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【ケツカキも】RCカーでドリフト28本目【等速も】

1 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/02/28(土) 19:00:12.17 ID:0VHyQE6Z.net: 前スレ
【ケツカキも】RCカーでドリフト27本目【等速も】
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1408337330/
2 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/02/28(土) 20:11:04.71 ID:ReVhe/AW.net: スロットルワークを鍛えようと2区で走らせてて、いざケツカキに戻ったら右手がバカになっただけでござった(´・ω・`)
3 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/02/28(土) 21:11:01.90 ID:msAZoufw.net: サンキューイッチ
4 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/02/28(土) 21:21:17.99 ID:zGM/4l1l.net: 今日ケツカキの練習してたらオッサンが話しかけてきて

オッサン　「セッティングが出てないんじゃね？」
俺　「いや～ケツカキの練習始めたんですが難しいっすね～。」
オッサン　「ちょっと貸してみ。もっとトーアウトにしてリアを下げて。ほれ、どうや。」

変わらずにド下手くそで

俺　「ダメっすねー・・・」
オッサン　「ちょっと貸してみ。」っと運転始めたら
オッサン　「なんやこれ？まっすぐ進まへんやん！」
俺　「いや、ケツカキですから・・・」
オッサン「まぁ、俺は等速しかやらんけどな。」

はー・・・疲れたわ
5 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/02/28(土) 21:38:31.92 ID:i9KcUgDJ.net: 御愁傷様w
6 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/02/28(土) 23:58:47.95 ID:eWakMDpR.net: 一時期過疎化してたけど、また盛り返してきたよね

良かった
7 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/01(日) 00:15:31.80 ID:6trENGua.net: >>2
ジャイロを載せるんだ
8 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/01(日) 00:48:30.86 ID:JTuLmnUe.net: >>4
ケツカキがまだケツカキと呼ばれてなかった頃そんなおっさん居たなぁ
9 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/01(日) 01:48:24.33 ID:2nHhn0bj.net: ケツカキ出始めの頃が懐かしいな。
あの頃はケツカキすらも新しいカスタム法だったからな。

昔はカキ率が多ければ偉いみたいな風潮だったけど、今は1.5～1.8が多いな。
10 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/01(日) 07:49:28.41 ID:GFreK4iO.net: 公園の使われてないパーキングでドリッてたら家族連れの団体が。
おおよそ60歳越えてるであろう先輩が、「おぉ～、よう走るのぅ、ナンボくらいするんぞ？」
て。
でボケようと、
「そうですねぇ、改造費含めたら800万くらいかな」
と、すると

「ほぅかぁ～、800万か」
と５秒くらい納得して立ち去りかけたが
えらい勢いでふり返って
「はっ、800万ん？？」
て(笑)
「よいよい～、兄さんにはヤラれるのぅ～(笑)ワシの家が建つがな～(笑)」

てえらい爆笑してたよ。
ノリのよい年配方だった。
ナゼか頑張れよ！とミカンと食べかけのチクワをくれた。
11 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/01(日) 11:28:50.05 ID:pqBWctIU.net: 速く春になって雪溶けれや
12 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/01(日) 13:36:38.73 ID:2nHhn0bj.net: たべかけのチクワは要らんわw
13 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/01(日) 14:09:10.13 ID:2nHhn0bj.net: >>7
ラジコンが潰れてしまう
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/ホンダ・ジャイロ
14 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/05(木) 17:56:41.00 ID:2Wh1dQpk.net: 誰が月面じゃばかたれが
15 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/06(金) 22:16:35.12 ID:py3Coneq.net: これ見てるだけでケツの割れ目に汗かいたわ。
ワンミスで飛びそうな緊張感がすごい。 GPは持ってるけど。
http://m.youtube.com/watch?v=chYLhMQh9gY&itct=CAQQpDAYCiITCOvAk57kk8QCFVEbWAodW1AA4jIHcmVsYXRlZEj42bTG-o6ooqgB&client=mv-google&hl=ja&gl=JP
16 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/06(金) 22:33:13.53 ID:RbKGoPPD.net: >>15
やっぱエンジン音があると全然迫力あるな！！！浮気してぇ！！！
セッティングはドリ仕様とは言えないがそれもまた迫力がある
GPカーでドリできるサーキットなんてねーよ・・・
17 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/06(金) 22:35:45.01 ID:RbKGoPPD.net: 同じ人の動画
https://www.youtube.com/watch?v=P3M6y7wqUdM
速度がすげぇーｗｗｗ
どんなタイヤ使ってんだ？
18 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/06(金) 23:04:01.53 ID:py3Coneq.net: 多分ドリフトさせるアクションを多用しなけりゃ割とグリップに近い走りなセッティングじゃないかしらん。

つか俺もGPでグリップやってるがグリップ走行でもその動画のドリフトにはついていけないわ(笑)
19 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/06(金) 23:38:09.71 ID:BXs2znWi.net: こんなん走らせたら近所のジジイに殺されるなw
20 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/07(土) 08:42:08.98 ID:OXF3PTtO.net: ESS-ONEとかあるじゃん
21 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/07(土) 08:43:55.12 ID:OXF3PTtO.net: >>15
なんかあんまり心引かれないなぁ
22 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/07(土) 08:54:10.79 ID:PUr3s7P0.net: 俺も
あのスピードをコントロールできるのはスゲーとは思うけど
カッコイイとは思えない
ゴキブリみたいｗ
23 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/07(土) 09:30:16.60 ID:+I3irOwP.net: 音はいいんだけど、スピードが速すぎるんだよなぁ
24 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/07(土) 09:32:43.19 ID:OXF3PTtO.net: そんな芝刈り機みたいな音ヤダ
25 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/07(土) 09:34:50.80 ID:VglZVGph.net: リッジレーサーdis禁止
26 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/07(土) 10:00:27.79 ID:VglZVGph.net: 最新版ラジコンサーキット(ドリフト)情報を知りたいんだけど、まとまってるサイトないかな？
関東か南東北で。

聞くだけだとアレなんで、私が知ってる情報を開示(ショボくてすまん)

茨城県
ひたちなかのテックスと水戸のビクトリーは潰れた
古河のネオはやめると言っていたが、復活した？
谷田部は通常営業。

千葉
野田レジャランはやってるけど、カーペットの状態は悪い(テカテカ)
タムタムはやってるけど、コースがショボい割りに高い
蘇我のラジテンは相変わらず
27 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/07(土) 10:07:03.13 ID:YUotkPHS.net: >>26
雑誌の全国ラジコンサーキット情報ではいかんのか？
28 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/07(土) 20:12:45.88 ID:KzFvR/xb.net: 俺の家のリビング20帖オールカーペット敷
ちゃぶ台と座椅子とTV以外何にもないのでちゃぶ台と座椅子を撤去すれば
タイヤが減らないコースの完成
先週、カーペット洗浄を頼んだら湿式洗浄で5000円取られた　
29 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/08(日) 09:07:34.94 ID:Ocq8NXaA.net: >>28

缶ビール手土産にお邪魔して良いかしら♪(笑)
30 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/08(日) 14:45:03.32 ID:YWht4pSf.net: >>27
あれ、情報古すぎだよ
31 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/11(水) 00:14:33.33 ID:k42Lnmcl.net: TT01で、足まわりはほとんどやる事ないくらいにいろいろやってましたが、ギア比とモーターの特性に悩んでて。
しかし今夜スカ～っと決まったよ。
シャシが剛性＆リアアルミナックルでトーインついてとにかくアンダー。

で、初期の立ち上がりで掻かしてむりやりオーバーにしようと20Tのモーターをローギア比に。
ならタイヤが黒塩ビで逆にホイールスピンで前に出ない。
32 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/11(水) 00:17:48.46 ID:k42Lnmcl.net: すいません、長くて。
で縦のトラクション無いものの、滑りまくるから、まあ満足してたがやはりスピード足りない。
もうワケわからんなって。
なら今までフロントリアをロック状態をやめて、フロントをスペーサー自作してフロントボールデフみたいな感じにフロントするする～状態にした。
ならアンダーが嘘みたいに巻きだした。
33 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/11(水) 00:21:29.01 ID:k42Lnmcl.net: で、こら巻きすぎると考えて、あ、なら足をいじるより、まてよ、ギア比をもっとハイギアーにしたら挙動はナチュラルになる、＆スピードものる。
で、やったら、バッチリでした。
ようやく自分の納得いくハイスピード＆角度つけたドリフトができた。
テクニックもだがセッティングてほんと焦るくらい大切だなあ
34 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/11(水) 04:03:00.41 ID:iRITntn6.net: ドリパケベーシックと切れ角アップステアリングセットを買うと幸せになれます
ベーシックたんはフリクションダンパー＆前後スプールデフのままでも結構いけます
うちの娘は、フリクションダンパー＆前後スプールデフままなのに
フロントのみYアームとフルカウンターユニバーサルとリヤ1.5倍スプールデフで武装したツンデレちゃんです。
リヤは......ターンバックルすら付いてません
ツンデレちゃんですので、ジャダーが出まくりますが
そこがカワイイところですね
35 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/11(水) 06:20:04.14 ID:OV6+dBy4.net: >>34
まずいいダンパー買った方がずっとしあわせ
36 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/11(水) 07:11:33.95 ID:k42Lnmcl.net: >>34

必ず湧いてくるドリパケ房

死ね、とまでは言わないが面倒くさいわ。おどれは
37 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/11(水) 07:40:03.49 ID:WHQgdVvR.net: つ【ヨコモ】1/10ｼｬｰｼﾄﾞﾘﾌﾄ専用ｽﾚ Part3【ドリパケ】
ttp://hello.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1335497759/
38 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/11(水) 07:47:00.23 ID:WHQgdVvR.net: 関連
【RWD】2駆ドリフト part1【FR】
ttp://hello.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1408978092/

タミヤハイエンドドリフトシャーシキット【仮称】
ttp://hello.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1270780199/

【Mini-Z AWD】京商ミニッツAWD【ドリフト】
ttp://hello.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1328644304/

「ポリ管」　ドリタイヤ　「樹脂」
ttp://hello.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1221836601/

【HPI】PRO-Dを語る【ドリフトハイエンド】
ttp://hello.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1206337610/

【ドリフト】ヨコモ　ICHIROKU-M　【イチロク】
ttp://hello.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1205288126/

【スピード】 GPカーでドリフト 1本目【トルク】
ttp://hello.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1140507825/
39 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/11(水) 08:52:38.79 ID:NPyqQy4D.net: なら

なら

なら
40 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/11(水) 10:53:57.09 ID:k42Lnmcl.net: >>34

ごめん、早とちりでした。
ドリパケ房とバカにして。
もうなんか言うとすぐにドリパケにしとけ！なアホばかりだからついドリパケと聞くと反応してしまいまして。
41 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/11(水) 12:31:08.43 ID:qCxlw1tN.net: まぁドリパケ以上のものに乗り換えるのが極論であり正論だからな。
TTにしがみついてても良いことないし。
42 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/11(水) 12:59:23.88 ID:k42Lnmcl.net: >>41

個人的には良い事だらけだけど？

だから乗り換える気なんてさらさら無いし。
そりゃノーマル同士なら確かにドリパケとか他社にはかなわないよ。
しかし自分の好みに多少モデファイしてやれば全然負けてないよ。
まあ自分の周りの人間がヘタクソなだけかもだが。
ただ唯一トレッドが最初からもう少し広いと楽なのに。
ドリフトするなら。
43 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/11(水) 13:07:55.06 ID:k42Lnmcl.net: あと、ドリフトの奴らってとにかく物自慢だよな。

聞いた事ないような名前のシャシをキンキラにしたりプロポも高級にしたり、
走り自体はたいして変わらんのに。

グリップで全日本走るとかなら金かけるのも分かるけど。

そんなキンキラ馬鹿に限ってタミヤは‥とか TTは‥とか言うんだよ。

アホばかり。
44 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/11(水) 14:06:55.56 ID:Hons084J.net: 神のGTOみたいな奴だな。分からなければググれ

まあTT-01で良いというのなら別に咎めたりはしないけど、

＞聞いた事ないような名前のシャシをキンキラにしたりプロポも高級にしたり、

って言ってるようでは勉強不足だし他者否定過ぎる。高2病かよ
なぜ皆がそういうシャーシやプロポを使ってるかを知ろうとしなければ何も変わらないよ。
理由なくそういうことをするのは「盆栽」というんだよ。分からなければググれ
45 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/11(水) 16:02:37.06 ID:qCxlw1tN.net: TTからドリパケに乗り換える人はいても、ドリパケからTTに乗り換える人がいないのにはそれなりの理由があるんだよ。

プロポの性能差は使えばわかる。
むしろそれしか言いようがない。
買い換えるだけで出来るようになる人もおるからかなりのアドバンテージだよ。

あとキンキラといわれても最初からキンキラだからどうにもならん。
自慢なら自慢でもいいんじゃないの？
お互いのシャーシを見て語り合うのもラジコンの楽しみだから。
良いなぁと思ったら買えばいいわけだし。
つかみんなキンキラだから自慢にもならん。
むしろ素のドリパケを買いなおして下克上とか言って遊んでる人も結構いるしなぁ。
46 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/11(水) 16:09:40.11 ID:qCxlw1tN.net: 個人的にTTで困るのは、

ロワアームの長さが変更出来ない
切れ角の自由度が無い
スパーギヤとピニオンの選択肢が狭い
ケツカキギヤが少な過ぎるし壊れる
シャーシ剛性が低すぎる

こんなところかな。
フロントのナロースクラブ化でまず挫折する。
足回りを作っても剛性低いからセッティング出ないし。
アーム短いからトラクションも確保出来ない。可能なら200ミリまで広げたいけどホイールだけで広げるとスクラブ大きすぎて泣けてくる。
47 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/11(水) 16:30:48.83 ID:IfUe8nUB.net: 自分がTTで満足ってんならそれで良いんじゃね？

ドリパケに限らずまともなシャーシ使ってみればいかに自分が無駄な金と時間を費やしたのかわかるｗ
プロポも違いはあるけどミドル以上を使ってれば支障はないレベル
エントリーモデルはさすがにダメだけどハイエンドである必要はない
差額で良いESCとかサーボを買った方が吉
48 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/11(水) 16:39:37.71 ID:Z1MrpXPY.net: オレの場合

ラジコンは田宮と京商しか知らなかった→TT01中古で買う→約3ヶ月サーキットも行くようになって知識増えるドリパケ買う→アルミ満載、コンバ色々→各社の色んなドリフトシャーシ買う→数年後ほぼ素のドリパケに戻る
49 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/11(水) 16:50:02.85 ID:qCxlw1tN.net: 今ドリパケリバイバルだからそれでも良いんでないの？
俺の周りにもドリパケ増えたし、むしろ俺も作った。
50 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/11(水) 16:50:05.19 ID:IfUe8nUB.net: ドリパケだと切れ角うｐとフロント減速orリア増速、オイルダンパーだけで十分って感じだよね～
それ以上手を入れるなら別なシャシー買うわｗ
51 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/11(水) 16:55:16.63 ID:Hons084J.net: ドリパケにはじまりドリパケに終わるって言葉もあるしなぁ
最近はTypeCの吊るしにナックルとステアリングワイパーだけ換えて二駆やる人もいるし
52 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/11(水) 17:54:56.15 ID:BTgZb1wO.net: たかがドリパケ、されどドリパケ。
あ、これ以上の議論はこっちでなｗ
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1335497759/
53 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/11(水) 17:59:32.64 ID:TUm9kHaw.net: でもドリフト専用シャーシって
価格設定高めだよね
54 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/11(水) 18:06:57.83 ID:iRITntn6.net: TT02だって社外オプションをてんこ盛りすりゃキンキラでしょが
これなんかキンキラTT02の代表格
http://driftmission.com/wp-content/uploads/2014/12/Eagle-Racing-TT02-FRD-DriftMission-2.jpg
どーしてもTT01が良いってならこれ買えば満足するはず
http://www.eaglemodel.com/img/matereal/TT01_fly.jpg
55 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/11(水) 18:21:40.84 ID:IfUe8nUB.net: >>53
ベラボーに高いのは○verdoseとかでしょ？
他のはツーリングのハイエンドと変わらないレベル

俺は出来合が嫌だから苦労していろいろやってる
駄菓子菓子TTベースはないわｗ
56 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/11(水) 18:30:31.50 ID:xJpnQgRB.net: ハイエンドと変わらない性能と価格でも
やることがドリフト()笑だから高いよねってことじゃね？ｗ
57 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/11(水) 18:35:10.05 ID:IfUe8nUB.net: >>56
ドリフト嫌いなら無理して来なくて良いんですよ？

両刀使いの俺としては
ツーリングはハードウェアに自分の感情を入れない
ドリフトはハードウェアに個性を出す
って感じだな
58 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/11(水) 18:53:13.82 ID:qCxlw1tN.net: ドリフトでもシャーシの性能差はあるけどな。
ただ性能差=優位性ではなくて好みの差になるのがドリフトだけど。

一昔前はCERXとかOTA-Rとかフロントモーターのフニャフニャシャーシが流行ったけど、今はリヤモーターのガチガチシャーシが流行りだな。
メカニカルトラクションに頼った走り方から荷重移動の走り方にシフトしたからだとは思うけど。
ドリパケは剛性高いから後者だな。
59 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/11(水) 19:09:19.61 ID:rL207bW1.net: オーバードーズは「純国産」に拘って
あんな価格になってるけど、中国や台湾に
作られば半額でも利益上げることができると
思うんだ

どうでも良いところにコストかけてシャチョさんの
自己満足をそのまま製品にした感じ
60 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/11(水) 19:25:10.47 ID:MluvYWLC.net: 趣味だからね
大事なのは自分が満足する事でしょ？
自己満足しない趣味なら趣味にならないじゃん
61 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/11(水) 20:10:45.32 ID:t0hyuOe8.net: >>53
つSAKURA D3
62 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/11(水) 20:23:52.01 ID:k42Lnmcl.net: >>59

ウェルドのあのオッサン、あの顔面でオーバードーズとか言うてたらポリ来るんじゃないかとドキドキする
63 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/11(水) 20:25:43.53 ID:MluvYWLC.net: フイタw
64 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/11(水) 20:57:42.20 ID:pDCxBXZ8.net: 別にTTは否定しないが
今時プラダンパーやらリアドッグボーンやら削れたカップやら
ブラシモーターやらニッケル水素バッテリーはねーだろｗ
65 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/11(水) 21:15:39.53 ID:MluvYWLC.net: >>64
本人がそれで満足ならいいんじゃね？
66 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/11(水) 21:23:11.78 ID:iRITntn6.net: プロポは入門用のEX-5FHくらいでもいいんじゃねえかな
無理して4PLSやMT4Sなどを買わなくて良いと入門用のMX3Xを使ってる俺は思う
でも3PRKAとブレザーGだけはやめておけ
あんなのファインスペックと大差ないからね
67 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/11(水) 21:31:46.63 ID:k42Lnmcl.net: >>64

だーからー、お前が勝手に思うのは良いが他人に押し付けるなよ。
人それぞれ好みあるだろうが。

頭悪いなあお前はいつまでたっても
68 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/11(水) 22:03:10.78 ID:nYX8jA+b.net: MR-4TCSDもグリップで全日本制覇してから１２年の歴史なんだよな
ドリパケ企画した人はヨコモの社長になってもいいんじゃね
69 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/11(水) 22:07:41.29 ID:pDCxBXZ8.net: 思った事を書いただけで押し付けてもいないのにコレかよ
被害妄想強すぎじゃね？
70 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/11(水) 22:47:27.13 ID:k42Lnmcl.net: >>69

だからー。

水素やブラシはねーだろ、て言うてるやん(笑)
その時点で言ってるやんか。
なんでねーんだよ。
あるよバカが。
71 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/12(木) 00:00:41.73 ID:+2V8uQf+.net: 押し付けだと思うから押し付けなんだよ。
俺には押し付けには思えないけど。
72 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/12(木) 01:16:36.36 ID:mdR9x5Q6.net: タミヤは値引きが、ぱねえんだから最低でもTB-03をお勧めする
マジでTB-03はハイスピードドリフト向けキットだよ
正確には、中低速でのドリフトが苦手なだけだったりする
73 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/12(木) 03:30:06.91 ID:tQZNgPx8.net: 何気にTB03 VDSは名車だったりする

まあ、社外のステアリングワイパー取り付けての
話しだけどね
74 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/12(木) 04:35:41.25 ID:CroTlHXo.net: >>70みたいな真っ赤にしてるバカはかまわないほうがよいね
75 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/12(木) 05:23:57.72 ID:aAyCFx3s.net: >>74

お前が率先してかまってるじゃん(笑)
76 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/12(木) 07:34:17.89 ID:MTsxzLwM.net: そういうガキみたいな煽りもういいから
77 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/12(木) 10:25:44.80 ID:vEIevB2i.net: >>73
肉専用シャーシの隼はTB-03ベースだしな。
まちがってないと思う。
78 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/12(木) 18:33:52.02 ID:mdR9x5Q6.net: 先生！リヤタイヤが内側に外れますどーしましょ
インナーをホイールに付けてから、ドリタイヤをはめる楽な方法でやってるからですかね？
インナーがホールから外れる事はありません
やっぱ接着しないダメなんかなあ
でもね接着するとホイールとインナーを再利用する時に不便なのよね
79 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/12(木) 19:09:33.13 ID:f6nIku7Z.net: >>78
今どきタイヤを接着はないだろう・・・
ホイールとタイヤとの相性もあるから、インナーで調整しないと。
ゴムリングやスポンジの種類や厚さとか色々試してみたら？
簡単なのはインナーの下にマスキングテープとかビニテ巻くとかね。
80 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/12(木) 22:11:29.54 ID:aAyCFx3s.net: 俺は塩ビだが４箇所を瞬間で点着けだな。
外す時も楽だよ。
81 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/12(木) 22:40:48.07 ID:ER3pljiK.net: 200円で売ってるあの輪ゴムでオッケーだけどなー。
82 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/12(木) 23:38:46.01 ID:va+czm0d.net: シールテープ
83 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/13(金) 06:23:09.31 ID:a72VGTua.net: プロストック11Tでピニオン30Tのスパー70T　ケツカキ1.5ってピーキーなのかな？
他人に操縦させるとピーキー過ぎると言われるんだけど
今度ねブラシレスにするんだけど、10.5Tでピニオン30Tのスパー70Tっておもろいかな？
ブラシレスはプログラムを変更出来るから問題ないかな
84 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/13(金) 10:04:14.79 ID:8tK5v5XC.net: >>82

シールテープて水道工事とかに使うあの防水性ある奴？
85 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/13(金) 12:22:29.90 ID:b4cAYQfE.net: >>83
おもろいけど、ちょっとスパーを85位、ピニオンを20位にして欲しいな。
さっぱりカウンターが当たらないと思う。
あ、路面とタイヤは何？
86 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/13(金) 18:00:18.20 ID:a72VGTua.net: 路面：カーペット　タイヤ：ゼロワンR2
モーターに金属片などが入るのが嫌なので
カーペットコース以外は走らせた事が無いです。
当然ですけど、タイヤはほとんど摩耗してないですね
87 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/13(金) 22:46:05.03 ID:8tK5v5XC.net: ゼロワンで思い出したが自分ゼロワンＲ使いたいがあれってフロントキャンバーつけてる人いる？
キャンバーつけたいけどあれって両サイドゴムじゃん？
するとイン側のショルダー削れて真ん中のリングが外れたりしないかな。
フロントキャンバーバリバリつけて走ったとかの人いたら教えてください。

あのタイヤだとキャンバーつけて逃がさないとフェンダーに当たるんだよね。
でもツライチは絶対条件で。
88 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/14(土) 00:28:16.03 ID:DdvoItH5.net: そりゃそうなるよ。
アスファルトでは１日持たない。
89 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/14(土) 07:32:09.59 ID:NYqHl8Z+.net: >>88

あら～、やはりそうなりますか。

やはりキャンバー起こしてノーマル状態にしないとダメか。
アウト側の角の部分だけをカッターで落としてフェンダーに干渉しないようにするしかない。
90 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/14(土) 09:09:32.65 ID:SDPwyE5L.net: 俺はキャンバー付けた事あったけどリング外れた事なんてないぞ
むしろドリフト中にリングの内側が引っかかって変な挙動になる方が気になる
91 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/14(土) 11:06:03.78 ID:BYlzegUf.net: R2とR3とR4はキャンバーを付けてもOK墨汁
92 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/14(土) 11:35:50.06 ID:Xmd/elYn.net: とりあえずキャスター角はアウトですな
93 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/14(土) 13:01:48.20 ID:NYqHl8Z+.net: >>90

どっちにしろ良い事はない、て事だね。
ありがとう
94 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/14(土) 21:07:58.91 ID:BYlzegUf.net: スピードパッションの10.5R 138105V3は等速ならピニオン30T　スパー70Tで良いみたいですな
推薦ギヤ比5.2～6.2　ピニオン30T スパー70Tのギヤ比 5.490　
なんとか範囲内でっつ

同じ10.5TのSP000197つーモーターはもっと守備範囲が広いようでっつ
推薦ギヤ比4.5～8.5　化け物っす
95 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/16(月) 02:35:09.47 ID:Y2f+WseN.net: ヨコモのゼロワンはもうオワコンでしょ

ラジドリ創明期に出たタイヤだし、
推奨してるサーキット以外は使い道無いよ
キャンバーの調整幅にも制限があるし、
ゼロワンにするくらいだったら他の
ポリカ製のタイヤにした方がランニング
コストがかからない
96 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/16(月) 08:58:56.94 ID:XbekfEiB.net: R2以降ならまだ現役

ホームコースがR2指定なだけですがね・・・
97 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/16(月) 12:57:49.42 ID:50W7cs9u.net: やはりゼロワンはダメかぁ。

しかしスペアのリングが破格値で売ってるんだよ(笑)
地元で。

ついつい買ってしまう。
あとよくいうポリ管タイヤというのはポリカーボネードの事？
それともポリエチレン？
98 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/16(月) 13:55:02.89 ID:Y2f+WseN.net: ポリ管はポリエチレン
ポリカはポリカーボネートだよ

ポリエチレンは柔らかめでポリカは
カチカチな感じ

大まかにポリエチレン>樹脂系>ポリカの
順で素材が堅くなる
99 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/16(月) 15:07:06.68 ID:Y2f+WseN.net: ヨコモのDRBとD-MAXって販売終了してる？

最近雑誌の広告にも載ってないから…

２台とも販売期間3年も無かったんじゃない？
100 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/16(月) 15:27:03.46 ID:bUnQ/eVs.net: そういやこの前ZIPで犬のやつが谷田部アリーナに来てたな
101 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/16(月) 17:18:01.45 ID:Xpp/ry2g.net: イーグル版もタミヤ版もTT-01Dは在庫のみとなっております
なお後継のTT-02Dはペラシャフトも軟骨となり徹底的にコストダウンしてるとか
102 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/16(月) 18:15:33.91 ID:ulgmFyqR.net: DRBはDIBに、DMAXはDPMに実質モデルチェンジ
103 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/16(月) 18:18:14.19 ID:XbekfEiB.net: DRBもD-MAXも3種類（DRBは+3色）出たし割と売れたし
後継のDIBとDPM出たし十分じゃね?
しかしつい最近DIBver2ﾌﾟﾚﾐｱﾑ買ったけど
DRBﾊｲﾄﾗ（当時59800）より安い（56800）のな
まぁ、切れ角UPｸﾗﾝｸが必要だし
ﾅｯｸﾙ、ﾕﾆﾊﾞ、ﾀﾞﾝﾊﾟｰが純正だと使い物にならんから
一式買ったら余裕でDRB越えたがｗ
104 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/17(火) 11:19:48.99 ID:YviN6auS.net: 赤と青は飽きた　金色と江戸紫を出してくれ
105 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/18(水) 17:00:40.03 ID:Llyi68Hd.net: >>98

ありがとう。

ポリエチレンが欲しいんだがなかなか無いね。
材料屋に行っても。
塩ビならいくらでもあるけどとにかく滑りすぎて。

かといって硬質ゴムだと喰いすぎてカクカクするだけだった。
ポリ管がちょうど中間くらいでバッチリな気がする。
106 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/18(水) 17:20:16.99 ID:RtoIiDMF.net: 同じ径の塩ビ管で黒っぽい奴があるんだけど、灰色のやつよりも柔らかい
つまりグリップ力が高いので使ってみるといいかも。ちと値が高いけど
107 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/18(水) 18:06:04.24 ID:Llyi68Hd.net: >>106

HIVP管ですね。

それをずっと自作で使ってるよ。

まあ路面がね。
粗いアスファルトのパーキングしか無いんで。
ギア比もいろいろ試したけど、もしかしたらそれなら十分スピード足りてるよとか言われるんかもだがとにかく一人だから。
比べる相手居ないし。
動画見ると、まあそんな負けてないようにも見えるが何かね。
今は結局GTチューンにギア比６・50程度で楽しんでます。
108 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/18(水) 18:28:51.08 ID:GZ4bKuEW.net: マトモなタイヤ買った方がはやくね？
109 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/18(水) 19:03:19.09 ID:fL44o69a.net: うん、自作タイヤより素直に市販のタイヤ
買った方がいいと思う

