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【ミニッツ】対エンツォボディを検討するスレ2

1 :名無しさん@電波いっぱい:2009/02/03(火) 03:10:11 ID:ApttEd2g.net
前スレ
【ミニッツ】対エンツォボディを検討するスレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1189853669/

355 :名無しさん@電波いっぱい:2011/04/05(火) 16:34:53.96 ID:yVRl9NRL.net
円蔵にはLMマウントでないと勝てないのかな?


356 :名無しさん@電波いっぱい:2011/04/27(水) 09:41:47.34 ID:t6OLlokC.net
HSVがLLらしいので

357 :名無しさん@電波いっぱい:2011/05/15(日) 05:01:17.81 ID:fA6eWUQv.net
エンツォより599の方が断然速かった。
フロントの無駄なオーバーハングは無いしトレッドは広いし言うことなし!!

358 :名無しさん@電波いっぱい:2011/05/26(木) 21:26:41.79 ID:0v+GMaZV.net
何よりカッコイイしな>599XX

359 :名無しさん@電波いっぱい:2011/05/31(火) 06:43:30.63 ID:0y3u08FI.net
HSVに超期待

360 :名無しさん@電波いっぱい:2011/06/01(水) 02:28:07.81 ID:RsObwpz9.net
HSVフリクションつけるのにポスト買わないと無理ってマジ?

361 :名無しさん@電波いっぱい:2011/06/01(水) 11:12:35.67 ID:f12tsD8U.net
ブログに書いてあったけど、HSV用のフリクションを出すらしい。

362 :名無しさん@電波いっぱい:2011/06/01(水) 17:14:12.86 ID:EGMQzhcy.net
ピッチングダンパー(オイルダンパー)の前方部が接触するんじゃないの。

ピッチングダンパーを装置しなければ、新たに購入する必要は無いと思うけど。

363 :名無しさん@電波いっぱい:2011/06/04(土) 21:30:12.14 ID:4xOldrE0.net
なるほど
どのみちまた余計なお金が掛かるわけか

364 :名無しさん@電波いっぱい:2011/06/11(土) 07:16:10.35 ID:W4L5kYpF.net
フリクションはともかくオイルダンパーは必要だよ

365 :名無しさん@電波いっぱい:2011/06/13(月) 00:20:48.67 ID:ue6PXTC+.net
246のMMLアルミケースとロールダンパーセットでいいのかな?

366 :名無しさん@電波いっぱい:2011/06/13(月) 11:11:20.81 ID:q+9wZEjG.net
>>364
噛み付くわけではないのだが。

フリクション(ロール抑制)よりも、ピッチ(オイルダンパー)のほうが必要性が高い理由を
おしえておしい。

フリクションはダンパ(減衰)効果があるとおもうけど、ピッチングは、ダンパ効果が無いと思うんだけどな。
つまり、固いバネでいいような気がする。

367 :名無しさん@電波いっぱい:2011/06/13(月) 12:07:19.40 ID:ak58z4No.net
>>366
リアの跳ねを抑止するならオイルダンパーがあった方が良いと思うけど?
そりゃ、初期張力とピッチングダンパーへの荷重がイコールにできるくらいのセッティング巧者ならスプリングで充分かもしれないが


368 :名無しさん@電波いっぱい:2011/06/13(月) 12:22:16.84 ID:7f9LxXUH.net
>>366
ウレタンの繋ぎ目とか段差がある場所を走ればよく分かると思うけど。
てか、オイルダンパーを付けなかったり硬いバネだと後輪が跳ねちゃってタイムロスがすごいと思うんだが。

369 :名無しさん@電波いっぱい:2011/06/13(月) 16:45:57.65 ID:q+9wZEjG.net
>>367
>>368

回答ありがとうございました。
LMでウレタンを走行させているので、オイルダンパーによる跳ね抑止などが分かりにくいのかもしれません。

今は、標準バネ(オイルダンパなし)で、、フリクション側にオイルを塗布しています。
また、Tバーも標準なので、あまり跳ねないかもしれません。

次回、オイルダンパーを付けて試してみます。

370 :名無しさん@電波いっぱい:2011/06/13(月) 17:21:49.43 ID:q+9wZEjG.net
リア側をカーボンなどで固めにして、コーナー侵入をアンダー気味にして、後曲がりを優先する方は、オイルダンパーの重要性が高いような気がしました。
(よく蹴り出しに文句言ってる?)

