【ＤＥＸ４１０】デュランゴ【ＤＥＸ２１０】
- 1 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/05(水) 23:13:34 ID:vgqfW8qF.net
- 変態なんて言わないで。
日本代理店トレスレイ
http://www.tresrey.com/durango/index.html
本国ＨＰ
http://www.team-durango.com/
- 2 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/05(水) 23:35:36 ID:D7TlLpnp.net
- 細身で凄くカッコイイよね、410。タミヤのリフェ2200がそのまま載らないのがダメだけどｗ
- 3 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/06(木) 00:15:34 ID:CmXub2i+.net
- >>2
タミオタうざい氏ね
- 4 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/06(木) 08:32:06 ID:ceTitEpA.net
- 410は走らんよ。
重過ぎ。
- 5 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/07(金) 20:35:22 ID:VjXz8Nq1.net
- 俺のはめっちゃ走るっすけど。
- 6 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/08(土) 21:18:39 ID:M595e9jB.net
- >>5
他の車はもっと走る。
- 7 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/08(土) 23:51:11 ID:Vbl1nvNy.net
- ↑重いのは認める。
だからオイラはカーボンシャーシを今日買った。
- 8 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/09(日) 01:14:47 ID:LqNiAFSM.net
- カーボンシャシいいなぁ。
410はウエイト配分で走りが大きく変わるから、
シャシを変えればまた変わるだろうね。
- 9 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/11(火) 19:19:32 ID:tM6eNJCd.net
- しかし、高いな。外車だからしゃーないけど。
- 10 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/12(水) 06:41:57 ID:D5bBDnkv.net
- 以前は10万超えてる値段だったと記憶してるから、これでも安くなった方かと
- 11 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/24(月) 19:15:08 ID:jK3v8L9p.net
- ２０万は下らないっていう噂すらあったよね
- 12 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/25(火) 08:16:08 ID:Fsf0IZED.net
- カーボンシャーシにした俺が来ましたよ。
サイドプレートはアルミだけど、2ミリだからスゲーしなる。
フロントバルクのポストにしなりのストレスが、全部掛かって
曲がり易いと思う。つか刺さってないのにﾏｶﾞﾀ。
今度出る、グラス混入までは要らないと思う。
リアのグリップ感が上がっ気がする。
セットこれからだから何とも言えないけど1ﾏｿの投資に
見合う見返りがあるかどうかは微妙。。。その前に割れたり剥離しそうだ。
まぁ金気にしてたら他車使った方が良いし、気にしない事にするわ。
- 13 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/25(火) 19:44:07 ID:IcAU/hwm.net
- >>12
豪気だね！惚れた。
- 14 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/30(日) 15:20:36 ID:yLFXmkal.net
- 草レースでDF02とDT02に抜かれたっす
- 15 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/30(日) 21:24:59 ID:sK1a7Ubb.net
- つ腕
- 16 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/31(月) 21:58:56 ID:9lfJjlht.net
- 赤シャーシ出たね。
黒と赤の走り比べを是非>>12にお願いしたい。
- 17 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/02(水) 09:41:52 ID:fSIJ3bOS.net
- ↑一応買った。
載せ替えは、ほぼ完バラにしないといけないから、
めんどくてまだやってないww
触った感じは微妙に柔らかい。
つかプラバスタブでいいんじゃね？ってｵﾓﾀ。
話し変わって、ボールエンドクソじゃん？他社のに全部替えたんだけど、
ステアクランクの所だけ替えられなかった。
下から皿ビス入れて上でボール付けるとこ。分かる？
一回上からボールスタッドで下ナットにしたらサーボと干渉してダメだった。
アソコのガタがシャキシャキ感をスポイルしてんだけど、何か良い方法ないかな？
単純にマッチする固いボールエンドが有ればいいんだけど。。。
- 18 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/13(日) 12:03:27 ID:g7iY5sW+.net
- 通販で赤ボン買ったけど、最初から思いっきり反ってねじれてた…。
目で見てすぐにわかるほど、思いっきり曲がってる。
最近のカーボン製品って、こんなに適当なものなの？
これが当たり前なの？？？
ほかに買った人はみんなまっすぐだった？
- 19 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/16(水) 10:33:20 ID:Gc+MJ34/.net
- それがドイツクオリティだな。
メーカー知らんが戦艦ビスマルクのでかいプラモは
船底の捻れを直すために一緒に風呂に入るんだと。
- 20 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/19(土) 22:55:23.47 ID:/XtzZCRP.net
- もう出たのか知らんが4駆のSCって有りなのか？
レース成り立つのかね？
つかモーター規格違うから出れないし、SC自体が
廃れてるからレースがそもそも無いか。。
- 21 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/20(日) 03:28:31.98 ID:CPRyPbub.net
- >>20
向こうだと選手権があるし、無差別級もある。
- 22 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/21(月) 21:52:23.50 ID:tMBg+7pn.net
- おまいらボディ何よ？
俺フェッテーラなんだけど皆ガイナブルだよな。
アンダーカバーあるからカーボンシャーシ傷付かないのに。
つかガイナブルってそんな良いの？
- 23 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/21(月) 23:17:53.01 ID:iT0tGN1/.net
- >>20
トラックゲームスてのやるみたいだよ。
540縛り
トラックだけで成り立つのかねー？
- 24 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/22(火) 07:24:00.15 ID:9PFPvdZ5.net
- ヅラのSCって540サイズ載るの？
- 25 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/25(金) 22:01:11.41 ID:2vjHTQcb.net
- 載らない
- 26 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/25(金) 22:30:05.62 ID:gM9ABS83.net
- >>22
標準、アザラシ、ガイナブルと試したけど、
標準を使った時の切り返し時のクイックさがヅラの持ち味だと思う。
つか、あれがいちばんかっこいい
- 27 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/25(金) 22:33:18.68 ID:gM9ABS83.net
- >>12
サーボステーをヅラRの樹脂の物にするか、
あるいは金属のままならステアポストの上から固定するビスの所に
2.5mm厚位のカラーを挟んで組むといいと思います
- 28 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/26(土) 01:47:03.70 ID:40b0gQxB.net
- あざらしはアンダーカウル割れると悲しい
- 29 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/26(土) 22:09:55.32 ID:rSJ/skYB.net
- >>28
まだ単品で売ってるからいいよな。
つかノーマルボディでメカ積みが出来ない俺アザラシww
- 30 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/27(日) 21:02:58.39 ID:f1wtBAZ3.net
- dex410欲しい～
- 31 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/10(木) 14:29:30.41 ID:anEfSuqO.net
- DEX410買いたいと思ってるんだが、
リポバッテリー使うときはサイズに注意したほうがいいんだよね？
参考にさせていただきたいので、どんなの積んでるか教えてください。
- 32 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/10(木) 19:55:06.51 ID:uRE+e8AY.net
- ↑2010スペックなら高さ25ミリ。旧スペックなら23ミリ。
幅奥行きは余り気にしない。
- 33 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/12(土) 20:55:49.26 ID:HQVFDTFf.net
- >>32
ありがと。
初リポなんだよね。楽しみ
- 34 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/31(木) 07:48:38.58 ID:KwM39PNy.net
- >>28
またアンダーカウル欠けたww
まだ交換して3回目なのに！
前足付け根のところ。。
何か良い対策無いですか？
- 35 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/02(土) 21:21:57.19 ID:1KqDppNQ.net
- カーボンシャーシでノーマルかガイナブルの人居ますか？
1日走って傷だらけになってちょっと凹んでる
傷は気にしない大人対応でしょうか？
何か対策してますか？
- 36 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/04(月) 12:48:29.19 ID:c/YKSOnI.net
- >>35
これどうです？テフロンシート
ttp://www.kawadamodel.co.jp/cargo/goodsprev.cgi?gno=SK44
- 37 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/04(月) 21:27:40.91 ID:Pek/Smej.net
- ↑こう言うの気になってて買ってみようと思ってます。
一回剥がしてもまた張り付くんでしょうか？
またもちは何パック？
- 38 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/05(火) 16:40:32.18 ID:EPac3kjw.net
- >>37
剥がす時に伸びたりするので再利用はできないと思ったほうがいいです。
寿命ですが、結構もちますよ。
カワダの外にもあざらしからも出てます。ヨコモ扱いのものもあった気がします。
http://team-azarashi.ocnk.net/product/18
- 39 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/07(木) 22:15:24.26 ID:6hG7Ykel.net
- ガムテでよくね？
GPでもやるが、コストパフォーマンスでは最強
- 40 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/07(木) 23:48:05.30 ID:wgBc+pa8.net
- ナイロン系ガムテ最強伝説。
汚れては剥ぐって捨て、また新しく貼る。
ピンポイントでシャーシの削れる部分を守れる。
- 41 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/08(金) 00:15:45.28 ID:jxdYKcqt.net
- 糊が残らない養生テープとかもいいんですけど、やぶれたり落ちた繊維が
ホイールシャフトに絡まったりします。自分ならまだしも人様に。
どうしても保護なら100均でA4のプラケースでも買って、削れやすい箇所に
強力な両面テープで貼るとかは？
- 42 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/08(金) 00:43:28.28 ID:Tk4ntjnB.net
- ちゃんと脱脂して簡単に剥がれないようにしないと
何を貼っても一緒だよ。
剥がしたあとはまたクリーナーかけてね。
- 43 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/09(土) 00:17:10.65 ID:p11sD681.net
- DEX410の耐久性ってどうですか？情報が少ない車種で困ってます
- 44 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/09(土) 17:28:23.79 ID:DZ+og7s8.net
- 現行で一番では？
突き詰めるとベアリングとボールエンドはクソ。
脚がゴツイから引っ掛けて折ると必ずサスピンも逝く。
そんぐらい。
- 45 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/09(土) 22:30:36.64 ID:p11sD681.net
- おお、そんなに丈夫なのですか。
ベアリングやボールエンドなんか代替すれば済みますし、欠点とは言えない。
なぜもっと普及しないのか不思議ですね。
- 46 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/09(土) 23:55:14.49 ID:rX6Exajb.net
- 普通に価格が高いからだろうけどね。
まぁ、使ってる部品や設計思想を考えたら妥当なのかもしれんが。
- 47 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/14(木) 21:44:54.62 ID:FLv3GVzB.net
- DEX410に本国でビッグボア設定！
日本ではトレスレイが、ナローボア（？）セットを発売直前で涙目ｗ
- 48 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/15(金) 04:16:21.11 ID:PfkgrJ8g.net
- さすがに準備したセットが売れないと困るのか、スタッフブログもビッグボア
情報は完全にスルー
ビッグボアなのはいいけど、制度が悪くてまたMOSコートして出すの？
- 49 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/17(日) 11:16:13.10 ID:NgQYy0yX.net
- >>48
載ってるよ
- 50 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/17(日) 21:48:26.44 ID:/31iodg9.net
- 京商・ヨコモもそうだがホントにビッグボアは効果あんのか？
トレの金でオイラには十分だけど。。。
ただズラのは精度悪そうで買う気にはなれないな。
トレが金色出したら買うかも。
- 51 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/17(日) 22:47:31.47 ID:nL408xAe.net
- ビッグボアの効果は確かにあるけど、どんだけ金かけさせるんだろうね。
- 52 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/17(日) 23:49:07.15 ID:4m14Fycj.net
- DEX410に京商のビッグボアつけてる人います？
ヅラ製ビッグボアはシャフトガタガタの予感
- 53 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/20(水) 12:33:32.69 ID:24Rt+cme.net
- ヅラビッグボア到着
シャフトはガコガコ。アルマイトされたキャップの内側につく大きな
樹脂スペーサーをジュラコン削り出しで作って欲しいですね。
6穴ピストンは3種類。予備が1つずつ付いてます。（1.2/1.3/1.4mm）
バネはフロントがダークブルー、リアがライトブルーが付属。
トレスレイが売る前にHPで書いて欲しいけど、マニアックスに
あったので飛びつきました（猿）
- 54 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/24(日) 07:56:45.16 ID:bJdMamIc.net
- ところで2駆まだ～？
なんかオーソドックスなB44タイプになりそうで面白味が無いね。。。
- 55 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/24(日) 08:25:34.85 ID:6OcSUgWK.net
- LOSI22のほうがＤＥＸ210よりシャーシが変態っぽいしなｗ
- 56 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/25(月) 11:22:52.28 ID:q6CrtrYf.net
- DEX210が出なくても、フロントシャフト抜いてそれでいいやｗ
- 57 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/26(火) 08:03:13.32 ID:DCkOb8x9.net
- いや、そのうち出るってwww
それでも脳内では
201→クーガー→RB5=210→X6→22→B4.1
だと思ってる。
- 58 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/26(火) 13:12:35.92 ID:0FVrp428.net
- スリムマウントでアルミシャシ＆ビッグボアで22に先を越され、
デュランゴもDEX210はしまって置く感があるかも・・・
3.5万でビッグボアダンパーなら情けで買ってやるけどｗ
- 59 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/27(水) 12:30:49.43 ID:RhSThlWS.net
- モトゴのシャシー、25mmリポ対応でないかな？
- 60 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/27(水) 17:13:24.82 ID:TB7a1nxS.net
- 俺の無印なんだけど25ミリ対応にするには何買えばいいの？
- 61 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/27(水) 17:35:40.20 ID:RJCf4Gyp.net
- トレスレイに直接メールすれば結構親切にそういう質問にも答えてくれるぜ
- 62 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/28(木) 08:42:12.35 ID:EP2u+4U4.net
- >60
どっかのブログでそのネタやってたし、トレスレイのブログでもやってたよ。
- 63 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/30(土) 13:46:34.66 ID:aXYZ1QzO.net
- 質問です
サスホルダのFF部位だけ樹脂で使ってますが、アルミにするとどうなります？
Fタイヤ当ててシャシが曲がるとか、アーム・サスピン・ホルダ同時破損なら
樹脂ホルダの方が安上がりですし、うまく逃げてるなら余計な強化したくない。
宜しくです。
- 64 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/30(土) 14:48:30.29 ID:y8N/Enfd.net
- 脚折れる・サスピン曲がる。サスフォルダーは無傷。
- 65 ：63：2011/05/01(日) 22:44:35.30 ID:e8afcSoS.net
- >64
買ってみました。頑丈そうであれが壊れるよりまえにピン曲がり足折れに納得です。
FFホルダだけ樹脂にしておき、足引っ掛けは1,000円が結果的に安いかも？
修理もすぐですしね。
- 66 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/01(日) 23:33:17.39 ID:nClihH61.net
- SC組み立てているけど、これ加工が出来る人向けだね
差し込みがきつい部分を電動ツールで削ったりするだけだけど
- 67 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/03(火) 09:30:31.13 ID:QMOFamJA.net
- アメ車のほうが今は精度高いくらいだね、まあmade in taiwanて書いてあるけどさｗ
- 68 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/09(月) 19:59:01.17 ID:yrQRkfI9.net
- 純正ボディ、後方がすぐ脱げます ベルクロテープどめがデフォルト？
- 69 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/05/09(月) 22:24:19.55 ID:CGUbP8kj.net
- でしょ？
キットに入って無かったけか？
- 70 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/10(火) 00:05:37.48 ID:yrQRkfI9.net
- 説明書にはそんな記載ないですけど、やっぱり貼らないとですね
お勧めの品あります？
他の車体では100均ベルクロの糊を剥がして、手近な両面で貼ってます
- 71 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/11(水) 03:44:42.26 ID:Prwd4GLC.net
- オプ満載、スペアパーツ多数の DEX410 を \30000- で
譲って下さるような危篤な方、いらっしゃいませんか？
- 72 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/12(木) 21:29:55.03 ID:WIE7wbbW.net
- DEX410を譲るって話には罠がある
無理矢理シャフトをはめ込んで分解できなくなっているという罠がｗ
- 73 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/12(木) 22:40:42.20 ID:lluQKyqA.net
- >72
樹脂のデフケース（800円）を粉砕すれば抜けませんか？
まともにいくとデフ前後買いなおしで部品どりに410Rを買う気になるｗ
- 74 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/12(木) 23:24:03.68 ID:6xH/+UgI.net
- づらんごって金属パーツ満載なだけあって非常に丈夫なんだけど、
１シーズンをフルに走らせた奴だとあちこちが微妙に歪んでいるのか
何か走らない車になる。
見た目は特におかしくないんだけどね。
樹脂パーツは安いけど、金属系は高いので中古に手を出す人は注意。
- 75 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/13(金) 06:51:13.47 ID:HgvJfSLu.net
- >>73
粉砕してもがっちり圧入されてるだろうし、ベベルも破壊しないと・・・
俺は最初からシャフトを薄く削ったけどね
- 76 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/13(金) 19:13:32.33 ID:8zOHqB9I.net
- >75
あれは完全に設計ミスで本国サイトでも削るようにTIPSが
出てましたね
シリコンオイルに強いP5のOリングもお詫びで出せとｗ
- 77 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/13(金) 20:18:54.38 ID:HgvJfSLu.net
- >>76
一昔前の米国製のようだねｗ
RC4WDとか
- 78 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/15(日) 21:32:22.19 ID:XA7MsvcR.net
- それより何より、俺はボールエンドが軟らか過ぎるのと折角買ったビッグボアがガタガタなのが嫌。
- 79 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/15(日) 22:13:23.20 ID:c2jVdayN.net
- ショックのオイル漏れひでぇな
まだシェイクダウンもしてないってのに・・・
- 80 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/16(月) 00:56:05.37 ID:vqC7ss2t.net
- >>79
標準の赤Oリング入れてますか？
あれ以外だと純正ダンパーではダダ漏れになりますよ。
- 81 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/16(月) 07:44:22.38 ID:dbb35Wc8.net
- ↑渋すぎだからXリングの白。
- 82 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/17(火) 16:21:21.47 ID:kjH0uSsx.net
- 自分はビッグボアにXリングのオレンジ
標準のOリングってギアデフのXリング5mmの件があって
信用しませんでした。どっちにしても定期的に交換しないと
いけない。オイル砂まみれになるしね。
足の動きが重くならない靴下があったらなぁ
- 83 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/17(火) 18:55:50.71 ID:Q4/XZ4/X.net
- ショックブーツは履いてないなぁ
ボトムキャップの緩みに気付きにくくなるし
取説にはボトムキャップにネジロックを塗布しろと書いてあるけど、下手したらOリング交換の度に指の皮がズル?けになるｗ
- 84 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/17(火) 21:26:35.36 ID:DUjeYXcU.net
- 自分もネジロック少量付けて組みましたが、Oリング交換時に溝を
掃除するのが大変。なしが一番ですね。
ダンパーキャップもオプションで発売されたけど、4個1,000円弱には
引きました。1.3mmのビスを強く締めると罰ゲームが待っているｗ
- 85 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/18(水) 09:46:30.11 ID:pnsNlnO2.net
- 普通に金ダンパーが良いな。
- 86 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/18(水) 10:26:45.15 ID:Ne2RMER+.net
- ビッグボアはスプリングセットが安いし、バネが黒でカッコいい。
どの硬さなのか、じきに分からなくなりますがｗ
- 87 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/23(月) 14:14:56.63 ID:N2jbZd0Y.net
- 1日走らせて遊んだら、キット付属のリングデフの山が5枚くらい
ボロボロに。スペアパーツで買うと四角い合マークがないつるっとした
リングデフ。まだ壊れてませんが、素材は一緒なのかしら。
べベルとのクリアランスはちゃんとあわせてます。
- 88 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/23(月) 20:52:55.89 ID:LwcGC7q0.net
- づらんごは知らないけど、キットの物とスペアパーツは材質が違う場合がありますな
インファーノ7.5なんかがその代表格
- 89 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/23(月) 22:03:12.86 ID:HkMzAK3u.net
- >>87
それギアボックスがちゃんと閉まってないのと、ﾍﾞﾍﾞﾙがガタついている。
逆にちゃんと組めてるならスリッパー閉めすぎで着地の衝撃が逃げてない。
椴造・削り出しじゃなく鋳物だから柔らかいのは仕方無い。
- 90 ：87：2011/05/23(月) 22:53:23.86 ID:xVkr+V68.net
- >88
狭小はそういうの普通にやってますね ヅラはどうでしょ
>89
ボックスもぴったり閉めて、スリッパーも説明書通りノギスで合わせました
樹脂でなく鋳物なだけでも我慢しないとですね
- 91 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/24(火) 13:18:49.89 ID:FX+X+NKA.net
- トレスレイが強化リングギアを出すとかいう話をどっかで聞いた気がするが・・・。
でも随分前だし、もう出ないのかな？
ところで、今度出るアルミパーツって意味あるん？ あそこ壊れたことないわ。
- 92 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/24(火) 15:33:22.87 ID:o9DcpwqM.net
- 今度出るアルミパーツって？
- 93 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/24(火) 15:41:01.21 ID:o9DcpwqM.net
- あ、ギアボックスホルダですね
樹脂で多少ぐらついた方が、ギアボックスがシャーシにさっと
入りそうな気が
- 94 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/26(木) 23:12:45.56 ID:lmBjV3n2.net
- シャーシのモーター部分に穴あける人がいるみたいですが、
冷却効果は如何でしょう？
- 95 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/28(土) 08:14:48.72 ID:IwvqLvUx.net
- そんなの居るのか？
ピッチ・捻れの耐性が恐ろしく落ちるんじゃねか？
スピパのヒートシンク＋ファンで良いんじゃないの？
- 96 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/28(土) 16:56:13.47 ID:8GmqgdHc.net
- ファンはデブボディになるからなぁ
- 97 ：300：2011/05/28(土) 23:08:43.89 ID:FijvDM8x.net
- >>93
微調整出来ないスリッパークラッチを仕方なく180度締め込むと、反トルクに負けてそこが千切れる。
DESC410では改善されてるダブルナットだが、日本代理店のTRESREYがこれのスベアパーツとしての国内流通を渋るのは、既に大量に製造してしまったこのアルミパーツを売り捌きたいからだろう。
ダブルナットが入手出来ればこのアルミパーツは要らないが、売り捌けないとダブルナットは国内流通しないんだろうな。みんな文句言わずに買ってやれや。
デフリングギアはDurangoのブログでギアケースの正しい組み立て方が公開されてしまったので、TRESREYの対策部品の需要が無くなってしまった。
- 98 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/29(日) 18:43:58.82 ID:dT/5ZK8C.net
- 確かにスリッパーはイモネジロックを考えると180度まわすしかない。
スリッパーナットとバネの間に、ステンのワッシャーでテンションを増やせば
テンション調整になりそうですが、浅知恵かな？
- 99 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/29(日) 19:00:14.31 ID:dT/5ZK8C.net