ジャムのタイヤなら4本で千円だし、
素材の種類も揃ってるしね
110 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/18(水) 19:12:21.88 ID:2nzga8Qj.net: ここで何も知らない俺がタミヤのタイヤをポチる
111 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/18(水) 19:12:41.00 ID:Llyi68Hd.net: ポリエチレンのパイプを安価で買ってきて切ってＲ加工して使うよりも良いん？
同じポリ管でも。材質は同じなんなら…と思ってしまうけど。
112 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/18(水) 20:26:48.79 ID:KxzWL7UK.net: >>108 >>109
パーキングだと数パックでお亡くなりになるよ
不経済すぎてコースに行くようになった
ただパーキングで無茶苦茶に走らせたくなるんだよな～ｗ
113 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/18(水) 20:49:27.11 ID:Llyi68Hd.net: >>112

そう、それなんだよ。
だからまあ黒塩ビ自作で我慢出来てるのはそこなんだ。

カーペットとかのサーキット行ける環境ならもちろん市販のをアレコレ買ってもみたくなる。
114 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/18(水) 20:53:31.24 ID:qzzpja3g.net: >>107
俺もHIVPで自作
設備屋の友達に切れ端貰ってる

高速カッターあれば簡単にできるからね

1mあれば6-7セットできるかな？
115 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/18(水) 21:10:09.81 ID:Llyi68Hd.net: >>114

仲間だね。

思ったより柔らかくて自分も1㍍800円くらいで買って約26～28本は取れるから６セットくらいは。
鉄の糸ノコで切って角はカッターで加工した後、耐水ペーパーでＲ加工してるよ。
116 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/18(水) 21:35:06.89 ID:mgRSOg7P.net: パーキングで無茶苦茶に走らせるのって、シャーシは何使ってる？
スパー剥き出しのシャーシだと、すぐやられる。
やっぱりドリパケ？
117 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/18(水) 21:52:43.26 ID:3OEGSaRv.net: ドリパケって出ると切れるTT使いだろ
118 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/18(水) 22:02:50.74 ID:3T57A5q7.net: ドゥリパケ
119 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/18(水) 22:31:17.70 ID:Llyi68Hd.net: >>116

115だけど俺はTT01だからまったく気きしてないよ。
しかしエンジンカーも走らせてるけどスパーむき出しだが割と大丈夫だよ。

ただ竹ホウキ？
細い竹みたいなので出来てるホウキ。
を持参して必ずササッと大まかに掃除してから走らせる。
走らせるラインとかだいたい決まってるから走行ライン上を軽くね。
120 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/19(木) 00:38:29.90 ID:yc4hGrcT.net: ドリパケだけど(これしか持っとらん)よく見たら裏のスパーの所に穴空いてるんで滑り止めの砂が怖いしテープで塞いでる
何なんですかねアレ？
121 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/19(木) 01:24:32.20 ID:fzFXzXDQ.net: デカイスパーを組むときのため。
122 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/19(木) 14:14:29.65 ID:8jy94Dq2.net: >>120
中に砂が貯まらないように穴が開けてある
ベルト駆動の場合も同じく穴が開いてるからググってみ
123 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/19(木) 20:05:43.51 ID:1ju/inZx.net: >>119
俺もTT01
等速とケツカキの２台体制

思い通り上手くなってからドリパケに以降する予定
124 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/19(木) 20:56:41.41 ID:WLRnDqWJ.net: >>123

二台体制うらやましい。
と思ってたら今日 XV01フルセットが手に入ってさ。
スーパーストックBZ以外ノーマルの極上。
だからラリー車にするのをためらってとりあえず TT01ではまともに流せなかったゴムドリタイヤ履かせて試運転したんだが、

めまいがしたよ(笑)
前後デフとかスルスルなのにドリフトになる。
しかも安定してるし速い。

一年間 TT01を煮詰めてたのがアホらしくなった(笑)

これがみんな言う、ドリパケにしとけ、の意味かなと。

しかしTT01メインは変えないつもりだが、ゴムの高速ドリ専用にこれからXV01を煮詰めていこう。

ハァ～…、なんだかなあ(笑)
125 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/19(木) 21:09:39.32 ID:om6hCWtp.net: ( ﾟдﾟ)ポカーン
126 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/19(木) 21:34:25.59 ID:YSpchXhZ.net: 正直
TT02はセカンドマシンに最適におもう。
一代目なら
ドリパケ、SDsprots XV01 TA05薦めたい
127 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/19(木) 21:38:46.22 ID:yc4hGrcT.net: 俺も等速とケツカキの二台体制やろう
ところでXV01てそんなにスゴイのかラリーもできて万能じゃん
128 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/19(木) 21:39:17.85 ID:zfLqQgWq.net: ようやく狭い世界から脱出したか
これで食わず嫌いが直るといいな
129 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/19(木) 21:49:07.25 ID:om6hCWtp.net: めちゃめちゃ狭いやん…
130 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/19(木) 21:54:11.26 ID:zfLqQgWq.net: 後vx01はTT01と違って足回りを色々変えられる
ラリー重視ならノーマル
オン重視ならリバサスや418足やBD足
ドリフト重視なら31足、C足
シャシー加工してユニバ変えればバギー足も付く
あれこれ色々試してみるとさらに世界が広がるぞ
131 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/19(木) 22:11:25.07 ID:om6hCWtp.net: ( ﾟдﾟ)ポカーン
132 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/19(木) 23:54:54.94 ID:NK93kohv.net: それだったらVX01じゃなくてもTA06で
よくない？
133 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/19(木) 23:55:27.02 ID:NK93kohv.net: あっ、ドリフト用途ならね
134 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/20(金) 00:05:39.14 ID:bc+Rgvuy.net: Y足は？
135 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/20(金) 02:54:05.52 ID:dGHjrHMZ.net: Aアームだろ。
136 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/20(金) 04:47:02.23 ID:sLLqN43I.net: 田宮選ぶ時点で…
137 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/20(金) 11:07:15.75 ID:IbWSCzJ3.net: >>127

凄いとか言うとまたタミヤは…房が湧いてくるが個人的にずっとタミヤファンで、なおかつハイエンド系に興味ないんだよ。
古いのとかが好きで。なるべくオリジナル状態を崩さないイジり方が好きで。
TA03を三台、02を三台 TL一台をずっと所有してて、携帯ポイント溜まってたから何も考えずTT01を買ったんだよ。

しかし何に使おうか悩んでて新しいジャンルのドリフト専門にしてみようとイジってきたんだよ。
するとたまたまXV01をタダで手に入れてね。
俺の中じゃもうそりゃハイエンドなレベルさ(笑)
多メーカーのハイエンド使いからしたらそこまでじゃないだろ、てなるんだろうけど。

個人的にはすべてが異次元だった。

ラリーマニアだからいずれはコテコテのラリー仕様にするけどしばらくはドリフトでやってみるつもり。
ただデフが問題だ。
オイル注入式なんて初めて見たから、よう分からん。
新車に近いのにすでに漏れてるし、普通のギアデフみたいにスルスルすぎるし。
アンチウェアグリスみたいに代用できる堅いグリスてないんかなあ。
ホームセンターあたりで安く買えたりするような。
138 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/20(金) 11:40:03.22 ID:hLCr8ECF.net: XV-01スレ最初から読めよ
それで解決するよ

キレ角あるし振り回す楽しさがあるいいシャーシだよ
139 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/20(金) 12:24:01.93 ID:w/ve2DRW.net: あのタイヤハウスのあるシャーシはカッコいいね
140 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/20(金) 19:20:19.77 ID:IbWSCzJ3.net: >>138

ありがとう。

つかほんとだ(笑) TT01と比べたら切れ角も多いわ。
ノーマルなのに。
TT01はストッパー削ったりナックルのピロボール位置を変えたりしたが。

つかあまりにも違うのはモーターじゃないのかと XV01に付いてたスーパーストックBZをTTに着けてギア比も似たようにしたらまあ前に出る出る。
ステアも修正ほとんど無しで流しまくれる。
塩ビ同士ならTT01のがトラクションかかるし速かった。

やはりモーターか(笑)
ととりあえずTT01に費やした一年間と費用もまあ無駄でなかったと安心したよ。
しかしXVは異常な静さで不気味なくらい。同じ塩ビなのに TTは今までGTツンでした
141 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/20(金) 23:00:54.78 ID:GsEADOsK.net: >>140
oリング　ガスケットに薄くシリコンシーラーを塗る
142 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/21(土) 00:23:35.32 ID:p8NeCN8r.net: >>139

自分もラリー仕様でラリーブロックタイヤ履かせて車高上げてたらかなりカッコイい思う。

しかし泥除け全部のけて車高下げてドリタイヤ履かせたらこれまたカッコイい。
ペッタリして
143 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/21(土) 00:34:58.42 ID:9/+GJ0Qk.net: >>142
ホイールくんを忘れてはならない
144 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/21(土) 01:18:24.12 ID:p8NeCN8r.net: >>143

ホイールももちろん。
ラリーブロックはフォードフォーカスやインプレッサのキット付属のを。

ドリフトにはスライドマスター37Ｒあたりのカラーホイールを。
145 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/21(土) 15:59:09.87 ID:1/74pCJM.net: パーキングはTA05でカーペットコースはドリパケを使う
タイヤ減ると原立つのでカーペット以外のコースは行かない
TA05はポリ管タイヤだからキニシナイ
146 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/21(土) 17:18:21.12 ID:p8NeCN8r.net: >>145

使うマシンもコースに行けるのもうらやましい。
贅沢だなぁ(笑)
147 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/21(土) 19:29:44.03 ID:VsvbUr2l.net: TA05とドリパケで贅沢とかｗどんだけ貧乏なんだよｗｗｗ
148 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/21(土) 20:07:23.52 ID:Z85IoLyK.net: こんなのがいるから余計過疎るんだろうな
149 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/21(土) 20:45:53.71 ID:cHMtimKZ.net: 興味が出たのでTA06で試しにドリフトやってみたが
ここの会話についてけないのう
ジャイロのおかげで一応ドリフトっぽい状態になるが、先はまだまだ長そうじゃの
150 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/21(土) 21:03:43.81 ID:dMFkIaz/.net: 二駆でもない限りジャイロはいらんよ。
走行の自由度が減るだけだ
151 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/21(土) 21:09:03.24 ID:cHMtimKZ.net: >>150
現状だとジャイロ無いと巻いちゃう
まぁ、セッティングも操縦もよくわからんのでとりあえず機械頼み
ボチボチ資料集めて人並みにできるようにはなりたいところだけど
今は雰囲気を味わってるという感じ
152 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/22(日) 00:22:19.01 ID:StxBeAcV.net: えー、機械だのみじゃ上手くならんぜー。
せっかくやるんだから頑張ろうぜー
153 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/22(日) 03:17:24.25 ID:C+FxpqZI.net: ベルト車で前かかないしてる人って
見たこと無いんだけど、やってる人
いるんだろうか？

前かかない、ケツカキのメリット、
デメリットってどうなの？

ちなみに自分が所有してるシャーシの
なかでZEON Mk.4（前かかかない仕様）
以外はベルト、シャフトとも
すべてケツカキ仕様なんだけど、なかなか
サーキットに行く暇がなくて購入してから
2年以上経つけどまだ一度も走らせてない…
154 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/22(日) 05:23:45.58 ID:0NxaUXPA.net: >>152
せっかくやるんだから本人の自由にやらせようぜ－
155 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/22(日) 10:33:29.82 ID:82owKmDo.net: >>153
俺は等速でケツカキに近い動きを目指してるから多分そういうテクニックが強くなるゾ
156 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/22(日) 12:45:59.71 ID:StxBeAcV.net: >>153
ベルトだからこそフロント減速が多いぞ。
本来はベルトが先にやってたことだからなぁ。

フロント減速とリヤ増速は、デフギヤそのものの違いによるシャーシの動きの差は100%無い。

が、フロント減速でスロットルEPA100%くらいでやってた速度や空転量をリヤ増速でやろうとするとEPAを25～30%まで絞らなきゃならない。
モーターは回転数が低すぎるとレスポンスが悪くなるから、ケツカキとレスポンスを両立するならフロント減速の方が理想的って話。

あとギヤ比的にもフロント減速の方が負荷かが少ないから熱くならないし燃費も良くなる。
157 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/23(月) 14:48:43.20 ID:yTGtv7b5.net: ドリパケのギドリパケのギヤ比を5.412から6.863に変更したら
喧しすぎてリビング（カーペット式16帖）で走行させる事が出来ないくらい近所迷惑車両になってしまいました
リビング用にサクラsakuraCS D3かOTA-R31 レディキットを買ってギヤ比を静音仕様にして
リビング専用マシーンにするべきでしょうか？
基本シャフト駆動よりベルトの方が静かだと言う事になってますしね
DIB ver.RSはリビング専用には勿体ないです
サーキットが何故か知らんけど俺の大嫌いなアスファルトでホームコースがカーペットなんですよね
158 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/23(月) 16:36:02.75 ID:yfnOrgxU.net: 要するにただ自慢したかっただけだろ。

好きにすれば良い事じゃないか。
159 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/23(月) 18:10:01.59 ID:Gk7U+BDi.net: えっ？自慢？
どこに自慢話が？
160 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/23(月) 18:35:03.95 ID:LUhW7/Y2.net: >>159
ヒント　リビング
161 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/23(月) 18:47:21.11 ID:Gk7U+BDi.net: リビング16帖の何が自慢？
マシンもヘンテコなのばかりだし
路面に合わせる事も出来ない下手くその戯れ言かと思った
162 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/23(月) 19:06:35.42 ID:JGB0uya1.net: おまえそれ
163 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/23(月) 19:22:06.92 ID:yTGtv7b5.net: 下手だから初心者用コースでやってんだけど
何か知らんが土日祝祭日に行くと、上手い奴が嫌がらせにくるんだよなあ
昨日なんて、TT02Dのお兄ちゃんが、そんなゴミでサーキットに来るな！とまで言われてたぞ
思っていても、リアルじゃ言っちゃいけない事ってあると思うんだ　人として...
便所の落書じゃあるまいし
164 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/23(月) 19:31:51.28 ID:d9XU0YtM.net: >>163
どんだけDQN地域に住んでんだよｗ
165 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/23(月) 19:57:02.31 ID:yTGtv7b5.net: OTA-R31RSってな部品取りとして最高なんだぜ
R31足　ノーマルダンパー
少なくても俺のドリパケベーシック改の雪山ドリフター御用達の純正拔け拔けダンパーよりは良い
ボールデフ　ターンバックル　カーボンペラ車　切れ角UPベルクランク　ベルクランク用ボールベアリング
ブラシレスESC　ブラシレスモーター10.5T　
ここまでやって何故かダンパーは雪山ドリフター御用達拔け拔けダンパー
俺の基準では、ラジドリは実車の雪山ドリフトと同じなのでダンパーなど付いていれば良い
雪山でドリフトするのに、高価な車高調など組む奴はバカである事をFRで雪山に行った事がある人間ならば理解出来るはず
実車（FR）の場合は雪ドリでは、ラリースパイク拔けダンパーこれ最強
166 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/23(月) 19:58:22.27 ID:yfnOrgxU.net: >>164

作り話しにマジになるなよ。
ただのよくいる TTはぁ… 田宮はぁ…てなヤツだからな。
167 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/23(月) 20:34:39.96 ID:Gk7U+BDi.net: 所詮2ちゃんか
168 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/24(火) 08:56:08.59 ID:JSnUxaFZ.net: 面と向かっては言わないけどサーキットにTT持ち込まれたら

(TTかぁ・・・)

ってなるよ。
走りにくいんですーって言われても改善の余地が無くて何もしてあげられない。
169 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/24(火) 09:17:28.64 ID:eo6gxHyU.net: >>168
わかる
170 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/24(火) 12:33:18.98 ID:UWMwEr7B.net: >>168
いや、普通、どこかしらに改善の余地はあるでしょ。
ギア比が合ってないヤツが結構いるから、そこだけで操作性が上がることが多いな。

ある程度付き合ってあげて、「これ以上望むなら他のシャーシ」ってのがベストだよね。
171 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/24(火) 12:45:15.97 ID:ufw5Td0F.net: >>170
言えることはそれだけなのに納得しないTT使い
172 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/24(火) 13:10:22.50 ID:88g898Ub.net: 仮面女子みたいな素人女性集団はマジ神だった！!

暇つぶしにやってみたが、この超本命リアルだわ↓

da⑩n.net/c12/25yuika.jpg
⑩をkkuに変えるよ
173 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/24(火) 13:39:30.05 ID:P1SGmYu/.net: >>170

同じラジコンライフを楽しんでる者同士、
そうしてあげるのが普通だと思うけどな。
174 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/24(火) 15:21:24.83 ID:JSnUxaFZ.net: ギヤ比っつってもTTはほとんど弄れないに等しいだろ。
モーターの取り付け位置が指定されてるから手持ちのギヤもあげられないし。
175 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/24(火) 16:06:19.42 ID:P1SGmYu/.net: >>174

オプションのスパー２枚買えば困らんよ。
176 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/24(火) 18:27:09.37 ID:gBift+lN.net: >>175
買ってあげなきゃならんのか
177 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/24(火) 18:49:22.55 ID:AUBvQrks.net: さすがにそこまで善人じゃないなー。
178 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/24(火) 19:22:19.43 ID:P1SGmYu/.net: あ、いやスマンスマン、ギア比いじれないだろ。て所だけにレスしてもうただけ。
179 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/24(火) 22:22:01.87 ID:sEwhrJgU.net: 無駄金使わせるよりも、違うシャシーを薦めるのが優しさってもんだ
180 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/24(火) 22:39:07.76 ID:gK0yZweW.net: 今日は夜勤が終わってから、サーキットの近くのコンビニの駐車場で4時間寝て
サーキットに一番乗り　人が少ないうちにひたすら自由気ままに練習してきた
これからは、このパターンでサーキットに通う事にする
ただ俺ってすでに曜日の感覚無いのよね　予定表に20日28時とか書いてあるんで・・・・
スマホを見れば曜日はわかるけどさ
本日の損出　ボールエンド4個　タワープロ SG-5010サーボ1個故障　
ハイレスポンスモードがいかんかったような気がするが安いからいいや
181 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/25(水) 00:10:42.61 ID:P2OaX6M4.net: ただ、本人としてはどこがダメなのか分からない状態で「他のにしときなよ」って言われるわけですよ。
まぁ、納得出来る人とそうでない人が出るのは必然だよね
182 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/25(水) 00:57:51.85 ID:bLrUD55J.net: >>179

無駄金かどうかは本人が感じる事だろ。
お前が金出してやるわけでもないし。

アホやのう。
183 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/25(水) 01:55:32.73 ID:J/hEk6fj.net: まぁTTの場合は十中八九将来的に無駄金だったと後悔するんだけどな。
184 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/25(水) 03:49:12.86 ID:bLrUD55J.net: >>183

はやくママにラジコンカー買ってもらいなさい(笑)

それから偉そうに言えよな。
発達障害者ちゃん
185 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/25(水) 06:52:28.78 ID:FqNUpkLN.net: 即反応即否定するのはやめた方がいいんでね？
劣等感丸出しの安い人間に見えるぞ
186 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/25(水) 07:03:37.35 ID:WXZtcFiv.net: TT持ってきて「そのJXRと同じ走りしたいんです！」っていわれてもなぁ
187 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/25(水) 08:52:06.36 ID:oiKy3iE+.net: TF6可哀想　京商がミニッツAWDドリにうつつを抜かしてるせいで
DIB並のポテンシャルを持ちながら生かせずにいる
TF5Sでもドリパケに対抗可能なだと言うのに実にもったいない
販売店での値引きもヨコモより京商の方が多めだろう
それにライトニングマックイーンもある
188 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/25(水) 09:13:41.31 ID:KgepFn5n.net: 無駄金だと信じたくない気持ちはよくわかるけど、間違いなく無駄金だから。
TT否定されて腹を立てるのはTTユーザーだけだ。
189 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/25(水) 10:10:12.88 ID:q2Blow/6.net: まあまあ、TTを買う人っていうのはエントリークラスの初心者であって、
最初は何を買ったらいいか分からなくて一番安いTTを買った次第なんだろ？
それをダメだダメだと言われても、初心者が愛着を持ったTTを否定するのは
やめようよｗ
まあ俺は最初、D1を見に行ったときにヨコモの宣伝文句に乗ってドリパケを買った
からTTの動きは知らんけど、確かにあれはセッティングの幅がない。
キレ角UPやケツカキ仕様にする場合、初心者レベルの知識では作れない。
（できる人はできるが、変態的改造が必要。）
買う前の人にツっこむのはいいけど、買った後の奴にツっこむのはやめようぜｗ
190 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/25(水) 12:16:09.14 ID:fCgvV097.net: 改造大好きにはTTしか勧めないけどな
191 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/25(水) 22:53:18.47 ID:bLrUD55J.net: >>185

俺はTTいじってきて金の無駄とも思わないし他のハイエンド見ても劣等感とかうらやましいとか思った事ないぞ？

好きな車でマッタリと自己満派だから。
なぜここのヤツらは、いやいちいち言うてるのはごく一部かもな。
下手したら同じ人間が毎回チャチャ入れてんかもだが。
192 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/25(水) 23:37:28.97 ID:FqNUpkLN.net: いや.....だからさぁ....もうちょい文章を読もうよ
他人の否定的な意見or提案に一切耳を貸さず
全否定&くだらない煽りレスしてると
自身がどう思っていようが
他人から見たら劣等感丸出しに見えるよって言ってるのさ
193 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/26(木) 04:06:32.85 ID:tvpTfYz4.net: >>103
DRB、DIB両方持ってるけど、
どう弄ってもDRBの方が良いんだよね…

両方オプション満載でDRBの方は切れ角
少ないんだけど、感覚的に扱いやすい

製造コストは樹脂パーツが多いDIBのほうが
利益が出るんだけど、やっぱりハイエンドとして
DRBの存在意義は大きいと思う

余談だがDIBは最近オクに流したけど、
美品にも関わらずそんなに落札金額高く
無かったです
194 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/26(木) 10:12:04.99 ID:IMXZOU51.net: DRBはトーヨータイヤだからな
195 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/26(木) 10:17:06.92 ID:IMXZOU51.net: ドリパケ使いでよくリヤをぶつける人は
ドリフトレーサー用の軟骨をお勧めする
あれはターンバックルより靭やかで良いものだ
196 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/26(木) 18:49:27.98 ID:fu0s26bu.net: DIBは縦バッテリーってのがダメだな・・
ロールしないからトラクション不足になる。
197 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/26(木) 19:15:21.44 ID:ajXd4nOZ.net: ロールセンター
198 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/26(木) 20:01:41.18 ID:fu0s26bu.net: ロールセンターはロールした時に考慮するものであって元々ロールしないなら意味が無い
199 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/26(木) 20:53:31.81 ID:/6IVroK3.net: 昔あったＯＶＡのコクーンみたいなドリフトシャーシないのかな？
200 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/26(木) 21:43:13.18 ID:XHCJkOmP.net: DIB、ホントに試走して売ったのかな？ってくらいドリフトに向いてないよな。
ノーマルのトウソクなんて、内切りしまくりのスライド走法しかできないもんな。
ケツカキにしてもドリパケをはじめとした他のクルマと動きが全く違うから合わせにくいし。

で、縦置きバッテリー止めて、重心をもう少し後ろに、、、ってやると、結局DRBっていうw
201 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/26(木) 22:19:49.81 ID:fu0s26bu.net: 確かにダダ滑り、全滑りのドリフトはしやすい。単走向きかもしらん。
一昔前のOTA-Rやホワイトウルフが流行ってた時代ならもっと評価も高くて売れてたと思うわ。

でも今の時代は走る曲がる止まるが出来るのが前提の走り方だからトラクションがかからず踏ん張れないシャーシは流行らないんだよなぁ。

結局ウエイト積んでロールさせるくらいなら最初からロールするシャーシの方が好まれるわ。
202 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/26(木) 22:22:42.36 ID:ajXd4nOZ.net: えっ？えっ？なんて？加工が許せないタイプ？
203 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/26(木) 22:23:15.73 ID:ajXd4nOZ.net: なんて？は入力ミス
204 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/26(木) 22:50:36.34 ID:oCtXwkh3.net: なんて入力したかったのか？
205 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/26(木) 22:51:49.67 ID:XHCJkOmP.net: DIBで今風のドリフトしようと思ったら無加工はむしろキツイだろう。

うちのはバッテリーとサーボ位置変更、フロント切れ角アップとハイキャスター、干渉防止サスステーと加工だらけだ。
まぁ、金かければ金で解決できる問題かもしらんが
206 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/27(金) 00:58:39.44 ID:DlFvYuVR.net: 加工すればーなんてハチロクチューニングすればGTRにも勝てるとか言うのと同じだ。
確かにやれば出来るが、最初から使えるシャーシを買って加工するその労力を他に使った方が有意義だ。
出来ないもんを出来るようにするより出来るもんをさらに良くする方が報われるからなぁ。

俺の知り合いもバッテリー横置き化とかリヤモーター化とかなんかいろいろやってるわ。
207 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/27(金) 02:38:50.25 ID:hfTVN6Xk.net: 確かにね
DIB買って、あれこれアルミパーツや
社外品のパーツ付けまくるくらいなら最初から
同価格帯でもっと良いマシン沢山あるしね

DIBはバルクとかアルミにするべきところを
樹脂にしてコストダウンの利益重視にしてる
ところが気に入らない

まるでタミヤ商法

もっともタミヤみたく普通に2～3割引なら
まだ許せるけど、ヨコモのパーツって
ほとんど1割引が良いとこだし、コスパ悪すぎ
208 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/27(金) 04:34:17.75 ID:RpSB9RAN.net: とは言っても、苦労の末、うちのクルマは現状はまぁまぁ纏まってるんで今更シャーシ変える予定はないけどね。

でも最初、田宮車からやっとマトモなドリ車に乗り換えれたなぁと思ってたんで、ガッカリだった。
普通にドリパケにすりゃあ良かったな、と。
209 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/27(金) 06:28:17.29 ID:ar6oFQRq.net: 素組で走るだけのマシンには飽きちゃったってことない？
古いマシンとか変わったマシンてみんなと同じように走るてっとも面白いよ
マンネリ解消に
210 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/27(金) 17:59:33.66 ID:OpJm9aoB.net: 素組のマシンを作って走る。
↓
周りに影響され、良さげなパーツを取り入れる。
↓
これ以上イジれなくなって限界を感じる。飽きる。
↓
他の人のマシンを触らせてもらって、気に入る。
↓
新しいマシンを購入
↓
また飽きる。
↓
素組みのドリパケみたいなマシンがよく走ることに気付く。
↓
やっぱり動き的なものが気に入らない
↓
新しいマシンを購入
↓
また飽きる。　　　　　←イマココ
211 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/27(金) 18:40:55.03 ID:DlFvYuVR.net: ドリフトマスターを知り合いに売ってもらう
↓
なぜか2台目のドリフトマスターを手に入れる
↓
いじるところが無くなる。飽きる
↓
ZEONを買う
↓
なぜか2台目のZEONを手に入れる
↓
なぜか3台目のZEONを手に入れる
↓
2台目を売り3台目をロングにコンバする
↓
いじるところが無くなる。飽きる
↓
GRKを買う
↓
ドリパケコンバシャーシのみ手に入れる
↓
どうせならと社外パーツだけで組む
↓
GRKあるから使い道が無くて途方に暮れる ←イマココ
212 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/27(金) 18:56:19.58 ID:AbzBMYrf.net: そのうち
糸ノコでシャーシを切り出すとか
3Dプリンターでパーツを作るとか
旋盤でホイールを削り出す
なんて事になりそうだな
213 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/27(金) 19:36:25.82 ID:ynE1IKI7.net: 雪ドリでアンプに着火
↓
しゃーないからメカ載せ替え
↓
モーターのせいでノーコン多発と同時に前のメカが全てハイエンドだった事を知ると同時にサーボ遅いプラスやわらかホーンが嫌になるも前のサーボと今のサーボは互換性がまるでない
↓
あああああああああああああああああああああああああああああああ！！！！！！！！！！！(ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭ！！！！！！ﾌﾞﾂﾁﾁﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾁﾁﾁﾁﾌﾞﾘﾘｨﾘﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｩｩｩｩｯｯｯ！！！！！！！！！！)←イマココ
214 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/27(金) 19:37:20.07 ID:DlFvYuVR.net: シャーシ切り出しはもうやった。
他はまだだな。
可能であればCNCフライスでシャーシ作りたいが、扱える自信がない。
安いやつなら20万あれば一式揃うんだが・・・
215 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/27(金) 20:02:51.17 ID:AbzBMYrf.net: >>214
レーザー加工機だとJPEGあたりからパスに変換できるのあるがフライスでもできるのあるんじゃね?
それなら簡単に切り出しデータ作れると思うけど
216 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/27(金) 20:03:06.38 ID:OpJm9aoB.net: >>212
ごめん一部やってるｗｗｗｗ
217 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/27(金) 20:19:02.44 ID:FQ/C6nZj.net: シャーシ切り出しなんて結構みんなやってるでしょ
3Dプリンターでパーツ作ってる人もいるよ
ホイールは知らないけど
218 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/27(金) 22:00:33.27 ID:jMh3FT3q.net: TTより安いサクラD3 CSの立場は？
サクラD3 CSは今風の走りが出来るよ　ベルトが外れるけど
219 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/27(金) 22:07:40.08 ID:/L/xl3+9.net: TTがダメって言われるのは値段じゃなくて構造だからな。サクラD3はサクラの部品を転用して作ってるから素性そのものがTTとは違う。
系列的に見ればハイエンドツーリングの廉価版を転用したDIBと同じだな。
品質と性格は違うけども。
220 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/27(金) 22:23:16.92 ID:IHoxHa1/.net: >>218
素組みのサクラはざんねんだけど、フロントワンウェイ、カキ率150%位にすれば劇変する。
あ、ダンパーオイルも替えてな
221 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/28(土) 00:29:25.96 ID:nmq67ovN.net: >>220
そんなんトイラジでも同じですわ
222 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/28(土) 03:52:04.04 ID:PifZf/i8.net: 今のトイラジはワンウェイとかケツカキとか出来るのか
ずいぶん進化したなぁ
223 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/28(土) 05:32:57.12 ID:MVdp6lL7.net: >>222
トイザらスに売ってる
224 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/28(土) 05:39:15.03 ID:M0zoHYhA.net: 俺の切れ角足りねえなと遊人に言ったら
いやあーいうのは等速には必要ないから......と言われたんだけどマジ？

