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【京商】V-One総合【まだまだ】

1 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/05(日) 01:09:34.29 ID:rkf4j/Vh.net: まだまだ現役、v-oneシリーズ
2 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/05(日) 01:10:42.87 ID:rkf4j/Vh.net: 不人気そうだなw
3 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/06(月) 01:36:57.04 ID:ioPo9Hcv.net: 誰か～
4 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/06(月) 08:11:37.44 ID:yUSjfVWo.net: Ｒ４どうなの。
お得パック買えば対策されてる？
5 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/07(火) 00:46:12.97 ID:0kdoCjoI.net: 対策？横向き排気のらないとかの？
6 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/19(日) 02:04:59.01 ID:lUdkjCjB.net: 全く盛り上がってないな。
7 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/19(日) 23:05:51.62 ID:f2vK/m9i.net: GPツーリングの主役のはずなのにこの伸び…
ラジコンも斜陽産業か
8 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/20(月) 15:30:34.16 ID:0n6aj+2Q.net: 主役？？？
9 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/20(月) 15:45:17.12 ID:KrQn1Hap.net: かつての海外メーカー車のように京商好きじゃなければあえてR4を使おうって人は少ないな
10 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/21(火) 00:04:55.56 ID:DwOAM0KM.net: なんだかんだ言っても一番規模でかいGPは京商だろう
11 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/21(火) 09:12:05.28 ID:Smf48HIo.net: そうだね。

京商サーキットは、
タイヤやボディは京商製品でなくても走行可能？
12 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/21(火) 21:14:30.68 ID:DwOAM0KM.net: レースでなければ走行可能だろ
13 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/22(水) 07:50:54.15 ID:mkhFJ0we.net: ありがとう、涼しくなったら行ってみる。
14 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/01(土) 00:42:44.78 ID:Cyu4wJkH.net: R4欲しいなあ
15 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/01(土) 09:06:07.90 ID:+l+RU7uR.net: 今は何使ってるの？
16 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/01(土) 22:23:40.41 ID:Cyu4wJkH.net: R3evoです
17 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/01(土) 23:18:10.82 ID:Cyu4wJkH.net: 間違えたs3evoでした
18 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/13(木) 12:31:40.61 ID:tzL7SzwJ.net: Ｒ４成績残してるの？
19 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/26(水) 14:57:46.19 ID:d8qR98NO.net: スレ違い？
20 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/27(木) 23:10:53.16 ID:cTUPT/oh.net: びっくりする位過疎だなw
Gpなら京商と思うんだが人口が少ないのか
21 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/01/12(土) 17:21:31.99 ID:g5yaTbCn.net: 誰かいてますか？
22 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/01/13(日) 14:14:57.63 ID:3g7A4P+F.net: いるぞ　競技人口自体少ないからな。
23 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/01/13(日) 19:45:33.76 ID:sBusiY76.net: knackの人達が、R4だけでなくRRRでも活動を継続してくれているのは、貧乏でR4買えない俺には嬉しい
24 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/01/20(日) 22:50:36.41 ID:3538Cj2Z.net: ぶっちゃけ、RRRでも十分良く走ってくれるよね。
パーツ供給もSRとの兼ね合いでまだまだありそうだし、
積極的にR4買う理由がないｗ
25 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/01/21(月) 16:55:27.50 ID:qWspcYsq.net: >>24
まあ、そうなんだけど、それでも新型ってゆう物への憧れというか、そろそろマシンチェンジして今シーズンを迎えたいというか。
まあ、レースに出ている訳でも無いのに今シーズンもヘチマも無いんだけど(笑)
趣味の物だけに物欲がフツフツと………
共通部品ってどの位あるのかな？
26 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/01/21(月) 21:16:00.81 ID:nULcT70j.net: >>25
ttp://www.kyosho.com/jpn/support/faq/car_vone_r4/06.html
京商のサイトのユーザーサポートにRRR（Shimo Edition)とR4の共通パーツの一覧があったよ。
27 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/01/21(月) 22:21:03.95 ID:4TZN4scT.net: 意外と少ないんだな。
28 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/01/22(火) 08:41:22.37 ID:vXjJhHYl.net: 両方走らせるとR4の方がコーナリングで無理がきくな。レース出るとこの部分が大きな差になる。勿論エキスパートなら結局腕でカバー出来るんだが。
29 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/01/22(火) 21:36:03.42 ID:hI8KtyEr.net: 軽量化、小型化されたデフとか、耐久性が問題視されてたようだけど、SP仕様になって改善されたのでしょうか。ユーザーの方いらっしゃったらインプレお願いしたいです。
30 ：29：2013/01/22(火) 21:45:48.55 ID:hI8KtyEr.net: すいません>>29はR4のことです。
31 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/01/26(土) 21:27:14.62 ID:n4eJLymK.net: R4買うか、買うまいか、すごく迷ってるw
32 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/01/26(土) 22:25:59.97 ID:j4IEKFE4.net: まあ、京商のGPカーの唯一良い所は、モデルチェンジのサイクルが長い事だからw

前のRRRも、もう7年位使っているww
多分R4も、相当引っ張るなwww
33 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/01/27(日) 11:56:54.89 ID:bye+s83f.net: >>32京商は素晴らしい。田宮守銭奴
34 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/01/27(日) 20:31:43.10 ID:r36rnCjX.net: 海外製のハイエンドGPなんて、当たり前のように年次改良するしな。
速いのかもしれないが、正直ついて行けん。
35 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/07(木) 20:11:37.97 ID:MWitRhhY.net: 三万か…
36 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/09(土) 14:03:55.20 ID:7OirtFWu.net: 某サーキットオーナー曰わく、京商はモデルチェンジが早すぎて、パーツを在庫しとけないと。
無限はその点ラクとか。
ＶｰＯＮＥ系はＲＲＲになるまで迷走しまくったからなぁ。
37 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/09(土) 17:56:06.29 ID:oc1T+g7L.net: >>36
真田さん乙です
38 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/09(土) 21:35:12.04 ID:BLEK6dG6.net: 無限には下位グレードも無いし。
ＳⅢやＳＲもあるから在庫部品増えるね。
39 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/25(月) 20:07:02.39 ID:99tRvzSC.net: ブレーキパット・ソフト買ったけど
えらいヘゴヘゴだな。
こんなんだっけ？
40 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/10/02(水) 22:49:47.67 ID:zpm8CsE3.net: V-ONE SRでGPデビュー予定です。
組み立て時に入れといた方がいいオプションとか、用意しておきたいスペアパーツなどありましたら教えてください。
41 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/10/03(木) 10:25:43.52 ID:vFvjURik.net: デフの4ベベル化とフロントに30万とかの固いオイル注入
ちょっといいサーボ
ノーマルはヘタるのでアルミハブ
フロントユニバ
予備のベルト、スパーギア
42 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/10/04(金) 05:02:02.42 ID:cfsdw2of.net: ありがとうございます。
サーボは10kg以上でブラシレスがいいらしいですが、初心者には分からないですよね？
43 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/10/04(金) 08:42:59.94 ID:2hLoU0qg.net: 何との比較かわかんないけど、エントリーモデルはやめときましょう
44 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/11(月) 22:43:53.79 ID:P+NOzEVZ.net: RRRなんですが、スロットのサーボの配線がステアリングサーボの取り付けのプラパーツ？にギリギリ干渉しちゃうんですけど振動とかでこすれたりしませんか？
45 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/12(火) 09:57:38.43 ID:KfNGllSB.net: 少しなら削るとかあるやろ
スパイラルチューブ巻いとくとか。

サーボ縦置き？
46 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/12(火) 20:47:37.34 ID:sEWegQkS.net: 44です。縦置き？上面にサーボの取り付け面がつくタイプです。無理やりつければいけるのですが、配線がサーボから出てすぐ鋭角に曲がってしまう状態です。ステアリング側のサーボの取り付けのプラパーツを削れば良いんですか？
みなさんは干渉しませんか？
47 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/13(水) 18:02:25.84 ID:Vp4t92GF.net: RRR見てきたけど、
俺のも鋭角に曲がってるわ。
今までになにもトラブルないよ。
五年以上使ってるけど。
48 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/14(木) 18:21:29.46 ID:Gs8KICTL.net: 44です。やはり多少は仕方ないんですね。ためしにサーボを前後逆につけたらリンケージ短くするといけそうなんですがやってる方います？
49 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/11/15(金) 12:17:16.92 ID:z3Atk5F0.net: 俺も反対に付けようと思ったけど、
不都合があって元に戻した記憶がある。もうかなり前の事だから覚えておらん。
50 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/12/06(金) 14:53:21.90 ID:mjrVKLft.net: Ｒ４安くなっても、買う気にならん…
なんでだろう～
エボは出たりしないのだろうか？
51 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/27(日) 11:30:57.10 ID:0ui/8jwa.net: 電動化キット買うのか？
52 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/27(日) 19:07:58.87 ID:HYeao3aO.net: TGラバーやってるけどなにか？
53 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/28(月) 12:39:45.31 ID:vwzIh7dI.net: >>52 なんでもない
54 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/28(月) 13:41:53.64 ID:lBW6qM+b.net: R4 欲しいんだけどどうですか？
ゴムでやりたいけど未だにデフ駄目な噂耳にするから悩む
55 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/28(月) 19:55:00.47 ID:ki/IE4Ph.net: 同じくデフ駄目の話で悩んでます
スチールの焼き入れベベルなら、デフは長持ちするんでしょうか？
ベベルシャフトはベルベットコート品入れれば大丈夫？
56 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/28(月) 23:40:51.11 ID:IvQ+e37F.net: デフ強化部品になってからそんなになめないだろ
57 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/28(月) 23:51:52.66 ID:3l8F3l/q.net: R4もRRRも素性や良くても部品供給が全然だめだよ。京商のやる気のなさにマイルーラ
58 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/29(火) 04:10:22.40 ID:nrJTWs3t.net: デフ、強化になってから舐めないだろ！

確かに舐めないが、ごりぐりデフだな組むのにかなり気を使い時間がいる

シャフトはすぐに痩せるしメンテナンスのサイクルがみじかいが、しっかり

やっておけば問題はないな。

パーツの供給問題があるかな？俺は困った事ないな。
59 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/29(火) 08:20:59.14 ID:/HcAyNFB.net: R4 vs SR 　ゴム車

R4 低重心、駆動系、？？？？？？？
SR ？？？？？？？？？？？？？？

R4.SR 比べてもどちらが優れてるかいいがたいR4 はハイグリップ路面はグイグイ行くけど路面が悪いとSR に分があるんだな。
RRRが出来が良すぎだったんだなR4 を無理に買う必要性がないかな？ゴム車に限ってですけどね
けどシャーシいじるのにRRR &SR はさすがに飽きた、7台は買ってるいまはR4 で頑張ってやってる

何？が言いたいか自分でも解らんが、とにかくゴム車&スポンジ、ツーリングを盛り上げましゅう。
サーキットオープンなのでまた
60 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/29(火) 20:04:06.13 ID:kjzwz4YB.net: デフのシャフトが痩せるのは、
ベルベットコートのシャフト入れれば持つようになりますか？

https://www.google.co.jp/url?q=http://www.kyosho.com/jpn/support/instructionmanual/pureten_vone/pdf/VZW424_Steel_Diff_Bevel_GearSet.pdf&sa=U&ei=EIZfU5qTA4PWkAWmxIHoBA&ved=0CCsQFjAC&usg=AFQjCNHODUyXgoQIkD3NRM02KGNZHv2mPQ

http://kyoshoshop-online.com/kyosho/goods/index.html?cid=99999&ggcd=TFW008
61 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/29(火) 20:46:38.78 ID:ySDJziQX.net: >>59
ベルベットコート１つのデフに組んでるけど、あまり変わらないように感じるけどまだ減るまでいってない。
ベベル自体強化でもへるからね定期的なメンテナンスがいるよ
デフ組む時にちゃんとベベル加工してクリアランス調整しながら組んでる？
62 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/29(火) 21:53:07.84 ID:kjzwz4YB.net: >>61
レスありがとうございます。
スチールの焼き入れベベルでも、程度の差こそあれ、永久では無いんですね。参考になります。
ベベル加工とは、シム調整でしょうか？
きつくならない程度にシム調整すれば良いのでしょうか？
63 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/29(火) 23:09:29.70 ID:jtHKDH3I.net: ベベルの頭を削るんだけど、文面では説明しきれないな。
誰かのブログに出てないかな？
246に℡してみ。
64 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/30(水) 01:47:27.10 ID:SIqHdwvZ.net: ググったけど、上手く見つけられませんでした。
246って？
ベベルの頭を削るのは、小ベベルの方ですか？
何度もすみません。
65 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/30(水) 04:17:38.89 ID:bKak1mcA.net: >>64
デフジョイントにさす2個ある大きな方です、それの歯がある方の頭を削るんだけど0.2~0.5位かなデフケースによる
何故削るかですが．デフをそのまま組むとベベルをケースが圧してしまいゴリゴリになりますよね
ベベルのサイズとデフケースのサイズが合っていないため、噛み合いが悪いからそれを削って修正します

削っては仮組して何度も繰り返しクリアランスをあわせて行きます。
京商246です
66 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/30(水) 11:44:40.02 ID:2EBTw+sd.net: 横レスだが、参加になる
俺もやってみたいんだけど
スチールの強化ベベルも紙ヤスリとかで削れる？
67 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/30(水) 15:27:43.21 ID:2EBTw+sd.net: 参加じゃなくって参考の間違い
68 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/30(水) 16:29:13.39 ID:AghHjtW4.net: >>66
さすがに、紙ヤスリは無理だよ、リューターでも少したいへんかなり硬いからね
あまり一辺に削り過ぎないように組んだり外したりクリアランスをあわせてくださいね
デフジョイントも削る場合もあるからデフケースによりますんで。
69 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/30(水) 17:44:47.12 ID:2EBTw+sd.net: 了解
ありがとう
70 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/30(水) 18:31:32.89 ID:SIqHdwvZ.net: >>65、>>68
レスありがとうございます。
とても参考になりました。
今夜、チャレンジしてみます。
71 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/01(木) 07:36:04.73 ID:25o+TYW1.net: >>50
京商は既にGPオンロードのレースは捨ててると思いますよ。
開発者もドライバーももう居ませんからね(・∀・)
R4が京商最後の生粋なレースマシンになる可能性が高いと思いますｗ
EVOLVAなんて、各社が新型を出す中で古いシャーシにちょっとオプションを付けただけ・・・それが2年前の話ですからね・・・(´･ω･`)
京商カップ、チャレンジ用のレース用しか出ない思いますｗｗ
72 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/01(木) 09:02:54.70 ID:gdNn+ItP.net: >>71
そのとうりですよね、R4 の発売時の対応が悪すぎ未だデフはユーザまかせだし開発したやつは、〇〇マガジンでアホ図らこいてやってるけど？
開発は若手とお年寄りが、頑張ってるから大丈夫だ！
辞めたメンバーで必要だったのは下選手位だと思うけど

江暴瑠場はヤル気ないよ、どのメーカーもハチイチは赤字だからいまの京商は無理して出来ないだろう？
73 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/01(木) 22:10:51.45 ID:gdNn+ItP.net: GP ツーリングやりましょう~
74 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/03(土) 21:29:08.74 ID:uBxCT5Q7.net: ブラシレスに投資しまくりで戻れない…
75 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/06(火) 21:52:37.15 ID:kvEWFvJg.net: GP は終わったのかな？
76 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/07(水) 17:02:06.72 ID:ILaqb7Hm.net: GPツーリングもやってるけど、GP系のシャーシの選択に京商は入りませんね・・・(´･ω･`)
無限が好きだけど、MTX5はスパー舐め地獄を抜けるのに苦労したし、それ以外だと外車になっちゃうし・・・
噂が出始めているMTX6に期待かな・・・
77 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/07(水) 19:40:59.26 ID:AoXg/56G.net: >>76
MTX6そろそろですか？外車はNT1は優等生過ぎてつまらなかったしカプコンやサーパントは好きじゃないし
HK1は難しいみたいだし私は何故か京商を買ってしまうますね。
78 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/07(水) 20:03:08.38 ID:8OxihPJT.net: 地元が京商カップやってるサーキットだったし
GPの勉強の為にR4買ったけど元は取れたかな
良くも悪くも開発止まってるしね
使い慣れてしまったから暫くは乗り変える気は無いけど
次選ぶなら何にするか考えてしまうw
79 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/07(水) 21:22:50.75 ID:oHRgK83t.net: ツーリングブームが終わったんだろうな
R4のVEコンバが出るようだがモータさえ付けれれば何とかなりそうだからRRRに付けれるな
80 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/08(木) 00:54:02.77 ID:7pd4GF0B.net: そうですか、じゃぁー僕は超最新鋭MTX4で頑張ります！
京商Sctはゴム専用ですね、S3で全然問題ありません！
81 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/08(木) 13:55:43.26 ID:LlJLakO0.net: S3もよく走りますよね♪今でも特設だとSR やR4 などより良い走りしますからね
サーキットだとやはり辛いみたい？

ゴム車楽しいですよ♪スポンジよりもコスト掛からないよ
82 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/08(木) 15:44:30.13 ID:7pd4GF0B.net: そうでもないですよ！ゴム車もスポンジもそんなに変らない
しいて言えば、ＴＧだと燃費がいいのと、ゴム車だとインナーやホイルが再利用出来るくらい（限度はある）
それに良いゴムだと結構高い

