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【1:347】蒸気機関車の歴史2
1 名前:鈴木 :2017/01/06(金) 20:48:50.25 ID:6sYCehHz.net
「歴史」という言葉をつけたのは、
現在の観光や教育目的の蒸気機関車とは多少も距離を置きたいからです。
ではよろしく。
前スレ : 蒸気機関車の歴史(2009年6月から) 
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/ice/1245640061/

338 名前:名無しの車窓から :2018/07/25(水) 22:21:48.59 ID:Rqw+1ghs.net
まぁとにかく一文惜しみや武士道は自分と異なる思考の持ち主に対して寛容度が低いですねー

339 名前:名無しの車窓から :2018/08/18(土) 13:18:54.57 ID:EyZESa8O.net
某国の名機が樺太、朝鮮、泰に輸出されましたが、現地での評判どうだったんでしょうね。
樺太はもともと某国流なので違和感はなかったとして、鮮鉄は満鉄よりのプラクティスでしょ、
泰にはヘンシェルの凄い奴いたし、蒸気の騰がりは悪いは弁があれなんで脚は遅いは
釣り合いケチってガクガク揺れるは。
もっとも現地の工場長も保守整備が容易簡便なんで称賛したり、線路を傷めないんで
その面では歓迎されたりして。

340 名前:名無しの車窓から :2018/09/08(土) 08:08:49.24 ID:QKZ4J75/.net
某国ではE型過熱器を採用して失敗しました。その理由は狭軌で缶が細いから云々とありますが、
これは額面どおり受け取って良いのでしょうか?その国では機関車の設計の失敗を軸重過大で
とか誤魔化していましたから。
狭軌でも設計者に人よろしきを得れば成功したのではないのでしょうか?

341 名前:名無しの車窓から :2018/10/24(水) 21:49:44.65 ID:eGwE5TtD.net
ハンマーブローなどの振動対策に関する疑問です。
・カウンターウェイトつけても前後と上下のバランスが一度にとれない。
・駆動部を軽量化すると前後・上下どちらも軽減できる。
・シリンダーを増やせばそれぞれの位相をずらすことで軽減できる。

ならば、コネクティングロッドとカップリングロッドを同じピンでまとめずに、
「コネクティングの180度の位置にカップリング」というロッドの付け方をすれば、
双方の重さが相殺されてある程度疑似的に軽量化できるはずです。
(調べてみたら内側シリンダー機はそれが基本のようです)

両ロッドを外側で180度につけるとかち合うとか車両限界に干渉するのかもしれませんが、
外側2シリンダー機で「カプリングロッドを内側につける」というものはなかったのでしょうか?

整備の手間も複雑なシリンダーとただのロッドでは後者の方が楽だと思うのですが。

342 名前:名無しの車窓から :2018/10/25(木) 22:05:47.06 ID:4zt1lTiC.net
>>341
コネクティングロッドとカップリングロッドを逆相にすれば回転部質量に対する対重は一部相殺されますけど
往復部質量に対しては効果がありません

>外側2シリンダー機で「カプリングロッドを内側につける」というものはなかったのでしょうか?

動輪クランクピンの端に180度のアームを付けてコンロッドをつなぐのはソ連の試作機にありましたね

343 名前:名無しの車窓から :2018/10/25(木) 22:21:13.72 ID:4zt1lTiC.net
>>341
>外側2シリンダー機で「カプリングロッドを内側につける」というものはなかったのでしょうか?

2本の曲軸を90度位相のカップリングロッドでつなぐのは仏PLM鉄道の1BC1 ↓
http://railwaywondersoftheworld.com/continental-locos.html

これは前後動輪群(逆相)を同期させるためで目的はまさしく往復部質量の相殺

344 名前:鈴木 :2018/10/26(金) 18:55:33.60 ID:5kzm8Ruw.net
https://i.imgur.com/fBnxluz.jpg
  ↑
これ果たして、表示出来るかなあ。
PLMの4気筒バランス複式です。
外観2-4-6-2、
実質2-10-2
第2動軸と第3動軸の間だけ内側カップリングロッドで連結されてます。
http://www.antiqbrocdelatour.com/les-anciens-trains-de-legende/recherche-de-la-puissance-locomotive-151-A-PLM-1932.php

https://i.imgur.com/MCuYaAR.jpg
  ↑
色々な試みはあったけど、これは多分設計図倒れです。
設計者はバランス式の先駆者Bodmer氏。
2気筒で計4ピストン(対向ピストン)です。

米国でも、単台枠外側4気筒、外側4クランクが試作されたはず


345 名前:鈴木 :2018/10/27(土) 14:57:48.65 ID:2Wor+Loe.net
米国の4気筒バランス式としては、
@、Shaw氏の単式4気筒、4-4-0
Hinkley製の改造による。1881年。
http://www.catskillarchive.com/rrextra/plepa075.Html

A、Strong氏の複式(?)4気筒、4-4-2
Hinkley製の改造による。1888年。

B、Vauclain氏(Baldwin)の複式4気筒、4-6-0
Santa-Fe向け。1903年。
http://www.catskillarchive.com/rrextra/busa0102.jpg

C、Cole(Alco)氏の複式4気筒、4-4-2
NYC向け。1904年。

346 名前:名無しの車窓から :2018/10/27(土) 18:47:22.37 ID:f5YWhpYNL
http://dlisv03.media.osaka-cu.ac.jp/contents/osakacu/kiyo/111C0000001-113.pdf
そういえば、満鉄では制限付きカットオフを採用した機がありましたね。
狭軌でも気筒数を増やさずにトルクを平準化するなら、こういった方法もあったのかと思います。

