スペインの鉄道全般2

1 ：名無しの車窓から 転載ダメ：2015/12/09(水) 22:00:58.96 ID:XzkopetY.net

スペインの鉄道に関することならこのスレでどうぞ！

前スレ
【RENFE】スペインの鉄道全般【FEVE】
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ice/1176630578/

2 ：名無しの車窓から：2015/12/09(水) 22:03:21.24 ID:XzkopetY.net

Renfe が高速鉄道の入札を開始してます。締め切りは12月22日、

今のところ Bombardier, Talgo, CAF, Siemens Alstomが参加。

2018年運用開始、30編成導入予定

時速320キロ、最新の技術が装備され、少なくとも400人の乗客の容量、
これらは実証されている欧州で試験されている必要があり、
主な機能については、その高速スペインの要求を満たされること。

3 ：名無しの車窓から：2015/12/10(木) 09:09:35.53 ID:S/be5//Z.net

☆

4 ：名無しの車窓から：2015/12/10(木) 09:10:09.42 ID:S/be5//Z.net

★

5 ：名無しの車窓から：2015/12/10(木) 09:10:46.00 ID:S/be5//Z.net

☆

6 ：名無しの車窓から：2015/12/10(木) 09:11:19.52 ID:S/be5//Z.net

★

7 ：名無しの車窓から：2015/12/10(木) 09:12:02.00 ID:S/be5//Z.net

☆

8 ：名無しの車窓から：2015/12/10(木) 09:12:37.07 ID:S/be5//Z.net

★

9 ：名無しの車窓から：2015/12/10(木) 09:13:15.21 ID:S/be5//Z.net

☆

10 ：名無しの車窓から：2015/12/10(木) 09:13:53.68 ID:S/be5//Z.net

★

11 ：名無しの車窓から：2015/12/15(火) 22:01:28.58 ID:zhNukSmR.net

12月15日早朝、スペイン・カタルーニャ州バルセロナ近郊で起こった鉄道銅線窃盗事件により、
カタルーニャ州近郊鉄道のダイヤが大幅に乱れた件で、スペン鉄道インフラ管理機構（ADIF）は同日、
全ての鉄道機能を回復するには数日かかると発表したことが、プレスデジタルの報道により分かった。

事件が起きたのは12月15日早朝5時前、
カタルーニャ近郊鉄道R８線の”Cerdanyola Universitat”駅と”Mollet-Sant Fost”駅間で銅線が切断された。
銅線には3千ボルトの電圧がかかっていたことから、切断箇所より出火し、周囲の電気施設に火が移った模様。　

これにより、信号システムに被害が出たとのことで、修復に数日を要するとADIFのスポークスマンが声明を発表した。　
また、切断された箇所は、複数の線路が交差する複雑な個所で、被害は甚大だと語っている。

現在カタルーニャ州モススダエスクアドロ警察の科学班が現場を検証中、犯人の行方を追っている。


１０月の事件とは別件？

12 ：名無しの車窓から：2016/01/18(月) 14:56:53.79 ID:oGc/GQEX.net

スペインが受注したサウジの高速鉄道計画が難航。原因は「砂漠の砂」
http://hbol.jp/77949

13 ：名無しの車窓から：2016/01/26(火) 01:55:47.41 ID:x3Vgsasv.net

日立がレンフェAVE30列車の入札に参加
2016年1月25日 マドリード（EUROPA PRESS）。
http://www.europapress.es/economia/noticia-japonesa-hitachi-suma-puja-macrocontrato-suministro-30-trenes-ave-renfe-20160125173530.html

入札参加６企業　CAF、アルストム、シーメンス、タルゴ、ボンバルディア、Hitachi Itary

日本企業日立は、そのイタリアの子会社を通じて、2642000ユーロで推定ゲイン供給契約レンフェ30新しい高速列車（AVE）とその後の保守契約の入札に参加。
CAF、アルストム、シーメンス、タルゴとボンバルディアとともに日立鉄道イタリアSPAは、スペインで起動するレンフェから最初に立候補への参加を招待することを決定された6メーカーです。
RENFE契約外時速320キロで走行することが可能な15連の新しいAVE鉄道の即時供給をカバー、
レンフェで設定されたタイムスケジュールは、2018年から新しい列車て開始するために2016年5月に授与する契約。



日立はフレッチャロッサではなく先日発表したハイテクAT-400をぶつけるか前のようだ！

14 ：名無しの車窓から：2016/01/26(火) 02:40:20.27 ID:sW9zjInE.net

>>13
＞先日発表したハイテクAT-400をぶつけるか前のようだ！

ごめん、日本語でおk。

フレッチャロッサ1000はボンバルディアのノックダウンだからそのまま出せないでしょう。

15 ：名無しの車窓から：2016/05/22(日) 04:54:31.23 ID:KZvO1aAu.net

スペイン高速鉄道（AVE）次世代車両建造入札　仕切り直しボンバルディアの訴えを受け
2016年 05月 21日
http://www.pressdigitaljapan.es/texto-diario/mostrar/446399/ave

スペイン国鉄（Renfe）がスペイン高速鉄道（AVE）次世代車両30台の購入及び40年間のメンテナンスの入札を行い、
カナダに本社を置くボンバルディア社が行政契約不服裁判所（TARC）に入札条件の不服を申し出たことを受け、
同裁判所はほぼ全ての項目を棄却したものの、「新車両はスペイン国内で製造する。」という文言を削除するよう命令を出した。

今回の入札期限は5月19日であったが、判決が出たのはその後であった。

入札期限までにCAF、Talgo、Alstom、シーメンスの4社がプロジェクト案を提出、
反対にボンバルディア社と、同社と技術提携している日立は提出していなかった。