ただ、ゴム車は車っぽいロールな動きが顕著なので面白いってのはある
タイムもコースによるけど、数秒くらいしか変らないしＴＧでスポンジだとさらにタイムの差が小さいくらい
ＴＧだとパワー使い切れて、ドライバーの腕の差が出易いが、競り合いも差が開き難い為面白い
83 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/08(木) 16:48:18.07 ID:LlJLakO0.net: 確かにタイヤのコストは変わらないですからねエンジンがスポンジやろうと思うとTG の3~4倍かかるし、
ベルトやユニバ、ベアリングその他もろもろのコストが大分違うと思います。
84 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/09(金) 17:14:20.57 ID:sKx/dn4H.net: GP ツーリングはお金掛かりますからね？サラリーマンの家庭持ちには厳しいですよ！
私などは、TG ゴム位がやっとだよ。
ゴムとスポンジでは実際コストは三倍位違うしね

悪魔でレース追っかける場合ですが。
85 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/10(土) 12:36:42.70 ID:AQqo/k1x.net: 人気者じゃないな？ツーリング

今はEP の時代なのかEP は昔に比べればコスト、手間よくなったよね。
86 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/10(土) 17:40:17.94 ID:Akb39SbC.net: スポンジの方がラクでしょ。タイヤ作る必要ないし、買って来て箱から出して車に付ければ走れる。
数ラップ走るとキャンバーやトーに合わせてタイヤが馴染んでセッターで削る必要もなくなるｗ
87 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/10(土) 18:18:33.90 ID:C+Adu2f4.net: 前は削らないと駄目だろそれでもいくらかラクかもしれんが
車の挙動が分かりやすく差の無いエンジンだから面白い

カツオなエンジンとかでやる構造から抜けなきゃ

EPはLipoが出てだいぶコストや敷居は下がったがなんかスルスルしてノッペリした走りがつまらん、俺はね
88 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/10(土) 18:19:54.23 ID:C+Adu2f4.net: あ、ゴムの話ね
＞車の挙動
89 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/10(土) 19:35:47.37 ID:AQqo/k1x.net: ゴムタイヤも俺の知り合いは、タイヤ、インナー、ホイルを組んでから珈琲とお菓子を持って俺のピットにニコニコしながら置いていく。
90 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/10(土) 19:41:44.02 ID:AQqo/k1x.net: スポンジ、ゴム仕様にポン酢毛なら削らんけどスポンジ仕様だとフロントは削らんと厳しくないかな、
91 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/10(土) 21:01:59.36 ID:ku/ggkNH.net: 削らなくても問題無いな
それに合わせた硬度とセットでOK
92 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/10(土) 21:29:39.83 ID:AQqo/k1x.net: 前後の駆動比率はスポンジのまま、ぽんずけ？走るけどタイヤ径削って合わせたないとスポンジの醍醐味が味わえないじゃない。
93 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/10(土) 22:17:22.70 ID:Akb39SbC.net: 市販のスポンジタイヤはだいたいいい感じで前後タイヤ径が調整されている。
それに走行して減れば前後の径のバランスがズレてくる。
何セットか用意して、走行ごとにノギスで径を測って組み合わせて使えばいいのさ。
94 ：ヒロキ：2014/05/12(月) 02:55:40.09 ID:MG1h9Z9V.net: v-one RRRにR4のフロントデフ入りますか？誰かわかる人お願いします。
95 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/12(月) 06:39:22.61 ID:TROfS1UM.net: バルクの幅が違う？誰かのブログで見た気がするけど覚えていない。
96 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/12(月) 09:38:34.73 ID:o4nMhieS.net: R4は流行りの小径デフ化してデフギアが壊れやすい物に＞その後改修されたらしいが　結果はしらない

故に、そのままじゃ乗らん
97 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/13(火) 08:11:10.98 ID:axOsW3CY.net: >>93
大変苦労しているんだ？俺は素直に削って楽しむけどな、セッターないの？
98 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/13(火) 21:28:14.26 ID:axOsW3CY.net: ゴム TG かGXR　1,2万位
　

スポンジ　チューンド12 3万~5万位
99 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/14(水) 09:30:52.62 ID:KkSgqunP.net: >>97
カツるの疲れるからマッタリやりたいだけ。
そうかといってゴムタイヤ作るのダルイ。だから箱出しで使えるスポンジにしてるだけ。
実売価格1000円以下はゴムより安い。
100 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/14(水) 11:09:14.71 ID:icyr8Osa.net: >>99
マッタリやるなら充分ですね♪失礼しました。俺はスポンジとゴムやるサーキットが違うからスポンジやるサーキットだと一日フロント3セットリヤ6セット位使ってるから金掛かる！
ゴムやるサーキットが1セット位あれば充分楽しめる金のかかりかたが全然違うから他もエンジン、駆動係もコストが安いよゴムの方が今はほぼゴムしかやらないな。
101 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/14(水) 12:57:57.43 ID:XFj7amtF.net: 一日1セットで足りるからタイヤ代は気にならないな
102 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/15(木) 15:13:19.32 ID:naXk7M8V.net: 一日スポンジ1セットいいな~グリップ良さそうですね♪大径のままでハイサイトしないですか。
103 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/15(木) 20:09:00.52 ID:guMUCpCA.net: 朝のうちは箱出しで大丈夫だけど、早めにグリップが上がり始める時は削るよ。削ってもグリップ上がってるから減り遅いから1セットで足りる。
104 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/16(金) 08:39:05.90 ID:CDdvN2WH.net: >>103
うらやましい~~(*^^*)

一日スポンジやりにサーキット行くと２万位は使う！タイヤ、燃料、走行代、交通費、その他、厳しいですよ。
105 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/16(金) 10:24:14.61 ID:7oXEJulL.net: っていうか、>>104は１回走らせに行くとどんだけ走らせるのかいな？
ＧＰツーリングだと１日で１リットルも使わないでしょ。
106 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/16(金) 15:56:26.92 ID:Yvz3YpqI.net: >>105
一日　1リットルは使うな少なくても、それよかタイヤ代かな！サーキットが神奈川の有名なセッター路面だからね、それもファイナリストやワークスに負けたくないからなるべくベスト径なんだよなあ！
107 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/16(金) 21:56:35.45 ID:qY2z6Scw.net: カツカツやるなら湯水のように金を投資するのが当たり前じゃん！
中にはピュアレーシングをマッタリと楽しみたい層も居るんだよ。
108 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/17(土) 09:26:42.01 ID:CQq35Sxq.net: ついついカツオになつちゃうですよ(*^^*)特にスポンジはね、
だからいまはゴム中心で、小さめのサーキットで楽しんでる結局
カツオになつちゃうですけどね、それでも金銭面は1/3位だし
ゴムが安くていいよ。
109 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/17(土) 13:18:27.77 ID:GbjlSx6a.net: ゴムも中々、というか金でなんとかするといかうスタンスになりにくいから
ハチイチやスポンジツーリングカツヲ君仕様なんかよりよっぽど

　　　　　　　　　　　　　　　　　”Ｐｕｒｅ　Racing”

　だと思うんだがね、ゴムGPでカツオな要素といってもそれはドライビングがカツヲなだけ
110 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/17(土) 17:01:35.90 ID:CQq35Sxq.net: そのとうりですよゴム車は、カツオになってもやり易いから負担なく楽しめるよ！
111 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/19(月) 07:47:13.00 ID:X6Gzbim1.net: ゴムは車をしっかり作りこんどけば、よく走るからねタイヤもワンセットで一日以上楽しめる。
112 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/19(月) 20:33:06.28 ID:X6Gzbim1.net: GP 面白いよ~楽しいよ~EP も面白けどその楽しさにエンジン音2サイクルのカン高い高音二束に変わる時の
変速音たまんないよ~
やっぱりGP だよな＼(^^)／
113 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/20(火) 00:14:58.42 ID:ScShgAaG.net: みんな撤収していったけどな。
114 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/20(火) 08:10:28.12 ID:5VSc/Iab.net: エンジンを扱え伐れなく撤収したやつ多いけどな！
115 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/20(火) 12:34:21.29 ID:ScShgAaG.net: 俺のシリオＸＸＸの事ですね。
116 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/20(火) 13:06:56.11 ID:5VSc/Iab.net: きっとそうだよ、いいエンジンなんですが不慣れな人には難しいのかな。
117 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/20(火) 19:31:05.87 ID:uQY5ZprD.net: EPからGPにって人はまず居ないだろうが　　TGでゴム車がいいよ
GXRは使わないほうが良い、性能は悪く無いが色々問題有りすぎ）
ゴムだとスポンジよりタイヤとしての性能が低いが、TGくらいのパワーだとちょうど良く遊べる
TGでもコンペティションエンジン風のパワーにしたけりゃ、北出レース仕様にしてみればいい
キャブとニードルを変える位だっけかな
TGに始まり、TGで終われるくらい遊べるエンジン
118 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/22(木) 18:03:33.90 ID:3ZMcaKPX.net: よく動画サイトでTG で走ってる車で全然エンジン回ってないの多いよね！
119 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/22(木) 19:02:12.25 ID:1c/wCyT/.net: レースの動画ならそんなこと無いけど、寧ろギンギンカツカツです
competition用に比べたら回りも伸びもキンキンした音もないけどね
びーびー鳴ってるのは燃調でてねーんだろうね
ＧＸＲは割とびーびーした音だがｗ
120 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/22(木) 21:36:51.94 ID:0uknq1mG.net: test
121 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/23(金) 09:28:40.60 ID:hyhnNVJV.net: >>118ですです
TG カップとかも出てるけどね全然回せてないひとも、ちらほらいますよ
燃調も駄目クラッチも駄目何年ラジコンやってるのみたいなベテランがいるし
エンジンパワー使いこなしてない人が多くいる？
122 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/24(土) 00:23:09.84 ID:EYBT/+ic.net: ねんちょうよりクラッチだと思う
TGのクラッチは分かり図らいかもね
Power無いくせにわりと〆てあげないとダメだし美味しい幅はそんなに広くない

ただ、慣らしは時間が殆どかからないのと失敗がしずらい事はいい事だ
123 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/25(日) 03:48:46.56 ID:hmlfoqH0.net: クラッチは苦労したね！バネ、クリアランス、シュー、組み合わせが多いから頭が？m(。≧Д≦。)m今はほぼ決まってますが
124 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/25(日) 07:16:33.95 ID:hmlfoqH0.net: クラッチは苦労したね！バネ、クリアランス、シュー、組み合わせが多いから頭が？m(。≧Д≦。)m今はほぼ決まってますが
125 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/26(月) 23:25:45.08 ID:D0J8RcFK.net: おいお前らの誰でも良いからテージーのベストな燃調とクラッチのいじり方教えろ。
どうか宜しくお願い致します。
126 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/27(火) 11:21:51.79 ID:1jKPt7zt.net: >>125
R4はしらんが、S3やSRなら「SG パイロットナットセット VZW225」で、普通のGXRと同じクラッチつけろ。
TGに3Dクラッチなんてめんどうなだけだ。

ベスト燃調なんてない。とりあえず燃料のニトロ増やして甘くすれば走る。燃費は落ちるが。
127 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/27(火) 12:50:52.25 ID:YhBVLPbJ.net: >>125
127悪いんだけどTG はセンタックスじゃないと下のトルクが細いから話にならないよ。
128 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/27(火) 23:33:08.22 ID:CaIpzwjM.net: 俺のために喧嘩すんのはやめろよな！ベルクリがどうとかスラストのガタがどうとか取説見てもわかんねーんだよ。燃調だっで辛いだの甘いだの、笑うとか…もうね食べもの？生き物？誰でも良いからわかりやすく教えろよな！
ホントお願い致します。
129 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/27(火) 23:52:46.07 ID:FBhV3C+4.net: まづ、全裸になります。
130 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/28(水) 10:48:23.37 ID:nRha4Pvv.net: 燃調もクラッチも、ベストなんてものは人それぞれなんじゃないんですかね？
「こうじゃなければいけない」ってのを決めつけてる時点でおかしいｗ
クラッチが変われば燃調も変わる。
同じクラッチでも人によって好みは変わる。
スロットルの操作でも、「こうじゃなければいけない」ってのは無いですしね。
走らせ方やライン取りだって違うから、結局は自分の好みを自分で探すしかないんじゃね？
131 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/28(水) 14:19:26.24 ID:eWQxpDZ5.net: >>128
組み方そのものが、解らないってことかな？
132 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/28(水) 20:39:08.69 ID:c9ULWlrZ.net: 組み方は多分大丈夫、ただ合ってるかはわからない(-｡-; 最初にベルのガタを合わせてから次にシューとベルのクリアランス。でおけ？説明下手でスマソ
133 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/28(水) 21:13:30.29 ID:eWQxpDZ5.net: 逆だよね！初めにクリアランスだね　ベルの内側のベアリングをとってベルがシューにつくようにしてベアリング、スラストベアリングを入れてネジを締める
その時にシューからベルがネジまで動く料がクリアランスだね！まずはここまで。
134 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/28(水) 21:44:06.24 ID:eWQxpDZ5.net: 逆だよね！初めにクリアランスだね　ベルの内側のベアリングをとってベルがシューにつくようにしてベアリング、スラストベアリングを入れてネジを締める
その時にシューからベルがネジまで動く料がクリアランスだね！まずはここまで。
135 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/29(木) 12:33:07.27 ID:IVJgK62P.net: とりあえずやってみる。別に感謝はしねーから。

参考になりました。
136 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/30(金) 16:18:16.63 ID:3a/SuNjk.net: センタックスの続き。
クリアランスを決めたら次にベルの内側のベアリングを入れてみるこの時にクリアランスの分のｶﾞﾀがでるからシムを
入れてｶﾞﾀをとってあげる、完成。

好みでｶﾞﾀの取る料が違うけどね

あとクラッチは文面では、説明しきれないからサーキットで相談してね♪
137 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/06/05(木) 12:28:09.69 ID:mf2Fqe9Z.net: GP ツーリング、万歳？
ｗ
138 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/06/10(火) 16:11:51.82 ID:qY9yrhdc.net: ツーリングやるよ＼(^^)／ラジコンのセットの勉強にはGP ツーリングが一番だよ！
139 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/06/10(火) 16:53:13.41 ID:qY9yrhdc.net: ツーリングやるよ＼(^^)／ラジコンのセットの勉強にはGP ツーリングが一番だよ！
140 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/06/11(水) 07:21:49.99 ID:PONuSKjK.net: GPツーリングやってるよ(・∀・)
でも、もう京商のハイエンドは買わないな(・∀・)
ってか、京商のハイエンドって、もう現行と言えるのはオフのMP9ぐらいだけだが・・・ｗ
141 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/06/11(水) 20:20:03.75 ID:g/x86Asy.net: 俺はキョウショウからツーリングは、離れられないな！逆にバギーは無限使ってるんだなmp9は有り得ないよコースのせいだと思うけど？
142 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/06/12(木) 08:33:16.62 ID:jr6WLf4Y.net: >142
もう、ツーリングを開発できる人が居ないのに？
一応最新型のR4の後は、期待出来ないけどね？
まぁ、ゴム系メインでやっていれば、SRとかでも十分だと思うし、逆に他社製はゴム仕様じゃないですしね。
自分はツーリング、レーシングは無限派だが、現行のMTX5は微妙・・・下氏が開発中というMTX6に期待だな♪
バギーはぶっちゃけ知らないｗ
金井氏がまだ居るので、まだバギーは大丈夫なんじゃないですかね？
知り合いでバギーをやってる奴は、意外にMP9好きが多いですね・・・
143 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/06/12(木) 14:00:20.53 ID:EZ6b2znv.net: ぶっちゃけＧＰもＥＰもツーリングは下火でしょ
人気がなくなった気がする
バギーが盛り返してる
144 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/06/12(木) 17:19:04.90 ID:iYUBXuI7.net: >>143
EPもGPも全開走行出来ないのが流行らないんだろ
EPはGPより速いと言われてるから100㌔くらい出るんだろ？したらEP走らせるとこは皆無じゃん
145 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/06/12(木) 17:56:53.55 ID:N9m9kToc.net: >>142
ん~？R4 誰が開発したかしってるかなテストは下君だけどな基本的な設計はRRR だし大々的なマイチェンみたいなものだからバカにも設計できるんだよな！
キョウショウにも技術者はマダマダいるよdriverは若者が育つてるから大丈夫ですよ。
146 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/06/12(木) 20:17:24.32 ID:Mrrf7gQS.net: >>145

Ｒ４開発した人、もう京商に居ねーじゃんww
その人ＨＢで去年はＲ１０設計して、今年はＲ８作ってるよね。

若手も育ってるって言ってるけど、基本プライべーターだから
成績残すと他メーカーに青田刈りされてるし。

確か、京商自体も1/10GPTと1/8GPRは開発止めるって言ってたから
先は望めないじゃね？
147 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/06/12(木) 22:02:20.20 ID:hQhXDio9.net: >>146
1/8レーシングは撤退が正解じゃない？
京商祈願の1/8で制覇するどころか3連覇してもうお腹いっぱいでしょ
高いわ売れないわ開発に金かかるわでちょうどよかったでしょ
148 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/06/13(金) 07:35:05.16 ID:nJs4rx41.net: >146
表現が悪かったな・・・
別に下氏が作ったという意味ではなく、開発しようとしても、良いドライバーが居ないとテストも出来ないと言いたかっただけ。
でも、ドライバーは育つから・・・って言っても、自ら放出している京商に未来は見えない・・・
147も言ってる様に、もうハイエンドは作らないだろうから京商はもう京商のワンメーク用しか出さないでしょう。