- DESC410のスリッパーナットは薄いのが二つ、TDR708008って品番ですね
何かのついでにA-MainHobbyで買ってみます
4ドルで2個買うから700円か
こんなナットどこかにありそうですけど・・・
- 100 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/14(火) 10:29:49.12 ID:qWwFrNdp.net
- 本国サイトで1/8用みたいだけどウイング固定に使う皿がアルミで出てます
410と共用できないかな？
- 101 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/23(木) 08:08:51.01 ID:R+enrzVb.net
- 遅レスだけど
汎用でよくね？
- 102 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/23(木) 17:58:02.23 ID:ijeTrd0H.net
- 410と、410Rって、どこが違うん？
- 103 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/23(木) 20:13:51.98 ID:tGRto9ye.net
- >102
重過ぎたシャーシを軽量化して簡素化したのが410Rです
Rでもサスホルダをアルミにさえすれば、なにも困りませんぞ
マニアックスで新価格が出ていたので、2011年仕様でも出るのかな？
- 104 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/23(木) 21:09:06.54 ID:R+enrzVb.net
- シャーシとセンターバルクとサーボマウントとサスフォルダがプラ。2010はカーボン。
ダンパーステーがアルミ。2010はカーボン。
ターンバックルが鉄。2010はチタン。
レース出るなら
シャーシをオプの黒カーボン。センターバルクを2010のアルミ。サスフォルダを2010のアルミに変えればそこそこ戦える。
2010目指して行くなら最初から2010買った方がいい。
- 105 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/23(木) 22:58:45.31 ID:tGRto9ye.net
- ビッグボア付属のキットが出てくるから値下げしたのだろうと推測してますが、
スリッパーもSCのダブルナット仕様に変更？
カーボンシャーシが標準になっていたら既存ユーザーも手が伸びそう。
自分は強度面でアルミがいいけど。
- 106 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/24(金) 02:20:36.98 ID:BLu7r2kK.net
- Rのキット買って
シャーシ買って(カーボンメイン、サイドアルミ)
モーターマウント買って
サスマウント買って
ダンパー買って
ダンパーステー買って
ボディ買って
金かかりすぎじゃね？
- 107 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/24(金) 14:17:50.69 ID:U64MPBGJ.net
- カーボンシャーシってそんなに走り違うもの？
- 108 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/24(金) 16:48:16.88 ID:bOt2JO0a.net
- >>104
＞シャーシとセンターバルクとサーボマウントとサスフォルダがプラ。2010はカーボン。
カーボンじゃなくてアルミ
- 109 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/24(金) 21:18:50.00 ID:Az8Qqs2R.net
- >>108
売りきれの元郷のアルミシャーシにしたほうが良くね？
- 110 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/24(金) 21:26:34.77 ID:wZTtBjk+.net
- >>107
全然違う。
カーボンの方がキビキビ走る。
アルミはモッサリ感がある。
ただ路面状態でシャーシ変えるのが正解。
芝=アルミ、クレイ=黒ボン、砂浮=赤ボン。
アルミ→黒ボン→赤ボン→プラの順で曲げやすく感じると思う。
簡単に言うと芝でプラだと曲がり過ぎる。
底辺の人はスゲー走り易く感じるが、上の人は曲がりすぎと感じる。
そこで捻れないアルミにしてシャーシの粘りを落とす=グリップレベル落とす。※でも路面のグリップが良いから丁度良くなる。
つー感じ。
シャーシ交換はほぼ全バラだから路面状態でイチイチ変えてられないし、アルミ・黒ボン・赤ボン・プラの4台持つのが正解。
俺は今、黒ボンが動体でオプ入れた余剰パーツとスペアパーツでアルミがもう少しで出来る。
- 111 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/24(金) 21:40:00.57 ID:bOt2JO0a.net
- >>110
プラってなに？プラスチックのサイドブレースのこと？
- 112 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/24(金) 23:04:20.23 ID:L09LxY8T.net
- 4台組んで持ち込んでそれぞれセットを同じにしてシャーシを
使い分けるとか、物量作戦が凄過ぎる
モッサリ感って、応答レスポンスが遅いって事ですか？
- 113 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/25(土) 08:04:10.27 ID:GNDadJDB.net
- >>111
そう。
>>112
俺が行ってるコースは屋外の若干砂浮きコースだからアルミだとスライド量が多い感じ。
S字の切り返しとかヘアピンとか。
黒ボンはスライド量少ないし曲げ初めの前輪のグリップ感が良い。
- 114 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/25(土) 13:33:04.72 ID:mhqwpUkr.net
- 標準アルミシャーシだと横に流れて前に出ないって事ですね
カーボンシャーシのマシンがIFMARで活躍するか見物です。
勝てば2011キットはカーボンで出るかもｗ
- 115 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/27(月) 23:17:06.28 ID:O+G2I2T0.net
- ビッグボアダンパーですが、シリコンオイル注入後、シャフトを押しこむと
キャップOリングがぽこっと一部出てきて気密を保てませんでした
2本ともそうだったので「仕様」ですよねコレ
- 116 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/28(火) 06:14:03.06 ID:rMDAqLjE.net
- >>115
いやいや、それは組み方がまずいんじゃないの？
俺のビッグボアはそんなんならないし
アソシのエアレーションも組み方がまずいとそうなるよ
- 117 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/28(火) 16:06:04.02 ID:iy9VrsOX.net
- >116
12x1のOリング（品番330160）はケースにはめるだけで、後は
キャップ（330181)を締めるだけ。組み方もなにもない段階です。
走ってる時に破裂ではなく、オイル抜き前にテンションを掛けたらの話ですよ。
- 118 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 10:11:48.17 ID:TaHR5Yj4.net
- ばひっそりとatomic carbon（英）がDEX410のカーボンコンバージョン
出してました リアブレース、電池押さえ、フロントバルク用の真鍮ポストとセット。
この円高でも2万円近い。
110さんに是非インプレッションして欲しいですなぁ
- 119 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 10:12:45.18 ID:TaHR5Yj4.net
- 先頭の「ば」は余計でした
http://www.nortechracing.com/ac/
- 120 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/07(木) 10:42:43.31 ID:vB94n16b.net
- トレスレイのレースが月末にKERSで開催するにあたり、
ヅランゴワークスの宇都木氏がセットアップシート公開！
PDF開いたら日付が6/4・・・
TRSでDEX410初レースで優勝した鶴田選手に新レイアウトの
セット公開して欲しい
- 121 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/16(土) 20:39:59.63 ID:BvjhKz7C.net
- ギアデフのシリコンオイルって劣化しないの？
しないなら俺も毎回綺麗にするの止めようと思うんだが。。。
- 122 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/16(土) 21:36:22.66 ID:NR1CBVRu.net
- >>121
デフオイルが結構黒くなるくらい汚れるよね。
替えた後の方がしっとりきているような気もするし、
定期的に替えてやんないとダメなんじゃないかな。
- 123 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/16(土) 22:31:43.25 ID:MVLSr0NT.net
- 少しずつ減り、金属粉で汚れ、粘度も変化するので定期的に交換した方が良い
その時にベベルの減りにも気付くしね
走行毎にやる必要は無いと思うけど
- 124 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/19(火) 16:04:28.44 ID:L/4JPfL7.net
- DEX210がフィンランドで奮闘中
大きなレースでタイトルを取るまで発売しないつもりなのかな
- 125 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/20(水) 13:27:58.26 ID:jc3OROr2.net
- そして伝説ヘ･･･
- 126 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/20(水) 20:37:21.85 ID:b/17dg6v.net
- 犠牲になったのだ
- 127 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/20(水) 20:48:12.49 ID:3w3xRKEY.net
- A1 6位 発売延期の方向でｗ
- 128 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/20(水) 22:58:33.01 ID:3w3xRKEY.net
- A2 3位
- 129 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/22(金) 00:53:51.14 ID:MP4jdzz+.net
- DEX210やっぱ個性が足りないなぁ、LOSI22が出た後となっては410のようなゲテモノ臭が薄いよ。
- 130 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/22(金) 02:04:34.36 ID:pROHiAkb.net
- B4改じゃ今更売れそうにないし、出さなくていいから4WD進化に
尽力を注ぐ方がいいのかも
- 131 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/27(水) 20:54:33.46 ID:Z/jnhsOE.net
- 待ってましたの強化部品。抜けやすくて流用必須だったボールエンドや
欠けやすかったリングギヤ。
トレスレイのあるからイラネのギアボックスポジョショナーは
ご愛嬌か。赤とかイヤだから買いなおそうかな。
- 132 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/28(木) 06:54:14.09 ID:KoefJP9u.net
- DESC410R用に1M鉄スパーを出して欲しいなぁ
- 133 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/28(木) 21:17:52.04 ID:GXsJVvq/.net
- TLRみたいにオプションでいいからケブラーのスパーがあるといいかも
- 134 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/30(土) 13:24:01.71 ID:TK51mmJE.net
- DEX210は９月だそうです。
楽しみですなぁ
- 135 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/30(土) 14:18:46.56 ID:AluJ9s4C.net
-
ブログにきてるね。
http://www.team-durango.com/blog/wp-content/gallery/dex210-specs/210press2-1.jpg
http://www.team-durango.com/blog/wp-content/gallery/dex210-specs/210press2-2.jpg
http://www.team-durango.com/blog/wp-content/gallery/dex210-specs/210press2-3.jpg
http://www.team-durango.com/blog/wp-content/gallery/dex210-specs/210press2-4.jpg
http://www.team-durango.com/blog/wp-content/gallery/dex210-specs/210press2-4x.jpg
http://www.team-durango.com/blog/wp-content/gallery/dex210-specs/210press2-5.jpg
http://www.team-durango.com/blog/wp-content/gallery/dex210-specs/210press2-6.jpg
純リアモータっぽいけど、モータ逆回転で凄い車体よりだ(ｗ。
- 136 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/30(土) 15:27:22.86 ID:msQ3g1LM.net
- TLR買っちゃったけど、とりあえず買いますわ
- 137 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/30(土) 21:26:57.49 ID:vm9aWhFx.net
- なんかカッコ悪くねか？
- 138 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/30(土) 21:39:11.80 ID:H94NR03m.net
- 何のメリットが有るのか良く分からない駆動系だ…
- 139 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/30(土) 21:56:38.64 ID:vm9aWhFx.net
- あの向きで逆転させないとすると、
モーター→スパー→デフだよな？
よっぽど車軸に近づけたかったのか？
モーターとタイヤの回転方向が同じだと何かメリットあるのか？
- 140 ：300：2011/07/30(土) 22:04:55.54 ID:4ZTrL3Fw.net
- >>135
純リアって…
リア3ギアでもミッド4ギアでも同じギアボックスで、しかもそのどちらでもバッテリーはスティックもサドルも使えて、ホイールベース調整可能で、ギアデフもオプション予定と、今どきのありとあらゆる要素を揃えたまさに本命だよ。
世界戦でミドルが居なくても二駆でDurango勝てなくてもそんなのどうでもよくね？
- 141 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/30(土) 22:25:15.52 ID:TK51mmJE.net
- おいくらまんえんでしょうかね?
- 142 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/31(日) 00:03:06.23 ID:wYbXwWOW.net
- リアモーターで3ギヤと4ギヤ、ミッドでも3ギヤと4ギヤが同じギヤボックス選べるなんて素敵
- 143 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/31(日) 00:37:53.96 ID:UVjzNMt9.net
- 210待ってたんだがLOSI22買っちゃったからなあ・・
シャーシデザインはロッシのがやはりカコイイのとフロントのサスタワーやアームがあっちより華奢に見える。
410は物凄く頑丈だというので大丈夫なのかな？
- 144 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/31(日) 00:41:12.63 ID:W6S9iViR.net
- あらゆる要素を備える事って良い事だけじゃないよ
セッティングの混迷を招くし、結局は特定の一種類でしか使われなくなる事も多い
- 145 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/31(日) 01:29:59.92 ID:bpINTZyK.net
- まぁつまり、人柱募集って事ですね
- 146 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/31(日) 05:30:10.56 ID:QNg0ALJU.net
- DEX210にはWB調整機能がある様なので、レース日の忙しい時に
さっと特性を変えられるとしたら嬉しいかも
PDFマニュアルが見たい～
- 147 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/31(日) 08:52:50.81 ID:O96AekrB.net
- あ～るみぃＢ型、DEX210プロトタイプみたいなアイドラ移動式を期待していただけに、
3ギヤと4ギヤ選択式にしたみたいですね。残念･･･。
- 148 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/31(日) 10:08:15.65 ID:qQqUupDk.net
- >>1
やっとスレタイ通りになったな。
- 149 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/31(日) 10:09:15.88 ID:E0wv4NYm.net
- >>140
よくみたらボディ後部にミッド用のカットラインがあるね。
2枚ボディかわないとな。
- 150 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/31(日) 21:10:29.33 ID:8SmAbxTa.net
- DEX410の例を見るとどうせ高価なんでしょ。
で、結局B4のが安価でよく走るってパターンになりそう。
- 151 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/31(日) 21:42:27.52 ID:qQqUupDk.net
- 変態度合いはTLRとどっこいどっこいだから
定価45000前後、実売35000前後ジャマイカ？
実売4ﾏｿ越えてまで欲しい内容では無いなぁ、、、
円高だし。。。
- 152 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/31(日) 21:48:14.94 ID:bpINTZyK.net
- >>151
最近の大幅値引き後の価格はアレだけど、
基本、ヅランゴ系はキットの値引きはない物と考えて良いかと。
- 153 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/31(日) 21:58:53.26 ID:W6S9iViR.net
- 公式トップに通販ばりのプライスダウン広告…
見るたび微妙な気分になる
- 154 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/31(日) 22:24:06.13 ID:gMaZasOt.net
- ビッグボアは標準だけどターンバックルも鉄だしプラパーツが多いからそんなに高くないんじゃない？
29800円～32800円と予想。
- 155 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/01(月) 05:03:50.97 ID:YqIHILUn.net
- DEX410が高価だからDEX210も高価って、あんたそりゃ被害妄想だろｗ
DEX410は何で高価はパーツ見てりゃわかるだろ、多くの箇所にアルミがおごられている
だから高価にな訳だ、片やDEX210はプラだらけでデフもボール
410RやSC410Rで37000円程度と考えれば、大体の値段の検討は付いてくると思うが
まあB4のが安価でよく走るってパターンは定石だと思うが、この車選ぶのはそういう基準じゃないと思うが
- 156 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/01(月) 14:30:03.84 ID:p87PBX0f.net
- A MAIN HOBBIESに価格キタ
DEX210 $274.99
TLR22 $289.99
B4.1 $249.99
日本では3万円前半で買えるんじゃない？
- 157 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/01(月) 18:10:20.50 ID:L8zLst4z.net
- 直接買えば3万以下でいけそうですね。
- 158 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/01(月) 18:49:16.22 ID:g0wdPjI1.net
- 円高のうちは送料払っても2.8万くらいでいけますね
正直、TLRの二番煎じになったDEX210より、セールで売り払った
次の410が気になりますが
- 159 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/01(月) 19:16:11.64 ID:L8zLst4z.net
- 410の2011スペックはビッグボアが標準装備以外でなにか大きな変更あるんですかね？
- 160 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/02(火) 00:15:17.79 ID:V+z+QRtW.net
- スリッパーテンション調整がDESCと同じくなったり、マシンドギアやら
現在の強化オプションフル装備では
フロントホイールハブもSCタイプになってホイール外れを
改良してくれる事を願ってます
- 161 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/02(火) 09:36:30.89 ID:pN3IpeRL.net
- ちなみに皆さんは、
シャーシはアルミのままの方々が多いですか？
あと、付属品以外で防塵対策なにかしておられますか？
- 162 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/02(火) 12:55:06.59 ID:pN3IpeRL.net
- 210の定価が\28875で決定だそうです。
買います。
- 163 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/02(火) 15:30:04.28 ID:Qbb8at4h.net
- 想像していた以上に安かったね。
ちと悩み中。
- 164 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/02(火) 15:32:54.19 ID:MfwMF2jO.net
- え、案外安いね・・値引きは店売りでも殆どないだろうけど・・。
しばらくはロッシで行くつもりだが実車見てどうなるかはわからんなw
- 165 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/02(火) 18:38:25.35 ID:L2FbQGPB.net
- ちょっとづらんごユーザーに聴きたいんだけど
DEX410のギヤデフってオイル漏れ大丈夫？今月にでも410購予定なんで気になって
その他アドバイスあったらよろしくです！
- 166 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/02(火) 19:01:29.36 ID:MfwMF2jO.net
- ラジ界での外車はアメ車のが精度良くてストレート組みOKだけどドイツ車はまだ要加工みたいよ
- 167 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/02(火) 19:56:33.17 ID:Al7evVoY.net
- >165
デフのOリングを付属のXリングでなく、P5で組むなどトレスレイの
ページでTIPS覚えれば問題ないですよ
- 168 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/02(火) 20:03:12.60 ID:Al7evVoY.net
- >161
アルミシャーシのままでIFMARもあの走り。セッティングパーツだと
凝る人もいるけど、カーボンで速い人居るのかしら。
防塵どころかダクトに穴開けてモーターを冷やすので
塵は入り放題ｗ
- 169 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/02(火) 21:13:13.22 ID:boofMRxn.net
- >>168
>カーボンで速い人
呼んだか？
カーボンだと
･軽い→ピックアップ良くなる。
･しなる→低μ路面でリアが粘る。
逆にハイグリップ路面では腰砕けになる。
- 170 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/02(火) 23:06:01.00 ID:ScsmFdiB.net
- づらんごの代理店がトレスレイで良かったな
悪恥部だったら五万はくだらないｗ
- 171 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/02(火) 23:08:25.56 ID:ScsmFdiB.net
- 俺はアルミスキーだからカーボンは無視だな
カーボンにする事のメリットはわかるけど、やはりアルミでないと
- 172 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/02(火) 23:49:57.22 ID:Al7evVoY.net
- アルミシャーシはモーターを冷やすヒートシンクとしての役割
もあるので手放せないけど、駆動ノイズが響いてやかましいですね
- 173 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/03(水) 02:17:02.33 ID:QoliTWQe.net
- >>167
ありがと！トレスレイTIPS必読ですね！
- 174 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/03(水) 17:08:53.69 ID:Qla686Sk.net
- 210正式発表か・・・良心的な価格だね、斜めって載せるサーボが面白いというか合理的だね、フルサイズで普通に使えそうだし。
・・・・やっぱシャーシデザインはロッシ22のがカコイイな・・・。
- 175 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/03(水) 21:44:46.46 ID:UQPlkWtB.net
- 22がカッコ良過ぎるのです。DEX210はストレートパックでミドルモーター
を実現したパッケージを評価し、不細工さは見なかった事にしましょう。
22より走りそうな予感がします
- 176 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/03(水) 22:00:33.15 ID:MHcYRx8B.net
- NOVYさんも当然DEX210に乗り換えだよね？
X6のロンタムは終了？
- 177 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/04(木) 00:08:55.39 ID:8pQta1E4.net
- >>176
とっくに終了してますが？
てかNOVYさんて誰よ？ｗ
- 178 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/04(木) 00:58:23.74 ID:al2tfN+Y.net
- ノヴィーさんｗｗｗ
- 179 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/04(木) 08:57:11.00 ID:zOeB73jH.net
- つーか、リア六角なの？
410と共用しない訳は何よ？
- 180 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/05(金) 00:03:06.12 ID:5yovd4p8.net
- >>179
ズラもなんか六画にするっぽい。
先月くらいから画像でている。
- 181 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/05(金) 00:06:39.83 ID:5yovd4p8.net
- ミッドみると後部カバーがあるね。
以外にあそこから砂入るでどうにかして欲しいね。
前からよりも前輪巻上げとかで後ろから入るのが実はほとんどなんだよね。
昨今のオフは昔ほどガバガバじゃないのかその点はっきりしてきた。
- 182 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/05(金) 10:10:00.95 ID:QNYmdBzv.net
- 嫁さんに内緒で210予約してきました。
メカ類はスピパとサンワで組む予定です。
- 183 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/05(金) 10:26:38.88 ID:1m5BxYVO.net
- 俺はARMAでイクぜ
- 184 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/09(火) 20:15:29.45 ID:c9r7UPv9.net
- 410注文して、到着待ちなんですけどサンワのSRGシリーズって
21mm厚なのですが搭載できないってホントですか？？
ワールドのロンタムでは、搭載べた褒め記事が載ってたのですが・・・
R用のプラ製サーボマウントなら可とか？？
- 185 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/09(火) 23:19:34.06 ID:5Fk+X/7q.net
- そのまま載るんじゃん
- 186 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/11(木) 19:52:35.38 ID:g3LDXw4h.net
- 210のボディがチ〇コに見えて仕方ないんだが・・・。
- 187 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/13(土) 07:50:54.58 ID:bWBqpYQR.net
- 2010spあり得ないぐらい安いんだけど、2011sp出るの？
付くのビッグボアぐらい？
- 188 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/17(水) 14:40:57.01 ID:+ZHv07Dh.net
- 2011は強化リングギアや15mmハブも付きそうな予感
- 189 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/24(水) 12:07:35.26 ID:7+asu8Se.net
- トレスレイブログで2010SPEC完売宣言。2011詳細はまだみたいですね。
- 190 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/25(木) 10:53:33.50 ID:W1oASiif.net
- 210って重さどれ位なんだろうね。
- 191 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/26(金) 09:23:38.91 ID:lqJ7Vdpt.net
- age
- 192 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/26(金) 20:47:53.44 ID:SKp9gv3V.net
- まだ出てないマシンをどうのこうの言うのもアレだけど、
ぶっちゃけTLR22より走ると思う？
脳内インプレ出来るエロイ人教えて。
- 193 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/27(土) 20:54:28.23 ID:yPRwZ4gN.net