これを受けRenfeは、提出されたプロジェクト案を各社に返却、提出期限を数週間後に伸ばすとのこと。

次世代車両は、少なくとも400人の乗客員数で、運行速度320キロが条件。　
2018年から運行開始を目標とし、約26億ユーロで契約するとしていた。

ソース
Renfe debera reabrir la puja del megacontrato del AVE
http://www.pressdigital.es/texto-diario/mostrar/446355/renfe-debera-reabrir-puja-megacontrato-ave

16 ：名無しの車窓から：2016/05/27(金) 01:26:04.58 ID:xVuU0FVT.net

レンフェは高速列車のための入札を再起動します
2016年5月27日（金）
http://www.railjournal.com/index.php/high-speed/renfe-to-restart-tender-for-high-speed-trains.html

ボンバルディア＆日立、タルゴ、シーメンス、アルストム、CAF

レンフェは、15ｶﾗ30の列車の調達を目指して少なくとも毎時320キロの最高速度と10年延長のオプション付き30年のメンテナンス。
フレームワーク契約は?2.6bnの最大値を有します。

17 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2016/06/11(土) 20:58:59.42 ID:fFKsYrmb.net

国内夜行列車から、食堂車は外されたんだっけ？

18 ：名無しの車窓から：2016/06/18(土) 20:03:09.66 ID:qjx465rA.net

レンフェはボンバルディアに対して日立イタリアと組んでいる
Frecciarossa1000でなくタルゴ社との企業合併をさせることでも
目論んでいたのだろう。

日立笠戸はGCE装置が必要な鉄建機構実証車両2号車FGT-9002の
関係もあるためレンフェに対して遠慮していたりしてね。

100系列車　客車8両PP編成18本　1435mm軌＋1668mm軌　1991年製CAFとアルストム
101系列車　客車8両PP編成6本　1668mm軌　1994年製CAFとアルストム
490系電車　2M1T編成1本　1668mm軌　1999年製アルストムとフィアット
120系電車　2M2T編成12本　1435mm軌＋1668mm軌　2001年製CAFとアルストム
104系電車　2M2T編成20本　1435mm軌＋1668mm軌　2003年製CAFとアルストム
121系電車　2M2T編成45本　1435mm軌＋1668mm軌　2004年製CAFとアルストム
102/112系列車　客車12両PP編成8本　1435mm軌　2005年製タルゴとボンバルディア
130系列車　客車11両PP編成45本　1435mm軌＋1668mm軌　2006年製タルゴとボンバルディア
103系電車　4M4T編成26本　1435mm軌　2007年製シーメンス

19 ：名無しの車窓から：2016/08/09(火) 11:02:01.53 ID:eKvNpQou.net

スペイン国内雇用対策事業なのにボンバルディアはわざと紛議を醸したようだが
そんなにタルゴ社とはまた組みたくないならシュタッドラー社バレンシア工場と
合弁事業現地生産でも提案すれば良かったのにねぇ。

まぁアルストムとCAFとの客車編成まるごとリプレースの出来レースなのだろうが
スペイン国鉄レンフェの要求仕様は裏ドラ乗せて予備電装品として電動機1組と
VVVF装置4組とSIV装置4組を付けて1285万km走行保証かよｗ

入札締め切り
http://www.globalrailnews.com/2016/08/05/renfe-announces-shortlist-for-rerun-high-speed-train-tender/

最終選考　アルストム　ボンバルディア　CAF　シーメンス　タルゴ
入札辞退　シュタッドラー　日立グループ

予定価格　総額26億ユーロ×EURJPY113.5円＝2951億円相当
2951億円÷400席程度と食堂車で7両編成÷30本＝1両あたり14億0524万円

20 ：名無しの車窓から：2016/08/09(火) 17:07:47.05 ID:Sd0mYfaY.net

>>19
日立は辞退したの？ボンバルディアと合弁組んでたんじゃないの？

21 ：名無しの車窓から：2016/09/02(金) 14:22:50.72 ID:5nKokoo+.net

タルゴがインドで試運転
http://www.youtube.com/watch?v=4cPuy0iRjgU

22 ：名無しの車窓から：2016/09/05(月) 13:29:24.41 ID:axH0AYSq.net

ああ、タルゴにも一定軌間のヤツがあるものな。
インドはブロードゲージだからちょうどいいや。

でも、タルゴって乗り心地いいか？

23 ：名無しの車窓から：2016/09/10(土) 12:32:16.03 ID:wChohXia.net

ヴィーゴの近所でポルト行きの列車が脱線転覆した模様。
車両はCP持ちだけどね。

24 ：名無しの車窓から：2016/09/10(土) 16:27:22.36 ID:rIldSVbL.net

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160910/k10010679191000.html

スペイン 列車が脱線 ４人死亡４７人けが
9月10日 0時56分 NHK NEWS WEB

25 ：名無しの車窓から：2016/09/10(土) 16:42:25.49 ID:rIldSVbL.net

http://www.sankei.com/photo/daily/news/160910/dly1609100005-n1.html

列車脱線、４人死亡　スペイン　【パリ共同】

26 ：名無しの車窓から：2016/09/11(日) 07:36:15.77 ID:9ApCPseM.net

>>23
Celtaですね。昨夏に乗ったときもオポリーノで暫く点検で停まって、結局ポルトガル国境を越えたバレンサで乗り換える羽目になったが、あの時のトラブルが原因じゃないよな…多分トルコンかなんかの故障だとおもうのだが。まぁ、かなり古そうなディーゼルだったが。

27 ：名無しの車窓から：2016/09/11(日) 12:16:04.87 ID:1HFWv+oN.net

ポルトガル国鉄って資金難でJR北状態な感じ
国策の高速鉄道もポルトガル側リスボン〜ハダホス間凍結してるし

28 ：名無しの車窓から：2016/09/11(日) 15:55:29.20 ID:LEe63qp5.net

>>27
ポルトガル自体が失敗国家だからね。
サラザール博士なんかに国を任せたばかりに。

29 ：名無しの車窓から：2016/09/15(木) 18:12:53.07 ID:XCyDBVQW.net

まさか時間外の取り決めを考えてなかったとか？

30 ：名無しの車窓から：2016/09/15(木) 19:30:41.25 ID:i3s23b5X.net

時間になったらおっぽり出して降りた運転士はどうやって帰ったんだ?