GPオンロードは無限派だけど、良い相手がいなければ発展も望めないし寂しい。
海外製が相手だと、海外のコースに合わせたシャーシになって、国内のサーキットにはあまり向かなくなってしまうし・・・
149 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/06/13(金) 18:45:08.47 ID:RPvDoeYG.net: >>146
R4 は宮下さんじゃないし！ｗ
150 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/06/17(火) 15:40:36.68 ID:2K3Yx0Pf.net: なんかな~
なんだかんだ言ってもキョウショウは、ラジコン界のトップメーカーじゃないだろうか？
151 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/06/18(水) 15:50:07.01 ID:nQMBb2Ag.net: 販売数はどうかな？なんだかんだ素人さんはスケール感ばっちしで安い
タミヤ電動ツーリング一択だろし　実車ドリフト好きはヨコモ選ぶだろうし
152 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/06/18(水) 18:16:47.91 ID:8kMUK5Do.net: タミヤはラジコン界のなかでは特殊だからな！タミヤの一部TRF 系がラジコン界に関わってるだけだし
その他はタミヤ電動コントロールカーと言うラジコン界とは別の世界だからね？
153 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/06/18(水) 21:46:58.15 ID:Zujd1YFp.net: >>152
そんな分け方をしてるのはお前だけだ
154 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/06/19(木) 16:59:04.09 ID:xT5JYvTq.net: >>153
タミヤのレースが特殊で変態的なのは誰もがしっている事実だけどな
それも知らない？オマエがうらやましいよ
155 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/06/19(木) 21:42:20.90 ID:OFoh8R5Z.net: >>152
タミヤの実情を問題にしてるんではなくて、
おまえのアホ丸出しの文章によるジャンル分けを馬鹿にしてるだけだよ
もう少し勉強しておけば良かったな
今からでもやり直せるといいな
頑張って
156 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/06/20(金) 02:03:34.97 ID:v1/Yl/cK.net: >>155
しったか君のオマエは方向かえて逃げたな？
157 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/06/20(金) 11:57:41.55 ID:HtRlyPOw.net: 京商もワンメイク仕様だけの様な気がする
ゴムタイヤ仕様GPツーリング、200mm幅電動ツーリング、1/9DRX、1/12GPカー、4WD電動ミニ、1/8GPツーリング（？）等

まぁ、個人的にはDRXとか好きだし、建機関係もこだわり方は良いと思うけどね
158 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/06/20(金) 20:10:41.33 ID:v1/Yl/cK.net: キョウショウはカテゴリー別にハイエンド出してるよ♪
GP ツーリング　　R4
トエルブ　　　　プラズマ
EP バギー　　　　アルティマ他
GP バギー　　　　インファーノ
EP ツーリング　　なんだっけ？
ハチ　イチ　　は辞めているのからないけど
　　　　　　　　　
159 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/06/21(土) 13:13:41.23 ID:dCKVMkql.net: >>158
知ってますよ。
でも、ここまでドライバー達を放出してたら、捨ててるようなもんじゃないですかね？
160 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/06/21(土) 14:25:09.92 ID:6bai6/mx.net: ブランドイメージは上がるけど勝っても負けてもそれほど売上に
影響がないのがわかったんでしょ
レース物はワークス同士の勝ち負けよりユーザサポート（パーツ供給や
レース運営）の方が大事だと思う
161 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/06/21(土) 16:42:10.68 ID:9iIarF2e.net: ドライバー方出って言っても実際は、最近は下君位だしね？誰かいたかなワークスと言える人。
162 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/06/21(土) 16:50:48.60 ID:dCKVMkql.net: パーツの供給って、言うほど良いですかね？
DRXだって京商カップでカテゴリーが出来た時には、相当なパーツ不足でしたよ？
タイヤさえも手に入りづらかった状況ですからね・・・
後、レースの運営だって常連の肩を持つような状況みたいですしね・・・

>162
電動だと足立君も出たんじゃなかったっけ？
163 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/06/21(土) 19:56:09.86 ID:9iIarF2e.net: 足立くんは、３年以上前じゃなかったかな。
164 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/06/25(水) 19:16:14.30 ID:oXErKzqi.net: 頑張れ、キョウショウｗ
165 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/06/28(土) 05:37:59.65 ID:0voKdLEf.net: 雨だし！ラジコンできない

ｗ
166 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/06/28(土) 06:30:32.43 ID:0voKdLEf.net: 雨だし！ラジコンできない

ｗ
167 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/07/06(日) 14:46:38.30 ID:k2N5apB3.net: 関東での全日本それも神奈川だからキョウショウ勢は頑張らないと、敵は無限、KM.移籍した二人ともホームコースみたいなものだから！
頑張れキョウショウ？
きっとトエルブにもでてる〇〇マが頑張ってくれるはずだ神奈川じゃ負けられないだろう！
168 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/07/12(土) 04:53:10.15 ID:Yl3+zTxD.net: キョウショウは終わりそうか？
ｗ
169 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/07/12(土) 07:37:20.87 ID:+qQxCirU.net: 自社オリジナルジャンルは大丈夫じゃね？
170 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/07/13(日) 05:24:45.49 ID:RK+CUahV.net: ラジコン界終わりそうだなｗ
171 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/07/14(月) 14:42:34.22 ID:Y08tn1Hh.net: GP ツーリングは、ラジコンレースの基本
172 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/07/14(月) 23:55:29.12 ID:8ODPy7uW.net: なら終わってるな

今から、購入して始める奴いないもん。
173 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/07/15(火) 03:19:52.66 ID:m87bdJfz.net: 終わりました！「」
174 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/07/16(水) 21:54:30.02 ID:t5N6C23n.net: 今年からのGT500の新車のボディ出す予定とかあるんだろうか…
DRXだってライセンス切れしたボディを誤魔化して売るくらいだし
あんま期待できないのかなあ
175 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/07/16(水) 22:26:37.20 ID:1z3SrNRA.net: V-one s3みたいな初心者向けも無くなり実質r4がエントリーからベテランまでカバーという今の状況。

このスレ何年か前に建てたが自分自身GPは引退して今はリポのEP。汚れないし早いし何と言っても維持費やすい。
176 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/07/16(水) 22:52:05.77 ID:gtl8QMCb.net: ＳＲまだなかったけ？
今更買わないけど。
177 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/07/17(木) 08:58:31.06 ID:qidJ0mXo.net: SRがエントリーモデル扱いでしょ？
リコイル付きも出てるぐらいだし
そのうち、デッキが樹脂でシャーシが柔らかいR4がSR2として出てくるんじゃ？
そろそろRRR系のパーツも在庫が切れてくるだろうし
178 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/07/17(木) 10:00:12.52 ID:1EcUixQB.net: R4 がなくなっても S3（RRR）系が生き残りそう。
VEコンバージョンはR4用より、むしろ RRR系（SR、S3用）を出すべきだろう。
179 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/07/17(木) 10:12:18.60 ID:6wMOVwrw.net: それいいな、
使わなくなったRRRと
パーツがまだまだ有るわ。
180 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/07/17(木) 12:29:21.42 ID:wpVpZ+my.net: >>177 それR4Sで出てる
181 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/07/20(日) 06:07:09.68 ID:V0009WgO.net: R4 - Sは要らないな、ゴムでもR4 - SP がよく走るしな！
182 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/07/25(金) 12:26:27.21 ID:fLeDKUJU.net: 本当に人気ないな。
183 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/07/27(日) 14:02:55.75 ID:a2GXge+Q.net: 貧乏でGP ツーリングみんなできないのか？
184 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/07/27(日) 16:06:10.16 ID:PRGSCCTv.net: 場所も極めて少ない上に
車での移動が必須という
車離れな若者にはかなり
不利な上
最近の若い子はあまりお金を
使わないので無駄に金のかかりやすい
遊びには投資しない傾向です

時代の流れです
バブル時代にろくに仕事もせずに
金が貰えた若者（いまは老人）
とは時代が違うのです
185 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/07/28(月) 07:41:56.76 ID:2IamWmjC.net: 先の見えない京商とHPIのレース用シャーシを買う気にならない
186 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/07/29(火) 01:33:49.76 ID:a2OmbSrF.net: MTX6も出てるし新規で買うならそうかもなあ
去年GPツーリングの勉強のつもりでR4買ったけど
部品供給も特に困ったこともないし
ある程度扱いきれるようになったら乗り換えるつもり（来年あたりかな？）
187 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/08/01(金) 00:44:54.24 ID:LdzDYLdd.net: >>184
若者が増えないのは、貧乏中年のウザさも有ると思う。
中年のおれも常連(R4 RRR所有)がウザくてRC止める。
エンジン調整も出来ない、セッティングもまともに出せないのに、
午後ヒマ人なので、上手な常連のご機嫌とってコバンザメみたいなヤツで。

まぁ俺にとっては「他人の振り見て我が身を治せ」のいい例になったが。
188 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/08/01(金) 17:17:56.97 ID:Lm8kyyV8C: >>187　
やめるなよ・・・・・　害虫駆除にガンガレ。

カネ無いから安いのしか買えないって
普通に言えばいいのに、イチイチ理由付けたり、
「○○さんがそう言ってました。」とか言い訳してる
中学生並の感覚の中年いるよなｗ
189 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/08/09(土) 07:24:33.32 ID:Q6YzN2xl.net: サーキットに来て自分が上手く走らすのが出来ずｗ
まわりがウザイから辞めるって言ってた奴を何人も見ているけどな？
190 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/08/09(土) 18:12:37.59 ID:adj5JQeyU: み・み・みんな　お・お・お握りが嫌いなんだな。
191 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/08/09(土) 21:49:13.20 ID:LZJ22UKf.net: SRとかR4で新規で欲しいパーツとかある？
個人的にはMTXみたいなバンパーが欲しい
ヘタクソだから壊しまくりw
192 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/08/10(日) 21:44:02.38 ID:ZkOe3Obv.net: ガイダックバンパーもセッティングの一部だけどブツケタ時はシャーシ曲がりやすいよ
193 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/08/16(土) 08:39:36.10 ID:vM4KGvwQ.net: 今一番盛り上がってるゴムのレースは何処だろうか？「ましなかな？」
サーキット名　集まる人数　レベル　
情報もとむ！&#9889;
194 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/08/19(火) 18:00:17.88 ID:KXa7C0Ks.net: 厚木じゃね？
195 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/08/21(木) 02:57:28.77 ID:d01NwXUF.net: 厚木？
196 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/08/21(木) 09:00:08.65 ID:sZZQUcxL.net: 京商のサーキットですな・・・
197 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/08/22(金) 22:44:06.88 ID:Rxx9gaiP.net: 初ｵﾝﾛｰﾄﾞGPでV-ONE SR買ったんだけど、これは買っておけ！ってパーツはある？
198 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/08/24(日) 04:22:38.85 ID:x/AVE1aw.net: オプションって言うか
1　　タイロッド系
2 ボール　　系
3 ダンパー
4 フロントデフ

こんな物で十分だよあとはオイル少々かな。
199 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/08/24(日) 10:11:58.91 ID:4OLDgW4F.net: ダンパーはＫｉｔ標準で十分だろ
しいて言うならバネ（3色セットを2個）赤、緑
ダンパーオイルも#400くらいの1個で十分
デフオイルは住んでる場所のサーキットで聞いてみるのが一番だがフロントは１００万番とかガチ固めがベター
リアデフはスルスルでＯＫ

ＧＸＲだとマフラーの入手が困難だし、いろいろ問題でるから
ＴＧでやった方が何かと幸せ、普通にスポーツマフラーが使えるしね

ここらへんは殆ど全てセットアップの域なので標準で足りない物は無い
200 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/08/24(日) 10:27:30.78 ID:x/AVE1aw.net: ダンパーはありえないだろ！知識ある人はあのﾌﾟﾗダンパーでもなんとかなるけどな
なるべくは交換だけどね。
201 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/08/24(日) 15:24:39.19 ID:4OLDgW4F.net: おいちょっと標準Ｋｉｔのはプラダンパーなのか？ｗ

それなら安い方の純正アルミダンパー一択だね
202 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/08/25(月) 13:13:09.45 ID:1csPijoi.net: ユニバも欲しいね
203 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/08/25(月) 15:00:11.31 ID:Sw8WLcc1.net: SIII-EVO、SR以降のダイヤルリング付プラダンパーはそんなに悪くないぞ。
付属のダンパーオイルはシャバシャバでダメだけどな。
シリコンオイルの500番前後ぐらい入れておけば使える。
204 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/08/25(月) 15:01:43.30 ID:tUq043Wn.net: SR
テクニカルコースならFデフは5万~8万Rデフは2千~5千　フロントデフはもっと硬くてもok だけど曲がり難い方向になりやすいリヤデフはあまり柔らかいとデフ抜けするし硬過ぎても巻くからね。
205 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/08/25(月) 15:10:15.29 ID:tUq043Wn.net: ﾌﾟﾗダンパー動き渋すぎ。動くようにするのが大変だしすの後が
Oリング交換できないし苦労するだけだよ
206 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/08/25(月) 15:37:53.60 ID:1csPijoi.net: ノーマル曲がるからチタンサスボールも
純正高いからイ○グルで
207 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/08/25(月) 21:08:40.26 ID:xUD3y9XI.net: 196です。皆さん丁寧にありがとうございます。みんな優しいのねｸﾞｽﾝ
うおー！なんだかやる気出てきたぜ！サスオイルシャバシャバなのは気になってましたｗとりあえずｱﾙﾐﾀﾞﾝﾊﾟｰ、ﾁﾀﾝｻｽﾎﾞｰﾙとﾃﾞﾌｵｲﾙ買って調整してみる。
208 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/08/26(火) 09:00:16.87 ID:F48p2Vew.net: トリプルR系はサスボールはチタンにするとグリップ感がなくなるよ
エボルバ用の黒の鉄のがベターじゃない。
209 ：２０５：2014/08/26(火) 09:07:38.65 ID:bEBzOHzr.net: そっか鉄でいいな
チタンと比較したことないわ。そんなに違うの？
210 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/08/26(火) 09:08:04.81 ID:NJd3wt2q.net: スパーギアは黒い樹脂のが古いヤツですぐ舐める。
スペアは青いのを買ったほうがいい。
あと、サスボールはエボルバ用のスチールがいいよ。チタンより安いしｗ
ブレーキはインファーノ用の実車用みたいなパッドに替えた方がラク。
キットの板に接着するタイプはすぐに減って貼りかえることになるしね。
211 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/08/26(火) 09:12:10.06 ID:ug7aAuOh.net: インファーノ用のパットだと、スプリング間に入れたり、ボルト変えたりしないといけない？
212 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/08/26(火) 14:34:54.70 ID:kjz3Vw9V.net: それくらい大した問題じゃないだろ。
213 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/08/26(火) 21:47:18.07 ID:TgGwu50f.net: >>210
スパーはクリアランスが適正じゃないと禿やすいが
Powerの低い猿人ならそれほどでもないぞ
214 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/08/27(水) 18:55:22.80 ID:DqYMH9DR.net: サスボールはチタンは、ほぼ誰も使わないだろうグリップが落ちる少しの重さがタイヤの面圧に影響しているかも？

ブレーキパットは効き味の好みだからなんとも言えないな。
しっかり接着する事とディスクとパットの隙間の調整がだいじだよ
215 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/08/27(水) 22:06:00.46 ID:PBdqSm7s.net: あ！SRって小径スパー？
だったらブルーがいい
R4とかMTX5も小径化＆フレームの撓みで禿易いってひと悶着有ったから
216 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/08/28(木) 06:45:23.68 ID:Fl2ECAOZ.net: というかSRは標準で青スパー付いてるだろ
旧規格の黒スパーは在庫ある店のほうが少ない

SRは４ベベル化と前後スタビ、バネとオイル交換だけで十分だと思うな
金に余裕あるならアルミショックにFユニバ、ファントムサスボールくらい
アジャストロットはリアアッパーが在庫なしだがプラズマ用の４×25がそのまま使える
値段も一緒で5mm長いから強度もアップするし何より6角タイプじゃなく
穴あきタイプで見た目もカッコイイ
217 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/08/28(木) 07:03:05.82 ID:6rROWz7Z.net: >>215
R4は知らんが、MTX5に関してはシャーシの撓みだの小径化は真の問題とは限らない
実際、ノーマルのシャーシに旧型のスパーを使っても禿げない様にする方法はある
※シャーシの補強部材も無し
かなり問題視されたが、真相は不明なはず
逆に強化シャーシにゴムベルト、新型スパーの組み合わせでも禿げる時は禿げまくる
218 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/08/28(木) 17:45:45.97 ID:EjHv36aG.net: キョウショウのスパーはクリアランスちゃんと取ればなめないよ！
SR でGXR 積んでるならエンジンマウントもいるかなツーピースの安いやつで十分です。
219 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/08/28(木) 21:33:25.06 ID:aZAVnX0K.net: ＞215
やっすいアルミショックはデフォで買ったほうがいいとおもうんだがなぁ
Kit品はFユニバじゃないなら有った方がいいね、プチレースでもぶつけたり、ぶつかったりでユニバ飛ぶし特にFは
ゴムならスタビ不要じゃね？