347 名前:名無しの車窓から :2018/10/27(土) 18:58:26.37 ID:f5YWhpYNL
国内では宇佐美式弁装置が上げられるように、後年になってワルシャートにリード量可変に
リード量可変を持ち込みシリンダ効率を上げる試み、海外ではどうだったんでしょうね。

リターンクランク〜加減リンクを、スチーブンソン式に変更したら、なんとなくできちゃいそうな気がします・

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【2:6】★★★ 2ちゃんねる(sc)のご案内 ★★★
1 名前:2ちゃんねる ★ :2014/12/24(水) 23:00:00.00 ID:???
■ 2ちゃんねる(sc)へようこそ

新設の理由は以下に記載してあります。

 昨今の2ちゃんねるの現状に関して。 http://2ch.sc/www2chscindex.html

そのため、2ちゃんねる(sc)には不法に乗っ取られた2ch.netのログ保全のためのクロールスレッドと、
sc独自スレッドがあります。
クロールスレッド、独自スレッド、どちらも書き込み投稿ができます。
但し2ch.netからはscのログは見れません。

尚、2ちゃんねる(sc)は、転載を許可しています。
転載の際は転載元スレッドへのリンクをお貼り下さい。

では、嘘を嘘と見抜ける貴方、2ちゃんねる(sc)をお楽しみ下さい。

 ■ sc独自板のご案内 >>2
 ■ ご利用に当たっての機能
  ○ sc民を探す便利な機能 >>3
  ○ スレッドの基本動作 >>4
 ■ スマホ、モバイルでの利用の場合 (WiFi除く) >>5
 ■ Q&A >>6

 以後、大きな仕様追加、変更があれば>>7以降に記載します。

2 名前:2ちゃんねる ★ :2014/12/24(水) 23:00:01.00 ID:???
■ sc独自板のご案内

 誰でもいつでもまったり雑談を!
 【広場板】 http://sweet.2ch.sc/laplace/
 名前欄に tasukeruyo と入れると一部の書き込み制限を回避できる板
 【カワイイ板】 http://sweet.2ch.sc/kawaii/
 修行を積んだ記者が、あれやこれやのニュースを厳選してお届け
 【ニュー速α板】 http://ai.2ch.sc/newsalpha/
 【芸スポα板】 http://hayabusa3.2ch.sc/mnewsalpha/

3 名前:2ちゃんねる ★ :2014/12/24(水) 23:00:02.00 ID:???
■ ご利用に当たっての機能
 クロールスレにおいてnetからの投稿はIDに.netが付きます。

 ○ sc民を探す便利な機能
 ・直近24時間の投稿数データ http://sweet.2ch.sc/posts.html で、
  投稿の多い板を知る事ができます。
 ・sc独自スレッドはスレタイの頭にscマーク★がつきます。
 ・最新のsc独自スレッドを知りたい時は?
   2ちゃんねる 新着スレッド ヘッドライン http://sweet.2ch.sc/headline/
   スレッド一覧上部の「2ch.scスレ優先」ソートボタン
 ・scユーザーがどんなスレに書き込みしているか知りたい時は?
   フィード 新着レス(各板トップ右上の「新着」)
   板URL + feed.html
   例 http://sweet.2ch.sc/laplace/feed.html
 ・スレッドでscユーザーの書き込みだけをみたい時は?
   スレッド上部右「.scのみ」ボタン

4 名前:2ちゃんねる ★ :2014/12/24(水) 23:00:03.00 ID:???
 ○ スレッドの基本動作
  scでは、read.html (read.cgi の JavaScript モード) を基本としています。
  JavaScript モードの機能
  ・scスレ(独自、クロールスレ)において 2ch.net に対するリンクは、
   0.5秒以上長押しクリック/タップするとsc側に飛びます。
   sc側に存在しない板の場合はscトップに飛びます。
   長押ししなければ .net 側に飛びます。
  ・正規表現によるレス抽出機能
   名前・メール・日付・ID・本文等の全フィールドが対象になります。
   正規表現の頭に ! を付けると NG 機能になります。
  ・ID の後ろに当該 ID のレス数が表示されます。
   表示・非表示の切り替えは、上部の切替ボタン(黒地に緑の「ID」)で。
   レス数クリックでも非表示にできます。
  ・その他、レスのある投稿Noには下線・色が付き、
   アンカー・ID のポップアップ表示等ができます。

  ※ 「JavaScript モード」「CGI モード」の切り替えは板トップの「read.cgi モード切替」、
   スレッド一覧およびスレッド上部のボタン(黒地に緑の「◎」)でできます。
   尚、CGI モードでは上記 JavaScript モードの機能は作動しません。

5 名前:2ちゃんねる ★ :2014/12/24(水) 23:00:04.00 ID:???
■ スマホ、モバイルでの利用の場合 (WiFi除く)
 これらによる書き込みには、認証が必要となります。
 頻繁に認証を求められる場合の回避には2つの方法があります。

  1. 無料 Be ( http://be.2ch.sc/ ) にログインする方法
   Be 未対応専ブラでは名前欄入力で Be 対応できます。
   普通のブラウザで Be ログインして、その際表示される DMDM, MDMD を用い
   名前欄に以下のように入力して下さい ##belong(DMDM,MDMD)
   Be 非表示にする場合は !behind##belong(DMDM,MDMD)
   トリップを併用する場合は ##belong(DMDM,MDMD)#tripkey