31 ：名無しの車窓から：2016/10/04(火) 12:44:01.13 ID:PlZEK6mP.net

生活費、家賃滞納でお困りの方は
NPO法人のstaで相談!!

返済、支払いでお困りな方、生活費が足りないなど、その他の相談でもOKです。
詳しくはHPをご覧下さい。
NPO法人のstaで検索!!

32 ：名無しの車窓から：2016/10/07(金) 22:42:08.95 ID:GhYKn7UU.net

>>19
そろそろ結果が出るころだな。

33 ：名無しの車窓から：2016/10/28(金) 15:58:36.38 ID:5t/8dOef.net

マドリード〜ハダホス間の高速新線開業後ハダホス〜リスボン間はバス連絡のようで
これじゃあ採算は取れんわな

34 ：名無しの車窓から：2016/12/03(土) 21:15:08.20 ID:w9JO/6ML.net

タルゴに決定したようだが5席横並びフル規格車幅の8両編成511席だって。

確定分　7億8650万ユーロ　編成15本と保守30年間パック（レンフェ全検査工場との合弁事業を義務付け）
裏ドラ　7億1350万ユーロ　編成15本とさらに10年延長となる保守40年間パック

http://www.globalrailnews.com/2016/11/29/talgo-to-supply-new-high-speed-trains-for-renfe/
http://www.railwaygazette.com/news/high-speed/single-view/view/talgo-wins-spanish-high-speed-train-order.html
http://www.railway-technology.com/news/newsrenfe-awards-787m-contract-to-talgo-for-15-avril-trains-5683780

35 ：名無しの車窓から：2017/01/24(火) 21:07:31.57 ID:kJhUdiAU.net

スペインで趣味的におもしろい路線ってあるかな？
調べてるとAVE以外は衰退していってる感じだな
風景も大味っぽいし、観光地はおもしろそうだが

36 ：名無しの車窓から：2017/01/24(火) 22:28:08.99 ID:5GVKFxsn.net

FEVEとかどうよ。
https://www.google.co.jp/search?q=feve+El+Berr%C3%B3n&num=100&client=firefox-b&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiF0LLJ8NrRAhWEXbwKHa3UCwwQ_AUICigD&biw=1280&bih=868#imgrc=IFyu5H3yAybxbM%3A

37 ：名無しの車窓から：2017/03/12(日) 00:48:30.07 ID:bqMs91/M.net

アンダルシア地方って路線網も本数も貧弱で乗り鉄には微妙だな

38 ：名無しの車窓から：2017/04/25(火) 15:52:59.41 ID:lJonggAE.net

たまたまrenfeが25周年記念やってて、チケットをお安くゲット

39 ：名無しの車窓から：2017/05/16(火) 09:12:34.45 ID:Og5qydix.net

ビルバオ17：00発マドリード行、4両編成。　1等車2両・2等車2両w

40 ：名無しの車窓から：2017/06/02(金) 02:42:49.23 ID:3W3/5RNV.net

財政危機があったから高速新線開業は年単位で遅れる見込みのようだ
特にリスボン直結が絶たれたハダボス方面は２０２０年以降に延期

41 ： 【末吉】 ：2017/07/01(土) 23:57:08.61 ID:UjvwrP9d.net

う〜ん(￣〜￣；) 知っている方おりましたら、よろしくお願いします。

RENFEのHPからルシタニア号のグランクラスの予約をしようとしましたら、満席でワンランク下のシャワー無し・トイレ無ししか予約が取れませんでした。

チケットの属性から予約変更ができそうなんですが、乗車当日グランクラスに空きがあったら、駅の窓口で差額で変更出来るものなのでしょうか？

どうぞよろしくお願いします。

42 ：名無しの車窓から：2017/07/07(金) 18:20:58.19 ID:B0MQbUJJ.net

そこまで細かい質問はここだと厳しいから、ツイッターでスペイン鉄道旅行の呟きしてる人に直接質問ぶつけてみりゃ丁寧に教えてくれるだろ

43 ：名無しの車窓から：2017/07/26(水) 15:27:00.57 ID:rbud8VG6.net

リスボアからマドリードまでのルシタニア号、乗車した時の進行方向と降りる時の進行方向が違う

という発見にときめいた

44 ：名無しの車窓から：2017/08/06(日) 00:06:47.37 ID:r+UandB0.net

RENFEのHPには繋がるが、列車予約しにいくと、タイムオーバーでになりダメポ

45 ：名無しの車窓から：2017/12/19(火) 20:32:30.51 ID:BAaMiPRF.net

アメリカでタルゴが脱線したね

46 ：名無しの車窓から：2017/12/21(木) 21:24:30.80 ID:po66cK31.net

てかなんでスペインってそんなに金持ってんの？
それほど豊かな国じゃないはずだけど・・。
どこ行っても街並みきれい。駅もきれい。高速鉄道作りまくる。

47 ：名無しの車窓から：2018/05/22(火) 21:34:56.94 ID:M4jo5D20.net

☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪

48 ：名無しの車窓から：2018/06/18(月) 21:23:44.76 ID:vTLuw3Fx.net

今夏用にrenfeで3路線の予約したけどスムーズだった。
事前に会員登録しておくことと、paypal支払いが吉。
会員になっておくとスマホアプリで予約列車の確認とかスマホ自体（QRコードも表示）をチケットとして使えるようだ。