- ＞脳内インプレ出来るエロイ人教えて。
そんなの聞いて楽しい？
- 194 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/27(土) 21:53:11.87 ID:5xoj55hs.net
- はい
- 195 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/27(土) 23:11:05.38 ID:fMkZgDUl.net
- >192
ROARでTLR22が優勝したばかりですが・・・
- 196 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/28(日) 00:01:13.21 ID:+AVQ0dft.net
- でもぶっちゃけロッシの6割ぐらいはエヴァンスマジックのような気がしないでもない
- 197 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/28(日) 01:08:21.24 ID:inkke/GF.net
- エバちゃんIFMARはBメインでした いいセット見つけたのかな
- 198 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/28(日) 12:57:50.02 ID:3Iwv2Agq.net
- >>197
２ＷＤはＡメイン残ってたよ。
Ｂメインは４ＷＤじゃなかった？XXX-4で
- 199 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/01(木) 06:32:53.69 ID:/ZwtOFNU.net
- 取説通りに組むと駆動系が重いのでシムを入れ替えて調整しようとしたら・・・
デフをバラさないとシムを取り出すことができないんだよな
スパー関連はメンテしやすいのに・・・デフ関連は改善して欲しいトコロだ
- 200 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/05(月) 17:10:47.11 ID:Gsyk2kmv.net
- >>199
そんなことないだろ
- 201 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/05(月) 20:55:42.60 ID:V8tP2sdv.net
- >>200
199じゃないけど
初期の頃のDEX410で申し訳ないのだが、
樹脂側のギアケース(でいいかな？)は物によってベアリングが
奥まできちんとはまらなくてドライブギアのバックラッシュがうまく
取れなくなることあったよ。
- 202 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/06(火) 23:09:26.11 ID:Pjhhra5c.net
- づらんごSCだけど
他社のような大型リヤバンパー出してくれ
リヤがスカスカですごく寂しい・・・
追突されたらボディが巻き込むし
- 203 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/06(火) 23:56:31.99 ID:o67s8cEq.net
- >202
純正で出す予定がまだみたいですね。社外ならebayにあります。
下記で検索どぞ。
Team Durango DESC410R * Short Course REAR BUMPER *2AH02
- 204 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/07(水) 06:20:32.64 ID:kCJypLBP.net
- >>203
㌧
スラッシュみたいな形状のバンパーなら尚良かったな・・・
- 205 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/07(水) 12:54:37.82 ID:RuoMGk84.net
- DEX210、発売までもう3週間くらいですね
早くpdfマニュアルが見たいｗ
- 206 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/09(金) 08:46:17.63 ID:DlX2P0G8.net
- DEX410 V3 発表あげ
ttp://www.team-durango.com/
- 207 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/09(金) 11:03:26.70 ID:kXrrTHlb.net
- お値段369ドルでお買い得感いっぱい。このキットに付け加えるとしたら
補修用マシンドリングギアくらいですね。
アルミダンパーキャップも後日出るといいけどｗ
- 208 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/09(金) 16:58:58.95 ID:nwD0jiIz.net
- 37800円トレスレイ扱い。頑張ってるなあ・・、値引きは洛西で５パーとかのレベルだろうけど。
LOSI22が並行で３万と２．３０００円なことを考えると良いね。タミヤの立つ瀬が・・
あとはロッシ程度に加工の不要な精度でラインオフしてくれれば・・・。
- 209 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/09(金) 21:08:22.44 ID:1S3f8RiY.net
- よく見ると410というより410Rのアップグレード版って感じだね
値段相応にアルミ部品が抜かれている感じがする・・・それでも十分安いけどｗ
- 210 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/09(金) 21:57:42.34 ID:YOPuxtQk.net
- 210げど
- 211 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/21(水) 08:35:17.51 ID:TFdsWcWE.net
- V3そろそろか
- 212 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/21(水) 12:51:52.64 ID:6elleGrG.net
- １０月１０日あたりで210発売か、ロッシより走って整備性も良いんだろうなぁ・・。
だが俺はサーボセイバーが付いてなくてあっちゅうまに減るけど交換に前回り全バラシ必要な
ラックスライダーを交換しながら22を愛し続けるぜ！
フロントダンパーステーがダンパーよりも前にあるデザインはどうもカコよくないと思うんだよなあ
- 213 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/24(土) 11:25:29.66 ID:A7GqZlNt.net
- トレスレイ出荷のV3は「当たり」として、ちょっとしたアルミパーツが
同梱されているものがあるとか
- 214 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/25(日) 18:48:44.22 ID:Jc1QY6BX.net
- SCは格好良くて所有欲も満たせるんだけど、バンパーだけが残念なんだよなぁ
運動性を少し犠牲にしてもスケールライクなバンパーが欲しい
ttp://www.youtube.com/watch?v=2ScjnVZdkZY
- 215 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/26(月) 17:26:11.78 ID:c2Cbeu2x.net
- V3が出荷されブラックとグレーのビッグボアがキット標準になった今、
トレスレイは赤アルマイト以外も手がけてくれないですかね・・・
部品を買いたくても躊躇してしまう
- 216 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/26(月) 19:03:03.71 ID:fbW0Kzll.net
- カラーはガンメタがいいのに赤じゃぁな・・・京商じゃないんだから
- 217 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/26(月) 23:09:30.62 ID:VVHaDpy5.net
- 210よりアルマの方が良く走ったらどうしようかw
- 218 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/26(月) 23:31:38.06 ID:aNxP4e8S.net
- >>216
京商はバギー用の赤アルマイトパーツ出してないじゃん。
- 219 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/27(火) 03:11:52.47 ID:FZ5Nm7og.net
- つかビックボアの下キャップは赤じゃんｗ
ていうか元がブラックとシルバーで、V3がブラックとグレーにダンパー色が変更なっただけ
OPアルマイト変更希望の理由にはならんよｗまあ単純に俺も赤は嫌だけど
つか京商がガンメタやったら急にガンメタキボンが増えたな
- 220 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/27(火) 06:10:44.70 ID:WfkVd3iJ.net
- ガンメタはやっぱり渋くて格好いいからな
ゴールドなんかはもってのほかだ
- 221 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/27(火) 13:31:35.59 ID:HlBcpHAI.net
- V3売れてますね。またマニアックスに入荷。
- 222 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/27(火) 18:46:48.70 ID:tOicChfS.net
- 今回のは加工無しでスムーズに組めるのかな・・
- 223 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/27(火) 19:02:37.60 ID:WfkVd3iJ.net
- デフベベルシャフトは・・・たぶん削らないといけないｗ
- 224 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/27(火) 19:12:03.12 ID:prLiCWYz.net
- ユーザーさんに聞いていい？
DEX410のデフってベベルギアと本体の取り付け面にパッキン無いでしょ？
あれでもオイル漏れって大丈夫なものなの？
- 225 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/27(火) 19:42:10.16 ID:UR9gXbLo.net
- なかった。
つまるところ強度の問題だね。
- 226 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/27(火) 20:21:10.25 ID:WfkVd3iJ.net
- ん？リングギヤとデフケースの合わせ目の事かな？
インファーノなんかはガスケットが付いてるけど、それでも漏れるね
だからDEX410のデフケースの合わせ目もバスコークを薄く塗って組んでるよ
- 227 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/27(火) 21:05:10.24 ID:1gAjrI/7.net
- >224
リングギアが歯飛びしてないか確認するついでにオイルのにじみも
分かるんです。
デフ動作が変わってしまう程は漏れないですよ。5000とかドロドロ
ですから。
- 228 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/27(火) 22:47:00.19 ID:U35c5nEC.net
- >>223
俺のV3は削らないでスムーズに入った
- 229 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/28(水) 02:47:28.29 ID:zDRRFrDg.net
- >>226-227
アリガト
そこが気になってたんだけど解決したので明日にでもV3いっちゃうよ！
- 230 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/28(水) 05:11:47.80 ID:Qy6A7qPO.net
- デフケースの合わせ目にバスコークを塗布するのは定番だよね
- 231 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/28(水) 09:52:49.72 ID:oMS7wwDM.net
- V3は無加工素組みで普通に走るでおk？
410はずっと憧れてたんだよね、まあ初期型のアルミ細工モデルが一番カコイイが
やはりブラッシュアップされて組みやすいモデルになってから手をだしたほうが無難だと思って。
- 232 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/29(木) 22:03:27.10 ID:8AQTei7B.net
- スパー周りがガラガラと振動してやかましいのは改善する調整方法
ってありませんか？
- 233 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/03(月) 19:54:12.12 ID:JjToelSp.net
- 210、１２日にトレスレイより発送決定！誰かイクかい？
- 234 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/03(月) 21:15:22.95 ID:5n4oD/wx.net
- イク時は一緒だよぉ～
- 235 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/04(火) 17:41:14.26 ID:62TUet4J.net
- 嫁さんに購入希望を出してはや2カ月
こないだ、もうすぐ新しいのでるんでしょ？楽しみだね、みたいなことを言われたんで、遠慮なくいきます。
燃やしたアンプの修理もあるからトレから直接買うことになりそうです。
- 236 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/04(火) 17:49:04.14 ID:Fj78AYE6.net
- 値引きの殆どない車だしね
- 237 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/04(火) 21:02:11.99 ID:rkYcYG+p.net
- >>236
トレの販売するキットはショップにとってはほとんど儲けにならないそうだ
これ以上値引きすると赤字になるんだそうな
客にとっては安くて嬉しいのだけどね
- 238 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/05(水) 10:27:47.77 ID:okewXurt.net
- キットと同時にスペアパーツも来るのかな？
アームやショックタワーあたりは常時ストックしたい
- 239 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/05(水) 13:23:41.35 ID:6cMo+NOI.net
- ホムペでちゃんと情報みましょうね
- 240 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/05(水) 14:14:03.75 ID:IZ9rxmn5.net
- DEX410V3の購入考えてるんだけど
他社のと比べて同等くらいには走る？
調べた感じでは、耐久性はありそうだけど・・・。
車高を他の車に比べて極端に下げないと走らないって話も聞いたんだけど
それも気になる。ギャップが多いところじゃシャーシ擦りまくり？
- 241 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/05(水) 14:18:10.34 ID:okewXurt.net
- 410V3はホイールが出ただけで新しい14mmハブとかは後日ですし、
210は最初苦労しそうな予感。樹脂のショックタワーとか。
- 242 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/05(水) 14:46:21.21 ID:okewXurt.net
- >240
走る走らないは「結果」で判断するとIFMAR2011ではB44.1が世界一
410は国内では表彰台もなし
うちのシャーシは擦りキズだらけです
- 243 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/05(水) 16:03:05.00 ID:UPtCLQ6L.net
- おズラ様は、走るとか走らないとか結果とか、超越した存在である。
毎日お供え物をし、朝晩と身を清めた後、拝む神仏である。
- 244 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/05(水) 16:59:59.96 ID:W8Lxjd/u.net
- カッコよさで買うものだよな、DEX410とTLR22はまさにそういうクルマだ、
なぁにプレデターに比べれば安いは走るわ維持が楽だわ最高だと思っておk
- 245 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/05(水) 22:06:11.89 ID:E5nuWj+6.net
- 世界選のヨエン見たろ？
トータルはまとまらなかったけど一番速かっただろ
国内でいい結果が出てないのはドライバーのせいw
ミドルユーザーでも意外と良く走ってる印象がある
いい車だと思います
- 246 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/06(木) 08:51:23.56 ID:lHtCDQ0h.net
- だって変なの２人しか居ないもん。
ワークスじゃなくて代理店プライベートチームだしww
つか、そもそもズラ自体家庭内製糸工業だしな。。。
- 247 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/06(木) 12:52:10.52 ID:k5O4S3gC.net
- >245
世界戦は当時のキットに現在発売している強化オプションを装着
しただけで、ビッグボアもついてなかった筈
「走るの？」みたいな人に買われて、うまく扱えなくてダメコレとか
言われてもアレと思って242発言しました
- 248 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/07(金) 15:36:23.09 ID:JbcmPBcK.net
- DEX210いよいよ発売だね！
トレスレイのブログで実機見た・・・シャシー格好良いね！・・・ボディ格好悪い・・・
なんだかバランス悪いねえ、出来損ないのイカみたい・・・
- 249 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/07(金) 16:03:35.60 ID:9OVERxmv.net
- 色もあるとは思うが・・・カウルシステムとやらでそうなるんだろ。
ヨコモのプロトタイプのがカコイイねぇ・・・。
- 250 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/07(金) 17:00:49.23 ID:fCFKtEI9.net
- ボリュームのある形状が好きって人も居れば、ユンボがいいとか
好みは様々
自分にはかなりカッコよく見えましたが
- 251 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/07(金) 17:22:10.74 ID:OKP+tvoY.net
- 本家の画像は格好良かったんだ、トレスレイのとこのブラックボディ見たら・・・
黒一色でバランス悪く見えてるだけかなあ
決して細身が嫌いって訳じゃないよ、TLR22のボディ好きだし
あれの場合は格好悪さが逆に良いって感じだけどｗ
- 252 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/09(日) 00:07:27.56 ID:HkDMJHi9.net
- TRSでのテストランどうだったんでしょうね
- 253 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/09(日) 11:22:24.75 ID:xLO17NtD.net
- フレアラインの入ったあの見本ボディ見たいのはカッコイイ、単色だとダメだな
- 254 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/10(月) 12:50:31.13 ID:3McBaakd.net
- 単色けっこう好きだけどな～
好み別れるトコだね
- 255 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/11(火) 15:42:34.82 ID:cwlnvftw.net
- ありゃ、210発売延期か、まあ２週間程度だけど・・
- 256 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/11(火) 17:03:23.16 ID:5lcSNFCf.net
- 10/21、あくまで予定でｗ
- 257 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/11(火) 20:57:22.39 ID:K/PNKvo9.net
- 予定は未定
- 258 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/11(火) 22:58:28.86 ID:rOvmxdnm.net
- ARRMAなんか9月上旬→下旬→10月上旬→下旬の遍歴辿ってるぜｗ
- 259 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/11(火) 23:57:06.96 ID:04OO72vK.net
- 210で立て込んでいるせいか、V3も増産がありません
頑張れ台湾工場！
- 260 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/12(水) 02:18:46.00 ID:DR1sYCuV.net
- 遅れてもいいから初期不良だけ勘弁
- 261 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/12(水) 16:48:59.85 ID:VDUAAium.net
- 初期ものなら不具合はあるもの
半年待てばそのミスも潰されてますよ。待てない人は人柱ｗ
- 262 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/13(木) 16:04:08.79 ID:jW7aaFxA.net
- V3どこにも売ってないなぁ。ほしいよ～
- 263 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/13(木) 16:16:58.60 ID:XyizMSEN.net
- V3の次ロット、10月下旬予定でしたが210が遅れているので
押して11月になる可能性も
- 264 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/13(木) 16:48:30.60 ID:jW7aaFxA.net
- 情報ありがとう！１１月と思って待ってます。
- 265 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/14(金) 03:14:16.36 ID:unY3b9TK.net
- 本国サイトにDEX210マニュアル出ました
そしてTRSの動画を見ました。VS B4.1FとかTLR22の絵も欲しかったかな。
- 266 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/14(金) 07:40:38.61 ID:FLnGme/c.net
- 悪くもないがずば抜けて良い感じでも無さげ
横並びかな
- 267 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/14(金) 10:23:29.69 ID:8lAinUFT.net
- ヨコモのがカッコは良いね
- 268 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/16(日) 18:12:29.08 ID:lg1XV0m7.net
- 410ユーザーにとってはデュランゴで揃えられるので、悪くなければ
それで嬉しいですね
発売後はセットアップシート公開は早めにして欲しい
- 269 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/16(日) 20:38:27.70 ID:xY+nTwm/.net
- 取説でもうハァハァなんだけど、唯一賢者タイムになったのが
前タイヤはホイルごとベアリングが必要なとこ。
まぁそんな高いものでもないけど。。。
- 270 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/17(月) 00:42:29.20 ID:eDma7EgY.net
- タミヤ方式なのね
- 271 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/17(月) 14:23:30.35 ID:OQXx8Hr7.net
- 5x10x4mmだから皆さん山ほどお持ちだとしても、M3x6mmはタイヤ交換の
時にどっか行っちゃいそう
磁石付きのデュランゴピットマットをお忘れなくｗ
- 272 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/17(月) 19:21:49.03 ID:eDma7EgY.net
- あのゴム磁石、すぐ剥がれるじゃねえか
- 273 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/17(月) 22:22:48.39 ID:mdIn2Fyj.net
- 新品時から磁石の端がめくれているので接着して完成
- 274 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/18(火) 12:57:22.45 ID:asmEBRC1.net
- 日本で1/8EPバギーの需要ってありますか?
- 275 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/18(火) 16:08:05.31 ID:BCLfHrCL.net
- >274
狭いニッポン、広さの適したコースが少ないですよね。
DEX408はSCTと同じ運命確実ｗ
- 276 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/19(水) 11:22:50.72 ID:UipueZC1.net
- とりあえず7.5T210用に買いました。
一台でモーターのレイアウト変えれるのは楽しみです。
- 277 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/19(水) 12:36:25.97 ID:VWPpq8As.net
- 17日工場出荷は無事にされたのかしら
- 278 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/20(木) 20:12:42.98 ID:4IyE/27d.net
- 21にトレスレイから全国へ210出荷
- 279 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/22(土) 03:22:06.74 ID:tDotMrsV.net
- 210のお迎え準備が今までかかってしまいました。
明日仕事から帰って来たら届いているはずです。
皆さんも即買いでしょうか?
- 280 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/22(土) 12:26:23.73 ID:Vm49JMae.net
- お、楽しみだねぇ。
こんなに発売が遅くなると思ってなくてLOSI22買っちゃったからねぇ・・。
- 281 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/22(土) 18:51:02.74 ID:wJW3aXtO.net
- ttp://www.team-durango.com/blog/2011/03/10/desc410r-full-rear-bumper-option-part/
ttp://www.team-durango.com/blog/wp-content/gallery/cache/616__600x400_desc410r-rearbumperlarge.jpg
DESC410R full rear bumperはいつ発売されるんだろ？
- 282 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/22(土) 21:06:30.70 ID:yPONbsr3.net
- >279
マニアックスにもスパイラルにも昼間は在庫がありました
スペアパーツの出荷予定が分からないのでパスｗ
- 283 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/23(日) 09:10:01.23 ID:WME8qzFh.net
- 発売日に購入したんだけど、いきなりメインシャーシにバスタブ取付るネジ穴が皿ビス加工無し、しかも片側だけ。 頼むよ～!!
- 284 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/23(日) 10:17:01.40 ID:Q+pxfF4x.net
- バリ取りと磨きで時間かかりそうです。
パーツチェックもまだまだ終わらないです。
外車初めてですが、どちらのメーカーもこんな感じなんでしょうか?
- 285 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/23(日) 12:29:48.14 ID:+F2kB1mq.net
- アメメーカーはちゃんとしてるぞｗ
ズラはまあ毎回そんなもん
- 286 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/23(日) 12:42:48.17 ID:GLVwfM+N.net
- ズラのキットは模型だと思うと大変な事になるが工作だと思えば楽になる。
- 287 ：コロ：2011/10/23(日) 20:21:39.29 ID:hyKtofXZ.net
- 昨日DEX210予約で買いました。付属のグリスが二つありましてどっちがギヤグリスでどっちがネジロック剤か解りません。だれかわかる人教えてください
- 288 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/23(日) 20:34:20.26 ID:PM9Ifn/G.net
- 基本的に同メーカーなら共通だと思うんで、210持ってないけど答える
赤がネジロックで緑（蓋にギヤグリスの表示）がグリスね
- 289 ：コロ：2011/10/23(日) 21:12:50.47 ID:hyKtofXZ.net
- ありがとうございます
- 290 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/23(日) 21:40:48.08 ID:+F2kB1mq.net
- 何か酸っぱい匂いする方がネジロックって認識
- 291 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/24(月) 13:44:22.38 ID:hHvweCVn.net
- アルミシャーシの皿加工は6.5mmくらいのドリルで掘る様ですかね
- 292 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/24(月) 14:37:03.76 ID:LbJmi+hG.net
- ドリルだと角度が違う、専用の工具買ったほうがいい
- 293 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/24(月) 15:12:51.33 ID:hHvweCVn.net
- 普通のドリルは120度、皿もみドリルは90度
ざぐり工具とか面とりドリルって呼ばれているアレですね
- 294 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/24(月) 20:25:16.05 ID:Hysdyh93.net
- トレスレイ210部品出荷予定をリストアップ
- 295 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/25(火) 12:15:40.75 ID:U8ibS6/c.net
- 素朴な疑問ですが
DEXってデックスなのかディーイーエックスなのかどちらでしょうか?正式なアナウンスってありましたっけ?
- 296 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/25(火) 14:05:50.98 ID:f3IFtXO6.net
- エスイー、いえ失礼
- 297 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/25(火) 15:06:06.18 ID:aTXuCbzT.net
- 皿ビス加工無しのシャーシ、カスタマーサービスに新品交換してもらいましたぁ!!
