおおさか1F（大阪市中央区本町橋2-5）
http://rcmplanes.net/?p=6582

394 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/02/21(火) 07:41:06.00 ID:wUBTnLXY.net

ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
https://www.youtube.com/watch?v=E0D3iMf6WsM京都京野菜ぼったくり取引価格
ダイエットニュース (アリババダイエット４０代偽装結婚プロ級世代(ヤフージャパンタイ資金洗浄）
違法改造大好き在日中国人報道中国車リコール発言反日飛行機会社
ヤフーネットダイエットコーヒーニュースタウンワークサービス不足マイナンバー窃盗犯
安売ドラマ魔界村ビールぼったくり販売員適正価格
適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否

トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル）
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員）
ヤフージャポンマイノリティ社員「日本とロシアは仲良くさせてはいけないーhondasouichirouー」
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース

395 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/04/29(土) 14:00:55.47 ID:g3Unn5xm.net

ドローン用（UAV用）として水平対向2気筒ガソリンエンジンを出すみたい
http://www.os-engines.co.jp/OS_professional/gt120thu/index.html

396 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/07/23(日) 05:14:44.30 ID:9hLwwmAF.net

O.S. MAX 6エンジンが欲しかった

397 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/07/25(火) 20:52:56.41 ID:DTiGcer2.net

>>391
F3A パターンプライトができるくらい。８分くらいじゃね

398 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/07/26(水) 14:31:23.99 ID:+VDf3h8D.net

この前久々OSのHP見たら、もう2ストの10とか25とか無くなっていて
最小でも15や35がミニマムサイズなんだよな・・・(´・ω・`)
俺的にはできれば06出して欲しいが、最低でも10は残して欲しかったな・・・

どうせ手軽さとパワーでは電動に分があるんだから、
エンジンはパワーよりも「風情」を求める方向に行って欲しい。
電動の方が当然手軽で静かで尚且つパワフルなんだけど、
そこをあえて「エンジンの風情を楽しむ為に小型エンジンが欲しい！」ってユーズ無いのかな？
今のラインナップだと一体誰がエンジン買うんだろ？って感じ・・・
多分リポの管理がウザい人が燃料ぶっ込めば良いエンジン機やってんだろうけど、
これだと増々エンジン機のユーザー減ると思うよ・・・

399 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/07/26(水) 15:27:49.81 ID:mUpk4jm1.net

パワーはエンジンのほうが上

400 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/07/26(水) 17:43:23.09 ID:t1R782NU.net

どういう比較で？
比較方法にもよるけど今はブラシレス＋Lipoの方がパワー的には上だと思うけどね。

401 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/08/01(火) 19:58:37.53 ID:BEV1sh5e.net

パワーウエイトレシオ
同じようなパワー感を得ようとすると電動はエンジンよりまだ重い

402 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/08/02(水) 09:31:27.29 ID:xkv5HzuC.net

そうかな？
今のLipoは軽量大放電化してるし一概にいえないと思うけど。
398からの流れで言えば小型クラスは電動のほうが分があるでしょ、

例えば1mサイズの小型機に15クラスのエンジン付けるとして、エンジン対応の機体強度も勘案すれば電動のほうが軽いよ、
1mクラスなら電動で600gで出来るけどエンジンだとマウントをバルサ直付ってわけにもいかないのでもう少し重くなる。

403 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/01/16(火) 21:41:58.66 ID:6qlTA2Gs.net

古い4stエンジンを入手して固着してたピストンリングをなんとか外したけどいまいち圧縮が回復しない
ピストンリングがバネ性を失ってるからかな？
拡げた状態で加熱して開いてやればもっと回復するだろうか

404 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/01/16(火) 23:17:01.46 ID:DZrvM5do.net

3AT付きのサベージXLが未走行で静態保存状態の俺は

405 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/01/23(火) 22:42:18.40 ID:KD059OOi.net

https://www.youtube.com/watch?v=PQ6v4k4U_ZM

ロータリー舐めとったらいてまうど

406 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/01/26(金) 18:43:13.12 ID:0f44efIx.net

今となってはGPツーリングに49PI積んだところでTG相手になんとか勝負出来るかどうかって感じかね

407 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/05/15(火) 21:44:42.20 ID:Lm8ZkEz6.net