＞216そっか、謎のままかｗ
MTは6で解消されたんかな？

あと確か、KもMも小径デフはメタル４ベベルにしないと中が破損するとかってなかった？
220 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/08/29(金) 10:09:57.42 ID:upS6qZ01.net: >>219
R4、MTX5共に初期ロットはデフに問題があったが、MTX5は二期ロット以降で問題は無し
R4は知らない
MTX6は周りに持っている人は居るが遊び用なので、まだ走行頻度が少なく情報不足
ただ、5からの変更箇所を見てるとスパ禿げも改善された可能性は大
221 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/08/29(金) 10:37:43.63 ID:0fkWVrCN.net: R5は出ないの？
222 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/08/29(金) 11:14:44.87 ID:RGAekgHm.net: >>220
R4はデフギア自体も強化タイプに変更されたがSPが出て素のR4は
絶版だからなぁ
223 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/08/29(金) 16:26:19.06 ID:optziYsI.net: 誰かプロトフォームのVRSの情報おしえて。
224 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/08/29(金) 17:14:21.87 ID:optziYsI.net: 誰かプロトフォームのVRSの情報おしえて。
225 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/08/29(金) 20:38:02.46 ID:3C1HXyFQ.net: >>221
いまのＫにＧＰ新車を出す力も気力も財力もry

218>ユニバじゃなくてドックボーン、まちがえた
まぁ分かると思うけど
226 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/08/30(土) 09:12:27.69 ID:VtgJisIu.net: MTX6 がでるのが早すぎじゃないの？
227 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/08/30(土) 10:51:04.07 ID:0qPST/bE.net: ＭＴＸ５を失敗作と認めちゃったんだろう。
228 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/08/30(土) 11:00:15.00 ID:JLPTtY6K.net: ぶっちゃけＭＴも４からＶｏｎｅもRRRくらいから
走行性能において大きな変化は無いよな
229 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/08/30(土) 13:00:56.27 ID:VtgJisIu.net: トリプルRは名品だよね！今出ているツーリングはみんな真似している感じばかりだ。
230 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/08/30(土) 13:34:06.10 ID:IHWAuPr7.net: >>226
電動でもエンジンでも世界戦で新車使うのがデフォだろ
231 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/08/30(土) 14:52:36.31 ID:tbY1SHeF.net: >>226
5→福田君仕様
6→下君仕様

>>229
RRR→MTX4似　
R4→NT1似
232 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/08/30(土) 15:13:36.45 ID:VtgJisIu.net: >>231
残念ながらトリプルの方が全然古いんだけどな。
233 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/08/30(土) 15:21:13.17 ID:VtgJisIu.net: 福田が無限に戻ったら7が出るってことなのか、
そうゆう事なら来年度はMTX7が出るな？

笑わせてくれてありがとう！
234 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/08/30(土) 18:26:25.95 ID:FCvvhERT.net: なんていうかGPTも人気が下降ぎみだから京商が新車だすかなぁ
京商の顔といえばインファーノだしエボルバ同様開発中止するかもね
ただ現行車種のSRのOPの生産中止は勘弁してほしいわ
アジャスダブルリアスタビはいつ生産するんだよ？
入荷予定→未定→入荷予定→未定の繰り返しで生産する気配がない

いいかげんにせんかい
235 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/08/30(土) 18:29:44.66 ID:JLPTtY6K.net: 普通の針金スタビで十分だろ
そのほうがセットの誤差は出にくい
236 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/08/30(土) 19:34:30.32 ID:VtgJisIu.net: SR はゴム車じゃないの？スタビなんか付けて何がしたいのそれもアジャスタブル要らないって。
237 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/08/30(土) 21:01:40.18 ID:JLPTtY6K.net: 別にSRをスポンジのレーシングエンジンって使い方も有りだが
まぁ普通SRつーたらゴムだし、そうするとスタビはイラネｗ
238 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/08/31(日) 03:54:52.02 ID:op5G7Oa7.net: >>234
誰も買わないスタビ再生産しないよ。
どうしても欲しければどっかの店に売れ残りがあるはずネットで捜さず電話で聞いて観れば！
239 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/09/02(火) 21:07:14.77 ID:8285QwUv.net: MTX6 よく走ってたよ俺もグッパイキョウショウしようと思っている。

みんなでグッパイ京商しますか。
240 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/09/03(水) 11:12:35.30 ID:k0+vK7s4.net: 京商、GPTレースを諦めるなら、SRみたいなレース車モドキより、SIIIをちょっとずつでいいから進化させてほしい。
遠隔で動くタッチスターターとか、インファーノMP9のレディセットみたいに出来のいいRTRとか、サイレントマフラー装備とか。
電動仕様のVEとか。幅が広くてスペースに余裕あるからいろいろできるっしょ。
241 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/09/04(木) 12:34:52.55 ID:aqkclK6Z.net: R4のVEコンバージョンなら既出
242 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/09/04(木) 17:43:00.08 ID:fZmnbG2M.net: RTRにできが良いのがキョウショウにある？
mp9 だって形が同じだけじゃん中身はフニャッバギーだよね♪
243 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/09/07(日) 12:30:33.01 ID:mQoO9rFd.net: GP ツーリングはラジコンの基本的なところを全部覚えられるんだよ♪ゴムだよ
ここから初めればラジコンは無敵じゃないかな。
俺はハチイチバギーからはじめだけどねそのあとスポンジツーリング後ゴムばかりだけどな！セッティングの勉強はツーリングゴムだな。
244 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/09/09(火) 15:35:23.82 ID:6Un/Dh6b.net: ツーリングは貧乏人と下手くそには難しいから人気ねえな！
245 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/09/10(水) 18:29:15.62 ID:pbs/8UVU7: 下手くそな貧乏人が公園サーキットで、
ウンチクたれてたから、ユーザーが減った。

最近はボディ塗って小遣いくれるサーキット
行ってるらしいね。
246 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/09/10(水) 19:00:08.74 ID:egPgv5GQ.net: 俺は貧乏人だからといってツーリングは辞めないぞ。
ところでキョウショウ動きありそうだな、今年のboss の全日本しだいみたいだファイルに何台残るかだ！？頑張れキョウショウ勢
247 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/09/11(木) 21:52:54.61 ID:sqs7trA9.net: なんだかんだで国内メーカーだし何台かはAメインに食い込めるといいね
このまま終わるのも寂しいし
248 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/09/12(金) 06:55:39.86 ID:DmBuGWCw.net: 全日本開催のBoss ほとんどMTX6 なんだよな~
R4どのくらいエントリーしているのかな？
249 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/09/13(土) 11:08:21.18 ID:xQplaugH.net: スポンジかゴムか？楽しいのはどっちだｗ
250 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/09/13(土) 12:27:03.64 ID:YXxgv58z.net: カツカツなスポンジか
チキチキなゴムか

趣向による。
251 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/09/13(土) 17:51:10.96 ID:xQplaugH.net: カツカツとチキチキ？似た感じなんですけど。
252 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/09/14(日) 05:16:22.13 ID:U9JWTaEu.net: V-one R4 エボ　出るんだ！
253 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/09/14(日) 06:39:15.84 ID:660aBMxQ.net: >>251
全く違うが・・・
254 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/09/16(火) 14:46:10.43 ID:9tqd6wU5.net: カツカツはよく解るんだけどチキチキは競り合いとかかな？
255 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/09/17(水) 00:14:39.22 ID:ERsQX7Nq.net: チキチキはチキチキマシン猛レースが語源で仲間内で細かいレギュレーションやら抜きで楽しく競争しましょうということでしょう。

だから細かいセッティングよりもいかに楽しく走れるか？になりますね。
256 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/09/17(水) 18:50:32.16 ID:d66z3zHa.net: ゴム面白ろそうですね♪

ゴム派お勧めの意見とスポンジお勧めの意見聴きたいですね。みなさんよろしくお願いいたしますね。
257 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/09/18(木) 07:38:12.17 ID:Ap1VvaMK.net: ゴムならTGカップや京商カップのレギュに準じて楽しむ

スポンジは全日本のレギュに準じて楽しむ
258 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/09/18(木) 20:35:31.63 ID:UR2Kxgxr.net: スポンジはスポマンそれともオープン？
259 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/09/20(土) 12:36:06.93 ID:+fikEXiB.net: さようならキョウショウさようならV-one
いらっしゃい無限頑張っれMTX俺はグッパイV-one したぜ10t車で潰して平らにしてあげたよ、デフブローから解放された！
260 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/09/24(水) 18:04:07.02 ID:cLrq+7HY.net: V-one 京商まだまだこれからだ、
流石世界の京商これから色々でてくるよ！
261 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/09/25(木) 10:18:38.25 ID:nWKA0Xkn.net: まだV-ONEに望みを持つ人がいるとは・・・
まぁ、エボルバみたいにジュラ製（？）ダンパーステーとか付けてR4 2014とかって出しそうな気もするけど
262 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/09/25(木) 11:15:35.65 ID:0KWAxPOz.net: R4 はいいから RRR-2015 を出してくれよ～
細かいアップデートでまだまだいけるだろ。
263 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/09/25(木) 14:15:51.60 ID:lUdauXR9.net: R4 実戦的なパーツ開発中だからね京商はこのままでは終わらない。
264 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/09/25(木) 15:27:31.93 ID:nvq0nTpW.net: >>263
誰が開発してるん？
265 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/09/25(木) 16:46:30.28 ID:lUdauXR9.net: 今のところ名前は出せないでも事実だよ。
266 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/09/26(金) 20:34:01.54 ID:9Ek5uHDZ.net: 明日誰か京商サーキットいく人居ないですか？
267 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/09/27(土) 19:10:35.19 ID:1yMHx/LR.net: サイドベルトが売ってないんだけど？
ムカツク最低限の物も作りませんの京商世界のブランドがこれでいいのかよ。
268 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/09/29(月) 10:43:01.21 ID:OwX5NKZt.net: >>267
それが京商　HPIよりはマシだと思えば幸せになれる

かも？

って、どこのメーカーのモノでもショップでパーツが売り切れてる事があるなんてのは普通でしょ？
無限でもクラッチシューやらなんやらと店頭に無い事はある
269 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/09/29(月) 17:59:53.19 ID:Mo+v36Af.net: >>>>>>268
ちゃうちゃう店先にないんじゃないってメーカーにないだよ！理由がムカツクんだけどね、サイドベルト短い方はあるだけど387がないだ上層部が使えるからいいだろだぞ~短い方だど駆動が重くなって使い物にならないのに世界のブランドがこれでいいのか。
270 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/09/29(月) 22:46:49.56 ID:j53xIuT4.net: >>268
無限は一番供給が安定しているけどな
271 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/09/30(火) 07:29:36.57 ID:2vHuLswJ.net: >>269
メーカーに無いのか・・・
「それが京商」の方でしたね

>>270
それは言える
だから無限パーツを豊富に扱っている店でも、店頭から無くなる時はあるという意味
「絶対に無いパーツは無い」なんて店は無いという話
272 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/09/30(火) 08:20:55.06 ID:+nCjKrsL.net: 無限のパーツが品切れする店は話しぬらないな。
273 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/10/01(水) 07:23:43.72 ID:q9Q31j4h.net: >>272
うらやましい店だな・・・
AKBでは一番扱っている（と思われる）チャンプでも品切れする事はある
無限がスポンサーのオーナーの店でも品切れする事はある
自分の仲間で、クラッチシュー等を店にある全て（10個以上）を大人買いする奴も居るしｗ

まぁ、注文してから来るのは早いけどね
274 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/10/01(水) 10:37:50.72 ID:9jErsFsU.net: 在庫管理の問題じゃないかな？安売り店舗はどうしても店頭に在庫並べるからね
バックヤードに置いてないから仕方ないよ
店側が自分の顧客を大事にしてるかだと思いますけど
275 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/10/03(金) 15:53:43.14 ID:2prMc+j1.net: いよいよ全日本の開催日が近くなってきた京商R4 はファイナルまで残れるかな。
神奈川の膝元で開催されるのに使用率半端なく低くて残念です
276 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/10/09(木) 09:57:01.41 ID:A5N2bV4r.net: リストでは京商1人だけだな
277 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/10/09(木) 09:59:38.62 ID:A5N2bV4r.net: すまん
278 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/10/09(木) 18:43:41.76 ID:hw3ZB9/i.net: オープンは１人か？スポマンは何人かいるよな
オープンの若いのは速いよ後はレース経験の問題だな京商がどれだけサボートするかだ京商よりサガミドウかな？
とにもかくにもアイツは天才的じゃない。
俺もスポマン出るんだけどファイナルまで行きたいけど微妙だな~ムリだなベストタイム速いんだけどアベレージが？
頑張ります？
279 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/10/10(金) 09:25:54.35 ID:8egRqSbf.net: オープンスポーツともにリストでは1人ずつだね
ワークスがいないとここまで減るんだな
280 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/10/10(金) 17:13:16.99 ID:9GHga8jc.net: スポマンはもっといるはずだけどな？知っている限りでも3人はいる。
281 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/10/10(金) 18:41:40.32 ID:8egRqSbf.net: JMRCA関東にリストあるから見てみたら？
282 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/10/18(土) 13:54:45.96 ID:dhYuT1eo.net: 現実俺以外もR4 いるじゃん。
283 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/10/18(土) 14:01:36.65 ID:dhYuT1eo.net: 全日本も終わってるよ？スポマンなんかこれで全日本なのレベルだしオープンはレベル他界けどな、
となりで2ちゃんねるの書き込みお前か？
ばれた、、、、
284 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/10/21(火) 17:38:13.62 ID:Kg7v1F3C.net: 全日本の今年のスポマンなんだあれ、エンジンTG でファイナル残ってたぞ？
もう全日本じゃないね、完全に終わってる。
285 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/10/22(水) 06:55:38.13 ID:MsXpLDFg.net: 開催地の問題じゃね？
今までの開催地がツーリング＝中部・西日本、ハチイチ＝関東ってのが多い
今回はその逆パターンだからスポマンクラスの参加者が少なく
応募すれば誰でも出れる状態だったんじゃ・・・

実際、ハチイチの全日本で良く使われるサーキットの草レースだと、ハチイチは居るけどツーリングは居ないから
286 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/10/22(水) 20:28:18.65 ID:eatb4F+l.net: >>285
最近は関東　関西に関わらず手上げれば出れたからね地区予選なんかないし？
全日本もファイナルに残っても昔ほどありがたみが無いことはたしがだよ。
287 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/10/23(木) 08:14:31.10 ID:jRslpQ6n.net: 昔は本戦出場までが大変な時代もあったな
予選落ちて他の予選へドサ回りとかしてた人もいた
288 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/10/23(木) 20:37:49.04 ID:jkfuaQbJ.net: 本線が予選レベルじゃ！
289 ：【東電 78.0 %】：2014/10/24(金) 13:45:34.70 ID:WDu4bQ/H.net: >>287
もしもしキミキミ！そうキミや。それはそうと、あれさ

神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em
290 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/10/27(月) 20:02:11.31 ID:axTTMCMd.net: よしよし？
京商何台かはファイナル残ってたな。

ボスは　　　京商使ってた奴が下くんの無限移籍でMTX6 一色だったんだよね！
291 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/10/27(月) 20:33:18.61 ID:axTTMCMd.net: よしよし？
京商何台かはファイナル残ってたな。

ボスは　　　京商使ってた奴が下くんの無限移籍でMTX6 一色だったんだよね！
292 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/10/28(火) 17:32:30.01 ID:4AEB4Buo.net: ホントに人気内な　ツーリングは駄目か？ラジコン駄目か？かな
グリーパークは集まったな全日本よりこちらの方が盛り上がってなキョウショウ車両いないけどね。
京商に頑張って欲しいんだけどな車の出来はピカ一なんだからね。
R4 が走らないって意見ある？
293 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/10/28(火) 18:51:15.83 ID:O1+YWjNx.net: >>292
スポンジもゴム車もTQは京商だったはず
294 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/10/28(火) 19:31:07.96 ID:VXY311Kr.net: 残念ながら無限じゃない？
295 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/10/28(火) 19:59:55.90 ID:O1+YWjNx.net: 知り合いにも確認しましたが、やはりスポンジもゴム車もTQを取ったのは京商トロフィー常連の方々で京商車両でした。
296 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/10/29(水) 10:05:04.26 ID:IzT1BcXp.net: >>292

誰もR4が走らないなんて言ってないと思う
単にメーカーが力を入れなくなったから先が無いと思っている人が多いだけじゃないかな

>>295
スポンジはともかく、ゴム車は京商車ばかりじゃないの？
純粋にゴム仕様を出してるのは京商ぐらいだし・・・
297 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/10/29(水) 11:25:05.11 ID:eUbcivI9.net: 10年ぶりくらいにs2引っ張り出してきて再開したけどパーツ全然無い。。
慣れてきたらsr買おうと思ってるんだけど時期シャーシ出る予定あるのかな？
298 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/10/29(水) 11:38:55.43 ID:1wNYEaZe.net: >>297
R4sっていうゴム仕様があるよ
299 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/10/29(水) 13:25:18.25 ID:yk2tT4Nm.net: >>296
ゴム仕様とか関係ないだろセッティングできれば
300 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/10/29(水) 13:36:10.75 ID:eUbcivI9.net: >>298
R4sとSRだとどっちがおすすめとかある？
ちなみに京商カップ見据えてる。

ハイエンドマシンって手出したことないから扱えるか不安
301 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/10/29(水) 15:03:16.09 ID:1wNYEaZe.net: >>299
サーパント以外はゴムタイヤで走れるように前後駆動比を同じにできるプーリーがキットに付属してるしな