- 298 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/25(火) 15:17:24.20 ID:zZpxURuc.net
- ディクシ
- 299 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/25(火) 15:55:04.55 ID:2ydQNFFG.net
- >>297
お、良かったじゃん。あすこは小規模な分小回りは利かせてくれると思う。
俺はアキシャルで色々世話になったよ。
- 300 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/25(火) 16:06:34.14 ID:E4YU1l+1.net
- TEXはテフ
DEXはデフ
- 301 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/25(火) 22:36:27.15 ID:872+JYKc.net
- デックスで良くね？
- 302 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/26(水) 05:49:18.10 ID:NTFIQH6w.net
- ディーイーエックスフォーテン
ディーイーエックストゥーテン
- 303 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/26(水) 12:38:58.74 ID:GTygl8Jg.net
- >>302が正解
でもデックスで通じるからいいんじゃね？
- 304 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/26(水) 17:09:08.26 ID:PL8b2+MO.net
- みんなは、ミッドとＲＲ‥どっちで組むのだろうか? 俺は素直にＲＲ3ギャから入ります！
- 305 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/26(水) 19:05:22.76 ID:jzmcOumM.net
- RR4ギアだとジャンプ後に自然と頭が下がるのだとか
もうやった人いますか？
- 306 ：２１０：2011/10/26(水) 20:31:33.82 ID:hW6t0NQL.net
- DEX210のダンパーはダイヤフラム・エアレーションのどちらか教えて下さい。
- 307 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/26(水) 21:09:55.21 ID:jzmcOumM.net
- >306
エアレーションです
- 308 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/27(木) 16:36:01.06 ID:lOL9IM1W.net
- シェイクダウンの時にはスペアパーツを少しでも用意しておきたいなぁ‥サスアームとダンパーポストも必要だな！
- 309 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/27(木) 19:46:16.89 ID:qTRKvdN5.net
- ダンパーステーとフロントバルクは出荷済み
アームは410と同じくサスピン付近で割れる感じですかね～
- 310 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/28(金) 09:49:06.16 ID:2V1VvwHZ.net
- 295です。
皆様、有難う御座います。やっぱりデックスですかね。
とりあえずリヤ3で組み上がりました。色塗りが残ってますが、アスファルト上を少しだけ走らして確認してみました。
ニ駆は初めてなので、昔に初めてラジコンを動かしたときのような恐々した感触で思い切り握れませんでした。
- 311 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/28(金) 21:21:57.44 ID:zo2QncPd.net
- ありがとうといいながら間違った解釈をする君に乾杯！
ま、日本だから でっくすよんいちまる でいいんじゃね？
- 312 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/30(日) 18:12:27.83 ID:cM2SQc1C.net
- ネジやスペーサーとかちゃんと入ってね～！ ちゃんと検品してんのか!! このメーカーは!!
- 313 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/30(日) 19:00:46.09 ID:8P545cTp.net
- 210のステアリングワイパー、ナックルが許す範囲で最後まで切ると
タイロッドが伸びきって（？）うまく戻らずロックしてしまった人いませんか？
- 314 ：sage：2011/10/31(月) 21:21:26.63 ID:gAK29ORn.net
- >>312
そうはいうが、アソシもＢ４チームキット買ったときはひどかったぞ。
「ボタンヘッドがついたネジ切ってないただの黒い棒」が一袋丸々
入っていたりなぁ。
日本産キットが丁寧すぎるんだよきっと。スペアパーツと称したネジが
おまけで入ってるだけマシ。私のはそれでも足りなかったがｗ
>>313
車体を浮かした静止状態では戻らなくなる時があるね。
走っている時はトレール分だけタイヤがセンターに戻ろうとするので
問題ないように思うよ。
- 315 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/31(月) 22:29:19.65 ID:MHlLO4M7.net
- ﾘﾔのハブキャリアって410と共通パーツなの？ アルミの買ってポン付け大丈夫かな？
- 316 ：313：2011/10/31(月) 22:37:56.43 ID:o7NilF8W.net
- >314
やはりおかしいですよね。ワイパー側がロックしてサーボも固定され
ジジジっと。タイロッド外してもなります。
- 317 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/01(火) 00:20:04.24 ID:U1/Jal7U.net
- >>315
まったく違うパーツです
- 318 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/01(火) 02:27:38.52 ID:TIAJayuK.net
- ギヤデフ買う方いますか?
- 319 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/01(火) 06:04:03.74 ID:zssWEHMA.net
- 違うんですか‥んじゃパーツ出るまで待ちます！ありがとうございました。
- 320 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/03(木) 09:16:48.33 ID:rI4K92qX.net
- 車検通らないってアフォじゃん！！
加工も結構ヘビーだしw
- 321 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/03(木) 12:41:30.90 ID:xKBrlVT6.net
- 車検通らないって､どーゆー事ですか?
- 322 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/03(木) 12:55:34.83 ID:dEM3RURr.net
- 簡単に加工出来ます。‥とかユーザーが加工しないといけないなんて、びっくりしたわ!! やっぱり、ヨコモの発売待てば良かったかな!!
- 323 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/03(木) 14:08:53.52 ID:kctanqBN.net
- 俺は全日本はもちろん、そんな厳格な車検するレースに出ないから問題なし。
つーか、全幅きっちり計るようなレース出る奴ってそんなにいるのか？
- 324 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/03(木) 14:16:59.86 ID:rI4K92qX.net
- (･ω･)/
- 325 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/03(木) 14:54:27.93 ID:brgdAF/L.net
- JMRCAの幅250mmが日本ローカルルールで海外では10インチ=254mmなんだよね？
- 326 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/03(木) 16:17:52.67 ID:QsMztwu0.net
- 車検通らないからフロントタイヤリブ削るんだっけ？
Ｂ４の日本選手権(もう10年近く前か)の時そうだったはず。
それ以来そういった話はきいたことないな。
- 327 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/03(木) 23:14:13.57 ID:zJDeJr0r.net
- >>326
あれは、2WDフロントに4WDテーパーピンフロントを履かせようとしたら幅が
オーバーするから、フロントホイールの内側リブを切り取ってそのラインに
タイヤ内側リブを張り付けるってことじゃなかったっけ？
(当時は2WDフロント用テーパーピンは存在していなかった)
- 328 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/04(金) 05:39:02.57 ID:z7SjHO4r.net
- デュランゴキットの組み立てはルーター必須
しかし、210は不慣れな人が加工すると絶対アライメントが狂うな
よりによってベアリングの入る凹の掘り下げだなんて
- 329 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/04(金) 10:40:16.67 ID:Gi0tHyqv.net
- ベアリングの凹部分じゃ無いよ‥削るのは、ホムペに詳しく載ってるし。
- 330 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/04(金) 11:09:43.16 ID:gyIIEdTa.net
- まだまだ精度はアメ車に劣るかぁ
- 331 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/04(金) 11:20:24.51 ID:XrNbmNg0.net
- 直ぐにトレスレイ製OPで日本規定用のフロントシャフト出るでしょ
まあ草レースでは騒ぐとこないんじゃない？
- 332 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/05(土) 08:17:50.28 ID:YFAZW/Af.net
- こういうとき、親切なところなら
加工済み部品を用意して現地でユーザーサポートさせていただきます
とかあってしかるべきかと
- 333 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/05(土) 08:51:34.85 ID:HIMZSd+i.net
- 流石に間に合わないんだろ
- 334 ：コロ：2011/11/05(土) 19:48:33.34 ID:/ttjtaKx.net
- 210やっと完成しました。しかし少し走らせてみたら、あまり速くないので(ブラシレスなのに）いろいろ悩んで調べてみて最後に
ギヤカバーを外したら、カバーの中が黒い粉でいっぱいになってました。スパーギヤが削れたみたいです。
原因がバックラッシュが下手なせいなのか、スリッパークラッチ(初めてのスリッパーです）が出来てないのか解りません。
誰か教えて下さい。 それとスリッパークラッチはどのくらい締めていいのかも教えて下さい
- 335 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/05(土) 20:42:45.50 ID:K+U3X4ra.net
- スリッパーは一杯まで締めて3/4回転戻し
緩めすぎるとスパーが摩擦熱で溶ける
- 336 ：コロ：2011/11/05(土) 21:00:37.25 ID:/ttjtaKx.net
- ありがとうございます
- 337 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/06(日) 11:40:53.65 ID:vMvfsG/b.net
- >334
スリッパーは両方のリヤタイヤを踏んで、スロットルを引いてフロント
タイヤがウイ～ってスリッパー滑りながら僅かに浮くくらいにしてます
パカンパカンあがるのは締め過ぎ。
緩い方がボールデフの負担は少なくなります。緩過ぎるとブレーキの
レスポンスも加速も鈍りますけど、好みで判断してください。
- 338 ：コロ：2011/11/06(日) 18:47:41.05 ID:LgXZyvAZ.net
- 210のスパーギヤ溶けてました。早速今買ってきました。
スリッパーシャフトの先端はナットから何mm位飛び出したらいいのかよく
解りません。誰か教えて下さい。
- 339 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/06(日) 19:33:49.08 ID:Z94JoICy.net
- だから、教えてくれてるみたいに実際の動きで確認しろよ！
- 340 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/06(日) 21:11:10.59 ID:hzqOqKJY.net
- >>338
個体差あるから何mm出てれば正解なんてないよ
みんながやさしく教えてくれているのだから、参考にしないと損だよ
- 341 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/07(月) 02:27:30.24 ID:dJsFpmhv.net
- 338は337を見る前に書いたんですよねきっと
スリッパー調整なんか説明書にまともに書いてないし、仕方なし。
タミヤだったら説明されてるのかしら。
- 342 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/07(月) 02:34:52.80 ID:5V73Nm84.net
- タミヤは一応基準値書いてあるけど、適正ではないし
緩すぎるとスパー溶けるとは書いてるが、調整の説明は一切書いてない。
- 343 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/07(月) 02:45:03.29 ID:dJsFpmhv.net
- やはりウイリー寸前からちょっと浮くくらいで調整するのが安定ですね
- 344 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/07(月) 12:50:21.58 ID:Xiq2WmMq.net
- >>334
仮にスリッパーしめすぎてたとしてもスパー削れるってどんな走りしてたんですか? 参考にしたいのでどんな状況で走らせたのか教えてください(走らせた環境、モーター、バッテリー等)
- 345 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/07(月) 13:18:27.35 ID:Porm9+f8.net
- ただ、ピニオンのバックラッシュが悪かっただけじゃね～の？
普通に組んで、普通に走ったらそんな事ないっしょ!!
- 346 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/07(月) 21:07:49.53 ID:5U1yBjus.net
- 48ピッチじゃなくてタミヤ純正の06ピニオン使ったに1票
- 347 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/07(月) 21:18:23.22 ID:+HBPuh7Y.net
- EPバギー初心者にとっては近くに教えてくれる人が居ない場合は
ボールデフ＋スリッパーの組み合わせはやっぱ鬼門だよな。
2wdならRTRなんかのギアデフ＋スリッパーロックでモーターも17.5T辺り
から始めればいいんじゃねーのとか思うな
- 348 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/07(月) 22:03:01.82 ID:dJsFpmhv.net
- >347
自分も最初苦労しました。AtoZみたいなサイトもないですから。
意味が分かる前にやめてしまう新規の人がいると思うと、これは
メーカーの説明不足かと考えてしまいます。
- 349 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/07(月) 22:12:12.02 ID:HIBtzbUE.net
- MMで組むとき、RM時のモーターガード下部ビスを止めるところの
プラパーツが取説に載ってないけど、小さいバンパーみたいなの
着けるんだよねぇ？
- 350 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/07(月) 22:30:14.20 ID:dJsFpmhv.net
- それにしても210のマニュアルはひどいですね。あちこち間違ってるし
部品指示のプリントがないページも。
ボールデフを車体から取り出す為に、25本のねじを緩めたり
外す必要がありそう。手間はともかくあちこちの穴がすぐダメになりそう。
皆さんどうしてるのか知りたいです。
- 351 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/07(月) 22:32:25.84 ID:dJsFpmhv.net
- >349
ダウンロードのPDF説明書には、29ページ（PDF38/72）に記載があります。
- 352 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/08(火) 19:17:44.82 ID:rKkJYh83.net
- 全日本にどれだけエントリーが有るのか楽しみだな。まぁ、結果は‥ヨコモだろ～けど(>_<)
- 353 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/08(火) 21:17:15.57 ID:zzYIzNB0.net
- 現ワークスには申し訳ないが
ドライバーさえいれば
ナオト、コータ、ケースケに食い込めるヤツ…
２駆だけ隼人を雇おうよ…
- 354 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/08(火) 21:58:38.84 ID:aS8JQygS.net
- 2WDなんてドライバー次第ともいえるからね
ただ隼人くん野雇うほどの余裕ないでしょ、彼プロだし今は米国在住だし
- 355 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/08(火) 22:00:48.13 ID:RIVhSRDz.net
- ツルケンさんがRCに専念できる状況になったからAメイン7位くらいに来る予感！
- 356 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/08(火) 22:18:08.64 ID:rKkJYh83.net
- 残念だけど、DEX210とB-ＭAX2の谷田部シェイクダウン動画をYouTubeで見たけど‥差は歴然‥
- 357 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/08(火) 23:17:52.69 ID:Djix98L7.net
- 京商とヨコモの若手の分だけ
Ａメインからおじさんがはみだしちゃう展開
誰かいないのかヤングデュランガーは
- 358 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/09(水) 00:29:35.43 ID:/aandESw.net
- せめて今回、一台でもAメインに残らないと今後の売り上げに響きそうですね。
タミヤのマークみたいな人が居てくれたらですけど、
そこまでお金も無さそうですしね
- 359 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/09(水) 02:00:43.60 ID:r1RBHQFr.net
- 全日本の成績とかには売り上げにあまり左右されないんじゃない？
元々マニアックな車種だから、DEX410もそうだったけど成績関係なく一定数売れそう
- 360 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/09(水) 02:01:15.59 ID:oFAJgegZ.net
- トレスレイのyoutubeでは、非常に安定した走行のDEX210
でもちょっと遅くない？
- 361 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/09(水) 06:42:35.52 ID:DAzxbhfu.net
- 非常に安定した走行？ フロントが硬くて、ちょっと接地感が弱くなかった？
重量がFSとほぼ同じ位重いのにフロントが暴れるってのは‥あれじゃヨコモには勝てん‥松倉の走りはマシンが張り付いて走ってるみたいだぞ!!
- 362 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/09(水) 08:09:39.35 ID:wId0eI/U.net
- ナオトと比べんなw 出張ツルケンが可哀想だ
そもそも谷田部の有力選手より１秒近く速いラップ出すヤツだぞ
いい加減な車でもねじ伏せ方がハンパ無いからな 腕だよ腕
だから鈴木兄弟や139のB-MAX2走行動画求むwwww
- 363 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/09(水) 08:26:11.85 ID:wId0eI/U.net
- あと、あの動画ではツルケンは昼、ナオトは夜に走らせてる
路面グリップの差がかなりある ツルケン苦しそうだww
- 364 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/09(水) 15:48:31.93 ID:e1/gDxDd.net
- DEX210、ダンパーのピストン下につけるOリング、また内径が小さかった。
410ビッグボアダンパー発売当初もそうでしたが、2.4mmじゃ入らないですよ。
スペア部品は2.5mmでジャストフィット。トレスレイも大変そう。
- 365 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/10(木) 18:31:34.24 ID:ABAMKlwG.net
- デュランゴフロントアクスルの対作品を全日本参加者に配らんのかな？
そのくらいの対応は常識だと思うんだけど・・・。
それともスタッフが現地でアクスル加工？
まあ参加者は自分で対策してるだろうけど。
- 366 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/10(木) 19:38:59.83 ID:/IzCg0WI.net
- フライス加工したものを事前に参加者に販売するくらいの事は
出来たでしょうにね
210のリアホイール、えらい勢いで歪んでいるものがキットに
入ってました。デュランゴ万歳ｗ
- 367 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/10(木) 20:43:38.72 ID:Y2acMxxo.net
- づらんごはテンスなみに精度が悪いな
両メーカーのキット共電動ツールでガリガリ削る羽目になった
アキシャルなんか、キットメーカーに転向したての頃すでに加工いらずの高精度キットを供給していたのになぁ
- 368 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/11(金) 07:33:48.41 ID:tlz/i3te.net
- お世話になってるショップでリューターの在庫が残ってるので、
「デュランゴとセット販売しよう！」
って喜んでましたｗ
- 369 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/11(金) 07:44:05.56 ID:Xsr6hTC9.net
- 今日からの全日本、ﾃﾞｭﾗﾝｺﾞユーザー頑張れ!!
- 370 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/12(土) 17:58:16.80 ID:Mzt18dOT.net
- ツルケンやったね！
明日頑張れ！
- 371 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/12(土) 21:11:54.64 ID:+k2pXg/I.net
- ツルケン速かったぞ！！
- 372 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/13(日) 12:26:07.88 ID:vxPEvFP3.net
- すいません質問させてください。
２１０はアンプはどれぐらいの大きさなら載るのでしょうか?
今持ってるのが４０×４４×３３mmなので教えてください。
- 373 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/13(日) 23:24:19.48 ID:JRbruXlb.net
- ツルケンおめでとう！！
ドライバーとしては頂点じゃないから不満かもしれんが
所謂ワークスじゃないからワンオフパーツ無しで上出来だよ！
素晴らしい！！
- 374 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/13(日) 23:43:20.02 ID:wcASXbTf.net
- ラップタイムは比べちゃ･･･だけど
彼のDEX410はすごくキレイに走っていましたよ！
- 375 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/14(月) 06:39:41.93 ID:bvUR3AQ2.net
- DEX210がそれなのにエントリーしてて、MRとRRが両方居たね!!
予選だけ見た限りだと、セッティングの差はあるにせよ谷田部くらい路面がしっかりしてるとミッドでも良く走るね!!
立ち上がりのトラクションはRRはやっぱり無難に掛かるし安定してる。ミッドは細かいギャップやジャンプ姿勢は分があるけど‥やっぱり腕とセッティング能力ないユーザーには厳しいね!!
けど‥全日本までの時間を考えると、みんな良く頑張ったでしょう。お疲れ様。
- 376 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/18(金) 17:47:59.02 ID:YOrPjkw9.net
- フロント黄色ホイールがあまりにも出荷されない＆リアがとっても
楕円なのでDE RACINGを注文しました。
地雷でありません様に・・・
- 377 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/18(金) 18:37:31.53 ID:btnLuoY1.net
- 372ですがトレスレイに問い合わせて自己解決しました。
高さ３３mmがボディに干渉するかもしれないけど搭載は可能だそうです。
みなさんはどんなアンプ使ってますか?