  2. 2ちゃんねる公式ビューア ( http://p2.2ch.sc/ ) にログインする方法
   携帯/PC両対応。どこからでも2ちゃんねるをどうぞ。

  ※ クッキー非対応の専用ブラウザで認証を求められた場合
   認証成功時の画面に表示される「##smart(xxx,xxx)」といった形式のトリップを名前欄に使用することで、
   クッキー非対応の専用ブラウザでも認証状態を継承できます。
   仕様上、belongと同時に使うことはできませんので、
   Beアカウントをお持ちの方はbelongを優先してご利用ください

  ※ 認証ページを直接呼び出すには
   http://sweet.2ch.sc/test/mgate.cgi

6 名前:2ちゃんねる ★ :2014/12/24(水) 23:00:05.00 ID:???
■ Q&A

 ○ なんか書き込めない時は?
  【カワイイ板】 http://sweet.2ch.sc/kawaii/
   ※ この板では名前欄に tasukeruyo と入れると一部の書き込み制限を回避できます。

   「システムの誤判断により規制されたホストの解除申請」スレッド
     人間の証明とかで書き込み規制に引っかかった人の報告ができるようになったもより
     名前欄に tasukeruyo
     【書き込めないスレ】
     【表示されるエラー】※ 専用ブラウザで書き込みが反映されないのにエラー表示が出ない場合
            Webブラウザで書き込みをすると何らかのエラーが表示されることがあります。

 ○ スレ立てに困った時は?
  相互助け合いのスレ立て代行スレへどうぞ
 「スレ立て代行スレin広場」 http://sweet.2ch.sc/test/read.cgi/laplace/1405949569/l50

 ○ 上部の黒色の小さいボタンは何?
  ・◎ ---- 「JavaScript モード」と「CGI モード」の切替
  ・ID ---- ID の後ろに当該 ID のレス数の表示・非表示切替
  ・□ ---- subback.html (スレッド一覧) の表示スタイル切替

2014年12月

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【3:11】【悲報】中国鉄路総公司、負債総額が80兆円を超える
1 名前:名無しの車窓から :2017/10/01(日) 20:36:02.70 ID:NZ82pSmg.net
中国高速鉄道、「宴の後」の債務80兆円:日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO21587290X20C17A9000000/

2 名前:名無しの車窓から :2017/10/01(日) 21:07:32.33 ID:xuRKU1fd.net
2016年完成の200m以上のビル 本数
世界合計  128本
1位:中国  84本 ←ずば抜け   いつバブルはじけんだよw サンケイ(笑)さんよ 
2位:アメリカ  7本
3位:韓国    6本
番外 日本  1本

2015年のGDP (世界銀行発表) http://databank.worldbank.org/data/download/GDP.pdf
*1位 アメリカ(17兆9469億ドル)   1995年の3.0倍
*2位 中国(10兆8664億ドル)     1995年の20.0倍
*3位 日本(4兆1232億ドル) ← アホノミクス(笑)  1995年の0.99倍  1国だけ20年も停滞マイナス成長 ひでぶっ。


新車販売台数(2016年)
1位中国    2802万台
2位アメリカ  1786万台
3位日本    497万台  ジャップショボ もうだめだね


世界4大穀物生産高
コメ 1位中国 2位インド
小麦 1位中国 2位インド
トウモロコシ 1位アメリカ 2位中国
ジャガイモ 1位中国 2位インド
その他、綿花とかリンゴとかキャベツ、なんと羊毛やグレープフルーツまで中国がトップ

3 名前:名無しの車窓から :2017/10/01(日) 21:08:55.43 ID:xuRKU1fd.net
鉱工業 
金 1位中国   銀 2位中国    銅 2位中国
石油 4位中国   鉄鉱石 1位中国   石炭 1位中国

スパコン、純中国製が初の世界1位 速さ「京」の10倍
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ20IOC_Q6A620C1TI1000/

【科学技術白書】被引用多い論文数、日本は国別で10位に後退し初の2桁台落ち込み…政府「基礎研究力の低下が著しい」 ★4  
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG02H17_S7A600C1CR0000/
1位アメリカ  2位中国・・・・日本はスペインにすら抜かれ10位に転落    

4 名前:名無しの車窓から :2017/10/01(日) 22:45:15.54 ID:TrnfLO7b.net
中国鉄路総公司の総資産は122兆円
http://pit.ifeng.com/a/20170504/51043256_0.shtml

長期借入先
http://p0.ifengimg.com/a/2017_18/2ba93bb59228e4b_size77_w614_h448.png
日本円、ADB、ドイツ政府、スペイン政府、オーストリア、フランス、米国借入

日本から530億円、日本が最大出資者のADBから3,014億円借りてる
他人事じゃないんだな

5 名前:名無しの車窓から :2017/10/03(火) 00:27:18.69 ID:fbndNWaG.net
どっかの国と違って成長してるからインフレで余裕っしょ

6 名前:名無しの車窓から :2017/10/07(土) 12:51:02.55 ID:o8Eq3gzA.net
日本は成長が止まった経済情勢で国鉄債務は37兆円。
経済規模が3倍近く、
しかもインフレが続いている中国では問題ない数字。

7 名前:名無しの車窓から :2017/10/14(土) 02:28:01.01 ID:4COPmTTV.net
中国は国ごと分割するよ

8 名前:名無しの車窓から :2017/10/19(木) 11:44:39.83 ID:yriJlJFX.net
>>1
中国の国家債務は4000兆円に 異次元の領域に突入
2016/09/22
http://www.thutmosev.com/archives/66048401.html
中国の公的債務が3000兆円を上回り、2017年に4000兆円、さらに3年で5000兆円に達するのが分かった。