>>300
パーツは手に入るし構成もど定番なSRでいいような気もするけど俺もゴム仕様R4の良さを詳しい人に聞いてみたいです
302 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/10/29(水) 16:09:34.12 ID:ACMSejOv.net: SR と言ってもサーキットで走ってるのはほぼRRR ですよ値段はSR 買ってもR4 でも
よく走るようまですると同じ位かかる。

R4 のゴム車の利点はハイグリ路面ではよく走る路面が良くないと低重心のためロールが
少なく今一かな。
303 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/10/29(水) 18:30:49.11 ID:WBeRmVxh.net: TF7が開発中だし、そのうちR5も出るかも試練
何年先か知らんけど
304 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/10/29(水) 18:53:31.09 ID:ACMSejOv.net: 前の書き込み運転中だったからアバウトだけど
今ねR4 でゴムやってる人はRRR(SR )に飽きたんだと思うよ自分もその１人だけどね
ゴムはRRR の方がセットの幅が広いから京商カップ目指すならお勧めです
R4 買うならR4 SP ですSはシャーシ剛性がダメですR4 はゴムでも硬めた方がはしります。
305 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/10/29(水) 19:16:19.78 ID:ACMSejOv.net: 因みにグリーパークのこないだのゴムのTQはRRR だよ優勝はR4 SP だったからね。
306 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/10/30(木) 07:11:52.42 ID:82BKK2kv.net: >>299
スポンジは前後のタイヤの径が違い、タイヤも減るからR4はプーリーがゴム用とスポンジ用で違うモノが付いてきてる

>>301
サーパントも付いてくるんだ
307 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/10/30(木) 09:00:37.98 ID:Ec2kHTI7.net: >>306
サーパントには付いてこないよ
無限やXRAYは前後駆動比同じにできるプーリーが付属してた
308 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/10/30(木) 11:07:24.64 ID:uH5maf3Q.net: >>304
参考になります、ありがとう。

R4は初期投資的に厳しそうだからSRで始めて来年くらいにセッティング固める方向にしようと思う。
SR shinモデルってのが安く売ってたけどV-oneダンパーあるからいらないかな？
309 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/10/30(木) 12:53:29.05 ID:LvhwLI8a.net: しんモデルよりTG カップエディションがお勧めですよ。TG バージョン2が付属してるタイプの方がSR のなかでは一番お買い得。
310 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/10/30(木) 15:12:02.53 ID:uH5maf3Q.net: >>309
了解です。
TGの方向で考えてみる。
GS15RもPC在庫見つからないからエンジン終わる前にSR導入します。
311 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/10/31(金) 07:32:10.75 ID:kO6IRYrs.net: ゴムはもうやってないから、買ったら買ったで盆栽になってた可能性が高いけど
以前、Shinモデルが某ショップで20000円で売ってた時にはかなり悩んだな
312 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/10/31(金) 16:11:01.78 ID:bWeEz1jo.net: 伸モデル赤いだけだよね、
313 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/10/31(金) 18:13:26.93 ID:7uCJ78Oh.net: >>312
結構オプションが付いてなかったっけ？
314 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/10/31(金) 23:01:47.76 ID:bWeEz1jo.net: 伸モデル　ダンパーと赤ヘッド位だよたしか？
大体GXR がね、お漏らしエンジンだしやだな俺は嫌いですけどねダンパーも短くなかったかな。
315 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/11/01(土) 08:14:20.02 ID:tulBBytT.net: だよねGXRはシャシがべちょべちょに塩噴くから使いたくない
あとKYの赤いHighCompHeadが付くんじゃなかぅたっけ？
スレにもあるようにTGｖ２付きがBestBuy

ゴム面白いよ！TG遅いけどねー
316 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/11/02(日) 11:33:49.43 ID:fsR0sNsi.net: >>315
エンジンヘッド246ノーマルプラグだったような気がする？
TG はクラッチが大事ですよねセンタックスで色々試すとGXR よりはタイム的には良いよ「コースにもよると思うけど」
トルクが薄いけど上が回るからクラッチの調整次第だよ。
317 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/11/03(月) 02:59:37.14 ID:CqEOg3TC.net: 最近のクルマにはだいたい装備されてるカーボンの円盤の付くアップライト出て欲しい
あとカーボンのステフナーとか
318 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/11/03(月) 03:13:58.15 ID:nhH/HjCM.net: 円盤状のプロトタイプは造ってたからな。量産するはずだよたしか！
319 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/11/03(月) 08:37:53.32 ID:JmOJPpn0.net: >>317
あれ、必要？
320 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/11/03(月) 09:33:08.88 ID:jnvoRyqf.net: 見た目の問題かな
多分俺には違いが感じられないと思うが
321 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/11/03(月) 09:37:55.04 ID:nhH/HjCM.net: あれ付けると曲るよ。
322 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/11/03(月) 11:45:33.61 ID:MnDHDpmi.net: あれ付けると曲がる・・・。
タイヤで曲がりすぎるのを車側のセットで曲がらないようにしてバランス取ってるのに、曲がるようになるパーツを追加するとは、間抜けすぎるカテゴリーだ。
昔みたいにフロントワンウェイでリア駆動車の延長線のセッティングにすりゃいいのに。
323 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/11/03(月) 12:05:56.26 ID:9WWLuYJZ.net: 曲がるって書いた俺が悪いけどな、どこのセットで曲げてるかで車の動きが変わるからセットの選択が増えたんだよね！
324 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/11/03(月) 12:19:52.92 ID:9WWLuYJZ.net: フロントワンウェイの利点はなんだか解ってます？
325 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/11/03(月) 12:32:00.01 ID:9WWLuYJZ.net: 仕事中だからちょび書きだけどワンウェイでリア駆動の延長なのか？意味が解らないけど？
セットの仕方解ってるのか。
326 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/11/04(火) 00:53:40.32 ID:51cp3fv4.net: あのカーボン円盤が追加されて何の効果があって「曲がる」んだろ
樹脂アップライトの歪みによるキャンバ、キャスター変化の抑制？
327 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/11/04(火) 17:05:41.94 ID:qbmq7EkU.net: >>326
そんな感じじゃないかな。プロトタイプ付けた奴が言ってたのはカチッとするかな？難しい表現だよねｗ
とりあえず付けた方が良い感じだったらしい！ｗ
328 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/11/04(火) 22:40:07.91 ID:ox+nCwUL.net: まぁいずれにしろ、オモチャを弄る楽しみパーツの一つだろうな
RCカーはRRRやMTX4くらいの時代でほぼ完成されてる
あとはSETUPの世界。
新車がでる度色々変える人は、飽きて新しい車が欲しい物欲（トイカー）
329 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/11/05(水) 13:14:59.84 ID:T6/QyqL6.net: RRR はホントにできた車だよ！ゴムやるならRRR が一番SR が出たお蔭でアッパーデッキも使い分け出来るし、熟成された名車じゃない。
330 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/11/05(水) 22:01:48.91 ID:GkWywXyh.net: たらり~たらた~GP は面白いね
331 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/11/06(木) 22:39:32.43 ID:JcH96M7+.net: ゴムやるなら専用車なS3カップエディションがあるじゃん
まぁ自分が一旦R4に乗り換えたけどS3に戻っちゃったクチなんだけど
TGに1060程度だとRRRやR4はキビキビするけど緩さというか粘りが足りない
せっかくのゴム車なのに実車感が削がれる走り方になるっつーか
332 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/11/06(木) 23:13:14.19 ID:1AzZvGiN.net: たしかS3ってK－CUP出場出来ないんだよな
メーカーの都合って奴でｗ
S3のKCE2はいい車だが売ってないだろうね
333 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/11/07(金) 21:18:46.47 ID:+RbTVHzL.net: S3ですか？ん~いいシャーシなんですけどね？俺的には無いなマッタリしすぎなのかな　あと見た目が良くないと萌えないからなラジコンは格好と走りだろ。
334 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/11/08(土) 14:52:33.71 ID:d9dzhmNd.net: 京商GPがいよいよですね去年からゴムもカテゴリーに含まれたから嬉しい！
京商車両じゃなくても参戦出来るのがグッドみんなで参戦してくださいね♪
Boss ゴムでもよく走るよ。
335 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/11/08(土) 16:12:05.82 ID:63NWJGBT.net: BOSSでゴムだとあっと言う間にバースト剥離しそうですね。
336 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/11/08(土) 16:54:46.39 ID:d9dzhmNd.net: Boss でゴム以外に大丈夫ですよ遊ぶなら一日もちますからねレースだと予選二回でワンセット
決勝でワンセット位です贅沢言えば予選も一回ずつ新品使いたいけどカツカツくんでもあまり使わないよ。
337 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/11/09(日) 00:18:32.66 ID:fCI3iPJM.net: 終わったと思ったらグリップが戻るKCスリックなら1ヶ月は持ちそうだな
338 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/11/09(日) 03:44:42.14 ID:penHGWZ2.net: KC ってグリップ戻るの？()
339 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/11/11(火) 23:34:41.59 ID:2K+TEWWM.net: SRの説明書通りに組んだつもりなんだけど明らかにアライメントおかしいw
公式HPの標準セッティングシートに合わせるのが正解ですかね？
340 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/11/12(水) 02:01:52.80 ID:9EDDNQVe.net: 説明書どうりにくんでもアライメントは取れないって？
どのシャーシでも組んだ後にアライメントはとりますよ、質問の内容から車もしっかり組めて無い気がする
341 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/11/12(水) 03:20:50.98 ID:9EDDNQVe.net: 組み立てのきも

1 フロントロアアームはバルク側の穴を少し拡げてあげないとまともにうごかない。
342 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/11/12(水) 06:47:25.34 ID:9EDDNQVe.net: きも
2 アップライトやリアハブの9ミリボールは組む前にボールの部分を
少し削ってやる。
343 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/11/12(水) 07:08:05.88 ID:5fbbm52i.net: >340
組み上がった状態でアライメントがずれてます。説明書ではコンマ一桁単位でピロボールの締め込み量が指定されてるけど当てにならないんですかね？
344 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/11/12(水) 08:40:30.27 ID:DA7dXbSo.net: >>343
メーカーはアライメントを各自がとる前提で、組む目安としての数字だと思いますよ。
345 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/11/12(水) 09:28:45.04 ID:f1Ub28F1.net: >344
なるほど、ありがとうございます。
346 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/11/17(月) 17:37:56.05 ID:MKnZt0mJ.net: 京商頑張れ！
347 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/11/17(月) 22:24:50.84 ID://lfuqC2.net: 潰れそうですか？
何故に新車が出ない・・・
348 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/12/07(日) 04:31:43.19 ID:3rfmSAQa.net: 次のツーリングは海外製品を輸入して京商品として売ると思われる？
商社だからね。
349 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/01/24(土) 15:31:19.49 ID:rJhYUm7f.net: 円盤用のナックル発売決定あげ

ゆっくりと進化するシャーシだねえ
350 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/02/04(水) 17:33:00.95 ID:7p2ylm8X.net: 人気ないな？ツーリングの次代は終わりだな。

文句ある奴はちょつとこい！
351 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/02/04(水) 21:28:40.81 ID:EO10osy9.net: ヒント
エンジンが難しい
走らせる場所が限られる
352 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/02/05(木) 17:50:04.51 ID:+0T5/7rc.net: エンジンは難しいのか？EP の方が難しいんだけどな！取り敢えずはEP は繋げれば動くからかな、まあエンジン扱えない奴がEP やっても扱えないだろうよ。

文句が在ればかかって来なさい！
353 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/02/11(水) 11:41:42.16 ID:7bxJZyIh.net: そろそろラジコンの季節だよね！
冬の冬眠から覚めた、まずフルメンテからかなダンパーとベアリングは必至だよね♪
354 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/02/12(木) 17:01:11.82 ID:IQEv4e40.net: GP ツーリングは、ラジコンの基本だよね！
355 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/02/12(木) 19:03:12.88 ID:0itOQnDb.net: スパーダ09ならヤマハRD50より冬場の始動性が良いよ
ヤマハの空冷2ストってVメイトも含めて始動性が悪いんで
356 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/02/13(金) 12:56:57.48 ID:0sr/5CZ6.net: 暖気さえすれば、今はオイル路面のグリップもいいしオーバーヒートもしないし、いい季節だよ。
357 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/02/14(土) 11:23:20.81 ID:AMpd2bKi.net: OS のTG 12は品質どうなつたんだ。
358 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/02/15(日) 17:32:01.55 ID:kwcefA45.net: TG は、もうだめじゃない？OS が自社生産しない時点で終了だな。もうOS をつかう意味がないからですね！
359 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/02/17(火) 19:09:41.91 ID:N2lHsZvi.net: TG クラスのエンジン他にないからな、もうゴムは辞めしかないかな？
でもなスポンジだとエンジン高すぎだよね！OS に泣きながら電話するか観んなで。
360 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/02/17(火) 20:02:43.40 ID:rnNBhYPd.net: 昔に比べたらエンジン安くないか？
361 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/02/18(水) 14:41:42.22 ID:FCshLARU.net: エンジン4~5万は、するから昔しとあまり変わらないだろう？
362 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/02/18(水) 19:40:30.71 ID:ppKIqBPG.net: >>361
昔はそれにプラスチューニングしてたろ
今それで戦えるしOSは3万前半で最上級が買えるじゃん
363 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/02/19(木) 17:11:34.93 ID:bnY2N9er.net: うーん？OS だと4万弱だね、けど燃費がOS はまだ難しいじゃないかな俺のレベルのせいかも知れないけどね。サポートされている奴らも苦労はしてるよ。まあ昔と比べたら気持ち安いかもね！
けどゴムのTG が気楽に遊べるよ。
ラジコンは全日本他大きいタイトル目指したあとは、表彰台上がっても虚しさが残るから余りお金持かけずぎないように遊ぼうよ♪

俺は思いますよ。
364 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/03(火) 16:03:53.94 ID:eWZZuwFW.net: あげｗ
365 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/04(水) 08:12:07.15 ID:r8XyQteY.net: あげ？
366 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/07(土) 12:02:53.65 ID:dXjn0qT6.net: あげ。サポート
367 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/21(火) 17:58:08.08 ID:8t0zq+11.net: スレ落ち死相だ！
GP ツーリング関東で面白そうなレースないかな？冬眠してたから情報不足だ。
ゴムだよゴムだからね絶対ゴムだよ！スポンジはお金が恐ろしいからゴムだよゴムだよ！
ツーリング＼(^_^)／
368 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/11(月) 16:25:01.97 ID:jloSu6bT.net: キョウショウ人気うすいな。
いまどきツーリングはないな。
369 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/11(月) 16:56:16.14 ID:jloSu6bT.net: キョウショウ人気うすいな。
いまどきツーリングはないな。
370 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/11(月) 20:32:44.13 ID:lr0MWcdH.net: >>359
感じまくるとびしょびしょにオモラシするgxrとかどう？、ワロス
371 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/15(金) 18:59:01.55 ID:EXGrsLJo.net: アルくん製TG 最近の情報求む。
372 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/18(月) 20:16:59.39 ID:B3AvdHit.net: R4 EVO ホビーショーで展示あげ
目立ったものではウエイト移動できそう？なロアシャーシ、
肉抜きされたアッパーデッキ、ワイドバンパー装備
受信機・スイッチボックス、一部アルマイト色変わった程度か

今見ると装備してて当たり前なものが付いてるだけか
低重心なレイアウトや燃料タンク形状変更とか期待してみたいけど無理かもな
個人的にはベルトテンションの凹の数がもっと増えてほしいのと
貧弱なリアステフナーを改修してほしい
373 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/19(火) 00:33:26.86 ID:DZS9esrE.net: 混合ガソリンエンジンのpsが気になる
374 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/20(水) 13:20:38.33 ID:bH2j8LJU.net: エボ出るのか！M12 も新しいの出るし。
悲しくなるなまたまた金が掛かるよ
メーカーに騙され乗せられて、ついつい買ってしまうのは俺だけだろうか？
375 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/20(水) 14:54:34.42 ID:MpKx/08W.net: 金持ちなら、バンバン浪費して貢献しろ
新車を部品取り用も含め３台とプロポも二個、受信機サーボ全部新規に入れ替えろ
376 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/22(金) 21:11:42.74 ID:jwPfRp2a.net: 新型が出た時はショップに注文すると、必ず二箱届くけどな！サーボ消耗品だから普通交換だろ。
377 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/22(金) 22:01:16.14 ID:H4MtBwHl.net: >>376
そんな謙虚な事言わずとも、1グロス位逝くってくださいよ！おながいします
378 ：10人に一人はカルトか外国人：2015/05/23(土) 00:13:26.93 ID:MavOZd30.net: ★マインドコントロールの手法★

・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
　偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法

・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない、スルーする
　誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法

偏った思想や考え方に染まっていたり、常識が通じない人間は、頭が悪いフリをしているカルト工作員の可能性が高い

靖国参拝、皇族、国旗国歌、神社神道を嫌うカルト

10人に一人はカルトか外国人

「ガスライティング」で検索を！....
379 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/25(月) 17:15:47.84 ID:0rfHc5uY.net: エボ、秋だってよ？要らないだろうなパーツだけで十分だよ俺が気になるのはバンパーと受信機ボックス位だ。
380 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/25(月) 22:31:40.90 ID:wbb1FY8n.net: 今使ってるSPもいろいろへたれてきてるし気分転換にはEVOもいいかもなあ
まあ、今でもよく走れてるし他所のも含めて発売された時の気分次第だわ