こんなの
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/866/673/3866673/p7.jpg?ct=879ef311d763
225 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/28(土) 05:44:55.07 ID:MVdp6lL7.net: >>224
必要ない
226 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/28(土) 06:00:50.33 ID:u3ObYj3R.net: >>224
ドリパケでこんなに切れるのか
227 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/28(土) 07:47:09.19 ID:M0zoHYhA.net: ついでにお前のミサイルは、基本的に単走に特化した車体に仕上がってるので
他の車が近づきたがらないように、ボディにそれなりのステッカーを貼っておけと助言されました
こういうのが好ましいそうです
http://www.geocities.co.jp/HeartLand/6738/DANGER.gif
http://blog-imgs-46-origin.fc2.com/1/0/4/10401/RadiationArea.jpg
228 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/28(土) 08:34:44.39 ID:8iMWU9bj.net: ｲﾐﾌ
229 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/28(土) 08:38:53.56 ID:g/hpTaWY.net: >>226
ナックルのアーム長短くてスクラブ半径大きいからDPMかDIBのパーツ移植かな
二駆マシン並みに切れてるなw
230 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/28(土) 08:59:11.58 ID:WEP7A362.net: >>229
2駆じゃん
231 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/28(土) 14:02:54.44 ID:u3ObYj3R.net: >>230
ペラシャ通ってるよ
232 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/28(土) 14:11:25.62 ID:WEP7A362.net: >>231
フロントユニバ付いてなくない？
233 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/28(土) 14:48:46.96 ID:u3ObYj3R.net: というかよく見たら右のワイパーがリンクされてないじゃん
234 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/28(土) 14:56:39.74 ID:GpeeY0UD.net: これユニバ無いな。

ケツカキでもここまでは要らんよ。
1.8倍程度でもこの半分で足りる。

ちなみに等速の場合は純正で十分。
もし出来ないのならマシンではなく腕のせいだ。
235 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/28(土) 14:59:05.73 ID:GpeeY0UD.net: 写真のはMSTのアームとナックル流用だな。
ワイパーはShiftのステアブリッジ。
アッパーアームはTNのアッパーアームピンにヨコモ純正Aアーム。
236 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/28(土) 16:24:44.66 ID:M0zoHYhA.net: リアリティを追求するためにバンパーをカットしようかな？
https://www.youtube.com/watch?v=vB4sZZmZiko
237 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/28(土) 16:36:11.17 ID:M0zoHYhA.net: てか、みんなボディがドリ車らしくないんだよね
俺のはフロントバンパー黒　右フェンダー紫　左フェンダー黒　右ドア青　左ドア紫　リヤバンパー紫
今考えてるのは、走行中に外れる前後バンパー
238 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/28(土) 16:48:00.08 ID:GpeeY0UD.net: ミサイルなんてもう何年も前からやられてるしインナーキットも出てるし、別に新しいことでもなんでも無いぞー
239 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/28(土) 16:49:03.72 ID:GpeeY0UD.net: 走行中に外れるバンパーはコースに放置されることになって、邪魔だから嫌がられる。
コースに入るのも周りに迷惑かけるし。
240 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/28(土) 17:09:30.33 ID:M0zoHYhA.net: コースインした直後のバーンナウトって普通なの？
やってる奴が結構多いんだよね
241 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/28(土) 17:38:51.04 ID:GpeeY0UD.net: ただの加速で握ってるだけなら普通。
壁に当ててやってんのはマナー違反。
まぁコースによっては容認してるところとあるけど。
242 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/28(土) 21:01:57.83 ID:M0zoHYhA.net: スチールピニオンとアルミピニオンでどの程度差があるの？
ヨコモの場合コスパは間違いなく鉄だけど
243 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/28(土) 21:24:07.75 ID:5OwujsbS.net: ツーリングならちょっとはあるかもしらんけどドリフトには効果は無い。
強いて言うなら鉄の方が長持ちする。
244 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/29(日) 02:35:25.03 ID:HkLoVTlP.net: ドリパケもそろそろボディ付きキットはニューボディを出さないいけな
S13中村直樹D-MAXあたりを
245 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/29(日) 13:03:46.96 ID:mDrRyNCG.net: 中村直樹は無理だろぉ・・・
246 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/29(日) 21:52:55.05 ID:HkLoVTlP.net: 春口326インフニティQ45と春口326アリスト
247 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/30(月) 01:11:38.69 ID:PI480Uia.net: 俺はエボ9だな。なんであれ出ねぇんだ
248 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/30(月) 04:34:40.47 ID:591QYmtx.net: >>247
同じく
249 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/31(火) 20:38:59.01 ID:LGxciH/C.net: もうヨコモも開発費がかからないハイエンド系シャーシだけでいっぱいいっぱいになってるように見える
ポリカボディ新作って使用権に金型代と相当かかりそうだし
250 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/31(火) 21:29:46.65 ID:swZYUIll.net: ドリフトでツルンでる奴らってヤンキーと変わらんな

ヤンキー６人とその他１名と俺とがコース走ってたんだが、
ヤンキーの一人が「ねぇ○○～逆周りにしない？なぁ△△～どう？」と勝手に仕切って
いきなり逆走始めた
251 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/31(火) 21:50:23.07 ID:HUYoMy55.net: >>250
実車ドリだって元々ヤンキーの集まりじゃん
実車もラジコンもグリップってオタクっぽいのばかりだよな
252 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/31(火) 22:39:37.71 ID:mWmXNSKO.net: たしかにｗｗｗｗ
253 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/31(火) 23:00:47.53 ID:swZYUIll.net: >>251
これらの行為が当たり前で許されると思ってるの？
真性のアホだな・・・
俺は実車でサーキットでグリもドリもやってたけどアホはいなかったな
公道でドリってた糞は知らんが
254 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/31(火) 23:09:52.37 ID:HUYoMy55.net: >>253
オレは一言でもそのマナー違反のことに触れてるのかな？
突然絡んで来ないようにな坊ちゃん
255 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/31(火) 23:26:37.98 ID:swZYUIll.net: >>254
どう読んでも
「ドリでツルンでる奴らはそんなもん。逆にグリはオタクっぽくてキモい。」
というようにしか読めないんだが、じっちゃん
256 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/31(火) 23:27:25.78 ID:swZYUIll.net: >>254
あ、ごめんｗ　じっちゃんだからボケてるのね　お大事にｗｗ
257 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/01(水) 01:27:20.59 ID:760/ezlY.net: お前ら実車のサーキット行ってこい。
のび太みたいなやつたくさんいるから。
本物のヤンキーはバカだからドリフトなんか出来ないんだよ。
旧車でブンブンやってるやつらがドリフト出来る脳みそ持ってると思うかね？
お前ら、性格が合わない明るい奴ら=ヤンキーだと思ってねぇか？
258 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/01(水) 02:39:46.57 ID:hnqGepMO.net: ヤンキーって米国の北のほうに住んでる人ってイメージ
259 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/01(水) 05:13:48.49 ID:jhIGujSd.net: >>255
だとして、ヤンキーの逆走を肯定するような事は何もかいてないぞ
オタク坊や
リアルじゃ、おとなしいくせにこういうとこじゃいきがるのな(笑)
260 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/01(水) 05:18:32.26 ID:jhIGujSd.net: こんなのばっかりだもの、ラジコンも衰退するわな
261 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/01(水) 07:09:57.68 ID:+KEMGEB9.net: >>260
君がラジコン止めればスッキリするとおもうよ
262 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/01(水) 08:31:28.58 ID:hGm0OGdZ.net: どっちもバカだよな
てかいきなり絡み出す ID:swZYUIllがキモイ
>>261
こうゆうのが逆走しだしたりしそう
263 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/01(水) 13:40:27.57 ID:jJtlVJzR.net: 逆走上等のバカは単に性格が合わない明るい奴らってことか
ラジコンが衰退するのも仕方ないな
264 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/01(水) 14:16:24.66 ID:f0aVHjhM.net: 他の人が走っているのに
仲間内で逆走始める明るい奴らがいると聞いて来ました
265 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/01(水) 18:36:08.47 ID:760/ezlY.net: くやしかったら輪の中に入れ
266 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/01(水) 18:49:40.49 ID:hGm0OGdZ.net: 的確に的を射ていてウケた
267 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/01(水) 21:36:28.04 ID:f0aVHjhM.net: こいつらガチで言ってるの？
ヤンチーはやたら群れたがるもんな
ラジコンのドリフトでヤンチー気取りw
恥ずかしいね～（・∨・）
268 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/01(水) 21:42:38.94 ID:4PEYiO9P.net: 独りで可哀想
269 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/01(水) 22:14:00.17 ID:jJtlVJzR.net: マナーの問題なんやけどな

>>267
バカには何言っても理解できんよ　放っておけ
270 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/01(水) 23:02:31.08 ID:760/ezlY.net: ヤンキーこわいでござる・・・て？
271 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/01(水) 23:13:10.15 ID:4PEYiO9P.net: たまにいるよな
独りでポツンとしてるし、やたら食うタイヤで爆走単走してるヤツ
話しかけても無視で、走行中接触してもスイマセンでもなく顔色ひとつ変えずにいるヤツ
272 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/02(木) 00:11:02.43 ID:Cq0ttFBq.net: くやしいでござる！！
他のスレにも晒してやるでござるー！
273 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/02(木) 00:32:51.97 ID:iCkCo4+0.net: 上手い者同士つるむ
下手くそはその仲間になろうと必死に媚びる
媚びるが真面目に相手してくれないので下手くそ同士でつるみだす
お手ては全く成長しない
正直うざい
274 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/02(木) 01:16:13.95 ID:Cq0ttFBq.net: 練習して下手くそから上手くなった人って正直見たことないな。
見込みのある人は短期間でそれなりに出来るようになるから。
でもやっぱ上手くなるには上手い人とつるまないとな。
275 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/02(木) 01:45:13.88 ID:AhPXue+r.net: 名古屋タムタムで2駆デビューするんだけど、
名古屋タムタムで走らせてる人タイヤ
どうしてる？

お勧めのタイヤがあったら教えてください
276 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/02(木) 06:44:10.79 ID:RJ1XvVvy.net: 【RWD】2駆ドリフト part1【FR】
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1408978092/
277 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/02(木) 15:21:59.44 ID:8w54xfu/.net: スパーク4タイヤ
278 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/02(木) 19:07:52.18 ID:8w54xfu/.net: 3セルリポでやってるやってるな人おらんの？
279 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/02(木) 19:35:21.39 ID:0RadYeu7.net: そんなにパワー要らない。
メカのの選択肢が狭まるだけでメリットなし。
280 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/02(木) 20:02:53.68 ID:Cq0ttFBq.net: むしろ乗らないし重たい
281 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/02(木) 20:31:13.01 ID:AhPXue+r.net: ドリフトはむしろリフェくらいの方が
扱いやすい

２本ありゃ猿ラジ出来るし
282 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/03(金) 15:24:37.57 ID:UcpK+v7W.net: 俺さターンバックルとピニオンはスチールしか買わないんだけど
最近ねハードスチールピニオンDP48が店に在庫してないんだ
超硬プレシジョンピニオンギア PG-48ばかり在庫しよってからに
ターンバックルは基本カザマだね　ヨコモのスチール製ターンバックルは300mm以下は高確率で売り切れてるし
チタン？あんな高いの(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ　　アルミ？弱いから(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
283 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/03(金) 18:39:02.94 ID:Ka89/pj8.net: 統一感を出したいからスパーとピニオンは
材質に拘らず黒(大体川田)
見た目重視だからターンバックルはチタン(ランスフォード)
ビスは裏側は基本黒のスチール
強度出したい所(バルクやサーボ)はチタン
表側はカラービスと皿ワッシャーで見た目重視
284 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/03(金) 18:41:46.39 ID:EPLUtOyK.net: >>283
同じく
スパーとピニオンはパナレーサーだけど
285 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/03(金) 20:21:07.78 ID:x/XQOd2k.net: わしゃタミヤの04スパーピニオンだな。
ターンバックルはチタン。
ネジは黒鉄ビス。
銀の皿ワッシャには黒が生えるでな。
286 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/03(金) 22:04:09.27 ID:UcpK+v7W.net: タイヤをローテションして使ってる人います？
287 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/03(金) 22:11:50.50 ID:1d1Vnj6J.net: 前後のローテーションはしてる
288 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/04(土) 07:48:59.01 ID:Z3Dy8jHM.net: タイヤはホイールに印付けて管理してる
289 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/04(土) 10:12:07.66 ID:PkFd/25E.net: >>240

バーンアウト？
ラジコンでもそんなんやる時代なのか。それはもちろん、ていうか２駆で、だよね？
おれ等速のパーキングアスファルト専門だが、確かに冷えた走り始めよりはしばらく流してからのがめちゃくちゃ理想のグリップになる。

黒塩ビだが。
等速でも最初にタイヤ温めたほうが良さそうだなあ。

アンプの温度確かめながら車を足で止めてホイールスピンとか。
290 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/04(土) 10:57:34.91 ID:u29ijBHB.net: タイヤに熱入るのはカーペットぐらいじゃね？
291 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/04(土) 13:56:03.62 ID:PkFd/25E.net: >>290

あら(笑)
なら俺の思い込みかしらん。

しかしパーキングでも最初は巻きぎみだがしばらく走らせてたらリアにトラクションかかるようになって、弱オーバーの好みな動きに変化してくよ？
292 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/04(土) 18:52:58.65 ID:TS9uAE2d.net: それ単に削れて面が出ただけじゃね?
293 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/04(土) 23:37:41.43 ID:Rph+PLzP.net: ダンパー渋いとかね。
294 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/04(土) 23:41:17.70 ID:rDeDURVX.net: オレが渋いとかね
295 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/05(日) 01:27:15.14 ID:drmTMMym.net: >>292

いや、黒塩ビを自作しよります、だから作ったあと、当たり、決まるまでは走らせます。でタイヤがなれてきてからの話しです。
スイマセン。
お願いします
296 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/05(日) 01:57:32.25 ID:uh+TSuqD.net: >>288
実車のレーシングカーでよくある
サイドウォールに「RF →」（ライト・フロント　→回転）
とかのマーキングを
チョークじゃなくてボールペン式修正液で…とかいうのも
ちょっと良くない？

…いやサイドウォールがまくれ込んで削れる側だったら
すぐにワケわからなくなるか。
297 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/05(日) 11:21:17.21 ID:bY91fsI6.net: 嫁の財布が渋い
298 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/05(日) 22:04:42.70 ID:2rCHzV9S.net: メルツェデス560SECのボディが欲しいずら
299 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/07(火) 18:45:54.85 ID:qc4ruhE7.net: スロットルを連打して走らせるのとスロットルを無段階で握って走らすのってどっちがいいの？
300 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/07(火) 19:21:17.70 ID:eHlHxGKI.net: 時と場合、コースによってかな
301 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/07(火) 21:26:51.55 ID:jzXpar6L.net: グリップが良すぎるカーペットだと連打スルときもあるな
302 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/08(水) 01:57:07.82 ID:c72+5/ad.net: 前走か後追いかにもよる。
連打はスポーツで言うとこのの中腰態勢。
前の車にいつでも反応できるようにしてる感じ。
303 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/08(水) 06:55:41.70 ID:3QW2ivlK.net: クラッチ蹴りみたいな感覚で使うかな
304 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/08(水) 12:54:34.43 ID:OXgVRMty.net: リヤ荷重を残しておきつつ、速度を抑えたい時だな。
待ちの体勢。
305 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/08(水) 13:47:17.32 ID:xf7gBZRy.net: ストジャム、近々会社畳むみたいだね
負債であぼんだって…
306 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/08(水) 14:18:18.40 ID:Wf+YKIt2.net: なにー？R31買っとくか
307 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/08(水) 17:11:55.44 ID:by8/geNR.net: 31ハウスの新型買っとくか
308 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/08(水) 18:23:17.75 ID:c72+5/ad.net: 31違い
309 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/08(水) 18:28:07.45 ID:4cttdbyT.net: >>305
しばらく前から怪しかったじゃん
310 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/08(水) 20:55:59.83 ID:xf7gBZRy.net: 一時期ドリフトが下火になって、F1なんかに
手を出してしまったのが命取りだったね

幸いストジャムの製品は買わなかったけど、
ホワイトウルフのために31足のスペアだけでも
今のうちに確保しとこうかな…

あっ…
そう言えばZEON Mark4持ってたわ（汗）
311 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/08(水) 21:49:34.14 ID:by8/geNR.net: 洛西名物の投げ売り開始ですな
312 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/08(水) 22:16:03.91 ID:4cttdbyT.net: >>310
今更31足も無いでしょ
もっと良いサスアームはたくさんある
313 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/08(水) 23:40:02.54 ID:by8/geNR.net: Aアームはクラッシュに弱い
特に木の棒でコースを作ってるサーキットでは
軟骨化SDスポーツの場合は軟骨のおかけでCハブにすらダメージがほとんど無い
タイプCの場青はダンパーステーとアッパーアームとナックルにもろにダメージがかかる

ドリパケとSDスポーツの軟骨化はかなり効果がある
でもリヤ用軟骨は長いからいらない
314 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/10(金) 15:54:21.26 ID:gmLgR2GS.net: 初心者なんで教えて
なんでリアバネが柔らかい方がリアが滑るの？
実車の感覚だとガチガチのバネの方がリアが流れるような
315 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/10(金) 20:45:05.20 ID:ZwSlFQ7W.net: 駆動をかけるとﾘｱが沈むやん
硬いﾊﾞﾈ使ってるとﾋﾞﾖﾖﾖﾝって直ぐに伸びるやん
ﾊﾞﾈが伸びる→ﾘｱﾀｲﾔに面圧かかる→ｸﾞﾘｯﾌﾟする
やわいﾊﾞﾈやと沈んだ状態が続く→ﾀｲﾔに面圧かからない→ｽﾗｲﾄﾞする
ようは加重をやわいﾊﾞﾈで逃がしつつﾀｲﾔを空転させてﾄﾞﾘﾌﾄしてるんじゃな
まぁでたらめだが
316 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/10(金) 21:51:32.57 ID:gmLgR2GS.net: >>315
ありがと
常に弱い面圧のままにするってことかな？
え？でたらめ？ｗ
317 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/11(土) 01:53:35.62 ID:Dl4A1D71.net: >>316
うん、でたらめ
318 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/11(土) 07:40:44.73 ID:WiypHdrG.net: 基本、面圧高い方がグリップする。
硬いバネの方が荷重かかるけど面圧にはジオメトリーが関わってくるので
ロールも加味したキャンバー変化と相反関係になるかな？

実車には無いラウンドやテーパータイヤがあるからメンドクサイけど
色々なシーンで面圧がどうなってるのか考えると良いと思う
319 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/11(土) 08:46:49.63 ID:eyQaT1ic.net: あまり硬くてもトラクションはかからんよ。
その良いとこを探すのがめんどい。
320 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/11(土) 13:06:47.52 ID:xwYJsjk4.net: 受信機にプログラムユニットを取りつけオートコントロールが可能にすればOK
進化すばらしい響だ
https://www.youtube.com/watch?v=9XmosTcocQY
321 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/13(月) 23:00:40.31 ID:DSThV3GJ.net: >>314

やはり自分が一番走らせる路面で柔らかいのと堅いのいろいろ試すのが良いだろね。

俺は粗めのアスファルトだが塩ビだとリア堅めがベストだった。
322 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/14(火) 17:52:40.69 ID:adC3dy02.net: なんか普通のリア駆動のシャシに後輪だけドリフトタイヤを履くとお手軽に二駆ドリができるというような事を以前聞いた気がするんだが、実際どうなの？
323 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/14(火) 20:07:20.92 ID:aqUQ+VhK.net: そうはならない。
切れ角が圧倒的に足りないしジャイロも必要。
324 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/14(火) 22:16:44.03 ID:sFMlU2RI.net: フロントシーソーとリアシーソーの特性を教えて下され
325 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/15(水) 17:05:33.86 ID:YqIXT5hi.net: そんなことよりドリパケのコンバ2ダンパーでのオイルレスの作り方教えてくれよ
他所でもきいたけど返事が遅くなりすぎると思うので
326 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/15(水) 20:21:40.49 ID:S1eWKCrK.net: んなもんフリクショングリスでも突っ込んどけ
327 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/15(水) 21:10:39.21 ID:YqIXT5hi.net: やっぱOリング？
あと中の円盤にも？
328 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/15(水) 21:27:39.60 ID:S1eWKCrK.net: シリンダーの中に
329 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/15(水) 21:47:45.44 ID:5+IEIHoI.net: ターンバックルで直結でいいじゃん
330 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/16(木) 05:47:41.00 ID:uXfG1JTQ.net: TRFダンパー買った
ドリパケに付けるのだけど、穴2つと穴3つでどっちが良いかな
固定はかったるいからリヤは上下共にボールエンド
オイルは、柔けれりゃ良いからキャノールサラダ油かオイルレス　
331 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/16(木) 12:55:37.68 ID:g0e6S2Qk.net: 柔らかければいい？
ピストンの穴が何のためにあるかもう一度考えるよろし
332 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/16(木) 13:55:35.93 ID:om9NB0b7.net: 元々のドリパケに付いてたダンパーは見たこと無いのかな
文脈からすると2駆に使いそうだけど、それならスピード速い方がいいから3穴
俺はヨコモ純正の3穴をピンバイスで広げて使ってる
333 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/16(木) 14:34:26.51 ID:uXfG1JTQ.net: 元々ドリパケに付いてたダンパーですか？2ピースの奴ですね
うちにあります　タミヤのホリデーバギーのダンパーより劣るものでした
334 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/17(金) 01:19:58.39 ID:hz6tM1Ou.net: D3買ったぞおおおおおおおおお
ドリフトデビューひゃっほい
335 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/17(金) 05:56:59.92 ID:D39fFixg.net: >>334
チラシの裏に書いてろ
336 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/17(金) 10:59:57.27 ID:ILsq0T3b.net: ヨコモのダンパーの嫌いな部分　ナット＆ビス止めだりー
ダンパーは基本ロッドエンドボール固定が良い
337 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/17(金) 17:33:05.45 ID:sATTUaIv.net: サラダ油とかオイルレスとか、ノーマルが劣るとか…
１から勉強した方が良いよ…
デスられてるのも理解できないなんて…
338 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/17(金) 17:56:43.55 ID:QkGJvvW+.net: >>336
最近のは下ピロボール、上はクイックリリースだから工具いらずで
外せるけどね。保管時は外す派なんで重宝してる。
339 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/17(金) 18:04:54.95 ID:h/UNlpB1.net: オーリングで外せるやつ便利よな
340 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/17(金) 20:03:35.51 ID:ILsq0T3b.net: ベーシックとレーサーのノーマルダンパ＾より劣るダンパーはヨコモには無い
これ事実
341 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/17(金) 20:48:45.58 ID:AgSAHb0g.net: 節子、あれはダンパーやない、ただの筒や
342 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/17(金) 20:53:56.23 ID:MVutm9k+.net: もっとレベルの高い話題ないのかよ
343 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/17(金) 22:43:58.68 ID:AGO04hJy.net: >>342
むしろどんな話題だよ
344 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/18(土) 07:53:39.45 ID:ZhXRPifg.net: 前から思うけど、下手に長く４駆やってローカルの大会で上位を取れてる人に限って、
ロクに試しもしないで２駆に対して否定的なのがウザい。
345 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/18(土) 08:01:49.83 ID:6HtDOwuP.net: >>344
わかる
346 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/18(土) 09:35:32.35 ID:aJtHvoqA.net: まぁ2駆はある程度ジャイロ任せにしても4駆よりｶｳﾝﾀｰ量も角度も付くし
4駆より2駆の方が難しいって騒いでる一部の人間とかが
腕に自信ｱﾘｱﾘの人は気に食わないんじゃないかな

ぶっちゃげ個人の趣味なんだからほっとけよって感じだがな
347 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/18(土) 10:49:44.52 ID:GmcvntcT.net: 俺は一応どっちもやってるんだけどさ。

荒れるかもしれないけど、取っ掛かりとしてはやっぱりニクが難しいと思う。
何故なら、腕ではどうにもならない部分があるから、ある程度クルマが出来ていないといけないため。
そういう意味では「初心者向けではない」と断言できる。
四駆は極端なセッティングにしなければとりあえず走れる。

操縦に関しては、どっちもどっち。
ニクは、ジャイロがステアリングの7割以上やってくれてるんで楽だが、限界を超えないようにしつつ角度を保つスロットルワークがとてもシビア。
ただ走れればいいってなら、そんなに難しくなくて慣れの問題だけ。

四駆は、ステアリングを絶対戻したくない！とか拘りだすと凄く難しい。
スロットル自体は割とテキトーで大丈夫だけど、車速と姿勢の維持にすごく気を使う。
内切り上等だったら誰でもできる。
348 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/18(土) 12:12:33.19 ID:X2JDkmBl.net: ジャイロみたいなもん付けてる時点で俺は邪道て思うが。

無しで２駆走らせてる人とかならカッコイいけど。
349 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/18(土) 15:12:44.86 ID:XkYIHA3w.net: 二駆楽しいよ。
最近俺もやり始めたけどまぁ二駆はマシン7割腕3割だな。
セッティング次第だとスロットルも四駆に似たようにできる。
ただキッカケと振り返しが四駆とはかなり違うな。
二駆はGRK2、四駆はドリパケだ。
四駆出来なくなる気がするw
350 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/18(土) 15:15:55.64 ID:XkYIHA3w.net: >>348
ものは考え様よ。
フロント安定させるのにフロントも回す四駆に頼るか、100%ステアに依存する二駆でジャイロに頼るかだ。

ジャイロ無しの二駆がアホみたいに難しくて出来ないから頼ってるんだよ。
そんなの目くそ鼻くそだと思わんかね。
351 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/18(土) 15:27:08.27 ID:hg+U5Wwk.net: 京商のハングオンレーサーでドリフトしたい。
GP500のようなパワースライドを決めたい。
やってる人っていないの？
352 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/18(土) 15:34:18.71 ID:aJtHvoqA.net: 一部の4駆使いｼﾞｬｲﾛwwwww邪道wwwww

一部の2駆使い 4駆ﾄﾞﾘwwwwwﾘｱﾙじゃないwwwww

似た者同士
353 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/18(土) 16:27:10.81 ID:GmcvntcT.net: >>348
ジャイロ無しのカクカクorフラフラ走行がお好きならそれでも。
見た目のカッコよさは、ジャイロありが断然勝ってるよ。まるで人が乗ってるみたいだもん。

今のところ単走しかムリっぽいし、ジャイロ無しは自己満の中のさらに自己満だと思う。
とはいっても、一部のそういう有志が進化させてくれて、最終的にはジャイロ無しでも普通になるのかもしれないけどね。
354 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/18(土) 18:55:17.66 ID:pMGAknSk.net: 四駆でジャイロ使おうが、2駆でジャイロ無しに拘ろうが良いじゃないか
過疎な趣味なんだみんなであれこれやろうや
355 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/18(土) 21:30:58.50 ID:+8K2R5xv.net: ジャイロ使用経験者がジャイロ否定するなら分かる
いつもそうでは無いからナンセンス
356 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/18(土) 21:33:50.75 ID:EFgjTy4q.net: G15サスオイルと2ストロークレーシングエンジンオイル1:1で混ぜると結構良いサスオイルが出来上がるぞ
ラジコンのダンパーオイル事情知らんけど走ってるの見ると気持ち悪いくらいに凹凸路面にくっつくしそれでいてバネはちゃんと抑えてるし調合率で硬さ変えれるし何かと便利でっせ
357 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/19(日) 02:52:12.84 ID:gvO8gkiS.net: 二駆たのしい・・・・二駆たのしいぞー！！
ラジ始めた頃のワクワクが蘇るようだ
358 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/19(日) 02:55:51.95 ID:qP3o2QvU.net: バギーも2駆のほうが楽しい