中国の公的債務が急増中

中国の公的債務は公式発表では、GDP比50%前後の400兆円程度に過ぎない。
ゴールドマンサックスやJPモルガン、S&P研究所、マッキンゼー研究所らその道では権威ある人達は、GDP比200%台と見ている。

GDP比200%台は金額にして2000兆円から3000兆円(20兆ドルから30兆ドル)の範囲になります。

NYウォール街で良く読まれているウォールストリートジャーナルが最近2800兆円(28兆ドル)という推測値を示しました。

中国鉄道の終わらない悪夢
鉄道建設の基本予算だけで今まで年間50兆円、それが返済されずに累積されて500兆円以上にはなっているでしょう。

中国鉄道省が存在した頃、鉄道建設費は毎年50兆円以上と発表されていたが、JRを真似て民営化し、建設費を公表しなくなりました。

だが毎年5000q建設していた頃に年間建設費が50兆円だったので、年間8000q建設している現在は、どう考えても年間80兆円以上使っています。

これに鉄道運営費の赤字を足すと年間90兆円の公的債務が、鉄道建設だけで新たに発生しています。

土建国家からトバク国家へ
毎年300兆円か400兆円借金を増やして、経済を80兆円拡大していた事になり、経済的な合理性に欠けている。

だが投資した結果のリターンを表す「投資効率」は最初100%を超えていたのに、最近は10%台に下がったと分析されています。

9 名前:名無しの車窓から :2018/07/24(火) 03:33:40.82 ID:Dy7HxEEd.net
そういや台湾新幹線の赤字問題どうなったっけ

10 名前:名無しの車窓から :2018/07/24(火) 14:50:28.37 ID:1ysBipCr.net
>>9 もう黒字転換したよ。

11 名前:名無しの車窓から :2018/09/20(木) 11:30:32.80 ID:Ea4x9EE70
中国政府は景気回復と一帯一路推進のために、西域(ウイグル・チベット)に
高速鉄道を建設するようであるが、砂漠地帯に高速鉄道を建設しても、とても
採算に合うとは思えない。砂嵐が来て砂が積もったら、どうして掃くのか?
中国鉄路総公司の累積債務には高速鉄道の建設費は計上されていないようだが、資金は何の金を使うのか?
誰かご存じですか?

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【4:550】新交通・モノレール・LRT総合スレ
1 名前:名無しの車窓から :2009/04/07(火) 18:53:09 ID:6SDdLdvY.net
ありそうでないので建てまつた。
海外の近距離交通を担ってるこれらを語ろう。

541 名前:名無しの車窓から :2017/08/15(火) 10:01:40.10 ID:DoyuZeUg.net
まさこれ。

色々書いてきたが、モノレールと新交通システムを調べてきて、強く実感したことがある。
何を大げさなと言われそうだが、「日本経済がダメになった理由はこれか」ということだ。
モノレールや新交通システムは、日本経済が右肩上がりだった1960年代から導入が始まり、
「未来の乗り物」というイメージと共に普及していった。その過程で「公共交通機関はどのようなものであるべきか」
「どんな路線を建設すると乗客の利便性が向上するか」という大切な視点がどんどんないがしろされていったようなのだ。
1960年代に建設された東京モノレールも、湘南モノレールも、合理性を感じさせる路線構成をしている。
これが神戸新交通ポートアイランド線となると「おや?」と思わせるものとなり、前々回取り上げた桃花台線「ピーチライナー」、
埼玉新都市交通伊奈線「ニューシャトル」、千葉モノレール、ゆりかもめ、多摩都市モノレールと、
どんどん「いい加減にしろ」と言いたい路線が増えていく。その極みが、前回に分析した愛知高速交通東部丘陵線「リニモ」だ。
これらの路線に共通するのは、「路線建設は投資であって、いずれは旅客収入によって回収しなくてはならない」という意識の欠如だ。
投資は回収し、さらなる収益と利便を産み出すことによって初めて生きる。1970年代から80年代にかけて、日本にはお金があった。
1990年代、バブル経済の崩壊と共に日本は「失われた10年/20年」に突入したが、金余りの余韻は主に官需の世界では長く尾を引いた。
お金があった時に、考え抜いてきちんと正しい投資をしていれば、投資は利益と利便を生んで、失われた時代の日本を支えるのに役立ったはずだ。
しかしそうはならなかった。漫然と行われた投資は、リターンを生まずに消滅した。桃花台線「ピーチライナー」のように。
別にモノレールや新交通システムに限ったことではない。道路から公的施設から空港に至るまで、
ありとあらゆる分野で日本は「お金があるからいいじゃないか」とばかりに漫然とした投資をしまくってきた。
結果、未来の日本、つまり今の日本を支えるはずだったお金はなくなってしまった。
一部のモノレールと新交通システムが象徴しているのは、1960年代から80年代にかけての
「経済成長に浮かれまくって未来を見なかった日本」ではないだろうか。
高度経済成長からバブル経済に至る時代の墓標を選定するとするならば、私は千葉モノレール・千葉駅付近の高架線を選ぶ。
堂々たる高架線をのろのろと走るモノレールは、まったくもって「回収する」という意識の欠如した投資を象徴していると考える。