49 ：名無しの車窓から：2018/08/29(水) 21:58:21.87 ID:XD3zj6I4.net

公式からバルセロナマドリード間のAVE予約しようとしても往路はとれるのに復路は全部エラーになってとれない
クソサイト過ぎて泣ける

50 ：名無しの車窓から：2019/02/09(土) 17:53:59.85 ID:p6ZDOm3U.net

レイルヨーロッパで予約する際のAVEの値段が高い時と安い時の差はなんだ？？
あとユーロメッド　バルセロナ〜カンプデタラゴナ〜タラゴナ付近の高速新線はいつ完成するんだ？？

51 ：名無しの車窓から：2019/02/28(木) 21:13:31.57 ID:P3VoH2r6.net

350キロ運転いつ開始すんの？？
それとも脱線事故で永久に延期？？

52 ：名無しの車窓から：2019/03/02(土) 13:20:35.25 ID:/IQ8qw0f.net

>>51
今は310km/h運転だっけか

53 ：名無しの車窓から：2019/03/03(日) 19:22:59.71 ID:22SDr8ex.net

マドリード〜バルセロナ間で350キロ運転するから、わざわざタルゴじゃなくシーメンスのVelaro購入したのに

54 ：名無しの車窓から：2019/03/10(日) 14:31:09.32 ID:92Ya6WX5.net

AVEの車両バラエティに富んでほしいから増備車両はETR1000が良かったな

55 ：名無しの車窓から：2019/03/12(火) 18:04:11.29 ID:UokvK0WU.net

いや、２時間３０分で走る為に計画してたけど
停車駅減らしたら２時間半になって目標達成したんで上げる必要なくなったんだぞ

56 ：名無しの車窓から：2019/03/13(水) 19:37:25.33 ID:0Pmxh6jH.net

イタリアはローマ〜ミラノ2時間半を実現するために360キロ運転を目指すのに対して
スペインはこれで速度向上は終わりか

57 ：名無しの車窓から：2019/06/03(月) 10:08:01.88 ID:D4C0JprS.net

AVEに乗ったけど保安検査はユーロスター程厳重じゃない印象、軽装なら身体検査はスルーで
ジャケット着用なら携帯型金属探知機で検査されるという感じだった
なぜかマドリード〜バルセロナは一等車でも車内サービスはなくて
マドリード〜バレンシアは一等車車内サービスがあった
あと特等車が廃止されてた

58 ：名無しの車窓から：2019/07/11(木) 18:51:27.35 ID:rM8BwHW2.net

ビーゴ→バルセロナの夜行列車の個室がrenfeのサイトから買えない(T_T)

59 ：名無しの車窓から：2019/12/04(水) 09:07:09 ID:860GyuSI.net

イタリア鉄道(FS Italiane)は11月27日、旅客列車運行子会社のトレニタリアと、スペインの航空会社エア・ノストラムの2社による合弁企業、ILSAコンソーシアムによって、スペイン国内の高速鉄道市場へ参入することを正式に発表した。

　ILSAはすでに、スペイン国内の鉄道インフラを統括するADIFから、同国初の民間オペレーターとして認可を受けており、商用サービスの開始は2022年1月からを予定している。当初の契約期間は10年間。
運行区間はマドリードを起点にバルセロナ、ヴァレンシア、アリカンテ、マラガ、セヴィリアへの5路線が設定されている。同社の参入で、スペイン鉄道(Renfe、レンフェ)の高速列車AVEに強力なライバルが誕生することになる。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191204-00317523-toyo-bus_all&p=1

60 ：名無しの車窓から：2020/03/15(日) 06:08:28.84 ID:xn2uvRvW.net

非常事態宣言でAVEとか長距離列車の大幅運休始まるかな？？

61 ：名無しの車窓から：2020/04/03(金) 20:52:45 ID:9g/bxykm.net

今現在RENFEは全面運休してるとか
高速列車、近距離列車も含めて

62 ：名無しの車窓から：2020/04/03(金) 21:28:49.98 ID:fYiy/Wzm.net

重症者輸送の病客車だけが運行しているみたい。
https://www.railjournal.com/fleet/talgo-and-renfe-refit-high-speed-trains-to-carry-coronavirus-patients/

63 ：名無しの車窓から：2020/05/12(火) 07:36:19 ID:yJDBAPPc.net

新型コロナ不況による財政悪化で高速新線建設は凍結か？？
それともアフターコロナ景気対策でEUが金出す形でマドリード〜リスボン建設復活とかあるかな？？

64 ：名無しの車窓から：2020/06/05(金) 02:51:54 ID:5LL+gVji.net

橋から落ちたトラックにAlviaが衝突脱線、運転士が死亡
https://www.lasexta.com/noticias/sociedad/descarrila-un-tren-alvia-que-cubria-la-ruta-madrid-ferrol_202006025ed6717cf00f930001028dc9.html

65 ：名無しの車窓から：2020/06/05(金) 07:20:40.83 ID:LxneXPRn.net

>>64
それに乗ってた日本人のツイート

ttp://twitter.com/tko_galiza/status/1267821839000072195
ttp://twitter.com/tko_galiza/status/1267824786635251721
ttp://twitter.com/tko_galiza/status/1267949450321952771
ttp://twitter.com/tko_galiza/status/1267866077104668674
(deleted an unsolicited ad)

66 ：名無しの車窓から：2020/06/05(金) 07:21:43.74 ID:LxneXPRn.net

関連報道

ttp://twitter.com/el_pais/status/1267837456688320512
(deleted an unsolicited ad)