私は、フロント側はグリップ(反応?)の良いタイヤを選び、リア側を柔らかめにして、レイトブレーキ(ニュートラル)で曲げていくことを好み、オイルダンパーを外す傾向にあります。
また、オイルダンパを装着するとコーナー進入時に違和感(引っかかり)がある時があります。つまりオイルダンパー(硬度500位)は、路面の追従性が悪くなるような気がします。

上述のように、オイルダンパーの重要性を唱える方が多いので、私がセッテイングや操作を誤っているのではないかと、いつも楽しく悩んでいます。
やはりレースやラップタイムで勝ちを得るならば、ロール(フリクション)よりピッチング(オイルダンパ)を重視したほうが良いのでしょうか。

371 :名無しさん@電波いっぱい:2011/06/13(月) 20:42:46.26 ID:V8UwaXse.net
標準のオイルは200番だけど、それをわざわざ500番まで硬くしておいて
「路面の追従性が悪くなる」ってのはどうなのよ、と。

372 :名無しさん@電波いっぱい:2011/06/14(火) 10:56:07.94 ID:DdSGtXX2.net
たしかに500番は、矛盾している。
200番はよくわからなかったので、あえて硬度を高めていました。

次回は、200番やバネを軟化させる方向で、セットをすすめてみます。

373 :名無しさん@電波いっぱい:2011/06/15(水) 20:54:34.55 ID:fQxUIrJM.net
両方を重視するのがいいと思います

374 :名無しさん@電波いっぱい:2011/07/29(金) 06:44:05.98 ID:trrGuUyJ.net
もうエンツォの時代は終わった。
これからはHSVの時代だよ。

375 :名無しさん@電波いっぱい:2011/07/29(金) 09:00:55.83 ID:9HoFxzeW.net
HSVじゃなくて599では?

376 : 忍法帖【Lv=24,xxxPT】 :2011/08/02(火) 23:38:20.54 ID:ZipUdM3E.net
テスト

377 :名無しさん@電波いっぱい:2011/08/03(水) 23:10:49.96 ID:1gmOu2l9.net
HSVの感想聞きたいです!

378 :名無しさん@電波いっぱい:2011/08/15(月) 12:17:06.12 ID:TP6342qq.net
すば瞬

379 :名無しさん@電波いっぱい::2011/08/18(木) 23:59:28.86 ID:lqZAdKUp.net
初投稿です、よろしくお願いします。
僕は、以前は以前は(昨日まで)599XX使ってましたが、
とてもクイックで好みでした。でも、フロント割っちゃったので、
きょうHSV−010にかえました。
感想・・・良
・599より更にクイック、なおかつリアが安定している。
・セットを出すのが楽。
・かっこいい!
感想・・・悪
・専用のフリクションダンパーが必要。(みんな知ってると思います。)

お勧めです!

380 :名無しさん@電波いっぱい:2011/08/22(月) 14:24:58.51 ID:Az7/mpqD.net
HSVに、LMモーターケース使うと、MZW411-2のフリクションプレートに変えるだけでいけますか?

381 :名無しさん@電波いっぱい:2011/08/22(月) 21:47:51.87 ID:boZ28IM+.net
>>380
現状MMのフリクション付きでHSV載っけてるなら何も換えなくてもOK
これからLMモーターマウントとフリクションを追加するつもりならHSV専用のMZW425を買った方が楽

382 :名無しさん@電波いっぱい:2011/08/22(月) 21:53:41.24 ID:boZ28IM+.net
おっと間違えた
LMマウントならプラだろうが246のアルミだろうがMM用のフリクションでないと駄目だな
ダンパー取り付け位置を極限まで低くして、ビスの通し方を通常とは逆(上→下)に組めば大丈夫

383 :名無しさん@電波いっぱい:2011/08/22(月) 23:37:57.35 ID:HpCZuIB1.net
?LM HSV組むのにMMLモーターケースとロールダンパーじゃダメ?

384 :名無しさん@電波いっぱい:2011/08/23(火) 13:18:44.80 ID:+XlAzFb+.net
>>382
同じフリクションかと思ったけど、よく見たら違ってた。ダンパーの取り付け位置で調整してみます。

385 :名無しさん@電波いっぱい:2012/06/03(日) 23:05:48.96 ID:vDvObpyK.net
いまでもエンツォが一番ですか?!