542 名前:名無しの車窓から :2017/08/15(火) 19:21:12.05 ID:DoyuZeUg.net
世界の中量輸送軌道システム
・バンコク(BTS)スカイトレイン
バンコクの中心部のメインストリートを走る高架鉄道。
スピードはまあ普通だが年中灼熱で道路渋滞が激しいバンコクをクーラー利かせて走る快適な乗り物。沿線に駅と直結した高級ショッピングモールも多く
未来的な雰囲気とワクワク感では世界ナンバー1だろう。
ここ数年、タイ人の所得向上と世界中の観光客の訪タイによる利用客増加により混雑が激しいのが難点。
https://www.youtube.com/watch?v=NoO3ahyaWFU&t=230s

543 名前:名無しの車窓から :2017/08/16(水) 13:18:11.49 ID:SyWgDOr9.net
増結が必要だな。

544 名前:名無しの車窓から :2017/08/16(水) 18:40:36.93 ID:vv0sSwpS.net
触るなって

545 名前:名無しの車窓から :2017/08/16(水) 21:35:45.20 ID:mLF18ckF.net
>>543
5両編成まではいけるかな。
ホーム拡張すれば8両も夢ではないか?
今までは主に都心中枢の移動交通の性格が強かったが
郊外まで延伸するといろいろと変わってくるよね。

546 名前:名無しの車窓から :2017/10/29(日) 06:11:42.51 ID:Hh4bRO1c.net
パリ北部に開業 高加減速・最高時速100キロのシタディス・デュアリスが活躍する最新トラム・トレイン ...
この路線に導入された車両がアルストム社製のトラム「シタディス」で
しかもトラムと近郊型車両の両方の特性を持つトラム・トレイン「シタディス・デュアリス」だ .

547 名前:名無しの車窓から :2017/11/07(火) 22:27:22.55 ID:27JN/Mik.net
マカオ新交通システムの日本製列車2編成が軌道へ初搬入…ゆりかもめと同タイプ=2019年開通予定
https://www.macaushimbun.com/news?id=22642

548 名前:名無しの車窓から :2017/12/30(土) 21:43:49.35 ID:d2j8eaUO.net
比較的短距離のシャトル運転とはいえ、なんでスピードの出ない「ケーブルカー」にしたんだろう?
在来鉄道線の延長はできなかったから思い切りコストダウンを強調?

https://www.youtube.com/watch?v=nHRyACLYqkU

549 名前:名無しの車窓から :2018/09/15(土) 22:10:59.07 ID:PcSMh8Q+l
モノレールは車交通も邪魔しないし これからは自動運転可能だし
未来は明るい

550 名前:名無しの車窓から :2018/10/11(木) 22:24:30.32 ID:JNyiRjZL.net
ジャイロ式
鉄道時報, 1907年6月29日号, 1907年10月5日号
ttp://www.catskillarchive.com/rrextra/ODGYRO.Html
ttp://www.douglas-self.com/MUSEUM/LOCOLOCO/brennan/brennan.htm
ttp://www.ne.jp/asahi/beat/non/loco/gyro/gyro1.html
ttps://thebbb.net/ebooks/theories-and-experiments-for-gyro-monorails.html

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【5:163】スペイン列車爆破事件は鉄道200周年記念
1 名前:名無しの車窓から :2013/01/02(水) 02:49:17.42 ID:fq9kN0af.net
 
スペイン列車爆破事件は鉄道200周年記念

http://ichiba.geocities.jp/gbsg0309/02/9/107_1.html

http://ichiba.geocities.jp/gbsg0309/C2/02/21.html

スペイン列車爆破事件の日は、トレビシックの世界初の

蒸気機関車発明200周年記念日だった。

154 名前:名無しの車窓から :2018/04/11(水) 07:13:10.12 ID:SAoP0t7Wn
アトレチコ・マドリードは、
元スペイン代表FWフェルナンドトレス(34)が、
今季限りでクラブを退団すると発表した。

155 名前:名無しの車窓から :2018/04/28(土) 18:21:43.78 ID:V7718TTd8
スペインの不動産バブル崩壊から約10年がたった今、
マドリードやバルセロナといった大都市の中心部にある
空きアパートが「ドラッグの巣窟」と化し、
困惑する地元の住民らが捨て置かれた注射器や頻繁に起きるけんかに
苦情を申し立てている。

156 名前:名無しの車窓から :2018/05/17(木) 06:48:42.27 ID:zaDvVEfcm
スペイン北東部カタルーニャ自治州の
プチデモン前州首相は15日、
後任の州首相に選出されたキム・トラ氏と
ベルリンで記者会見した。

157 名前:拡散を全国に :2018/06/05(火) 06:53:25.92
夏目三久っていう元女子アナ 私達社員全員のメイク室に入って来ないで。

158 名前:名無しの車窓から :2018/06/07(木) 10:56:29.87 ID:D0/D0pDkT
スペインは、フラメンコなどで情緒豊かな文化にあふれているようだが、

その歴史の真実、政治の真実は本当に醜い。

世界の支配者は、かつての繁栄国家をつぶすことに忙しい。

エジプト、イラク、シリア、ギリシャ、スペイン、モンゴル・・・・・。

いずれ、イギリス、アメリカがこれに続く。

159 名前:名無しの車窓から :2018/06/27(水) 19:04:36.17 ID:REjB5rFRR
スペインとポルトガルが1次リーグ突破 サッカーW杯.
サッカーのワールドカップ(W杯)ロシア大会は25日、
B組の2試合があり、
スペインとポルトガルが決勝トーナメント進出を果たした。

160 名前:名無しの車窓から :2018/07/19(木) 09:06:53.46 ID:d/7h+nYuV
スペインという国も、なかなか。

161 名前:名無しの車窓から :2018/08/11(土) 23:51:45.80 ID:m+oYM3AC3
風車の風景や蒸気機関車、世界一美しい書店を楽しもう!
アムステルダムから日帰りで行けるオランダ鉄道の旅