67 ：名無しの車窓から：2020/06/05(金) 14:57:09 ID:coBeVwfl.net

730系受難ですのう

68 ：名無しの車窓から：2020/07/02(木) 20:35:51 ID:1ulIZhK4.net

今迄負債無視で高速新線建設しまくりだったけど新型コロナでストップするか？？

69 ：名無しの車窓から：2020/07/07(火) 15:35:25.80 ID:AjBskvde.net

2021年より高速新線にオープンアクセスが参入予定
https://www.railjournal.com/passenger/high-speed/adif-av-receives-path-requests-for-high-speed-network/

70 ：名無しの車窓から：2020/08/10(月) 13:47:36 ID:NlkYGakz.net

オープンアクセス参入は延期か？？

71 ：名無しの車窓から：2020/08/11(火) 13:28:17.03 ID:ubEwah3u.net

2022年以降にトレニタリアがETR400で参入決定の方向
https://www.railjournal.com/fleet/trenitalia-awards-ilsa-high-speed-fleet-order/

72 ：名無しの車窓から：2020/08/12(水) 11:54:18.88 ID:h3rWXMDa.net

日立、スペインの鉄道車両を受注　23編成、998億円
https://news.yahoo.co.jp/articles/274f075a297787b70ee6e866d0f34166f2b83856

73 ：名無しの車窓から：2020/08/14(金) 00:05:51 ID:FLu1D3YU.net

203, Maison Sōwa, Asahigaoka-2-31-20, Aoba Ward, Sendai City, Miyagi Pref., Japan

74 ：名無しの車窓から：2020/10/30(金) 06:43:31.88 ID:QIsmqZe5.net

スペインは来年5月までロックダウン
軒並み運休でマトモにAVEやAlviaやICとか運行しないんだろうな

75 ：名無しの車窓から：2020/10/30(金) 16:17:11.20 ID:veS9+CQQ.net

ArcoやEuromed(実質Alviaだけど)、TrenHotelもな・・・

76 ：名無しの車窓から：2020/12/11(金) 04:43:35.19 ID:ICL1a0C/.net

フランス国鉄の格安列車Ouigoがマドリード〜バルセロナで来年参入予定だとか
https://www.railjournal.com/passenger/high-speed/ouigo-spain-delays-start-date/

77 ：名無しの車窓から：2021/02/05(金) 13:57:28.30 ID:h4qk7PMB.net

ETR400で参入予定のオープンアクセスllsaは2022年半ばに運行開始予定
https://www.railjournal.com/passenger/high-speed/ilsa-delays-start-to-second-half-of-2022/

78 ：名無しの車窓から：2021/02/14(日) 21:44:07.94 ID:vURr9x0r.net

Renfeは昨年6月に優等列車種別の統一を実施

内容は
・Altaria
・Talgo
・AV City
を全て Intercity へ統一、編入　


なお昨年3月に運用から外れてポルトガルへ売却されたArco客車(2000形)を使用する列車は、同車に搭載の韓国製ビデオ機器の故障により2013年よりIntercityとしての運行となっていた

79 ：名無しの車窓から：2021/07/06(火) 15:13:33.48 ID:p7jn8DjP.net

来年後半にAirNostrumとTrenitaliaとの合弁企業IlsaがETR1000でマドリード〜セビリア、マラガ、バルセロナ、バレンシア方面に参入予定
http://www.railjournal.com/passenger/high-speed/first-etr1000-for-ilsa-due-in-spain-next-month/

80 ：名無しの車窓から：2021/07/11(日) 21:21:28.79 ID:EzQOFWKE.net

もう現在、平常運転に復活してる？

81 ：名無しの車窓から：2021/07/17(土) 13:21:02.79 ID:BAQXViC2.net

renfeがシュタッドラー、アルストム製の新型近郊車両を発注
https://www.railjournal.com/fleet/renfe-and-stadler-sign-e998m-contract-for-59-emus/

82 ：名無しの車窓から：2021/07/18(日) 12:19:57.66 ID:10EBUjGC.net

renfeの近郊型車両って449型と599型以外なんか無機質な感じの形式ばっかりだったから
ここで一気に新車に変わるといい

83 ：名無しの車窓から：2021/07/22(木) 06:43:36.43 ID:MFSJUgIN.net

快速列車で古い車両が目立つから一気に新車に置き換えてほしいわ

84 ：名無しの車窓から：2021/11/17(水) 23:01:11.19 ID:XIbFc7rh.net

2021年マドリードの都市鉄道と、バルセロナ行きAVE
https://youtu.be/He5EP4CbD1I

85 ：名無しの車窓から：2021/11/20(土) 03:56:25.89 ID:PwAO+D8P.net

来年後半、高速鉄道にトレニタリアがETR400でiryoという列車名でレンフェのライバルとして参入
https://cincodias.elpais.com/cincodias/2021/11/18/companias/1637251867_653876.html

86 ：名無しの車窓から：2022/05/15(日) 18:37:42 ID:nN/cEaQe.net

MAD→LISの夜行列車、運休中？

87 ：名無しの車窓から：2022/05/20(金) 14:11:06.92 ID:H9v7e1CC.net

オープンアクセスのiryoはフレッチャロッサの塗装のままで運行する予定
https://www.reddit.com/r/highspeedrail/comments/qxrsao/spain_liberalization_iryo_launched_as_the_third/

88 ：名無しの車窓から：2022/05/25(水) 03:37:38.54 ID:ZUPjlxZh.net

トレニタリアがスペインにオープンアクセスで参入す理由は
欧州で高速新線の総延長距離が1位で参入余地がフランス、ドイツよりもあると踏んだからだろうか？？

89 ：名無しの車窓から：2022/06/08(水) 20:25:26.96 ID:+tRnRE0L.net

iryo運行開始は11月の予定
https://spainsnews.com/iryo-the-third-high-speed-brand-will-start-operating-in-november/