なんでラジコンって2駆の方がより楽しいのだろうか？
359 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/19(日) 04:40:48.66 ID:3jRUU/9e.net: ヨコモのタイヤ以外使っていけない変態ルールがあるサーキットで
ゼロワンR3をベビーサンダーで削ってテーパー風にするのはグレーゾーン？
360 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/19(日) 07:52:46.28 ID:4CWD6WKD.net: こんなとこで聞くよりサーキットで聞けよ
361 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/19(日) 08:40:00.87 ID:ZFUXYVyN.net: タイヤを加工しちゃダメってルールがなけりゃ大丈夫だろ
362 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/19(日) 09:17:27.79 ID:dWzFezEx.net: >>359
コミュ障かよ！
363 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/19(日) 15:38:50.49 ID:3jRUU/9e.net: 木の棒を軽く接着しただけのコースで金を取るのって非常識ですよね？
金を取るならコースに金をかけないとダメっすよ
一般的なコース
https://www.youtube.com/watch?v=cDKFGRbK6rA
最悪のコース
https://www.youtube.com/watch?v=6A8N9DEVxyM
364 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/19(日) 16:09:43.05 ID:D8Zxmfyp.net: タムタムは利用料安いから悪くはないと思う
365 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/19(日) 17:52:08.64 ID:afZyAg8+.net: ドリフトのコースなんて利用料安いだろ？
屋外だと1日1000円くらい、インドアだと1.5倍くらい？
それくらいなら、コースがあるだけでも充分でしょう。
グリップのコースは、ガチで金が掛かるから。
コース管理も大変だし、タイム計測機器接地するだけで100万コース。
利用料も半日2000円なんて普通。
366 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/19(日) 17:54:29.93 ID:j1TZlgAT.net: トントンランドのオフロードサーキットは毎年土追加だけで百万と聞いた
367 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/19(日) 18:57:34.89 ID:3jRUU/9e.net: 千葉店のみカーペットあとは....
カーペット清掃など業者に頼めば湿式でやってくれるよ
パチ屋のスロットコーナーで2万円が相場だよ
多分それより安くやってくれる
368 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/19(日) 19:28:29.11 ID:3jRUU/9e.net: タムって店内の清掃も業者に頼んでないの？
ドンキの床洗いの平均受注価格が4万円で　エアコンフィルター清掃　窓清掃はサービス扱い
タムも上手く契約すりゃカーペットコースの清掃くらいならサービス扱いにして貰えるはず
てかグリをアスファルトにしてドリをカーペットにすりゃ良いじゃん？
ミニッツAWDもカーペットなんだから
369 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/19(日) 20:51:15.89 ID:gvO8gkiS.net: ポンダーなんて100万かからんぞ。
PC込みでも35万くらいだな。
370 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/20(月) 02:34:17.18 ID:8Gj94Ah4.net: 昔ラジコン室内3chヘリ買ったらジャイロ付いてなかった...orz
ヘリですらジャイロ無しでは、まともに飛ばないのに
RWDやFRDやFFのドリ車がジャイロ無しでまともに走る訳ねえだろ
371 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/20(月) 07:00:18.19 ID:cFSaCX2C.net: TT-02 TYPE SのD出るらしいんだけど、どうなんでしょう

TT-01からだど、ドリパケC買った方がいいかな
372 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/20(月) 07:49:35.98 ID:e8U63SzO.net: >>371
タミヤは使えないドリタイヤ付けただけでDって言ってるから期待できない
専用のステアリングワイパーを付けてたら大したもんだが、それでもTT-02でドリフトは厳しいとおもう
02出て直ぐに自力でリバサスコンバしてステアリングのキレ角アップとかしてたがどうにもならなかったw
373 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/20(月) 10:53:55.51 ID:cFSaCX2C.net: >>372
切れ角アップのワイパーアームついて、40度位切れてくれればいいなぁと。
詳細待ちですね。
374 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/20(月) 18:27:35.74 ID:YCYRb9cd.net: タミヤに期待しても無駄
自分で加工なり流用なり出来ないなら
大人しくドリパケなりR31なりGRKグローバル買った方が良いよ
375 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/20(月) 19:25:56.34 ID:8Gj94Ah4.net: 13mmワイドトレットハブ無いんか？
深リムホイールを履かせる時に短足も交換するのが嫌なんだ
376 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/20(月) 19:37:45.28 ID:YJV+n3Me.net: 知識無くて知らずにTT買うなら分かるけど、わかっててTT選ぶのってなぜ？

TTって書いてみるとなぜか(T_T)に見えてしまう…
377 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/21(火) 00:51:17.97 ID:pDvmc7/5.net: 初心者で樹脂のネジ穴すぐバカにしてしまうレベルならGRKグローバルも勿体無いな。
378 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/21(火) 01:01:52.87 ID:tXc6xwSM.net: うちのドリパケはアスファルト苦手なの原因わかる？

フロント
ダンパー TRFスペシャルダンパーワークスエディション
ダンパーオイルヨコモ250
スプリングヨコモ銀
トー角　トーインじゃなければ良い
キャスター知らん
キャンバー 10度くらい
切れ角イン側拘えるとトーイン付くのでいまいち　
アウト側があちこち削って切れ角アップCハブの限界まで切れる
アップライトの穴一個しかないのが難点
デフボールデフかなりきつめ

リア
ダンパー TRFスペシャルダンパーワークスエディション
ダンパーオイルヨコモ250
スプリングヨコモ銀
トー角イン1度
キャンバー多分1度
ソリッドデフ
ピニオン28T　スパー78T（ギヤ比6.55）
モーター　スピードパッションコンペてション3.0 10.5R 進角10 3600KV　（推薦ギヤ比5.2～6.2）

カキ率 1.3　（フロント減速）
379 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/21(火) 01:22:23.01 ID:ENI+HrEl.net: >>378
腕が悪い。

以上。
380 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/21(火) 02:04:30.98 ID:aZLxPw/f.net: 腕があればセッティングなんて適当でも
そこそこ走れる

練習あるのみ

以上
381 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/21(火) 04:10:58.42 ID:tXc6xwSM.net: 推薦ギヤ比から外れてますが大丈夫なんすか？
382 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/21(火) 05:44:30.62 ID:tXc6xwSM.net: カーペットであればこの程度は出来ますが
https://www.youtube.com/watch?v=tRLfaHwVwig
何故かアスファルトは兎に角苦手です
ハゲ近藤氏がアスファルトが苦手な人は多いと言ってたので多分オレもその類だと思う
383 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/21(火) 05:53:24.69 ID:tXc6xwSM.net: アスファルトでこのレベルって頭の毛じゃなくてネジ抜けてる人だと思ってる
https://www.youtube.com/watch?v=Dd_hkp2IDWw
384 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/21(火) 06:11:00.19 ID:CXei20XY.net: 目指してるところ次第じゃね？
385 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/21(火) 06:36:42.36 ID:qhndpEdX.net: >>378
まあ、スロットル握り過ぎだ
386 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/21(火) 07:37:14.21 ID:6wx6TO45.net: カーペットは得意なんか？
387 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/21(火) 11:26:51.74 ID:5uqHSuzZ.net: カーペットはパワーでなんとでもなる
アスファルトというか特にコンクリートはパワーでどうにかする前にアンダーパワーでのコントロールを身に付けない事には始まらない
EPAでスロットル絞って姿勢をコントロールする事
2、3日集中してやればそこそこ行けるようにしセッティングの見極めも出来る様になる
388 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/21(火) 11:33:19.95 ID:Lc+tG0Pk.net: 細粒アスファルトはグリップしないからケツカキにするととたんに難しくなるなぁ
389 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/21(火) 15:59:27.95 ID:DGntRXSe.net: 超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど　あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww

■をn2ch.netに変えてみて
sn■/s11/532sayo.jpg
390 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/22(水) 10:20:30.90 ID:VxOzJwy+.net: >>382
この動画は・・・ちょっと古いｗｗｗ
しかもラジドリもケツカキも初心者のレベルだしね。
2倍のケツカキでも、フロント滑らせすぎでカウンターがあたってない。
カーペット特有の握って誤魔化してるだけな走りだよ。
この走り方じゃカラコンみたいな滑る路面で通用しない。
391 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/22(水) 14:49:54.61 ID:Ex62nY7l.net: 自分じゃうpすら出来ないくせに評論家気取りかよw
392 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/22(水) 16:49:43.52 ID:QSs5H63E.net: うpしなきゃ意見も言えない世界
393 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/22(水) 18:51:07.04 ID:R3JIi+h0.net: カラコンってカラーコンタクトのことですよね？
394 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/22(水) 18:57:39.32 ID:EDiWbAbQ.net: はい。
395 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/23(木) 10:59:48.25 ID:levPnyN6.net: >>382
その程度だと、まだ滑る路面は難しいだろうな。
そのうｐ主のその後の動画を見ていくといいよ。
カーペットからカラコンに適応していくまでの上達の過程が判ると思う。
396 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/28(火) 09:12:49.32 ID:F5QNA78i.net: ヒロシの本見てドリパケのフロントをリンクサスにしてみた。
走った感じ違いがわからないんだけどどういう意味あんのコレ。
397 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/28(火) 09:58:29.83 ID:hINk1cL7.net: >>396
ポジリフト、ロール、商売。
398 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/30(木) 10:03:29.58 ID:Lc6j2gGx.net: カラコンとアスファルトは見た目が滑りすぎな気もするんだよね。
じっしゃっぽいのはカーペットかな、と。
慣性力が比較的大きくて難しいのは滑る路面の方なんだけどね。

ま、趣味だからどっちでもいいと思うけど
399 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/30(木) 10:13:52.88 ID:SgOMype0.net: オレはカラコンのが好き
400 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/30(木) 13:35:23.84 ID:Z8ja5mcy.net: 俺はカーペットよりもカラコンの方が車速もカウンターも実車っぽいと思う。
最終的には走らせ方なんだろうけど、車速感の速い人はカラコンを滑ると言うし、
カラコン慣れてる人は、カラコンでも喰うって言うしね。
401 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/30(木) 13:49:14.09 ID:LbEE15FU.net: 二駆でやるならアスファルトが実車に近い。
カーペットは微妙。
カウンターはカラコンが一番。
Pタイルはまだ走ったこと無い。

四駆ならカーペットよりカラコンの方がリアル。速度も遅いしロングサイドでかなり真横に吹っ飛ぶ。滑る分出来ることは多い。
402 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/30(木) 18:03:23.16 ID:W4i1JQlc.net: 俺は屋内のオイルアスファルトが好き
たまにカーペットやカラコンで走らせると
全くもってコントロールできない
403 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/30(木) 19:25:03.84 ID:pXOVue3b.net: ワイはカラコロ(ﾎﾞｿｯ)
404 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/04/30(木) 22:09:39.13 ID:47WYywQS.net: オフロードコースで2WDバギーでドリフトしたいが
あの手の物もジャイロ乗っけて良いのかな
405 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/01(金) 00:38:49.36 ID:/S0c1/9p.net: それは俺も興味ある
手持ちのバギーがバギーチャンプしかないけどな
406 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/01(金) 06:00:53.86 ID:zO9vgz65.net: タミチャレのバギークラスはジャイロ可だったと思う
407 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/01(金) 06:17:05.71 ID:GvhPuhv1.net: >>406
おお、乗せて良いのか
振動すごそうなので誤動作が気になってたのだ
408 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/01(金) 12:58:47.74 ID:bgLt3k6l.net: >>404
コーナー出口でパワースライドみたいな感じにはなるだろうけど、
入口から出口まで流しっぱなしみたいなドリフトはあのタイヤじゃ
負荷が凄そう。アンプもモーターも壊れる覚悟がいるね。
409 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/01(金) 13:26:19.25 ID:GvhPuhv1.net: >>408
負荷についてはスリッパークラッチでなんとかならんかと期待
現状俺の運転は上手では無いので
ドリフトしようとするとクルクル回るので機械に頼りたいと思ってる
410 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/01(金) 13:50:54.59 ID:9FuCKpZO.net: tt01dでラジドリ練習機を作るとして、後デフロック、前ギアデフっていう組合わせってありなんですか？
切れ角アップは思ったより難儀そうなんで、無し前提だと他にお勧めカスタムあります？
タイヤはストリートジャムの前ハード、後ポリカでアスファルトにパイロン置いて練習中です。
もっと小回りしてほしいんですが、切れ角アップしないと無理なんですかね？
411 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/01(金) 15:59:48.08 ID:prosPxvM.net: まずは等速かどうか書こうず
412 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/01(金) 17:08:59.47 ID:VNvHHj3Y.net: ケツカキしてたらノーマルのキレ角ではお話にならないよ
413 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/01(金) 18:02:44.60 ID:9FuCKpZO.net: 等速の切れ角アップ無しで遊んで、その後まだ続けるようならドリパケ買う予定です。
とりあえずtt01dでそれなりに遊べる仕様にしたいです。
414 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/01(金) 19:05:13.11 ID:6SmhTt/F.net: >>413
フロントはワンウェイ
リアはデフロックで良いんじゃない？

お金かけたくなければ前後デフロック
でも良いけどね

ケツカキは無理と思っておいた方が
良い
415 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/01(金) 19:59:53.74 ID:9FuCKpZO.net: >>414
レスサンクス
とりあえずリアデフロックで走らせてみて、現地でフロントもデフロックしてみます。
その後納得行かなかったらフロントワンウェイ入れてみます。
416 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/01(金) 20:54:40.83 ID:xoL6UNNZ.net: なんでみんなフロントワンウェイにするん？
TTならまだしもドリパケならセンターワンウェイフロントギヤじゃいかんのか？
俺としてはTTで小回り利かすだけなら前ギヤデフ後ろソリッドとかその方がいいと思うんだけど
417 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/01(金) 21:29:13.53 ID:9FuCKpZO.net: >>416
僕もそう思っていきなり前後デフロックにはしなかったんですよ。
でも調べてもそういう組合わせの人がなかなかいないんですよね。
418 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/01(金) 21:46:33.01 ID:6SmhTt/F.net: >>416
手持ちのマシンが全てフロントワンウェイ、
リアリジットだからな…

駆動方式、モーターレイアウトに関係なく、
そうしてる

フロントボールデフとかギアデフって
曲がらないイメージあるけど、そうでもないの？
419 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/01(金) 21:48:48.88 ID:6SmhTt/F.net: >>417
等速で前後スプールにしたときはなかなか
良い塩梅だったよ

一度試してみて
420 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/01(金) 21:56:21.76 ID:9FuCKpZO.net: >>419
レスサンクス
前ギアデフ後デフロックにしてちょっと走らせてみたけど、思ったより曲がらないですね。
ただいつもの場所より路面が荒いですが。前後デフロックも試してみます。
421 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/01(金) 23:56:09.27 ID:6SmhTt/F.net: >>420
路面によってまた違ってくるしね

パーキングだとあまり違いが分からない
だろうから、できれば一度でもサーキットで
走らせてみると違いが分かると思うよ
422 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/02(土) 01:17:02.04 ID:HRAgjHpS.net: TTじゃ練習のための練習って感じだなぁ。
最初からドリパケ買った方がいいかな。飽きたらオクに流せばTTくらいの金額にはなる。

ちなみにフロントワンウェイ組むのはブレーキングの時にフロントが抵抗少なく転がるから。
ロングサイドがやりやすい。
423 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/02(土) 11:03:25.04 ID:1f/F6/pj.net: >>422
何度も申し訳ないけどセンターワンウェイじゃダメなん？
センターもフロントも持ってないから比較しようがないんだ
424 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/02(土) 13:29:19.58 ID:5KPXAgMa.net: 今どき普通のドリパケじゃオクで値段付かないよ
だからドリパケから乗り換えるの止めた
425 ：420：2015/05/02(土) 19:19:44.10 ID:Lg0ptfUf.net: 前後デフロックにしたらドリフトの維持と振り返しがやりやすくなりました。これで暫く遊びます。
426 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/03(日) 00:43:40.55 ID:LWb+xjCN.net: >>423
センターワンウェイはフロントスプールだと曲がり難い
センター入れるなら前はボールがいいね
427 ：名無しさん：2015/05/04(月) 11:16:12.76 ID:ObrQIyO6b: 40代の親父で、ラジドリをやりたくて、色々と調べたんだけど・・・
少ない小遣いでやりたいので、初心者親父にアドバイスを下さい。

SAKURA　D3　CS
ドリフトパッケージ

で、迷っております。

お金をあまりかけないでやりたいのですが、どちらがおすすめでしょうか？

また、プロポ、モーター、バッテリーのおすすめがあれば教えてください。
428 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/04(月) 15:55:53.67 ID:RvXPbgUP.net: 雑誌で新型ドリパケみたけどときめかない
429 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/04(月) 20:33:05.46 ID:/Q7S7tWM.net: ときめく人もいる
430 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/07(木) 19:36:28.13 ID:3Rmv4dD2.net: 等速のtt01dだけど、前後のタイヤグリップを変えたらまずいですかね？
試しに前のグリップを少し上げたらいい感じに小回りするようになったんですけど、やっぱりメカに負担かけますかね？
431 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/07(木) 19:39:18.77 ID:UgS+KiLK.net: >>430
関係ない。とは言わないけど、問題はないよ。
432 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/07(木) 19:58:13.82 ID:rMQ+eF7R.net: 下手ほどなぜか前後タイヤ変えたがるよな
433 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/07(木) 20:05:16.17 ID:AOjFi08e.net: ＴＴならいいんじゃない？
ＴＴだもん
434 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/07(木) 20:06:54.13 ID:Xu0WJjSx.net: いろいろ試すのが楽しいんだからいいじゃん。

思い付いたらやるべし
435 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/07(木) 20:14:54.58 ID:XfSEAk61.net: いままでTA03Fでドリフトして遊んでいましたが、
ドリフト用シャーシが欲しくなりました。

スレを見たところドリパケがオススメなようですが、
最終的には2駆ドリをしたいと思っています。
ドリパケは切れ角アップや2駆ドリのしやすさはどのような感じでしょうか？

出来ればあまりお金をかけずに揃えたいのですが、
他にオススメのシャーシがありましたら教えてください。
436 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/07(木) 20:26:45.89 ID:ANKr5er2.net: ラジドリはドリパケに始まりドリパケに終わるみたいな感じ。
とりあえず基本を学ぶには良いシャーシ。
足回りも他車種からの流用が効くし汎用性が高い。

加工や流用がめんどくさいならヨコモから切れ角アップ可能なパーツが出てるから困ることは無い。
安く済ませようとするのなら流用になる。

二駆にするのなら現段階では流用がほぼ必須。
まぁ流用といってもほぼ汎用パーツ扱いになってるものがほとんどだけど。
437 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/07(木) 20:36:55.22 ID:rMQ+eF7R.net: ドリパケ2駆コンバ出るな
ワイパーだけ単品て出してほしい
438 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/07(木) 20:54:26.25 ID:XfSEAk61.net: >>436
ご返答ありがとうございます。
とりあえず中古のドリパケを探してみます。

それとtypeCとはどういうものでしょうか？
あと、Aアーム？Yアーム？なども何かの流用などで
取り付けることが出来るのでしょうか？
439 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/07(木) 21:12:32.43 ID:Ma+lCuRG.net: ドリパケに始まりドリパケに終わる？
w
無いわー
それ、無いわーーw
440 ：429：2015/05/07(木) 23:25:38.63 ID:3Rmv4dD2.net: 厳禁という事でもないみたいなのでやっちゃいます。
tt01dに切れ角アップもフロントワンウェイ導入もケツカキもコストと手間がかかるんで、お手軽簡単なチューンで遊びますわ。
tt01dには金をかけずに、はやい所ドリパケに替えた方がいいみたいですね。
441 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/08(金) 10:22:24.58 ID:UI3id3/h.net: >>438
ドリパケ Type-Cは前後のサスアームがAアーム化されてる。(通称C脚)
ただ、リヤはＩアームの方が良いと思うけどね。
なので、Type-Cを買ってリヤを旧脚に換装すればOK。
もちろんリヤがC脚のままでも良いんだけど、調整が面倒なので。

ドリパケは二駆にしても走るよ。
ドリパケ→ケツカキ→ハイエンド→ドリパケ二駆となる人も多いから、
ドリパケに始まり、ドリパケに終わるは正論だと思う。
但し、競技系だと厳しいだろうけど、そっちは興味ないんで。
442 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/08(金) 20:33:24.13 ID:hLKZvijq.net: ドリパケを買おうと思ってるんだが、関東実店舗ならどこで買うのがオススメなんだ？
443 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/08(金) 20:46:46.95 ID:UI3id3/h.net: >>442
何処って言われても、ココで店名は出せないでしょ。

初めてドリラジ買うなら経験豊富な定員さんの居る店だね。
組立から走らせ方などを聞き易くて、面倒見の良い店なら尚良し。
できればコース併設ならベスト。
まずは身近なショップを回ってみる事だね。

県別のスレならもう少し具体的に聞けるかも。
444 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/08(金) 20:46:55.71 ID:i8pjH/1c.net: >>442
どこにおすまいですか？
445 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/08(金) 21:09:49.21 ID:hLKZvijq.net: >>443 >>444
東京だとどこで買えるかな？
446 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/08(金) 21:17:35.91 ID:i8pjH/1c.net: 秋葉原にまず行ってみるか
447 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/13(水) 09:24:51.79 ID:OrLATipv.net: フロントワンフェイはやめとけ　
あんなもん使いもんにならんボールデフにしなさい　
ボールデフはギチギチに閉め込んで丁度良いくらいだ
448 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/13(水) 15:11:41.26 ID:uB5PH0pe.net: >>447
釣り針でかすぎね？
449 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/13(水) 16:58:15.49 ID:OrLATipv.net: タム仙でフロントワンウェイなんか入れてる奴はいねえよ
みんなボールデフガチ閉め　数周すると丁度良い硬さになる
路面がグリップのお下がりなんであまり良いとは言えないけど
450 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/13(水) 17:22:44.81 ID:POuP+txn.net: そんなローカルなコンディションと一緒にして貰ってもなぁ～
セッティングの押し付けは止めて
451 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/13(水) 18:53:23.36 ID:GHOHOwvS.net: ワンウェイを使いこなせないだけだろ何て言っちゃダメだよ！
452 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/13(水) 20:22:55.38 ID:Iy24n2Ny.net: むしろワンウェイってどうやって使いこなすんだYO！
453 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/13(水) 20:50:17.74 ID:E/W2RWu2.net: つかガッチリ締めたボールデフなんてボールデフの良さがなくなるだけだろｗ
454 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/13(水) 20:57:17.14 ID:6QuqwfV/.net: ワンウェイ無しなんて考えられないな。
サイドブレーキ使えないじゃないか・・・
455 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/13(水) 21:54:28.35 ID:m5BkIg5+.net: >>452
小学生でもワンウェイ使ってドリフトコントロールしてるYO
456 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/13(水) 22:18:17.66 ID:ERidk6Qf.net: まぁ路面と自分のスタイルに合うならどっちでもよいと思うけどねぇ…
フロントワンウェイが定番とはいえ、カキ率も含めた駆動方式もセッティングの一つでしょ？
ワンウェイ使ってないと、下手or初級者だよねーwwwみたいな風潮はキライだ
457 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/13(水) 22:23:30.70 ID:PKWbPWq5.net: この頃見かけるのわ、ネコデフ。走行させてもらって、楽だなと
カキ率低くても、カウンターあてられるし、ブレーキ調整もらく。
ギアデフ持ってるけど、組むの面倒くさくて放置してるわ。
458 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/13(水) 22:35:50.39 ID:Iy24n2Ny.net: >>454
四駆の自動車は全輪でサイドブレーキだからタイヤをガッと止めれればサイドブレーキだぞ
459 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/13(水) 22:52:09.45 ID:FgnR2MU5.net: 実車の四駆ドリフトですね　難しいですよね
460 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/13(水) 23:22:37.07 ID:m5BkIg5+.net: >>458
え？

え？？
461 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/14(木) 00:00:46.08 ID:T+SND9rS.net: ブレーキ使うの苦手だから自分にはワンウェイ必須

つか、ワンウェイの方がコントロールしやすくない？

以前、リジットワンウェイ使ってたことも
あったけど、ふつうのワンウェイの方が
自分には合ってた

セッティングは走らせ方とか好みもあるから
あまり他人の意見に捕らわれることないよ

極端にデタラメなセッティングじゃなければ
それなりに走るし
462 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/14(木) 01:02:38.93 ID:Jux+bGM2.net: >>458
実車は四駆でもFFでもFRでもMRでも、駆動方式に関わらず、サイドブレーキは後輪だけを制動するよ。

エンジンブレーキと勘違いしてない？
463 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/14(木) 02:45:57.39 ID:hPKYO0kG.net: 心のブレーキry

というのはともかく稀に前輪側に駐車ブレーキ効く車があるとか
ペラシャ軸をロックするタイプがあるとかは聞いたことあるな。
ま、それらはあくまで例外的な話。
464 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/14(木) 06:17:13.17 ID:WF8lBkxP.net: >>458
ホントにそう思ってるの？
465 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/14(木) 06:17:53.58 ID:WF8lBkxP.net: >>462
そうとも限らないけどね
466 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/14(木) 09:08:02.82 ID:AzZlRPcj.net: 昔乗ってたジムニーがプロペラシャフトをロックするタイプのサイドブレーキだったが
壊れるので走行中にサイドブレーキ引いてはいけない車だった
467 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/14(木) 09:58:55.81 ID:Dnf7v2kp.net: 旧規格のセルボモードの4WDはサイドを引くと四輪がロックする

ヨコモ飽きたからOTA－R31MLを買って2ベルトに改造するか
468 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/14(木) 10:12:13.40 ID:8xGU5xiz.net: ワンウェイはリヤ荷重の入れ直しで、フロントに荷重は入れたくないけど、
リヤ荷重を一瞬抜くとかの操作はワンウェイの方が良いな。
差動吸収もできるし、フリーで転がせるのもワンウェイならでは。
走らせ方や好みで何がベストかは人それぞれだけど。
469 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/14(木) 12:29:49.18 ID:Dnf7v2kp.net: ケツカキ？
https://www.youtube.com/watch?v=flF3YlkB-90
470 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/14(木) 12:43:40.28 ID:DLS+ia/m.net: ボールデフでもいいんだけどワンウェイの方が楽だよな　ラインを変えやすい
471 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/14(木) 12:59:51.09 ID:I8Kip1bC.net: まあ明らかにワンウェイの方が操作は難しいからサーキットに行って優位性に気が付かないなら楽なボールに戻るかもな。
472 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/14(木) 13:58:33.30 ID:5xClY5qm.net: tt01dにセンターワンウェイってどうなの？
前後デフロックよりはケツを出しやすそうだし、フロントワンウェイよりは扱いやすそうで興味ある。
473 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/14(木) 18:17:48.97 ID:Dnf7v2kp.net: 最近、ドリフト飽きてきた
ガキの頃のようにテキトーな場所でゲリラ的にノバFOXを勝って気ままにぶっとばしてた方が面白い
本当は元祖アルティマが欲しいんだけど、京商が再販してくれんからのう
RB6じゃダメなんじゃ　わかるかなわかんねえだろうな
本来ラジコンはストリートで遊ぶものだよ
ドリフトも実車はストリートが主戦場　中村直樹よろしく
474 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/14(木) 18:23:47.96 ID:7mrqlOV6.net: お好きにどうぞ。
あなたの趣味ですから。
475 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/14(木) 19:29:02.04 ID:Dnf7v2kp.net: サーキットに行くお金勿体ないでしょ
WindowsやMacOSXを買うみたいな　俺はFreeBSDだからOSはただだけど
476 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/14(木) 20:51:49.21 ID:T+SND9rS.net: ホビーショー行った人いる？

ABCホビーのケンメリ角目チェリーテール
Ver.1.5のボディって展示してた？

初期のものとどこが違うの？
477 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/14(木) 22:23:49.69 ID:AzZlRPcj.net: >>476
木金は業者招待日じゃね？
一般は土日
478 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/14(木) 22:33:11.74 ID:T+SND9rS.net: >>477
そうなんだ？
じゃあ、また後日教えてもらうことにします。

もし、行く人いたら報告お願いします。
479 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/16(土) 15:37:03.82 ID:AlUmPcsD.net: SAKURA-D3半完成キットとオプションを衝動買いしたぜ
アルミフロントバルクヘッドとアルミリヤバルクヘッドとアルミフロントナックル
アルミリアハブ(1.0度) とアルミステアリングシステムとSSGグラファイトメインシャーシ
アルミベルトテンショナーポストとフロンワンフェイとセンターベルトとリヤベルトとフロントベルト

キットの方がオプションパーツより安いのであった
480 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/16(土) 17:52:41.34 ID:ylPCX9Xr.net: アディクションのコンバとフルオプで4マソ位掛かるからなw
481 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/16(土) 18:22:39.86 ID:AlUmPcsD.net: ドリパケもオーバードーズのアルミギヤボックスとスライド式ステアリングシステムを入れただけで3万円ぶっとぶぞｗ
482 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/16(土) 19:24:23.64 ID:uVP2tosz.net: もしかしてここにいるのは中学生くらいの人ばかり？
483 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/16(土) 19:37:38.03 ID:IZ6xB9i8.net: >>482
ご　名　答
484 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/16(土) 19:40:27.39 ID:uVP2tosz.net: >>483
どおりで…
485 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/16(土) 20:26:51.38 ID:AlUmPcsD.net: 悟りすぎて仙人になった世代ですが
486 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/16(土) 20:41:18.95 ID:IZ6xB9i8.net: >>484
ドリフトだししゃーない
まあラジコン人口が増えたと思って喜んだ方がいいかと
487 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/16(土) 20:47:21.19 ID:uVP2tosz.net: >>486
いや、悪い意味でじゃないんだ
488 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/16(土) 20:49:40.13 ID:S0FiKAh/.net: 財布握られてるお父さんにとっても、三万は十分痛い金額だと思うけどな。