162 名前:名無しの車窓から :2018/08/30(木) 03:15:53.55 ID:OAgn5uC2W
はるばるスペインまで行って、陰謀を実行する変な国。

163 名前:名無しの車窓から :2018/09/12(水) 05:58:53.36 ID:xGAiEtRNC
北海道に近づく冬、稚内は零下に「早く節電終わって」

http://consp.skr.jp/jc/02/index.html

一覧通日年表

( 個人的意見 )

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【6:1】画像を探しています。
1 名前:名無しの車窓から :2018/06/07(木) 04:31:01.67 ID:WlxMEwfBz
ずっと前にネットで見て、とても印象に残っている画像があります。もう一度見たいのですが、見つかりません。
海外(多分ヨーロッパ)、駅のホーム、自転車を持った女の子が電車を待ってる。遠くには近づいてくる電車。みたいな画像です。
心当たりのある方、いらっしゃいませんか?

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【7:423】【和諧号中華之星偽新幹線】中国高速鉄道CRH15
1 名前:名無しの車窓から :2016/12/25(日) 00:39:28.14 ID:cZQ48MVR.net
過去スレ
0.http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ice/1236003049/
1.http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ice/1282008083/
2.http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ice/1297089632/
3.http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ice/1308295786/
4.http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ice/1311431832/
5.http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ice/1311528812/
6.http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ice/1311745796/
7.http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ice/1312381087/
8.http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ice/1313333336/
9.http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ice/1314190580/
10.http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/ice/1317436355/
11.http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/ice/1343043246/
12.http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ice/1387459181/
13.http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/ice/1428414261/
14.http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/ice/1463317805/
親中国荒子出入禁止

414 名前:名無しの車窓から :2018/10/18(木) 23:52:09.58 ID:YG52dR8O.net
青島からCR300AF出場
https://t.cj.sina.com.cn/articles/view/1002429827/3bbfdd8301900dpln

製造中の長春CR300BFと南京浦鎮のCR300AF
https://www.bilibili.com/video/av32391857

415 名前:名無しの車窓から :2018/10/19(金) 00:03:18.21 ID:vp6+2XIW.net
黒字に出来るなら何でもいいんだよw

416 名前:名無しの車窓から :2018/10/20(土) 13:58:31.68 ID:tkAmZnz7.net
http://www.sohu.com/a/270101870_682294
CR300BFも出場

417 名前:名無しの車窓から :2018/10/21(日) 23:39:08.18 ID:0z2GPF1a.net
https://wx1.sinaimg.cn/large/5de929a3ly1fwcsgwf4ldj238o1dzkjo.jpg
https://wx1.sinaimg.cn/large/5de929a3ly1fwcsgxk2wdj238o1e0kjo.jpg
https://wx2.sinaimg.cn/large/5de929a3ly1fwcsgyj5v0j22gw1e0kjn.jpg
https://wx4.sinaimg.cn/large/5de929a3ly1fwcsh0dxr5j22gw1e0x6r.jpg
CR300で今後車種が整理されそうだな

418 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! :2018/10/22(月) 11:00:11.03 ID:g+1c4Oj1.net
>>417
500系のデザインパクられなくてヨカタ

419 名前:名無しの車窓から :2018/10/22(月) 22:32:42.02 ID:Ve12EyI7.net
中国は併結前提で欧州準拠の衝突規格だから500系のデザインなんか不要

420 名前:名無しの車窓から :2018/10/23(火) 05:52:27.30 ID:uRmjB/3Z.net
>>418
いや、むしろ500系の原型デザイン(デザイナーオリジナル)の方に近いぞ

421 名前:名無しの車窓から :2018/10/23(火) 18:39:24.79 ID:BheE4pmr.net
パクりと言えばシーメンスがCJ2のデザインをパクったみたいな新型車両を発表してたな
https://www.siemens.com/press/pool/de/events/2018/mobility/2018-09-innotrans/presentation-velaro-novo-e.pdf

422 名前:名無しの車窓から :2018/10/25(木) 04:43:48.84 ID:KlZtCPo8.net
上下線の車両間隔も、トンネル断面積も、日本みたいに狭くないので、
日本みたいな複雑な先頭車両の形状にする必要が無い

423 名前:名無しの車窓から :2018/10/25(木) 22:32:47.55 ID:1XwGCisg.net
http://www.xinhuanet.com/photo/2018-10/25/c_129978732.htm
https://news.sina.com.cn/o/2018-10-24/doc-ihmxrkzw2358337.shtml
鄭万高鉄、徐蘭高鉄を越える1.65万トン曲線斜張橋の回転に成功。

GPSコーナーセンサー、チルトセンサーなど、6種類のインテリジェントな監視機器
を用いたIoT制御システムを開発適用。

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【8:405】日韓海底トンネル
1 名前:名無しの車窓から :2008/02/23(土) 00:35:40 ID:eUIdrzcN.net
日韓海底トンネル実現を 超党派議連、3月発足へ
ttp://sankei.jp.msn.com/politics/situation/080215/stt0802152036002-n1.htm
日本と韓国を結ぶ鉄道用海底トンネルの実現を目指す超党派の議員連盟
の発起人会が15日、国会内で開かれた。全国会議員に参加を呼びかけ、
3月中にも発足させる。
発起人には自民党の衛藤征士郎元防衛庁長官、民主党の鳩山由紀夫
幹事長、公明党の神崎武法前代表ら、共産党を除く与野党幹部が就いた。