90 ：名無しの車窓から：2022/06/18(土) 07:45:48 ID:UxA3fiDV.net

既にOUIGOはマドリード〜バルセロナで運行開始してる模様
来月よりマドリード〜バレンシアでも運行開始予定
スペインは世界で２番目に高速新線の距離を所有してるし
在来線乗り入れしないので容量に空きがあり参入しやすい環境があるんだろうな

91 ：名無しの車窓から：2022/07/01(金) 06:44:32 ID:YWervH8I.net

本日よりAVE専用Atocha-Chamartinを結ぶトンネルが開通

92 ：名無しの車窓から：2022/07/29(金) 13:46:20 ID:BZSOZt3Q.net

>>91
凄い

93 ：名無しの車窓から：[ここ壊れてます] .net

バルセロナとマドリード間、新格安高速列車「Iryo」が登場

このサービスは、スペインの航空会社であるエア・ノストラムとイタリアの鉄道会社であるトレニタリアが合弁で設立した鉄道会社、ILSAが運営するもの。同社では、2022年11月25日（金）から、毎日16本を少なくとも1時間に1本の間隔で運行する予定。また列車は、サラゴサにも停車するという。

マドリードとバルセロナ間ではすでに、「Avlo」（アブロ、スペイン国鉄のレンフェ傘下）と、最近参入した「Ouigo」（ウィゴー、フランス国鉄のSNCF傘下）という2つの格安高速列車が運行されている。

これにイリヨが加わることで、さらに競争が生まれ、この2都市間の料金は信じられないほど手頃になっている。例えばAvloは7ユーロ（約1,000円）、Ouigoは9ユーロ（約1,290円）からと、Iryoよりさらに安く利用できる時もある。

競合に比べ、Iryoの料金は安いとはいえないかもしれないが、それでも314マイル（約500キロメートル）の移動をこの料金でできることには、信じられないほどの価値がある。さらに、同サービスの新型車両は注目するべきかもしれない。

ILSAは、Iryoがヨーロッパで最も速く、静かで、再生可能エネルギーとリサイクル可能な材料で作られた、最も持続可能な列車で運行されるとアピールしている。また、ターゲットのビジネス旅行者に合わせ、各列車には豪華なレストラン車両、充実したWi-Fiサービス、3両目には専用のワークスペースが導入される予定だという。

Iryoは今後、12月にマドリードとバレンシア間、2023年3月にマドリードからセビリア、マラガ間、6月にマドリードからアリカンテ間でサービスを開始する計画を立てている（AvloとOuigoは、すでにマドリードからバレンシア、セビリア、アリカンテ路線に参入済み）。
https://www.timeout.jp/tokyo/ja/news/new-madrid-and-barcelona-service-by-iryo-092222

94 ：名無しの車窓から：2022/10/14(金) 07:20:04.40 ID:bckARV9M.net

AVEによるフランス方面直通を増発したいようなので
マラガ、セビーリャ方面で運用のS100をフランス直通に転用する為に
Talgo AVRILを投入して捻出するか？？

95 ：名無しの車窓から：[ここ壊れてます] .net

今月よりOUIGOはマドリード〜バレンシア間で運行開始
今後の路線展開に関しては不明

96 ：名無しの車窓から：2022/11/30(水) 05:27:25.07 ID:5ABes8aE.net

スペイン高速鉄道「イタリア勢」参入で戦国時代に 日立製新型車両投入、欧州他国へも進出狙う
https://news.yahoo.co.jp/articles/fdbace46aa11c670d5eecd460f1e07fe4e069a33

「(オープンアクセスによって)ヨーロッパ市場は開かれた状況にあるため、私たちは常にヨーロッパ中に目を光らせている。トレニタリアは現在、フランス、スペインへと参入することになったが、現在はドイツ・オーストリア市場への参入を目指して現地の鉄道会社と交渉を進めている」と話した。

　他国への参入に関しては、トレニタリアは原則的には地元企業と手を組んでの参入を前提としており、ドイツ・オーストリア市場に関して同氏は「ドイツ鉄道と協議を進めている最中だ」と話した。

97 ：名無しの車窓から：2022/12/08(木) 00:23:57.93 ID:jYNPjDt+.net

【バルセロナＡＦＰ時事】スペイン国鉄などによると、北東部バルセロナ近郊で７日、列車の衝突事故があり、１５５人が軽傷を負った。

　救助当局によれば、バルセロナの北方約１０キロの駅に停車していた列車の後部に、別の列車が追突した。救助当局者は「（列車は衝突時に）非常にゆっくり動いていたが、立っていた乗客が倒れて負傷した」と述べた。列車は数時間にわたって運休。スペイン国鉄が事故原因を調査している
https://www.jiji.com/jc/article?k=2022120701170&g=int

98 ：名無しの車窓から：2022/12/27(火) 15:51:10.21 ID:23iQv+iN.net

iryoは来年３月マドリード〜アリカンテ
来年６月にはマドリード〜マラガ、セビーリャ間の運行開始を予定

99 ：名無しの車窓から：2023/02/21(火) 18:56:44.93 ID:DmBpQLr8.net

スペイン国鉄が行った北部地域用の鉄道車両の発注に誤りがあり、一部のトンネルを通れない大きさとしていたことが判明、政治問題に発展し、国鉄総裁と中央政府の運輸省副大臣が20日、辞表を提出した。スペインのメディアが伝えた。