お金の使い道もそれだけじゃないんだし。
489 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/16(土) 20:49:59.89 ID:IZ6xB9i8.net: >>487
どういうことだってばよ？
490 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/16(土) 21:57:03.92 ID:AlUmPcsD.net: ゆとり世代と言われるのが嫌だって言うから悟り世代と名付けてやりゃ
今度は悟り世代も嫌だとわがまま言うんだよ
その下は大津世代と付けてやったら全員ろくでもねえ事してると思われるだろ！と怒られた
こちとら氷河期世代と言われてな、まあいいけど
俺のすぐ上の先輩方は世代すら付かない団塊Jr　世代すら付かねえんだぞ酷くね？
491 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/17(日) 18:26:04.85 ID:v2yDZn95.net: 一年位前から月に一度のペースでカーペットのサーキットで練習していますが、中々上手にドリフト出来ません。ドリパケにヨコモのブラシレスです。具体的には左1ヘアピン→直線→右直角とすると、コーナーからコーナー迄少し直線があると上手く繋げられません。
492 ：490：2015/05/17(日) 18:28:54.97 ID:v2yDZn95.net: 続きです。皆さんのように、コーナーだけでなく直線も横向いたまま次のコーナーもドリフトで抜けるには、どうすれば良いのでしょうか？ケツカキは1.3です。宜しくお願い致します。
493 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/17(日) 20:07:51.46 ID:Sqce6wng.net: 左1ヘアピン出口からスロットル全開に

ケツカキで飛ばせないってのは横向きすぎじゃないかね？
494 ：490：2015/05/17(日) 20:24:35.70 ID:v2yDZn95.net: >>493
出口から全開～とかすると、大抵スピンします。横向き過ぎと言うのが分かりませんが、ハンドルは左右に切らないで、アクセルとブレーキだけで直線は抜けるイメージでしょうか？
495 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/17(日) 21:24:01.26 ID:mgEI1mfn.net: 同じコース走ってる人に聞くのが早いよ
496 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/17(日) 22:37:08.42 ID:XQzLuwgf.net: 角度浅めにｶｳﾝﾀｰ当ててとばせばいいだけちゃうん？
497 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/18(月) 15:57:27.88 ID:QQWbBNzA.net: カーペットコース裏山鹿
こちとらアスファルトコースをドリパケでは克服出来なくて
サクラたんに愛車を代えたら多少ましになったでござる
ネタ車と言わてるけど、これが中々調子と言うか
おいどんと相性が良いでござわす
ソメイヨシノは枯れた？山桜がまだ枯れてないでやんす
498 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/18(月) 17:10:39.96 ID:5BhdWXa5.net: 力抜けよ。普通の言葉で良いんだよ
499 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/18(月) 17:17:25.08 ID:ISk3qgVG.net: 承知した。
戦闘モード解除、これより通常モードに移行する。
500 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/18(月) 17:28:57.06 ID:QQWbBNzA.net: カーペット　アスファルト　カラーコンクリート
この中で一般的に一番難易度の高いコースはどれですか？
501 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/18(月) 19:07:55.15 ID:Gxi2DqJ6.net: >>500
転がす人には食う路面、握る人には滑る路面。
これは路面素材に関わらずだと思うけど、カーペットはそのブレ量が少ないかな。
アスファルトとカラコンはコンディション次第。
502 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/18(月) 19:10:21.25 ID:ISk3qgVG.net: 間違いなくカラーコンクリート。
その上を行くのがワックスかけたPタイル。
503 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/18(月) 20:42:51.25 ID:K6++LZ94.net: カーペットは簡単すぎて飽きてしまうね　遠征するかなぁ
504 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/18(月) 21:00:59.06 ID:rKJ75jPE.net: コンクリはスロットルワークを鍛えるのにはいいよ
カーペット、アスファルトのみならず、グリップのツーリングにも良い影響がでる
505 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/19(火) 23:54:28.34 ID:EvhLHXCG.net: ありがとうございます
ちょっくら家のガレージから兄貴の解体車もどきを撤去して練習場所にします
506 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/22(金) 20:13:30.28 ID:o3g4EXEw.net: ドリパケベーシック改ケツカキからSAKURA D3改に乗り換えて1ヶ月
SAKURA D3おもろい
TT02以下価格でキット+フルオプでDIB-RS以下の価格
ノーマルの切れ角で何故か外れるFドライブシャフト　買う店によってメーカーが違うベルト
TRF417のボールデフがポン付け出来ちゃったり　ノーマルダンパーがTRFダンパーのパクリなのだ
あとハブがドリパケと同じ4mm
でもノーマルのタイロッドエンドは勘弁して硬いデカい
ドリパケベーシック改ケツカキが荷重移動でドリフト状態を維持するタイプなのにたいして
SAKURA D3改は、荷重移動って美味いの？と言わんばかりにフルカウンタードリフト状態に突入するタイプだ
基本的にシャフト駆動のドリパケベーシックより静かなので近所迷惑になりにくい利点がある

ではオプションパーツだけ買った方が医院ジャマイカ？つーか感じのSAKURA D3の動画をどうぞ
https://www.youtube.com/results?search_query=Sakura+D3+
507 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/22(金) 20:28:38.33 ID:byz1yvg5.net: ごめん要点まとめて
508 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/22(金) 22:09:23.24 ID:4z/ImFyq.net: 安い、上手い、速い
509 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/22(金) 22:14:07.16 ID:o3g4EXEw.net: SAKURA D3のベルトはロットによってメーカー不明品とBANDO製がありますので気をつけて下さい
また純正フロントワンフェイデフは壊れやすいので、TRF417のボールデフをお勧めします
SAKURA ZERO用のギヤデフは、ベルトに接触しますのでお勧めできません

要点まとめた
510 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/22(金) 22:25:09.53 ID:owKt3pv5.net: D3ってノーマルでカキ2倍なのに切れ角少ないクソシャシーだっけ
511 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/22(金) 22:31:51.39 ID:byz1yvg5.net: >>509
わかりやすくなったw
ありがとう
512 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/22(金) 23:03:15.00 ID:4z/ImFyq.net: >>510
150%辺りが美味しい所
TA05のプーリーが使えるので安上がりでカキ率下げられる
513 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/23(土) 00:52:16.17 ID:2F9HtByH.net: フロントバルクヘッドとリヤバルクヘッドとリヤベルトテンショナーはアルミにした方が良いな
特にフロントバルクヘッドはあのナットがいらつく

TT02Dの糞っぷりと比べたらD3はましな方じゃね
価格もD3の方が安いしTT02Dみたいに駆動音が喧しくないしさ
514 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/23(土) 08:21:07.95 ID:H7Q2jR8s.net: マトモなの買えよ
515 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/23(土) 11:15:11.18 ID:2F9HtByH.net: パンサーなめんなよｗ
516 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/23(土) 12:09:30.68 ID:342tBbuT.net: フロントバルクとカーボンシャーシは欲しいところ。
駒飛びはテンショナーでも防げるけど根本的解決になってないからシャーシ剛性は高くしたいところ。
517 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/23(土) 13:13:28.15 ID:2F9HtByH.net: D3は切れ角足りねえってか？
切れ角UPベルクランクと切れ角UPCハブをポン付けしただけでは
ほとんど切れ角がアップしないキットがどこぞのメーカーから出てるな

こちとらパーツポン付けでこれもんよ
http://i43.tinypic.com/312kap4.jpg

アルミCハブとアルミナックルはいらねえかも知れない
アルミナックルを付ける理由は、ロッドエンドが強烈に固くて何回か外してるとロッドエンドボールに拔け癖が付くからで
4.8mmなんつー変態仕様を廃止して、一般的な4.3mmに交換すりゃ良いだけなんだ
樹脂ナックルは、アルミナックルに比べて
ロッドエンドボール用の穴を追加するのが容易だからね
518 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/23(土) 14:14:50.06 ID:xcKAY4gZ.net: >>517
シルバーカーボンかっけーな

フロントダンパーのぐらぐらはどうにかならないものか。
519 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/23(土) 14:53:12.53 ID:oDubIP8Y.net: そんだけopまみれにしなきゃアカンクソシャシー
ノーマル部品ほとんど無いだろ
520 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/23(土) 17:26:37.72 ID:2F9HtByH.net: 出来の悪い娘ほど可愛いと申しまして
SAKURA D3 ULTIMATE 2015まだ？
521 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/23(土) 17:31:59.45 ID:OxABrQnS.net: SAKURA使ってる子見ると残念な気持ちになるよね
522 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/23(土) 18:21:26.14 ID:UigaZ3D/.net: xiでドリフトしてる
523 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/23(土) 18:23:13.49 ID:np1QBhyU.net: >>517
ほんと！切れないんだな
524 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/23(土) 19:24:45.95 ID:YhdXERPE.net: TT使ってる子供たちに言われてもなぁw
525 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/23(土) 19:49:58.87 ID:2F9HtByH.net: ちょっと頑張ればこのくらいいける
ttp://oospeed.com/attachfile/imagepost-20140604-091120.jpg
526 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/24(日) 00:29:28.18 ID:tT2NLO0e.net: ﾕﾆﾊﾞ抜きゃどんなｼｬｼｰもそれなりに切れるんですが
527 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/24(日) 00:34:55.59 ID:DJUWmSXW.net: 切れません
528 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/24(日) 01:49:07.51 ID:d8JB0+s+.net: ノーマルシャーシでも380スポチューンを搭載すれば意外といける
ただし狭いアスファルトコース限定ですが
380スポチューンなら、ケツカキ比2.14倍のままで丁度良いくらいです
サクラD3に380は積めないと思ってる貴方　それ間違いですよ
RM01純正のモーターアダプターとピニオンアダプターがあれば積めます
スポーツチューンの輝かしい文字が逆になる欠点がありますが.......orz
フロントが軽くなりますのでオイルはフロント250番　リヤは200番
スプリングは前後スーパーソフトで良いと思います
非力なモーターと貧弱なシャーシでブラシレス10.5ターン装着したDIB-RSを追い回す痛快ですよ
529 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/24(日) 07:43:12.44 ID:Ndl/kkN0.net: >>527
セッティング力が足りてないからです
530 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/24(日) 07:43:51.09 ID:Ndl/kkN0.net: >>528
ドリフトしてるクルマをグリップで追いかけて楽しい？
531 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/24(日) 14:38:45.39 ID:d8JB0+s+.net: OTA-ZEON投げ売り待ち　JXRくらいの価格まで落ちれば買う
532 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/24(日) 16:48:02.68 ID:VXK8lhF/.net: >>531
チラシの裏に書いてろ
533 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/24(日) 21:36:56.72 ID:+1mry/z3.net: >>532
そんなこと言ってたら過疎るんちゃう？
534 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/25(月) 16:38:32.87 ID:AYvSf7VR.net: ドリパケを買ってサーキットに通いたいと思うけどどうなん？と知り合いに相談されたのだけど
ぶっちゃけサーキットの常連は、キット2万円+OVERDOSE やWRAP-UP NEXTなどのパーツを組んで最低で総額6万円はかけてるので
ヨコモが良いなら、DPMかDPRかDIB275かDIBバージョン2プレミアムを勧めた
俺の通ってるサーキットでドリパケを使ってる連中は、最低でもカーボンシャーシとアルミギヤボックスとスライド式ステアリングシステムを装着している
これが現実だから、ノーマルタイプCなんか持って行っても安物扱いされるだけなので勧めなかった
俺もほぼノーマルのドリパケを使っていてシャーシくらい交換しろよｗと言わててOTA-R3Rを買ったんだけどね
535 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/25(月) 16:42:54.97 ID:xJJpBH9r.net: チラシの裏に書いてろ
536 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/25(月) 20:01:11.24 ID:a7gZ/VoL.net: >>534
その気持ち分かる。ノーマルだってこんだけ走れる！って見返してやりたいのが目標。
切れ角とダンパーはなんとかせねば
537 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/25(月) 20:36:39.15 ID:GR1OeZTA.net: ドリパケモデルチェンジするらしいね。DPMみたいになるのかな？
538 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/25(月) 20:46:37.83 ID:TbFPYcIZ.net: この流れで恐縮ですが･･･

ラジドリ初心者ですが、(前に書いた434です)2WDに興味が出てTA03Rを2WDにして
切れ角upとジャイロつけました。
ミニッツ用にパンチカーペット持ってたので、それで初心者なりに調整して(リアにウェイト積載)
8の字くらいはできるようになりました。
それでパーキング(アスファルト)でやってみましたが全くだめでした。
(進入ドアンダー、立ち上がり高速スピン)

腕が無いのが一番悪いと思いますが、
アスファルトは一般的にどのようなセッティングを行うものでしょうか？
初心者の質問で申し訳ありませんがよろしくお願いします。
539 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/25(月) 21:15:26.95 ID:jYb4VnXM.net: >>538
【RWD】2駆ドリフト part1【FR】
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1408978092/
540 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/25(月) 23:36:10.36 ID:PSH7+Aeo.net: >>534
ぶっちゃげ他人のｼｬｼｰにｹﾁつける奴は少ないだろうから
自分の好きなｼｬｼｰか、初心者なら自分の身の丈に合ったｼｬｼｰでいいんじゃね？
無理に高いｼｬｼｰ買ってor買わせて、直ぐにぶっ壊したら勿体無いだろ
541 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/25(月) 23:41:50.76 ID:s4R8D/Yb.net: >>538
リア重すぎかつ切れ角不足
542 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/25(月) 23:54:40.53 ID:AYvSf7VR.net: D4が8月出ますD3クレージーな方々はオプションパーツの購入をほどほどに
D4は、FRPダブルデッキになりMRベースの4WDと2WDになるようです

今の時代、高いキットは中々売れないのよね
Sakuraシリーズは、今の若者が失った自分で考える事を教えてくれる良いキットだね
グラスホッパーに似たダメさをもつ数少ないキットなんだなあ
まあ昔違ってラジマガやスーパーマシーンなんか読まなくてもネットに人柱がいる
良い時代になったもんじゃ
543 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/26(火) 00:38:31.85 ID:AmpKJFgv.net: >>534
最低限付けるべきパーツはあるけどODだのアルミパーツだのなんて気にすることはないよ。
544 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/26(火) 00:44:02.34 ID:AmpKJFgv.net: 俺に預けてくれれば1万でハイエンドに勝てるシャーシにしてやるわ。
1万もかからんと思うけど。7500円くらいかな。パーツ代だけで。
545 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/26(火) 10:07:37.24 ID:cRzf6/+b.net: オテテ次第
546 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/26(火) 12:06:09.41 ID:D82yHBmP.net: >>534
実際にドリパケノーマルの樹脂シャーシで上手い人が身近にいるし、
ドリパケはノーマルでも弄っても良いシャーシだと思うよ。
切れ角アップもケツカキもパーツは豊富でRWD化もできるし、それで充分走る。
上達して自ら不満を感じるようになってから好きなシャーシを選べば良し。
そのままドリパケ使いを極めるのも有りだしね。
少なくとも自分の周りではシャーシやパーツを安物扱いする風潮は無いな。
547 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/26(火) 22:04:58.65 ID:ddP7nocB.net: ハイエンドシャーシ持ちの人で「すげー！」って人が少ない
ドリパケで十分じゃね？ってレベル
見栄で買ってるのかね？
ハイエンドで普通ってのが一番恥ずかしいと思うんだが
548 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/26(火) 22:32:21.04 ID:S5P4GKGN.net: 個人の自由
549 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/27(水) 00:07:10.38 ID:nAYH7BMx.net: >>547
何だお前
ドリパケが好きじゃ無いとかベルトが良いとか有るだろ？趣味なんだから好きなので走れよ
550 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/27(水) 00:44:38.97 ID:sitwL8Ih.net: 低所得者御用達キット

SAKURA D3
TRFもどきダンパーが付いててステアリンリンケージにターンバックルを付けるDIBに並の切れ角になる
SAKURA D4
＊8月発売予定　ダンパーはお得意のTRFダンパーもどきでミッドシップ4WDでC脚みたいなのが付いてる
TT02D
＊何も言うまい　
OTA-R31RS/RM
＊ダンパーっぽいのが付いてて、それなりに切れ角がある
ドリパケベーシック
＊バネと筒が付いてて　切れ角はTT02D並だけど等速だから良いんじゃね

金がねえなら頭を使え　墓穴掘っても掘りぬけて、突き抜けたなら俺の勝ち！
551 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/27(水) 03:01:08.55 ID:hOiFlqLK.net: 見事に中間所得層の俺だけど、他にも趣味があるし、そこまでラジには金を掛けられない。
で、DIBの樹脂とRWDのお試しにD3、あと気まぐれで買ったドリパケ(カーボンシャーシ)。
サーキットは遠征なもんで、月イチかな。
一発で大きい出費は嫌煙するけど、長くやってると少しずつ機材は増えてくもんだね。

>>547
恥ずかしいとは思わないな。
ラジコン界には「盆栽」という立派なジャンルがある。
自分が満足ならそれでいいと思うし、ラジコン業界に(俺の分まで)お金を落としてくれてるんだから、ありがたいレベル。

つか、上手い人でも「カーボンシャシーじゃないと走らない」なんて思ってる人は少ないと思うよ。
552 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/27(水) 04:09:18.46 ID:8cnaDloW.net: まだ頭の中は春なのか？
553 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/27(水) 07:19:31.78 ID:PjnVEWx3.net: >>547
貧乏人のやっかみ
554 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/27(水) 08:10:43.85 ID:VQsY1n6o.net: D4面白そうなんで買う予定だよー
二駆版と四駆版が別製品なのか組み替えでできるのか気になるのー
555 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/27(水) 20:47:09.19 ID:zk/PL5mu.net: >>547
よう貧乏人ﾉｼ
556 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/27(水) 20:59:00.16 ID:+TFFqCk8.net: ハイエンドだから上手くなきゃならんってことは無しい、その逆もない。
悔しいならそれ以上のものとそれ以上に腕を磨けばいいだけ。
557 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/27(水) 23:29:35.52 ID:y+8mJ1jE.net: ドリパケにVXサスペンションシステムを入れようと思ってますが、リア用のサスアームピン2.5mm→3mm変換ってどこかで販売してますか
まあどちらのサイズもラインナップしてるようなので2.5mm買えばよいのは分かるんですがフロント用はよく見かけるので気になりました
558 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/28(木) 00:14:15.53 ID:7h6x/zn3.net: >>557
http://www.su-creative.com/
559 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/29(金) 01:56:44.37 ID:CRRTeZMP.net: D3にイーグルの31脚を入れようと思ったけど
部品取りにOTA-R31RSとスペーサーとシムを安いって事に気がついた
D3とC脚は相性が悪く31脚が今の所妥当なのだとか
でもイーグルのユニバーは折れるそうです
D3のユニバーですらジョインから外れるだけなのにイーグルクオリティーって怖い
560 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/29(金) 06:32:03.93 ID:H2VWGqjQ.net: >>559
お前の日本語のクオリティーの方が怖い
561 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/29(金) 09:30:21.74 ID:wrrlSDv3.net: >>559
同上
562 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/29(金) 18:38:52.76 ID:0VpOSPrU.net: D3のAアーム化なら一番手っ取り早いのはDlikeのトライアングルアッパーアームだな。
普通のシャフトタイプのアッパーアームは厳しい。
563 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/31(日) 09:28:32.32 ID:iqQEesRD.net: ラジドリやろうと思っていますが、
ドリパケとsakuraD3だとsakuraD3のほうがいいですかね？

最終的には2駆をやろうと思っています。
>>550のなかではどれがよいでしょうか？
564 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/31(日) 10:15:48.72 ID:aveMZJqs.net: >>563
ドリパケが良い
サクラは全部まがいもの
565 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/31(日) 11:51:32.04 ID:4gcS5w8P.net: >>563
sakuraならD4待ってみてはどうだろう
2WDと4WDの2タイプあるし
566 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/31(日) 13:03:11.01 ID:j0M26jCc.net: sakura買うくらいならMSTのFSX-D買う方が良い
567 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/31(日) 16:09:51.40 ID:ixfLR6l9.net: MSTはオプションや保全部品の値段がぼった過ぎ

日本進出時は安価なイメージだったけど、
円安にかこつけてわずか３年で倍近く値上げ
しやがった
568 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/31(日) 16:21:27.74 ID:4gcS5w8P.net: とりあえずSakuraD4は興味本位で買っちゃう予定だが
衝動的にオーダー入れちゃったRGT DT2で
ラリー車をオフロードでドリフトさせるのが楽しみカモ
569 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/31(日) 17:11:52.86 ID:8cybpAC0.net: MSTのレートは米ドル立てだから75円から125円まで上がればほぼ倍には上がるだろ。
570 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/31(日) 19:02:58.83 ID:uzXORRtw.net: 12Tのアルミプーリーが3レーシング製もスクエア製も売り切れだぞ
571 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/31(日) 20:40:54.13 ID:uzXORRtw.net: フロントモーターシャフト派　MST FSX-D　23,880 円
フロントモーターベルト派　3レーシングWithアディクション PANTHER 34000円～40000円くらい
572 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/31(日) 21:35:39.82 ID:45iPrsfT.net: 何で下手くそほどTTやらSAKURAやら欲しがるのか
573 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/31(日) 21:51:42.96 ID:uzXORRtw.net: TTは欲しいと思わない
何故ならばシャフトドライブだから
574 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/31(日) 22:22:02.29 ID:aSCYDL9B.net: サクラ使ってる人は、それが恥ずかしい行為であることを自覚したほうがいい
575 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/31(日) 22:47:09.36 ID:ORJsMBke.net: カーペットでおすすめのタイヤってありますか？
速度も横滑りもほどほどの
当方平日休みで平日の昼にコースに行っていて、常連さんと出会えません・・・
576 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/31(日) 22:52:12.76 ID:LFg1OvIY.net: >>574
わざわざID変えてまで書き込みご苦労さん
1万いかないシャーシ以下の走りしかできなくて悔しいのかな
577 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/31(日) 22:52:54.59 ID:j0M26jCc.net: >>575
常連はいなくてもｺｰｽｵｰﾅｰはいるでしょ
578 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/31(日) 23:04:13.29 ID:uzXORRtw.net: ドリパケだって13000円くらいで買えるバネと筒を装備した廉価版があるじゃん
取り合えずドリパケ買っておけばって風潮が好かん
ドリパケって純正サーボホーンが糞だし、サーボリンケージが横のラジコンって嫌いなんだよな
何悲してサーボの上に受信機を置かないといかんのと、問い詰めたい小48時間問い詰めたい。
579 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/05/31(日) 23:05:14.89 ID:ORJsMBke.net: >>577
バイトのオバちゃんです・・・
指定タイヤもなしです
580 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/01(月) 01:07:28.68 ID:Ij81GRKv.net: >>578
ロープロサーボ使えよ
581 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/01(月) 01:40:47.50 ID:wXiLp/x2.net: ドリパケ推しが好かんと言われても間違いない選択肢がドリパケなんだから仕方ないだろ。
勧める側としてはいきなり失敗こくシャーシ買わせるわけにもいかんから安定した性能でカスタムもセッティングもほぼ枯れ尽くしたドリパケを推すのは当然だ。
好みを聞いてるのではなくて間違いない選択を聞いてるんだから。
サクラとかハイエンドとかはその先の話。
TTは論外。
582 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/01(月) 02:11:27.32 ID:VrUOLlrp.net: >>578
純正のサーボセイバー？ってダメなんだ。
やっぱダイレクトなやつ買うかな
583 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/01(月) 03:32:48.51 ID:vuMqeG1f.net: これでFドリラジコンを作れないのかと思う今日このごろ
http://www.3racing.hk/images/sakuraff_01.jpg
オプションNO1にFドリシャーシってのがあったがあれ四駆じゃん
本物Fドリラジコンは不可能なのか？
Fドリってこんなの
https://www.youtube.com/watch?v=TUKOS12_UK8
584 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/01(月) 04:45:01.50 ID:KlU2tcYa.net: sakuraアンチなヤツがわいてくる理由がよーわからんのう
まぁ、気にせず使うからいいけど
585 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/01(月) 05:03:50.48 ID:vuMqeG1f.net: バンピーにはsakuraの良さがわからんのだろう
586 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/01(月) 10:01:59.86 ID:0oTOKW2Y.net: >>582
組立難易度含もめ、好みもあると思うけどね。
俺はタミヤ車にもヨコモのサーボセイバーを使ってる。
タミヤのよりセンターずれが少ないのが良い。
587 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/01(月) 11:26:31.20 ID:vuMqeG1f.net: ドリパケにタミヤのハイトルクサーボセイバーを付けてるやつがおるね
他人のブログを見てると結構ドリパケのサーボセイバーは評判が悪いよ
588 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/01(月) 12:57:48.63 ID:bVewg7z9.net: サーボセイバーはタミヤがいいな。
それにアルミのロングホーンを付けたり。
ヨコモのはスプリングが弱いのかしらんけどグニグニしてるし、なんかギシギシ鳴っててあんまり良い感じではない。
589 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/01(月) 17:44:11.85 ID:+eZHFTO/.net: >>583
ここでジャン・ラニョッティ選手のクリオを見てみましょう
https://m.youtube.com/watch?v=fqe-0yQ1nBU
590 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/01(月) 17:48:44.69 ID:xfypoWc+.net: 金ないならイーグルのRWDでも充分すぎるよ
591 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/01(月) 19:18:47.95 ID:vuMqeG1f.net: sakuraD3のケツカキ比3.0倍のシュミレート
38T 14T 13T 13T 28T 30T　　約3.0倍
14Tと28Tアルミプーリーが発売されし
28Tリヤセンタープーリーが収まるスペースはあるので出来ない事はない
あとはリヤベルト問題

やる奴いないと思うけど
592 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/03(水) 14:08:31.74 ID:w42rwrHr.net: やっぱTA05改だよな
TA06はモーターが後ろすぎてあかん
ドリパケはパーツが多いって言っても事実上TA05の方がパーツが多いし
ヨコモはタミヤと比べて取扱店が少ないんだよ　嘘だと思ったらヨコモのサイトに行ってみな
593 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/03(水) 19:34:45.81 ID:DQrzyx6C.net: ネタにしては面白みが無いが本気か？
594 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/03(水) 20:10:12.09 ID:w42rwrHr.net: ヨコモは扱ってませんつー模型屋が近くに3店舗もあるぞ
京商は扱ってるけどな
TA05Vr2＆IFSってな、社外パーツがドルパケより多いんだぜ
何よりも純正保守パーツが入手しやすいのが良い
ドリパケだとウチはヨコモは扱わないよと言われる事があるからな
ヨコモみたいにタミヤは、本気でドリフトをやる気がないんで
ドリフトのヨコモつー宣伝に載せられドリパケを買ってしまうんだろうな
595 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/03(水) 20:30:38.87 ID:xZbmHQfA.net: 本気でなくてもTA05はドリパケより上だからなあ
596 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/03(水) 21:30:56.08 ID:h1plohxg.net: 原型とどめないコンバシャーシか？
それとも素の05か？

素の05は無いなぁ。
操作はしやすいけどメリハリが無くて。
597 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/03(水) 21:33:26.86 ID:w42rwrHr.net: 俺は初心者にはタミヤのキットを勧めるようにしている
何故ならばパーツの入手しやすさと、自分で加工や流用する事を覚える事が出来るするためだ
ただしTTとTBは除く
https://www.youtube.com/watch?v=-TSF1B0plUk
598 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/03(水) 21:35:20.75 ID:/qHw/JIi.net: >>597
TBをのぞく必要無いだろ
現実TA06がいまいちだから、ドリフトでもTA05かTB04がベストバイだ
599 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/03(水) 22:14:58.04 ID:J6dCvpFA.net: TTは魔改造専用だ。いいね？
600 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/03(水) 22:16:59.23 ID:oiZG7Ani.net: 素のTA05を運転させてもらたけど等速じゃダルすぎるね　ケツカキ前提シャーシだな
ドリパケのケツカキで限界感じたらTA05を考えるかも
近所のショップでは古いTA05のパーツよりドリパケのパーツの方がはるかに多い
601 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/03(水) 23:00:26.99 ID:eR8oQXmu.net: パーツなんてその気になればネットで何とでもなるっしょ。
好きなの使えばいいと思うんだ。

つか、ドリパケもモデルチェンジらしいじゃん。
602 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/03(水) 23:36:24.16 ID:8vwSFWyo.net: 同じ時期にTTで始めて、同じ時期にTA05とﾄﾞﾘﾊﾟｹを買い
同じようなOP(ｱﾙﾐﾀﾞﾝﾊﾟｰ・ﾌﾛﾝﾄﾜﾝｳｪｲ・ﾘｱﾘｼﾞｯﾄ・切れ角UP）を入れ
同じようなﾒｶ(ﾌﾞﾗｼﾚｽ10.5ｔ・0.1位のｻｰﾎﾞ・同容量のﾊﾞｯﾃﾗ）で
同時にｼｪｲｸﾀﾞｳﾝしたけどTA05は破綻せず安定して走り
ﾄﾞﾘﾊﾟｹは反応が良すぎて破綻しまくりのじゃじゃ馬だった
603 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/03(水) 23:37:01.07 ID:w42rwrHr.net: TA05をケツカキ1.5倍にする費用は700円だった気がする
604 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/04(木) 00:11:18.26 ID:+yhKgckV.net: 俺もドリフト始めたときはTA05にお世話に
なったなあ…