- 378 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/18(金) 20:10:15.16 ID:9LsZHnhB.net
- >377
アンプサイズ表記は突起物を除くときもあるので、注意が必要ですよね
HW 120A V2.1を載せてます
210の搭載スペースは40x36mmくらいだった様な・・・？
- 379 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/19(土) 09:47:45.29 ID:7GzCdO1e.net
- HW系アンプのサイズって大きいんだよね。
- 380 ：376：2011/11/20(日) 19:52:59.13 ID:ETP0lzf2.net
- 翌日イエローホイール入荷して鬱
リアみたいに曲がってませんか？今のロット、リアは大小さはあれど
殆ど曲がってます
- 381 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/22(火) 21:48:47.94 ID:65d+kTZV.net
- 210フロントのイエロー、3セット買って曲がりなし
リアの改善に期待
- 382 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/29(火) 21:35:06.10 ID:4obF+o/w.net
- で、結局210は旨いのか？
- 383 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/29(火) 22:21:51.73 ID:/3BiZN1n.net
- 410V3再入荷まだー？
- 384 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/30(水) 12:15:01.97 ID:4g1KzHfW.net
- デフのスラストを出てこなくするサークリップ（スナップリング）は8mmｘ0.5厚と
マニュアルに書いてますが、市販品を買う時は「8mm用」を買えばいいのかしら
- 385 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/03(土) 08:36:36.76 ID:Q6Nhcc+6.net
- で、結局210は旨いのか？
- 386 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/03(土) 17:19:36.09 ID:ZuCWzX8W.net
- DEX410R V3 269ドルでキタ
- 387 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/03(土) 21:35:44.80 ID:00Fslq6h.net
- >>384
ttp://www.geocities.jp/koueifastener/ochiai/rtw-sizu.html
JIS規格品は0.4mmみたいよ。まぁ問題ないでしょ。
- 388 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/04(日) 21:28:07.68 ID:JhSgp4/x.net
- 電動バギーで一番性能が良い
って聞いたのですが本当ですか？
D4から乗り換えを考えています。
- 389 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/04(日) 21:56:42.21 ID:QznGL/oe.net
- 俺もD4から乗り換えだけど、正直D4の方が丈夫だし良く走るよ。
ただ、現行ハイエンドクラスではベストでは？
D4と比べると、やっぱ外車な部分は感じると思う。
- 390 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/04(日) 23:07:05.40 ID:GRVHP3ao.net
- 210のリアサスホルダ、まだ金属出ないのかな
左右分割式でサスアームと同じ素材でもいいけど
- 391 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/05(月) 09:22:16.70 ID:hF27KEbd.net
- 昨日DEX210買った！
- 392 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/05(月) 15:20:00.06 ID:5yMc0KJb.net
- >>391
購入おめ！
…う～ん、なんかオレも猛烈に欲しまってキタw
- 393 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/05(月) 19:44:31.21 ID:hR27MGCI.net
- 210購入はまだちょっと早い
2台買いしないとスペア部品がないんです
- 394 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/05(月) 23:51:46.28 ID:fvj/v+LH.net
- >>392
ありがとう！
オレはモーターレイアウトなどの
ギミックの魅力に負けてしまって
買ってしまったよw
- 395 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/06(火) 21:58:37.46 ID:LxGT5rJQ.net
- 210買って1ヶ月以上経過しましたが、RM3しかやってません
RM4にすると幸せになれます？
- 396 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/06(火) 22:16:31.75 ID:lsF8DtOL.net
- 余計なギアが増えるの嫌だから俺もＲＭ３ばっかり
- 397 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/10(土) 19:58:56.78 ID:WC1t2M25.net
- タミヤのTRF501からDEX410に乗り換えを決めているのですが、
旧410から現行車へ乗り換えられた方居られましたら、両タイプの長所短所など
お聞かせ頂けましたら幸いです。
宜しくお願い致します。
- 398 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/11(日) 00:03:07.64 ID:C3WFPDkU.net
- >397
旧410が2010SPECだとすると、メーカーが14mmホイールに移行した今
メリットはセンターバルクがアルミってくらいでしょうか。
今後のワークスセットアップシートは全てV3になるでしょうし、
現行がいいですよ。年末に再出荷が予定されてます。
- 399 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/15(木) 21:16:23.24 ID:I4BUMDy0.net
- DEX210に載る、社外ボディー知りませんか？？
塗装を醜いぐらいに失敗しました。。。
- 400 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/15(木) 23:10:01.34 ID:zJEQGLbX.net
- Ｊコンセプトから出ますよね
「とれるやん」って製品で剥がすのも良さそう
- 401 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/16(金) 08:01:53.51 ID:tleYtmDX.net
- 失敗ボディはステッカー貼りまくりで誤魔化して練習用にするがヨロし
もう一枚塗った方が良いよ
- 402 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/16(金) 10:13:06.70 ID:2AieuXxz.net
- 純正も社外もまだボディ単品で売ってないDEX210
スペアパーツも未だ揃わない
リアサスホルダー欠品されるとマジで遊べない
- 403 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/16(金) 19:58:13.26 ID:7PRuz88u.net
- >>400
>>401
ありがとう。
とりあえずステッカーでごまかします(^^;;
トレスレイのボディーギャラリーを見てたら、
DEX210にアザラシのカニックボディーを載せている人もいたね？
- 404 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/25(日) 01:44:33.81 ID:H8AFJ0kb.net
- 欠品だらけのデュランゴパーツ。様子がおかしすぎ。
製品は不具合多いし、そのうち会社なくなるんじゃない？
- 405 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/25(日) 04:51:46.44 ID:LMGAEzzf.net
- 元々ゲルドのおっさん＋デザイナーのにいちゃんの二人がメインの
バックヤードビルダーに毛が生えたような会社でしょ
- 406 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/25(日) 14:27:12.20 ID:H8AFJ0kb.net
- XRAY 966080 CH-Clip 8 (10)
これがないとDEX210はデフメンテもままならない・・・
ありがとうXRAY！
- 407 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/25(日) 21:23:02.77 ID:7d3tnVZW.net
- 今ドイツつ～かヨーロッパ全体が大変な状況だしな。
それに外車を使うって事の意味をよく考えてくれ。
一昔前にLosiなんかを使う事に比べれば屁でもないと思うが。
- 408 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/26(月) 01:15:47.28 ID:ERTApfN+.net
- いや、クリスマス休暇の時期だからだよ。日本だとお盆みたいなもん。毎年この時期はこんな感じだよ。
大変な状況てw
クリスマスくらいラジコン触ってないで家族や恋人と過ごそうな。あとニュースも読もうw
- 409 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/26(月) 01:50:28.24 ID:sFfngfQy.net
- クリスマス一仕事終わった25日 本当ならラジコンしたかったですよｗ
- 410 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/27(火) 16:02:41.07 ID:Gm138+Ne.net
- DEX210ギアボックスの左右隙間がなくなる程度まで軽く締めると、アイドラーギアが
押されるのか回転が渋くなります。シャーシに取り付けてからあちこち緩めて
やっと軽くなるうちのミッション。
固体不良か、仕様か。どっちにしてもちゃんと作って欲しいです。ｌ売り物なのにｗ
- 411 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/27(火) 22:38:48.59 ID:jbEDKPXR.net
- その現象はＢ４も同じだしw
つかどっかのシム抜きゃなおるんじゃないの
- 412 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/27(火) 22:41:13.78 ID:bL2lwz1b.net
- >>410
そうか？うちのは極めてスムースに回るけど。
組み方間違ってないか？シム入れ忘れとか、バリの取り残しとか。軽くと思って実はキツく締め込んでたりとか。あと、ギアボックスの組み方は何しろ4種も有るからごちゃ混ぜにしてるとか。
>>404
不具合多いって具体的に何よ。このスレには不具合報告ないじゃん。
- 413 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/27(火) 23:36:36.10 ID:/9adZgPy.net
- >18,66,72,76,284-286,291,312,328-330,364-367,376
- 414 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/28(水) 06:46:47.01 ID:nCXnb3V1.net
- >>413
ご苦労さん。
不具合っちゃそうかもだが、欠品や加工漏れはトレスレイに写メや電話しないのか？発売直前に欠品で発売日延期したって公表するくらいなのに初期ロットに突入するのはリスク覚悟のヒトじゃ？あとダンパーのOリングってキットのを使うの普通？
- 415 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/28(水) 08:24:15.54 ID:VKQ4t269.net
- トレスレイも頑張ってるけどタミヤ並の検品体制なんて望むべくもなく。なのにわざわざデュランゴ製品買ったのはもっと違うものを期待したんでしょ。
その上で不具合ってどんな、てことかな。
あと赤ボンはトレスレイ扱いだけどデュランゴ製品じゃないよ。
- 416 ：410：2011/12/28(水) 11:38:33.19 ID:qXNGrDSO.net
- シムの厚みは減らした上で、ギアボックスを緩めてやっとです。
僅かな隙間があるくらいユルユル。ボックスの剛性不足も一因か。
気になるレベルのバリはなかったですね。
素材を買ったと思っていじるのも楽しいけど、慣れていない人には
ただの不出来なキットかも。
- 417 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/28(水) 20:35:56.96 ID:M0SA5jpp.net
- トレスレイは8-Racingの取り扱い、1月中旬から行うそう
カーボンシャーシにするとグリップ上がるのかな
- 418 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/28(水) 22:16:13.23 ID:hjFNMF1e.net
- >>417
前から410向けに黒赤シャーシ発売中だよ。
210向け新製品が1月中旬に発売(目標)ってことでしょ。シャーシよりショックタワーがそそるな。
- 419 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/28(水) 22:38:03.07 ID:hjFNMF1e.net
- >>416
どのシム？やっぱり取説見直したら？
一旦グリスを拭き取って回して擦れている処は探せる？
アイドラギアのシムはベアリングのアウターレースとギアボックスの干渉を防ぐ為のもの。薄くすれば干渉して回転は重くなる方向。
また、ギアボックス(ケース)自体は買っても高々600円なんだから悩むより替えて見るのが、色んな意味で早道かもね。
- 420 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/28(水) 22:43:10.27 ID:hjFNMF1e.net
- あとシムのバリはケース側に向けてな。バリがベアリングのシールと干渉してるかもしれん。
- 421 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/29(木) 02:01:30.35 ID:CgPA72k0.net
- うーんうちのは全く問題ない
- 422 ：417：2011/12/29(木) 02:04:17.09 ID:eb41sNZ3.net
- >418
410用はサイドブレースをアルミにしろとか、最初から寸法あってない
カーボンシャーシで評判悪かったので、210はどうなのかなって。
タワーは一足先に8-Racingから買って装着済みです。リア側は
純正形状のせいで剛性がなく、手で簡単にねじれるので折れる
可能性があります。
- 423 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/29(木) 07:29:38.90 ID:EonoEdl5.net
- >>422
ツルケンが410にカーボンシャーシとプラブレースを組み合わせてアウェイ谷田部なのに全日本予選6位決勝5位をもぎ取る快挙を果たした。
リアの低ロールセンターなセッティングと豊富なウェイトオプションで重心の上昇を上手く処理できたのかも。しかし210ではどうか。
ショックタワーは410はV3のが既に鉄板でTY2は肉抜きし過ぎてクラッシュで折れやすい。同じ4mm厚。
210は410と同じ4mmで標準プラと同じショックマウント座面に目一杯の410と同じ幅で細過ぎるとは思えず、8-Racingカーボンのクオリティが低いのか。
- 424 ：422：2011/12/29(木) 23:13:19.72 ID:eb41sNZ3.net
- >423
8-Racingのショックタワー、根元から折れました。
純正と同じ肉抜きデザインなので、TY2と同じ運命か・・・
ノーマルの樹脂は折れた事がないのに残念です。
カーボンシャーシもパスしておきますｗ
- 425 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/06(金) 16:28:48.04 ID:0Pb7BMWP.net
- 410のフロントサスアームを5mm削ってLWB化やってみたら
今まで折れなかったのに3パックで2本破損
冬だし余計折れやすくなっていたのかしら
- 426 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/11(水) 09:05:55.64 ID:rKBFyIq5.net
- ユーザー少ないよこの車
よく走るのに
２２の方がいっぱいいる印象
- 427 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/11(水) 11:11:40.39 ID:uWKNuhw+.net
- まあまだこれからでしょ。
ただ、TLR22のがデフ除けば誰にでも無加工でスムーズに組めるし（別にデフも加工は要らないしギヤデフも入手可）
ムチャクチャ頑丈だし、細身のスタイルが何と言っても個性的だしでまだまだ人気だと思う。
まあステアリングスライダーがものすごく早く消耗してしかも交換の時の整備性がかなり悪い欠点があるが。
- 428 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/11(水) 13:57:31.28 ID:3VeOafYw.net
- ギヤデフとアルミサスホルダがあればなぁ
- 429 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/11(水) 19:28:22.54 ID:f6/wU/4F.net
- 前から疑問なんだけど、ラジ板って２駆にギアデフ入れたがる奴を
どのメーカーのスレでも見かける
俺には全く意味がわからない ダートじゃ走らんぞ
芝生とかカーッペトでやってんの？
- 430 ：名無しさん@電波いっぱい：2012/01/11(水) 21:51:34.20 ID:2N0MxrKx.net
- はよdex410R V3だしてよ。Rじゃないやつも品切れやし、、
- 431 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/11(水) 22:12:13.97 ID:uWKNuhw+.net
- >>429
メンテしたくないんだよ、走りの差なんかわからないし」
- 432 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/12(木) 02:57:26.94 ID:sVeSbxfD.net
- ギヤデフ試してダメだった人が走らないというけれど、
なぜ走らないのか説明出来る人は見かけない
- 433 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/12(木) 10:04:56.07 ID:i7DOFaQ+.net
- なんでダメかって俺も解らんけどな
現象としては、ダートではとにかくリアグリップが上がらん
グリップ低い側に駆動が逃げるか、追従できずにタイヤを引きずるか
いずれにしろ僅かづつのホイールスピンを誘発
左右の駆動配分がでたらめになる印象
ボールデフの路面に馴染みながら差動する感覚とは全く異質
その感覚をギアデフでオイル調整して再現するのは不可能なんじゃないか
- 434 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/12(木) 10:13:54.36 ID:i7DOFaQ+.net
- LSD効果っていうの？
ボールデフが現行車のパワーバンドに合わせて勝手にやってくれてる事が
ギアデフは”構造上”できない
オイルセッティング云々の前にね
そんな気がするよ
- 435 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/12(木) 15:29:03.70 ID:y0hoctVT.net
- >433
その時のオイル硬度は2000番より硬いのだったでしょ？
- 436 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/12(木) 20:54:03.41 ID:Aehs4AiQ.net
- 大体さ、本当にボールデフにLSD効果なんてあるのか？
実車のようにクラッチがある訳でも無いのに。
ただ単に締め込み量で、イニシャルトルクを調整しているだけのような気がする。
実車でも効きを強くするためにシム入れてイニシャルトルクを上げるよね。
イニシャルトルクを上げる＝差動しにくくなるって事だし。
- 437 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/12(木) 22:09:29.25 ID:98JxhXAE.net
- バキバキバキｯ！
- 438 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/13(金) 04:27:00.29 ID:dgbR5mX8.net
- ギヤデフはシリコンオイルのせん断抵抗を利用するので、ビスカスLSDに
相当しますね。イン側のタイヤの負荷が減った時、車輪に対する拘束力
を決めるのがオイルの仕事です。効きの強さ＝オイル硬さ。
だからグリップが低い場所なら、よりオイルが固くないといけない。
すると作動が重くなるので、より曲がらなくなるというマイナス面。
オフロードと相性が良くないのはそんなジレンマのせいでしょうか。
ところでボールデフのLSD効果って、グリス粘性で決めるのですが
210の付属グリスみたいに重めが流行りですか？TLRのもかなり重いです。
- 439 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/13(金) 05:37:54.64 ID:Q2t6OznW.net
- 小さいボールが滑らないように圧着させて左右を差動させるボールデフと
もっと直径でかくて、しかも滑ることが無いべベルギアのデフ
手で回したときには同じような硬さでも
差動する回転数が上がったときは差が出る
それがボールデフの持つ簡易LSD効果みたいなもんで
たまたまその性格がRCカーにマッチしてると
だから本質は両者の構造の差なわけで、グリスで調整しきれない部分がある
- 440 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/13(金) 05:41:42.90 ID:Q2t6OznW.net
- >>438
確かに最近イイって言われてるグリスって固め
ロッシ、コラリー、210の奴とか
塗りすぎ注意って感じ
- 441 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/13(金) 08:23:53.26 ID:W0dp4q/P.net
- トルクバイアスレシオはギアデフの方が高いんじゃないの？
必要なトラクションと締結力みたいなものに差が生じやすいとか。
ボールデフはギアやプーリーを入れずに組んで回すとボールが全部外に出ていこうとするけど、
それをギアやプーリーのボールを入れる穴で抑えてる。
さらにトラクションがかかってる状態ではその抑えにブレーキがさらに掛かるから
それがトルク感応型のようになってる。
- 442 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/13(金) 11:57:04.72 ID:czVl/esw.net
- 単なる好みでどっちが劣るというものでもないだろ、
普段使い慣れてないものを悪く言ってるだけだ。
- 443 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/13(金) 13:09:29.57 ID:p2BCMDJ/.net
- オレの拙い脳味噌じゃ、
ギアデフ
・安定した効き
・大トルク対応
・メンテサイクルが長い
ボールデフ
・構造的に軽量
・微調整も含め調整が簡便
位の違いしか分からん。
ギアデフの選択肢が無いシャーシ使ってるから比較もできないし。
どっちが良いかは使い手の好みと路面コンディション、パワーソース次第だろうし、
そもそもセッティングパーツに優劣付けても意味ないと思うがなぁ。
- 444 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/13(金) 13:57:04.79 ID:E44XGxMg.net
- 環境と使い手で変わるって、ほんとそうですね
ヨエンは最近のカーペットレースでDEX410をTQ&WIN決めましたが、
ギヤデフでパワーソースはスピードパッションのMMM3.0の4.5T（8200KV！）
だったり。相変わらずビッグボアも使わないし。
DEX210のデフメンテサイクル、聞いてみたいもんです
- 445 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/14(土) 22:25:53.59 ID:vaEohOze.net
- ウェルカメあだちん
明日のエースはお前様だ。
- 446 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/15(日) 00:21:34.98 ID:fhh8ywsw.net
- 来るっ！京商の赤いデブが来る！！！
- 447 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/15(日) 05:34:50.49 ID:MSgC0sPw.net
- 今年はDESC210来るかな？ DET210(トラック)かな。
- 448 ：名無しさん@電波いっぱい：2012/01/15(日) 17:22:26.47 ID:iV523GLC.net
- はよ！R V3出してよ。
- 449 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/17(火) 20:02:30.20 ID:4hy2z5Ch.net
- ヨコモ（Xギア）のギアデフオイル、410に入れてみた人います？
DOT7でも3000相当ですが、本当に負荷が掛かった時にLSD効果が
出るんでしょうか。
- 450 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/17(火) 21:41:29.52 ID:Cp3IUeGT.net
- 赤カーボンシャーシをマニアックスでポチりました。明日届く予定なのでワクワク
ところでトレスレイのアルミセンターシャフト使ってる人いますか？
ピンの穴がすぐ駄目になる地雷パーツのような気がするんだけど…
- 451 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/17(火) 22:00:57.79 ID:oQJNz4OC.net
- 赤いヤツ？
一年使ってるけど穴よりピンの方が減るね。
2～3回ピンだけ替えた。
かと言ってセンターカップ側はピンが丈夫でカップが減る。
- 452 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/17(火) 23:14:24.80 ID:Cp3IUeGT.net
- >>451
マジでか
俺は１日使って速攻で穴がダメになった。今はノーマルの鉄に戻してる。スリッパーの締め込み具合かなあ…
- 453 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/18(水) 00:15:53.93 ID:5oyG4F7j.net
- しっかりグリスアップしておけば大丈夫
- 454 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/18(水) 03:31:56.93 ID:Lses1gd1.net
- 駆動系でアルミは心配だから鉄のままです
そうこうしているうちに、ダブルジョイントなるものが登場しお目に
掛かれない。しかも欠品したまま・・・
- 455 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/20(金) 13:52:46.47 ID:sRTT+sn2.net
- 210ギヤデフ発売 人柱逝ってきます
- 456 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/20(金) 16:10:21.66 ID:139e+R6O.net
- shinちゃんは来たかい？
- 457 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/20(金) 18:18:47.67 ID:LCv8Snen.net
- デュランゴブログでDEX210ギアデフのOリングはショック用のP3
を使ってます。普通ならP5だしDEX410ではそんなオプションが
あるのに。
- 458 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/21(土) 00:33:15.47 ID:baEvANkJ.net
- >>457
ツルケンはこれを見たんだろ。
ttp://www.team-durango.com/blog/2011/06/03/
トレスレイ社員なんだからこっちを勧めないといかんよな。勉強不足も甚だしい。
ttp://www.tresrey.com/tresrey/products/tys246.html
ttp://tresrey.jugem.jp/?eid=360
- 459 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/21(土) 11:07:19.21 ID:UDQKV/wE.net
- >458
なるほど、メーカー公式だったんですね
- 460 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/22(日) 23:16:37.35 ID:niFFG6xQ.net
- 210のギアデフいい！！
- 461 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/23(月) 03:18:02.78 ID:6RBO3yva.net
- 210でDカットになってないデフプレート、出ませんかね～
- 462 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/23(月) 14:12:40.65 ID:2uQk9N/w.net
- 210デフギア、ちょっとデブ。ギアボックスにすんなり入らず。
ボールデフより0.8mm程大きいんです。個体差かな？
- 463 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/23(月) 14:22:58.68 ID:P1/IKt1/.net
- オイル入れないでオイルシールを抜くて最終手段です
- 464 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/23(月) 15:37:03.62 ID:2uQk9N/w.net
- シールを抜くとギアのクリアランスが狂うので、ただでさえゴリゴリ
なのに本格的に動かなくなる。この際ギアも抜きましょう。
ギアの径もボールデフより大きいので、クリアランスが
狭かったアイドラーと更に密着。
おヅラ様、さすがです
- 465 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/24(火) 14:10:36.39 ID:i+JNQilk.net
- ロッシ22のRTR取り寄せるのが一番早くて確実じゃないかな、ギヤデフハイエンドカー欲しいなら(笑)
- 466 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/24(火) 14:21:38.29 ID:gz6+iEM6.net
- あれだけ開発に時間を掛けて発売したのに、不具合は数知れず
キットというより素材。太古のラジコンかとつっこみたい
- 467 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/24(火) 23:23:01.46 ID:AkCZMJla.net
- そっかー
じゃ210買うのよす
- 468 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/25(水) 21:35:13.34 ID:k0dDq732.net
- ヨコモにしときなさい
- 469 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/26(木) 23:26:34.11 ID:KN11F4IQ.net
- 210のスパー、アソシかタミヤのを加工して使ってる人いる？リーマーでやって穴中心ずれないのかな？
- 470 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/27(金) 02:24:20.89 ID:QISZNTOJ.net
- >469
アソシのスパーでしたが、リーマー穴開けはリブが少し残る感じで
仕上がります。もともと完璧ド真ん中に穴開いていないでしょうから
見た感じで良いかと。
- 471 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/31(火) 13:31:32.94 ID:6ypMblyV.net
- REEDY RACE 2012、JORNがチャンピオン
ttp://www.team-durango.com/blog/2012/01/30/team-durangos-jorn-neuman-wins-reedy-race-of-champions/
- 472 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/14(火) 00:19:59.02 ID:T3V7NkJ9.net
- ヨエンのお陰でデュランゴが凄い速く見えるなw
ま実際いい車だけどな
- 473 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/14(火) 10:50:11.91 ID:4uucVHMK.net
- Euro Offroad Series 2WD, 4WD クラス TQ ＆ 優勝でした
屋内コースが多い地域はキットも更に売れそう
- 474 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/15(水) 22:48:25.15 ID:RCLGm9qn.net
- 210のギヤデフ使ってる人いる？ぶっちゃけ二駆でギヤデフってどうなんかな？
- 475 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/16(木) 02:06:40.14 ID:NkiYRjO8.net
- ギアデフの話題はもういい
車をメンテできないバカと
サーキットに行かないヘタクソが沸くだけだ
- 476 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/16(木) 11:25:02.83 ID:DDdBFyVg.net
- >474
ギアデフは寸法が大きく、クリアランスがギチギチでギアボックスが
駆動ロスで重くなります。
社員ドライバーのツルケンは発売直後、ボールデフ走行後にギアデフ
に交換し、GOJOのコースレコード。
- 477 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/16(木) 22:15:12.62 ID:j9Z1BJl/.net
- デュランゴユーザーの中でサーキットに行かない人の方が少数だと思うが。
パーキングで遊びたいからギアデフなんてヤツいるのかw
- 478 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/17(金) 00:25:56.97 ID:KWnV62pW.net
- GOJOはインドアハイグリップ路面だからなあ。ギヤデフでコースレコードも分かる気がする
野外の砂浮き路面だとどうなんだろう
- 479 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/17(金) 00:28:33.55 ID:KWnV62pW.net
- トレスレイブログでアソシスパーを流用できるパーツが出てるね。早く出してくれ～
- 480 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/17(金) 00:51:23.88 ID:XU2IVvAG.net
- >>477
ここ２ちゃんだから。ちゃんと走れる奴は来ないから。
- 481 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/17(金) 11:53:45.46 ID:MhyqnC6J.net
- >478
野外の砂浮きでも普通に走れましたよ。
トレスレイが3月にタミヤやアソシスパー使えるレイシャフトとハブを
開発してますね。平面なハブが欲しかったので楽しみです。
- 482 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/17(金) 20:17:05.13 ID:T3T9GT64.net
- >480
「ちゃんと走れる」の定義がわからない。
けど、走れる走れないに関わらず２ch見てる人は多いよ。
周りの奴らにラジコン関係のブログと２chの話題を振って見みてごらん。
- 483 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/17(金) 22:40:31.55 ID:KWnV62pW.net
- >>481
ちなみにオイルは何番？
参考までに教えてください。
- 484 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/19(日) 11:09:57.70 ID:XigJl0rh.net
- >>478
ギアデフはどうにせよマイルドなんで抜けば切れるに回るよ、
駆動抜けすると言ってる人はカーブでもハーフ入れてる人じゃね？
いい悪いじゃなくて、又個人のテクニックのあるなしじゃなくて、
テクニック傾向で使うか使わないかだと思う。
整備製もいい悪いじゃなくて、ダンパーと同じようにＯリングにお伺いたてて
交換なんで、走らせた回数じゃなくて使った日にちで整備する。
- 485 ：481：2012/02/20(月) 12:08:59.01 ID:KOqliL77.net
- >483
京商シリコン5000でした。外気温との相性もあるかも知れません。
後日メンテされたボールデフに戻すとどちらの良さも見えてきます。
一長一短です。
- 486 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/29(水) 06:23:38.14 ID:Jcz6YDJL.net
- DEST210RとDESC210Rのプレスリリース来たね。
スタジアムトラックて所謂トラックで良いのかな?