　問題があったのは2020年にスペインの鉄道車両メーカーが落札した北部のカンタブリアとアストゥリアス両自治州で運行する新車両の発注。
一部のトンネルを通れないことにメーカーが気づき、21年に国鉄に警告。製造には着手していなかったが、設計変更などで導入が少なくとも2年遅れることになった

100 ：名無しの車窓から：2023/04/21(金) 22:26:51.03 ID:N0aeG2x+.net

タラゴナ〜カンブリス近郊の在来線の単線の区間は
新線で建設した複線区間に切り替えで、従来の単線区間は廃止した模様
日本で例えるなら山陰本線嵐山〜亀岡の複線の新線切り替えによる旧線の廃止みたいな感じ

101 ：名無しの車窓から：2023/06/26(月) 14:52:59.87 ID:rxhJW+0m.net

ポルトガルへ行くルシタニア号運行再開は まだかいな？

102 ：名無しの車窓から：2023/08/22(火) 18:02:49.08 ID:5JrPWWmu.net

トレンホテルは消滅？

103 ：名無しの車窓から：2023/08/28(月) 17:49:37.15 ID:99xzfzBL.net

くそ宿泊施設雅死ね知的障害クズブサイク大関死ね

104 ：名無しの車窓から：2023/08/28(月) 17:49:48.70 ID:99xzfzBL.net

くそ宿泊施設雅死ね知的障害クズブサイク大関死ね

105 ：名無しの車窓から：2023/08/28(月) 21:00:26.67 ID:99xzfzBL.net

くそ宿泊施設雅死ね知的障害クズブサイク大関死ね死ね死ね死ね死ねバカ

106 ：名無しの車窓から：2023/08/30(水) 02:41:03.48 ID:y63UWBzC.net

バカ

107 ：名無しの車窓から：2023/08/30(水) 20:08:17.37 ID:y63UWBzC.net

くそ宿泊施設雅死ね知的障害クズブサイク大関死ね死ね死ね死ね死ねバカ

108 ：名無しの車窓から：2023/08/30(水) 20:08:32.55 ID:y63UWBzC.net

くそ宿泊施設雅死ね知的障害クズブサイク大関死ね死ね死ね死ね死ねバカ

109 ：名無しの車窓から：2023/08/30(水) 20:09:00.37 ID:y63UWBzC.net

くそ宿泊施設雅死ね知的障害クズブサイク大関死ね死ね死ね死ね死ねバカ

110 ：名無しの車窓から：2023/08/30(水) 20:30:04.37 ID:y63UWBzC.net

日陰リサ死ね知的障害クズブサイク
日陰ともこしねゴミクズ死ねバカ

111 ：名無しの車窓から：2023/10/25(水) 21:42:44.62 ID:ag4OUZ7N.net

レンフェ105乗ってみたい

112 ：名無しの車窓から：2023/11/20(月) 12:42:45.00 ID:w2Gjq4b5H

海外の環境団体はあらゆる妨害活動から破壊活動、首相の自宅にまで侵入したりと素晴らしいが曰本はへ夕レだらけ，せめて広島の平和公園
もとい地球破壊公園の殺人の灯て゛BBQくらいやってみせろや、何しろ肉を焼くわけでもなく月800立方メ ─トルものプロパンガスをただひたすら
燃やし続けていやがるんだからな、肉て゛も焼いて気候変動に抗議する象徴的行動をするのが人の道．世界一周旅行を楽しんだりサミッ├だの
国民から強奪した莫大な税金無駄にして飲み食い観光警備だのと隣國顔負けの私権侵害やって世界中にバカ晒し続ける岸田異次元増税憲法
ガン無視地球破壞覇権主義売国奴文雄だの、持続可能な開発目標に壊滅的なダメージを及ぼすために国連本部にノコ丿コ出かけて莫大な温室
効果カ゛スまき散らす広島県知事湯崎英彦だのを当選させたり地球破壊テロ推進のためにJKを集団でスイスに連れて行ったりと広島県民はJKと
触れ合いたくて企画した税金泥棒公務員を晒して恥を知れよ，原爆では14万人殺されたそうた゛がWＭOか゛確認しただけで1970年以降に気候変動
によって洪水などの被害で２00万人以上殺されてるし、難民の数は1億人以上、経済損失は600兆円以上という現実を理解しろや殺人県民
〔羽田〕tＴＰs://www.call4.jp/info.php?tyΡе=itеms&id=I00０0０62 , ttps:／/haneda-ＰrojecＴ.jimdofree.Ｃom／
(成田)ttps://n-souonhigaisosУoudan.amｅbaownd.com／
(テロ組織)ttps://i.imgur.com／hnli1ga.jpｅg

113 ：名無しの車窓から：2023/12/25(月) 20:46:54.63 ID:EnwuuvAh.net

はよルシタノア号の再開を！

114 ：名無しの車窓から：2024/01/13(土) 06:30:06.30 ID:1XLIuNzUr

税金で人殺し支援までしてるこの世で最もCO2排出に積極的な世界最悪の殺人テロ組織公明党国土破壊省齊藤鉄夫が都市のCO2ガ━だの
バカ晒してカによる一方的な現状変更によって都心まで数珠つなぎで鉄道の30倍以上もの莫大な温室効果ガスまき散らすクソ航空機倍増
氣候変動、海水温上昇させてかつてない量の水蒸気を日本列島に供給させて洪水に土砂崩れにと住民の生命に財産にと破壊し尽くし
火災保険料まで爆上げ、日本列島を灼熱地獄にして熱中症で殺害、クソ航空機の騒音て゛窓も開けられず冷房ガンガン
クソ航空機自体の莫大な温室効果カ゛スに加えてスパイラル的に温室効果ガスを爆増させてるのが前代未聞史上最惡の殺人鬼斉藤鉄夫
日本人を誰も殺してない北朝鮮に対して斉藤鉄夫は何万人もの日本人を殺害し続けているのが現実、クソ航空機が運び込むコロナて゛も
殺しまくってあらゆる後遺症て゛人生破壊、メリットがデメリットを上回るだのほさ゛いてワクチン打って殺害、核汚染水排出も同様の理屈で
大勢殺されるのが目に見えてるわな、こんなデ夕ラメテロ國家が原発再稼働とかお前ら立ち上がらないとマシ゛殺されるぞ
(ref.］ tтρs://www.Ｃall4.jp／info.php?тyρe=items&id=I00００062
ttps://hanеda-projесt.jimdofree.com/ , ttｐs://flighT-rouТe.com/
ttps:／/n-souonhigaisosyoudan.amｅbaownd.com／