等速ならドリパケよりも扱いやすいと思う

ケツカキにしたらスピンしまくりで手に負えなく
なってから銀狼に買い換えたけど、それから
すっかりシャーシコレクターに…（汗）
605 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/04(木) 04:48:24.87 ID:B8LxTWdO.net: OTA-R31が元気ねえな
ドリパケより扱い易いんだがけどね
606 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/04(木) 09:47:41.99 ID:o895xrE2.net: フロントモーターでバッテリーをリアに横置きしてるシャーシって意味あるの？
余計にリアが重くなると思うんだが
607 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/04(木) 12:04:13.25 ID:mqVDEuyf.net: >>606
リヤに荷重を掛け易く、慣性・ロール量も増やせる。
フロントモーターと言っても、DRB、DIBのイメージだけど。
DIBをリヤ横置きバッテリーへの変更は結構定番だし。
608 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/04(木) 13:12:20.43 ID:Ij+glHKW.net: ま、タミヤは無いわ。
サードパーティすらやる気無い。
せいぜいTTとイーグルくらいだな頑張ってんのは。
609 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/04(木) 19:54:12.84 ID:tiJN9ipd.net: 周りはみんなタミヤ買って失敗したと言いながら乗り換える
610 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/04(木) 20:12:16.33 ID:Uwmgw5Cx.net: なんでイーグルはヨコモ製品出さんのだろうな。
なんかあんのかね。
611 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/04(木) 20:21:30.35 ID:HobfS8co.net: >>606
重量配分と慣性モーメントは別なのだよ。
マスの集中がどうのこうのという話だね。

あと、モーターと車体の重心との距離でモーターのジャイロ効果が違う(ドヤ顔)
612 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/04(木) 20:41:39.84 ID:yFtUcQEK.net: ドリパケ新型ってDPM見たいなやつだよね。D-MAXとか興味あったけどいまさら感あるけどやっぱあのレイアウトいいのかな
613 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/04(木) 20:43:42.71 ID:eJYnPyJd.net: >>612
デュランゴみたいだからいいんじゃないの？
614 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/04(木) 21:02:03.26 ID:h1h7c/7R.net: >>610
イーグルが出すのはイーグル製品なんやで？
615 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/04(木) 21:19:22.09 ID:mqVDEuyf.net: >>612
ドリパケ後継はDPRじゃないかな。どっちかというとドリマス後継だけど。
D-MAXがDPMでドリパケとは異路線な感じ。
BD7ベースのモデルが出ると面白そうだけど。
616 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/04(木) 21:25:52.56 ID:o895xrE2.net: DIBよりDPRの方がいいの？　リアの慣性力的に
617 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/04(木) 21:29:33.83 ID:HobfS8co.net: >>616
リアの慣性力って言葉が気に入らない。
618 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/04(木) 21:41:42.06 ID:B8LxTWdO.net: フロントモーター？sakuraD3みたいな配置を本当のフロントモーターと言うのだよ
sakuraD3のバッテリーは基本的には横置きだ　
慣れないと、ちーとばかりフロントデフの交換が面倒だが
619 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/04(木) 21:59:28.62 ID:oDHZygyJ.net: 結局D3は良いしゃーしなの？
620 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/04(木) 22:05:13.24 ID:o895xrE2.net: sakuraD3か
リアディフューザーおもしろいねｗ
621 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/04(木) 22:37:10.33 ID:DNxG63f4.net: >>619
コスパはいいよ
値段の割にいい感じに走る
622 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/05(金) 00:22:18.74 ID:v6TVDgyC.net: リアディフューザーはウエイトを載せるためにある
623 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/05(金) 10:09:08.96 ID:DV4QkRG6.net: 大抵走れてないよな
エキパな人たちが使ってないことを考えれば自ずと答えは出る
624 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/05(金) 10:11:02.81 ID:v6TVDgyC.net: 純正＆社外アルミ13Tプーリーとアルミ14Tプーリーが
品切れが続出してる原因はsakuraシリーズ使いにある
他のキットでは滅多に使わないサイズのプーリーだし
625 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/05(金) 10:29:59.87 ID:DV4QkRG6.net: そんなこと無いと思うぞ
どっちの理由も
626 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/05(金) 16:31:12.21 ID:OZqn6VHh.net: >>624
DRBもDIBも前減速用に定番サイズだけど・・・
627 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/05(金) 19:12:14.28 ID:HtcNDX/J.net: SAKURAそんなに売れてるか？
628 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/05(金) 22:39:01.83 ID:8GXUn1jJ.net: TTｷﾁが消えたと思ったら
今度はsakuraｷﾁか.......
629 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/06(土) 00:46:36.82 ID:uJiDEm+W.net: 弱い子を育てて強くしてやる！ってカラテキッド的なファンタジーなんだろ
630 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/06(土) 05:51:14.07 ID:jdx1JiF1.net: 下手ほどよくやる
631 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/06(土) 10:09:06.13 ID:qqppqM3j.net: サクラは悪いシャーシではないが、だからといってドリパケを上回るかというとそれは別の話。

サクラはフロント荷重だからフロントタイヤで引っ張っていく車は作りやすい。
スロットルがラフでもステアさえ上手く操作出来れば勝手に進んでいく。
握りすぎたり離しすぎたりする中級者以下には楽に感じると思う。

逆に、追走となった場合にはリヤのトラクションが不足するのでコーナー立ち上がりが遅い。
角度ばかりついて前に進まない。

無理やり前に進めるためにはフロントタイヤで無理矢理引っ張る車にする必要があるが、それをやり過ぎると大アングルは得意だが小アングルが出来ない車になる。
で、あんまりそれをやり過ぎると切れ角が足りなくなってスピンする。

二駆になるとフロントすら引っ張らないから追走や数珠では使い物にならない。
セールスポイントであるフロントモーターを否定するようにリヤにウエイトを積んで打ち消すしかない。
632 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/06(土) 10:25:31.61 ID:6T+cPFpi.net: フロント過ぎるよな
FRレイアウトを狙ってフロントモーターにしたのかもしれないけど、そんなに前にエンジンのあるクルマはないよな
しかも横置きって、FFかと
633 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/06(土) 11:36:57.20 ID:c9xRk+CH.net: FR-D辺りがフロントモータの限界だよね。
sakuraでもバッテリーの搭載位置で何とかなるかな
634 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/06(土) 12:55:46.52 ID:HSEXqJLA.net: FRDがバージョンアップでモーターをリヤにオフセットしたのはフロント荷重過ぎたから。
中には加工してさらに20mmくらい下げてる人もいる。

サクラのネックになるのはフロントオーバーハングにモーターがあることだからバッテリーを下げたりしたところで大した効果にはならない。

ただポルシェみたいなRRには比較的改造しやすいからそういうのには悪くないとは思う。
まぁモーターリバースとかメカ側の出費が多くなるけど。
635 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/06(土) 14:27:56.76 ID:KT4a/Y7g.net: sakuraD3買って2駆で走らせたいと思ってたけど
全然だめなんですかね？

素人考えだとドリパケを2駆にするとsakuraD3お金が掛かりそうで･･･
636 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/06(土) 14:34:55.49 ID:F1xDebVP.net: ぶっちゃけｼﾞｬｲﾛさえあれば
どんなｼｬｼｰでも走るだけならなんとかなる
637 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/06(土) 15:08:57.48 ID:KT4a/Y7g.net: そうですか。安いしsakura買ってみます。

ついでに質問ですが、2駆で使うジャイロは「ヘッドロックジャイロ」
とかいうやつでよいですよね？
適当なシャーシを2駆にしてにGAZ126っていうジャイロをつけてドリフトを試しましたが、
カウンターを当てるというよりジャイロによって切れすぎてるカウンターを内側に戻して
ドリフト維持しているような状態です。

プロポの操作的にあまりカウンターを当ててる感が無いのですがそんなものでしょうか？
ケツカキ(4駆ジャイロなし)にしたときのように、カウンターは当てて走行している感じがしません。

ジャイロのゲインとかの問題でしょうか？それとも2駆ドリはこんなものでしょうか？
638 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/06(土) 15:11:27.97 ID:uLksOk5z.net: 走るだけならね・・・・ｗ
639 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/06(土) 15:12:54.56 ID:uLksOk5z.net: >>637
ゲイン強すぎるんやないかな？たぶん。
640 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/06(土) 17:05:24.54 ID:9T/PGHar.net: sakuraD3の追走はsakuraD3が中心となり他車種が合わせれば良いだけの事
sakuraD3はわがままなのだよ

ジョーシンウェブのラジコンコーナーのメーカー選択欄で
タミヤをぶちぬいて3レーシングがトップに君臨してるな
D3を20台再入荷して1日で売り切ったｗ
641 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/06(土) 18:04:49.41 ID:vObTQ5ud.net: >>639
ありがとうございます。
実はゲインを調整した（つもり)なのですが、
大して変化せず・・・

それでは普通の2駆ドリでは、プロポでカウンター当てて
走行しているということですよね。

ヘッドロックジャイロのように積分動作？するようなものではなくて、
微分動作？するようなもの(通常のジャイロ？)だとカウンター走行できそうな気がしましたが、
角度の維持が難しかったりするんですかね。

いろいろと調整してみます。
ありがとうございました。
642 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/06(土) 18:56:22.40 ID:jA7lXK+Y.net: ヘッドロックとか余計なこと考えずにドリフト用ジャイロを買えばいい。
オススメはDLikeのジャイロ。

あと単走するだけならD3でもいいけど他のシャーシと一緒に走るのは厳しい。
加えて言うならノーマルの切れ角なら間違いなく足りない。
無改造で走れるとは思わないこと。
643 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/07(日) 00:11:44.12 ID:Gk8i4R0u.net: SAKURAを２駆にする方が金も労力も何倍も掛かるだろうな
644 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/07(日) 00:46:19.45 ID:3DgK7BDg.net: もうすぐD4出るからD3に投資するのは無駄の極み
645 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/07(日) 00:49:12.97 ID:Gk8i4R0u.net: ﾎﾟｶｰﾝ
646 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/07(日) 12:01:04.80 ID:ICyNQbXc.net: D4そんなによく走るのか
647 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/07(日) 12:36:49.11 ID:qmPot4It.net: >>646
ドリフト初心者的にはよーわからんが
動画があった
http://www.youtube.com/watch?v=kADjeoMqi6k
648 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/07(日) 14:30:29.52 ID:yqBQv5II.net: 肉やんけ
649 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/07(日) 15:04:49.99 ID:ZYpbioq7.net: いいとこ撮りに決まってんじゃん
650 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/07(日) 17:56:37.98 ID:ICyNQbXc.net: AWDとは名ばかりの二駆だったけど俺的には走りやすそう
651 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/07(日) 18:11:16.52 ID:qmPot4It.net: 四駆仕様と二駆仕様があって動画のは二駆仕様の方って事だと思うけど
652 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/07(日) 19:54:14.43 ID:ZKXTZDJQ.net: ジャイロ付きの２駆を走らせてる人の右手を見るとほとんど動いとらん
面白いのかしらん
653 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/07(日) 20:58:02.27 ID:o94OgBdX.net: ジャイロのゲインによる。
100%に近くすると手はほとんど動かないから車の挙動はほぼ全てスロットルとブレーキ頼り。
ステアを動かしても補正が優先されるから
基本曲がらない。
強烈なアンダーで振り返しすらキツくなる。
だから小回りの大きコースには向かない。

振り返しもステア操作でキッカケを作ったり四駆と同じカウンター量+ジャイロ補正という感覚で走りたいなら50%前後がいい。
小回りの多いコースには向いてる。
その代わり大アングルが付いた時に手でカウンターを適切に当ててないと補正量が足りずスピンする。
654 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/07(日) 20:59:02.07 ID:o94OgBdX.net: ×小回りの大きコース
◯大回りの多いコースな
655 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/07(日) 21:41:42.07 ID:Gk8i4R0u.net: >>653
サーボとかのレバー比で違うけどな。
右手使わないくらいジャイロ入れてりゃ振り返しもままならんから良いとこ探る。
実車だって全部自分でステア回してない
656 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/07(日) 23:13:00.14 ID:1Zb0OU/b.net: レバー比合ってなくてもゲイン高いと操作をほとんど受け付けないから手が不要になっちまうよ。
657 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/07(日) 23:57:22.43 ID:tCNXd6sv.net: フロントがワイドでリヤがナローってまずいんかな？
Fドッグボーン55mm　Rドッグボーン48mm
658 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/08(月) 07:56:08.32 ID:S0Y3bKj8.net: >>657
実車もそうでしょ
659 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/08(月) 07:56:42.55 ID:S0Y3bKj8.net: >>656
ジャイロによる
660 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/08(月) 10:31:34.81 ID:9R6s3pXn.net: よらないよ。
ジャイロとはそういうものだ
661 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/08(月) 10:33:01.06 ID:9R6s3pXn.net: >>657
マズくはない。
フォーミュラDとかだとフロントの方がワイドな車もある。
662 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/08(月) 19:09:21.23 ID:+wO/j9in.net: >>660
ジャイロによって反応も制御範囲も違うの知らないのかな？

と思ったらここは四駆スレだった
２駆スレと間違えていたよ
>>661
普通に趣味ドリ車だって延長ロアでフロントワイドにしてるけどね
663 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/08(月) 19:55:49.08 ID:NEZw3otA.net: ジャイロが違っても効かせ具合で手の介入可能量が減るのは同じだ。比較的手の介入を許すDLIKEのジャイロでも100%近くにするとドリフト中はほとんど受け付けない。

実車でロワアームを延長するのはワイド目的じゃなくてキャンバー目的。
664 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/08(月) 20:16:14.56 ID:tpAEd8EJ.net: ジャイロ積んだ二駆をやったことがあるなら>>663の言うことが正しいのはわかるよね
ジャイロ積む＝手の操作を受け付けないってのはやったことのないヤツの妄想
665 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/08(月) 20:19:58.08 ID:dB9BRQWz.net: フェンダーにタイヤの上側がかぶさっていれば
タイヤの下側がはみだしていても、はみタイじゃないんですよね
実車も2000年くらいまでは、鬼キャンでも普通に車検を通してたそうです
666 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/08(月) 20:40:08.83 ID:rLOQy4Wt.net: >>665
何年か前にフェンダー周りの規定が厳格化されたのは事実だけど
鬼キャンじゃサイドスリップで落ちるから今も昔も車検通らんよ
667 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/08(月) 20:51:09.63 ID:VmkhlTA1.net: ケツカキでもカウンター当たってるのはほぼジャイロを使ってるね
カキ率200％くらいで
ケツカキにこだわる理由が分からない
668 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/08(月) 21:30:20.17 ID:1LUhqo9d.net: サイドスリップ通す為にトーアウトにするんじゃないの？
内側に転がりたがるタイヤを外向きにしちゃうから、偏減りが禿しくなるけど
669 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/08(月) 21:32:13.54 ID:dB9BRQWz.net: 民間車検場でなんでも通す所があってだな
結局はお役職様への上納金が足りなかったのかはどーかは知らんが廃業に追い込まれた
670 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/08(月) 22:16:19.23 ID:ldcYDvRB.net: >>667
俺は見えないｼﾞｬｲﾛを積んでいたのか・・・
671 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/08(月) 22:27:18.85 ID:NEZw3otA.net: 四駆でジャイロ積んでる人いるのか？
遊びで積んだ人はいたけどマジ積みしてる人はみたことないな。
672 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/08(月) 23:22:52.02 ID:fcWj6kWz.net: >>671
極端に下手な人や、今の初心者で２駆から始めた人は、４駆をやるときはジャイロ付けてるのを
見たことがある。
673 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/09(火) 00:43:50.74 ID:W9PrfmDG.net: 極端に下手な香具師は平日の午前中からはじめて台数が増えてくると走るのを辞めてしまう
俺の相方がそうなんだけどね
理由を聞いたら他人の車にぶつけるのが嫌だとか
XJRを買って1ケ月で八ノ字は出来るからまだましかと
674 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/09(火) 00:51:33.28 ID:W9PrfmDG.net: すまんJXRの間違い
勧めた俺が名前を間違えてどーすんだか....
675 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/09(火) 01:19:13.12 ID:eB6eoxYw.net: JXRはもうエンルートが取り扱い止めたから
たぶん流通在庫のみだと思う
676 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/09(火) 09:45:22.74 ID:HuDp0/17.net: 初めてドリパケ走らせたら楽で笑った
いつもはTA05の切れ角ちょいアップなんだけど皆がドリパケ買えって言うのがわかった

そしてこのスレ１から見てsakura買った
組立メンドイねこれ
677 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/09(火) 11:18:04.55 ID:Ot/s0/Ac.net: ↑なんでＳＡＫＵＲＡを買ったのか意味不明。
678 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/09(火) 12:53:39.49 ID:W9PrfmDG.net: 奇人変人だからですよ
D4も買います　人柱志願であります！サーイエッサー
679 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/09(火) 12:59:50.70 ID:sXKizPOf.net: 同一人物
680 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/09(火) 13:09:27.66 ID:HuDp0/17.net: 邪道だからかな
ドリパケは王道か

安いしフロントモーター気になるしどんだけ走んないのか見てみたい
TAのパーツ流用出来るらしいから持ってるパーツ流用して遊ぶよ
681 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/09(火) 15:32:49.07 ID:W9PrfmDG.net: OTA-R31のワイパーが小加工で付くんだぞ
ドリパケはかなり加工しないと付かないだろ？
682 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/09(火) 16:38:46.14 ID:sXKizPOf.net: 付けようと思わないだろ
683 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/09(火) 18:30:38.68 ID:DFuTNk/0.net: フロントモーターといえばTA03系が息してない気がしてちと悲しい
684 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/09(火) 18:51:10.77 ID:W9PrfmDG.net: D3のステアリングワイパーの中央にターンバックルを付ける場合は
TNレーシングのロッドエンドがお勧め
DRB用より頭が小さいからアルミフロントバルクヘッドに接触しない
しかも20個入りで800円（メーカー希望小売価格）
685 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/09(火) 19:27:43.33 ID:W9PrfmDG.net: XV01があるからな
https://www.youtube.com/watch?v=ySro0eTR8U4
686 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/09(火) 19:31:42.48 ID:+5yf4udI.net: ええやんXV
687 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/09(火) 19:48:26.88 ID:HuDp0/17.net: XV01も持ってるけどラリー仕様にしてる
ラリーブロックでターマックドリするとタイヤが5パック持たないからあまり走らせない

sakuraのステア情報ありがと
688 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/09(火) 20:02:55.93 ID:ANgCsu71.net: レベルが低すぎて…
689 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/09(火) 20:31:39.05 ID:ruksDAo5.net: 出たよ(笑)またこういう輩が
690 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/09(火) 20:48:54.78 ID:MxwSwRbj.net: ドリパケでケツカキ1.5にしてもカウンター当たらないんだけど
カウンター方向にステア切るとドリフトが止まってしまう
フロントキャンバーー５度がダメなのかな
691 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/09(火) 22:05:44.90 ID:5VVCl2vL.net: ﾘｱﾄｰをｲﾝ1度か0度に
RFｻｽﾏｳﾝﾄを2mm上げ
ﾘｱｷｬﾝﾊﾞｰを2度前後
ﾀﾞﾝﾊﾟｰちょい硬めﾊﾞﾈ柔目
ﾘｱﾘﾊﾞｳﾝﾄﾞﾌﾘｰ

ﾌﾛﾝﾄﾄｰをｱｳﾄ2度
FFｻｽﾏｳﾝﾄ3mm上げ
ｷｬﾝﾊﾞｰはそのまま
ﾀﾞﾝﾊﾟｰ硬めﾊﾞﾈ硬め
ﾘﾊﾞｳﾝﾄﾞ1mmか2mm
692 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/09(火) 22:24:54.24 ID:W9PrfmDG.net: sakuraD3とオイルの硬さが逆なんだな
sakuraD3の場合はF250番～400番　R200番～350番
693 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/10(水) 01:55:12.34 ID:tLQT9MQo.net: >>690
とりあえずリヤトー0、フロントトー0～0.5。
フロントキャンバーは6～8度。
リヤキャンバー2～3度。
フロントキャスター多め。
スプリング前後柔らかめ。
車高は若干フロント下がり。
694 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/10(水) 07:41:17.48 ID:itYIsI/g.net: とりあえずタイヤと路面は何だって話だろ
695 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/10(水) 12:11:40.78 ID:qz2do76A.net: リヤアームの内穴にナックルを付けるとカウンターがあたりに難いが
外穴にナックルを付けるとカウンターがあてやすい
696 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/10(水) 14:51:14.28 ID:bRLExGz1.net: >>694
家の畳じゃない？
697 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/10(水) 15:53:41.03 ID:qz2do76A.net: カーペット敷の部屋だとアクセルを微妙に抜いた瞬間止まるからな
まー冷蔵庫とかにヒットせずにすむから良いけど
698 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/10(水) 16:46:11.17 ID:yRuNv8v8.net: イマドキの素人女子って見返りが凄すぎるww
確率高い超本命が狙いどき

◆ak◇kun.net/c11/2332piko.jpg
◆をdに置き換え、◇を消す
699 ：689：2015/06/10(水) 17:29:19.18 ID:xMG+QL+y.net: >>691
tks　サスマウントまで変えないとダメなのか・・・　その他はほとんど同じなんだけどなぁ
>>693
tks　フロントトーはインなのね　スプリング柔らか目がいいのか・・・　どっちがいいんだろう
>>694
カーペット　タイヤはカーペット用
>>695
内外ってあるの？　アッパーアームのことかな
700 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/10(水) 18:14:28.02 ID:S8EzyIm+.net: おお、わかりにくくてすまん、フロントトーは基本アウトよ。
路面によってはリヤもアウトにした方がカウンターが当たる。
特にカーペットとかだとアウトがなかなか面白かったりする
701 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/10(水) 20:19:10.06 ID:xMG+QL+y.net: >>700
ｔｋｓ　フロントトーアウト基本だね　リアもアウト　そこまでやると確かにカウンター無しじゃ走れないかも(；・∀・)
702 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/10(水) 20:32:28.18 ID:S8EzyIm+.net: 言い換えればカニ走りしかしなくなる。
FRみたいにリヤを蹴って走るのには向かんけどね。
703 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/10(水) 21:29:25.79 ID:qz2do76A.net: ヨコモってゴールドエディションを出さないな
704 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/11(木) 20:24:31.35 ID:cppflBR1.net: サウンドマスター　GRKグローバル　SakuraD4などが選択肢にある現在
あぐらかいで2WDを出せないヨコモは終わってるだろ
705 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/11(木) 20:30:16.62 ID:1feKnzps.net: >>704
ヨコモとしてはジャイロが自社ブランドのラインナップに無いからな。
ヨコドリのレギュレーション的に簡単には二駆を出せないだろう。
ヨコドリのお陰で商品売れるけど、逆にそれが足かせに。
706 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/11(木) 21:29:53.11 ID:cppflBR1.net: ヨコモは村田製作所に金を払うのが嫌なんだろうな
707 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/12(金) 00:15:19.41 ID:0uby6w40.net: >>704
といってもタミヤがまったくやる気がない現状では
一番まともに流通がある鉄板メーカーはヨコモになるし、
最初から肉やるやつなんかそうそういないんだから
鉄板四駆で入り口を押さえてるヨコモは安泰ともいえる。
708 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/12(金) 01:09:38.18 ID:CGN2VmbX.net: イーグル様をお忘れなく
ヨコモ扱わないけどイーグル扱ってる店もある
よーは利益の問題だ
ヨコモ製品を10％引き売ってもあまりもうからないけど
イーグル製品を15％引きで売るとウマウマな訳よ
709 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/12(金) 03:42:58.40 ID:0uby6w40.net: なんで車体メーカーとパーツ商社を比べようとすんのかがわからん
710 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/12(金) 12:07:11.34 ID:23dBlAbJ.net: 2WDといってもエボルとGRKなんて部品変えたりシャフト抜いたりする程度のもんなんだからドリパケと大差無いわ。
フルキットでしか2WDに出来ないならただのオンチだろ
711 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/12(金) 14:32:38.70 ID:CGN2VmbX.net: イーグルもキット出してるよ
ベースはTA05やOTA-R31やTT02だったりするが
TT02FRDに関してはもはやイーグルオリジナルと言っても過言では無いレベル
712 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/12(金) 15:00:59.44 ID:madzrE/P.net: >>711
オリジナルといっても過言ではないものでもコンバとして
メーカーの看板借りた商売してるのが現状なわけだよ
713 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/12(金) 15:59:11.51 ID:2PRLiPBQ.net: セッティングや好みでパーツ変えるのは別として、キットの素組で
それなりのジオメトリーになるフロント周りが出来上がると楽だけどね。
アーム類やナックル、アクスル、ベアリングを個々に揃えるのが面倒。
714 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/12(金) 16:11:44.66 ID:CGN2VmbX.net: ずっとアッカーマン比0が良いと思っていたが
実際は内切れの方が良い事をやっと理解した今日この頃
あまり差があるのも問題だが
715 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/12(金) 16:27:11.79 ID:CGN2VmbX.net: タミヤのTA05がVF-17と例えるなら
イーグルのTA05改 GRT Ver.3はAAS-171EXにあたる
再設計されているので、TA051でも良いよな気がします
716 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/12(金) 17:07:30.53 ID:VkrdkMeK.net: TA05
TA05ver2
TA05VDF
TA05VDF2

TA05 M-four

どれがVF-17だよ
イーグルはVDFのコピーだろ
717 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/12(金) 17:45:18.78 ID:Wy9ZEDWJ.net: >>716
IFSも忘れないでやってください(泣)
718 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/12(金) 18:30:06.28 ID:VkrdkMeK.net: 北斗の拳でいうジャギかなISF
719 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/12(金) 19:28:34.90 ID:CGN2VmbX.net: それを言ったらOTA-R31の立場がなくなる
OTA-R31のベースはTA-05だからな
でも俺、ドリパケよりOTA-R31の方が好きだよ
ドリパケ売ってOTA-R31 330グロリアを買ったくらいだからね
ホイールベースが290mmにちーとばかり興味がある
720 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/12(金) 20:08:54.41 ID:Wy9ZEDWJ.net: >>718
うちのジャギ様は中身(メカ)をOTA-Rに奪われ、静かに隠居なさっております(泣)
721 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/12(金) 20:21:34.79 ID:TSqzXaWm.net: >>719
どこらへんが05なんだ？
722 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/12(金) 20:28:44.29 ID:TSqzXaWm.net: >>714
走り方による。
追走の後追いをしてる時とかにブレーキ多用すると、内切れや外切れだと戻ったり巻いたりする。

要はブレーキングでフロントに荷重が乗った時にフロントタイヤの向きに対して転がるからフロント二輪両方が揃ってた方がカクカクしない。
ブレーキングで外に孕んだりフロントが戻ったりスル場合は内切れを解消させたほうがいい。
逆に巻いたりするなら内切れの方がいい。

あとハーフスロットルで走っててモーターの回転数がグリップするかしないかのギリギリの時に急にフロントがグリップして吹っ飛んだりする時は内切れすぎかもしれない。
723 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/12(金) 21:37:11.33 ID:n9JS5No+.net: OTA-R31
　↑このへん！

というのは冗談で、OTA-RがTA-05のｺﾝﾊﾞｰｼｮﾝなので
同じｼﾞｬﾑが作ったOTA-R31はTA-05がﾍﾞｰｽに違いない！
とでもおめってるんじゃね？
724 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/12(金) 22:35:56.79 ID:68PMPr08.net: ＿人人人人人人＿
＞　このへん　＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^￣
725 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/13(土) 01:56:25.15 ID:lO4DvBry.net: 3レーシングの方がアレックスデザインよりは自重してる部分が多いな
アレックスデザインはもろパクリ
3レーシングは、CE-RXのリヤバルクがポン付けだったりするけど
モーターの位置をCE-RXより前方に配置している
決定的な違いは、価格を自重した事かな
726 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/13(土) 02:12:16.33 ID:wW4qCa9t.net: 3レーシングはミニ四駆で最後の荒稼ぎ中。
727 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/13(土) 02:39:12.57 ID:lO4DvBry.net: アッカーマン外切れ
動きの特徴：ドリフト時に体勢が戻りやすくなってカクカクする

アッカーマン０
動きの特徴：ドリフト時に舵角の方向に抵抗なくスムーズに走る。

アッカーマン内切れ
動きの特徴：ドリフト時、内側のタイヤが抵抗となり引っかかるので
荷重移動にて舵がきくのでスロットル操作でコントロールしやすくなり曲がりやすくなる