ピストンリングは水素脆化で弾力がなくなる
アルコール燃料の宿命

408 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/05/15(火) 22:35:14.91 ID:qsZTsiuz.net

アルコールとガソリンじゃ違うの？

409 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/05/25(金) 05:59:41.01 ID:inTnXUAJ.net

☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪

410 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/06/19(火) 19:15:26.72 ID:EhLW3/pp.net

地震大丈夫かね

411 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/11/19(木) 21:13:16.70 ID:m8qcmN0K.net

電動機の性能が向上して内燃機関は優位性が低下しつつある。
今では電動ヘリコプターでさえエンジン機と遜色ない飛行ができる。

412 ：名無しさん＠電波いっぱい：2021/12/13(月) 21:36:45.41 ID:+auRkLmN.net

FW-06に12TG載せるには、VZ090Bが必要ですか？

413 ：名無しさん＠電波いっぱい：2021/12/27(月) 22:06:52.95 ID:8vQfgZeC.net

12TZから12TGにしたらパンチが足りないような 冬だから？

414 ：名無しさん＠電波いっぱい：2022/03/25(金) 03:55:44.23 ID:azp5984Q.net

>>411
連続運転性じゃ未だエンジン優位な件

415 ：名無しさん＠電波いっぱい：2022/10/04(火) 20:23:53.57 ID:z/6kgFIE.net

12TG ver4の改造は、T1204のキャブとCPクランクシャフト移植ですか？

416 ：名無しさん＠電波いっぱい：2022/12/30(金) 18:28:04.13 ID:qV89+ovI.net

12TG かなりパワーダウンしてない？魔改造するしかないな

417 ：名無しさん＠電波いっぱい：2023/07/02(日) 14:11:34.28 ID:BVhd5c6sc

ノルト゛ストリーム爆破したというウクラヰナの自作自演だろうが、タ゛ム爆破で街中水没，日本て゛は世界最惡の殺人テ□組織公明党國土破壊省
齋藤鉄夫らテロ組織国土破壞省が憲法１з条２５条２９条と公然と無視しなか゛ら．力による―方的な現状変更によって都心まて゛数珠つなき゛で
鉄道のЗ〇倍以上もの莫大な温室効果ガスまき散らす大量破壞兵器て゛あるクソ航空機飛は゛させて．気候変動させて、海水温上昇させてかつて
ない量の水蒸気を日本列島に供給させて洪水に土砂崩れに暴風にと住民の生命と財産を強奪することて゛．私腹を肥やしてるし、同じテロ国家
のウクラヰナた゛の曰本に原爆落とした世界最惡のならす゛者国家た゛のと共謀して．私利私欲のために軍事演習だなんだと隣國挑発して正当防衛権
行使させておいて，白々しく安全保障ガーた゛の、プロパカ゛ンタ゛放送た゛の．ハ゛カ丸出しのＪアラ─トだの國民煽って軍事増税に軍事大国にと
税金泥棒利権を全方位から堅牢にして，チョロすぎる国民から強奪した血税て゛私腹を肥やしまくって、腐敗テ口国家を謳歌してる岸田異次元
増税軍國主義売国奴文雄か゛これほど分かりやすい茶番やってるってのに、霞ヶ関が火の海になることすらないとか、北朝鮮人民まて゛ト゛ン引き

創価学會員は，何百萬人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まで出てる世界最惡の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ―が囗をきけて容認するとか本氣て゛思ってるとしたら侮辱にもほどがあるぞ！
https://i.imgur.com/hnli1ga.jpeg

418 ：名無しさん＠電波いっぱい：2023/10/20(金) 04:34:22.24 ID:SNIdjRCD.net

Ψ（*ﾟДﾟ）φｪｪｪｪｴｴｴエエ工工!?

419 ：名無しさん＠電波いっぱい：2023/11/25(土) 11:20:07.13 ID:Lpw1rcTg.net

創業者って個人でいきなり始めた人だったんだな
戦中は軍用車の運転業務をして
戦後アメリカ製に追いつけ追い越せで今のポジションまで這い上がった
ホームページの社史って昔は無かったと思ったけどいつ頃から掲載されるようになったんだろう