115 ：名無しの車窓から：2024/01/20(土) 23:55:57.25 ID:a4mpgURP.net

OUIGOスペインは車両が古くて、座席などもモケット取り換えなどせず、
古いままのようで評判悪いから撤退の可能性もあるかも
それか運行区間をマドリード、バルセロナ〜フランス直通のみにするか

116 ：名無しの車窓から：2024/01/25(木) 16:31:43.99 ID:DOaXhbOa.net

iryoのマドリード〜バリャドリッド、レオンなのど北部方面への開設はまだかね？？
一応全線標準軌ならETR1000は走れるので

117 ：名無しの車窓から：2024/01/25(木) 17:54:02.54 ID:6GrrlFZP.net

あれもうちょっと独自色出さんのか
まんまフレッチャロッサの旧塗装やん

118 ：名無しの車窓から：2024/01/27(土) 10:49:44.55 ID:GuvIRe6R.net

今年後半にiryoかトレニタリアフランスがパリ〜マドリードでETR1000で運行開始予定

https://news.yahoo.co.jp/articles/f8383121a7fbe9cfd40d8c71b0f7c12676735267?page=1

119 ：名無しの車窓から：2024/02/15(木) 11:36:15.62 ID:EPBpPiJl.net

Atocha-Chamartinを結ぶ高速列車専用トンネルは工事が進んでない区間がある為
一部区間は単線の模様　

120 ：名無しの車窓から：2024/03/12(火) 10:07:51.45 ID:X0eVc2vgo

GoTo温室効果ガスまき散らし人殺しイー├キャンペ―ンだのと小池デタラメ百合子の殺人体質がよく分かるよな
全國地球破壞支援なんかも一泊１万円程度のボロ旅館に行くんた゛ろ、自閉隊まで騒音まき散らしてる地方にノコノコ出かけて何か゛楽しいんだか
温室効果ガスまき散らさせて地球破壊して災害連発くらってて゛も働いてるフリしたがる地方の事実上のナマポ陳情ガイジども少しは恥を知れや
働くってのは価値生産することをいうんて゛あって、地球破壊することをいうんじゃねえんだと何度言われたら覚えられんだか
結局、地球破壊して災害連発させて国土破壊すれば復興需要で金が回るって發想なんだろうし、プーチンとの違いは露骨かどうかってだけだろ
金が回らないのは航空騷音によって知的産業が壊滅して新たな価値が生産されないからだという本質すら理解できずにバカ押し通し続けて
てめえの頭の悪さを認められずに國民を苦しめ続ける黒田東彦みたいなキチカ゛イテ口リストに乗っ取られた世界最悪の腐敗テロ国家ブザマ杉
(ref.)　тｔps://www.call4.jΡ/info.Ｐhp?type〓iTems&id=I0000062
ttps://haneda-project.jimdofree.com／ , Тtps://flight-rouтe.Com/
ttps:／/n-souonhigaisosyoudan.amebaownd.Ｃom/

121 ：名無しの車窓から：2024/03/13(水) 09:35:12.40 ID:IavmCDdu.net

Ouigoがマドリード〜バリャドリッドで運行開始予定
IRYOも参入するかな？？

122 ：名無しの車窓から：2024/03/13(水) 14:08:50.05 ID:noUg4j4e.net

マドリードーバリャドリードは利用者多くて
市場があり、オープンアクセスの参入余地が多い模様

123 ：名無しの車窓から：2024/03/14(木) 17:22:16.36 ID:AWbUjHuA.net

今現在が高速鉄道を堪能できるスペインになった
まだハダホスと北部方面に関して未整備区間は多いが、
OUIGO,Iryoが参入して選択肢が増えた

124 ：名無しの車窓から：2024/03/16(土) 10:55:54.93 ID:/j7/QhWl.net

アトーチャ駅は容量に限界があるのか
iryoとOUIGOの一部路線はチャマルティン駅発着
この場合アトーチャ駅は通過

125 ：名無しの車窓から：2024/03/17(日) 12:33:20.59 ID:id4hr2jB.net

今 ポルトガル側でエボラーエルバシュで高速新線建設してるから
マドリードーハダホスーエルバシューエボラーリスボンでルシタニア号復活とか Alviaが運行開始と予想

126 ：名無しの車窓から：2024/04/09(火) 10:20:32.98 ID:7Obpsb6m.net

スペインの運輸大臣が不当競争でOUIGOを提訴すると発表
スペイン国鉄とフランス国鉄の仲の悪さがここまで来たか？？

127 ：名無しの車窓から：2024/04/09(火) 17:30:16.62 ID:kQ5qWXlM.net

AVEもフランス製の100系以外乗り入れ拒否まだ続いてるんだっけ
素直にフランス乗り入れてるのDBの406,407形だけだよなあ
Eurostar e320もひと悶着あったし

128 ：名無しの車窓から：2024/05/05(日) 21:47:20.45 ID:jTnX2/PT.net

https://i.imgur.com/kLAbzN0.jpg