- 487 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/29(水) 20:12:45.89 ID:ZiB/JNm4.net
- DEX210のランスフォード製ショックマウント発売
- 488 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/01(木) 09:36:24.83 ID:UOAHmiqe.net
- ノーマルのネジでも曲がらないし
４１０用のもあるから
ランスフォードでなくてもいいかな
- 489 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/01(木) 13:19:19.01 ID:WXwLyhDH.net
- 210初期のキットには樹脂のショックマウントが欠品
410のリア用（金属）は長期メーカー欠品で、仕方なく
スペーサーかませて使ってます。
AL6/4Vのチタン合金のCNCで25ドルなら安く感じるのは
自分だけですかね
- 490 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/01(木) 16:39:22.09 ID:UOAHmiqe.net
- いや ランスフォードのパーツが付いてると
気分いいのは良くわかるので
全く否定しない
- 491 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/01(木) 20:26:19.08 ID:SPfCxB9R.net
- トレブログのU.Mレポート見て絶句
ヨエンの努力が作り上げたイメージが無駄になるｗ
- 492 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/02(金) 09:40:40.29 ID:tXdGmMz7.net
- カーペットコースとダートコースが入り乱れるヨーロッパでは
非常に良く走ってるのは事実だから。。。
ＲＭ／ＭＭ互換もちゃんと機能してるのがエライ
日本とアメリカは。。。確かに辛いな
- 493 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/02(金) 10:36:41.66 ID:C0c9vNwa.net
- 直前にRM3にしたと言い訳したり、4WDは整備不良とか素人すぎ
- 494 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/20(火) 18:44:19.05 ID:bN2Cz+vX.net
- age
- 495 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/21(水) 15:57:04.23 ID:34Jn2Ych.net
- DEX210の汎用レイシャフト、スリッパーハブが丈夫そうだった試作の
ものと違い、純正形状。ガックリ。
デュランゴが87Tしか出してないせいでこんなの買うのも
悔しい気がする
- 496 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/22(木) 20:39:43.70 ID:KUawuKXU.net
- >>495
87Tでも十分走るのに、これが必要になる状況からすれば、酷く滑稽だが。
純正形状のレイシャフトやスリッパーハブが一体全体どう壊れるのか教えてくれ。
でなきゃアンチは大概にすry)
- 497 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/23(金) 00:53:51.44 ID:+sPD9I8m.net
- いいから８０枚前後の純正スパーを早く出してくれって感じ
- 498 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/23(金) 11:27:11.20 ID:n7GnjpxO.net
- 87Tで充分と思わない人の為の汎用レイシャフト
- 499 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/24(土) 01:59:25.50 ID:qKYf7as5.net
- モーターをアクスルにちょっとでも近づけようというだけなのに、純正と同形状なのが何が悪いのよ。笑っちゃうわ。
気に入らないならリーマーで拡げれば。
私はリーマーで偏心しないように拡げるのが意外に難しかったから、リリース歓迎、買うわよ。
- 500 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/26(月) 11:37:59.42 ID:jYbSlmLc.net
- あの引いてテンションを掛けるスリッパーハブは均等に力が
掛からないので、締めすぎるとハブが反って滑るんです。（サポート談）
試作でリブ補強したのはそういう意図。カバーを加工しないと付かなく
なるのでやめたのでしょうね。ハブはあの薄さなのでSSでもいいとは
思いましたが。
- 501 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/27(火) 13:13:03.60 ID:BeO6aHR4.net
- DEX210ギヤデフの単体部品が出荷開始。（TD310249）
発売初期のものより、寸法が小さい不具合対策品。
- 502 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/03(火) 13:37:36.26 ID:KEzz7TFr.net
- DEX210のカーボンシャシーって結局どんな具合だったんでしょ？
- 503 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/05(木) 01:07:10.14 ID:dFy24dMI.net
- 軽いがダルい アルミに戻したよ
- 504 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/05(木) 14:32:46.17 ID:QqfJtwCV.net
- ツルケン選手もアルミに戻してのFEMCA参戦だとか
- 505 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/10(火) 17:03:58.46 ID:XVwXcLo9.net
- FEMCAはAメインやっとこさ。ヨエンだったらナオトに勝てたかしら。
- 506 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/13(金) 23:34:25.46 ID:EV8GQJk1.net
- ２１０ノーマルボディの一番後ろのとんがっているとこって
切るの？ショックマウントに差し込むようになるところ。
あれがあるとボディ着けるの難しい。
- 507 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/13(金) 23:47:19.81 ID:6tH+gV/m.net
- >>506
切ればイイと思うよ？
>>501
対策品のギアデフメインギア動作良好。直径でだいたい0.2mmくらい小さい。つまりボールデフメインギアとおんなじ大きさ。
- 508 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/13(金) 23:49:42.19 ID:EV8GQJk1.net
- 切るの！！やっぱり。
フロントの直角に曲がるところも？
- 509 ：501：2012/04/14(土) 12:55:12.89 ID:m13JNJmD.net
- >507
うちもそうでした。トレスレイはいいことばかり書いて不具合隠蔽で
けしからん。
- 510 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/14(土) 17:43:04.81 ID:m13JNJmD.net
- 4月中旬以降、タワーホビーでデュランゴを取り扱い開始。
2WDのDEX210トラックやSCは6月だとか。
タワーホビー参入でトレもぱったり売れなくなりそう。
- 511 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/14(土) 22:16:22.95 ID:FR5q3F4t.net
- >>500
最初に付属のシムを入れると解決する現象のことでしょ、反るんじゃなくって。
>>508
好きなように切ればよろしいがな。
>>510
タワホにはだいぶ前から在庫あったけど。
国内代理店にも変更ないよ。
トレスレイのオプションパーツ、良いと思うけど。アンチのヒトでしょ？
- 512 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/14(土) 22:41:09.30 ID:3y4sjS9r.net
- >>511
乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 513 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/14(土) 23:24:13.56 ID:m13JNJmD.net
- >511
タワホは4月中旬（Mid Apr）と出てますが、前からありました？
トレスレイのオリジナルパーツ、誰も悪いなんて言ってませんが
- 514 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/14(土) 23:24:41.50 ID:m13JNJmD.net
- ttp://www.towerhobbies.com/products/team_durango/index.html
- 515 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/15(日) 02:35:19.43 ID:chqG87Ri.net
- >>514 は、Stock Status がいま In Stock なのが無いって言いたいのかな？いっぱいあるんだけど。
ttp://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/WTI0091P?&C=CMS&V=TDR
- 516 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/15(日) 04:58:47.50 ID:jCCzOEjw.net
- キットの話ですよ。タワホ利用した事ありませんの？
- 517 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/15(日) 10:08:32.60 ID:chqG87Ri.net
- >>510,513-516 は、キットが今たまたま在庫切れでFA？
- 518 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/16(月) 18:56:27.64 ID:N/EnZOts.net
- 毎週末オフで遊んでると2WD、4WDだけだと飽きちゃいますし
DEX210スタジアムトラックはちょっと欲しいかも
- 519 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/19(木) 07:31:23.48 ID:w4dP6ldi.net
- >>518
それ、DEST210R。意味は分からなくはないが、DEX210ベースのトラックと言うことな。
同じように、DESC410RやDESC210RはDEX410やDEX210をベースとしたショートコーストラック(SC-T)。
- 520 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/27(金) 14:32:07.90 ID:m0JfZ1Js.net
- 210用にヒートシンクモータープレートなんてオプが発売
熱処理されたアルミでガッチリしたものだったらなぁ
- 521 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/28(土) 00:42:36.36 ID:3uZ7F426.net
- >>520
6061 T6 だぜ。熱処理してるし充分高強度だ。厚さも申し分無い。
どうしてここはこう次から次へと知ったかアンチが湧いてくるんた。
- 522 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/28(土) 11:48:26.41 ID:Zcu4gTF7.net
- 6061T6の硬度は7075T6の半分に過ぎません
充分高強度だと思える人は幸せですなぁ
- 523 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/29(日) 23:22:46.19 ID:Npc/ws5i.net
- >>520
純正が、ガッチリしてないとは思えないけど。それでも更にガッチリしたのが欲しいということかな。なんで？
>>522
このパーツに必要なのは剛性だよ。超々ジュラルミンの降伏強度や引張り強度は確かに鋼並だけど、ヤング率は他のアルミ合金と同じく鋼の1/3しかないから、もしその材質を使うメリットがあるとすれば、このパーツをひん曲げちゃうようなクラッシュへの耐性かな。
6061 T6で3mmと言う厚肉なのは費用対効果の点で合理的だと思うけど。
因みにもし軽量化を目的に降伏強度頼みに薄肉化すると言うなら、更に足りなくなる剛性を機械切削でリブを立てて補う必要があるね。あ～るみぃみたいに。
- 524 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/30(月) 01:49:50.13 ID:Y7mQs2Hh.net
- DEX210のモータープレートって6061T6なのですか？
トレスレイの日本語HPを見るとシャシーだけに見えます
- 525 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/01(火) 20:41:29.74 ID:7NOaK3RQ.net
- DEX210のドライブシャフト(65mm)、もう1mm長くならないかと探したら
E-maxxというトラクサスの部品で66mmがありました。
既に使ってる方なんて居ませんよね？
ttp://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXPNK5
- 526 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/02(水) 18:43:11.14 ID:ac91jtQ6.net
- >>524
じゃそれ以下なんじゃない？
それよか>>520や>>522が言う強度足りない具体的な状況を知りたいな。
- 527 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/03(木) 21:14:57.81 ID:qQH6J4OG.net
- 強度が足りないというより、オプとして金払うなら動機として
キット付属より高強度だったらなって話では
それをアンチアンチと過剰反応する住人が居るだけ
- 528 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/11(金) 12:20:27.60 ID:XKn0ChGH.net
- 明らかにこき下ろそうとするアンチじゃねぇかw
- 529 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/11(金) 17:07:22.05 ID:JSh/bIDH.net
- 14mmHEXリアホイール、欠品長いけど作り直しでもしてるのかな
- 530 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/13(日) 19:32:21.76 ID:VDqUd+E2.net
- >>527
"ヒートシンクモータープレート"なのに、なんで強度？
まぁ、オプション出るたびに何かしらあら探しするアンチが居なければ、スレを消費するネタも無いほどいい車と言うことか。
- 531 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/14(月) 13:30:30.76 ID:1V7v12o2.net
- ギヤボックスを固定するネジ穴や、160ｇ前後あるモーターを
支える場所が丈夫なら、それにに越した事はないですね
現実的には温度が上がらない2WDではヒートシンクが
ないキット付属で充分、なにそのオプという訳ですｗ
- 532 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/14(月) 21:53:57.50 ID:T1tWBiz/.net
- DEX210のアルミリアハブがイギリスで発売してました
あれ使ったらリアグリップ上がったりするかしら
- 533 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/16(水) 18:46:54.29 ID:XpdgRhIO.net
- 5,775円です。誰か人柱ｗ
- 534 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/18(金) 23:46:54.07 ID:aTJo6WlG.net
- >>520, 522, 527, 531, 532 は、この業界ではある意味正統派の、無意味に高価なオプションパーツを買い漁る重要な顧客層。
なのに、キット付属で不具合があるかのような誤解を招く舌足らずな言い回しのせいで、アンチ呼ばわりされたりしちゃって残念な感じ。
TDもトレスレイも、ちょっと頭使って同じ材質でも「高強度」とか「グリップが上がる」て書いとけば、バンバン売れるのに。相変わらず一部の客の特殊な心理が分かってない。
なお、欧州ではインドアのカーペットでハイグリップなコースが普及しているので、進角もブーストも使いまくり、本当にヒートシンクが役に立つ。
そんな感じでアルミリアハブも本当の意味はともかく、なんとなく凄いんだぜ的な自己満足で買えば良くて、わざわざここで訊く必要がない。
- 535 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/20(日) 23:56:10.94 ID:oh1adQFI.net
- DESC210RとDEST210Rの発売予定が6月上旬から7月中旬へ延期に…@タワホ
- 536 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/21(月) 12:37:03.81 ID:b7JQkGcB.net
- >535
ヅラは延期が得意です。早めに言っておいて他の製品を買わせない
作戦かと思ってしまいますｗ
- 537 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/23(水) 00:17:30.97 ID:ssbIVjr0.net
- >>536
延期なんてDurangoに限らんだろうが。
しかもそれが得意とか詐欺とか、いちいち神経に障る書き方であげつらうなよ。実に不愉快な奴だな。
- 538 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/23(水) 10:44:53.02 ID:KuzFgior.net
- 書かれている内容に噛み付くだけのサル
- 539 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/25(金) 16:57:30.64 ID:N7TiDnQd.net
- トレからは7075のモータープレート。強度は勿論、アルミのカラーが
ついていたり。細やかな気配りは日本のお家芸ですね。
- 540 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/26(土) 00:15:06.09 ID:KV5eXsER.net
- ソースは？
- 541 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/26(土) 08:45:17.24 ID:V5sQUjVH.net
- ,-ｰ─‐‐-､
,! || |
!‐-------‐
.|:::i ./￣￣ヽi
,|:::i | (,,ﾟдﾟ)||
|::::（ﾉ 中濃 ||）
|::::i |..ｿ ｰ ｽ||
＼i `-----'/
￣U"U￣
- 542 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/27(日) 08:14:51.91 ID:UcMMoJgV.net
- >540
トレスレイのHPに出てますよ
- 543 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/29(火) 23:42:55.31 ID:OyMXxSU5.net
- >>539
これって>>520がオフィシャルな釣りだったってこと？
釣られた>>523にあっさり剛性同じってバラされちゃったけど…
アルミカラーて実測1mm短い公称36mmネジの対策も兼ねてるんだね、面白い。
- 544 ：520：2012/05/30(水) 12:25:33.51 ID:xS5kdB74.net
- 中の人ではありませんよ。
アルミカラーはポロリと落ちない様にだと思ってました。HPには
入れ忘れ防止とありましたが、ついでに長いと嬉しいですね。
- 545 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/31(木) 22:08:00.38 ID:9cPJ3EXe.net
- タワホにDEST210RとDESC210Rの写真が！
ttp://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXCBXM&P=ML
ttp://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXCBXN&P=ML
- 546 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/01(金) 01:24:18.80 ID:wmwHd7II.net
- スタジアムトラックのボディはボンネットがボコボコすぎるけど
とりあえず買いますｗ
- 547 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/14(木) 22:25:11.24 ID:uHvScJyD.net
- 410のクーラーボディと組み合わせられるモーターヒートシンクってある？旧標準からメカスペース増えてるから載りそうなのないかなあ？
ガイナブルかアザラシ使えよってのはとりあえず無しで
- 548 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/15(金) 12:48:56.61 ID:S3qtaALK.net
- >547
スピードパッションの角を当たらなくなるまで削って
使ってます。ファンはさすがに付かないので、気休めです。
- 549 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/17(日) 22:48:28.35 ID:OlXlFHVr.net
- ヒートシンクを無理矢理詰め込むよりはモーターの周りに空間を設けて
そこに風を流してやる方がいいんじゃないかな。
モーター前側とボディ後端はボコボコと穴を開けちゃいましょう。
- 550 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/23(土) 00:58:15.42 ID:ZNEwi3Gd.net
- >>545
何てこったDEST210Rが7月末へ延期に…
- 551 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/26(火) 15:04:43.06 ID:xjB987fj.net
- 出る出る予告してずっと引っ張っていたアトミックカーボンの
DEX210用シャシー、延長バージョンも準備してましたね
デュランゴのワークスがレースに使ってましたけど、
製品にならないのかしら
- 552 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/26(火) 21:28:02.26 ID:JGiDEoca.net
- 正反対でせう。
ttp://tresreyblog.com/?eid=891
>> 今回は事前に数種類用意して試しましたが、同じ穴の面積でも穴の数を増やすと固めに、
>> 穴の開いている数を減らすと柔らかめに動いてくれる事が分かりました。
>> これは穴の数が多いとその分オイルの流れる抵抗が大きくなり動きに変化が出てきます。
- 553 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/26(火) 23:25:31.76 ID:1BxeqTQX.net
- ＞552
穴の「径」ではなくて「面積」と書いてあるから正しいんじゃね？
- 554 ：552：2012/06/27(水) 00:38:42.57 ID:XijW1/H4.net
- >>553
オイルが通過する経路断面積の合計(穴の断面積×個数)で決まるから、どう解釈しても間違いだね。↓京商のが分かりやすい。
ttp://www.petitrc.com/setup/ShockPistonComparison.pdf
- 555 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/27(水) 03:08:19.46 ID:1t0DzjP5.net
- 穴の面積（同じ径なら穴の個数）、増やすとダンパーが
柔らかくなりますね
>> これは穴の数が多いと、その分オイルの流れる抵抗が大きくなり
動きに変化が出てきます。
この説明では「抵抗」がフリクションで、ダンパーがゆっくり
動くと受け取れます。
1.6mmという大きな穴を使うので、柔らかく動くという部分は
そうなのかも。
- 556 ：あぼーん：2012/06/27(水) 23:22:26.35 ID:d1u9T1n+.net
- >>555
わけわかめ
そんなことより、この二つのセットアップシートフォームの間には、前評判通りバンパー有無くらいしか違いがなさそうだ。
ttp://www.team-durango.com/pdf/setups/TD102009/Blanks%20(Masters)/DESC210R%20
-%20Setup%20Sheet%201.0A%20-%20Asian%20Editable.pdf
ttp://www.team-durango.com/pdf/setups/TD102010/Blanks%20(Masters)/DEST210R%20
-%20Setup%20Sheet%201.0A%20-%20Asian%20Printable.pdf
あと、RTR出す積りなのかね。DESC210"R"が見当たらないのが気になるけど。
ttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYm-HdBgw.jpg
- 557 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/27(水) 23:25:42.35 ID:d1u9T1n+.net
- ttp://www.team-durango.com/pdf/setups/TD102009/Blanks%20(Masters)/DESC210R%20-%20Setup%20Sheet%201.0A%20-%20Asian%20Editable.pdf
ttp://www.team-durango.com/pdf/setups/TD102010/Blanks%20(Masters)/DEST210R%20-%20Setup%20Sheet%201.0A%20-%20Asian%20Printable.pdf
- 558 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/28(木) 01:10:59.84 ID:9o1v2wxp.net
- 210のギヤデフ組んでみました。上で出てるようなギヤハウジングの大きさ違いは最近のロットではちゃんと修正されてるっぽい。
オイルはとりあえず2000番で組んでみたけど中々の重デフになった。デフギヤのバリがクロスシャフトと干渉してゴリってるぽいので、削り＆慣らしを十分にやったけどそれでも重い。感覚的にはボールの1.2倍くらい重い。
最近の雨でサーキット行けてないから実走の感想は後日。
- 559 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/04(水) 21:44:31.31 ID:yWsvTvYG.net
- DESC210Rボディ写真キタコレ！
ttp://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXCBXN&P=ML
- 560 ：559：2012/07/04(水) 21:46:01.37 ID:yWsvTvYG.net
- ttp://pics.towerhobbies.com/imagel/t/ltdrc0030.jpg
- 561 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/07(土) 09:13:54.00 ID:Zlg/OB4/.net
- >>555
日本語でおk
DESC410v2とDEST210Rのキットページが出来たね。
ttp://www.team-durango.com/race-cars/desc410v2/
ttp://www.team-durango.com/race-cars/dest210r/
- 562 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/07(土) 21:16:59.55 ID:um6RLkCM.net
- ST210Rの樹脂シャーシをDEX210に使ったら軽くなりますかね
- 563 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/07(土) 21:24:47.31 ID:Zlg/OB4/.net
- >>562
そうね。でも、ホイールベースが異様に長くなって走れたもんじゃないと思うけど。
- 564 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/07(土) 23:04:04.76 ID:um6RLkCM.net
- ちなみにトラックホイールベースは282～290mm
210はいくつでしたっけ・・・
- 565 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/11(水) 21:21:42.31 ID:XhLUFT9u.net
- >>564
さあ？
ただ、レギュレーション上はアウト確実だろう。プラシャシーに期待する気持ちはわからんではないが、実際はセッティング次第かと。そもそもキットよりは遥か後にリリースだろうし。おまけにTRESREYでは国内での取り扱いは未定だとか。絶望的じゃね？
- 566 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/11(水) 21:25:44.81 ID:XhLUFT9u.net
- TRESREYに国内取り扱い要望出して見たら？
- 567 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/12(木) 01:32:42.72 ID:2ESV+XvK.net
- B4にT4シャシーなマシンもありましたから、レギュはクリア
出来る筈です。
サイドのトレイ形状が違い、一体成型なので実際には
専用ボディが必要です。T4シャシー用のFTWボディみたいな
ものがね。
- 568 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/12(木) 10:27:15.46 ID:zznPcu4/.net
- シャシーと言えば純正を削った改造品がスパイラルで販売
されてました。数量限定だったのでもうないかな？
- 569 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/12(木) 20:47:01.69 ID:gvmhHpT0.net
- >>567
へぇーそうなんだ。
ところでタワホではSCは9月上旬とか。
ttp://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXCBXN&P=ML
- 570 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/19(木) 20:43:06.32 ID:CzXPFCnb.net
- +8mmシャシーのカーボン、やっと輸入されましたね
アルミシャシーが磨り減ってフロントねじれが大きくなっていたので、
純正新品に交換した矢先です。+8mmとなるとTLR22の最長より
更に4mm長くなりそう。
- 571 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/22(日) 03:19:23.45 ID:/e+ZbG3Q.net