定価は安くないんだろうけどいつもの通り最低限のオプションも付いてこないんだろうし
ゼロからはじめる人にはちょっと厳しくないか？
381 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/25(月) 22:54:37.37 ID:jpvZ4Yyz.net: 金をむしり取るビジネスですので初心者に優しくという概念は存在しません
382 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/26(火) 00:25:23.01 ID:Aks1QwaR.net: ブレーキレバーとブレーキキャリパとFユニバくらいは付けててもいいとは思う
383 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/28(木) 16:30:42.69 ID:mVaMrMPx.net: 京商も湯に場ぐらい付けとけばいいのな。ハイエンドでオプションっておかしくないか
384 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/28(木) 18:02:08.52 ID:7WwOB6ff.net: 確かにフロントユニバはマストだ
385 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/28(木) 20:31:34.22 ID:mVaMrMPx.net: 久しぶりに、まいカラーで？ボディー塗ったぞ
やるき満々で週末にサーキットに行くつもり今週はキョウショウカップの中京予選だから
誰もいない間に子それんです。やはりブランクはでかい毎週やってる奴は速いね。
386 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/31(日) 06:58:47.18 ID:QWPvuR1l.net: 誰が開発してるのか知らんがEVOのメインシャーシ気になるなあ
バッテリー外せるようになっててほしいけどどうなんだろ

あとリアアッパー取り付け位置の選択肢増えてほしい
オプションのバルクとかもう売ってないし
387 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/31(日) 08:43:38.84 ID:uhb+FAVp.net: NT1 に負けるなR4 ！
他のツーリングシャーシは、RRR の基本構成で設計されてる　落ちぶれている京商だが、まだまだラジコン業界を発展させて行く責任がある

この趣味に引きずりこんだメーカー義務だ！経営陣は少しはまともにやれよｗ
388 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/03(水) 02:01:54.47 ID:uOLCpMoi.net: いーこと言うじゃん。RRRは傑作と思う。パーツの入手に困らなければ
きっと現役でレースに使ってるよおいら。
389 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/03(水) 10:35:07.84 ID:JKc8jYge.net: nt1はrrrとmtのいいとこどりだしなkは保守パーツ出し惜しみ過ぎて終わらせてる感じ　mgtも出ちゃったしうかうか出来ないよ
390 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/03(水) 17:33:08.59 ID:ARK1TK23.net: MGT ってなに？
391 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/03(水) 17:51:21.97 ID:9LWmXtkh.net: >>390
無限の1/8GT
392 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/03(水) 20:30:49.95 ID:ARK1TK23.net: 無限もGT だしたんだ、MBX ベース？
393 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/03(水) 21:08:57.44 ID:9LWmXtkh.net: そうMGT7
394 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/04(木) 16:30:52.80 ID:w+A1Cfcl.net: 無限も迷走ですか？
京商もGT 新型車出さないとだめですよねバギーベースじゃない専用設計で、あとだしメーカーの上をいかないとだめだインファーノGT は古く歴史がある7.5ベースだもんな古すぎです(^-^)
395 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/04(木) 17:36:54.03 ID:V6vLGqd5.net: >>394
迷走じゃなくてヨーロッパで人気があるからじゃないか？
サーパントもあるしボディもプロトフォームやブリッツから出たり先駆の京商も新型出せば面白いかもね
競合するにはショートホイールベースで出さなきゃいけないけどな
396 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/04(木) 20:23:56.07 ID:w+A1Cfcl.net: ショートは、いいのか？京商はショートからロングじゃない、まだ　まともな開発が在籍中に変えてるよね。
397 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/04(木) 21:00:05.36 ID:uuT98rTH.net: >>396
日本語でおながいします！
398 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/04(木) 21:08:59.11 ID:V6vLGqd5.net: >>396
あれはスタイルだけだよ
元々GTは良く走ったからね
399 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/05(金) 14:32:41.53 ID:8T++ik/A.net: ロング化はボディーのデザイン的なものだったのね
じゃあすぐにでもmp9 ベースで出せばいいのに7.5 いつのシャーシだよ成人式とっくに過ぎた気がするけど？
400 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/05(金) 15:27:00.00 ID:SsHGmxUD.net: MGT7は海外でもテストしてるのがUPされたり国内でもテストして比較されたりしていちおう万全の状態で発売だからね
京商は誰もテストできないんだからそのままMP9をGT化しても走るかどうかわからんでしょ
とりあえず買う層はいると思うけどね
401 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/05(金) 21:39:33.22 ID:fZpGA6KI.net: 各社いろいろ新車が出揃う中で
R4ってオーソドックスというか色気のないクルマだよなあ
しかし、なんだかんだで扱いやすいからほかに乗り換えられずにいる
デフやらダンパーやらいっぱい作っちゃってて後に引けないってのもあるけど
402 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/06(土) 01:18:18.53 ID:2jbhUuTl.net: ｒ4の何処がいいんだよ
403 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/06(土) 06:20:24.97 ID:J3TXUZPp.net: 良く🏃よ
404 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/06(土) 06:26:22.75 ID:J3TXUZPp.net: 良く走るよ！
なかには自分が扱えきれないのをシャーシのせいにするど素人がいるな。
405 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/06(土) 20:46:01.42 ID:mpx0dcqM.net: 京商もいいサポートドライバーは、いまは居るよ♪開発のテストよくやってるからR4 のパーツも少しずつ出てきたんだよね。
1/8ツーリングが新しくなるかは京商の上層部次第じゃない本気になれば京商はいい物造るからな他のメーカーの追撃はムリだ！
406 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/29(月) 14:45:10.02 ID:85dG8aCZ.net: 超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど　あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww

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☆を2に、▼をeに変える
407 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/04(土) 14:31:22.11 ID:Ciu7avaz.net: あげ
408 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/08(土) 16:04:28.54 ID:wIFtQkBH.net: 暑いよね！
ラジコンやりにいく元気がでないな~俺のR4 は冬場は冬眠で夏場はだらけでどうにもならないよ？
明日は気合いいれてサーキットに行くつもりですよ♪
皆様も気合いで頑張りましょうね。
409 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/16(日) 08:35:16.79 ID:7BOdVOEg.net: ツーリングまだまだ？？
R4 なんか新しい情報無いかな、ヨロシクｗｗ
410 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/17(月) 19:46:35.05 ID:sWtB54zb.net: ずっと旧車好きでFW03、TGXをマニアックにまったり走らせてきたが部品供給に限界感じながら走らせるのがストレスになり、 V-ONEを検討してます。

しかし種類多くて。
ハイエンドではなくミドルクラス的な位置で２スピード付き、リコイル付き、ゴムタイヤ。
これだと何が当てはまりますか？
411 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/17(月) 20:54:07.44 ID:QeCM594d.net: わかってて訊いてるだろｗ
V-ONE SR おすすめ
キット標準がタッピングビスだから
好みや工具にあわせて六角のミリねじのビスに変えてしまうのも良いかもね
412 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/17(月) 21:30:55.03 ID:sWtB54zb.net: いや、そりゃすべての種類をググればスペックくらいは分かるかもだが、
それには変えられない V-ONEオーナーの皆さんのマニアックかつ的確なアドバイスいただけるかと思ってね。

一応レースとかはやらない。
しかし一人で空き地とかにパイロンコース作って割とマジに走らせたいんです。
413 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/17(月) 23:29:03.94 ID:hcnywyvQ.net: カップではどうもSRやR4はカッチリしすぎな気がするんで
駐車場みたいなとこならS3evoかな
カップエディションはもう無いだろうし
お漏らし酷いんでエンジン交換推奨
414 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/18(火) 16:13:10.57 ID:TY3yzBEn.net: S3は、すでにパーツ供給に難ありだからゴムマッタリならSR にTG じゃない。
415 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/18(火) 17:57:39.36 ID:o9m1hUkm.net: お二方、ありがとうございます。

とにかくパーツ供給が一番気になる所です。
ずっと旧車でしたので苦労しまくりで。特に２スピードスパーギア、ピニオン、デフギア等が。
416 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/18(火) 20:50:00.31 ID:tLaIWm6Z.net: R4にしといて将来のGP部品欠品対策として
EPコンバを買い置きしておくというのはどうだろう
417 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/18(火) 21:05:31.09 ID:5cbNpK8N.net: そんな中途半端な将来のないもん買わないほうがいいでしょ
ゴムでまったり遊ぶならSRがちょうどいい

サーキットでガッツリ遊ぶならR4 EVOを待つのが妥当だろうけど
そこまでいくなら部品価格を考えてMTX-6でも良いのかも
418 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/19(水) 08:07:01.32 ID:x7WDApR3.net: R4 のゴムはピンポイントでセッティングしないとダメダメだからSR がいいよ。
熟成した名車はいまでも充分戦えるポテンシャルだよ！
419 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/08/23(日) 06:15:10.20 ID:4OoTlV9s.net: もう暑いんだけど猛暑日だよな！サーキットに来たが無理な感じ蛙は？
夏と冬は、ミニィツにかぎるなエアコン効いた涼しいサーキットで楽しもう。
GP は秋と春って感じじゃない。
420 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/03(木) 17:10:52.88 ID:+DPtg6Lp.net: ゴム車の細菌のお奨めボディーはなに？
421 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/04(金) 12:26:28.32 ID:R9bBiFrs.net: Evoキタ
422 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/06(日) 14:24:25.48 ID:/cuGZhoW.net: いいね
423 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/13(日) 09:00:20.94 ID:Aen1EEuq.net: 全日本GP ツーリングいよいよ始まった。
今年はR4 は何処まで行けるか？京商頑張れ。
424 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/15(火) 07:39:41.01 ID:rkA/2L7O.net: >>418　　日本語でおながい！

ラジコンのエンジンは、メンテナンスするのも楽しいうちは好きだったけど
それが面倒になると急に嫌になってくる。電動と比べると原始的すぎ。
425 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/16(水) 17:01:40.65 ID:CmfVP7Cx.net: >>424
扱えなかった奴のいつものセリフですね！
426 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/24(木) 21:03:32.88 ID:vRdIf5qD.net: 逆にキャブやブレーキセッティング等、全ての管理が自己責任だし
GPはそこが面白いんだけどね
427 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/09/28(月) 18:57:20.65 ID:NKY4JHLB.net: 全日本ダメダメじゃない？キョウショウ終ったんだよね。KM のワークスに魚雷食らってたね

ざんねん~ｗｗｗ
428 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/02(金) 01:09:18.61 ID:8VFQO6pF.net: Ｒ４ EVO、期待していいですか？
429 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/03(土) 08:34:45.98 ID:CnLUTKQO.net: Evo俺も欲しいよ！
けど俺は買わないなｗ

バンパー一式
シャーシ
アッパーデッキ
プラパーツ少々

これだけ買って頑張るんだ、初期のR4 - SP-EVO コンバートし続けてる
430 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/11(日) 23:24:33.60 ID:5iUSO7XX.net: あげ
431 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/13(火) 14:19:41.43 ID:Y7b3+KPn.net: 京商には、珍しくユニバ付きらしいね。evoで付いたの始めてじゃない！やっとこ普通の事が出来るようになったなｗｗｗ
432 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/13(火) 15:36:55.25 ID:Kus/Jn+R.net: リヤだけらしいけど
433 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/13(火) 17:39:36.18 ID:5xgh61dM.net: まじ？まんま在庫量があるリヤだけか俺は京商車もう買わない。シャフト
434 ：4545：2015/10/29(木) 12:10:09.94 ID:NDhtGMpP.net: R4に需要あるの？
あんましゴムはSRのほうが走るし全日本でR4の人何人なのか。。。
部品高いし品切れ多発。やる気あるのかね
435 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/29(木) 13:14:52.67 ID:RcKHokyI.net: R4は京商カップに出る人達は買わざるをえないな
実際特設でもR4をメインにしてるのが殆どだしね
スポンジのほうはまともなサポートドライバーが入らないとシェアは変わらないでしょ
今年の全日本で一般人は1人だね
436 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/29(木) 15:10:20.49 ID:5TNtAM+K.net: 全日本のR4 のドライバー京商ワークスだけど！
437 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/29(木) 17:24:32.70 ID:RcKHokyI.net: スポーツに1人いたよ
438 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/29(木) 18:40:47.66 ID:5TNtAM+K.net: 失礼しました(*´-`)スポーツにもいたんですね。
439 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/10/29(木) 18:54:08.56 ID:5TNtAM+K.net: なんかね、全日本のスポーツマンレベル42じゃないの昔しみたいにファイナリストのありがたみがないよ。

トップ10 のなかの数名だけかな上手いのは悲しいよね？
440 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/11/05(木) 18:26:02.41 ID:Vwc4ddLp.net: もうGP ツーリングの時代は、終わりだな俺はEP オフに移行する事にきめたよ(*^^*)
長い間ブイワンありがとうございました！m(。≧Д≦。)m
441 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/11/17(火) 20:52:49.48 ID:OrgxfGwo.net: どうしようかな。
よさそうだけど。
442 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/11/17(火) 23:40:12.77 ID:5zJwWxg5.net: 皆様長らくV-ONEシリーズをご愛用下さりありがとうございました。
443 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/11/18(水) 00:33:23.27 ID:gAcXnnAM.net: EVOとはいえ最低限のアップデートかなあ
全体的に樹脂パーツの精度上げてほしい
444 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/11/18(水) 02:33:06.66 ID:OczaKlhH.net: 絵簿は最大のモデルチェンジは受信機ケースがある？
445 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/11/22(日) 18:22:46.14 ID:yDyoo2QW.net: 受信機ケース、デカスギなんだよね！
バンパー付けて視たけど俺には解らんかったよ
気になったのは、二足のハウジングとワンェイホルダーだな、めちゃ軽かったな。
エボ買った人の感想文を読みたいよd=(^o^)=b
446 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/11/22(日) 19:23:29.97 ID:+Nkg80E6.net: 他に欲しいマシンもないし、買ってみるかな
447 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/11/24(火) 15:55:56.17 ID:ky4J156V.net: 誰もEVO 買わんですか？組んだ感想教えてけいろ？
448 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/11/25(水) 21:26:57.70 ID:gHjm5Rk4.net: おいおい？まじに誰もエボ買ってないのかよ、京商エンジン止めちゃんじゃないか、しょうがないから俺が部品どりにポチるかな♪
449 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/11/25(水) 22:47:49.80 ID:Rz0qGXVe.net: V-ONE RRてどの程度の位置なん？
入門用より多少ハイエンド？

あと２速スパーとかはカスタマーでまだ購入出来るんだろうか
450 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/11/26(木) 05:13:38.83 ID:fLibJ35g.net: おいおい？まじに誰もエボ買ってないのかよ、京商エンジン止めちゃんじゃないか、しょうがないから俺が部品どりにポチるかな♪
451 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/11/26(木) 08:15:22.01 ID:e/1wclzU.net: >>449
欠品パーツは流用や自作の必要があるから
ハイエンド云々より経験者用だな
452 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/11/26(木) 12:28:59.54 ID:vM6dwHeK.net: >>451

ありがとう。
とにかくFW03をずっと所有してるがいかんせん２スピードスパーがダメになるのを恐れてなかなか走らせなくて。

RRもスパーさえ２枚カスタマーで買えるんなら気にせずガンガン走らせられるんだが。
他のV-ONEシリーズと共通てワケにはいかないんだろうか。
割と新しめのシリーズとか
453 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/11/26(木) 18:39:35.41 ID:A5WPJY2+.net: >>452
45Tなら洛西に1個あるよ

シューまわりが何とかなれば流用できそうだけど
走行目的なら中古のRRRなりS3買ったほうがいい気がする
454 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/11/27(金) 22:13:20.11 ID:c+eAEiTA.net: S3の後継車はまだですかな？
まったりゴムタイヤ派にはあれぐらいがちょうどいい。
455 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/11/27(金) 22:49:42.93 ID:eWw22XTK.net: ゴムタイヤといえばRRとかRRRとかのスポンジ仕様にゴムタイヤとホイール履かすには何か部品替えないとダメ？
456 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/11/28(土) 08:27:13.05 ID:zOzz4koV.net: 前後の駆動比率。
457 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/11/28(土) 09:29:19.27 ID:zOzz4koV.net: ミドルのプーリーだけかな？あとは、セッティングだよ！
458 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/11/28(土) 10:06:58.92 ID:QeYhsueq.net: ありがとう。
駆動比かあ。全然知らんかった。
ホイール取り付けの六角アダプターが違うのかしらんとか思ってたが。
なぜ駆動比率が違うん？
スポンジとゴムで
459 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/11/28(土) 16:47:12.05 ID:I/m3oEqy.net: ゴムは前後同径だけどスポンジは前後でタイヤ径が違う
460 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/11/28(土) 22:35:05.54 ID:QeYhsueq.net: >>459

本当ですか。
明日 RR届くんですがとりあえず初スポンジを体験してみるよ。
ただ見た目のリアリティとタイヤの減りの速さでスポンジは何か抵抗あったんだが。
グリップは最高峰だよね。

プーリー変えたらゴムタイヤもいけると教えてもらえたし、よし楽しみが増えた。
これからどっぷりV-ONEにハマるよ。
461 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/11/29(日) 09:39:33.42 ID:/FcxK+mU.net: >>460
ゴムタイヤの方が食う場面もあるし両方やってみるなら違いもわかると思うので楽しんで下さい
462 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/11/29(日) 12:13:07.15 ID:O9FhYSex.net: >>461