396 名前:名無しの車窓から :2017/12/26(火) 11:23:36.36 ID:8pjKbdX9.net
フェリーの価値もLCCのお陰で減った
世界で西表石垣宮古みたいな客船航路が廃止されて飛行機でしか行けない島が増えた

397 名前:名無しの車窓から :2017/12/26(火) 14:01:46.51 ID:eYSU6GWt.net
安くて速いなら皆そっち使うさ

398 名前:名無しの車窓から :2018/04/03(火) 01:50:44.23 ID:/fXtVsgL.net
>>360
ビートルを18切符で乗れるようにしてくれないか

ビートルは日本側から乗る場合と対岸から乗る場合で同一航路でありながら運賃が異なるらしい。

399 名前:名無しの車窓から :2018/04/23(月) 20:36:21.08 ID:Ty2vEgYx.net
>>395
貨物輸送はどうなるのさ
もしこのまま朝鮮戦争の正式な終戦、朝鮮半島の平和的統合という流れが進めばこのトンネルをめぐる潮目は大きく変わる

400 名前:名無しの車窓から :2018/05/11(金) 04:19:35.39 ID:nDq8Us+5c
国境の暗いトンネルを抜けるとそこは韓国だった。
どんな罰ゲームだよ。

401 名前:名無しの車窓から :2018/07/05(木) 15:29:53.99 ID:BQxTi5iQ.net
【日韓トンネル】建設費は10兆円 物流は年間利益2253億円 国交省出身の大学教授が試算
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1530769478/

402 名前:名無しの車窓から :2018/07/08(日) 12:36:07.05 ID:cC8jNCVB.net
■韓国と“親しく”絡むと運勢が落ちる有名な「Kの国の法則」

・ピンキーが東方神起をCMに起用→異物混入事件が起きた。東方神起とコラボCDを出した倖田來未も失言バッシングで大ダメージ。
・韓流ドラマ『アイリス』放送など親韓姿勢極まるTBSは視聴率低迷し始めた。
・韓国に親しく関わってきた草なぎ剛が、まさかの事件で社会的に抹殺されかける。これ以降「スマスマ」視聴率大幅ダウン
【NEW!】韓流ごり押しのフジテレビが高岡蒼甫氏にツイッターで批判されたのを機に
フジテレビやスポンサー花王の大バッシングに発展。不買運動で減収減益。フジは視聴率低迷に苦しむようになった(視聴率7年連続3冠から急転落)
【NEW!】K-POPごり押し洗脳に荷担してきた河本準一が、母親の生活保護不正受給事件で転落。
【NEW!】「東方神起ファン」「韓国にハマってます」「韓国人に生まれ変わりたい」発言の武井咲が出るドラマで視聴率一桁連発で「低視聴率女王」の烙印を押される。
【NEW!】天海祐希が40代スリム女性には極めて珍しい心筋梗塞に。主演ドラマ『BOSS』がK-POPグループを無理矢理ねじ込んで本人がメロメロなどと報道されていた。
【NEW!】妻が韓流ポスターを貼ってるアピール、韓流ゴリ押し抗議デモを批判した辛坊キャスターが、太平洋横断チャレンジで
有り得ない事故により挫折、死にかける。

これらはごく一部の事例です。 そういえば東方神起ジェジュンとドラマ共演して主役の瑛太さんの父親が「喪主は瑛太で」と遺書を残し自殺しましたし、

巨人コーチ木村拓也氏の意外な死も、奥さんが「韓流!韓流!」ってしつこい位に番組『ザ・サンデー』でアピールしてました。

【NEW!】不倫&ライン報道で地に落ちたベッキー。あるK-POPのファンだと公言し韓国語も勉強していた。

403 名前:名無しの車窓から :2018/07/08(日) 12:37:46.07 ID:cC8jNCVB.net
朝鮮半島とは距離を置いた方が良いのよ。歴史を見ると朝鮮と関わるとろくな事がないと分かる。


半島でまた戦争が起きたら難民が押し寄せるしね。

404 名前:名無しの車窓から :2018/09/15(土) 11:42:28.33 ID:As9u6Y8y.net
【国際】「韓日海底トンネルは平和に寄与」…研究会創立10周年 釜山でシンポジウム
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1536968535/

405 名前:名無しの車窓から :2018/09/27(木) 22:48:56.38 ID:hwhounQ9.net
【韓国】 日韓海底トンネルの民間研究が活発化=韓国ネットでは「得するのは日本だけ」と反対の声多数[09/27]
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1538037799/

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【9:2】本場シ〜メンスのVVVFインバーター
1 名前:マ°ッ! :2018/03/26(月) 23:30:54.45 ID:VYNfVnUWd
ド〜〜レ〜〜ミ〜〜ファ〜〜ソ〜〜ラ〜〜シ〜〜ド〜〜テエ↑イ↑イ↑イ↑イィ↑ィィィィィィィィィ・・・タンタン、タタンタタン、タタンタタン、タタンタタン、タタンタタン、タタンタタンタン・・・
DBの機関車なら聞き易いかも。

2 名前:マ°ッ! :2018/03/27(火) 00:02:27.18 ID:mDsTgJlhD
FOOOOOOOOOOOOO↓↓↓↓↓↓↓(エアー緩解)

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【10:407】川崎重工業 efSET 最高速度350km/hで狙うは世界市場
1 名前:名無しの車窓から :2010/11/19(金) 13:43:38 ID:qKdgx+lX.net
川崎重工業が独自で開発を進めている「efSET」の魅力に迫って行きましょう。