- >>570
これってアンプと受信機の間のケーブルを通す溝が無いけど、バッテリーの上を通すの？
シャシー延長しなくてもフロントアクスルを目一杯前進、リアアクスルも後退させればTLR22と同じホイールベースになるけど、どう違うの？
- 572 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/23(月) 16:19:00.32 ID:oRtqtJDs.net
- 我が家の22と210（共にWB最長設定）を並べると
4～5mmは22の方が長く見えますね
- 573 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/24(火) 20:28:17.41 ID:+x30IpSx.net
- タワホでSTのステータスがOrderingからOrder Pendingに…
- 574 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/28(土) 09:45:47.39 ID:UzgtC8Sh.net
- 質問です！
小学生の時にやっていたオプティマ以来のラジ復活なんですが
今回dex410rV3が格好良いのでこれに決めました！
ですがピニオンギアってみなさんどこのを使っているのでしょうか？
ブラシレスの7.5～10.5位を使おうと思っています。
やさしい人！お願いします！
- 575 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/28(土) 10:05:22.41 ID:kcnMtjRB.net
- （ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
- 576 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/28(土) 16:50:56.09 ID:l9Aw60k0.net
- >>574
ピニオンはヨコモのアルミか、京商のスチールを
使ってます。
ブラシレス7.5Tでピニオン22Tが目安では。
- 577 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/28(土) 16:55:45.83 ID:UzgtC8Sh.net
- 576さんありがとうございます！
現役(小学生）時代はキットにピニオンギアなんて入ってたんで戸惑いました。
最近はブラシレスやらLIPOやら覚えないといけないことが沢山ありますが
楽しんでやっていこうと思います。
教えて頂きありがとうございます！
- 578 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/28(土) 19:29:39.88 ID:efF/bDnk.net
- >>570
来週発売されるSCのシャシつかえばもっと長くなるよ。
コンポジットだし期待できる。
- 579 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/28(土) 21:16:35.65 ID:l9Aw60k0.net
- >>578
コンポジットシャシー、DEX210や410にも欲しいですね
- 580 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/29(日) 04:21:23.05 ID:qWPWatT4.net
- 欲しいかあ～
俺この車を樹脂シャシーにするくらいなら他シャシーで遊ぶわ
鉄シャシーだからこその所有感だろ
つか樹脂にしてもタイムなんてそう変わらないよ
- 581 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/29(日) 07:21:00.26 ID:RRc84i/z.net
- 俺も>580に賛成だな。ダートはプラシャシーが良いとよく聞くが、実車だとシャシー剛性を上げていかにサスに仕事をさせるかが重要だしな(22はトラックもSCもアルミ)。
キットはSTが来週、SCが8月下旬ぽいが、STシャシーなら既に在庫してるところもあるな。トレ国内扱いはSCだけとかガッカリだが。
- 582 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/29(日) 23:58:15.29 ID:ev9vgq4L.net
- 適度にしなりがある210のシャシーは気に入ってますが、STシャシーが
似たような長さなら試してみたいものです
- 583 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/30(月) 21:18:30.49 ID:FlynZ+Q2.net
- ふにゃちん欲しいお前らに朗報だぞ
本家がDEX210の樹脂シャシー版開発中だとさ
ttp://www.oople.com/rc/photos/misc/news/tdrtr04.jpg
ttp://www.oople.com/forums/showthread.php?t=106736
発売はRTRとしてだって、俺はシャシーよりこの専用ボディに興味津々だわ
- 584 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/31(火) 00:08:30.49 ID:saRmUZEr.net
- RTRにバックもできない安アンプ積むなよぉ・・
- 585 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/31(火) 10:29:34.73 ID:lJeDHuUp.net
- 樹脂シャシーと純正フォワードキャビン、アルミのノーマルキットが
古く感じますね。今のキットはいつの間にか249ドルに値下げしていたし
DEX210 2012SPECもあるのかしら。
- 586 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/18(土) 22:07:31.90 ID:elL/PZJw.net
- DEST210R組み立て中。DEX210の時と比べてあちこち改善されてる。未だ改善の余地も…
○モータープレート留める1mm短かった公称36mmネジが実測36mmに
○リアサスアームにドループスクリューの頭が収まるようにザグリがモールド済み
○デフシャフトのDカット部分の凸部がツライチになり、デフの差動トルクムラが解消
○デフのスラストベアリングの片方のレース外径が大きくなりスクリューを目一杯締めても抜けにくく
○デフのスナップリングがバネ鋼になり予備が(予備袋除いても)2個付属
×フロントアッパーデッキをシャシー横に留めるネジが10mmでは短い→12mmに
×リアサスアームのサスピン通るところがギアボックスに干渉→アームを削る
×前後ともアウターヒンジのスラストガタが大き過ぎ→ワッシャー追加
×デフプレートの穴がDカットにプレスされ波打ってる→研削研磨
×ベアリングに封入されたグリスが硬い
- 587 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/20(月) 19:02:17.73 ID:mBRf3Uv9.net
- T4.1より良く走るか気になりますね
- 588 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/20(月) 20:27:36.89 ID:5CvPxwOl.net
- 走る訳ないじゃんｗｗｗｗ
- 589 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/22(水) 19:52:07.84 ID:F/zBVLHP.net
- STシャシーはサーボから横のトレイまで、コネクタとケーブルが通る
穴が付きましたね。しかしシャシー材質がソフト過ぎな様な？
- 590 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/25(土) 04:43:38.25 ID:3yw8egsb.net
- >>589
STもSCもアルミシャシーとサイドポッドが欲しい。
- 591 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/27(月) 19:11:29.42 ID:bk3/oAYr.net
- STのシャシーは先端の部分が簡単に割れたのに驚き
アルミに限りますね
- 592 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/01(土) 10:56:01.91 ID:5sKl/ANH.net
- きっとトレスレイの社員もココ見てるだろうから出して欲しいもの書き込んで見よう
410の赤アルミハブ、スペアとして片方ずつ頼めるようにならないかなあ…右側だけ曲げてしまった
- 593 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/02(日) 20:40:57.75 ID:5eTdkvjt.net
- 反対側のスペアを買うと思いましょ
- 594 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/10(月) 15:50:31.79 ID:p/k7+0lq.net
- 410の新スリッパー、これで頻繁にパッドをメンテしなくて良くなる
としたら欲しい
ttp://www.team-durango.com/part-info.php?partNo=TD210008
- 595 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/10(水) 23:14:23.32 ID:oLc0nizn.net
- 7075シャシー出ましたが、熱処理してないみたい。7075T6大好きなRdrpに期待。
- 596 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/20(土) 01:11:05.77 ID:4o9/gpMe.net
- アルマと系列会社になったじゃん！つか合併？
- 597 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/12/23(日) 22:33:52.10 ID:2/Gtuhki.net
- TRESREYから出てる210系のRFアルミサスホルダ、売り切れ続いてるね。
- 598 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/12/26(水) 12:32:03.04 ID:E2XEZbvk.net
- RDRPから210の+8mmシャシーがぼちぼち出ますな
- 599 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/12/31(月) 20:06:50.99 ID:WODZNMfS.net
- 210のギアデフはオイル何番入れればいい？
- 600 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/12/31(月) 22:15:03.49 ID:SWbe3Z0C.net
- 路面的にトラクションが掛からない時は5000、ハイトラクション
では10,000なんて感じでいいかなと
重くする程、曲がらなくなりますからギヤデフは難しい。
410でも悩みます。
- 601 ：599：2013/01/01(火) 14:05:53.40 ID:egyE9jF7.net
- ありがと。
芝コースで走るので硬くします。
- 602 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/01/05(土) 21:53:23.59 ID:0rRYoYzu.net
- 210のDIMECシャシに付くボディって純正８㍉ロングボディ
以外にあるかな。
シャシ形状からして他社用ブルドックとか付きそうなんだけど。
誰か試した人いる？
- 603 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/01/07(月) 14:12:14.56 ID:Eqpxvqo8.net
- B4+8mmブルドッグは付かなかったですね
- 604 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/01/18(金) 13:35:24.25 ID:5lQ+rZ3R.net
- trf201のほうが強い
- 605 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/01/20(日) 01:22:39.39 ID:l789R3i8.net
- >>604
あとRB5のスレがまだだな。
- 606 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/15(金) 13:24:45.65 ID:Rg+GWmMb.net
- DEX210にはAVIDのTRIADみたいなスリッパー、出ないのかしら
- 607 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/17(日) 19:14:47.81 ID:RP4Bd5Dg.net
- 個人的には前後ギアデフで駆動の逃げのないDEX410にこそ
保護の意味で３枚スリッパーは欲しいかな。
- 608 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/18(月) 13:28:22.00 ID:Q1uYJSJz.net
- ギヤデフでなおかつ1.8kg超えのDEX410、普通のスリッパーだと
持たないのでアソシSC用を真似して欲しいものですね
- 609 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/14(木) 23:47:46.24 ID:/YVgKL5j.net
- DESC210のインナーボディ欲しいな～
- 610 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/16(土) 12:55:18.16 ID:r9JQKXR+.net
- >>607
保護の意味なら一枚でいいよね？
多板クラッチが良いのは、伝達容量を拡大して美味しい範囲を広げることだと思うよ。
>>608
スリッパーがもたないってどういう意味？
滑るって前に進まないってこと？
うちのは容量的には十分だけど、あなたのほどには重くないからかな。
- 611 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/17(日) 07:57:52.89 ID:7b9XRtUf.net
- >>606
Midレイアウトでダンパーに当たるな。リヤサスを前後逆にしてダンパーを後ろ側に避ければ行けるかもね。
>>607
ボールデフなら逃げ場があるみたいなこと書いてるね。
標準のセンターデフロックをLSDにしたいならこんなのあるよ。
ttp://i999.photobucket.com/albums/af118/abodesofas/Screenshot2012-05-28at091244.png
ttp://gshobby.tcwmediallc.netdna-cdn.com/sites/default/files/imagecache/product_full/210008.jpg
DB01で言うダブルスリッパークラッチキットみたいなもんだけど。
ただ、この組立図は間違ってて、スラストベアリングは正しくは左から2番目だな。
- 612 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/26(火) 23:28:57.35 ID:h1Qvi4rJ.net
- dex410V3のクーラーボディで搭載可能なモータークーリングファンとモーターの
組み合わせってありますか？
- 613 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/04/10(水) 07:09:23.45 ID:oJbxBBrX.net
- >>612
まだ試してないんだが、フィンの小さい、例えばスピパのなら問題ないんじゃないかな。
- 614 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/05/06(月) 10:13:55.50 ID:NwnyBjCH.net
- づらんごの真似して各社アルミシャシのバーゲンセールだなｗ
- 615 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/05/07(火) 13:34:01.99 ID:3/IJaU8p.net
- DEX210ですが、ぐっとパワーを掛けた時にチャリンとか金属的な音が
出ます。何台か見ても、出ている固体が多いし新車からも出てます。
あれはデフカップとドッグボーンからの音でしょうか
- 616 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/05/17(金) 07:24:31.54 ID:xvEjRni9.net
- >>615
走らせている時には流石に他の音にかき消されるよね。
スリッパーを調整する時に聞こえるってことでよい？だとしたら公式サイトの動画では聞こえないよ。
- 617 ：615：2013/05/23(木) 16:21:35.10 ID:T+fq8x0c.net
- >>616
走行中のノイズです。スリッパー調整時には全く出ません。
- 618 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/06/08(土) 20:29:21.78 ID:afjTUUrf.net
- AVIDのTRIADスリッパーをつけるアップグレードキット発売
あの透明カバーを使えばレイシャフトにシムをはさんでも、
スパーが干渉しなくなるかしら
トレスレイのレイシャフトと組み合わせれば、アソシのVTSスリッパーを
ちょっとした加工で装着出来たりしないかな
- 619 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:4J9hY58p.net
- 諸兄にお尋ねしたい、DEX410 V3の組立注意点とか「コレだけは最初に入れておけ」ってのある？
ググって出てくるのはV3以前のものばかりで・・・（単に探し方が下手なだけかもしれんが）
- 620 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:oSoNsM1p.net
- ダンパー以外出来上がった。
ボールエンドが激渋だったり、欠品あったりしたが何とか形になった。
ただ、サーボマウントが歪んでいてステアクランクの動作が激重い。
削るか、アルミを入れるかだな・・・
- 621 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:bf0SOr2e.net
- >>618
最近買った。かなりいい感じだと思う。
ポリカのギアカバーは薄いのでその分だけスパーを避けることは可能。自分はそんな風には使ってないけど。
VTSは買ってないから分からん。3面でも容量的にはVTSの方が大きいかもだが、径が小さい分4面としてしかも慣性が小さくピックアップが良いと言うのがTRIADの売りらしい。
- 622 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:yBN3i/VW.net
- >>619
もう遅いみたいだが、本家のTricks and Tipsは一読することを勧める。
ttp://www.team-durango.com/blog/category/tricksandtips/
他にも海外の掲示板には非常に有用な情報が多い。
ttp://www.rctech.net/forum/electric-off-road/272236-team-durango-dex410-4wd-1-10-off-road-buggy-thread.html
- 623 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:06ETaMYX.net
- >>620
サーボはサンワのSRGシリーズなど厚さ21mmのだと擦れるから20mmのを使いましょう。
本当にパーツが歪んでたら悪しからず。
- 624 ：620：2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:rhK9xfW4.net
- >>622
情報提供ありがと。
英語がからきしなので、翻訳かけて何とか分かった。
>>623
サーボはまだ取り付けていない。
サーボセーバーが入るクランク側がどうも当たっているもよう。
取り説だと、シム入れろってなってるがシム入らんｗ
- 625 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:oCaYA1DL.net
- DMX410ってコンバージョンキット、ユーザーさん居ます？
- 626 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:k85KjRyh.net
- >>625
持ってないけど、ネットでの評判は良さそうかな。
2WDに使っているショートリポを4WDにも使って、手持ちのバッテリーの数を減らしたい場合の、選択肢の一つには違いない。
自分はショートリポも持ってないが。
- 627 ：620：2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:X1CReRZE.net
- やっとメカ積みも終わって試走できる状態になった。
ちょいと諸兄にお尋ねしたいのだが、純正ホイールって接着剥がれ易い？
4本共見事に剥がれてしまったんだが・・・
- 628 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:WDzuqjly.net
- >>627
いや。初めてか？
脱脂が足りないとか、瞬着が古いとか、原因はいろいろ考えられるよ。
- 629 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:agInk860.net
- うちデュランゴ純正ホイールで問題なし
パーツクリーナーで拭いてますが、ただのナイロンですから
メーカーで差が出るとは思いません
- 630 ：620：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:K55U0iT4.net
- やっとアク禁解除・・・
>>628
原因は瞬着にあった、と言うより自分のミス。
適用が「ナイロン×」の瞬着使ってた。
そりゃ剥がれますわ・・・
お騒がせしました。
- 631 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/10/15(火) 00:13:33.08 ID:QUM/NF13.net
- DEX410 V3 検討中ですが、通常マイナーチェンジの次期は何月頃でしょうか？
かなり先ならV3買うつもりです。
先々DEX210を買い足すのも有りかと思っているんですが
DEX210でショートリポを使うのは難しいのでしょうか？
- 632 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/10/15(火) 21:44:45.82 ID:r9uQ6Ii5.net
- >>631
マイチェンいつでしょうね。だいぶ先かなと。
210をショートリポ化、問題ありません。
- 633 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/10/16(水) 18:38:03.10 ID:LPcp6s8n.net
- >>632
レスありがとうございました。
DEX410 V3に決めます。
- 634 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/10/28(月) 11:04:57.74 ID:QjsYsugH.net
- DEX210が16800円で売ってるんだが、B-MAX2MRと悩む
- 635 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/10/28(月) 14:27:21.52 ID:1WcVoTwp.net
- >>831
買っちゃったかい？マイチェンそろそろだぞ
国内外で特売されてるし在庫も激減
前回もそうだったけどプロト出てきて特売始まったら直ぐにマイチェンモデル出たぞ
- 636 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/10/28(月) 19:14:43.02 ID:gVvPpR7r.net
- >>635
DEX210やDNX408は約40%OFFで特売になっているのですが
DEX410はそこまで安くなっていないので、
マイナーチェンジは先かと思っていました。
給料出たのでキットと予備パーツ＆オプションを選んでて
欠品が多かったので保留にしています。
安く入手できそうならV3で、買い損ねたらV4にするつもりです。
- 637 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/10/28(月) 20:43:35.08 ID:k6omxsdj.net
- >>636
デュランゴは経営が傾いて吸収されたのもあってか、今は部品供給
状況がよくありません
ヨコモの方が断然幸せになれるかと
- 638 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/10/29(火) 06:36:30.46 ID:0vqsNPhR.net
- >>637
新型の生産で現行車のパーツ供給が微妙なのかと思っていました。
DEX410が好みなのですが、他社も含めて再検討してみます。
- 639 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/10/29(火) 22:53:50.84 ID:3O2kEaVd.net
- 最近の安売り210買おうと思ったけど、
1からスレ読んで最初の期待から後半の失望の書き込み見て買う気失せたわ
- 640 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/10/29(火) 23:21:01.15 ID:Yxc2ywtx.net
- 最近のロットなら大丈夫よw
- 641 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/10/30(水) 11:47:02.19 ID:ShI8zdXK.net
- >>639
俺も安売で興味持ち入手したけど言うほど悪くないよ
ファーストインプレで手放しちゃうやつ多いからね
ただ素が価格下げるため樹脂多様、+OPすると結構な値段になるけど
- 642 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/10/30(水) 11:57:52.26 ID:H6b+t+Am.net
- オクに出てるRTRのトラギーバージョン、ちょっと良いかも、ギヤデフ入りだし。
アルミダンパーやCVDジョイントまで付いてくるのか・・、洛西のファイアーストームと悩むぜ。
- 643 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/05(火) 09:23:32.04 ID:vvbq47Xj.net
- DEX410V4キタな
ttp://www.team-durango.com/blog/2013/11/04/coming-soon-dex410v4-the-evolution-continues/
- 644 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/05(火) 17:09:12.74 ID:rhYhmh1z.net
- デュランゴよ、お前もか・・・なデザインだなぁオイ
- 645 ：638：2013/11/05(火) 18:26:28.96 ID:sM/327SZ.net
- 2WDはTLR22にしました。
4WDはDEX410 V3にするか、V4に旧ボディにします。
- 646 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/05(火) 19:39:28.70 ID:rhYhmh1z.net
- TLR22超頑丈でいい車だよん
- 647 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/05(火) 21:14:51.00 ID:hKxC+WZA.net
- >>645
まだわからんが世界戦プロトがまんまV4なら旧ボディは搭載不可だぞ
性能よりもスタイル重視なら在庫有るうちにV3買っときな
- 648 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/05(火) 21:31:45.10 ID:j4S7WwHD.net
- 世界戦プロトはオーソドックスなスタイルだ。
オレが見た画像ではスパー後方にショートLipo、その反対側にメカだった。
DEX410らしさはかなり影を潜めているよ。
アルミギヤボックスポジショナーが何時まで経っても入荷しないのでEXOTEK製のを購入してみた。
取り敢えず出荷されたようだが無事届くだろうか・・・
- 649 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/05(火) 21:46:40.81 ID:j4S7WwHD.net
- >>645
画像見つけた。
http://www.neobuggy.net/wp-content/uploads/2013/09/AT4_1836.jpg
http://www.neobuggy.net/wp-content/uploads/2013/09/AT4_1887.jpg
http://www.neobuggy.net/wp-content/uploads/2013/09/AT4_1900.jpg
http://www.neobuggy.net/wp-content/uploads/2013/09/AT4_19151.jpg
http://www.neobuggy.net/wp-content/uploads/2013/09/AT4_0013.jpg
http://www.neobuggy.net/wp-content/uploads/2013/09/AT4_0008.jpg
- 650 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/05(火) 23:55:57.54 ID:sM/327SZ.net
- >>647-649
情報ありがとうございます。
V4完全断念しました。
V3どうするかな…
- 651 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/06(水) 11:28:29.31 ID:WlYPZFeZ.net
- ええ？なにこれヨコモ？？
- 652 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/06(水) 20:10:34.95 ID:mvCzBsQK.net
- >>650
そう焦りなさんな
DEX210も世界戦プロトとは似ても似つかない姿で販売したしな
まあV4に関してはまんまで出てきそうだが
- 653 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/06(水) 20:17:16.13 ID:1xSen5lS.net
- >>651
そんなに似てるか？
- 654 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/06(水) 21:48:28.66 ID:TCmk800D.net
- オーソドックスなスタイルという点では似ているが、それでもショートLipo+メカという点からB-MAXⅢより、D413に近い。
もっともD413はノーマルスタイルも選べるが。
- 655 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/06(水) 22:05:34.45 ID:TCmk800D.net
- >>650
唯我独尊のV3を選ぶも良し、最新のV4を選ぶも良し。
お気楽オフローダーの身としては見た目でV3をチョイスした。
選択基準はカッコ良さ＞性能＞価格
V3も生産数絞られるだろうから、入手出来る時に入手した方がいいんじゃないか？
買わずに後悔するより、買って後悔しようぜｗ
- 656 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/06(水) 22:46:24.25 ID:WlYPZFeZ.net
- 最初期型がやっぱダントツにかっこよかったな・・
- 657 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/07(木) 07:02:49.73 ID:zkdYkonk.net
- バッテリー交換でスパーを外すのが手間だけど、それでもあのスタイルはかっこいいよ
- 658 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/07(木) 14:20:48.58 ID:1K/M2M9Z.net