ありがとう。

本日届いたがやはりスポンジだとシャーシやエンジン周り汚れるね。
しかしノバロッシのエンジンとか自分にはオーバークオリティだな(笑)
車体もいろいろオプション付きまくりだし
テンション上がりっぱなしだ。

改造する必要がない。
463 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/11/29(日) 18:51:24.54 ID:O9FhYSex.net: V-ONE RR改だがアッパーデッキはカーボンだしエンジンマフラーはノバロッシだしその他いろいろ。
とりあえずエンジンかけたが怖いの一言だよ(笑)
レスポンス、パワー、全てが強烈。

ずっと20年くらいFW03とTGXマニアな自分からしたら。
エンジンも自分の中ではOS15CVが最高峰な感じ(笑)

だから本当、怖いくらい。

凄いよねV-ONE

次の日曜は走らせるつもりだが、目がついてくかどうか。
464 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/12/02(水) 17:32:23.36 ID:u7nPPP0u.net: 前にスポンジタイヤからラバータイヤ仕様にするにはプーリー替えるとアドバイスくれたが、仮にタイヤだけ変えて走らせると駆動系とかに負担かかってダメなんだろうか。

特性が変わるだけで車自体にはダメージ無いなら試してみようかと。
465 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/12/02(水) 18:27:27.43 ID:+3xr/MYY.net: >>464
壊れることはないよ
セットによってはすんなり走っちゃう車もあるし試してみたらいい
スポンジもリヤが減ってタイヤ径の差がなくなってくることが当然あってその時によって普通に走れたり巻きやすくなったりするからね
466 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/12/02(水) 18:37:28.27 ID:u7nPPP0u.net: >>465

ありがとう。

かなり安心したよ。つか今ついてるスポンジも割とすり減ってタイヤの厚みは前後同じになってる。
走らせる場所が粗いアスファルトのパーキングなんでゴムがいいのかと。
あとはじっくりセッティングしてみるよ。
フロントワンウェイなまんまなのが多少恐怖だが。
467 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/12/02(水) 22:08:12.42 ID:u7nPPP0u.net: 質問ばかりすいません、あとV-ONEについてきたエンジンで搭載されてるのはノバロッシRS12とわかりましたがスペアエンジンがなんやら。
ヘッドは紫で12と似てるがSXとあります。シリンダーとキャブが黒でキャブはＭスピードと刻印が。
シリンダーには2．1 NOVA Ｍとありしかし反対側にはSX12とあります。
これは21なのか12なのか。
あとどんなレベルなエンジンなんだろうか。
速そうなのは分かるが
468 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/12/02(水) 22:19:51.53 ID:HO5MrrBs.net: >>467
どっちもNOVAで10年前のソコソコエンジン
12エンジンは2.1cc
469 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/12/02(水) 22:49:25.82 ID:u7nPPP0u.net: >>468

お恥ずかしい。
21エンジンだから2．1と思ってた。

なら両方12なんですね。
見た目キャブやシリンダーが黒でＭスピードとかいてある方がよさそうですが。
搭載されてる12はシリンダーはシルバーでヘッドにはＲ、キャブにもＲ。
470 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/12/02(水) 23:12:59.34 ID:6n73SYMA.net: 10年ラジコンから離れてたオサーンです。
電動は進化してて驚いたが、エンジンはなんも変わっちゃいねえ。もうワロタよ。。。
ラバーのR4買ったけど、1ヵ月で電動ほしくなってきた。
エンジンラジコンは間違いなく滅びるわ。。。。
471 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/12/03(木) 07:04:33.87 ID:rW8dUMDi.net: スポンジからゴムはまきまき

ゴムからスポンジは、そこそこ走る
472 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/12/03(木) 08:13:47.40 ID:s3r2L/FD.net: >>470
R4ならブラシレスキットがあるじゃんw
473 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/12/03(木) 17:52:57.68 ID:/AWO6kp5.net: >>471

何となくそれは想像つくよ。

しかもフロントワンウェイのまんまだし(笑)
ブレーキ一発即スピン、クラッシュ…だけは回避しないと。
ダンパーもガチガチだからとりあえずダンパーやキャンバーその他いろいろ調整してみるよ。
474 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/12/04(金) 18:01:22.35 ID:Ka1kNErg.net: 配線汚ない奴多くないか？
475 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/12/05(土) 12:33:54.86 ID:nUsLDjKP.net: >>474

多いかどうかはアレだが個人的にはキッチリしてないとダメだなあ。
弟とかヒドい(笑)
走行に問題ないとしてもいくらボディ綺麗でも開けたら幻滅するよ。
476 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/12/06(日) 04:55:38.58 ID:wK14/+mr.net: 本当に酷い配線しているのがいるな！俺のを見本に見せてあげたいわｗ
477 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/12/06(日) 17:30:51.26 ID:S2dwTHRF.net: ノバロッシの12だが燃料排出口調整ネジってのがあるがあれはどんな時に触るんかしらん。
とりあえずキャブボディとツライチ状態にしてるが。
478 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/12/30(水) 03:11:01.75 ID:e7Q3zS5V.net: おい！R246またレイアウト変えたぞ、初期のレイアウトに似て非なる感じだったけど、GPでも楽しいコースに戻ったよ。
GPの京商がEPが面白いコースになってたからな。
479 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/12/31(木) 16:20:44.85 ID:1D7f4RfK.net: >>478
480 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/12/31(木) 16:34:40.04 ID:1D7f4RfK.net: R246で初めて走るなら、オススメのGPカーはどの京商のラジコンでしょうか？VONEが沢山走っているのでしょうか？
今は、1/10EPオフをしています。
オンロードに興味があり、R246ちかいです。
481 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/12/31(木) 19:46:50.78 ID:bqR+wpOv.net: DRX
482 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/12/31(木) 20:44:04.19 ID:1D7f4RfK.net: http://www.kyosho.com/jpn/products/rc/detail.html?product_id=108655

ラリーカーですね
483 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/12/31(木) 21:01:37.51 ID:1D7f4RfK.net: DRXが多いの？
484 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/03(日) 12:27:39.26 ID:95geubel.net: >>480
246がメインで、GPやるならＶｏｎｅSRが、おすすめ熟成された良いｼｬｰｼです、あと熟知してる人ならR4も良いｼｬｰｼですよセットがSRと比べると幅が狭いけど極めれば最強かな？
246でDRXはないない！トロフィーに、でるなら解るけど普通にオンロードのｼｬｰｼじゃねえからね。
485 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/01/03(日) 23:46:33.29 ID:uWYCBgCq.net: >>484
ありがとうございます、トロフィーのサイトも見ました。
R246なら、VONESRがおすすめ熟成された良いシャーシなんですね。
発売日みて、チョイ古いシャーシなのかなと思ってました、R4EVOは新しい&ハイエンドなんで色々揃える物も多いようですね。
486 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/02/14(日) 21:03:36.60 ID:FVyzawaX.net: SⅢを走らせたがゆっくり一速で走らせてたら問題ないが二速に入る勢いで全開にしたらいきなり両サーボが誤作動します。
電池はアルカリの新品です。
SⅢはメカボックスがキツキツでもしかしたら受信機の搭載方法に問題あるのか。
ちなみに受信機はSRで問題なく作動してます。
487 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/02/15(月) 09:17:13.76 ID:/bXk+8RI.net: >>486
アルカリ4本だと今のサーボには足りないかも
ニッスイでもリフェでも受信機用電池で試してみたら？

あともしかしたらだけど全開時にキャブのストローク以上に引っ張っててサーボに負荷がかかって電圧の降下があるのかもしれない
488 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/02/15(月) 09:45:45.97 ID:3jip2wDp.net: 両サーボって事は電源だろうけどそれなら1速や未走行時でも出るはず
誤動作の内容によるけどただの保持力不足だったりとか
489 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/02/15(月) 12:30:37.47 ID:KhBj1lgY.net: お二方ありがとうございます。
確かにキャブ引っ張った時に多少エンジンが引っ張られる感じでした。
ずっとスロットル全開時に負担かかったまんまかも。
とりあえずニッケル水素のバッテリーを他車から移植して様子みてみます。
ちなみにサーボは京商のパーフェックという金色のラベルなヤツです。
プロポも同じくなのでサーボの動きを制限する機能が無いもんで。
スロット側は。
490 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/02/15(月) 12:49:05.42 ID:xchSKHry.net: >>489
RTRのプロポでもエンドポイントアジャスト機能無かったっけ？
491 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/02/15(月) 17:14:16.43 ID:KhBj1lgY.net: >>490

そのダイヤルは一つ付いてますがステアリングのみなんです(笑)
プロポもパーフェックとかいう液晶画面すら無いやつです。
492 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/02/15(月) 17:52:03.85 ID:5d4hCv4j.net: えーかげんタミヤも京商も初心者の知らない事いいことに
エンドポイントアジャストもない欠陥品売るのやめーや
493 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/02/15(月) 18:05:06.17 ID:3jip2wDp.net: パーフェックスは京商
タミヤのはエクスペック

そういや入門プロポでリバースは蓋で隠れてる事あるけど
エンドポイント弄れるようになったの最近のだけかもな
494 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/02/15(月) 18:28:28.19 ID:xchSKHry.net: >>491
じゃあリンケージで調整するしか無いかな。
サーボホーンの穴位置変えるとか。
495 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/02/15(月) 19:34:36.27 ID:5d4hCv4j.net: タミヤの初心者用はファインスペック。これがRTR用でエンドポイント調整なし。
エクスペックはタミヤでは中級者向け。エンドポイント調整あり。
京商はファインスペックでもKOのやらミニッツのやらあって複雑。
エンジンカーの昔のセットのファインスペックは調整なし。
シンクロから調整できる。

SⅢのエンコンリンケージなら別にエンドポイント無くても車体側できっちり合わせれるはずだけどね

エンドポイント無しで困るのはステアリングと電動カーのブレーキ
RTRはだいたいそれ用にできているけどプロポ・サーボそのままでシャーシを変えた時ステアリングが合わない

アンプの設定はだいたいニュートラル・前進・後進の全開合わせだけどそれだとブレーキが100％のままで調整できない。
すぐロックするのでほぼ使えないブレーキになる。
496 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/02/15(月) 19:38:28.43 ID:5d4hCv4j.net: >>495
>京商はファインスペックでもKOのやらミニッツのやらあって複雑。
エンジンカーの昔のセットのファインスペックは調整なし。
　　　　　　　　↓↓
京商はパーフェックスでもKOのやらミニッツのやらあって複雑。
エンジンカーの昔のセットのパーフェックスは調整なし。
497 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/02/15(月) 22:58:55.68 ID:KhBj1lgY.net: 皆さん本当にありがとうございます。
ただSRに受信機積んだら普通なんです。 SⅢ同様、割とサーボ引っ張りぎみだが。
だからもしかしたらSⅢはメカボックスに無理やり押し込まないとダメで受信機の搭載位置というか。それが原因なのかもとか。

かなりキツキツで配線も無理やり。
498 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/02/16(火) 07:21:15.13 ID:dxMNuA+m.net: >>494

そうですね、新たに内側に穴をと思ったがそれだと異様に斜めに引っ張る事になりそう。
で、考えたのがスロットルレバーの内側、握った位置になんか巻きつけてキャブが開いた位置からは握れないようにしたらと(笑)
ならキャブの穴が全開になった以上はサーボも動かない。
499 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/02/16(火) 09:51:16.84 ID:qYtjyfCP.net: >>498
スロットルリンケージのストッパーの位置で調整できるはずだが
セットビス（イモネジ）緩めてストッパーずらせばいいんじゃない？
500 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/02/16(火) 12:31:02.33 ID:dxMNuA+m.net: >>499

ずらしてはみたんだが隙間が空くよね？スロットルオンにした時にその隙間分、ラグが生じて。
トリムで調整して隙間なくしたがやはり多少エンジン引っ張る
501 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/02/16(火) 14:17:54.17 ID:qYtjyfCP.net: >>500

ニュートラルから前進側は極わずかにラグはあるのが正解。多いとダメだけど
全くないとスロットルが閉じきれない場合がある。
ハイエンドプロポだとこのラグを消す機能もある。

ハイポイント（スロットル全開）側はエンジン引っ張るほどではないけど
こちらも極僅かに全開以上に引っ張るのが正解。
緩いと止まっているいる状態では全開でも走ってる振動で全開を維持できない場合がある。
エンジン引っ張ってしまう様ならホーンとストッパーの間に短いスプリングや切ったシリコンチューブやOリングを挟む。
502 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/02/16(火) 14:37:59.02 ID:fn+OQiM/.net: S3て事はGXRでしょ?
ただでさえ斜め引きなのにエンドポイント
調整無しだと更にひどい事になりそう
安いミドルに変えたほうが早い気もする

ていうかそもそも2速の時だけ起きる現象じゃないよなこれw
503 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/02/16(火) 18:47:14.60 ID:dxMNuA+m.net: >>501

なるほど。エンジン引っ張るといってもごくわずかまで調整は出来てます。
コンマ5ミリも動かないレベル。

ストッパーに多少①ミリくらい隙間作ってみますね
504 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/02/16(火) 18:50:15.34 ID:dxMNuA+m.net: >>502

SⅢエﾎﾞでGXR15です。
とりあえず慣らし終わって、まだ１速固定のまんまです。
１速で高回転まで引っ張った時になります。
ハーフスロットルで走らせてるぶんには問題なしで。
505 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/02/16(火) 19:37:47.64 ID:KjXCZ8fq.net: >>503
GXR15ならキャブの口径が小さいからエンジンが僅かでも動くような調整にしなくても全開になってる
キャブを覗いてバルブが見えなくなる位に開いていれば大丈夫
エンジンが動くような調整は絶対にない
506 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/07(月) 21:25:25.07 ID:qBb5RJNM.net: R4evo購入された方いますか？
R4買おうか迷ってます。
デフが弱いそうですがevoで対策されたんでしょうか？
507 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/08(火) 00:00:27.48 ID:JA/w8qZS.net: >>504
マフラーはどんなマフラー？樹脂のマフラーじゃないよね？
508 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/08(火) 02:07:12.31 ID:hBw7Ls3n.net: >>506
初代R4はアルミのべベルだったけど
SPで鉄に変更されてからは破損は殆どない
レーザーZX6（ギア共通）が出てからは安く・さらに強くなったよ
取説通りに組まずに気持ちバックラッシュ詰め気味でシム調整してれば大丈夫
オイル入れずに仮組してシュリシュリ動くところを探すといい
509 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/09(水) 00:46:20.10 ID:2hxVMBAc.net: ZX6のベベルは焼結とかで作られてるらしく、かなり丈夫らしいね。
510 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/10(木) 00:18:21.31 ID:u+0vErtU.net: evo良さげですね
近くの店に在庫残ってたら買ってみます

地元のサーキットだと京商車RRRとR4半々位ですね
MTXやNT1に乗換て人口が減ってます
R4やっぱり売れてないのかぁ
511 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/25(金) 20:24:30.77 ID:OAcU7GZ/.net: R4 Evo買いました
大体組みあがったんですがサーボセーバーとアッパーデッキを繋ぐビスを締めるとステアリングが重くなるんです
ビス緩めるだけでステアリング軽くなるんで、サーボセーバーの組み間違えでしょうか？
512 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/26(土) 14:45:48.68 ID:tnYPtCzx.net: >>511
当たってるとかでないならスペーサー噛ませばいい
単に締め過ぎかもしれんが解決策あるならそっちで対応
513 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/28(月) 21:41:09.48 ID:bWubKcVL.net: >>512
サーボセイバー外して組み直したら直りました
締め込み量が足りなかったみたいです

皆さんエンジンは何を載せてますか？
初心者なんでOSのTG載せました
京商オンラインにあるsirio S12 S09　X312とかはOSより速いんでしょうか？
514 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/29(火) 09:29:01.77 ID:85AUCRbc.net: s09はクラスの違う小さいエンジン
s12、x312はTGより速いけど古い
俺はNOVA使ってるけどOSのT1201使ってる人が多いね
R4evoはゴムタイヤにしか使ってないからTGのver.IIが載ってる
515 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/29(火) 10:46:14.02 ID:ckrQLAS6.net: ゴムタイヤならTGでいいと思う
カップあるからやってる人もいるし
それ以上のエンジンでゴムタイヤって
やってる人少ないからサーキット行っても
ぼっちになりかねないし
516 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/30(水) 23:32:23.73 ID:hpGMgGT6.net: >>514,513
ありがとうございます
とりあえずゴムタイヤとTGで慣れていこうと思います

取説はスポンジ仕様みたいなんで京商サポートに書いてある24プーリーとベルト交換しておきます
サーボ待ちなんで部品届けば今週中には走行出来そうです

現状キットのノーマルのままで十分走りそうですが推奨なオプションパーツありますか？
個人的にはフロントユニバ位かと思いますが
517 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/31(木) 01:16:50.14 ID:UUoTAsL1.net: ここは読んどいたほうがいいよ
キットの付属品はチューニングエンジン前提だから
ttp://www.kyosho.com/jpn/support/faq/car_vone_r4/05.html
518 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/31(木) 09:21:40.46 ID:YIeLx3jH.net: うちはevoじゃないけどラバー仕様の車は大概
デフの蓋とミドルブロックとブレーキレバーは
アルミにしてスタビは効き弱くするか外してる
519 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/03/31(木) 23:18:29.16 ID:g6F6mtzb.net: ギヤ比とクラッチ関連は購入時に店の人が教えてくれたんで問題無さそうです
1速ピニオンは長持ちしそうなんで鉄にしときました。