398 名前:名無しの車窓から :2018/04/13(金) 13:58:53.66 ID:DgcP/B4/.net
TGVより速いの作れよ

399 名前:名無しの車窓から :2018/04/13(金) 14:36:24.13 ID:eRfLhpnc.net
【マイトLーヤの出番ですね】 映画「火垂るの墓」の節子の死の真相公開。実は栄養失調ではなかった!!
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1523583225/l50

400 名前:名無しの車窓から :2018/04/15(日) 18:04:24.75 ID:z5aiGmEX.net
北米市場から撤退かな?
http://www.khi.co.jp/ir/pdf/c3180330-1.pdf

3.車両事業における損失の計上
(1)米国車両案件における採算の悪化
 当社は米国法人Kawasaki Rail Car, Inc.を通じて、ニューヨーク州交通局傘下の
ロングアイランド鉄道とメトロノース鉄道が共同で調達する通勤電車を2013年に
受注しております。当該案件では、契約済み92両および客先のオプション行使による
追加車両(250両)の発注を想定し、プロジェクトに取り組んで来ました。現在、
米国において量産先行車の性能確認試験中であり、量産車についても米国工場にて
順次生産を開始しておりますが、 以下の要因により受注工事損失引当金約130億円を
計上する見込みとなりました。
@想定していた追加車両の発注両数が大幅に減少することが確実となり、資材費等の
スケールメリットおよび生産における習熟効果等が限定的となったこと。
A客先からの設計変更要求への対応による工程遅れ等によりコストが増加したこと。
Bロングアイランド鉄道とは、設計変更要求に起因する追加代価や契約納期延長に
関する協議に加え、契約の定めに基づき調停人を選任し、オプション行使の条件に
関する交渉を重ねてきたが、本日(3月30日)時点でも合意に至っていないこと。
なお、ロングアイランド鉄道とは引き続き上記Bに記載の条件面での交渉を継続して
いきます。

401 名前:名無しの車窓から :2018/04/16(月) 00:08:29.04 ID:2P/mlPb8.net
ニューヨーク地下鉄1000両があるから止められない

402 名前:名無しの車窓から :2018/04/18(水) 11:10:47.31 ID:wC6oAjWl.net
MTAグループ3公社は単価を引き下げるため2次車を水増しとか
それをまるごとキャンセルするなら2車種で627両となるが
神戸川崎の浜工場で2編成ずつ輸出純正品18両を製造して
ヨンカーズ工場とリンカーン工場でも最速10ヶ月間で
ロールアウトする規模だったりするのね。

対外有償軍事援助FMS抜きのライセンス現地生産として
2工場を設備投資して現地住民雇用しているわけで
契約締結を反故にされたら18.352m車の1.41倍の25.91m車で
単価3億9480万円/両と再交渉では車体長メートル量り売り
したい気分だろ。

ニューヨーク市交通局 18.352m車
初期車受注分 14億米ドル×USDJPY107.0円÷535両≒単価2億8000万円/両
2次車の裏ドラ 23億米ドル×USDJPY107.0円÷1077両≒単価2億2851万円/両

ロングアイランド鉄道とメトロノース鉄道 25.91m車
受注確定分 2.5億米ドル×USDJPY100.0円÷92両≒単価2億7174万円/両
2次車の裏ドラ 15.8億米ドル×USDJPY100.0円÷584両≒単価2億7055万円/両

もしかして米国は日本車両製造のように車両単価3億円未満の
良心的価格帯にすると利便向上させたくない商務省など
連邦省庁が寄って集って潰しに掛かる未開発展途上国なみ
意識高い系の国家ってことかな?

自社で全般検査保守どころか車両設計する鉄道会社
1億7000万円/両

車両設計ノウハウが無く鉄道車両製造会社に委託
4000万円/両
 (省略されました。全て読むならスレ表示で。。。)

403 名前:名無しの車窓から :2018/04/18(水) 17:43:24.12 ID:sMPtPB4Q.net
江東区亀戸3-47-5
屑一味

404 名前:名無しの車窓から :2018/04/18(水) 17:43:43.81 ID:sMPtPB4Q.net
江東区亀戸3-47-5
屑一味

405 名前:名無しの車窓から :2018/08/03(金) 09:20:20.87 ID:KoKsqgGo.net
ニューヨーク都市圏界隈MTAグループからのお詫びの意味なのか
良く訳判らんがPATH社線は東京地下鉄銀座線規格っぽいが
PA5系の追加受注72両と初期車350両のオーバーホール施工だとさ。
http://www.khi.co.jp/news/detail/20180730_1.html

406 名前:名無しの車窓から :2018/08/10(金) 13:55:45.03 ID:2Pmjx5Jk.net
川重ヨンカーズもこりゃ潮時だな。

ワシントン首都圏地下鉄WMATA向け7000系のリコールのお知らせ
https://www.progressiverailroading.com/mechanical/news/Report-WMATA-must-rewire-new-7000-series-rail-cars--55333

407 名前:名無しの車窓から :2018/09/06(木) 19:49:21.58 ID:KtM6W13R.net
どうやらWMATAは川崎重工業と7000系に匙を投げてしまったようで
2000系と3000系と裏ドラ乗せて6000系あわせて8両編成100本の
リプレース案件は新車種である8000系の参考見積書RFPを募集開始♪
https://www.progressiverailroading.com/mechanical/news/WMATA-seeks-builder-for-8000-series-rail-cars--55541

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どのような形の削除依頼であれ公開させていただきます

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