386 :名無しさん@電波いっぱい:2012/07/03(火) 21:40:13.18 ID:K449Ziz8.net
いいえBMW M3が一番安いのだよ エンツォの半値以下である

387 :名無しさん@電波いっぱい:2012/07/03(火) 22:08:10.67 ID:ZalW68+m.net
>>386
バカ

388 :名無しさん@電波いっぱい:2012/07/28(土) 10:59:00.51 ID:pm8E+fCF.net
>>385
いいえ、599が一番です。

389 :名無しさん@電波いっぱい:2012/08/08(水) 08:32:15.89 ID:djqF+xYP.net
F12ベルリネッタはマダ-?

390 :M:2014/06/07(土) 18:13:56.27 ID:96rGEtAP.net
HSVじゃないだろ
ここは形が似てる(?)FXXだろ
エンツォよりミラーとかないし
それなりに頑丈

391 :名無しさん@電波いっぱい:2014/07/15(火) 08:36:54.85 ID:tYZqwLdx.net
エンツォが一番速いならエンツォを使うのが一番じゃね?

392 :名無しさん@電波いっぱい:2014/07/15(火) 09:45:03.88 ID:1j2apMq2.net
月末黄色出荷のおしらせ

393 :名無しさん@電波いっぱい:2014/07/15(火) 13:56:31.55 ID:0DXmktmM.net
イラストレーターで収入が少ないからと30代後半で漫画家になろうとする、ひきこもりのバカ発見。
足立区に住んでいるそうだ
http://inumenken.blog.jp/archives/7002197.html

394 :名無しさん@電波いっぱい:2014/07/28(月) 22:13:20.31 ID:Ep4zQ7Hn.net
今ウレタンコース599使ってます。
GTカー好きなのでHSVかGT-RかSC430(MM)を使おうかと思うのですが
扱いやすい、曲がりやすいのはどれでしょうか?
セッティング次第でもありますし個人的な主観で構いません。
アドバイスをお願いします。

395 :名無しさん@電波いっぱい:2014/07/28(月) 23:31:00.87 ID:ZX3xfqDG.net
SCはマイルドで扱いやすい欠点の少ないボディだと思いますよ
HSVは少しクセがあるけど切り込み易いボディだと思います
どちらを使っても不満は少ないんじゃないかな?

396 :名無しさん@電波いっぱい:2014/07/31(木) 00:45:50.32 ID:uwINOSRW.net
HSVは例のダンパー当たる問題があるからな・・・
解決法は提示されてるけど該当部品が今手に入るかどうか

397 :名無しさん@電波いっぱい:2015/04/24(金) 22:59:32.20 ID:TSWyUKNK.net
MR系は最速ボディがだいたい決まって来てるけど、AWDは何がボディが最速なんですかねえ〜?
純正でAWDに対応してないボディも多そうだけど、小加工でなんか載っちゃうし。

398 :名無しさん@電波いっぱい:2015/04/25(土) 01:27:25.75 ID:ESfSthFj.net
もういっそのことプロトフォームとのコラボで
ダッジとか6GXとか出しちゃえば良いんじゃないか…。

399 :名無しさん@電波いっぱい:2015/04/26(日) 14:05:42.27 ID:11ZGssZZ.net
実車に似てないラジコンレース専用ボディーのミニッツモデルかあw
あ〜欲しいわ。
そういうのもありかもね。憧れの実車の模型ではなくて、憧れの模型の模型。
ハイエンドRC欲しいけど、ミニッツで気分だけでも味わいたい人用。

400 :名無しさん@電波いっぱい:2015/04/26(日) 14:19:54.27 ID:lA1X8+Gp.net
実際ダッジストラトスとかMazda6の初期のやつは
MicroRS4やNRXに使う用の1/18はPF自ら出してる
(日本でもイーグル扱い分はまだ在庫がある様子)から
向こうでもそういうニーズはあったんじゃないかなw

401 :名無しさん@電波いっぱい:2015/04/26(日) 23:59:47.78 ID:tVJuhQf1.net
>>397
AWDはもともと重量重いのでクラス最軽量のマクラーレン12C
すぐ割れるけどねw

402 :名無しさん@電波いっぱい:2015/06/23(火) 16:16:02.49 ID:/34W/7xe.net
>>401
その組み合わせ、案外イケてるかも

403 :名無しさん@電波いっぱい:2015/06/24(水) 11:45:32.85 ID:rokztlJE.net
>>402
レスどーも、多分早いと思うけど
今となってはAWD-VEでドリフトしかしてない

404 :名無しさん@電波いっぱい:2015/12/21(月) 15:54:34.36 ID:xebQEGte.net
ミニッツ初心者です。
ラフェラーリは早いですか?

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