≡≡　面白いエンジンの話−１５　≡≡

1 ：　　（*・。・*）　　：2016/06/12(日) 07:16:37.35 ID:WAMFOPEzN

自動車や航空機など、主に「　乗物に使われる原動機のエンジンやモータ　」について
情報交換を行うスレッドです。原動機に必要な機器類や、駆動系なども全て含みます。

乗物以外の、「　風車や水車や原子炉などの原動機　」は下のところに分家致しました。

・　分家スレは、　≡　動力を発生させ、発電をし、それらを蓄える　≡
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1454667321/
・　前のスレは、　≡≡　面白いエンジンの話−１４　≡≡
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1444011973/
・　過去記事は、　ログ速　面白いエンジン
http://www.logsoku.com/search?q=%E9%9D%A2%E7%99%BD%E3%81%84%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3

631 ：dokkanoossann：2017/08/22(火) 08:11:30.52 ID:urJnA3lR1

>>627-628　＞　Ready Motorはガスタービンエンジンと同じ


●　ガスタービンの歴史
https://pub.nikkan.co.jp/uploads/book/pdf_file50ab026b10e1c.pdf


□　ガスタービンと、【 同じ方式で 】ピストンエンジンを動かすには、
-------------------------------
Ａ．　吸気圧縮用のシリンダーとピストン、
Ｂ．　単体としての着火装置と燃焼容器、
Ｃ．　ガス膨張用のシリンダーとピストン、
-------------------------------
が必要になると思うが、よく理解できていない部分としては。。。


【 ＡやＢの工程 】は問題なく作れても、１０００度近くの燃焼ガスは、【 Ｃに送り込む際に部材を溶かす 】ので、
例えば燃焼ガスに【 多量の余剰空気を混ぜる 】とかして、この内燃機関は実現していると言うことなのかな。

632 ：dokkanoossann：2017/08/22(火) 08:49:43.38 ID:urJnA3lR1

>>627　＞　軽油はディーゼルサイクルを諦め


【 疑問 】　ガスタービンとは、【 ＮＯｘ＝窒素酸化物 】を出しながら動くエンジンなのだろうか。
【 疑問 】　ガスタービンとは、【 ＰＭ　＝微粒子物質 】を出しながら動くエンジンなのだろうか。

【 疑問 】　もし【 ＮＯｘ 】も出さず動いているとすれば、【 超希薄化燃焼 】を実現しているとか。
【 疑問 】　もし【 ＰＭ　 】も出さず動いているとすれば、【 燃料気化燃焼 】を実現しているとか。


但しこの、【 超希薄的燃焼 】や【 燃料気化燃焼  】程度のことなら、ディーゼルエンジンでも
まだまだ改良余地は有って、諦める必要まではないと思うのが。。。


>>440　＞　【 必ず煤（すす）が出る特性 】
>>543

>>549　＞　ＥＧＲ（排気再循環）ガスの中に吹き込まれた燃料

↑この、【 ＥＧＲのガス温度 】がある程度高ければ、液体燃料は充分気体化する筈なので、
この方法で【 気体噴射ディーゼルエンジン 】は完成し、【 ＰＭ発生 】も激減することでしょう。

633 ：dokkanoossann：2017/08/23(水) 13:05:17.85 ID:9z2i8lp1j

>>631　＞　【 Ｃに送り込む際に部材を溶かす 】


●　Google画像　Ready Motor
https://www.google.co.jp/search?q=Brayton%27s+Ready+Motor&tbm=isch

【 ＢとＣ 】は、一体化している構造かも。
【 ＡとＢ】の間に、制御用のバルブを置けば作れるかな。


>>632　＞　× → 思うのが。。。　◎ → 思うのだが。。。

634 ：dokkanoossann：2017/08/23(水) 13:19:20.50 ID:9z2i8lp1j

>>590　＞　【 受賞 】とは

●　YouTube　ヤマハの心臓を持つ世界の名車たち
https://www.youtube.com/watch?v=elVuP1cV-9w

【 エンジンを専門に作るメーカーと車体を専門に作るメーカー 】とに、
分業的に分かれ、自動車を買う時には【 複数のエパワーユニット 】を

【 選べるように成れば 】、将来的にはその方が合理的ではないかな。
消防車、特装車、キャンピングカー、などは既に別メーカーなのだが。

635 ：名無しさん＠３周年：2017/08/23(水) 15:53:48.95 ID:zN55TA6jF

トランプがゴリ押ししてもアメ車は売れない - ITmedia ビジネスオンライン
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1702/06/news032.html
ガラパゴスピックアップトラック