これ定説です
728 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/13(土) 02:57:41.68 ID:eeJpCt/1.net: >>726
最後？なくなるのる
729 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/13(土) 05:02:18.47 ID:Vr+OLiE/.net: 内切れと外切れが逆だ
まさかトーイン=内切れトーアウト=外切れだと思ってるわけではないよな
730 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/13(土) 05:10:43.40 ID:w2zIxxe/.net: 内切れ　/／
外切れ　／/
でおｋ？
731 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/13(土) 07:19:05.79 ID:6cIL9cLE.net: 逆
732 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/13(土) 07:19:56.52 ID:6cIL9cLE.net: あ、そうそう合ってる。
普通に右折左折したときのイン側が多く切れてたら内切れ、逆が外切れ
733 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/13(土) 13:46:46.84 ID:lO4DvBry.net: http://rcdrift-tips.blogspot.jp/2015/02/blog-post_91.html
734 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/13(土) 14:02:22.33 ID:ygSBQLBd.net: 俺はトーインのほうが運転楽だな　トーアウトの不安定さがダメだ
735 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/13(土) 15:25:57.85 ID:lO4DvBry.net: 一般的にはフロントはトーアウト1度～2度程度のでキャンバーは10度前後が良い事になっているが
俺の場合がトーがトーアウト2度　キャンバー15度
タイヤが高偏平引っ張りタイヤなもんでキャンバー角は多少多めにしている
無論サーキットでは、ヨコモのタイヤ以外使用禁止なのでこそーり履いていたり
バレなきゃ犯罪じゃないんですよ
736 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/13(土) 20:34:23.59 ID:la4lsa+p.net: もう少しレベル上げる努力しようよ
737 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/13(土) 21:24:04.74 ID:lO4DvBry.net: お礼：
50枚

ベストアンサーに選ばれた回答

OTA‐R31はタミヤＴＡ05がベースなので流用パーツは沢山ありますよ。。
歴代のOTAはタミヤ製品つかえますが、アルミ等にこだわると凄い金額になりますよ。
738 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/14(日) 00:11:48.65 ID:C60hC7L5.net: >>725
ARDが何をパクってるって？
739 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/14(日) 01:06:09.02 ID:vK5hKpxo.net: >>725
むしろフロントモーターレイアウトは
CERが元祖じゃなかったっけ？
740 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/14(日) 01:08:47.79 ID:vK5hKpxo.net: CE-RXはCERをベースにOTA-Rのパーツを
付けたようなもんだしな
741 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/14(日) 01:28:39.21 ID:KTNiu6ac.net: フロントモーターの元祖=アレックスレーシングデザインCE-4

それをドリフトにアレンジして再販したのがCE-R。

さらにそれを改良して分割バルク、ハイトラクションシャーシ、OTA-R3系の足回りにしたのがCE-RX

CE-Rを意識して作られたのがドリパケのコンバであるRe-R。
といってもコンバっつうより足回りレスのシャーシキットだが。

SAKURA系列なんて後発の後発。
CE-RXがパクリ？
時系列がメチャクチャだ。
742 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/14(日) 04:44:06.84 ID:nmnHZQcF.net: >>741
> フロントモーターの元祖=アレックスレーシングデザインCE-4

TA03F「」

つーかCE4の類はフロントモーターじゃなくフロントミッドだろ
743 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/14(日) 05:45:09.61 ID:MMepF6Bc.net: CE-Rはグリ車だろ？
CE-R Dxxがドリ車
その後CE-RXとかその派生じゃなかった？
744 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/14(日) 06:16:21.92 ID:OXo03tlw.net: え？
745 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/14(日) 06:38:22.76 ID:MMepF6Bc.net: えっ！？違う？
http://www.alex.ne.jp/rc/cer/cer.htm
http://www.alex.ne.jp/rc/cerd08/cerd08.htm
http://www.alex.ne.jp/rc/cerd11.htm

Dxxもツーリングカーと表記されているけど
リアリジットだからドリ車だと思う
素のCE-Rはツーリングで使ってた人知ってるからグリ車だと思うけど？
746 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/14(日) 10:11:52.36 ID:9PHJ1oEF.net: ラジドリろはじめてアッカーマンというものを知り、
どのように調整するが悩んでました。

ちなみに>>733に載ってる、アッカーマン０（舵角が左右平行）って
合っているのでしょうか？

アッカーマン比って言うのは下のようにコーナーに対して内側のタイヤが多めに
切れている状態ですよね？
ttp://www.enjoy.ne.jp/~k-ichikawa/car_Ackerman.html
ラジドリの世界では「舵角が左右平行」をアッカーマン０というのでしょうか？
747 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/14(日) 11:29:10.74 ID:KTNiu6ac.net: アッカーマンがついてない=アッカーマンゼロと言われてるだけで正式名称ではない。
表現方法が無いからゼロって言われてるだけ。
748 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/14(日) 12:36:44.77 ID:FWKSXOqf.net: ドリパケからDIBに乗り換えるとどんなふうに幸せになれますか？
749 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/14(日) 13:05:38.91 ID:9PHJ1oEF.net: >>747
ご解答ありがとうございます。

745のリンク先によると、「舵角が左右平行の状態」は
「パラレルステアリング」というようですが、一般的でないから
浸透していないということでしょうか？

それと、例えば左コーナー曲がっている最中は左前輪が切れていないと
フロントが転がらないと思います。
(732のリンク先でいうと「アッカーマン外切れ」状態)
それには「ドリフト時に体勢が戻りやすくなってカクカクする。」って書いてありますが、
フロントが逃げすぎてアンダー気味になってカクカクするって事でしょうか？

アッカーマン０（舵角が左右平行）は直ドリなんかは
フロントの抵抗は無く転がると思いますが、
理論上はコーナーの最中は多少抵抗になっていると思います。
少しくらいフロントに抵抗があった方がスムーズに走らせやすいって事でしょうか？
750 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/14(日) 14:51:34.35 ID:MMepF6Bc.net: 理屈も大切だけど実際にやってみると良い
ドリフトだとステアリングはカウンター方向だしタイヤの空転も多い
走らせながら少しずつ調整していくとおいしいところが見つかる
ケツカキだとそこそこでもおｋだけど肉だとシビアな調整が必要
頭でっかちにならずに何事も経験だ
751 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/14(日) 20:58:32.84 ID:XwUkcmx3.net: 乗りかえる(笑)
752 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/15(月) 00:06:29.89 ID:zxmscDwv.net: DIBの方が静かだよ
マンションとかに住んでるとドリパケって煩いからあんまり室内で走らせられないんだ
全室カーペット敷である事が前提だけど
出来る限りリポバッテリーを満充電状態で保管したくないからね
　
753 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/15(月) 01:10:46.87 ID:dT41pjD4.net: ストアーモードを知らんのか？
754 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/15(月) 07:11:26.45 ID:DXBALD3H.net: >>753
無い充電器もあるからね。
755 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/15(月) 07:12:00.80 ID:RAyaqNBT.net: >>752
満充電保管したくない為にマンションの室内で走らせる？
アホか。
756 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/15(月) 08:01:09.93 ID:+8YfYu8j.net: DIBの利点って静かなことだけか　ドリパケでいいや
757 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/15(月) 10:49:33.70 ID:4E8aqe90.net: >>756
ドリパケも64Pギアにしたらベルト車並みに静か
758 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/15(月) 12:26:10.73 ID:Ex8C7oov.net: >>752
ミニ四駆のスピードチェッカーだっけ？みたいな感じで
車輪の当たるところにコロ付けたベンチというかリグ的なものを作って
その周りを防音材で覆うんですよ。

普段使いのマシンをそんなことで使い減りさせるのは勿体ないと思ったら
テキトーな中古車を放電専用カーとして突っ込んでおけば良しと。
759 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/15(月) 12:52:00.42 ID:r7rgSFAR.net: >749
アッカーマンゼロは手法で、パラレルはその結果得られる効果と考えたほうがいい。
ネットのイチサイトに書かれてたからといってそれがスタンダードなわけではないんだぜ。

カウンター走行時の挙動として、内スロットルON時はアウト側のタイヤ(内切れなら多く切れる方)、ブレーキング時はイン側のタイヤ(内切れなら切れない方)が舵を担う傾向にある。

だから基本ドリフト中はスロットルはパーシャルまたはオンだから内切れの方が走りやすい。
ただし追走の時はブレーキングでイン側のタイヤの進行方向が強く働くからインに食い込んだり巻いたりする。

逆に外切れだとスロットルオフでアウト側のタイヤがカウンター以上に切れてる状態になるからブレーキングとかスロットルオフで減速したら戻ろうとする。
カクカクの原因。

ステアがパラレルだとスロットルオンでもオフでも転がり方が安定してるからら走りやすい。
760 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/15(月) 12:58:02.67 ID:r7rgSFAR.net: ただこれもトータルバランスであって、リヤヘビーでアウトアウトに飛んでく車なら内切れでの方がいい。
逆にフロントヘビーでステアの切った方向に進んでいく車ならパラレルがいい。
761 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/15(月) 14:46:20.24 ID:WewvIULg.net: 長文で語ってる割に内容薄い
762 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/15(月) 16:49:43.69 ID:gyab6wRP.net: じゃあ濃い内容で語ってくれ。
763 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/15(月) 17:45:38.00 ID:HS7q3i8s.net: こういう事を語りたがる人ほど、走りは残念だよね
764 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/15(月) 18:02:45.79 ID:OalRy5bt.net: そして批判するヤツも
765 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/15(月) 18:16:23.29 ID:GtOuBA79.net: 語る腕もラジコンも無いんだろ察してや
766 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/15(月) 18:25:46.74 ID:zxmscDwv.net: DIBはホイールベース275mmに出来るが
ドリパケはシャフトだから厳しいかも
俺のネタ車であるD3怪はホイールベース275mmだがな
メインで使ってるOTA-R31MLにいたっては295mmだけど
D3怪とOTA-R31MLでユニバーサルシャフトを共用出来るメリットがあったりする
D3怪は48Pだとギヤ比の選択が限らてしまうので64Pにしている
D3怪の前後の脚には内脚と外脚と呼ばれる機構があってだな
素のD3と比較して、とてもとても脚が長いのであった
基本的には、フロントを外脚にはしないけど
767 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/15(月) 18:28:07.75 ID:GtOuBA79.net: MLは290だけど
768 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/15(月) 19:07:30.05 ID:8fYlYrpM.net: >>766
64Pと48Pだと歯数が違っても、直径が同じならギヤ比は同じだよ
769 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/15(月) 19:23:34.69 ID:MDJQQOBY.net: >>768
それだ！
770 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/15(月) 21:03:39.38 ID:zxmscDwv.net: ドリパケもカスタム次第ではリアルになる
https://www.youtube.com/watch?v=S_rxCnY_UCw
771 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/15(月) 22:05:28.06 ID:zxmscDwv.net: 3WD
https://www.youtube.com/watch?v=UcD-movBq2g
772 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/15(月) 22:37:20.82 ID:+8YfYu8j.net: >>770
ドリフトの腕はともかく天才だな　
773 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/16(火) 09:54:48.00 ID:xE9ALO+p.net: ドリパケではないな。
ギヤボックスからみるとTTあたり。
ドリパケのドの字も見えん。
774 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/16(火) 10:47:39.74 ID:Ta7ka0Sf.net: トライクはRM01ベースかな
775 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/24(水) 23:00:14.08 ID:5Ad7S7I3.net: DIBかsakuraD3どちらがいいのでしょうか
776 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/24(水) 23:00:57.67 ID:5Ad7S7I3.net: DIBかsakuraD3どちらがいいのでしょうか
777 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/24(水) 23:26:56.81 ID:QO/3ZjqE.net: フロントオーバーハングにモーターとかないわ。
778 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/25(木) 00:39:05.68 ID:AbN1d4xs.net: XV01「」
FFシャーシ全般「」
TA03「」
779 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/25(木) 04:54:19.99 ID:7IWoTDCS.net: TA05VDF&VDFⅡ 「」
780 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/25(木) 04:55:59.49 ID:7IWoTDCS.net: オプションNo1 Fドリ「」
781 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/25(木) 04:56:57.73 ID:7IWoTDCS.net: ↑VDFは違った
782 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/25(木) 06:14:22.18 ID:41pbw/4H.net: FF-03EVO
783 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/25(木) 09:46:02.42 ID:tC2y5W2E.net: DIBの方がいいんじゃね

ネタで買ったsakura d3が予想以上に走って面白いけどね
初心者には薦めないけど
784 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/25(木) 13:48:27.99 ID:u66xi1Xn.net: 買って組んだ状態ですでにそれなりに走るDIBと
買ってきた段階ではほぼまともに走らずカスタムとセッティングで育てていくD3

買って組んだ状態でほぼ不具合無く、何か間違いがない限りそうそう壊れないDIBと
買ってきた段階ですでに間違いだらけで、え？これ大丈夫なの？やっぱダメじゃんコレふざけんなよが普通に発生するD3

カスタムパーツや補修部品が比較的簡単に手に入るDIBと
ホシュー？？なにそれスイーツ？おいしいの？なD3
785 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/25(木) 16:10:56.19 ID:8QCjte9y.net: >>784
買って脳内セッティングで組み立てただけだが良く走る俺のD3に謝れw
補修部品が必要ない位壊れない、又は流用部品が豊富ww
786 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/25(木) 18:54:05.79 ID:5QTSsNE6.net: >>785
えっ？
典型的な持っていないヤツの与太話ジャン。
気にしてもしょうがないよ。
787 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/25(木) 20:53:09.44 ID:41pbw/4H.net: TT02DかD3かと問われれば、TT02DよりワイドトレッドなD3をお勧めする
http://bbs6.fc2.com//bbs/img/_402100/402019/full/402019_1434637744.jpg
幅が190mmのボディだとタイヤがはみだしますｗ
788 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/25(木) 21:39:01.08 ID:9xoPwaRy.net: D3はエントリー向けの価格帯にありながら
初心者お断りシャシーだからなぁ
789 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/25(木) 22:37:00.23 ID:sms+GuhY.net: >>787
どっちも無いな…
ドリパケのがマシ
790 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/25(木) 23:01:58.45 ID:Be05aoA9.net: DIBでコーナーで離される。追いつかれる。カウンター？あたってても鈍くて…

ドリパケに乗り換えました（；＿；）
791 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/26(金) 00:14:20.36 ID:yAjtuvOE.net: ドリパケは鉄板だが、つまらん
DPM買うくらいならR31Rを買った方がましと断言する程のベルト駆動マニアのオイラにとっては
シャフト駆動は最初から選択肢にない

ドリパケを解体してベアリングとターンバックルとピロとハブとホイールを拝借しました
792 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/26(金) 01:05:27.37 ID:yAjtuvOE.net: 現在実験中なんだけどモーターのケーブの長さが足りません
デフプーリーを入れ替えてるんでケツカキ比1.6倍ってとこすかね
R31RWD用Aアームに変更予定
http://bbs6.fc2.com//bbs/img/_402100/402019/full/402019_1434977442.jpg
793 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/26(金) 07:26:52.34 ID:yAjtuvOE.net: 洛西　スーラジ　日本橋　RCアート　タムタム（3レーシング正規ディーラー）　アマゾン　楽天　ヤフー
どこを彷徨ってもピンクのプーリーが手に入らない
http://thumbs2.ebaystatic.com/d/l225/m/mbq6ea-v9wPEFO1BYd3cHBQ.jpg
しょうがないのでネズミ色っぽいので我慢している
スクエアのプーリー？ありゃあかん　幅が狭い穴が一個しかあいてない
あとこのシャーシも無かったので樹脂シャーシの裏にABCホビーのFRP板をビス止めし剛性を上げている
http://ecx.images-amazon.com/images/I/41jgBgLnERL._SX425_.jpg
794 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/26(金) 07:27:13.59 ID:L3qYoMOD.net: それよりその下品な色合いなんとかしろよｗ
795 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/26(金) 12:21:49.73 ID:nUD5TJ7o.net: 実車のドリ車でもなかなか見ない下品な色だな　女子なら分かるが
796 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/26(金) 12:24:26.03 ID:GecOrGUQ.net: 好きにやったらいいと思う
797 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/26(金) 12:45:13.48 ID:Lwhx4fCW.net: 黒以外は似たようなもん
798 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/26(金) 14:10:58.07 ID:7sixbxhO.net: >>795
サクラの純正オプションがピンクだからしょうがない
799 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/26(金) 16:56:14.97 ID:yAjtuvOE.net: ピンクとパープルと言えば中村直樹
800 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/26(金) 17:00:40.04 ID:yAjtuvOE.net: RC926もイメージカラーがピンクかパープルって事になっている
801 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/26(金) 17:06:32.13 ID:yfeky0x8.net: 桜の花がピンクなんだからしょうがない
802 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/26(金) 18:04:02.39 ID:xN1UcYER.net: ドリ車に上品も糞もないと思うが。。
「キレイにまとめてる」を上品と呼ぶのかしら
803 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/26(金) 18:19:45.90 ID:L3qYoMOD.net: 一色でまとまってれば何色でも下品にはならないが
ごちゃ混ぜの南国の鳥みたいなのはないわ～
804 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/26(金) 18:30:09.09 ID:4jsWUrcn.net: まぁ、上に乗ってるボディーからしてお上品な路線を目指してはいないしな
805 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/26(金) 18:36:51.37 ID:S359Q5DE.net: ピンクはパーツが少ないから仕方がない
806 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/26(金) 20:40:05.19 ID:n0y0d0PU.net: アルマイト屋に出せばいいじゃん
807 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/26(金) 22:36:13.84 ID:yAjtuvOE.net: アクティブは高いからイーグルで妥協した
http://bbs6.fc2.com//bbs/img/_402100/402019/full/402019_1435324524.jpg
808 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/27(土) 04:24:44.74 ID:aPflV8kg.net: ヨコモも純国産では無いので支那製と大差ない
精度が多少良いってだけの話だ
タミヤはベトナム　京商は支那　ヨコモも支那
809 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/27(土) 06:11:15.98 ID:mHDtedP3.net: いいこと教えてやる。
製品の品質ってのは国で決まるわけではなくて工場で決まるんだよ。
主に加工機の性能と品質管理。

機械は当然ながら扱う国や人種で品質差は出ない。
慢性的な品質管理不良を抱えてるなら機械が悪い。
ただしいくら高性能な機械でも不良はごく稀に出る。
それを止めるのは品質管理。
初期不良が流出するのは管理不足。

ヨコモがどこで作ってるのかは知らんが品質的に問題ないことを考えると加工機や管理は行き届いてるのだろう。

純チャイナメーカーとの品質差は雲泥だ。
810 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/27(土) 06:45:08.70 ID:NcFBRWqT.net: >>809
DRBは初期ロットで不具合あったけどな

その後、３回くらいバルクやらメインシャーシやら
本来リコールすべきところもオプション扱いで
かえって高く付いた
811 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/27(土) 07:34:38.81 ID:Ha2r8rtv.net: それ品質の問題じゃないしなぁ
強度計算ミスと一部ユーザーの組み立てミスからのクレームだろ
812 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/27(土) 10:14:52.32 ID:uDq+jqUY.net: 四駆で切れ角大幅アップするためにさ、ユニバの関節を二段にしてステア周りを改造すれば80度くらいいけるんじゃね？って脳内セッティングなんだが誰か人柱になってくれ
813 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/27(土) 11:01:02.26 ID:Ha2r8rtv.net: カップ型二段関節で切れ角増やそうとすると
カップの外周が大きくなるから
アームに収めるのが難しいんじゃない？
カップ無し型だとコンパクトに出来るが
軸ぶれが激しいだろうな
814 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/27(土) 16:39:01.10 ID:uDq+jqUY.net: やっぱ軸ブレからは逃れられないか
815 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/27(土) 18:06:18.19 ID:uNwkM8nT.net: TNユニバにすれば良いじゃん
816 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/27(土) 20:41:06.82 ID:mHDtedP3.net: ユニバの二段折れはダブルカルダンユニバってやつですでに製品化されてる。
アクティブのダブルカルダンは切れ角アップ対応品だ。
別名ダブルジョイントともいう。

構造的に切れ角自体は普通のユニバと変わらない。
だが伝達効率はアップ、ステアのブレもほとんどなくなる。
効率重視のツーリングなら結構前から採用されてる。
俺もドリフトで一時期使ってたが良いものではあったけどAアームとか小スクラブ化で使わなくなって、二駆化してそもそも使わなくなった。
全部オク行き。
817 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/27(土) 23:18:38.68 ID:aPflV8kg.net: OTA-R31用の場合
イーグル　　　　55度
スクエア　　　　60度
オーバードーズ　60度
アクティブ　　　65度
カザマ　　　　　不明

切れ角70度がねえんだよ
818 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/27(土) 23:21:31.00 ID:cLaQSwkb.net: ケツカキにそんな切れ角必要か？
819 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/27(土) 23:33:29.30 ID:DfFUOAcu.net: >>818
いらないよね　５０度あれば十分じゃね
820 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/28(日) 00:30:39.43 ID:3LRt7pTG.net: イモネジもいらねえな
821 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/28(日) 00:46:36.42 ID:Qjyp0VF3.net: >>819
やっぱり切れ角アップするじゃないか(呆れ)
直線番長とかシャコタン番長だとか居るじゃん？四駆Verの切れ角番長がいてもいいじゃん
お前ら大好きな鬼キャンを完全に寝かせて神キャンも出来るぞ
822 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/28(日) 01:17:58.34 ID:VjDkv9ox.net: ラジドリは見た目で楽しむのもアリ
９０度切れ角に改造して遊ぶのもアリ
ある程度の操作レベルになった今はそう思えるようになった
グリップとは方向性の違う楽しさで益々ラジドリが好きになってきたよ
823 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/28(日) 07:32:14.59 ID:3LRt7pTG.net: sakura ZERO-Sにアディクションタッケン脚vr弐を試してみようか
キット二台分の価格がするのが、こまけーこたーどーでも良いんだよ

実売価格1万円以下のSakuraシリーズの立ち位置は実験車輌
廉価版Sakuraシリーズで実験が成功すれば、DIB　OTA-R31　TA05　TA06でも成功する事になっている

XiスポーツとZERO-SとSakuraD3は、東南アジアと欧米とロシアを含めた北欧でも大人気
人気の理由は、貧富の格差がありすぎてとてもヨコモなどのキットなんて買えない
ぶっちゃけ海外では、3レーシングのRTRセットより安いRTRセットも存在する

ちなみに日本で一番売れてるのはバギーはグラスホッパーである
タミヤ曰くスーパーファイターより売れるとは思わなかったそうだ
京商がグラホでも売れるのか？と何をとち狂ったのか知らんが
ペガサスかレイダーを改良しときゃ良いのに、サンバを出したもんだからあまり売れてない
ヨコモは入門用バギーが苦手つーか販売した事がなく指を咥えて見てるしかない状況

ヨコモより従業員が少ない京商ですら入門用低価格帯に力を入れてるんだよ
ヨコモは何をやってんの？来るかどーかもわからないビッグウェーブに乗れねえぞ

ドリパケベーシックでお茶を濁したが、KフェアでKの人も言ってたけど
あれは絶対やってはいけない事だと思いますね
ウチなら、多少材質を替えてもレディセットで実売価格17000円前後で出します。と言ってた
824 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/28(日) 09:30:36.35 ID:shxPh2dB.net: >>823
産業で
825 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/28(日) 10:06:24.22 ID:y6LDZvPt.net: > 欧米とロシアを含めた北欧

欧が二度出てきてワロタ
826 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/28(日) 10:19:53.94 ID:Cv9TVq3G.net: >>825
おうおう、なんだ文句あんのか
827 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/28(日) 11:16:11.36 ID:NDIYnS97.net: >>826そういうの求めて無いからw
828 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/28(日) 11:30:02.38 ID:wjw2mbVm.net: まとめると
SAKURAは貧民専用シャシー
って事だな
829 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/28(日) 13:32:38.40 ID:/Apbnbm+.net: サクラの話しは荒れるからサクラスレでやってくれないかな
830 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/28(日) 17:57:14.31 ID:3LRt7pTG.net: ヨーロッパは色々と面倒な地域なんだよ
英国の首都ロンドンねここは貧富の差がニューヨーク以上に激しいね

フランスとイタリアは.....まあアウターヌーティータイムだからしゃーない

ドイツは比較的安定　フランスの原発から電力の供給を受けクリーンエネルギーを広めるおかしな国

ギリシャはダメだこりゃ

スイスは高速道路から戦闘機が離陸するお国柄

ノルウエーはIWCから脱退　日本もIWCから脱退すべき

フィンランドは凄腕のスナイパーのシモ・ヘイヘが大活躍した
フィンランド人が凍死するほどの氷河期になった場合は日本は壊滅すると言われている

チェコはスロバキアと合体してた次期があったなヘッツアーは強くて可愛い

ウクライナは絶賛内戦中

ロシアは親ロシア派と無関係とプーチンが言ってるのに制裁を受けている
831 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/28(日) 18:20:31.79 ID:y6LDZvPt.net: >>830
蚕業で
832 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/28(日) 20:06:50.31 ID:HfsIdwAH.net: >>830
誤字多すぎ
833 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/29(月) 14:33:36.09 ID:85dG8aCZ.net: とんでもないことをやらかした結果↑
奇跡が起きた！！
これが確実で簡単でしたww

●を2に、◇をeに置き換える
0●2it.n◇t/d12/81kooco.jpg
834 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/29(月) 19:32:42.78 ID:IfjJ17Rn.net: ラジドリの波にも乗れなかったメーカーを引き合いに出されてもなぁ
835 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/29(月) 21:18:43.76 ID:CbDDASQ5.net: つコミックレーサーD
836 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/30(火) 01:50:26.15 ID:WfrgKy6M.net: アクセルだけで調整しステアリングは手放しって難しいの？
837 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/30(火) 01:54:50.33 ID:jSXbKFCa.net: 等速でセッティングが出てれば難しくはないかな　あとジャイロ積んじゃうとか
838 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/30(火) 07:39:03.08 ID:wTDw241/.net: ヨコモ信者必死だな
839 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/06/30(火) 07:51:33.79 ID:arcfLiml.net: どこが？？？
840 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/01(水) 12:59:37.72 ID:hiFxnYeO.net: ヨコモって戦車のラジコン出さねえよな
ソミュール戦車博物館に行く金が無いのか？
841 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/01(水) 13:12:32.69 ID:buu+7TZ6.net: 戦車でドリフトか　後追いされたら怖いな
842 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/01(水) 13:44:52.72 ID:7Gw1whVd.net: >>841
ドリフトしながら前走ってる車を砲塔が自動追尾とか
なんか楽しそう
843 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/01(水) 17:24:49.99 ID:jlba5ZB0.net: GRKグローバルの話題が無いけど
お前ら興味無いの？
844 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/01(水) 17:58:12.84 ID:VDA9uuQE.net: だって四駆やん。
二駆なら欲しい
845 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/01(水) 18:01:56.76 ID:+AeKU9Y1.net: オプション地獄の始まりだねｗ
846 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/01(水) 18:16:34.45 ID:gEGTR8wh.net: ２駆で組めばいいだけじゃん。
847 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/01(水) 18:21:01.11 ID:Jg0IBvtb.net: 値段の割に対したことないもん
グローバルじゃない元のGRKも何で
人気があるのかさっぱりわからない

MSTのFXXの方がよっぽど良いよ
848 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/01(水) 18:43:28.89 ID:VDA9uuQE.net: 二駆で組むにしても
ロアアームやらナックル買わなきゃあかんし
金かかりすぎる。
最初から二駆で同じ価格なら魅力あるんだけど。
849 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/01(水) 19:00:55.98 ID:LIUDHKqm.net: 樹脂の良さを知らんのか。
850 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/01(水) 19:01:45.51 ID:HHanUcp3.net: >>843
高いのに黒一色で地味だから売れないんじゃね
客層把握してないのかな？
851 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/01(水) 19:39:49.10 ID:gEGTR8wh.net: >>847
MSTは欲しいと思わんがGRKについては同意
852 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/01(水) 19:59:43.64 ID:AxF47Vcf.net: GRKが売れてるのはドライバーを含む宣伝が上手いからかと。
853 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/01(水) 22:56:02.60 ID:hiFxnYeO.net: 最近、新型を投入しないストリートジャム
せめてCハブレスでお茶を濁すくらいの事はやって欲しい
854 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/01(水) 23:29:04.28 ID:Jg0IBvtb.net: ストジャムはもう自転車操業で大変らしいよ

今年一年持つかどうか…
855 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/02(木) 02:04:41.06 ID:Npa1s3H4.net: 小径ホイールはだいたい揃ってるから10年は戦える
856 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/02(木) 06:06:23.39 ID:1buYIvxk.net: ここにいる連中なんかドリパケも買えない奴らなんだからGRKの話になるわけないだろ。
857 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/02(木) 06:14:44.74 ID:1buYIvxk.net: フロントのAアーム化なんて樹脂で揃えれば5000円ありゃできる。
FXXは挙動は扱いやすいけど走らない。
リヤのトラクションがリヤモーター車と比較してゼロに等しいから全然加速しない。
スピンはしにくいがサーキットでの追走には向いてないな。
858 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/02(木) 07:30:31.39 ID:G6XHkvC1.net: モーター位置のせいにする奴って大概下手くそだよなw
859 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/02(木) 08:51:33.55 ID:Rf0A0cp0.net: >>841
本物の10式はドリフトできるぞ
860 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/02(木) 13:25:09.81 ID:ZEytF2+9.net: OTA-R31の場合はアルミでも5000円ありゃできる。

てかなアルミ製の弥生ホイールが欲しいんだけど
sakuraシリーズにぴったりよーん
861 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/02(木) 15:05:56.96 ID:l4Gs/EQE.net: >>858
同意
862 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/02(木) 21:51:53.56 ID:XQnr/36q.net: でもd3とかイーグルr31でリアモーターのやつの立ち上がりについてくの無理やろ
863 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/02(木) 22:13:59.87 ID:ZEytF2+9.net: D3は、ポーシェ・カレラ4レイアウトつー変態仕様に出来る
http://bbs6.fc2.com//bbs/img/_402100/402019/full/402019_1434977442.jpg
864 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/02(木) 22:19:54.19 ID:drkhVPWx.net: もうええわ
ttp://www.from-bali.com/blog/wp-content/uploads/2011/09/IMGP1242.JPG
865 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/02(木) 23:23:49.04 ID:hV2tX2GB.net: >>863
俺は勝手に「ピンク師匠」って呼んでる