- 最初期型って10万とか言われてた頃の？
- 659 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/07(木) 17:21:28.66 ID:Df5jjYmo.net
- 実際はもう少し安く発売されなかったけか
- 660 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/07(木) 23:04:50.18 ID:VkxyLdVi.net
- 7万位のは2世代目じゃなかった？
- 661 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/07(木) 23:37:23.39 ID:oAx4gpfE.net
- DEX210安売り中なのに在庫減ってないなー。大丈夫なのかこれ
- 662 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/08(金) 00:48:25.19 ID:xanHa+VT.net
- >>661
2台減ってたけれど、補充された模様
- 663 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/08(金) 01:19:10.66 ID:xanHa+VT.net
- 自分が見た範囲だと、7→5→7→6
そういえば、DEX410V3は21mmのサーボは厳しいんでしたっけ？
DEX210は21mmでも大丈夫？
- 664 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/08(金) 03:07:44.86 ID:N5pcFpmn.net
- >>663
410は少なくともv3までは制約あり。
210には制約なし。
- 665 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/14(木) 02:12:34.02 ID:0R5uvnFA.net
- >>664
レスありがとう。21mmダメですか･･･
- 666 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/27(水) 13:01:51.53 ID:yVAcdLxX.net
- V3も安売り開始だ
- 667 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/27(水) 15:47:06.89 ID:/rnBew44.net
- V4も399ドルですね。どこが変わっているのやら。
- 668 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/27(水) 21:02:05.10 ID:iFepzuY+.net
- ハブが12mmに変更されているみたいだけど他がまったく未知なんだよな
代理店もロッシの方に向きっぱなしだしね
- 669 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/27(水) 21:15:07.13 ID:Xc4yMHdQ.net
- V４が出て２２－４が出たらツルケンはどっち使うのかな？
ミッドでは２１０＞２２のほうがヤタベでは走るらしいが、
ミッドの２１０よりRR２２のほうが走るから全日本ではRR２２を
使った。結局２１０は全日本Aメイン入らなかったな、過去も含めて。
- 670 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/27(水) 21:45:15.12 ID:ip+uE5cl.net
- SPIRALで410V3が\29800。
在庫3台ぽいから欲しい奴は急げ。
アルミセンターバルクが何処も在庫無しには参るなぁ。
センターベベルも一向に入ってくる気配ないし・・・
- 671 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/27(水) 21:54:20.40 ID:jmzDhozr.net
- 正直、今はB-MAX4Ⅲが近い金額があるので、デュランゴはもう
いいかなって気になります
部品供給が不安定だし、買収されたけどいつ消滅するか
わからないし
- 672 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/27(水) 23:41:13.50 ID:iFepzuY+.net
- 29800は微妙だな+1万円で新型買えるなら
旧型になれば部品供給さらに悪化するだろうし
>>669
確実にTLR22-4でしょ
- 673 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/30(土) 01:10:28.18 ID:d8zWcu3o.net
- ツランゴのピークは2005年の世界戦プレだったのかな？
- 674 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/30(土) 12:06:32.75 ID:u+qeqdZY.net
- 2009年の世界戦でDEX410が優勝してるでしょ
- 675 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/30(土) 19:52:50.22 ID:7PQhUuIT.net
- DEX410V4の純正ボディ、19ドルで安っ
クーラーも飽きたし、ちょっとカッコ悪いけど買うかね
- 676 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/12/02(月) 12:55:14.41 ID:2RGfd9kJ.net
- >>674
南アフリカ大会忘れてたわ(笑)
- 677 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/12/03(火) 01:09:49.50 ID:xY+QJh4H.net
- V4発表されたぞ
ttp://www.team-durango.com/race-cars/dex410v4/
まさかの正常進化？レイアウトの変化は無しのネガ洗い直したマイチェン版って感じか
210の時といい本当ヅラは世界戦直後にも関わらずプロトとは別物販売するよなｗ
- 678 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/12/03(火) 02:45:29.34 ID:+rm69zsm.net
- 買い替え考えるほどの魅力は無いな…
- 679 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/12/03(火) 09:11:09.13 ID:tZwyYbPn.net
- あ、あれ？弁当箱になったんじゃないの？？
- 680 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/12/03(火) 11:30:20.69 ID:b0C+ctXY.net
- 気になるは2wayスリッパーですね。スラストベアリングが
ついてデフみたいな感じになってます。
今までのパッドだと掛かりが弱いので、片側だけ
AEのハイトルクにしてましたが、今回からはノーマルで
いいのかしら。
- 681 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/12/03(火) 12:20:49.50 ID:TUqXsWeN.net
- >>678
V3持ってるなら消耗品からV4部品にコンバートしてけばいいんじゃね？
シャシーも型番一緒だからどの部品もポン付できるっしょ
- 682 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/12/04(水) 01:08:59.61 ID:LgWkWZc4.net
- マイナーチェンジのおかげでスペア難民にならずに済みそうだ。
- 683 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/12/04(水) 09:34:25.23 ID:pAjtKKkF.net
- ネット見てない奴に「V4は普通のお弁当箱になっちゃうんだぜ」ってドヤ顔で言っちゃたじゃん！！
- 684 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/12/11(水) 00:39:43.56 ID:2R0MQM6v.net
- DEX210買おうかなー悩む
誰か背中押して
- 685 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/12/11(水) 10:45:38.57 ID:mnO8eOdl.net
- 止めといたほうがいいよｗ
安売りで買ったけど強度不足のステア周りとかダンパーマウントとその後の出費多いよ
素直にBMAX2やRB6買ったほうが幸せになる
DEX210も新型出そうだしね
- 686 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/12/11(水) 13:26:45.25 ID:B5usNCzn.net
- RB6もB-MAX2MRも3万近いので、1.5万円分のオプをつけても
今ならトントンですけどね。RB6にいたっては結構あちこちにオプが
必要で、実質4万円。
684さん、捨て金だと思って盆栽を買うなら止めませんよ
- 687 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/12/11(水) 15:48:57.53 ID:rkA1rnVf.net
- とんとんで今更DEX210選ぶのもどうかとｗつか1.5万円レベルの値引き店もうないんじゃね？
しかも只今部品供給不安定中だし
- 688 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/12/11(水) 16:13:36.56 ID:B5usNCzn.net
- 金額がトントンなだけで、走りは言わずもがなというｗ
- 689 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/12/11(水) 16:24:53.87 ID:mnO8eOdl.net
- それは言いっこなしですｗ
- 690 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/12/12(木) 15:24:40.52 ID:L8DRslyK.net
- MIDで人工芝コース走らせるにはいい車だよ
- 691 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/12/12(木) 16:55:30.04 ID:8YPl4is6.net
- 芝コースがもし関東に出来たらと、DEX210は捨てずに
置いてあります MM3はクレイ路面じゃゴミだったし、芝しかないと。
- 692 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/12/13(金) 05:56:18.13 ID:vwkbbiEB.net
- づらんごはアルミシャシが最大の売りだったのに、各社アルミシャシマスンを出して購買意欲が激減したからなぁ
- 693 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/12/13(金) 15:59:20.10 ID:XaA4X7Qg.net
- 樹脂に回帰する流れもあるかもですね
- 694 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/12/22(日) 00:11:10.76 ID:C9Qr8oST.net
- TRESREYにV4のページ出来てた。
http://www.tresrey.com/durango/DEX410v4.html
スリッパーは欲しいな。
- 695 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/01/09(木) 21:29:10.44 ID:ER1EVclL.net
- 21mmのサーボは載るのかな？
- 696 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/01/30(木) 23:16:16.89 ID:awfSUGYP.net
- DEX210V2...
こういうボディだと購買欲が無くなるな～
- 697 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/01/31(金) 11:07:34.37 ID:dKxQFwZe.net
- http://www.team-durango.com/blog/2014/01/30/dex210v2-new-version-coming-soon/
これか。。
- 698 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/01/31(金) 11:15:55.03 ID:TJQvt7iN.net
- ボディは時代で変わりますから、古きよきものが好きな人は
買わなくて大丈夫
- 699 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/01/31(金) 22:40:33.18 ID:O8G+W/+I.net
- DEX410V3...
なかなか安くならないね～
もう一声！って待ってると売り切れるのかも知れないがｗ
- 700 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/03/01(土) 00:04:19.25 ID:3BvGlscK.net
- デイトナで安くなってる！
DEX410V3 か TLR22-4 のどちらにしようか･･･
3月は決算セールの時期なので悩むなぁ。
- 701 ：700：2014/03/08(土) 20:46:42.19 ID:lprz1ABA.net
- 増税前に買いました。
---
DEX410V3
・HOT RC STORE --- 残1
・RC Maniax --- 残2
・RC CAR SHOP SPIRAL --- 残3
V3が好きな方どうぞ～
- 702 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/03/09(日) 00:31:16.06 ID:1ofQQVK2.net
- V3ユーザーですけど、V4仕様にしようとするとかなり掛かるので、
素直にV4買うべき
ボディも含め、V4は熟成しましたね
- 703 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/19(月) 22:40:43.76 ID:ljkd4nGg.net
- V4買っても基本的にスペアパーツが売ってないだろ
もう潮時なんじゃね？
- 704 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/20(火) 13:13:54.49 ID:b6bTg3pv.net
- デュランゴは以前から供給が遅い。ベベルギヤなんかずっと売り切れて、
入ったらすぐまた売り切れ。
今では盆栽ですｗ
- 705 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/20(火) 22:33:47.00 ID:GmnInB8f.net
- TRESREY頑張ってくれよ・・・
パーツ供給の良し悪しで、その後の展開に天と地ほどの差が出るんだからさ。
410を引退させないでくれ。
- 706 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/22(木) 06:41:30.33 ID:OcDZ2/v+.net
- 元が駄目なんだろ
鷺まがいで物議醸したような奴が作ったメーカーモドキだし
- 707 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/22(木) 14:08:58.59 ID:4CPoIUUF.net
- そう、TRESREY云々の問題じゃないよ
今は海外通販にパーツがあって日本に入ってこないからそう感じるかもしれないけど
210用ブーツとか生産まったくしてなかったりするしね
- 708 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/23(金) 10:42:15.64 ID:+nrh2sWZ.net
- 小規模メーカーはOEM供給元の製造待ちが多いですね
うちはデュランゴだけではないので、たまに走らせればいいや
- 709 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/31(土) 09:18:58.43 ID:Re2aIZor.net
- こないだ入荷したんだね。
v2サスアーム買ったよ。良さそうだね。
- 710 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/06/01(日) 22:23:03.52 ID:GLQokSlA.net
- 細かいことだがトレはOEM供給なんてしてもらっちゃいないヅランゴの輸入代理店
- 711 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/06/01(日) 22:26:27.29 ID:h0QfViCJ.net
- トレがされるんじゃなくて、ヅラの下請け製造って事ですよね
台湾から英国に変わってますが
- 712 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/08/10(日) 08:32:16.04 ID:G8DvMjum.net
- タワホにパーツは潤沢にあるんだが410v4のリアサスアームは9月中旬入荷かぁ。
- 713 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/09/19(金) 17:16:32.89 ID:kT/SgNVr.net
- Amazon.co.jpでパーツ扱うようになったんだね。
- 714 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/09/19(金) 20:56:04.49 ID:5lVmGCDP.net
- >>713
大分前から扱っているよ。
ただ、欠品続きだけどね。
- 715 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/09/27(土) 11:31:27.50 ID:DO+PuLMp.net
- >>714
在庫表示が3週間待ちとかだけど、注文を集めて大ロット発注で個人で輸入するよりかは少しお手頃な価格設定かな。
価格が変動するリスクがあるけど個人の場合の別のリスクとトントンか。
国内代理店が当てにならないし、中の人と思われるレスも恥ずかしいのかすっかりなりを潜めているいま、海外では在庫豊富なんだから利用しないてはないと思う。
おいらはタワホ利用したけど。
- 716 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/30(木) 19:41:35.05 ID:6TQiPiEV.net
- 何となくDEX210が手放せない。
いい加減新しいのに変えたいんだが、今更V2ってのもちょっと…
コンバートしつつV3まで根性で維持するかな。
- 717 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/25(木) 22:20:23.17 ID:80wp8CKE.net
- 新代理店Wonder Products？
とりあえずとはいえDEX410V4とスピパコンペティションVer.4.0だけというのが何とも…
- 718 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/24(金) 23:38:43.19 ID:QYpEi0gm.net
- DEX210V2も扱うってさ
- 719 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/28(火) 01:57:24.72 ID:U7A2Oevy.net
- ワンダー、高いね。
トレスレイ扱い時に比較して3～4割増はちょっと・・・
円安だし、利益出すには仕方ないのだろうけど。
あの価格では、この先も海外通販で纏め買いかな。
- 720 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/29(水) 20:57:31.96 ID:McH+wIYI.net
- >>719
同意
- 721 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/06(木) 22:26:26.71 ID:hLQHRghc.net
- DEX210と410のNewボディ!?
ワンダー年末予想かあ。
ちょっと欲しいかも…
- 722 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/15(木) 14:46:17.61 ID:GtxGxgDu.net
- DEX210Fかー
実物見て考えよう。
- 723 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/12/24(木) 14:13:10.13 ID:XYWMtBM0.net
- オッパイ http://www.hayatacamera.co.jp/services/miyazaki/index.html
- 724 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/12/31(木) 00:33:06.92 ID:Pggk/5PF.net
- び、微妙…
http://www.rc-race-shop.de/team-durango/td102036-dex410v5-1-10-elektro-4wd-buggy-baukasten-p-64072.html
- 725 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/01(金) 23:31:59.76 ID:H6wkvoEp.net
- >>724
言われないと気付かないほどのマイナーチェンジ？
- 726 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/02/22(月) 22:56:25.99 ID:/HDdQ4BF.net
- 割とキャリーオーバーなんだな。
完全新規はメインシャーシ、リヤバルク、モーターマウント、スリッパー位？
これならオレのV3.5もまだまだ戦える。
モーターマウント流用できたらいいなぁ。
- 727 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/27(日) 00:53:23.95 ID:p8OKcgI2.net
- DEX410 2010specを復活させようか考えているんだが、ショートリポは無加工でのりますか？
- 728 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/27(日) 13:51:56.95 ID:jC9U9A/a.net
- >>727
サイズによる。
あまり大きいのは無理でした。
もう手元にないので実寸はわかりません。
- 729 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/29(火) 13:18:14.26 ID:yiandUtS.net
- >>728
ありがと。
各社のバッテリーサイズ比べて小さいの探してみます。
- 730 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/30(水) 08:52:44.40 ID:I/vwH3f6.net
- 厚みあるのは厳しいかも
- 731 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/30(水) 13:00:48.84 ID:+QW1SBSe.net
- 厚さ25mmまでかな。
- 732 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/07/13(水) 00:27:20.23 ID:9HOsb7jY.net
- マニアックスとかでもDEXのパーツ減ってきた？
トレスレイのオプションは手に入らないし、使っていないDEX あればヤフオクにだして欲しい。DEX210初期とDEX410V3がまだ現役。
- 733 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/07/13(水) 02:09:45.89 ID:6TU1DRoC.net
- 俺も自称V3.5（スリッパーのみV4）が現役。
それとは別に1台未走行に近いV3がある。
気が向いたら2駆化とも思ったが、このままドナー登録だな。
- 734 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/11/15(火) 00:52:58.13 ID:Vx+2GMgh.net
- V3の維持が辛くなってきた。年明けあたりで新雪で走らせて、フルメンテして盆栽コース。
デュランゴ走らせてた人は、今どこのシャーシ使ってるんだろ？
- 735 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/01/28(土) 11:53:12.14 ID:mPjsplS1.net
- 去年の秋にv5買ったんだけどなにこの葬式ムード。
まぁ、別にレースとかしない初級者なんでいいけど。
- 736 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/05/07(日) 21:34:59.11 ID:4R8/GmhE.net
- ひさびさ410V4にメカ済みしようとして苦戦。
アンプとレシーバー良いのない？
しかもセパレートバッテリ膨らんでるし。
- 737 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/05/07(日) 22:42:03.12 ID:CjfU/yVX.net
- >>736
俺はHirosaka Pro（リベントンPro1.1）とフタバR304SB。
ただ、ボディがフェッテーラだから純正より空間の余裕がある。
- 738 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/05/07(日) 23:40:17.34 ID:4R8/GmhE.net
- >>737
過疎ってるから独り言になるかと思ったけどレスあると嬉しい。
参考にさせていただきます。
- 739 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/05/09(火) 09:57:01.46 ID:7yKlHtzh.net
- https://youtu.be/FLGTTUJFfxo
- 740 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/11/03(金) 13:14:00.04 ID:HLAmQdsY.net
- 410V5のステアリングでアーム(340007-1,6)の穴にナットが収まるようになってるけど
その穴にレンチが入らないので締められない。
こんな時どうしたらいいの？
今はスペーサーでナット浮かせてボディの干渉する部分は切り取ってしのいでます
- 741 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/11/03(金) 15:51:54.76 ID:2WkSibBd.net
- >>740
あーそこねぇ、V3だけど俺も当初は同じことしてたわ。
ただ、目一杯絞めてもガタが取れないんだよね（俺のだけかな？）
なもんで、コレに交換した。
http://www.exotekracing.com/dex410-hd-steering-cranks-7075-dex410v2-v5/
ついでにコイツも追加交換。
http://www.exotekracing.com/dex410-pro-servo-mount-set-7075/
- 742 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/11/03(金) 19:00:00.67 ID:XaPlxFQ7.net
- おお、いいもの教えてもらいました。ありがとうございますありがとうございます。
しかも日本の店よりかなり安い。さっそくポチリ。
ついでにショックタワーとデフフープも注文しました。
- 743 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/11/03(金) 21:45:32.39 ID:2WkSibBd.net
- >>742
お役に立てて何より。
しかし、行動早いなｗ
俺もEXOTEKは割りと利用するんだ。
デフフープ、昔はゴールドだったんだわ。
ステアリングシステムだけど、通常は下から皿ビスを通して上側でナット固定じゃない？
この製品は、見たとおり上から付属のボタンビスを通して下側をナット固定する。
ステアリングプレートが皿ビス加工されていると思うんだけど、この皿ビス加工に嵌め込むように
ナットを上下反転して使う。（詳細は商品付属の説明書を見てくれ）
なもんで、ボディにその分の逃げをつくらなきゃいけない。
- 744 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/11/03(金) 22:46:33.29 ID:XaPlxFQ7.net
- >>743
パーツの入手がむずかしくなってきてるみたいなので今日は色々買いあさってたところなのです。
ワンダープロダクツが叩き売りしてるし。
組み立ての件、了解です。情報感謝！
- 745 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/21(日) 16:48:03.57 ID:jiP/jjZn.net
- 410買ったんだけど、みんな息しちゅう？色々聞きたいぜよ。
- 746 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/02/25(月) 04:26:06.56 ID:7i0HKiul.net
- >>745
今更だけど、ようこそ。
メーカーが潰えたと言うのに物好きなお方だ。
性能を考えたら、アソシ、京商、ヨコモ、XRAYなんだろうが、俺は見た目も考慮して使い続けているけどね。
手持ちパーツが潰えたらSerpent SDX4、それともモデルサイクルの長いアソシにしようか。
- 747 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/24(金) 15:21:49 ID:daHZ/qOe.net
- https://i.imgur.com/S3jhQbu.jpg
- 748 ：名無しさん＠電波いっぱい：2022/03/08(火) 02:42:53.82 ID:s+w150g2.net
- 私はまだ未組み立ての410V3があります。誰もいなくなった？
- 749 ：名無しさん＠電波いっぱい：2022/03/20(日) 02:38:23.00 ID:y9ZLyw0c.net
- オークションでDEX410を落とせたのでこれからエントリーします！
- 750 ：名無しさん＠電波いっぱい：2023/05/24(水) 14:48:03.62 ID:ybNS1L8Oq
- 都心まで数珠つなぎて゛航空騷音まみれにして勉強まて゛妨害する最惡の現状をス儿━しながら，未来ヘの投資(大爆笑)だのと主張して
子どもて゛はなく孑を持つ親に赤の他人から強盗した血税くれてやれた゛の私権侵害甚た゛しいハ゛カほさ゛く腐敗主義のキチガイがいるけど．
ＧｏТοなにか゛し同様，地球破壊するテ囗リス├とともにてめえのクソ利権を増大させて私腹を肥やしたいた゛けなのか゛ハ゛レハ゛レだろ
税の公平性すらカ゛ン無視だし、貧乏た゛けと゛孑を産んて゛いいのかしらとか勘違いさせて不幸な子を量産させる史上最惡の税金泥棒だわな
介入するなら．親ガチャ失敗を緩和するために，子を産んた゛ら親にひとりあたり５千万は課税して物品やらを直接，子に給付させるのか゛限度
もちろん払える見込みがなければ遺棄罪て゛逮捕懲役、日当５千円で塀の中から孑に送金させろや寄生蟲
てめえの子の保育すら放棄して保育園か゛と゛うたら虐待か゛と゛うたら他人が払った税金くれた゛の恥知らずもいい加減にしとけ寄生虫ハ゛バァ
北朝鮮にウクラヰナに子と゛もまて゛ネタに地球に社會にと破壊してでも私腹を肥やしたい外道に騙されないようにな
創価学会員は、何百萬人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まて゛出てる世界最悪の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ━が□をきけて容認するとか本気で思ってるとしたら侮辱にもほどがあるぞ！
ｈΤтрｓ：／／ｉ．ｉｍｇｕｒ，сοｍ／hnli1ga.jpeg
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