アルミの件ありがとうございます
タイヤ買いに行くときにでも在庫あるか見ときます
スタビ弱くするのはフロント、リヤ両方でしょうか？
520 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/06/18(土) 10:36:29.97 ID:CwOP3sPw.net: ナックのコンバージョンやってる人いますか？
コンバージョンだとワンウェイ必須だと聞いたんですがギヤデフだと難しいんでしょうか？
521 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/07/16(土) 19:58:00.46 ID:rPWAfwe/.net: ツーリング終わりだな！

今更ながらですけど、カンナムボディの場合ねワンエイでもねブレーキも安定するし、まがるしだからじゃね？やめた、このての質問するやつは自分で確かめて感じ取ったほうがいいよな。
522 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/07/31(日) 02:09:59.04 ID:4NqMDnb3.net: ほ
523 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/08/05(金) 00:31:36.36 ID:6Y61iV+H.net: シャーシとかプロポトか工具類とかみんな、車に積みっぱなしだけど、電池とか熱でやられちゃうかな？
524 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/08/05(金) 05:30:30.44 ID:vGPamBk1.net: V-one.R5,...開発延期決定！(中止では？)

不確かな情報だが、出所は信憑性は高い所だ、京商どうなるんだろう。
525 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/08/05(金) 05:46:01.57 ID:vGPamBk1.net: >>524
俺も聞いた。
526 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/08/05(金) 05:50:37.71 ID:vGPamBk1.net: 京商のお偉いさんは、言ってる事がコロコロ代わるからわからないよ。
527 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/08/05(金) 05:59:07.36 ID:vGPamBk1.net: 自作自演楽しいな？前はこれぐらい盛り上がってたのに。

悲しい(ﾟｰÅ)ﾎﾛﾘ
528 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/08/06(土) 17:07:16.06 ID:MRSvaHH6.net: おい！誰もいないのか。
529 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/08/06(土) 17:42:24.32 ID:83t4X5RX.net: いるよー
530 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/08/07(日) 00:19:24.06 ID:yweBs363.net: よっしゃ♪
531 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/08/12(金) 15:24:35.79 ID:dJcwrEJy.net: 今更ですが教えて下さい。
R4spから部品交換でR4evoに変えることは可能でしょうか？
もし可能であれば教えて頂けませんか？
宜しくお願いします。
532 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/08/12(金) 17:36:15.24 ID:x6Vb2ZeU.net: >>531
可能です。
シャーシ、アッパーデッキ、バンパー、その他、かなりの金額？
533 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/08/12(金) 17:53:46.99 ID:dJcwrEJy.net: >>532さん
ありがとうございます。
差し支えなければその他も教えて頂けないですか？
すみません
534 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/08/12(金) 17:55:21.14 ID:Xp8I2Tb0.net: そこまでする必要が有るのでしょうかね？
535 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/08/12(金) 19:45:08.85 ID:dJcwrEJy.net: はい。オーバーホールのついでに変えたいなと思いまして
536 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/08/13(土) 10:36:59.31 ID:dZqSKI5P.net: SPでも十分戦えるよ!
537 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/08/14(日) 10:04:43.17 ID:/ROY6KKt.net: >>533
ベベルギア、リヤデフケース？、デフジョイント、ハブ前後、ダンパーステー前後、リヤサスマウント、受信機ケース、プラパーツの材質一部、まだ有ると思う？もう手元にエボしかないからこんなもんしか思いうかばない。
キット買った方がいいと思うよフルコンバートするなら。
538 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/08/20(土) 20:01:21.08 ID:ubwRvY1a.net: ありがとうございます
539 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/09/03(土) 00:18:52.74 ID:ECKDOAW9.net: SR投げ売りされてんな
ボディ付も在庫少ないし
もしやR4の廉価版がでる～
訳ないな！
540 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/10/03(月) 00:28:11.64 ID:hIOANCVY.net: R4evo売れてないね
とある店で半値近くでたたき売りされてるけどまだ残ってる
初代に比べてだいぶ走るようになったんだけどね

スペア部品とかシャーシ新調するならキット買って要らない新品部品オクに流したほうが安上がりかも
541 ：名無しさん＠電波いっぱい：2016/10/03(月) 18:48:28.15 ID:e+LMKdiU.net: >>540
半値なら買ってもいいな！
どこですか？
542 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/05/30(火) 14:52:21.65 ID:RezD/ciU.net: R4S2!
543 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/05/30(火) 20:31:46.82 ID:HmrJB2CW.net: プラスのタッピングとか勘弁して欲しい
全部六角のミリネジにしてくれよ
せめてフロントくらいはユニバ入れてくれ

S2中身見たけど徹底的にコストダウンしてるのか変なものばっかり付いてるのな
SRのキットを思い出す
544 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/08/03(木) 09:50:02.90 ID:6XCqU6jb.net: 終わってる（笑）
545 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/08/31(木) 22:22:40.90 ID:52w2+y7+.net: ☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
３分の２を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆
546 ：RRおやじ：2017/11/06(月) 22:10:14.85 ID:SxLUujW7.net: はじめまして。まだv-one RRもってます。
RRは純正でフロントワンウェイですが、普通のギアデフにしたいのですが、部品は何を使えばいいか、教えて下さい。まだまだ走らせたいです。
547 ：名無しさん＠電波いっぱい：2017/11/21(火) 18:37:50.43 ID:5wbZjEux.net: RRをまずばらしてバルクの幅を図ります幅がわかったら
R4ってのが出てるのでそれを買いましょう
548 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/17(火) 20:39:21.00 ID:T/0INQSA.net: R４evo特価で出てたんで買っちゃった
549 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/04/30(月) 23:25:49.58 ID:y/duAabM.net: R4EVOめっちゃ速い。
が、フロントベルト引きちぎって今日はお終い。
部品届くまで我慢だなぁ
550 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/10/26(金) 14:40:24.50 ID:L+jKcEbO.net: 終わってんだな！
551 ：名無しさん＠電波いっぱい：2018/11/07(水) 12:22:13.70 ID:VLHfEkIW.net: なんかスレチ感あるけど

RRRをドリ用で使ってるんだけど、R4以降ってRRRと違う所豊富だったりする？

RRRもう部品なかなか出ないし乗り換え検討してるんだけど、R4も似たりよったりなのかなーと
552 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/01/13(日) 17:12:07.88 ID:3W728zVT.net: 今年から京商GPでR4しか使えなくなったけど
今更R4買うのってどうなのかね

R4EVO2出たけど、10年近く前のマシンなのは変わらずだよね
バルクも樹脂なの続けてる割に高いしなぁ・・・
553 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/01/13(日) 18:53:43.52 ID:hdznn2mG.net: 部品高い、脚まわり脆い、モノによりメーカー欠品が時々…
他のメーカーの現行車なら標準のものがオプション扱い
元々のデザイナーは移籍してR4の完成形がIF15とも言えるんだけど
R4でもRRRでもセットさえ出れば速いし良いクルマだよ
結局は腕なんだけど
R4はデザイン的には粗削りであんま見た目良いクルマじゃないよね

今から手を出すなら貴方の財布次第…としか言いようがない
554 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/01/14(月) 21:28:15.13 ID:q1LlNfLO.net: 可能性はないけどR4の次が出たら考えるかなぁ
RRRでも地元のレースは参加できるしそれまで京商主催は見合わせかな
555 ：名無しさん＠電波いっぱい：2019/06/18(火) 15:58:20.35 ID:tuY9ZWNyJ: https://www.hugthelife.online/index.php?main_page=product_info&products_id=27924&zenid=qnr5qfpmi9kg6aek7finc46kh1

この値段ありえん　詐欺ですか？
556 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/01/13(月) 22:35:48 ID:NyQtHNev.net: フロントのスタビホルダーに共締めする時計の針みたいなパーツって何?
557 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/03/08(日) 03:09:16 ID:OaLnGxY4.net: 以前RRのフロントデフについてカキコしました。
何とかデフパーツありましたよ。
全然走らせやすくなりました。本当に現役だね。
558 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/03/08(日) 03:09:43 ID:OaLnGxY4.net: 以前RRのフロントデフについてカキコしました。
何とかデフパーツありましたよ。
全然走らせやすくなりました。本当に現役だね。
559 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/03/12(木) 05:03:24 ID:TpDgaTrz.net: RRまだ現役で楽しんでるけど、やはりパーツ確保を考えると、やはり新しいマシン欲しい。
R4の次期マシンが出たら買おうかなぁ。
地元のラジコン屋でもR4パーツは少ししか在庫してないね。
やはりエンジンやる人が激減してるからかな。屋内ドリフトが圧倒的に多いね。
560 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/03/13(金) 01:33:44.68 ID:u28a7Akb.net: 556です
v-oneシリーズや無限mtxシリーズの基本的な足周りの強さは、スパイダー、ナイトロ、yr4GPなどの電動ツーリング由来のマシン達とは本当に違うね。
造形が1/8のスケールダウンだからかな。
本当に現役だよ。ただ部品確保だけが悩みだね。
561 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/03/14(土) 22:42:42 ID:tQX52RHb.net: スレチだけど何故両メーカーともハチイチやめたのか。
562 ：RRオヤジ：2020/03/15(日) 02:18:17 ID:f3om9DMr.net: ラジコン天国名古屋
あそこは最高
旧いv-oneのパーツが山のようにあったよ。店員さんが本当に親切で今日はバックヤードから大量に出してくれたよ。
563 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/03/16(月) 09:38:26 ID:gG7J425C.net: ハチイチやれるような金持ちがいなくなったし、騒音環境とか立地とか厳しいんじゃないの？
564 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/04/06(月) 00:03:55 ID:qBzYDFhX.net: １０年ぶりにＳ３復活させようかと思う
565 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/04/10(金) 22:47:30.70 ID:3qd6QLqxH: 京商V-one系はなんか好きで初代からずっと使ってる
作りはチープ気味なんだけとなんかよいんだな～
566 ：RRオヤジ：2020/04/16(木) 06:20:35.50 ID:Yum8nzXi.net: v-one R4 sii(ゴムタイヤ仕様)
アキュラボディ付(定価 52800円)
が約半額で買えたよ。
組んでみて、やはり昔のv-oneのが頑丈だね。重たいけど。旧モデルのベルト関係はモノタロウで検索したらあるよ。ベルトも純正の1/3位で買えるよ。
v-one RR はフロントワンウェイが純正だけど、初代のフロントデフに交換して、硬いデフにしたらまだまだ現役かなり走れるね。みんなも旧マシン復活させてガンガン走らせてね。
567 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/04/16(木) 06:26:42.90 ID:Yum8nzXi.net: >>556
あのパーツの角度によってフロントの車高を変えられるんだと思います。
スポンジタイヤだと、走らせる度にタイヤが薄くなり、必然的車高が下がるから、あのパーツ(時計の針みたいな)の角度を⤵️にすれば車高が上がるね。
568 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/05/31(日) 20:47:26 ID:DBjYnIVP.net: GPスパイダーMK2 クラッシュしてTA06のステアリングナッククルとヨコモのSD-010A アクスルとアクスルにあう内径6mmのベアリングでレストアした！まだいける
569 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/06/01(月) 01:12:58 ID:XuGso1Kx.net: >>556
あの時計の針みたいなパーツは偏心カムになっているので、左右のスタビライザーの効きを独立して調整することができる。
例えば左は右に強く影響するが、その逆は弱く、みたいなことが出来る。
570 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/07/29(水) 22:34:12 ID:pp4nkVUn.net: 保守
571 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/07/31(金) 12:34:36 ID:S4nNm0nK.net: RRRのスパー舐めた泣
572 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/07/31(金) 13:30:59 ID:IX+bS3wy.net: >>571
RRRに現行スパーは合わないの？
573 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/07/31(金) 13:50:45.26 ID:S4nNm0nK.net: 京商に問い合わせてみる。
R4の展開図見てたらスパー周りは変わってるね。RRRのスパーが生産終了は痛い
574 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/07/31(金) 15:51:05 ID:S4nNm0nK.net: 互換性はないって。わかってたけど。RRRオワタ
575 ：名無しさん＠電波いっぱい：2020/12/03(木) 22:38:32.64 ID:U7763uVM.net: ヤフオクで見かけるよ？
576 ：名無しさん＠電波いっぱい：2021/02/06(土) 11:14:34.95 ID:kG1BtMby.net: R4のオプション未だに出続けてるんだな
クルマの作りも古いし価格高いし部品流通少ないし
駆動系の部品の作りが変なところ有るし
ぶつけても他社なら平気なところでも簡単に逝くし
京商カップ出場考えてる人くらいしかもう残ってないよね
577 ：名無しさん＠電波いっぱい：2021/02/06(土) 23:54:40.39 ID:vOlcw17J.net: >>576
何が出たの？
578 ：名無しさん＠電波いっぱい：2021/06/11(金) 10:59:11.82 ID:EkUAgjKG.net: R4今年のカタログ落ちしとるな
もう先は無いのかな
579 ：名無しさん＠電波いっぱい：2021/06/21(月) 12:34:19.79 ID:ppe68/KX.net: sⅢに何とかR4の2速シューアダプター付けられないかな？スパーが生産中止で本当に手に入らなくなってきた。
若しくはR4のメインシャフトでsⅢに使えないかな。根本的にsⅢはメインシャフトが長いから難しい。
ミドルベルトのプーリー側で辻褄合わせられないかな？
580 ：名無しさん＠電波いっぱい：2021/06/21(月) 12:35:04.04 ID:ppe68/KX.net: S3の部分が文字化けした。
581 ：名無しさん＠電波いっぱい：2021/11/09(火) 17:34:29.96 ID:1FUtlL7J.net: 色々欠点を挙げて悪く言う人が多いけどＲ4を7年使ってるけど本当にいい車だと思うベルト交換とか最高に楽だし
if15とかMTX7と対峙してもセット次第と工夫で充分今でも戦えるコスパの良い車
582 ：名無しさん＠電波いっぱい：2021/11/09(火) 21:57:05.95 ID:CSG8+LCT.net: R4SPからMTX6に変えたときは精度高めでセット出しが楽だし何より丈夫だから感動したよ
R4は組むとき気を遣うところ多いし脚は脆いし駆動系の消耗部品高いしコスパは良くないと思う
583 ：名無しさん＠電波いっぱい：2021/11/09(火) 23:54:17.83 ID:1FUtlL7J.net: 無限の車は確かに部品安くてよく消耗品で大変お世話になってます。
ユニバとかクラッチシューとか各スプリングやサスピンとかシャーピン等々これからも
コスパの良い高精度で強度の高い部品をよろしくお願いします。
584 ：名無しさん＠電波いっぱい：2021/11/10(水) 00:29:08.32 ID:AewngTW2.net: >>583
シャーピン？
シアピン？
どこのピン？
585 ：名無しさん＠電波いっぱい：2021/12/25(土) 22:07:23.22 ID:jFBubgEF2: R4よいね！
586 ：名無しさん＠電波いっぱい：2022/03/01(火) 12:54:16.28 ID:/jZh3mjm.net: ガチャピン
587 ：名無しさん＠電波いっぱい：2022/04/06(水) 20:33:01.99 ID:bOFhJU9gP: TGエンジンでR4使ってるがここ何年かポツポツ発売されてるオプション投入してる、フロントワンウェイデフTTF？、クラッチベル、シューとか。
地元コースでムゲン、インフィニティと競えるからまだまだ現役！
588 ：名無しさん＠電波いっぱい：2023/05/04(木) 10:53:47.81 ID:ueLnfod+.net: 春爛漫
589 ：名無しさん＠電波いっぱい：2023/09/21(木) 20:02:43.73 ID:ZUAe+Aix.net: (´,_ゝ｀)ぷ
590 ：名無しさん＠電波いっぱい：2023/10/29(日) 22:49:09.90 ID:XU+zYKiK.net: EVO3フルキットで出してほしい
591 ：名無しさん＠電波いっぱい：2023/10/30(月) 20:57:54.71 ID:jG34zvgI.net: アルミのバルクとか丈夫な脚とか期待できそうにないね
しょうもないオプションも他所より高いし京商カップ専用か
592 ：名無しさん＠電波いっぱい：2023/11/22(水) 19:38:08.36 ID:J8yZcB1z.net: R4S2京商カップエディション組んだらリヤのベルトがシャシーから少しはみ出すんだけどこんなもんなの？
ベルトテンション変えるやつ向き変えたり左右入れ替えたりして色々やってみたんだけどどうしてもはみ出してしまう
路面でベルト擦って千切れそうで怖いんですけどどうしたらいいか分かる人いますか？
593 ：名無しさん＠電波いっぱい：2023/11/26(日) 20:09:17.62 ID:OORQARql.net: そういうもんだよ
基本設計が古すぎる当時から色々と詰めが甘い車だから諦めるしかない
他所に比べてユニバとか駆動系が摩耗しやすいから注意したほうがいいよ
足回りの樹脂もサクサク折れるから注意
594 ：名無しさん＠電波いっぱい：2024/02/06(火) 15:48:16.24 ID:c6rMYfyE.net: 初めてのエンジンカーでR4S2京商カップエディションを購入したのですが、組立時に注意する点、準備した方が良い予備パーツを教えて頂けないでしょうか？

走らせるつもりのサーキット（冬場は雪でクローズ）は近くにショップがなく常連さんは通販で買ってると言ってました

経験豊富な先輩方よろしくお願いします

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