純正の火花タイヤって売ってるのかな？
パーキングの路面に合ってて欲しいんだよね
866 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/03(金) 02:30:09.46 ID:9ABKnv92.net: モーター位置の差がわからないやつはただ所有したことが無いだけだろ。
867 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/03(金) 07:05:27.79 ID:fLYF4m0B.net: 火花タイヤならアクティブでなかった？
868 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/03(金) 17:37:37.99 ID:gWJIC1oY.net: D3が望めば花咲誇るんです
RINAたん萌え　
ttps://www.youtube.com/watch?v=ZCmJ-QT8Sb8
D3- eins　3レーシングセミオプ仕様
D3-zwei 　FアルミOTA31脚　Rサクラ脚
D3-drei 　アルミOTA31RWD脚　　アルミOTA31脚　
D3-acht acht そいつは素敵だ大好きだ　現在製作中

Cハブがあるかないかの差はあるが、シャーシより上は共通

シャフト駆動は俺に合わなかった
http://bbs6.fc2.com//bbs/img/_402100/402019/full/402019_1435912573.jpg
869 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/03(金) 17:45:07.48 ID:FO/9PjPL.net: モーター位置の差にするのはセッティングできない言い訳でしょww
870 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/03(金) 17:56:58.22 ID:nsHrh627.net: 3レーシング基地外は3レーシングスレに帰ってくれないか　マジで
871 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/03(金) 18:06:00.37 ID:6ED8OD76.net: 次スレは3レーシング禁止だな
872 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/03(金) 18:10:23.10 ID:fghvkZAc.net: つっても、やっぱりモーター位置の差で、セッティングではどうにもならない違いも出る。
でも、モーター位置が悪くて走らないってことはないんだよね。
873 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/03(金) 18:29:59.03 ID:fLYF4m0B.net: フロントオーバーハングにモーターでも立ち上がりの遅さ以外はどうにでもなる。
874 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/03(金) 18:44:59.76 ID:Am6/GvIr.net: しつこい
875 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/03(金) 19:46:51.69 ID:gWJIC1oY.net: 横置きバッテリーの利点は、縦端置きと違って無駄なウエイトが不用となる事だ
個人的にドリパケやTTのようなバッテリーの配置は好かん
876 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/03(金) 23:12:26.94 ID:atMTgG0J.net: 次スレのスレタイ
【3レーシングは】RCカーでドリフト28本目【お断り】
でよろ
877 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/03(金) 23:24:09.62 ID:fghvkZAc.net: >>873
だからそう言ってるだろアホか
878 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/04(土) 02:44:33.64 ID:YdPuR+Wh.net: モーターって一番の重量物だもんな
ドリなら380や370サイズでも良さそうなんだけど、そこんトコどうなのよ？
879 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/04(土) 07:20:04.39 ID:9WakiWIx.net: >>877
その立ち上がりが大問題なんやけどな。
880 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/04(土) 08:01:28.20 ID:uiBIWez4.net: >>878
d3に380サイズのブラシレス付けたら
別のシャーシかよってくらいd3の癖？が消えた
881 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/04(土) 10:30:26.90 ID:yXd1A+Xy.net: >>880
そうなのか？
今度試してみよう
882 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/04(土) 12:09:43.80 ID:9NI1q3vv.net: お前らどんだけ3レーシング嫌いなんだよ
親でも殺されたのかってくらいだわ
883 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/04(土) 12:14:32.52 ID:UZFK1DTA.net: うざいヤツがしつこいから
884 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/04(土) 12:49:02.36 ID:9NI1q3vv.net: 結局民度の問題なのか？
俺からしたらそうでもないが
885 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/04(土) 20:03:03.61 ID:BiOtNrd0.net: サクラ党の巣が過疎化がD4の発売まで続くので仕方がない
D4が発売されてもオプションパーツVr2が流通されるまでは
純正オプションには手を出さない方が良いような気がする

俺はD4を買うが1年くらいは、放置プレーして
D3を更に変態化するために投資したいと思ってるVXサスとかまだ試してないしな
886 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/05(日) 07:46:21.70 ID:6RssUQiq.net: モロシエラゴのボディ売ってねえのか？
887 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/06(月) 22:07:13.53 ID:CcdKKaLw.net: 今だアレックス使いの人いる？
あそこってパーツ生産してるの？
オンラインショップは在庫切れ多数、パル辺りに行けばパーツ在庫されているのかなあ
888 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/06(月) 22:37:33.94 ID:ct4Zp6zN.net: してません。
CE-系のパーツはRC-ARTから買うしかないです。
889 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/06(月) 23:42:30.61 ID:CcdKKaLw.net: レスありがとう
欲しいのバラ系なんだよね、直してドリ車にしたかったんだが
アレックスはRCメーカー撤退している状況とみていいみたいだね残念！
890 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/07(火) 19:15:34.51 ID:Mexda6EJ.net: さすがにバラクーダはアレックスが活動してても廃盤だろー。
スティンガーですら死に体なのに。
メールで問い合わせしても一切音沙汰ないからなぁ。
891 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/09(木) 10:05:28.78 ID:FiGmwItj.net: 4セルリポ14.8V対応カー用ESCは無いのか？
タミヤあたりの食わないゴムタイヤでドリフトしたいから欲しいんだ
892 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/09(木) 11:17:03.96 ID:3Z4B+MRh.net: 空用ならあるでしょ
893 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/09(木) 11:21:50.01 ID:3Z4B+MRh.net: すまんこ
カー用だったな
でも1/8用なら対応ESCがあるぞ
894 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/10(金) 12:16:30.84 ID:1atHqSqd.net: カーペット用タイヤを買ってカーペットコース行ってみたけど皆速い
流れるようなドリフトをさせずに速度重視って感じだ
最近の傾向なのか？　面白いか？
895 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/10(金) 12:21:26.99 ID:PCPcLAF4.net: え？
カーペットはやアスファルトは昔から速いだろ？
面白いかはその人の志向だからどうこう言うべきじゃないね
低速で流したいならカラコンかPタイルのサーキットが良いよ
896 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/10(金) 12:26:16.12 ID:1atHqSqd.net: 細粒アスファルトコースではもっと遅くてドリフト重視だ
指定タイヤだけど
まぁ好き好きだからな
カーペットはそんなものなのか　理解した
897 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/10(金) 18:14:48.28 ID:h5mZZuqN.net: 狭くて粗いカーペットコースの場合は、ほとんど握らなくてもどーにかなるかな

モーターの回転音がほぼ一定だったりする
ttp://www.dailymotion.com/video/x2xhyiu_sakurad3-vr3-01-%E3%82%B1%E3%83%84%E3%82%AB%E3%82%AD%E6%AF%941-5%E5%80%8D_lifestyle
898 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/10(金) 19:19:24.51 ID:b/pZDuDZ.net: カーペッターな俺だけど、ゆっくりヤりたい派

>>897
デカいゴキブリみたいで気持ち悪い動画ですね。
899 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/10(金) 22:17:15.37 ID:4aOecJQv.net: 【RWD】2駆ドリフト part1【FR】
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1408978092/842

842 名前：名無しさん＠電波いっぱい[sage] 投稿日：2015/07/06(月) 18:46:38.73 ID:XGgLMYO1
ジャイロ付けてないから手が忙しいけど4WDより2WDはおもしろね
プライベートコースがあるから、ヨコモ以外のタイヤを履けないサーキットなんか行かなくても良いや
http://bbs6.fc2.com//bbs/img/_402100/402019/full/402019_1436173466.jpg

まさかコレがﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄｺｰｽとか言わんよなｗｗｗｗｗ
900 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/10(金) 23:08:43.71 ID:Br7Ff38R.net: 何でコラみたいになっとんのじゃ？
901 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/10(金) 23:19:31.29 ID:h5mZZuqN.net: 一応１４帖ある
902 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/10(金) 23:26:44.23 ID:d2KIN4UV.net: これからはサクラ加熱と呼んであげてください
903 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/11(土) 00:19:17.86 ID:Wd5Yvgwd.net: 質問者が加熱と書いたから合わせてやっただけだろ？
アボガドバナナ
904 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/11(土) 02:41:04.96 ID:lz+S/jrt.net: 俺んとこもガレージが13と少しあるけど、8の字とオーバルが出来る位だな
ドリフト出来る様になるだけで、セッティング詰めと練習にはならんわ
905 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/11(土) 10:46:00.75 ID:Wd5Yvgwd.net: キチガイお兄やんですと音声を入れんかい
906 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/12(日) 08:59:37.07 ID:nBLk65CZ.net: 常連の上手い人達ってだいたい夜に走ってるの？
昼間に行ってるんだけど上手い人少ないんだよね
907 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/12(日) 11:01:55.26 ID:5x/ige8m.net: >>906
お前が上手くなればいい
908 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/13(月) 17:06:15.47 ID:VWvcGkZE.net: やっぱ冷房効いてる室内が最高やな
909 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/13(月) 18:27:15.49 ID:YQ5HdTtZ.net: >>906
場所によるでしょ。
上手い人は上手い人同士で絡む傾向が有るから、仕事終わり後の夜とか
集まりやすい時間帯になるんじゃないかな。
エキスパの集まり易い場所では平日昼間も含めて分散してるケースもあるし、
そもそも上手い人が少ないコースだってある。
そのコースの常連に聞けば判るでしょ。
910 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/13(月) 23:49:04.86 ID:sJpEZcMG.net: どのくらいならウマイんだよ？コースの仕切りにぶつからないで走れるくらい
911 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/14(火) 14:29:56.39 ID:SSS45o/S.net: 例えて言うとストレートで普通に卍書けるくらいじゃね　ただ走るだけなら初級のうちかと
上級はカウンタードリフトかな？
912 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/14(火) 15:07:40.30 ID:YrhVGtM0.net: >>908

冷房ですかあ、憧れだなあ。
自分はクソ田舎だからクーラボックスにビール入れて空き地にチャリのタイヤを３つおいてジムカーナ的な事ばかりしてる。
たまに野良猫がギャラリーしてくれるよ
あくびしながら。
913 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/14(火) 21:22:51.85 ID:mR3Xg3nN.net: >>910
１パック仕切りに当たらないのは初級脱出の目安程度でしょ。
上手いとなると、それに加えて安定した旋回軸とカウンターがパタらないレベルかな。
914 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/14(火) 22:14:42.26 ID:SWZlcw1S.net: ケツカキを自由に振り回せてしかも速いのが上手いと言えるレベルかね
等速で満足してる人が意外に多いがケツカキにチャレンジして欲しい
915 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/14(火) 22:20:48.66 ID:WILyI7Eq.net: tt01dでドリフトを始めた気になってる初心者です
まず定常円から練習していますが、定常円が満足行くくらいの出来になったらサーキットデビューは大丈夫でしょうか

また、大丈夫でないなら、サーキットデビューへ向けての練習法など教えていただければ嬉しいです
916 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/14(火) 22:54:12.68 ID:SSS45o/S.net: >>915
大小の定常円と８の字が出来ればコースデビューOK
荒れたパーキングでやってるのかな？
コースは綺麗だから上手くなったと感じるかもねｗ
917 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/14(火) 22:54:37.12 ID:Y80KpzAh.net: 走行性能の無視し個性を重視したコンセプトで制作された小覇王（シャオリーベンと読め）でも定常円は可能だからのう
シャオリーベン
ttp://bbs6.fc2.com//bbs/img/_402100/402019/full/402019_1435550368.jpg

ttps://www.youtube.com/watch?v=-0LI7XsgPsc
918 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/14(火) 23:00:34.67 ID:qLiLlw4l.net: ラジコン買う予定=入門者
事故らない=初心者
安定した単走=中級者
意地でも戻さないカウンター=上級者
安定した追走や数珠=エキスパート
フロントタイヤで相手のドアを擦り続ける=変態
919 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/14(火) 23:09:05.77 ID:UNCmQOZF.net: みんな分かってるな
イジラず突かず、そっ閉じNGID追加だお
920 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/15(水) 00:31:43.89 ID:MKDqk/bh.net: 小覇王に試験的にカウンターメジャーを付けてみたんだ
サーキットでは色々と問題があるので試してないんだけど
家で試してみたら取り合えず効果が確認出来た
921 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/15(水) 21:40:07.34 ID:/6J/BnOC.net: オレ変態だったんだ…
922 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/16(木) 15:23:02.65 ID:s2byAcic.net: >>921
変態動画prz
923 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/16(木) 21:05:36.77 ID:VSGVCDGq.net: >>922
身バレするから嫌
924 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/16(木) 21:12:59.39 ID:M2363zPs.net: 出来るわけないだろ
925 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/16(木) 22:39:25.48 ID:2+aK6Rxu.net: >>921
https://youtu.be/LSP1w5fMFYA

これか？
926 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/16(木) 22:51:39.18 ID:M2363zPs.net: このレベルの人が2chにいるとは思えんなぁ
927 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/16(木) 23:19:29.89 ID:VSGVCDGq.net: まぁ、そんな感じ
でももっといってる
ついでに数珠でな
928 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/17(金) 08:32:08.97 ID:Px9Qe7sC.net: しょぼい走りで追いかけっこｗｗ
929 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/17(金) 18:39:54.67 ID:RfuVCgRR.net: 特定班はまだか！？
930 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/17(金) 20:32:58.18 ID:klfR5i6Q.net: この動画も１年半前か
YouTubeでラジドリ動画見てても、ここ最近のは無いんだが
上手い人達は卒業したのかな
931 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/17(金) 21:56:00.51 ID:AhPY5BeJ.net: たぶん、撮影に秋田だけじゃないかな

ま、実際、手詰まり感も多少あるが
932 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/18(土) 00:59:53.71 ID:KaB6UI0u.net: もっとすごいドリ動画please

びたびたな追走れ
933 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/18(土) 02:15:22.44 ID:OEy1j0t/.net: https://www.youtube.com/playlist?list=PLgygY4jZf4KXk0sTjsJ0nmJ9p_XUI1i66

これか？

追走だけじゃないけど。
934 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/19(日) 03:30:29.03 ID:7hcdc1LM.net: 動きが二駆みたいで凄いな。
カウンター角度だけは違和感あるけど
935 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/19(日) 19:45:03.30 ID:Nnds3Q8L.net: ラジドリのイベントの決勝動画見たけど
普通に２台がドリフトしてるだけじゃん…。
あんなんで決勝なの？やっぱドリフトつまんねー
グリップレースの方が全然おもしれー
936 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/19(日) 20:12:46.21 ID:ZwRm0ibJ.net: じゃそちらへどうぞ■D＼(^^
937 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/19(日) 21:11:02.25 ID:DNCimzqW.net: フロントモーターってのはケツカキ2.0以上じゃないと、ドリパケの1.5カキな感じにならない？
ドリパケよりドリフトさせるのが難しい？
フロントモーターの利点ってなに？
938 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/19(日) 22:03:03.99 ID:EKrPrA6m.net: >>937
フロントモーターって言っても具体的に何？
フロントミッドくらいなら良いけど、ケツカキでフロントモーターは基本的に厳しい。
コンペなら良い部分もあるんだろうけど。
939 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/20(月) 00:12:46.34 ID:LG4ra/JV.net: >>938
DIBとかOTA－R３１とか
ドリパケだけ所有してるんだけど、もう一台欲しくなってきて
ドリパケと違う構造のが欲しくて
フロントモーターのってどうなのかなと
コースを走ってるのを見ると、動きがカクカクしてるようなんだ
カキ率を上げてもドリパケみたいに滑らかにリアが流れることは難しいのかな
940 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/20(月) 04:09:28.38 ID:E8C0hOrs.net: セッティング次第で普通には走るがリヤモーターみたいな押し出し感は無い。
言うなればスムーーーズにオンザレールで走る。
941 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/20(月) 18:31:51.35 ID:GzsBDlMB.net: フロントモーター車は後輪にあてられると回る
942 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/20(月) 21:43:12.52 ID:LyYlNOmc.net: そうか？
943 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/21(火) 00:36:00.05 ID:/SDjtnNm.net: 下手くそはそうなんじゃない？
944 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/21(火) 04:55:59.30 ID:foqqTATw.net: そうか
945 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/21(火) 22:06:22.25 ID:Ehh50lcR.net: 結局フロントモーターで良かった点はあるのか？
初心者でも振り回せるってだけじゃ？
946 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/21(火) 22:42:42.38 ID:6tKQqOEE.net: >>945
コンペなら限られたコーナーで角度を合わせ易いというか、
無茶しても破綻せずにリカバリーできるメリットはある。
飛ばして止める系ならね。

数珠だとリヤに乗せ難いのはデメリット。
モーター位置って言うより、重量配分だけど。
947 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/21(火) 23:05:52.55 ID:foqqTATw.net: んなこたぁない
948 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/21(火) 23:17:49.47 ID:6tKQqOEE.net: >>947
当然、変態級の腕を持ってるなら別だよ。
デメリットを克服出来る腕があれば、シャーシは何でも良い。
メリット、デメリットの一般論として言ったまで。
949 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/21(火) 23:29:27.31 ID:Ehh50lcR.net: >>946
ドリミとかには合ってるってことかな？
谷田部はコース幅が広いし、ちょこまかしたコーナーがないよね
950 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/22(水) 21:02:21.57 ID:GFPPWc2i.net: DIBはドリフト中にアクセルで角度調整もできねーし最悪なシャーシだったわ
951 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/22(水) 21:47:15.32 ID:FhQlutWZ.net: 釣り？
952 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/22(水) 22:00:10.00 ID:PdnTFv/5.net: 普通にｱｸｾﾙで角度調整も飛距離調整もこなせる
俺のDIBはDIBとは違う何かだったのかー
953 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/22(水) 22:08:21.41 ID:haFQEbuv.net: Ver.RSとかプレミアムとかDIBにもいろいろあるやん？
954 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/22(水) 23:04:02.24 ID:IC8Sh392.net: 全くコンセプトが違うマシンのセッティングでやったんだろ
955 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/22(水) 23:40:37.41 ID:wl6kF8gu.net: DIBで満足出来てるのは初心者のうちだけだろ
うちのコースの上位陣はリヤモータばかり
956 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/23(木) 01:20:29.33 ID:g/7uaVsa.net: それはお前の世界
957 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/23(木) 09:13:43.78 ID:OHVOOUGI.net: DIBは振り出しの速さと角度調整のし易さが特徴だったな。
ヨコドリ向けのハイエンドと言う位置付けには納得だけど。

転がしだとDRBに比べるとリヤ荷重が掛け難い。
リヤ寄りのバッテリー横置きでマシにはなるけど、DRBの方が良かったな。

俺の言ってる所はシャーシはまちまちだな。
DRB、DIB、ドリパケ、GRK系、バキュラに各種コンバが入り乱れてる。
一番多いのはDRBだけど。
958 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/23(木) 13:08:44.17 ID:5a9hIKBf.net: >>957
転がしってどういうことか教えて
DIBで耳にする、前が引っ張ろうとしてドリフト維持が難しいってこと？
959 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/23(木) 19:06:34.64 ID:OHVOOUGI.net: >>958
フロントの引きや空転を抑えて、リヤでフロントを押し転がすイメージ。
リヤに乗せ難い車は相対的にフロントが引くんで戻り易い。
960 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/23(木) 19:19:48.90 ID:5a9hIKBf.net: >>959
なるほどー　ありがと
スレの上の方にも同じ感じのこと書いてあるね

「200 名前：名無しさん＠電波いっぱい[sage] 投稿日：2015/03/26(木) 21:43:13.18 ID:XHCJkOmP [1/2]
DIB、ホントに試走して売ったのかな？ってくらいドリフトに向いてないよな。
ノーマルのトウソクなんて、内切りしまくりのスライド走法しかできないもんな。
ケツカキにしてもドリパケをはじめとした他のクルマと動きが全く違うから合わせにくいし。
で、縦置きバッテリー止めて、重心をもう少し後ろに、、、ってやると、結局DRBっていうw

201 名前：名無しさん＠電波いっぱい[sage] 投稿日：2015/03/26(木) 22:19:49.81 ID:fu0s26bu [3/3]
確かにダダ滑り、全滑りのドリフトはしやすい。単走向きかもしらん。
一昔前のOTA-Rやホワイトウルフが流行ってた時代ならもっと評価も高くて売れてたと思うわ。
でも今の時代は走る曲がる止まるが出来るのが前提の走り方だからトラクションがかからず踏ん張れないシャーシは流行らないんだよなぁ。
961 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/23(木) 19:23:26.42 ID:UNw6bqQO.net: ケツカキでフロントだけを空転させないでグリップで走らせるイメージだな。
リヤは当然掻いてるから滑るがフロントは路面を転がる程度の回転しかしない。

手法としては、リヤ荷重+スロットルで角度調整を行ってフロントは流す感じ
または極端なフロントヘビーな車にしてフロントの向いてる方向に走らせてリヤは振り流す。

後者はFドリみたいな感じになる。
速度が落ちるとリヤが食うので追走や数珠で待てない。
962 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/25(土) 00:45:09.65 ID:stTXNTXi.net: リヤヘビーのケツカキが楽しい　スロットルちょいちょいで姿勢維持できる
963 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/25(土) 05:15:47.08 ID:R7brMWF7.net: 四駆で慣れてから二駆にするか
二駆で最初から始めるか
どっちがいいの
964 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/25(土) 09:47:02.16 ID:MYA3Eir6.net: どっちでもいい。
操作感が全く違うので四駆が出来るからといって二駆が出来るからわけではないが、ただラジコンを操作するという根本的テクニックは四駆をやっていたほうが身につく。

小学生にいきなり掛け算から教えるのか、足し算を教えてから掛け算を教えるのかの違いのような。
いきなりでも出来ないことはないだろうが、基礎と応用が身に付かない。
965 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/25(土) 17:09:32.09 ID:zPlCfx6v.net: >>963
２駆やる気あるなら初めから２駆の方がいいよ
変な癖付かないし、金も浮くよ
966 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/25(土) 17:25:11.81 ID:TC03gS2T.net: 追走を考えて速度重視にセットしたけどツマラン
速さ求めるならグリップの方が楽しい
ドリフトはツルツル滑るのをねじ伏せるのが楽しい
追走止めた～
967 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/25(土) 19:20:19.92 ID:stTXNTXi.net: 速いドリフトと美しいドリフトは別だよな
２駆の人は割り切れるから良いな
968 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/26(日) 18:48:03.09 ID:tXU8Z7Tl.net: >>957
>>960
単走ならダダ滑り、全滑りが出来るすげー扱いやすいシャーシってことか
DIB欲しくなってきた
969 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/26(日) 18:51:07.44 ID:KkH1OjxG.net: >>968
そうだね。飼ってみるのが一番早いよ。
970 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/27(月) 17:36:08.28 ID:VvRpaHuF.net: >>961
＞速度が落ちるとリヤが食う

細かいコーナーばかりのインドアカーペットだとまともにドリフトも出来ないのかな
971 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/27(月) 18:23:19.72 ID:gpzpRV6R.net: >>970
リヤが軽すぎると、リヤに荷重を掛けて押し出すのが難しいから
慣性に頼る事になるけど、速度が遅いと慣性が足りずに結果グリップが戻る。

リヤ加重が上手く作れる車なら、速度が遅くてもアクセルでスライドを
作り出せるから低速でも自由度が高い。
972 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/27(月) 19:31:02.69 ID:vk9cRlx5.net: 逆じゃね？
973 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/28(火) 21:53:49.49 ID:GVDGCJyu.net: リヤが軽いと、すっぽ抜けドリフトはできるが、荷重を掛けたままのマッタリドリフトが難しくなるんじゃね？
974 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/28(火) 22:28:29.21 ID:/PQnNvsJ.net: 大雑把に言うとコーナーリングでリヤ荷重に出来るかどうか。
加速なんてのはそうそう続か無いからリヤから荷重が抜けるのは程度の差はあれどんなシャーシでも同じ。

ただ、リヤが重たいとその分だけリヤタイヤのトラクションが強制的に増えるからすっぽ抜けなくなる。
結果的にハーフスロットルでもフルスロットルでも大きな挙動変化無く走る。

リヤが軽いとスロットルの入れ具合によるリヤトラクションの変化が大きいからスロットル量は一定が好ましいが、コーナーによってスロットル量は当然変わるからリヤにトラクションを掛けたいのにスロットルを抜かなきゃならないことになる。

そうなるとフラフラしたり加速で出遅れたりリヤがすっぽ抜けたりケツ出したいのにグリップしたりややこしいことになって、走りにくい！ってことになる。
975 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/28(火) 22:46:53.19 ID:GVDGCJyu.net: ケツ出したいのにグリップするのか　じゃじゃ馬だな
ハーフスロットルで姿勢維持できないってのは困るね
976 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/28(火) 23:27:46.87 ID:prbxEL0A.net: かといってリアを重くしすぎると、スピンモードになったときのリカバリがキツイし(特に2区)、振り出しや振り返しがワンテンポ遅れるとかの弊害もある。
で、どこがちょうどいいかなーって探ると、ドリパケ付近になるというw

>>974は、素のDIBを走らせたことがあるやつは皆分かるだろうな
リア横置きバッテリーにしてちょうどいいくらいだもんなー
977 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/29(水) 08:07:57.38 ID:X0Z8co+a.net: DRB最高やったんや
978 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/29(水) 10:29:30.66 ID:fW8DgK7H.net: >>977
DRBはユーザーにとっては販売継続して欲しい名器なんだけど、
メーカーとしては迷走したリヤベルトの取り回しを改善したくて
DIBに移行しちゃったんだろうな。DIBのDRBコンバージョンとか
出せば売れそうだけどｗ
979 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/29(水) 10:35:06.11 ID:q8+DUOcg.net: あれはあれで良いんだどな。
スパーが低いからDLIKEのFDとかも乗るし。
980 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/29(水) 12:48:08.65 ID:K2csvzGj.net: 静岡ホビーショーに出てた次期ドリパケはいつ発売になるのだろう
今のドリパケに２駆コンバ出したし当分は発売しないのかな
DPM形式で期待してるんだけど
981 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/30(木) 22:22:15.14 ID:c5zm+6J1.net: ドリフト飽きた

何を求めて走らせればいいのだろう
２駆ドリみたいな面倒なのも嫌だし
982 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/30(木) 23:47:56.89 ID:lzp/9+A0.net: >>981
俺はドリフトなのに追いかけっこになってるのに飽きて辞めそうになったけど、
RWDのおかげで寿命が延びたよｗ
自分が今求めてるのは、ギリギリ感と会う人との交流かな。
983 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/31(金) 12:15:16.34 ID:Fyur1nvE.net: 最近走らせるのより弄くり回すのが楽しい
984 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/31(金) 14:00:18.68 ID:0CiHViQX.net: >>981
これだけRWDが増えてくると、ケツカキがつまらなくなるよな。
ドリフトなんだからRWDでやるのが本来の姿だし。
二駆も手軽になってきてるから、思い切って二駆に変えるのも良いよ。
ケツカキ始めた当初の走れ無さ加減も楽しいし、そこから上達するのも判るし、
走れるようになれば、ケツカキよりも単走でも楽しい。
985 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/31(金) 14:32:08.00 ID:fdBh18ci.net: 夏だなぁ
そろそろ次スレのサブタイトル考えようぜ
986 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/31(金) 18:58:07.59 ID:D/ZkuzL5.net: 夏休みだから仕方がない。
987 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/31(金) 19:18:04.38 ID:x+NH7hni.net: >>982
>>984
RWDって先生がいないとセッティングもままならないでしょ
周囲はケツカキか等速ばかりで聞ける人がいないんだよなぁ
988 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/31(金) 19:41:49.28 ID:D/ZkuzL5.net: ままならないことはないけど苦労はするな。無心でいじるだけじゃどうにもらなんところはある。
あとシャーシの完成度。
989 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/31(金) 20:33:54.69 ID:iMSVdLAX.net: >>985
普通に
【AWDも】RCカーでドリフト29本目【RWDも】
では？

2駆スレもあるけどどっちも過疎ってるから統合しても良いと思うんだけどね
990 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/31(金) 21:26:26.29 ID:x+NH7hni.net: AWDスレもRWDスレも過疎なので、統合しました。

次スレ
【AWDも】RCカーでドリフト29本目【RWDも】 [転載禁止](c)2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/utu/1438345504/
991 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/31(金) 21:31:51.42 ID:iMSVdLAX.net: 違う板にスレ立てたんじゃね？
992 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/31(金) 21:33:54.70 ID:x+NH7hni.net: ほんまやｗｗ　ちょっと待ってなｗ(；・∀・)
993 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/31(金) 22:07:05.80 ID:9oteM+11.net: >>981
辞めるも続けるも個人の自由
ただの趣味だし
飽きたのに義務的に続けるなんて趣味じゃないでしょ

【正直に】ラジコン熱が冷めてきた【話そう】
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1242198359/
994 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/31(金) 22:40:37.56 ID:fdBh18ci.net: AWDって言うけどさ、タイレルとか装甲車とかダンプみたいなのがAWDでも受け入れるの？
995 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/07/31(金) 22:45:47.02 ID:iMSVdLAX.net: >>994
そんなん持ってラジドリサーキット行く勇気があったら受け入れるわｗ

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