内燃機関の全廃は欧州の責任逃れだ！ - ITmedia ビジネスオンライン
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1708/21/news035.html
責任誤魔化しプロパガンダ

636 ：名無しさん＠３周年：2017/08/23(水) 15:57:53.30 ID:GBmpwnjH5

賠償金欺取失敗おめでとうございます

【韓国崩壊】世界の日産を告発した韓国環境省が『逆に窮地に立たされる』最悪の事態に！ソウル中央地検にも見放され自動車業界からも批判の嵐！【驚愕】【それホント？】
http://youtu.be/YJEhyJyNh50

637 ：名無しさん＠３周年：2017/08/23(水) 15:58:54.75 ID:GBmpwnjH5

× 欺手　〇 詐手

638 ：名無しさん＠３周年：2017/08/23(水) 21:12:10.81

>>634
> 【 エンジンを専門に作るメーカーと車体を専門に作るメーカー 】とに、分業

船舶や航空分野では、船体、機体とエンジンの開発企業の分業が目立ちますね。

●船を支える様々な技術と日本企業
http://www.jpmac.or.jp/img/research/pdf/D201310.pdf
-------------------------------
大型舶用ディーゼルエンジンの世界はライセンス生産が特徴だ。
2ストローク、すなわち、大型エンジンは左記 3 社のブランドとなる。
また、エンジン生産会社によっては、顧客の要望に応えるため複数のブランドのエンジンを生産している。
大型舶用ディーゼルエンジン（2 ストローク）の世界生産シェア（馬力：2011 年）はブランド名
で見ると、MAN-B&W（81.1%）、スルザー（15.7%）、三菱ＵＥ（3.2%）の 3 社で 100%となり、
世界の大型船のエンジンはこの 3 社のブランドの何れかとなる。このうち MAN-B&W は 99.1%を
ライセンシーが生産しており、スルザーでは 100%をライセンシーが生産している。
-------------------------------

●我が国の航空用エンジン産業の概要
http://www.skyaero.jp/ja/Research/Engine.pdf
-------------------------------
図にあるように、世界のエンジン市場は GE、RR、P＆W の 3 社が民間機用のエンジンのブランドのほとんどを支配し、
シェアも 3 社合計で 65％と他を圧して高い。
-------------------------------

船舶と航空どちらもエンジンは上位三社くらいがシェアの過半数を占めるようです。

639 ：dokkanoossann：2017/08/24(木) 22:46:59.22 ID:CAAuGKJT0

>>638　＞　船体、機体とエンジンの開発企業の分業

特に最近、【 トヨタとスズキ、トヨタとマツダ 】など、企業提携のニュースを良く耳にし、電気自動車への移行などで
急激に変化する時代には、【 一社で何もかもと言うことはかなりの負担になる 】ことが、その背景にあるのでしょう。

内燃機関の自動車は従来通りとしても、電気自動車の時代ともなれば【 電池やコントローラー 】は電気会社が作り、
【 自動車メーカーは車体と外装部分の制作のみ 】と言うような、分業になる可能性も高いのではないでしょうか。

640 ：dokkanoossann：2017/08/24(木) 22:48:50.12 ID:CAAuGKJT0

●　回生過給エンジン　2010/11/22
http://munehira.com/engine/comp0.html
●　圧縮空気熱エンジン　2011/1/22
http://munehira.com/engine/comp_H0.html

●　圧縮空気熱機関　　2015/4/15
http://munehira.com/engine/index.html
●　宗平技研
http://munehira.com/index.html

回生エネルギーを【 ガス圧や油圧で蓄える案 】は、古くから存在し、試作もされ結局普及しなかった理由は、
空気やガスを圧縮した際に出る圧縮熱エネルギーの、【 放熱による損失が有ったから 】ではないでしょうか。

>>79、>>82-85、>>102-114、>>270
そして圧縮空気を利用したエンジンとしては、既に↑上のような、【 魚雷のエンジン 】がよく知られています。